I- DEFINITIONS ET NOTION DE CONTRAT 

:
a) Le contrat
Le code civil définit le contrat comme une convention par laquelle une ou plusieurs personnes
s’obligent envers une ou plusieurs autres, à donner, à faire ou à ne pas faire quelque chose.

D’après l’article 63 de la LTGO (Loi portant sur la Théorie Général des Obligations), le contrat est :

« …une convention qui naît de l’accord de volontés de deux ou plusieurs personnes. »

Ces personnes sont appelées les « parties au contrat ».

b) Le contrat de transport
Un contrat peut être civil ou commercial, ou mixte. Mais le contrat de transport est considéré
comme commercial. Le contrat de transport est une convention conclue entre deux personnes, l’une
qui veut faire déplacer des marchandises ou voyager elle-même, et l’autre qui se charge d’exécuter
ce déplacement, selon un mode de transport déterminé et un délai fixé par la convention ou par
l'usager

Comme les contrats civils, les contrats commerciaux obéissent aux règles générales de formation de
contrat qui sont :

Règles générales de formation de contrat :

• La capacité des parties : avoir 18 ans sauf si mineur émancipé. Mais certains types de
transport de personnes ne requièrent pas d’âge minimum du voyageur.

• Le consentement.

• L’objet : l’objet sur laquelle les parties concluent un accord doit être licite.

• La cause : c’est la raison pour laquelle les parties concluent un accord, elle doit être licite.

Preuve du contrat de transport :

En matière commerciale, le principe de la liberté de preuve s’applique donc il n’est pas exigé de
rédiger un écrit pour prouver un contrat. Un contrat de transport de personnes n’exige pas d’écrit,
mais par contre le transport de marchandises se prouve par écrit soit par lettre de voiture, soit par
récépissé, soit par bill-of-landing.

II- FORMATION
Le contrat se forme par le consentement des parties.

Le contrat de transport est un contrat consensuel : qui se forme donc par le simple échange de
consentement des parties sans besoin de formalité administrative ; parfois le contrat de transport est
un contrat de gré à gré car les conditions sont librement débattues par les parties contractantes
(comme le cas des taxis villes) mais aussi parfois un contrat d’adhésion si le transporteur fixe ses
conditions notamment le prix de transport, et le passager ne peut plus en débattre (comme le cas
des billets d’avions).
1
La volonté des parties à s'engager dans le contrat engendre une obligation réciproque qui trouve son
fondement du fait que le contrat de transport est un contrat synallagmatique, commutatif à titre
onéreux ce qui veut dire que l’on connaît dès le départ la valeur exacte de l’objet du contrat.

Le déplacement est l’objet de tout contrat de transport.

Les différents éléments du déplacement permettent de distinguer le contrat de transport de

conventions voisines. Ces éléments sont importants et précisent la prestation promise par le
transporteur et attendue par le cocontractant.

Cette détermination suppose la stipulation d’un lieu de départ et d’un lieu de destination. Le lieu le
plus important est le lieu de prise en charge, il doit être fixé avec précision car il déclenchera le
transport. D’ailleurs, en droit international, à défaut de choix s’appliquera la loi de remise au premier
transporteur le lieu de prise en charge.

Le déplacement effectué par un professionnel

On ne parle de contrat de transport que si le déplacement est effectué par un transporteur

professionnel. Dès lors, le déplacement de marchandises à titre gratuit ne relève pas du contrat de
transport. Le transporteur est donc une personne physique ou morale qui s’oblige à acheminer un
bien ou une personne. Il est l’exploitant juridique du moyen de transport et se distingue ainsi du
propriétaire, du conducteur ou de l’apprenti.

Tout contrat de transport suppose que le déplacement du passager ou de la marchandise soit

effectué par un voiturier professionnel.

La maîtrise de l’opération par le transporteur.

Le transporteur est un entrepreneur indépendant et à ce titre, il assure la gestion technique et

commerciale de l’opération. Le transporteur est entièrement libre techniquement et
commercialement, il a l’entière maîtrise du déplacement promis à son client. Il utilise les moyens à sa
convenance, seule important l’arrivée à destination dans les délais impartis.

Le fondement du critère : le contrat de transport est une opération triangulaire, le contrat étant
formé entre l'expéditeur ou le chargeur, le transporteur et le destinataire

III- LES TYPES DE TRANSPORT :

Il y a deux types de transport :

- le transport de marchandises.

- le transport de personnes (voyageurs)

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A) Le transport de marchandises
Le contrat intervient entre un expéditeur qui a des marchandises à transporter, et le transporteur qui
s’engage à les transporter et à les remettre au destinataire.

1/ FORMATION DU CONTRAT
Le contrat de transport se forme par le seul accord de volonté des parties, et peut être prouvé par
tous les moyens.

Dans la pratique, le prix et les conditions générales de transport sont fixés verbalement, le
transporteur délivrant simplement à l’expéditeur un récépissé des marchandises reçues.

a) pour les transports routiers :

Le contrat est constaté par un document appelé « lettre de voiture », qui doit préciser :

- La date de formation du contrat et aussi le délai estimé du transport.

- Les objets à transporter (nature, poids, et contenance).

- Nom et domicile du transporteur.

- Nom du destinataire.

- Les marques et numéros.

b) pour les transports ferroviaires il n’y a pas de lettre de voiture mais une déclaration d’expédition
et récépissé. La déclaration d’expédition doit être signée et datée et comprendre ces mentions :

- Nom et adresse de l’expéditeur.

- Nom et adresse du destinataire.

- Nom de la gare destinataire.

- Les mentions relatives aux marchandises (poids, nature,)

- Le mode de paiement.

- Le mention « à domicile » ou « à la gare ».

- Le tarif et l’itinéraire.

Le prix est fixé d’après la distance, le poids, et la nature de la marchandise.

2/ OBLIGATIONS DES PARTIES

a) obligations du transporteur :

- obligation de transporter la marchandise à destination par l’itinéraire convenu.

- obligation de livrer la marchandise, obligation de la remettre au destinataire.

Son obligation est une obligation de résultat.

3
b) obligations de l’expéditeur et du destinataire :
- l’expéditeur ou le destinataire a l’obligation de payer le frais de transport soit au départ (port payé),
soit à l’arrivée (port dû).

En cas de non-paiement du frais de transport, le transporteur a un droit de rétention et si la

marchandise est destinée à la vente, il acquiert un privilège sur le prix de la marchandise.

- le destinataire a l’obligation de prendre livraison de la marchandise.

3/ LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR
Le transporteur est présumé responsable en cas :

- de perte totale de la marchandise ou partielle de la marchandise.

- d’avaries (la marchandise présente un état plus mauvais que celui qu’elle avait au moment de sa
« prise en charge ».

- de retard dans la livraison.

Toutefois, il peut se libérer de sa responsabilité ou l’atténuer lorsqu’il y a faute de l’expéditeur :

- vice propre de la marchandise qui est incapable de supporter le transport.

- emballage défectueux.

- lorsqu’il y a cas fortuit ou de force majeure : évènement imprévisible, insurmontable, et

incontournable.

L’ « action en responsabilité » est effectuée soit par l’expéditeur soit par le destinataire.

Le délai de prescription de l’action en responsabilité est d’un an à partir du jour où la marchandise à

été ou aurait dû être remisée.

La réparation se fait par octroi de dommages-intérêts.

B) Le transport de voyageurs
1/ Formation du contrat
 Lorsque l’accès des voyageurs n’est permis qu’à ceux qui sont munis d’un titre de transport,
le contrat se forme lors de la délivrance du billet.
 Lorsque l’accès est libre, le contrat de transport se forme au moment où le voyageur est
admis à entrer dans la voiture.

D’après la jurisprudence : « le contrat de transport commence à partir du moment où le voyageur

commence à monter dans le véhicule et se termine au moment où il achève d’en descendre ».

« Le contrat de transport commence à l’opération d’embarquement et se termine à l’opération de

débarquement ».

2/ Responsabilité du transporteur
Le transporteur est tenu de conduire les voyageurs sains et saufs à destination ; Il s’agit d’une
obligation de résultat.

Le transporteur est donc responsable des dommages subis par les voyageurs (blessures ou décès).
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Mais il peut s’exonérer de sa responsabilité en prouvant que le dommage est dû soit par la faute
exclusive de la victime soit à une force majeure.

IV- LES TEXTES JURIDIQUES :

a) La loi n°99-018 relative au statut du commerçant (transporteur):
Article 1-1 : « Sont commerçants ceux qui accomplissent des actes de commerce à titre indépendant
et dans un but lucratif et en font leur profession habituelle. »

Et selon l’article 1-2 : « Ont le caractère d'actes de commerce, notamment :

- L'achat de biens, meubles ou immeubles, en vue de leur revente,

- Les opérations de banque, de bourse, de change, de courtage, d'assurance, et de transit,

- Les contrats entre commerçants pour les besoins de leur commerce.

- L'exploitation industrielle des mines, carrière et de tout gisement de ressources naturelles

- Les opérations de location de meubles,

- Les opérations de manufacture, de transport et de télécommunication,

- Les opérations des intermédiaires de commerce, telles que commission, courtages, agences, ainsi
que les opérations d'intermédiaire pour l'achat ; la souscription, la vente ou la location d'immeubles,
de fonds de commerce, d'actions ou de parts de société commerciale ou immobilière,

- Les actes effectués par les sociétés commerciales… »

b) La loi n° 66-003 relative à la Théorie générale des Obligations :

Article premier – « L’obligation est un lien de droit en vertu duquel le débiteur est juridiquement
tenu envers le créancier de lui fournir une prestation ou de s’abstenir d’une faculté, prestation ou
abstention dont il est responsable sur la valeur des éléments actifs qui composent son patrimoine. »

Art. 63 – « Il y a deux sortes d’actes juridiques générateurs d’obligation

1° le contrat ou convention qui naît de l’accord des volontés de deux ou plusieurs personnes ;

2° l’engagement unilatéral de volonté. »

L’article 64 jusqu’à l’article 100 de la LTGO parle de la formation des contrats

« Quatre conditions sont essentielles pour la formation d’un contrat : 1° la capacité de contracter ; 2°
la volonté des parties ; 3° un objet certain ; 4° une cause licite ; En outre sa validité peut être
subordonnée à l’observation de formes prévues par la loi… »

La nullité du contrat est prévue de l’article 101 à l’article 122.

Ses effets sont dites dans l’article 123 jusqu’à l’article 163 ;

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La responsabilité contractuelle est dite dans l’article 177 à 182, applicable au transport commercial.

La réparation du préjudice dans l’article 188 à 196 ;

La forme écrite du contrat (reçu ou billet) qui est développée dans l’article 279 à 282.

c) Les dispositions sur le transport dans le code de Travail :

Le transport tient une très grande place dans le code de travail. Tout d’abord, le transport peut être
une cause de suspension du contrat de travail en cas de pénurie de celui-ci. La loi n° 2003 -044
Portant Code du Travail précise bien cela dans son article 13 alinéa 2.7 qui dispose que « Le contrat
est suspendu : (…) En cas de mise en chômage technique des travailleurs, durée limitée à six
(06) mois. (…) Le chômage technique se définit comme étant toute interruption collective du
travail résultant de causes conjoncturelles ou accidentelles telles que des accidents survenus
aux matériels, une interruption de la force motrice, un sinistre, une pénurie accidentelle de
matières premières, d'outillage et moyens de transport. »

Outre cette disposition, le transport des salariés provoque de nombreuses obligations pour
l’employeur, notamment sur le cas du travail de nuit ; puisque l’article 84 de la même loi dispose bien
que : « L’employeur est tenu d’assurer le transport et la sécurité du personnel travaillant la nuit. »
De même que dans le cas où le lieu du travail se trouve à 5 kilomètres du domicile du salarié, selon
l’article 92 : « l’employeur prendra les mesures les plus appropriées pour assurer le transport du
personnel. » A défaut, l’employeur doit attribuer au salarié une indemnité dont le montant est au
maximum égal aux frais des transports en commun aller et retour, pratiqués sur place.

L’article 41 évoque également une disposition assez importante pour le cas des travailleurs déplacés.
Par définition, le travailleur déplacé est celui qui, pour l'accomplissement du travail convenu, est
appelé à s'installer de manière durable dans un lieu de travail autre que sa résidence habituelle ou à
l'extérieur de son pays d'origine. Dans ce type de contrat de travail, les frais aller et retour du
travailleur déplacé et des membres de sa famille sont à la charge de l’employeur dans les limites
fixées par un Décret pris après avis du Conseil National du Travail. De plus, en cas de licenciement, et
ce quel que soit le motif, les frais de transport retour doivent être assurés par l'employeur.

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WEBOGRAPHIE :
-CNLegis

-Cours de droit.net

-www.jurismada.com

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Table des matières
I- DEFINITIONS ET NOTION DE CONTRAT :............................................................................................1
a) Le contrat...................................................................................................................................1
b) Le contrat de transport..............................................................................................................1
II- FORMATION......................................................................................................................................1
III- LES TYPES DE TRANSPORT :..............................................................................................................2
A) Le transport de marchandises..................................................................................................3
1/ FORMATION DU CONTRAT........................................................................................................3
2/ OBLIGATIONS DES PARTIES.......................................................................................................3
3/ LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR.................................................................................4
B) Le transport de voyageurs.........................................................................................................4
1/ Formation du contrat.................................................................................................................4
2/ Responsabilité du transporteur..................................................................................................4
IV- LES TEXTES JURIDIQUES :.................................................................................................................5
a) La loi n°99-018 relative au statut du commerçant  (transporteur):..............................................5
b) La loi n° 66-003 relative à la Théorie générale des Obligations  :.................................................5
c) Les dispositions sur le transport dans le code de Travail  :............................................................6