Ci Energies - Volume 1 - Réseau Aérien Hta v2 Neda

Volume 1 – Directives de construction du réseau aérien HTA (24kV et 36kV) et accessoires
N° doc
Direction de la distribution
V projet
VOLUME 1
74 pages Directives de construction du

réseau aérien HTA
15kV, 20kV et 33kV
et
accessoires
Date de publication :
Résumé :
Ce document résume les dispositions techniques que doivent respecter les aériennes HTA.
Document liés :
Volume 2 – Réseau Souterrain HTA
Volume 3 – Poste HTA - BT
Rédacteur Vérificateur Approbateur
1
Table des matières

1. Normes et autres définitions........................................................................................................... 4
1.1. Normes .................................................................................................................................... 4
1.2. Lexique .................................................................................................................................... 4
1.3. Eléments d’un réseau aérien HTA ........................................................................................... 6
1.4. Paramètre de création d’un réseau aérien ............................................................................. 7
2. Réseau HTA aérien – conducteur nus ............................................................................................. 7
2.1. Câbles HTA aérien – conducteur nus ...................................................................................... 7
2.1.1. Conducteurs nus applicables pour CI ENERGIES ............................................................. 7
2.1.1. Conducteurs Almélec nu graissé (AAAC) ......................................................................... 8
2.1.2. Conducteur aster gainé pour pont aster gainé ............................................................... 9
2.2. Conducteur isolé torsadé ...................................................................................................... 10
2.3. Les connecteurs ..................................................................................................................... 10
2.3.1. Les manchons de jonctions pour conducteurs nu en Almélec ...................................... 10
2.3.2. Les manchons de réparations pour lignes nues (MR) ................................................... 11
2.3.3. Les connecteurs de dérivation ...................................................................................... 12
3. Les supports HTA ........................................................................................................................... 15
3.1. Effort mécanique des conducteurs sur les supports ............................................................. 16
3.2. Poteaux en béton .................................................................................................................. 17
3.2.1. Type de poteaux bétons ................................................................................................ 17
3.3. Poteaux métalliques .............................................................................................................. 18
3.3.1. Poteau métallique tubulaire monopode ....................................................................... 18
3.3.2. Les poteaux métalliques type pylône ............................................................................ 19
3.3.3. Caractéristiques poteaux métalliques ........................................................................... 20
3.4. Réalisations des fondations et profondeur d’implantation. ................................................. 22
3.4.1. Profondeur d’implantation............................................................................................ 22
3.4.2. Mise en place du poteau, bétonnage ............................................................................ 25
3.4.3. À la fin du chantier ........................................................................................................ 25
3.4.4. Manutention, transport et entreposage ....................................................................... 25
4. Les armements sur poteaux .......................................................................................................... 27
4.1. Généralités ............................................................................................................................ 27
4.2. Armement suspendu - Armement nappe voute ................................................................... 29
4.3. Armement suspendu ou rigide – bras incliné – armement drapeau ou triangle .................. 30
4.4. Armement d’ancrage – Traverse ou herse d’ancrage (TA) ................................................... 32
5. Les isolateurs ................................................................................................................................. 34
2
5.1. Isolateur en composite silicone ............................................................................................. 34

5.2. Isolateur en verre suspendu .................................................................................................. 37
5.3. Accessoires d’isolateur .......................................................................................................... 42
6. Matériel d’ancrage et accessoires ................................................................................................. 48
6.1. Manchon d’ancrage............................................................................................................... 48
6.2. Les différents accessoires (supports de pont, raccord de connexion doubles, cosses,
raccords …) ........................................................................................................................................ 49
7. Les parafoudres HTA à oxyde de zinc : ZnO à enveloppe en matériau synthétique et remontée de
câbles HTA ou liaison aéro souterraine ................................................................................................. 53
7.1. Parafoudres HTA.................................................................................................................... 53
7.2. Ferrures pour parafoudres .................................................................................................... 55
8. Remontée de câble aérosouterrain HTA ....................................................................................... 57
8.1. Généralités ............................................................................................................................ 57
8.2. Mise en œuvre ...................................................................................................................... 57
8.3. Extrémités rétractable à froid type extérieur 24kV ou 36kV ................................................ 60
9. Les organes de coupure sur le réseau aérien ................................................................................ 60
9.1. Les interrupteurs aériens à commande manuelle : IACM ..................................................... 60
9.1.1. Généralités .................................................................................................................... 60
9.1.2. Modalités d’installation ................................................................................................. 60
9.1.3. Matériel ......................................................................................................................... 61
9.1.4. IA1CM ............................................................................................................................ 63
9.1.5. IA3CM ............................................................................................................................ 64
9.2. Les interrupteurs aériens télécommandables : IAT .............................................................. 66
9.2.1. IA2T à coupure dans l’air ............................................................................................... 67
9.2.2. IA3T à coupure dans le SF6............................................................................................ 69
9.2.3. Interrupteur Aérien Télécommandé à ouverture automatique dans le Creux de
Tension : IAT CT et Disjoncteur Réenclencheur de Réseau DRR ................................................... 70
9.3. Plateforme pour IACM ou IAT ............................................................................................... 70
3
1. Normes et autres définitions

1.1. Normes
Tous les matériaux ou équipements, doivent être conçus, fabriqués et testés conformément aux
normes indiquées dans ce dossier.
Les câbles doivent satisfaire aux prescriptions des différentes normes et spécifications (dernière
révision applicable), les prescriptions techniques et normes en vigueur pour l'étude, l'exécution et la
réception des installations techniques seront les prescriptions et normes les plus récentes reconnues
sur le plan international telles que :
- NF C34-110
- NF C33-090-1
- CEI 60104
- CEI 61089
- EN 50183
Les standards applicables sont également :

- CI-ENERGIES Guides Techniques Réseau de Distributions Partie 1, 2 et 3 ;
- la présente spécification (structure générale des câbles),
Les fournisseurs de matériel doivent être certifiés ISO 9001 et ISO 9002.
1.2. Lexique
• PORTEE (a): C’est la distance horizontale entre 2 supports elle s’exprime en mètres.
• CANTON DE POSE (a): C’est l’ensemble des portées comprises entre 2 supports arrêts de
canton (AS, AD, SA).
• PORTEE EQUIVALENTE (ae): C’est la portée représentative de la tension mécanique dans le

canton de pose. Le calcul de la portée équivalente permet de faire le choix de l’effort de
4
traction sur les supports d’arrêt ou en ancrage avec un angle supérieur à 30grades sur un
abaque. Elle s’exprime en mètres selon la formule suivante :
( )
( )
• PARAMETRE (P):
o Pour SIMPLICATION : C’est le rayon du cercle osculateur (cercle formé par le
prolongement du câble), qui s’exprime en mètres.
▪ Si le paramètre P augmente, alors la tension mécanique T augmente et la

flèche f diminue pour une même portée.
5
▪ Si le paramètre P diminue, alors la tension mécanique T diminue et la flèche f

augmente pour une même portée.
• FLECHE (f):C’est la distance verticale entre la corde et le conducteur. Les flèches permettent
de calculer par la suite les gardes hors sol nécessaire aux surplombs des terrains (ordinaires et
agricoles), des voies (routes et autoroutes), des arbres, des chemins de fer etc.
• ARMEMENT : Un armement est l’ensemble des équipements permettant de positionner les

conducteurs dans l’espace suivant une disposition géométrique déterminée.
o Il existe 3 types de disposition d’armements :
▪ Alterné
▪ Drapeau
▪ Nappe
1.3. Eléments d’un réseau aérien HTA

Les lignes électriques aériennes HTA comprennent quatre éléments :
• Les poteaux ou supports (béton ou métalliques)
• Les armements composés des isolateurs et des ferrures
• Les conducteurs
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1.4. Paramètre de création d’un réseau aérien
Les points de départ et d'aboutissement de la ligne ayant été définis avec précision, il s'agit de choisir
un tracé. Ce tracé doit être le plus court possible tout en prenant en compte les aspects suivants :
• réaliser les alignements aussi longs que possible pour les lignes principales,
• se préoccuper de l'accessibilité aussi bien pour la construction de l'ouvrage que pour son
exploitation ;
• étudier soigneusement la position des angles, quant à l'accessibilité et la maintenance
ultérieure. Il est interdit d'installer un poteau d'angle en zone marécageuse ou difficile
d'accès ;
• tenir compte des sites et surtout de ceux qui sont classés ou inscrits au répertoire des sites et
monuments historiques, d'une façon générale, éviter de défigurer le paysage ;
• éviter les lieux de rassemblement du public ;
• respecter la limite de la pente autorisée (25%) afin de limiter les retournements de chaines.
Les points de fixation sont les points où les supports doivent être implantés. Ils sont déterminés par
calcul et doivent respecter les clauses de la norme en la matière (NFC 11-201).
Les portées et les cantons sont définis en respectant la norme.
Lignes avec isolateurs suspendus :

La portée maximale ne devra pas excéder 160m, sauf cas exceptionnel validé par CI ENERGIES.
Les cantons seront limités à 2 km (environ 15 portées) au maximum. Ils sont matérialisés par des
arrêts doubles. L’effort des supports est défini par les notes de calcul mécaniques.
Les sommets dont les angles sont supérieurs ou égaux à 5 grades sont réalisés en ancrage double.
Aux traversées des routes nationales ou de grande circulation les deux supports de traversée seront
en arrêt double.
CI ENERGIES impose la réalisation du réseau aérien en structure aérienne suspendue : les isolateurs
rigides ne sont pas accepté
2. Réseau HTA aérien – conducteur nus

2.1. Câbles HTA aérien – conducteur nus
2.1.1. Conducteurs nus applicables pour CI ENERGIES
CONDUCTEUR ALMELEC NU ASTER 148.1mm²
7
Les sections normalisées et les domaines d’utilisation sont indiqués dans le tableau et schéma ci-
dessous :
Sections normalisées 148,1 mm² 93,3 mm² 54,6 mm²

Utilisation Artères ou ossatures Dérivations primaires Dérivations
principales secondaires
2.1.2. Conducteurs Almélec nu graissé (AAAC)

Les alliages d’aluminium utilisés pour les conducteurs AAAC (all aluminium alloy
conductor) de lignes aériennes contiennent de faibles additions de magnésium
et de silicium et sont appelés « almélec ». La métallurgie de ces alliages permet,
dans certaines limites, une adaptation des caractéristiques électriques et
mécaniques aux utilisations envisagées. Les deux caractéristiques précédentes
varient dans le même sens : si on diminue la résistivité, on diminue également la
résistance mécanique et inversement.
Ces câbles sont utilisés pour les lignes aériennes nécessitant une tension
mécanique élevée.
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Câbles Almélec
Section (mm²) Diamètre du
conducteur (mm)
ASTER 54,6 9,45
ASTER 93,3 12,5
ASTER 148,6 15,75
2.1.3. Conducteur aster gainé pour pont aster gainé

CONDUCTEUR ASTER GAINE POUR PONT
En distribution aérienne, il est possible d’utiliser des ponts de courte longueur entre tronçons de lignes
aériennes nues 12/20 KV
Il s’agit d’un câble avec :

• Âme ronde en alliage Aluminium câblée rétreinte de classe 2, NF EN 50182
• Enveloppe isolante en polyéthylène réticulé noir suivant la norme NF C 33-209
Points particuliers :
• Température maximum sur l’âme : 90°C en permanence, 250°C en court– circuit
• Rayon de courbure minimum : 20 x diamètre extérieur du câble
• Tension assignée Uo/U ≈ 12/20 KV
9
NB : Il faut que la distance entre le pont, les masses métalliques et les autres potentiels ne soient pas
réduites par rapport à un pont non isolé.
2.2. Conducteur isolé torsadé
Quand les circonstances l’exigent, il est préférable d’utiliser du câble HTA aérien isolé, en cas de
phasage de chantier particulier prédéfini avec accord de CI ENERGIES :
• Passage en souterrain trop difficile,
• Régions boisées,
• Zones fortement polluées,
• Zones évolutives de construction,
• Pénétration à l’intérieur de petites agglomérations,
• Chantiers de construction.
Le torsadé HTA est considéré présente des inconvénients non négligeables rendant son utilisation très
restreinte car les efforts mécaniques sont importants, ce qui nécessite des moyens de traction adaptés
et en cas de défaut sur le conducteur, la recherche s’avère difficile.
2.3. Les connecteurs

2.3.1. Les manchons de jonctions pour conducteurs nu en Almélec
Pour les câbles HTA aériens nus on utilise des manchons à rétreindre ou à comprimer.
Les jonctions se font avec des manchons en almélec à sertissage hexagonal.
Ils sont conformes à la norme NFC 33-090-1 :
MANCHON ALMELEC 148 – J148 (19) L

MANCHON ALMELEC 93 – J93 (19) L
MANCHON ALMELEC 54 – MJ 54 HN
Le manchon comporte des repères espacés de 6,5 mm pour indiquer les emplacements des rétreints
à effectuer. Les matrices de 5 mm seront centrées entre les repères. Les matrices de 9 mm seront
placées immédiatement à côté des 1er, 2e, 3e... repères en partant du centre. Dans le cas de
compression il y aura recouvrement des empreintes.
Un exemple en schéma (le premier schéma représente le manchon avant son sertissage):
10
Il est indispensable de nettoyer soigneusement à la brosse métallique adaptée les conducteurs

destinés à être jonctionnés sur une longueur au moins égale à celle du manchon après compression
ou rétreint. Ce nettoyage a pour objectif d’éliminer la couche d’alumine.
Les caractéristiques mécaniques et électriques des manchons sont conformes à la norme NFC 66-800.
• L'adhérence entre le tube et le câble est obtenue par rétreint hexagonal en "continu"
(matrices larges) ou par "indent" (matrices étroites).
• Il est indispensable de nettoyer soigneusement à la brosse métallique les conducteurs sur
une longueur au moins égale à celle du manchon après compression.
• En cas de rétreint par "indent", bien respecter les emplacements de rétreint marqués.
• En cas de compression, recouvrir la passe de matriçage précédente de 1/3.
2.3.2. Les manchons de réparations pour lignes nues (MR)

Le manchon est constitué de deux profils en alliage d’aluminium.
Manchon à comprimer destiné à réparer un conducteur nu. Cette opération se fait hors tension au
contact, sous tension à distance ou au potentiel.
MANCHON DE REPARATION ALMELEC 148 – MR148
11
Il s’agit d’un profilé à charnière permettant le sertissage par compression hexagonale.

Des repères espacés de 6,5 mm indiquent les emplacements des rétreints à effectuer.
Le sertissage se fait par rétreint hexagonal.
Il est indispensable de nettoyer soigneusement à la brosse métallique les conducteurs destinés à être
réparés sur une longueur au moins égale à celle du recouvrement par le manchon et de les enduire
abondamment dégraisse de contact conductrice.
Avant la mise en place du manchon de réparation, il convient de remettre les brins coupés dans une
position la plus proche possible de leur position d’origine.
2.3.3. Les connecteurs de dérivation

Les ponts sont connectés à la ligne avec des connecteurs à anneau pour un meilleur serrage et pour
faciliter sa mise en œuvre lors les travaux sous tension (TST).
Ils sont conformes à la spécification EDF HN 33 S 60
Raccord de dérivation à broche (RDB)
RACCORD DE DERIVATION A BROCHE HTA 54,4 – 93,3 – 148,1
RACCORD DE DERIVATION A BROCHE HTA POUR PONTS GAINES 54,4 G – 93,3 G – 148,1 G
Les câbles doivent être énergiquement brossés avant le sertissage. Il est important d'utiliser la matrice
mentionnée sur le connecteur et d'effectuer les passes de sertissage en partant du milieu vers
l'extérieur (manchons) ou en partant de la plage vers l'extérieur (cosses).
Les connecteurs graissés sont prêts à l'emploi. Les emplacements des passes de sertissage sont
indiqués sur chaque connecteur.
L’installation des raccords de dérivation est réalisable à distance avec une perche isolante.
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Connecteur de dérivation à anneau HTA

Le connecteur de dérivation à anneau n’est utilisable que sur une ligne existante. Par exemple dans
le cas de remplacement d’un pont ancien. En construction neuve les manchons à broche sont
obligatoires.
CONNECTEUR A ANNEAU HTA POUR CONDUCTEUR NU ALMELEC 20 – 148,1 mm²
CONNECTEURS A ANNEAU HTA POUR PONTS GAINES 54,4 G – 93,3 G – 148,1 G
Connecteur à anneau (CD 74 A) :

Ligne aérienne : Al nu ou Al-Acier nu. / Dérivation : Cu, Al nu ou Al-Acier.
Travail sous tension à distance.
Connecteur monobloc d’alliage d’aluminium en profilé à très haute tenue à la corrosion.
Volet mobile, plastique composite avec ressort métallique, facilitant l’accrochage et la mise en place
rapide du connecteur (fiabilité d’utilisation et sécurité accrue).
Sécurité de serrage : Vis à anneau pourvue d’un limiteur de couple de serrage constituant un point
fusible dans le cas d’une surcharge mécanique accidentelle sur l’anneau (37 Nm). Si rupture,
démontage possible du connecteur grâce à l’épaulement hexagonal 14 mm sur plats se trouvant au-
dessus du point fusible.
Départ du dérivé indifféremment vers le haut ou vers le bas.
Modèle P : Connecteur livré avec 2 capuchons en nitrile PVC sur la cage dérivée, remplis de graisse
neutre afin de dériver indifféremment des conducteurs Cu, Alu ou Alu-Acier.
Modèle G : cas d’une utilisation avec un câble Almélec gainé. Chaque extrémité du dérivé est munie
d’un joint d’étanchéité ainsi que d’un bouchon amovible comportant un indicateur de présence et de
bon positionnement du conducteur dans la cage dérivée, et qui SECURITE ACCRUE se rétracte si le
conducteur est mal positionné.
CDG74 AG06 G CD 74 AG06
Connecteur à anneau (CD 74 C) :

Ligne aérienne : Cu nu. / Dérivation : Cu, Al nu ou Al-Acier.
Travail sous tension à distance.
Connecteur monobloc d’alliage de cuivre de fonderie à très haute tenue à la corrosion.
Volet mobile bronze avec ressort métallique, facilitant l’accrochage et la mise en place rapide du
connecteur (fiabilité d’utilisation et sécurité accrue).
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Sécurité de serrage : Vis à anneau pourvue d’un limiteur de couple de serrage constituant un point
fusible dans le cas d’une surcharge mécanique accidentelle sur l’anneau (30 Nm). Si rupture,
démontage possible du connecteur grâce à l’épaulement hexagonal 13 mm sur plats se trouvant au-
dessus du point fusible.
Départ du dérivé indifféremment vers le haut ou vers le bas.
Modèle P : connecteur livré avec 2 capuchons en nitrile PVC sur la cage dérivée, remplis de graisse
neutre afin de dériver des conducteurs Cu, Alu, Alu-Acier.
Modèle K : témoin de non-utilisation de l’anneau de serrage TST, retirable à distance avec une perche
à crochet. Serrage sur câble principal à l’aide une tête hexagonale 17 mm sur plats préréglée à 18 Nm.
Modèle G : Cas d’une utilisation avec un câble Almélec gainé. Chaque extrémité du dérivé est munie
d’un joint d’étanchéité ainsi que d’un bouchon amovible comportant un indicateur de présence et de
bon positionnement du conducteur dans la cage dérivée, et qui SECURITE ACCRUE se rétracte si le
conducteur est mal positionné.
CD 74 CGP 86K CD 74 CCP 86K
Connecteur à anneau pour ponts gainés sertis (CD74 GS) :

Ligne aérienne : Cu ou Alu, ou Acier nu. / Dérivation : Almelec gainé.
Travail sous tension à distance. Connecteur monobloc d’alliage d’aluminium en profilé (modèles Alu)
ou d’alliage de cuivre de fonderie (modèles Cu) à très haute tenue à la corrosion.
Volet mobile, plastique composite (modèles Alu) ou bronze (modèles Cu) avec ressort métallique,
facilitant l’accrochage et la mise en place rapide du connecteur (fiabilité d’utilisation et sécurité
accrue).
Vis à anneau protégée contre la corrosion, munie d’un fusible de sécurité en cas de dépassement de
la valeur maximale du couple de serrage (30 Nm). Possibilité de démontage après fonctionnement du
fusible de sécurité grâce à l’épaulement hexagonal se trouvant au-dessus du point fusible.
Départ du dérivé serti, indifféremment vers le haut ou vers le bas. Chaque extrémité est munie d’un
joint d’étanchéité ainsi que d’un bouchon amovible comportant un indicateur de présence et de bon
positionnement du conducteur dans le tube dérivé, qui se rétracte si le conducteur est mal positionné
(SECURITE ACCRUE).
Sertissage par rétreint hexagonal.
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CD 74 AG06148GS CD 74 CG148GS
3. Les supports HTA

Les supports de ligne aérienne sont constitués des poteaux et des pylônes.
Les poteaux sont conformes aux normes et spécifications techniques :
• NF C 67-200 - poteaux en béton armé ;
• NF C 67-250 - poteaux en béton précontraint ;
• EDF HN 67-S-10 - poteaux métalliques ;
• ASCE 48-11 – Poteau métallique
• EN ISO 1461 – Galvanisation
• EN 10149 – Matériau des poteaux métalliques
Seuls les poteaux béton et métalliques sont autorisés sur le réseau ivoirien.
Les réseaux aériens HTA doivent être construits sur des poteaux en béton, métalliques en technique
suspendu.
NB : l’utilisation de nouveaux poteaux bois est proscrite sur le réseau électrique ivoirien en raison des
restrictions accrues des normes et directives HSE (Hygiène Sécurité Environnement) sauf dérogation
spéciale en fonction des dispositions de sécurité validées.
Les supports sont en béton ou métalliques, permettant de maintenir le câble à une certaine, hauteur
par rapport au sol. Il existe des supports d’alignements (supports se trouvant sur la ligne droite ou
d’angle <5gr), des supports d’arrêts (supports se trouvant en fin de canton ou de ligne) et des supports
d’ancrages ou d’angles (supports se trouvant sur des angles supérieurs ou égaux à 5gr).
Les supports peuvent remplir les fonctions suivantes :
• AS : Arrêt-Simple ;
• DA : Double-Ancrage (tenue de la résultante des efforts uniquement) ;
• AD : Arrêt-Double (tenue de l’arrêt de chacun des cantons de part et d’autre du support
ainsi que de la résultante des efforts) ;
• SA : Semi-Arrêt (tenue de la résultante des efforts, tenue de l’arrêt des cantons à la limite
élastique) ;
• SF : Simple-Fixation (tenue de la résultante des efforts)
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3.1. Effort mécanique des conducteurs sur les supports
Un support a un comportement mécanique qui est considéré soit souple, soit rigide selon sa nature et
son orientation. Un support béton rectangulaire dispose d’un axe de force (grande inertie) et d’un axe
de souplesse (petite inertie).
Le but de cette fabrication est d’avoir un support suffisamment résistant dans la direction des efforts,
et suffisamment souple le long de la ligne pour qu’un effort inférieur sur une portée puisse soulager
les portées adjacentes.
L’intégralité des calculs doit être réalisé avec l’outil Camélia.
Définition du Canton :
Partie de ligne entre 2 supports d’arrêts.
Objectif du calcul mécanique :
Calculer la tension dans le câble dans les conditions climatiques exceptionnelles
Condition initiale que l’on connait : paramètre à 40°C ou tension à 15 °C, sans vent
Condition finale : température différente, avec du vent.
L’équation de changement d’état permet de simuler le comportement d’un canton : pression de vent
sur les câbles, poids des câbles, dénivelés, déplacement en tête du support selon son élasticité, angle
d’orientation, dilatation thermique, élasticité mécanique. Il faut résoudre un système d’équations du
3ème degré assez compliqué et malheureusement, on ne dispose pas de solution mathématique
directe.
Pour résoudre le système on passe par des calculs approchés : on fait comme si les tensions dans les
différentes portées du canton sont égales (comme si on était sur poulies).
Le système se ramène à une équation unique constituée d’un assemblage des différentes équations
dans lesquelles les longueurs de portées interviennent au cube et un numérateur.
Le calcul est équivalent à une portée unique dont la longueur est appelée portée équivalente :
𝛴𝑎3
𝑎𝑒 = √ (a =portée)
∑𝑎
Une fois que la portée équivalente est connue, il est admis que la même tension sera appliquée sur
tout le canton.
16
3.2. Poteaux en béton

3.2.1. Type de poteaux bétons
Les poteaux béton utilisés sur le réseau ivoirien sont des classes A et B. Ils sont vibrés moulés afin
d’éviter les trous d’air dans le béton.
La hauteur des poteaux HTA est comprise entre 12 et 14 m et la gamme d’effort de 300 à 1600 daN.
POTEAU BETON CLASSE A 12m de 300 à 1600 daN

POTEAU BETON CLASSE A 13 m de 300 à 1600 daN
POTEAU BETON CLASSE A 14 m de 300 à 1600 daN
POTEAU BETON CLASSE B 12 m de 1000 à 1600 daN
Les efforts nominaux des principaux supports béton sont récapitulés dans les tableaux suivants:
Poteau béton classe A
Poteau béton classe B
Les supports en béton sont caractérisés par :
• leur hauteur totale (y compris leur profondeur d’implantation)

• leur effort nominal en “ daN ” ou en “ kN ” * ,
• leur classe (A, B) définissant leur diagramme d’effort.
* Les unités à prendre en compte sont celles qui figurent sur les poteaux en exploitation, à savoir : daN
pour les poteaux de classe "A", "B". Ceci afin d'éviter les erreurs de relevé sur le terrain.
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Ces éléments, ainsi que des indications complémentaires, sont inscrits sur l’appui etre groupés de la
manière suivante :
Nom du fabricant et
centre de gravite
Marquage sur poteau béton
L’appui porte un trait repère à 4 mètres du pied permettant de vérifier sa profondeur d’implantation.
La classe d’effort (A, B) : elle définit la fabrication du support, donc comment il se comporte aux efforts.
3.3. Poteaux métalliques
POTEAU METALLIQUE 14 m 920 daN

POTEAU METALLIQUE 12 m de 200 à 1650 daN
POTEAU METALLIQUE 14 m 1650 daN
3.3.1. Poteau métallique tubulaire monopode

Les poteaux tubulaires métalliques sont utilisés en HTA et en BT sauf dans, dans les zones polluées
(marine, industrielle) et corrosives.
Les poteaux sont réalisés à partir de tôles en acier S500 laminé conforme à la norme NF EN10025,
soudable, apte au pliage et à la galvanisation.
Les éléments constituants le poteau doivent être entièrement protégés contre la corrosion à l’intérieur
comme à l’extérieur.
La galvanisation à chaud est le procédé retenu pour assurer cette protection.
Afin de limiter les risques de corrosion au niveau de l’encastrement, le fût doit être enduit
extérieurement d’un produit bitumineux jusqu’à une hauteur de +40cm de part et d’autre de la limite
d’encastrement dans le sol après galvanisation.
Les poteaux disposent en leur sommet des trous traversant de diamètre 18,5 +/- 1,5mm pour adapter
les différents modèles d´armements.
18
Un écrou de diamètre M10 doit être soudé sur le fût au-dessus de la limite d’encastrement à une
distance définie dans le plan en annexe 2 de sorte à réaliser la mise à terre. Une vis M10 x 30 doit être
fournie.
Chaque poteau doit être pourvu d’une plaque d’identification fixée à demeure portant les indications
suivantes :
• L’identité du constructeur
• La hauteur en m
• L’effort nominal en daN
• L’année de fabrication
• Un numéro d’ordre de fabrication
• Le nom du fabricant
• Le centre de gravité
Cette plaque doit être fixée à une distance de 4m de la base du poteau pour permettre la vérification
de la profondeur d’implantation.
Le support doit être muni d’un obturateur de tête.
Les supports métalliques sont dimensionnés pour résister à l’effort nominal F et à la pression du vent
V appliqués à 0,25 m du sommet.
L’implantation des supports métalliques est faite dans l’axe de la fouille dans laquelle le massif est
coulé en béton.
Il est formellement interdit d’implanter ces supports par calage avec des pierres. Le massif en béton
coulé à pleine fouille sera fait en zones marécageuses et sera confectionné avec une pointe de
diamant.
Les dimensions du massif sont définies en fonction du type de sol et du type et de la fonction du
support. Du bitume est déposé du pied du poteau jusque + 40cm.
En terrain normal, le massif est dosé à 350kg/m3
La profondeur d’implantation est égale à H/10 + 0.5 où H est la hauteur du support.
3.3.2. Les poteaux métalliques type pylône

Les poteaux métalliques de type pylône (treillis en cornières) sont d’utilisation sur le réseau HTA de
distribution publique. Leur dimensionnement nécessite des études spéciales.
Les poteaux métalliques de type pylône sont encastrés au pied par scellement dans le massif de la
fondation bétonnée. Une étude de fondation spécifique à réaliser par le prestataire.
19
3.3.3. Caractéristiques poteaux métalliques

Caractéristiques techniques :
Les supports métalliques sont dimensionnés pour résister à l’effort nominal F et à la pression du vent
V appliqués à 0,25 m du sommet.
Sous ces charges, le cœfficient de sécurité par rapport à la limite élastique de l’acier est supérieur à
1,8.
Le poteau résiste également à un couple de torsion égal à (F+V) x 1 m.
Les essais effectués ont montré que la ruine du support intervenait au-delà d’un cœfficient de 2.1.
La ruine du support n’est pas une rupture brutale mais une plastification ou un voilement local de la
section d’encastrement accompagné de déformations importantes qui permettent au poteau de
supporter encore une partie des efforts initiaux.
ACIERS : Les aciers utilisés sont conformes aux normes NF EN 10025 et NF EN 10149 et ont les
propriétés suivantes :
• limite élastique ≥ 355 N/mm2
• résilience garantie à - 20° C
• aptitude à la galvanisation selon NFA 35503 classe I.
GALVANISATION : Elle est effectuée selon la norme NFA 91121 ; l’épaisseur moyenne de zinc est
de 70 microns.
TOLÉRANCES DE FABRICATION :
• longueur des éléments : de - 25 mm à + 75 mm
• rectitude : 2 mm par mètre
• vrillage : 1 degré par longueur de 3 m
• ovalisation : 3% maxi
• diamètre moyen : + ou - 0,5 %
• emboîtement : + ou - 150 mm
ACCESSOIRES STANDARD :
• obturateur de tête
• trous normalisés
• supports d’échelons amovibles
• plaque signalétique
• écrou de mise à la terre
• protection bitumineuse en pied de poteau
20
Hauteur en m 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2
0 1 2 3 4 6 8 0 2 5
Nb.
3 4 4 4 5 5 6 6 7 8
D’échelon/sup
9 2 5 8 1 7 3 9 5 4
port
CARACTERISTIQUES MECANIQUES :
• Effort nominal F exprimé en kN : 5 ≤ F ≤ 50 (voir tableau).
• Hauteur totale H exprimée en mètres : 10 ≤ H ≤ 25 (voir tableau).
• Effort dû au vent V exprimé en kN.
• Limite d’élasticité LE exprimée en kN : 1,8 (F + V).
• Flèche sous l’effort F + V : f = k.103 H23/2 avec - H2 = hauteur hors sol, - 6 ≤ k ≤ 8 pour F ≤
12,5 kN, - 4 ≤ k < 6 pour F > 12,5 kN.
• Point extrême d’application du centre de gravité des efforts : 0,25 au-dessous du sommet.
UTILISATION :
Les efforts appliqués doivent se situer à l’intérieur d’un cercle de rayon F + V
21
Diamètre des trous : n° 1 à 15, A, B : 18,5 + 1,5.

Les cotes partielles de 70 entre trous consécutifs H ≤ 14 m doivent être respectées avec une
tolérance de + 1.
Les poids indiqués à cette rubrique tiennent compte des tolérances des épaisseurs de tôles. Ce
sont les poids à prendre en considération dans le cas d’héliportage, en fonction, d’une part, de la
capacité de l’hélicoptère utilisé, d’autre part, du poids maxi du support auquel il convient d’ajouter
les éventuels accessoires qui peuvent être soudés sur le support et dont nous donnons ci-dessous
les plus courants :
• support d’ancrage = 5 kg
• centreur d’élément = 10 à 20 kg
• platine = 25 kg
3.4. Réalisations des fondations et profondeur d’implantation.

3.4.1. Profondeur d’implantation
Les profondeurs d’implantation sont définies en fonction de la hauteur des supports et du coefficient
de stabilité retenus par la norme en vigueur:
• K=1,2 pour les poteaux simples
22
• K=1,75 pour les croisements par-dessus des autoroutes, voies ferrées ainsi que les supports
importants des lignes principaux : arrêt simple, arrêt double, semi- arrêt, origine des
dérivations et angles importants.
Les fouilles sont réalisées à l'aide d'engin mécanique (tarière, engin de battage, pelle mécanique...)
ou à la main, la proximité d’une ligne aérienne entraîne des mesures impératives de sécurité que le
chef d’équipe (généralement habilité) « chargé de travaux ou de consignation » doit faire exécuter.
Ces mesures sont, par ordre de préférence :
1. Faire consigner (ou consigner) l’ouvrage,
2. Soit interposer des barrières physiques (écrans, portiques, gaines ...),
3. Soit respecter les distances réglementaires de sécurité :
• 3 m jusqu’à 50.000 V,
• 5 m au-delà de 50.000 V.
Ce respect des distances se fera, par exemple :
• en plaçant l’engin de creusement du bon côté de la fouille ;
• en utilisant des machines de faible dimension (mini-pelle) ;
• en exécutant tout ou partie du terrassement à la main.
Même lorsque les ouvrages souterrains ont été scrupuleusement repérés à l’aide de détecteurs au
droit des supports, l’exécution des fouilles en milieu urbain nécessite la vigilance d’un surveillant
électrique (habilité) sur le site.
L'encastrement d’un poteau béton résulte généralement de la règle suivante :
Vérifier que les cotes indiquées sur le plan correspondent bien aux implantations minimales.
23
La norme est résumée ci-dessous :
Ici d=H1
La longueur « a » et la largeur « b » de la fouille sont données par le tableau ci-dessous.

Le poteau béton (ou métallique s’il y a lieu) est posé dans l’axe de la fouille dans laquelle le massif est
coulé en béton dosé en ciment CPJ 45 à 250 kg/m3.
Dimensions des fouilles en fonction des hauteurs et de l'effort des supports
Pour de multiples raisons, le personnel peut avoir à descendre en fond de fouille : dressage d’un fond
de fouille au marteau piqueur, mise en place d’un coffrage pour réservation, chute d’un outil, etc. Pour
descendre, on utilisera toujours une échelle et en aucun cas le bras hydraulique avec le godet.
Si pour des raisons de réalisation tardive du béton, la fouille doit rester ouverte, il faut impérativement
baliser le chantier et obturer le trou avec des planches ou des tôles afin d’éviter les accidents de chutes
du personnel, des passants ou des animaux. Par ailleurs, lorsqu’à l’ouverture des fouilles, le terrain ne
24
correspond pas à celui mentionné sur les documents, il faut avertir le conducteur de travaux ou le
bureau d’études. Ne jamais réduire le massif de sa propre initiative, même en terrain rocheux.
3.4.2. Mise en place du poteau, bétonnage

Les supports en béton sont utilisés pour les réseaux HTA et BT et sont implantés avec un massif en
béton coulé à pleine fouille.
Ce massif sera confectionné avec une pointe de diamant afin d’éviter tout problème d’écoulement des
eaux de ruissellement.
Les dimensions du massif sont définies en fonction du type de sol et du type et de la fonction du
support : le type de sol et ses propriétés mécaniques sont déterminés par une étude de sol à faire
réaliser par un cabinet d’études géotechniques.
La composition des bétons utilisés est à déterminer en fonction du type de sol et de son agressivité.
Le béton de fondation aura une résistance mécanique minimale de 25 Mpa.
Dans les zones inondables ou marécageuses une étude spécifique doit être réalisée.
• A l’arrivée de la toupie, éloigner la toupie de la fouille pour ne pas comprimer le terrain.

L’utilisation des « tapis » requiert la plus grande prudence à proximité des lignes électriques
sous-tension.
• Pour les poteaux béton de faible dimension dans les terrains cohérents, le béton peut être
réalisé pleine fouille. Confectionner au préalable des cales en fonction de la taille des poteaux
et des fouilles.
Proscrire l’utilisation de rondins, de pierres, de bûches, de tout calage improvisé.
• Pour les supports de dimensions importantes, poteaux jumelés des lignes HTA, confectionner
préalablement une semelle de sécurité de 15 cm d’épaisseur, pour empêcher l’enfoncement
et le basculement du poteau. Le plus sûr est de réaliser une carotte, c’est-à-dire un pré-massif.
Dans les terrains de faible cohérence, cette solution du pré-massif est souvent indispensable.
Prévoir cette option dès la visite préalable et faire calculer par le bureau d’études les
dimensions du massif à réaliser, en adoptant une épaisseur de béton minimale de 15 cm.
Déterminer au préalable le coffrage (en bois ou en tôle). Ce supplément de travail entraîne par
la suite un levage aisé et beaucoup plus sûr. Pour les poteaux de grande hauteur, mettre en
sus un haubanage afin de s’assurer de leur stabilité.
• Pour tous les types de support, un décrochage à distance au moyen d’une perche évite
d’escalader le support. Ne décrocher l’élingue de la grue que lorsque la stabilité est
parfaitement assurée.
3.4.3. À la fin du chantier

• Nettoyer le chantier et remettre en état.
• Toujours reporter sur les plans les caractéristiques exactes du massif réalisé.
• Enlever le balisage en commençant par le balisage sur le site et en finissant par le balisage
d’approche.
3.4.4. Manutention, transport et entreposage

Les opérations de transport et de manutention doivent être menées de sorte qu’ils ne subissent aucun
dommage suite à des chocs ou efforts trop importants (déformations, fissures, épaufrures : arrachage
de particules).
25
Pendant les opérations de chargement, transport, déchargement, stockage, amené à pieds d’œuvre et
levage, le poteau doit être sollicité suivant son sens de grande inertie et en tenant compte de ses
caractéristiques de masse (centre de gravité). Le traînage du poteau sur le sol est interdit.
26
4. Les armements sur poteaux

4.1. Généralités
L’armement c’est l’ensemble des éléments permettant d’isoler et de maintenir le câble à une certaine
distance entre eux et au sol par l’intermédiaire de la poutrelle métallique. Il a une double fonction :
• électrique : il empêche que les conducteurs nus soient en contact avec les supports ou entre
eux, évitant ainsi des défauts graves de fonctionnement ou de pertes exagérées.
• mécanique : il doit résister aux efforts transmis par les câbles (poids propre, vent) et aux
réactions des supports. Il permet d'éviter parfois les chutes de câbles.
On désigne aussi sous le nom d'armement la disposition particulière de ces accessoires sur les
supports. Ces accessoires comprennent essentiellement des isolateurs et des ferrures.
D’une manière générale, on rencontre plusieurs types de ferrures d’armement de différentes formes
et dimensions. Ils se caractérisent par leur fonction ou par l’écartement des conducteurs. On peut en
citer : -
• Les armements en nappe-voûte : NV1, NV2, NW. Ils sont utilisés comme armements des
supports d’alignement ou d’angles faibles d’inférieur à 5 gr dans les zones avec assez d’espace,
en rase campagne par exemple ;
• Les armements en alternés : Ils sont généralement utilisés dans des agglomérations en system
suspendu, et permettent de restreindre l’espace qu’occupent les conducteurs ;
• Les armements en drapeau : Ils sont également utilisés dans des agglomérations près des
bâtiments, en system suspendu ou rigide, et permettent de réduire l’espace qu’occupent les
conducteurs.
Les armements sont en menuiserie métallique galvanisée à chaud et sont montés sur les supports pour
tenir les conducteurs.
Trois (3) types d’armements sont utilisés sur le réseau de distribution publique ivoirien:
• Les armements en nappe-voûte à privilégier,
• Les armements en bras incliné
• Les armements en traverse d’ancrage simple ou double
27
ARMEMENT NAPPE VOUTE TYPE NV1 140-75 / 70 - 70

BRAS INCLINE SUSPENDU OU RIGIDE
ARMEMENT D'ANCRAGE HORIZONTAL TYPE H170-125 et H140-75
HERSE D’ARRET H170 ET H140
Specifications:
• Les ferrures des armements doivent être en acier de cornière en « U » ou en « L ».
• L’acier de base est de la série A, acier non allié (sans alliage) selon la norme NF A35-501
• La cornière doit être d’une épaisseur minimum de 6 mm après usinage et 70 à 80 mm de
largeur.
• La forme de l’armement (Nappe-voûte, Bras incliné, Traverse d’ancrage) sera donnée par
ceintrage (à froid); il est interdit de souder les différentes parties qui le composent.
• La galvanisation est faite après usinage (préformage et perçage) des armements.
28
4.2. Armement suspendu - Armement nappe voute
Les nappes-voûtes sont utilisées en alignement ou pour des angles inférieurs ou égaux à 5grades.
Elles sont constituées de deux éléments :
• la traverse (voûte)
• les montants (2) qui soutiennent la traverse ; ils sont fixés par des boulons sur le poteau
On distingue deux types de nappe-voûte :
• type 1 : NV1 pour les écartements ≤ 150 cm
• type 2 : NV2 pour les écartements ≥ 170 cm
29
4.3. Armement suspendu ou rigide – bras incliné – armement drapeau ou triangle
Les bras inclinés sont utilisés pour les portées courtes sur des lignes en zones urbaines en alignement
ou en angle.
La ferrure est une cornière en « U ». Sa forme sera donnée par ceintrage (à froid); il est interdit de
souder les différentes parties qui la composent.
30
Référence Dimensions (mm) Poids (kg)

L W H
BIS 70 600 600 40 70 6.4
BIS 70 800 800 40 70 7.9
BIS 80 800 800 45 80 9.8
On distingue deux types de Bras Inclinés.

• Bras Incliné Suspendu (BIS) pour la technique « suspendu »
31
4.4. Armement d’ancrage – Traverse ou herse d’ancrage (TA)
La traverse ou herse d’ancrage (TA) est utilisée sur les poteaux d’arrêt. Elle est en une seule pièce (sans
soudure sur toute la longueur). On distingue des traverses d’ancrage :
• Simple : une cornière (TA1)
• Double : association de deux (2) « simple » (TAD)
32
Traverse ou Herse d’ancrage simple Herse d’ancrage double
33
5. Les isolateurs
Ils ont un rôle de fixation des conducteurs et d’isolation protégeant contre les lignes de fuite. Ils ont
généralement la forme d’un empilement d’assiettes avec un nombre variant selon le niveau de
tension :
- Les isolateurs suspendus ou chaines d’isolateurs constitués d’assiettes emboitées, offrant
l’avantage d’établir une liaison souple entre les conducteurs et leurs supports et permettant
ainsi de mieux repartir les efforts entre les portées
Les isolateurs sont destinés à supporter les conducteurs et à les isoler par rapport aux masses.
Leurs caractéristiques doivent être appropriées:
• aux efforts mécaniques qui résultent du poids, de la tension du câble électrique, du vent, etc.
• aux tensions électriques qu’ils auront à supporter dans les conditions climatiques envisagées.
Deux types d’isolateurs sont autorisés sur le réseau ivoirien : les isolateurs composites en silicone et
isolateurs suspendus en verre trempé
NORME DE 11 ET NORME DE 16
Cette norme de 11 (ou 16) définit le dimensionnement standard
d’assemblage pour les isolateurs et accessoires de type tige à rotule
et logement de rotule. Les caractéristiques dimensionnelles sont
précisées dans les normes ci-dessous :
• CEI120 : dimensions des assemblages à rotule et logement de

rotule des éléments de chaînes d’isolateurs.
• CEI60372 : dispositifs de verrouillage pour les assemblages
rotule et logement à rotule des éléments de chaînes
d’isolateurs.
• CEI60305 qui définit les isolateurs pour lignes aériennes de
tension nominale supérieure à 1000 V.
5.1. Isolateur en composite silicone
Il est en matière synthétique composée d’élastomères spéciaux. Il est constitué d’un seul élément de
longueur et de diamètre variables selon le niveau de tension et de pollution.
Les isolateurs composites sont plus légers, en général moins chers et présentent une
excellente hydrophobicité. Ils sont en particulier prisés pour les zones fortement polluées et dans les
zones urbaines où ils résistent mieux au vandalisme.
ISOLATEUR EN COMPOSITE SILICONE CS 40 BS 11 – 24 kV

La résistance mécanique en traction des chaînes d’isolateur est fixée :

- A 40kN pour les matériels relevant de la norme 11
- A 70kN pour les matériels relavant de la norme 16
34
Les chaines d’isolateurs de 40kN de résistance à la rupture sont réservées normalement aux
alignements, aux angles sans coupure du conducteur et aux ancrages de conducteurs.
Des chaines d’isolateurs de 70kN de résistance à la rupture sont utilisées aux ancrages.
35
Caractéristiques norme 11
Caractéristique norme 16
Il est possible d’adapter avec les accessoires suivants dont des œillets à rotule:
36
5.2. Isolateur en verre suspendu
Pour lignes de distribution HTA, les isolateurs destinés aux chaines de suspension et d’ancrage sont
les suivants :
ISOLATEUR EN VERRE SUSPENDU CTV A 2 OU 3 ELEMENTS 175/40
En capot tige, on distingue sur notre réseau deux variantes d’assiettes

• des assiettes de diamètre 175 mm avec une
charge de rupture de 40 kN (CTV 175/40)
• des assiettes de diamètre 254 mm avec une
charge de rupture de 40 kN ou 70 kN(CTV
254/40 ou 70)
Normes : CEI 60383 / 60305
Désignation
Nom CT Capot tige
1er chiffre 175 Diamètre de l’élément isolant
2ième chiffre 40 Charge de rupture par contrainte mécanique en KN
Matière Verre trempé
Capot en alliage métallique.
Tige en acier
Goupille en alliage métallique
Marquage Nom de la marque ou sigle du fabricant
Effort de rupture mécanique spécifié en KN
37
38
39
40
Lorsque les conditions de pollution justifient une augmentation de la ligne de fuite et que les distances
à la masse le permettent, il est possible d’augmenter à trois ou quatre pièces le nombre d’éléments
de la chaîne isolante.
Assemblage : Par logement de rotule verrouillable par goupille et rotule. Norme de 11 ou norme de
16 selon la référence de l’isolateur.
Matière : L’isolateur est composé d’un capot en fonte galvanisé, d’un élément diélectrique en verre
trempé, d’une tige en acier galvanisé assemblés par ciment et d’une goupille en acier inoxydable.
41
5.3. Accessoires d’isolateur
Une tresse antiparasite en cas de perturbation radio:
TAPU U40B
* Option : Les isolateurs peuvent être équipés d’une tresse antiparasite désignée TAPU40B
Nota :
L’ensemble des éléments associés dans les chaines d’isolateurs doivent-être en accord.
Les étriers (entre armement et chaîne) :

Matière : Acier galvanisé à chaud.
Résistance :
▪ E14: 70 kN.
▪ E16: 100 kN
42
Les œillets à rotule (OR) :

OR11/OR16 : Œillets à rotule courts à œil torique pour montage sur étrier.
OR2 : Œillet à rotule court à œil permettant le montage d’une manille ou d’un étrier.
N.B. : L’oeillet à rotule 16 (Ф16 mm) est recommandé pour les zones de forte pollution par effet
corrosif (en bordure de mer, zone industrielle)
Les Ball socket (BS) (entre la chaine et la pince d'ancrage):

Ball socket à œil court. Goupille en acier inox.
Matière : Acier galvanisé à chaud
43
N.B. : Les Ball Socket 16 (pour rotule Ф16 mm) sont recommandés pour les zones de forte pollution
par effet corrosif (en bordure de mer, zone industrielle)
Les manilles :
M150D (1) : Corps en acier découpé, embouti et galvanisé à chaud. Axe à goupille en acier forgé et
galvanisé à chaud. Goupille en inox.
M300D (2) : Corps en acier et axe à goupille en acier forgé et galvanisés à chaud. Goupille en inox.
M13AD (3) : Corps en acier et axe à goupille en acier forgé et galvanisés à chaud. Goupille en inox.
M22AD (4) : Corps en acier et axe à goupille en acier forgé et galvanisés à chaud. Goupille en inox.
(1) (2)
(3) (4)
Axe à goupille :
Matière : Acier inox.
44
Goupille pour axe :

Matière : Acier inox.
Pince de suspension à serrage par étrier :

Pince de suspension à un étrier, à axe traversant.
Modèle 3D : s’utilise pour les câbles Aluminium, Almélec, Aluminium-Acier et Almélec-Acier. Corps et
chapeau en alliage d’aluminium.
Modèle 3C : s’utilise pour les câbles Cuivre. Corps et chapeau en alliage de zinc.
Pince de suspension à serrage par étrier :
45
Pince de suspension à deux étriers, à grand débattement

L’articulation à très grande amplitude de débattement est située en dessous de l’axe du conducteur,
ce qui permet d’augmenter sa résistance mécanique.
Elles peuvent être équipées d’un contrepoids en utilisant un axe plus long et une manille. Le corps et
le chapeau sont en alliage d’aluminium (pour conducteurs à couches extérieures en aluminium ou
alliage d’aluminium.
Toutes les autres pièces sont en acier galvanisé à chaud.
Modèle 4D : s’utilise pour les câbles Aluminium, Almelec, Aluminium-Acier et Almélec-Acier. Corps et
chapeau en alliage d’aluminium
Corne d’éclatement :
46
Contrepoids :
Contrepoids type R pour pinces d’alignement.
Montage sur les pinces d’alignement DERVAUX et sur la plupart des pinces à manilles disponibles sur
le marché.
Ensemble type R comprenant :
▪ Une manille M22A.
▪ Un étrier ER180.
▪ Une ou plusieurs galettes
Contrepoids :
Ensemble type K pour phase centrale des armements nappe voûte
47
6. Matériel d’ancrage et accessoires

6.1. Manchon d’ancrage
MANCHON D’ANCRAGE A BROCHE 148,1 mm²

MANCHON D’ANCRAGE 148,1 mm²
MANCHON D’ANCRAGE TYPE RETREINT 148 mm²
MANCHON D’ANCRAGE TYPE RETREINT 93 mm²
MANCHON D’ANCRAGE TYPE RETREINT 54,6 mm²
Adaptateur à broche (ADB) :

Adaptateur à broche pour manchons d’ancrage à plage du type AT (L), AET
Ces adaptateurs sont destinés à convertir les manchons à plage PD1 et PD2 en manchons à broche.
Se fixent sur la plage des manchons par vis à tête fusible.
Broche : Ø25mm - L = 90mm permettant de recevoir deux connecteurs CBO ou CBOG.
48
ABADB2
ABADB1
6.2. Les différents accessoires (supports de pont, raccord de connexion doubles, cosses, raccords
…)
Support de pont (ETAU) :

Etau universel de grande capacité (150 x 150 mm).
Il permet la fixation sur tous les types de traverses en cornière, U ou profilé tubulaire d’un ensemble
«isolateur composite - double broche».
Caractéristiques principales :
• Facilité d’installation à la perche TST et excellente stabilité grâce à l’anneau de préhension.
• La manipulation à la perche TST très aisée du fait de sa légèreté (1,300 Kg).
• La charge est positionnée sous la traverse.
Cette conception équilibrée procure une meilleure stabilité lors du serrage.
Le mors mobile se déplace le long de la vis de serrage permettant à l’anneau de manœuvre de
respecter les distances masse-potentiel quelles que soient les dimensions de la traverse.
Matière :
• Corps et mors mobile en aluminium.
• Vis et écrous en acier inoxydable
• Anneau de préhension TST HTA en matériau composite.
• Poids 1.800kg
Support de pont (BCDRC) :

Barre de connexion rigide à double broche pour le raccordement de deux demi-points à fixer sous un
isolateur synthétique sur la phase médiane.
Broche Ø 25 mm avec bague d’arrêt.
Matière : alliage d’aluminium
49
Support de ponts (PPG) :

Pince de suspension pour câbles Aster gainés.
Pince à monter sur isolateur synthétique ISORC1 3 360.
Capacité : 54,6 et 148 mm² Aster gainé.
Matière : thermoplastique protégé U.V
Poids : 0.135 kg
Support de ponts SUPPONTKIT :

Le SUPPONTKIT : est destiné à être monté sur tous les types d’armement d’ancrage Composition :
Un étau universel (1) en aluminium (capacité maxi. 150 x 150 mm), comprenant un anneau de
préhension permettant sa mise en place à l’aide d’une perche isolée TST.
• Un isolateur HTA (2) synthétique ISO RC1 3 360 ayant les caractéristiques suivantes :
o Pas : 364 mm.
o Diamètre : 97 mm.
o Ligne d’arc : 240 mm.
o Ligne de fuite : 462 mm
o Tension de tenue à 50 Hz sous pluie : 66 kV.
o Tension de tenue aux chocs : 160 kV.
o Poids : 0,9 Kg.
• Une double broche (3) rigide (réf. BCDRC) qui peut recevoir les conducteurs de deux demi-
points.
• Un anneau de préhension (4) permettant la mise en place de l’ensemble à l’aide d’une perche
TST.
SUPPONTKIT PPG : même ensemble que SUPPONTKIT, mais avec la pince PPG54 148 (1) montée à la
place de la double broche BCDRC.
SUPPONT : Ensemble à fixer sur l’équerre support de pont livrée avec nos traverses à faible
déformation composé de :
• Un isolateur composite (1) de même type que celui de l’ensemble SUPPONTKIT
• Une double broche rigide (2) de type BCDRC.
SUPPONT PPG : même ensemble que SUPPONT, mais avec la pince PPG54 148 (1) montée à la place
de la double broche BCDRC.
50
SUPPONT SUPPONT PPG

SUPPONTKIT PPG
Barre de connexion double (BCDS) :
Barre de connexion double pour isolateur suspendu.
Dispositif de raccordement comprenant un logement de rotule (ball socket), une fixation pour la tresse
antiparasites et deux broches.
Ce dispositif permet la liaison électrique HTA de deux ponts en conducteurs nus ou gainés par
l’intermédiaire de connecteurs pour broche CBO ou CBOG.
Cosse pour borne d’appareillage (CNAA/CN2AU/QN2AU) :

Cosse de raccordement des conducteurs aériens Almélec gainés sur bornes d’appareillage en
aluminium (CN2AA - QN2AA) ou en cuivre (CN2AU - QN2AU).
Raccordement de câbles aériens nus :
CN2AA : en Aluminium, Almélec ou Alu/Almélec Acier sur bornes d’appareillage aluminium. CN2AU /
QN2AU : en Aluminium ou Alu / Almelec-Acier sur bornes d’appareillage en cuivre.
51
Le fût est enduit intérieurement d’une graisse contactal pour un meilleur transfert électrique et fermé
par un bouchon de protection. Les cosses bi-métalliques Alu-Cu type CN2AU - QN2AU comportent
deux rondelles en alliage de cuivre surmoulées sur la plage aluminium.
Le surmoulage assure la protection de la liaison Aluminium-Cuivre.
CN2AU QN2AU CN2AA
Cosse pour bornes d’appareillage (CN2AAG, CN2AUG,QN2AUG) :

Cosse de raccordement des conducteurs aériens Almélec gainés sur bornes d’appareillage en
aluminium (CN2AA G - QN2AA G) ou en cuivre (CN2AU G – QN2AU G).
Composition :
D’un fût aluminium soudé sur une plage aluminium.
D’un joint d’étanchéité (couleur jaune pour CN2AU 50 G et QN2AU 50 G) en extrémité assurant
l’étanchéité avec le conducteur gainé, la longueur à dénuder (45 mm) est indiquée sur le fût de la
cosse.
De deux rondelles en alliage de cuivre surmoulées sur la plage aluminium (CN2AU G - QN2AU G). Le
surmoulage assure la protection de la liaison Aluminium-Cuivre.
52
7. Les parafoudres HTA à oxyde de zinc : ZnO à enveloppe en matériau synthétique et

remontée de câbles HTA ou liaison aéro souterraine
7.1. Parafoudres HTA
La protection contre les surtensions est faite par des parafoudres suivant la norme NF C 13-103.
Les parafoudres sont conçus pour la protection contre les surtensions des réseaux aériensIls sont
installés uniquement au niveau des remontées aéro-souterraines et des transformateur haut de
poteau (H61). La partie active est constituée uniquement de varistances à base d'oxyde de zinc (ZnO),
est dénommé parafoudre à oxyde de zinc.
Ces parafoudres sont, en effet, plus compacts, de conception plus simple, offrent des caractéristiques
techniques supérieures et permettent d'envisager de nouvelles applications. CI ENERGIES impose à ses
constructeurs la fourniture de parafoudres à oxyde de zinc à enveloppe en matériau synthétique.
PARAFOUDRE SYNTHETIQUE ZNO 10 kA- 24 kV avec DECONNECTEUR

PARAFOUDRE SYNTHETIQUE ZNO 10 kA- 36 kV avec DECONNECTEUR
Il existe deux types de parafoudre à oxyde de zinc :

• Parafoudre avec déconnecteur : La fin de vie est indiquée par une capsule qui est expulsée
du corps du parafoudre.
Remarque : Afin d’éviter de monter le parafoudre à l’envers suivre les indications du constructeur, le
déconnecteur est à poser du côté des masses.
Voici un exemple d’assemblage :
53
Image non contractuelle à titre indicatif
Mise en œuvre :
Les parafoudres sont en principe installés sur une console support et fixée sur l’armement. Les parties
supérieures du jeu de 3 parafoudres comportent chacune une broche de connexion qui permet de les
raccorder à la ligne. Les parties inférieures du jeu de 3 parafoudres sont relié à la terre par
l’intermédiaire d’un dispositif de déconnexion automatique raccordé à une tresse en cuivre étamé
section minimale égale à 35mm².
Schéma de mise en œuvre :
54
7.2. Ferrures pour parafoudres
Les parafoudres sont montés horizontalement sur une ferrure support accrochée et verrouillée sur la
ferrure verticale type UPN. Le raccordement entre les parafoudres et le réseau HTA est réalisé en
conducteur gainé de section 54,6 mm² équipé de connecteur pour broche ouvert étanche (CBO).
FERRURE DE FIXATION DE PARAFOUDRE POUR CABINE HAUTE
FERRURE DE FIXATION DE PARAFOUDRE SUR POTEAUX (H61)
FERRURE DE FIXATION DE PARAFOUDRE POUR RACCORDEMENT AERO SOUTERRAIN
Ferrures supports de parafoudre :
Ferrure support de parafoudre synthétique ZnO (FPSC) destinée à protéger un transformateur HTA
/ BT en cabine haute (ou Kit de protection de transformateur HTA / BT KITCABINE)
Ferrure kit
La ferrure se compose :
• D’une ferrure FPS (1) à fixer sur l’extérieur de la cabine de transformateur à 1 m sous la ligne
HTA. Un trou Ø 13 mm en partie basse de la ferrure permet la mise à la terre des parafoudres.
55
• De trois sabots FPS SABOT (2) à fixer sur les parafoudres et équipés de vis à anneaux pour un
montage à distance sur la ferrure.
Ferrure support de parafoudre synthétique Zno (FPSP) pour fixation sur les supports de postes HTA
/ BT sur poteaux (ou Kit de protection des transformateurs HTA / BT H61)
Ferrure kit
• D’une ferrure FPS (1). Elle comporte un trou de Ø 13 mm pour fixation d’une borne de terre Ø
12 mm.
• D’un crochet FPSCS (2) permettant de se fixer, à distance, sous tension, sur la ferrure support
de transformateur.
• De trois sabots FPS SABOT (3) de montage à distance.
Ferrure support de parafoudre synthétique Zno (FPSE) : Ensemble complet de ferrure support
destiné au raccordement aéro-souterrain (ou kit ERAS)
Ferrure kit
• D’une ferrure FPS (1) à fixer :

o soit par deux boulons traversants à entraxe 70 mm,
o soit par un feuillard inox de largeur 50 mm, ou deux feuillards largeur 20 mm.
56
• D’une ferrure de liaison électrique rigide FPSL (2) pourvue d’un trou Ø 11 mm destiné à
recevoir la câblette et les tresses du câble souterrain et d’une tige ronde Ø 20 mm, longueur
2 x 250 mm situé à 800 mm sous le parafoudre central pour permettre la pose provisoire
d’étaux.
• De trois sabots FPS SABOT (3) de montage, équipés d’écrous à anneaux.
8. Remontée de câble aérosouterrain HTA

8.1. Généralités
Les raccordements aéro souterrains HTA sont utilisés à toutes les transitions entre un réseau aérien et
un câble souterrain HTA et, en particulier dans le cas :
- D’une émergence d’un câble souterrain alimentant un réseau aérien
- De l’alimentation d’un ou plusieurs postes HTA/BT
Ces raccordements aéro-souterrains constituent des points particuliers du réseau qui doivent
permettre :
- La séparation certaine du réseau par enlèvement de ponts conducteurs sous ou hors tensions,
- La mise à la terre et en court-circuit de l’extrémité du câble souterrain.
Ces opérations sont nécessaires pour pouvoir effectuer des opérations ou des travaux sur le câble lui-
même ou les ouvrages qu’il alimente, transformateur notamment.
8.2. Mise en œuvre
Le mode de réalisation doit permettre :

- Le raccordement d’un câble souterrain HTA (voir le volume souterrain HTA) à une extrémité
de la ligne en conducteurs nus ou sur un poteau quelconque de cette dernière en dehors des
poteaux supportant de l’appareillage (IACM, transformateur sur poteau)
Un support de ligne avec raccordements aéro souterrains HTA, qu’il s’agisse de simple fixation, d’arrêt
ou d’ancrage comporte de haut en bas :
- Les conducteurs nus de la ligne HTA
- Des ponts conducteurs en alliage d’aluminium qui sont raccordés ;
o Côté ligne :
• Soit par l’intermédiaire de connecteur pour broche, sur la broche des
manchons d’ancrage ou de dérivation à sertir lorsque les conducteurs
sont en aluminium ou alliage d’aluminium de section courante
• Soit par des connecteurs à anneau dans le cas de conducteurs en
cuivre ou en alliage d’aluminium de sections anciennes
o Côté câble souterrain :
• Par un connecteur pour broche
- Des barres de connexion à broche qui assurent :
o La liaison électrique entre les ponts conducteurs le câble souterrain et les parafoudres
o Le positionnement et le maintien des extrémités du câble souterrain
Elles permettent en outre, la pose d’un dispositif de manœuvre en charge pour travaux
sous tensions HTA et d’un dispositif de mise à la terre et en court-circuit.
- Des parafoudres synthétiques sur ferrure (voir ci-dessous)
57
Le raccordement HTA entre une ligne aérienne et un réseau souterrain est assuré par une liaison
aérosouterraine.
58
Désignation des articles constitutifs de la liaison aérosouterraine:
MANCHON A BROCHE (sa section dépend de celle du conducteur aérien)

COSSE A SERTIR ALU (sa section dépend de celle du câble souterrain)
PLAQUETTE DE FIXATION EN ALUMINIUM (Raccordement au parafoudre)
PARAFOUDRE SYNTHETIQUE ZNO (voir ci-dessus)
FERRURE DE FIXATION DE PARAFOUDRE
FEUILLARD 0.4
BANDE DE PROTECTION MECANIQUE
BOULONS GALVANISÉS 14 x 30
Ensemble complet de ferrure support destiné au raccordement aéro-souterrain protégé par

parafoudre Zno à enveloppe synthétique.
• D’une ferrure FPS (1) à fixer :
o soit par deux boulons traversants à entraxe 70 mm,
o soit par un feuillard inox de largeur 50 mm, ou deux feuillards largeur 20mm.
• D’une ferrure de liaison électrique rigide FPSL (2) pourvue d’un trou Ø 11 mm destiné à
recevoir la câblette et les tresses du câble souterrain et d’une tige ronde Ø 20 mm, longueur
2 x 250 mm situé à 800 mm sous le parafoudre central pour permettre la pose provisoire
d’étaux.
59
• De trois sabots FPS SABOT (3) de montage, équipés d’écrous à anneaux.
8.3. Extrémités rétractable à froid type extérieur 24kV ou 36kV
Jeu de 3 boites d’extrémité rétractable à froid type extérieur 24 kV ou 36 kV pour câble

NF C 33-226 ALU 50 à 240 mm2 pour atmosphère polluée.
JEU DE 3 BOITES D'EXTREMITE RETRACTABLE A FROID TYPE EXTERIEUR POUR ATMOSPHERE

POLLUEE 24kV POUR CABLE CIS PRC ALU de 50 à 240 mm²
JEU DE 3 BOITES D'EXTREMITE RETRACTABLE A FROID TYPE EXTERIEUR POUR ATMOSPHERE
POLLUEE 36kV POUR CABLE CIS PRC ALU de 50 à 240 mm²
Se référer au Volume Réseau Souterrain pour connaître les détails de l’extrémité :
9. Les organes de coupure sur le réseau aérien

9.1. Les interrupteurs aériens à commande manuelle : IACM
9.1.1. Généralités
L’interrupteur aérien à commande manuelle doit être généralement installé au début de chaque
dérivation. Il permet d’isoler un poste ou une grappe de postes et d’assurer le sectionnement. Il doit
être manœuvrable en charge.
Les IACM doivent être conformes aux normes en vigueur CEI 60265-1, NF C 64-140.et d’un modèle
homologué par CI ENERGIES.
Ils peuvent être :
• Catégorie I : pouvoir de coupure nominal de charges principales actives de 50 A dit IA1CM
• Catégorie II : pouvoir de coupure nominal de charges principales actives de 100 A (24 kV) et 80
A (36 kV) dit IA2CM
• Catégorie III : pouvoir de coupure nominal de charges principales actives de 400 A (24 kV)
ou250 A (36 kV) dit IA3CM
Leurs emplacements seront convenablement dégagés et facilement accessibles. Pour les postes privés,
les IACM sont placés en dehors de la propriété privée, sur la voie publique. Les IACM seront toujours
placés sur des poteaux béton.
9.1.2. Modalités d’installation

La poignée de commande de l’IACM doit être placé à 1.30m mètre du sol.
Une plateforme de manœuvre en béton armé dosé à 200kg/m3 de dimensions 70X70cm, d’épaisseur
15 cm, avec une légère pente pour éviter les stagnations d‘eaux doit être placée sous la commande de
l’IACM. La plateforme ne doit pas être surélevée par rapport au niveau du sol.
Il est interdit d’ancrer une ligne directement sur le châssis d’un IACM. Cet ancrage se fera sur une herse
indépendante placée à 0,80 m en-dessous de l’appareil de coupure et reliée à la terre des masses.
Leur répartition :
• Les interrupteurs de catégorie I, IA1CM, sont installés sur la dérivation secondaire en amont
des grappes de 5 à 10 postes H61. Ces interrupteurs sont à coupure dans l’air.
60
• Les interrupteurs de catégorie II, IA2CM, sont installés sur la dérivation primaire issue
directement de l’ossature principale ou directement sur la principale. Ces interrupteurs sont à
coupure dans l’air.
• Les interrupteurs de catégorie III, IA3CM, sont installés sur l’ossature principale, de manière à
tronçonner la ligne en trois (3) parties. Ces interrupteurs sont à coupure en SF6.
9.1.3. Matériel
Les isolateurs des IACM à installer sur le réseau de distribution publique doivent être de type
composite.
Le couteau de l’IACM ne doit pas comporter de tresse (ou pantographe à tresse)
Toutes les ferrures sont galvanisées à chaud et mises à la terre par conducteur de cuivre nu de 29,3
mm².
IA1CM 24kV - PC 50A AVEC TRINGLERIE REGLABLE pour support de 11 à 14m

IA2CM 24 kV - PC 100A AVEC TRINGLERIE REGLABLE pour support de 11 à 14m
IA2CM 36 kV - PC 80A AVEC TRINGLERIE REGLABLE pour support de11 à 14m
Le système de commande est composé de :

• Une (1) tringlerie télescopique (réglable) dont la longueur est fonction de la hauteur du
support
• Un levier de commande cadenassable en position « ouvert » ou «fermé» et fixée à 1,30 m de
la plate-forme de manœuvre.
N.B. :
61
• Les catégories II et III sont télécommandables en y adjoignant un boîtier de commande → IA2T

et IA3T
Image IACM PC50 et PC100 type couteau non contractuelle
Image IACM type pantographe et boitier de commande non contractuelle
62
1.30m
9.1.4. IA1CM
Interrupteur aérien à commande manuelle (IACM)
Présentation : L’interrupteur aérien IA1CM50A, placé en extrémité de ligne dans une structure de
réseau HTA arborescente, permet d’isoler une grappe de postes, afin d’effectuer des travaux sur la
ligne en aval.
Description : Cet appareil est constitué d’un interrupteur à ouverture verticale avec un dispositif de
coupure dans l’air constitué par un fouet en alliage léger (Zycral) à large débattement et grande vitesse
de déplacement. Il est muni d’une commande à accumulation d’énergie type tumbler donnant une
vitesse de fermeture indépendante de l’opérateur garantissant le pouvoir de fermeture.
Les supports isolants placés en partie haute assurent la protection de l’avifaune.
Détails constructifs :
• Dispositif de coupure à fouet.

• Dispositif de fermeture brusque par ressort, type tumbler, agissant directement sur l’arbre
mobile sans entraîner la commande qui ne fait que l’amorce du mouvement.
• Butées d’arbre élastiques en fin de course.
• Chaises supports constituées de deux éléments symétriques en profilés soudés et galvanisés,
permettant le bridage de l’interrupteur sur tous les supports dont les dimensions en têtes sont
comprises entre 100 et 360mm.
• Support isolant par phase pour la protection de l’avifaune.
Commande mécanique :
63
Elle est prévue pour être fixée sur un angle du support par cerclage.
Elle est constituée par :
• Un plastron de commande cadenassable avec isolement.

• Un tube inférieur avec isolement
• Deux tubes télescopiques réglables à plus ou moins 300 mm permettant l’adaptation aux
supports de 11 à 14 m.
• Trois guides tubes à galets (un tube et un guide tube peuvent être fournis en supplément avec
les supports de 15 à 18 m).
Référence Article Type

CT15/18IA1 Complément tringlerie a1cm Complément tringlerie 15 / 18 m
IA1CM50A IA1CM Interrupteur - Guide - Commande
TIA1 Tringlerie ia1cm Tringlerie pour poteau 11 / 14 m
FI50IA Rouleau feuillard IACM Feuillard (longueur 25 m)
SFIA Sachet accessoires IACM Colliers de fixation
9.1.5. IA3CM
Présentation :
L’interrupteur aérien manuel IA3CM est un ensemble constitué de :
• un interrupteur à enveloppe métallique étanche IP68, remplie de SF6 et protégé par un capot
assurant une protection d’indice IP45.
• 6 parafoudres et leur ferrure installés au-dessus du caisson interrupteur pour la protection
amont et aval.
• les câbles de liaison entre l’interrupteur et les parafoudres.
L’ensemble de l’appareillage s’installe en partie supérieure du poteau sous la ligne. L’opération peut
se faire sous tension de manière aisée. Aucune contrainte particulière concernant le poteau, étant
donné le faible poids du matériel :
• un poteau d’effort en tête de 8 kN suffit,
64
• une ferrure adaptable sur tout type de poteau permet la fixation par
cerclage. L’interrupteur IA3CM ne demande aucun entretien particulier. Sa
conception simple et les matériaux retenus (enveloppe inox, matériaux
autolubrifiants), lui confèrent une excellente fiabilité.
Norme HN 64 S 46 Normes internationales CEI 60265-1 et CEI 60694
L’interrupteur 24kV-400A est constitué :

• d’une enveloppe monobloc étanche, en acier inoxydable d’épaisseur 3
mm, remplie de SF6,
• de six prises fixes 400A synthétiques avec câble de raccordement à la
ligne équipé de prise mobile,
• d’une soupape de sécurité, en partie supérieure, pour évacuer les gaz
en cas d’arc interne.
La pression absolue du SF6 est de 1,3 bar.

L’enveloppe métallique intègre le système d’accrochage (gousset) à la poutre
support fixée sur le poteau. Ce système permet d’allier les contraintes du
réseau (sens de l’alimentation) et le choix de l’exploitant (positionnement de
l’interrupteur sur la face du poteau choisie).
La commande manuelle se fixe en bas du poteau, à hauteur d’homme, par

cerclage. Elle permet, au moyen d’une poignée escamotable, de fermer et
d’ouvrir l’interrupteur. La commande est cadenassable.
La tringlerie, en aluminium, assure la liaison mécanique entre l’interrupteur
et la commande manuelle. Elle est constituée d’un ensemble de tubes
télescopiques de section carrée, permettant une adaptation à toute hauteur
de poteau.
L’IA3CM permet la condamnation en position “ouvert” ou “fermé”, lors

d’interventions sur le réseau, grâce à la mise en place d’un premier cadenas.
Un voyant mécanique indique la position certaine de l’interrupteur “ouvert”
ou “fermé”. Le mécanisme de commande d’interrupteur est accolé à la partie
inférieure de l’enveloppe métallique
Deux ensembles de 3 parafoudres à enveloppe synthétique, livrés avec

ferrures et connectiques ERAS limitent le niveau des surtensions d’origine atmosphérique sur la ligne
ce qui permet :
• une protection efficace du caisson interrupteur et du transformateur de tension.
• la coordination d’isolement sur la ligne, en association avec de bonnes prises de terre
L’IACM doit être paramétrable pour accueillir la fonction ADA.
65
9.2. Les interrupteurs aériens télécommandables : IAT

A la différence d’un IACM seul, l’IAT facilite les manœuvres d’exploitation et améliore la qualité de
service par une commande à distance via une commande électrique et un système de
télécommunication en place.
La commande électrique d'ouverture/fermeture des interrupteurs est déclenchée soit par une action
de télécommande provenant du centre de téléconduite, soit par une commande locale opérateur
(bouton poussoir).
IA2T 24 kV - PC 100A AVEC TRINGLERIE

Caractéristiques techniques des IAT de Catégories III et IV
66
9.2.1. IA2T à coupure dans l’air

L’interrupteur Aérien Télécommandé de type 2 répond aujourd’hui
parfaitement aux exigences de qualité de Service par la réduction du nombre
et des temps de coupure. Dans l’actuel schéma de type Antenne, l’IA 2 T se
trouve placé sur l’artère principale du départ. Il permet de scinder le départ
en tronçon afin de répartir les charges ou d’isoler une partie du réseau en
cas d’incidents.
La télécommande qui l’équipe en version Radio ou Réseau Commuté permet
d’assurer à distance les manœuvres nécessaires à la continuité de service.
L’IA 2 T est constitué d’un IA2CM sur lequel on substitue à la commande
mécanique une commande électrique.
Détails constructifs
- Interrupteur aérien IA2CM
- Transformateur de potentiel entre phases : 20 000/58V - primaire isolé
à 170 kV choc.
- Commande électrique : Contenue dans un coffret situé en pied de
poteau avec appui au sol par fer cornière afin d’éviter toute variation de
hauteur. Pour permettre la mise en place des échelles pour TST, les
différents éléments sont fixés sur l’angle du poteau par cerclage.
➢ Alimentation sous 43 ou 58 V
➢ Autonomie offerte par la batterie : 10 cycles consécutifs.
“Ouverture - Fermeture“ de l’interrupteur (intervalle entre
chaque manoeuvre 1 minute).
➢ Une recharge de 24h permet de nouveau les mêmes cycles.
➢ Verrouillages mécanique et électrique.
➢ Commande locale par boutons poussoirs dans un coffret
cadenassable.
+ Commande manuelle de secours après ouverture du capot (levier à
l’intérieur).
ATTENTION :
En commande manuelle, le pouvoir de fermeture de l’interrupteur est
réduit. Il est interdit de fermer sur un défaut éventuel, le pouvoir de coupure
est conservé.
- Télécommande : Compatible pour mise en place de cartes de télécommande (PA) en version
RTC ou Radio.
- Antenne antigivre : Directionnelle à deux éléments sous radôme, pôlarisation verticale, 50
ohms
- fréquence 70 Mhz.
- Détection de défauts
• Le coffret permet le raccordement de détecteurs de défauts externes de type PDAT, et est
compatible avec les régimes de neutre impédant et compensé.
67
68
9.2.2. IA3T à coupure dans le SF6

Les IA3T sont des appareils à coupure dans le SF6.
• Catégorie IV : pouvoir de coupure nominal de charges
principales actives de 400 A
L’interrupteur aérien télécommandé est un ensemble constitué de:

- un interrupteur à enveloppe métallique étanche IP68, remplie
de SF6 intégrant le transformateur d’alimentation HTA-BT. Le
mécanisme motorisé à manœuvre indépendante est fixé sous la
face inférieure de l’interrupteur et protégé par un capot assurant
une protection d’indice IP45,
- 6 parafoudres et leur ferrure installés au-dessus du caisson
interrupteur pour la protection amont et aval,
- les câbles de liaison entre l’interrupteur et les parafoudres,
- un coffret de contrôle-commande, placé en bas de poteau à
hauteur d’homme,
- la tringlerie et sa commande manuelle de secours,
L’appareil ainsi constitué peut-être commandé soit localement :

- en commande manuelle de secours
- en commande électrique par boutons poussoirs situés à
l’intérieur du coffret contrôle commande
Soit à distance :
- par télécommande par l’intermédiaire de la radio ou du réseau
téléphonique à partir d’un poste central de conduite.
L’ensemble de l’appareillage s’installe en

partie supérieure du poteau, sous la ligne.
L’opération peut se faire sous tension de
manière aisée.
La disparition du sectionneur, implique

l’appareil réponde à toutes les garanties
de la coupure certaine : l’indication
fournie par l’appareil est en concordance
avec la position réelle des contacts. Une
protection contre le franchissement
(contournement amont/aval) est assurée
par l’utilisation de parafoudres :
protection des agents travaillant en aval
de l’interrupteur condamné ainsi que du
matériel. Les IA3T doivent être équipés de
tores assurant une détection des défauts permanents monophasés et polyphasés.
NORMES: HN 64 S 46, HN 64 S 44
NORMES INTERNATIONALES : CEI 60265-1, CEI 60694
69
9.2.3. Interrupteur Aérien Télécommandé à ouverture automatique dans le Creux de Tension :

IAT CT et Disjoncteur Réenclencheur de Réseau DRR
Les interrupteurs sectionneurs assurant une fonction de simple sectionnement dans le creux de
tension (IAT-CT) et les disjoncteurs-réenclencheur en réseau (DRR) assurent une fonction de protection
par disjonction automatique sur le réseau.
Ces organes accompagnent le déploiement intelligent du réseau.
Le DRR comporte la fonction de « disjoncteur » et « réenclencheur », il a été conçu pour être installés
sur les réseaux aériens ou dans les postes. Cet organe a pour but de protéger les clients situés en son
amont des incidents survenant en son aval.
L’appareillage est constitué :

- D’un disjoncteur fixé sur le support
- D’un système de détection des défauts polyphasés et monophasés incluant les défauts de
type « terre résistante »,
- D’un contrôle commande autonome, équipé d’automatismes permettant d’assurer
l’ensemble des cycles de ré enclenchement,
- De télésignalisations,
- De télécommandes pouvant agir non seulement sur l’ouverture ou la fermeture du
disjoncteur mais sur d’autres fonctionnalités concernant le contrôle commande
9.3. Plateforme pour IACM ou IAT
Dans la mesure du possible une plateforme en béton doit être réalisée au pied du poteau supportant
l’appareil. Si la situation des supports équipés d’interrupteurs aériens (bordure de route, reliefs
accidentés...) ne permet pas toujours la construction de zones fixes de type caillebotis métalliques ou
socle en béton.
Plate-forme repliable pour support avec interrupteur aérien.
Les plates-formes repliables PER permettent d’assurer de manière satisfaisante toute intervention,
quelles que soient les conditions d’implantation du support. PERIACM Plate-forme repliable.
• Fixation sur le plat du support, soit par bridage, soit par cerclage.
• Equipée d’un trou pour cadenas de sécurité (A), et d’un trou Ø 13 de mise à la terre.
Matière : acier galvanisé.
70
PERIAT Plate-forme équipotentielle pivotante, repliable.

• Dispositif d’orientation suivant trois positions pour permettre l’accès au compartiment PA et
aux boutons de commande.
• A fixer sur l’angle du support.
• Equipée d’un trou pour cadenas de sécurité, et d’un trou Ø 13 de mise à la terre.
Matière : acier galvanisé.
PERSP Semelle pivotante.

Permet de transformer le modèle PERIACM en modèle PERIAT.
Matière : Acier galvanisé.
PERIACM
PERSP PERIAT
PERIAT
Désignation Dimensions (mm) Poids (kg)

L L1 W H
PERIACM 800 480 440 63 22
PERIAT 105 145 - 720 26
PERSP - - - - 4
71

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Volume 1 – Directives de construction du réseau aérien HTA (24kV et 36kV) et accessoires

74 pages Directives de construction du

Rédacteur Vérificateur Approbateur

Table des matières

5.1. Isolateur en composite silicone ............................................................................................. 34

1. Normes et autres définitions

Les standards applicables sont également :

• PORTEE EQUIVALENTE (ae): C’est la portée représentative de la tension mécanique dans le

▪ Si le paramètre P augmente, alors la tension mécanique T augmente et la

▪ Si le paramètre P diminue, alors la tension mécanique T diminue et la flèche f

• ARMEMENT : Un armement est l’ensemble des équipements permettant de positionner les

1.3. Eléments d’un réseau aérien HTA

1.4. Paramètre de création d’un réseau aérien

Lignes avec isolateurs suspendus :

2. Réseau HTA aérien – conducteur nus

CONDUCTEUR ALMELEC NU ASTER 148.1mm²

CONDUCTEUR ALMELEC NU ASTER 93.3mm²

CONDUCTEUR ALMELEC NU ASTER 54.6mm²

Sections normalisées 148,1 mm² 93,3 mm² 54,6 mm²

2.1.2. Conducteurs Almélec nu graissé (AAAC)

2.1.3. Conducteur aster gainé pour pont aster gainé

Il s’agit d’un câble avec :

2.2. Conducteur isolé torsadé

2.3. Les connecteurs

MANCHON ALMELEC 148 – J148 (19) L

Il est indispensable de nettoyer soigneusement à la brosse métallique adaptée les conducteurs

2.3.2. Les manchons de réparations pour lignes nues (MR)

MANCHON DE REPARATION ALMELEC 148 – MR148

MANCHON DE REPARATION ALMELEC 93 – MR93

MANCHON DE REPARATION ALMELEC 54 – MR54

Il s’agit d’un profilé à charnière permettant le sertissage par compression hexagonale.

2.3.3. Les connecteurs de dérivation

Raccord de dérivation à broche (RDB)

RACCORD DE DERIVATION A BROCHE HTA 54,4 – 93,3 – 148,1

Connecteur de dérivation à anneau HTA

CONNECTEUR A ANNEAU HTA POUR CONDUCTEUR NU ALMELEC 20 – 148,1 mm²

CONNECTEURS A ANNEAU HTA POUR PONTS GAINES 54,4 G – 93,3 G – 148,1 G

Connecteur à anneau (CD 74 A) :

CDG74 AG06 G CD 74 AG06

Connecteur à anneau (CD 74 C) :

CD 74 CGP 86K CD 74 CCP 86K

Connecteur à anneau pour ponts gainés sertis (CD74 GS) :

3. Les supports HTA

3.1. Effort mécanique des conducteurs sur les supports

L’intégralité des calculs doit être réalisé avec l’outil Camélia.

3.2. Poteaux en béton

POTEAU BETON CLASSE A 12m de 300 à 1600 daN

Poteau béton classe B

Les supports en béton sont caractérisés par :

• leur hauteur totale (y compris leur profondeur d’implantation)

Marquage sur poteau béton

3.3. Poteaux métalliques

POTEAU METALLIQUE 14 m 920 daN

3.3.1. Poteau métallique tubulaire monopode

Le support doit être muni d’un obturateur de tête.

3.3.2. Les poteaux métalliques type pylône

3.3.3. Caractéristiques poteaux métalliques

Diamètre des trous : n° 1 à 15, A, B : 18,5 + 1,5.

3.4. Réalisations des fondations et profondeur d’implantation.

L'encastrement d’un poteau béton résulte généralement de la règle suivante :

La norme est résumée ci-dessous :

La longueur « a » et la largeur « b » de la fouille sont données par le tableau ci-dessous.

Dimensions des fouilles en fonction des hauteurs et de l'effort des supports

3.4.2. Mise en place du poteau, bétonnage