Mini projet 1

Base environnementale
Uboldi Paride, Gasser Kevin
Sommaire

INTRODUCTION 3

EAUX SOUTERRAINES 4

EAUX DE SURFACES ET SYSTÈME AQUATIQUE 4

AIR 4

SOLS ET FORETS 5

ORGANISMES DANGEREUX POUR L’ENVIRONNEMENT 6

FLORE, FAUNE, BIOTOPE 6

BRUITS 7

PAYSAGE ET SITE 8

BASES LEGALES 8

SOURCES 8

2
Introduction
Dans le cadre du cours de base environnementale, il nous a été demandé de proposer un tracé
permettant de relier les eaux usées des communes de Villars-sous-Yens et Aubonne à une
nouvelle STEP qui sera située à Allaman, dans le canton de Vaud. Le but de ce projet étant de
proposer le tracé le plus court possible en respectant toutes les contraintes liées aux terrains
par lequel il passe.

Pour mener à bien notre projet, nous avons décidé de définir un premier tracé en faisant
abstraction des contraintes liées à l’environnement de celui-ci. L’idée de cette démarche était
de chercher le tracé le plus court possible. Nous avons tout de même essayé de suivre les
petites routes et chemins de campagne pour évité de couper à travers les champs. Une fois ce
tracé défini, nous nous sommes renseigné sur les types de terrains par lesquels nous passions
avec notre conduite.

Ce rapport décrit les impacts que nous pourrions constater dans le cas de la réalisation de ce
projet. Nous allons traiter ces impacts en suivant les divers domaines présentés en cours.

Notre tracé

3
Eaux souterraines
Selon la loi Fédérale sur la protection des eaux, nous ne pouvons pas traverser les zones S2 et
S1. Le tracé que nous avons choisi (ci-dessous) évitent ces zones sensibles et passe par la
zone Au.

Les impacts qui pourraient être constaté lors de la réalisation de ces fouilles seraient la
pollution par des déchets provenant du chantier lui-même. Le principal impact qu’il pourrait y
avoir lors de l’exploitation serait, que la conduite d’eaux usées se casse et que cette eau usée
vienne polluée les eaux souterraines.

Eaux de surfaces et système aquatique

Pour ce qui est des risques d’impacts des eaux de surfaces elle pourrait se produire
uniquement aux points indiqués en vert sur le plan ci-dessus. En effet, durant la phase de
réalisation du projet, les eaux de surfaces et l’écosystème aquatique pourrait être perturbées
en raison de l’excavation proche de la rivière. Et l’impact qu’il pourrait y avoir lors de
l’exploitation est à nouveau cette possibilité de cassure de la conduite.

Air
L’air sera pollué lors de la réalisation du projet à cause de l’utilisation des machines de
chantier. Cependant, une fois le chantier terminer, il n’y aura aucune pollution de l’air sur le
site puisque ce sont des canalisations.

Sols et Foret

4
L’analyse du sol est très importante pour le choix d’un tracé optimal parce que nous ne
pouvons pas passer n’importe où. Il faut donc éviter les zones où nous ne pouvons pas
construire. Le terrain va être perturbé pendant la phase de réalisation parce qu’il faut décaper
puis excaver avec des machines de chantier pour poser la conduite. Ces machines peuvent
contaminer le sol s’il y a un accident avec ces dernières. Par contre, durant la phase
d’exploitation le sol ne subit pas de dommages, sauf si la conduite se casse. Dans ce cas, les
eaux usées de la conduite viendraient polluerées l’eau souterraine.

Sur cette image on peut voir qu’à cet endroit de notre tracé il y a une aire forestière sur
laquelle il ne faudrait pas passer pour construire notre conduite. On a donc décidé de passer
autour de cette zone pour ne pas la perturber l’environnement avec les travaux et pour éviter
tout problème lors de l’excavation.

Juste avant de se connecter à la nouvelle STEP, nous pouvons constater qu’il y a des zones
protégées et des aires forestières sur lesquelles nous n’avons pas le droit de construire.
Cependant dans ce cas, il n’y a pas de réel problème puisque notre conduite passe au bord
d’une route et donc elle n’influence pas les terrains aux abords.
Une partie de notre tracé passe à côté d’une forêt. Pendant la phase de réalisation il faut tenir
compte que cette zone va être perturbée par des machines de chantier. Au cours de la phase

5
d’exploitation il faut éviter deux types de problèmes : le premier étant la pollution de ce site
par une cassure de la conduite. Le second, qui n’est souvent pas pris en compte, la possibilité
que les racines des arbres, avec le temps, viennent casser la conduite.

Organismes dangereux pour l’environnement

Les organismes considérés dangereux pour l’environnement sont en général des espèces de
plantes invasives qui sont emportées accidentellement sur place pendant la phase de
réalisation de l’ouvrage. Dans ce cas, il faut en tenir compte pour éviter ce type de problème.

Flore, faune, biotope

Pendant la phase de conception du projet nous avons cherché à réduire le plus possible les
impacts de notre projet sur la flore, la faune et les biotopes.

Sur ces images on peut voir qu’on traverse des territoires d’intérêt biologique prioritaire, qui
font partie du réseau écologique national. Pendant la phase de réalisation de l’ouvrage il
pourrait y avoir des risques pour la flore et la faune, mais l’influence de cet impact reste faible
et temporaire. Durant l’exploitation, une fois que la conduite est posée, il n’y aura plus de
problèmes car le tuyau sera enterré et donc pas nocif pour les espèces.

6
Sur ces images on voit les zones dédiées aux corridors à faune et notre tracé qui passe à
travers. Etant donné que sur ces zones passent aussi des routes, le problème de blocage de ces
passages n’est pas présent. Notre conduite est enterrée et donc n’empêche pas les espèces de
transiter d’une forêt à l’autre. Durant la phase de réalisation, ce passage risque d’être perturbé,
mais ce ne sera que temporaire. Donc le passage de notre tracé par cet endroit ne pose pas de
réels problèmes.

Ce projet, durant l’exploitation ne posera quant à lui aucun problème puisque la construction
est sous terraines.

Bruits
Concernant l’impact du bruit sur cette construction, elle pourrait avoir un impact uniquement
lors de la réalisation du projet. Il n’y aura aucun impact lors de l’exploitation de cet ouvrage.

7
Paysage et site
Dans le cas de grands projets, les ouvrages de génie civil peuvent avoir un impact sur le
paysage aux alentour. Lors de notre projet, il pourrait y avoir un léger impact durant la phase
de réalisation. Cependant cet impact reste très faible étant donné que peu de machine seront
utilisées durant ce projet. Par contre durant la phase d’exploitation il n’y aura aucun impact
sur le paysage, puisque notre conduite est enterrée.

Bases
légales
- Loi sur la protection de l’environnement (LPE)
- Ordonnance sur la protection de l’air (OPair)
- Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB)
- Ordonnance relative à l'étude d'impact sur l'environnement (OEIE)
- Ordonnance sur l'assainissement des sites pollués (OSites)
- Loi sur l'aménagement du territoire et les constructions (LATC)
- Loi fédérale sur la protection des eaux (LEaux)
- Ordonnance sur la protection des eaux (OEaux)
- Ordonnance sur la protection des zones alluviales d'importance nationale
- LPNMS - Loi sur la protection de la nature, des monuments et des sites
- Loi fédérale sur la protection de la nature et du paysage (LPN)
- Ordonnance sur le bruit des machines (OBMa)

Sources

 www.geo.vd.ch
 www.bafu.admin.ch