RÉGLAGE DE L'ASCENSEUR

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1. - Réglage de la prise de parachute

La plaque métallique nécessaire est incluse dans le kit de prise de parachute.

- Placez la plaque métallique comme indiqué sur la Fig. 1.

- La vis illustrée en Fig. 2 permet de régler la distance entre la prise et le guide. Cette
distance correspond à la largeur de la plaque métallique.
- Le ressort repéré sur la Fig. 1 exige une distance de 20 mm ; celle-ci s'ajuste à l'aide de
sa vis.

Fig. 1 Fig. 2

2. - Position des aimants

La procédure est identique pour tous les niveaux.

- Aimants de décélération :
À partir du toit de la cabine, en mode inspection, placez les aimants à la distance appropriée par
rapport aux aimants du niveau (voir Tableau 1).

- Aimants de niveau :
Appelez l'ascenseur en montée, puis en descente. Notez la distance entre le palier et le sol de
l'ascenseur dans les deux cas.
En mode inspection, à partir du toit de la cabine, ajustez la position des aimants de niveau en
fonction des mesures relevées.
Gardez à l'esprit que les aimants sont différents et assemblés à un emplacement distinct pour
les ascenseurs avec et sans préouverture.

Vn = 1 m/s Vn = 1,6 m/s

Distance de décélération entre les
aimants de niveau et les aimants de 1400 mm 2400 mm
décélération
Tableau 1

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3. - Apprentissage de l'opérateur de porte

Les opérateurs de porte peuvent être de deux types : VF-08 et Selcom.

VF-08 :
- Coupez l'alimentation de la porte.
- Fermez entièrement la porte, puis rétablissez l'alimentation.
- La LED de fonctionnement doit clignoter au rythme d'une fois par seconde.
- Appuyez sur le bouton d'apprentissage jusqu'à ce que la porte commence à bouger.
- La porte s'ouvre et se ferme lentement.
- Lorsque la porte est fermée, la LED de fonctionnement doit clignoter au rythme de trois
fois par seconde pendant trois secondes, puis à nouveau au rythme d'une fois par
seconde.
- L'apprentissage est terminé. La porte s'ouvrira lentement à la première utilisation, puis
normalement les fois suivantes. Si l'ouverture de la porte ne s'effectue pas
correctement, répétez la procédure.

LED de
fonctionnement

Selcom :

- Désactivez la prise d'alimentation du circuit.

- Basculez le « commutateur » nº 1 en mode manuel (on).
- Placez le chariot des portes de la cabine en position de fermeture maximale.
- Important : en position de fermeture maximale, assurez-vous que la came rétractable
(coupleur) reste ouverte.
- Réactivez la prise d'alimentation du circuit (110-200 V AC).
- Maintenez le bouton d'apprentissage enfoncé pendant 20 secondes.
- Appuyez sur le bouton de service de fermeture. Il est possible que l'opérateur tente
d'ouvrir et de fermer la porte à plusieurs reprises.
Attention : ne relâchez pas le bouton de service de fermeture tant que la porte n'est pas
complètement fermée.

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4. - Réglage de la cellule de charge

- Appuyez sur le bouton « P » pendant trois secondes.
- Le bouton « P » permet de naviguer dans les menus, le bouton « S » sert à quitter les
menus, et les flèches s'utilisent pour modifier les valeurs.
- RL1 est la valeur correspondant à 100 % de la charge.
- RL2 est la valeur correspondant à 80 % de la charge.
- Pour calibrer la valeur zéro : appuyez sur « TARE », sur « P », sélectionnez « YES », puis
appuyez à nouveau sur « P » (la cabine doit impérativement être vide).
- « nCAB » représente le nombre de capteurs (le nombre de supports et non pas de
câbles).
- Le menu « IND » permet de sélectionner le type d'informations à afficher (sélectionnez
« NO »).

5. - Procédure d'équilibrage
La cabine doit être à 45 % de sa charge nominale. Raccordez le clavier du variateur. Basculez
le commutateur 1.4 sur ON pour interdire tout mouvement des portes.

Variateur Control Techniques :

Désactivez les sécurités de porte (pont entre C3 et C4) et ouvrez la porte au dernier niveau, en
faisant preuve de la plus grande prudence (vérifiez que cette opération n'est pas contraire à la
législation locale). Déplacez la cabine de l'UCM vers les niveaux supérieur et inférieur. Lorsque
la cabine et le contrepoids sont à la même position, consultez la consommation de courant
(paramètre 0.11). La valeur absolue de cette dernière doit être identique en montée et en
descente (même valeur, mais signes différents).

Variateur Vacon :
Déplacez la cabine de l'UCM vers les niveaux supérieur et inférieur et vérifiez la valeur du
paramètre V1.27 pour obtenir la consommation de courant (courant moyen à la vitesse
nominale). La valeur absolue de cette dernière doit être identique en montée et en descente
(même valeur, mais signes différents).
Il est également possible d'appliquer la méthode utilisée pour le variateur Control Techniques
avec le paramètre V1.4 (consommation de courant).

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