28/06/2023 17:42 Candidature à un poste | Safran

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Thèse CIFRE - Anisotropie de durabilité en fatigue en lien avec la présence d'inclusions F/H F/H

Espace candidat

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Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements
et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien
devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le
Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 milliards d'euros en 2022, et occupe, seul ou en
partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de
recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires
aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la
propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a
intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera
intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

*CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE.  

Référence
2023-124044  

Description du poste
Intitulé du poste
Thèse CIFRE - Anisotropie de durabilité en fatigue en lien avec la présence d'inclusions F/H F/H

Durée du contrat
3 ans

Type contrat
CIFRE

Statut
Etudiant

Temps de travail
Temps complet

Parlons de votre future mission

Safran Aircraft Engines conçoit, développe, produit, et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et
militaires, pour lanceurs spatiaux et pour satellites. Safran Aircraft Engines propose également aux compagnies aériennes, aux
forces armées et aux opérateurs d'avions une gamme complète de services pour leurs moteurs aéronautiques

Les superalliages base nickel polycristallins sont des matériaux clés pour la fabrication des derniers étages de disques de
compresseur et des disques de turbine dans les parties chaudes des moteurs aéronautiques. Les enjeux environnementaux et
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les objectifs de décarbonation poussent les acteurs aéronautiques à développer des matériaux capables de maintenir de bonnes
propriétés mécaniques à des températures toujours plus chaudes. Les superalliages base nickel γ/γ' – composés de la matrice
γ et de plusieurs populations de précipités durcissants γ' – sont utilisés pour ces applications.

Les propriétés mécaniques – notamment en fatigue oligocyclique (LCF : Low Cycle Fatigue) – des disques sont intrinsèquement
liés à la microstructure et aux procédés de mise en forme. En plus des précipités γ', d'autres éléments peuvent être présents
dans le matériau comme des inclusions non métalliques (carbures, nitrures, …). Leur densité, leur répartition, leur
agglomération ainsi que leur orientation ont un impact direct sur les propriétés mécaniques. Ces particules évoluent au cours
des étapes de mise en forme en se réalignant par exemple en suivant un chemin préférentiel d'alignement ou en
s'endommageant. Lorsque leur densité est importante et selon le chemin thermomécanique, ces particules peuvent induire une
anisotropie de durée de vie en fatigue qu'il est nécessaire de prendre en compte pour assurer un dimensionnement fiable des
composants visés.

L'un des objectifs principaux de la thèse sera de déterminer l'impact de la répartition des inclusions issue des étapes de
forgeage sur les performances mécaniques en fatigue. La détermination d'un critère seuil au-delà duquel les propriétés sont
diminuées pouvant dépendre de la densité et/ou répartition des particules est également visée.

Afin de mieux comprendre ces effets, il est important de caractériser la matière aux différentes étapes de mise en forme et
d'identifier les configurations les plus néfastes du point de vue des distributions inclusionnaires. Pour ce faire, les travaux de
thèse seront basés sur des caractérisations expérimentales et des outils de simulation et de modélisation
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Votre candidature
Spécificités du poste à l’offre 2023-124044 – Thèse CIFRE - Anisotropie de durabilité en fatigue en
Le doctorantlien avec
sera la présence d'inclusions
principalement F/H Pprime
basé à l'Institut F/H a bien été envoyée à Poitiers. Les déplacements sur les différents sites
de l'ISAE-ENSMA
d S f Ai ft E i t t l
Crédits

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