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AE-MAESTRO
Système de Contrôle d'Ascenseur
Intégré
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ANNEXE-1
INSTALLATION DU SÉLECTEUR DE SOL AP-01 COMME ENCODEUR
INCRÉMENTAL

PRÉFACE
 Le but de ce document est d'expliquer
l'installation du système de sélecteur d'étage
et le réglage des niveaux de sol dans le cas où le
sélecteur d'étage est sélectionné comme
ENCODEUR INCRÉMENTAL, où A05 = 2 ou
A05 = 3.
 Si votre système n'utilise que des
commutateurs magnétiques ou un encodeur
absolu comme sélecteur d'étage, utilisez
d'autres documents connexes pour vous guider.
 Une discussion plus détaillée sur les systèmes
de sélection d'étage peut être trouvée dans le
manuel d'utilisation à la section 5.1.

Nom du Document : AP01_INC_ENC_SETUP_EN

Code du Document : AEM-INSFR-AP01-INCENC
Version du Document : 1.04
www.aybey.com
 INSTALLATION D'INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE DE RÉFÉRENCE 817 ET 818

 817 et 818 sont utilisés comme commutateurs de référence de

position inférieure et supérieure respectivement pour réinitialiser et
calibrer le système de positionnement de la cabine.
 Les commutateurs 817 et 818 sont des commutateurs magnétiques
bistables.
 Ils doivent être définis dans les entrées.
 Montez les commutateurs de fin de course magnétiques 817 et 818
sur le cadre de la cabine sur le toit de la cabine en utilisant le
support fourni comme indiqué sur l'image.
 Placez les aimants ronds sur les rails comme indiqué sur la
figure.

 La distance entre le commutateur magnétique et l'aimant Z doit

être au minimum de 10 mm et au maximum de 20 mm.

 Ceci doit être réalisé partout le long de la gaine.

 La distance du premier aimant des étages inférieurs et supérieurs
est indiquée par un X sur la figure.
 X varie en fonction de la vitesse nominale de l'ascenseur. Quelques
exemples de valeurs x sont indiqués dans le Tableau ci-dessous.
Vitesse Minimum X
Distance de
Nominale (m
Décélération
/ s)
0,60 m / s 83 cm 80 cm
0,80 m / s 123 cm 120 cm
1,0 m/s 143 cm 140 cm
1,20 m / s 183 cm 180 cm
 X est la distance de ralentissement forcé pour l'ascenseur. Si la
cabine atteint le niveau 817 ou 818 avec la vitesse nominale, le
contrôleur ralentit la cabine.
 Le contrôleur doit voir 817 et 818 après être entré dans la
trajectoire de décélération. Sinon, la décélération vers les étages
supérieurs et inférieurs est toujours forcée et cela diminue le
confort de voyage.
 Lors du placement des aimants, il faut faire attention au pôle de
l'aimant.

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 INSTALLATION DES INTERRUPTEURS DE ZONE DE PORTE ML1 ET ML2
 ML1 et ML2 sont utilisés pour détecter la zone de porte, où les portes
peuvent être ouvertes.
 Ce sont des commutateurs magnétiques monostables et utilisés
conjointement avec des aimants en bande.
 Ils sont placés l'un sur l'autre.
 Montez les commutateurs ML1 et ML2 sur l'étrier de cabine sur le toit de
la cabine en utilisant le support fourni, comme indiqué sur la figure.
 ML1 doit être placé en dessous et ML2 au-dessus. Ceci est très important
car ML1 est le commutateur de référence dans les systèmes de sélecteur
d'étage de comptage lorsque l'encodeur de gaine ou de moteur est
sélectionné.
 Les bornes d'entrée de ML1 et ML2 sont fixées. Aucune définition
d'entrée n'est requise.

 Placez des bandes magnétiques sur les rails devant les commutateurs
magnétiques.
 Le côté (pôle) de la bande magnétique n'est pas important pour le
placement.
 La longueur des bandes aimantées détermine la longueur de la zone de
porte.
 La porte ne peut être ouverte que si ML1 et ML2 sont tous les deux
devant la bande magnétique.
 Par conséquent, le centre de ces aimants doit être situé exactement aux
niveaux de sol.
 Pour vérifier le fonctionnement des ML1 et ML2, déplacez la cabine
utilisant les boutons de commande d'inspection ou de rappel.
 ML1 et ML2 doivent être sur ON lorsqu'ils sont devant les aimants en
bande placés dans la zone porte ouverte et sur OFF dans le cas contraire.

INSTALLATION DES COMMUTATEURS DE REMISE À NIVEAU MKD ET MKU

 Si la remise à niveau est utilisée (A06 = 1 ou 3), la valeur du paramètre
A11-LEVEL DETECTOR doit être remise à 1.
 Si (A11 = 1), les commutateurs MKD et MKU doivent être installés.
 Si (A11 = 0), la remise à niveau sera gérée par les impulsions de
l'encodeur. Dans ce cas, ignorez l'installation de MKU et MKD.
 MKU et MKD doivent être définis avant utilisation.
 Ce sont des commutateurs magnétiques monostables et placés
horizontalement sur le toit de cabine.
 Ils utilisent des bandes magnétiques de 10 cm devant eux.
 Placer la bande magnétique pour MKD vers le bas à partir de 20 mm au-
dessus du niveau du sol à chaque étage.
 Placer la bande magnétique pour MKU vers le haut à partir de 20 mm sous
le niveau du sol à chaque étage.
 Ils déclenchent l'opération de remise à niveau en détectant la position de
la cabine par rapport au niveau du sol.
 Le remise à niveau commence si l'un d'eux devient OFF, c'est-à-dire qu'il
ne voit pas l'aimant. Aucun mouvement du remise à niveau n'est lancé si
les deux sont ON (activés) ou OFF (désactivés).

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 VÉRIFICATION DU SENS DE DÉPLACEMENT DE LA CABINE
 Après avoir installé des interrupteurs magnétiques dans la gaine, donnez
une commande de mouvement en utilisant le boîtier de commande de
rappel.
 Observez l'impulsion de position de la cabine. Si la commande de
mouvement dans le sens UP (haut), alors l'impulsion de position de la
cabine doit augmenter pendant que cela se déplace vers le haut ou vice
versa.
 Si l'impulsion de position de la cabine diminue en mouvement ascendant
ou augmente en mouvement descendant, modifiez la valeur du paramètre
de M20- SENS DE DÉPLACEMENT DE LA CABINE
APPRENTISSAGE DE GAINE
 Une fois l'ascenseur correctement équilibré avec le contrepoids, vous
pouvez commencer à régler les niveaux du sol.
 L'apprentissage de gaine doit être terminé avec succès avant de
commencer avec une course normale.
 Vérifier le paramètre pour A05- SÉLECTEUR D’ÉTAGE
Il doit être 2 pour l'encodeur moteur.
Il doit être 3 pour l'encodeur gaine.
 Assurez-vous que les commutateurs ML1, ML2, 817 et 818 et les aimants
associés ont été installés comme expliqué ci-dessus et que leur
fonctionnement a été vérifié avec succès.
 Si l'ascenseur a plus de deux étages, vous pouvez exécuter l'opération
R02- APPRENTISSAGE DE GAINE.
 Si l'ascenseur n'a que deux étages, ignorez la section suivante et accédez à
la section Apprentissage de Gaine Pour 2 Étages.

APPRENTISSAGE DE GAINE POUR LES SYSTÈMES À PLUS DE 2 ARRÊTS

 Accédez à la section R02- APPRENTISSAGE DE GAINE sous l'icône
SERVICES dans le terminal manuel.
 L'élévateur doit être en Fonctionnement Normal pour démarrer
l'opération. La commutation à l'inspection met fin au processus.
 L'ascenseur se déplace dans cette opération avec la vitesse enregistrée
dans le paramètre S04- Vitesse d'Inspection. Vérifiez ce paramètre.
 Lors de l'opération d'apprentissage de gaine, l'élévateur se déplace le long
de la gaine. Aucune commande externe ne sera acceptée. Ne laissez
personne dans la cabine pendant ce processus.
 Appuyez sur le bouton UP (Haut) pour lancer l'opération d'apprentissage
de gaine.

 Il vous sera demandé de donner la longueur de la bande magnétique

utilisée pour ML1 et ML2.
 Ces informations sont utilisées pour calculer la longueur d'une impulsion
de codeur.
 Entrez ici la longueur de la bande magnétique que vous avez utilisée dans
votre système en mm.

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  Ensuite, la cabine se déplace d'abord pour mesurer la longueur de la
bande magnétique et calculer le rapport impulsion / mm.
 A partir de là, toutes les mesures seront données en mm.
 Ensuite, la cabine se déplacera le long de le gaine de haut en bas pour
obtenir les emplacements des aimants de sol.

 Après le processus d'apprentissage, les niveaux de sol estimés sont

enregistrés.
 Revenez au menu principal.
 Vérifiez les niveaux de sol en vous déplaçant le long de la gaine.
 Il existe deux façons d'ajuster les niveaux de sol:
1) En éditant les valeurs de décalage pour chaque étage dans le terminal
manuel
2) En voyageant dans la cabine et en les corrigeant étage par étage en se
déplaçant à la vitesse de nivellement.
 Ignorez la section suivante et accédez à la section MODIFICATION DES
VALEURS DE DECALAGE.

APPRENTISSAGE DE GAINE POUR LES SYSTÈMES À 2 ARRÊTS

 Si l'ascenseur n'a que deux arrêts, vous devez poursuivre
le processus d'apprentissage de gaine en deux étapes,
"Measurement of Pulse Ratio" (la Mesure du Rapport
d'Impulsion) et Learning Floor Positions (l'Apprentissage
des Positions de Sol).
 Vous devez remplacer l'aimant ML supérieur pour
mesurer la longueur ML, temporairement.
 Avant de commencer toute opération, allez dans la gaine
et déplacez l'aimant ML supérieur vers le bas n'importe .
où entre deux étages.

 Exécutez ensuite M17-GET ENC. PULSE RATIO pour

connaître le rapport impulsion/mm.
 Appuyez sur le bouton UP (Haut) pour démarrer
l'opération.

Après avoir terminé la

routine d'entretien
L'ascenseur montera,
M17, entrez à nouveau
s'arrêtera après avoir
dans la gaine et
dépassé ML vers le haut
déplacez l'aimant ML
et retournera au rez-de-
entre les étages à sa
chaussée.
position d'origine à
l'étage supérieur.

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 Exécutez ensuite la routine d'entretien M18- ENC.
LEARNING FLOORS pour connaître les positions des
étages.
Appuyez sur le bouton UP (Haut) pour démarrer
l'opération.

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 L'ascenseur se déplacera d'abord vers le haut à partir du
rez-de-chaussée, puis vers le bas.
 Une fois l'opération terminée avec succès, toutes les
positions d'étage sont enregistrées.

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MODIFICATION DES VALEURS DE DÉCALAGE
 Les niveaux de sol peuvent être modifiés en utilisant le menu H04-
ENCODER FLOOR LEVELS (L'Encodeur Niveaux de Sol sous l'icône SYSTEM
PARAMETERS (Paramètres de Système).
 Tout d'abord, sélectionnez l'étage dont vous souhaitez modifier son niveau
et appuyez sur la touche ENT.
 Ensuite, vous verrez deux décalages pour chaque niveau de sol, un pour
l'approche de l'étage au-dessus et un pour le dessous.
 Pour corriger le niveau une fois que l'ascenseur est arrivé au sol par le bas,
modifiez le nombre dans UP.
 Pour corriger le niveau une fois que l'ascenseur est arrivé au sol par le haut,
modifiez le nombre dans DOWN.
 Les décalages peuvent être des nombres positifs ou négatifs en mm.
 Un décalage positif augmente le niveau du sol alors que le négatif diminue.
 Les décalages pour le mouvement vers le haut et vers le bas sont
indépendants.

Si la cabine dépasse le niveau du

sol de x mm lorsqu'elle est arrêtée
après un mouvement vers le haut,
définissez upper offset (le
décalage supérieur) sur (-x).

Si la cabine reste x mm au-

dessous du niveau du sol
lorsqu'elle est arrêtée après un
mouvement vers le haut,
définissez upper offset (le
décalage supérieur) sur (+x).
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 Si la cabine dépasse le niveau du
sol de x mm lorsqu'elle est arrêtée
après un mouvement vers le bas,
définissez lower offset (le
décalage inférieur) sur (+ x).

Si la cabine reste x mm au-dessus

du niveau du sol lorsqu'elle est
arrêtée après un mouvement vers
le bas, définissez lower offset (le
décalage inférieur) sur (-x).

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RÉGLAGE DES NIVEAUX DE SOL EN SE DÉPLACANT À L'INTÉRIEUR DE LA CABINE
 Les niveaux de sol peuvent être ajustés en utilisant le panneau de
cabine à l'intérieur de la cabine. 
 Il existe un utilitaire spécial à cet effet sous l'icône SERVICES comme 
R03-FLOOR PULSE ADJUST (Réglage d'Impulsion au Sol)
 Pour faciliter le travail, connectez le terminal manuel au CAN-BUS
dans COP ou dans le boîtier d'inspection de sorte que vous puissiez
immédiatement modifier les valeurs.
 Le panneau de pontage de porte doit être installé pour cette
opération. 
 La vitesse de remise à niveau est utilisée pour le réglage du niveau. 
 Dans cette procédure, les deux premiers boutons d'appel et le
bouton d'ouverture de porte sur COP vont être utilisés comme
panneau de commande.
 La cabine doit reposer à n'importe quel niveau de sol pour démarrer
cette opération. 
 Lorsque l'opération démarre, le contrôleur ouvrira complètement les
portes et annulera les appels d'atterrissage, mais les appels de cabine
resteront actifs.
 Appuyez sur le bouton UP (Haut) du terminal manuel pour démarrer
l'opération.
 Accédez à tous les étages une fois par le bas et une fois par le haut.
 Enregistrez de nouvelles positions d'étage pour chaque étage comme
expliqué ci-dessous.
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 RÉGLAGE DU NIVEAU DE SOL EN DÉPLAÇANT LA CABINE
Supposons que la cabine repose à 0. Pour accéder à un autre
Lorsque l’opération a commencé…  étage 

Appuyez simplement sur le bouton d'appel de cabine associé pour accéder à un
autre étage
Lorsque la voiture arrive à l'étage que vous vouliez, à savoir 1, observez alors le Pour déplacer la cabine
niveau de la voiture par rapport au sol. vers le bas
Si la cabine repose au-dessus du niveau du sol…
 Appuyez sur le bouton door open (ouverture de la porte), puis appuyez sur
le bouton «0» tout en maintenant le bouton door open enfoncé. 
 La cabine se déplacera vers le bas tant que vous maintenez les deux boutons
enfoncés à condition que ML1 et ML2 voient l'aimant de la bande. 
 Si vous appuyez uniquement sur le bouton 0, le contrôleur le considère
comme un appel de cabine au rez-de-chaussée.
Si la cabine repose sous le niveau du sol… Pour déplacer la cabine
 Appuyez sur le bouton d'ouverture de la porte, puis appuyez sur le bouton vers le haut
«1» tout en maintenant le bouton d'ouverture de la porte enfoncé.  
 La cabine se déplacera vers le haut tant que vous les maintenez enfoncées à
condition que ML1 et ML2 voient l'aimant en bande.
 Si vous appuyez sur un seul bouton, le contrôleur le considère comme un

appel de cabine au premier étage.
Si la cabine repose exactement au niveau du sol maintenant… Pour enregistrer la position
 Appuyez sur le bouton d'appel de cabine de l'étage actuel et maintenez-le du sol
enfoncé pendant deux secondes.
 Après deux secondes, vous verrez sa LED clignoter. Cela signifie que vos
données ont été enregistrées avec succès.
 L'affichage du terminal manuel confirmera votre sauvegarde.


Si vous avez terminé l'ajustement relatif à cet étage… Pour accéder à un autre
 étage
 Appuyez simplement sur le bouton d'appel de cabine correspondant pour 
accéder à un autre étage.
 Répétez la procédure d'ajustement comme expliqué ci-dessus pour tous les
étages dans deux directions.

Pour sortir de cette
 Une fois que tous les étages ont été réglés correctement, quittez ce procédure
processus en appuyant sur le bouton ESC sur le terminal manuel.
 Vous pouvez effectuer d'autres changements en éditant les décalages de
plancher dans le menu H04-ENCODER FLOOR LEVELS (Encodeur des Niveaux
de Sol H04) comme décrit ci-dessus.
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