Université de Mustapha Stambouli Mascara

Faculté des sciences et de la technologie

Module : ETT _Fle2 Département ETT
2ème année ETT

TP N°= 3 Caractéristiques d’un moteur à courant continu à excitation shunt

Expérience N°=01 : Essai à vide du moteur à excitation shunt

Le but de l’expérience :

Fonctionnement à vide du moteur à courant continu à excitation shunt; analyse des

paramètres de la vitesse, du courant et de la tension du moteur, l'obtention de la
relation entre le courant d'excitation et la vitesse.

Mode opératoire :

1- Câbler la machine en fonction du schéma de câblage (figure ci-dessous) et

placer les appareils de mesure de façon judicieuse en choisissant les bons calibres en
fonction des mesures à relever.

+
-
PE

Ia A A Ie
V
Ua

A1
E1 E2
Shunt
M

C2
PE

2- Mettre le rhéostat du champ à zéro (position minimale) et la rhéostat du

démarrage à sa position maximale.
3- Appliquer une tension nominale au circuit pour démarrer le moteur. Prendre
notes des valeurs Ia, Ua, Ie.
4- Régler à l’aide du rhéostat de champs la valeur de la vitesse à sa valeur
nominale.
5- Diminuer pas à pas la résistance d’excitation Cet essai se poursuit jusqu'au
court-circuit du rhéostat. Mettre la tension d’entrée du moteur à sa valeur nominale à
chaque pas. Prendre notes des valeurs Ia, Ua, Ie et n.

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2ème année ETT

6- Mettre la vitesse du moteur à 25%, 50% et 100% de la valeur nominale pas à

pas en diminuant le rhéostat d’excitation. Prendre notes des valeurs Ia, Ua, Ie et n à
chaque pas.
7- Diminuer la tension appliquée au moteur au-dessous de la valeur nominale
lorsque vous mettez la vitesse à sa valeur nominale. Prendre notes des valeurs Ia, Ua,
Ie et n.
8- Eteindre l’alimentation et finir l’expérience.

Ia Ua I ex Vitesse

Evaluation :

1- Trace la courbe de l’évolution de la vitesse en fonction du courant

d’excitation. n=f(i).
2- Sur base de la courbe théorique, définit les zones que l’on trouve et explique
pourquoi il en est ainsi.
3- Que se passe t’il et pourquoi est-il dangereux de tendre trop vers un courant
inducteur nul?
4- Que se passe-t-il lorsque on démarre le moteur sans rhéostat de démarrage ?
expliquer.
5- Est-ce que le courant Ia (alimentation de l’induit) change quand la vitesse
augmente ?