WORLDWIDE

F100A
USA, CANADA

F100X

E
SERVICE MANUAL
F
MANUEL D’ENTRETIEN
D
WARTUNGSHANDBUCH
ES
MANUAL DE SERVICIO
290421 67F-28197-Z8-C2
 E
A20000-1

NOTICE
This manual has been prepared by the Yamaha Motor Company, Ltd. primarily for use by
Yamaha dealers and their trained mechanics when performing maintenance procedures and
repairs to Yamaha equipment. It has been written to suit the needs of persons who have a
basic understanding of the mechanical and electrical concepts and procedures inherent in the
work, for without such knowledge attempted repairs or service to the equipment could render
it unsafe or unfit for use.
Because the Yamaha Motor Company, Ltd. has a policy of continuously improving its prod-
ucts, models may differ in detail from the descriptions and illustrations given in this publica-
tion. Use only the latest edition of this manual. Authorized Yamaha dealers are notified
periodically of modifications and significant changes in specifications and procedures, and
these are incorporated in successive editions of this manual.

F100A
SERVICE MANUAL
©2000 by Yamaha Motor Co., Ltd.
2nd Edition, October 2000
All rights reserved.
Any reprinting or unauthorized use
without the written permission of
Yamaha Motor Co., Ltd.
is expressly prohibited.
Printed in Japan
 F D
A20000-1
AVANT-PROPOS
Ce manuel a été préparé par la Yamaha
Motor Company principalement à
l’intention des concessionnaires Yamaha
et de leurs mécaniciens qualifiés afin de
les assister lors de l’entretien et la répa-
ration des produits Yamaha. Ce manuel
est destiné à des personnes possédant les
connaissances de base en mécanique et
en électricité sans lesquelles l’exécution
de réparations ou d’entretiens peut ren-
dre les machines impropres ou dangereu-
ses à l’emploi.
La Yamaha Motor Company, Ltd.
s’efforce en permanence d’améliorer ses
produits. Par conséquent, il se peut que
les modèles diffèrent légèrement des
descriptions et illustrations de ce
manuel. Les modifications et les change-
ments significatifs dans les caractéristi-
ques ou les procédés sont notifiés à tous
les concessionnaires Yamaha et sont
publiés dans les éditions ultérieures de
ce manuel.
F100A
MANUEL D’ENTRETIEN
©2000 Yamaha Motor Co., Ltd.
2e Edition, octobre 2000
Tous droits réservés.
Toute réimpression ou utilisation
sans la permission écrite de la
Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprimé en Japon
A20000-1
HINWEIS
Dieses Handbuch wurde von der
Yamaha Motor Company, Ltd. vor-
rangig für Yahama-Vertragshändler
und deren qualifizierte Mechaniker
geschrieben, um sie bei der Durch-
führung von Wartungs- und Repa-
raturarbeiten an Yamaha-Motoren
zu unterstützen. Es werden Grund-
kenntnisse der mechanischen und
elektrischen Wirkungsweise und
der Arbeitsverfahren vorausge-
setzt, denn ohne diese Grundkennt-
nisse versuchte Wartungs- und
Reparaturarbeiten machen das Pro-
dukt eher unsicher oder sogar
gebrauchsunfähig.
Die Yamaha Motor Company, Ltd.
ist stets bestrebt, ihre Produkte
ständig zu verbessern. Einzelne
Modelle können im Detail von den
hier enthaltenen Beschreibungen
und Abbildungen abweichen.
Benutzen Sie immer nur die neue-
ste Ausgabe dieses Handbuchs.
Autorisierte Yamaha-Vertrags-
händler werden regelmäßig vorab
über Modifikationen und wesentli-
che Änderungen der technischen
Daten und Verfahren unterrichtet,
die in der jeweils nächsten Ausga-
ben dieses Handbuchs eingearbei-
tet werden.
F100A
WARTUNGSHANDBUCH
©2000 Yamaha Motor Co., Ltd.
2. Ausgabe, Oktober 2000
Sämtliche Rechte vorbehalten.
Die drucktechnische
Wiedergabe und unberechtigte
Verwendung ist ohne
ausdrückliche schriftliche
Genehmigung seitens der
Yamaha Motor Co., Ltd
nicht gestattet.
Druck in Japan
ES
A20000-1
AVISO
Este manual ha sido preparado por
Yamaha Motor Company Ltd. principal-
mente para que lo empleen los concesio-
narios Yamaha y sus mecánicos
cualificados al llevar a cabo los procedi-
mientos de mantenimiento y de repara-
ción de los equipos Yamaha. Se ha
escrito para adaptarlo a las necesidades
de las personas que ya tienen un conoci-
miento básicos de los conceptos mecáni-
cos y eléctricos y de los procedimientos
inherentes al trabajo, porque sin tales
conocimientos las reparaciones o el ser-
vicio del equipo podría dejar el equipo
inseguro o inadecuado para la utiliza-
ción.
Puesto que Yamaha Motor Company,
Ltd. sigue una política de mejora conti-
nua de sus productos, los modelos pue-
den diferir en detalles de las
descripciones e ilustraciones dadas en
esta publicación. Emplee sólo la última
edición de este manual. Se notifica
periódicamente a los concesionarios
autorizados Yamaha sobre las modifica-
ciones y cambios importantes en las
especificaciones y procedimientos, y
tales cambios se incorporan en las edi-
ciones subsiguientes de este manual.
F100A
MANUAL DE SERVICIO
©2000 Yamaha Motor Co., Ltd.
2ª edición, octubre 2000
Reservados todos los derechos.
Se prohíbe expresamente toda
reimpresión o utilización no
autorizada de este manual sin el
consentimiento por escrito de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en Japón
 E

HOW TO USE THIS MANUAL

MANUAL FORMAT
All of the procedures in this manual are organized in a sequential, step-by-step format. The
information has been compiled to provide the mechanic with an easy to read, handy refer-
ence that contains comprehensive explanations of all disassembly, repair, assembly, and
inspection operations.
In this revised format, the condition of a faulty component will precede an arrow symbol and
the course of action required will follow the symbol, e.g.,
● Bearings
Pitting/scratches → Replace.
To assist you in finding your way through this manual, the section title and major heading is
given at the top of every page.

ILLUSTRATIONS
The illustrations within this service manual represent all of the designated models.

CROSS REFERENCES
The cross references have been kept to a minimum. Cross references will direct you to the
appropriate section or chapter.
 F D
STRUCTURE DU
MANUEL
FORMAT DU MANUEL
Tous les procédés repris dans ce manuel
sont décrits pas à pas. Les informations
ont été condensées pour fournir au méca-
nicien un guide pratique et facile à lire,
contenant des explications claires pour
tous les procédés de démontage, de répa-
ration, de remontage et de vérification.
L’état d’une pièce défectueuse est men-
tionné et est suivi d’une flèche et de la
mesure à prendre pour chaque symptôme
décelé. Ainsi, par exemple:
● Roulements
Piqûres/endommagements →
Remplacer.
Pour plus de facilité, le nom du chapitre
et les titres principaux figurent à l’en-
tête de chaque page.
ILLUSTRATIONS
Les illustrations représentent les modè-
les désignés.
RENVOIS
Les renvois ont été évités au maximum.
Les renvois réfèrent à la section ou au
chapitre appropriés.
BENUTZUNG DIESES
HANDBUCHS
AUFBAU
Alle in diesem Handbuch enthalte-
nen Verfahren sind in der richtigen
Reihenfolge Schritt für Schritt
beschrieben. Die Informationen
wurden so aufbereitet, daß dem
Mechaniker in leicht verständli-
cher, handlicher Form alle not-
wendigen Handgriffe beim
Zerlegen, bei der Reparatur und
dem Zusammenbau sowie bei der
Inspektion ausführlich erklärt wer-
den.
Bei dieser neuen Darstellungs-
weise folgt nach der Zustandsbe-
schreibung eines schadhaften
Teils ein Pfeil, der auf die notwen-
dige Aktion hinweist, z.B:
● Lager
Lochfraß/Kratzer → Erset-
zen.
Die Abschnittstitel finden sich zur
Bezugnahme in der Kopfzeile wie-
der.
ABBILDUNGEN
Die Abbildungen in diesem War-
tungshandbuch gelten für alle
angegebenen Modelle.
QUERVERWEISE
Querverweise wurden auf ein
Minimum beschränkt. Querver-
weise führen Sie zum entspre-
chenden Abschnitt oder Kapitel.
ES
CÓMO EMPLEAR ESTE
MANUAL
FORMATO DEL MANUAL
Todos los procedimientos de este
manual están organizados en un formato
de paso a paso secuencial. La informa-
ción ha sido compilada para proporcio-
nar al mecánico una referencia útil y de
fácil lectura que contiene detalladas
explicaciones de todas las operaciones
de desmontaje, reparación, montaje e
inspección.
En este formato revisado, el estado de un
componente averiado irá seguido de un
símbolo de flecha y de la acción reque-
rida detrás de la fecha, por ejemplo:
● Cojinetes
Picadas/rayadas → Reemplazar.
Para ayudarle a encontrar lo que busca
en este manual, el título de la sección y
el encabezamiento principal se incluye al
principio de cada página.
ILUSTRACIONES
Las ilustraciones de este manual de ser-
vicio representan a todos los modelos
designados.
REFERENCIAS DE CONSULTA
Las referencias de consulta se han man-
teniendo al mínimo. Estas referencias
indican la sección o capítulo que debe
consultarse.
 E

IMPORTANT INFORMATION
In this Service Manual particularly important information is distinguished in the following
ways.
The Safety Alert Symbol means ATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS
INVOLVED!

WARNING
Failure to follow WARNING instructions could result in severe injury or death to the machine
operator, a bystander, or a person inspecting or repairing the outboard motor.

CAUTION:
A CAUTION indicates special precautions that must be taken to avoid damage to the out-
board motor.

NOTE:
A NOTE provides key information to make procedures easier or clearer.
 F D
INFORMATIONS IMPORTANTES
Les informations particulièrement
importantes sont repérées par les nota-
tions suivantes.
Le symbole d’alerte sécurité signifie
ATTENTION! SOYEZ ATTENTIF!
VOTRE SECURITE EST MENA-
CEE!
AVERTISSEMENT
Le non-respect d’une instruction
AVERTISSEMENT peut blesser ou
entraîner la mort de l’opérateur, d’un
passager ou d’une personne inspectant
ou réparant le moteur hors-bord.
ATTENTION:
ATTENTION indique les consignes
qui doivent être respectées afin d’évi-
ter d’endommager le moteur hors-
bord.
N.B.:
N.B. donne des informations importan-
tes qui facilitent et expliquent les diffé-
rentes opérations.
WICHTIGE INFORMATION
Informationen in diesem War-
tungshandbuch, die von besonde-
rer Wichtigkeit sind, werden auf
eine der folgenden Arten hervor-
gehoben.
Dieses Warnsymbol bedeutet:
VORSICHT! ES GEHT UM IHRE
SICHERHEIT!
WARNUNG
Eine WARNUNG enthält Anwei-
sungen, die eingehalten werden
müssen, um Verletzungen, mögli-
cherweise sogar mit Todesfolge,
für Bediener, in der Nähe befindli-
che Personen oder Techniker, die
Inspektionen oder Reparaturen
an Außenbordmotoren vorneh-
men, zu vermeiden.
ACHTUNG:
Unter ACHTUNG finden Sie spezi-
elle Vorsichtsmaßnahmen, die
eingehalten werden müssen, um
Beschädigungen am Außenbord-
motor zu vermeiden.
HINWEIS:
Ein HINWEIS enthält Informatio-
nen, die einen Vorgang einfacher
oder deutlicher machen.
ES
INFORMACIÓN IMPORTANTE
En este manual de servicio, la informa-
ción particularmente importante se dis-
tingue según se indica a continuación.
El símbolo de alerta de seguridad
significa ¡ATENCION, ESTA EN
JUEGO SU PROPIA SEGURIDAD!
ATENCION
El incumplimiento de este tipo de ins-
trucciones de ATENCION puede cau-
sar graves lesiones, e incluso la
muerte, al operador del motor, a las
personas a su alrededor o al técnico
que inspeccione o repare el motor
fuera de borda.
PRECAUCION:
Una instrucción de PRECAUCION
indica precauciones especiales que
debe observar para evitar dañar el
motor fuera de borda.
NOTA:
La NOTA proporciona información
clave que facilita o clarifica determina-
dos procedimientos.
 E

HOW TO USE THIS MANUAL

1 To help identify parts and clarify procedure steps, there are exploded diagrams at the start
of each removal and disassembly section.
2 Numbers are given in the order of the jobs in the exploded diagram.
3 Symbols indicate parts to be lubricated or replaced (see “SYMBOLS”).
4 A job instruction chart accompanies the exploded diagram, providing the order of jobs,
names of parts, notes in jobs, etc.
Example:
O-ring size 39.5 × 2.5 mm: Inside diameter (D) × Ring diameter (d)

5 Dimension figures and the number of parts, are provided for fasteners that require a tight-
ening torque.
Example:
Bolt or screw size 10 × 25 mm : M10 (D) × 25 mm (L)
D

6 Jobs requiring more information (such as special tools and technical data) are described
sequentially.
 F D
ORGANISATION DES
INFORMATIONS
1 Chaque section de dépose et de
démontage est précédée de vues en
éclaté rendant plus faciles les étapes
du travail et l’identification des pié-
ces.
2 Sur les vues en éclaté, les pièces sont
numérotées dans l’ordre des opéra-
tions à effectuer.
3 Des symboles repèrent les pièces à
lubrifier ou à remplacer (se reporter
à “SYMBOLES”).
4 Un tableau accompagne les vues en
éclaté. Celui-ci reprend les travaux à
effectuer et l’ordre dans lequel il faut
les effectuer, ainsi que le nom des
pièces et certaines remarques utiles.
Exemple:
Taille de joint torique
39,5 × 2,5 mm: diamètre intérieur
(D) × diamètre du joint (d)
5 Les dimensions ainsi que le nombre
requis sont indiqués pour les vis et
les boulons devant être serrés au
couple.
Exemple:
Taille de boulon ou de vis
10 × 25 mm : M10 (D) × 25 mm (L)
6 Les travaux nécessitant des explica-
tions supplémentaires (p. ex. outils
spéciaux et données techniques) sont
expliqués pas à pas.
ES
BENUTZUNG DIESES CÓMO EMPLEAR ESTE MANUAL
HANDBUCHS 1 Para ayudarle a identificar las partes
1 Um Teile besser aufzufinden y para clarificar los pasos de los pro-
und einzelne Schritte eines cedimientos, encontrará diagramas
Verfahrens klarer zu machen, detallados al principio de cada sec-
befindet sich zu Beginn jedes ción de extracción y desmontaje.
Ausbau- und Zerlegung-
2 Se dan números en el orden de las
Abschnitts eine Explosions-
tareas en el diagrama detallado.
zeichnung.
3 Los símbolos indican las partes que
2 Die in der Explosionszeichnung
deben lubricarse o reemplazarse
angegebenen Ziffern entspre-
(Vea el apartado de “SÍMBOLOS”).
chen der Reihenfolge der
Arbeitsschritte. 4 El diagrama detallado viene acompa-
ñado de una gráfica de instrucciones
3 Zu schmierende oder zu erset-
de la tarea que indica el orden de la
zende Teile sind durch Sym-
tarea, los nombres de las partes, las
bole gekennzeichnet (näheres
botas sobre las tareas, etc.
siehe “SYMBOLE”).
Ejemplo:
4 Nach der Explosionszeichnung Tamaño de la junta tórica
folgt eine tabellarische Aufstel- 39,5 × 2,5 mm; Diámetro interior
lung der Arbeitsschritte, diese (D) × Diámetro de la junta (d)
gibt die Reihenfolge der einzel-
5 Los valores de dimensiones y los
nen Schritte, die Bezeichnun-
números de parte se dan para los fija-
gen der Teile, Hinweise zu
dores que requieren una torsión de
einzelnen Schritten usw. an.
apriete.
Beispiel:
Ejemplo:
O-Ring-Größe 39,5 × 2,5 mm:
Tamaño del perno o tornillo
Innendurchmesser (D) × Ring-
10 × 25 mm : M10 (D) × 25 mm (L)
durchmesser (d)
6 Las tareas que requieren más infor-
5 Für Schrauben und Muttern,
mación (tales como herramientas
die mit einem vorgeschriebe-
especiales y datos técnicos) se des-
nen Moment angezogen wer-
criben de forma secuencial.
den müssen, sind Maßbilder
und die Teilnummern angege-
ben.
Beispiel:
Schranbengröße
10 × 25 mm :
M10 (D) × 25 mm (L)
6 Arbeiten, die eine ausführli-
chere Beschreibung brauchen
(z.B. Spezialwerkzeuge, techni-
sche Daten) werden Schritt für
Schritt beschrieben.
 E
A50001-1-4
1 2
SYMBOLS
GEN Symbols 1 to 9 are designed as thumb-
INFO SPEC tabs to indicate the content of a chapter.
3 4 1 General information
2 Specifications
INSP FUEL 3 Periodic inspection and adjustment
ADJ 4
5
Fuel system
Power unit
5 6 6 Lower unit
7 Bracket unit
Electrical systems
POWR LOWR 8
9 Trouble analysis

7 8

BRKT ELEC – +

9 0
Symbols 0 to E indicate specific data:

TRBL 0
A
Special tool
Specified liquid
ANLS B Specified engine speed
C Specified torque
A B D Specified measurement
E Specified electrical value
[Resistance (Ω), Voltage (V), Electric current
(A)]
C D
T.
R.

E F Symbol F to H in an exploded diagram

E
G H
A M
indicate the grade of lubricant and the loca-
tion of the lubrication point:
F Apply Yamaha 4-stroke outboard motor oil
G Apply water resistant grease
(Yamaha grease A, Yamaha marine grease)
H Apply molybdenum disulfide grease

I J Symbols I to N in an exploded diagram

indicate the grade of the sealing or locking
GM 4 agent and the location of the application
point:

K L I Apply Gasket Maker®

J Apply Yamabond #4
LT LT
(Yamaha bond number 4)
K Apply LOCTITE® No. 271 (Red LOCTITE)
271 242
L Apply LOCTITE® No. 242 (Blue LOCTITE)
M N M Apply LOCTITE® No. 572
N Apply silicon sealant
LT SS
LT
572
 F D ES
A50001-1-4 A50001-1-4 A50001-1-4

SYMBOLES SYMBOLE SÍMBOLOS

Les symboles 1 à 9 servent d’onglets Die Symbole 1 bis 9 sind Rand- Los símbolos 1 a 9 identifican el con-
et indiquent le contenu des différents markierungen, die auf den Inhalt tenidos de un capítulo.
chapitres: der einzelnen Kapitel hinweisen.
1 Información general
1 Allgemeines 2 Especificaciones
1 Informations générales 3 Inspección periódica y ajuste
2 Spécifications 2 Technische Daten
4 Sistema de combustible
3 Inspection périodique et réglage 3 Regelmäßige Inspektionen und Ein- 5 Motor
4 Système d’alimentation stellungen 6 Unidad inferior
5 Moteur 4 Kraftstoffanlage 7 Unidad de ménsula
6 Bloc de propulsion 5 Motor
6 Antriebseinheit 8 Sistemas eléctricos
7 Unité de support 9 Análisis de averías
8 Equipement électrique 7 Motorhalterung
9 Dépannage 8 Elektrische Anlage
9 Störungssuche Los símbolos 0 a E indican datos espe-
Les symboles 0 à E apportent certaines cíficos:
précisions: Die Symbole 0 bis E zeigen spe-
zifische Daten an: 0 Herramienta especial
0 Outillage spécial A Líquido especificado
A Liquide spécifié 0 Spezialwerkzeug B Velocidad del motor especificada
B Vitesse du moteur spécifiée A Spezielle Flüssigkeit C Torsión especificada
D Medición especificada
C Couple spécifié B Vorgeschriebene Motordrehzahl E Valor eléctrico especificado
D Mesure spécifiée C Schrauben-Anzugsmoment [Resistencia (Ω), Tensión (V),
E Valeur électrique spécifiée D Spezielle Messung Corriente eléctrica (A)]
[résistance (Ω), tension (V), E Elektrischer Meßwert
courant électrique (A)] [Widerstand (Ω), Spannung (V),
Stromstärke (A)] Los símbolos F a H de un diagrama
Les symboles F à H dans les vues en detallado indican el grado de lubricante
éclaté donnent la qualité de lubrifiant à Die Symbole F bis H zeigen in y la situación del punto de lubricación:
employer et les points de graissage: einer Explosionszeichnung den
Schmiermitteltyp und die F Aplicar aceite de motor de fuera de borda
de 2 tiempos Yamaha
F Appliquer de l’huile moteur deux temps Schmierstelle an: G Aplicar grasa hidrófuga Yamaha (grasa
Yamaha pour hors-bord. náutica A Yamaha, grasa náutica
G Appliquer de la graisse hydrofuge (graisse
Yamaha A, graisse Yamaha marine). F Yamaha-Zweitaktöl für Außenbor- Yamaha)
H Appliquer de l’huile au bisulphure de der auftragen H Aplicar aceite con bisulfuro de molibdeno
molybdène. G Wasserfestes Fett auftragen
(Yamaha-Fett A, Yamaha-Bootsfett) Los símbolos I a N de un diagrama
H Molybdänsulfid-Öl auftragen
Les symboles I à N dans les vues en detallado indican el grado de la junta
éclaté indiquent la qualité des liquides Die Symbole I bis N zeigen in líquida o compuesto obturante y la situa-
d’étanchéité et de l’agent bloquant à einer Explosionszeichnung den ción del punto de aplicación:
employer ainsi que les points d’applica- Typ des Dichtungsmittels oder
I Aplicar empaquetadura líquida de marca®
tion: Klebers und die Anwendungsstelle J Aplique agente adhesivo Yamabond N.˚ 4
an. K Aplicar LOCTITE® N.˚ 271
I Appliquer du Gasket marker®. (LOCTITE rojo)
J Appliquer du Yamabond n˚4 L Aplicar LOCTITE® N.˚ 242
K Appliquer du LOCTITE® n˚ 271 I Gasket maker® auftragen (LOCTITE azul)
(LOCTITE rouge) J Yamabond #4 auftragen M Aplicar LOCTITE® N.˚ 572
L Appliquer du LOCTITE® n˚ 242 (Yamaha Klebstoff Nr. 4) N Aplique agente de sellado silicónico
(LOCTITE bleu) K LOCTITE® Nr. 271 (rotes LOCTITE)
auftragen
M Appliquer du LOCTITE® n˚ 572
N Appliquer une pâte d’étanchéité au L LOCTITE® Nr. 242 (blaues LOCTITE)
auftragen
silicone.
M LOCTITE® Nr. 572 auftragen
N Silikon-Dichtungsmasse auftragen
 E

INDEX
A30000-0

GENERAL INFORMATION

SPECIFICATIONS

PERIODIC INSPECTION AND

ADJUSTMENT

FUEL SYSTEM

POWER UNIT

LOWER UNIT

BRACKET UNIT

ELECTRICAL SYSTEMS

TROUBLE ANALYSIS
 F D ES

TABLE DES INHALT INDICE

MATIERES

INFORMATIONS
GENERALES
ALLGEMEINES
INFORMACIÓN
GENERAL GEN
INFO
1
SPECIFICATIONS
TECHNISCHE
DATEN
ESPECIFICACIONES
SPEC 2
INSPECTION REGELMÄßIGE INSPECCIÓN
PERIODIQUE ET
REGLAGE
INSPEKTIONEN UND
EINSTELLUNGEN
PERIÓDICA Y
AJUSTE INSP
ADJ
3
SYSTEME
D’ALIMENTATION
KRAFTSTOFFAN-
LAGE
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
FUEL 4
MOTEUR MOTOR MOTOR
POWR 5
BLOC DE
PROPULSION
ANTRIEBSEINHEIT UNIDAD INFERIOR
LOWR 6
UNITE DE SUPPORT MOTORHALTERUNG
UNIDAD DE
MÉNSULA
BRKT 7
– +
EQUIPEMENT
ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE
ANLAGE
SISTEMAS
ELÉCTRICOS
ELEC 8
DEPANNAGE STÖRUNGSSUCHE
ANÁLISIS DE
AVERÍAS TRBL
ANLS
9
GEN
INFO E

CHAPTER 1
GENERAL INFORMATION

IDENTIFICATION............................................................................................. 1-1
SERIAL NUMBER ..................................................................................... 1-1
STARTING SERIAL NUMBERS ............................................................... 1-1

SAFETY WHILE WORKING ............................................................................ 1-2

FIRE PREVENTION ................................................................................... 1-2
VENTILATION........................................................................................... 1-2
SELF-PROTECTION.................................................................................. 1-2
OILS, GREASES AND SEALING FLUIDS................................................ 1-2
2
GOOD WORKING PRACTICES ................................................................ 1-3
DISASSEMBLY AND ASSEMBLY ........................................................... 1-4

SPECIAL TOOLS ............................................................................................. 1-5

MEASURING ............................................................................................ 1-5
REMOVAL AND INSTALLATION ............................................................ 1-6
3
4
5
6
7
8
9
 F D ES

CHAPITRE 1 KAPITEL 1 CAPITULO 1

INFORMATIONS ALLGEMEINES INFORMACIÓN
GENERALES GENERAL

IDENTIFICATION .............................1-1
NUMERO DE SERIE........................1-1
NUMEROS DE DEBUT DE
SERIE ...............................................1-1
MESURES DE SECURITE EN
KENNUMMER ................................ 1-1
SERIENNUMMER ...................... 1-1
ANFANGS-
SERIENNUMMERN .................. 1-1
SICHERHEITSMASSNAHMEN ..... 1-2
IDENTIFICACIÓN ............................. 1-1
NÚMERO DE SERIE ....................... 1-1
NÚMEROS DE SERIE
INICIALES ...................................... 1-1
1
SEGURIDAD EN EL TRABAJO ...... 1-2

TRAVAILLANT.................................1-2
MESURES DE SECURITE
CONTRE LES INCENDIES............1-2
AERATION .......................................1-2
PROTECTION PERSONNELLE......1-2
HUILES, GRAISSES ET
LIQUIDES D’ETANCHEITE..........1-2
BRANDVORBEUGUNG ............. 1-2
BELÜFTUNG .............................. 1-2
SELBSTSCHUTZ ........................ 1-2
ÖLE, SCHMIERSTOFFE, UND
DICHTUNGSMITTEL................. 1-2
RICHTIGES ARBEITEN............... 1-3
DEMONTAGE UND
MONTAGE ................................ 1-4
2
PREVENCIÓN DE INCENDIOS..... 1-2
VENTILACIÓN ................................ 1-2
AUTOPROTECCIÓN ....................... 1-2
ACEITES, GRASAS Y LÍQUIDOS
OBTURANTES ............................... 1-2
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
CORRECTOS .................................. 1-3

BONNES PRATIQUES DE
TRAVAIL.........................................1-3
DEPOSE ET REMONTAGE ............1-4
OUTILLAGE SPECIAL .....................1-5
MESURE ...........................................1-5
DEPOSE ET INSTALLATION ........1-6
SPEZIALWERKZEUGE ................... 1-5
MESSGERÄTE............................ 1-5
FÜR AUSBAU UND EINBAU..... 1-6
3
DESMONTAJE Y MONTAJE ......... 1-4
HERRAMIENTAS
ESPECIALES ..................................... 1-5
MEDICIÓN ....................................... 1-5
EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 1-6

4
5
6
7
8
9
GEN
INFO IDENTIFICATION E
A60000-1*

IDENTIFICATION
SERIAL NUMBER
The outboard motor’s serial number is
stamped on a label which is attached to the
port side of the clamp bracket.

NOTE:
If the serial number label is removed,
“VOID” marks will be appear on the label.

1 Model name
2 Approval model code
3 Transom height
4 Serial number

STARTING SERIAL NUMBERS

The starting serial number blocks are as fol-
lows:
Model name Approval Starting
USA/ model serial
Worldwide code number
CANADA
L: 300101 ~
F100AET F100TR 67F
X: 700101 ~

1-1
 IDENTIFICATION F
GEN KENNUMMER D
INFO IDENTIFICACIÓN ES
A60000-1* A60000-1* A60000-1*

IDENTIFICATION KENNUMMER IDENTIFICACIÓN

NUMERO DE SERIE SERIENNUMMER NÚMERO DE SERIE
Le numéro de série du moteur hors-bord Die Seriennummer des Außen- El número de serie del motor está
est estampé sur une étiquette qui est bordmotors ist auf einem Etikett impreso en una etiqueta colocada en el
fixée du côté babord du support de ser- eingestanzt, das auf der linken lateral de babor del soporte mordaza.
rage. Seite der Klemmhalterung ange-
NOTA:
bracht ist.
N.B.: Si se extrae la etiqueta del número de
Si l’étiquette du numéro de série est reti- HINWEIS: serie, las marcas “VOID” aparecerán en
rée, des repères “VIDE” apparaissent. Wenn die Seriennummer entfernt la etiqueta.
wird, erscheint eine “UNGÜLTIG”-
1 Nom de modèle Markierung auf dem Etikett. 1 Número del modelo
2 Code d’agrément de modèle 2 Código de aprobación del modelo
3 Hauteur de barre d’arcasse 3 Altura del peto
4 Numéro de série 1 Modellbezeichnung 4 Número de serie
2 Modell-Zulassungsnummer
NUMEROS DE DEBUT DE SERIE 3 Spiegelhöhe NÚMEROS DE SERIE INICIALES
Les blocs numéros de début de série sont 4 Seriennummer Los bloques de números de serie inicia-
les suivants: ANFANGS-SERIENNUMMERN les son los siguientes:
Die Nummernblöcke der Anfangs-
Nom de modèle Code Nombre del modelo Código de
d’agré- Numéro de Seriennummern sind wie folgt: aproba- Número de
E.-U./ ment de début de série Interna- EE.UU./ ción del serie inicial
Universel
Canada modèle Modellbezeichnung Modell- cional CANADÁ modelo
Zulas- Startserien-
L: 300101 ~ USA/ L: 300101 ~
F100AET F100TR 67F Weltweit sungs- nummer F100AET F100TR 67F
X: 700101 ~ Kanada nummer X: 700101 ~
L: 300101 ~
F100AET F100TR 67F
X: 700101 ~

1- 1

1
GEN
INFO SAFETY WHILE WORKING E

SAFETY WHILE WORKING

The procedures given in this manual are
those recommended by Yamaha to be fol-
lowed by Yamaha dealers and their
mechanics.

FIRE PREVENTION
Gasoline (petrol) is highly flammable.
Petroleum vapor is explosive if ignited.
Do not smoke while handling gasoline and
keep it away from heat, sparks and open
flames.

VENTILATION
Gasoline (petrol) vapor is heavier than air
and is deadly if inhaled in large quantities.
Engine exhaust gases are harmful to
breathe.
When test-running an engine indoors,
maintain good ventilation.

SELF-PROTECTION
Protect your eyes with suitable safety
glasses or safety goggles, when grinding or
when doing any operation which may
cause particles to fly off. Protect hands and
feet by wearing safety gloves or protective
shoes if appropriate to the work you are
doing.

OILS, GREASES AND SEALING

FLUIDS
Use only genuine Yamaha oils, greases and
sealing fluids or those recommended by
Yamaha.

1-2
 MESURES DE SECURITE EN TRAVAILLANT
GEN SICHERHEITSMASSNAHMEN
INFO SEGURIDAD EN EL TRABAJO
MESURES DE SECURITE
EN TRAVAILLANT
Les procédures décrites dans ce manuel
sont recommandées par Yamaha et doi-
vent être respectées par les concession-
naires Yamaha et leurs mécaniciens.
MESURES DE SECURITE
CONTRE LES INCENDIES
L’essence est un produit très inflamma-
ble.
Les vapeurs d’essence sont explosives
lorsqu’elles sont enflammées.
Ne pas fumer lors de la manipulation
d’essence. Maintenir l’essence à l’écart
des sources de chaleur, des étincelles et
des flammes.
AERATION
Les vapeurs d’essence sont plus lourdes
que l’air et quand elles sont inhalées en
grandes quantités, elles deviennent mor-
telles.
Lors d’essais de fonctionnement d’un
moteur en intérieur, s’assurer que
l’endroit est bien aéré.
PROTECTION PERSONNELLE
Se protéger les yeux avec des lunettes ou
un masque de sécurité appropriés lors de
l’utilisation d’air comprimé ou de toute
opération durant laquelle des particules
risquent d’être projetées. Se protéger
également les mains et les pieds avec des
gants de sécurité et des chaussures de
protection si nécessaire.
HUILES, GRAISSES ET LIQUIDES
D’ETANCHEITE
N’utiliser que les huiles, les graisses ou
les liquides d’étanchéité Yamaha ou
ceux recommandés par Yamaha.
2
SICHERHEITSMASSNAH-
MEN
Die in diesem Handbuch angege-
benen Maßnahmen sind von
Yamaha empfohlen und von den
Yamaha-Händlern und ihren
Mechanikern zu beachten.
BRANDVORBEUGUNG
Kraftstoff (Benzin) ist leicht ent-
flammbar.
Benzindämpfe sind hochexplosiv.
Kraftstoff auf gar keinen Fall in der
Nähe von Funken oder Flammen
handhaben. Niemals rauchen,
wenn mit Kraftstoff hantiert wird.
BELÜFTUNG
Benzindämpfe sind schwerer als
Luft. Bei längerem Einatmen die-
ser Dämpfe besteht Lebensge-
fahr. Motorabgase sind ebenfalls
gesundheitsschädlich und bei län-
gerem Einatmen gefährlich.
Beim Probelauf eines Motors in
geschlossenen Räumen, für aus-
reichende Belüftung sorgen.
SELBSTSCHUTZ
Bei Schleifarbeiten oder sonsti-
gen Arbeiten, bei denen Metall-
splitter oder andere Teilchen
freigesetzt werden, eine geeig-
nete Schutzbrille oder -maske auf-
setzen. Zum Schutz der Hände und
Füße, wenn angebracht, stets
Sicherheitsschuhe und -hand-
schuhe tragen.
ÖLE, SCHMIERSTOFFE, UND
DICHTUNGSMITTEL
Nur von Yamaha hergestellte oder
empfohlene Öle, Schmierstoffe
und Dichtungsmittel verwenden.
1- 2
F
D
ES
SEGURIDAD EN EL
TRABAJO
Los procedimientos incluidos en este
manual son los que Yamaha recomienda
a sus concesionarios y mecánicos.
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
La gasolina (petróleo) es altamente infla-
mable.
El vapor del petróleo es explosivo si se
enciende.
No fume mientras manipula con gasolina
(petróleo) y manténgala alejada del
calor, chispas y llamas.
VENTILACIÓN
El vapor de la gasolina (petróleo) es más
pesado que el aire y puede provocar la
muerte si se inhala en grandes cantida-
des. La inhalación de los gases de escape
del motor son perjudiciales.
Cuando compruebe el mantenimiento de
un motor en un lugar cerrado, mantenga
el lugar bien ventilado.
AUTOPROTECCIÓN
Protéjase los ojos con gafas adecuadas
de seguridad cuando esmerile o cuando
realice cualquier operación que provo-
que el desprendimiento de partículas.
Protéjase manos y pies con guantes de
seguridad o zapatos apropiados para el
trabajo a realizar.
ACEITES, GRASAS Y LÍQUIDOS
OBTURANTES
Utilice siempre aceites, grasas y líquidos
obturantes genuinos Yamaha, u otros
recomendados por Yamaha.
GEN
INFO SAFETY WHILE WORKING E

Under normal conditions of use, there

should be no hazards from the use of the
lubricants mentioned in this manual, but
safety is all-important, and by adopting
good safety practices, any risk is minimized.
A summary of the most important precau-
tions is as follows:
1. While working, maintain good stan-
dards of personal and industrial
hygiene.
2. Clothing which has become contami-
nated with lubricants should be
changed as soon as practicable, and
laundered before further use.
3. Avoid skin contact with lubricants; do
not, for example, place a soiled wiping-
rag in your pocket.
4. Hands and any other part of the body
which have been in contact with lubri-
cants or lubricant-contaminated cloth-
ing, should be thoroughly washed with
hot water and soap as soon as practica-
ble.
5. To protect the skin, the application of a
suitable barrier cream to the hands
before working, is recommended.
6. A supply of clean lint-free cloths should
be available for wiping purposes.

GOOD WORKING PRACTICES

1. The right tools
Use the recommended special tools to
protect parts from damage. Use the
right tool in the right manner – do not
improvise.
2. Tightening torque
Follow the tightening torque instruc-
tions. When tightening bolts, nuts and
screws, tighten the large sizes first, and
tighten inner-positioned fixings before
outer-positioned ones.

1-3
 MESURES DE SECURITE EN TRAVAILLANT
GEN SICHERHEITSMASSNAHMEN
INFO SEGURIDAD EN EL TRABAJO
En conditions normales d’utilisation, il
ne devrait pas y avoir de danger lié à
l’utilisation des lubrifiants indiqués
dans ce manuel. Néanmoins, il convient
de prendre toutes les mesures de sécurité
nécessaires afin de minimiser les risques.
Observez les principales consignes sui-
vantes:
1. En travaillant, respecter les règles
d’hygiène personnelle et profes-
sionnelle qui s’imposent.
2. Si les vêtements ont été souillés par
les lubrifiants, les changer dès que
possible et les laver avant de les
réutiliser.
3. Eviter le contact des lubrifiants
avec la peau, ne pas mettre par
exemple un chiffon imbibé de l’un
de ces produits dans votre poche.
4. Si les mains ou d’autres parties du
corps ont été en contact avec des
lubrifiants ou des vêtements
souillés par ces produits, bien les
laver à l’eau chaude et au savon
dès que possible.
5. Il est recommandé de se protéger
les mains avec une crème appro-
priée avant de travailler.
6. Toujours prévoir une réserve de
chiffons propres et non pelucheux.
BONNES PRATIQUES DE
TRAVAIL
1. Les bons outils
Utiliser les outils spéciaux con-
seillés afin d’éviter d’endommager
les pièces. Toujours utiliser l’outil
convenant au travail à effectuer. –
Ne pas improviser.
2. Couple de serrage
Respecter les couples de serrage
spécifiés. Lors du serrage des bou-
lons, des écrous ou des vis, serrer
tout d’abord les fixations ayant le
plus gros diamètre en allant du cen-
tre vers l’extérieur.
3
Unter normalen Bedingungen stel-
len die in diesem Handbuch aufge-
führten Schmierstoffe keine
Gefahr dar. Da Sicherheit jedoch
oberstes Gebot ist, sollten einige
Sicherheitsmaßnahmen eingehal-
ten werden, um jegliches Risiko
auf das Mindeste zu begrenzen.
Nachstehend eine Übersicht der
wichtigsten Vorsichtsmaßnah-
men:
1. Während der Arbeit immer für
sauber, gut sitzende Arbeits-
kleidung und einen sauberen
Arbeitsplatz sorgen.
2. Durch Schmiermittel ver-
schmutzte Kleidung bei der
ersten Gelegenheit wechseln
und vor weiterer Benutzung
gründlich reinigen lassen.
3. Vermeiden, Schmiermittel mit
der Haut in Berührung zu
bringen; (z.B. ölige Lappen
nicht in die Tasche stecken).
4. Hände und andere Körper-
teile, die in Kontakt mit
Schmiermitteln (auch durch
Kleidung) gekommen sind,
möglichst schnell, gründlich
mit warmen Wasser und Seife
waschen.
5. Zum Schutz der Haut wird vor
Arbeitsbeginn das Auftragen
einer geeigneten Schutz-
creme empfohlen.
6. Stets einen Vorrat Putztücher
oder saugfähiges Papier
bereithalten.
RICHTIGES ARBEITEN
1. Die richtigen Werkzeuge
Die Verwendung von Spezial-
werkzeug trägt in erheblichem
Maße dazu bei, die zu warten-
den Teile vor Beschädigung zu
schützen. Das Werkzeug muß
in der vorgeschriebenen Art
und Weise benutzt werden. –
Keine Behelfsmethoden und -
mittel.
2. Anzugsdrehmoment
Die Anweisungen über die
Anzugsdrehmomente beach-
ten. Beim Festziehen von
Schrauben und Muttern erst
die größeren Schrauben
anziehen. Innenliegende
Schrauben prinzipiell vor
außenliegenden festziehen.
1- 3
F
D
ES
En condiciones normales de uso, el
empleo de los lubricantes mencionados
en este manual no debe plantear ningún
riesgo, pero la seguridad es un tema de
máxima importancia, por lo que la adop-
ción de algunas medidas de seguridad
puede reducir los posibles riesgos.
A continuación se incluye un resumen de
las precauciones más importantes:
1. Cuando trabaje, mantenga una
higiene personal e industrial
correcta.
2. La ropa contaminada con lubri-
cante debe cambiarse tan pronto
como sea posible y lavarse antes de
volver a usarla.
3. Evite el contacto de la piel con los
lubricantes, por ejemplo, no intro-
duzca un trapo impregnado en el
bolsillo.
4. Las manos y cualquier otra parte
del cuerpo que haya estado en con-
tacto con lubricantes o ropa conta-
minada por lubricantes deben
lavarse minuciosamente con agua
caliente y jabón tan pronto como
sea posible.
5. Para proteger la piel, se reco-
mienda aplicar una crema protec-
tora apropiada en las manos antes
de iniciar el trabajo.
6. Debe disponer de paños limpios
que no dejen pelusa para fines de
limpieza.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
CORRECTOS
1. Las herramientas correctas
Utilice las herramientas especiales
recomendadas para evitar dañar las
piezas. Utilice la herramienta
correcta de la manera apropiada –
no improvise.
2. Torsión de apriete
Siga las instrucciones relacionadas
con la torsión de apriete. Cuando
apriete pernos, tuercas y tornillos,
apriete en primer lugar los de
mayor tamaño y apriete los situa-
dos en la parte interior antes de
apretar los situados en la parte
exterior.
GEN
INFO SAFETY WHILE WORKING E

3. Non-reusable items
Always use new gaskets, packings, O-
rings, split-pins, circlips, etc., on reas-
sembly.

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

1. Clean parts with compressed air when
disassembling.
2. Oil the contact surfaces of moving parts
before assembly.

3. After assembly, check that moving parts

operate normally.

4. Install bearings with the manufacturer’s

markings on the side exposed to view,
and liberally oil the bearings.
5. When installing oil seals, apply a light
coating of water-resistant grease to the
outside diameter.

1-4
 MESURES DE SECURITE EN TRAVAILLANT F
GEN SICHERHEITSMASSNAHMEN D
INFO SEGURIDAD EN EL TRABAJO ES

3. Pièces à usage unique 3. Nicht wiederverwendbare 3. Elementos no reutilizables ítems

Lors du remontage, toujours utili-
ser des joints, garnitures, joints
toriques, joints d’huile, goupilles
fendues, circlips, etc. neufs.
DEPOSE ET REMONTAGE
DEMONTAGE UND MONTAGE
1. Nettoyer les pièces à l’air com-
primé lors de dépose.
2. Lors du montage, huiler les surfa-
ces de contact des pièces mobiles.
3. Après le montage, vérifier que tou-
tes les pièces mobiles fonctionnent
correctement.
4. Monter les roulements avec la mar-
que du fabricant vers l’extérieur et
les huiler généreusement.
5. Lors du montage des joints à huile,
appliquer une légère couche de
graisse hydrofuge sur le diamètre
extérieur.
Teile
Beim Wiedereinbau stets
neue Dichtungen, O-Ringe,
Splinte, Sicherungsringe usw.
verwenden.
DESMONTAJE Y MONTAJE
1. Ausgebaute Teile mit Druck-
luft reinigen.
2. Kontaktflächen beweglicher
Teile beim Einbau mit Öl
schmieren.
3. Nach der Montage bewegli-
che Teile auf gute Funktion
prüfen.
4. Lager so einsetzen, daß die
Herstellerkennzeichen sicht-
bar bleiben. Lager großzügig
schmieren.
5. Beim Einbau Wellendichtun-
gen außen leicht mit wasser-
beständigem Fett einfetten.
Utilice siempre empaquetaduras,
juntas tóricas, pasadores hendidos,
retenedores etc, nuevos cuando
vuelva a montar los componentes.
1. Limpie las piezas con aire compri-
mido al desmontarlas.
2. Engrase las superficies de contacto
de las piezas móviles antes de
montarlas.
3. Tras el montaje, compruebe que las
piezas móviles funcionen con nor-
malidad.
4. Instale los cojinetes con las marcas
del fabricante encaradas hacia el
lado que queda expuesto a la vista
y engráselo abundantemente.
5. Cuando instale sellos de aceite,
aplique una capa de grasa hidró-
fuga en el diámetro exterior.

1- 4

4
GEN
INFO SPECIAL TOOLS E
A80000-0*

SPECIAL TOOLS
Using the correct special tools, recom-
mended by Yamaha, will aid the work and
enable accurate assembly and tune-up.
Improvising and using improper tools can
damage the equipment.

NOTE:
● For U.S.A. and Canada, use part numbers
that start with ”J-”, “YB-”, ”YM-”, “YU-”
or “YW-”.
1 2a ● For other countries, use part numbers that
start with “90890-”.

MEASURING
1. Vacuum gauge
P/N. YU-08030
90890-03159
2. Tachometer
b 3 P/N. YU-08036-A ............................ a
90890-06760 ........................... b
3. Pressure tester
P/N. YB-35956
90890-06762
4. Digital caliper
P/N. 90890-06704
4 5 5. Digital circuit tester
P/N. J-39299
90890-06752
6. Peak voltage adaptor
P/N. YU-39991
90890-03169
7. Peak voltage test harness
P/N. YB-06443, YB-38832, YB-06770
6 7
90890-06757, 90890-06772,
90890-06770
8. Spark gap tester
P/N. YM-34487 ............................... a
90890-06754 ........................... b

8a b

1-5
 OUTILLAGE SPECIAL F
GEN SPEZIALWERKZEUGE D
INFO HERRAMIENTAS ESPECIALES ES
A80000-0* A80000-0* A80000-0*

OUTILLAGE SPECIAL SPEZIALWERKZEUGE HERRAMIENTAS

Pour une plus grande précision dans
votre travail de montage et de mise au
point, Yamaha vous recommande
l’emploi d’outils spéciaux. Les improvi-
sations ou l’utilisation d’outils non
appropriés peuvent endommager le
matériel.
N.B.:
● Pour les Etats-Unis et le Canada, utili-
ser les pièces dont la référence com-
mence par “J-”, “YB-”, “YM-”, “YU-
” ou “YW-”.
● Pour les autres pays, utiliser les pièces
dont la référence commence par
Die Verwendung der von Yamaha
empfohlenen Spezialwerkzeuge
erleichtert die Arbeit und ermög-
licht genaue Montage und Einstel-
lung. Behelfsmethoden und
falsches Werkzeug hingegen kön-
nen erhebliche Schäden am Mate-
rial verursachen.
HINWEIS:
● Werkzeugnummern, die mit
“J-”, “YB-”, “YM-”, “YU-” oder
“YW-” beginnen, beziehen sich
auf die USA und Kanada.
● Für andere Länder gelten die
ESPECIALES
La utilización de las herramientas espe-
ciales recomendadas por Yamaha le ayu-
dará en el trabajo y asegurará un montaje
y una puesta a punto con precisión. La
improvisación y el empleo de herramien-
tas incorrectas puede dañar el equipo.
NOTA:
● Para EE.UU. y Canadá, utilice los
números de pieza que empiecen por
“J-”, “YB-”, “YM-”, “YU-” o “YW-”.
● Para otros países, utilice los números
de piezas que empiecen por “90890-”.

“90890-”. Nummern, die mit “90890-”

beginnen. MEDICIÓN
1. Vacuómetro
MESURE P/N.˚ YU-08030
1. Jauge de dépression MESSGERÄTE 90890-03159
P/N. YU-08030 1. Vakuummeter
90890-03159 P/N. YU-08030 2. Tacómetro
90890-03159 P/N.˚ YU-08036-A ............... a
2. Compte-tours 90890-06760 ............... b
P/N. YU-08036-A ............... a 2. Drehzahlmesser
90890-06760 ............... b P/N. YU-08036-A.............. a 3. Probador de presión
90890-06760............. b P/N.˚ YB-35956
3. Testeur de pression 90890-06762
P/N. YB-35956 3. Drucktester
90890-06762 P/N. YB-35956 4. Calibrador digital
90890-06762 P/N.˚ 90890-06704
4. Pied à coulisse numérique
P/N. 90890-06704 4. Digitale Schiebelehre 5. Probador digital de circuitos
P/N. 90890-06704 P/N.˚ J-39299
5. Testeur numérique 90890-06752
P/N. J-39299 5. Digitales Schaltkreisprüfgerät
P/N. J-39299 6. Adaptador de la tensión pico
90890-06752
90890-06752 P/N.˚ YU-39991
6. Adaptateur de tension de crête 90890-03169
6. Spitzenspannungsadapter
P/N. YU-39991
P/N. YU-39991 7. Cableado de prueba de la tensión
90890-03169
90890-03169 pico
7. Faisceau de tests de tension de P/N.˚ YB-06443, YB-38832,
7. Spitzenspannungs-Prüfkabel-
crête
baum YB-06770
P/N. YB-06443, YB-38832, P/N. YB-06443, YB-38832, 90890-06757, 90890-06772,
YB-06770 YB-06770 90890-06770
90890-06757, 90890-06772, 90890-06757,
90890-06770 8. Probador de chispas
90890-06772,
P/N.˚ YM-34487 ................... a
8. Testeur d’allumage 90890-06770
90890-06754 ............... b
P/N. YM-34487................... a 8. Zündfunkentester
90890-06754 ............... b P/N. YM-34487................. a
90890-06754............. b

1- 5

5
GEN
INFO SPECIAL TOOLS E

9. Shimming gauge
9 0 P/N. YB-34468-3
10. Backlash indicator
P/N. YB-06265
A B 90890-06706
11. Base plate
P/N. YB-07003
12. Flexible stand
P/N. YU-34481
C 90890-06705
13. Dial gauge
P/N. YU-3097
90890-01252

REMOVAL AND INSTALLATION

1. Oil filter wrench
1 2
P/N. YU-38411
90890-01426
2. Flywheel holder
P/N. YB-06139
90890-06522
3. Universal puller
3a b P/N. YB-06117 ................................ a
90890-06521 ........................... b
4. Valve spring compressor
P/N. YM-01253
90890-04019
4 5 5. Valve spring compressor adapter
(ø22 mm)
P/N. YB-06554
90890-06554
6. Valve seat cutter set
P/N. YM-91043-C............................ a
90890-06803 ........................... b
6 a b
7. Valve seat cutter holder (ø6 mm)
P/N. YB-06553
90890-06553
8. Valve seat cutter
P/N. YB-06555 (45˚ - 30 mm)
YB-06556 (90˚ - 30 mm)
90890-06555 (45˚ - 30 mm)
90890-06556 (90˚ - 30 mm)

7 8

1-6
 OUTILLAGE SPECIAL F
GEN SPEZIALWERKZEUGE D
INFO HERRAMIENTAS ESPECIALES ES

9. Jauge de mesure de cale 9. Ausgleichslehre 9. Medidor de laminillas

P/N. YB-34468-3 P/N. YB-34468-3 P/N.˚ YB-34468-3
10. Indicateur de jeu de retour 10. Rückschlagsanzeiger 10. Indicador de contragolpe
P/N. YB-06265 P/N. YB-06265 P/N.˚ YB-06265
90890-06706 90890-06706 90890-06706
11. Plaque de base 11. Grundplatte 11. Placa de base
P/N. YB-07003 P/N. YB-07003 P/N.˚ YB-07003
12. Support flexible 12. Schwanenhals 12. Soporte flexible
P/N. YU-34481 P/N. YU-34481 P/N.˚ YU-34481
90890-06705 90890-06705 90890-06705
13. Comparateur à cadran 13. Meßuhr 13. Medidor de cuadrantes
P/N. YU-3097
P/N. YU-3097 P/N.˚ YU-3097
90890-01252
90890-01252 90890-01252
FÜR AUSBAU UND EINBAU
DEPOSE ET INSTALLATION EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
1. Ölfilterschlüssel
1. Clé de filtre à huile 1. Llave para el filtro de aceite
P/N. YU-38411
P/N. YU-38411 P/N.˚ YU-38411
90890-01426
90890-01426 90890-01426
2. Schwungradhalter
2. Outil de maintien de volant 2. Soporte del volante del motor
P/N. YB-06139
P/N. YB-06139 P/N.˚ YB-06139
90890-06522
90890-06522 90890-06522
3. Universalzieher
3. Extracteur universel P/N. YB-06117.................. a 3. Extractor universal
P/N. YB-06117.................... a 90890-06521............. b P/N.˚ YB-06117.................... a
90890-06521 ............... b 90890-06521 ............... b
4. Ventilfeder-Kompressor
4. Compresseur à ressort de soupape P/N. YM-01253 4. Compresor de resorte de válvula
P/N. YM-01253 90890-04019 P/N.˚ YM-01253
90890-04019 90890-04019
5. Ventilfeder-Kompressoradap-
5. Adaptateur de compresseur à res- ter (ø22 mm) 5. Adaptador del compresor de
sort de soupape (ø22 mm) P/N. YB-06554 resorte de válvula (ø22 mm)
P/N. YB-06554 90890-06554 P/N.˚ YB-06554
90890-06554 90890-06554
6. Ventilsitzschneider-Satz
6. Ensemble de lame de siège de sou- P/N. YM-91043-C ............. a 6. Juego de brocas de asientos de la
pape 90890-06803............. b válvula
P/N. YM-91043-C............... a P/N.˚ YM-91043-C ............... a
7. Ventilsitzschneider-Halter
90890-06803 ............... b (ø6 mm) 90890-06803 ............... b
7. Support de lame de siège de sou- P/N. YB-06553 7. Soporte de broca de asiento de la
pape (ø6 mm) 90890-06553 válvula (ø6 mm)
P/N. YB-06553 8. Ventilsitzschneider P/N.˚ YB-06553
90890-06553 P/N. YB-06555 (45˚ - 30 mm) 90890-06553
8. Lame de siège de soupape YB-06556 (90˚ - 30 mm) 8. Broca del asiento de la válvula
P/N. YB-06555 (45˚ - 30 mm) 90890-06555 P/N.˚ YB-06555 (45˚ - 30 mm)
YB-06556 (90˚ - 30 mm) (45˚ - 30 mm) YB-06556 (90˚ - 30 mm)
90890-06555 (45˚ - 30 mm) 90890-06556 90890-06555 (45˚ - 30 mm)
90890-06556 (90˚ - 30 mm) (90˚ - 30 mm) 90890-06556 (90˚ - 30 mm)

1- 6

6
GEN
INFO SPECIAL TOOLS E

9. Valve guide remover (ø6 mm)

9 0 P/N. YM-4064-A
90890-04064
10. Valve guide reamer (ø6 mm)
P/N. YM-04066
90890-04066
11. Crankshaft holder
A B
P/N. YB-06552
90890-06552
12. Ring nut wrench
P/N. YB-34447
90890-06511
C Da 13. Extension
P/N. 90890-06513
14. Bearing housing puller
P/N. YB-06207 ................................ a
90890-06502 ........................... b
b E 15. Stopper guide plate
P/N. 90890-06501
16. Center bolt
P/N. 90890-06504
17. Slide hammer
P/N. YB-06096
F G 18. Bearing separator
P/N. YB-06219
90890-06534
19. Stopper guide stand
P/N. 90890-06538
20. Bearing puller
H I
P/N. 90890-06535
21. Bearing puller claw
P/N. 90890-06536
22. Needle bearing attachment
P/N. YB-06153, YB-06155, YB-06200
J K 90890-06611, 90890-06612,
90890-06633
23. Driver rod
P/N. YB-06071
90890-06652
L M 24. Driver rod-S
P/N. 90890-06602, 90890-06604
25. Bearing depth plate
P/N. 90890-06603
N O

1-7
 OUTILLAGE SPECIAL F
GEN SPEZIALWERKZEUGE D
INFO HERRAMIENTAS ESPECIALES ES

9. Organe de retrait du guide-soupape 9. Ventilführungs-Abzieher 9. Extractor de guía de válvula

(ø6 mm) (ø6 mm) (ø6 mm)
P/N. YM-4064-A P/N. YM-4064-A P/N.˚ YM-4064-A
90890-04064 90890-04064 90890-04064
10. Alésoir de guide-soupape (ø6 mm) 10. Ventilführungs-Reibahle 10. Escariador de guía de la válvula
P/N. YM-04066 (ø6 mm) (ø6 mm)
90890-04066 P/N. YM-04066 P/N.˚ YM-04066
90890-04066 90890-04066
11. Support de vilebrequin
P/N. YB-06552 11. Kurbelwellenhalter 11. Soporte del cigüeñal
P/N. YB-06552
90890-06552 P/N.˚ YB-06552
90890-06552
90890-06552
12. Clé d’écrou annulaire
12. Ringmutterschlüssel
P/N. YB-34447 12. Llave de collares enroscados
P/N. YB-34447
90890-06511 P/N.˚ YB-34447
90890-06511
90890-06511
13. Extension
13. Erweiterung
P/N. 90890-06513 13. Extensión
P/N. 90890-06513
P/N.˚ 90890-06513
14. Extracteur de logement de roule-
14. Lagergehäusezieher
ment P/N. YB-06207.................. a 14. Extractor de la caja del cojinete
P/N. YB-06207.................... a 90890-06502............. b P/N.˚ YB-06207.................... a
90890-06502 ............... b 90890-06502 ............... b
15. Anschlagsführungsplatte
15. Plaque de guide de butée P/N. 90890-06501 15. Placa guía de tope
P/N. 90890-06501 P/N.˚ 90890-06501
16. Mittenschraube
16. Boulon de centrage P/N. 90890-06504 16. Perno central
P/N. 90890-06504 P/N.˚ 90890-06504
17. Gleithammer
17. Marteau coulissant P/N. YB-06096 17. Martillo deslizante
P/N. YB-06096 P/N.˚ YB-06096
18. Lagertrenner
18. Séparateur de roulement P/N. YB-06219 18. Separador de cojinetes
P/N. YB-06219 90890-06534 P/N.˚ YB-06219
90890-06534 90890-06534
19. Anschlagsführungsständer
19. Support de guide de butée P/N. 90890-06538 19. Soporte de guía de tope
P/N. 90890-06538 20. Lagerzieher P/N.˚ 90890-06538
20. Extracteur de roulement P/N. 90890-06535 20. Extractor de cojinetes
P/N. 90890-06535 21. Lagerzieher-Klaue P/N.˚ 90890-06535
21. Griffe d’extracteur de roulement P/N. 90890-06536 21. Uña del extractor de cojinetes
P/N. 90890-06536 22. Nadellageransatz P/N.˚ 90890-06536
22. Fixation de roulement à aiguille P/N. YB-06153, YB-06155, 22. Accesorio de cojinetes de agujas
P/N. YB-06153, YB-06155, YB-06200 P/N.˚ YB-06153, YB-06155,
YB-06200 90890-06611, YB-06200
90890-06611, 90890-06612, 90890-06612, 90890-06611, 90890-06612,
90890-06633 90890-06633 90890-06633
23. Tige d’entraînement 23. Eintreiberhandgriff 23. Botador
P/N. YB-06071
P/N. YB-06071 P/N.˚ YB-06071
90890-06652
90890-06652 90890-06652
24. Eintreiber-Handgriff-S
24. Tige d’entraînement-S 24. Botador-S
P/N. 90890-06602,
P/N. 90890-06602, 90890-06604 P/N.˚ 90890-06602, 90890-06604
90890-06604
25. Plaque de profondeur de roulement 25. Placa de profundidad de cojinetes
25. Lagertiefenplatte
P/N. 90890-06603 P/N.˚ 90890-06603
P/N. 90890-06603

1- 7

7
GEN
INFO SPECIAL TOOLS E

26. Drive shaft holder

P Q P/N. YB-06151
90890-06519
27. Bearing inner race installer
P/N. 90890-06639, 90890-06643
28. Outer race puller claw
R S P/N. 90890-06532
29. Bearing outer race puller
P/N. 90890-06523
30. Bearing outer race installer
P/N. YB-06156, YB-06276-B
90890-06626, 90890-06621
T U 31. Pinion nut holder
P/N. YB-06078
90890-06505
32. Socket adaptor
P/N. 90890-06507
33. Tilt cylinder wrench
P/N. YB-06175-2B
V W 90890-06544
34. Piston slider
P/N. YU-33294
90890-06530

1-8
 OUTILLAGE SPECIAL F
GEN SPEZIALWERKZEUGE D
INFO HERRAMIENTAS ESPECIALES ES

26. Support d’arbre d’entraînement 26. Antriebswellenhalter 26. Soporte del eje de transmisión
P/N. YB-06151 P/N. YB-06151 P/N.˚ YB-06151
90890-06519 90890-06519 90890-06519
27. Outil de repose de cuvette interne 27. Lagerinnenlaufring-Montierer 27. Instalador de guías interiores de
de roulement P/N. 90890-06639, cojinete
P/N. 90890-06639, 90890-06643 90890-06643 P/N.˚ 90890-06639, 90890-06643
28. Poignée de marteau coulissant 28. Gleithammergriff 28. Mango del martillo deslizante
P/N. 90890-06532 P/N. 90890-06532 P/N.˚ 90890-06532
29. Extracteur de cage externe de rou- 29. Lager-Außenlaufringzieher 29. Extractor de guías de cojinete
lement P/N. 90890-06523 P/N.˚ 90890-06523
P/N. 90890-06523 30. Lager-Außenlaufring-Montie- 30. Instalador de guías exteriores de
rer
30. Outil de repose de cage externe de cojinete
P/N. YB-06156, YB-06276-B
roulement P/N.˚ YB-06156, YB-06276-B
90890-06626,
P/N. YB-06156, YB-06276-B 90890-06626, 90890-06621
90890-06621
90890-06626, 90890-06621
31. Soporte de la tuerca de piñón
31. Ritzelmutterhalter
31. Support d’écrou de pignon P/N.˚ YB-06078
P/N. YB-06078
P/N. YB-06078 90890-06505
90890-06505
90890-06505
32. Adaptador de llave de tubos
32. Zwischensockel
32. Adaptateur de prise femelle P/N. 90890-06507 P/N.˚ 90890-06507
P/N. 90890-06507
33. Kipp-Zylinderschlüssel 33. Llave para el cilindro de inclina-
33. Clé de cylindre d’inclinaison P/N. YB-06175-2B ción
P/N. YB-06175-2B 90890-06544 P/N.˚ YB-06175-2B
90890-06544 90890-06544
34. Kolbenschiebering
34. Coulisseau de piston P/N. YU-33294 34. Corredera del pistón
P/N. YU-33294 90890-06530 P/N.˚ YU-33294
90890-06530 90890-06530

1- 8

8
SPEC E

CHAPTER 2
SPECIFICATIONS

GENERAL SPECIFICATIONS .......................................................................... 2-1

MAINTENANCE SPECIFICATIONS................................................................ 2-3

1
ENGINE..................................................................................................... 2-3
LOWER...................................................................................................... 2-6
ELECTRICAL ............................................................................................. 2-7

DIMENSIONS .................................................................................................. 2-9

3
TIGHTENING TORQUES .............................................................................. 2-10

GENERAL TIGHTENING TORQUES ............................................................ 2-12

HOSE ROUTING ........................................................................................... 2-13

4
5
6
7
8
9
 F D ES

CHAPITRE 2 KAPITEL 2 CAPITULO 2

SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN ESPECIFICACIONES

ALLGEMEINE TECHNISCHE

1
SPECIFICATIONS ESPECIFICACIONES
GENERALES .....................................2-1 DATEN .......................................... 2-1 GENERALES ..................................... 2-1

SPECIFICATIONS WARTUNGSDATEN ...................... 2-3 ESPECIFICACIONES DE

D’ENTRETIEN ..................................2-3 MOTOR....................................... 2-3 MANTENIMIENTO .......................... 2-3
MOTEUR...........................................2-3 ANTRIEBSEINHEIT .................... 2-6 MOTOR............................................. 2-3
BLOC DE PROPULSION.................2-6 ELEKTRISCHE ANLAGE ............ 2-7 INFERIOR......................................... 2-6
SYSTEME ELECTRIQUE................2-7 SISTEMA ELÉCTRICO ................... 2-7

DIMENSIONS......................................2-9
COUPLES DE SERRAGE................2-10
COUPLES DE SERRAGE
GENERAUX .....................................2-12
2
ABMESSUNGEN ........................... 2-9
DIMENSIONES ................................... 2-9
ANZUGSDREHMOMENT ............ 2-10
TORSIÓN DE APRIETE ................. 2-10
ALLGEMEINE
DREHMOMENTANGABEN ........ 2-12 TORSIÓN DE APRIETE
GENERAL ........................................ 2-12
SCHLAUCHFÜHRUNG ................ 2-13

3
CHEMINEMENT DU ENRUTAMIENTO DE
FLEXIBLE ........................................2-13 MANGUERAS.................................. 2-13

4
5
6
7
8
9
SPEC GENERAL SPECIFICATIONS E

GENERAL SPECIFICATIONS
Model
Item Unit
F100
DIMENSION
Overall length mm (in) 817 (32.2)
Overall width mm (in) 479 (18.9)
Overall height
(L) mm (in) 1,582 (62.3)
(X) mm (in) 1,710 (67.3)
WEIGHT
(L) kg (lb) 166 (366)
(X) kg (lb) 169 (373)
PERFORMANCE
Maximum output (ISO) kW (hp) @ 73.6 (100)
5,500 r/min
Full throttle operating range r/min 5,000 ~ 6,000
Maximum fuel consumption L (US gal, Imp gal)/hr 31.0 (8.19, 6.82)
@ 6,000 r/min
POWER UNIT
Type In-line, 4 stroke, DOHC, 16 valves
Number of cylinders 4
Displacement cm3 (cu. in) 1,596 (97.39)
Bore × stroke mm (in) 79.0 × 81.4 (3.11 × 3.20)
Compression ratio 9.6:1
Minimum compression kPa (kgf/cm2, psi) 950 (9.5, 135)
pressure
Number of carburetors 4
Control system Remote control
Starting system Electric motor
Ignition control system CDI (Microcomputer)
Lighting coil Stator
Lighting coil output V – A @ 1,000 r/min 12 – 12
V – A @ 6,000 r/min 12 – 20
Starting enrichment PrimeStart
Spark plug model LFR5A-11 (NGK) × 4
(manufacturer) × quantity
Spark plug gap mm (in) 1.1 (0.043)
Exhaust system Propeller boss
Lubrication system Wet sump
Lubrication oil pressure
at 65 ˚C (149 ˚F), with kPa (kgf/cm2, psi) 320 (3.2, 45.5)
10W-30 engine oil @ 850 r/min

2-1
 SPECIFICATIONS GENERALES F
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES GENERALES ES

SPECIFICATIONS ALLGEMEINE ESPECIFICACIONES

GENERALES TECHNISCHE DATEN GENERALES
Désignation Bezeichnung Ítem
DIMENSION ABMESSUNG DIMENSIONES
Longueur totale Gesamtlänge Longitud total
Largeur totale Gesamtbreite Anchura total
Hauteur totale Gesamthöhe Altura total
(L) (L) (L)
(X) (X) (X)
POIDS GEWICHT PESO
(L) (L) (L)
(X) (X) (X)
PERFORMANCES LEISTUNG PRESTACIONES
Sortie maximale (ISO) Höchstleistung (ISO) Salida máxima (ISO)
Plage de régime à pleine accéléra- Vollgas-Drehzahlbereich Gama completa de funcionamiento
tion Maximaler Kraftstoffverbrauch del acelerador
Consommation maximale de carbu- MOTORBLOCK Consumo máximo de combustible
rant Typ UNIDAD DEL MOTOR
MOTEUR Zylinderanzahl Tipo
Type Hubraum Número de cilindros
Nombre de cylindres Bohrung × Hub Cilindrada
Cylindrée Verdichtungsverhältnis Calibre × calibre
Courbe × alésage Mindest-Verdichtungsdruck Relación de compresión
Taux de compression Anzahl der Vergaser Presión de compresión mínima
Pression de compression minimale Steuersystem Número de carburadores
Nombre de carburateurs Startersystem Sistema de control
Système de commande Zündsteuersystem Sistema de arranque
Système de démarrage Lichtmaschinenspule Sistema de control del encendido
Système de commande d’allumage Leistung der Lichtmaschinen- Bobina de iluminación
Bobine d’allumage spule Salida de la bobina de iluminación
Sortie de bobine d’allumage Anlaß-Anreicherung Enriquecimiento del arranque
Enrichissement au démarrage Zündkerzen-Modell (Herstel- Modelo de bujías (fabricante) × can-
Modèle de bougie (fabricant) × ler) × Menge tidad
quantité Zündfunkenstrecken Huelgo de las bujías
Ecartement des bougies Abgassystem Sistema de escape
Système d’échappement Schmiersystem Sistema de lubricación
Système de lubrification Schmieröldruck Presión del aceite de engrase
Pression d’huile de lubrification bei 65 ˚C (149 ˚F), mit a 65 ˚C (149 ˚F), con aceite de
à 65 ˚C (149 ˚F), avec une huile 10W-30 Motoröl motor 10W-30
moteur 10W-30

2- 1

1
SPEC GENERAL SPECIFICATIONS E

Model
Item Unit
F100
FUEL AND OIL
Fuel type Unleaded regular gasoline
Fuel rating PON * 86
RON * 91
Engine oil type 4-stroke motor oil
Engine oil grade API SE, SF, SG, SH
SAE 10W-30, 10W-40
Total quantity
With oil filter cm3 (US oz, Imp oz) 4,700 (159, 165)
Without oil filter cm3 (US oz, Imp oz) 4,500 (152, 158)
Gear oil type Hypoid gear oil
Gear oil grade API GL-4
SAE 90
Total quantity cm3 (US oz, Imp oz) 670 (22.6, 23.6)
BRACKET
Trim angle –4 ~ 16
Tilt-up angle Degree 70
Steering angle Degree 35 + 35
DRIVE UNIT
Gear positions F-N-R
Gear ratio 2.31 (30:13)
Gear type Spiral bevel gear
Propeller direction (rear view) Clockwise
Propeller drive system Spline
Propeller mark K
ELECTRICAL
Battery capacity Ah (kC) 70 ~ 100 (252 ~ 360)
Minimum cold-cranking A 380
performance

* PON: Pump Octane Number = (Motor Octane Number + Research Octane Number)/2
RON: Research Octane Number

2-2
 SPECIFICATIONS GENERALES F
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES GENERALES ES

Désignation Bezeichnung Ítem

CARBURANT ET HUILE KRAFTSTOFF UND ÖL COMBUSTIBLE Y ACEITE
Type de carburant Kraftstoffart Tipo de combustible
Indice de carburant Kraftstoffqualität Graduación del combustible
Type d’huile moteur Motorölart Tipo de aceite del motor
Qualité d’huile moteur Motorölgrad Grado del aceite del motor
Quantité totale Gesamtmenge Cantidad total
Avec filtre à huile Mit Ölfilter Con filtro de aceite
Sans filtre à huile Ohne Ölfilter Sin filtro de aceite
Type d’huile de transmission Getriebeölart Tipo de aceite de engranajes
Qualité d’huile de transmission Getriebeölgrad Grado del aceite de engranajes
Quantité totale Gesamtmenge Cantidad total
SUPPORT BRACKET MÉNSULA
Angle d’assiette Trimmwinkel Ángulo de estibación
Angle d’inclinaison Hochkippwinkel Ángulo de inclinación
Angle de direction Steuerwinkel Ángulo de la dirección
UNITE D’ENTRAINEMENT ANTRIEBSEINHEIT MOTOR
Position du sélecteur de vitesse Getriebestellung Posiciones de engranajes
Rapport de transmission Getriebeuntersetzung Relación de engranajes
Type de transmission Getriebetyp Tipo de engranaje
Sens de rotation de l’hélice Propellerdrehrichtung (Rückan- Dirección de la hélice
(vue arrière) sicht) (vista posterior)
Système d’entraînement d’hélice Propellersteuerungsystem Sistema de impulsión de la hélice
Marque d’hélice Propeller Markierung Marca de la hélice
BOITIER ELECTRIQUE ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO
Capacité de la batterie Batteriekapazität Capacidad de la batería
Performances minimales au démar- Mindest-Kaltstartleistung Rendimiento mínimo del arranque
rage à froid en frío
* PON: Pump Oktan Nummer =
* PON: Pump Octane Number (indice (Motor Oktan Nummer + * PON: Número de octanos de la
d’octane à la pompe) = (Indice Research Oktan Nummer)/ bomba = (Número de octanos
d’octane moteur + Indice 2 del motor + Número de octanos
d’octane “Recherche”)/2 RON: Research Oktan Nummer experimentales)/2
RON: Research Octane Number RON: Número octano experimentales
(Indice d’octane “Recherche”)

2- 2

2
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS E

MAINTENANCE SPECIFICATIONS
ENGINE
Model
Item Unit
F100
CYLINDER HEAD
Warpage limit mm (in) 0.1 (0.004)
Camshaft journal inside mm (in) 25.000 ~ 25.021 (0.984 ~ 0.985)
diameter
Valve lifter hole inside diameter mm (in) 28.000 ~ 28.021 (1.102 ~ 1.103)
CYLINDERS
Bore
Standard mm (in) 79.000 ~ 79.020 (3.110 ~ 3.111)
Taper limit mm (in) 0.08 (0.003)
Out-of-round limit mm (in) 0.08 (0.003)
CAMSHAFTS
Intake (A) A mm (in) 37.22 ~ 37.38 (1.465 ~ 1.472)
Exhaust (A) mm (in) 36.90 ~ 37.06 (1.453 ~ 1.459)
Intake and exhaust (B) mm (in) 29.92 ~ 30.08 (1.178 ~ 1.184)
B
Valve lift
Intake mm (in) 6.94 (0.273)
Exhaust mm (in) 6.58 (0.259)
Camshaft journal diameter mm (in) 24.96 ~ 24.98 (0.9827 ~ 0.9835)
Camshaft journal oil clearance mm (in) 0.020 ~ 0.061 (0.0008 ~ 0.0024)
Maximum camshaft runout mm (in) 0.1 (0.004)
VALVES
Face angle
Intake Degree 120, 91, 110
Exhaust Degree 140, 91, 110
Valve clearance (cold)
Intake mm (in) 0.20 ± 0.03 (0.008 ± 0.001)
Exhaust mm (in) 0.34 ± 0.03 (0.013 ± 0.001)

B C
D
A

Head diameter (A)

Intake mm (in) 29.00 ~ 29.20 (1.142 ~ 1.150)
Exhaust mm (in) 24.00 ~ 24.20 (0.945 ~ 0.953)
Face width (B)
Intake mm (in) 2.00 ~ 2.43 (0.079 ~ 0.096)
Exhaust mm (in) 2.28 ~ 2.71 (0.090 ~ 0.107)
Seat width (C)
Intake and exhaust mm (in) 1.2 ~ 1.6 (0.047 ~ 0.063)
Margin thickness (D)
Intake mm (in) 0.45 ~ 0.65 (0.018 ~ 0.026)
Exhaust mm (in) 0.65 ~ 0.85 (0.026 ~ 0.033)

2-3
 SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN F
WARTUNGSDATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ES

SPECIFICATIONS WARTUNGSDATEN ESPECIFICACIONES DE

D’ENTRETIEN MOTOR MANTENIMIENTO
MOTEUR Bezeichnung MOTOR
Désignation ZYLINDERKOPF Ítem
CULASSE Verzugsgrenze CULATA
Limite de déformation Innen-Durchmesser des Nok- Límite de combadura
kenwellen-Lagerzapfens
Diamètre intérieur de tourillon Diámetro interno del apoyo del eje
d’arbre à cames Innen-Durchmesser des Ventil- de la leva
hebers
Diamètre intérieur de poussoir de Diámetro interno del orificio del
soupape ZYLINDER empujador de la válvula
CYLINDRES Bohrung CILINDROS
Alésage Standard Calibre
Standard Konizität Estándar
Limite de conicité Unrundheit-Grenzwert Límite de conicidad
Limite d’ovalisation NOCKENWELLEN Límite de fuera de redondez
ARBRES A CAMES Einlaß (A) EJES DE LA LEVA
Admission (A) Auspuff (A) Admisión (A)
Echappement (A) Einlaß und Auspuff (B) Escape (A)
Admission et échappement (B) Ventilhub Admisión y escape (B)
Levée de soupape Einlaß Alzaválvulas
Admission Auspuff Admisión
Echappement Durchmesser des Nockenwel- Escape
lenzapfens
Diamètre de tourillon d’arbre à Diámetro del apoyo del eje de la leva
cames Nockenwellenzapfen-Ölspiel
Holgura de aceite del apoyo del eje
Espace à huile de tourillon d’arbre à Maximaler Nockelwellen- de la leva
cames Gewindeauslauf
Descentramiento máximo del eje de
Faux-rond d’arbre à cames maximal VENTILE la leva
SOUPAPES Ventiltellerwinkel VÁLVULAS
Angle de face Einlaß Ángulo frontal
Admission Auspuff Admisión
Echappement Ventilspiel (kalt) Escape
Jeu de soupapes (à froid) Einlaß Holgura de la válvula (en frío)
Admission Auspuff Admisión
Echappement Kopfdurchmesser (A) Escape
Diamètre de culasse (A) Einlaß Diámetro principal (A)
Admission Auspuff Admisión
Echappement Ventiltellerbreite (B) Escape
Largeur avant (B) Einlaß Anchura frontal (B)
Admission Auspuff Admisión
Echappement Sitzbreite (C) Escape
Largeur de siège (C) Einlaß und Auspuff Anchura del asiento (C)
Admission et échappement Randdicke (D) Admisión y escape
Epaisseur de marge (D) Einlaß Espesor del borde (D)
Admission Auspuff Admisión
Echappement Escape

2- 3

3
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS E

Model
Item Unit
F100
Stem diameter
Intake mm (in) 5.975 ~ 5.990 (0.2352 ~ 0.2358)
Exhaust mm (in) 5.960 ~ 5.975 (0.2346 ~ 0.2352)
Guide inside diameter
Intake and exhaust mm (in) 6.005 ~ 6.018 (0.2364 ~ 0.2369)
Stem-to-guide clearance
Intake mm (in) 0.015 ~ 0.043 (0.0006 ~ 0.0017)
Exhaust mm (in) 0.030 ~ 0.058 (0.0012 ~ 0.0023)
Stem runout limit mm (in) 0.03 (0.001)
VALVE SPRINGS
Free length mm (in) 53.20 (2.094)
Minimum free length mm (in) 52.25 (2.057)
Tilt limit mm (in) 2.6 (0.10)
VALVE LIFTERS
Valve lifter outside diameter mm (in) 27.965 ~ 27.980 (1.1010 ~ 1.1016)
Valve-lifter-to-cylinder-head mm (in) 0.020 ~ 0.056 (0.0008 ~ 0.0022)
clearance
VALVE PADS
Valve pad thickness mm (in) 2.000 ~ 3.300 (0.0787 ~ 0.1299)
(in 0.025 mm increments)
PISTONS
Piston-to-cylinder clearance mm (in) 0.070 ~ 0.080 (0.0028 ~ 0.0031)
Measuring point (D) mm (in) 78.928 ~ 78.949 (3.1074 ~ 3.1082)
Measuring point (H) mm (in) 13 (0.51)
H
Pin boss inside D mm (in) 18.008 ~ 18.015 (0.7090 ~ 0.7093)
diameter
Oversize piston diameter mm (in) 79.25 (3.120)
PISTON PINS
Outside diameter mm (in) 17.997 ~ 18.000 (0.7085 ~ 0.7087)
PISTON RINGS
Top ring
Dimension B B mm (in) 1.17 ~ 1.19 (0.046 ~ 0.047)
Dimension T mm (in) 2.89 ~ 2.91 (0.114 ~ 0.115)
T
End gap mm (in) 0.15 ~ 0.30 (0.006 ~ 0.012)
Side clearance mm (in) 0.02 ~ 0.08 (0.001 ~ 0.003)
2nd ring
Dimension B B mm (in) 1.47 ~ 1.49 (0.058 ~ 0.059)
Dimension T mm (in) 3.00 ~ 3.20 (0.118 ~ 0.126)
T
End gap mm (in) 0.70 ~ 0.90 (0.028 ~ 0.035)
Side clearance mm (in) 0.03 ~ 0.07 (0.001 ~ 0.003)
Oil ring
Dimension B mm (in) 2.38 ~ 2.48 (0.094 ~ 0.098)
B
Dimension T T
mm (in) 2.40 (0.094)
End gap mm (in) 0.20 ~ 0.70 (0.008 ~ 0.028)
Side clearance mm (in) 0.03 ~ 0.15 (0.001 ~ 0.006)
2-4
 SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN F
WARTUNGSDATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ES

Désignation Bezeichnung Ítem

Diamètre de tige Stößeldurchmesser Diámetro del vástago
Admission Einlaß Admisión
Echappement Auspuff Escape
Diamètre intérieur de guide Innerer Durchmesser der Füh- Diámetro interno de la guía
Admission et échappement rungsscheibe Admisión y escape
Espace tige-guide Einlaß und Auspuff Holgura desde el vástago hasta la
Admission Stößel-zu-Führungsscheibe- guía
Echappement Spiel Admisión
Limite de faux-rond de tige Einlaß Escape
RESSORTS DE SOUPAPES Auspuff Límite de descentramiento del vás-
Longueur libre Stößelgewindeauslauf-Grenz- tago
wert RESORTE DE LAS VÁLVULAS
Longueur libre minimale
VENTILFEDERN Longitud libre
Limite d’inclinaison
Freie Länge Longitud libre mínima
POUSSOIRS DE SOUPAPES
Freie Länge Mindestmaß Límite de inclinación
Diamètre extérieur de poussoir de
soupape Kipp-Grenzwert EMPUJADORES DE LA
Espace poussoir de soupape-culasse VENTILHEBER VÁLVULA
PASTILLES DE SOUPAPES Äußerer Durchmesser des Ven- Diámetro exterior del empujador de
tilhebers la válvula
Epaisseur pastilles de soupapes
(en intervalles de 0,025 mm) Ventilheber-an-Zylinderkopf- Holgura de la culata hasta el empuja-
Spiel dor de la válvula
PISTONS
VENTILDÄMPFER INSERTOS DE LA VÁLVULA
Espace piston-cylindre
Ventildämpferdicke Grosor del inserto de la válvula
Point de mesure (D)
(in 0,025 mm Inkrementen) (en incrementos de 0,025 mm)
Point de mesure (H)
KOLBEN PISTONES
Diamètre intérieur bossage
Kolben-an-Zylinder-Spiel Holgura entre el pistón y el cilindro
de goupille
Meßhöhe (D) Punto de medición (D)
Diamètre de piston surdimensionné
Meßhöhe (H) Punto de medición (H)
AXES DE PISTON
Innendurchmesser des Diámetro interior del buje del pasa-
Diamètre extérieur
Kolbenbolzenauges dor
SEGMENTS DE PISTON
Kolbendurchmesser-Über- Diámetro del pistón de gran tamaño
Segment supérieur größe PASADORES DEL PISTÓN
Dimension B KOLBENBOLZEN Diámetro externo
Dimension T Äußerer Durchmesser AROS DE PISTÓN
Ecartement du bec KOLBENRINGE Aro superior
Espace latéral Oberer Ring Dimensión B
2ème segment Abmessung B Dimensión T
Dimension B Abmessung T Holgura del extremo
Dimension T Trennfuge Holgura lateral
Ecartement du bec Seitliches Spiel Segundo aro
Espace latéral 2ter Ring Dimensión B
Segment racleur d’huile Abmessung B Dimensión T
Dimension B Abmessung T Holgura del extremo
Dimension T Trennfuge Holgura lateral
Ecartement du bec Seitliches Spiel Aro de aceite
Espace latéral Ölring Dimensión B
Abmessung B Dimensión T
Abmessung T Holgura del extremo
Trennfuge Holgura lateral
Seitliches Spiel

2- 4

4
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS E

Model
Item Unit
F100
CONNECTING RODS
Small-end inside diameter mm (in) 17.965 ~ 17.985 (0.7073 ~ 0.7081)
Big-end inside diameter mm (in) 47.025 ~ 47.035 (1.8514 ~ 1.8518)
Big-end oil clearance mm (in) 0.023 ~ 0.035 (0.0009 ~ 0.0014)
Big-end bearing thickness
Yellow mm (in) 1.499 ~ 1.506 (0.0590 ~ 0.0593)
Green mm (in) 1.506 ~ 1.513 (0.0593 ~ 0.0596)
Blue mm (in) 1.513 ~ 1.520 (0.0596 ~ 0.0598)
Red mm (in) 1.520 ~ 1.527 (0.0598 ~ 0.0601)
CRANKSHAFT
Crankshaft journal
Diameter mm (in) 47.985 ~ 48.000 (1.8892 ~ 1.8898)
Minimum diameter mm (in) 47.972 (1.8887)
Crankshaft pin
Diameter mm (in) 43.982 ~ 44.000 (1.7316 ~ 1.7323)
Minimum diameter mm (in) 43.971 (1.7311)
Runout limit mm (in) 0.03 (0.001)
CRANKCASE
Crankcase main journal inside mm (in) 54.023 ~ 54.042 (2.1269 ~ 2.1276)
diameter
Crankshaft journal oil clearance mm (in) 0.024 ~ 0.044 (0.0009 ~ 0.0017)
Upper crankcase main journal
bearing thickness
Green mm (in) 2.992 ~ 2.999 (0.1178 ~ 0.1181)
Blue mm (in) 2.999 ~ 3.006 (0.1181 ~ 0.1183)
Red mm (in) 3.006 ~ 3.013 (0.1183 ~ 0.1186)
Lower crankcase main journal
bearing thickness
Yellow mm (in) 3.010 ~ 3.017 (0.1185 ~ 0.1188)
Green mm (in) 3.017 ~ 3.024 (0.1188 ~ 0.1191)
Blue mm (in) 3.024 ~ 3.031 (0.1191 ~ 0.1193)
Red mm (in) 3.031 ~ 3.038 (0.1193 ~ 0.1196)
No. 3 main journal bearing
thickness
Green mm (in) 2.992 ~ 2.999 (0.1178 ~ 0.1181)
Blue mm (in) 2.999 ~ 3.006 (0.1181 ~ 0.1183)
Red mm (in) 3.006 ~ 3.013 (0.1183 ~ 0.1186)
THERMOSTAT
Valve opening temperature ˚C (˚F) 60 (140)
Full-open temperature ˚C (˚F) 70 (158)
Minimum valve lift mm (in) 3.0 (0.12)

2-5
 SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN F
WARTUNGSDATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ES

Désignation Bezeichnung Ítem

BIELLES PLEUELSTANGEN BIELAS
Diamètre intérieur de pied de bielle Durchmesser des Kolbenbol- Diámetro interno del pie de biela
Diamètre intérieur de tête de bielle zenendes Diámetro interno del extremo mayor
Espace d’huile de tête de bielle Durchmesser des Kurbelwel- Holgura del extremo mayor de aceite
Epaisseur roulement de tête de bielle lenendes Grosor del extremo mayor del coji-
Jaune Ölspiel des Kurbelwellenendes nete
Vert Dicke des Kurbelwellenendela- Amarillo
gers Verde
Bleu
Gelb Azul
Rouge
Grün Rojo
VILEBREQUIN
Blau CIGÜEÑAL
Tourillon de vilebrequin
Rot Apoyo del cigüeñal
Diamètre
KURBELWELLE Diámetro
Diamètre minimal
Nockenwellenzapfen Diámetro mínimo
Goupille de vilebrequin
Durchmesser Pasador del cigüeñal
Diamètre
Mindestdurchmesser Diámetro
Diamètre minimal
Kurbelwellestift Diámetro mínimo
Limite de faux-rond
Durchmesser Límite de descentramiento
CARTER
Mindestdurchmesser CÁRTER
Diamètre intérieur de tourillon prin-
cipal de carter Gewindeauslauf-Grenzwert Diámetro interno de apoyo del cárter
Espace d’huile tourillon de carter KURBELGEHÄUSE principal
Epaisseur de roulement de tourillon Innendurchmesser des Kurbel- Holgura del apoyo del cárter de
principal du carter supérieur gehäuse-Hauptzapfens aceite
Vert Ölspiel des Kurbelwellenzap- Grosor del cojinete del apoyo del
fens cárter principal superior
Bleu
Dicke des oberen Kurbelge- Verde
Rouge
häuse-Hauptzapfenlagers Azul
Epaisseur de roulement de tourillon
Grün Rojo
principal du carter inférieur
Blau Grosor del cojinete del apoyo del
Jaune
Rot cárter principal inferior
Vert
Dicke des unteren Kurbelge- Amarillo
Bleu
häuse-Hauptzapfenlagers Verde
Rouge
Gelb Azul
Epaisseur de roulement de tourillon
Grün Rojo
principal n˚3
Blau Grosor del cojinete del apoyo princi-
Vert
Rot pal N.˚ 3
Bleu
Nr. 3 Hauptzapfenlagerdicke Verde
Rouge
Grün Azul
THERMOSTAT
Blau Rojo
Température d’ouverture de soupape
Rot TERMOSTATO
Température de pleine ouverture
THERMOSTAT Temperatura abertura de la válvula
Levée de soupape minimale
Ventil-Öffnungstemperatur Temperatura de abertura total
Voll-geöffnet Temperatur Alzaválvulas mínimo
Mindest-Ventilhub

2- 5

5
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS E

Model
Item Unit
F100
FUEL PUMP
Discharge L (US gal, Imp gal)/ 65 (17.16, 14.3)
hr @ 3,000 r/min
Maximum pressure kPa (kgf/cm2, psi) 49 (0.49, 6.97)
Plunger stroke mm (in) 5.85 ~ 9.05 (0.23 ~ 0.36)
OIL PUMP
Discharge
at 100 ˚C (212 ˚F), with L (US gal, Imp gal) 5.9 (1.56, 1.30)
10W-30 engine oil /min @ 1,000 r/min
Pressure kPa (kgf/cm2, psi) 118 (1.18, 16.78)
Relief valve opening pressure kPa (kgf/cm2, psi) 490 (4.90, 69.69)
CARBURETOR
ID mark 67F00
Main jet # 128
Main air jet # 75
Pilot jet # 42
Pilot air jet # 85
Mid-range jet # 40
Pilot screw Turns out 2 ± 1/2
Float height mm (in) 14 (0.55)
Engine idling speed r/min 850 ~ 950
PTT UNIT
Fluid type ATF, Dexron II
Relief pressure
Up operation MPa (kgf/cm2, psi) 18.0 (180, 2,560)
Down operation MPa (kgf/cm2, psi) 2.0 (20, 284)
Trim piston relief valve opening MPa (kgf/cm2, psi) 9.5 (95, 1,351)
pressure
Tilt piston relief valve opening MPa (kgf/cm2, psi) 31.0 (310, 4,409)
pressure
Ram stroke
Trim operation mm (in) 45 (1.77)
Tilt operation mm (in) 110 (4.33)

LOWER
Model
Item Unit
F100
GEAR BACKLASH
Forward gear mm (in) 0.13 ~ 0.46 (0.005 ~ 0.018)
Adjusting shim thickness mm 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30, 0.40, 0.50

2-6
 SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN F
WARTUNGSDATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ES

Désignation Bezeichnung Ítem

POMPE A CARBURANT KRAFTSTOFFPUMPE BOMBA DE COMBUSTIBLE
Décharge Durchlauf Descarga
Pression maximale Maximum Druck Presión máxima
Course de plongeur Plungerhub Calibre del émbolo
POMPE A HUILE ÖLPUMPE BOMBA DE ACEITE
Décharge Durchlauf Descarga
à 100 ˚C (212 ˚F), avec bei 100 ˚C (212 ˚F), mit a 100 ˚C (212 ˚F), con
une huile monteur 10W-30 10W-30 Motoröl aceite de motor 10W-30
Pression Druck Presión
Pression d’ouverture de soupape de Ablaßventil-Öffnungsdruck Presión de abertura de la válvula de
sûreté VERGASER alivio
CARBURATEUR ID Markierung CARBURADOR
Marque ID Hauptdüse Marca ID
Gicleur principal Hauptluftdüse Surtidor principal
Buse à air principale Steuerdüse Surtidor de aire principal
Gicleur de ralenti Steuer-Luftdüse Surtidor piloto
Buse à air de ralenti Mittelbereich-Düse Surtidor de aire piloto
Gicleur intermédiaire Leerlaufgemisch-Regulier- Surtidor de gama media
Vis de ralenti schraube Tornillo piloto
Hauteur du flotteur Schwimmerhöhe Altura del flotador
Régime de ralenti du moteur Motor-Leerlaufgeschwindigkeit Velocidad de ralentí del motor
BLOC PTT SERVO-TK-EINHEIT UNIDAD PTT
Type de liquide Flüssigkeitsart Tipo de líquido
Libération de la pression Ablaßdruck Presión de alivio
Fonctionnement supérieur Up-Betrieb Funcionamiento alto
Fonctionnement inférieur Down-Betrieb Funcionamiento bajo
Pression d’ouverture de soupape de Trimmkolben-Ablaßventil-Öff- Presión de abertura de la válvula de
sûreté de piston d’assiette nungsdruck alivio del pistón de estibado
Pression d’ouverture de soupape de Kippkolben-Ablaßventil-Öff- Presión de abertura de la válvula de
sûreté de piston d’inclinaison nungsdruck alivio del pistón de de inclinación
Course de plongeur Kolbenhub Calibre del pistón
Opération d’assiette Trimmbetrieb Funcionamiento del estibado
Opération d’inclinaison Kippbetrieb Funcionamiento de la inclinación

BLOC DE PROPULSION ANTRIEBSEINHEIT INFERIOR

Désignation
JEU DE RETOUR DE PIGNON
Pignon de marche avant
Régler l’épaisseur de cale
Bezeichnung
GETRIEBE-RÜCKSCHLAG
Vorwärtsgetriebe-Kegelrad
Einstellen der Distanzscheiben-
dicke
Ítem
ENGRANAJES DE MARCHA
Engranaje de avance
Ajuste del grosor de la laminilla

2- 6

6
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS E

ELECTRICAL
Model
Item Unit
F100
IGNITION SYSTEM
Ignition firing order Cylinders #1 → #3 → #4 → #2
Ignition timing Degree 5˚ ATDC ~ 25˚ BTDC
Lighting coil output peak voltage
(W – W)
at 400 r/min (cranking) V 7.1
at 1,500 r/min V 15
at 3,500 r/min V 18
Lighting coil resistance (W – W) Ω @ 20 ˚C (68 ˚F) 0.32 ~ 0.48
Pick-up coil output peak voltage
(W/B – B, W/R – B)
at 400 r/min (cranking) V 2.7
at 1,500 r/min V 7
at 3,500 r/min V 11
Pick-up coil resistance Ω @ 20 ˚C (68 ˚F) 445 ~ 545
(W/B – B, W/R – B)
CDI unit output peak voltage
(B/W – B, B/O – B)
at 400 r/min (cranking) V 125
at 1,500 r/min V 130
at 3,500 r/min V 130
Spark plug lead assy. resistance
Cylinder #1 lead kΩ @ 20 ˚C (68 ˚F) 4.5 ~ 10.7
Cylinder #2 lead kΩ @ 20 ˚C (68 ˚F) 3.3 ~ 8.0
Cylinder #3 lead kΩ @ 20 ˚C (68 ˚F) 3.7 ~ 8.9
Cylinder #4 lead kΩ @ 20 ˚C (68 ˚F) 4.3 ~ 10.2
Ignition coil resistance
Primary Ω @ 20 ˚C (68 ˚F) 0.078 ~ 0.106
Secondary kΩ @ 20 ˚C (68 ˚F) 3.5 ~ 4.7
IGNITION CONTROL SYSTEM
Oil pressure switch (on/off) kPa (kg/cm2, psi) 15 (0.15, 2.13)
Engine temperature sensor
resistance
at -20 ˚C (-4 ˚F) kΩ 15.5
at 0 ˚C (32 ˚F) kΩ 5.79
at 20 ˚C (68 ˚F) kΩ 2.45
at 40 ˚C (104 ˚F) kΩ 1.50
CHARGING SYSTEM
Rectifier/regulator output peak
voltage (R – B)
at 1,500 r/min V 14
at 3,500 r/min V 18

2-7
 SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN F
WARTUNGSDATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ES

SYSTEME ELECTRIQUE ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO

Désignation Bezeichnung Ítem
SYSTEME D’ALLUMAGE ZÜNDSYSTEM SISTEMA DE ENCENDIDO
Ordre d’allumage Reihenfolge der Zündung Secuencia de encendido
Avance à l’allumage Zündeinstellung Distribución del encendido
Tension de crête de sortie de la Lichtmaschinenspule-Spitzen- Tensión pico de salida de la bobina
bobine d’allumage (W – W) spannungsleistung (W – W) de iluminación (W – W)
à 400 tr/mn (démarrage) bei 400 U/Min (Anlaßzu- a 400 rpm (arranque)
à 1.500 tr/mn stand) a 1.500 rpm
à 3.500 tr/mn bei 1.500 U/Min a 3.500 rpm
Résistance de la bobine d’allumage bei 3.500 U/Min Resistencia de la bobina de ilumina-
(W – W) Widerstand der Lichtmaschi- ción (W – W)
Tension de crête de sortie de la nenspule (W – W) Tensión pico de salida de la bobina
bobine d’appel Spitzenspannungsleistung der de aceleración rápida
(W/B – B, W/R – B) Prüfspule (W/B – B, W/R – B) (W/B – B, W/R – B)
à 400 tr/mn (démarrage) bei 400 U/Min (Anlaßzu- a 400 rpm (arranque)
à 1.500 tr/mn stand) a 1.500 rpm
à 3.500 tr/mn bei 1.500 U/Min a 3.500 rpm
Résistance de la bobine d’appel bei 3.500 U/Min Resistencia de la bobina de acelera-
(W/B – B, W/R – B) Widerstand der Prüfspule ción rápida (W/B – B, W/R – B)
Tension de crête de sortie du bloc (W/B – B, W/R – B) Tensión pico de salida de la unidad
CDI (B/W – B, B/O – B) Spitzenspannungsleistung der CDI (B/W – B, B/O – B)
à 400 tr/mn (démarrage) CDI-Einheit a 400 rpm (arranque)
à 1.500 tr/mn (B/W – B, B/O – B) a 1.500 rpm
à 3.500 tr/mn bei 400 U/Min (Anlaßzu- a 3.500 rpm
stand)
Résistance de l’ensemble des fils de Resistencia del conjunto del cable de
bougies bei 1.500 U/Min las bujías
Fil de cylindre n˚1 bei 3.500 U/Min Cable del cilindro N.˚ 1
Fil de cylindre n˚2 Widerstand des Zündkerzenka- Cable del cilindro N.˚ 2
bels
Fil de cylindre n˚3 Cable del cilindro N.˚ 3
Zylinder Nr.1 Kabel
Fil de cylindre n˚4 Cable del cilindro N.˚ 4
Zylinder Nr.2 Kabel
Résistance de la bobine d’allumage Resistecia de la bobina de encendido
Zylinder Nr.3 Kabel
Primaire Principal
Zylinder Nr.4 Kabel
Secondaire Secundario
Widerstand der Zündspule
SYSTEME DE COMMANDE SISTEMA DEL CONTROL DEL
D’ALLUMAGE Primärspule ENCENDIDO
Contacteur de pression d’huile (mar- Sekundärspule Interruptor de la presión de aceite
che/arrêt) ZÜNDSTEUERSYSTEM (activado/desactivado)
Résistance de capteur de tempéra- Öldruckschalter (Ein/Aus) Resistencia del sensor de tempera-
ture du moteur Widerstand des Motortempe- tura del motor
à –20 ˚C (–4 ˚F) ratursensors a –20 ˚C (–4 ˚F)
à 0 ˚C (32 ˚F) bei –20 ˚C (–4 ˚F) a 0 ˚C (32 ˚F)
à 20 ˚C (68 ˚F) bei 0 ˚C (32 ˚F) a 20 ˚C (68 ˚F)
à 40 ˚C (104 ˚F) bei 20 ˚C (68 ˚F) a 40 ˚C (104 ˚F)
SYSTEME DE CHARGEMENT bei 40 ˚C (104 ˚F) SISTEMA DE CARGA
Tension de crête de sortie de redres- LADESYSTEM Tensión pico de salida del rectifica-
seur/régulateur (R – B) Spitzenspannungsleistung des dor (R – B)
à 1.500 tr/mn Gleichrichter/Reglers (R – B) a 1.500 rpm
à 3.500 tr/mn bei 1.500 U/Min a 3.500 rpm
bei 3.500 U/Min

2- 7

7
SPEC MAINTENANCE SPECIFICATIONS E

Model
Item Unit
F100
ENRICHMENT CONTROL SYSTEM
Electrothermal valve heater Ω at 20 ˚C (68 ˚F) 20
resistance
STARTER MOTOR
Type Sliding gear
Model (manufacturer) S114-828 (HITACHI)
Weight kg (lb) 3.5 (7.7)
Output kW – V 1.4 – 12
Rating Second 30
Reduction gear ratio 7.85 (102:13)
Brush
Length mm (in) 15.5 (0.61)
Minimum length mm (in) 9.5 (0.37)
Commutator
Diameter mm (in) 29.0 (1.14)
Minimum diameter mm (in) 28.0 (1.10)
Undercut mm (in) 0.5 (0.02)
Undercut limit mm (in) 0.2 (0.01)

2-8
 SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN F
WARTUNGSDATEN D
SPEC ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ES

Désignation Bezeichnung Ítem

SYSTEME DE COMMANDE ANREICHERUNGS- SISTEMA DE CONTROL DE
D’ENRICHISSEMENT STEUERSYSTEM ENRIQUECIMIENTO
Résistance de chauffage de soupape Widerstand des elektrotherma- Resistencia del calentador de la vál-
électrothermique len Ventilheizers vula electrotérmica
MOTEUR DE DEMARREUR STARTERMOTOR MOTOR DE ARRANQUE
Type Typ Tipo
Modèle (fabricant) Modell (Hersteller) Modelo (fabricante)
Poids Gewicht Peso
Sortie Leistung Salida
Indice Amperzahl Graduación
Rapport de transmission Untersetzungsgetriebe-Ver- Relación de engranajes de reducción
Balai hältnis Escobilla
Longueur Bürste Longitud
Longueur minimum Länge Longitud mínima
Collecteur Mindestlänge Conmutador
Diamètre Kommutator Diámetro
Diamètre minimum Durchmesser Diámetro mínimo
Coupe inférieure Mindestdurchmesser Corte inferior
Limite de coupe inférieure Unterschnitt Límite del corte inferior
Unterschnitt-Grenzwert

2- 8

8
SPEC DIMENSIONS E

DIMENSIONS

mm (in)

35°
240 (9.5)
405 (15.9)

528 (20.8) 998 (39.3)

171 (6.7) 647 (25.5)

62 (2.4)
856 (33.7)
666 (26.2)

366 (14.4)
.7)
48 (1.9)
347 (13

27 (1.1)

164 (6.5)
537 (21.1)

80 (3.2
)
917 (36.1)

˚
70
767 (30.2)
190.5 (7.5)

65 (2.6
)
24 (0.9)

4˚

27 (1.1) 574 (22.6)

2-9
 DIMENSIONS F
ABMESSUNGEN D
SPEC DIMENSIONES ES

DIMENSIONS ABMESSUNGEN DIMENSIONES

2- 9

9
SPEC TIGHTENING TORQUES E

TIGHTENING TORQUES
Tightening torques
Part to be tightened Thread size
Nm m • kg ft • lb
POWER UNIT
Breather cover bolt M4 2 0.2 1.4
1st 8 0.8 5.8
Camshaft cap bolt M7
2nd 17 1.7 12
Camshaft pulley bolt M10 60 6.0 43
1st 8 0.8 5.8
Connecting rod bolt M8
2nd Turn 90°
1st 14 1.4 10
Crankcase bolt M8
2nd 28 2.8 20
1st M10 19 1.9 14
Crankcase journal bolt
2nd (1.5 mm pitch) Turn 60° (*1)
Drive sprocket nut M40 265 27 192
1st 14 1.4 10
Cylinder head M8
2nd 28 2.8 20
1st 15 1.5 11
M10
Cylinder head bolt 2nd 33 3.3 24
(1.5 mm pitch)
3rd Turn 90° (*2)
Cylinder head cover bolt M6 8 0.8 5.8
1st 6 0.6 4.3
Outer exhaust cover bolt M6
2nd 12 1.2 8.7
Flywheel magneto nut M24 190 19 137
Fuel pump bracket bolt M7 17 1.7 12
Oil filter — 18 1.8 13
Oil filter plug (cylinder block) M20 50 5.0 36
Spark plug M14 25 2.5 18
Spark plug cap cover hexagon bolt M6 4 0.4 2.9
Throttle link ball joint — 4 0.4 2.9
Timing belt tensioner bolt M10 40 4.0 29
Timing plate screw M6 4 0.4 2.9
LOWER UNIT
Cooling water inlet screw — 5 0.5 3.6
Lower unit mounting bolt/nut M10 40 4.0 29
Pinion gear nut M16 95 9.5 68
Propeller nut M16 35 3.5 25
Ring nut M101.5 100 10 72
BRACKET
Apron mounting screw — 4 0.4 2.9
Exhaust guide mounting bolt M8 20 2.0 14
Exhaust manifold mounting bolt M6 10 1.0 7.2
Grease nipple — 3 0.3 2.2
Lower rubber mounting nut M12 52 5.2 38
Oil drain bolt M14 27 2.7 20

2-10
 COUPLES DE SERRAGE F
ANZUGSDREHMOMENT D
SPEC TORSIÓN DE APRIETE ES

COUPLES DE SERRAGE ANZUGSDREHMOMENT TORSIÓN DE APRIETE

Pièce à serrer Festzuziehendes Teil Parte a apretarse

MOTEUR MOTORBLOCK UNIDAD DEL MOTOR
Boulon de capot de reniflard Entlüftungsdeckelschraube Perno de la cubierta del respiradero
Boulon de capuchon d’arbre 1er Nockenwellen-Kappen- 1. Perno de la tapa del eje de la 1˚
à cames 2ème schraube 2. leva 2˚
Boulon de poulie d’arbre à cames Nockenwellen-Riemenscheiben- Perno la polea del eje de la leva
1er Schraube 1˚
Boulon de bielle 1. Perno de las bielas
2ème Pleuelstangen-Schraube 2˚
1er 2. 1˚
Boulon de carter Perno del cárter
2ème Kurbelgehäuse- 1. 2˚
1er Schraube 2. 1˚
Boulon de tourillon de carter 1. Perno de apoyo del cárter
2ème Kurbelgehäusezapfen- 2˚
Ecrou de pignon d’entraînement Schraube 2. Tuerca del piñón de accionamiento
1er Mutter des Antriebskettenrades 1˚
Culasse 1. Culata
2ème 2˚
Zylinderkopf
1er 2. 1˚
Boulon de culasse 2ème 1. Perno de la culata 2˚
3ème Zylinderkopf-Schraube 2. 3˚
Boulon de capot de culasse 3. Perno de la cubierta de la culata
Boulon de capot d’échappe- 1er Zylinderkopfdeckel-Schraube Perno de la cubierta de 1˚
ment extérieur 2ème Äußere Auspuffabdek- 1. escape exterior 2˚
Ecrou de volant magnétique kungs-Schraube 2. Tuerca del magneto del volante del
Boulon de support de pompe à carbu- Schwungradmagnetmutter motor
rant Kraftstoffpumpen-Halterungs- Perno de la ménsula de la bomba de
Filtre à huile schraube combustible
Bouchon de filtre à huile Ölfilter Filtro de aceite
(bloc de culasse) Ölfilterstopfen (Zylinderblock) Tapón del filtro de aceite
Bougie Zündkerze (cierre de los cilindros)
Boulon hexagonal de capot pour capu- Zündkerzenstecker-Abdeckungs- Bujías
chons de bougies Sechskantschraube Perno hexagonal de la cubierta de la
Joint pour bille de tringle d’accéléra- Kugelgelenk des Drosselventil- tapa de las bujías
teur Verbindungsstücks Junta de la bola de conexión del acele-
Boulon de tension de courroie de syn- Steuerriemen-Spanner-Schraube rador
chronisation Steuerungsplatten-Schraube Perno del tensor de la correa de distri-
Vis de plaque de synchronisation ANTRIEBSEINHEIT bución
BLOC DE PROPULSION Kühlwasser-Einlaßschraube Tornillo de la placa de distribución
Vis d’admission d’eau de refroidisse- Antriebseinheits-Montage- UNIDAD INFERIOR
ment schraube/Mutter Tornillo de entrada de agua de enfria-
Boulon/écrou de montage du bloc de Ritzelradmutter miento
propulsion Propellermutter Tuerca/tornillo de montaje de la unidad
Ecrou de pignon d’attaque inferior
Ringmutter
Ecrou d’hélice Tuerca del engranaje de piñón
HALTERUNG
Ecrou annulaire Tuerca de la hélice
Schutzblech-Montageschraube
SUPPORT Collar enroscado
Abgasführung-Montageschraube
Vis de montage du panneau vertical MÉNSULA
Krümmer-Montageschraube
Boulon de montage du guide d’échap- Tornillo de montaje del mandil
Schmiernippel
pement Perno de montaje de la guía de escape
Untere Gummi-Montage-
Boulon de montage du collecteur schraube Perno de montaje del colector de
d’échappement escape
Ölablaßschraube
Graisseur Engrasador
Ecrou de montage de caoutchouc infé- Tuerca de montaje de la goma inferior
rieur Perno de drenaje de aceite
Boulon de vidange d’huile

2- 10

10
 SPEC TIGHTENING TORQUES E

Tightening torques
Part to be tightened Thread size
Nm m • kg ft • lb
Oil pump cover screw — 4 0.4 2.9
Oil pump mounting bolt M6 10 1.0 7.2
Oil strainer mounting bolt M6 10 1.0 7.2
Power unit mounting bolt M10 42 4.2 30
Shift rod friction cap bolt — 18 1.8 13
Sub-exhaust guide mounting screw — 4 0.4 2.9
Tapping bolt M6 10 1.0 7.2
Through tube nut M22 15 1.5 11
Upper rubber mounting nut M12 52 5.2 38
PTT UNIT
Blind plug PT 1/8 12 1.2 8.7
Inner cylinder end cap — 80 8.0 58
Main valve — 11 1.1 8.0
Manual valve — 2 0.2 1.4
Manual valve seat — 4 0.4 2.9
PTT motor mounting hexagon bolt — 7 0.7 5.1
PTT reservoir housing hexagon bolt — 6 0.6 4.3
PTT reservoir mounting hexagon bolt — 6 0.6 4.3
PTT reservoir unit mounting hexagon
— 9 0.9 6.5
bolt
PTT reservoir plug — 7 0.7 5.1
Outer cylinder end cap — 90 9.0 65
Tilt piston hexagon bolt — 85 8.5 61
ELECTRICAL
Oil pressure switch PT 1/8 8 0.8 5.8
Oil pressure switch wiring nut — 2 0.2 1.4
Starter motor battery terminal bolt/nut M8 9 0.9 6.5
Throttle position sensor (TPS) screw — 4 0.4 2.9
Water pressure sensor braided plug M14 23 2.3 17

Torque value (for reference only)

(*1) 50 Nm (5.0 m • kg, 36 ft • lb)
(*2) 70 Nm (7.0 m • kg, 51 ft • lb)

2-11
 COUPLES DE SERRAGE
ANZUGSDREHMOMENT
SPEC TORSIÓN DE APRIETE
Pièce à serrer
Vis de capot de la pompe à huile
Boulon de montage de la pompe à
huile
Boulon de montage du filtre à huile
Boulon de montage du moteur
Boulon de capuchon à frottement de
levier de sélecteur
Vis de montage du guide de sous-
échappement
Boulon de soutirage
Ecrou de tube traversant
Ecrou de montage de caoutchouc supé-
rieur
BLOC PTT
Bouchon borgne
Capuchon d’extrémité de cylindre inté-
rieur
Soupape principale
Soupape manuelle
Siège de soupape manuelle
Boulon hexagonal de montage du
moteur PTT
Boulon hexagonal de carter de réser-
voir PTT
Boulon hexagonal de montage du
réservoir PTT
Boulon hexagonal de montage de
l’unité de réservoir PTT
Bouchon du réservoir PTT
Capuchon d’extrémité de cylindre
extérieur
Boulon hexagonal de piston d’inclinai-
son
BOITIER ELECTRIQUE
Contacteur de pression d’huile
Ecrou de câblage de contacteur de
pression d’huile
Boulon/écrou de borne de batterie du
moteur de démarrage
Vis de capteur de position d’accéléra-
teur (TPS)
Bouchon tressé de capteur de pression
d’eau
Valeur de couple (seulement à titre de
référence)
(*1) 50 Nm (5,0 m • kg, 36 ft • lb)
(*2) 70 Nm (7,0 m • kg, 51 ft • lb)
11
Festzuziehendes Teil
Ölpumpenabdeckungs-Schraube
Ölpumpen-Montageschraube
Ölsieb-Montageschraube
Motorblock-Montageschraube
Schaltstangen-Reibungskappe-
Schraube
Sub-Auspufführungs-Montage-
schraube
Blechschraube
Durchsteckbolzenmutter
Oberer Gummi-Montage-
schraube
SERVO-TK-EINHEIT
Verschlußstopfen
Innere Zylinderendkappe
Hauptventil
Manuelles Ventil
Manueller Ventilsitz
PTT-Motor-Montage-Sechskant-
schraube
PTT-Behältergehäuse-Sechskant-
schraube
PTT-Behälter-Montagesechskant-
schraube
PTT-Behältereinheit-Montage-
sechskantschraube
PTT-Behälterstopfen
Äußere Zylinderendkappe
Kipp-Kolben-Sechkantschraube
ELEKTRISCHE ANLAGE
Öldruckschalter
Öldruckschalter-Drahtmutter
Schrauben/Muttern des Starter-
motor-Batteriepols
Drosselventilstellungssensor-
Schraube (TPS)
Umflochtener Stopfen des Was-
serdrucksensors
Drehmomentwert (nur als Bezugs-
wert)
(*1) 50 Nm (5,0 m • kg, 36 ft • lb)
(*2) 70 Nm (7,0 m • kg, 51 ft • lb)
2- 11
F
D
ES
Parte a apretarse
Tornillo de la cubierta de la bomba de
aceite
Perno de montaje de la bomba de
aceite
Perno de montaje del filtro tamiz de
aceite
Perno de montaje de la unidad del
motor
Perno de la tapa de fricción de la vari-
lla de cambios
Tornillo de montaje de la guía de sub-
escape
Perno roscador
Tuerca múltiple de escape
Tuerca de montaje de la goma superior
UNIDAD PTT
Tapón ciego
Tapón del depósito del cilindro interior
Válvula principal
Válvula manual
Asientos de la válvula manual
Perno hexagonal de montaje del motor
PTT
Perno hexagonal de la envoltura del
depósito PTT
Perno hexagonal de montaje del depó-
sito de PTT
Perno hexagonal de montaje del depó-
sito de PTT
Tapón del depósito PTT
Tapón del depósito externo
Perno hexagonal del pistón de inclina-
ción
SISTEMA ELÉCTRICO
Interruptor de la presión de aceite
Tuerca del cableado del interruptor de
la presión de aceite
Tuerca/perno del terminal de la batería
del motor de arranque
Tornillo del sensor de la posición del
acelerador (TPS)
Tapón trenzado del sensor de presión
de agua
Valor de torsión (sólo la referencia)
(*1) 50 Nm (5,0 m • kg, 36 ft • lb)
(*2) 70 Nm (7,0 m • kg, 51 ft • lb)
SPEC GENERAL TIGHTENING TORQUES E

General torque GENERAL TIGHTENING

Nut (A) Bolt (B) specifications TORQUES
Nm m•kg ft•lb This chart specifies tightening torques for
8 mm M5 5.0 0.5 3.6 standard fasteners with a standard ISO
10 mm M6 8.0 0.8 5.8 thread pitch. Tightening torque specifica-
tions for special components or assemblies
12 mm M8 18 1.8 13
are provided in applicable sections of this
14 mm M10 36 3.6 25
manual. To avoid warpage, tighten multi-
17 mm M12 43 4.3 31
fastener assemblies in a crisscross fashion
and progressive stages until the specified
tightening torque is reached. Unless other-
wise specified, tightening torque specifica-
tions require clean, dry threads.
Components should be at room tempera-
ture.

2-12
 COUPLES DE SERRAGE GENERAUX F
ALLGEMEINE DREHMOMENTANGABEN D
SPEC TORSIÓN DE APRIETE GENERAL ES

COUPLES DE SERRAGE ALLGEMEINE DREHMO- TORSIÓN DE APRIETE

GENERAUX MENTANGABEN GENERAL
Ce tableau montre les couples de serrage Diese Tabelle zeigt das Drehmo- Esta tabla especifica la torsión de apriete
pour des fixations standard à pas de file- ment für Standardschrauben mit para los fijadores estándar con una rosca
tage de norme ISO. Les couples de ser- Standard-ISO-Gewinden. Davon ISO estándar. Las especificaciones de
rage des éléments ou ensemble spéciaux abweichende Drehmomentanga- torsión de apriete para componentes o
sont donnés dans les chapitres concernés ben für spezielle Bauteile und Bau- conjuntos especiales se incluyen en las
de ce manuel. Pour éviter les voilages, gruppen sind in den jeweiligen secciones oportunas de este manual. Para
serrer les ensembles à fixations multiples Abschnitten dieses Handbuchs evitar la deformación de las piezas,
en diagonale, par étapes jusqu’à attein- angegeben. Um Verzug zu vermei- apriete los conjuntos con varios fijadores
dre le couple spécifié. Sauf spécifica- den, sind die Schrauben und Mut- de forma cruzada y progresiva hasta
tions contraires, les couples de serrage tern in einem Kreuzmuster in obtener la torsión de apriete especifi-
nécessitent des filetages propres et secs. mehreren Stufen festzuziehen, bis cada. A menos que se especifique lo con-
Les composants doivent être à tempéra- das vorgeschriebene Drehmoment trario, las especificaciones de torsión de
ture ambiante. erreicht ist. Wenn nicht anders apriete requieren roscas limpias y secas.
vorgeschrieben, müssen die Los componentes deben estar a tempera-
Spécifications géné-
Anzugsdrehmomente saubere, tura ambiente.
Ecrou Boulon rales concernant le
couple trockene Gewinde haben. Die Teile
(A) (B) Especificaciones
sollten Raumtemperatur haben. Tuerca Perno
Nm m•kg ft•lb generales de torsión
(A) (B)
8 mm M5 5,0 0,5 3,6 Allgemeine Drehmo- Nm m•kg ft•lb
Mutter Schraube mentangaben
10 mm M6 8,0 0,8 5,8 (A) (B) 8 mm M5 5,0 0,5 3,6
Nm m•kg ft•lb
12 mm M8 18 1,8 13 10 mm M6 8,0 0,8 5,8
8 mm M5 5,0 0,5 3,6
14 mm M10 36 3,6 25 12 mm M8 18 1,8 13
10 mm M6 8,0 0,8 5,8
17 mm M12 43 4,3 31 14 mm M10 36 3,6 25
12 mm M8 18 1,8 13
14 mm M10 36 3,6 25
17 mm M12 43 4,3 31
17 mm M12 43 4,3 31

2- 12

12
SPEC HOSE ROUTING E

HOSE ROUTING

1 Water hose
2 Blow-by gas hose
3 Oil return hose

2-13
 CHEMINEMENT DU FLEXIBLE F
SCHLAUCHFÜHRUNG D
SPEC ENRUTAMIENTO DE MANGUERAS ES

CHEMINEMENT DU SCHLAUCHFÜHRUNG ENRUTAMIENTO DE

FLEXIBLE 1 Wasserschlauch MANGUERAS
2 Gas-Durchblaseschlauch
1 Flexible à eau 3 Ölrückflußschlauch 1 Manguera de agua
2 Flexible des gaz d’échappement 2 Manguera de expulsión de gases
3 Flexible de retour d’huile 3 Manguera de recuperación de aceite

2- 13

13
INSP
ADJ E

CHAPTER 3
PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT

MAINTENANCE INTERVAL CHART .............................................................. 3-1

PERIODIC SERVICE ........................................................................................ 3-2

1
COWLING ................................................................................................. 3-2
Cowling hook..................................................................................... 3-2
FUEL SYSTEM.......................................................................................... 3-2
Fuel line.............................................................................................. 3-2
Fuel filter inspection.......................................................................... 3-2
CONTROL SYSTEM ................................................................................. 3-3
2
Carburetor check and adjustment.................................................... 3-3
Carburetor pickup timing check and adjustment ........................... 3-5
Shift cable adjustment ...................................................................... 3-6
Throttle cable adjustment................................................................. 3-7
COOLING SYSTEM .................................................................................. 3-8
Cooling water flow ............................................................................ 3-8
POWER UNIT............................................................................................ 3-8

4
Engine oil level .................................................................................. 3-8
Engine oil/oil filter replacement ....................................................... 3-8
Timing belt......................................................................................... 3-9
Valve clearance adjustment ........................................................... 3-10
POWER TRIM AND TILT (PTT) SYSTEM .............................................. 3-13
PTT fluid ........................................................................................... 3-13

5
LOWER UNIT.......................................................................................... 3-14
Gear oil............................................................................................. 3-14
Lower unit leakage check ............................................................... 3-15
GENERAL................................................................................................ 3-15
Anodes ............................................................................................. 3-15
Battery .............................................................................................. 3-16

6
Spark plugs ...................................................................................... 3-17
Compression pressure measurement ........................................... 3-18
Oil pressure measurement ............................................................. 3-19
Lubrication points ........................................................................... 3-20

7
8
9
 INSP
ADJ MAINTENANCE INTERVAL CHART E

MAINTENANCE INTERVAL CHART

Use the following chart as a guide to general maintenance intervals.
Dependant on operating conditions, adjust the maintenance intervals accordingly.
Initial Every Refer
Item Remarks 10 hours 50 hours 100 hours 200 hours to page
(1 month) (3 months) (6 months) (1 year)
COWLING
Cowling hook Inspect 3-2
FUEL SYSTEM
Fuel line Inspect 3-2
Fuel filter Inspect/Replace 3-2
Fuel tank(*3) Clean
POWER UNIT
Ignition timing Inspect
Engine oil Inspect/Replace 3-8
Oil filter Replace 3-8
Timing belt(*1) Inspect/Replace 3-9
Valve clearance(*4) Inspect/Adjust 3-10
Thermostat Inspect/Replace 5-24
Motor exterior Inspect —
Cooling water passage Flush —
CONTROL SYSTEM
Carburetor link(*5) Inspect/Adjust 3-5
Throttle cable Inspect/Adjust 3-6
Shift cable Inspect/Adjust 3-6
Engine idling speed Inspect/Adjust 3-4
LOWER UNIT
Gear oil Replace 3-14
Propeller Inspect 6-3
GENERAL
Anode(s) Inspect/Replace 3-15
Battery Inspect 3-16
Spark plug(s) Clean/Adjust/
3-17
Replace
Wiring and connectors Adjust/Reconnect —
Bolts and nuts(*2) Tighten —
Lubrication points Grease 3-21
(*1) Be sure to replace the timing belt after every 1,000 hours (5 years) of operation.
(*2) Except the cylinder head bolts and crankcase main journal bolts.
(*3) If a Yamaha portable fuel tank is used.
(*4) Be sure to inspect or adjust the valve clearance after every 400 hours (2 years) of opera-

tion.
(*5) Do not adjust the carburetor when it is operating properly.

3-1
INSP
ADJ COWLING/FUEL SYSTEM E

PERIODIC SERVICE
COWLING
Cowling hook
1. Check:
● Top cowling fitting
Loose/unhooked → Adjust the hook.
2. Adjust:
● Hook position

Adjustment steps:
● Loosen the bolts 1.
● Move the hook 2 up or down (only a

2 few millimeters).
● Secure the bolts.
● Check the cowling fitting and repeat
the adjustment if necessary.

FUEL SYSTEM
Fuel line
1. Inspect:
● Fuel line
Cracks/damage/leaks → Replace.

Fuel filter inspection

1. Inspect:
● Fuel filter
Cracks/damage/leaks → Replace.
2. Replace:
● Fuel filter (new)

NOTE:
The arrow mark must face towards the car-
buretors.

3-2
INSP
ADJ CONTROL SYSTEM E

CONTROL SYSTEM
Carburetor check and adjustment

CAUTION:
Do not adjust the carburetor when it is
operating properly. Excess adjustment may
cause the engine poor performance.

1. Check:
● Engine idling speed
Unstable → Adjust.
Refer to steps 3 and 4.
2. Check:
● Vacuum pressure
Out of vacuum variation range →
Adjust.

Vacuum variation range:

Within 50 mm Hg

Refer to step 3 and 4.

3. Adjust:
● Pilot screws

NOTE:
Depending on the model, each pilot screw
is covered with blind plugs.

Adjusting steps:
● Turn in all of the pilot screws 1 until
they are lightly seated.
● Turn out the pilot screws the specified
number of turns.
1
Pilot screw setting:
2 turns out

● If the engine is unstable, turn the pilot

screws in until the engine idling speed
is down approximately 40 r/min, and
then return the screws 3/4 turns.

3-3
INSP
ADJ CONTROL SYSTEM E

4. Adjust:
5 ● Carburetor synchronization

1
Adjustment steps:
#1 ● Remove all of the plugs 1.
● Install the adaptors 2 and vacuum
gauge 3 onto the carburetor assembly
2 as shown.
#2 3
4
Vacuum gauge set:
YU-08030/90890-03159

#3 ● Start the engine and allow it to warm

1
up for several minutes.
● Install the tachometer onto the spark
plug lead of cylinder #1.
#4
Tachometer:
YU-08036-A/90890-06760

● Adjust the engine idling speed to spec-

ification by turning the throttle stop
screw on carburetor #4 4 in direction
a a or b.

b Engine idling speed

Direction a
increases.
4 Engine idling speed
Direction b
decreases.
Engine idling speed:
900 ± 50 r/min

● Measure the vacuum pressure of car-

buretor #4.
● Turn the throttle valve adjusting
screws 5 so the vacuum pressure of
carburetors #1, #2, and #3 are the
same as carburetor #4.
● Rev the engine a few times and make
sure the vacuum pressures stay within
50 mm Hg (67 m bar, 1.97 in Hg) of
each other. Also, make sure the engine
idling speed is stable.
● Turn off the engine.
● Remove the vacuum gauge and adap-
tors, and reinstall the plugs.

3-4
INSP
ADJ CONTROL SYSTEM E

Carburetor pickup timing check and adjust-

ment
1. Check:
● Carburetor pickup timing
Incorrect → Adjust.

Checking steps:
● Return the throttle control lever to the
fully closed position.
● Check that the mark B on the accelera-
tor cam aligns with the center of the
carburetor synchronization rod A as
shown.

2. Adjust:
● Throttle link

Adjustment steps:
● Move the throttle control lever 3 until
it touches the fully closed stopper 4.
● Make sure that the throttle is fully
closed, and align the fully closed mark
B on the accelerator cam 5 with the
center of the carburetor synchroniza-
tion rod A.
NOTE:
Make sure that there is complete clear-
ance between the carburetor throttle roller
6 and the cam surface.

● Adjust the length of the joint link 2,

and securely tighten the nut 1.
● Move the throttle control lever 3 to
check that the throttle valve opens and
closes smoothly. Also, make sure that
the carburetor throttle roller 6 moves
freely to the fully open position 7 on
the accelerator cam 5.
● Set the throttle to the fully closed posi-
tion and check that the fully closed
mark B aligns with the center of the
synchronization rod A.
● Make sure that there is no interference
between the throttle control lever 3
and the throttle sensor lead 8.

3-5
INSP
ADJ CONTROL SYSTEM E

Shift cable adjustment

a 1. Check:
● Shift operation
Incorrect → Adjust.
2. Adjust:
● Shift cable joint position

b
Adjustment steps:
c ● Align the center of the set pin a with
the mark b on the bracket c.
● Loosen the locknut 1 and remove the
clip 2.
● Remove shift cable joint 3 from the
set pin.
● Position the remote control lever in the
neutral position.
● Adjust the position of the shift cable
joint until it aligns with the set pin.

WARNING
The shift cable joint must be screwed in at
least 8 mm (0.31 in).

● Install the shift cable joint onto the set

pin.
● Install the clip and tighten the locknut.
● Move the remote control lever to the
forward, neutral, and reverse positions
and make sure it shifts smoothly and
correctly. If the shifting operation is
unsmooth or incorrect, repeat the
above procedure.

3. Check:
● Shift operation
Unsmooth operation → Repair.

3-6
INSP
ADJ CONTROL SYSTEM E

Throttle cable adjustment

1
1. Check:
● Fully closed position
Incorrect → Adjust.

Checking steps:
3 ● Fully close the throttle.
● Check that the throttle control lever 1
4 2 touches the fully-closed stopper 2.

2. Adjust:
● Throttle cable joint position

Adjustment steps:
● Contact the throttle control lever 1
with the fully-closed stopper 2.
● Loosen the locknut 3 and remove the
clip 4.
● Remove throttle cable joint 5 from the
set pin a.
● Position the remote control lever in the
neutral position.
● Adjust the position of the throttle cable
joint until it aligns with the set pin.

WARNING
The throttle cable joint must be screwed
in at least 8 mm (0.31 in).

● Install the throttle cable joint onto the

set pin.
● Install the clip and tighten the locknut.
● Open and close the throttle (at the
remote control) several times and
make sure the throttle valves open and
close smoothly and correctly. If the
throttle operation is unsmooth or
incorrect, repeat the above procedure.

3-7
INSP
ADJ COOLING SYSTEM/POWER UNIT E

COOLING SYSTEM
Cooling water flow
1. Check:
● Pilot water
Does not flow → Clean and inspect
the cooling water passage.

Checking steps:
● Place the lower unit in water.
● Start the engine.
● Check that water flows from the pilot
water outlet.

POWER UNIT
Engine oil level
a 1. Check:
● Engine oil level
Above a → Check for fuel in the
b engine oil.
Below b → Add engine oil so that the
level is between a and b.

Engine oil/oil filter replacement

1. Remove:
● Oil filler cap 1

3 ● Drain plug 2
2. Remove:
1
● Oil filter 3

Oil filter wrench:

YU-38411/90890-01426

3. Install:
● Drain plug

Drain plug:
28 Nm (2.8 m • kg, 20 ft • lb)
T.
R.

3-8
INSP
ADJ POWER UNIT E

4. Install:
3 ● Oil filter 3

Oil filter:
18 Nm (1.8 m • kg, 13.3 ft • lb)

T.
R.
NOTE:
Lubricate the rubber seal with engine oil
before installation.

5. Add:
3 ● Engine oil

Recommended engine oil:

4 stroke motor oil
API: SE, SF, SG or SH
SAE: 10W-30, 10W-40
Oil quantity:
with oil filter
4,700 cm3
(159 US oz, 165 Imp oz)
without oil filter
4,500 cm3
(152 US oz, 158 Imp oz)

6. Install:
● Oil filler cap
7. Check:
● Engine oil level
Refer to “Engine oil level”.

NOTE:
● Run the engine for several minutes and
then check the engine oil level.
● If the engine oil is still not within the
proper level, add/drain as needed.

Timing belt
1. Inspect:
● Timing belt
Wear/damage → Replace.

3-9
INSP
ADJ POWER UNIT E

Valve clearance adjustment

1
NOTE:
Valve clearance adjustment should be made
2 on a cold engine, at room temperature.

1. Remove:
3 ● Flywheel magneto cover
● Spark plug cap cover 1
2. Disconnect:
● Spark plug leads 2
● Fuel hoses 3
3. Loosen:
● Timing belt tensioner
4. Remove:
● Timing belt
● Driven sprockets
● Cylinder head cover
● Spark plugs
5. Install:
● Driven sprockets
● Timing belt
6. Tighten:
● Timing belt tensioner

7. Measure:
● Intake valve clearance a
● Exhaust valve clearance b

Valve clearance:
Intake: 0.20 ± 0.03 mm
(0.008 ± 0.001 in)
Exhaust: 0.34 ± 0.03 mm
b a (0.013 ± 0.001 in)

NOTE:
If any valve clearance is out of specification,
record its measurement.

3-10
INSP
ADJ POWER UNIT E

Measurement steps:
● Turn the flywheel magneto clockwise

IN EX until cylinder #1’s piston is at TDC.

● Measure the intake valve clearance for
cylinders #1and #2.
● Measure the exhaust valve clearance
#1 for cylinders #1 and #3.
● Turn the flywheel magneto 360˚ clock-
wise.
#2 ● Measure the intake valve clearance for
cylinders #3 and #4.
● Measure the exhaust valve clearance
#3 for cylinders #2 and #4.

#4

8. Loosen:
● Timing belt tensioner
9. Remove:
● Timing belt
● Driven sprockets
● Camshaft caps
● Camshafts
Refer to “POWER UNIT” in chapter 5.
10. Adjust:
● Valve clearance

NOTE:
● Do not mix the valve train parts (i.e., valve
pads, camshaft caps, camshafts). Keep
them organized in their proper groups
(e.g., cylinder #1 parts kept together).
● Install the removed parts in their original
positions. If valve train parts are installed
in the wrong position, proper valve
adjustments are impossible.

3-11
 MOTEUR
INSP MOTORBLOCK
ADJ UNIDAD DEL MOTOR
Etapes de la mesure:
● Tourner le volant magnétique dans
le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce que le piston du cylindre
n˚1 soit en TDC.
● Mesurer le jeu des soupapes
d’admission pour les cylindres n˚1
et n˚2.
● Mesurer le jeu des soupapes
d’échappement pour les cylindres
n˚1 et n˚3.
● Tourner le volant magnétique de
360˚ dans le sens des aiguilles
d’une montre.
● Mesurer le jeu des soupapes
d’admission des cylindres n˚3 et
n˚4
● Mesurer le jeu des soupapes
d’échappement des cylindres n˚2 et
n˚4.
8. Desserrer:
● Dispositif de tension de la cour-
roie de synchronisation
9. Déposer:
● Courroie de synchronisation
● Ergots entraînés
● Capuchons d’arbre à came
● Arbres à came
Se reporter à “MOTEUR” au
chapitre 5.
10. Régler:
● Jeu des soupapes
N.B.:
● Ne pas mélanger les pièces de train de
soupape (à savoir, les pastilles de sou-
pape, les capuchons d’arbre à came,
les arbres à came). Les conserver dans
le bon ordre dans leur groupe respectif
(par exemple, les parties du cylindre
n˚1 rassemblées).
● Installer les pièces déposées dans leur
position d’origine. Si les pièces de
train de soupape sont installées dans la
mauvaise position, les réglages cor-
rects des soupapes sont impossibles.
13
Meßschritte:
● Den Schwungradmagneten
im Uhrzeigersinn drehen, bis
der Kolben von Zylinder Nr. 1
am oberen Totpunkt ist.
● Das Spiel der Einlaßventile
für Zylinder Nr. 1 und Nr. 2
messen.
● Das Spiel der Auspuffventile
für Zylinder Nr. 1 und Nr. 3
messen.
● Den Schwungradmagneten
360˚ im Uhrzeigersinn dre-
hen.
● Das Spiel der Einlaßventile
für Zylinder Nr. 3 und Nr. 4
messen.
● Das Spiel der Auspuffventile
für Zylinder Nr. 2 und Nr. 4
messen.
8. Lockern:
● Steuerriemen-Spanner
9. Ausbauen:
● Steuerriemen
● Angetriebene Kettenräder
● Nockenwellenkappen
● Nockenwellen
Siehe “MOTORBLOCK” in
Kapitel 5.
10. Einstellen:
● Ventilspiel
HINWEIS:
● Die Teile der Ventilsteuerung (z.
B. Ventildämpfer, Nockenwel-
lenkappen, Nockenwellen) nicht
vermischen. In ihre richtigen
Gruppen sortiert halten (z.B.
Teile von Zylinder Nr. 1 zusam-
men aufbewahren).
● Die ausgebauten Teile wieder in
ihre ursprüngliche Position ein-
bauen. Wenn die Ventilsteue-
rungsteile in der falschen
Position eingebaut werden, sind
richtige Ventileinstellungen
nicht möglich.
3- 11
F
D
ES
Pasos de medición:
● Gire hacia la derecha el magneto
del volante del motor hasta que el
pistón N.˚1 del cilindro esté en la
posición TDC.
● Mida la holgura de la válvula de
admisión en los cilindros N.˚1 y
N.˚2.
● Mida la holgura de la válvula de
escape en los cilindros N.˚1 y N.˚3.
● Gire el magneto del volante del
motor 360˚ hacia la derecha.
● Mida la holgura de la válvula de
admisión en los cilindros N.˚3 y
N.˚4.
● Mida la holgura de la válvula de
escape en los cilindros N.˚2 y N.˚4.
8. Afloje:
● Tensor de la correa de distribu-
ción
9. Extraiga:
● Correa de distribución
● Piñones de transmisión
● Tapas del eje de la leva
● Ejes de la leva
Consulte la sección “UNIDAD
DEL MOTOR” del capítulo 5.
10. Ajuste:
● Holgura de la válvula
NOTA:
● No mezcle las piezas del tren de vál-
vulas (es decir, insertos de válvula,
tapas del eje de la leva y eje de la
leva). Manténgalas organizadas en sus
grupos correspondientes (por ejemplo,
coloque las piezas del cilindro N.˚1 de
forma conjunta).
● Instale las piezas extraídas en sus
posiciones originales. Si instala las
piezas del tren de válvulas en una
posición incorrecta, no podrá efectuar
los ajustes de válvula adecuados.
INSP
ADJ POWER UNIT E

Adjustment steps:
● Insert a thin screwdriver into the notch
in the valve lifter.
● Carefully pry up the valve pad and
remove it.
● Measure the thickness removed valve
pad with a micrometer.
● Select a proper replacement valve pad
by calculating its thickness with the
following formula.

Proper valve pad thickness =

Removed valve pad thickness +
Measured valve clearance –
Specified valve clearance

● Install the proper valve pad into the

valve lifter.
NOTE:
● Measure the thickness of the new valve
pad with a micrometer because the
thickness number is not indicated on the
pad.
● Lubricate the valve pad with molybde-
num disulfide grease.
● Perform the above procedure for all
valves whose clearances are out of spec-
ification.

11. Install:
● Camshafts
● Camshaft caps
● Driven sprockets
● Timing belt
12. Tighten:
● Timing belt tensioner
Refer to “POWER UNIT” in chapter 5.
13. Recheck:
● Valve clearance

NOTE:
If any valve clearance is still out of specifi-
cation, repeat all of the valve clearance
adjustment steps until the specified clear-
ance is obtained.

3-12
 MOTEUR
INSP MOTORBLOCK
ADJ UNIDAD DEL MOTOR
Etapes du réglage:
● Insérer un tournevis fin à l’inté-
rieur de l’encoche dans la came de
la soupape.
● Soulever la pastille de soupape
avec précaution et la retirer.
● Mesurer l’épaisseur de la pastille
de soupape retirée en utilisant le
micron comme unité de mesure.
● Sélectionner une pastille de sou-
pape de remplacement adéquate
en calculant son épaisseur à l’aide
de la formule suivante.
Epaisseur de pastille de soupape
adéquate = épaisseur de la pastille de
soupape retirée + jeu de soupape
mesuré – Jeu de soupape spécifié
● Installer la pastille de soupape adé-
quate dans la came de soupape.
N.B.:
● Mesurer l’épaisseur de la nouvelle
pastille de soupape avec un micro-
mètre car le numéro d’épaisseur
n’est pas indiqué sur la pastille.
● Lubrifier la pastille de soupape
avec de l’huile au bisulfure de
molybdène.
● Réaliser l’opération ci-dessus pour
toutes les soupapes dont les jeux
sont hors spécifications.
11. Installer:
● Arbres à came
● Capuchons d’arbre à came
● Ergots entraînés
● Courroie de synchronisation
12. Serrer:
● Dispositif de tension de la cour-
roie de synchronisation
Se reporter à “MOTEUR” au
chapitre 5.
13. Vérifier à nouveau:
● Jeu des soupapes
N.B.:
Si tout jeu des soupapes est encore hors
spécifications, répéter toutes les étapes
de réglage de jeu des soupapes jusqu’à
obtenir le jeu des soupapes spécifié.
14
Einstellschritte:
● Einen dünnen Schraubenzie-
her in die Kerbe des Ventilhe-
bers einsetzen.
● Vorsichtig den Ventildämpfer
hochhebeln und entfernen.
● Die Dicke des ausgebauten
Ventildämpfers mit einem
Mikrometer messen.
● Einen passenden Ersatz-Ven-
tildämpfer auswählen, durch
Berechnung der Dicke mit der
folgenden Formel.
Passende Ventildämpfer-Dicke =
Dicke des ausgebauten
Ventildämpfers + Gemessenes
Ventilspiel – Ventilspiel-Sollwert
● Den richtigen Ventildämpfer
in den Ventilheber einbauen.
HINWEIS:
● Die Dicke des neuen Ventil-
dämpfers mit einem Mikro-
meter messen, da die Dicken
nicht auf dem Dämpfer ange-
geben sind.
● Den Ventildämpfer mit
Molybdänsulfid-Öl einfetten.
● Das obige Verfahren für alle
Ventile, deren Spiel von den
Herstellerangaben abweicht,
ausführen.
11. Einbauen:
● Nockenwellen
● Nockenwellenkappen
● Angetriebene Kettenräder
● Steuerriemen
12. Festziehen:
● Steuerriemen-Spanner
Siehe “MOTORBLOCK” in
Kapitel 5.
13. Nochmals überprüfen:
● Ventilspiel
HINWEIS:
Wenn ein Ventilspiel immer noch
von den Herstellerangaben
abweicht, alle Einstellungsschritte
für das Ventilspiel wiederholen,
bis das vorgeschriebene Spiel
erreicht ist.
3- 12
F
D
ES
Pasos de ajuste:
● Inserte un destornillador fino en la
incisión del empujador de la vál-
vula.
● Levante cuidadosamente el inserto
de válvula y retírelo.
● Mida el grosor del inserto de vál-
vula extraído mediante un micró-
metro.
● Seleccione la válvula de reemplazo
adecuada calculando su grosor
mediante la siguiente fórmula.
Grosor adecuado del inserto de
válvula = Grosor del inserto de
válvula extraído + Holgura de la
válvula medida – Holgura de la
válvula especificada
● Instale el inserto de válvula ade-
cuado en el empujador de la vál-
vula.
NOTA:
● Mida el grosor del inserto de la vál-
vula nueva con un micrómetro ya
que el número de grosor no se
indica en el inserto.
● Engrase el inserto de válvula con
aceite con bisulfuro de molibdeno.
● Realice el procedimiento descrito
anteriormente para todas las válvu-
las cuya holgura esté fuera de espe-
cificaciones.
11. Instale:
● Ejes de la leva
● Tapas del eje de la leva
● Piñones de transmisión
● Correa de distribución
12. Apriete:
● Tensor de la correa de distribu-
ción
Consulte la sección “UNIDAD
DEL MOTOR” del capítulo 5.
13. Compruebe nuevamente:
● Holgura de la válvula
NOTA:
Si la holgura de cualquiera de las válvu-
las aún está fuera de especificaciones,
repita todos los pasos de ajuste de la hol-
gura de la válvula hasta obtener la hol-
gura especificada.
INSP POWER UNIT/
ADJ POWER TRIM AND TILT (PTT) SYSTEM E

14. Loosen:
● Timing belt tensioner
15. Remove:
● Driven sprockets
● Timing belt
16. Tighten:
● Timing belt tensioner
17. Install:
● Cylinder head cover
● Driven sprockets
● Timing belt
● Spark plugs
18. Connect:
● Fuel hoses
● Spark plug leads
19. Install:
● Spark plug cap cover
● Flywheel magneto cover

POWER TRIM AND TILT (PTT) SYSTEM

PTT fluid

WARNING
To prevent the PTT fluid from spurting out
due to internal pressure, the outboard
should be kept fully tilted up (the tilt rod at
full length) while slowly removing the plug
screw.

1. Check:
● PTT fluid level
Low → Add fluid to the proper level.

Checking steps:
● Tilt up the outboard and lock it with
the tilt support lever.
● Remove the reservoir plug.
● Check that the fluid level is directly
below the reservoir plug hole.

2. Fill:
● PTT unit

Recommended PTT fluid:

ATF Dexron II

3-13
 MOTEUR/SYSTEME D’INCLINAISON ET D’ASSIETTE ASSISTEES F
INSP MOTORBLOCK/SERVO TK (PTT) SYSTEM D
ADJ UNIDAD DEL MOTOR/ESTIBADO MOTORIZADO Y SISTEMA DE INCLINACIÓN (PTT) ES

14. Desserrer: 14. Lockern: 14. Afloje:

● Dispositif de tension de courroie ● Steuerriemen-Spanner ● Tensor de la correa de distribu-
de synchronisation ción
15. Ausbauen:
15. Déposer: ● Angetriebene Kettenräder 15. Extraiga:
● Ergots entraînés ● Steuerriemen ● Piñones de transmisión

● Courroie de synchronisation ● Correa de distribución

16. Festziehen:
16. Serrer: ● Steuerriemen-Spanner 16. Apriete:
● Dispositif de courroie de syn- ● Tensor de la correa de distribu-
17. Einbauen:
chronisation ción
● Zylinderkopfdeckel
17. Installer: ● Angetriebene Kettenräder 17. Instale:
● Capot de culasse ● Steuerriemen ● Cubierta de la culata

● Ergots entraînés ● Zündkerzen ● Piñones de transmisión

● Courroie de transmission ● Correa de distribución

18. Verbinden:
● Bougies ● Bujías
● Kraftstoffschläuche

18. Connecter: ● Zündkerzenkabel 18. Conecte:

● Flexibles carburant ● Mangueras de combustible
19. Einbauen:
● Fils bougies ● Cables de la bujía
● Zündkerzenstecker-Abdek-

19. Installer: kung 19. Instale:

● Capot bougie ● Schwungradmagnetdeckel ● Cubierta de la tapa de la bujía

● Capot volant magnétique ● Cubierta del magneto del volante

SYSTEME D’INCLINAISON ET
D’ASSIETTE ASSISTEES
Liquide PTT
AVERTISSEMENT
Pour empêcher le liquide PTT de
gicler du fait de la pression interne, le
hors-bord doit être complètement
incliné vers le haut (la tige d’inclinai-
son sur toute la longueur) tout en reti-
rant le bouchon fileté.
1. Vérifier:
● Liquide PTT
Bas → Ajouter du liquide
jusqu’au niveau correct.
Etapes de la vérification:
● Incliner vers le haut le hors-bord et
le bloquer avec le levier de support
d’inclinaison.
● Retirer le bouchon de réservoir.
● Vérifier que le niveau de liquide se
situe directement au-dessous du
bouchon de réservoir.
2. Remplir:
● Bloc PTT
Liquide PTT recommandé:
ATF Dexron II
SERVO TK (PTT) SYSTEM
PTT-Flüssigkeit
WARNUNG
Um zu verhindern, daß die PTT-
Flüssigkeit durch internen Druck
herausspritzt, sollte der Außen-
bordmotor ganz hochgekippt blei-
ben (die Kippstange auf voller
Länge), während die Stopfen-
schraube langsam entfernt wird.
1. Kontrollieren:
● PTT-Flüssigkeitstand
Niedrig → Flüssigkeit bis
zum richtigen Stand auffül-
len.
Prüfschritte:
● Den Außenbordmotor hoch-
kippen und mit dem Kipp-
sperrhebel feststellen.
● Den Behälterstopfen entfer-
nen.
● Überprüfen, ob der Flüssig-
keitsstand direkt unter dem
Loch des Behälterstopfens ist.
2. Füllen:
● Servo-TK-Einheit
Empfohlene PTT-Flüs-
sigkeit:
ATF Dexron II
ESTIBADO MOTORIZADO Y
SISTEMA DE INCLINACIÓN (PTT)
Líquido PTT
ATENCION
Para evitar que el líquido PTT fluya
debido a la presión interna, debe man-
tener el fuera borda completamente
inclinado (la barra de inclinación debe
colocarse en su máxima longitud)
mientras extrae cuidadosamente el
tornillo del tapón.
1. Compruebe:
● Nivel del líquido PTT
Bajo → Añadir líquido hasta
alcanzar el nivel correcto.
Pasos de comprobación:
● Levante el fuera borda y bloquéelo
con la palanca de soporte de incli-
nación.
● Extraiga el tapón del depósito.
● Compruebe que el nivel de aceite
esté justo debajo del orificio del
tapón del depósito.
2. Llene:
● Unidad PTT
Aceite PTT recomendado:
ATF Dexron II

3- 13

15
INSP POWER TRIM AND TILT (PTT) SYSTEM/
ADJ LOWER UNIT E

3. Install:
● Reservoir plug

Reservoir plug:
7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • lb)

T.
R.
LOWER UNIT
Gear oil
1. Check:
● Gear oil
Milky oil → Replace the oil seal.
Refer to “Lower unit leakage check”.
Slag oil → Check the gear, bearing,
and dog.
2. Check:
● Gear oil level
Low → Add oil to the proper level.
3. Replace:
● Gear oil

Replacement steps:
● Tilt up the outboard slightly.
● Place a container under the drain
plug 1.
● Remove the drain plug, the oil level
plug 2 and then drain the gear oil.
● Place the outboard in an upright posi-
tion.
● Add gear oil through the drain hole
until it overflows at the oil level hole.

Recommended gear oil:

GEAR CASE LUBE (USA) or
Hypoid gear oil, SAE 90/
API GL-4
Total amount:
670 cm3
(22.6 US oz, 23.6 Imp oz)

● Install the oil level plug and then the

drain plug.

Oil level plug and drain plug:

7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • lb)
T.
R.

3-14
 SYSTEME D’INCLINAISON ET D’ASSIETTE ASSISTEES/BLOC DE PROPULSION F
INSP SERVO TK (PTT) SYSTEM/ANTRIEBSEINHEIT D
ADJ ESTIBADO MOTORIZADO Y SISTEMA DE INCLINACIÓN (PTT)/UNIDAD INFERIOR ES

3. Installer: 3. Einbauen: 3. Instale:

● Bouchon de réservoir ● Behälterstopfen ● Tapón del depósito

Bouchon de réservoir: Behälterstopfen: Tapón del depósito:

7 Nm 7 Nm 7 Nm
T.

T.

T.
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
R.

(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)

R.

R.
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)

BLOC DE PROPULSION ANTRIEBSEINHEIT UNIDAD INFERIOR

Huile de transmission Getriebeöl Aceite de engranajes
1. Vérifier: 1. Kontrollieren: 1. Compruebe:
● Huile de transmission ● Getriebeöl ● Aceite de engranajes
Huile laiteuse → Remplacer la Milchiges Öl → Öldichtung Aceite blancuzco → Reemplazar
bague d’étanchéité. ersetzen. el sello de aceite.
Se reporter à “Vérifier s’il y a de Siehe “Überprüfung der Consulte la sección “Comproba-
fuite sur le bloc de propulsion”. Antriebseinheit auf Luftaus- ción de fugas en la unidad infe-
Huile contaminée → Vérifier les tritt”. rior”.
pignons, les roulements et la Schlackenöl → Getrieberä- Aceite sucio → Comprobar el
came. der, Lager und den engranaje, el cojinete y el perno.
Anschlag überprüfen.
2. Vérifier: 2. Compruebe:
● Niveau d’huile de transmission 2. Kontrollieren: ● Nivel del aceite de engranajes
Bas → Ajouter de l’huile ● Getriebeölstand Bajo → Añadir aceite hasta el
jusqu’au niveau correct. Niedrig → Öl bis zum richti- nivel apropiado.
gen Stand auffüllen.
3. Remplacer: 3. Reemplace:
● Huile de transmission 3. Wechseln: ● Aceite de engranajes

● Getriebeöl
Etapes du remplacement: Pasos de reemplazo:
● Incliner légèrement le hors-bord Arbeitsschritte: ● Levante ligeramente el fuera
vers le haut. ● Den Außenbordmotor leicht borda.
● Placer un récipient sous le bouchon hochkippen. ● Coloque un recipiente debajo del

d’écoulement 1. ● Einen Behälter unter den tapón de drenaje 1.

● Retirer le bouchon d’écoulement, Ablaßstopfen 1 stellen. ● Extraiga el tapón de drenaje, el

le bouchon de niveau d’huile 2 et ● Den Ablaßstopfen und tapón del nivel de aceite 2 y des-
and ensuite laisser s’écouler l’huile Ölstandsstopfen 2 entfernen, pués drene el aceite de engranajes.
de transmission. und dann das Getriebeöl ● Coloque el fuera borda en posición

● Placer le hors-bord en position ablassen. vertical.

relevée. ● Den Außenboarder in auf- ● Añada aceite de engranajes a tra-

● Ajouter de l’huile de transmission
par l’orifice de vidange jusqu’à ce
qu’elle déborde au niveau de l’ori-
fice de niveau d’huile.
Huile de transmission
recommandée:
GEAR CASE LUBE
(E.-U.) ou huile de trans-
mission hypoïde, SAE
90/API GL-4
Quantité totale:
670 cm3
(22,6 US oz, 23,6 Imp oz)
● Installer le bouchon de niveau
d’huile et ensuite le bouchon
d’écoulement.
rechte Stellung bringen.
● Getriebeöl durch das Ablaß-
loch zuführen, bis es am
Ölstandsloch überfließt.
Empfohlenes Getrie-
beöl:
GEAR CASE LUBE
(USA) oder Hypoid
Getriebeöl, SAE 90/
API GL-4
Gesamtmenge:
670 cm3 (22,6 US oz,
23,6 Imp oz)
● Instale el tapón del nivel de aceite
● Den Ölstandstopfen und dann
den Ablaßstopfen einbauen.
Ölstandsstopfen und
vés del orificio de drenaje hasta
que se desborde por el orificio del
nivel de aceite.
Aceite de engranajes reco-
mendado:
GEAR CASE LUBE
(EE.UU.) o aceite de
engranajes Hypoid, SAE
90/API GL-4
Cantidad total:
670 cm3
(22,6 US oz, 23,6 Imp oz)
y el tapón de drenaje.
Tapón de nivel de aceite y
tapón de drenaje:
T.
R.

Ablaßstopfen: 7 Nm
Bouchon de niveau d’huile
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
T.

7 Nm
R.

et bouchon d’écoulement:
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)
T.
R.

7 Nm
(0,7 m • kg, 5,1 ft • lb)

3- 14

16
INSP
ADJ LOWER UNIT/GENERAL E

Lower unit leakage check

1. Check:
● Pressure
Pressure drops → Inspect the seals
and components.

Checking steps:
● Connect the pressure tester to the oil
level checking hole.

Pressure tester:
YB-03595/90890-06762

● Apply the specified pressure.

Pressure:
100 kPa (1.0 kg/cm2, 14.2 psi)

● Check that lower unit holds the speci-

fied pressure for 10 seconds.

NOTE:
Do not overpressurize the lower unit. Exces-
sive pressure may cause the air to leak out.

GENERAL
Anodes
1. Inspect:
● Anodes
● Trim tab
Scales → Clean.
Oil/grease → Clean.
Excessive wear→ Replace any defec-
tive part.

CAUTION:
Do not oil, grease or paint the anode, or it
will not operate properly.

3-15
 BLOC DE PROPULSION/GENERALITES F
INSP ANTRIEBSEINHEIT/ALLGEMEINES D
ADJ UNIDAD INFERIOR/GENERAL ES

Vérifier s’il y a de fuite sur le bloc de Überprüfung der Antriebseinheit Comprobación de fugas en la unidad
propulsion auf Luftaustritt inferior
1. Vérifier: 1. Kontrollieren: 1. Compruebe:
● Pression ● Druck ● Presión
Chute de pression → Inspecter Druckabfall → Dichtungen Bajada de presión → Inspeccio-
les joints et les composants. und Bestandteile überprü- nar los sellos y los componentes.
fen.
Etapes de la vérification: Pasos de comprobación:
● Connecter le testeur de pression à Prüfschritte: ● Conecte el probador de presión en
l’orifice d’inspection de niveau ● Den Drucktester mit dem el orificio de comprobación del
d’huile. Ölstands-Überprüfungsloch nivel de aceite.
verbinden.
Testeur de pression: Probador de presión:
YB-03595/90890-06762 Drucktester: YB-03595/90890-06762
YB-03595/
● Appliquer la pression spécifiée. ● Aplique la presión especificada.
90890-06762
Pression: Presión:
● Den vorgeschiebenen Druck
100 kPa 100 kPa
(1,0 kg/cm2, 14,2 psi) ausüben. (1,0 kg/cm2, 14,2 psi)

● Vérifier que le bloc de propulsion Druck: ● Compruebe que la unidad inferior

100 kPa
maintient la pression spécifiée pen- soporte la presión especificada
(1,0 kg/cm2, 14,2 psi)
dant 10 secondes. durante 10 segundos.
● Überprüfen, ob die Antriebs-
N.B.: einheit den vorgeschriebenen
NOTA:
Ne pas mettre le bloc de propulsion en Druck 10 Sekunden halten
No sobrepresione la unidad inferior. Una
surpression. Une pression excessive peut kann.
presión excesiva puede causar fugas de
entraîner une fuite d’air. aire.
HINWEIS:
Antriebseinheit keinem Überdruck
GENERALITES aussetzen. Zu hoher Druck kann zu GENERAL
Anodes Luftaustritt führen. Ánodos
1. Inspecter: 1. Inspeccione:
● Anodes
● Ánodos
● Plaque d’assiette ALLGEMEINES
● Aleta de estibado
Dépôts → Nettoyer. Anoden
Incrustaciones → Limpiar.
Huile/graisse → Nettoyer. 1. Kontrollieren:
Aceite/grasa → Limpiar.
Usure excessive→ Remplacer ● Anoden
Desgaste excesivo→ Reempla-
toutes les pièces défectueuses. ● Trimmzapfen
zar cualquier pieza defectuosa.
Verschmutzungen → Säu-
ATTENTION: bern. PRECAUCION:
Ne pas huiler, graisser ou peindre Öl/Fett → Säubern.
No ponga aceite o grasa ni pinte el
l’anode, sinon, elle ne fonctionnera pas Übermäßiger Verschleiß →
ánodo porque no funcionará correcta-
correctement. Alle defekten Teile ersetzen.
mente.
ACHTUNG:
Die Anode nicht ölen, fetten oder
anstreichen, da sie sonst nicht
richtig funktioniert.

3- 15

17
INSP
ADJ GENERAL E

Battery

WARNING
Battery electrolyte is dangerous; it contains
sulfuric acid which is poisonous and highly
caustic.
Always follow these preventive measures:
● Avoid bodily contact with electrolyte as it
can cause severe burns or permanent eye
injury.
● Wear protective eye gear when handling
or working near batteries.
Antidote (EXTERNAL):
● SKIN - Wash with water.
● EYES - Flush with water for 15 minutes
and get immediate medical attention.
Antidote (INTERNAL):
● Drink large quantities of water or milk fol-
lowed with milk of magnesia, beaten egg
or vegetable oil. Get immediate medical
attention.
Batteries generate explosive, hydrogen
gas. Always follow these preventive mea-
sures:
● Charge batteries in a well-ventilated area.
● Keep batteries away from fire, sparks or
open flames (e.g., welding equipment,
lighted cigarettes).
● DO NOT SMOKE when charging or han-
dling batteries.
KEEP BATTERIES AND ELECTROLYTE OUT
OF REACH OF CHILDREN.

3-16
 GENERALITES
INSP ALLGEMEINES
ADJ GENERAL
Batterie
AVERTISSEMENT
L’électrolyte de batterie contient de
l’acide sulfurique dangereux et extrê-
mement corrosif.
Toujours respecter ces mesures de
précaution:
● Eviter de mettre l’électrolyte en
contact avec la peau car il peut pro-
voquer des brûlures graves et
endommager la vue irrémédiable-
ment.
● Porter des lunettes de protection
lors de toute manipulation ou tra-
vail à proximité des batteries.
Antidote (EXTERNE):
● PEAU - Rincer abondamment à
l’eau courante.
● YEUX - Rincer abondamment à
l’eau pendant 15 minutes et appeler
rapidement un médecin.
Antidote (INTERNE):
● Boire de grandes quantités d’eau ou
de lait, puis du lait de magnésie, un
oeuf battu ou de l’huile végétale.
Appeler immédiatement un méde-
cin.
Les batteries génèrent de l’hydrogène
gazeux explosif. Toujours respecter
ces mesures de précaution:
● Charger les batteries dans une zone
bien aérée.
● Tenir les batteries à l’écart de toute
source d’incendie, d’étincelles ou de
flammes (par exemple appareil de
soudage, cigarette allumée).
● NE PAS FUMER lors de la charge
ou de la manipulation des batteries.
GARDER LES BATTERIES ET
L’ELECTROLYTE HORS DE POR-
TEE DES ENFANTS.
18
F
D
ES
Batterie Batería
WARNUNG ATENCION
Batterieflüssigkeit ist gefährlich; El electrólito de la batería es peli-
sie enthält giftige Schwefelsäure. groso; contiene ácido sulfúrico y por lo
Unsachgemäßer Umgang damit tanto es nocivo y altamente corrosivo.
Tome siempre estas medidas preventi-
kann schwere Verätzungen zur
vas:
Folge haben.
● Evite tocar el electrólito ya que
Vorbeugemaßnahmen immer
puede producir quemaduras graves
beachten:
o daños permanentes si penetra en
● Körperkontakt mit der Batterie-
los ojos.
flüssigkeit vermeiden, da dies
● Póngase anteojos protectores
zu schweren Verbrennungen
cuando maneje o trabaje cerca de
oder bleibenden Augenschäden
las baterías.
führen kann.
Antídoto (EXTERNO):
● Beim Arbeiten mit oder in der
● PIEL - Lávela con agua.
Nähe von Batterien Augen-
● OJOS - Lávelos con agua durante
schutz tragen.
15 minutos y acuda inmediata-
Gegenmaßnahmen (ÄUSSER-
mente a un médico.
LICH):
Antídoto (INTERNO):
● HAUT - Mit Wasser abwaschen.
● Beba grandes cantidades de agua o
● AUGEN - 15 Minuten unter lau-
leche, leche de magnesio, huevos
fendem Wasser spülen und
batidos o aceite vegetal. Consulte
sofort den Arzt rufen.
inmediatamente a un médico.
Gegenmaßnahmen (INNERLICH):
las baterías generan gas hidrógeno
● Große Mengen Wasser oder
explosivo. Tome siempre estas medi-
Milch trinken und danach Bitter-
das preventivas:
erde (Magnesia), geschlagene
● Cargue las baterías en un lugar ven-
rohe Eier oder Pflanzenöl ein-
tilado.
nehmen. Sofort den Arzt rufen.
● Mantenga las baterías alejadas del
Batterien erzeugen explosive
fuego, chispas o llamas (por ej.,
Gase (Knallgas). Vorbeugemaß-
equipos de soldadura, cigarrillos
nahmen immer beachten:
encendidos).
● Batterien nur in gut belüfteten
● NO FUME cuando cargue o mani-
Räumen laden.
pule baterías.
● Batterien von Feuer, Funken
MANTENGA LAS BATERÍAS Y EL
und offenen Flammen fernhal-
ELECTRÓLITO FUERA DEL
ten. (z. B. Schweißgeräte, bren-
ALCANCE DE LOS NIÑOS.
nende Zigaretten).
● Beim Aufladen oder im Umgang
mit Batterien NICHT RAUCHEN.
BATTERIEN UND BATTERIE-
SÄURE IMMER AUSSER REICH-
WEITE VON KINDERN HALTEN.
3- 16
INSP
ADJ GENERAL E

1. Check:
● Electrolyte level
Below the minimum level mark 1 →
Add distilled water to the proper
level.
● Electrolyte specific gravity
Less than 1.28 → Recharge the bat-
tery.

Electrolyte specific gravity:

1.28 at 20 ˚C (68 ˚F)

NOTE:
● Batteries vary among manufacturers.
Consult your battery manufacturer’s
instructions.
● First, disconnect the negative lead, then
the positive lead when removing the bat-
tery from a boat.

Spark plugs
1. Inspect:
● Electrodes 1
Cracks/excessive wear→ Replace the
spark plug(-s).
● Insulator 2
Damage → Replace the spark plug(-s).
2. Clean:
● Spark plugs
(with a spark plug cleaner or wire
brush)
3. Measure:
● Spark plug gap a
Out of specification → Regap.

Spark plug gap:

a 1.1 mm (0.043 in)

3-17
 GENERALITES
INSP ALLGEMEINES
ADJ GENERAL
1. Vérifier:
● Niveau de l’électrolyte
Au-dessous du repère minimum
1 → Ajouter de l’eau distillée
jusqu’au niveau correct.
● Densité spécifique d’électrolyte
Moins de 1,28 → Recharger la
batterie.
Densité spécifique d’élec-
trolyte:
1,28 à 20 ˚C (68 ˚F)
N.B.:
● Les batteries varient en fonction des
fabricants. Consulter les instructions
de votre revendeur de batteries.
● Déconnecter d’abord la borne néga-
tive ensuite la borne positive avant de
déposer la batterie d’un bateau.
Bougies
1. Inspecter:
● Electrodes 1
Fêlures/usure excessive → Rem-
placer la/les bougie(s).
● Isolant 2
Endommagement → Remplacer
la/les bougie(s).
2. Nettoyer:
● Bougies
(avec un produit de nettoyage de
bougie ou une brosse métallique)
3. Mesurer:
● Ecartement de la bougie a
Hors spécifications → Régler.
Ecartement des électrodes:
1,1 mm (0,043 in)
19
1. Kontrollieren:
● Batterieflüssigkeitsstand
Unter der Mindeststand-
Markierung 1 → Mit destil-
liertem Wasser bis zum
richtigen Stand auffüllen.
● Spezifisches Gewicht der
Batterieflüssigkeit
Weniger als 1,28 → Batterie
laden.
Spezifisches Gewicht
der Elektrolyte:
1,28 bei 20 ˚C (68 ˚F)
HINWEIS:
● Batterien sind je nach Hersteller
verschieden. Anweisungen des
Herstellers beachten.
● Beim Ausbau der Batterie aus
einem Boot, erst das Minus-
Kabel, dann das Plus-Kabel
lösen.
Zündkerzen
1. Kontrollieren:
● Elektroden 1
Risse/übermäßiger Ver-
schleiß → Zündkerze(n)
ersetzen.
● Isolator 2
Beschädigung → Zünd-
kerze(n) ersetzen.
2. Säubern:
● Zündkerzen
(mit einem Zündkerzenrei-
niger oder einer Drahtbür-
ste)
3. Messen:
● Elektrodenabstand a
Abweichung von Hersteller-
angaben → Abstand neu
einstellen.
Zündfunkenabstand:
1,1 mm (0,043 in)
3- 17
F
D
ES
1. Compruebe:
● Nivel del electrólito
Por debajo de la marca del
mínimo 1 → Añadir agua desti-
lada hasta el nivel adecuado.
● Gravedad específica del electró-
lito:
Menor que 1,28 → Recargar la
batería.
Gravedad específica del
electrólito:
1,28 a 20 ˚C (68 ˚F)
NOTA:
● Las baterías varían dependiendo del
fabricante. Consulte las instrucciones
del fabricante de la batería.
● Cuando extraiga la batería del vehí-
culo, desconecte primero el cable
negativo y después el cable positivo.
Bujías
1. Inspeccione:
● Electrodos 1
Grietas/desgaste excesivo →
Reemplazar la o las bujías.
● Aislador 2
Daños → Reemplazar la o las
bujías.
2. Limpie:
● Bujías
(con un limpiador de bujías o
cepillo de alambre)
3. Mida:
● Huelgo de la bujía a
Fuera de especificaciones →
Volver a medir el huelgo.
Huelgo de la bujía:
1,1 mm (0,043 in)
INSP
ADJ GENERAL E

4. Tighten:
● Spark plugs

Spark plug:
25 Nm (2.5 m • kg, 18 ft • lb)

T.
R.
NOTE:
● Before installing the spark plug, clean the
gasket surface and spark plug surface.
Also, it is suggested to apply a thin film of
anti-seize compound to the spark plug
threads to prevent thread seizure.
● If a torque wrench is not available, a good
estimate of the correct tightening torque
for new spark plug(-s) is to finger tighten
a the spark plug and then tighten it
another 1/4 to 1/2 of a turn b.

Compression pressure measurement

CAUTION:
Before removing a spark plug, use com-
pressed air to blow away dirt accumulated
in the spark plug well to prevent it from
falling into the cylinder that is being tested.

1. Check:
● Valve clearance
Out of specification → Adjust.
Refer to “Valve clearance adjust-
ment”.
2. Warm-up:
● Engine
3. Remove:
● Spark plug(-s)

4. Install:
● Compression gauge 1

1 (into the spark plug hole)

NOTE:
Use a compression gauge that is used for
automobiles.

3-18
 GENERALITES
INSP ALLGEMEINES
ADJ GENERAL
4. Serrer:
● Bougies
Bougie:
25 Nm
T.
R.
(2,5 m • kg, 18 ft • lb)
N.B.:
● Avant de monter une bougie, nettoyer
la surface du joint et la surface de la
bougie. Nous suggérons également
d’appliquer une légère couche d’un
composé anti-grippant sur le filet de la
bougie afin d’éviter qu’il se grippe.
● Si une clé dynamométrique à déclen-
chement n’est pas disponible, une
bonne estimation du couple de serrage
correct pour la/les nouvelle(s) bou-
gie(s) est de serrer avec les doigts a
la bougie et de la serrer d’un autre 1/4
de tour à un autre 1/2 tour b.
Mesure de pression de compression
ATTENTION:
Avant de déposer une bougie, utiliser
de l’air comprimé pour écarter la
saleté accumulée dans le puits de bou-
gie afin de l’empêcher de tomber dans
le cylindre qui est testé.
1. Vérifier:
● Jeu des soupapes
Hors spécifications → Régler.
Se reporter à “Réglage jeu des
soupapes”.
2. Préchauffe:
● Moteur
3. Déposer:
● Bougie(s)
4. Installer:
● Compressiomètre 1
(dans le trou de bougie)
N.B.:
Utiliser une jauge de compression utili-
sée sur les automobiles.
20
4. Festziehen:
● Zündkerzen
Zündkerzen:
25 Nm
T.
(2,5 m • kg, 18 ft • lb)
R.
HINWEIS:
● Vor dem Einbau der Zündkerze,
die Dichtungsoberfläche und
die Zündkerzenoberfläche reini-
gen. Außerdem wird empfohlen,
etwas Gleitmittel auf die Zünd-
kerzengewinde aufzutragen,
damit die Kerzen sich später
leicht herausdrehen lassen.
● Wenn kein Drehmomentschlüs-
sel zur Verfügung steht, gilt als
Richtlinie, die Zündkerze(n) mit
der Hand festzudrehen a und
dann mit dem Schlüssel noch
um eine weitere 1/4 bis 1/2 Dre-
hung festzuziehen b.
Kompressionsdruck-Messung
ACHTUNG:
Vor dem Ausbau einer Zündkerze,
angesammelten Schmutz im
Zündkerzenschacht mit Druckluft
ausblasen, damit kein Schmutz in
den Zylinder fällt, der getestet
wird.
1. Kontrollieren:
● Ventilspiel
Abweichung von Hersteller-
angaben → Einstellen.
Siehe “Einstellung des Ven-
tilspiels”.
2. Warmlaufen:
● Motor
3. Ausbauen:
● Zündkerze(n)
4. Einbauen:
● Kompressionsmesser 1
(in das Zündkerzenloch)
HINWEIS:
Einen Druckmesser benutzen, wie
er auch für Autos verwendet wird.
3- 18
F
D
ES
4. Apriete:
● Bujías
Bujía:
25 Nm
T.
R.
(2,5 m • kg, 18 ft • lb)
NOTA:
● Antes de instalar la bujía, limpie la
superficie de la empaquetadura y la
superficie de la bujía. Además, es
aconsejable aplicar una capa fina de
antiagarrotamiento a las roscas de la
bujía para evitar futuros agarrotamien-
tos de las roscas.
● Si no dispone de una llave de torsión,
un método óptimo de estimación de la
torsión de apriete correcta para nuevas
bujías es mediante el apriete manual
a de la bujía y luego efectuar otro
apriete entre 1/4 y 1/2 vuelta más b.
Medición de la presión de compresión
PRECAUCION:
Antes de extraer la bujía, utilice aire
comprimido para eliminar la sucie-
dad acumulada en la bujía y así evitar
que caigan al cilindro que vayamos a
comprobar.
1. Compruebe:
● Holgura de la válvula
Fuera de especificaciones →
Ajustar.
Consulte la sección “Ajuste de la
holgura de la válvula”.
2. Caliente:
● Motor
3. Extraiga:
● Bujía(s)
4. Instale:
● Galga de compresión 1
(en el orificio de la bujía)
NOTA:
Utilice un manómetro de compresión
para automóviles.
INSP
ADJ GENERAL E

5. Measure:
● Compression pressure
Below minimum compression pres-
sure → Inspect valve clearance, valve
face, valve seat, piston rings, cylinder
sleeve, piston, cylinder head gasket
and cylinder head.

Compression pressure:
Minimum:
950 kPa (9.5 kg/cm2, 135 psi)

Measurement steps:
● Remove the lock plate from the engine
stop lanyard switch on the remote
control box.
● With the throttle wide open, crank the
engine setting the main switch in the
START position until the reading on
the compression gauge stabilizes.

6. Remove:
● Compression gauge
7. Install:
● Spark plug(-s)

Oil pressure measurement

1. Warm-up:
● Engine
2. Remove:
● Oil pressure switch

3. Install:
● Oil pressure gauge 1
(into the oil pressure switch hole)

NOTE:
Use a pressure gauge with the range of 0 to
10 kg/cm2 and an adopter with a PT 1/8
thread.

3-19
 GENERALITES
INSP ALLGEMEINES
ADJ GENERAL
5. Mesurer:
● Pression de compression
Au-dessous de la pression de
compression minimale → Exa-
miner le jeu des soupapes, la
face des soupapes, le siège des
soupapes, les bagues de piston,
le manchon de cylindre, le joint
de culasse et la culasse.
Pression de compression:
Minimum:
950 kPa
(9,5 kg/cm2, 135 psi)
Etapes de la mesure:
● Retirer la plaque de verrouillage du
commutateur de cordon tire-feu de
butée du moteur sur le boîtier de
commande à distance.
● Avec l’accélérateur grand ouvert,
démarrer le moteur à la main en
mettant le commutateur à clé dans
la position de démarrage jusqu’à ce
que l’affichage sur la jauge de
compression se stabilise.
6. Déposer:
● Compressiomètre
7. Installer:
● Bougie(s)
Mesure de la pression d’huile
1. Chauffer:
● Moteur
2. Déposer:
● Contacteur de pression d’huile
3. Installer:
● Jauge de pression d’huile 1
(dans le trou de contacteur
d’huile de pression)
N.B.:
Utiliser une jauge de pression avec la
gamme allant de 0 à 10 kg/cm2 et un
adaptateur avec un filetage PT 1/8.
21
5. Messen:
● Kompressionsdruck
Unter Mindest-Kompressi-
onsdruck → Ventilspiel,
Ventilteller, Ventilsitz, Kol-
benringe, Zylinderbuchse,
Kolben, Zylinderkopfdich-
tung und Zylinderkopf über-
prüfen.
Kompressionsdruck:
Minimum:
950 kPa
(9,5 kg/cm2, 135 psi)
Arbeitsschritte:
● Die Verschlußplatte vom
Motorabstell-Lanyard(Bedie-
nungsreep)schalter am Fern-
bedienungskasten entfernen.
● Mit dem weit geöffneten
Drosselventil, den Motor
anlassen und den Haupt-
schalter in die START-Stel-
lung so lange einlegen, bis
die Anzeige am Kompressi-
onsmesser sich stabilisiert
hat.
6. Ausbauen:
● Kompressionsmesser
7. Einbauen:
● Zündkerze(n)
Öldruckmessung
1. Warmlaufen lassen:
● Motor
2. Ausbauen:
● Öldruckschalter
3. Einbauen:
● Öldruckmesser 1
(in das Öldruckschalterloch)
HINWEIS:
Einen Druckmesser mit einem
Bereich von 0 bis 10 kg/cm2 und
einen Adapter mit einem PT 1/8
Gewinde verwenden.
3- 19
F
D
ES
5. Mida:
● Presión de compresión
Por debajo del mínimo de la pre-
sión de compresión → Inspec-
cionar la holgura de la válvula,
cara de la válvula, asiento de la
válvula, aros del pistón, man-
guito del cilindro, pistón, empa-
quetadura de la culata de
cilindros y culata.
Presión de compresión:
Mínima:
950 kPa
(9,5 kg/cm2, 135 psi)
Pasos de ajuste:
● Extraiga la placa de cierre del inte-
rruptor del acollador de parada del
motor de la caja de control remoto.
● Con el acelerador completamente
abierto, arranque el motor colo-
cando el interruptor principal en la
posición START hasta que se esta-
bilice la corrección de la galga de
compresión.
6. Extraiga:
● Manómetro de compresión
7. Instale:
● Bujía(s)
Medición de presión de aceite
1. Caliente:
● Motor
2. Extraiga:
● Interruptor de presión de aceite
3. Instale:
● Medidor de presión de aceite 1
(en el orificio del interruptor de
presión de aceite)
NOTA:
Utilice un medidor de presión con un
margen de 0 a 10 kg/cm2 y un adaptador
con una rosca de 1/8 PT.
INSP
ADJ GENERAL E

4. Measure:
● Oil pressure
Out of specification → Check the oil
pump, oil suction pipe and oil
strainer.

Oil pressure:
At idling (65 ˚C (149 ˚F)):
320 kPa (3.2 kg/cm2, 45.5 psi)

5. Remove:
● Oil pressure gauge
6. Install:
● Oil pressure switch

Lubrication points
1. Apply:
● Yamaha marine grease
(for USA and CANADA)
● Yamaha grease A (for worldwide)

3-20
 GENERALITES F
INSP ALLGEMEINES D
ADJ GENERAL ES

4. Mesurer: 4. Messen: 4. Mida:

● Pression d’huile ● Öldruck ● Presión de aceite
Hors spécifications → vérifier la Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
pompe à huile, le tuyau d’aspira- angaben → Ölpumpe, Compruebe la bomba de aceite,
tion d’huile et le filtre à huile. Ölansaugrohr und Ölsieb el tubo de aspiración de aceite y
überprüfen. el colador de aceite.
Pression d’huile:
au ralenti (65 ˚C (149 ˚F)): Öldruck: Presión de aceite:
320 kPa Bei Leerlauf A la velocidad de ralentí
(3,2 kg/cm2, 45,5 psi) (65 °C (149 °F)): (65 ˚C (149 ˚F)):
320 kPa (3,2 kg/cm2, 320 kPa
5. Déposer: 45,5 psi) (3,2 kg/cm2, 45,5 psi)
● Jauge de pression d’huile
5. Ausbauen: 5. Extraiga:
6. Installer:
● Öldruckmesser ● Medidor de presión de aceite
● Contacteur de pression d’huile
6. Einbauen: 6. Instale:
Points de lubrification ● Öldruckschalter ● Interruptor de presión de aceite
1. Appliquer:
● Graisse marine Yamaha Schmierstellen Puntos de engrase
(pour les E.-U. et le Canada) 1. Auftragen: 1. Aplique:
● Graisse A Yamaha ● Yamaha Marine-Schmier- ● Grasa marina de Yamaha

(Modèle universel) fett (für USA und Kanada) (para EE.UU. y CANADÁ)
● Yamaha Schmierfett A ● Grasa tipo A de Yamaha
(Weltweit) (Modelo internacional)

3- 20

22
FUEL E

CHAPTER 4
FUEL SYSTEM

FUEL HOSE AND FUEL FILTER ..................................................................... 4-1

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 4-1
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 4-1
1
FUEL PUMPS .................................................................................................. 4-3
EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 4-3
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 4-3
SERVICE POINTS ..................................................................................... 4-6
Fuel pump inspection ....................................................................... 4-6
2
CONTROL UNIT .............................................................................................. 4-7
EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 4-7
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 4-7 3
INTAKE ASSY. ................................................................................................ 4-9
EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 4-9
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 4-9

CARBURETOR............................................................................................... 4-12
EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 4-12
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 4-12
SERVICE POINTS ................................................................................... 4-16
Carburetor inspection ..................................................................... 4-16
Carburetor assembly....................................................................... 4-16 5
6
7
8
9
FUEL FUEL HOSE AND FUEL FILTER E

FUEL HOSE AND FUEL FILTER

EXPLODED DIAGRAM

6 × 25 mm 6 × 25 mm

3
7
1
4

2 5

8
9
10

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
FUEL HOSE AND FUEL FILTER Follow the left “Step” for removal.
REMOVAL
1 Bolt 2
2 Grommet retaining plate 1
3 Bolt 3
4 Plate 3
5 Clip 2
6 Fuel filter 1

4-1
FUEL FUEL HOSE AND FUEL FILTER E

EXPLODED DIAGRAM

6 × 25 mm 6 × 25 mm

3
7
1
4

2 5

8
9
10

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Fuel hose 1
(fuel filter-to-fuel pump)
8 Fuel hose 1
(fuel hose joint-to-fuel filter)
9 Plastic locking tie 1 Not reusable
10 Fuel hose joint 1
Reverse the removal steps for installation.

4-2
FUEL FUEL PUMPS E

FUEL PUMPS
EXPLODED DIAGRAM

1
3 6 × 30 mm

4
2

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
FUEL PUMP REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 Plastic locking tie 4 Not reusable
2 Clip 4
3 Fuel hose 2
(fuel pump-to-fuel hose joint)
4 Fuel hose 2
(fuel hose joint-to-fuel pump)
5 Bolt 4
6 Fuel pump 2
7 O-ring 2
Reverse the removal steps for installation.

4-3
FUEL FUEL PUMPS E

EXPLODED DIAGRAM

3 Nm (0.3 m • kg, 2.2 ft • Ib) 1

5 × 35 mm

7
4 × 8 mm LT
572
572

3
4
5

6
2

12

9 13

14
11

10

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
FUEL PUMP DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
1 Screw 4
2 Nut 4
3 Fuel pump cover 1
4 Gasket 1
5 Diaphragm 1
6 Fuel pump body 1
7 Screw 2

4-4
FUEL FUEL PUMPS E

EXPLODED DIAGRAM

3 Nm (0.3 m • kg, 2.2 ft • Ib) 1

5 × 35 mm

7
4 × 8 mm LT
572
572

3
4
5

6
2

12

9 13

14
11

10

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Fuel pump valve 2
9 Plunger 1
10 Pin 1
11 Spring 1
12 Diaphragm 1
13 Spring 1
14 Fuel pump cover 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

4-5
FUEL FUEL PUMPS E

SERVICE POINTS
Fuel pump inspection
1. Inspect:
● Diaphragms
Damage → Replace any defective
part.

4-6
FUEL CONTROL UNIT E

CONTROL UNIT
EXPLODED DIAGRAM

9 6 × 30 mm

10

6 × 12 mm 11

13
1
12
8
6 × 25 mm 7

5 × 25 mm 6 4

5 5 × 10 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CONTROL UNIT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 Throttle control shaft 1
2 Bolt 1
3 Accelerator cam 1
4 Screw 2
5 Throttle position sensor (TPS) 1
6 Screw 2
7 Bracket 1

4-7
FUEL CONTROL UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

9 6 × 30 mm

10

6 × 12 mm 11

13
1
12
8
6 × 25 mm 7

5 × 25 mm 6 4

5 5 × 10 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Bolt 2
9 Spring pin 1
10 Spacer 1
11 Bolt 1
12 Throttle control lever 1
13 Bracket 1
Reverse the removal steps for installation.

4-8
FUEL INTAKE ASSY. E

INTAKE ASSY.
EXPLODED DIAGRAM

8 × 35 mm

6
8

5
8 × 60 mm
4 3

6 × 16 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
INTAKE ASSY. REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Control unit Refer to “CONTROL UNIT”.
1 Plastic locking tie 1
2 Hose 1
3 Bolt 3
4 Bolt 8
5 Intake silencer 1
6 O-ring 4
7 Bolt 5
8 Intake assy. 1
9 Gasket 1
Reverse the removal steps for installation.

4-9
FUEL INTAKE ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

12
11
10

8
13
7
6

14 2
3
6 × 10 mm
1

5 6 × 115 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
INTAKE ASSY. DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
Control unit Refer to “CONTROL UNIT”.
1 Link lever 1
2 Screw 2
3 Accelerator pump 1
4 Accelerator pump pipe assy. 1
5 Bolt 8
6 Spacer 4

4-10
FUEL INTAKE ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

12
11
10

8
13
7
6

14 2
3
6 × 10 mm
1

5 6 × 115 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 O-ring 4
8 Carburetor 4
9 Hose 2
10 O-ring 4
11 Spacer 4
12 O-ring 4
13 Intake manifold 1
14 Fuel filter 4
Reverse the removal steps for installation.

4-11
FUEL CARBURETOR E

CARBURETOR
EXPLODED DIAGRAM

8 4 × 10 mm

3
9 5
4 3

5 × 16 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
ELECTROTHERMAL VALVE UNIT Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
1 Screw 3
2 Fuel enrichment valve housing 1
3 O-ring 2
4 O-ring 1
5 O-ring 1
6 Screw 1

4-12
FUEL CARBURETOR E

EXPLODED DIAGRAM

8 4 × 10 mm

3
9 5
4 3

5 × 16 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Electrothermal valve retainer 1
8 Electrothermal valve 1
9 O-ring 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

4-13
FUEL CARBURETOR E

EXPLODED DIAGRAM

4 × 10 mm
6
1 7
5
4

10
20
16
18 15
14
17 19 9
4 × 8 mm
11

13 12 8
4 × 14 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CARBURETOR DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
1 Screw 3
2 Carburetor top cover 1
3 Gasket 1
4 Blind plug 1
5 Pilot screw 1 Refer to “CONTROL SYSTEM” in
chapter 3.
6 Spring 1
7 O-ring 1
8 Screw 4
9 Float chamber 1
10 Rubber gasket 1

4-14
FUEL CARBURETOR E

EXPLODED DIAGRAM

4 × 10 mm
6
1 7
5
4

10
20
16
18 15
14
17 19 9
4 × 8 mm
11

13 12 8
4 × 14 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

11 Screw 1
12 Float pin 1
13 Float 1
14 Needle valve 1
15 Needle valve seat 1
16 O-ring 1
17 Main jet 1
18 Main nozzle 1
19 Pilot jet plug 1
20 Pilot jet 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

4-15
FUEL CARBURETOR E

SERVICE POINTS

CAUTION:
Do not use a steel wire to clean the jets.
This may enlarge the jet diameters and
seriously affect performance.

Carburetor inspection
1. Inspect:
● Carburetor body
Cracks/damage → Replace.
Contamination → Clean.
2. Inspect:
● Pilot screw
Bends/wear → Replace.
3. Inspect:
● Main jet
● Pilot jet
Contamination → Clean.
4. Inspect:
● Needle valve
Grooved wear → Replace.
5. Inspect:
● Float
Cracks/damage → Replace.

Carburetor assembly
1. Install:
● Needle valve
● Float
● Float pin

NOTE:
● When installing the float into the carbure-
tor, place the needle valve into the needle
valve seat.
● After installation, make sure that the float
operates smoothly.

4-16
FUEL CARBURETOR E

2. Measure:
● Float height a
1
(without the gasket)
Out of specification → Adjust the float
height by bending the tab 1.
a
Float height:
14.0 ± 1.0 mm (0.55 ± 0.04 in)

NOTE:
● The float should be resting on the needle
valve, but not compressing it.
● Take measurements at the end of the
float, opposite the side it pivots on.

3. Adjust:
● Pilot screw
Refer to “CONTROL SYSTEM” in
chapter 3.

4-17
POWR E

CHAPTER 5
POWER UNIT

FLYWHEEL MAGNETO .................................................................................. 5-1

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 5-1
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 5-1
SERVICE POINTS ..................................................................................... 5-2
Flywheel magneto removal.............................................................. 5-2
Flywheel magneto installation ......................................................... 5-3

POWER UNIT .................................................................................................. 5-4

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 5-4
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 5-4

STATOR COIL ASSY....................................................................................... 5-9

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 5-9
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 5-9

TIMING BELT ................................................................................................ 5-11

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-11
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-11
SERVICE POINTS ................................................................................... 5-13
Driven sprocket removal................................................................. 5-13
Drive sprocket removal/installation ............................................... 5-13
Driven sprocket installation............................................................ 5-14
Timing belt installation ................................................................... 5-14

IGNITION COILS AND STARTER MOTOR .................................................. 5-15

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-15
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-15

CDI UNIT AND RELAYS ............................................................................... 5-16

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-16
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-16

CYLINDER HEAD COVER............................................................................. 5-18

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-18
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-18
POWR E

CAMSHAFTS................................................................................................. 5-20
EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-20
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-20
SERVICE POINTS ................................................................................... 5-21

1
Camshaft inspection ....................................................................... 5-21
Camshaft installation ...................................................................... 5-21

CYLINDER HEAD ASSY................................................................................ 5-22

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-22
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-22
SERVICE POINTS ................................................................................... 5-24
Thermostat inspection .................................................................... 5-24

VALVES ......................................................................................................... 5-25

2
EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-25
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-25
SERVICE POINTS ................................................................................... 5-27
Valve inspection .............................................................................. 5-27
Valve spring inspection .................................................................. 5-28
Cylinder head inspection ................................................................ 5-28
3
Valve guide inspection.................................................................... 5-28
Valve seat inspection ...................................................................... 5-29
Valve installation ............................................................................. 5-30

OIL FILTER AND EXHAUST COVER............................................................ 5-31

4
EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-31
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-31
SERVICE POINTS ................................................................................... 5-34
Oil filter installation......................................................................... 5-34

CRANKSHAFT AND PISTON/CONNECTING ROD ASSY. ......................... 5-35

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 5-35
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 5-35
SERVICE POINTS ................................................................................... 5-37
Cylinder block inspection ............................................................... 5-37
Piston inspection ............................................................................. 5-37
6
Piston-to-cylinder clearance ........................................................... 5-38
Piston ring inspection ..................................................................... 5-38
Crankshaft inspection ..................................................................... 5-39
Main-bearing oil clearance ............................................................. 5-39
Connecting rod big-end oil clearance............................................ 5-42
Piston ring installation .................................................................... 5-45
7
Piston installation............................................................................ 5-46

8
9
POWR FLYWHEEL MAGNETO E

FLYWHEEL MAGNETO
EXPLODED DIAGRAM

1 190 Nm (19 m • kg, 137 ft • Ib)

3 E

5
2

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
FLYWHEEL MAGNETO Follow the left “Step” for removal.
REMOVAL
1 Bolt 2
2 Flywheel cover 1
3 Flywheel magneto nut 1
4 Washer 1
5 Flywheel magneto 1
6 Woodruff key 1
Reverse the removal steps for installation.

5-1
 VOLANT MAGNETIQUE F
SCHWUNGRADMAGNET D
POWR MAGNETO DEL VOLANTE ES

VOLANT MAGNETIQUE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DU VOLANT MAGNETIQUE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Boulon 2
2 Capot de volant 1
3 Ecrou de volant magnétique 1
4 Rondelle 1
5 Volant magnétique 1
6 Clavette demi-lune 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

SCHWUNGRADMAGNET
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
SCHWUNGRADMAGNETEN bau folgen.
1 Schraube 2
2 Schwungraddeckel 1
3 Schwungradmagnetmutter 1
4 Unterlegscheibe 1
5 Schwungradmagnet 1
6 Woodruffkeil 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

MAGNETO DEL VOLANTE

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL MAGNETO DEL Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
VOLANTE DEL MOTOR
1 Perno 2
2 Cubierta del volante de motor 1
3 Tuerca del magneto del volante del motor 1
4 Arandela 1
5 Magneto del volante de motor 1
6 Chaveta de media luna 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 1

1
POWR FLYWHEEL MAGNETO E

Å SERVICE POINTS

CAUTION:
The major load should be applied in the
direction of the arrows. If the load is not
applied as shown, the flywheel holder may
easily slip off.

Flywheel magneto removal

ı 1. Remove:
● Flywheel magneto nut

Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522

Å For USA and Canada

ı For worldwide

Å 2. Remove:
● Flywheel magneto

Universal puller:
YB-06117/90890-06521

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

CAUTION:
● Keep the nut side flush with the crank-
ı shaft end until the flywheel magneto
comes off the tapered portion of the
crankshaft.
● To prevent damage to the engine or
tools, screw in the universal-puller set-
bolts evenly and completely so that the
universal-puller plate is parallel to the fly-
wheel magneto.

5-2
 VOLANT MAGNETIQUE
SCHWUNGRADMAGNET
POWR MAGNETO DEL VOLANTE
POINTS D’ENTRETIEN
ATTENTION:
La charge principale doit être appli-
quée dans le sens des flèches. Si la
charge n’est pas appliquée comme
indiqué, l’outil de maintient du volant
magnétique peut facilement glisser.
Dépose du volant magnétique
1. Déposer:
● Ecrou de volant magnétique
Outil de maintien de
volant:
YB-06139/90890-06522
Å Pour les E.-U. et le Canada
ı Modèle universel
2. Déposer:
● Volant magnétique
Extracteur universel:
YB-06117/90890-06521
Å Pour les E.-U. et le Canada
ı Modèle universel
ATTENTION:
● Garder l’alignement du côté de
l’écrou avec l’extrémité du vilebre-
quin jusqu’à ce que le volant
magnétique sorte de la partie coni-
que du vilebrequin.
● Pour empêcher l’endommagement
du moteur ou des outils, visser uni-
formément et complètement les bou-
lons de l’extracteur universel de
manière à ce que la plaque de
l’extracteur universel soit parallèle
au volant magnétique.
2
WARTUNGSPUNKTE
ACHTUNG:
Das Hauptlast sollte in Pfeilrich-
tung angewendet werden. Wenn
die Last nicht wie dargestellt
angewendet wird, kann der
Schwungradhalter leicht abrut-
schen.
Ausbau des
Schwungradmagneten
1. Ausbauen:
● Schwungradmagnetmutter
Schwungradhalter:
YB-06139/
90890-06522
Å Für USA und Kanada
ı Weltweit
2. Ausbauen:
● Schwungradmagnet
Universalzieher
YB-06117/
90890-06521
Å Für USA und Kanada
ı Weltweit
ACHTUNG:
● Die Mutternseite mit dem Kur-
belwellenende bündig halten,
bis sich der Schwungradmagnet
vom Kegelteil der Kurbelwelle
löst.
● Um Schäden am Motor oder an
den Werkzeugen zu vermeiden,
die Schrauben des Universalab-
ziehers gleichmäßig und voll-
ständig einschrauben, so daß
die Platte der Universalabzieher
parallel zum Schwungradma-
gneten liegt.
5- 2
F
D
ES
PUNTOS DE SERVICIO
PRECAUCION:
La carga principal debe aplicarse en la
dirección de las flechas. Si la carga no
se aplica tal y como se indica, el
soporte del volante podría soltarse.
Extracción del magneto del volante
1. Extraiga:
● Tuerca del magneto del volante
Soporte del volante del
motor:
YB-06139/90890-06522
Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
2. Extraiga:
● Magneto del volante
Extractor universal:
YB-06117/90890-06521
Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
PRECAUCION:
● Mantenga sujeto el lado de la tuerca
con el extremo del cigüeñal hasta
que el magneto del volante salga de
la parte cónica del cigüeñal.
● Para evitar daños en el motor o en
las herramientas, atornille el juego
de pernos con el extractor universal
uniforme y completamente de forma
que la placa del extractor universal
quede paralela a la magneto del
volante.
POWR FLYWHEEL MAGNETO E

Å Flywheel magneto installation

1. Install:
● Flywheel magneto nut

Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

Flywheel magneto nut:

190 Nm (19.0 m • kg, 137 ft • lb)
ı

T.
R.

5-3
 VOLANT MAGNETIQUE F
SCHWUNGRADMAGNET D
POWR MAGNETO DEL VOLANTE ES

Installation du volant magnétique
1. Installer:
● Ecrou du volant magnétique
Outil de maintien de
volant:
Einbau des Schwungradmagneten
1. Einbauen:
● Schwungradmagnetmutter
Schwungradhalter:
YB-06139/
Instalación del magneto del volante
del motor
1. Instale:
● Tuerca del magneto del volante
Soporte del volante del

T.
YB-06139/90890-06522 90890-06522

R.
motor:
YB-06139/90890-06522
Å Pour les E.-U. et le Canada Å Für USA und Kanada
ı Modèle universel ı Weltweit Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
Ecrou de volant magnéti- Schwungradmagnet-
que: mutter: Tuerca del magneto del
T.

T.
190 Nm (19,0 m • kg,
R.

190 Nm

R.
volante:
137 ft • lb)

T.
(19,0 m • kg, 137 ft • lb)

R.
190 Nm
(19,0 m • kg, 137 ft • lb)

5- 3

3
POWR POWER UNIT E

POWER UNIT
EXPLODED DIAGRAM

6 × 25 mm
1

6 × 20 mm 3

4
8

6 × 20 mm
6
9

5
10
6 × 25 mm
13 11

12

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CONTROL CABLE REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Battery leads Disconnect the leads form the battery ter-
minals.
1 Bolt 2
2 Grommet retaining plate 1
3 Bolt 1
4 Hose locating plate 1
5 Clip 2
6 Bolt 1

5-4
 MOTEUR F
MOTORBLOCK D
POWR UNIDAD DEL MOTOR ES

MOTEUR
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DU CABLE DE COMMANDE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Fils de batterie Déconnecter les fils des bornes de la batterie.
1 Boulon 2
2 Plaque de retenue des fils 1
3 Boulon 1
4 Plaque de logement du flexible 1
5 Agrafe 2
6 Boulon 1

MOTORBLOCK
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES STEUERUNGSKABELS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Batteriekabel Die Kabel von den Batteriepolen abklemmen.
1 Schraube 2
2 Dichtungsring-Halteplatte 1
3 Schraube 1
4 Schlauch-Paßplatte 1
5 Klammer 2
6 Schraube 1

UNIDAD DEL MOTOR

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL CABLE DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CONTROL
Cables de la batería Desconecte los cables de los terminales de la batería.
1 Perno 2
2 Placa de retención del anillo de protección 1
3 Perno 1
4 Placa de centraje de la manguera 1
5 Retenedor 2
6 Perno 1

5- 4

4
POWR POWER UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

6 × 25 mm
1

6 × 20 mm 3

4
8

6 × 20 mm
6
9

5
10
6 × 25 mm
13 11

12

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Cable clamp 1
8 Grommet 1
9 Throttle control cable 1
10 Shift control cable 1
11 Bolt 3
12 Clamp plate 3
13 Fuel hose 1
Reverse the removal steps for installation.

5-5
 MOTEUR F
MOTORBLOCK D
POWR UNIDAD DEL MOTOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Pince de câble 1
8 Bague d’étoupe 1
9 Câble de commande d’accélérateur 1
10 Câble de commande de sélecteur 1
11 Boulon 3
12 Plaque de serrage 3
13 Flexible de carburant 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Kabelklemme 1
8 Dichtungsring 1
9 Drosselventilkabel 1
10 Schaltsteuerkabel 1
11 Schraube 3
12 Klemmplatte 3
13 Kraftstoffschlauch 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Abrazadera del cable 1
8 Anillo protector 1
9 Cable de control del acelerador 1
10 Cable de control de cambios 1
11 Perno 3
12 Placa de la abrazadera 3
13 Manguera de combustible 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 5

5
POWR POWER UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

6 6 × 25 mm

9 Nm (0.9 m • kg, 6.5 ft • Ib)

12 14
4

5
11 13
2
8 × 16 mm
16

9
3 8 10
1 17 15
18 6 × 25 mm
19
20

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
LEAD DISCONNECTION Follow the left “Step” for removal.
Fuel pumps Refer to “FUEL PUMPS” in chapter 4.
1 Junction box cover 1
2 Bolt 2
3 Clamp plate 2
4 Bolt 1
5 Metal clamp 1
6 Oil level dipstick 1
7 Wire harness coupler 1 For the remote control box.
8 Tachometer coupler 1
9 Trim meter coupler 1

5-6
 MOTEUR F
MOTORBLOCK D
POWR UNIDAD DEL MOTOR ES

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DECONNEXION DES FILS Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Pompes à carburant Se reporter à “POMPES DE CARBURANT” au chapitre 4.
1 Capot de boîte d’accouplement 1
2 Boulon 2
3 Plaque de serrage 2
4 Boulon 1
5 Pince métallique 1
6 Jauge de niveau d’huile 1
7 Coupleur de faisceau de fils 1 Pour la boîte de télécommande.
8 Coupleur de compte-tours 1
9 Coupleur de mesure d’assiette 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
ABKLEMMEN DER KABEL Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Kraftstoffpumpen Siehe “KRAFTSTOFFPUMPEN” in Kapitel 4.
1 Kabelkastenabdeckung 1
2 Schraube 2
3 Klemmplatte 2
4 Schraube 1
5 Metallklemme 1
6 Ölstands-Meßstab 1
7 Kabelbaumstecker 1 Für den Fernbedienungskasten.
8 Drehzahlmesser-Stecker 1
9 Trimm-Meßstecker 1

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESCONEXIÓN DE CABLES Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
Bombas de combustible Consulte la sección “BOMBAS DE COMBUSTIBLE” del
capítulo 4.
1 Cubierta de la caja de conexiones 1
2 Perno 2
3 Placa de la abrazadera 2
4 Perno 1
5 Abrazadera metálica 1
6 Varilla medidora del nivel de aceite 1
7 Acoplador del mazo de cables 1 Para la caja del control remoto.
8 Acoplador del tacómetro 1
9 Acoplador del medidor de estibación 1

5- 6

6
POWR POWER UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

6 6 × 25 mm

9 Nm (0.9 m • kg, 6.5 ft • Ib)

12 14
4

5
11 13
2
8 × 16 mm
16

9
3 8 10
1 17 15
18 6 × 25 mm
19
20

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
10 PTT switch coupler 1
11 Bolt 1 On the starter motor.
12 Negative battery lead 1
13 Nut 1 On the relay (magnetic switch).
14 Positive battery lead 1
15 Nut and washer 2/2
16 PTT motor lead (blue) 1
17 PTT motor lead (green) 1
18 Plastic locking tie 2 Not reusable
19 Pilot water hose 1
20 Flushing water hose 1 Specifications differ.
Reverse the removal steps for installation.

5-7
 MOTEUR F
MOTORBLOCK D
POWR UNIDAD DEL MOTOR ES

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
10 Coupleur de contacteur PTT 1
11 Boulon 1 Sur le démarreur.
12 Fil de batterie négatif 1
13 Ecrou 1 Sur le relais (contacteur magnétique).
14 Fil de batterie positif 1
15 Rondelle et écrou 2/2
16 Fil moteur PTT (bleu) 1
17 Fil moteur PTT (vert) 1
18 Collier de fixation plastique 2 Non réutilisable
19 Flexible de gicleur secondaire 1
20 Flexible d’eau de rinçage 1 Spécifications qui diffèrent.
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
10 PTT-Schaltstecker 1
11 Schraube 1 Am Startermotor
12 Batterie-Minuskabel 1
13 Mutter 1 Am Relais (Magnetschaltung).
14 Batterie-Pluskabel 1
15 Mutter und Unterlegscheibe 2/2
16 PTT-Motorkabel (blau) 1
17 PTT-Motorkabel (grün) 1
18 Plastikklemme 2 Nicht wiederverwendbar
19 Kühlwasserschlauch 1
20 Wassereinlaßschlauch 1 Herstellerangaben unterscheiden sich.
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
10 Acoplador del interruptor del PTT 1
11 Perno 1 En el motor de arranque.
12 Cable negativo de la batería 1
13 Tuerca 1 En el relé (interruptor magnético).
14 Cable positivo de la batería 1
15 Tuerca y arandela 2/2
16 Cable del motor PTT (azul) 1
17 Cable del motor PTT (verde) 1
18 Conexión de cierre de plástico 2 No puede reutilizarse
19 Manguera de agua piloto 1
20 Manguera de lavado con agua 1 Las especificaciones son diferentes.
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 7

7
POWR POWER UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

9
3
6 × 16 mm

LT
572
2
5
42 Nm (4.2 m • kg, 30 ft • Ib)
8 × 135 mm
4 1
6 × 40 mm
8 × 35 mm 6

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
POWER UNIT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 Bolt 2
2 Nut 2
3 Bolt 5
4 Apron 1
5 Bolt 6
6 Bolt 2
7 Power unit 1
8 Gasket 1
9 Pin 2
Reverse the removal steps for installation.

5-8
 MOTEUR F
MOTORBLOCK D
POWR UNIDAD DEL MOTOR ES

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE MOTEUR Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Boulon 2
2 Ecrou 2
3 Boulon 5
4 Panneau vertical 1
5 Boulon 6
6 Boulon 2
7 Moteur 1
8 Joint 1
9 Goupille 2
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES MOTORBLOCKS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
1 Schraube 2
2 Mutter 2
3 Schraube 5
4 Schutzblech 1
5 Schraube 6
6 Schraube 2
7 Motorblock 1
8 Dichtung 1
9 Stift 2
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DE LA UNIDAD DEL Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
MOTOR
1 Perno 2
2 Tuerca 2
3 Perno 5
4 Mandil 1
5 Perno 6
6 Perno 2
7 Unidad del motor 1
8 Empaquetadura 1
9 Pasador 2
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 8

8
POWR STATOR COIL ASSY. E

STATOR COIL ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

6 × 30 mm
A 4 × 10 mm 5
6 × 20 mm
9 4
8
6
7 11
6 × 30 mm

12
3
A

10

6 × 28 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
STATOR COIL ASSY. REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Flywheel magneto Refer to “FLYWHEEL MAGNETO”.
1 Screw 3
2 CDI unit cover 1
3 Lighting coil coupler 1
4 Screw 1
5 Bolt 3
6 Stator coil assy. 1

5-9
 ENSEMBLE DE BOBINE DE STATOR F
STATORSPULEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DE LA BOBINA DEL ESTATOR ES

ENSEMBLE DE BOBINE DE STATOR

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE DE BOBINE DE STATOR Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Volant magnétique Se reporter à “VOLANT MAGNETIQUE”.
1 Vis 3
2 Capot de bloc CDI 1
3 Coupleur de bobine d’allumage 1
4 Vis 1
5 Boulon 3
6 Ensemble de bobine de stator 1

STATORSPULEN-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES STATORSPULEN- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
Schwungradmagnet Siehe “SCHWUNGRADMAGNET”.
1 Schraube 3
2 CDI-Einheit-Abdeckung 1
3 Lichtmaschinenspulen-Stecker 1
4 Schraube 1
5 Schraube 3
6 Statorspulen-Bauteil 1

CONJUNTO DE LA BOBINA DEL ESTATOR

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
BOBINA DEL ESTATOR
Magneto del volante de motor Consulte la sección “MAGNETO DEL VOLANTE”.
1 Tornillo 3
2 Cubierta de la unidad CDI 1
3 Acoplador de la bobina de iluminación 1
4 Tornillo 1
5 Perno 3
6 Conjunto de la bobina del estator 1

5- 9

9
POWR STATOR COIL ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

6 × 30 mm
A 4 × 10 mm 5
6 × 20 mm
9 4
8
6
7 11
6 × 30 mm

12
3
A

10

6 × 28 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Ignition coil connector 2
8 Bolt 1
9 Ground lead 1
10 CDI unit connector 1
11 Bolt 4
12 Stator coil assy. base 1
Reverse the removal steps for installation.

5-10
 ENSEMBLE DE BOBINE DE STATOR F
STATORSPULEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DE LA BOBINA DEL ESTATOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Connecteur de bobine d’allumage 2
8 Boulon 1
9 Fil de masse 1
10 Connecteur de bloc CDI 1
11 Boulon 4
12 Base d’ensemble de bobine de stator 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Zündspulen-Verbindungsstück 2
8 Schraube 1
9 Massekabel 1
10 CDI-Einheit-Verbindungsstück 1
11 Schraube 4
12 Statorspulen-Bauteil-Grundplatte 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Conector de la bobina de encendido 2
8 Perno 1
9 Cable de tierra 1
10 Conector de la unidad CDI 1
11 Perno 4
12 Base del conjunto de la bobina del estator 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 10

10
POWR TIMING BELT E

TIMING BELT
EXPLODED DIAGRAM

6 × 30 mm 9
2 10 × 35 mm
1 60 Nm (6.0 m • kg, 43 ft • Ib)

10
7

6 3
265 Nm (27 m • kg, 192 ft • Ib) 4 12
40 mm 10 × 45 mm
40 Nm (4.0 m • kg, 29 ft • Ib) 11
13

14 5

15

-00
241
-46
67F

16

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
TIMING BELT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Stator coil assy. Refer to “STATOR COIL ASSY.”.
1 Bolt 2
2 Flywheel cover bracket 1
3 Bolt 1
4 Spring 1
5 Timing belt tensioner 1
6 Plastic band 2
7 Hose 1

5-11
 COURROIE DE SYNCHRONISATION F
STEUERRIEMEN D
POWR CORREA DE DISTRIBUCIÓN ES

COURROIE DE SYNCHRONISATION
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE COURROIE DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
SYNCHRONISATION
Ensemble de bobine de stator Se reporter à “ENSEMBLE DE BOBINE DE STATOR”.
1 Boulon 2
2 Support de capot de volant magnétique 1
3 Boulon 1
4 Ressort 1
5 Dispositif de tension de la courroie de synchro- 1
nisation
6 Sangle plastique 2
7 Flexible 1

STEUERRIEMEN
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES STEUERRIEMENS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Statorspulen-Bauteil Siehe “STATORSPULEN-BAUTEIL”.
1 Schraube 2
2 Halterung der Schwungradabdeckung 1
3 Schraube 1
4 Feder 1
5 Steuerriemen-Spanner 1
6 Plastikklemmband 2
7 Schlauch 1

CORREA DE DISTRIBUCIÓN
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
DISTRIBUCIÓN
Conjunto de la bobina del estator Consulte la sección “CONJUNTO DE LA BOBINA DEL
ESTATOR”.
1 Perno 2
2 Ménsula de la cubierta del volante 1
3 Perno 1
4 Resorte 1
5 Tensor de la correa de distribución 1
6 Banda de plástico 2
7 Manguera 1

5- 11

11
POWR TIMING BELT E

EXPLODED DIAGRAM

6 × 30 mm 9
2 10 × 35 mm
1 60 Nm (6.0 m • kg, 43 ft • Ib)

10
7

6 3
265 Nm (27 m • kg, 192 ft • Ib) 4 12
40 mm 10 × 45 mm
40 Nm (4.0 m • kg, 29 ft • Ib) 11
13

14 5

15

-00
241
-46
67F

16

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Timing belt 1
9 Driven sprocket bolt 2
10 Washer 2
11 Driven sprocket 2
12 Pin 2
13 Drive sprocket nut 1
14 Drive sprocket 1
15 Pick-up coil rotor 1
16 Woodruff key 1
Reverse the removal steps for installation.

5-12
 COURROIE DE SYNCHRONISATION F
STEUERRIEMEN D
POWR CORREA DE DISTRIBUCIÓN ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Courroie de synchronisation 1
9 Boulon de pignon mené 2
10 Rondelle 2
11 Pignon mené 2
12 Goupille 2
13 Ecrou de pignon d’entraînement 1
14 Pignon d’entraînement 1
15 Rotor de bobine d’appel 1
16 Clavette demi-lune 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 Steuerriemen 1
9 Angetriebenes-Kettenrad-Schraube 2
10 Unterlegscheibe 2
11 Angetriebenes Kettenrad 2
12 Stift 2
13 Mutter des Antriebskettenrads 1
14 Antriebskettenrad 1
15 Prüfspulen-Laufrad 1
16 Woodruffkeil 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Correa de distribución 1
9 Perno del piñón de transmisión 2
10 Arandela 2
11 Piñón de transmisión 2
12 Pasador 2
13 Tuerca del piñón de accionamiento 1
14 Piñón de accionamiento 1
15 Rotor de la bobina de aceleración rápida 1
16 Chaveta de media luna 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 12

12
POWR TIMING BELT E

Å ı SERVICE POINTS
Driven sprocket removal

CAUTION:
Make sure cylinder #1’s position is at TDC
before removal.

1. Remove:
● Bolt

Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

Drive sprocket removal/installation

1. Remove:
● Nut

Crankshaft holder:
YB-06552/90890-06552

NOTE:
A deep socket ( : 46 mm, 76 mm deep) is
required for this service.

4
2. Install:
● Woodruff key 1
● Pick-up coil rotor 2
3
● Drive sprocket 3
● Drive sprocket nut 4

Drive sprocket nut:

265 Nm (27.0 m • kg, 192 ft • lb)
T.
R.

2 Crankshaft holder:
YB-06552/90890-06552

5-13
 COURROIE DE SYNCHRONISATION F
STEUERRIEMEN D
POWR CORREA DE DISTRIBUCIÓN ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Dépose de pignon mené Ausbau des angetriebenen Extracción del piñón de transmisión
Kettenrades
ATTENTION: PRECAUCION:
S’assurer que le cylindre en première ACHTUNG: Asegúrese de que el cilindro N.˚1 esté
position est en TDC avant dépose. Sicherstellen, daß die Position en la posición TDC antes de extraerlo.
von Zylinder Nr. 1 vor dem Aus-
1. Déposer: bau am oberen Totpunkt ist. 1. Extraiga:
● Boulon ● Perno

1. Ausbauen:
Outil de maintien de ● Schraube
Soporte del volante del
volant: motor:
YB-06139/90890-06522 Schwungradhalter: YB-06139/90890-06522
YB-06139/
Å Pour les E.-U. et le Canada 90890-06522 Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modèle universel ı Modelo internacional

Dépose/installation du pignon Å Für USA und Kanada Instalación/extracción del piñón de

ı Weltweit
d’entraînement accionamiento
1. Déposer: Ausbau/Einbau des 1. Extraiga:
● Ecrou Antriebskettenrades ● Tuerca
1. Ausbauen:
Support de vilebrequin: ● Mutter
Soporte del cigüeñal:
YB-06552/90890-06552 YB-06552/90890-06552
Kurbelwellenhalter:
YB-06552/
N.B.: 90890-06552 NOTA:
Une douille profonde ( : 46 mm, 76 Este servicio requiere una boca profunda
mm de profondeur) est nécessaire pour ( : 46 mm, 76 mm de profundidad).
effectuer cet entretien. HINWEIS:
Für diese Wartung ist ein tiefer
2. Instale:
Steckschlüssel ( : 46 mm, 76 mm
2. Installer: ● Chaveta de media luna 1
tief) nötig.
● Clavette demi-lune 1 ● Rotor de la bobina de acelera-

● Rotor de bobine d’appel 2 ción rápida 2

● Pignon d’entraînement 3 2. Einbauen: ● Piñón de accionamiento 3

● Ecrou de pignon d’entraînement ● Woodruffkeil 1 ● Tuerca del piñón de acciona-

4 ● Prüfspulen-Laufrad 2 miento 4
● Antriebskettenrad 3
Ecrou de pignon d’entraî- ● Mutter des Antriebsketten- Tuerca del piñón de accio-
nement: rades 4 namiento:
T.

T.
R.

R.

265 Nm 265 Nm
(27,0 m • kg, 192 ft • lb) Mutter des Antriebsket- (27,0 m • kg, 192 ft • lb)
tenrades:
T.

265 Nm (27,0 m • kg,

R.

Support de vilebrequin: Soporte del cigüeñal:

YB-06552/90890-06552 192 ft • lb) YB-06552/90890-06552

Kurbelwellenhalter:
YB-06552/
90890-06552

5- 13

13
POWR TIMING BELT E

Å ı
Driven sprocket installation
1. Install:
● Driven sprocket bolt

Driven sprocket bolt:

60 Nm (6.0 m • kg, 43 ft • lb)

T.
R.
Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

Timing belt installation

CAUTION:
● Never forcefully twist, turn inside out, or
bend the timing belt.
● Do not let oil or grease get onto the tim-
ing belt.
A ● A Minimum 25 mm (1.0 in)

1. Install:
● Timing belt
● Tensioner

Installation steps:
● Align ø6 hole on the pickup rotor with
the notch in the cylinder block.
● Align the marks “ ” on the driven
sprockets with the top edge of the cyl-
inder head.
● Install the timing belt onto the driven
sprockets and drive sprocket.
● Install the tensioner.

Tensioner bolt:
40 Nm (4.0 m • kg, 29 ft • lb)
T.
R.

● Turn the crankshaft clockwise two

times and make sure the drive
sprocket and driven sprockets are cor-
rectly aligned with the marks.

5-14
 COURROIE DE SYNCHRONISATION
STEUERRIEMEN
POWR CORREA DE DISTRIBUCIÓN
Installation de pignon mené
1. Installer:
● Boulon de pignon mené
Boulon de pignon mené:
60 Nm
T.
R.
(6,0 m • kg, 43 ft • lb)
Outil de maintien de
volant:
YB-06139/90890-06522
Å Pour les E.-U. et le Canada
ı Modèle universel
Installation de la courroie de
synchronisation
ATTENTION:
● Ne jamais forcer en tordant, tourner
à l’envers, ou plier la courroie de
synchronisation.
● Ne pas mettre d’huile ou de graisse
sur la courroie de synchronisation.
● A Minimum 25 mm (1,0 in)
1. Installer:
● Courroie de synchronisation
● Dispositif de tension
Etapes de l’installation:
● Aligner le trou ø6 sur le moteur
d’accélération avec l’encoche
dans le bloc de cylindre.
● Aligner les marques “ ” sur les
pignons menés avec le bord supé-
rieur de la culasse.
● Installer la courroie de synchroni-
sation sur les pignons menés et les
pignons d’entraînement.
● Installer le dispositif de tension.
Boulon du dispositif de ten-
sion:
T.
R.
40 Nm
(4,0 m • kg, 29 ft • lb)
● Tourner le vilebrequin deux fois
dans le sens des aiguilles d’une
montre et s’assurer que le pignon
d’entraînement et que les pignons
menés sont correctement alignés
avec les marques.
14
F
D
ES
Einbau des angetriebenen Instalación del piñón de transmisión
Kettenrades 1. Instale:
1. Einbauen: ● Perno del piñón de transmisión
● Angetriebene Kettenrad-
schraube Pernos del piñón de trans-
misión:
T.
R.
Angetriebenes-Ketten- 60 Nm
rad-Schraube: (6,0 m • kg, 43 ft • lb)
T.
60 Nm
R.
(6,0 m • kg, 43 ft • lb) Soporte del volante del
motor:
Schwungradhalter: YB-06139/90890-06522
YB-06139/
90890-06522 Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
Å Für USA und Kanada Instalación de la correa de
ı Weltweit
distribución
Einbau des Steuerriemen
PRECAUCION:
ACHTUNG: ● No retuerza, invierta ni doble la
● Den Steuerriemen niemals correa de distribución.
gewaltsam verdrehen, von ● No deje entrar aceite o grasa en la
innen nach außen wenden, oder correa de distribución.
verbiegen. ● A Mínimo 25 mm (1,0 in)
● Kein Öl oder Schmiermittel auf
den Steuerriemen bringen. 1. Instale:
● A Mindestens 25 mm (1,0 in) ● Correa de distribución
● Tensor
1. Einbauen:
● Steuerriemen
Pasos de instalación:
● Alinee el orificio ø6 del rotor de
● Spanner
aceleración y la incisión del bloque
Einbauschritte: de cilindros.
● Das ø6 Loch am Mitnehmer- ● Alinee las marcas “ ” de los piño-
rotor auf die Kerbe im Zylin- nes de transmisión con el borde
derblock ausrichten. superior de la culata.
● Die Markierungen “ ” auf ● Instale la correa de distribución en
den angetrieben Kettenrä- los piñones de transmisión y en el
dern an der oberen Kante des piñón de accionamiento.
Zylinderkopfes ausrichten. ● Instale el tensor.
● Den Steuerriemen über die
Perno del tensor:
angetriebenen Kettenräder 40 Nm
und die Antriebskettenräder
T.
R.
(4,0 m • kg, 29 ft • lb)
einbauen.
● Den Spanner einbauen.
● Gire el cigüeñal dos veces hacia la
derecha y compruebe que el piñón
Spannerschraube: de accionamiento y los piñones de
40 Nm la transmisión queden correcta-
T.
(4,0 m • kg, 29 ft • lb)
R.
mente alineadas con las marcas.
● Die Kurbelwelle zweimal im
Uhrzeigersinn drehen und
sicherstellen, daß die ange-
triebenen Kettenräder und
Antriebskettenräder an den
Markierungen richtig ausge-
richtet sind.
5- 14
POWR IGNITION COILS AND STARTER MOTOR E

IGNITION COILS AND STARTER MOTOR

EXPLODED DIAGRAM

B/W 6 5

8
6 5
B/W

8 × 45 mm

4 6 × 20 mm

2 1

4 3

6 × 30 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
IGNITION COILS AND STARTER Follow the left “Step” for removal.
MOTOR REMOVAL
1 Bolt 1
2 Ground lead 2
3 Bolt 4
4 Ignition coil 2
5 Nut 1
6 Relay (magnetic switch) lead 1
7 Bolt 3
8 Starter motor 1
Reverse the removal steps for installation.

5-15
 BOBINES D’ALLUMAGE ET DEMARREUR F
ZÜNDSPULEN UND STARTERMOTOR D
POWR BOBINAS DE ENCENDIDO Y MOTOR DE ARRANQUE ES

BOBINES D’ALLUMAGE ET DEMARREUR

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DES BOBINES D’ALLUMAGE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
ET DU DEMARREUR
1 Boulon 1
2 Fil de masse 2
3 Boulon 4
4 Bobine d’allumage 2
5 Ecrou 1
6 Fil relais (contacteur magnétique) 1
7 Boulon 3
8 Démarreur 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

ZÜNDSPULEN UND STARTERMOTOR

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER ZÜNDSPULE UND DES Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
STARTERMOTORS bau folgen.
1 Schraube 1
2 Massekabel 2
3 Schraube 4
4 Zündspule 2
5 Mutter 1
6 Relaiskabel (Magnetschalter) 1
7 Schraube 3
8 Startermotor 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

BOBINAS DE ENCENDIDO Y MOTOR DE ARRANQUE

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DE LAS BOBINAS DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ENCENDIDO Y DEL MOTOR DE
ARRANQUE
1 Perno 1
2 Cable de tierra 2
3 Perno 4
4 Bobina de encendido 2
5 Tuerca 1
6 Cable del relé (interruptor magnético) 1
7 Perno 3
8 Motor de arranque 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 15

15
POWR CDI UNIT AND RELAYS E

CDI UNIT AND RELAYS

EXPLODED DIAGRAM

2 Nm (0.2 m • kg, 1.4 ft • Ib)

6 × 12 mm 17
4 × 8 mm
15
12
11

16

8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)

A
14
19 9 6 × 12 mm
13
6 × 12 mm

12
2

10
6 × 28 mm

3
18

1 6 × 25 mm
A 6 7
5

8
18

6 × 16 mm 4

6 × 20 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CDI UNIT AND RELAYS Follow the left “Step” for removal.
REMOVAL
1 CDI unit coupler 2
2 Bolt 4
3 CDI unit 1
4 Rectifier/regulator connector 1
5 Bolt 1
6 Ground lead 3
7 Bolt 2
8 Rectifier/regulator 1
9 Relay connector 3

5-16
 UNITES CDI ET RELAIS F
CDI EINHEIT UND RELAIS D
POWR UNIDAD CDI Y RELÉS ES

UNITES CDI ET RELAIS

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE BLOC CDI ET RELAIS Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Coupleur de bloc CDI 2
2 Boulon 4
3 Bloc CDI 1
4 Connecteur de redresseur 1
5 Boulon 1
6 Fil de masse 3
7 Boulon 2
8 Redresseur 1
9 Connecteur de relais 3

CDI EINHEIT UND RELAIS

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER CDI-EINHEIT UND DES Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
RELAIS bau folgen.
1 CDI-Einheit-Stecker 2
2 Schraube 4
3 CDI-Einheit 1
4 Gleichrichter/Regler-Verbindungsstück 1
5 Schraube 1
6 Massekabel 3
7 Schraube 2
8 Gleichrichter/Regler 1
9 Relais-Verbindungsstück 3

UNIDAD CDI Y RELÉS

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DE LA UNIDAD CDI Y DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
LOS RELÉS
1 Acoplador de la unidad CDI 2
2 Perno 4
3 Unidad CDI 1
4 Conector del rectificador/regulador 1
5 Perno 1
6 Cable de tierra 3
7 Perno 2
8 Rectificador/regulador 1
9 Conector del relé 3

5- 16

16
POWR CDI UNIT AND RELAYS E

EXPLODED DIAGRAM

2 Nm (0.2 m • kg, 1.4 ft • Ib)

6 × 12 mm 17
4 × 8 mm
15
12
11

16

8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)

A
14
19 9 6 × 12 mm
13
6 × 12 mm

12
2

10
6 × 28 mm

3
18

1 6 × 25 mm
A 6 7
5

8
18

6 × 16 mm 4

6 × 20 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

10 Relay assy. 1
11 Water temperature sensor 1
coupler
12 Bolt 3
13 Bolt 1
14 Ground lead 1
15 Screw 1
16 Wire harness 1
17 Oil pressure switch 1
18 Bolt 3
19 Cover assy. 1
Reverse the removal steps for installation.

5-17
 UNITES CDI ET RELAIS F
CDI EINHEIT UND RELAIS D
POWR UNIDAD CDI Y RELÉS ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

10 Ensemble de relais 1
11 Coupleur de capteur de température de l’eau 1
12 Boulon 3
13 Boulon 1
14 Fil de masse 1
15 Vis 1
16 Faisceau de fils 1
17 Contacteur de pression d’huile 1
18 Boulon 3
19 Ensemble de capot 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

10 Relais-Bauteil 1
11 Wassertemperatursensor-Stecker 1
12 Schraube 3
13 Schraube 1
14 Massekabel 1
15 Schraube 1
16 Kabelbaum 1
17 Öldruckschalter 1
18 Schraube 3
19 Abdeckungs-Bauteil 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

10 Conjunto del relé 1
11 Acoplador del sensor de temperatura del agua 1
12 Perno 3
13 Perno 1
14 Cable de tierra 1
15 Tornillo 1
16 Mazo de cables 1
17 Interruptor de presión de aceite 1
18 Perno 3
19 Conjunto de la cubierta 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 17

17
POWR CYLINDER HEAD COVER E

CYLINDER HEAD COVER

EXPLODED DIAGRAM

2 Nm (0.2 m • kg, 1.4 ft • Ib)

4 × 8 mm
M

4
LT
572 7
8
3
10

9
E

1
2 M

17 Nm (1.7 m • kg, 12 ft • Ib)

6
7 × 48 mm
5

8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)

4 6 × 30 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CYLINDER HEAD COVER Follow the left “Step” for removal.
REMOVAL
Timing belt and driven sprockets Refer to “TIMING BELT”.
1 Clip 1
2 Breather hose 1
3 Oil filler cap 1
4 Bolt 14
5 Cylinder head cover 1
6 Rubber gasket 1

5-18
 CAPOT DE CULASSE F
ZYLINDERKOPFDECKEL D
POWR CUBIERTA DE LA CULATA ES

CAPOT DE CULASSE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DE CAPOT DE CULASSE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Courroie de synchronisation et pignons menés Se reporter à “COURROIE DE SYNCHRONISATION”.
1 Agrafe 1
2 Reniflard 1
3 Capuchon de remplissage 1
4 Boulon 14
5 Capot de culasse 1
6 Joint caoutchouc 1

ZYLINDERKOPFDECKEL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES ZYLINDERKOPFDECKELS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Steuerriemen und angetriebene Ketten- Siehe “STEUERRIEMEN”.
räder
1 Klammer 1
2 Entlüfterschlauch 1
3 Öleinfüllkappe 1
4 Schraube 14
5 Zylinderkopfdeckel 1
6 Gummidichtung 1

CUBIERTA DE LA CULATA
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DE LA CUBIERTA DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CULATA
Correa de distribución y piñones de transmisión Consulte la sección “CORREA DE DISTRIBUCIÓN”.
1 Retenedor 1
2 Manguera de ventilación 1
3 Tapa de llenado de aceite 1
4 Perno 14
5 Cubierta de la culata 1
6 Empaquetadura de goma 1

5- 18

18
POWR CYLINDER HEAD COVER E

EXPLODED DIAGRAM

2 Nm (0.2 m • kg, 1.4 ft • Ib)

4 × 8 mm
M

4
LT
572 7
8
3
10

9
E

1
2 M

17 Nm (1.7 m • kg, 12 ft • Ib)

6
7 × 48 mm
5

8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)

4 6 × 30 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Screw 8
8 Breather cover 1
9 Bolt 2
10 Fuel pump bracket assy. 1
Reverse the removal steps for installation.

5-19
 CAPOT DE CULASSE F
ZYLINDERKOPFDECKEL D
POWR CUBIERTA DE LA CULATA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Vis 8
8 Capot de reniflard 1
9 Boulon 2
10 Ensemble de support pour pompe à carburant 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Schraube 8
8 Entlüfterabdeckung 1
9 Schraube 2
10 Kraftstoffpumpenhalterungs-Bauteil 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Tornillo 8
8 Cubierta de ventilación 1
9 Perno 2
10 Conjunto de la ménsula de la bomba de com- 1
bustible
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 19

19
POWR CAMSHAFTS E

CAMSHAFTS
EXPLODED DIAGRAM

1st 8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib) 4

GM

2nd 17 Nm (1.7 m • kg, 12 ft • Ib)

7 × 48 mm
5
E
3

2 3

E 4

4
Å
0 9 I J

A
4
2 B
M
4 1 G

E 8 H
E
7 C
1
6 4 D
E
7 × 37 mm 3 E
1st 8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)
6 F
2nd 17 Nm (1.7 m • kg, 12 ft • Ib)
5

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CAMSHAFT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Cylinder head cover Refer to “CYLINDER HEAD COVER”.
1 Bolt 16 Refer to the illustration Å for the proper
2 Bolt 4 tightening sequence.
3 Camshaft cap 2
4 Camshaft cap 8
5 Oil seal 2
6 Camshaft 2
Reverse the removal steps for installation.

5-20
 ARBRE A CAMES F
NOCKENWELLEN D
POWR EJES DE LA LEVA ES

ARBRE A CAMES
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE D’ARBRE A CAMES Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Capot de culasse Se reporter à “CAPOT DE CULASSE”.
1 Boulon 16 Se reporter à l’illustration Å pour la séquence de serrage
2 Boulon 4 adéquate.
3 Capuchon d’arbre à cames 2
4 Capuchon d’arbre à cames 8
5 Bague d’étanchéité 2
6 Arbre à cames 2
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

NOCKENWELLEN
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER NOCKENWELLE Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Zylinderkopfdeckel Siehe “ZYLINDERKOPFDECKEL”.
1 Schraube 16 Für die richtigen Anzugsdrehmomente, auf die
2 Schraube 4 Abbildung Å Bezug nehmen.
3 Nockenwellenkappe 2
4 Nockenwellenkappe 8
5 Öldichtung 2
6 Nockenwelle 2
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

EJES DE LA LEVA
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DEL EJE DE LA LEVA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
Cubierta de la culata Consulte la sección “CUBIERTA DE LA CULATA”.
1 Perno 16 Consulte en la ilustración Å la secuencia correcta de ajuste.
2 Perno 4
3 Tapa del eje de leva 2
4 Tapa del eje de leva 8
5 Sello de aceite 2
6 Eje de la leva 2
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 20

20
POWR CAMSHAFTS E

SERVICE POINTS
Camshaft inspection
1. Measure:
● Camshaft lobe dimensions a and b
Out of specification → Replace the
camshaft.

Camshaft lobe dimension:

a IN: 37.22 ~ 37.38 mm
(1.465 ~ 1.472 in)
b IN: 29.92 ~ 30.08 mm
(1.178 ~ 1.184 in)
a EX: 36.90 ~ 37.06 mm
(1.453 ~ 1.459 in)
b EX: 29.92 ~ 30.08 mm
(1.178 ~ 1.184 in)

2. Measure:
● Camshaft journal diameter a
● Camshaft cap inside diameter b
Out of specification → Replace the
camshaft or cylinder head.
a
Camshaft journal diameter:
a: 24.96 ~ 24.98 mm
(0.9827 ~ 0.9835 in)
Camshaft cap inside diameter:
b: 25.000 ~ 25.021 mm
b (0.984 ~ 0.985 in)

Camshaft installation
1. Install:
1
A6
1
A1
1 ● Camshaft
A1

6 1 ● Camshaft cap

Installation steps:
7 2

A 2 A 2

7 2 ● Before installing the exhaust and

intake camshafts, turn the crankshaft
8 3 until cylinder #1’s piston is at TDC on
A 2

8
A 2

3
the compression stroke.
● Install the camshaft caps in the proper
position as shown and with the
A
9

2 A
4

2
stamped numbers facing upside
9 4 down.

10 5

A 2 A 2

10 5
5

A 2

5-21
 ARBRE A CAMES F
NOCKENWELLEN D
POWR EJES DE LA LEVA ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection des arbres à cames
1. Mesurer:
● Dimensions du lobe d’arbre à
cames a et b
Hors spécifications → Rempla-
cer l’arbre à cames.
Dimension du lobe de
l’arbre à cames:
a AD.:
37,22 ~ 37,38 mm
(1,465 ~ 1,472 in)
b AD.:
29,92 ~ 30,08 mm
(1,178 ~ 1,184 in)
a ECH.:
36,90 ~ 37,06 mm
(1,453 ~ 1,459 in)
b ECH.:
29,92 ~ 30,08 mm
(1,178 ~ 1,184 in)
2. Mesurer:
● Diamètre du tourillon d’arbre à
cames a
● Diamètre intérieur de capuchon
d’arbre à cames b
Hors spécifications → Rempla-
cer l’arbre à cames ou la culasse.
Diamètre de tourillon
d’arbre à cames:
a: 24,96 ~ 24,98 mm
(0,9827 ~ 0,9835 in)
Diamètre intérieur de
capuchon d’arbre à cames:
b: 25,000 ~ 25,021 mm
(0,984 ~ 0,985 in)
Installation d’arbre à cames
1. Installer:
● Arbre à cames
● Capuchon d’arbre à cames
Inspektion der Nockenwelle Inspección del eje de la leva
1. Messen:
● Abmessung der Nocken-
wellen-Nasen a und b
Abweichung von Hersteller-
angaben → Die Nocken-
welle ersetzen.
Abmessungen der Nok-
kenwellen-Nase:
a EINLASS:
37,22 ~ 37,38 mm
(1,465 ~ 1,472 in)
b EINLASS:
29,92 ~ 30,08 mm
(1,178 ~ 1,184 in)
a AUSLASS.:
36,90 ~ 37,06 mm
(1,453 ~ 1,459 in)
b AUSLASS.:
29,92 ~ 30,08 mm
(1,178 ~ 1,184 in)
2. Mida:
2. Messen:
● Durchmesser des Nocken-
wellenzapfens a
● Innerer Durchmesser der
Nockenwellenkappe b
Abweichung von Hersteller-
angaben → Nockenwelle
oder Zylinderkopf ersetzen.
Abmessungen des Nok-
kenwellenzapfens:
a: 24,96 ~ 24,98 mm
(0,9827 ~ 0,9835 in)
Innerer Durchmesser der
Nockenwellenkappe:
b: 25,000 ~ 25,021 mm
(0,984 ~ 0,985 in)
Instalación del eje de la leva
Einbau der Nockenwelle
1. Einbauen:
1. Mida:
● Dimensiones del lóbulo del eje
de leva a y b
Fuera de especificaciones →
Reemplazar el eje de la leva.
Dimensiones del lóbulo del
eje de leva:
a ADM.:
37,22 ~ 37,38 mm
(1,465 ~ 1,472 in)
b ADM.:
29,92 ~ 30,08 mm
(1,178 ~ 1,184 in)
a ESC.:
36,90 ~ 37,06 mm
(1,453 ~ 1,459 in)
b ESC.:
29,92 ~ 30,08 mm
(1,178 ~ 1,184 in)
● Diámetro del apoyo del eje de
leva a
● Diámetro interior de la tapa del
eje de leva b
Fuera de especificaciones →
Reemplace el eje de la leva o la
culata.
Diámetro del apoyo del eje
de la leva:
a: 24,96 ~ 24,98 mm
(0,9827 ~ 0,9835 in)
Diámetro interior de la
tapa del eje de leva:
b: 25,000 ~ 25,021 mm
(0,984 ~ 0,985 in)
1. Instale:
● Eje de la leva

● Nockenwelle ● Tapa del eje de leva

Etapes de l’installation:
● Avant d’installer les arbres à
cames d’échappement et d’admis-
sion, tourner le vilebrequin jusqu’à
ce que le cylindre n˚1 soit à TDC
sur la course de compression.
● Installer les capuchons d’arbre à
cames dans la position adéquate
comme indiqué et avec les numé-
ros estampés tournés vers le bas.
● Nockenwellenkappe
Einbauschritte:
● Vor dem Einbau des Auspuffs
und der Einlaß-Nockenwelle,
die Kurbelwelle drehen, bis
der Kolben von Zylinder Nr. 1
am oberen Totpunkt des
Kommpressionshubs ist.
● Die Nockenwellenkappen in
die richtige Position, und mit
den eingestanzten Nummern
verkehrt herum einbauen, wie
dargestellt.
Pasos de instalación:
● Antes de instalar el escape y los
ejes de leva de admisión, gire el
cigüeñal hasta que el pistón del
N.˚1 cilindro quede situado en el
TDC del resorte de compresión.
● Instale las tapas del eje de leva en
la posición correcta, tal y como
muestra la ilustración, y con los
números grabados en posición
invertida.

5- 21

21
POWR CYLINDER HEAD ASSY. E

CYLINDER HEAD ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

1st 15 Nm (1.5 m • kg, 11 ft • Ib)

2nd 33 Nm (3.3 m • kg, 24 ft • Ib)
3rd 90°
70 Nm (7.0 m • kg, 51 ft • Ib)*
10 × 145 mm 7 6 × 25 mm
8 × 25 mm
6
8
5
9
4 Å
E

9 0
D

5 6
C
2
1

10 1 2
A
12
14
4 3
11 B
3
13
A E
8 7
LT E
572
1st 14 Nm (1.4 m • kg, 10 ft • Ib)
6 × 20 mm 2nd 28 Nm (2.8 m • kg, 20 ft • Ib)
8 × 55 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CYLINDER HEAD ASSY. Follow the left “Step” for removal.
REMOVAL
Camshafts Refer to “CAMSHAFTS”.
Intake assy. Refer to “INTAKE ASSY.” in chapter 4.
1 Spark plug 4
2 Bolt (1.5 mm thread pitch) 10 Refer to the illustration Å for the proper
3 Bolt 5 tightening sequence.
4 Cylinder head assy. 1
5 Gasket 1 Not reusable
6 Dowel pin 2
* Torque value (for reference only)

5-22
 ENSEMBLE DE CULASSE F
ZYLINDERKOPF-BAUTEIL D
POWR CUERPO DE LA CULATA ES

ENSEMBLE DE CULASSE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

ENSEMBLE DE CULASSE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Arbres à came Se reporter à “ARBRE A CAMES”.
Assemblage d’admission Se reporter à “ASSEMBLAGE D’ADMISSION” au chapi-
tre 4.
1 Bougie 4
2 Boulon (pas de filetage de 1,5 mm) 10 Se référer à l’illustration Å pour la séquence de serrage
3 Boulon 5 adéquate.
4 Ensemble de culasse 1
5 Joint 1 Non réutilisable
6 Goupille de serrage 2

* Valeur de couple (seulement à titre de référence)

ZYLINDERKOPF-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES ZYLINDERKOPF- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
Nockenwellen Siehe “NOCKENWELLEN”.
Einlaß-Bauteil Siehe “EINLASS-BAUTEIL” in Kapitel 4.
1 Zündkerze 4
2 Schraube (1,5 mm Gewindesteigung) 10 Für die richtige Anzugsreihenfolge auf Abbildung
3 Schraube 5 Å Bezug nehmen.
4 Zylinderkopf-Bauteil 1
5 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
6 Dübel 2

* Drehmomentwert (nur als Bezugswert)

CUERPO DE LA CULATA
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CULATA
Ejes de la leva Consulte la sección “EJES DE LA LEVA”.
Conjunto de admisión Consulte la sección “CONJUNTO DE ADMISIÓN” del
capítulo 4.
1 Bujía 4
2 Perno (roscas de 1,5 mm) 10 Consulte la ilustración Å para la secuencia adecuada de
3 Perno 5 torsión.
4 Conjunto de la culata 1
5 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
6 Pasador hendido 2

* Valor de torsión (sólo la referencia)

5- 22

22
POWR CYLINDER HEAD ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

1st 15 Nm (1.5 m • kg, 11 ft • Ib)

2nd 33 Nm (3.3 m • kg, 24 ft • Ib)
3rd 90°
70 Nm (7.0 m • kg, 51 ft • Ib)*
10 × 145 mm 7 6 × 25 mm
8 × 25 mm
6
8
5
9
4 Å
E

9 0
D

5 6
C
2
1

10 1 2
A
12
14
4 3
11 B
3
13
A E
8 7
LT E
572
1st 14 Nm (1.4 m • kg, 10 ft • Ib)
6 × 20 mm 2nd 28 Nm (2.8 m • kg, 20 ft • Ib)
8 × 55 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Bolt 2
8 Thermostat cover 1
9 Thermostat 1
10 Bolt 2
11 Anode cover 2
12 O-ring 2
13 Bolt 2
14 Anode 2
Reverse the removal steps for installation.

5-23
 ENSEMBLE DE CULASSE F
ZYLINDERKOPF-BAUTEIL D
POWR CUERPO DE LA CULATA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Boulon 2
8 Capot de thermostat 1
9 Thermostat 1
10 Boulon 2
11 Capot d’anode 2
12 Joint torique 2
13 Boulon 2
14 Anode 2
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Schraube 2
8 Thermostatabdeckung 1
9 Thermostat 1
10 Schraube 2
11 Anodenabdeckung 2
12 O-Ring 2
13 Schraube 2
14 Anode 2
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Perno 2
8 Tapa del termostato 1
9 Termostato 1
10 Perno 2
11 Cubierta del ánodo 2
12 Junta tórica 2
13 Perno 2
14 Nodo 2
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 23

23
POWR CYLINDER HEAD ASSY. E

SERVICE POINTS
Thermostat inspection
a 1. Inspect:
● Thermostat
Damage/valve does not open →
Replace.
2. Measure:
● Valve operating temperature
● Valve lift a
Out of specification → Replace the
thermostat.

Water temperature Valve lift

Below 0 mm
60˚C (140˚F) (0 in)
Above Min. 3 mm
70˚C (158˚F) (0.12 in)

Measuring steps:
● Suspend the thermostat in a container
filled with water.
● Slowly heat the water.
● Place a thermometer in the water.
● While stirring the water, observe the
thermometer’s indicated temperature.

5-24
 ENSEMBLE DE CULASSE F
ZYLINDERKOPF-BAUTEIL D
POWR CUERPO DE LA CULATA ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection du thermostat
1. Inspecter:
● Thermostat
Endommagement/la soupape ne
s’ouvre pas → La remplacer.
2. Mesurer:
● Température de fonctionnement
de la soupape
● Levée de soupape a
Hors spécifications → Rempla-
cer le thermostat.
Inspektion des Thermostats Inspección del termostato
1. Kontrollieren: 1. Inspeccione:
● Thermostat ● Termostato
Beschädigung/Ventil öffnet Daños/la válvula no se abre →
sich nicht → Ersetzen. Reemplazar.
2. Messen: 2. Mida:
● Ventil-Betriebstemperatur ● Temperatura de funcionamiento
● Ventilhub a de la válvula
Abweichung von Hersteller- ● Alzaválvulas a
angaben → Den Thermostat Fuera de especificaciones →
ersetzen. Reemplace el termostato.

Température Levée de Wasser- Temperatura

Ventilhub Alzaválvulas
de l’eau soupape temperatur del agua
Au-dessous de 0 mm Unter 0 mm Por debajo de 0 mm
60˚C (140˚F) (0 in) 60˚C (140˚F) (0 in) 60˚C (140˚F) (0 in)
Au-dessus de Min. 3 mm Über Min. 3 mm Por encima de Mín. 3 mm
70˚C (158˚F) (0,12 in) 70˚C (158˚F) (0,12 in) 70˚C (158˚F) (0,12 in)

Etapes de la mesure: Meßschritte: Pasos de medición:

● Thermostat in einen mit Was-
● Suspendre le thermostat dans un ● Suspenda el termostato en un reci-
récipient rempli d’eau. ser gefüllten Behälter hän- piente lleno de agua.
● Chauffer l’eau lentement.
gen. ● Caliente el agua lentamente.
● Das Wasser langsam erhit-
● Placer un thermomètre dans l’eau. ● Ponga un termómetro en el agua.

● Tout en remuant l’eau, observer la

zen. ● A la vez que remueve el agua,
● Ein Thermometer in das Was-
température indiquée par le ther- observe la temperatura indicada en
momètre. ser halten. el termómetro.
● Während das Wasser gerührt
wird, die angezeigte Tempe-
ratur am Thermometer beob-
achten.

5- 24

24
POWR VALVES E

VALVES
EXPLODED DIAGRAM

8
5 6 7 E
2 3 4
1

10

7
E
6

E
4

3
2

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
VALVE REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Camshafts and cylinder head Refer to “CAMSHAFTS” and “CYLINDER
assy. HEAD ASSY.”.
1 Valve pad 16
2 Valve lifter 16
3 Valve cotter 32
4 Spring retainer 16
5 Valve spring 16
6 Valve stem seal 16

5-25
 SOUPAPES F
VENTILE D
POWR VÁLVULAS ES

SOUPAPES
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DES SOUPAPES Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Ensemble d’arbres à cames et culasse Se reporter à “ARBRE A CAMES” et “ENSEMBLE DE
CULASSE”.
1 Pastille de soupape 16
2 Poussoir de soupape 16
3 Clavette de soupape 32
4 Dispositif de retenue de ressort 16
5 Ressort de soupape 16
6 Bague d’étanchéité de tige de soupape 16

VENTILE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES VENTILS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Nockenwellen und Zylinderkopf-Bauteil Siehe “NOCKENWELLEN” und “ZYLINDERKOPF-
BAUTEIL”.
1 Ventildämpfer 16
2 Ventilheber 16
3 Ventilkeil 32
4 Federhaltebügel 16
5 Ventilfeder 16
6 Ventilstößeldichtung 16

VÁLVULAS
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DE LA VÁLVULA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
Ejes de la leva y conjunto de la culata Consulte la sección “EJES DE LA LEVA” y “CUERPO
DE LA CULATA”.
1 Inserto de válvula 16
2 Empujador de la válvula 16
3 Chaveta de la válvula 32
4 Retenedor del resorte 16
5 Resorte de la válvula 16
6 Sello del vástago de la válvula 16

5- 25

25
POWR VALVES E

EXPLODED DIAGRAM

8
5 6 7 E
2 3 4
1

10

7
E
6

E
4

3
2

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Spring seat 16
8 Valve guide 16
9 Intake valve 8
10 Exhaust valve 8
Reverse the removal steps for installation.

5-26
 SOUPAPES F
VENTILE D
POWR VÁLVULAS ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Logement de ressort 16
8 Guide de soupape 16
9 Soupape d’admission 8
10 Soupape d’échappement 8
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Federsitz 16
8 Ventilführung 16
9 Einlaßventil 8
10 Abgasventil 8
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Asiento del resorte 16
8 Guía de la válvula 16
9 Válvula de admisión 8
10 Válvula de escape 8
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 26

26
POWR VALVES E

SERVICE POINTS
a Valve inspection
1. Inspect:
● Valve
Damage/warpage → Replace.
2. Measure:
● Margin thickness a
Out of specification → Replace.

Margin thickness:
IN: 0.45 ~ 0.65 mm
(0.018 ~ 0.026 in)
EX: 0.65 ~ 0.85 mm
(0.026 ~ 0.033 in)

3. Measure:
● Valve stem diameter a
a Out of specification → Replace.

Valve stem diameter:

IN: 5.975 ~ 5.990 mm
(0.235 ~ 0.236 in)
EX: 5.960 ~ 5.975 mm
(0.2346 ~ 0.2352 in)

4. Measure:
● Valve stem runout
Out of specification → Replace.

Valve stem runout limit:

IN and EX: 0.03 mm (0.001 in)

NOTE:
The valve guide, valve seal, and valve
should be replaced as a set.

5-27
 SOUPAPES F
VENTILE D
POWR VÁLVULAS ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection des soupapes Inspektion des Ventils Inspección de válvulas
1. Inspecter: 1. Kontrollieren: 1. Inspeccione:
● Soupape ● Ventil ● Válvula
Endommagement/gauchisse- Beschädigung/Verzug → Daños/combadura → Reempla-
ment → Remplacer. Ersetzen. zar.
2. Mesurer: 2. Messen: 2. Mida:
● Epaisseur de marge a ● Randdicke a ● Espesor de margen a
Hors spécifications → Replace. Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
angaben → Ersetzen. Reemplazar.
Epaisseur de marge:
AD.: Randdicke: Espesor de margen:
0,45 ~ 0,65 mm EINLASS: ADM.:
(0,018 ~ 0,026 in) 0,45 ~ 0,65 mm 0,45 ~ 0,65 mm
ECH.: (0,018 ~ 0,026 in) (0,018 ~ 0,026 in)
0,65 ~ 0,85 mm AUSLASS.: ESC.:
(0,026 ~ 0,033 in) 0,65 ~ 0,85 mm 0,65 ~ 0,85 mm
(0,026 ~ 0,033 in) (0,026 ~ 0,033 in)
3. Mesurer:
● Diamètre de tige de soupape a 3. Messen: 3. Mida:
Hors spécification → Rempla- ● Durchmesser des Ventilstö- ● Diámetro del vástago de la vál-
cer. ßels a vula a
Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
Diamètre de tige de sou- angaben → Ersetzen. Reemplazar.
pape:
AD.: Durchmesser des Ventil- Diámetro del vástago de la
5,975 ~ 5,990 mm stößels: válvula:
(0,235 ~ 0,236 in) EINLASS: ADM.:
ECH.: 5,975 ~ 5,990 mm 5,975 ~ 5,990 mm
5,960 ~ 5,975 mm (0,235 ~ 0,236 in) (0,235 ~ 0,236 in)
(0,2346 ~ 0,2352 in) AUSLASS.: ESC.:
5,960 ~ 5,975 mm 5,960 ~ 5,975 mm
4. Mesurer: (0,2346 ~ 0,2352 in) (0,2346 ~ 0,2352 in)
● Faux-rond de tige de soupape
Hors spécifications → Rempla- 4. Messen: 4. Mida:
cer. ● Gewindeauslauf des Ventil- ● Descentramiento del vástago de
stößels la válvula
Limite de faux-rond de tige Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
de soupape:
AD. et ECH.: angaben → Ersetzen. Reemplazar.
0,03 mm (0,001 in)
Gewindeauslauf-Grenz- Límite de descentramiento
wert des Ventilstößels: del vástago de la válvula:
N.B.: EINLASS und AUS- ADM. y ESC.:
LASS.: 0,03 mm (0,001 in)
Le guide de soupape, le joint de soupape
0,03 mm (0,001 in)
et la soupape doivent être remplacés
ensemble. NOTA:
HINWEIS: La guía de la válvula, el sello de la vál-
Die Ventilführung, Ventildichtung, vula y la válvula deben reemplazarse en
und das Ventil sollten als ganzer conjunto.
Satz ersetzt werden.

5- 27

27
POWR VALVES E

Valve spring inspection

1. Measure:
● Free length a
Out of specification → Replace.

Free length limit:

52.25 mm (2.057 in)

2. Measure:
● Valve spring tilt a
Out of specification → Replace.

Valve spring tilt limit:

IN and EX: 2.6 mm (0.10 in)

Cylinder head inspection

1. Measure:
● Cylinder head warpage
Out of specification → Reface.

Warpage limit:
0.1 mm (0.004 in)

Valve guide inspection

1. Measure:
● Valve guide bore a
Out of specification → Replace the
a
guide.

Valve guide bore:

6.005 ~ 6.018 mm
(0.236 ~ 0.237 in)

Replacement steps:
● Remove the valve guide with the valve
guide remover/installer.

Valve guide remover/installer:

YM-4064-A/90890-04064

5-28
 SOUPAPES F
VENTILE D
POWR VÁLVULAS ES

Inspection des ressorts de soupape Inspektion der Ventilfeder Inspección del resorte de la válvula
1. Mesurer: 1. Messen: 1. Mida:
● Longueur libre a ● Freie Länge a ● Longitud libre a
Hors spécifications → Rempla- Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
cer. angaben → Ersetzen. Reemplazar.

Limite de longueur libre: Grenzwert der freien Límite de longitud libre:

52,25 mm (2,057 in) Länge: 52,25 mm (2,057 in)
52,25 mm (2,057 in)
2. Mesurer: 2. Mida:
● Inclinaison du ressort de sou- 2. Messen: ● Inclinación del resorte de la vál-
pape a ● Ventilfederneigung a vula a
Hors spécifications → Rempla- Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
cer. angaben → Ersetzen. Reemplazar.

Limite d’inclinaison de res- Kippgrenzwert der Ven- Límite de inclinación del

sort de soupape: tilfeder:
AD. et ECH.: EINLASS und AUS-
2,6 mm (0,10 in) LASS.:
2,6 mm (0,10 in)
Inspection de la culasse
1. Mesurer: Inspektion des Zylinderkopfes
● Gauchissement de culasse
1. Messen:
● Zylinderkopfverzug
Hors spécifications → Rectifier.
Abweichung von Hersteller-
Limite de déformation: angaben → Nachschleifen.
0,1 mm (0,004 in)
Verzugsgrenze:
Inspection de guide de soupape 0,1 mm (0,004 in)
1. Mesurer:
● Alésage de guide de soupape a
Inspektion der Ventilführung
Hors spécifications → Rempla- 1. Messen:
● Ventilführungsbohrung a
cer le guide.
Abweichung von Hersteller-
Alésage de guide de sou- angaben → Die Führung
pape: ersetzen.
6,005 ~ 6,018 mm
(0,236 ~ 0,237 in) Bohrung der Ventilfüh-
rung:
Etapes du remplacement: 6,005 ~ 6,018 mm
● Déposer le guide de soupape avec
(0,236 ~ 0,237 in)
le dispositif de retrait/d’installation
du guide de soupape. Arbeitsschritte:
● Die Ventilführung mit dem
Dispositif de retrait/d’ins- Ventilführungsabzieher/
tallation du guide de sou- -montierer ausbauen.
pape:
YM-4064-A/90890-04064 Ventilführungsabzieher/
-montierer:
YM-4064-A/
90890-04064
resorte de la válvula:
ADM. y ESC.:
2,6 mm (0,10 in)
Inspección de la culata
1. Mida:
● Combadura de la culata
Fuera de especificaciones →
Rectificar.
Límite de combadura:
0,1 mm (0,004 in)
Inspección de la guía de la válvula
1. Mida:
● Calibre de la guía de la válvula
a
Fuera de especificaciones →
Reemplazar la guía.
Calibre de la guía de la vál-
vula:
6,005 ~ 6,018 mm
(0,236 ~ 0,237 in)
Pasos de reemplazo:
● Extraiga la guía de la válvula con
el extractor/instalador de guías de
válvulas.
Extractor/instalador de
guías de válvulas:
YM-4064-A/90890-04064

5- 28

28
POWR VALVES E

● Install the new valve guide to the spec-

ified position (from the top of the valve
guide bore as shown) a with the valve
guide remover/installer.

Valve guide position:

11.5 mm (0.45 in)

● After installing the valve guide, bore

the valve guide with the valve guide
reamer.

Valve guide reamer:

YM-04066/90890-04066

NOTE:
● Heat the cylinder head in an oven to 200 ˚C
(392 ˚F) to ease valve guide removal and
installation, and to maintain the correct
interference fit.
● Before installing the valve guide, mark its
installation position b as shown.

Valve seat inspection

1. Measure:
● Valve seat width a

a Out of specification → Reface the

valve seat.

Valve seat width:

IN and EX: 1.2 ~ 1.6 mm
(0.047 ~ 0.063 in)

2. Reface:
● Valve seat

CAUTION:
To prevent chatter marks, turn the valve
seat cutter while an even, downward pres-
sure (4 ~ 5 kg).

5-29
 SOUPAPES
VENTILE
POWR VÁLVULAS
● Installer le nouveau guide de sou-
pape dans la position spécifiée (à
partir du haut de l’alésage du guide
de soupape comme indiqué) a
avec le dispositif de retrait/d’ins-
tallation du guide de soupape.
Position du guide de sou-
pape:
11,5 mm (0,45 in)
● Après avoir installé le guide de
soupape, effectuer un alésage du
guide de soupape avec l’alésoir de
guide de soupape.
Alésoir de guide de sou-
pape:
YM-04066/90890-04066
N.B.:
● Chauffer la culasse dans un four
jusqu’à 200 ˚C (392 ˚F) pour faciliter
la dépose et l’installation du guide de
soupape et pour maintenir le bon ajus-
tement par interférence.
● Avant d’installer le guide de soupape,
marquer sa position d’installation b
comme indiqué.
Inspection des sièges de soupape
1. Mesurer:
● Largeur de siège de soupape a
Hors spécifications → Rectifier
le siège de soupape.
Largeur de siège de sou-
pape:
AD. et ECH.:
1,2 ~ 1,6 mm
(0,047 ~ 0,063 in)
2. Rectifier:
● Siège de soupape
ATTENTION:
Pour empêcher les stries, tourner la
lame de siège de soupape tout en gar-
dant une pression descendante égale (4
~ 5 kg).
29
● Die neue Ventilführung in die
vorgeschriebene Position
(von der Spitze der Ventilfüh-
rungsbohrung, wie aufge-
zeigt) a mit dem
Ventilführungsabzieher/-
montierer einbauen.
Ventilführungsstellung:
11,5 mm (0,45 in)
● Nach dem Einbau der Ventil-
führung, diese mit der Ventil-
führungs-Reibahle ausbohren.
Ventilführungs-Reib-
ahle:
YM-04066/
90890-04066
HINWEIS:
● Den Zylinderkopf in einem Ofen
auf 200 ˚C (392˚F) aufheizen, um
den Ausbau und Einbau der
Ventilführung zu erleichtern
und um die richtige Passung
aufrechtzuerhalten.
● Vor dem Einbau der Ventilfüh-
rung, die Einbauposition b wie
dargestellt markieren.
Inspektion des Ventilsitzes
1. Messen:
● Ventilsitzbreite a
Abweichung von Hersteller-
angaben → Den Ventilsitz
nachschleifen.
Ventilsitzbreite:
EINLASS und AUS-
LASS.:
1,2 ~ 1,6 mm
(0,047 ~ 0,063 in)
2. Nachschleifen:
● Ventilsitz
ACHTUNG:
Um Rattermarken zu verhindern,
den Ventilsitzschneider mit
einem gleichmäßigen Druck nach
unten (4 ~ 5 kg) drehen.
5- 29
F
D
ES
● Instale la nueva guía de válvula en
la posición especificada (tal y
como se muestra, desde la parte
superior del calibre de la guía de la
válvula) a con el extractor/insta-
lador de guías de válvulas.
Posición de la guía de la
válvula:
11,5 mm (0,45 in)
● Una vez instalada, calibre la guía
de la válvula con el escariador de
guías de válvulas.
Escariador de guías de vál-
vulas:
YM-04066/90890-04066
NOTA:
● Caliente la culata en un horno a 200 ˚C
(392 ˚F) para facilitar la extracción y
posterior instalación de la guía de la
válvula y para mantener el ajuste
correcto entre las piezas.
● Antes de instalar la guía de la válvula,
marque su posición de instalación b
tal y como se indica en la ilustración.
Inspección del asiento de la válvula
1. Mida:
● Anchura del asiento de la vál-
vula a
Fuera de especificaciones →
Rectificar el asiento de la vál-
vula.
Anchura del asiento de la
válvula:
ADM. y ESC.:
1,2 ~ 1,6 mm
(0,047 ~ 0,063 in)
2. Rectifique:
● Asiento de válvula
PRECAUCION:
Para evitar defectos de rectificado,
gire la fresa del asiento de la válvula a
la vez que ejerce una presión uniforme
hacia abajo (4 ~ 5 kg).
POWR VALVES E

Valve seat cutter set:

YM-91043-C/90890-06803
Valve seat cutter holder:
YB-06553/90890-06553
Valve seat cutter:
(45˚) YB-06555/90890-06555
(90˚) YB-06556/90890-06556
A B
● Refer to the following chart to deter-
mine the appropriate valve seat cut-
ter.
Valve seat area Valve seat cutter
A 90˚
B 45˚

NOTE:
After refacing the valve seat or replacing
the valve and valve guide, lap the valve seat
and valve face.

Valve installation
1. Install:
● Valve stem seal 1
● Valve 2
● Spring seat 3
● Valve spring 4
● Spring retainer 5
2. Install:
● Valve cotter 6

Valve spring compressor:

YM-01253/90890-04019
Adapter:
YB-06554/90890-06554

NOTE:
Compress the valve spring with the special
tools and install the cotters onto the valve.

5-30
 SOUPAPES F
VENTILE D
POWR VÁLVULAS ES

Ensemble de lame de siège Ventilsitzschneider- Juego de fresas para asien-

de soupape: Satz: tos de válvulas:
YM-91043-C/ YM-91043-C/ YM-91043-C/
90890-06803 90890-06803 90890-06803
Support de lame de siège Ventilsitzschneiderhal- Soporte de fresas para
de soupape: ter: asientos de válvulas:
YB-06553/90890-06553 YB-06553/ YB-06553/90890-06553
Lame de siège de soupape: 90890-06553 Fresa para asientos de vál-
(45˚) YB-06555/ Ventilsitzschneider: vulas:
90890-06555 (45˚) YB-06555/ (45˚) YB-06555/
(90˚) YB-06556/ 90890-06555 90890-06555
90890-06556 (90˚) YB-06556/ (90˚) YB-06556/
90890-06556 90890-06556
● Se reporter au tableau suivant
pour déterminer la lame de siège ● Auf die folgende Tabelle ● Consulte la siguiente tabla para
de soupape adéquate. Bezug nehmen, um den determinar la fresa del asiento de
passenden Ventilsitzschnei- válvula adecuada.
Zone de siège Lame de siège der zu bestimmen.
de soupape de soupape Área del asiento Broca del asiento
A 90˚ Ventilsitzbe- Ventilsitz- de la válvula de la válvula
reich schneider A 90˚
B 45˚
A 90˚ B 45˚
B 45˚
N.B.:
Après avoir rectifié le siège de soupape NOTA:
ou remplacé la soupape et le guide de HINWEIS: Una vez rectificado el asiento de válvula
soupape, roder le siège de soupape et la Nach dem Nachschleifen des Ven- o de haber sustituido la válvula y su
face de soupape. tilsitzes oder dem Ersetzen der guía, superponga el asiento de la válvula
Ventilführung, den Ventilsitz und con la superficie de la válvula.
Ventilteller feinschleifen.
Installation de soupape
1. Installer: Instalación de la válvula
● Joint de tige de soupape 1 Einbau des Ventils 1. Instale:
● Soupape 2 1. Einbauen: ● Sello del vástago de la válvula

● Siège de ressort 3 ● Ventilstößeldichtung 1 1

● Ressort de soupape 4 ● Ventil 2 ● Válvula 2

● Dispositif de retenue de ressort ● Federsitz 3 ● Asiento del resorte 3

5 ● Ventilfeder 4 ● Resorte de la válvula 4

● Federhaltebügel 5 ● Retenedor del resorte 5
2. Installer:
● Clavette de soupape 6 2. Einbauen: 2. Instale:
● Ventilkeil 6 ● Chaveta de la válvula 6
Compresseur à ressort de
soupape: Ventilfeder-Kompres- Compresor de resortes de
YM-01253/90890-04019 sor: válvulas:
Adaptateur: YM-01253/ YM-01253/90890-04019
YB-06554/90890-06554 90890-04019 Adaptador:
Adapter: YB-06554/90890-06554
YB-06554/
N.B.: 90890-06554
Comprimer le ressort de soupape avec NOTA:
les outils spéciaux et installer les clavet- Comprima el resorte de la válvula con
HINWEIS: las herramientas especiales e instale las
tes sur la soupape.
Die Ventilfeder mit den Spezial- chavetas en la válvula.
werkzeugen komprimieren und
den Keil auf das Ventil einbauen.

5- 30

30
POWR OIL FILTER AND EXHAUST COVER E

OIL FILTER AND EXHAUST COVER

EXPLODED DIAGRAM

Å 12 13

3
18

6 × 16 mm 7 8
4

16

3 4

2
5 14
1

6 9 2

15 5
6
8
17

11 9
10

17 16
6 × 20 mm
15 11
14 10
13
12
26
20 25
1 22 17
E 19 16
24 23
A 6 × 16 mm
18 Nm (1.8 m • kg, 13 ft • Ib)
6 × 12 mm
1st 6 Nm (0.6 m • kg, 4.3 ft • Ib) 7 18 8 × 25 mm
2nd 12 Nm (1.2 m • kg, 8.7 ft • Ib) 21
6 × 30 mm
LT 6 × 20 mm
572

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
OIL FILTER AND EXHAUST Follow the left “Step” for removal.
COVER REMOVAL
Camshafts and cylinder head Refer to “CAMSHAFTS” and “CYLINDER
assy. HEAD ASSY.”.
1 Oil filter 1
2 Plastic locking tie 1 Not reusable
3 Breather hose 1
4 Bolt 2
5 Breather hose joint 1
6 O-ring 1
7 Bolt 18 Refer to the illustration Å for the proper
tightening sequence.

5-31
 FILTRE A HUILE ET CAPOT D’ECHAPPEMENT F
ÖLFILTER UND AUSPUFFABDECKUNG D
POWR FILTRO DEL ACEITE Y CUBIERTA DEL ESCAPE ES

FILTRE A HUILE ET CAPOT D’ECHAPPEMENT

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DE FILTRE A HUILE ET DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
CAPOT D’ECHAPPEMENT
Ensembles d’arbres à cames et culasse Se reporter à “ARBRE A CAMES” et “ENSEMBLE DE
CULASSE”.
1 Filtre à huile 1
2 Collier de fixation plastique 1 Non réutilisable
3 Reniflard 1
4 Boulon 2
5 Joint de reniflard 1
6 Joint torique 1
7 Boulon 18 Se reporter à l’illustration Å pour la séquence de serrage
adéquate.

ÖLFILTER UND AUSPUFFABDECKUNG

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES ÖLFILTERS UND DER Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
AUSPUFFABDECKUNG bau folgen.
Nockenwellen und Zylinderkopf-Bauteil Siehe “NOCKENWELLEN” und “ZYLINDERKOPF-
BAUTEIL”.
1 Ölfilter 1
2 Plastikschlauchbinder 1 Nicht wiederverwendbar
3 Entlüfterschlauch 1
4 Schraube 2
5 Entlüfterschlauch-Verbindungsstück 1
6 O-Ring 1
7 Schraube 18 Für die richtigen Anzugsdrehmomente, auf die
Abbildung Å Bezug nehmen.

FILTRO DEL ACEITE Y CUBIERTA DEL ESCAPE

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL FILTRO DEL Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ACEITE Y DE LA CUBIERTA DE
ESCAPE
Ejes de la leva y conjunto de la culata Consulte la sección “EJES DE LA LEVA” y “CUERPO
DE LA CULATA”.
1 Filtro de aceite 1
2 Conexión de cierre de plástico 1 No puede reutilizarse
3 Manguera de ventilación 1
4 Perno 2
5 Junta de la manguera de ventilación 1
6 Junta tórica 1
7 Perno 18 Consulte en la ilustración Å la secuencia correcta de ajuste.

5- 31

31
POWR OIL FILTER AND EXHAUST COVER E

EXPLODED DIAGRAM

Å 12 13

3
18

6 × 16 mm 7 8
4

16

3 4

2
5 14
1

6 9 2

15 5
6
8
17

11 9
10

17 16
6 × 20 mm
15 11
14 10
13
12
26
20 25
1 22 17
E 19 16
24 23
A 6 × 16 mm
18 Nm (1.8 m • kg, 13 ft • Ib)
6 × 12 mm
1st 6 Nm (0.6 m • kg, 4.3 ft • Ib) 7 18 8 × 25 mm
2nd 12 Nm (1.2 m • kg, 8.7 ft • Ib) 21
6 × 30 mm
LT 6 × 20 mm
572

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Exhaust cover 1
9 Gasket 1 Not reusable
10 Bolt 3
11 Pressure control valve (PCV) 1
cover
12 Spring 1
13 Pressure control valve (PCV) 1 Face the longer side towards the cylinder
block.
14 Grommet 1
15 Gasket 1 Not reusable
16 Bolt 2
17 Metal clamp 2

5-32
 FILTRE A HUILE ET CAPOT D’ECHAPPEMENT F
ÖLFILTER UND AUSPUFFABDECKUNG D
POWR FILTRO DEL ACEITE Y CUBIERTA DEL ESCAPE ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Capot d’échappement 1
9 Joint 1 Non réutilisable
10 Boulon 3
11 Capot de soupape de contrôle de pression 1
(PCV)
12 Ressort 1
13 Soupape de contrôle de pression (PCV) 1 Orienter le côté le plus long vers le bloc de cylindre.
14 Oeillet 1
15 Joint 1 Non réutilisable
16 Boulon 2
17 Pince métallique 2

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 Auspuffabdeckung 1
9 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
10 Schraube 3
11 Druckkontrollventil-Abdeckung (PCV) 1
12 Feder 1
13 Druckkontrollventil (PCV) 1 Die längere Seite in Richtung Zylinderblock dre-
hen.
14 Dichtungsring 1
15 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
16 Schraube 2
17 Metallklemme 2

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Cubierta de escape 1
9 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
10 Perno 3
11 Cubierta de la válvula de control de presión 1
(PCV)
12 Resorte 1
13 Válvula de control de presión (PCV) 1 Oriente el lado más largo hacia el bloque de cilindros.
14 Anillo protector 1
15 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
16 Perno 2
17 Abrazadera metálica 2

5- 32

32
POWR OIL FILTER AND EXHAUST COVER E

EXPLODED DIAGRAM

Å 12 13

3
18

6 × 16 mm 7 8
4

16

3 4

2
5 14
1

6 9 2

15 5
6
8
17

11 9
10

17 16
6 × 20 mm
15 11
14 10
13
12
26
20 25
1 22 17
E 19 16
24 23
A 6 × 16 mm
18 Nm (1.8 m • kg, 13 ft • Ib)
6 × 12 mm
1st 6 Nm (0.6 m • kg, 4.3 ft • Ib) 7 18 8 × 25 mm
2nd 12 Nm (1.2 m • kg, 8.7 ft • Ib) 21
6 × 30 mm
LT 6 × 20 mm
572

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

18 Bolt 2
19 Anode cover 1
20 O-ring 1
21 Bolt 1
22 Anode 1
23 Bolt 2
24 Engine temperature sensor 1
retainer
25 Engine temperature sensor 1
26 Gasket 1 Not reusable
Reverse the removal steps for installation.

5-33
 FILTRE A HUILE ET CAPOT D’ECHAPPEMENT F
ÖLFILTER UND AUSPUFFABDECKUNG D
POWR FILTRO DEL ACEITE Y CUBIERTA DEL ESCAPE ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

18 Boulon 2
19 Capot d’anode 1
20 Joint torique 1
21 Boulon 1
22 Anode 1
23 Boulon 2
24 Dispositif de retenue du capteur de température 1
du moteur
25 Capteur de température du moteur 1
26 Joint 1 Non réutilisable
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

18 Schraube 2
19 Anodenabdeckung 1
20 O-Ring 1
21 Schraube 1
22 Anode 1
23 Schraube 2
24 Motortemperatursensor-Feststelleinrich- 1
tung
25 Motortemperatursensor 1
26 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

18 Perno 2
19 Cubierta del ánodo 1
20 Junta tórica 1
21 Perno 1
22 Nodo 1
23 Perno 2
24 Retenedor del sensor de temperatura del motor 1
25 Sensor de temperatura del motor 1
26 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 33

33
POWR OIL FILTER AND EXHAUST COVER E

SERVICE POINTS
Oil filter installation
1. Install:
● Oil filter

Oil filter:
18 Nm (1.8 m • kg, 13 ft • lb)

T.
R.
Oil filter wrench:
YU-38411/90890-01426

Refer to “Engine oil/oil filter replace-

ment” in chapter 3.

5-34
 FILTRE A HUILE ET CAPOT D’ECHAPPEMENT F
ÖLFILTER UND AUSPUFFABDECKUNG D
POWR FILTRO DEL ACEITE Y CUBIERTA DEL ESCAPE ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Installation du filtre à huile Einbau des Ölfilters Instalación del filtro del aceite
1. Installer: 1. Einbauen: 1. Instale:
● Filtre à huile ● Ölfilter ● Filtro del aceite

Filtre à huile: Ölfilter: Filtro de aceite:

18 Nm 18 Nm 18 Nm
T.

T.

T.
(1,8 m • kg, 13 ft • lb)
R.

(1,8 m • kg, 13 ft • lb)

R.

R.
(1,8 m • kg, 13 ft • lb)

Clé de filtre à huile: Ölfilterschlüssel: Llave para el filtro de

YU-38411/90890-01426 YU-38411/ aceite:
90890-01426 YU-38411/90890-01426
Se reporter à “Remplacement
huile moteur/filtre à huile” au Siehe “Motoröl/Ölfilter- Consulte la sección “Sustitución
chapitre 3. Ersatz” in Kapitel 3. del aceite del motor/filtro de
aceite” del capítulo 3.

5- 34

34
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

CRANKSHAFT AND PISTON/CONNECTING ROD ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

1st 19 Nm (1.9 m • kg, 14 ft • Ib)

2nd 60°
50 Nm (5.0 m • kg, 36 ft • Ib)*
GM GM
10 × 135 mm

10 a
2 12 E
E
6
8

3
E

7
1 9
7
E 4 5
E 7
1st 14 Nm (1.4 m • kg, 10 ft • Ib)
7 11
2nd 28 Nm (2.8 m • kg, 20 ft • Ib)
8 × 55 mm 7 1st 8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)
E 2nd 90°
8 × 38 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CRANKSHAFT AND PISTON/ Follow the left “Step” for removal.
CONNECTING ROD ASSY.
REMOVAL
Oil filter and exhaust cover Refer to “OIL FILTER AND EXHAUST
COVER”.
1 Bolt 10 Refer to the main-bearing oil clearance
2 Bolt (1.5 mm thread pitch) 10 measuring steps for the proper tighten-
ing sequence.
3 Crankcase 1
4 Connecting rod bolt 8 Not reusable
5 Connecting rod cap 4 Install in the original position.
* Torque value (for reference only)

5-35
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
PISTON/BIELLE
Capot d’échappement et de filtre à huile Se reporter à “FILTRE A HUILE ET CAPOT D’ECHAP-
PEMENT”.
1 Boulon 10 Se reporter aux étapes de mesure de l’espace pour l’huile du
2 Boulon (pas de filetage de 1,5 mm) 10 roulement principal pour la séquence de serrage adéquate.
3 Carter-moteur 1
4 Boulon de bielle 8 Non réutilisable
5 Capuchon de bielle 4 Installer dans la position d’origine.

* Valeur de couple (seulement à titre de référence)

KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU VON KURBELWELLE UND Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL bau folgen.
Ölfilter und Auspuffabdeckung Siehe “ÖLFILTER UND AUSPUFFABDECKUNG”.
1 Schraube 10 Für die richtige Anzugsreihenfolge, auf die Meß-
2 Schraube (1,5 mm Gewindesteigung) 10 schritte des Hauptlager-Ölspiels Bezug nehmen.
3 Kurbelgehäuse 1
4 Pleuelstangenschraube 8 Nicht wiederverwendbar
5 Pleuelstangenkappe 4 In die ursprüngliche Position einbauen.

* Drehmomentwert (nur als Bezugswert)

CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DEL Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA
Filtro del aceite y cubierta de escape Consulte la sección “FILTRO DEL ACEITE Y
CUBIERTA DEL ESCAPE”.
1 Perno 10 Consulte los pasos de medición de la holgura de aceite del
2 Perno (roscas de 1,5 mm) 10 cojinete principal para efectuar la secuencia correcta de
ajuste.
3 Cárter 1
4 Perno de la biela 8 No puede reutilizarse
5 Tapa de la biela 4 Instalar en la posición original.

* Valor de torsión (sólo la referencia)

5- 35

35
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

1st 19 Nm (1.9 m • kg, 14 ft • Ib)

2nd 60°
50 Nm (5.0 m • kg, 36 ft • Ib)*
GM GM
10 × 135 mm

10 a
2 12 E
E
6
8

3
E

7
1 9
7
E 4 5
E 7
1st 14 Nm (1.4 m • kg, 10 ft • Ib)
7 11
2nd 28 Nm (2.8 m • kg, 20 ft • Ib)
8 × 55 mm 7 1st 8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • Ib)
E 2nd 90°
8 × 38 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

6 Crankshaft 1
7 Main bearing 5 Install in the original position.
8 Big end bearing 4 Install in the original position.
9 Piston/connecting rod assy. 4 Face the large, flat side a towards the
flywheel.
10 Oil seal 1 Install the oil seals before installing the
11 Oil seal 1 crankcase.
12 Cylinder block 1
Reverse the removal steps for installation.

5-36
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

6 Vilebrequin 1
7 Roulement principal 5 Installer dans la position d’origine.
8 Roulement de tête de bielle 4 Installer dans la position d’origine.
9 Ensemble de piston/bielle 4 Orienter le grand côté plat a vers le volant magnétique.
10 Bague d’étanchéité 1 Installer les bagues d’étanchéité avant d’installer le carter.
11 Bague d’étanchéité 1
12 bloc de cylindre 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

6 Kurbelwelle 1
7 Hauptlager 5 In die ursprüngliche Position einbauen.
8 Lager des Kurbelwellenendes 4 In die ursprüngliche Position einbauen.
9 Kolben/Pleuelstangen-Bauteil 4 Die große flache Seite a in Richtung Schwungrad
zeigen lassen
10 Öldichtung 1 Die Öldichtung vor dem Kurbelgehäuse einbauen.
11 Öldichtung 1
12 Zylinderblock 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

6 Cigüeñal 1
7 Cojinete principal 5 Instalar en la posición original.
8 Cojinete de extremo mayor 4 Instalar en la posición original.
9 Conjunto del pistón/biela 4 Oriente el lateral grande y plano a hacia el volante.
10 Sello de aceite 1 Instale los sellos de aceite antes que el cárter.
11 Sello de aceite 1
12 Bloque de cilindros 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

5- 36

36
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

SERVICE POINTS
Cylinder block inspection
1. Measure:
D ● Cylinder bore
Out of specification → Rebore the cyl-
inder or replace the cylinder block.

D1
D2

Wear
Standard
limit
Cylinder 79.000 ~ 79.020 mm
—
bore “D” (3.110 ~ 3.111 in)
20mm(0.8in)
70mm(2.8in)

D1 and D2
Taper 0.08 mm
120mm(4.7in)

—
limit “T” (0.003 in)
D3 and D4 Out of 0.08 mm
—
round limit (0.003 in)

D5 and D6 D = Maximum Dia. (D1 ~ D6)

T = (maximum D1 or D2) – (minimum D5
or D6)

NOTE:
Measure the cylinder bore in parallel and at
a right angle to the crankshaft. Then, aver-
age the measurements.

Piston inspection
1. Measure:
● Piston diameter
Out of specification → Replace the
piston.

Distance
Piston diameter
a
13 mm 78.928 ~ 78.949 mm
Standard
(0.51 in) (3.1074 ~ 3.1082 in)

Oversize piston diameter:

Oversize 1: + 0.25 mm (0.001 in)

5-37
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection du bloc de cylindre Inspektion des Zylinderblocks Inspección del bloque de cilindros
1. Mesurer: 1. Messen: 1. Mida:
● Alésage du cylindre ● Zylinderbohrung ● Calibre del cilindro
Hors spécifications → Aléser le Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
cylindre ou remplacer le bloc de angaben → Zylinder nach- Rectificar el cilindro o reem-
cylindre. bohren oder den place el bloque de cilindros.
Zylinderblock ersetzen.
Limite Límite de
Standard Estándar
d’usure Verschleiß- desgaste
Standard
grenze
79,000 ~ 79,000 ~
Alésage “D” 79,020 mm 79,000 ~ Calibre del 79,020 mm
— Zylinder- —
du cylindre (3,110 ~ 79,020 mm cilindro “D” (3,110 ~
bohrung —
3,111 in) (3,110 ~ 3,111 in)
“D”
3,111 in)
Limite de 0,08 mm Límite de
— Konizitäts- 0,08 mm 0,08 mm
conicité “T” (0,003 in) — conicidad —
grenze “T” (0,003 in) (0,003 in)
Limite 0,08 mm “T”
— Unrund- 0,08 mm
d’ovalisation (0,003 in) — Fuera de
heitsgrenze (0,003 in) 0,08 mm
D = Diamètre maxi. (D1 ~ D6) límite de —
D = Maximaler Durchmesser(D1 ~ (0,003 in)
T = (Diamètre maxi. D1 ou D2) – redondez
D6)
(Diamètre mini. D5 ou D6) T = (Maximaler D1 oder D2) – (Mini- D = Diámetro máximo (D1 ~ D6)
mum D5 oder D6) T = (máximo D1 o D2) – (mínimo
D5 o D6)
N.B.:
Mesurer l’alésage du cylindre en paral- HINWEIS:
lèle et à angle droit par rapport au vile- Die Zylinderbohrung parallel und NOTA:
brequin. Puis, faire la moyenne des im rechten Winkel zur Kurbelwelle Mida el calibre del cilindro paralela-
mesures. messen, und dann den Durch- mente y en ángulo recto al cigüeñal. A
schnitt der Messungen errechnen. continuación, calcule la media de las
mediciones.
Inspection du piston
1. Mesurer: Inspektion des Kolbens
● Diamètre de piston 1. Messen: Inspección del pistón
Hors spécification → Rempla- ● Kolbendurchmesser 1. Mida:
cer le piston. Abweichung von Hersteller- ● Diámetro del pistón

angaben → Den Kolben Fuera de especificaciones →

Diamètre de ersetzen. Reemplazar el pistón.
Distance a
piston
Kolbendurch- Diámetro
78,928 ~ Abstand a Distancia a
messer del pistón
13 mm 78,949 mm
Standard
(0,51 in) (3,1074 ~ 78,928 ~ 78,928 ~
3,1082 in) 13 mm 78,949 mm 13 mm 78,949 mm
Standard Estándar
(0,51 in) (3,1074 ~ (0,51 in) (3,1074 ~
Diamètre de piston surdi- 3,1082 in) 3,1082 in)
mensionné:
Surdimension 1: Kolbendurchmesser- Sobredimensión del diáme-
+ 0,25 mm (0,001 in) Übergröße: tro del pistón:
Übergröße 1: Sobredimensión 1:
+ 0,25 mm (0,001 in) + 0,25 mm (0,001 in)

5- 37

37
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

Piston-to-cylinder clearance
1. Calculate:
● Piston-to-cylinder clearance
Out of specification → Replace the
piston and piston rings, the cylinder
block or both.
Piston-to-
Cylinder Piston
cylinder = –
bore diameter
clearance

Piston-to-cylinder clearance:
0.070 ~ 0.080 mm
(0.0028 ~ 0.0031 in)

Piston ring inspection

1. Measure:
● End gap a
Out of specification → Replace the
piston rings as a set.

End gap (installed):

Top ring:
0.15 ~ 0.30 mm
(0.006 ~ 0.012 in)
2nd ring:
0.70 ~ 0.90 mm
(0.028 ~ 0.035 in)
Oil ring:
0.20 ~ 0.70 mm
(0.008 ~ 0.028 in)

NOTE:
Push the piston ring into the cylinder with
the piston crown.

5-38
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

Espace piston/cylindre Kolben-an-Zylinder-Spiel Holgura entre el pistón y el cilindro

1. Calculer: 1. Berechnen: 1. Calcule:
● Espace piston/cylindre ● Kolben-an-Zylinder-Spiel ● Holgura entre el pistón y el cilin-
Hors spécifications → Rempla- Abweichung von Hersteller- dro
cer le piston et les segments de angaben → Den Kolben und Fuera de especificaciones →
piston, le bloc de cylindre ou les die Kolbenringe, den Zylin- Reemplazar el pistón y los aros
deux. derblock oder beides erset- del pistón, el bloque de cilindros
zen. o ambas piezas.
Espace
Alésage de Diamètre
piston/ = – Kolben Pistón al
cylindre de piston Kolben- Zylinder Cilindro Pistón
cylindre = – Durch- cilindro = –
spiel Bohrung calibre diámetro
messer holgura
Espace piston/cylindre:
0,070 ~ 0,080 mm Kolben-an-Zylinder- Holgura entre pistón y
(0,0028 ~ 0,0031 in) Spiel: cilindro:
0,070 ~ 0,080 mm 0,070 ~ 0,080 mm
Inspection des segments de piston (0,0028 ~ 0,0031 in) (0,0028 ~ 0,0031 in)
1. Mesurer:
● Ecartement du bec a Inspektion der Kolbenringe Inspección de los aros del pistón
Hors spécifications → Rempla- 1. Messen: 1. Mida:
cer les segments de piston en ● Trennfuge a ● Holgura del extremo a

tant qu’ensemble. Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →

Ecartement du bec
(installé):
Segment supérieur:
0,15 ~ 0,30 mm
(0,006 ~ 0,012 in)
2ème segment:
0,70 ~ 0,90 mm
(0,028 ~ 0,035 in)
Bague de graissage:
0,20 ~ 0,70 mm
(0,008 ~ 0,028 in)
N.B.:
Pousser le segment de piston dans le
cylinder avec le chapeau de piston.
angaben → Die Kolbenringe Reemplazar los aros del pistón
als ganzen Satz ersetzen. en conjunto.
Trennfuge (eingebaut): Holgura del extremo
Oberster Ring: (instalado):
0,15 ~ 0,30 mm Anillo superior:
(0,006 ~ 0,012 in) 0,15 ~ 0,30 mm
2. Ring: (0,006 ~ 0,012 in)
0,70 ~ 0,90 mm 2º anillo:
(0,028 ~ 0,035 in) 0,70 ~ 0,90 mm
Ölring: (0,028 ~ 0,035 in)
0,20 ~ 0,70 mm Anillo de aceite:
(0,008 ~ 0,028 in) 0,20 ~ 0,70 mm
(0,008 ~ 0,028 in)
HINWEIS:
Den Kolbenring mit dem Kolben- NOTA:
boden in den Zylinder drücken. Empuje el aro del pistón en el interior
del cilindro con la corona del pistón.

5- 38

38
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

2. Measure:
● Side clearance a
Out of specification → Replace the
piston and piston rings as a set.

Side clearance:
Top ring:
0.20 ~ 0.80 mm
(0.001 ~ 0.003 in)
2nd ring:
0.03 ~ 0.07 mm
(0.001 ~ 0.003 in)
Oil ring:
0.03 ~ 0.15 mm
(0.001 ~ 0.006 in)

Crankshaft inspection
1. Measure:
● Crankshaft journal diameter
● Crank pin diameter
● Crankshaft runout
Out of specification → Replace the
crankshaft.

Crankshaft journal diameter limit:

47.972 mm (1.8887 in)
Crank pin diameter limit:
43.971 mm (1.7311 in)
Crankshaft runout limit:
0.03 mm (0.001 in)

Main-bearing oil clearance

1. Measure:
● Main-bearing oil clearance
Out of specification → Replace the
upper and lower bearings as a set.

Main-bearing oil clearance:

0.024 ~ 0.044 mm
(0.0009 ~ 0.0017 in)

NOTE:
Measure the main-bearing oil clearance at
room temperature (20 ˚C (68 ˚F)).

5-39
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA
2. Mesurer:
● Espace latéral a
Hors spécifications → Rempla-
cer le piston et les segments de
piston comme un ensemble.
Espace latéral:
Segment supérieur:
0,20 ~ 0,80 mm
(0,001 ~ 0,003 in)
2ème segment:
0,03 ~ 0,07 mm
(0,001 ~ 0,003 in)
Bague de graissage:
0,03 ~ 0,15 mm
(0,001 ~ 0,006 in)
Inspection du vilebrequin
1. Mesurer:
● Diamètre de tourillon du vilebre-
quin
● Diamètre de maneton
● Faux-rond de vilebrequin
Hors spécifications → Rempla-
cer le vilebrequin.
Limite de diamètre du tou-
rillon de vilebrequin:
47,972 mm (1,8887 in)
Limite de diamètre de
maneton:
43,971 mm (1,7311 in)
Limite de faux-rond de
vilebrequin:
0,03 mm (0,001 in)
Espace pour l’huile du roulement
principal
1. Mesurer:
● Espace pour l’huile du roulement
principal
Hors spécifications → Rempla-
cer les roulements supérieur et
inférieur comme un ensemble.
Espace pour l’huile du rou-
lement principal:
0,024 ~ 0,044 mm
(0,0009 ~ 0,0017 in)
N.B.:
Mesurer l’espace pour l’huile du roule-
ment principal à température ambiante
(20 ˚C (68 ˚F)).
39
F
D
ES
2. Messen: 2. Mida:
● Seitliches Spiel a ● Holgura lateral a
Abweichung von Hersteller- Fuera de especificaciones →
angaben → Den Kolben und Reemplazar el pistón y los aros
die Kolbenringe als ganzen de pistón en conjunto.
Satz ersetzen.
Holgura lateral:
Seitliches Spiel: Anillo superior:
Oberster Ring: 0,20 ~ 0,80 mm
0,20 ~ 0,80 mm (0,001 ~ 0,003 in)
(0,001 ~ 0,003 in) 2º anillo:
2. Ring: 0,03 ~ 0,07 mm
0,03 ~ 0,07 mm (0,001 ~ 0,003 in)
(0,001 ~ 0,003 in) Anillo de aceite:
Ölring: 0,03 ~ 0,15 mm
0,03 ~ 0,15 mm (0,001 ~ 0,006 in)
(0,001 ~ 0,006 in)
Inspección del cigüeñal
Inspektion der Kurbelwelle 1. Mida:
1. Messen: ● Diámetro del apoyo del cigüeñal
● Durchmesser des Kurbel- ● Diámetro del pasador del cigüe-
wellenzapfens ñal
● Durchmesser des Kurbel- ● Descentramiento del cigüeñal
wellenstifts Fuera de especificaciones →
● Gewindeauslauf der Kurbel- Reemplazar el cigüeñal.
welle
Abweichung von Hersteller- Límite de diámetro del
apoyo del cigüeñal:
angaben → Die Kurbel- 47,972 mm (1,8887 in)
welle ersetzen. Límite de diámetro del
pasador del cigüeñal:
Durchmessergrenzwert 43,971 mm (1,7311 in)
des Kurbelwellenzap- Límite de descentramiento
fens: del cigüeñal:
47,972 mm (1,8887 in) 0,03 mm (0,001 in)
Durchmessergrenzwert
des Kurbelwellenstifts:
43,971 mm (1,7311 in) Holgura del aceite del cojinete
Gewindeauslauf-Grenz- principal
wert der Kurbelwelle: 1. Mida:
0,03 mm (0,001 in) ● Holgura del aceite del cojinete
principal
Ölspiel des Hauptlagers Fuera de especificaciones →
1. Messen: Reemplazar los cojinetes supe-
● Ölspiel des Hauptlagers rior e inferior en conjunto.
Abweichung von Hersteller-
angaben → Die oberen und Holgura de aceite del coji-
unteren Lager als ganzen nete principal:
0,024 ~ 0,044 mm
Satz ersetzen. (0,0009 ~ 0,0017 in)
Hauptlager-Ölspiel:
0,024 ~ 0,044 mm NOTA:
(0,0009 ~ 0,0017 in)
Mida la holgura del aceite del cojinete
principal a temperatura ambiente (20 ˚C
HINWEIS: (68 ˚F)).
Das Ölspiel des Hauptlagers bei
Raumtemperatur (20 ˚C (68 ˚F))
messen.
5- 39
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

Measuring steps:
3
CAUTION:
Install the bearings in their original posi-
2 tions. Incorrect oil clearance measure-
ments can lead to engine damage.

1 ● Clean the bearings, main journals, and

bearing portions of the crankcase and
cylinder block.
● Place the cylinder block upside down
on a bench.
● Install half of the bearings 1 and the
crankshaft 2 into the cylinder block 3.
● Put a piece of Plastigauge® on each
main journal in parallel to the crank-
shaft.
NOTE:
Do not put the Plastigauge® over the oil
hole in the main journal of the crankshaft.

● Install the other half of the bearings

9 0 into the crankcase.
● Install the crankcase onto the cylinder
I J block.
● Apply engine oil on to the threads and
seat of the crankcase bolts.
5 6 ● Tighten the bolts to the specified
E F
torque in two steps in the order shown
in the illustration.
NOTE:
A 2 B
K 1 L Do not move the crankshaft until the
main-bearing oil clearance measurement
has been completed.
D 3 C
4
Bolt (M8):
1st: 14 Nm (1.4 m • kg, 10 ft • lb)
H G
T.

2nd: 28 Nm (2.8 m • kg, 20 ft • lb)

R.

8 7 Bolt (M10):
1st: 19 Nm (1.9 m • kg, 14 ft • lb)
2nd: 60˚
50 Nm (5.0 m • kg, 36 ft • lb)*

● Remove the crankcase.

● Measure the width of the compressed
Plastigauge® on each main journal.

* Torque valve (for reference only)

5-40
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA
Etapes de la mesure:
ATTENTION:
Installer les roulements dans leur
position d’origine. Des mesures
incorrectes de l’espace pour l’huile
peuvent conduire à un endommage-
ment du moteur.
● Nettoyer les roulements, les tou-
rillons principaux, et les parties de
roulement du carter et du bloc de
cylindre.
● Retourner le bloc de cylindre sur
un établi.
● Installer la moitié des roulements
1 et le vilebrequin 2 dans le bloc
de cylindre 3.
● Mettre une pièce de Plastijauge
® jeden Hauptzapfen parallel
sur chaque tourillon principal
parallèlement au vilebrequin.
N.B.:
Ne pas placer la Plastijauge® sur
l’orifice à huile dans le tourillon prin-
cipal du vilebrequin.
● Installer l’autre moitié des roule-
ments dans le carter.
● Installer le carter sur le bloc de
cylindre.
● Appliquer de l’huile moteur sur les
filetages et le siège des boulons de
carter.
● Serrer les boulons en deux étapes
selon le couple spécifié dans
l’ordre représenté sur l’illustration.
N.B.:
Ne pas déplacer le vilebrequin
jusqu’à ce que la mesure de l’espace
pour l’huile du roulement principal
ait été achevée.
Boulon (M8):
1er: 14 Nm (1,4 m • kg,
T.
R.
10 ft • lb)
2ème: 28 Nm (2,8 m • kg,
20 ft • lb)
Boulon (M10):
1er: 19 Nm (1,9 m • kg,
14 ft • lb)
2ème: 60˚
50 Nm (5,0 m • kg,
36 ft • lb)*
● Déposer le carter.
● Mesurer la largeur de la Plasti-
jauge® comprimée sur chaque tou-
rillon principal.
* Drehmomentwert
* Valeur de couple
(seulement à titre de référence)
40
Meßschritte:
ACHTUNG:
Die Lager in ihre ursprüngliche
Position einbauen. Falsche
Ölspielmessungen können zur
Beschädigung des Motors füh-
ren.
● Die Lager, Hauptzapfen und
Lagerteile des Kurbelgehäu-
ses und Zylinderblocks säu-
bern.
● Den Zylinderblock verkehrt
herum auf eine Bank stellen.
● Die Hälfte der Lager 1 und
die Kurbelwelle 2 in den
Zylinderblock 3 einbauen.
● Ein Stück Plastigauge
® auf
zur Kurbelwelle einsetzen.
HINWEIS:
Den Plastigauge® nicht über
das Ölloch im Hauptzapfen der
Kurbelwelle einsetzen.
● Die andere Hälfte des Lagers
in das Kurbelgehäuse ein-
bauen.
● Das Kurbelgehäuse auf den
Zylinderblock einbauen.
● Motoröl auf die Gewinde und
Sitze der Kurbelgehäuse-
schrauben auftragen.
● Die Schrauben in zwei Schrit-
ten bis zum vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment, in der
Reihenfolge wie in der Abbil-
dung dargestellt, festziehen.
HINWEIS:
Die Kurbelwelle nicht bewegen,
bis die Messungen des Hauptla-
ger-Ölspiels abgeschlossen sind.
Schraube (M8):
1.: 14 Nm (1,4 m • kg,
T.
10 ft • lb)
R.
2.: 28 Nm (2,8 m • kg,
20 ft • lb)
Schraube (M10):
1.: 19 Nm (1,9 m • kg,
14 ft • lb)
2.: 60˚
50 Nm (5,0 m • kg,
36 ft • lb)*
● Das Kurbelgehäuse ausbauen.
● Die Breite des komprimierten
Plastigauge® auf jedem
Hauptzapfen messen.
* Valor de torsión (sólo la referencia)
(nur als Bezugswert)
5- 40
F
D
ES
Pasos de medición:
PRECAUCION:
Instale los cojinetes en su posición
original. Las mediciones incorrec-
tas de la holgura de aceite pueden
producir daños en el motor.
● Limpie los cojinetes, los apoyos
principales y las partes de cojinetes
del cárter y del bloque de cilindros.
● Coloque el bloque de cilindros en
posición invertida en la mesa de
trabajo.
● Instale la mitad de los cojinetes 1
y el cigüeñal 2 en el bloque de
cilindros 3.
● Coloque una porción de Plasti-
gauge® en cada apoyo principal en
paralelo al cigüeñal.
NOTA:
No ponga Plastigauge® sobre el orifi-
cio del aceite del apoyo principal del
cigüeñal.
● Instale la otra mitad de los cojine-
tes en el cárter.
● Instale el cárter en el bloque de
cilindros.
● Aplique aceite de motor en las ros-
cas y los asientos de los pernos del
cárter.
● Ajuste los pernos hasta el punto de
torsión especificado en dos pasos
según el orden mostrado en la ilus-
tración.
NOTA:
No mueva el cigüeñal hasta comple-
tar la medición de la holgura de aceite
del cojinete principal.
Perno (M8):
1º: 14 Nm
T.
R.
(1,4 m • kg, 10 ft • lb)
2º: 28 Nm
(2,8 m • kg, 20 ft • lb)
Perno (M10):
1º: 19 Nm
(1,9 m • kg, 14 ft • lb)
2º: 60˚
50 Nm
(5,0 m • kg, 36 ft • lb)*
● Extraiga el cárter.
● Mida la anchura del Plastigauge
comprimido® en cada apoyo prin-
cipal.
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

2. Adjust:
● Main-bearing oil clearance

NOTE:
Adjust the main-bearing oil clearance at
room temperature (20˚C (68 ˚F)).

Adjusting steps:
CAUTION:
Remove any oil or dust from the cylinder
block and crankcase bearing mounting
surfaces.
(#1)
NOTE:
The cylinder block journal diameters (#1 ~
(#2) #5) and the crankshaft journal diameters,
(#1 ~ #5) can be determined by the
stamped value as described below.
(#3) Crankshaft journal diameter = 47.900 +
(stamped value/1000)
Example: #1 = 92 → 47.992
(#4) Cylinder block journal diameter = 54.000
(#5) + (stamped value/1000)
Example: #1 = 32 → 54.032

● Subtract the crankshaft journal diame-

ters (#1 ~ #5) from the cylinder block
journal diameters (#1 ~ #5).
● Select the suitable bearing from the
table below according to the calcu-
#1 lated values.
#2 Crankshaft bearing selection table
(20 ˚C (68 ˚F))
#3
Cylinder block
Bearing Bearing
#4 journal diameters –
(cylinder side)/ (crankcase
crankshaft journal
thrust bearing side)
#5 diameters (mm)
6.023 ~ 6.026 Green Yellow*
6.027 ~ 6.034 Blue Green*
6.035 ~ 6.042 Blue Blue
6.043 ~ 6.049 Red Blue*
6.050 ~ 6.058 Red Red

5-41
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

2. Régler: 2. Einstellen: 2. Ajuste:

● Espace pour l’huile du roulement
principal
N.B.:
Régler l’espace pour l’huile du roule-
ment principal à température ambiante
(20 ˚C (68 ˚F)).
● Ölspiel des Hauptlagers
HINWEIS:
Das Ölspiel des Hauptlagers bei
Raumtemperatur (20 ˚C (68 ˚F))
messen.
● Holgura del aceite del cojinete
principal
NOTA:
Ajuste la holgura del aceite del cojinete
principal a temperatura ambiente (20 ˚C
(68 ˚F)).

Einstellschritte:
Etapes du réglage: Pasos de ajuste:
ACHTUNG:
ATTENTION: Öl und Staub vom Zylinder- PRECAUCION:
Retirer toute huile ou poussière du block und den Kurbelgehäusela- Elimine los restos de aceite o polvo
bloc de cylindre et des surfaces de ger-Montageflächen entfernen. de las superficies de montaje del
montage du roulement de carter. bloque de cilindros y de los cojine-
HINWEIS: tes del cigüeñal.
N.B.: Die Zylinderblock-Zapfendurch-
Les diamètres de tourillon du bloc- messer (Nr. 1 ~ Nr. 5) können NOTA:
cylindres (n˚1 à n˚5) et les diamètres durch den geeichten Wert, wie Los diámetros de apoyo del bloque de
de tourillon de vilebrequin (n˚1 à n˚5) unten beschrieben, bestimmt cilindros (N.˚1 ~ N.˚5) y los diáme-
peuvent être déterminés par la valeur werden. tros de apoyo del cigüeñal (N.˚1 ~
estampée tel que décrit ci-dessous. Kurbelwellen-Zapfendurchmes- N.˚5) pueden determinarse según el
Diamètre de tourillon de vilebrequin ser = 47,900 + (geeichter Wert/ valor indicado tal y como se describe
= 47,900 + (valeur estampée/1000) 1000) a continuación:
Exemple: n˚1 = 92 → 47,992 Beispiel: Nr. 1 = 92 → 47,992 Diámetro de apoyo del cigüeñal =
Diamètre de tourillon du bloc-cylin- Zylinderblock-Zapfendurchmes- 47,900 + (el valor indicado/1000)
dres = 54,000 + (valeur estampée/ ser = 54,000 + (geeichter Wert/ Ejemplo: N.˚1 = 92 → 47,992
1000) 1000) Diámetro de apoyo del bloque de
Exemple: n˚1 = 32 → 54,032 Beispiel: Nr. 1 = 32 → 54,032 cilindros = 54,000 + (el valor indi-
cado/1000)
● Soustraire les diamètres des tou- ● Die Durchmesser der Kurbel-
Ejemplo: N.˚1 = 32 → 54,032
rillons de vilebrequin (n˚1 ~ n˚5) wellenzapfen (Nr.1 ~ Nr.5)
des diamètres des tourillons du von den Durchmessern der ● Reste los diámetros de los apoyos
bloc de cylindre (n˚1 ~ n˚5). Zylinderblockzapfen (Nr.1 ~ del cigüeñal (N.˚1 ~ N.˚5) de los
● Sélectionner le roulement adéquat Nr.5) abziehen. diámetros de los apoyos del bloque
à partir du tableau ci-dessous en ● Die passenden Lager von der de cilindros (N.˚1 ~ N.˚5).
fonction des valeurs calculées. unterstehenden Tabelle, ent- ● Seleccione el cojinete adecuado de
sprechend der berechneten la siguiente tabla según los valores
Tableau de sélection des roulements
Werte auswählen. calculados.
de vilebrequin (20 ˚C (68 ˚F))
Diamètres Auswahltabelle der Kurbelwel- Tabla de selección de cojinetes de
des tourillons lenlager (20 ˚C (68 ˚F)) cigüeñal (20 ˚C (68 ˚F))
Roulement
de bloc de Zylinder
(côté cylin- Roulement Lager Bloque de cilin-
cylindre (mm) Zapfendurch- Lager Cojinete
dre)/roule- (côté car- (Zylinder- dros diámetros
messer – Kur- (Kurbel- (lado de Cojinete
– diamètres seite)/ de apoyo –
ment de ter) belwellenzapf gehäuse- cilindro)/ (lado del
des tourillons Druckla- diámetros de
butée endurchmes- seite)
de vilebre- ger cojinete cárter)
ser (mm) apoyo de
quin (mm) de empuje
6,023 ~ 6,026 Grün Gelb* cigüeñal (mm)
6,023 ~ 6,026 Vert Jaune* 6,027 ~ 6,034 Blau Grün* 6,023 ~ 6,026 Verde Amarillo*
6,027 ~ 6,034 Bleu Vert* 6,035 ~ 6,042 Blau Blau
6,043 ~ 6,049 Rot Blau* 6,027 ~ 6,034 Azul Verde*
6,035 ~ 6,042 Bleu Bleu 6,035 ~ 6,042 Azul Azul
6,050 ~ 6,058 Rot Rot
6,043 ~ 6,049 Rouge Bleu* 6,043 ~ 6,049 Rojo Azul*
6,050 ~ 6,058 Rouge Rouge 6,050 ~ 6,058 Rojo Rojo

5- 41

41
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

CAUTION:
The (*) mark indicates that the color of
the upper and lower bearings are differ-
ent. Install the main-bearings in the mid-
dle of the cylinder block and crankcase
journal so they do not block the oil holes.

NOTE:
Crankshaft bearing #3 is a thrust bearing.

● If the difference between the cylinder

block journal diameter and crankshaft
journal diameter is more than the
maximum value (6.058 mm), replace
the crankshaft, cylinder block, or both.

Connecting rod big-end oil clearance

CAUTION:
● Mark the original connecting rod bolts so
they are not confused with the new bolts.
● Do not reuse the original connecting rod
bolts during assembly, only use them
when measuring and adjusting the oil
clearance.
● Before assembly, remove any small metal
particles from the big- end mating surface
and also thoroughly clean it.

1. Measure:
● Big-end oil clearance
Out of specification → Replace the
upper and lower bearings as a set.

Big-end oil clearance:

0.023 ~ 0.035 mm
(0.0009 ~ 0.0014 in)

NOTE:
Measure the big-end oil clearance at room
temperature (20 ˚C (68 ˚F)).

5-42
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA
ATTENTION:
La marque (*) indique que la cou-
leur des roulements supérieur et
inférieur est différente. Installer
les roulements principaux au milieu
du bloc de cylindre et du tourillon
de carter de telle sorte qu’ils
n’obturent pas les orifices à huile.
N.B.:
Le roulement de vilebrequin n˚3 est
un roulement de butée.
● Si la différence entre le diamètre
du tourillon du bloc de cylindre et
le diamètre du tourillon de vilebre-
quin est supérieure à la valeur
maximale (6,058 mm), remplacer
le vilebrequin, le bloc de cylindre
ou les deux.
Espace pour l’huile de tête de bielle
ATTENTION:
● Marquer les boulons de bielles origi-
naux de manière à ne pas les confon-
dre avec les boulons neufs.
● Ne pas réutiliser les boulons de biel-
les originaux pendant l’assemblage,
les utiliser seulement lors de la
mesure et du réglage de l’espace
pour l’huile.
● Avant l’assemblage, retirer toutes
les petites particules métalliques de
la surface correspondante de tête de
bielle et la nettoyer totalement.
1. Mesurer:
● Espace pour l’huile de tête de
bielle
Hors spécifications → Rempla-
cer les roulements supérieur et
inférieur en tant qu’ensemble.
Espace pour l’huile de tête
de bielle:
0,023 ~ 0,035 mm
(0,0009 ~ 0,0014 in)
N.B.:
Mesurer l’espace pour l’huile de tête de
bielle à température ambiante (20 ˚C
(68 ˚F)).
42
ACHTUNG:
Die (*) Markierung zeigt an,
daß die Farben der oberen und
unteren Lager unterschiedlich
sind. Die Hauptlager in die
Mitte des Zylinderblocks und
des Kurbelgehäusezapfens so
einbauen, daß sie die Öllöcher
nicht blockieren.
HINWEIS:
Kurbelwellenlager Nr. 3 ist ein
Drucklager.
● Wenn der Unterschied zwi-
schen dem Durchmesser des
Zylinderblockzapfens und
dem des Kurbelwellenzap-
fens über dem Höchstwert
(6,058 mm) liegt, die Kurbel-
welle, den Zylinderblock,
oder beides ersetzen.
Ölspiel des Pleuelstangen-
Kurbelwellenendes
ACHTUNG:
● Die ursprünglichen Pleuelstan-
genschrauben markieren, damit
sie nicht mit den neuen Schrau-
ben verwechselt werden.
● Während des Zusammenbaus
nicht die ursprünglichen Pleuel-
stangenschrauben verwenden,
diese nur für die Messung und
Einstellung des Ölspiels verwen-
den.
● Vor dem Zusammenbau alle
kleinen Metallpartikel von der
Kurbelwellenende-Paßfläche
entfernen und sie gründlich säu-
bern.
1. Messen:
● Ölspiel des Kurbelwellenen-
des
Abweichung von Hersteller-
angaben → Die oberen und
unteren Lager als ganzen
Satz ersetzen.
Ölspiel des Kurbelwel-
lenendes:
0,023 ~ 0,035 mm
(0,0009 ~ 0,0014 in)
HINWEIS:
Das Ölspiel des Kurbelwellenen-
des bei Raumtemperatur (20 ˚C (68
˚F)) messen.
5- 42
F
D
ES
PRECAUCION:
La marca (*) indica que el color de
los cojinetes superior e inferior son
diferentes. Instale los cojinetes
principales en el centro del bloque
de cilindros y del apoyo del cárter
para que no obstruyan los orificios
del aceite.
NOTA:
El cojinete del cigüeñal N.˚3 es un
cojinete de presión.
Si la diferencia entre el diámetro
●
del apoyo del bloque de cilindros y
el diámetro del apoyo del cigüeñal
es superior al valor máximo (6,058
mm), sustituya el cigüeñal, el blo-
que de cilindros o ambas piezas.
Holgura de aceite del extremo mayor
de la biela
PRECAUCION:
● Marque los pernos originales de la
biela para que no se confundan con
los pernos nuevos.
● No reutilice los pernos originales de
la biela en el montaje; utilícelos úni-
camente en las mediciones o los
ajustes de la holgura de aceite.
● Antes de iniciar el montaje, elimine
las partículas metálicas de la super-
ficie de acoplamiento del extremo
mayor y límpielo cuidadosamente.
1. Mida:
● Holgura de aceite del extremo
mayor
Fuera de especificaciones →
Reemplazar los cojinetes supe-
rior e inferior en conjunto.
Holgura de aceite del
extremo mayor:
0,023 ~ 0,035 mm
(0,0009 ~ 0,0014 in)
NOTA:
Mida la holgura del aceite del extremo
mayor a temperatura ambiente (20 ˚C
(68 ˚F)).
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

Measuring steps:
CAUTION:
Install the bearings in their original posi-
tions. Incorrect oil clearance measure-
ments can lead to engine damage.

● Clean the bearings and bearing por-

tions of the connecting rod.
● Install the upper half of the bearing
into the connecting rod and the lower
half into the connecting rod cap.
● Put a piece of Plastigauge® onto the
crank pin in parallel to the crankshaft.
a
● Assemble the connecting rod onto the
crank pin.
NOTE:
● Make sure the large, flat side a on the
connecting rod faces towards the fly-
wheel side.
● Do not move the crankshaft until the big-
end oil clearance measurement has been
completed.

● Apply engine oil onto the threads and

seat of the original connecting rod
bolts.
● Tighten the original bolts to the speci-
fied torque in two stages.

Bolt:
1st: 8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • lb)
T.

2nd: 90˚
R.

● Remove the connecting rod cap.

● Measure the width of the compressed
Plastigauge® on each crank pin.

5-43
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA
Etapes de la mesure:
ATTENTION:
Installer les roulements dans leur
positions d’origine. Des mesures
incorrectes de l’espace pour l’huile
peuvent conduire à un endommage-
ment du moteur.
● Nettoyer les roulements et les par-
ties de roulement de la bielle.
● Installer la moitié supérieure du
roulement dans la bielle et la moi-
tié inférieure dans le capuchon de
bielle.
● Mettre une pièce de Plastijauge®
sur le maneton parallèlement au
vilebrequin.
● Assembler la bielle sur le maneton.
N.B.:
● S’assurer que le côté grand et plat
a sur la bielle est tourné vers le
côté du volant magnétique.
● Ne pas déplacer le vilebrequin
jusqu’à ce que la mesure de
l’espace pour l’huile de tête de
bielle ait été achevée.
● Appliquer de l’huile moteur sur les
filetages et le siège des boulons de
bielle d’origine.
● Serrer les boulons d’origine en
deux étapes selon le couple spéci-
fié.
Boulon:
1er:
T.
R.
8 Nm
(0,8 m • kg, 5,8 ft • lb)
2ème: 90˚
● Déposer le capuchon de bielle.
● Mesurer la largeur de la Plasti-
jauge® comprimée sur chaque
maneton.
43
Meßschritte:
ACHTUNG:
Die Lager in ihre ursprüngliche
Position einbauen. Falsche
Ölspielmessungen können zur
Beschädigung des Motors füh-
ren.
● Die Lager und Lagerteile der
Pleuelstange säubern.
● Die obere Hälfte des Lagers in
die Pleuelstange einbauen
und die untere Hälfte in die
Pleuelstangenkappe.
● Ein Stück Plastigauge® auf
den Kurbelwellenstift, parallel
zur Kurbelwelle einsetzen.
● Die Pleuelstange auf den
Pleuelstangenstift montieren.
HINWEIS:
● Sicherstellen, daß die große
flache Seite a der Pleuel-
stange in Richtung Schwung-
rad zeigt.
● Die Kurbelwelle nicht bewe-
gen, bis die Messungen des
Ölspiels am Kurbelwellen-
ende abgeschlossen sind.
● Motoröl auf die Gewinde und
Sitze der ursprünglichen
Pleuelstangenschrauben auf-
tragen.
Die ursprünglichen Schrau-
●
ben bis zum vorgeschriebe-
nen Anzugsdrehmoment in
zwei Stufen festziehen.
Schraube
1.: 8 Nm (0,8 m • kg,
T.
5,8 ft • lb)
R.
2.: 90˚
● Die Pleuelstangenkappe ent-
fernen.
● Die Breite des komprimierten
Plastigauge® auf jedem Kur-
belwellenstift messen.
5- 43
F
D
ES
Pasos de medición:
PRECAUCION:
Instale los cojinetes en su posición
original. Las mediciones incorrec-
tas de la holgura del aceite pueden
producir daños en el motor.
● Limpie los cojinetes y las partes de
cojinetes de la biela.
● Instale la mitad superior de los
cojinetes en la biela y la mitad
inferior en la tapa de la biela.
● Coloque una porción de Plasti-
gauge® en el pasador del cigüeñal
en paralelo al cigüeñal.
● Monte la biela en el pasador del
cigüeñal.
NOTA:
● Asegúrese de que el lateral grande
y plano a de la biela esté frente al
lado del volante.
● No mueva el cigüeñal hasta com-
pletar la medición de la holgura del
aceite del extremo mayor.
● Aplique aceite de motor en las ros-
cas y los asientos de los pernos ori-
ginales de la biela.
● Ajuste los pernos originales hasta
el punto de torsión especificado en
dos pasos.
Perno:
1º: 8 Nm
T.
R.
(0,8 m • kg, 5,8 ft • lb)
2º: 90˚
● Extraiga la tapa de la biela.
● Mida la anchura del Plastigauge
comprimido® en cada pasador del
cigüeñal.
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

2. Adjust:
● Big-end oil clearance

NOTE:
Adjust the big-end oil clearance at room
temperature (20 ˚C (68 ˚F)).

Adjusting steps:
CAUTION:
Remove any oil or dust from the connect-
ing-rod-bearing mounting surfaces.

● Install the new yellow bearings into

the connecting rods and connecting
rod caps.
● Put a piece of Plastigauge® onto the
crank pin in parallel to the crankshaft.
● Assemble the connecting rod onto the
crank pin.
NOTE:
● Make sure the large, flat side a on the
connecting rod faces towards the fly-
wheel side.
a ● Do not move the crankshaft until the big-
end oil clearance measurement has been
completed.

● Apply engine oil onto the threads and

seat of the original connecting rod
bolts.
● Tighten the original bolts to the speci-
fied torque in two stages.

Bolt:
1st: 8 Nm (0.8 m • kg, 5.8 ft • lb)
T.

2nd: 90˚
R.

● Remove the connecting rod cap.

● Measure the width of the compressed
Plastigauge® on each crank pin.
● Select the suitable bearing from the
table below according to the measure-
ment values.

5-44
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE.
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL.
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA
2. Régler:
● Espace pour l’huile de tête de
bielle
N.B.:
Régler l’espace pour l’huile de tête de
bielle à température ambiante (20 ˚C
(68 ˚F)).
Etapes du réglage:
ATTENTION:
Retirer toute huile ou poussière des
surfaces de montage du roulement
de bielle.
● Installer les nouveaux roulements
jaunes dans les bielles et les capu-
chons de bielles.
● Mettre une pièce de Plastigauge®
sur le maneton en parallèle au vile-
brequin.
● Assembler la bielle sur le maneton.
N.B.:
● S’assurer que le côté a plat et
large sur les bielles est tourné vers
le côté volant magnétique.
● Ne pas déplacer le vilebrequin
jusqu’à ce que la mesure de
l’espace pour l’huile de la tête de
bielle ait été terminée.
● Appliquer de l’huile moteur sur les
filets et le siège des boulons de
bielles d’origine.
● Serrer les boulons d’origine en
deux étapes selon le couple spéci-
fié.
Boulon:
1er:
T.
R.
8 Nm
(0,8 m • kg, 5,8 ft • lb)
2ème: 90˚
● Déposer le capuchon de bielle.
● Mesurer la largeur de la Plasti-
gauge® compressée sur chaque
maneton.
● Choisir le roulement adapté à partir
du tableau ci-dessous selon les
valeurs de mesure.
44
2. Einstellen:
● Ölspiel des Kurbelwellenen-
des
HINWEIS:
Das Ölspiel des Kurbelwellenen-
des bei Raumtemperatur (20 ˚C
(68 ˚F)) messen.
Einstellschritte:
ACHTUNG:
Öl und Staub von den Pleuel-
stangenlager-Montageflächen
entfernen.
● Die neuen gelben Lager in die
Pleuelstangen und Pleuel-
stangenkappen einbauen.
● Ein Stück Plastigauge® auf
den Kurbelstift, parallel zur
Kurbelwelle einsetzen.
● Die Pleuelstange auf dem
Kurbelstift anbringen.
HINWEIS:
● Sicherstellen, daß die große
flache Seite a der Pleuel-
stange in Richtung Schwung-
rad zeigt.
● Die Kurbelwelle nicht bewe-
gen, bis die Messungen des
Kurbelwellenende-Ölspiels
beendet sind.
● Motoröl auf die Gewinde und
Sitze der ursprünglichen
Pleuelstangenschrauben auf-
tragen.
● Die ursprünglichen Schrau-
ben bis zum vorgeschriebe-
nen Anzugsdrehmoment in
zwei Stufen festziehen.
Schraube
1.: 8 Nm (0,8 m • kg,
T.
5,8 ft • lb)
R.
2.: 90˚
● Die Pleuelstangenkappe aus-
bauen.
● Die komprimierte Breite des
Platigauge® an jedem Kurbel-
wellenstift messen.
● Das passende Lager entspre-
chend den Meßwerten, von
der unten stehenden Tabelle
auswählen.
5- 44
F
D
ES
2. Ajuste:
● Holgura de aceite del extremo
mayor
NOTA:
Ajuste la holgura de aceite del extremo
mayor a temperatura ambiente (20 ˚C
(68 ˚F)).
Pasos de ajuste:
PRECAUCION:
Elimine los restos de aceite y polvo
de las superficies de montaje de los
cojinetes de la biela.
● Instale los cojinetes amarillos nue-
vos en las bielas y en las tapas de
las bielas.
● Coloque un trozo de Plastigauge®
en el pasador del cigüeñal de forma
paralela al cigüeñal.
● Monte la biela en el pasador del
cigüeñal.
NOTA:
● Asegúrese de que la parte alargada
y plana a de la biela apunte hacia
el lado del volante del motor.
● No mueva el cigüeñal hasta que
haya finalizado la medición de la
holgura de aceite del extremo
mayor.
● Aplique aceite de motor en las ros-
cas y asiento de los pernos de la
biela original.
● Ajuste los pernos originales hasta
el punto especificado de torsión en
dos pasos.
Perno:
1º: 8 Nm
T.
R.
(0,8 m • kg, 5,8 ft • lb)
2º: 90˚
● Extraiga la tapa de la biela.
● Mida la anchura de los Plasti-
gauge® comprimidos de cada pasa-
dor del cigüeñal.
● Seleccione el cojinete adecuado de
la tabla siguiente de acuerdo con
los valores de medición.
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

Connecting rod bearing selection table

(20 ˚C (68 ˚F))
Measurement
value using a Upper bearing Lower bearing
Plastigauge® (mm)
0.023 ~ 0.035 Yellow Yellow
0.036 ~ 0.042 Yellow Green*
0.043 ~ 0.049 Green Green
0.050 ~ 0.057 Green Blue*
0.058 ~ 0.065 Blue Blue
0.066 ~ 0.071 Blue Red*

CAUTION:
The (*) mark indicates that the color of the
upper and lower bearings are different.

● If the measurement value is more than

the maximum value (0.071 mm),
replace the crankshaft, connecting rod,
or both.

Piston ring installation

45° 45°
#3 #2
CAUTION:
UP

#4 ● Do not scratch the piston or break the pis-

ton rings.
#3 #1 #4
● After installing the piston rings, check
#2
#1 that they move smoothly.

1. Install:
● Oil ring (#3 and #4)
● 2nd ring (#2)
● Top ring (#1)

NOTE:
● Offset the piston-ring end gaps as shown.
● Piston rings should be replaced as a set.

5-45
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

Tableau de sélection des Auswahltabelle der Pleuelstan- Tabla de selección de cojinetes de

roulements de bielles (20 ˚C (68 ˚F)) genlager (20 ˚C (68 ˚F)) bielas (20 ˚C (68 ˚F))
Valeur de Meßwert unter Valor de medi-
mesure en Verwendung Oberes Unteres ción utilizando Cojinete Cojinete
Roulement Roulement von Platigauge® Lager Lager
utilisant une (mm) un Plasti- superior inferior
® supérieur inférieur
Plastigauge gauge® (mm)
0,023 ~ 0,035 Gelb Gelb
(en mm) 0,036 ~ 0,042 Gelb Grün* 0,023 ~ 0,035 Amarillo Amarillo
0,023 ~ 0,035 Jaune Jaune 0,043 ~ 0,049 Grün Grün 0,036 ~ 0,042 Amarillo Verde*
0,036 ~ 0,042 Jaune Vert* 0,050 ~ 0,057 Grün Blau* 0,043 ~ 0,049 Verde Verde
0,058 ~ 0,065 Blau Blau
0,043 ~ 0,049 Vert Vert 0,050 ~ 0,057 Verde Azul*
0,066 ~ 0,071 Blau Rot*
0,050 ~ 0,057 Vert Bleu* 0,058 ~ 0,065 Azul Azul
0,058 ~ 0,065 Bleu Bleu ACHTUNG: 0,066 ~ 0,071 Azul Rojo*
0,066 ~ 0,071 Bleu Rouge*
Die (*) Markierung zeigt an,
PRECAUCION:
ATTENTION: daß die Farben der oberen und
unteren Lager unterschiedlich La marca (*) indica que el color de
La marque (*) indique que la cou- los cojinetes superior e inferior son
sind.
leur des roulements supérieur et diferentes.
inférieur est différente. ● Wenn der Meßwert über dem
Höchstwert (0,071 mm) liegt, ● Si el valor de la medición es mayor
● Si la valeur de mesure est supé- que el valor máximo (0,071 mm),
Kurbelwelle, Pleuelstange
rieure à la valeur maximale (0,071 reemplace el cigüeñal, la biela o
oder beides ersetzen.
mm), remplacer le vilebrequin, la ambos.
bielle ou les deux.
Einbau der Kolbenringe
Instalación del aro de pistón
Installation des segments de piston ACHTUNG:
PRECAUCION:
ATTENTION: ● Die Kolben nicht verkratzen und
die Kolbenringe nicht zerbre- ● No raye el pistón o rompa los aros
● Ne pas endommager le piston ni cas- del pistón.
chen.
ser les segments de piston. Una vez instalados, compruebe que
● Nach dem Einbau der Kolben- ●
● Après avoir installé les segments de los aros del pistón se mueven con
ringe kontrollieren, daß sie glatt
piston, vérifier qu’ils se déplacent suavidad.
laufen.
sans accroc.
1. Einbauen: 1. Instale:
1. Installer: ● Anillo de aceite (N.˚3 y N.˚4)
● Ölringe (Nr.3 und Nr.4)
● Bague de graissage (n˚3 et n˚4)
● 2. Ring (Nr.2) ● 2º anillo (N.˚2)
● 2ème segment (n˚2)
● Oberer Ring (Nr.1) ● Anillo superior (N.˚1)
● Segment supérieur (n˚1)

HINWEIS: NOTA:
N.B.: ● Rectifique la holgura del extremo del
● Die Kolbenring-Trennfugen wie
● Décaler les écartements du bec des
dargestellt ausgleichen. aro del pistón tal y como se indica en
segments de piston comme indiqué. la ilustración.
● Die Kolbenringe sollten als Satz
● Les segments de piston doivent être
ersetzt werden. ● Los aros del pistón deben reempla-
remplacés comme un ensemble. zarse en conjunto.

5- 45

45
 CRANKSHAFT AND PISTON/
POWR CONNECTING ROD ASSY. E

Piston installation

CAUTION:
Install the piston with the “UP” mark on
the piston crown facing towards the fly-
wheel side.

1. Install:
● Piston

Piston slider:
YU-33294/90890-06529

5-46
 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN ET DE PISTON/BIELLE F
KURBELWELLE UND KOLBEN/PLEUELSTANGEN-BAUTEIL D
POWR CONJUNTO DEL CIGÜEÑAL Y DEL PISTÓN/BIELA ES

Installation du piston Einbau des Kolbens Instalación del pistón

ATTENTION: ACHTUNG: PRECAUCION:

Installer le piston avec la marque
“UP” sur le chapeau de piston tournée
du côté du volant magnétique.
1. Installer:
● Piston
Den Kolben so einbauen, daß die
Markierung “UP” auf dem Kolben-
boden in Richtung Schwungrad
zeigt.
1. Einbauen:
Instale el pistón orientando la marca
“UP” de la corona del pistón hacia el
lado del volante.
1. Instale:
● Pistón

● Kolben
Coulisseau de piston: Corredera de pistones:
YU-33294/90890-06529 Kolbenschieber: YU-33294/90890-06529
YU-33294/
90890-06529

5- 46

46
LOWR E

CHAPTER 6
LOWER UNIT

LOWER UNIT .................................................................................................. 6-1

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 6-1
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 6-1
SERVICE POINTS ..................................................................................... 6-3
Propeller removal.............................................................................. 6-3
Propeller inspection .......................................................................... 6-3
Propeller installation ......................................................................... 6-3

WATER PUMP................................................................................................. 6-4

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 6-4
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 6-4
SERVICE POINTS ..................................................................................... 6-6
Water pump housing inspection...................................................... 6-6
Impeller and insert cartridge inspection ......................................... 6-6
Woodruff key inspection................................................................... 6-6
Impeller and water pump housing installation............................... 6-6

SHIFT ROD ...................................................................................................... 6-7

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 6-7
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 6-7

PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY........................................................... 6-8

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 6-8
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 6-8
SERVICE POINTS ................................................................................... 6-10
Propeller shaft housing assy. removal .......................................... 6-10
Propeller shaft housing assy. disassembly................................... 6-10
Reverse gear inspection ................................................................. 6-11
Bearing inspection .......................................................................... 6-11
Propeller shaft housing inspection ................................................ 6-11
Propeller shaft housing assy. assembly........................................ 6-12
Propeller shaft housing installation............................................... 6-13

PROPELLER SHAFT ASSY. .......................................................................... 6-14

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 6-14
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 6-14
SERVICE POINTS ................................................................................... 6-15
Dog clutch inspection ..................................................................... 6-15
Propeller shaft inspection............................................................... 6-15
Shift slider inspection ..................................................................... 6-15
 F D
CHAPITRE 6
BLOC DE PROPULSION
BLOC DE PROPULSION ..................6-1
VUE EN ECLATE.............................6-1
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................6-1
POINTS D’ENTRETIEN ..................6-3
Dépose de l’hélice..........................6-3
Inspection de l’hélice .....................6-3
Installation de l’hélice....................6-3
POMPE A EAU....................................6-4
VUE EN ECLATE.............................6-4
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................6-4
POINTS D’ENTRETIEN ..................6-6
Inspection de logement de
pompe à eau..................................6-6
Inspection de la roue d’hélice et
de la cartouche d’insertion............6-6
Inspection de la clavette
demi-lune......................................6-6
Installation de la roue d’hélice et
du logement de pompe à eau ........6-6
TIGE DE SELECTEUR......................6-7
VUE EN ECLATE.............................6-7
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................6-7
ENSEMBLE DE LOGEMENT
D’ARBRE D’HELICE .......................6-8
VUE EN ECLATE.............................6-8
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................6-8
POINTS D’ENTRETIEN ................6-10
Dépose de l’ensemble de
logement d’arbre d’hélice...........6-10
Démontage de l’ensemble de
logement d’arbre d’hélice...........6-10
Inspection de pignon de marche
arrière..........................................6-11
Inspection du roulement...............6-11
Inspection du logement d’arbre
d’hélice .......................................6-11
Montage de l’ensemble de
logement d’arbre d’hélice...........6-12
Installation de logement d’arbre
d’hélice .......................................6-13
ENSEMBLE D’ARBRE
D’HELICE ........................................6-14
VUE EN ECLATE...........................6-14
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................6-14
POINTS D’ENTRETIEN ................6-15
Inspection de l’embrayage à
crabots.........................................6-15
Inspection d’arbre d’hélice ..........6-15
Inspection de coulisseau de
sélection......................................6-15
KAPITEL 6
ANTRIEBSEINHEIT
ANTRIEBSEINHEIT ........................ 6-1
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 6-1
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE...................... 6-1
WARTUNGSPUNKTE ................ 6-3
Ausbau des Propellers........... 6-3
Inspektion des Propellers ...... 6-3
Einbau des Propellers ............ 6-3
WASSERPUMPE ............................ 6-4
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 6-4
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE...................... 6-4
WARTUNGSPUNKTE ................ 6-6
Inspektion des
Wasserpumpengehäuses..... 6-6
Inspektion des Flügelrads
und der Einsatzkartusche ..... 6-6
Inspektion des
Woodruffkeils........................ 6-6
Einbau des Flügelrads und
Wasserpumpengehäuses..... 6-6
SCHALTSTANGE ........................... 6-7
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 6-7
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE...................... 6-7
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-
BAUTEIL........................................ 6-8
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 6-8
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE...................... 6-8
WARTUNGSPUNKTE .............. 6-10
Ausbau des
Propellerwellengehäuse-
Bauteils ................................ 6-10
Demontage des
Propellerwellengehäuse-
Bauteils ................................ 6-10
Inspektion des Wendegetriebe-
Kegelrads............................. 6-11
Inspektion des Lagers .......... 6-11
Inspektion des
Propellerwellengehäuses ...6-11
Montage des
Propellerwellengehäuse-
Bauteils ................................ 6-12
Einbau des
Propellerwellengehäuses ...6-13
PROPELLERWELLEN-BAUTEIL ...6-14
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 6-14
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE.................... 6-14
WARTUNGSPUNKTE .............. 6-15
Inspektion der
Kupplungsklaue .................. 6-15
Inspektion der
Propellerwelle ..................... 6-15
Inspektion des
Schalteschiebers ................. 6-15
ES
CAPITULO 6
UNIDAD INFERIOR
1
UNIDAD INFERIOR .......................... 6-1
DIAGRAMA DETALLADO ............ 6-1
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 6-1
PUNTOS DE SERVICIO.................. 6-3
Extracción de la hélice................... 6-3
Inspección de la hélice................... 6-3
Instalación de la hélice .................. 6-3
BOMBA DE AGUA ............................. 6-4
DIAGRAMA DETALLADO ............ 6-4
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 6-4
PUNTOS DE SERVICIO.................. 6-6
2
Inspección de la envoltura de la
3
bomba de agua.............................. 6-6
Inspección del rodete y de la
inserción del cartucho .................. 6-6
Inspección de chaveta de
media luna .................................... 6-6
Instalación del rodete y de la
envoltura de la bomba de agua..... 6-6
VARILLA DE CAMBIOS .................. 6-7
DIAGRAMA DETALLADO ............ 6-7
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 6-7
CONJUNTO DE LA ENVOLTURA
4
DEL EJE DE LA HÉLICE................ 6-8
5
DIAGRAMA DETALLADO ............ 6-8
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 6-8
PUNTOS DE SERVICIO................ 6-10
Extracción del conjunto de la
envoltura del eje de la hélice...... 6-10
Desmontaje del conjunto de la
6
envoltura del eje de la hélice...... 6-10
Inspección del engranaje de
marcha atrás ............................... 6-11
Inspección del cojinete ................ 6-11
Inspección de la envoltura del
eje de la hélice ............................ 6-11
Montaje del conjunto de la
envoltura del eje de la hélice...... 6-12
7
Instalación de la envoltura del
eje de la hélice ............................ 6-13
CONJUNTO DEL EJE DE LA
HÉLICE ............................................ 6-14
DIAGRAMA DETALLADO .......... 6-14
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
8
INSTALACIÓN ............................. 6-14
PUNTOS DE SERVICIO................ 6-15
Inspección del retén ..................... 6-15
Inspección del eje de la hélice ..... 6-15
Inspección de la corredera del
cambio ........................................ 6-15
9
LOWR E

LOWER CASE................................................................................................ 6-16

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 6-16
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 6-16
SERVICE POINTS ................................................................................... 6-18

1
Drive shaft removal......................................................................... 6-18
Drive shaft bearing removal........................................................... 6-18
Forward gear bearing removal ...................................................... 6-19
Forward gear bearing installation.................................................. 6-19
Drive shaft bearing installation ...................................................... 6-20
Drive shaft installation .................................................................... 6-21

SHIMMING .................................................................................................... 6-22

SHIM SELECTION (FOR USA AND CANADA) ..................................... 6-22
Pinion gear shim ............................................................................. 6-22
2
Forward gear shim .......................................................................... 6-23

3
SHIM SELECTION (FOR WORLDWIDE)................................................ 6-26
Pinion gear shim ............................................................................. 6-26
Forward gear shim .......................................................................... 6-27
MEASURING THE BACKLASH.............................................................. 6-29
Forward gear ................................................................................... 6-30

4
5

7
8
9
 F D
BOITIER D’HELICE........................6-16
VUE EN ECLATE...........................6-16
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................6-16
POINTS D’ENTRETIEN ................6-18
Dépose de l’arbre
d’entraînement............................6-18
Dépose de roulement d’arbre
d’entraînement............................6-18
Dépose de roulement de
pignon de marche avant..............6-19
Installation de roulement de
pignon de marche avant..............6-19
Installation de roulement d’arbre
d’entraînement............................6-20
Installation d’arbre
d’entraînement............................6-21
SELECTION DE CALE ...................6-22
SELECTION DE CALE
(POUR LES E.-U. ET LE
CANADA)......................................6-22
Cale de pignon d’attaque .............6-22
Cale de pignon de marche
avant ...........................................6-23
SELECTION DE CALES
(MODELE UNIVERSEL)..............6-26
Cale de pignon d’attaque .............6-26
Cale de pignon de marche
avant ...........................................6-27
MESURE DU JEU DE
RETOUR ........................................6-29
Pignon de marche avant...............6-30
ANTRIEBSGEHÄUSE .................. 6-16
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 6-16
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE.................... 6-16
WARTUNGSPUNKTE .............. 6-18
Ausbau der Antriebswelle ...6-18
Ausbau des
Antriebswellenlagers.......... 6-18
Ausbau des Vorwärtsgetriebe-
Kegelradlagers .................... 6-19
Einbau des Vorwärtsgetriebe-
Kegelradlagers .................... 6-19
Einbau des
Antriebswellenlagers.......... 6-20
Einbau der Antriebswelle . ...6-21
DISTANZSCHEIBEN .................... 6-22
AUSWAHL VON
DISTANZSCHEIBEN
(FÜR USA UND KANADA) ..... 6-22
Ritzelrad-Distanzscheibe ..... 6-22
Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Distanzscheibe .................... 6-23
AUSWAHL VON
DISTANZSCHEIBEN
(WELTWEIT)............................ 6-26
Ritzelrad-Distanzscheibe ..... 6-26
Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Distanzscheibe .................... 6-27
DEN RÜCKSCHLAG
MESSEN.................................. 6-29
Vorwärtsgetriebe-
Kegelrad .............................. 6-30
ES
CAJA INFERIOR ............................. 6-16
DIAGRAMA DETALLADO .......... 6-16
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................. 6-16
PUNTOS DE SERVICIO................ 6-18
Extracción del eje de
trasmisión ................................... 6-18
Extracción del cojinete del eje de
transmisión ................................. 6-18
Extracción del cojinete de
engranaje de avance ................... 6-19
Instalación del cojinete de
engranaje de avance ................... 6-19
Instalación del cojinete del eje de
transmisión ................................. 6-20
Instalación del eje de
transmisión ................................. 6-21
LAMINILLAS ................................... 6-22
SELECCIÓN DE LAMINILLAS
(PARA EE.UU. Y CANADÁ)....... 6-22
Laminilla del engranaje de
piñón........................................... 6-22
Laminilla de engranaje de
avance......................................... 6-23
SELECCIÓN DE LAMINILLA
(MODELO INTERNACIONAL)...6-26
Laminilla del engranaje de
piñón........................................... 6-26
Laminilla del engranaje de
avance......................................... 6-27
MEDICIÓN DEL
CONTRAGOLPE .......................... 6-29
Engranaje de avance .................... 6-30
LOWR LOWER UNIT E

LOWER UNIT
EXPLODED DIAGRAM

7 15 ≈

14 ≈
12

16 ≈

35 Nm (3.5 m • kg, 25 ft • Ib)

8
A 2
8 × 60 mm 3
15 1
A

4
5

13 6
9

a
10 ≈

LT
572

10 × 40 mm 8 × 190 mm
Ò 11 10 Ò
11 ≈ 8 × 60 mm
40 Nm (4.0 m • kg, 29 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
LOWER UNIT REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 Cotter pin 1
2 Propeller nut 1
3 Spacer 1
4 Washer 1
5 Propeller 1
6 Thrust washer 1
7 Cap 1
8 Bolt 1
9 Trim tab 1 Mark the original position a for proper
installation.

6-1
 BLOC DE PROPULSION F
ANTRIEBSEINHEIT D
LOWR UNIDAD INFERIOR ES

BLOC DE PROPULSION
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE BLOC DE PROPULSION Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Goupille fendue 1
2 Ecrou d’hélice 1
3 Entretoise 1
4 Rondelle 1
5 Hélice 1
6 Rondelle de butée 1
7 Capuchon 1
8 Boulon 1
9 Plaque d’assiette 1 Marquer la position d’origine a pour installation adéquate.

ANTRIEBSEINHEIT
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER ANTIEBSEINHEIT Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
1 Splint 1
2 Propellermutter 1
3 Distanzstück 1
4 Unterlegscheibe 1
5 Propeller 1
6 Druckscheibe 1
7 Kappe 1
8 Schraube 1
9 Trimmzapfen 1 Die ursprüngliche Position a für den richtigen Ein-
bau markieren.

UNIDAD INFERIOR
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DE LA UNIDAD Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
INFERIOR
1 Pasador de chaveta 1
2 Tuerca de la hélice 1
3 Separador 1
4 Arandela 1
5 Hélice 1
6 Arandela de presión 1
7 Tapa 1
8 Perno 1
9 Aleta de estibado 1 Marque la posición original a para realizar una adecuada
instalación.

6- 1

1
LOWR LOWER UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

7 15 ≈

14 ≈
12

16 ≈

35 Nm (3.5 m • kg, 25 ft • Ib)

8
A 2
8 × 60 mm 3
15 1
A

4
5

13 6
9

a
10 ≈

LT
572

10 × 40 mm 8 × 190 mm
Ò 11 10 Ò
11 ≈ 8 × 60 mm
40 Nm (4.0 m • kg, 29 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

10 Bolt 1
11 Bolt 4 X model
11 Nut 4 L model
12 Speedometer hose 1
13 Lower case 1
14 Extension 1 X model
15 Pin 2 X model: 4 Q’ty
16 Stud bolt 4 X model
Reverse the removal steps for installation.

6-2
 BLOC DE PROPULSION F
ANTRIEBSEINHEIT D
LOWR UNIDAD INFERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

10 Boulon 1
11 Boulon 4 Modèle X
11 Ecrou 4 Modèle L
12 Flexible de compteur de vitesse 1
13 Boîtier d’hélice 1
14 Extension 1 Modèle X
15 Goupille 2 Modèle X: 4 Q’té
16 Boulon prisonnier 4 Modèle X
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

10 Schraube 1
11 Schraube 4 X-Modell
11 Mutter 4 L-Modell
12 Geschwindigkeitsmesserschlauch 1
13 Antriebsgehäuse 1
14 Erweiterung 1 X-Modell
15 Stift 2 X-Modell: Menge 4
16 Stiftschraube 4 X-Modell
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

10 Perno 1
11 Perno 4 Modelo X
11 Tuerca 4 Modelo L
12 Manguera del velocímetro 1
13 Caja inferior 1
14 Extensión 1 Modelo X
15 Pasador 2 Modelo X: Cantidad 4
16 Espárrago 4 Modelo X
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

6- 2

2
LOWR LOWER UNIT E

SERVICE POINTS

WARNING
Do not hold the propeller with your hands
when removing or installing it. Put a block
of wood between the anti-cavitation plate
and propeller to keep the propeller from
turning.

Propeller removal
1
1. Remove:
● Cotter pin 1
● Propeller nut 2
2
3 ● Spacer 3
6 4
● Washer 4
5
● Propeller 5
● Thrust washer 6

Propeller inspection
1. Inspect:
● Blades
● Splines
Cracks/damage/wear → Replace the
propeller.

Propeller installation
1. Install:
● Thrust washer
● Propeller
● Washer
● Spacer
● Propeller nut
● Cotter pin

NOTE:
If the groove in the propeller nut is not
aligned with the cotter pin hole, tighten the
nut further until they are aligned.

6-3
 BLOC DE PROPULSION F
ANTRIEBSEINHEIT D
LOWR UNIDAD INFERIOR ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

AVERTISSEMENT WARNUNG ATENCION

Ne pas tenir l’hélice avec vos mains
lorsque vous la retirez ou lorsque vous
l’installez. Placer un bloc de bois entre
la plaque anti-cavitation et l’hélice
pour empêcher l’hélice de tourner.
Den Propeller beim Ein- oder Aus-
bau nicht mit der Hand halten. Ein
Stück Holz zwischen die Anti-
Kavitationsplatte und den Propel-
ler stecken, um den Propeller am
Drehen zu hindern.
No sujete la hélice con las manos al
extraerla o instalarla. Coloque un blo-
que de madera entre la placa anti-
cavitación y la hélice para evitar que
la hélice gire.

Dépose de l’hélice Extracción de la hélice

1. Déposer: Ausbau des Propellers 1. Extraiga
● Goupille fendue 1 1. Ausbauen: ● Pasador de chaveta 1

● Ecrou d’hélice 2 ● Splint 1 ● Tuerca de la hélice 2

● Entretoise 3 ● Propellermutter 2 ● Separador 3

● Rondelle 4 ● Distanzstück 3 ● Arandela 4

● Hélice 5 ● Unterlegscheibe 4 ● Hélice 5

● Rondelle de butée 6 ● Propeller 5 ● Arandela de presión 6

● Druckscheibe 6
Inspection de l’hélice Inspección de la hélice
1. Inspecter: Inspektion des Propellers 1. Inspeccione:
● Pales 1. Kontrollieren: ● Cuchillas
● Clavettes coulissantes ● Flügel ● Estrías
Fêlures/détérioration/usure → ● Keilwellenverbindung Grietas/daños/desgastes →
Remplacer l’hélice. Risse/Beschädigung/Ver- Reemplazar la hélice.
schleiß → Den Propeller
Installation de l’hélice Instalación de la hélice
ersetzen.
1. Installer: 1. Instale:
● Rondelle de butée Einbau des Propellers ● Arandela de presión

● Hélice 1. Einbauen: ● Hélice

● Rondelle ● Druckscheibe ● Arandela
● Entretoise ● Propeller ● Separador
● Ecrou d’hélice ● Unterlegscheibe ● Tuerca de la hélice
● Goupille fendue ● Distanzstück ● Pasador de chaveta
● Propellermutter
N.B.: NOTA:
● Splint
Si la gorge dans l’écrou d’hélice n’est Sila ranura en la tuerca de la hélice no
pas alignée avec l’orifice de la goupille HINWEIS: está alineada con el orificio del pasador
fendue, serrer davantage l’écrou jusqu’à Wenn die Kerbe in der Propeller- de chaveta, apriete la tuerca hasta que
ce qu’elles soient alignées. mutter nicht auf das Splintloch queden alineados.
ausgerichtet ist, die Mutter fester
ziehen bis sie auf einander ausge-
richtet sind.

6- 3

3
LOWR WATER PUMP E

WATER PUMP
EXPLODED DIAGRAM

5 Nm (0.5 m • kg, 3.6 ft • Ib)

1
2
4
8 × 75 mm 5
8 × 50 mm

LT 3 LT
572
6 572

8
10
A 9
11
A 12

13

14

15
A
16
17

4 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
WATER PUMP DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
Lower unit Refer to “LOWER UNIT”.
1 Tapping screw 2
2 Grommet 1
3 Rubber seal 1
4 Bolt 2
5 Bolt 2
6 Water pump housing 1
7 Insert cartridge 1
8 Impeller 1

6-4
 POMPE A EAU F
WASSERPUMPE D
LOWR BOMBA DE AGUA ES

POMPE A EAU
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DE LA POMPE A EAU Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Bloc de propulsion Se reporter à “BLOC DE PROPULSION”.
1 Vis de soutirage 2
2 Bague d’étoupe 1
3 Joint en caoutchouc 1
4 Boulon 2
5 Boulon 2
6 Logement de pompe à eau 1
7 Cartouche d’insertion 1
8 Roue d’hélice 1

WASSERPUMPE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DER WASSERPUMPE Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Antriebseinheit Siehe “ANTRIEBSEINHEIT”.
1 Blechschraube 2
2 Dichtungsring 1
3 Gummidichtung 1
4 Schraube 2
5 Schraube 2
6 Wasserpumpengehäuse 1
7 Einsatzkartusche 1
8 Flügelrad 1

BOMBA DE AGUA
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
Unidad inferior Consulte la sección “UNIDAD INFERIOR”.
1 Tornillo roscador 2
2 Anillo protector 1
3 Sello de goma 1
4 Perno 2
5 Perno 2
6 Envoltura de la bomba de agua 1
7 Inserte el cartucho 1
8 Rodete 1

6- 4

4
LOWR WATER PUMP E

EXPLODED DIAGRAM

5 Nm (0.5 m • kg, 3.6 ft • Ib)

1
2
4
8 × 75 mm 5
8 × 50 mm

LT 3 LT
572
6 572

8
10
A 9
11
A 12

13

14

15
A
16
17

4 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

9 Woodruff key 1
10 Pin 2
11 Gasket 1 Not reusable
12 Cartridge plate 1
13 Gasket 1 Not reusable
14 Oil seal housing 1
15 O-ring 1
16 Gasket 1 Not reusable
17 Oil seal 2
Reverse the disassembly steps for
installation.

6-5
 POMPE A EAU F
WASSERPUMPE D
LOWR BOMBA DE AGUA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

9 Clavette demi-lune 1
10 Goupille 2
11 Joint 1 Non réutilisable
12 Plaque de cartouche 1
13 Joint 1 Non réutilisable
14 Logement de bague d’étanchéité 1
15 Joint torique 1
16 Joint 1 Non réutilisable
17 Bague d’étanchéité 2
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

9 Woodruffkeil 1
10 Stift 2
11 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
12 Kartuschengrundplatte 1
13 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
14 Öldichtungsgehäuse 1
15 O-Ring 1
16 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
17 Öldichtung 2
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

9 Chaveta de media luna 1
10 Pasador 2
11 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
12 Placa del cartucho 1
13 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
14 Envoltura del sello de aceite 1
15 Junta tórica 1
16 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
17 Sello de aceite 2
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

6- 5

5
LOWR WATER PUMP E

SERVICE POINTS
Water pump housing inspection
1. Inspect:
● Water pump housing
● Oil seal
Cracks/damage → Replace.

Impeller and insert cartridge inspection

1. Inspect:
● Impeller
● Insert cartridge
Cracks/damage → Replace.

Woodruff key inspection

1. Inspect:
● Woodruff key
Damage/wear → Replace.

Impeller and water pump housing

installation
1. Install:
● Woodruff key
● Impeller

NOTE:
When installing the impeller onto the drive
shaft, make sure that the slit in the impeller
is aligned with the woodruff key.

2. Install:
● Insert cartridge 1
● Water pump housing 2

2
NOTE:
● When installing the insert cartridge, align
1 its projection with the hole in the water
pump housing.
● When installing the water pump housing,
turn the drive shaft clockwise.

6-6
 POMPE A EAU F
WASSERPUMPE D
LOWR BOMBA DE AGUA ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection de logement de pompe à Inspektion des Inspección de la envoltura de la
eau Wasserpumpengehäuses bomba de agua
1. Inspecter: 1. Kontrollieren: 1. Inspeccione:
● Logement de pompe à eau ● Wasserpumpengehäuse ● Envoltura de la bomba de agua

● Bague d’étanchéité ● Öldichtung ● Sello de aceite

Fêlures/détérioration → Rempla- Risse/Beschädigung → Grietas/daños → Reemplazar.
cer. Ersetzen.
Inspección del rodete y de la inserción
Inspection de la roue d’hélice et de la Inspektion des Flügelrads und der del cartucho
cartouche d’insertion Einsatzkartusche 1. Inspeccione:
1. Inspecter: 1. Kontrollieren: ● Rodete

● Roue d’hélice ● Flügelrad ● Inserte el cartucho

● Cartouche d’insertion ● Einsatzkartusche Grietas/daños → Reemplazar.

Fêlures/détérioration → Rempla-
cer.
Inspection de la clavette demi-lune
1. Inspecter:
● Clavette demi-lune
Détérioration/usure → Rempla-
cer.
Installation de la roue d’hélice et du
logement de pompe à eau
1. Installer:
● Clavette demi-lune
● Roue d’hélice
N.B.:
Lors de l’installation de la roue d’hélice
sur l’arbre d’entraînement, s’assurer que
la fente dans la roue d’hélice est alignée
avec la clavette demi-lune.
Risse/Beschädigung →
Ersetzen.
Inspektion des Woodruffkeils
1. Kontrollieren:
● Woodruffkeil
Beschädigung/Verschleiß
→ Ersetzen.
Einbau des Flügelrads und
Wasserpumpengehäuses
1. Einbauen:
● Woodruffkeil
● Flügelrad
HINWEIS:
Beim Einbau des Flügelrads auf
die Antriebswelle sicherstellen,
daß der Schlitz im Flügelrad auf
den Woodruffkeil ausgerichtet ist.
Inspección de chaveta de media luna
1. Inspeccione:
● Chaveta de media luna
Daños/desgaste → Reemplazar.
Instalación del rodete y de la
envoltura de la bomba de agua
1. Instale:
● Chaveta de media luna
● Rodete
NOTA:
Asegúrese de que la ranura del rodete
esté alineada con la chaveta de media
luna cuando instale el rodete en el eje de
transmisión.
2. Instale:
● Inserte el cartucho 1
● Envoltura de la bomba de agua

2. Installer: 2. Einbauen: 2
● Cartouche d’insertion 1 ● Einsatzkartusche 1
NOTA:
● Logement de pompe à eau 2 ● Wasserpumpengehäuse 2
● Cuando instale el cartucho, alineé su

N.B.: HINWEIS: proyección con el orificio de la envol-

● Lors de l’installation de la cartouche ● Beim Einbau der Einsatzkartu- tura de la bomba de agua.
d’insertion, aligner sa saillie avec sche, ihre Auskragung auf das ● Cuando instale la envoltura de la

l’orifice dans le logement de la pompe Loch im Wasserpumpenge- bomba de agua, gire el eje de transmi-
à eau. häuse ausrichten. sión hacia la derecha.
● Lors de l’installation du logement de ● Beim Einbau des Wasserpum-

pompe à eau, tourner l’arbre d’entraî- pengehäuses, die Antriebswelle

nement dans le sens des aiguilles im Uhrzeigersinn drehen.
d’une montre.

6- 6

6
LOWR SHIFT ROD E

SHIFT ROD
EXPLODED DIAGRAM

1 2
4 6 × 16 mm
A

3 LT
572
5

D
FW

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
SHIFT ROD REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 O-ring 1
2 Bolt 2
3 Plate 1
4 Oil seal 1
5 O-ring 1
6 Shift rod 1 NOTE:
Install the shift rod when the shift slide is
in the neutral position.

Reverse the removal steps for installation.

6-7
 TIGE DE SELECTEUR F
SCHALTSTANGE D
LOWR VARILLA DE CAMBIOS ES

TIGE DE SELECTEUR
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DE LA TIGE DE SELECTEUR Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Joint torique 1
2 Boulon 2
3 Plaque 1
4 Bague d’étanchéité 1
5 Joint torique 1
6 Tige de sélecteur 1 N.B.:
Installer la tige de sélecteur lorsque le coulissement du
sélecteur est dans la position neutre.
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

SCHALTSTANGE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER SCHALTSTANGE Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
1 O-Ring 1
2 Schraube 2
3 Platte 1
4 Öldichtung 1
5 O-Ring 1
6 Schaltstange 1 HINWEIS:
Die Schaltstange einbauen während der Schalt-
schieber in Leerlaufposition ist.
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

VARILLA DE CAMBIOS
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DE LA VARILLA DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CAMBIOS
1 Junta tórica 1
2 Perno 2
3 Placa 1
4 Sello de aceite 1
5 Junta tórica 1
6 Varilla de cambios 1 NOTA:
Instale la varilla de cambios cuando la corredera del cambio
esté en la posición de punto muerto.
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

6- 7

7
LOWR PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY. E

PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

1
105 Nm (10.5 m • kg, 76 ft • Ib)

4
5

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
PROPELLER SHAFT HOUSING Follow the left “Step” for removal.
ASSY. REMOVAL
Gear oil Refer to “Gear oil” in chapter 3.
Shift rod Refer to “SHIFT ROD”.
1 Ring nut 1
2 Claw washer 1
3 Propeller shaft housing assy. 1
4 Straight key 1
5 Washer 1
6 Propeller shaft assy. 1
Reverse the removal steps for installation.

6-8
 ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE ES

ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
D’HELICE
Huile de transmission Se reporter à “Huile de transmission” au chapitre 3.
Tige de sélecteur Se reporter à “TIGE DE SELECTEUR”.
1 Ecrou annulaire 1
2 Rondelle à griffes 1
3 Ensemble de logement d’arbre d’hélice 1
4 Clé droite 1
5 Rondelle 1
6 Ensemble d’arbre d’hélice 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES PROPELLERWELLENGE- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
HÄUSE-BAUTEILS bau folgen.
Getriebeöl Siehe “Getriebeöl” in Kapitel 3.
Schaltstange Siehe “SCHALTSTANGE”.
1 Ringmutter 1
2 Klauen-Unterlegscheibe 1
3 Propellerwellengehäuse-Bauteil 1
4 Gerader Keil 1
5 Unterlegscheibe 1
6 Propellerwellen-Bauteil 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE
Aceite de engranajes Consulte la sección “Aceite de engranajes” del capítulo 3.
Varilla de cambios Consulte la sección “VARILLA DE CAMBIOS”.
1 Collar enroscado 1
2 Arandela dentada 1
3 Conjunto de la envoltura del eje de la hélice 1
4 Chaveta recta 1
5 Arandela 1
6 Conjunto del eje de la hélice 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

6- 8

8
LOWR PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

5
A

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
PROPELLER SHAFT HOUSING Follow the left “Step” for removal.
ASSY. DISASSEMBLY
1 O-ring 1
2 Reverse gear 1
3 Thrust washer 1
4 Ball bearing 1
5 Oil seal 2
6 Needle bearing 1
7 Propeller shaft housing 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

6-9
 ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE ES

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
D’HELICE
1 Joint torique 1
2 Pignon de marche arrière 1
3 Rondelle de butée 1
4 Roulement à billes 1
5 Bague d’étanchéité 2
6 Roulement à aiguilles 1
7 Logement d’arbre d’hélice 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES PROPELLERWEL- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
LENGEHÄUSE-BAUTEILS bau folgen.
1 O-Ring 1
2 Wendegetriebe-Kegelrad 1
3 Druckscheibe 1
4 Kugellager 1
5 Öldichtung 2
6 Nadellager 1
7 Propellerwellengehäuse 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE
1 Junta tórica 1
2 Engranaje de marcha atrás 1
3 Arandela de presión 1
4 Cojinete de bolas 1
5 Sello de aceite 2
6 Cojinete de agujas 1
7 Envoltura del eje de la hélice 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

6- 9

9
LOWR PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY. E

SERVICE POINTS
Propeller shaft housing assy. removal
1. Straighten:
● Claw washer tabs
2. Remove:
● Ring nut
● Claw washer

Ring nut wrench:

YB-34447/90890-06511
Extension:
Å 90890-06513

3. Remove:
● Propeller shaft housing assy.
● Straight key

Bearing housing puller:

YB-06207/90890-06502
Universal puller:
YB-06117
Stopper guide plate:
ı 90890-06501
Center bolt:
90890-06504

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

Å Propeller shaft housing assy. disassembly

1. Remove:
● Reverse gear

Slide hammer:
YB-06096
Bearing separator:
YB-06219/90890-06534
Stopper guide plate:
90890-06501
Stopper guide stand:
90890-06538
ı Bearing puller:
90890-06535
Claw:
90890-06536

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

6-10
 ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Dépose de l’ensemble de logement Ausbau des Extracción del conjunto de la
d’arbre d’hélice Propellerwellengehäuse-Bauteils envoltura del eje de la hélice
1. Redresser: 1. Gerade richten: 1. Enderece:
● Onglets de rondelle à griffes ● Klauen-Unterlegscheiben- ● Lengüetas de la arandela dentada
Nasen
2. Déposer: 2. Extraiga:
● Ecrou annulaire 2. Ausbauen: ● Collar enroscado
● Rondelle à griffes ● Ringmutter ● Arandela dentada

● Klauen-Unterlegscheibe
Clé d’écrou annulaire: Llave de collares enrosca-
YB-34447/90890-06511 Ringmutterschlüssel: dos:
Extension: YB-34447/ YB-34447/90890-06511
90890-06513 90890-06511 Extensión:
Erweiterung: 90890-06513
3. Déposer: 90890-06513
● Ensemble de logement d’arbre 3. Extraiga:
d’hélice 3. Ausbauen: ● Conjunto de la envoltura del eje

● Clé droite ● Propellerwellengehäuse- de la hélice

Bauteil ● Chaveta recta
Extracteur de logement de ● Gerader Keil
roulement: Extractor de envolturas de
YB-06207/90890-06502 Lagergehäusezieher: cojinete:
Extracteur universel: YB-06207/ YB-06207/90890-06502
YB-06117 90890-06502 Extractor universal:
Plaque de guide de butée: Universalzieher: YB-06117
90890-06501 YB-06117 Placa guía de tope:
Boulon de centrage: Anschlagsführungs- 90890-06501
90890-06504 platte: Perno central:
90890-06501 90890-06504
Å Pour les E.-U. et le Canada Mittenschraube:
ı Modèle universel 90890-06504 Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
Démontage de l’ensemble de logement Å Für USA und Kanada
d’arbre d’hélice ı Weltweit
Desmontaje del conjunto de la
1. Déposer: envoltura del eje de la hélice
● Pignon de marche arrière
Demontage des 1. Extraiga:
Propellerwellengehäuse-Bauteils ● Engranaje de marcha atrás
Percuteur: 1. Ausbauen:
YB-06096 ● Wendegetriebe-Kegelrad Martillo deslizante:
Séparateur de roulement: YB-06096
YB-06219/90890-06534 Gleithammer: Separador del cojinete:
Plaque de guide de butée: YB-06096 YB-06219/90890-06534
90890-06501 Lagertrenner: Placa guía de tope:
Support de guide de butée: YB-06219/ 90890-06501
90890-06538 90890-06534 Soporte de guía de tope:
Extracteur de roulement: Anschlagsführungs- 90890-06538
90890-06535 platte: Extractor del cojinete:
Griffe: 90890-06501 90890-06535
90890-06536 Anschlagsführungsstän- Uña:
der: 90890-06536
Å Pour les E.-U. et le Canada 90890-06538
ı Modèle universel Lagerzieher: Å Para EE.UU. y CANADÁ
90890-06535 ı Modelo internacional
Klaue:
90890-06536

Å Für USA und Kanada

ı Weltweit

6- 10

10
LOWR PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY. E

Å 2. Remove:
● Ball bearing

Slide hammer:
YB-06096
Stopper guide plate:
90890-06501
Stopper guide stand:
90890-06538
Bearing puller:
90890-06535
Claw:
ı 90890-06536

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

3. Remove:
● Oil seal
● Needle bearing

Needle bearing attachment:

YB-06153/90890-06612
Driver rod:
YB-06071/90890-06652

Reverse gear inspection

1. Inspect:
● Teeth
● Dogs
Wear/damage → Replace.

Bearing inspection
1. Inspect:
● Bearing
Pitting/rumbling → Replace.

Propeller shaft housing inspection

1. Inspect:
● Propeller shaft housing
Cracks/damage → Replace.

6-11
 ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE ES

2. Déposer: 2. Ausbauen: 2. Extraiga:

● Roulement à billes ● Kugellager ● Cojinete de bolas

Percuteur: Gleithammer: Martillo deslizante:

YB-06096 YB-06096 YB-06096
Plaque de guide de butée: Anschlagsführungs- Placa guía de tope:
90890-06501 platte: 90890-06501
Support de guide de butée: 90890-06501 Soporte de guía de tope:
90890-06538 Anschlagsführungsstän- 90890-06538
Extracteur de roulement: der: Extractor de cojinetes:
90890-06535 90890-06538 90890-06535
Griffe: Lagerzieher: Uña:
90890-06536 90890-06535 90890-06536
Klaue:
Å Pour les E.-U. et le Canada 90890-06536 Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modèle universel ı Modelo internacional
Å Für USA und Kanada
3. Déposer: ı Weltweit
3. Extraiga:
● Bague d’étanchéité ● Sello de aceite
● Roulement à aiguilles
3. Ausbauen: ● Cojinete de agujas
● Öldichtung
Fixation de roulement à ● Nadellager Instalador de cojinetes de
aiguilles: aguja:
YB-06153/90890-06612 Nadellageransatz: YB-06153/90890-06612
Tige d’entraînement: YB-06153/ Botador:
YB-06071/90890-06652 90890-06612 YB-06071/90890-06652
Eintreiber-Handgriff:
Inspection de pignon de marche YB-06071/ Inspección del engranaje de marcha
90890-06652
arrière atrás
1. Inspecter: 1. Inspeccione:
Inspektion des Wendegetriebe-
● Dents ● Dientes
Kegelrads
● Entraîneurs ● Trinquetes
1. Kontrollieren:
Usure/détérioration → Rempla- Desgaste/daños → Reemplazar.
● Zähne
cer.
● Klauen Inspección del cojinete
Inspection du roulement Verschleiß/Beschädigung 1. Inspeccione:
1. Inspecter: → Ersetzen. ● Cojinete

● Roulement Picaduras/ruidos → Reemplazar.

Inspektion des Lagers
Piqûres de corrosion/grondement
1. Kontrollieren: Inspección de la envoltura del eje de la
→ Remplacer.
● Lager hélice
Inspection du logement d’arbre Lochfraß/Rumpelgeräusch 1. Inspeccione:
d’hélice → Ersetzen. ● Envoltura del eje de la hélice
1. Inspecter: Grietas/daños → Reemplazar.
Inspektion des
● Logement d’arbre d’hélice
Propellerwellengehäuses
Fêlures/détérioration → Rempla-
1. Kontrollieren:
cer.
● Propellerwellengehäuse
Risse/Beschädigung →
Ersetzen.

6- 11

11
LOWR PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY. E

Å Propeller shaft housing assy. assembly

1. Install:
● Needle bearing

Position a:
25.00 ~ 25.50 mm
(0.984 ~ 1.004 in)

Needle bearing attachment:

YB-06153/90890-06612
Driver rod:
ı YB-06071
Driver rod-S:
90890-06604
Bearing depth plate:
90890-06603

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

2. Install:
● Oil seal

Position b:
4.5 ~ 5.5 mm (0.177 ~ 0.216 in)

Needle bearing attachment:

YB-06269/90890-06633
Driver rod:
YB-06071/90890-06652

3. Install:
● Propeller shaft housing

NOTE:
Install the thrust washer and then press-fit
the ball bearing onto the reverse gear.

6-12
 ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE ES

Montage de l’ensemble de logement Montage des Montaje del conjunto de la envoltura

d’arbre d’hélice Propellerwellengehäuse-Bauteils del eje de la hélice
1. Installer: 1. Einbauen: 1. Instale:
● Roulement à aiguilles ● Nadellager ● Cojinete de agujas

Position a: Position a: Posición a:

25,00 ~ 25,50 mm 25,00 ~ 25,50 mm 25,00 ~ 25,50 mm
(0,984 ~ 1,004 in) (0,984 ~ 1,004 in) (0,984 ~ 1,004 in)

Fixation de roulement à Nadellageransatz: Instalador de cojinetes de

aiguilles: YB-06153/ aguja:
YB-06153/90890-06612 90890-06612 YB-06153/90890-06612
Tige d’entraînement: Eintreiber-Handgriff: Botador:
YB-06071 YB-06071 YB-06071
Tige d’entraînement en S: Eintreiber-Handgriff-S: Botador-S:
90890-06604 90890-06604 90890-06604
Plaque de profondeur de Lagertiefenplatte: Placa de profundidad de
roulement: 90890-06603 cojinetes:
90890-06603 90890-06603
Å Für USA und Kanada
Å Pour les E.-U. et le Canada ı Weltweit Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modèle universel ı Modelo internacional
2. Einbauen:
2. Installer: ● Öldichtungen 2. Instale:
● Bague d’étanchéité ● Sello de aceite
Position b:
Position b: 4,5 ~ 5,5 mm Posición b:
4,5 ~ 5,5 mm (0,177 ~ 0,216 in) 4,5 ~ 5,5 mm
(0,177 ~ 0,216 in) (0,177 ~ 0,216 in)
Nadellageransatz:
Fixation de roulement à YB-06269/ Instalador de cojinetes de
aiguilles: 90890-06633 aguja:
YB-06269/90890-06633 Eintreiber-Handgriff: YB-06269/90890-06633
Tige d’entraînement: YB-06071/ Botador:
YB-06071/90890-06652 90890-06652 YB-06071/90890-06652

3. Installer: 3. Einbauen: 3. Instale:

● Logement d’arbre d’hélice ● Propellerwellengehäuse ● Envoltura del eje de la hélice

N.B.: HINWEIS: NOTA:

Installer la rondelle de butée et ensuite Die Druckscheibe einbauen und Instale la arandela de presión y ajuste a
ajuster par pression le roulement à billes die Kugellager auf das Wendege- continuación el cojinete de bolas en el
sur le pignon de marche arrière. triebe-Kegelrad preß-passen. engranaje de marcha atrás.

6- 12

12
LOWR PROPELLER SHAFT HOUSING ASSY. E

Propeller shaft housing installation

1. Install:
● Propeller shaft housing assy.
● Straight key
● Claw washer
● Ring nut

Ring nut wrench:

YB-34447/90890-06511
Extension:
90890-06513

Ring nut:
100 Nm (10.0 m • kg, 72 ft • lb)

T.
R.
NOTE:
To secure the ring nut, bend one claw
washer tab into the slot in the ring nut and
the other tabs toward the propeller shaft
housing assy.

6-13
 ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DE LA ENVOLTURA DEL EJE DE LA HÉLICE ES

Installation de logement d’arbre Einbau des Instalación de la envoltura del eje de

d’hélice Propellerwellengehäuses la hélice
1. Installer: 1. Einbauen: 1. Instale:
● Ensemble de logement d’arbre ● Propellerwellengehäuse- ● Conjunto de la envoltura del eje
d’hélice Bauteil de la hélice
● Clé droite ● Gerader Keil ● Chaveta recta
● Rondelle à griffes ● Klauen-Unterlegscheibe ● Arandela dentada

● Ecrou annulaire ● Ringmutter ● Collar enroscado

Clé d’écrou annulaire: Ringmutterschlüssel: Llave de collar enroscado:

YB-34447/90890-06511 YB-34447/ YB-34447/90890-06511
Extension: 90890-06511 Extensión:
90890-06513 Erweiterung: 90890-06513
90890-06513
Ecrou annulaire: Collar enroscado:
100 Nm Ringmutter: 100 Nm

T.
T.

100 Nm

R.
R.

(10,0 m • kg, 72 ft • lb) (10,0 m • kg, 72 ft • lb)

T.

(10,0 m • kg, 72 ft • lb)

R.

N.B.:
Pour fixer l’écrou annulaire, plier un
onglet de rondelle à griffes dans la fente
à l’intérieur de l’écrou annulaire et les
autres onglets vers l’ensemble de loge-
ment d’arbre d’hélice.
HINWEIS:
Um die Ringmutter zu sichern,
eine Klauen-Unterlegscheiben-
nase in den Schlitz der Ringmutter
und in die anderen Nasen zum
Propellerwellengehäuse-Bauteil
biegen.
NOTA:
Para asegurar el collar enroscado, colo-
que una de las lengüetas de la arandela
dentada en la ranura del collar enroscado
y oriente las lengüetas restantes hacia el
conjunto de la envoltura del eje de la
hélice.

6- 13

13
LOWR PROPELLER SHAFT ASSY. E

PROPELLER SHAFT ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

F 7

5 3

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
PROPELLER SHAFT ASSY. Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
Propeller shaft assy. Refer to “PROPELLER SHAFT HOUSING
ASSY.”.
1 Cross pin ring 1
2 Cross pin 1
3 Dog clutch 1 Face the “F” mark forward.
4 Shift slider 1
5 Ball 2
6 Shift plunger assy. 1
7 Propeller shaft 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

6-14
 ENSEMBLE D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLEN-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DEL EJE DE LA HÉLICE ES

ENSEMBLE D’ARBRE D’HELICE

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE D’ARBRE D’HELICE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Ensemble d’arbre d’hélice Se reporter à “ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE
D’HELICE”.
1 Bague d’axe croisé 1
2 Axe croisé 1
3 Embrayage à crabots 1 Mettre en face la marque “F”.
4 Coulisseau de sélection 1
5 Bille 2
6 Ensemble de piston de sélecteur 1
7 Arbre d’hélice 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

PROPELLERWELLEN-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
PROPELLERWELLEN-BAUTEILS bau folgen.
Propellerwellen-Bauteil Siehe “PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL”.
1 Mitnehmerstiftring 1
2 Mitnehmerstift 1
3 Kupplungsklaue 1 Die “F”-Markierung nach vorne zeigen lassen.
4 Schalteschieber 1
5 Kugel 2
6 Schaltstößel-Bauteil 1
7 Propellerwelle 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

CONJUNTO DEL EJE DE LA HÉLICE

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
EJE DE LA HÉLICE
Conjunto del eje de la hélice Consulte la sección “CONJUNTO DE LA ENVOLTURA
DEL EJE DE LA HÉLICE”.
1 Anillo del pasador de cruce 1
2 Pasador de cruce 1
3 Retén 1 La marca “F” debe estar orientada hacia delante.
4 Corredera del cambio 1
5 Bola 2
6 Conjunto de émbolos de desplazamiento 1
7 Eje de la hélice 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

6- 14

14
LOWR PROPELLER SHAFT ASSY. E

SERVICE POINTS
Dog clutch inspection
1. Inspect:
● Dog clutch
● Cross pin
Damage/wear → Replace.

Propeller shaft inspection

1. Inspect:
● Propeller shaft
Damage/wear → Replace.

Shift slider inspection

1. Inspect:
● Shift slider
● Ball
● Shift plunger assy.
Damage/wear → Replace.

6-15
 ENSEMBLE D’ARBRE D’HELICE F
PROPELLERWELLEN-BAUTEIL D
LOWR CONJUNTO DEL EJE DE LA HÉLICE ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection de l’embrayage à crabots Inspektion der Kupplungsklaue Inspección del retén
1. Inspecter: 1. Kontrollieren: 1. Inspeccione:
● Embrayage à crabots ● Kupplungsklaue ● Retén
● Axe croisé ● Mitnehmerstift ● Pasador de cruce
Détérioration/usure → Rempla- Beschädigung/Verschleiß Daños/desgaste → Reemplazar.
cer. → Ersetzen.
Inspección del eje de la hélice
Inspection d’arbre d’hélice Inspektion der Propellerwelle 1. Inspeccione:
1. Inspecter: 1. Kontrollieren: ● Eje de la hélice

● Arbre d’hélice ● Propellerwelle Daños/desgaste → Reemplazar.

Détérioration/usure → Rempla-
cer.
Inspection de coulisseau de sélection
1. Inspecter:
Beschädigung/Verschleiß
Inspección de la corredera del cambio
→ Ersetzen.
1. Inspeccione:
Inspektion des Schalteschiebers ● Corredera del cambio
1. Kontrollieren: ● Bola

● Coulisseau de sélection ● Schalteschieber ● Conjunto del émbolo de despla-

● Bille ● Kugel zamiento

● Ensemble de piston de sélecteur ● Schaltstößel-Bauteil Daños/desgaste → Reemplazar.
Détérioration/usure → Rempla- Beschädigung/Verschleiß
cer. → Ersetzen.

6- 15

15
LOWR LOWER CASE E

LOWER CASE
EXPLODED DIAGRAM

8
9
10

11

12
2
1
LT
572

4
5
7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • Ib) 6
7
95 Nm (9.5 m • kg, 68 ft • Ib)

5 Nm (0.5 m • kg, 3.6 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
LOWER CASE DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
Propeller shaft housing assy. Refer to “PROPELLER SHAFT HOUSING
ASSY.”.
1 Pinion gear nut 1
2 Pinion gear 1
3 Drive shaft 1
4 Forward gear 1
5 Bearing 1 Do not reuse if separated from the for-
ward gear.
6 Bearing race 1

6-16
 BOITIER D’HELICE F
ANTRIEBSGEHÄUSE D
LOWR CAJA INFERIOR ES

BOITIER D’HELICE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DE BOITIER D’HELICE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Ensemble de logement d’arbre d’hélice Se reporter à “ENSEMBLE DE LOGEMENT D’ARBRE
D’HELICE”.
1 Ecrou de pignon d’attaque 1
2 Pignon d’attaque 1
3 Arbre d’entraînement 1
4 Pignon de marche avant 1
5 Roulement 1 Ne pas réutiliser si séparé du pignon de marche avant.
6 Cuvette de roulement 1

ANTRIEBSGEHÄUSE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES ANTRIEBSGEHÄUSE Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Propellerwellengehäuse-Bauteil Siehe “PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUTEIL”.
1 Ritzelradmutter 1
2 Ritzelrad 1
3 Antriebswelle 1
4 Vorwärtsgetriebe-Kegelrad 1
5 Lager 1 Nicht wiederverwenden, wenn es vom Vorwärts-
getriebe-Kegelrad getrennt ist.
6 Lager-Laufrolle 1

CAJA INFERIOR
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
DESMONTAJE DE LA CAJA INFERIOR Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
Conjunto de la envoltura del eje da le hélice Consulte la sección “CONJUNTO DE LA ENVOLTURA
DEL EJE DE LA HÉLICE”.
1 Tuerca del engranaje de piñón 1
2 Engranaje de piñón 1
3 Eje de transmisión 1
4 Engranaje de avance 1
5 Cojinete 1 No lo reutilice si está separado del engranaje de avance.
6 Pista del cojinete 1

6- 16

16
LOWR LOWER CASE E

EXPLODED DIAGRAM

8
9
10

11

12
2
1
LT
572

4
5
7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • Ib) 6
7
95 Nm (9.5 m • kg, 68 ft • Ib)

5 Nm (0.5 m • kg, 3.6 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Forward gear shim *
8 Bearing 1
9 Bearing race 1
10 Shim *
11 Drive shaft sleeve 1
12 Needle bearing 1
Reverse the disassembly steps for
installation.
*: As required.

6-17
 BOITIER D’HELICE F
ANTRIEBSGEHÄUSE D
LOWR CAJA INFERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Cale de pignon de marche avant *
8 Roulement 1
9 Cuvette de roulement 1
10 Cale *
11 Manchon d’arbre d’entraînement 1
12 Roulement à aiguilles 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.
*: Si nécessaire

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-Distanz- *
scheibe
8 Lager 1
9 Lager-Laufrolle 1
10 Distanzscheibe *
11 Antriebswellenbuchse 1
12 Nadellager 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.
*: Nach Bedarf

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Laminilla del engranaje de avance *
8 Cojinete 1
9 Pista del cojinete 1
10 Laminilla *
11 Manguito del eje de transmisión 1
12 Cojinete de agujas 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.
*: Según necesidades

6- 17

17
LOWR LOWER CASE E

SERVICE POINTS
Drive shaft removal
1. Remove:
● Pinion gear nut

Drive shaft holder:

YB-06151/90890-06519
Pinion nut holder:
90890-06505
Adapter:
90890-06507
Å
2. Remove:
● Pinion gear
● Forward gear assy.

Drive shaft bearing removal

1. Remove:
● Drive shaft bearing

Bearing separator:
YB-06219
ı Bearing inner race installer:
90890-06639

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

Å 2. Remove:
● Drive shaft bearing outer race
● Pinion gear shim(s)

Slide hammer set:

YB-06096
Stopper guide plate:
90890-06501
Bearing puller:
90890-06535
Stopper guide stand:
90890-06538
ı Bearing puller claw:
90890-06536

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

6-18
 BOITIER D’HELICE F
ANTRIEBSGEHÄUSE D
LOWR CAJA INFERIOR ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Dépose de l’arbre d’entraînement Ausbau der Antriebswelle Extracción del eje de trasmisión
1. Déposer: 1. Ausbauen: 1. Extraiga:
● Ecrou de pignon d’attaque ● Ritzelradmutter ● Tuerca de engranaje de piñón

Support de l’arbre Antriebswellenhalter: Soporte del eje de transmi-

d’entraînement: YB-06151/ sión:
YB-06151/90890-06519 90890-06519 YB-06151/90890-06519
Support d’écrou de Ritzelmutterhalter: Soporte de la tuerca de
pignon: 90890-06505 piñón:
90890-06505 Adapter: 90890-06505
Adaptateur: 90890-06507 Adaptador:
90890-06507 90890-06507
2. Ausbauen:
2. Déposer: ● Ritzelrad 2. Extraiga:
● Pignon d’attaque ● Vorwärtsgetriebe-Kegelrad- ● Engranaje de piñón

● Ensemble de pignon de marche Bauteil ● Conjunto de engranaje de avance

avant
Ausbau des Antriebswellenlagers Extracción del cojinete del eje de
Dépose de roulement d’arbre 1. Ausbauen: transmisión
d’entraînement ● Antriebswellenlager 1. Extraiga:
1. Déposer: ● Cojinete del eje de transmisión
● Roulement d’arbre d’entraîne- Lagertrenner:
ment YB-06219 Separador de cojinetes:
Lagerinnenlaufring- YB-06219
Séparateur de roulement: Montierer: Instalador de pistas inte-
YB-06219 90890-06639 riores de cojinetes:
Outil de repose de cuvette 90890-06639
interne de roulement: Å Für USA und Kanada
90890-06639 ı Weltweit Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
2. Ausbauen:
Å Pour les E.-U. et le Canada ● Außenlaufring des 2. Extraiga:
ı Modèle universel ● Pista exterior del cojinete del eje
Antriebswellenlagers
2. Déposer: ● Ritzelrad-Distanzscheibe(n) de transmisión
● Cuvette externe de roulement ● Laminilla(s) del engranaje de
d’arbre d’entraînement Gleithammer-Satz: piñón
YB-06096
● Cale(s) de pignon d’attaque
Anschlagsführungs- Juego de martillo desli-
Jeu de percuteurs: platte: zante:
YB-06096 90890-06501 YB-06096
Plaque de guide de butée: Lagerzieher: Placa guía de tope:
90890-06501 90890-06535 90890-06501
Extracteur de roulement: Anschlagsführungsstän- Extractor de cojinetes:
90890-06535 der: 90890-06535
Support de guide de butée: 90890-06538 Soporte de guía de tope:
90890-06538 Lagerzieher-Klaue: 90890-06538
Griffe d’extracteur de rou- 90890-06536 Uña del extractor de coji-
lement: netes:
90890-06536 Å Für USA und Kanada 90890-06536
ı Weltweit
Å Pour les E.-U. et le Canada Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modèle universel ı Modelo internacional

6- 18

18
LOWR LOWER CASE E

3. Remove:
● Needle bearing

Driver rod:
YB-06071/90890-06652
Needle bearing attachment:
YB-06155/90890-06611

Forward gear bearing removal

1. Disassemble:
● Forward gear assy.

Bearing separator:
YB-06219/90890-06534

CAUTION:
Do not reuse the tapered roller bearing.

Å
2. Remove:
● Tapered roller bearing outer race
● Forward gear shim(s)

Slide hammer set:

YB-06096
Outer race puller claw:
90890-06532
Bearing outer race puller:
90890-06523
ı
Å For USA and CANADA
ı For worldwide

Forward gear bearing installation

1. Install:
● Tapered roller bearing
(onto the forward gear)

6-19
 BOITIER D’HELICE F
ANTRIEBSGEHÄUSE D
LOWR CAJA INFERIOR ES

3. Déposer: 3. Ausbauen: 3. Extraiga:

● Roulement à aiguilles ● Nadellager ● Cojinete de agujas

Tige d’entraînement: Eintreiber-Handgriff: Botador:

YB-06071/90890-06652 YB-06071/ YB-06071/90890-06652
Fixation de roulement à 90890-06652 Instalador de cojinetes de
aiguilles: Nadellageransatz: aguja:
YB-06155/90890-06611 YB-06155/ YB-06155/90890-06611
90890-06611
Dépose de roulement de pignon de Extracción del cojinete de engranaje
marche avant Ausbau des Vorwärtsgetriebe- de avance
1. Démonter: Kegelradlagers 1. Desmonte:
● Ensemble de pignon de marche 1. Zerlegen: ● Conjunto del engranaje de
avant ● Vorwärtsgetriebe-Kegelrad- avance
Bauteil
Séparateur de roulement: Separador de cojinetes:
YB-06219/90890-06534 Lagertrenner: YB-06219/90890-06534
YB-06219/
90890-06534
ATTENTION: PRECAUCION:
Ne pas réutiliser le roulement à rou- No reutilice el cojinete de rodillos
ACHTUNG:
leaux coniques. cónicos.
Das Kegelwalzenlager nicht wie-
derverwenden.
2. Déposer: 2. Extraiga:
● Cuvette externe de roulement à ● Pista exterior del cojinete de
rouleaux coniques 2. Ausbauen: rodillos cónicos
● Außenlaufring des Kegel-
● Cale(s) de pignon de marche ● Laminilla(s) del engranaje de
avant walzenlagers avance
● Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Jeu de percuteurs: Distanzscheibe(n) Juego del martillo desli-
YB-06096 zante:
Griffe d’extracteur de Gleithammer-Satz: YB-06096
cuvette externe: YB-06096 Uña del extractor de guías
90890-06532 Außenlaufring-Zieher- exteriores:
Extracteur de cuvette klaue: 90890-06532
externe de roulement: 90890-06532 Extractor de pistas exterio-
90890-06523 Lager-Außenlaufringzie- res de cojinetes:
her: 90890-06523
Å Pour les E.-U. et le Canada 90890-06523
ı Modèle universel Å Para EE.UU. y CANADÁ
Å Für USA und Kanada ı Modelo internacional
Installation de roulement de pignon de ı Weltweit
marche avant Instalación del cojinete de engranaje
1. Installer: Einbau des Vorwärtsgetriebe- de avance
● Roulement à rouleaux coniques
Kegelradlagers 1. Instale:
(sur le pignon de marche avant) 1. Einbauen: ● Cojinete de rodillo cónico
● Kegelwalzenlager (en el engranaje de avance)
(auf das Vorwärtsgetriebe-
Kegelrad)

6- 19

19
LOWR LOWER CASE E

2. Install:
● Forward gear shim(s)
● Tapered roller bearing outer race

Driver rod:
YB-06071/90890-06605
Bearing outer race attachment:
YB-06276-B/90890-06621

Å Drive shaft bearing installation

1. Install:
● Drive shaft bearing

Bearing separator:
YB-06219
Bearing inner race installer:
90890-06643

Å For USA and CANADA

ı For worldwide
ı

2. Install:
● Needle bearing

Needle bearing position a:

Å 187.6 ~ 188.6 mm
(7.385 ~ 7.425 in)

Driver rod:
YB-06071
Driver rod-S:
90890-06602
Needle bearing plate:
YB-34474
Needle bearing attachment:
YB-06155/90890-06611
Bearing depth plate:
ı
90890-06603

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

NOTE:
Install the drive shaft needle bearing with
the manufacturer’s marks facing up.

6-20
 BOITIER D’HELICE F
ANTRIEBSGEHÄUSE D
LOWR CAJA INFERIOR ES

2. Installer: 2. Einbauen: 2. Instale:

● Cale(s) de pignon de marche ● Vorwärtsgetriebe-Kegelrad- ● Laminilla(s) de engranaje de
avant Distanzscheibe(n) avance
● Cuvette externe de roulement à ● Außenlaufring des Kegel- ● Pista exterior del cojinete de
rouleaux coniques walzenlagers rodillos cónicos

Tige d’entraînement: Eintreiber-Handgriff: Botador:

YB-06071/90890-06605 YB-06071/ YB-06071/90890-06605
Fixation de cuvette bague 90890-06605 Instalador de pistas exte-
externe de roulement: Äußerer Lagerlaufringt- riores de cojinetes:
YB-06276-B/ reiber: YB-06276-B/
90890-06621 YB-06276-B/ 90890-06621
90890-06621
Installation de roulement d’arbre Instalación del cojinete del eje de
d’entraînement Einbau des Antriebswellenlagers transmisión
1. Installer: 1. Einbauen: 1. Instale:
● Roulement d’arbre d’entraîne- ● Antriebswellenlager ● Cojinete del eje de transmisión
ment
Lagertrenner: Separador de cojinetes:
Séparateur de roulement: YB-06219 YB-06219
YB-06219 Lagerinnenlaufring- Instalador de pistas inte-
Outil de repose de cuvette Montierer: riores de cojinetes:
interne de roulement: 90890-06643 90890-06643
90890-06643
Å Für USA und Kanada Å Para EE.UU. y CANADÁ
Å Pour les E.-U. et le Canada ı Weltweit ı Modelo internacional
ı Modèle universel 2. Einbauen: 2. Instale:
2. Installer: ● Nadellager ● Cojinete de agujas

● Roulement à aiguilles
Nadellagerstellung a: Posición del cojinete de
Position du roulement à 187,6 ~ 188,6 mm agujas a:
aiguilles a: (7,385 ~ 7,425 in) 187,6 ~ 188,6 mm
187,6 ~ 188,6 mm (7,385 ~ 7,425 in)
(7,385 ~ 7,425 in) Eintreiber-Handgriff:
YB-06071 Botador:
Tige d’entraînement: Eintreiber-Handgriff-S: YB-06071
YB-06071 90890-06602 Botador-S:
Tige d’entraînement en S: Nadellagerplatte: 90890-06602
90890-06602 YB-34474 Placa de cojinete de agu-
Plaque de roulement à Nadellageransatz: jas:
aiguilles: YB-06155/ YB-34474
YB-34474 90890-06611 Instalador de cojinetes de
Fixation de roulement à Lagertiefenplatte: aguja:
aiguilles: 90890-06603 YB-06155/90890-06611
YB-06155/90890-06611 Placa de profundidad de
Plaque de profondeur de Å Für USA und Kanada cojinetes:
roulement: ı Weltweit 90890-06603
90890-06603
HINWEIS: Å Para EE.UU. y CANADÁ
Das Antriebswellen-Nadellager ı Modelo internacional
Å Pour les E.-U. et le Canada
ı Modèle universel mit den Herstellermarkierungen
nach oben einbauen. NOTA:
N.B.: Instale el cojinete de agujas del eje de
Installer le roulement à aiguilles d’arbre transmisión con la marca del fabricante
d’entraînement avec la marque du fabri- hacia arriba.
cant tournée vers le haut.

6- 20

20
LOWR LOWER CASE E

3. Install:
● Pinion gear shim(s)
● Drive shaft bearing outer race

Driver rod:
YB-06071/90890-06606
Bearing outer race installer:
YB-06156/90890-06626

Drive shaft installation

1. Install:
● Forward gear assy.
● Pinion gear
● Drive shaft assy.
● Pinion gear nut

Pinion gear nut:

95 Nm (9.5 m • kg, 68 ft • lb)
T.
R.

Pinion nut holder:

90890-06505
Adapter:
90890-06507
Drive shaft holder:
YB-06151/90890-06519

6-21
 BOITIER D’HELICE F
ANTRIEBSGEHÄUSE D
LOWR CAJA INFERIOR ES

3. Installer: 3. Einbauen: 3. Instale:

● Cale(s) de pignon d’attaque ● Ritzelrad-Distanzscheibe(n) ● Laminilla(s) del engranaje de

● Cuvette externe de roulement ● Außenlaufring des piñón

d’arbre d’entraînement
Tige d’entraînement:
YB-06071/90890-06606
Outil de repose de cuvette
externe de roulement:
YB-06156/90890-06626
Installation d’arbre d’entraînement
1. Installer:
● Ensemble de pignon de marche
Einbau der Antriebswelle
avant
● Pignon d’attaque
● Ensemble d’arbre d’entraîne-
ment
● Ecrou de pignon d’attaque
Ecrou de pignon d’atta-
que:
Antriebswellenlagers ● Cojinete de pistas exteriores del
eje de transmisión
Eintreiber-Handgriff:
YB-06071/ Botador:
90890-06606 YB-06071/90890-06606
Lager-Außenlaufring- Instalador de pistas exte-
Montierer: riores de cojinetes:
YB-06156/ YB-06156/90890-06626
90890-06626
Instalación del eje de transmisión
1. Instale:
1. Einbauen: ● Conjunto del engranaje de
● Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
avance
Bauteil ● Engranaje de piñón
● Ritzelrad
● Conjunto del eje de transmisión
● Antriebswellen-Bauteil
● Tuerca del engranaje de piñón
● Ritzelradmutter
Tuerca de engranaje de
Ritzelradmutter: piñón:
95 Nm

T.
T.

R.
R.

95 Nm 95 Nm
T.

(9,5 m • kg, 68 ft • lb)

R.

(9,5 m • kg, 68 ft • lb) (9,5 m • kg, 68 ft • lb)

Support d’écrou de Ritzelmutterhalter: Soporte de la tuerca de

pignon: 90890-06505 piñón:
90890-06505 Adapter: 90890-06505
Adaptateur: 90890-06507 Adaptador:
90890-06507 Antriebswellenhalter: 90890-06507
Support de l’arbre YB-06151/ Soporte del eje de transmi-
d’entraînement: 90890-06519 sión:
YB-06151/90890-06519 YB-06151/90890-06519

6- 21

21
LOWR SHIMMING E

SHIMMING
SHIM SELECTION
(FOR USA AND CANADA)
Pinion gear shim

NOTE:
Find the pinion gear shim thickness (T3) by
selecting shims until the specified measure-
ment (M) is obtained with the special tool.

1. Find the specified measurement (M).

Specified measurement (M) =

0.20 mm + P/100 mm

NOTE:
● “P” is the deviation of the lower case
dimension from standard. It is stamped
on the trim tab mounting surface of the
lower case in 0.01 mm units. If the “P”
mark is missing or unreadable, assume a
“P” mark of “0” and check the backlash
when the unit is assembled.
● If the “P” value is negative (–), then sub-
tract the “P” value from the measure-
ment.

Example:
If “P” mark is “–3”, then
M = 0.20 + (–3)/100 mm
= 0.20 – 0.03 mm
= 0.17 mm
If “P” mark is “+2”, then
M = 0.20 + (+2)/100 mm
= 0.20 + 0.02 mm
= 0.22 mm

6-22
 SELECTION DE CALE F
DISTANZSCHEIBEN D
LOWR LAMINILLAS ES

SELECTION DE CALE DISTANZSCHEIBEN LAMINILLAS

SELECTION DE CALE
(POUR LES E.-U. ET LE CANADA)
Cale de pignon d’attaque
N.B.:
Trouver l’épaisseur de cale de pignon
d’attaque (T3) en sélectionnant les cales
jusqu’à obtenir la mesure spécifiée (M)
avec l’outil spécial.
1. Trouver la mesure spécifiée (M).
Mesure spécifiée (M) =
0,20 mm + P/100 mm
N.B.:
● “P” est la déviation de la dimension du
boîtier d’hélice par rapport à la norme.
Elle est estampée sur la surface de
AUSWAHL VON
DISTANZSCHEIBEN
(FÜR USA UND KANADA)
Ritzelrad-Distanzscheibe
HINWEIS:
Die Ritzelrad-Distanzscheibendicke
(T3) durch Auswahl der Distanz-
scheiben bestimmen, bis der Soll-
Meßwert (M) mit dem Spezial-
werkzeug erreicht ist.
1. Den Soll-Meßwert (M) finden.
Soll-Meßwert (M) =
0,20 mm + P/100 mm
HINWEIS:
● “P” ist die Abweichung der
SELECCIÓN DE LAMINILLAS
(PARA EE.UU. Y CANADÁ)
Laminilla del engranaje de piñón
NOTA:
Encuentre el espesor de la laminilla del
engranaje de piñón (T3) seleccionando
diversas laminillas hasta obtener la
medición especificada (M) con la herra-
mienta especial.
1. Encuentre la medición especificada
(M).
Medición específica (M) =
0,20 mm + P/100 mm
NOTA:
● “P” es la desviación de las dimensio-

montage de plaque d’assiette du boî-
tier d’hélice en unités de 0,01 mm. Si
la marque “P” manque ou est illisible,
supposer qu’il y a une marque “F” de
“0” et vérifier le jeu de retour lorsque
l’unité est assemblée.
● Si la valeur “P” est négative (–), sous-
traire alors la valeur “P” de la mesure.
Exemple:
Si la marque “P” est “–3”, alors
M = 0,20 + (–3)/100 mm
= 0,20 – 0,03 mm
= 0,17 mm
Si la marque “P” est “+2”, alors
M = 0,20 + (+2)/100 mm
= 0,20 + 0,02 mm
= 0,22 mm
Abmessungen des Antriebsge-
häuses vom Standardwert. Er ist
auf der Trimmzapfen-Montage-
fläche des Antriebsgehäuses in
0,01 mm Einheiten, eingestanzt.
Wenn die “P”-Markierung fehlt
oder unleserlich ist, von einem
“P”-Markierungswert “0” aus-
gehen und den Rückschlag über-
prüfen, wenn die Einheit
zusammengebaut ist.
● Wenn der “P”-Wert negativ ist
(–), dann den “P”-Wert vom
Meßwert abziehen.
Beispiel:
Wenn die “P”-Markierung “–3”,
ist, dann ist
M = 0,20 + (–3)/100 mm
= 0,20 – 0,03 mm
= 0,17 mm
Wenn die “P”-Markierung “+2” ist,
dann ist
M = 0,20 + (+2)/100 mm
= 0,20 + 0,02 mm
= 0,22 mm
nes de la caja inferior del valor están-
dar. Este valor está grabado en la
superficie de montaje de la aleta de
estibado de la caja inferior en unida-
des de 0,01 mm. Si no aparece la
marca “P” o no es legible, considere el
valor “0” como marca “P” y com-
pruebe el contragolpe cuando la uni-
dad esté montada.
● Si el valor “P” es negativo (–), reste
entonces el valor “P” de la medición.
Por ejemplo:
Si la marca “P” tiene un valor “–3”,
entonces
M = 0,20 + (–3)/100 mm
= 0,20 – 0,03 mm
= 0,17 mm
Si la marca “P” tiene un valor “+2”,
entonces
M = 0,20 + (+2)/100 mm
= 0,20 + 0,02 mm
= 0,22 mm

6- 22

22
LOWR SHIMMING E

2. Assemble the shimming gauge with the

drive shaft, bearing and shim(s) as
shown in the illustration.

NOTE:
● Attach the adapter plate onto the gauge
base using four bolts of the appropriate
size.
● If the original shim(s) is unavailable, start
with a 0.50 mm shim.

Gauge block:
YB-34432-9
Adapter plate:
YB-34432-10
Gauge base:
YB-34432-11-A
Clamp:
YB-34432-17-A

3. Install the pinion gear onto the drive

shaft and tighten the pinion gear nut to
the specified torque.
4. Using a thickness gauge at the specified
measurement (M) established above,
check the clearance between the shim-
ming gauge and lower surface of the
pinion gear as shown.

Thickness gauge:
YU-26900-8
YU-26900-9

5. If the thickness gauge at the M specifi-

cation will not fit, then remove or add
the shim(s) until it just fits between the
shimming gauge and lower surface of
the pinion gear.

Available shim thickness:

0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30, 0.40,
and 0.50 mm

Forward gear shim

NOTE:
Find the forward gear shim thickness (T1)
by selecting shims until the specified mea-
surement (M) is obtained with the special
tool.

6-23
 SELECTION DE CALE
DISTANZSCHEIBEN
LOWR LAMINILLAS
2. Assembler la jauge de mesure de
cale avec l’arbre d’entraînement, le
roulement et la/les cale(s) comme
indiqué sur l’illustration.
N.B.:
● Fixer la plaque d’adaptateur sur le
support de jauge en utilisant des bou-
lons de la taille adéquate.
● Si la/les cale(s) d’origine n’est/ne sont
pas disponible(s), démarrer avec une
cale de 0,50 mm.
Bloc de jauge:
YB-34432-9
Plaque d’adaptateur:
YB-34432-10
Support de jauge:
YB-34432-11-A
Pince:
YB-34432-17-A
3. Installer le pignon d’attaque sur
l’arbre d’entraînement et serrer
l’écrou de pignon d’attaque selon
le couple spécifié.
4. En utilisant une jauge de mesure
d’épaisseur à la mesure spécifiée
(M) établie ci-dessus, vérifier
l’espace entre la jauge de mesure
de cale et la surface inférieure du
pignon d’attaque comme indiqué.
Jauge d’épaisseur:
YU-26900-8
YU-26900-9
5. Si la jauge de mesure d’épaisseur à
la spécification M ne correspond
pas, alors déposer ou ajouter la/les
cale(s) jusqu’à ce qu’elle s’ajuste
entre la jauge de mesure de cale et
la surface inférieure du pignon
d’attaque.
Epaisseur de cale disponi-
ble:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40, et 0,50 mm
Cale de pignon de marche avant
N.B.:
Trouver l’épaisseur de cale du pignon de
marche avant (T1) en sélectionnant les
cales jusqu’à atteindre la mesure spéci-
fiée (M) avec l’outil spécial.
23
2. Die Ausgleichslehre mit der
Antriebswelle, den Lagern
und Distanzscheibe(n) wie in
der Abbildung dargestellt,
zusammenbauen.
HINWEIS:
● Die Adapterplatte an der Meßba-
sis mit 4 passenden Schrauben
anbringen.
● Wenn die ursprünglichen
Distanzscheibe(n) nicht erhält-
lich sind, mit einer 0,50 mm
Distanzscheibe beginnen.
Parallelendmaß:
YB-34432-9
Adapterplatte:
YB-34432-10
Meßbasis:
YB-34432-11-A
Klemme:
YB-34432-17-A
3. Das Ritzelrad auf die Antriebs-
welle einbauen und die Ritzel-
radmutter bis zum
vorgeschriebenen Anzugs-
drehmoment festziehen.
4. Das Spiel zwischen der Aus-
gleichslehre und der unteren
Oberfläche des Ritzelrads wie
dargestellt, durch Verwen-
dung einer Dickenlehre mit
dem angegebenen Soll-Meß-
wert (M), wie oben festgelegt,
überprüfen.
Dickenlehre:
YU-26900-8
YU-26900-9
5. Wenn die Dickenlehre mit
dem Sollmeßwert (M) nicht
paßt, dann Distanzscheibe(n)
entfernen oder hinzufügen,
bis sie gerade zwischen die
Ausgleichslehre und die
untere Oberfläche des Ritzel-
rades paßt (passen).
Erhältliche Distanz-
scheibendicke:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40, und 0,50
mm
Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Distanzscheibe
HINWEIS:
Die Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Distanzscheibendicke (T1) durch
Auswahl der Distanzscheiben
bestimmen, bis der Soll-Meßwert
(M) mit dem Spezialwerkzeug
erreicht ist.
6- 23
F
D
ES
2. Monte el medidor de laminillas con
el eje de transmisión, el cojinete y
la laminilla(s) tal y como se mues-
tra en la ilustración.
NOTA:
● Coloque la placa del adaptador en la
base del medidor utilizando cuatro
pernos de la medida apropiada.
● Si la laminilla(s) original no está dis-
ponible, empiece con una laminilla de
0,05 mm.
Bloqueo del medidor:
YB-34432-9
Placa del adaptador:
YB-34432-10
Base del medidor:
YB-34432-11-A
Abrazadera:
YB-34432-17-A
3. Instale el engranaje de piñón en el
eje de transmisión y apriete la
tuerca del engranaje de piñón hasta
la torsión especificada.
4. Compruebe la holgura entre el
medidor de laminillas y la superfi-
cie inferior del engranaje de piñón
utilizando un calibre de espesores
en la medición especificada (M)
arriba establecida, tal y como se
muestra.
Medidor de espesor:
YU-26900-8
YU-26900-9
5. Si el calibre de espesores no se
ajustase a la especificación M,
extraiga o añada una o varias lami-
nillas hasta que quede ajustada
entre el medidor de laminillas y la
superficie inferior del engranaje de
piñón.
Espesor de laminilla dispo-
nible:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40, y 0,50 mm
Laminilla de engranaje de avance
NOTA:
Encuentre el espesor de la laminilla de
engranaje de avance (T1) seleccionando
laminillas hasta que obtenga la medición
especificada (M) con la herramienta
especial.
LOWR SHIMMING E

1. Find the specified measurement (M).

Specified measurement (M) =

0.69 mm + F/100 mm

NOTE:
● “F” is the deviation of the lower case
dimension from standard. It is stamped
on the trim tab mounting surface of the
lower case in 0.01 mm units. If the “F”
mark is missing or unreadable, assume an
“F” mark of “0” and check the backlash
when the unit is assembled.
● If the “F” value is negative (–), then sub-
tract the “F” value from the measure-
ment.

Example:
If F mark is “–3”, then
M = 1.69 + (–3)/100 mm
= 1.69 – 0.03 mm
= 1.66 mm
If F mark is “+2”, then
M = 1.69 + (+2)/100 mm
= 1.69 + 0.02 mm
= 1.71 mm

2. Assemble the shimming gauge with the

forward bearing and original shim(s) as
shown in the illustration.

NOTE:
● Tighten the nut four full turns after con-
tacting the spring.
● If the original shim(s) is unavailable, start
with a 0.50 mm shim.

Base plate:
YB-34446-1
Compression spring:
YB-34446-3
Press plate:
YB-34446-5
Gauge pin:
YB-34446-7

6-24
 SELECTION DE CALE
DISTANZSCHEIBEN
LOWR LAMINILLAS
1. Trouver la mesure spécifiée (M). 1. Den Soll-Meßwert (M) finden.
Mesure spécifiée (M) = Soll-Meßwert (M) =
0,69 mm + F/100 mm 0,69 mm + F/100 mm
N.B.: HINWEIS:
● “F” est la déviation de la dimension du ● “F” ist die Abweichung der
boîtier d’hélice par rapport à la norme. Abmessungen des Antriebsge-
Elle est estampée sur la surface de häuses vom Standardwert. Er ist
montage de plaque d’assiette du boî- auf der Trimmzapfen-Montage-
tier d’hélice en unités de 0,01 mm. Si fläche des Antriebsgehäuses in
la marque “F” manque ou est illisble, 0,01 mm Einheiten, eingestanzt.
supposer qu’il y a une marque “F” de Wenn die “F”-Markierung fehlt
“0” et vérifier le jeu de retour lorsque oder unleserlich ist, von einem
l’unité est assemblée. “F”-Markierungswert “0” ausge-
● Si la valeur “F” est négative (–), sous- hen und den Rückschlag über-
traire alors la valeur “F” de la mesure. prüfen, wenn die Einheit
zusammengebaut ist.
Exemple: ● Wenn der “F”-Wert negativ ist
Si la marque F est “–3”, alors (–), dann den “F”-Wert vom
M = 1,69 + (–3)/100 mm Meßwert abziehen.
= 1,69 – 0,03 mm
= 1,66 mm Beispiel:
Si la marque F est “+2”, alors Wenn die F Markierung “–3” ist,
M = 1,69 + (+2)/100 mm dann ist
= 1,69 + 0,02 mm M = 1,69 + (–3)/100 mm
= 1,71 mm = 1,69 – 0,03 mm
= 1,66 mm
2. Assembler la jauge de mesure de
Wenn die F-Markierung “+2” ist,
cale avec le roulement avant et la/
dann ist
les cale(s) d’origine comme indi-
M = 1,69 + (+2)/100 mm
qué sur l’illustration.
= 1,69 + 0,02 mm
N.B.: = 1,71 mm
● Serrer l’écrou de quatre tours com-
2. Die Ausgleichslehre mit dem
plets après être entré en contact avec
vorderen Lager und den
le ressort.
ursprünglichen Distanz-
● Si la/les cale(s) d’origine ne sont pas
scheibe(n) wie in der Abbil-
disponibles, démarrer avec une cale de
dung dargestellt, zusammen-
0,50 mm.
bauen.
HINWEIS:
Plaque de base:
● Die Mutter nach Berührung der
YB-34446-1
Ressort de compression: Feder, vier volle Drehungen fest-
YB-34446-3 ziehen.
Plaque de pression: ● Wenn die ursprünglichen
YB-34446-5
Distanzscheibe(n) nicht erhält-
Goupille de jauge:
lich sind, mit einer 0,50 mm
YB-34446-7
Distanzscheibe beginnen.
Grundplatte:
YB-34446-1
Druckfeder:
YB-34446-3
Druckplatte:
YB-34446-5
Meßstift:
YB-34446-7
6- 24
24
F
D
ES
1. Encuentre la medición especificada
(M).
Medición específica (M) =
0,69 mm + F/100 mm
NOTA:
● “F” es la desviación de las dimensio-
nes de la caja inferior del valor están-
dar. Este valor está grabado en la
superficie de montaje de la aleta de
estibado de la caja inferior en unida-
des de 0,01 mm. Si no aparece la
marca “F” o no es legible, considere el
valor “0” como “F” y compruebe el
contragolpe cuando la unidad esté
montada.
● Si el valor “F” es negativo (–), reste el
valor “F” de la medición.
Por ejemplo:
Si la marca F tiene un valor “–3”, enton-
ces
M = 1,69 + (–3)/100 mm
= 1,69 – 0,03 mm
= 1,66 mm
Si la marca F tiene un valor “+2”, enton-
ces
M = 1,69 + (+2)/100 mm
= 1,69 + 0,02 mm
= 1,71 mm
2. Monte el medidor de laminillas con
el cojinete de avance y con la lami-
nilla(s) original tal y como se
muestra en la ilustración.
NOTA:
● Apriete la tuerca dando cuatro vueltas
completas una vez conectado el
resorte.
● Si la laminilla(s) original no está dis-
ponible, empiece con una laminilla de
0,05 mm.
Placa de base:
YB-34446-1
Resorte de compresión:
YB-34446-3
Placa de presión:
YB-34446-5
Pasador del medidor:
YB-34446-7
LOWR SHIMMING E

3. Using a thickness gauge at the specified

measurement (M) established above,
check the fit between the shimming
gauge and upper disc of the tool.

Thickness gauge:
YU-26900-8
YU-26900-9

4. If the thickness gauge at the M specifi-

cation will not fit, then remove or add
the shim(s) until the thickness gauge
just fits between the shimming gauge
and upper disc of the tool.

Available shim thickness:

0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30, 0.40
and 0.50 mm

NOTE:
Reverse gear shim selection is unneces-
sary.

6-25
 SELECTION DE CALE
DISTANZSCHEIBEN
LOWR LAMINILLAS
3. Utiliser une jauge de mesure
d’épaisseur à la mesure spécifiée
(M) établie ci-dessus, et vérifier
l’ajustement entre la jauge de
mesure de cale et le disque supé-
rieur de l’outil.
Jauge de mesure d’épais-
seur:
YU-26900-8
YU-26900-9
4. Si la jauge de mesure d’épaisseur à
la spécification M ne correspond
pas, alors déposer ou ajouter la/les
cale(s) jusqu’à ce que la jauge de
mesure d’épaisseur s’ajuste entre la
jauge de cale et le disque supérieur
de l’outil.
Epaisseur de cale disponi-
ble:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40 et 0,50 mm
N.B.:
Inverser la sélection de cale des pignons
n’est pas nécessaire.
25
3. Die Passung zwischen der
Ausgleichslehre und der obe-
ren Scheibe des Werkteils
mit einer Dickenlehre, Soll-
Meßwert (M), wie oben fest-
gelegt, überprüfen.
Dickenlehre:
YU-26900-8
YU-26900-9
4. Wenn die Dickenlehre mit
dem Soll-Meßwert (M) nicht
paßt, dann Distanzscheibe(n)
entfernen oder hinzufügen,
bis sie gerade zwischen die
Ausgleichslehre und die
obere Scheibe des Werkteils
paßt.
Erhältliche Distanz-
scheibendicke:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40 und 0,50
mm
HINWEIS:
Wendegetriebe-Distanzscheiben-
auswahl ist unnötig.
6- 25
F
D
ES
3. Compruebe el ajuste entre el medi-
dor de laminillas y el disco supe-
rior de la herramienta, utilizando
un calibrador de espesor en la
medición especificada (M) estable-
cida anteriormente.
Medidor de espesor:
YU-26900-8
YU-26900-9
4. Si no se ajusta el medidor de lami-
nillas en la especificación M,
entonces extraiga o añada una o
varias laminilla hasta que el medi-
dor de laminillas se ajuste entre el
medidor de laminillas y el disco
superior de la herramienta.
Espesor de laminilla dispo-
nible:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40 y 0,50 mm
NOTA:
La selección de la laminilla de engranaje
de marcha atrás no es necesaria.
LOWR SHIMMING E

SHIM SELECTION (FOR WORLDWIDE)

Pinion gear shim

NOTE:
Find the pinion gear shim thickness (T3) by
selecting shims until the specified measure-
ment (M) with the special tool is obtained.

1. Install the pinion gear onto the drive

shaft and tighten the pinion gear nut to
the specified torque.

Pinion gear nut:

95 Nm (9.5 m • kg, 69 ft • lb)

T.
R.
2. Assemble the pinion height gauge with
the drive shaft and bearing as shown in
the illustration.

Pinion height gauge:

90890-06702
Digital caliper:
90890-06704

NOTE:
Attach the special tool onto the bearing
housing with at least two bolts.

3. Using a digital caliper at the specified

measurement (M) established above,
measure the distance between the pin-
ion height gauge and lower surface of
the pinion as shown.

Shim thickness (T3) =

M – 3.15 mm – P/100 mm

NOTE:
● “P” is the deviation of the lower case
dimension from standard. It is stamped
on the trim tab mounting surface of the
lower case in 0.01 mm units.
● If the “P” mark is missing or unreadable,
assume a “P” mark of “0” and check the
backlash when the unit is assembled.

6-26
 SELECTION DE CALE
DISTANZSCHEIBEN
LOWR LAMINILLAS
SELECTION DE CALES
(MODELE UNIVERSEL)
Cale de pignon d’attaque
N.B.:
Trouver l’épaisseur de cale de pignon
d’attaque (T3) en sélectionnant les cales
jusqu’à ce que la mesure spécifiée (M)
avec l’outil spécial soit obtenue.
1. Installer le pignon d’attaque sur
l’arbre d’entraînement et serrer
l’écrou de pignon d’attaque selon
le couple spécifié.
Ecrou de pignon d’atta-
que:
T.
R.
95 Nm
(9,5 m • kg, 69 ft • lb)
2. Assembler la jauge de hauteur de
pignon avec l’arbre d’entraîne-
ment et le roulement comme indi-
qué sur l’illustration.
Jauge de hauteur de
pignon:
90890-06702
Pied à coulisse numérique:
90890-06704
N.B.:
Fixer l’outil spécial sur le logement du
roulement avec au moins deux boulons.
3. Utiliser un pied à coulisse numéri-
que à la mesure spécifiée (M) éta-
blie ci-dessus pour mesurer la
distance entre la jauge de hauteur
de pignon et la surface inférieure
du pignon comme indiqué.
Epaisseur de cale (T3) =
M – 3,15 mm – P/100 mm
N.B.:
● “P” est la déviation de la dimension du
boîtier d’hélice par rapport à la norme.
Elle est estampée sur la surface de
montage de plaque d’assiette du boî-
tier d’hélice en unités de 0,01 mm.
● Si la marque “P” manque ou est illisi-
ble, supposer qu’il y a une marque “P”
de “0” et vérifier le jeu de retour lors-
que l’unité est assemblée.
26
AUSWAHL VON
DISTANZSCHEIBEN (WELTWEIT)
Ritzelrad-Distanzscheibe
HINWEIS:
Die Ritzelrad-Distanzscheibendicke
(T3) durch Auswahl der Distanz-
scheiben bestimmen, bis der Soll-
Meßwert (M) mit dem Spezial-
werkzeug erreicht ist.
1. Das Ritzelrad auf die Antriebs-
welle einbauen und die Ritzel-
radmutter bis zum
vorgeschriebenen Anzugs-
drehmoment festziehen.
Ritzelradmutter:
95 Nm
T.
(9,5 m • kg, 69 ft • lb)
R.
2. Den Ritzelhöhenmesser mit
der Antriebswelle und dem
Lager, wie in der Abbildung
dargestellt, zusammenbauen.
Ritzelhöhenmesser:
90890-06702
digitale Schiebelehre:
90890-06704
HINWEIS:
Das Spezialwerkzeug mit minde-
stens zwei Schrauben auf dem
Lagergehäuse befestigen.
3. Den Abstand zwischen dem
Ritzelhöhenmesser und der
unteren Oberfläche auf dem
Ritzel messen, unter Verwen-
dung einer digitalen Schiebe-
lehre mit dem eingestellten
Soll-Meßwert (M) wie oben
festgelegt.
Distanzscheibendicke
(T3) =
M – 3,15 mm – P/100 mm
HINWEIS:
● “P” ist die Abweichung der
Abmessungen des Antriebsge-
häuses vom Standardwert. Er ist
auf der Trimmzapfen-Montage-
fläche des Antriebsgehäuses in
0,01 mm Einheiten, eingestanzt.
● Wenn die “P”-Markierung fehlt
oder unleserlich ist, von einem
“P”-Markierungswert “0” aus-
gehen und den Rückschlag über-
prüfen, wenn die Einheit
zusammengebaut ist.
6- 26
F
D
ES
SELECCIÓN DE LAMINILLA
(MODELO INTERNACIONAL)
Laminilla del engranaje de piñón
NOTA:
Encuentre el espesor de la laminilla del
engranaje de piñón (T3) seleccionando
laminillas hasta que obtenga la medición
especificada con la herramienta especial.
1. Instale el engranaje de piñón en el
eje de transmisión y apriete la
tuerca del engranaje de piñón hasta
la torsión especificada.
Tuerca de engranaje de
piñón:
T.
R.
95 Nm
(9,5 m • kg, 69 ft • lb)
2. Monte el medidor de altura de
piñón con el eje de transmisión y el
cojinete tal y como se muestra en la
ilustración.
Medidor de altura de
piñón:
90890-06702
Calibrador digital:
90890-06704
NOTA:
Coloque la herramienta especial en la
envoltura del cojinete utilizando dos per-
nos como mínimo.
3. Mida la distancia entre el medidor
de altura de piñón y la superficie
inferior del piñón utilizando un
calibrador digital en la medición
especificada (M) establecida
arriba, tal y como se muestra.
Espesor de laminilla (T3) =
M – 3,15 mm – P/100 mm
NOTA:
● La marca “P” es la desviación de las
dimensiones de la caja inferior del
valor estándar. Este valor está grabado
en la superficie de montaje de la aleta
de estibado de la caja inferior en uni-
dades de 0,01 mm.
● Si no aparece la marca “P” o no es
legible, considere el valor “0” como
“P” y compruebe el contragolpe una
vez montada la unidad.
LOWR SHIMMING E

Example:
If M is “32.33 mm” “P” is “+2”, then
T3 = 32.33 – 31.5 – 2/100 = 0.81

4. Round off the hundredth digit and

select the appropriate shim(s). In the
example above, the calculated number
is 0.81. The following table Instructs
you to round off 1 to 2 at the hundredth
place. Thus, the shim thickness is 0.82
mm.
Calculated numeral Rounded
at 1/100th place numeral
0, 1 2
2, 3, 4 5
5, 6, 7 8
8, 9 10
Available shim thickness:
0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30, 0.40
and 0.50 mm

NOTE:
● Use a minimum number of shims to get
as close to the calculated thickness as
possible.
● Install the shims with the thicker one fac-
ing the propeller.

Forward gear shim

NOTE:
Find the forward gear shim thickness (T1)
by selecting shims until the specified mea-
surement (M) is obtained with the special
tool.

1. Using a digital caliper at the specified

measurement (M) established above,
measure the bearing height.

Shim thickness (T1) =

24.50 mm + F/100 mm – M

Digital caliper:
90890-06704

6-27
 SELECTION DE CALE
DISTANZSCHEIBEN
LOWR LAMINILLAS
Exemple:
Si M est “32,33 mm” “P” est “+2”, alors
T3 = 32,33 – 31,5 – 2/100 = 0,81
4. Arrondir le chiffre des centièmes et
sélectionner la/les cale(s) appro-
priées. Dans l’exemple ci-dessus,
le nombre calculé est 0,81. Le
tableau suivant vous demande
d’arrondir 1 à 2 au chiffre des cen-
tièmes. Ainsi, l’épaisseur de cale
est de 0,82 mm.
Chiffre calculé au Chiffre
1/100ème arrondi
0, 1 2 Berechneter Zahlen-
2, 3, 4 5
5, 6, 7 8
8, 9 10
Epaisseur de cale disponi-
ble:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40 et 0,50 mm
N.B.:
● Utiliser un nombre minimum de cales
pour se rapprocher autant que possible
de l’épaisseur calculée.
● Installer les cales, la plus épaisse étant
tournée vers l’hélice.
Cale de pignon de marche avant
N.B.:
Trouver l’épaisseur de pignon de marche
avant (T1) en sélectionnant les cales
jusqu’à obtenir la mesure spécifiée (M)
avec l’outil spécial.
1. Utiliser un pied à coulisse numéri-
que à la mesure spécifiée (M) éta-
blie ci-dessus pour mesurer la
hauteur de roulement.
Epaisseur de cale (T1) =
24,50 mm + F/100 mm –
M 1. Unter Verwendung einer digi-
Pied à coulisse numérique:
90890-06704
27
Beispiel:
Wenn M “32,33 mm” ist, “P” “+2”
ist, dann ist
T3 = 32,33 – 31,5 – 2/100 = 0,81
4. Die Hundertstelstelle aufrun-
den und die passenden
Distanzscheibe(n) auswäh-
len. Im obigen Beispiel ist die
berechnete Zahl 0,81. Die fol-
gende Tabelle gibt Anleitung
zum Aufrunden von 1 und 2
an der Hundertstelstelle. Des-
halb ist die Distanzscheiben-
dicke 0,82 mm.
Runde
wert auf 1/100 Stelle Zahl
0, 1 2 2, 3, 4
2, 3, 4 5 5, 6, 7
5, 6, 7 8 8, 9
8, 9 10
Erhältliche Distanz-
scheibendicke:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40 und 0,50
mm
HINWEIS:
● Eine Mindestanzahl Distanz-
scheiben verwenden, um so
nahe wie möglich an die berech-
nete Dicke zu kommen.
● Die Distanzscheiben mit der dik-
keren Scheibe zum Propeller hin
montieren.
Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Distanzscheibe
HINWEIS:
Die Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
Distanzscheibendicke (T1) durch
Auswahl der Distanzscheiben
bestimmen, bis der Soll-Meßwert
(M) mit dem Spezialwerkzeug
erreicht ist.
talen Schiebelehre mit dem
eingestellten Soll-Meßwert
(M), wie oben festgelegt, die
Lagerhöhe messen.
Distanzscheibendicke
(T1) =
24,50 mm + F/100 mm
–M
Digitale Schiebelehre:
90890-06704
6- 27
F
D
ES
Por ejemplo:
Si M tiene un valor “32,33 mm” “P”
tiene un valor “+2”, entonces
T3 = 32,33 – 31,5 – 2/100 = 0,81
4. Redondee el dígito centésimo y
seleccione la laminilla(s) apro-
piada. En el ejemplo de arriba, el
número calculado es 0,81. La
siguiente tabla le indica como
redondear de 1 a 2 el centésimo
lugar. De esta manera el espesor de
la laminilla es de 0,82 mm.
Número calculado en Usando la
el lugar de las 1/100 laminilla
0, 1 2
5
8
10
Espesor de laminilla dispo-
nible:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
0,30, 0,40 y 0,50 mm
NOTA:
● Utilice el menor número de laminillas
para obtener el valor más próximo a la
espesura calculada.
● Instale las laminillas colocando la de
mayor grosor orientada hacia la hélice.
Laminilla del engranaje de avance
NOTA:
Encuentre el espesor de la laminilla del
engranaje (T1) seleccionando laminillas
hasta que obtenga la medición especifi-
cada (M) con la herramienta especial.
1. Mida la altura del cojinete utili-
zando un calibrador digital en la
medición especificada (M) estable-
cida anteriormente.
Espesor de laminilla (T1) =
24,50 mm + F/100 mm –
M
Calibrador digital:
90890-06704
LOWR SHIMMING E

NOTE:
● “F” is the deviation of the lower case
dimension from standard. It is stamped
on the trim tab mounting surface of the
lower case in 0.01 mm units.
● If the “F” mark is missing or unreadable,
assume an “F” mark of “0” and check the
backlash when the unit is assembled.

Example:
If M is “23.90 mm” “F” is “–3”, then
T1 = 24.50 + (–3/100) – 23.90 = 0.57

2. Round off the hundredth digit and

select the appropriate shim(s). In the
example above, the calculated number
is 0.57. The following table Instructs
you to round off 7 to 5 at the hundredth
place. Thus, the shim thickness is 0.55
mm.
Calculated numeral Rounded
at 1/100th place numeral
1, 2 0
3, 4, 5 2
6, 7, 8 5
9, 10 8
Available shim thickness:
0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30, 0.40
and 0.50 mm

NOTE:
● Use a minimum number of shims to get
as close to the calculated thickness as
possible.
● Install the shims with the thicker one fac-
ing the propeller.
● Reverse gear shim selection is unneces-
sary.

6-28
 SELECTION DE CALE F
DISTANZSCHEIBEN D
LOWR LAMINILLAS ES

N.B.: HINWEIS: NOTA:

● “F” est la déviation de la dimension du ● “F” ist die Abweichung der ● El valor “F” es la desviación de las

boîtier d’hélice par rapport à la norme.
Elle est estampée sur la surface de
montage de plaque d’assiette du boî-
tier d’hélice en unités de 0,01 mm.
● Si la marque “F” manque ou est illisi-
ble, supposer qu’il y a une marque “F”
Abmessungen des Antriebsge-
häuses vom Standardmaß. Sie
ist auf der Trimmzapfen-Monta-
gefläche des Antriebsgehäuses
in 0,01 mm Einheiten, einge-
stanzt.
dimensiones de la caja inferior del
valor estándar. Este valor está grabado
en la superficie de montaje de la aleta
de estibado de la caja inferior en uni-
dades de 0,01 mm.
● Si no aparece la marca “F” o no es

de “0” et vérifier le jeu de retour lors- ● Wenn die “F”-Markierung fehlt legible, considere el valor “0” como
que l’unité est assemblée. oder unleserlich ist, von einem “F” y compruebe el contragolpe una
“F”-Markierungswert “0” ausge- vez montada la unidad.
Exemple: hen und den Rückschlag über-
Si M est “23,90 mm” “F” est “–3”, alors prüfen, wenn die Einheit Por ejemplo:
T1 = 24,50 + (–3/100) – 23,90 = 0,57 zusammengebaut ist. Si M tiene un valor “23,90 mm” “F”
tiene un valor “–3”, entonces
2. Arrondir le chiffre des centièmes et
Beispiel: T1 = 24,50 + (–3/100) – 23,90 = 0,57
sélectionner la/les cale(s) appro-
Wenn M “23,90 mm” ist, “F” “–3”
priée(s). Dans l’exemple ci-dessus, 2. Redondee el dígito centésimo y
ist, dann ist
le nombre calculé est 0,57. Le seleccione la laminilla(s) apro-
T1 = 24,50 + (–3/100) – 23,90 = 0,57
tableau suivant vous demande piada. En el ejemplo de arriba, el
d’arrondir de 7 à 5 le chiffre des 2. Die Hundertstelstelle abrun- número calculado es 0,57. La
centièmes. Ainsi, l’épaisseur de den und die passenden siguiente tabla le indica como
cale est de 0,55 mm. Distanzscheibe(n) auswäh- redondear de 7 a 8 el centésimo
len. Im obigen Beispiel ist die lugar. De esta manera, el espesor
Chiffre calculé au Chiffre
berechnete Zahl 0,57. Die fol- de la laminilla es de 0,55 mm.
1/100ème arrondi
gende Tabelle gibt Anleitung
1, 2 0 Número calculado en Usando la
zum Abrunden von 7 auf 5 an
el lugar de las 1/100 laminilla
3, 4, 5 2 der Hundertstelstelle. Deshalb
ist die Distanzscheibendicke 1, 2 0
6, 7, 8 5
0,55 mm. 3, 4, 5 2
9, 10 8
Berechneter Zahlen- Runde 6, 7, 8 5
Epaisseur de cale disponi-
ble: wert auf 1/100 Stelle Zahl 9, 10 8
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 1, 2 0 Espesor de laminilla dispo-
0,30, 0,40 et 0,50 mm nible:
3, 4, 5 2
0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
6, 7, 8 5 0,30, 0,40 y 0,50 mm
N.B.:
● Utiliser un nombre minimum de cales 9, 10 8
pour se rapprocher autant que possible Erhältliche Distanz- NOTA:
de l’épaisseur calculée. scheibendicke: ● Utilice el menor número de laminillas

● Installer les cales, la plus épaisse étant

0,10, 0,12, 0,15, 0,18, para obtener el valor más próximo al
0,30, 0,40 und 0,50
tournée vers l’hélice. espesor calculado.
mm
● Inverser la sélection de cale des ● Instale las laminillas orientando la de

pignons n’est pas nécessaire. mayor grosor hacia la hélice.

HINWEIS: ● La selección de la laminilla de engra-
● Eine Mindestanzahl Distanz- naje de marcha atrás no es necesaria.
scheiben verwenden, um so
nahe wie möglich an die berech-
nete Dicke zu kommen.
● Die Distanzscheiben mit der dik-
keren Scheibe zum Propeller hin
einbauen.
● Wendegetriebe-Distanzschei-

benauswahl ist unnötig.

6- 28

28
LOWR SHIMMING E

MEASURING THE BACKLASH

NOTE:
● Do not install the water pump compo-
nents when measuring the backlash.
● Measure the forward gear backlash.
● If the forward gear backlash is larger than
specified, the pinion gear may be too
high.
● If the forward gear backlash is smaller
than specified, the pinion gear may be too
low.
● If either of these conditions exists, then
check the pinion gear shim selection.

1. Place the shift rod in the neutral posi-

tion.
2. Install the dial gauge onto the lower
case.
3. Install the backlash indicator on the
drive shaft and have the dial gauge
plunger contact the specified point.

Dial gauge:
YU-3097/90890-01252
Magnet base:
YU-34481/90890-06705
Backlash indicator:
YB-06265/90890-06706
Backlash adjusting plate:
YB-07003

6-29
 SELECTION DE CALE
DISTANZSCHEIBEN
LOWR LAMINILLAS
MESURE DU JEU DE RETOUR DEN RÜCKSCHLAG MESSEN
N.B.: HINWEIS:
● Ne pas installer les composants de ● Bei der Rückschlagsmessung
pompe à eau lors de la mesure du jeu nicht die Bestandteile der Was-
de retour. serpumpe einbauen.
● Mesurer le jeu de retour du pignon de ● Den Vorwärtsgetriebe-Kegelrad-
marche avant. Rückschlag messen.
● Si le jeu de retour du pignon de mar- ● Wenn der Vorwärtsgetriebe-
che avant est supérieur à celui spéci- Kegelrad-Rückschlag über dem
fié, le pignon d’attaque peut être trop Sollwert liegt, könnte das Ritzel-
élevé. rad zu hoch sein.
● Si le jeu de pignon de marche avant ● Wenn der Vorwärtsgetriebe-
est inférieur à celui spécifié, le pignon Kegelrad-Rückschlag unter dem
d’attaque peut être trop bas. Sollwert liegt, könnte das Ritzel-
● Si l’une ou l’autre de ces conditions rad zu niedrig sein.
existe, vérifier alors la sélection de ● Wenn eine der beiden Abwei-
cales de pignon d’attaque. chungen vom Sollwert vorliegt,
die Auswahl der Distanzschei-
1. Placer la tige de sélecteur dans la ben im Ritzelrad prüfen.
position neutre.
1. Die Schaltstange in Leerlauf
2. Installer le comparateur à cadran
stellen.
sur le boîtier d’hélice.
2. Die Meßuhr auf dem
3. Installer l’indicateur de jeu de
Antriebsgehäuse anbringen.
retour sur l’arbre d’entraînement et
faire entrer en contact le plongeur à 3. Den Rückschlaganzeiger an
comparateur à cadran avec le point die Antriebswelle anbringen
spécifié. und den Meßuhr-Plungerkol-
ben den vorgeschriebenen
Comparateur à cadran: Punkt berühren lassen.
YU-3097/90890-01252
Base magnétique: Meßuhr:
YU-34481/90890-06705 YU-3097/90890-01252
Indicateur de jeu de Magnetfuß:
retour: YU-34481/
YB-06265/90890-06706 90890-06705
Plaque de réglage de jeu de Rückschlagsanzeiger:
retour: YB-06265/
YB-07003 90890-06706
Rückschlag-Einstell-
platte:
YB-07003
6- 29
29
F
D
ES
MEDICIÓN DEL CONTRAGOLPE
NOTA:
● No instale los componentes de la
bomba de agua mientras mida el con-
tragolpe.
● Mida el contragolpe del engranaje de
avance.
● Si el contragolpe del engranaje de
avance es mayor que el especificado,
el engranaje de piñón puede ser exce-
sivo.
● Si el contragolpe del engranaje de
avance es menor que el especificado,
el engranaje de piñón puede ser dema-
siado corto.
● Si tiene lugar cualquiera de estas con-
diciones, compruebe entonces la
selección de laminilla del engranaje de
piñón.
1. Coloque la varilla de cambios en la
posición de punto muerto.
2. Instale el calibrador del cuadrante
en la caja inferior.
3. Instale el indicador del contragolpe
en el eje de transmisión y contacte
el émbolo buzo del medidor de
cuadrantes con el punto especifi-
cado.
Calibrador del cuadrante:
YU-3097/90890-01252
Base del magneto:
YU-34481/90890-06705
Indicador de contragolpe:
YB-06265/90890-06706
Placa de ajuste de contra-
golpe:
YB-07003
LOWR SHIMMING E

Å Forward gear
1. Install the bearing housing puller onto
the bearing housing and then engage
the center bolt with the propeller shaft
as shown.
Å For USA and CANADA
ı For worldwide

Center bolt:
5 Nm (0.5 m • kg, 3.6 ft • lb)

T.
R.
ı Bearing housing puller:
YB-06207/90890-06502
Universal puller:
YB-6117
Stopper guide plate:
90890-06501
Center bolt:
90890-06504

2. Slowly turn the drive shaft clockwise

and counterclockwise and record the
dial gauge’s reading when the drive
shaft stops in each direction.

3. Determine the shim size according to

the following chart.
Forward gear
Decrease or increase
backlash
Thickness of shim to
Less than
be decreased (mm) =
0.13 mm
(0.30 – measurement)
(0.005 in)
× 0.60
0.13 ~ 0.46 mm No adjustment is
(0.005 ~ 0.018 in) needed.
Thickness of shim to
More than
be increased (mm) =
0.46 mm
(measurement – 0.30)
(0.018 in)
× 0.60

6-30
 SELECTION DE CALE F
DISTANZSCHEIBEN D
LOWR LAMINILLAS ES

Pignon de marche avant Vorwärtsgetriebe-Kegelrad Engranaje de avance

1. Installer l’extracteur de logement
de roulement sur le logement de
roulement et ensuite mettre en
prise le boulon de centrage avec
l’arbre d’hélice comme indiqué.
Å Pour les E.-U. et le Canada
ı Modèle universel
1. Den Lagergehäusezieher am
Lagergehäuse anbringen und
dann die Mittenschraube mit
der Propellerwelle, wie darge-
stellt, einrasten lassen.
Å Für USA und Kanada
ı Weltweite
1. Instale el extractor de la envoltura
del cojinete en la envoltura del
cojinete y a continuación engrane
el perno central con el eje de la
hélice tal y como se muestra.
Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional

Boulon de centrage: Mittenschraube: Perno central:

5 Nm 5 Nm 5 Nm

T.
T.

T.
(0,5 m • kg, 3,6 ft • lb)

R.
R.

(0,5 m • kg, 3,6 ft • lb)

R.
(0,5 m • kg, 3,6 ft • lb)

Extracteur de logement de Lagergehäusezieher: Extractor de envolturas de

roulement: YB-06207/ cojinete:
YB-06207/90890-06502 90890-06502 YB-06207/90890-06502
Extracteur universel: Universalzieher: Extractor universal:
YB-6117 YB-6117 YB-6117
Plaque de guide de butée: Anschlagsführungs- Placa guía de tope:
90890-06501 platte: 90890-06501
Boulon de centrage: 90890-06501 Perno central:
90890-06504 Mittenschraube: 90890-06504
90890-06504
2. Tourner lentement l’arbre d’entraî- 2. Gire lentamente el eje de transmi-
nement dans le sens des aiguilles 2. Die Antriebswelle langsam im sión hacia la derecha y hacia la
d’une montre et dans le sens Uhrzeigersinn und gegen den izquierda y registre la lectura del
inverse des aiguilles d’une montre Uhrzeigersinn drehen und calibre del cuadrante cuando el eje
et enregistrer la lecture du compa- beim Anhalten in jeder Rich- de transmisión se pare en cada
rateur à cadran lorsque l’arbre tung die angezeigten Werte dirección.
d’entraînement s’arrête dans cha- der Meßuhr aufzeichnen.
3. Determine el tamaño de la lamini-
que sens. 3. Die Distanzscheibengröße lla de acuerdo con la siguiente
3. Déterminer la taille de cale selon le nach der folgenden Tabelle tabla.
tableau suivant. bestimmen.
Contragolpe del
Disminuye o
Jeu de retour de Vorwärtsge- engranaje de
Diminution ou Verringern oder aumenta
pignon de triebe-Kegel- avance
augmentation erhöhen
marche avant rad-Rückschlag
Espesor de lamini-
Distanzschei- Menos de
Epaisseur de cale à lla a reducirse en
Moins de 0,13 mm
diminuer (mm) = Weniger als bendicke verrin- (mm) = (0,30 –
0,13 mm 0,13 mm gern (mm) = (0,005 in)
(0,30 – mesure) × medición) × 0,60
(0,005 in) (0,005 in) (0,30 – Meß-
0,60 0,13 ~ 0,46 mm
wert) × 0,60
0,13 ~ 0,46 mm (0,005 ~ No necesita ajuste.
Aucun réglage 0,13 ~ 0,46 mm 0,018 in)
(0,005 ~ Keine Einstel-
requis. (0,005 ~
0,018 in) lung nötig. Espesor de lamini-
0,018 in) Más de
Epaisseur de cale à lla a aumentar en
Plus de Distanzschei- 0,46 mm
augmenter (mm) (mm) = (medición
0,46 mm Mehr als bendicke erhö- (0,018 in)
= (mesure – 0,30) × – 0,30) × 0,60
(0,018 in) 0,46 mm hen (mm) =
0,60
(0,018 in) (Meßwert –
0,30) × 0,60

6- 30

30
BRKT E

CHAPTER 7
BRACKET UNIT

SHIFT ACTUATOR ASSY. .............................................................................. 7-1

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 7-1
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 7-1

BOTTOM COWLING....................................................................................... 7-3

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 7-3
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 7-3

UPPER CASE ASSY........................................................................................ 7-6

EXPLODED DIAGRAM ............................................................................. 7-6
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................... 7-6

OIL PAN......................................................................................................... 7-11

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-11
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-11

STEERING BRACKET.................................................................................... 7-13

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-13
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-13

CLAMP BRACKET ......................................................................................... 7-15

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-15
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-15

SWIVEL BRACKET........................................................................................ 7-17

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-17
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-17

POWER TRIM AND TILT (PTT) UNIT........................................................... 7-18

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-18
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-18
 F D
CHAPITRE 7
UNITE DE SUPPORT
ENSEMBLE D’ACTIONNEUR DE
SELECTEUR ......................................7-1
VUE EN ECLATE.............................7-1
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................7-1
CARENAGE INFERIEUR .................7-3
VUE EN ECLATE.............................7-3
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................7-3
ENSEMBLE DE CARTER
SUPERIEUR .......................................7-6
VUE EN ECLATE.............................7-6
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.........................7-6
AUGET A HUILE .............................7-11
VUE EN ECLATE...........................7-11
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................7-11
SUPPORT DE DIRECTION ............7-13
VUE EN ECLATE...........................7-13
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................7-13
SUPPORT DE SERRAGE ................7-15
VUE EN ECLATE...........................7-15
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................7-15
SUPPORT PIVOTANT.....................7-17
VUE EN ECLATE...........................7-17
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................7-17
UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE
ET D’INCLINAISON (PTT) ...........7-18
VUE EN ECLATE...........................7-18
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................7-18
ES
KAPITEL 7 CAPITULO 7
MOTORHALTERUNG UNIDAD DE MÉNSULA
SCHALTGESTÄNGE-BAUTEIL ..... 7-1
1
CONJUNTO DEL ACCIONADOR
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 7-1 DEL INVERSOR ............................... 7-1
AUSBAU- UND DIAGRAMA DETALLADO ............ 7-1
EINBAUTABELLE...................... 7-1 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 7-1
BODENBLECH ................................ 7-3
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 7-3 CARENAJE INFERIOR .................... 7-3
AUSBAU- UND DIAGRAMA DETALLADO ............ 7-3
2
EINBAUTABELLE...................... 7-3 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................... 7-3
OBERGEHÄUSE-BAUTEIL ............ 7-6
EXPLOSIONSZEICHNUNG........ 7-6 CONJUNTO DE LA CARCASA
AUSBAU- UND SUPERIOR ......................................... 7-6
EINBAUTABELLE...................... 7-6 DIAGRAMA DETALLADO ............ 7-6
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
ÖLWANNE ................................... 7-11
3
INSTALACIÓN ............................... 7-6
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-11
AUSBAU- UND CÁRTER DE ACEITE ..................... 7-11
EINBAUTABELLE.................... 7-11 DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-11
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
STEUERHALTERUNG ................. 7-13 INSTALACIÓN ............................. 7-11
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-13
AUSBAU- UND MÉNSULA DE LA
4
EINBAUTABELLE.................... 7-13 DIRECCIÓN .................................... 7-13
DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-13
KLEMMHALTERUNG .................. 7-15 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-15 INSTALACIÓN ............................. 7-13
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE.................... 7-15 SOPORTE MORDAZA .................... 7-15
DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-15
SCHWENKHALTERUNG ............. 7-17
5
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-17 INSTALACIÓN ............................. 7-15
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE.................... 7-17 MÉNSULA OSCILANTE................. 7-17
DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-17
SERVO-TK-EINHEIT (PTT) ........... 7-18 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-18 INSTALACIÓN ............................. 7-17
AUSBAU- UND
6
EINBAUTABELLE.................... 7-18 ESTIBADO MOTORIZADO Y
UNIDAD DE INCLINACIÓN
(PTT) ................................................. 7-18
DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-18
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................. 7-18
7
8
9
BRKT E

PTT MOTOR, PUMP HOUSING, AND TILT CYLINDER .............................. 7-20

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-20
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-20

TILT ROD ASSY. ........................................................................................... 7-22

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-22
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-22
SERVICE POINTS ................................................................................... 7-27
1
Tilt rod assy. and inner cylinder removal...................................... 7-27
Cylinder end screw inspection ....................................................... 7-27
Tilt rod assy. and inner cylinder installation................................. 7-28

PUMP HOUSING .......................................................................................... 7-29

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-29
2
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-29

GEAR PUMP.................................................................................................. 7-32

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-32
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-32
3
PTT MOTOR .................................................................................................. 7-34
EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 7-34
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 7-34
SERVICE POINTS ................................................................................... 7-36
4
Motor inspection ............................................................................. 7-36
PTT motor assembly ....................................................................... 7-37

PTT UNIT ....................................................................................................... 7-38

SERVICE POINTS ................................................................................... 7-38
PTT fluid filling ................................................................................ 7-38
5
Air bleeding ..................................................................................... 7-38

8
9
 F D ES

MOTEUR PTT, LOGEMENT DE PTT-MOTOR, PUMPENGEHÄUSE MOTOR PTT, CAJA DE LA

POMPE, ET CYLINDRE UND KIPPZYLINDER .................. 7-20 BOMBA Y CILINDRO DE
D’INCLINAISON .............................7-20 EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-20 INCLINACIÓN ................................ 7-20
VUE EN ECLATE...........................7-20 AUSBAU- UND DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-20
TABLEAU DE DEPOSE ET EINBAUTABELLE.................... 7-20 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
D’INSTALLATION.......................7-20 INSTALACIÓN ............................. 7-20
KIPPSTANGEN-BAUTEIL ............ 7-22
ENSEMBLE DE TIGE EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-22 CONJUNTO DE LA BARRA DE
D’INCLINAISON .............................7-22 AUSBAU- UND INCLINACIÓN ................................ 7-22
VUE EN ECLATE...........................7-22 EINBAUTABELLE.................... 7-22 DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-22
TABLEAU DE DEPOSE ET WARTUNGSPUNKTE .............. 7-27 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
D’INSTALLATION.......................7-22 Ausbau des Kippstangen- INSTALACIÓN ............................. 7-22
POINTS D’ENTRETIEN ................7-27 Bauteils und Inneren PUNTOS DE SERVICIO................ 7-27
Ensemble de tige d’inclinaison et Zylinders.............................. 7-27 Extracción de la barra de
dépose du cylindre intérieur .......7-27 Inspektion der inclinación y del cilindro
Inspection de la vis capuchon de Zylinderendschraube.......... 7-27 interior ........................................ 7-27
cylindre .......................................7-27 Einbau des Kippstangen- Inspección del tornillo de
Ensemble de tige d’inclinaison Bauteils und inneren extremo de los cilindros ............. 7-27
et installation de cylindre Zylinders.............................. 7-28 Instalación del conjunto de la
intérieur.......................................7-28 barra de inclinación y del
PUMPENGEHÄUSE ..................... 7-29 cilindro interno ........................... 7-28
LOGEMENT DE POMPE ................7-29 EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-29
VUE EN ECLATE...........................7-29 AUSBAU- UND CAJA DE LA BOMBA ..................... 7-29
TABLEAU DE DEPOSE ET EINBAUTABELLE.................... 7-29 DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-29
D’INSTALLATION.......................7-29 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
GETRIEBEPUMPE ........................ 7-32 INSTALACIÓN ............................. 7-29
ENGRENAGE DE LA POMPE .......7-32 EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-32
VUE EN ECLATE...........................7-32 AUSBAU- UND BOMBA DE ENGRANAJES ........... 7-32
TABLEAU DE DEPOSE ET EINBAUTABELLE.................... 7-32 DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-32
D’INSTALLATION.......................7-32 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
PTT- MOTOR ................................ 7-34 INSTALACIÓN ............................. 7-32
MOTEUR PTT...................................7-34 EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 7-34
VUE EN ECLATE...........................7-34 AUSBAU- UND MOTOR PTT ..................................... 7-34
TABLEAU DE DEPOSE ET EINBAUTABELLE.................... 7-34 DIAGRAMA DETALLADO .......... 7-34
D’INSTALLATION.......................7-34 WARTUNGSPUNKTE .............. 7-36 GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
POINTS D’ENTRETIEN ................7-36 Inspektion des Motors ......... 7-36 INSTALACIÓN ............................. 7-34
Inspection du moteur ...................7-36 Montage des PTT-Motors.... 7-37 PUNTOS DE SERVICIO................ 7-36
Ensemble moteur PTT .................7-37 Inspección del motor ................... 7-36
SERVO-TK-EINHEIT ..................... 7-38 Conjunto del motor PTT.............. 7-37
BLOC PTT .........................................7-38 WARTUNGSPUNKTE .............. 7-38
POINTS D’ENTRETIEN ................7-38 Einfüllen der UNIDAD PTT .................................... 7-38
Remplissage avec du liquide PTT-Flüssigkeit.................... 7-38 PUNTOS DE SERVICIO................ 7-38
PTT .............................................7-38 Entlüftung ............................. 7-38 Llenado de líquido PTT............... 7-38
Purge de l’air................................7-38 Sangrado de aire .......................... 7-38
BRKT SHIFT ACTUATOR ASSY. E

SHIFT ACTUATOR ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

8
18 Nm (1.8 m • kg, 13 ft • Ib)
9
10
A
11
12

15
6 × 25 mm 3

13 6 × 40 mm
14
1

2
15

7 4 5
16

6
17

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
SHIFT ACTUATOR ASSY. Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
Power unit assy. Refer to “POWER UNIT” in chapter 5.
1 Clip 1
2 Bushing 1
3 Bolt 2
4 Shift bracket 1
5 Washer 1
6 Clip 1
7 Shift rod lever 1
8 Bolt 1

7-1
 ENSEMBLE D’ACTIONNEUR DE SELECTEUR F
SCHALTGESTÄNGE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DEL ACCIONADOR DEL INVERSOR ES

ENSEMBLE D’ACTIONNEUR DE SELECTEUR

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE D’ACTIONNEUR DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
SELECTEUR.
Ensemble de moteur Se reporter à “MOTEUR” au chapitre 5.
1 Agrafe 1
2 Coussinet 1
3 Boulon 2
4 Support de sélecteur 1
5 Rondelle 1
6 Agrafe 1
7 Levier de tige de sélecteur 1
8 Boulon 1

SCHALTGESTÄNGE-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES SCHALTGESTÄNGE- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
Motorblock-Bauteil Siehe “MOTORBLOCK” in Kapitel 5.
1 Klammer 1
2 Buchse 1
3 Schraube 2
4 Schalthalterung 1
5 Unterlegscheibe 1
6 Klammer 1
7 Schaltstabhebel 1
8 Schraube 1

CONJUNTO DEL ACCIONADOR DEL INVERSOR

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ACCIONADOR DE CAMBIOS
Conjunto de la unidad del motor Consulte la sección “UNIDAD DEL MOTOR” del capítulo
5.
1 Retenedor 1
2 Buje 1
3 Perno 2
4 Ménsula del cambio 1
5 Arandela 1
6 Retenedor 1
7 Palanca de la barra de cambios 1
8 Perno 1

7- 1

1
BRKT SHIFT ACTUATOR ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

8
18 Nm (1.8 m • kg, 13 ft • Ib)
9
10
A
11
12

15
6 × 25 mm 3

13 6 × 40 mm
14
1

2
15

7 4 5
16

6
17

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

9 Spring 1
10 Ball 1
11 Cotter pin 1
12 Washer 1
13 Bolt 2
14 Shift actuator bracket 1
15 Bushing 2
16 Gear shift handle 1
17 Grommet 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-2
 ENSEMBLE D’ACTIONNEUR DE SELECTEUR F
SCHALTGESTÄNGE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DEL ACCIONADOR DEL INVERSOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

9 Ressort 1
10 Bille 1
11 Goupille fendue 1
12 Rondelle 1
13 Boulon 2
14 Support d’actionneur de sélecteur 1
15 Coussinet 2
16 Poignée de sélecteur de pignons 1
17 Bague d’étoupe 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

9 Feder 1
10 Kugel 1
11 Splint 1
12 Unterlegscheibe 1
13 Schraube 2
14 Schaltgestänge-Halterung 1
15 Buchse 2
16 Getriebeschaltgriff 1
17 Dichtungsring 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

9 Resorte 1
10 Bola 1
11 Pasador de chaveta 1
12 Arandela 1
13 Perno 2
14 Ménsula del accionador del inversor 1
15 Buje 2
16 Engranaje de la manivela del cambio 1
17 Anillo protector 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 2

2
BRKT BOTTOM COWLING E

BOTTOM COWLING
EXPLODED DIAGRAM

5 6 6 × 30 mm
78
6 × 12 mm 9
1
6 × 25 mm 4
11
6 × 20 mm 2
12 9
10
13
3
8 × 35 mm
14
22

23

20

20
18 19

17

21

16
6 × 25 mm
15

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
BOTTOM COWLING Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
Power unit Refer to “POWER UNIT” in chapter 5.
1 Bolt 4
2 Bolt 2
3 Spring hook 2
4 Spring 2
5 Bolt 2
6 Washer 2
7 Clamp lever 2

7-3
 CARENAGE INFERIEUR F
BODENBLECH D
BRKT CARENAJE INFERIOR ES

CARENAGE INFERIEUR
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DU CARENAGE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
INFERIEUR
Moteur Se reporter à “MOTEUR” au chapitre 5.
1 Boulon 4
2 Boulon 2
3 Crochet de ressort 2
4 Ressort 2
5 Boulon 2
6 Rondelle 2
7 Levier de serrage 2

BODENBLECH
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES BODENBLECHS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Motorblock Siehe “MOTORBLOCK” in Kapitel 5.
1 Schraube 4
2 Schraube 2
3 Federhaken 2
4 Feder 2
5 Schraube 2
6 Unterlegscheibe 2
7 Klemmhebel 2

CARENAJE INFERIOR
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL CARENAJE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
INFERIOR
Unidad del motor Consulte la sección “UNIDAD DEL MOTOR” del capítulo
5.
1 Perno 4
2 Perno 2
3 Gancho del resorte 2
4 Resorte 2
5 Perno 2
6 Arandela 2
7 Palanca de la abrazadera 2

7- 3

3
BRKT BOTTOM COWLING E

EXPLODED DIAGRAM

5 6 6 × 30 mm
78
6 × 12 mm 9
1
6 × 25 mm 4
11
6 × 20 mm 2
12 9
10
13
3
8 × 35 mm
14
22

23

20

20
18 19

17

21

16
6 × 25 mm
15

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Wave washer 2
9 Bushing 4
10 Clamp lever 2
11 Clamp plate 2
12 Bolt 2
13 Bracket 1
14 Trailer switch 1
15 Bolt 1
16 Clamp 1 For water hose and PTT lead

7-4
 CARENAGE INFERIEUR F
BODENBLECH D
BRKT CARENAJE INFERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Rondelle ondulée 2
9 Coussinet 4
10 Levier de serrage 2
11 Plaque de serrage 2
12 Boulon 2
13 Support 1
14 Contacteur de remorque 1
15 Boulon 1
16 Pince 1 Pour le flexible à eau et le fil PTT

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 Gewellte Unterlegscheibe 2
9 Buchse 4
10 Klemmhebel 2
11 Klemmplatte 2
12 Schraube 2
13 Halterung 1
14 Transportschalter 1
15 Schraube 1
16 Klemme 1 Für Wasserschlauch und PTT-Kabel

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Arandela ondulada 2
9 Buje 4
10 Palanca de la abrazadera 2
11 Placa de la abrazadera 2
12 Perno 2
13 Ménsula 1
14 Interruptor del remolque 1
15 Perno 1
16 Abrazadera 1 Para la manguera del agua y el cable PTT

7- 4

4
BRKT BOTTOM COWLING E

EXPLODED DIAGRAM

5 6 6 × 30 mm
78
6 × 12 mm 9
1
6 × 25 mm 4
11
6 × 20 mm 2
12 9
10
13
3
8 × 35 mm
14
22

23

20

20
18 19

17

21

16
6 × 25 mm
15

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

17 Adaptor 1 It differs on specifications 17 to 21.
18 Gasket 1
19 Hose joint 1
20 Grommet 1
21 Hose 1
22 Bolt 4
23 Bottom cowling 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-5
 CARENAGE INFERIEUR F
BODENBLECH D
BRKT CARENAJE INFERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

17 Adaptateur 1 Cela diffère dans les spécifications 17 à 21.
18 Joint 1
19 joint de flexible 1
20 Bague d’étoupe 1
21 Flexible 1
22 Boulon 4
23 Carénage inférieur 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

17 Adapter 1 Variiert in Herstellerangaben 17 bis 21.
18 Dichtung 1
19 Schlauch-Verbindungsstück 1
20 Dichtungsring 1
21 Schlauch 1
22 Schraube 4
23 Bodenblech 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

17 Adaptador 1 Difiere en las especificaciones 17 a 21.
18 Empaquetadura 1
19 Junta de la manguera 1
20 Anillo protector 1
21 Manguera 1
22 Perno 4
23 Carenaje inferior 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 5

5
BRKT UPPER CASE ASSY. E

UPPER CASE ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

10 Nm (1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

3
1

6 × 45 mm 4
7

52 Nm (5.2 m • kg, 38 ft • Ib)

13

12

10
9
5 6
8 × 16 mm
11
52 Nm (5.2 m • kg, 38 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
UPPER CASE ASSY. REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Lower unit Refer to “LOWER UNIT” in chapter 6.
Bottom cowling Refer to “BOTTOM COWLING”.
1 Bolt 6
2 Oil pump 1
3 Seal 1
4 O-ring 2
5 Grease nipple 1
6 Bolt 1

7-6
 ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR F
OBERGEHÄUSE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA CARCASA SUPERIOR ES

ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Bloc de propulsion Se reporter à “BLOC DE PROPULSION” au chapitre 6.
Carénage inférieur Se reporter à “CARENAGE INFERIEUR”.
1 Boulon 6
2 Pompe à huile 1
3 Joint 1
4 Joint torique 2
5 Graisseur 1
6 Boulon 1

OBERGEHÄUSE-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES OBERGEHÄUSE- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
Antriebseinheit Siehe “ANTRIEBSEINHEIT” in Kapitel 6.
Bodenblech Siehe “BODENBLECH”.
1 Schraube 6
2 Ölpumpe 1
3 Dichtung 1
4 O-Ring 2
5 Schmiernippel 1
6 Schraube 1

CONJUNTO DE LA CARCASA SUPERIOR

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CARCASA SUPERIOR
Unidad inferior Consulte la sección “UNIDAD INFERIOR” del capítulo 6.
Carenaje inferior Consulte la sección “CARENAJE INFERIOR”.
1 Perno 6
2 Bomba de aceite 1
3 Sello 1
4 Junta tórica 2
5 Engrasador 1
6 Perno 1

7- 6

6
BRKT UPPER CASE ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

10 Nm (1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

3
1

6 × 45 mm 4
7

52 Nm (5.2 m • kg, 38 ft • Ib)

13

12

10
9
5 6
8 × 16 mm
11
52 Nm (5.2 m • kg, 38 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Damper 2
8 Nut 2
9 Nut 2
10 Washer 2
11 Ground lead 1
12 Washer 2
13 Upper case assy. 1
Reverse the removal steps for installation.

7-7
 ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR F
OBERGEHÄUSE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA CARCASA SUPERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Amortisseur 2
8 Ecrou 2
9 Ecrou 2
10 Rondelle 2
11 Fil de masse 1
12 Rondelle 2
13 Ensemble de carter supérieur 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Dämpfer 2
8 Mutter 2
9 Mutter 2
10 Unterlegscheibe 2
11 Massekabel 1
12 Unterlegscheibe 2
13 Obergehäuse-Bauteil 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Amortiguador 2
8 Tuerca 2
9 Tuerca 2
10 Arandela 2
11 Cable de tierra 1
12 Arandela 2
13 Conjunto de la carcasa superior 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

7- 7

7
BRKT UPPER CASE ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

1
8 × 45 mm LT
4
572
6 × 16 mm 3 12 × 194 mm
A
14
2
12
17 20 Nm (2.0 m • kg, 14 ft • Ib)
8 × 40 mm
19 18
20
LT
572

13

16
23
A

15

6
A

9 LT
22 7 572

21 8 5 10 × 40 mm
10
11 12 × 168 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
UPPER CASE ASSY. Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
1 Bolt 4
2 Upper mount rubber 1
3 Bolt 2
4 Plate 1
5 Bolt 4
6 Lower mount cover 2
7 Bolt 2
8 Washer 2

7-8
 ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR F
OBERGEHÄUSE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA CARCASA SUPERIOR ES

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Boulon 4
2 Caoutchouc de raccord supérieur 1
3 Boulon 2
4 Plaque 1
5 Boulon 4
6 Capot de raccord inférieur 2
7 Boulon 2
8 Rondelle 2

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES OBERGEHÄUSE- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
1 Schraube 4
2 Oberer Gummipuffer 1
3 Schraube 2
4 Platte 1
5 Schraube 4
6 Unteres Befestigungsgehäuse 2
7 Schraube 2
8 Unterlegscheibe 2

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CARCASA SUPERIOR
1 Perno 4
2 Goma de la montura superior 1
3 Perno 2
4 Placa 1
5 Perno 4
6 Cubierta de la montura inferior 2
7 Perno 2
8 Arandela 2

7- 8

8
BRKT UPPER CASE ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

1
8 × 45 mm LT
4
572
6 × 16 mm 3 12 × 194 mm
A
14
2
12
17 20 Nm (2.0 m • kg, 14 ft • Ib)
8 × 40 mm
19 18
20
LT
572

13

16
23
A

15

6
A

9 LT
22 7 572

21 8 5 10 × 40 mm
10
11 12 × 168 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

9 Washer 2
10 Washer 2
11 Lower mount rubber 2
12 Bolt 4
13 Upper housing 1
14 Gasket 1 Not reusable
15 Rubber gasket 1
16 Rubber seal 1
17 Screw 2
18 Baffle plate 1

7-9
 ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR F
OBERGEHÄUSE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA CARCASA SUPERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

9 Rondelle 2
10 Rondelle 2
11 Caoutchouc de raccord inférieur 2
12 Boulon 4
13 Carter supérieur 1
14 Joint 1 Non réutilisable
15 Garniture en caoutchouc 1
16 Joint caoutchouc 1
17 Vis 2
18 Chicane 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

9 Unterlegscheibe 2
10 Unterlegscheibe 2
11 Unterer Befestigungsgummi 2
12 Schraube 4
13 Oberes Gehäuse 1
14 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
15 Gummidichtung 1
16 Gummidichtung 1
17 Schraube 2
18 Prallblech 1

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

9 Arandela 2
10 Arandela 2
11 Goma de la montura inferior 2
12 Perno 4
13 Envoltura superior 1
14 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
15 Empaquetadura de goma 1
16 Sello de goma 1
17 Tornillo 2
18 Placa difusora 1

7- 9

9
BRKT UPPER CASE ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

1
8 × 45 mm LT
4
572
6 × 16 mm 3 12 × 194 mm
A
14
2
12
17 20 Nm (2.0 m • kg, 14 ft • Ib)
8 × 40 mm
19 18
20
LT
572

13

16
23
A

15

6
A

9 LT
22 7 572

21 8 5 10 × 40 mm
10
11 12 × 168 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

19 Damper 1
20 Grommet 1
21 Circlip 1
22 Drive shaft bushing 1
23 Upper case 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-10
 ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR F
OBERGEHÄUSE-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA CARCASA SUPERIOR ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

19 Amortisseur 1
20 Bague d’étoupe 1
21 Circlip 1
22 Coussinet d’arbre d’entraînement 1
23 Carter supérieur 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

19 Dämpfer 1
20 Dichtungsring 1
21 Sicherungsring 1
22 Antriebswellenbuchse 1
23 Obergehäuse 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

19 Amortiguador 1
20 Anillo protector 1
21 Retenedor elástico 1
22 Buje del eje de transmisión 1
23 Carcasa superior 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 10

10
BRKT OIL PAN E

OIL PAN
EXPLODED DIAGRAM

19

10 Nm (1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

6 × 25 mm
18

17 8
16

LT
6 × 25 mm 572 15
10 Nm
(1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib) LT
572
13 3 1

6 × 30 mm
LT 4
572

LT
2 572
14
5 6 × 50 mm
11 12

LT
9 A
10
572
6 × 70 mm 6
10 Nm (1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
OIL PAN DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
1 Bolt 6
2 Bolt 1
3 Muffler 1
4 Rubber seal 1
5 Water pipe 1
6 Rubber seal 1
7 Exhaust manifold gasket 2 Not reusable
8 Plate 1
9 Exhaust seal 1
10 Bolt 4

7-11
 AUGET A HUILE F
ÖLWANNE D
BRKT CÁRTER DE ACEITE ES

AUGET A HUILE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DE L’AUGET A HUILE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Boulon 6
2 Boulon 1
3 Silencieux 1
4 Joint caoutchouc 1
5 Tuyau à eau 1
6 Joint caoutchouc 1
7 Joint de collecteur d’échappement 2 Non réutilisable
8 Plaque 1
9 Joint de chambre d’échappement 1
10 Boulon 4

ÖLWANNE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DER ÖLWANNE Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
1 Schraube 6
2 Schraube 1
3 Auspufftopf 1
4 Gummidichtung 1
5 Wasserrohr 1
6 Gummidichtung 1
7 Auspuffkrümmerdichtung 2 Nicht wiederverwendbar
8 Platte 1
9 Auspuffdichtung 1
10 Schraube 4

CÁRTER DE ACEITE
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL CÁRTER DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ACEITE
1 Perno 6
2 Perno 1
3 Silenciador 1
4 Sello de goma 1
5 Conducto del agua 1
6 Sello de goma 1
7 Empaquetadura del colector de escape 2 No puede reutilizarse
8 Placa 1
9 Sello del escape 1
10 Perno 4

7- 11

11
BRKT OIL PAN E

EXPLODED DIAGRAM

19

10 Nm (1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

6 × 25 mm
18

17 8
16

LT
6 × 25 mm 572 15
10 Nm
(1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib) LT
572
13 3 1

6 × 30 mm
LT 4
572

LT
2 572
14
5 6 × 50 mm
11 12

LT
9 A
10
572
6 × 70 mm 6
10 Nm (1.0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

11 Exhaust manifold 1
12 Gasket 1 Not reusable
13 Bolt 12
14 Oil pan 1
15 Bolt 3
16 Oil strainer 1
17 Rubber gasket 1 Not reusable
18 Gasket 1 Not reusable
19 Exhaust guide 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-12
 AUGET A HUILE F
ÖLWANNE D
BRKT CÁRTER DE ACEITE ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

11 Collecteur d’échappement 1
12 Joint 1 Non réutilisable
13 Boulon 12
14 Auget à huile 1
15 Boulon 3
16 Filtre à huile 1
17 Garniture en caoutchouc 1 Non réutilisable
18 Joint 1 Non réutilisable
19 Guide d’échappement 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

11 Auspuffkrümmer 1
12 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
13 Schraube 12
14 Ölwanne 1
15 Schraube 3
16 Ölsieb 1
17 Gummidichtung 1 Nicht wiederverwendbar
18 Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar
19 Abgasführung 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

11 Colector de escape 1
12 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
13 Perno 12
14 Cárter de aceite 1
15 Perno 3
16 Filtro tamiz de aceite 1
17 Empaquetadura de goma 1 No puede reutilizarse
18 Empaquetadura 1 No puede reutilizarse
19 Guía de escape 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 12

12
BRKT STEERING BRACKET E

STEERING BRACKET
EXPLODED DIAGRAM

3
2

1
6

12
11
10
9
A

9
A
8
7

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
STEERING BRACKET REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
Upper case assy. Refer to “UPPER CASE ASSY.”.
1 Self-locking nut 2
2 Steering hook 1
3 Stud bolt 2
4 Circlip 1
5 Lower mount housing 1
6 Steering pivot shaft 1
7 Bushing 1

7-13
 SUPPORT DE DIRECTION F
STEUERHALTERUNG D
BRKT MÉNSULA DE LA DIRECCIÓN ES

SUPPORT DE DIRECTION
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DE SUPPORT DE DIRECTION Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Ensemble de carter supérieur Se reporter à “ENSEMBLE DE CARTER SUPERIEUR”.
1 Ecrou auto-bloquant 2
2 Crochet de direction 1
3 Boulon prisonnier 2
4 Circlip 1
5 Carter de raccord inférieur 1
6 Arbre de pivot de direction 1
7 Coussinet 1

STEUERHALTERUNG
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER STEUERHALTERUNG Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Obergehäuse-Bauteil Siehe “OBERGEHÄUSE-BAUTEIL”.
1 Selbsthemmende Mutter 2
2 Steuerungshaken 1
3 Stiftschraube 2
4 Sicherungsring 1
5 Unteres Befestigungsgehäuse 1
6 Lenkzapfenwelle 1
7 Buchse 1

MÉNSULA DE LA DIRECCIÓN
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DE LA MÉNSULA DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
DIRECCIÓN
Conjunto de la carcasa superior Consulte la sección “CONJUNTO DE LA CARCASA
SUPERIOR”.
1 Tuerca de autobloqueo 2
2 Gancho de la dirección 1
3 Espárrago 2
4 Retenedor elástico 1
5 Bastidor de la montura inferior 1
6 Eje de la articulación de la dirección 1
7 Buje 1

7- 13

13
BRKT STEERING BRACKET E

EXPLODED DIAGRAM

3
2

1
6

12
11
10
9
A

9
A
8
7

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 O-ring 1
9 Bushing 2
10 O-ring 1
11 Bushing 1
12 Washer 1
Reverse the removal steps for installation.

7-14
 SUPPORT DE DIRECTION F
STEUERHALTERUNG D
BRKT MÉNSULA DE LA DIRECCIÓN ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Joint torique 1
9 Coussinet 2
10 Joint torique 1
11 Coussinet 1
12 Rondelle 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 O-Ring 1
9 Buchse 2
10 O-Ring 1
11 Buchse 1
12 Unterlegscheibe 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Junta tórica 1
9 Buje 2
10 Junta tórica 1
11 Buje 1
12 Arandela 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

7- 14

14
BRKT CLAMP BRACKET E

CLAMP BRACKET
EXPLODED DIAGRAM

15 Nm (1.5 m • kg, 111 ft • Ib)

1 9
6 × 12 mm

12 6 × 16 mm
8

LT 8 × 20 mm
572
13
6 4
7 14 2
A
17

A
11
7
6 10
3 11
16

5
6 × 25 mm 15

8 × 20 mm

3 Nm (0.3 m • kg, 2.2 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
CLAMP BRACKET Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
Power trim and tilt (PTT) unit Refer to “POWER TRIM AND TILT (PTT)
UNIT”.
1 Self-locking nut 1
2 Bolt 1
3 Screw 1
4 Through tube 1
5 Trim sender cam 1
6 Washer 2
7 Bushing 2
8 Screw 1

7-15
 SUPPORT DE SERRAGE F
KLEMMHALTERUNG D
BRKT SOPORTE MORDAZA ES

SUPPORT DE SERRAGE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DE SUPPORT DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
SERRAGE
Unité d’assiette assistée et d’inclinaison (PTT) Se reporter à “UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE ET
D’INCLINAISON (PTT)”.
1 Ecrou auto-bloquant 1
2 Boulon 1
3 Vis 1
4 Tube traversant 1
5 Came de transmission d’assiette 1
6 Rondelle 2
7 Coussinet 2
8 Vis 1

KLEMMHALTERUNG
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DER KLEMMHALTERUNG Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Servo-TK-Einheit (PTT) Siehe “SERVO-TK-EINHEIT (PTT)”.
1 Selbsthemmende Mutter 1
2 Schraube 1
3 Schraube 1
4 Durchsteckbolzen 1
5 Trimmsendernocken 1
6 Unterlegscheibe 2
7 Buchse 2
8 Schraube 1

SOPORTE MORDAZA
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL SOPORTE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
MORDAZA
Estibado motorizado y unidad de inclinación Consulte la sección “ESTIBADO MOTORIZADO Y UNI-
(PTT) DAD DE INCLINACIÓN (PTT)”.
1 Tuerca de autobloqueo 1
2 Perno 1
3 Tornillo 1
4 Múltiple de escape 1
5 Leva del emisor de estibado 1
6 Arandela 2
7 Buje 2
8 Tornillo 1

7- 15

15
BRKT CLAMP BRACKET E

EXPLODED DIAGRAM

15 Nm (1.5 m • kg, 111 ft • Ib)

1 9
6 × 12 mm

12 6 × 16 mm
8

LT 8 × 20 mm
572
13
6 4
7 14 2
A
17

A
11
7
6 10
3 11
16

5
6 × 25 mm 15

8 × 20 mm

3 Nm (0.3 m • kg, 2.2 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

9 Clamp bracket 1
10 Clamp bracket 1
11 Grease nipple 2
12 Ground lead 1
13 Screw 2
14 Trim sender 1
15 Bolt 1
16 Clamp 2
17 Swivel bracket 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-16
 SUPPORT DE SERRAGE F
KLEMMHALTERUNG D
BRKT SOPORTE MORDAZA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

9 Support de serrage 1
10 Support de serrage 1
11 Graisseur 2
12 Fil de masse 1
13 Vis 2
14 Transmetteur d’assiette 1
15 Boulon 1
16 Pince 2
17 Support pivotant 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

9 Klemmhalterung 1
10 Klemmhalterung 1
11 Schmiernippel 2
12 Massekabel 1
13 Schraube 2
14 Trimmsender 1
15 Schraube 1
16 Klemme 2
17 Schwenkhalterung 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

9 Soporte mordaza 1
10 Soporte mordaza 1
11 Engrasador 2
12 Cable de tierra 1
13 Tornillo 2
14 Emisor del estibado 1
15 Perno 1
16 Abrazadera 2
17 Ménsula oscilante 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 16

16
BRKT SWIVEL BRACKET E

SWIVEL BRACKET
EXPLODED DIAGRAM

5 7

7 6
4

3 mm 1

3
2
6 × 10 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
SWIVEL BRACKET Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
1 Spring 1
2 Bolt 1
3 Spring hook 1
4 Spring pin 1
5 Tilt lever 1
6 Tilt support lever 1
7 Bushing 2
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-17
 SUPPORT PIVOTANT F
SCHWENKHALTERUNG D
BRKT MÉNSULA OSCILANTE ES

SUPPORT PIVOTANT
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DE SUPPORT PIVOTANT Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Ressort 1
2 Boulon 1
3 Crochet de ressort 1
4 Goupille-ressort 1
5 Levier d’inclinaison 1
6 Levier de support d’inclinaison 1
7 Coussinet 2
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

SCHWENKHALTERUNG
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DER Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
SCHWENKHALTERUNG bau folgen.
1 Feder 1
2 Schraube 1
3 Federhaken 1
4 Federstift 1
5 Kipphebel 1
6 Kippsperrhebel 1
7 Buchse 2
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

MÉNSULA OSCILANTE
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DE LA MÉNSULA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
OSCILANTE
1 Resorte 1
2 Perno 1
3 Gancho del resorte 1
4 Pasador de resorte 1
5 Palanca de inclinación 1
6 Palanca de soporte de inclinación 1
7 Buje 2
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 17

17
BRKT POWER TRIM AND TILT (PTT) UNIT E

POWER TRIM AND TILT (PTT) UNIT

EXPLODED DIAGRAM

1 2 A

3 4 4 3

12

A
7
5

6 8
5
9
7 8
A A
14
11
10
13

6 × 16 mm 6 × 14 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
POWER TRIM AND TILT (PTT) Follow the left “Step” for removal.
UNIT REMOVAL
Tilt up the outboard Support the engine with tilt support lever
1 Circlip 1
2 Upper shock pin 1
3 Bushing 2
4 Bushing 2
5 Circlip 2
6 Lower shock mount pin 1
7 Bushing 2

7-18
 UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE ET D’INCLINAISON (PTT) F
SERVO-TK-EINHEIT (PTT) D
BRKT ESTIBADO MOTORIZADO Y UNIDAD DE INCLINACIÓN (PTT) ES

UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE ET D’INCLINAISON (PTT)

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE D’UNITE D’ASSIETTE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
ASSISTEE ET D’INCLINAISON (PTT)
Incliner le hors-bord vers le haut Supporter le moteur avec le levier de support d’inclinaison
1 Circlip 1
2 Goupille de choc supérieure 1
3 Coussinet 2
4 Coussinet 2
5 Circlip 2
6 Goupille de choc de raccord inférieur 1
7 Coussinet 2

SERVO-TK-EINHEIT (PTT)
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER SERVO-TK-EINHEIT (PTT) Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Den Außenbordmotor hochkippen Den Motor mit dem Kippsperrhebel stützen
1 Sicherungsring 1
2 Oberer Stoßstift 1
3 Buchse 2
4 Buchse 2
5 Sicherungsring 2
6 Unterer Stoß-Montagestift 1
7 Buchse 2

ESTIBADO MOTORIZADO Y UNIDAD DE INCLINACIÓN (PTT)

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL ESTIBADO Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
MOTORIZADO Y DE LA UNIDAD DE
INCLINACIÓN (PTT)
Incline hacia arriba el motor fuera de borda Sujete el motor con la palanca de soporte de inclinación
1 Retenedor elástico 1
2 Pasador superior de choques 1
3 Buje 2
4 Buje 2
5 Retenedor elástico 2
6 Pasador inferior de montura de choques 1
7 Buje 2

7- 18

18
BRKT POWER TRIM AND TILT (PTT) UNIT E

EXPLODED DIAGRAM

1 2 A

3 4 4 3

12

A
7
5

6 8
5
9
7 8
A A
14
11
10
13

6 × 16 mm 6 × 14 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Bushing 2
9 Spacer 1
10 Bolt 2
11 Anode 1
12 Power trim and tilt (PTT) unit 1
13 Bolt 2
14 Plate 1
Reverse the removal steps for installation.

7-19
 UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE ET D’INCLINAISON (PTT) F
SERVO-TK-EINHEIT (PTT) D
BRKT ESTIBADO MOTORIZADO Y UNIDAD DE INCLINACIÓN (PTT) ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Coussinet 2
9 Entretoise 1
10 Boulon 2
11 Anode 1
12 Unité d’assiette assistée et d’inclinaison (PTT) 1
13 Boulon 2
14 Plaque 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 Buchse 2
9 Distanzstück 1
10 Schraube 2
11 Anode 1
12 Servo-TK-Einheit (PTT) 1
13 Schraube 2
14 Platte 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Buje 2
9 Separador 1
10 Perno 2
11 Nodo 1
12 Estibado motorizado y unidad de inclinación 1
(PTT)
13 Perno 2
14 Placa 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

7- 19

19
 PTT MOTOR, PUMP HOUSING, AND TILT
BRKT CYLINDER E

PTT MOTOR, PUMP HOUSING, AND TILT CYLINDER

EXPLODED DIAGRAM

6 × 20 mm
7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • Ib)

6 7

LT 1
572
12 Nm (1.2 m • kg, 8.7 ft • Ib)
6 × 75 mm
3 9 Nm (0.9 m • kg, 6.5 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
PTT MOTOR, PUMP HOUSING, Follow the left “Step” for removal.
AND TILT CYLINDER REMOVAL
Power trim and tilt (PTT) unit Refer to “POWER TRIM AND TILT (PTT)
UNIT”.
1 Reservoir plug 1
2 O-ring 1
3 Bolt 3
4 Tilt cylinder assy. 1
5 O-ring 4

7-20
 MOTEUR PTT, LOGEMENT DE POMPE, ET CYLINDRE D’INCLINAISON F
PTT-MOTOR, PUMPENGEHÄUSE UND KIPPZYLINDER D
BRKT MOTOR PTT, CAJA DE LA BOMBA Y CILINDRO DE INCLINACIÓN ES

MOTEUR PTT, LOGEMENT DE POMPE, ET CYLINDRE D’INCLINAISON

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE MOTEUR PTT, LOGEMENT DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
POMPE ET CYLINDRE D’INCLINAISON
Unité d’assiette assistée et d’inclinaison (PTT) Se reporter à “UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE ET
D’INCLINAISON (PTT)”.
1 Bouchon de réservoir 1
2 Joint torique 1
3 Boulon 3
4 Ensemble de cylindre d’inclinaison 1
5 Joint torique 4

PTT-MOTOR, PUMPENGEHÄUSE UND KIPPZYLINDER

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES PTT-MOTORS, Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
PUMPENGEHÄUSES, UND bau folgen.
KIPPZYLINDER
Servo-TK-Einheit (PTT) Siehe “SERVO-TK-EINHEIT (PTT)”.
1 Behälterstopfen 1
2 O-Ring 1
3 Schraube 3
4 Kipp-Zylinder-Bauteil 1
5 O-Ring 4

MOTOR PTT, CAJA DE LA BOMBA Y CILINDRO DE INCLINACIÓN

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL MOTOR PTT, DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
CAJA DE LA BOMBA Y DEL CILINDRO
DE INCLINACIÓN
Estibado motorizado y unidad de inclinación Consulte la sección “ESTIBADO MOTORIZADO Y UNI-
(PTT) DAD DE INCLINACIÓN (PTT)”.
1 Tapón del depósito 1
2 Junta tórica 1
3 Perno 3
4 Conjunto del cilindro de inclinación 1
5 Junta tórica 4

7- 20

20
 PTT MOTOR, PUMP HOUSING, AND TILT
BRKT CYLINDER E

EXPLODED DIAGRAM

6 × 20 mm
7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • Ib)

6 7

LT 1
572
12 Nm (1.2 m • kg, 8.7 ft • Ib)
6 × 75 mm
3 9 Nm (0.9 m • kg, 6.5 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

6 Bolt 4
7 PTT motor 1
8 O-ring 1
Reverse the removal steps for installation.

7-21
 MOTEUR PTT, LOGEMENT DE POMPE, ET CYLINDRE D’INCLINAISON F
PTT-MOTOR, PUMPENGEHÄUSE UND KIPPZYLINDER D
BRKT MOTOR PTT, CAJA DE LA BOMBA Y CILINDRO DE INCLINACIÓN ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

6 Boulon 4
7 Moteur PTT 1
8 Joint torique 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

6 Schraube 4
7 PTT-Motor 1
8 O-Ring 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

6 Perno 4
7 Motor PTT 1
8 Junta tórica 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

7- 21

21
BRKT TILT ROD ASSY. E

TILT ROD ASSY.

EXPLODED DIAGRAM

90 Nm (9.0 m • kg, 65 ft • Ib)

12
9

6
8
11
10
7

5
4
3

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
TILT ROD ASSY. REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
1 Tilt rod assy. 1
2 Circlip 1
3 Washer 1
4 Spring 2
5 Stopper plate 1
6 Ball 6
7 Circlip 1
8 Free piston 1

7-22
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON F
KIPPSTANGEN-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN ES

ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE DE L’ENSEMBLE DE TIGE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
D’INCLINAISON
1 Ensemble de tige d’inclinaison 1
2 Circlip 1
3 Rondelle 1
4 Ressort 2
5 Plaque de butée 1
6 Bille 6
7 Circlip 1
8 Piston libre 1

KIPPSTANGEN-BAUTEIL
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES KIPPSTANGEN- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
1 Kippstangen-Bauteil 1
2 Sicherungsring 1
3 Unterlegscheibe 1
4 Feder 2
5 Anschlagsplatte 1
6 Kugel 6
7 Sicherungsring 1
8 Freikolben 1

CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
BARRA DE INCLINACIÓN
1 Extracción de la barra de inclinación 1
2 Retenedor elástico 1
3 Arandela 1
4 Resorte 2
5 Placa de tope 1
6 Bola 6
7 Retenedor elástico 1
8 Junta tórica 1

7- 22

22
BRKT TILT ROD ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

90 Nm (9.0 m • kg, 65 ft • Ib)

12
9

6
8
11
10
7

5
4
3

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

9 O-ring 1
10 Circlip 1
11 Relief valve seal 1
12 Tilt cylinder 1
Reverse the removal steps for installation.

7-23
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON F
KIPPSTANGEN-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

9 Joint torique 1
10 Circlip 1
11 Siège de soupape de sûreté 1
12 Cylindre d’inclinaison 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

9 O-Ring 1
10 Sicherungsring 1
11 Ablaßventildichtung 1
12 Kipp-Zylinder 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

9 Junta tórica 1
10 Retenedor elástico 1
11 Sello de la válvula de alivio 1
12 Cilindro de inclinación 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

7- 23

23
BRKT TILT ROD ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

7
6 31
5

10 28
29
30
26
1
27

24
25
22
20
80 Nm (8.0 m • kg, 58 ft • Ib)
18 21
17 23
16
2
15 19
3
14
13 9
12
4
11
8
12 × 45 mm LT
572
85 Nm (8.5 m • kg, 61 ft • Ib)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
TILT ROD ASSY. DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
1 Inner cylinder 1
2 Stopper plate 1
3 Filter 1
4 Trim piston 1 Remove it up side down with 5, 6 and 7
5 Spring 5
6 Plunger 5
7 Ball 5
8 O-ring 1 Outer
9 O-ring 1 Inner
10 Backup ring 1

7-24
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON F
KIPPSTANGEN-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN ES

VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DE L’ENSEMBLE DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
TIGE D’INCLINAISON
1 Cylindre intérieur 1
2 Plaque de butée 1
3 Filtre 1
4 Piston d’assiette 1 Le déposer à l’envers avec 5, 6 et 7
5 Ressort 5
6 Plongeur 5
7 Bille 5
8 Joint torique 1 Extérieur
9 Joint torique 1 Intérieur
10 bague de support 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES KIPPSTANGEN- Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
BAUTEILS bau folgen.
1 Innerer Zylinder 1
2 Anschlagsplatte 1
3 Filter 1
4 Trimmkolben 1 Verkehrt herum mit 5, 6 und 7 ausbauen
5 Feder 5
6 Plungerkolben 5
7 Kugel 5
8 O-Ring 1 Äußerer
9 O-Ring 1 Innerer
10 Stützring 1

DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
BARRA DE INCLINACIÓN
1 Cilindro interior 1
2 Placa de tope 1
3 Filtro 1
4 Pistón de estibado 1 Extráigalo boca abajo conjuntamente con 5, 6 y 7
5 Resorte 5
6 Émbolo 5
7 Bola 5
8 Junta tórica 1 Exterior
9 Junta tórica 1 Interior
10 Anillo de apoyo 1

7- 24

24
BRKT TILT ROD ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

7
6 31
5

10 28
29
30
26
1
27

24
25
22
20
80 Nm (8.0 m • kg, 58 ft • Ib)
18 21
17 23
16
2
15 19
3
14
13 9
12
4
11
8
12 × 45 mm LT
572
85 Nm (8.5 m • kg, 61 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

11 Bolt 1 Face it upward when removing.
12 Shim 1
13 Plate 1
14 Pin 2
15 Pin 4
16 Spring 4
17 Plunger 4
18 Ball 4
19 Tilt piston 1
20 Ball 1
21 O-ring 1

7-25
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON F
KIPPSTANGEN-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

11 Boulon 1 Le tourner vers le haut lors de la dépose.
12 Cale 1
13 Plaque 1
14 Goupille 2
15 Goupille 4
16 Ressort 4
17 Plongeur 4
18 Bille 4
19 Piston d’inclinaison 1
20 Bille 1
21 Joint torique 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

11 Schraube 1 Beim Ausbau senkrecht nach oben zeigen lassen.
12 Distanzscheibe 1
13 Platte 1
14 Stift 2
15 Stift 4
16 Feder 4
17 Plungerkolben 4
18 Kugel 4
19 Kippkolben 1
20 Kugel 1
21 O-Ring 1

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

11 Perno 1 Cuando lo extraiga, colóquelo hacia arriba.
12 Laminilla 1
13 Placa 1
14 Pasador 2
15 Pasador 4
16 Resorte 4
17 Émbolo 4
18 Bola 4
19 Pistón de inclinación 1
20 Bola 1
21 Junta tórica 1

7- 25

25
BRKT TILT ROD ASSY. E

EXPLODED DIAGRAM

7
6 31
5

10 28
29
30
26
1
27

24
25
22
20
80 Nm (8.0 m • kg, 58 ft • Ib)
18 21
17 23
16
2
15 19
3
14
13 9
12
4
11
8
12 × 45 mm LT
572
85 Nm (8.5 m • kg, 61 ft • Ib)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

22 Inner cylinder end screw 1
23 O-ring 1
24 Backup ring 1
25 O-ring 1
26 Outer cylinder end screw 1
27 O-ring 1
28 Dust seal 1
29 Backup ring 1
30 O-ring 1
31 Tilt rod 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-26
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON F
KIPPSTANGEN-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

22 Vis capuchon de cylindre intérieur 1
23 Joint torique 1
24 Bague de support 1
25 Joint torique 1
26 Vis capuchon de cylindre extérieur 1
27 Joint torique 1
28 Joint antipoussière 1
29 Bague de support 1
30 Joint torique 1
31 Tige d’inclinaison 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

22 Innerer Zylinder-Endschraube 1
23 O-Ring 1
24 Stützring 1
25 O-Ring 1
26 Äußerer Zylinder-Endschraube 1
27 O-Ring 1
28 Staubdichtung 1
29 Stützring 1
30 O-Ring 1
31 Kippstange 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

22 Tornillo de extremo del cilindro interior 1
23 Junta tórica 1
24 Anillo de apoyo 1
25 Junta tórica 1
26 Tornillo de extremo del cilindro exterior 1
27 Junta tórica 1
28 Obturador contra el polvo 1
29 Anillo de apoyo 1
30 Junta tórica 1
31 Barra de inclinación 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 26

26
BRKT TILT ROD ASSY. E

SERVICE POINTS

WARNING
● To prevent the PTT fluid from spurting
out due to internal pressure, the outboard
should be kept fully tilted up (the tilt rod
at full length).
● After removing the tilt motor or oil reser-
voir, do not push the tilt rod down. This
may cause hydraulic fluid to spurt out
from the port.

CAUTION:
Do not wipe hydraulic system components
with rags, paper, tissues, etc., because
their fibers may enter the hydraulic system
and cause malfunctions.

Tilt rod assy. and inner cylinder removal

1. Remove:
● Outer cylinder end screw
● Inner cylinder end screw

Tilt cylinder wrench:

YB-06175-2B/90890-06544

Cylinder end screw inspection

1. Inspection:
● Cylinder end screw
● O-ring
● Backup ring
● Dust seal
Damage → Replace.

7-27
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON
KIPPSTANGEN-BAUTEIL
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN
POINTS D’ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
● Pour empêcher le liquide PTT de
gicler du fait de la pression interne,
le hors-bord doit être complètement
incliné vers le haut (la tige d’incli-
naison sur toute sa longueur).
● Après avoir déposé le moteur incliné
ou le réservoir d’huile, ne pas pous-
ser la tige d’inclinaison vers le bas.
Ceci peut entraîner un giclement du
liquide hydraulique hors de l’ori-
fice.
ATTENTION:
Ne pas essuyer les composants du sys-
tème hydraulique avec des chiffons, du
papier ou du tissu, etc. car leurs fibres
peuvent pénétrer dans le système
hydraulique et entraîner des dysfonc-
tionnements.
Ensemble de tige d’inclinaison et
dépose du cylindre intérieur
1. Déposer:
● Vis capuchon de cylindre exté-
rieur
● Vis capuchon de cylindre inté-
rieur
Clé de cylindre d’inclinai-
son:
YB-06175-2B/
90890-06544
Inspection de la vis capuchon de
cylindre
1. Inspection:
● Vis capuchon de cylindre
● Joint torique
● Bague de support
● Joint antipoussière
Endommagement → Remplacer.
27
WARTUNGSPUNKTE
WARNUNG
● Um zu verhindern, daß die PTT-
Flüssigkeit durch internen Druck
herausspritzt, sollte der Außen-
bordmotor ganz hochgekippt
bleiben (die Kippstange auf vol-
ler Länge).
● Nach dem Ausbau des Kippmo-
tors oder Ölbehälters, die Kipp-
tange nicht hinunterdrücken.
Dies könnte bewirken, daß
hydraulische Flüssigkeit aus der
Öffnung herausspritzt.
ACHTUNG:
Komponenten des hydraulischen
Systems nicht mit Lappen, Papier,
Papiertüchern usw. abwischen, da
deren Fasern in das hydraulische
System gelangen und Fehlfunktio-
nen verursachen können.
Ausbau des Kippstangen-Bauteils
und Inneren Zylinders
1. Ausbauen:
● Äußerer Zylinder-End-
schraube
● Innerer Zylinder-End-
schraube
Kipp-Zylinderschlüssel:
YB-06175-2B/
90890-06544
Inspektion der
Zylinderendschraube
1. Kontrollieren:
● Zylinderendschraube
● O-Ring
● Stützring
● Staubdichtung
Beschädigung → Ersetzen.
7- 27
F
D
ES
PUNTOS DE SERVICIO
ATENCION
● Para prevenir la salida de aceite
PTT debido a la presión interna, el
motor fuera borda debe permanecer
completamente inclinado hacia
arriba (la barra de inclinación
extendida en toda su extensión).
● Una vez extraído el motor de incli-
nación o el depósito de aceite, no
empuje la barra de inclinación hacia
abajo. Esta operación podría causar
la salida del líquido hidráulico por
el orificio.
PRECAUCION:
No limpie los componentes del sistema
hidráulico con trapos, papel u otros
tejidos ya que sus fibras podrían
entrar en el sistema hidráulico y pro-
ducir averías.
Extracción de la barra de inclinación y
del cilindro interior
1. Extraiga:
● Tornillo de extremo del cilindro
exterior
● Tornillo de extremo del cilindro
interior
Llave para el cilindro de
inclinación:
YB-06175-2B/
90890-06544
Inspección del tornillo de extremo de
los cilindros
1. Inspeccione:
● Tornillo de extremo del cilindro
● Junta tórica
● Anillo de apoyo
● Obturador contra el polvo
Daños → Reemplazar.
BRKT TILT ROD ASSY. E

Tilt rod assy. and inner cylinder installation

1. Tighten:
● Inner cylinder end screw
● Outer cylinder end screw

Tilt cylinder wrench:

YB-06175-2B/90890-06544

Tilt cylinder end screw:

80 Nm (8.0 m • kg, 58 ft • lb)

T.
Trim cylinder end screw:

R.
90 Nm (9.0 m • kg, 65 ft • lb)

7-28
 ENSEMBLE DE TIGE D’INCLINAISON F
KIPPSTANGEN-BAUTEIL D
BRKT CONJUNTO DE LA BARRA DE INCLINACIÓN ES

Ensemble de tige d’inclinaison et
installation de cylindre intérieur
1. Serrer:
● Vis capuchon de cylindre inté-
rieur
● Vis capuchon de cylindre exté-
rieur
Einbau des Kippstangen-Bauteils
und inneren Zylinders
1. Festziehen:
● Innerer Zylinder-End-
schraube
● Äußerer Zylinder-End-
schraube
Instalación del conjunto de la barra de
inclinación y del cilindro interno
1. Apriete:
● Tornillo de extremo del cilindro
interior
● Tornillo de extremo del cilindro
exterior

Clé de cylindre d’inclinai- Kipp-Zylinderschlüssel: Llave para el cilindro de

son: YB-06175-2B/ inclinación:
YB-06175-2B/ 90890-06544 YB-06175-2B/
90890-06544 90890-06544
Kipp-Zylinder-End-
Vis capuchon de cylindre schraube: Tornillo de extremo del
T.
d’inclinaison: R. 80 Nm cilindro de inclinación:
T.

T.
(8,0 m • kg, 58 ft • lb)
R.

80 Nm

R.
80 Nm
(8,0 m • kg, 58 ft • lb) Trimmzylinder-End- (8,0 m • kg, 58 ft • lb)
Vis capuchon de cylindre schraube: Tornillo de extremo del
d’assiette: 90 Nm cilindro de estibado:
90 Nm (9,0 m • kg, 65 ft • lb) 90 Nm
(9,0 m • kg, 65 ft • lb) (9,0 m • kg, 65 ft • lb)

7- 28

28
BRKT PUMP HOUSING E

PUMP HOUSING
EXPLODED DIAGRAM

11 10
12
13
24
16 23 22

14 17
15
18
19
20
21 25

22

26
9
8 23
7 24
4
6
5
3
2
1

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
PUMP HOUSING DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
PTT unit Refer to “POWER TRIM AND TILT (PTT)
UNIT”.
1 Circlip 1
2 Manual valve screw 1
3 O-ring 1
4 Circlip 1
5 Spring 1
6 Plunger 1
7 Ball 1

7-29
 LOGEMENT DE POMPE F
PUMPENGEHÄUSE D
BRKT CAJA DE LA BOMBA ES

LOGEMENT DE POMPE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DE LOGEMENT DE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
POMPE
Bloc PTT Se reporter à “UNITE D’ASSIETTE ASSISTEE ET
D’INCLINAISON (PTT)”.
1 Circlip 1
2 Vis de soupape manuelle 1
3 Joint torique 1
4 Circlip 1
5 Ressort 1
6 Plongeur 1
7 Bille 1

PUMPENGEHÄUSE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES PUMPENGEHÄUSES Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Servo-TK-Einheit Siehe “SERVO-TK-EINHEIT (PTT)”.
1 Sicherungsring 1
2 Manuelle Ventilschraube 1
3 O-Ring 1
4 Sicherungsring 1
5 Feder 1
6 Plungerkolben 1
7 Kugel 1

CAJA DE LA BOMBA
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
DESMONTAJE DE LA CAJA DE LA Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
BOMBA
Unidad PTT Consulte la sección “ESTIBADO MOTORIZADO Y UNI-
DAD DE INCLINACIÓN (PTT)”.
1 Retenedor elástico 1
2 Tornillo de válvula manual 1
3 Junta tórica 1
4 Retenedor elástico 1
5 Resorte 1
6 Émbolo 1
7 Bola 1

7- 29

29
BRKT PUMP HOUSING E

EXPLODED DIAGRAM

11 10
12
13
24
16 23 22

14 17
15
18
19
20
21 25

22

26
9
8 23
7 24
4
6
5
3
2
1

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Manual valve seat 1
9 O-ring 1
10 End screw 1
11 O-ring 1
12 Filter 1
13 Relief valve 1
14 O-ring 1
15 O-ring 1
16 Valve seat 2
17 Spring 1
18 Valve seat housing 1

7-30
 LOGEMENT DE POMPE F
PUMPENGEHÄUSE D
BRKT CAJA DE LA BOMBA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Siège de soupape manuelle 1
9 Joint torique 1
10 Vis d’extrémité 1
11 Joint torique 1
12 Filtre 1
13 Soupape de sûreté 1
14 Joint torique 1
15 Joint torique 1
16 Siège de soupape 2
17 Ressort 1
18 Logement de siège de soupape 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 Manueller Ventilsitz 1
9 O-Ring 1
10 Endschraube 1
11 O-Ring 1
12 Filter 1
13 Ablaßventil 1
14 O-Ring 1
15 O-Ring 1
16 Ventilsitz 2
17 Feder 1
18 Ventilsitzgehäuse 1

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Asiento de la válvula manual 1
9 Junta tórica 1
10 Tornillo de extremo 1
11 Junta tórica 1
12 Filtro 1
13 Válvula de alivio 1
14 Junta tórica 1
15 Junta tórica 1
16 Asiento de la válvula 2
17 Resorte 1
18 Envoltura del asiento de la válvula 1

7- 30

30
BRKT PUMP HOUSING E

EXPLODED DIAGRAM

11 10
12
13
24
16 23 22

14 17
15
18
19
20
21 25

22

26
9
8 23
7 24
4
6
5
3
2
1

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

19 O-ring 1
20 Filter 1
21 O-ring 1
22 Main valve assy. 2
23 O-ring 2
24 O-ring 2
25 Shuttle piston 1
26 O-ring 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-31
 LOGEMENT DE POMPE F
PUMPENGEHÄUSE D
BRKT CAJA DE LA BOMBA ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

19 Joint torique 1
20 Filtre 1
21 Joint torique 1
22 Ensemble de soupape principal 2
23 Joint torique 2
24 Joint torique 2
25 Piston navette 1
26 Joint torique 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

19 O-Ring 1
20 Filter 1
21 O-Ring 1
22 Hauptventil-Bauteil 2
23 O-Ring 2
24 O-Ring 2
25 Pendelkolben 1
26 O-Ring 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

19 Junta tórica 1
20 Filtro 1
21 Junta tórica 1
22 Conjunto de la válvula principal 2
23 Junta tórica 2
24 Junta tórica 2
25 Pistón del inversor 1
26 Junta tórica 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 31

31
BRKT GEAR PUMP E

GEAR PUMP
EXPLODED DIAGRAM

1
2
6 × 35 mm
6 Nm (0.6 m • kg, 4.3 ft • Ib)
13

3 14

15

7 16
4
8
9 5 10
4
6 11
5
12

2.2 mm
(0.087 in)

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
GEAR PUMP REMOVAL Follow the left “Step” for removal.
PTT motor Refer to “PTT MOTOR, PUMP HOUSING,
AND TILT CYLINDER”.
1 Joint 1
2 Bolt 3
3 Gear pump assy. 1
4 Filter 2
5 O-ring 2
6 O-ring 2
7 Spring 1

7-32
 ENGRENAGE DE LA POMPE F
GETRIEBEPUMPE D
BRKT BOMBA DE ENGRANAJES ES

ENGRENAGE DE LA POMPE
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEPOSE D’ENGRENAGE DE LA POMPE Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Moteur PTT Se reporter à “MOTEUR PTT, LOGEMENT DE POMPE,
ET CYLINDRE D’INCLINAISON”.
1 Joint 1
2 Boulon 3
3 Ensemble d’engrenage de pompe 1
4 Filtre 2
5 Joint torique 2
6 Joint torique 2
7 Ressort 1

GETRIEBEPUMPE
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DER GETRIEBEPUMPE Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
PTT-Motor Siehe “PTT-MOTOR, PUMPENGEHÄUSE UND
KIPPZYLINDER”.
1 Verbindungsstück 1
2 Schraube 3
3 Getriebepumpen-Bauteil 1
4 Filter 2
5 O-Ring 2
6 O-Ring 2
7 Feder 1

BOMBA DE ENGRANAJES
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

EXTRACCIÓN DE LA BOMBA DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ENGRANAJES
Motor PTT Consulte la sección “MOTOR PTT, CAJA DE LA
BOMBA Y CILINDRO DE INCLINACIÓN”.
1 Junta 1
2 Perno 3
3 Conjunto de la bomba de engranajes 1
4 Filtro 2
5 Junta tórica 2
6 Junta tórica 2
7 Resorte 1

7- 32

32
BRKT GEAR PUMP E

EXPLODED DIAGRAM

1
2
6 × 35 mm
6 Nm (0.6 m • kg, 4.3 ft • Ib)
13

3 14

15

7 16
4
8
9 5 10
4
6 11
5
12

2.2 mm
(0.087 in)

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

8 Valve support pin 1
9 Valve seat 1
10 Relief valve seat 1
11 O-ring 1
12 Filter 1
13 Cap screw 1
14 Spring 1
15 Plunger 1
16 Ball 1
Reverse the removal steps for installation.

7-33
 ENGRENAGE DE LA POMPE F
GETRIEBEPUMPE D
BRKT BOMBA DE ENGRANAJES ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

8 Goupille de support de soupape 1
9 Siège de soupape 1
10 Siège de soupape de sûreté 1
11 Joint torique 1
12 Filtre 1
13 Vis capuchon 1
14 Ressort 1
15 Plongeur 1
16 Bille 1
Pour l’installation, inverser les étapes de la dépose.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

8 Ventilträgerstift 1
9 Ventilsitz 1
10 Ablaßventilsitz 1
11 O-Ring 1
12 Filter 1
13 Kappenschraube 1
14 Feder 1
15 Plungerkolben 1
16 Kugel 1
Zum Einbauen die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

8 Pasador del soporte de la válvula 1
9 Asiento de la válvula 1
10 Asiento de la válvula de alivio 1
11 Junta tórica 1
12 Filtro 1
13 Tornillo de la tapa 1
14 Resorte 1
15 Émbolo 1
16 Bola 1
Para la instalación, invierta los pasos de la extracción.

7- 33

33
BRKT PTT MOTOR E

PTT MOTOR
EXPLODED DIAGRAM

2 6
9
1

3
6

5
8
6

7 10

4 8

12

11

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
PTT MOTOR DISASSEMBLY Follow the left “Step” for removal.
1 Screw 3
2 Yoke assy. 1
3 O-ring 1
4 Screw 1
5 Armature assy. 1
6 Screw 3
7 Brush 2
8 Spring 2

7-34
 MOTEUR PTT F
PTT- MOTOR D
BRKT MOTOR PTT ES

MOTEUR PTT
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE MOTEUR PTT Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
1 Vis 3
2 Ensemble de collier 1
3 Joint torique 1
4 Vis 1
5 Induit 1
6 Vis 3
7 Balai 2
8 Ressort 2

PTT- MOTOR
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
DEMONTAGE DES PTT-MOTORS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
1 Schraube 3
2 Joch-Bauteil 1
3 O-Ring 1
4 Schraube 1
5 Armaturen-Baueinheit 1
6 Schraube 3
7 Bürste 2
8 Feder 2

MOTOR PTT
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

DESMONTAJE DEL MOTOR PTT Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
1 Tornillo 3
2 Conjunto de la horquilla 1
3 Junta tórica 1
4 Tornillo 1
5 Conjunto del inducido 1
6 Tornillo 3
7 Escobilla 2
8 Resorte 2

7- 34

34
BRKT PTT MOTOR E

EXPLODED DIAGRAM

2 6
9
1

3
6

5
8
6

7 10

4 8

12

11

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

9 Circuit breaker assy. 1
10 Brush holder plate 1
11 Oil seal 1
12 PTT motor base 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

7-35
 MOTEUR PTT F
PTT- MOTOR D
BRKT MOTOR PTT ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

9 Ensemble de coupe-circuit 1
10 Plaque porte-balais 1
11 Bague d’étanchéité 1
12 Base moteur PTT 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

9 Stromunterbrecher-Bauteil 1
10 Bürstenhalterplatte 1
11 Öldichtung 1
12 PTT-Motor-Grundplatte 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

9 Conjunto del disyuntor del circuito 1
10 Placa portaescobillas 1
11 Sello de aceite 1
12 Base del motor PTT 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

7- 35

35
BRKT PTT MOTOR E

SERVICE POINTS
Motor inspection
1. Inspect:
● Commutator
Dirt → Clean with 600 grit sandpaper.

2. Inspect:
● Segment undercut
Obstruction → Clean.

NOTE:
Remove all metal particles with com-
pressed air.

3. Measure:
● Armature coil continuity
Out of specification → Replace.

Armature coil continuity

Commutator segments Continuity

Segment - laminations No continuity

Segment - shaft No continuity

7-36
 MOTEUR PTT F
PTT- MOTOR D
BRKT MOTOR PTT ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Inspection du moteur Inspektion des Motors Inspección del motor
1. Inspecter: 1. Kontrollieren: 1. Inspeccione:
● Collecteur ● Kommutator ● Conmutador
Saleté → Nettoyer avec un Schmutz → Mit 600-körni- Suciedad → Limpiar con papel
papier de verre de grain 600. gem Schmirgelpapier säu- de lija del número 600.
bern.
2. Inspecter: 2. Inspeccione:
● Coupe inférieure de segment 2. Kontrollieren: ● Corte inferior del segmento
Obstruction → Nettoyer. ● Segment-Unterschnitt Obstrucción → Limpiar.
Verstopfung → Säubern.
N.B.: NOTA:
Enlever toutes les particules métalliques HINWEIS: Elimine todas las partículas de metal con
à l’aide d’air comprimé. Alle Metallpartikel mit Preßluft aire comprimido.
entfernen.
3. Mesurer: 3. Mida:
● Continuité de bobine d’induit 3. Messen: ● Continuidad de la bobina del

Hors spécifications → Rempla- ● Ankerspulen-Leitungs- inducido

cer. durchgang Fuera de especificaciones →
Abweichung von Hersteller- Reemplazar.
Continuité de bobine angaben → Ersetzen.
d’induit Continuidad de la bobina
Ankerspulen-Leitungs- del inducido
Segments de
Continuité durchgang
collecteur Segmentos del
Continuidad
Segment - Kommutator- conmutador
Pas de continuité Durchgang
laminations Segmente Segmento -
Sin continuidad
Segment - Segment- Kein Leitungs- laminaciones
Pas de continuité Laminationen durchgang
arbre Segmento - eje Sin continuidad
Segment - Kein Leitungs-
Welle durchgang

7- 36

36
BRKT PTT MOTOR E

4. Inspect:
● PTT motor base
Cracks/damage → Replace.
5. Inspect:
● Stator bushing
● PTT motor base bushing
Cracks/damage → Replace.
6. Inspect:
● PTT motor base oil seal
Damage/wear → Replace.

PTT motor assembly

1. Check:
● PTT motor operation
Incorrect operation → Repair.

PTT motor operation

Motor turns
Blue (+), Green (–)
clockwise

Motor turns
Green (+), Blue (–)
counterclockwise

7-37
 MOTEUR PTT F
PTT- MOTOR D
BRKT MOTOR PTT ES

4. Inspecter: 4. Kontrollieren: 4. Inspeccione:

● Base moteur PTT ● PTT-Motor-Grundplatte ● Base del motor PTT

Fêlures/détérioration → Rempla- Risse/Beschädigung → Grietas/daños → Reemplazar.

cer. Ersetzen.
5. Inspeccione:
5. Inspecter: 5. Kontrollieren: ● Buje del estator
● Coussinet de stator ● Statorbuchse ● Buje de la base del motor PTT

● Coussinet de base moteur PTT ● PTT-Motor-Grundplatten- Grietas/daños → Reemplazar.

Fêlures/détérioration → Rempla- buchse
6. Inspeccione:
cer. Risse/Beschädigung →
● Sello de aceite de la base del
Ersetzen.
6. Inspecter: motor PTT
● Bague d’étanchéité de base 6. Kontrollieren: Daños/desgaste → Reemplazar.
moteur PTT ● PTT-Motor-Grundplatten-
Conjunto del motor PTT
Détérioration/usure → Rempla- Öldichtung
1. Compruebe:
cer. Beschädigung/Verschleiß
● Funcionamiento del motor PTT
→ Ersetzen.
Ensemble moteur PTT Funcionamiento incorrecto →
1. Vérifier: Montage des PTT-Motors Reparar.
● Fonctionnement moteur PTT 1. Kontrollieren:
Fonctionnement incorrect → ● PTT-Motorbetrieb
Funcionamiento del motor
PTT
Réparer. Fehlerhafte Funktion →
Reparieren. Azul (+), El motor gira hacia la
Fonctionnement du moteur Verde (–) derecha
PTT
PTT-Motorbetrieb Verde (+), El motor gira hacia la
Le moteur tourne dans Azul (–) izquierda
Bleu (+),
Vert (–)
le sens des aiguilles Blau (+), Motor dreht im
d’une montre Grün (–) Uhrzeigersinn

Vert (+),
Le moteur tourne dans Grün (+), Motor dreht gegen
Bleu (–)
le sens inverse des Blau (–) den Uhrzeigersinn
aiguilles d’une montre

7- 37

37
BRKT PTT UNIT E

PTT UNIT
SERVICE POINTS
PTT fluid filling
1. Fill:
● Reservoir

Recommended PTT fluid:

ATF Dexron II

NOTE:
Fully extend the tilt rod when filling the res-
ervoir with the fluid.

2. Install:
● Reservoir plug

Reservoir plug:
T.
7.0 Nm (0.7 m • kg, 5.2 ft • lb)
R.

Air bleeding
1. Bleed:
● PTT unit

Bleeding steps:
● Close the manual valve by turning it
clockwise.
● Set the PTT unit upright.
● Connect the PTT motor leads to the
battery.
PTT motor Battery
Tilt rod
lead terminal
Blue +
Up
Green -
● Remove the reservoir plug and make
L (G) sure the PTT fluid is up to the brim of
the reservoir plug hole. If the PTT fluid
G (L)
is below the brim of the reservoir plug
hole, add fluid until it is to the proper
level.
● Install the reservoir plug.
● Connect the PTT motor leads to the
battery.
PTT motor Battery
Tilt rod
lead terminal
Green +
Down
Blue -

7-38
 BLOC PTT F
SERVO-TK-EINHEIT D
BRKT UNIDAD PTT ES

BLOC PTT SERVO-TK-EINHEIT UNIDAD PTT

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO
Remplissage avec du liquide PTT Einfüllen der PTT-Flüssigkeit Llenado de líquido PTT
1. Remplir: 1. Füllen: 1. Llene:
● Réservoir ● Behälter ● Depósito

Liquide PTT recommandé: Empfohlene PTT-Flüs- Aceite PTT recomendado:

ATF Dexron II sigkeit: ATF Dexron II
ATF Dexron II

N.B.: NOTA:
Déployer complètement la tige d’incli- HINWEIS: Extienda por completo la barra de incli-
naison lorsque vous remplissez le réser- Beim Einfüllen von Flüssigkeit in nación cuando rellene el depósito con el
voir de liquide. den Behälter, die Kippstange ganz líquido.
ausziehen.

2. Installer: 2. Instale:
● Bouchon de réservoir 2. Einbauen: ● Tapón del depósito
● Behälterstopfen
Bouchon de réservoir: Tapón del depósito:
7,0 Nm Behälterstopfen: 7,0 Nm

T.
T.

7,0 Nm

R.
(0,7 m • kg, 5,2 ft • lb)
R.

(0,7 m • kg, 5,2 ft • lb)

T.

(0,7 m • kg, 5,2 ft • lb)

R.

Purge de l’air Sangrado de aire

1. Purger: Entlüftung 1. Sangre:
● Bloc PTT 1. Entlüften: ● Unidad PTT
● Servo-TK-Einheit
Etapes de la purge: Pasos para el sangrado:
● Fermer la soupape manuelle en la Entlüftungsschritte: ● Cierre la válvula manual girándola
● Das manuelle Ventil durch
tournant dans le sens des aiguilles hacia la derecha.
Drehen im Uhrzeigersinn
d’une montre. ● Coloque la unidad PTT hacia
schließen.
● Régler le bloc PTT vers le haut.
● Die Servo-TK-Einheit auf- arriba.
● Connecter les fils de moteur PTT recht stellen. ● Conecte los cables del motor PTT

de la batterie. ● Die PTT-Motor-Kabel mit der a la batería.

Batterie verbinden.
Tige d’incli- Fil de Borne de Barra de Cable del Terminal de
naison moteur PTT batterie Kipp- PTT-Motor- Batterie- inclinación motor PTT la batería
Bleu + stange Kabel pol Azul +
Hacia
Vers le haut Blau +
Vert - arriba Verde -
Up
● Déposer le bouchon de réservoir et Grün - ● Quite el tapón del depósito y ase-
s’assurer que le liquide PTT est ● Den Behälterstopfen entfer- gúrese de que el nivel del aceite
versé jusqu’au bord du trou de nen und sicherstellen, daß PTT llega al borde del orificio del
bouchon de réservoir. Si le liquide die PTT-Flüssigkeit bis zum tapón del depósito. Si el aceite PTT
Rand des Behälterstopfen-
PTT est au-dessous du bord du trou estuviera por debajo del borde del
lochs reicht. Wenn die PTT-
de bouchon de réservoir, ajouter du Flüssigkeit unterhalb des orificio del tapón del depósito,
liquide jusqu’à ce qu’il atteigne le Behälterstopfen-Lochrands añada aceite hasta alcanzar el nivel
niveau correct. ist, Flüssigkeit bis zum richti- adecuado.
● Installer le bouchon de réservoir. gen Stand auffüllen. ● Coloque el tapón del depósito.
● Connecter les fils de moteur PTT à ● Den Behälterstopfen ein- ● Conecte los cables del motor PTT
la batterie. bauen. a la batería.
● Das PTT-Motor-Kabel mit der
Tige d’incli- Fil de Borne de Batterie verbinden. Barra de Cable del Terminal de
naison moteur PTT batterie inclinación motor PTT la batería
Kipp- PTT-Motor- Batterie-
Vert + stange Kabel pol Hacia Verde +
Vers le bas
Bleu - Grün + abajo Azul -
Down
Blau -

7- 38

38
BRKT PTT UNIT E

● Reverse the PTT motor leads between

the battery terminals when the tilt rod
fully extends and then reverse them
again when it fully compresses.
Repeat this procedure so the tilt rod
goes up and down several times.
● Check the fluid level again, add fluid if
necessary, and then extend and com-
press the tilt rod several times as
explained above.
● Repeat these steps until the fluid
remains at the proper level.

2. Check:
● PTT unit operation
Rough operation → Bleed.

7-39
 BLOC PTT
SERVO-TK-EINHEIT
BRKT UNIDAD PTT
● Inverser les fils de moteur PTT
entre les bornes de batterie lorsque
la tige d’inclinaison se déploie et
ensuite les inverser de nouveau
lorsqu’elle exerce une compression
complète. Répéter cette procédure
de telle sorte que la tige d’inclinai-
son exécute plusieurs fois un mou-
vement de haut en bas.
● Vérifier de nouveau le niveau de
liquide, ajouter du liquide si néces-
saire, et ensuite déployer et com-
primer la tige d’inclinaison
plusieurs fois comme expliqué ci-
dessus.
● Répéter ces étapes jusqu’à ce que
liquide reste au niveau correct.
2. Vérifier:
● Fonctionnement bloc PTT
Fonctionnement dur → Purger.
39
● Die PTT-Motorkabel zwi-
schen den Batteriepolen
umkehren wenn die Kipp-
stange ganz ausgezogen ist
und dann wieder umkehren,
wenn sie ganz zusammenge-
schoben ist. Diesen Vorgang
wiederholen, so daß die Kipp-
stange mehrmals hinauf und
hinunter geht.
● Den Flüssigkeitsstand noch-
mals überprüfen, Flüssigkeit,
falls notwendig, hinzufügen,
und dann die Kippstange
mehrmals ausziehen und
zusammenschieben, wie
oben erklärt.
● Diese Schritte solange wie-
derholen, bis die Flüssigkeit
auf dem richtigen Stand
bleibt.
2. Kontrollieren:
● Funktion der Servo-TK-Ein-
heit
Ungleichmäßige Funktion
→ Ablassen.
7- 39
F
D
ES
● Invierta los cables del motor PTT
en los terminales de la batería
cuando la barra de inclinación esté
completamente extendida y vuelva
a invertirlos cuando la barra de
inclinación esté completamente
comprimida. Repita este procedi-
miento de forma que la barra de
inclinación se expanda y se com-
prima varias veces.
● Compruebe de nuevo el nivel de
aceite, añada el que sea necesario y
a continuación extienda y com-
prima varias veces la barra de
inclinación tal y como se ha indi-
cado anteriormente.
● Repita estos pasos hasta que el
aceite permanezca en el nivel ade-
cuado.
2. Compruebe:
● Funcionamiento de la unidad
PTT
Funcionamiento brusco → San-
grar.
ELEC – +
E

CHAPTER 8
ELECTRICAL SYSTEMS

ELECTRICAL COMPONENTS ......................................................................... 8-1

(Starboard view) ...................................................................................... 8-1
(Port view) ................................................................................................ 8-2
(Front view) .............................................................................................. 8-3
(Rear view) ............................................................................................... 8-4

WIRE HARNESS.............................................................................................. 8-5

ELECTRICAL ANALYSIS................................................................................. 8-6

INSPECTION............................................................................................. 8-6
Digital circuit tester ........................................................................... 8-6
Peak voltage measurement .............................................................. 8-6
Peak voltage adaptor ........................................................................ 8-6
Test harness....................................................................................... 8-7

IGNITION SYSTEM......................................................................................... 8-8

IGNITION SPARK GAP............................................................................. 8-9
IGNITION SYSTEM PEAK VOLTAGE.................................................... 8-10
SPARK PLUGS ....................................................................................... 8-12
SPARK PLUG LEAD ASSY..................................................................... 8-12

IGNITION CONTROL SYSTEM .................................................................... 8-13

PICK-UP COILS....................................................................................... 8-14
ENGINE TEMPERATURE SENSOR ....................................................... 8-14
OIL PRESSURE SWITCH........................................................................ 8-14
THROTTLE POSITION SENSOR (TPS).................................................. 8-15

STARTING SYSTEM..................................................................................... 8-16

BATTERY ................................................................................................ 8-17
FUSES..................................................................................................... 8-17
WIRE HARNESS ..................................................................................... 8-17
WIRE CONNECTIONS............................................................................ 8-17
STARTER RELAY.................................................................................... 8-17
 F D
CHAPITRE 8
EQUIPEMENT
ELECTRIQUE
COMPOSANTS ELECTRIQUES .....8-1
(Vue tribord) ......................................8-1
(Vue babord) ......................................8-2
(Vue avant) ........................................8-3
(Vue arrière).......................................8-4
FAISCEAU DE FILS...........................8-5
ANALYSE ELECTRIQUE.................8-6
INSPECTION ....................................8-6
Testeur numérique .........................8-6
Mesure de tension de crête.............8-6
Adaptateur de tension de crête.......8-6
Faisceau de test ..............................8-7
SYSTEME D’ALLUMAGE................8-8
LONGUEUR D’ETINCELLE
D’ALLUMAGE ...............................8-9
TENSION DE CRETE DU
SYSTEME D’ALLUMAGE ..........8-10
BOUGIES ........................................8-12
ENSEMBLE DES FILS DE
BOUGIES.......................................8-12
COMMANDE D’ALLUMAGE ........8-13
BOBINES D’APPEL.......................8-14
CAPTEUR DE TEMPERATURE
DU MOTEUR ................................8-14
CONTACTEUR DE PRESSION
D’HUILE........................................8-14
CAPTEUR DE POSITION
D’ACCELERATEUR (TPS)..........8-15
SYSTEME DE DEMARRAGE ........8-16
BATTERIE ......................................8-17
FUSIBLES .......................................8-17
FAISCEAU DE FILS ......................8-17
CONNEXION DES FILS................8-17
RELAIS DE DEMARREUR ...........8-17
KAPITEL 8
ELEKTRISCHE ANLAGE
ELEKTRISCHE ANLAGE ................ 8-1
(Steuerbord-Ansicht) ................. 8-1
(Backbord-Ansicht) .................... 8-2
(Front-Ansicht) ........................... 8-3
(Rückansicht).............................. 8-4
KABELBAUM ................................. 8-5
ELEKTRISCHE ANALYSE .............. 8-6
INSPEKTION............................... 8-6
Digitales
Schaltkreisprüfgerät ............. 8-6
Messung der
Spitzenspannung .................. 8-6
Spitzenspannungsadapter .... 8-6
Prüfkabelbaum ....................... 8-7
ZÜNDSYSTEM ............................... 8-8
ZÜNDFUNKENLÄNGE............... 8-9
SPITZENSPANNUNG DES
ZÜNDSYSTEMS ..................... 8-10
ZÜNDKERZEN.......................... 8-12
ZÜNDKERZENKABEL-
BAUTEIL .................................. 8-12
ZÜNDSTEUERUNGSSYSTEM .... 8-13
PRÜFSPULEN........................... 8-14
MOTORTEMPERATUR-
SENSOR .................................. 8-14
ÖLDRUCKSCHALTER .............. 8-14
DROSSELVENTIL-
POSITIONSSENSOR (TPS) .... 8-15
STARTERSYSTEM ....................... 8-16
BATTERIE ................................. 8-17
SICHERUNGEN ........................ 8-17
KABELBAUM............................ 8-17
KABELVERBINDUNGEN.......... 8-17
ANLASSER-RELAIS ................. 8-17
ES
CAPITULO 8
SISTEMAS
ELÉCTRICOS
COMPONENTES ELÉCTRICOS..... 8-1
(Vista de estribor) .............................. 8-1
(Vista de babor) ................................. 8-2
(Vista delantera) ................................ 8-3
(Vista trasera) .................................... 8-4
1
2
MAZO DE CABLES ........................... 8-5
ANÁLISIS ELÉCTRICOS ................. 8-6
INSPECCIÓN.................................... 8-6
probador digital de circuitos.......... 8-6
Medición de la tensión pico........... 8-6
Adaptador de la tensión pico ......... 8-6
Cableado de prueba ....................... 8-7
SISTEMA DE ENCENDIDO ............. 8-8
HUELGO DE BUJÍA DE
ENCENDIDO .................................. 8-9
TENSIÓN PICO DEL SISTEMA
DE ENCENDIDO .......................... 8-10
3
BUJÍAS............................................ 8-12
4
CONJUNTO DEL CABLE DE LA
BUJÍA ............................................ 8-12
SISTEMA DE CONTROL DEL
ENCENDIDO ................................... 8-13
BOBINAS DE ACELERACIÓN
RÁPIDA ......................................... 8-14
SENSOR DE TEMPERATURA
DEL MOTOR................................. 8-14
INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE
ACEITE.......................................... 8-14
SENSOR DE POSICIÓN DEL
ACELERADOR (TPS) .................. 8-15
5
SISTEMA DE ARRANQUE ............ 8-16
6
BATERÍA........................................ 8-17
FUSIBLES....................................... 8-17
MAZO DE CABLES....................... 8-17
CONEXIONES DEL
CABLEADO .................................. 8-17
RELÉ DE ARRANQUE.................. 8-17
7
8
9
ELEC – +
E

STARTER MOTOR ........................................................................................ 8-18

EXPLODED DIAGRAM ........................................................................... 8-18
REMOVAL AND INSTALLATION CHART ............................................. 8-18
SERVICE POINTS ................................................................................... 8-22

1
Pinion gear removal........................................................................ 8-22
Pinion gear inspection .................................................................... 8-22
Armature inspection ....................................................................... 8-22
Brush holder inspection.................................................................. 8-23
RELAY (MAGNETIC SWITCH) ............................................................... 8-24

CHARGING SYSTEM .................................................................................... 8-25

CHARGING SYSTEM PEAK VOLTAGE................................................. 8-26
FUSES..................................................................................................... 8-26
BATTERY ................................................................................................ 8-26
2
ENRICHMENT CONTROL SYSTEM............................................................. 8-27
BATTERY ................................................................................................ 8-28
FUSES..................................................................................................... 8-28
LIGHTING COIL ...................................................................................... 8-28
RECTIFIER/REGULATOR........................................................................ 8-28
3
ELECTROTHERMAL VALVE .................................................................. 8-28

POWER TRIM AND TILT (PTT) CONTROL SYSTEM .................................. 8-29

FUSES..................................................................................................... 8-30
BATTERY ................................................................................................ 8-30
4
PTT MOTOR ........................................................................................... 8-30

5
PTT RELAYS ........................................................................................... 8-30
TRAILER SWITCH................................................................................... 8-31
TRIM SENSOR........................................................................................ 8-31

6
7

9
 F D
MOTEUR DE DEMARREUR .........8-18
VUE EN ECLATE...........................8-18
TABLEAU DE DEPOSE ET
D’INSTALLATION.......................8-18
POINTS D’ENTRETIEN ................8-22
Dépose de pignon d’attaque.........8-22
Inspection du pignon
d’attaque .....................................8-22
Inspection de l’induit ...................8-22
Inspection du support de balais....8-23
RELAIS (CONTACTEUR
MAGNETIQUE) ............................8-24
SYSTEME DE CHARGE .................8-25
TENSION DE CRETE DU
SYSTEME DE CHARGE ..............8-26
FUSIBLES .......................................8-26
BATTERIE ......................................8-26
SYSTEME DE COMMANDE
D’ENRICHISSEMENT ...................8-27
BATTERIE ......................................8-28
FUSIBLES .......................................8-28
BOBINE D’ALLUMAGE...............8-28
REDRESSEUR/REGULATEUR ....8-28
SOUPAPE
ELECTROTHERMIQUE...............8-28
SYSTEME DE COMMANDE
D’ASSIETTE ASSISTEE (PTT) .....8-29
FUSIBLES .......................................8-30
BATTERIE ......................................8-30
MOTEUR PTT ................................8-30
RELAIS PTT ...................................8-30
CONTACTEUR DE
REMORQUE..................................8-31
CAPTEUR D’ASSIETTE................8-31
STARTERMOTOR ........................ 8-18
EXPLOSIONSZEICHNUNG...... 8-18
AUSBAU- UND
EINBAUTABELLE.................... 8-18
WARTUNGSPUNKTE .............. 8-22
Ausbau des Ritzelrads ......... 8-22
Inspektion des Ritzelrads..... 8-22
Inspektion des Ankers ......... 8-22
Inspektion des
Bürstenhalters..................... 8-23
RELAIS
(MAGNETSCHALTUNG) ........ 8-24
LADESYSTEM .............................. 8-25
SPITZENSPANNUNG DES
LADESYSTEM......................... 8-26
SICHERUNGEN ........................ 8-26
BATTERIE ................................. 8-26
ANREICHERUNGS-
STEUERSYSTEM ........................ 8-27
BATTERIE ................................. 8-28
SICHERUNGEN ........................ 8-28
LICHTMASCHINENSPULE ...... 8-28
GLEICHRICHTER/REGLER ....... 8-28
ELEKTROTHERMALES
VENTIL..................................... 8-28
SERVO-TK-EINHEIT (PTT)-
STEUERSYSTEM ........................ 8-29
SICHERUNGEN ........................ 8-30
BATTERIE ................................. 8-30
PTT-MOTOR ............................. 8-30
PTT-RELAIS .............................. 8-30
TRANSPORTSCHALTER.......... 8-31
TRIMMSENSOR ....................... 8-31
ES
MOTOR DE ARRANQUE ............... 8-18
DIAGRAMA DETALLADO .......... 8-18
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E
INSTALACIÓN ............................. 8-18
PUNTOS DE SERVICIO................ 8-22
Extracción del engranaje de
piñón........................................... 8-22
Inspección del engranaje de
piñón........................................... 8-22
Inspección del inducido ............... 8-22
Inspección del portaescobillas..... 8-23
RELÉ (INTERRUPTOR
MAGNÉTICO) .............................. 8-24
SISTEMA DE CARGA ..................... 8-25
TENSIÓN PICO DEL SISTEMA DE
CARGA.......................................... 8-26
FUSIBLES....................................... 8-26
BATERÍA........................................ 8-26
SISTEMA DE CONTROL DE
ENRIQUECIMIENTO .................... 8-27
BATERÍA........................................ 8-28
FUSIBLES....................................... 8-28
BOBINA DE ILUMINACIÓN ....... 8-28
RECTIFICADOR ............................ 8-28
VÁLVULA
ELECTROTÉRMICA.................... 8-28
SISTEMA DE CONTROL DE
ESTIBADO MOTORIZADO Y DE
INCLINACIÓN (PTT)..................... 8-29
FUSIBLES....................................... 8-30
BATERÍA........................................ 8-30
MOTOR PTT................................... 8-30
RELÉS PTT..................................... 8-30
INTERRUPTOR DEL
REMOLQUE.................................. 8-31
SENSOR DE ESTIBADO............... 8-31
ELEC – +
ELECTRICAL COMPONENTS E

ELECTRICAL COMPONENTS
(Starboard view)

1 4

Br
Gy
Sb

Lg
L
G

1 Ignition coils Br : Brown

2 Starter motor G : Green
3 Relay (magnetic switch) Gy : Gray
4 Fuse L : Blue
5 Engine temperature sensor Lg : Light green
Sb : Sky blue

8-1
 COMPOSANTS ELECTRIQUES F
ELEKTRISCHE ANLAGE D
ELEC – +
COMPONENTES ELÉCTRICOS ES

COMPOSANTS ELEKTRISCHE ANLAGE COMPONENTES

ELECTRIQUES (Steuerbord-Ansicht) ELÉCTRICOS
1 Zündspulen
(Vue tribord) 2 Startermotor (Vista de estribor)
1 Bobines d’allumage 3 Relais (Magnetschalter) 1 Bobinas de encendido
2 Moteur de démarreur 4 Sicherung 2 Motor de arranque
3 Relais (contacteur magnétique) 5 Motortemperatursensor 3 Relé (interruptor magnético)
4 Fusible 4 Fusible
5 Capteur de température du moteur Br : Braun 5 Sensor de temperatura del motor
G : Grün
Br : Marron Br : Marrón
Gy : Grau
G : Vert G : Verde
L : Blau
Gy : Gris Gy : Gris
Lg : Hellgrün
L : Bleu L : Azul
Sb : Himmelblau
Lg : Vert clair Lg : Verde claro
Sb : Bleu ciel Sb : Azul celeste

8- 1

1
ELEC – +
ELECTRICAL COMPONENTS E

(Port view)

1 Throttle position sensor (TPS)

2 Oil pressure switch
3 Electrothermal valve

8-2
 COMPOSANTS ELECTRIQUES F
ELEKTRISCHE ANLAGE D
ELEC – +
COMPONENTES ELÉCTRICOS ES

(Vue babord) (Backbord-Ansicht) (Vista de babor)

1 Capteur de position d’accélérateur (TPS) 1 Drosselventil-Positionssensor (TPS) 1 Sensor de la posición del acelerador (TPS)
2 Contacteur de pression d’huile 2 Öldruckschalter 2 Interruptor de presión de aceite
3 Soupape électrothermique 3 Elektrothermales Ventil 3 Válvula electrotérmica

8- 2

2
ELEC – +
ELECTRICAL COMPONENTS E

(Front view)

R
B
3 B/W

Br B

B
R
Sb
B

Lg

4
L B
2
G B

1 CDI unit B : Black

2 Rectifier/regulator Br : Brown
3 Starter relay G : Green
4 PTT relays L : Blue
Lg : Light green
Sb : Sky blue
B/W : Black/White

8-3
 COMPOSANTS ELECTRIQUES F
ELEKTRISCHE ANLAGE D
ELEC – +
COMPONENTES ELÉCTRICOS ES

(Vue avant) (Front-Ansicht) (Vista delantera)

1 Bloc CDI 1 CDI-Einheit 1 Unidad CDI
2 Régulateur/redresseur 2 Gleichrichter/Regler 2 Rectificador/regulador
3 Relais de démarreur 3 Anlasser-Relais 3 Relé de arranque
4 Relais PTT 4 PTT-Relais 4 Relés PTT

B : Noir B : Schwarz B : Negro

Br : Marron Br : Braun Br : Marrón
G : Vert G : Grün G : Verde
L : Bleu L : Blau L : Azul
Lg : Vert clair Lg : Hellgrün Lg : Verde claro
Sb : Bleu ciel Sb : Himmelblau Sb : Azul celeste
B/W : Noir/blanc B/W : Schwarz/Weiß B/W : Negro/Blanco

8- 3

3
ELEC – +
ELECTRICAL COMPONENTS E

(Rear view)

1 2

1 Spark plug
2 Spark plug lead

8-4
 COMPOSANTS ELECTRIQUES F
ELEKTRISCHE ANLAGE D
ELEC – +
COMPONENTES ELÉCTRICOS ES

(Vue arrière) (Rückansicht) (Vista trasera)

1 Bougie 1 Zündkerze 1 Bujía
2 Fil de bougie 2 Zündkerzenkabel 2 Cable de la bujía

8- 4

4
ELEC – +
WIRE HARNESS E

WIRE HARNESS

Connect to: 9 Remote control B : Black

1 Ground lead 0 Warning lamp Br : Brown
2 Throttle position sensor A Engine temperature sensor Lg : Light green
(TPS) B Oil pressure switch O : Orange
3 CDI unit P : Pink
4 Rectifier/regulator R : Red
5 Trailer switch Sb : Sky blue
6 Choke solenoid Y : Yellow
7 Starter relay P/W : Pink/White
8 PTT relays

8-5
 FAISCEAU DE FILS F
KABELBAUM D
ELEC – +
MAZO DE CABLES ES

FAISCEAU DE FILS KABELBAUM MAZO DE CABLES

Connecter à: Verbinden mit: Conectar a:
1 Fil de masse 1 Massekabel 1 Cables de tierra
2 Capteur de position d’accélérateur (TPS) 2 Drosselventil-Positionssensor (TPS) 2 Sensor de la posición del acelerador (TPS)
3 Bloc CDI 3 CDI-Einheit 3 Unidad CDI
4 Régulateur/redresseur 4 Gleichrichter/Regler 4 Rectificador/regulador
5 Contacteur de remorque 5 Transportschalter 5 Interruptor de remolque
6 Solénoïde de démarreur 6 Drosselklappen-Solenoid 6 Solenoide del estrangulador
7 Relais de démarreur 7 Anlasser-Relais 7 Relé de arranque
8 Relais PTT 8 PTT-Relais 8 Relés PTT
9 Télécommande 9 Fernbedienung 9 Control remoto
0 Voyant d’avertissement 0 Warnlampe 0 Luz de advertencia
A Capteur de température du moteur A Motortemperatursensor A Sensor de temperatura del motor
B Contacteur de pression d’huile B Öldruckschalter B Interruptor de presión de aceite

B : Noir B : Schwarz B : Negro

Br : Marron Br : Braun Br : Marrón
Lg : Vert clair Lg : Hellgrün Lg : Verde claro
O : Orange O : Orange O : Naranja
P : Rose P : Rosa P : Rosa
R : Rouge R : Rot R : Rojo
Sb : Bleu ciel Sb : Himmelblau Sb : Azul celeste
Y : Jaune Y : Gelb Y : Amarillo
P/W : Rose/blanc P/W : Rosa/Weiß P/W : Rosa/Blanco

8- 5

5
ELEC – +
ELECTRICAL ANALYSIS E

ELECTRICAL ANALYSIS
INSPECTION
Digital circuit tester

NOTE:
Throughout this chapter the digital circuit
tester’s part number has been omitted.
Refer to the following part number.

Digital circuit tester:

J-39299/90890-06752

NOTE:
“ ” indicates a continuity of electric-
ity; i.e., a closed circuit at the respective
switch position.

Peak voltage measurement

NOTE:
● When checking the condition of the igni-
tion system it is vital to know the peak
voltage.
● Cranking speed is dependant on many
factors (e.g., fouled or weak spark plugs, a
weak battery). If one of these is defected,
the peak voltage will be lower than speci-
fication.
● If the peak voltage measurement is not
within specification the engine will not
operate properly.
● A low peak voltage will also cause compo-
nents to prematurely wear.

Peak voltage adaptor

NOTE:
● Throughout this chapter the peak voltage
adaptor’s part number has been omitted.
Refer to the following part number.
● The peak voltage adaptor should be used
with the digital circuit tester.

Peak voltage adaptor:

YU-39991/90890-03169

8-6
 ANALYSE ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANALYSE
ELEC – +
ANÁLISIS ELÉCTRICOS
ANALYSE ELECTRIQUE
INSPECTION
Testeur numérique
N.B.:
Dans ce chapitre, le numéro de pièce du
testeur numérique a été omis. Se reporter
au numéro de pièce suivant.
Testeur numérique:
J-39299/90890-06752
N.B.:
“ ” indique une continuité de
l’électricité; c’est-à-dire un circuit
fermé dans la position de contacteur res-
pective.
Mesure de tension de crête
N.B.:
● Lors de la vérification du système
d’allumage, il est vital de connaître la
tension de crête.
● La vitesse de démarrage dépend de
nombreux facteurs (par exemple, de
bougies encrassées ou faibles, une bat-
terie déchargée). Si l’un de ces élé-
ments est défectueux, la tension de
crête sera inférieure à celle des spéci-
fications.
● Si la mesure de tension ne se trouve
pas dans les spécifications, le moteur
ne fonctionne pas correctement.
● Une tension de crête basse entraîne
une usure prématurée des composants.
Adaptateur de tension de crête
N.B.:
● Dans ce chapitre, le numéro de pièce
de l’adaptateur de tension de crête a
été omis. Se reporter au numéro de
pièce suivant.
● L’adaptateur de tension de crête doit
être utilisé avec le testeur numérique.
Adaptateur de tension de
crête:
YU-39991/90890-03169
6
ELEKTRISCHE ANALYSE
INSPEKTION
Digitales Schaltkreisprüfgerät
HINWEIS:
Die Teilenummer des digitalen
Schaltkreisprüfgeräts wurde das
ganze Kapitel hindurch weggelas-
sen. Auf die folgende Teilenum-
mer Bezug nehmen.
Digitales Schaltkreis-
Prüfgerät:
J-39299/90890-06752
HINWEIS:
“ ” zeigt Leitungsdurch-
gang von Elektrizität an; d. h.
einen geschlossenen Stromkreis
an der jeweiligen Schalterstellung.
Messung der Spitzenspannung
HINWEIS:
● Bei der Überprüfung des Zünd-
systemzustandes ist es wichtig
die Spitzenspannung zu kennen.
● Die Anlaßgeschwindigkeit hängt
von vielen Faktoren ab (z. B. ver-
schmutzten oder schwachen
Zündkerzen, schwacher Batterie).
Wenn bei einem dieser Dinge ein
Defekt vorliegt, wird die Spitzen-
spannung niedriger sein als
vom Hersteller vorgegeben.
● Wenn die Messung der Spitzen-
spannung nicht innerhalb des
vorgeschriebenen Werts liegt,
funktioniert der Motor nicht rich-
tig.
● Eine niedrige Spitzenspannung
bewirkt ebenfalls, daß Bestand-
teile vorzeitig verschleißen.
Spitzenspannungsadapter
HINWEIS:
● Die Teilenummer des Spitzen-
spannungsadapters wurde das
ganze Kapitel hindurch wegge-
lassen. Auf die folgende Teile-
nummer Bezug nehmen.
● Der Spitzenspannungsadapter
sollte mit einem digitalen Schalt-
kreisprüfgerät verwendet werden.
Spitzenspannungsadap-
ter:
YU-39991/90890-03169
8- 6
F
D
ES
ANÁLISIS ELÉCTRICOS
INSPECCIÓN
probador digital de circuitos
NOTA:
Durante todo este capítulo, se ha omitido
el número de la pieza del probador digi-
tal de circuitos. Consulte el siguiente
número de pieza.
Probador digital de circui-
tos:
J-39299/90890-06752
NOTA:
“ ” indica continuidad de
electricidad; es decir, un circuito cerrado
a la posición del interruptor respectiva.
Medición de la tensión pico
NOTA:
● Es muy importante conocer la tensión
pico cuando se comprueba el estado
del sistema de encendido.
● La velocidad del cigüeñal depende de
muchos factores (por ejemplo, bujías
sucias, desgastadas o batería floja). Si
alguna de dichas piezas está defec-
tuosa, la tensión pico será inferior a la
especificada.
● Si la medición de la tensión pico no
está dentro del valor especificado, el
motor no funcionará correctamente.
● Una tensión pico baja también provo-
cará un desgaste prematuro de los
componentes.
Adaptador de la tensión pico
NOTA:
● En todo este capítulo se ha omitido el
número de pieza del adaptador de la
tensión pico. Consulte el siguiente
número de pieza.
● El adaptador de la tensión pico deberá
utilizarse con el probador digital de
circuitos.
Adaptador de la tensión
pico:
YU-39991/90890-03169
ELEC – +
ELECTRICAL ANALYSIS E

Å ● When measuring the peak voltage, con-

nect the peak voltage adaptor to the digi-
tal tester and switch the selector to the
DC voltage mode.

NOTE:
● Make sure that the adaptor leads are
properly installed in the digital circuit
tester.
● Make sure that the positive pin (the “+”
mark facing up as shown) on the adaptor
ı is installed into the positive terminal of
the tester.
● The test harness is needed for the follow-
ing tests.
Å Voltage measurement
ı Peak voltage measurement

Test harness

1 2 3
YB- 90890- Pin Usage
1 06443 06757 3 Throttle position
sensor (TPS)
2 38832 06772 6 Pick-up coil
3 06770 06770 3 Charge coil

Checking steps:
● Disconnect the coupler connections.
● Connect the test harness between the
couplers.
● Connect the tester terminals to the ter-
minals which are being checked.
● Run the engine and observe the mea-
surement.

8-7
 ANALYSE ELECTRIQUE F
ELEKTRISCHE ANALYSE D
ELEC – +
ANÁLISIS ELÉCTRICOS ES

● Lors de la mesure de tension de crête,
connecter l’adaptateur de tension de
crête au testeur numérique et commu-
ter le sélecteur sur le mode tension de
courant continu.
N.B.:
● Bei der Messung der Spitzen- ● Cuando mida la tensión pico, conecte
spannung, den Spitzenspan- el adaptador de la tensión pico al pro-
nungsadapter an das digitale bador digital y enchufe el selector en
Prüfgerät anschließen, und den el modo de tensión DC.
Selektor auf DC-Spannung
NOTA:
umschalten.
● Compruebe que los cables del adapta-

● S’assurer que les fils de l’adaptateur HINWEIS: dor estén adecuadamente instalados en
sont correctement installés dans le tes- ● Sicherstellen, daß die Adapter- el probador digital de circuitos.
teur numérique. kabel richtig am digitalen Schalt- ● Compruebe que el pasador positivo

● S’assurer que la broche positive (la
marque “+” tournée vers le haut
comme indiqué) sur l’adaptateur est
installée dans la borne positive du tes-
teur.
kreisprüfgerät angeschlossen
sind.
● Sicherstellen, daß der Plusstift
(die “+” Markierung zeigt nach
oben, wie dargestellt) am Adap-
(con la marca “+” hacia arriba tal y
como se muestra) del adaptador esté
instalado en el terminal positivo del
probador.
● Para las pruebas siguientes, es necesa-

● Le faisceau est requis pour les tests ter, am Pluspol des Testgeräts rio el cableado de prueba.
suivants. angeschlossen ist. Å Medición de la tensión
Å Mesure de tension ● Der Prüfkabelbaum wird für die ı Medición de la tensión pico
ı Mesure de tension de crête folgenden Tests benötigt.
Å Messung der Spannung Cableado de prueba
ı Messung der Spitzenspannung
Faisceau de test
Pasa-
YB- 90890- Utilización
Gou- dor
YB- 90890-
pille
Usage Prüfkabelbaum
1 06443 06757 3 Sensor de posi-
1 06443 06757 3 Capteur de posi- YB- 90890- Stift Verwendung ción del acelera-
tion d’accéléra- dor
1 06443 06757 3 Drosselventil-
teur (TPS) Positionssen- 2 38832 06772 6 Bobina de ace-
2 38832 06772 6 Bobine d’appel sor (TPS) leración rápida

3 06770 06770 3 Bobine de 2 38832 06772 6 Prüfspule 3 06770 06770 3 Bobina de carga
charge 3 06770 06770 3 Ladespule
Pasos de comprobación:
Etapes de la vérification: ● Desconecte las conexiones del aco-
Prüfschritte:
● Déconnecter les connexions de
● Die Steckerverbindungen plador.
coupleur. ● Conecte el cableado de prueba
abklemmen.
● Connecter le faisceau de test entre
● Den Prüfkabelbaum zwi- entre los acopladores.
les coupleurs. ● Conecte los terminales del proba-
schen die Stecker anschlie-
● Connecter les bornes du testeur
ßen. dor a los terminales que estén
aux bornes qui sont vérifiées. ● Die Testpole an die zu über-
siendo comprobados.
● Faire tourner le moteur et observer ● Arranque el motor y observe la
prüfenden Pole anschließen.
la mesure. ● Den Motor laufen lassen und
medición.
die Messungen beobachten.

8- 7

7
ELEC – +
IGNITION SYSTEM E

IGNITION SYSTEM

B
0
8

4
W
G
W
G W
G

2 4 R
1 ¡
B/W
B B/W
B/W
B/W
B/W
1 ™ W/R B W/B
W/B
B B
B B/O
B/O
1 £ 2 B W/B

B W/R

1 ¢ B/O B/W B
B/W
B O
W/R
P
P B W/B

O
O
B B
O B
B
P B
P 6
B
R
R B B

O B R

3 W

W
B 5
W
B
B

1 Spark plugs B : Black

2 Ignition coils O : Orange
3 Throttle position sensor (TPS) R : Red
4 Pick-up coils W : White
5 10P coupler B/O : Black/Orange
6 CDI unit B/W : Black/White
7 Lighting coil W/B : White/Black
8 Rectifier/regulator W/R : White/Red
9 Battery
0 Fuse (30A)

8-8
 SYSTEME D’ALLUMAGE F
ZÜNDSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE ENCENDIDO ES

SYSTEME D’ALLUMAGE ZÜNDSYSTEM SISTEMA DE

1 Bougies 1 Zündkerzen ENCENDIDO
2 Bobines d’allumage 2 Zündspulen
3 Capteur de position d’accélérateur (TPS) 3 Drosselventil-Positionssensor (TPS) 1 Bujías
4 Bobines d’appel 4 Prüfspulen 2 Bobina de encendido
5 Coupleur 10P 5 10P-Stecker 3 Sensor de la posición del acelerador (TPS)
6 Bloc CDI 6 CDI-Einheit 4 Bobina de aceleración rápida
7 Bobine d’allumage 7 Lichtmaschinenspule 5 Acoplador 10P
8 Régulateur/redresseur 8 Gleichrichter/Regler 6 Unidad CDI
9 Batterie 9 Batterie 7 Bobina de iluminación
0 Fusible (30A) 0 Sicherung (30A) 8 Rectificador/regulador
9 Batería
B : Noir B : Schwarz 0 Fusible (30A)
O : Orange O : Orange
B : Negro
R : Rouge R : Rot
W : Blanc W : Weiß O : Naranja
B/O : Noir/Orange B/O : Schwarz/Orange R : Rojo
B/W : Noir/Blanc B/W : Schwarz/Weiß W : Blanco
W/B : Blanc/Noir W/B : Weiß/Schwarz B/O : Negro/Naranja
W/R : Blanc/Rouge W/R : Weiß/Rot B/W : Negro/Blanco
W/B : Blanco/Negro
W/R : Blanco/Rojo

8- 8

8
ELEC – +
IGNITION SYSTEM E

IGNITION SPARK GAP

WARNING
● When checking the spark gap, do not
touch any of the connections of the spark
gap tester lead wires.
● When performing the spark gap test, take
special care not to let sparks leak out of
the removed spark plug cap.
● When performing the spark gap check,
keep flammable gas or liquids away,
Å since this test can produce sparks.

1. Check:
● Ignition spark gap
Below specification → Continue to
check the CDI unit output.

Spark gap:
11 mm (0.4 in)

ı Checking steps:
● Remove the spark plugs from the
engine.
● Connect the spark plug cap to the
spark gap tester.
● Set the spark gap length on the adjust-
ing knob.

Spark gap tester:

YM-34487/90890-06754

● Crank the engine and observe the igni-

tion system spark through the dis-
charge window.

Å For USA and CANADA

ı For worldwide

8-9
 SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
ELEC – +
SISTEMA DE ENCENDIDO
LONGUEUR D’ETINCELLE
D’ALLUMAGE
AVERTISSEMENT
● Lors de la vérification de l’écarte-
ment des électrodes, ne pas toucher
les connexions des fils du testeur
d’écartement des électrodes.
● Lors du test d’écartement des élec-
trodes, veiller tout particulièrement
à ce qu’il n’y ait pas de fuite au
niveau du capuchon de bougie
déposé.
● Lors de la vérification de l’écarte-
ment des électrodes, veiller à effec-
tuer ce test à l’écart de tout gaz ou
liquide inflammable car il se pro-
duira des étincelles pendant ce test.
1. Vérifier:
● Longueur d’étincelle d’allumage
Au-dessous des spécifications →
Continuer de vérifier la sortie du
bloc CDI.
Ecartement des électrodes:
11 mm (0,4 in)
Etapes de la vérification:
● Retirer les bougies du moteur.
● Connecter le capuchon de bougie
au testeur de longueur d’étincelle.
● Régler la longueur d’étincelle en
tournant le bouton de réglage.
Testeur de longueur d’étin-
celle:
YM-34487/90890-06754
● Démarrer le moteur et observer
l’étincelle du système d’allumage
par la fenêtre de décharge.
Å Pour les E.-U. et le Canada
ı Modèle universel
9
ZÜNDFUNKENLÄNGE
WARNUNG
● Bei der Überprüfung der Zünd-
funkenstrecke, die Verbindun-
gen des Zündfunkentestkabels
nicht berühren.
● Bei der Durchführung eines
Zündfunkenstreckentests
besonders darauf achten, daß
keine Funken aus dem ausge-
bauten Zündkerzenstecker über-
springen.
● Es dürfen keine brennbaren
Gase oder Flüssigkeiten wäh-
rend des Zündfunkenstrecken-
tests in der Nähe sein, da bei
diesem Test Funken entstehen.
1. Kontrollieren:
● Zündfunkenlänge
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Fortfahren, die
Leistung der CDI-Einheit zu
kontrollieren.
Zündfunkenstrecke:
11 mm (0,4 in)
Prüfschritte:
● Die Zündkerzen aus dem
Motor ausbauen.
● Den Zündkerzenstecker mit
dem Zündfunkentester ver-
binden.
● Die Zündfunkenstrecke am
Einstellknopf einstellen.
Zündfunkenstrecken-
Testgerät:
YM-34487/
90890-06754
● Den Motor anlassen und im
Sichtfenster des Prüfgerätes
prüfen, ob Funken übersprin-
gen.
Å Für USA und Kanada
ı Weltweit
8- 9
F
D
ES
HUELGO DE BUJÍA DE
ENCENDIDO
ATENCION
● No toque ninguna conexión de los
cables del probador de huelgo de
bujía cuando compruebe el huelgo
de bujía.
● Cuando efectúe la prueba del huelgo
de la bujía, asegúrese de que no se
produzca ninguna fuga en la tapa de
la bujía extraída.
● Cuando lleve a cabo la comproba-
ción del huelgo de la bujía, mantén-
gala alejada de gases o líquidos
inflamables ya que se podrían pro-
ducir chispas.
1. Compruebe:
● Huelgo de bujía de encendido
Por debajo del valor especificado
→ Continúe comprobando la
salida de la unidad CDI.
Huelgo de bujía:
11 mm (0,4 in)
Pasos de comprobación:
● Extraiga las bujías del motor.
● Conecte la tapa de la bujía al pro-
bador de chispas.
● Establezca la longitud del huelgo
de la bujía en la perilla de ajuste.
Probador de huelgo de
bujía:
YM-34487/90890-06754
● Arranque el motor y observe la
bujía del sistema de encendido a
través de la mirilla de descarga.
Å Para EE.UU. y CANADÁ
ı Modelo internacional
ELEC – +
IGNITION SYSTEM E

IGNITION SYSTEM PEAK VOLTAGE

WARNING
When checking the CDI unit do not touch
any of the connections of the digital tester
lead wires.

NOTE:
● If there is no spark, or the spark is weak,
continue with the ignition system test.
● If a good spark is obtained, the problem is
not with the ignition system, but possibly
with the spark plug(-s) or another compo-
nent.

1. Measure:
● CDI unit output peak voltage
Above specification → Normal
Below specification → Measure the
rectifier output peak voltage. Replace
the CDI unit.

CDI unit output peak voltage:

Black/White (B/W) – Black (B):
Black/Orange (B/O) – Black (B):
125 V @ 400 r/min (cranking)
130 V @ 1,500 r/min
130 V @ 3,500 r/min

NOTE:
B/W – B for cylinders #2 and #3.
B/O – B for cylinders #1 and #4.

8-10
 SYSTEME D’ALLUMAGE F
ZÜNDSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE ENCENDIDO ES

TENSION DE CRETE DU SPITZENSPANNUNG DES TENSIÓN PICO DEL SISTEMA DE

SYSTEME D’ALLUMAGE ZÜNDSYSTEMS ENCENDIDO

AVERTISSEMENT WARNUNG ATENCION

Lors de la vérification du bloc CDI, ne Bei der Überprüfung der CDI-Ein- No toque ninguna de la conexiones de
pas toucher les connexions des fils du heit, die Kabelverbindungen des los cables del probador digital cuando
testeur numérique. digitalen Prüfgeräts nicht berüh- compruebe la unidad CDI.
ren.

N.B.: NOTA:
● S’il n’y a pas d’étincelle, ou si l’étin- HINWEIS: ● Si no se producen chispas o éstas son

celle est faible, continuer avec le test ● Wenn es keinen Funken gibt, muy débiles, continúe con la compro-
de système d’allumage. oder der Funken schwach ist, bación del sistema de encendido.
● Si on obtient une bonne étincelle, le mit dem Zündsystemtest weiter- ● Si se producen las chispas adecuadas,

problème ne vient pas du système
d’allumage, mais probablement de la/
des bougie(s) ou d’un autre compo-
sant.
1. Mesurer:
● Tension de crête de sortie du
machen. la causa del problema no es del sis-
● Wenn ein guter Funken erreicht tema de encendido, sino que será posi-
wird, liegt das Problem nicht am blemente de la bujía(s) o de otro
Zündsystem, sondern mögli- componente.
cherweise bei der (den) Zünd-
kerze(n) oder anderen 1. Mida:
Komponenten. ● Tensión pico de salida de la uni-

bloc CDI dad CDI

Au-dessus des spécifications →
Normal
Au-dessous des spécifications →
Mesurer la tension de crête de
sortie du redresseur. Remplacer
le bloc CDI.
Tension de crête de sortie
du bloc CDI:
Noir/Blanc (B/W) –
Noir (B):
Noir/Orange (B/O) –
Noir (B):
125 V à 400 tr/mn
(démarrage)
130 V à 1.500 tr/mn
130 V à 3.500 tr/mn
N.B.:
B/W – B pour les cylindres n˚2 et n˚3.
B/O – B pour les cylindres n˚1 et n˚4.
1. Messen:
● Spitzenspannungsleistung
der CDI-Einheit
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Normal
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Spitzenspan-
nungsleistung des
Gleichrichters messen.
Die CDI-Einheit ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung der CDI-Einheit:
Schwarz/Weiß (B/W) –
Schwarz (B):
Schwarz/Orange (B/O)
– Schwarz (B)
125 V bei 400 U/Min
(Anlaßzustand)
130 V bei 1.500 U/Min
130 V bei 3.500 U/Min
Por encima del valor especifi-
cado → Normal
Por debajo del valor especificado
→ Medir la tensión pico de
salida del rectificador.
Reemplazar la unidad CDI.
Tensión pico de salida de la
unidad CDI:
Negro/Blanco (B/W) –
Negro (B):
Negro/Naranja (B/O) –
Negro (B):
125 V a 400 rpm
(arranque)
130 V a 1.500 rpm
130 V a 3.500 rpm
NOTA:
B/W – B para los cilindros N.˚2 y N.˚3.
B/O – B para los cilindros N.˚1 y N.˚4.

HINWEIS:
B/W – B für Zylinder Nr.2 und Nr.3.
B/O – B für Zylinder Nr.1 und Nr.4.

8- 10

10
ELEC – +
IGNITION SYSTEM E

2. Measure:
● Lighting coil output peak voltage
Measure with the rectifier/regulator
output wire (red) disconnected.
Above specification → Normal
Below specification → Replace the
lighting coil.

Lighting coil output peak voltage:

White (W) – White (W):
7.1 V at 400 r/min (cranking)
15 V at 1,500 r/min
18 V at 3,500 r/min

3. Measure:
● Pick-up coil output peak voltage
Above specification → Normal
Below specification → Replace the
pick-up coil.

Pick-up coil output peak voltage:

White/Red (W/R) – Black (B):
White/Black (W/B) – Black (B):
2.7 V @ 400 r/min (cranking)
7 V @ 1,500 r/min
11 V @ 3,500 r/min

8-11
 SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
ELEC – +
SISTEMA DE ENCENDIDO
2. Mesurer:
● Tension de crête de sortie de la
bobine d’allumage
Mesurer en déconnectant le fil
de sortie du redresseur/régula-
teur (rouge)
Au-dessus des spécifications →
Normal
Au-dessous des spécifications →
Remplacer la bobine d’allumage.
Tension de crête de sortie
de la bobine d’allumage:
Blanc (W) – Blanc (W):
7,1 V à 400 tr/mn
(démarrage)
15 V à 1.500 tr/mn
18 V à 3.500 tr/mn
3. Mesurer:
● Tension de crête de sortie de la
bobine d’appel
Au-dessus des spécifications →
Normal
Au-dessous des spécifications →
Remplacer la bobine d’appel.
Tension de crête de sortie
de la bobine d’appel:
Blanc/Rouge (W/R) –
Noir (B):
Blanc/Noir (W/B) –
Noir (B):
2,7 V à 400 tr/mn
(démarrage)
7 V à 1.500 tr/mn
11 V à 3.500 tr/mn
11
2. Messen:
● Spitzenspannungsleistung
der Lichtmaschinenspule
Messen, während das Aus-
gangskabel (rot) des Gleich-
richter/Reglers abgeklemmt
ist.
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Normal
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Lichtmaschi-
nenspule ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung der Lichtmaschi-
nenspule:
Weiß (W) – Weiß (W):
7,1 V bei 400 U/Min
(Anlaßzustand)
15 V bei 1.500 U/Min
18 V bei 3.500 U/Min
3. Messen:
● Spitzenspannungsleistung
der Prüfspule
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Normal
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Prüfspule
ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung der Prüfspule:
Weiß/Rot (W/R) –
Schwarz (B):
Weiß/Schwarz (W/B)
– Schwarz (B):
2,7 V bei 400 U/Min
(Anlaßzustand)
7 V bei 1.500 U/Min
11 V bei 3.500 U/Min
8- 11
F
D
ES
2. Mida:
● Tensión pico de salida de la
bobina de iluminación
Medido con el cable (rojo) de
salida del rectificador/regulador
desconectado.
PorPor encima del valor especi-
ficado → Normal
Por debajo del valor especificado
→ Reemplazar la bobina de ilu-
minación.
Tensión pico de salida de la
bobina de iluminación:
Blanco (W) – Blanco (W):
7,1 V a 400 rpm
(arranque)
15 V a 1.500 rpm
18 V a 3.500 rpm
3. Mida:
● Tensión pico de salida de la
bobina de aceleración rápida
Por encima del valor especifi-
cado → Normal
Por debajo del valor especificado
→ Reemplazar la bobina de ace-
leración rápida.
Tensión pico de salida de la
bobina de aceleración
rápida:
Blanco/Rojo (W/R) –
Negro (B):
Blanco/Negro (W/B) –
Negro (B):
2,7 V a 400 rpm
(arranque)
7 V a 1.500 rpm
11 V a 3.500 rpm
ELEC – +
IGNITION SYSTEM E

4. Measure:
● Rectifier output peak voltage
Measure with the rectifier/regulator
output wire (red) disconnected.
Above specification → Normal
Below specification → Measure the
lighting coil output peak voltage.
Replace the rectifier/regulator.

Rectifier output peak voltage:

Red (R) – Black (B)
14 V at 1,500 r/min
18 V at 3,500 r/min

SPARK PLUGS
Refer to “GENERAL” in chapter 3.

SPARK PLUG LEAD ASSY.

1. Inspect:
● Spark plug cap
● Spark plug lead
Cracks/damage → Replace.
2. Measure:
● Spark plug lead assy. resistance
Out of specification → Replace.

Spark plug lead assy. resistance:

#1: 4.5 ~ 10.7 kΩ
#2: 3.3 ~ 8.0 kΩ
#3: 3.7 ~ 8.9 kΩ
#4: 4.3 ~ 10.2 kΩ

NOTE:
Remove the spark plug lead assy. from the
ignition coil.

8-12
 SYSTEME D’ALLUMAGE F
ZÜNDSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE ENCENDIDO ES

4. Mesurer: 4. Messen: 4. Mida:

● Tension de crête de sortie du ● Spitzenspannungsleistung ● Tensión pico de salida del recti-

redresseur des Gleichrichters ficador

Mesurer en déconnectant le fil
de sortie du redresseur/régula-
teur (rouge).
Au-dessus des spécifications →
Normal
Au-dessous des spécifications →
Mesurer la tension de crête de
sortie de la bobine d'allumage.
Remplacer le redresseur/régula-
teur.
Tension de crête de sortie
du redresseur:
Rouge (R) – Noir (B)
14 V à 1.500 tr/mn
18 V à 3.500 tr/mn
BOUGIES
Se reporter à “GENERALITES”
au chapitre 3.
ENSEMBLE DES FILS DE
BOUGIES
1. Inspecter:
● Capuchon de bougie
● Fil de bougie
Messen, während das Aus-
gangskabel (rot) des Gleich-
richter/Reglers abgeklemmt
ist.
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Normal
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Spitzenspan-
nungsleistung der
Lichtmaschinenspule mes-
sen. Den Gleichrichter/Reg-
ler ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung des Gleichrich-
ters:
Rot (R) – Schwarz (B)
14 V bei 1.500 U/Min
18 V bei 3.500 U/Min
ZÜNDKERZEN
Siehe “ALLGEMEINES” in
Kapitel 3.
ZÜNDKERZENKABEL-BAUTEIL
1. Kontrollieren:
Medido con el cable (rojo) de
salida del rectificador/regulador
desconectado.
Por encima del valor especifi-
cado → Normal
Por debajo del valor especificado
→ Medir la tensión pico de
salida de la bobina de ilumina-
ción. Reemplazar el rectificador/
regulador.
Tensión pico de salida rec-
tificada:
Rojo (R) – Negro (B)
14 V a 1.500 rpm
18 V a 3.500 rpm
BUJÍAS
Consulte la sección “GENE-
RAL” del capítulo 3.
CONJUNTO DEL CABLE DE LA
BUJÍA
1. Inspeccione:
● Tapa de la bujía
● Cable de la bujía

Fêlures/détérioration → Rempla- ● Zündkerzenstecker Grietas/daños → Reemplazar.

cer. ● Zündkerzenkabel
2. Mida:
Risse/Beschädigung →
2. Mesurer: ● Resistencia del conjunto del
Ersetzen.
● Résistance de l’ensemble des fils cable de las bujías
de bougies 2. Messen: Fuera de especificación →
Hors spécifications → Rempla- ● Widerstand des Zündker- Reemplazar.
cer. zenkabels
Abweichung von Hersteller- Resistencia del conjunto
Résistance de l’ensemble angaben → Ersetzen. del cable de las bujías:
des fils de bougies: N.˚1: 4,5 ~ 10,7 kΩ
N˚1: 4,5 ~ 10,7 kΩ Widerstand des Zünd- N.˚2: 3,3 ~ 8,0 kΩ
N˚2: 3,3 ~ 8,0 kΩ kerzenkabels: N.˚3: 3,7 ~ 8,9 kΩ
N˚3: 3,7 ~ 8.9 kΩ Nr.1: 4,5 ~ 10,7 kΩ N.˚4: 4,3 ~ 10,2 kΩ
N˚4: 4,3 ~ 10.2 kΩ Nr.2: 3,3 ~ 8,0 kΩ
Nr.3: 3,7 ~ 8,9 kΩ
Nr.4: 4,3 ~ 10,2 kΩ NOTA:
N.B.: Extraiga el conjunto del cable de la bujía
Déposer l’ensemble des fils de bougies à de la bobina de iluminación.
partir de la bobine d’allumage. HINWEIS:
Das Zündkerzenkabel-Bauteil von
der Zündspule entfernen.

8- 12

12
ELEC – +
IGNITION CONTROL SYSTEM E

IGNITION CONTROL SYSTEM

R
8
W
G
B
9 6
7 W
G
R
W
G

W/B
B B 4 4
R W/R
B
W/B
W/B
B R
W/R

2 3 5
1
B/Y B R
B P O
B

O O
P/W
B/Y B R O P
P/W B/Y B

B B
O B/Y P O
B

B/Y
B P P/W
O

1 CDI unit B : Black

2 Engine temperature sensor O : Orange
3 Oil pressure switch P : Pink
4 Pick-up coils W : White
5 Throttle position sensor (TPS) B/Y : Black/Yellow
6 Lighting coil P/W : Pink/White
7 Rectifier/regulator W/B : White/Black
8 Battery W/R : White/Red
9 Fuse (30A)

8-13
 COMMANDE D’ALLUMAGE F
ZÜNDSTEUERUNGSSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DEL ENCENDIDO ES

COMMANDE ZÜNDSTEUERUNGSSY- SISTEMA DE CONTROL

D’ALLUMAGE STEM DEL ENCENDIDO
1 Bloc CDI 1 CDI-Einheit 1 Unidad CDI
2 Capteur de température du moteur 2 Motortemperatursensor 2 Sensor de temperatura del motor
3 Contacteur de pression d’huile 3 Öldruckschalter 3 Interruptor de presión de aceite
4 Bobines d’appel 4 Prüfspulen 4 Bobinas de aceleración rápida
5 Capteur de position d’accélérateur (TPS) 5 Drosselventil-Positionssensor (TPS) 5 Sensor de la posición del acelerador (TPS)
6 Bobine d’allumage 6 Lichtmaschinenspule 6 Bobina de iluminación
7 Régulateur/redresseur 7 Gleichrichter/Regler 7 Rectificador/regulador
8 Batterie 8 Batterie 8 Batería
9 Fusible (30A) 9 Sicherung (30A) 9 Fusible (30A)

B : Noir B : Schwarz B : Negro

O : Orange O : Orange O : Naranja
P : Rose P : Rosa P : Rosa
W : Blanc W : Weiß W : Blanco
B/Y : Noir/Jaune B/Y : Schwarz/Gelb B/Y : Negro/Amarillo
P/W : Rose/Blanc P/W : Rosa/Weiß P/W : Rosa/Blanco
W/B : Blanc/Noir W/B : Weiß/Schwarz W/B : Blanco/Negro
W/R : Blanc/Rouge W/R : Weiß/Rot W/R : Blanco/Rojo

8- 13

13
ELEC – +
IGNITION CONTROL SYSTEM E

PICK-UP COILS
Refer to “IGNITION SYSTEM”.

ENGINE TEMPERATURE SENSOR

1. Measure:
● Output voltage
B
(at the specified temperature)
B/Y
Out of specification → Replace.

Engine temperature sensor

resistance:
–20 ˚C (–4 ˚F): 15.5 kΩ
0 ˚C (32 ˚F): 5.79 kΩ
20 ˚C (68 ˚F): 2.45 kΩ
40 ˚C (104 ˚F): 1.50 kΩ

OIL PRESSURE SWITCH

1. Measure:
● Oil pressure switch continuity
Out of specification → Replace.

Mity Vac:
YB-35956/90890-06756

Oil pressure switch continuity

pressure:
15 kPa (0.15 kg/cm2, 2.13 psi)
and below

8-14
 COMMANDE D’ALLUMAGE
ZÜNDSTEUERUNGSSYSTEM
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DEL ENCENDIDO
BOBINES D’APPEL
Se reporter à “SYSTEME
D’ALLUMAGE”.
CAPTEUR DE TEMPERATURE DU
MOTEUR
1. Mesurer:
● Tension de sortie
(à la température spécifiée)
Hors spécifications → Rempla-
cer.
Résistance de capteur de
température du moteur:
–20 ˚C (–4 ˚F): 15,5 kΩ
0 ˚C (32 ˚F): 5,79 kΩ
20 ˚C (68 ˚F): 2,45 kΩ
40 ˚C (104 ˚F): 1,50 kΩ
CONTACTEUR DE PRESSION
D’HUILE
1. Mesurer:
● Continuité du contacteur de pres-
sion d’huile
Hors spécifications → Rempla-
cer.
Mity Vac:
YB-35956/90890-06756
Pression de continuité de
contacteur de pression
d’huile:
15 kPa (0,15 kg/cm2,
2,13 psi) et au-dessous
14
F
D
ES
PRÜFSPULEN BOBINAS DE ACELERACIÓN
Siehe “ZÜNDSYSTEM”. RÁPIDA
Consulte la sección “SISTEMA
MOTORTEMPERATURSENSOR
DE ENCENDIDO”.
1. Messen:
● Ausgangsspannung SENSOR DE TEMPERATURA DEL
(bei der vorgeschriebenen MOTOR
Temperatur) 1. Mida:
Abweichung von Hersteller- ● Tensión de salida
angaben → Ersetzen. (a la temperatura especificada)
Fuera de especificación →
Widerstand des Motor- Reemplazar.
temperatursensors:
–20 ˚C (–4 ˚F): 15,5 kΩ Resistencia del sensor de
0 ˚C (32 ˚F): 5,79 kΩ temperatura del motor:
20 ˚C (68 ˚F): 2,45 kΩ –20 ˚C (–4 ˚F): 15,5 kΩ
40 ˚C (104 ˚F): 1,50 kΩ 0 ˚C (32 ˚F): 5,79 kΩ
20 ˚C (68 ˚F): 2,45 kΩ
ÖLDRUCKSCHALTER 40 ˚C (104 ˚F): 1,50 kΩ
1. Messen:
● Leitungsdurchgang des INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE
Öldruckschalters ACEITE
Abweichung von Hersteller- 1. Mida:
angaben → Ersetzen. ● Continuidad del interruptor de
presión de aceite
Mity Vac: Fuera de especificación →
YB-35956/
90890-06756 Reemplazar.
Mity Vac:
Leitungsdurchgangs- YB-35956/90890-06756
druck des Öldruckschal-
ters:
15 kPa (0,15 kg/cm2, Presión de continuidad del
interruptor de presión de
2,13 psi) und darunter
aceite:
15 kPa (0,15 kg/cm2,
2,13 psi) e inferior
8- 14
ELEC – +
IGNITION CONTROL SYSTEM E

THROTTLE POSITION SENSOR (TPS)

1. Check:
● TPS input voltage (at idling speed)
Out of specification → Check the CDI
unit.
O P
TPS input voltage (R – O):
5 ± 0.25 V
R

2. Check:
● TPS output voltage (at idle speed)
Out of specification → Adjust the TPS
position.

Output voltage (P – O):

0.7 ± 0.02 V

Checking steps:
● Connect the test harness.
● Connect the tester leads to the test
harness (P – O).
● Start the engine, allow it to warm up
for several minutes.
● Measure the voltage at engine idling
speed.
● While slowly opening and closing the
throttle valves, check if the voltage
changes gradually.

NOTE:
Set the digital tester to the manual range. In
the auto range the voltage changes cannot
be accurately measured.

3. Adjust:
● TPS position

Adjustment steps:
● Start the engine at idling speed.
● Move the throttle control lever until it
contacts the fully-closed stopper. Refer
to “Carburetor pickup timing check
and adjustment” in chapter 3.
● Loosen the screws.
● Adjust the position of the TPS until the
specified voltage is obtained.
● Tighten the bolts.

8-15
 COMMANDE D’ALLUMAGE
ZÜNDSTEUERUNGSSYSTEM
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DEL ENCENDIDO
CAPTEUR DE POSITION
D’ACCELERATEUR (TPS)
1. Vérifier:
● Tension d’entrée TPS
(au régime de ralenti)
Hors spécifications → Vérifier le
bloc CDI.
Tension d’entrée TPS
(R – O):
5 ± 0,25 V
2. Vérifier:
● Tension de sortie TPS
(au régime de ralenti)
Hors spécifications → Régler la
position TPS.
Tension de sortie (P – O):
0,7 ± 0,02 V
Etapes de la vérification:
● Connecter le faisceau de test.
● Connecter les fils du testeur au
faisceau de test (P – O).
● Démarrer le moteur et le faire tour-
ner pendant quelques minutes
pour l’amener à température.
● Mesurer la tension lorsque le
moteur est au régime de ralenti.
● Tout en ouvrant et fermant les sou-
papes d’accélérateur, vérifier si la
tension change progressivement.
N.B.:
Régler le testeur numérique selon la
gamme manuelle. Dans la gamme auto-
matique, les changements ne peuvent
être mesurés avec précision.
3. Régler:
● Position TPS
Etapes du réglage:
● Démarrer le moteur au régime de
ralenti.
● Déplacer le levier de commande
d’accélérateur jusqu’à ce qu’il
entre en contact avec la butée com-
plètement fermée. Se reporter à
“Vérification et réglage de la syn-
chronisation de la réponse” au cha-
pitre 3.
● Desserrer les vis.
● Régler la position du TPS jusqu’à
ce que la tension spécifiée soit
obtenue.
● Serrer les boulons.
15
DROSSELVENTIL-
POSITIONSSENSOR (TPS)
1. Kontrollieren:
● TPS Eingangsspannung
(in Leerlaufgeschwindigkeit)
Abweichung von Hersteller-
angaben → Die CDI-Einheit
überprüfen.
TPS Eingangsspannung
(R – O):
5 ± 0,25 V
2. Kontrollieren:
● TPS-Ausgangsspannung
(in Leerlaufgeschwindigkeit)
Abweichung von Hersteller-
angaben → Die TPS-Stel-
lung einstellen.
Ausgangsspannung
(P – O):
0,7 ± 0,02 V
Prüfschritte:
● Den Prüfkabelbaum verbin-
den.
● Die Testkabel mit dem Prüfka-
belbaum verbinden (P – O).
● Den Motor starten und einige
Minuten warmlaufen lassen.
● Die Spannung in Leerlaufge-
schwindigkeit messen.
● Während die Drosselventile
langsam öffnen und schlie-
ßen, kontrollieren, daß die
Spannung sich stufenweise
verändert.
HINWEIS:
Das digitale Prüfgerät auf manuel-
len Bereich einstellen. Im automa-
tischen Bereich können die
Spannungsänderungen nicht kor-
rekt gemessen werden.
3. Einstellen:
● TPS-Stellung
Einstellschritte:
● Den Motor in Leerlaufge-
schwindigkeit starten.
● Den Drosselventil-Kontrollhebel
bewegen, bis er den “voll-
geschlossen”-Anschlag
berührt. Siehe “Kontrolle und
Einstellung der Vergaser-Zünd-
einstellung” in Kapitel 3.
● Schrauben lösen.
● Die Stellung des TPS solange
einstellen, bis die vorgeschrie-
bene Spannung erreicht ist.
● Die Schrauben festziehen.
8- 15
F
D
ES
SENSOR DE POSICIÓN DEL
ACELERADOR (TPS)
1. Compruebe:
● Tensión de voltaje de entrada
TPS (a velocidad de ralentí)
Fuera de especificaciones →
Comprobar la unidad CDI.
Tensión de voltaje de
entrada TPS (R – O):
5 ± 0,25 V
2. Comprobar:
● Tensión de salida TPS
(a velocidad de ralentí)
Fuera de especificación → Ajus-
tar la posición TPS.
Tensión de salida (P – O):
0,7 ± 0,02 V
Pasos de comprobación:
● Conecte el cableado de prueba.
● Conecte los cables de prueba al
cableado de prueba (P – O).
● Arranque el motor y deje que se
caliente durante algunos minutos.
● Mida la tensión a la velocidad de
ralentí del motor.
● Al abrir y cerrar lentamente las
válvulas del acelerador, compruebe
si la tensión cambia gradualmente.
NOTA:
Coloque el probador digital en la posi-
ción manual. En la posición automática,
los cambios de tensión no pueden
medirse con precisión.
3. Ajuste:
● Posición TPS
Pasos de ajuste:
● Arranque el motor a velocidad de
ralentí.
● Mueva la palanca de control del
acelerador hasta que esté en con-
tacto con el tope completamente
cerrado. Consulte la sección
“Ajuste y comprobación de la dis-
tribución de capción del carbura-
dor” del capítulo 3.
● Afloje los tornillos.
● Ajuste la posición del TPS hasta
que obtenga la tensión especifi-
cada.
● Apriete los pernos.
ELEC – +
STARTING SYSTEM E

STARTING SYSTEM

2
30 (A) 1 20 (A) R
R R
P R R
Br
5 Br

R R
B
N

M
S
B
6
3 B

Br

B R
B

1 Fuse B : Black
2 10P coupler Br : Brown
3 Starter relay R : Red
4 Battery
5 Relay (magnetic switch)
6 Starter motor

8-16
 SYSTEME DE DEMARRAGE F
STARTERSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE ARRANQUE ES

SYSTEME DE STARTERSYSTEM SISTEMA DE ARRANQUE

DEMARRAGE 1 Sicherung 1 Fusible
2 10P-Stecker 2 Acoplador 10P
1 Fusible 3 Anlasser-Relais 3 Relé de arranque
2 Coupleur 10P 4 Batterie 4 Batería
3 Relais de démarreur 5 Relais (Magnetschalter) 5 Relé (interruptor magnético)
4 Batterie 6 Startermotor 6 Motor de arranque
5 Relais (contacteur magnétique)
6 Moteur de démarreur B : Schwarz B : Negro
Br : Braun Br : Marrón
B : Noir
R : Rot R : Rojo
Br : Marron
R : Rouge

8- 16

16
ELEC – +
STARTING SYSTEM E

BATTERY
Refer to “GENERAL” in chapter 3.

FUSES
1. Check:
● Fuse continuity
No continuity → Replace.
● Fuse rating
Out of specification → Replace.

Fuse rating:
20 A (main fuse)
30 A (starter fuse)

WIRE HARNESS
1. Check:
● Wire harness continuity
No continuity → Replace.

WIRE CONNECTIONS
1. Check:
● Wire connections
Poor connections → Properly con-
nect.

STARTER RELAY
1. Check:
● Starter relay
Faulty → Replace.

Checking steps:
● Connect the tester leads between the
starter relay terminals as shown.
● Connect the brown lead terminal to
the positive battery terminal.
● Connect the black lead terminal to the
negative battery terminal.
● Check that there is continuity between
the starter relay terminals.
● Check that there is no continuity after
the brown or black lead is removed.

8-17
 SYSTEME DE DEMARRAGE F
STARTERSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE ARRANQUE ES

BATTERIE BATTERIE BATERÍA

Se reporter à “GENERALITES” Siehe “ALLGEMEINES” in Consulte la sección “GENE-
au chapitre 3. Kapitel 3. RAL” del capítulo 3.

FUSIBLES SICHERUNGEN FUSIBLES

1. Vérifier:
● Continuité de fusible
Pas de continuité → Remplacer.
● Ampérage du fusible
Hors spécifications → Rempla-
cer.
Ampérage du fusible:
20 A (coupe-circuit prin-
cipal)
30 A (fusible principal)
FAISCEAU DE FILS
1. Vérifier:
● Continuité de faisceau de fils
Pas de continuité → Remplacer.
CONNEXION DES FILS
1. Vérifier:
● Connexions des fils
Mauvaises connexions → Effec-
tuer les connexions adéquates.
RELAIS DE DEMARREUR
1. Vérifier:
● Relais de démarreur
Défectueux → Remplacer.
Etapes de la vérification:
● Connecter les fils du testeur entre
les bornes du relais de démarreur
comme indiqué.
● Connecter la borne du fil marron à
la borne de batterie positive.
● Connecter la borne du fil noir à la
borne de batterie négative.
● Vérifier qu’il existe une continuité
entre les bornes du relais de démar-
reur.
● Vérifier qu’il n’y a pas de conti-
nuité après que le fil marron ou
noir a été retiré.
1. Kontrollieren:
● Leitungsdurchgang der
Sicherung
Kein Leitungsdurchgang →
Ersetzen.
● Normalspannung
Abweichung von Hersteller-
angaben→ Ersetzen.
Normalspannung:
20 A (Hauptsicherung)
30 A (Startersiche-
rung)
KABELBAUM
1. Kontrollieren:
● Leitungsdurchgang des
Kabelbaums
Kein Leitungsdurchgang →
Ersetzen.
KABELVERBINDUNGEN
1. Kontrollieren:
● Kabelverbindungen
Schlechte Verbingungen →
Richtig verbinden.
ANLASSER-RELAIS
1. Kontrollieren:
● Anlasser-Relais
Fehlerhaft → Ersetzen.
Prüfschritte:
● Die Testkabel zwischen die
Anlasser-Relaispole, wie dar-
gestellt, anschließen.
● Den brauen Kabelpol an den
Plus-Batteriepol anschließen.
● Den schwarzen Kabelpol an
den Minus-Batteriepol
anschließen.
● Überprüfen, ob es Durchgang
zwischen den Klemmen des
Anlasser-Relais gibt.
● Sicherstellen, daß nach dem
Entfernen der braunen oder
schwarzen Kabel keinen Lei-
tungsdurchgang vorhanden
ist.
1. Compruebe:
● Continuidad del fusible
Sin continuidad → Reemplazar.
● Amperaje del fusible
Fuera de especificación →
Reemplazar.
Amperaje del fusible:
20 A (fusible principal)
30 A (fusible de arran-
que)
MAZO DE CABLES
1. Compruebe:
● Continuidad del mazo de cables
Sin continuidad → Reemplazar.
CONEXIONES DEL CABLEADO
1. Compruebe:
● Conexiones del cableado
Conexiones incorrectas →
Conectar adecuadamente.
RELÉ DE ARRANQUE
1. Compruebe:
● Relé de arranque
Defectuoso → Reemplazar.
Pasos de comprobación:
● Conecte los cables de prueba entre
los terminales de relé de arranque
tal y como se muestra.
● Conecte el terminal del cable
marrón al terminal positivo de la
batería.
● Conecte el terminal del cable negro
al terminal negativo de la batería.
● Compruebe que haya continuidad
entre los terminales del relé de
arranque.
● Compruebe que no haya continui-
dad después de extraer el cable
marrón o el negro.

8- 17

17
ELEC – +
STARTER MOTOR E

STARTER MOTOR
EXPLODED DIAGRAM

25
26
27
28
18 2

6 × 52 mm

32
4 × 20 mm
17

3
30
29 31 4
11 22 5
23
6
24
16 7
15

14
8
13 21

20
12
19 1

10
4 × 14 mm
9
6 × 120 mm

REMOVAL AND INSTALLATION CHART

Step Procedure/Part name Q’ty Service points
STARTER MOTOR Follow the left “Step” for removal.
DISASSEMBLY
Starter motor Refer to “IGNITION COILS AND STARTER
MOTOR” in chapter 5.
1 Nut 1
2 Bolt 2
3 Spring 1
4 Screw 1
5 Dust seal 1
6 Dust seal cover 1

8-18
 MOTEUR DE DEMARREUR F
STARTERMOTOR D
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE ES

MOTEUR DE DEMARREUR
VUE EN ECLATE
TABLEAU DE DEPOSE ET D’INSTALLATION
Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien
DEMONTAGE DU DEMARREUR Suivre l’“étape” de gauche pour la dépose.
Moteur de démarreur Se reporter à “BOBINES D’ALLUMAGE ET DEMAR-
REUR” au chapitre 5.
1 Ecrou 1
2 Boulon 2
3 Ressort 1
4 Vis 1
5 Joint antipoussière 1
6 Couvercle de joint antipoussière 1

STARTERMOTOR
EXPLOSIONSZEICHNUNG
AUSBAU- UND EINBAUTABELLE
Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte
AUSBAU DES STARTERMOTORS Den Punkten der Spalte “Schritt” links zum Aus-
bau folgen.
Startermotor Siehe “ZÜNDSPULEN UND STARTERMOTOR” in
Kapitel 5.
1 Mutter 1
2 Schraube 2
3 Feder 1
4 Schraube 1
5 Staubdichtung 1
6 Staubdichtungs-Abdeckung 1

MOTOR DE ARRANQUE
DIAGRAMA DETALLADO
GRÁFICA DE EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio
DESMONTAJE DEL MOTOR DE Siga el “Paso” de la izquierda para la extracción.
ARRANQUE
Motor de arranque Consulte la sección “BOBINAS DE ENCENDIDO Y
MOTOR DE ARRANQUE” del capítulo 5.
1 Tuerca 1
2 Perno 2
3 Resorte 1
4 Tornillo 1
5 Obturador contra el polvo 1
6 Cubierta de obturador contra el polvo 1

8- 18

18
ELEC – +
STARTER MOTOR E

EXPLODED DIAGRAM

25
26
27
28
18 2

6 × 52 mm

32
4 × 20 mm
17

3
30
29 31 4
11 22 5
23
6
24
16 7
15

14
8
13 21

20
12
19 1

10
4 × 14 mm
9
6 × 120 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

7 Dust seal 1
8 Relay (magnetic switch) 1
9 Bolt 2
10 Screw 2
11 Yoke assy. 1
12 Rear cover 1
13 Thrust washer 1
14 Plate 1
15 Brush holder assy. 1

8-19
 MOTEUR DE DEMARREUR F
STARTERMOTOR D
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

7 Joint antipoussière 1
8 Relais (contacteur magnétique) 1
9 Boulon 2
10 Vis 2
11 Ensemble de collier 1
12 Capot arrière 1
13 Rondelle de butée 1
14 Plaque 1
15 Support de balais 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

7 Staubdichtung 1
8 Relais (Magnetschalter) 1
9 Schraube 2
10 Schraube 2
11 Joch-Bauteil 1
12 Hintere Abdeckung 1
13 Druckscheibe 1
14 Platte 1
15 Bürstenhalter-Baueinheit 1

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

7 Obturador contra el polvo 1
8 Relé (interruptor magnético) 1
9 Perno 2
10 Tornillo 2
11 Conjunto del inductor 1
12 Cubierta trasera 1
13 Arandela de presión 1
14 Placa 1
15 Conjunto del portaescobillas 1

8- 19

19
ELEC – +
STARTER MOTOR E

EXPLODED DIAGRAM

25
26
27
28
18 2

6 × 52 mm

32
4 × 20 mm
17

3
30
29 31 4
11 22 5
23
6
24
16 7
15

14
8
13 21

20
12
19 1

10
4 × 14 mm
9
6 × 120 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

16 Brush assy. 1
17 Armature 1
18 Center bracket plate 1
19 Outer ring gear 1
20 Planetary gear 3
21 Pinion shaft 1
22 E-ring 1
23 Thrust washer 1
24 Center bracket 1

8-20
 MOTEUR DE DEMARREUR F
STARTERMOTOR D
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

16 Ensemble de balais 1
17 Induit 1
18 Plaque de support centrale 1
19 Pignon annulaire extérieur 1
20 Engrenage planétaire 3
21 Arbre de pignon 1
22 Bague en E 1
23 Rondelle de butée 1
24 Support central 1

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

16 Bürsten-Bauteil 1
17 Anker 1
18 Achsenhalterungsplatte 1
19 Getriebe des äußeren Rings 1
20 Planetenrad 3
21 Ritzelwelle 1
22 E-ring 1
23 Druckscheibe 1
24 Achsenhalterung 1

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

16 Conjunto de escobilla 1
17 Inducido 1
18 Placa de la ménsula central 1
19 Engranaje de anillo exterior 1
20 Engranaje planetario 3
21 Eje de piñón 1
22 E-ring 1
23 Arandela de presión 1
24 Ménsula central 1

8- 20

20
ELEC – +
STARTER MOTOR E

EXPLODED DIAGRAM

25
26
27
28
18 2

6 × 52 mm

32
4 × 20 mm
17

3
30
29 31 4
11 22 5
23
6
24
16 7
15

14
8
13 21

20
12
19 1

10
4 × 14 mm
9
6 × 120 mm

Step Procedure/Part name Q’ty Service points

25 Pinion gear clip 1
26 Pinion gear stopper 1
27 Pinion gear 1
28 Spring 1
29 Clutch assy. 1
30 Bearing 1
31 Shift lever 1
32 Housing 1
Reverse the disassembly steps for
installation.

8-21
 MOTEUR DE DEMARREUR F
STARTERMOTOR D
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE ES

VUE EN ECLATE

Etape Procédé/nom de pièce Q’té Points d’entretien

25 Agrafe de pignon d’attaque 1
26 Butée de pignon d’attaque 1
27 Pignon d’attaque 1
28 Ressort 1
29 Ensemble d’embrayage 1
30 Roulement 1
31 Levier de sélecteur 1
32 Carter 1
Pour l’installation, inverser les étapes du démontage.

EXPLOSIONSZEICHNUNG

Schritt Verfahren/Teilebezeichnung Menge Wartungspunkte

25 Ritzelrad-Klammer 1
26 Ritzelrad-Anschlag 1
27 Ritzelrad 1
28 Feder 1
29 Kupplungs-Bauteil 1
30 Lager 1
31 Schalthebel 1
32 Gehäuse 1
Zum Einbauen die Demontageschritte in umge-
kehrter Reihenfolge ausführen.

DIAGRAMA DETALLADO

Paso Procedimiento/Denominación de la pieza Cantidad Puntos de servicio

25 Retenedor del engranaje de piñón 1
26 Tope del engranaje de piñón 1
27 Engranaje de piñón 1
28 Resorte 1
29 Conjunto del embrague 1
30 Cojinete 1
31 Palanca de cambios 1
32 Envoltura 1
Para la instalación, invierta los pasos de desmontaje.

8- 21

21
ELEC – +
STARTER MOTOR E

SERVICE POINTS
Pinion gear removal
1. Remove:
● Pinion gear clip 1
1
NOTE:
Remove the clip with a thin screwdriver.

Pinion gear inspection

1. Inspect:
● Pinion gear teeth
Damage/wear → Replace the pinion
gear.

2. Check:
● Clutch assy. movement
Incorrect → Replace.

NOTE:
Rotate the pinon gear clockwise to check
that it moves freely. Also, rotate the pinion
gear counterclockwise to make sure that it
locks.

Armature inspection
1. Inspect:
● Commutator
Dirt → Clean with 600 grit sandpaper.

2. Measure:
● Commutator diameter
Out of specification → Replace.

Commutator diameter limit:

28.0 mm (1.10 in)

8-22
 MOTEUR DE DEMARREUR F
STARTERMOTOR D
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE ES

POINTS D’ENTRETIEN WARTUNGSPUNKTE PUNTOS DE SERVICIO

Dépose de pignon d’attaque Ausbau des Ritzelrads Extracción del engranaje de piñón
1. Déposer: 1. Ausbauen: 1. Extraiga:
● Agrafe de pignon d’attaque 1 ● Ritzelradklammer 1 ● Retenedor del engranaje de
piñón 1
N.B.: HINWEIS:
Déposer l’agrafe avec un tournevis Die Klammer mit einem dünnen NOTA:
mince. Schraubenzieher entfernen. Extraiga el retenedor con un destornilla-
dor fino.

Inspection du pignon d’attaque Inspektion des Ritzelrads

1. Inspecter: 1. Kontrollieren: Inspección del engranaje de piñón
● Dents du pignon d’attaque ● Ritzelradzähne 1. Inspeccione:
Détérioration/usure → Rempla- Beschädigung/Verschleiß ● Dientes del engranaje de piñón

cer le pignon d’attaque. → Das Ritzelrad ersetzen. Daños/desgaste → Reemplazar

el engranaje de piñón.
2. Vérifier: 2. Kontrollieren:
● Mouvement de l’ensemble ● Bewegung des Kupplungs- 2. Compruebe:
d’embrayage Bauteils ● Movimiento del conjunto del

Incorrect → Remplacer. Falsch → Ersetzen. embrague

N.B.:
Faire tourner le pignon d’attaque dans le
sens des aiguilles d’une motre pour véri-
fier qu’il tourne librement. Faire tourner
également le pignon d’attaque dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre
pour s’assurer qu’il se bloque.
HINWEIS:
Das Ritzelrad im Uhrzeigersinn
drehen, um zu überprüfen, daß es
sich leicht bewegt. Das Ritzelrad
ebenfalls gegen den Uhrzeigersinn
drehen, um sicherzustellen, daß es
sperrt.
Incorrecto → Reemplazar.
NOTA:
Gire el engranaje de piñón hacia la dere-
cha para comprobar que se mueve libre-
mente. Gire también el engranaje de
piñón hacia la izquierda para comprobar
que se bloquea.

Inspection de l’induit Inspektion des Ankers Inspección del inducido

1. Inspecter: 1. Kontrollieren: 1. Inspeccione:
● Collecteur ● Kommutator ● Conmutador

Saleté → Nettoyer avec un
papier de verre de grain 600.
2. Mesurer:
● Diamètre du collecteur
Schmutz → Mit 600-körni- Suciedad → Limpiar con papel
gem Schmirgelpapier säu- de lija húmedo de grado 600.
bern.
2. Mida:
2. Messen: ● Diámetro del conmutador

Hors spécifications → Rempla- ● Kommutator-Durchmesser Fuera de especificación →

cer. Abweichung von Hersteller- Reemplazar.
angaben→ Ersetzen.
Limite de diamètre de con- Límite del diámetro del
tacteur: Grenzwert des Kommu- conmutador:
28,0 mm (1,10 in) tator-Durchmessers: 28,0 mm (1,10 in)
28,0 mm (1,10 in)

8- 22

22
ELEC – +
STARTER MOTOR E

3. Measure:
● Commutator undercut a
Out of specification → Replace.

Commutator undercut limit:

0.2 mm (0.01 in)

4. Check:
● Armature coil continuity
Out of specification → Replace.

Armature coil continuity:

Commutator segments Continuity

Segment - Armature core Discontinuity

Segment - Armature shaft Discontinuity

Brush holder inspection

1. Measure:
● Brush length a
Out of specification → Replace.

Brush length limit:

9.5 mm (0.37 in)

2. Check:
● Brush holder continuity
1
2 Out of specification → Replace.

Brush holder continuity:

Brush 1 – Brush 2 Discontinuity

8-23
 MOTEUR DE DEMARREUR F
STARTERMOTOR D
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE ES

3. Mesurer: 3. Messen: 3. Mida:

● Coupe inférieure de contacteur ● Kommutator-Unterschnitt ● Corte inferior del conmutador a

a a Fuera de especificación →
Hors spécifications → Rempla- Abweichung von Hersteller- Reemplazar.
cer. angaben→ Ersetzen.
Límite del corte inferior
Limite de coupe inférieure Grenzwert des Kommu- de conmutador:
de contacteur: tator-Unterschnitts: 0,2 mm (0,01 in)
0,2 mm (0,01 in) 0,2 mm (0,01 in)
4. Compruebe:
4. Vérifier: 4. Kontrollieren: ● Continuidad de la bobina del

● Continuité de bobine d’induit ● Ankerspulen-Leitungs- inducido

Hors spécifications → Rempla- durchgang Fuera de especificación →
cer. Abweichung von Hersteller- Reemplazar.
angaben→ Ersetzen.
Continuité de bobine Continuidad de la bobina
d’induit: Ankerspulen-Leitungs- del inducido:
durchgang:
Segments de Segmentos del
Continuité Continuidad
contacteur Kommutator- conmutador
Durchgang
Segment - Segmente Segmento - Núcleo
Discontinuité Discontinuidad
Noyau de l’induit Segment - del inducido
Unterbrechung
Segment - Ankerkern Segmento - Núcleo
Discontinuité Discontinuidad
Axe d’induit Segment - del inducido
Unterbrechung
Ankerwelle
Inspection du support de balais Inspección del portaescobillas
1. Mesurer: Inspektion des Bürstenhalters 1. Mida:
● Longueur de balais a 1. Messen: ● Longitud de la escobilla a
Hors spécifications → Rempla- ● Bürstenlänge a Fuera de especificación →
cer. Abweichung von Hersteller- Reemplazar.
angaben → Ersetzen.
Limite de longueur de Límite de la longitud de la
balai: Grenzwert der Bürsten- escobilla:
9,5 mm (0,37 in) länge: 9,5 mm (0,37 in)
9,5 mm (0,37 in)
2. Vérifier: 2. Compruebe:
● Continuité du support de balais 2. Kontrollieren: ● Continuidad del portaescobillas
Hors spécifications → Rempla- ● Bürstenhalter-Leitungs- Fuera de especificación →
cer. durchgang Reemplazar.
Abweichung von Hersteller-
Continuité du support de angaben → Ersetzen. Continuidad del portaesco-
balais: billas:
Balai 1 – Bürstenhalter-Leitungs- Escobilla 1 –
Discontinuité durchgang: Discontinuidad
Balai 2 Escobilla 2
Bürste 1 –
Unterbrechung
Bürste 2

8- 23

23
ELEC – +
STARTER MOTOR E

RELAY (MAGNETIC SWITCH)

1. Check:
● Relay (magnetic switch) condition
No continuity → Replace.

Checking steps:
● Connect the tester leads between the
relay (magnetic switch) terminals as
shown.
● Connect the starter motor body to the
negative battery terminal.
● Connect the Black/white (B/W) lead to
the positive battery terminal.
● Check that there is continuity between
the relay (magnetic switch) terminals.
● Check that there is no continuity after
the B/W lead is removed.

NOTE:
The pinion gear should be pushed out while
the magnet switch is ON.

8-24
 MOTEUR DE DEMARREUR
STARTERMOTOR
ELEC – +
MOTOR DE ARRANQUE
RELAIS (CONTACTEUR RELAIS (MAGNETSCHALTUNG)
MAGNETIQUE) 1. Kontrollieren:
1. Vérifier: ● Zustand des Relais
● Etat du relais (contacteur magné- (Magnetschalter)
tique) Kein Leitungsdurchgang →
Pas de continuité → Remplacer. Ersetzen.
Etapes de la vérification: Prüfschritte:
● Connecter les fils du testeur entre ● Die Testkabel zwischen die
les bornes du relais (contacteur Relaispole (Magnetschalter),
magnétique) comme indiqué. wie dargestellt, anschließen.
● Connecter le corps du moteur de ● Das Startermotorgehäuse an
démarrage à la borne de batterie den Minus-Batteriepol
négative. anschließen.
● Connecter le fil Noir/blanc (B/W) ● Das Schwarz/Weiß (B/W)-
à la borne de batterie positive. Kabel an den Plus-Batterie-
● Vérifier qu’il y a continuité entre pol anschließen.
les bornes du relais (contacteur ● Überprüfen, ob Leitungs-
magnétique). durchgang zwischen den
● Vérifier qu’il n’y a pas continuité Relais (Magnetschalter)-Polen
après que le fil B/W a été retiré. vorhanden ist.
● Sicherstellen, daß nach dem
Entfernen der B/W-Kabel, kein
N.B.:
Leitungsdurchgang vorhan-
Le pignon d’attaque doit être poussé vers
den ist.
l’extérieur tandis que le contacteur
magnétique est en marche.
HINWEIS:
Das Ritzelrad sollte herausgescho-
ben werden, während der Magnet-
schalter AN ist.
8- 24
24
F
D
ES
RELÉ (INTERRUPTOR
MAGNÉTICO)
1. Compruebe:
● Estado del relé (interruptor mag-
nético)
Sin continuidad → Reemplazar.
Pasos de comprobación:
● Conecte los cables de prueba entre
los terminales del relé (interruptor
magnético) tal y como se muestra.
● Conecte el cuerpo del motor de
arranque al terminal negativo de la
batería.
● Conecte el cable Negro/Blanco (B/
W) al terminal positivo de la bate-
ría.
● Compruebe que haya continuidad
entre los terminales del relé (inte-
rruptor magnético).
● Compruebe que no haya continui-
dad después de extraer el cable B/
W.
NOTA:
El engranaje de piñón debe extraerse
mientras el interruptor de magneto esté
encendido (ON).
ELEC – +
CHARGING SYSTEM E

CHARGING SYSTEM

B R G G G/W
G/W G/W
G/W
G/W W

W
G W
G
1

W
G
G W

30 (A) 3

R
B B

1 Lighting coil B : Black

2 Rectifier/regulator G : Green
3 Fuse R : Red
4 Battery W : White
G/W : Green/White

8-25
 SYSTEME DE CHARGE F
LADESYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CARGA ES

SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM SISTEMA DE CARGA

1 Bobine d’allumage 1 Lichtmaschinenspule 1 Bobina de iluminación
2 Régulateur/redresseur 2 Gleichrichter/Regler 2 Rectificador/regulador
3 Fusible 3 Sicherung 3 Fusible
4 Batterie 4 Batterie 4 Batería

B : Noir B : Schwarz B : Negro

G : Vert G : Grün G : Verde
R : Rouge R : Rot R : Rojo
W : Blanc W : Weiß W : Blanco
G/W : Vert/Blanc G/W : Grün/Weiß G/W : Verde/Blanco

8- 25

25
ELEC – +
CHARGING SYSTEM E

CHARGING SYSTEM PEAK VOLTAGE

1. Measure:
● Lighting coil output peak voltage
● Rectifier output peak voltage
Refer to “IGNITION SYSTEM”.

FUSES
Refer to “STARTING SYSTEM”.

BATTERY
Refer to “GENERAL” in chapter 3.

8-26
 SYSTEME DE CHARGE F
LADESYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CARGA ES

TENSION DE CRETE DU SPITZENSPANNUNG DES TENSIÓN PICO DEL SISTEMA DE

SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM CARGA
1. Mesurer: 1. Messen: 1. Mida:
● Tension de crête de sortie de ● Spitzenspannungsleistung ● Tensión pico de salida de la
bobine d’allumage der Lichtmaschinenspule bobina de iluminación
● Tension de crête de sortie de ● Spitzenspannungsleistung ● Tensión pico de salida del recti-
redresseur des Gleichrichters ficador
Se reporter à “SYSTEME Siehe “ZÜNDSYSTEM”. Consulte la sección “SISTEMA
D’ALLUMAGE”. DE ENCENDIDO”.
SICHERUNGEN
FUSIBLES Siehe “STARTERSYSTEM”. FUSIBLES
Se reporter à “SYSTEME DE Consulte la sección “SISTEMA
BATTERIE
DEMARRAGE”. DE ARRANQUE”.
Siehe “ALLGEMEINES” in
BATTERIE Kapitel 3. BATERÍA
Se reporter à “GENERALITES” Consulte la sección “GENE-
au chapitre 3. RAL” del capítulo 3.

8- 26

26
ELEC – +
ENRICHMENT CONTROL SYSTEM E

ENRICHMENT CONTROL SYSTEM

B/Y
G/W 8
6
B/Y
2 5
G/W
G/W B

G/W
R B/Y
G/W B
B
B R G G G/W
G/W G/W
G/W
L
L
L B
R B B
R L
R G

3 W
G
30 (A) G/W W

W
G
R 1
G

G G W W W
G

R
B B
G
7
4

1 Lighting coil B : Black

2 Rectifier/regulator G : Green
3 Fuse L : Blue
4 Battery R : Red
5 CDI unit W : White
6 Electrothermal valve G/W : Green/White
7 10P coupler B/Y : Black/Yellow
8 Engine temperature sensor

8-27
 SYSTEME DE COMMANDE D’ENRICHISSEMENT F
ANREICHERUNGS-STEUERSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DE ENRIQUECIMIENTO ES

SYSTEME DE ANREICHERUNGS- SISTEMA DE CONTROL

COMMANDE STEUERSYSTEM DE ENRIQUECIMIENTO
D’ENRICHISSEMENT 1 Lichtmaschinenspule 1 Bobina de iluminación
2 Gleichrichter/Regler 2 Rectificador/regulador
1 Bobine d’allumage 3 Sicherung 3 Fusible
2 Régulateur/redresseur 4 Batterie 4 Batería
3 Fusible 5 CDI-Einheit 5 Unidad CDI
4 Batterie 6 Elektrothermales Ventil 6 Válvula electrotérmica
5 Bloc CDI 7 10P-Stecker 7 Acoplador 10P
6 Soupape électrothermique 8 Motortemperatursensor 8 Sensor de temperatura del motor
7 Coupleur 10P
8 Capteur de température du moteur B : Schwarz B : Negro
G : Grün G : Verde
B : Noir
L : Blau L : Azul
G : Vert R : Rot R : Rojo
L : Bleu W : Weiß W : Blanco
R : Rouge G/W : Grün/Weiß G/W : Verde/Blanco
W : Blanc B/Y : Schwarz/Gelb B/Y : Negro/Amarillo
G/W : Vert/Blanc
B/Y : Noir/Jaune

8- 27

27
ELEC – +
ENRICHMENT CONTROL SYSTEM E

BATTERY
Refer to “GENERAL” in chapter 3.

FUSES
Refer to “STARTING SYSTEM”.

LIGHTING COIL
Refer to “IGNITION SYSTEM”.

RECTIFIER/REGULATOR
Refer to “IGNITION SYSTEM”.

ELECTROTHERMAL VALVE
1. Check:
● Electrothermal valve operation
Faulty → Replace.

Checking steps:
● Connect a 12-V battery to the electro-
thermal valve.
● Check that the plunger pushes out
from the holder.

8-28
 SYSTEME DE COMMANDE D’ENRICHISSEMENT F
ANREICHERUNGS-STEUERSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DE ENRIQUECIMIENTO ES

BATTERIE BATTERIE BATERÍA

Se reporter à “GENERALITES” Siehe “ALLGEMEINES” in Consulte la sección “GENE-
au chapitre 3. Kapitel 3. RAL” del capítulo 3.

FUSIBLES SICHERUNGEN FUSIBLES

Se reporter à “SYSTEME DE Siehe “STARTERSYSTEM”. Consulte la sección “SISTEMA
DEMARRAGE”. DE ARRANQUE”.
LICHTMASCHINENSPULE
BOBINE D’ALLUMAGE Siehe “ZÜNDSYSTEM”. BOBINA DE ILUMINACIÓN
Se reporter à “SYSTEME Consulte la sección “SISTEMA
GLEICHRICHTER/REGLER
D’ALLUMAGE”. DE ENCENDIDO”.
Siehe “ZÜNDSYSTEM”.
REDRESSEUR/REGULATEUR RECTIFICADOR
ELEKTROTHERMALES VENTIL
Se reporter à “SYSTEME Consulte la sección “SISTEMA
1. Kontrollieren:
D’ALLUMAGE”. DE ENCENDIDO”.
● Funktion des elektrotherma-
SOUPAPE ELECTROTHERMIQUE len Ventils VÁLVULA ELECTROTÉRMICA
1. Vérifier: Fehlerhaft → Ersetzen. 1. Compruebe:
● Fonctionnement de la soupape ● Funcionamiento de la válvula
Prüfschritte:
électrothermique electrotérmica
● Eine 12-V Batterie an das
Défectueux → Remplacer. Defectuoso → Reemplazar.
elektrothermale Ventil
Etapes de la vérification: anschließen. Pasos de comprobación:
● Connecter une batterie de 12 V à la ● Prüfen, daß der Plunger vom ● Conecte una batería de 12 V a la
soupape électrothermique. Halter herausstößt. válvula electrotérmica.
● Vérifier que le plongeur sort du ● Compruebe que el émbolo sale del
support. soporte.

8- 28

28
ELEC – +
POWER TRIM AND TILT (PTT) CONTROL SYSTEM E

POWER TRIM AND TILT (PTT) CONTROL SYSTEM

3
Sb R Lg
UP
FREE
FREE
DOWN

Lg Lg Lg Lg
R

Sb Sb
L L Lg G Sb
2 2
Sb
1 Lg
Sb R
M
N

G B B
4 R
B B

30 (A) 20 (A) Sb Lg
R R
P R R
Gy
5 5
B O
O
R
B B
7 P

6 B
8 P Gy

1 PTT motor B : Black

2 PTT relays G : Green
3 Trailer switch Gy : Gray
4 10P coupler L : Blue
5 Fuses (20A, 30A) Lg : Light green
6 Battery O : Orange
7 Trim sensor P : Pink
8 4P coupler R : Red
Sb : Sky blue

8-29
 SYSTEME DE COMMANDE D’ASSIETTE ASSISTEE (PTT) F
SERVO-TK-EINHEIT (PTT)-STEUERSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DE ESTIBADO MOTORIZADO Y DE INCLINACIÓN (PTT) ES

SYSTEME DE SERVO-TK-EINHEIT SISTEMA DE CONTROL

COMMANDE (PTT)-STEUERSYSTEM DE ESTIBADO
D’ASSIETTE ASSISTEE 1 PTT-Motor MOTORIZADO Y DE
2 PTT-Relais
(PTT) 3 Transportschalter INCLINACIÓN (PTT)
4 10P-Stecker
1 Moteur PTT 5 Sicherungen (20A, 30A) 1 Motor PTT
2 Relais PTT 6 Batterie 2 Relés PTT
3 Contacteur de remorque 7 Trimmsensor 3 Interruptor de remolque
4 Coupleur 10P 8 4P-Stecker 4 Acoplador 10P
5 Fusibles (20A, 30A) 5 Fusibles (20A, 30A)
6 Batterie B : Schwarz 6 Batería
7 Capteur d’assiette 7 Sensor de estibado
8 Coupleur 4P G : Grün 8 Acoplador 4P
Gy : Grau
B : Noir L : Blau B : Negro
G : Vert Lg : Hellgrün G : Verde
Gy : Gris O : Orange Gy : Gris
L : Bleu P : Rosa L : Azul
Lg : Vert clair R : Rot Lg : Verde claro
O : Orange Sb : Himmelblau O : Naranja
P : Rose P : Rosa
R : Rouge R : Rojo
Sb : Bleu ciel Sb : Azul celeste

8- 29

29
ELEC – +
POWER TRIM AND TILT (PTT) CONTROL SYSTEM E

FUSES
Refer to “STARTING SYSTEM”.

BATTERY
Refer to “GENERAL” in chapter 3.

PTT MOTOR
Refer to “POWER TRIM AND TILT
(PTT) UNIT” in chapter 7.

PTT RELAYS
1. Check:
● PTT relay condition
Incorrect → Replace.

Checking steps:
● Connect the tester leads between the
PTT relay terminals as shown.
● Connect the Black (B) lead to the nega-
tive battery terminal.
● Connect the Sky blue (Sb) or Light
green (Lg) lead on each relay to the
positive battery terminal.
● Check that there is continuity between
the PTT relay terminals.
● Check that there is no continuity after
the (Sb)/(Lg) lead is removed.

8-30
 SYSTEME DE COMMANDE D’ASSIETTE ASSISTEE (PTT)
SERVO-TK-EINHEIT (PTT)-STEUERSYSTEM
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DE ESTIBADO MOTORIZADO Y DE INCLINACIÓN (PTT)
FUSIBLES
Se reporter à “SYSTEME DE
DEMARRAGE”.
BATTERIE
Se reporter à “GENERALITES”
au chapitre 3.
MOTEUR PTT
Se reporter à “UNITE
D’ASSIETTE ASSISTEE ET
D’INCLINAISON (PTT)” au
chapitre 7.
RELAIS PTT
1. Vérifier:
● Etat du relais PTT
Incorrect → Remplacer.
Etapes de la vérification:
● Connecter les fils du testeur entre
les bornes du relais PTT comme
indiqué.
● Connecter le fil noir (B) à la borne
de batterie négative.
● Relier le fil bleu ciel (Sb) ou vert
clair (Lg) sur chaque relais à la
borne positive de la batterie.
● Vérifier qu’il y a une continuité
entre les bornes du relais PTT.
● Vérifier qu’il n’y a pas de conti-
nuité après que le fil (Sb)/(Lg) a
été retiré.
30
SICHERUNGEN
Siehe “STARTERSYSTEM”.
BATTERIE
Siehe “ALLGEMEINES” in
Kapitel 3.
PTT-MOTOR
Siehe “SERVO-TK-EINHEIT
(PTT)” in Kapitel 7.
PTT-RELAIS
1. Kontrollieren:
● Zustand des PTT-Relais
Falsch → Ersetzen.
Prüfschritte:
● Die Testkabel zwischen die
PTT-Pole, wie dargestellt
anschließen.
● Das Schwarze (B) Kabel an
den Minusbatteriepol
anschließen.
● Das Himmelblaue (Sb) oder
Hellgrüne (Lg) Kabel an
jedem Relais an den Pluspol
der Batterie anschließen.
● Überprüfen, ob Leitungs-
durchgang zwischen den
PTT-Relais-Polen vorhanden
ist.
● Sicherstellen, daß nach dem
Entfernen der (Sb)/(Lg)-Kabel,
kein Leitungsdurchgang vor-
handen ist.
8- 30
F
D
ES
FUSIBLES
Consulte la sección “SISTEMA
DE ARRANQUE”.
BATERÍA
Consulte la sección “GENE-
RAL” del capítulo 3.
MOTOR PTT
Consulte la sección “ESTI-
BADO MOTORIZADO Y UNI-
DAD DE INCLINACIÓN
(PTT)” del capítulo 7.
RELÉS PTT
1. Compruebe:
● Estado de funcionamiento del
relé PTT
Incorrecto → Reemplazar.
Pasos de comprobación:
● Conecte los cables de prueba entre
los terminales del relé de PTT tal y
como se muestra.
● Conecte el cable Negro (B) al ter-
minal negativo de la batería.
● Conecte el cable azul cielo (Sb) o
verde claro (Lg) en cada relé del
terminal positivo de la batería.
● Compruebe que haya continuidad
entre los terminales de relé de PTT.
● Compruebe que no haya continui-
dad una vez extraído el cable (Sb)/
(Lg).
ELEC – +
POWER TRIM AND TILT (PTT) CONTROL SYSTEM E

TRAILER SWITCH
1. Check:
● Trailer switch continuity
Out of specification → Replace.
Lead color
Switch Sky Light
position blue Red (R) green
(Sb) (Lg)
Up
Free
Down

TRIM SENSOR
1. Measure:
● Trim sensor resistance
Out of specification → Replace.

Trim sensor resistance:

Pink (P) – Black (B)
582 ~ 873 Ω at 20 ˚C (68 ˚F)
Orange (O) – Black (B)
800 ~ 1,200 Ω at 20 ˚C (68 ˚F)

NOTE:
Turn the trim sensor lever and measure the
resistance as it gradually changes.

8-31
 SYSTEME DE COMMANDE D’ASSIETTE ASSISTEE (PTT) F
SERVO-TK-EINHEIT (PTT)-STEUERSYSTEM D
ELEC – +
SISTEMA DE CONTROL DE ESTIBADO MOTORIZADO Y DE INCLINACIÓN (PTT) ES

CONTACTEUR DE REMORQUE TRANSPORTSCHALTER INTERRUPTOR DEL REMOLQUE

1. Vérifier: 1. Kontrollieren: 1. Compruebe:
● Continuité de contacteur de ● Leitungsdurchgang des ● Continuidad del interruptor del
remorque Transportschalters remolque
Hors spécifications → Rempla- Abweichung von Hersteller- Fuera de especificación →
cer. angaben → Ersetzen. Reemplazar.

Couleur des fils Leitungsfarbe Color del cable

Position Schal- Posición
Bleu Vert terstel- Himmel- Hell- Azul Verde
du con- Rouge del inte- Rojo
ciel clair blau Rot (R) grün cielo claro
tacteur (R) lung rruptor (R)
(Sb) (Lg) (Sb) (Lg) (Sb) (Lg)
Vers le haut Up Arriba
Libre Frei Libre
Vers le bas Down Abajo

CAPTEUR D’ASSIETTE TRIMMSENSOR SENSOR DE ESTIBADO

1. Mesurer: 1. Messen: 1. Mida:
● Résistance de capteur d’assiette ● Widerstand des Trimmsen- ● Resistencia del sensor de esti-
Hors spécifications → Rempla- sors bado
cer. Abweichung von Hersteller- Fuera de especificación →
angaben → Ersetzen. Reemplazar.
Résistance de capteur
d’assiette: Widerstand des Trimm- Resistencia del sensor de
Rose (P) – Noir (B) sensors: estibado:
582 ~ 873 Ω à 20 ˚C Rosa (P) – Schwarz (B) Rosa (P) – Negro (B)
(68 ˚F) 582 ~ 873 Ω bei 20 ˚C 582 ~ 873 Ω a 20 ˚C
Orange (O) – Noir (B) (68 ˚F) (68 ˚F)
800 ~ 1.200 Ω à 20 ˚C Orange (O) – Naranja (O) – Negro (B)
(68 ˚F) Schwarz (B) 800 ~ 1.200 Ω a 20 ˚C
800 ~ 1.200 Ω bei (68 ˚F)
20 ˚C (68 ˚F)
N.B.:
Tourner le levier de capteur d’assiette et NOTA:
HINWEIS: Gire la palanca del sensor de estibado y
mesurer la résistance au fur et à mesure
Den Trimmsensorhebel drehen
qu’elle change. mida la resistencia a medida que cambie
und den Widerstand messen, wäh-
gradualmente.
rend er sich stufenweise verän-
dert.

8- 31

31
TRBL
ANLS E

CHAPTER 9
TROUBLE ANALYSIS

TROUBLE ANALYSIS ..................................................................................... 9-1

TROUBLE ANALYSIS CHART ................................................................. 9-1 1
2
3
4
5
6
7
8
 F D ES

CHAPITRE 9 KAPITEL 9 CAPITULO 9

DEPANNAGE STÖRUNGSSUCHE ANÁLISIS DE AVERÍAS

STÖRUNGSSUCHE ....................... 9-1

1
DEPANNAGE ......................................9-1 INSPECCIÓN DE PROBLEMAS ..... 9-1
TABLEAU DE DEPANNAGE .........9-1 STÖRUNGSSUCHTABELLE ...... 9-1 TABLA DE INSPECCIÓN DE
PROBLEMAS.................................. 9-1

2
3
4
5
6
7
8
9
TRBL
ANLS TROUBLE ANALYSIS E

TROUBLE ANALYSIS
NOTE:
The following items should be checked before the “Trouble analysis” chart is consulted.
1. The battery is properly charged and its specified gravity is within specification.
2. The battery terminals.
3. There are no incorrect wiring connections.
4. Wiring connections are properly secured and are not rusty.
5. The lockplate is attached to the engine stop lanyard switch.
6. The shift position is in neutral.
7. Fuel is reaching the carburetor(s).
8. All fluids are at the specified levels.
9. The rigging and engine settings are correct.
10.The engine is free from any “Hull problem”.

TROUBLE ANALYSIS CHART

Trouble mode Check elements
PTT MOTOR WILL NOT OPERATE

IRREGULAR WARNING INDICATION

POOR BATTERY CHARGING

ENGINE WILL NOT START

POOR PERFORMANCE

LOOSE TILT HOLDING

LOW OIL PRESSURE

Reference
Relative part
LOOSE STEERING

Chapter
ENGINE STALLS

HARD SHIFTING
ROUGH IDLING

OVERHEATING

FUEL SYSTEM
Fuel hose 4
Fuel joint 4
Fuel filter 4
Fuel pump 4
Carburetors 4
POWER UNIT
Spark plug(s) 3
Piston(s) and piston ring(s) 5
Valve(s) and valve seat(s) 4
Valve clearance adjusting
3
shim(s)
Camshaft(s) 5
Timing belt 4
Oil pump 6
Oil filter 3
Oil pressure switch 8
Engine temperature sensor 8
Thermostat 5

9-1
TRBL
ANLS TROUBLE ANALYSIS E

Trouble mode Check elements

PTT MOTOR WILL NOT OPERATE

IRREGULAR WARNING INDICATION

POOR BATTERY CHARGING

ENGINE WILL NOT START

POOR PERFORMANCE

LOOSE TILT HOLDING

LOW OIL PRESSURE

Reference
Relative part
LOOSE STEERING
Chapter
ENGINE STALLS

HARD SHIFTING
ROUGH IDLING

OVERHEATING

Cylinder head 5
Cylinder body 5
LOWER UNIT
Shift rod and lever 6
Clutch 6
Reduction gear(s) 6
Sliding shifter 6
Water pump 6
Lower case 6
Propeller 6
BRACKET UNIT
Swivel bracket 7
Mounting rubber(s) 7
PTT unit
Main valve 7
Relief valve(s) 7
Absorber valve(s) 7
Manual valve 7
Gear pump unit 7
Cylinder and pump housing 7
PTT relay 8
PTT motor 7
ELECTRICAL
Ignition coil(s) 8
Starter motor 8
Electrothermal valve 8
CDI unit 8
Lighting coil 8
Rectifier/regulator 8
Starter relay 8
Fuse 8

9-2
TRBL
ANLS DEPANNAGE F

DEPANNAGE
N.B.:
Les pièces suivantes doivent être vérifiées avant de consulter le tableau “Dépannage”.
1. La batterie est correctement chargée et sa densité spécifiée correspond aux spécifications.
2. Les bornes de la batterie.
3. Toutes les connexions de fils sont correctes.
4. Les connexions des fils sont bien serrées et ne présentent pas de traces de rouille.
5. Le frein d’écrou est fixé au commutateur d’arrêt de moteur.
6. La position de sélection est neutre.
7. Du carburant arrive au(x) carburateur(s).
8. Tous les fluides sont aux niveaux spécifiés.
9. Le calage et les réglage du moteur sont corrects.
10.Le moteur est dépourvu de tout “problème de carène”.

TABLEAU DE DEPANNAGE
Mode panne MAUVAISE CHARGE DE LA BATTERIE Vérifier les éléments
MOTEUR PTT NE FONCTIONNE PAS
SUPPORT D’INCLINAISON LACHE

FONCTIONNEMENT IRREGULIER DES

MAUVAISES PERFORMANCES
MOTEUR NE DEMARRE PAS

TEMOINS D’AVERTISSEMENT
PRESSION D’HUILE BASSE

SELECTION DIFFICILE

Chapitre de
Pièce relative
DIRECTION LACHE

référence
RALENTI EST DUR

MOTEUR CALE

SURCHAUFFE

CIRCUIT DE CARBURANT
Flexible de carburant 4
Joint de carburant 4
Filtre de carburant 4
Pompe de carburant 4
Carburateur 4
MOTEUR
Bougie(s) 3
Piston(s) et segment(s) de piston 5
Soupape(s) et siège(s) de soupape 4
Cale(s) de réglage d’espace de soupape 3
Arbre(s) à cames 5
Courroie de transmission 4
Pompe à huile 6
Filtre à huile 3
Commutateur de pression d’huile 8
Capteur de température du moteur 8
Thermostat 5

9- 1
TRBL
ANLS DEPANNAGE F

Mode panne Vérifier les éléments

MAUVAISE CHARGE DE LA BATTERIE

MOTEUR PTT NE FONCTIONNE PAS
SUPPORT D’INCLINAISON LACHE

FONCTIONNEMENT IRREGULIER DES

MAUVAISES PERFORMANCES
MOTEUR NE DEMARRE PAS

TEMOINS D’AVERTISSEMENT
PRESSION D’HUILE BASSE

SELECTION DIFFICILE
Chapitre de
Pièce relative
DIRECTION LACHE référence
RALENTI EST DUR

MOTEUR CALE

SURCHAUFFE

Culasse 5
Cylindre 5
BLOC DE PROPULSION
Tige et levier de sélecteur 6
Embrayage 6
Pïgnon(s) de réduction 6
Dispositif de sélection à coulisseau 6
Pompe à eau 6
Boîtier d’hélice 6
Hélice 6
UNITE DE SUPPORT
Support pivotant 7
Caoutchouc(s) de montage 7
Unité PTT
Soupape principale 7
Soupape(s) de surpression 7
Soupape(s) de sûreté 7
Soupape manuelle 7
Unité d’engrenage de la pompe 7
Logement de cylindre et de pompe 7
Relais PTT 8
Moteur PTT 7
BOITIER ELECTRIQUE
Bobine(s) d’allumage 8
Moteur de démarreur 8
Soupape électrothermique 8
Bloc CDI 8
Bobine d’allumage 8
Régulateur/redresseur 8
Relais de démarreur 8
Fusible 8

9- 2
TRBL
ANLS STÖRUNGSSUCHE D

STÖRUNGSSUCHE
HINWEIS:
Bevor die Störungssuchtabelle durchgegangen wird, sollten folgende Punkte überprüft werden.
1. Die Batterie ist geladen, und die spezifische Dichte der Batteriesäure ist innerhalb des Sollbereichs.
2. Die Batteriepole.
3. Alle Kabelverbindungen sind korrekt hergestellt.
4. Alle Kabelverbindungen sind gesichert und nicht korrodiert.
5. Das Sicherungsblech ist am Motorstopp-Reißleinenschalter angebracht.
6. Die Schaltstellung ist im Leerlauf.
7. Der Kraftstoff erreicht den (die) Vergaser.
8. Alle Flüssigkeiten sind auf dem vorgeschriebenen Niveau.
9. Der Aufbau und die Motoreinstellungen sind korrekt.
10.Der Motor ist frei von “Rumpfproblemen”.

STÖRUNGSSUCHTABELLE
Problem SCHLECHTE BATTERIELADELEISTUNG Zu prüfende Teile
UNZUVERLÄSSIGE WARNANZEIGEN
PTT-MOTOR FUNKTIONIERT NICHT
MOTOR STARTET NICHT

LOSE KIPPHALTERUNG
SCHLECHTE LEISTUNG

Bezug auf
NIEDRIGER ÖLDRUCK

Prüfteile
HARTE SCHALTUNG
RAUHER LEERLAUF

Kapitel
MOTOR STIRBT AB

LOSE STEUERUNG
ÜBERHITZUNG

KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstoffschlauch 4
Kraftstoffverbindungsstück 4
Kraftstoffilter 4
Kraftstoffpumpe 4
Vergaser 4
MOTORBLOCK
Zündkerze(n) 3
Kolben und Kolbenring(e) 5
Ventil(e) und Ventilsitz(e) 4
Ventilspiel-Einstellungsdistanz-
3
scheibe(n)
Nockenwelle(n) 5
Steuerriemen 4
Ölpumpe 6
Ölfilter 3
Öldruckschalter 8
Motortemperatursensor 8
Thermostat 5

9- 1
TRBL
ANLS STÖRUNGSSUCHE D

Problem Zu prüfende Teile

SCHLECHTE BATTERIELADELEISTUNG
UNZUVERLÄSSIGE WARNANZEIGEN
PTT-MOTOR FUNKTIONIERT NICHT
MOTOR STARTET NICHT

LOSE KIPPHALTERUNG
SCHLECHTE LEISTUNG

Bezug auf
NIEDRIGER ÖLDRUCK

Prüfteile

HARTE SCHALTUNG
RAUHER LEERLAUF

Kapitel
MOTOR STIRBT AB

LOSE STEUERUNG
ÜBERHITZUNG

Zylinderkopf 5
Zylindergehäuse 5
ANTRIEBSEINHEIT
Schaltstange und -hebel 6
Kupplung 6
Untersetzungsgetriebe 6
Schiebeschaltung 6
Wasserpumpe 6
Antriebsgehäuse 6
Propeller 6
MOTORHALTERUNG
Schwenkhalterung 7
Montagegummi(s) 7
Servo-TK-Einheit
Hauptventil 7
Ablaßventil(e) 7
Absorberventil(e) 7
Manuelles Ventil 7
Getriebepumpen-Einheit 7
Zylinder und Pumpengehäuse 7
PTT-Relais 8
PTT-Motor 7
ELEKTRISCHE ANLAGE
Zündspule(n) 8
Startermotor 8
Elektrothermales Ventil 8
CDI-Einheit 8
Lichtmaschinenspule 8
Gleichrichter/Regler 8
Anlasser-Relais 8
Sicherung 8

9- 2
TRBL
ANLS INSPECCIÓN DE PROBLEMAS ES

INSPECCIÓN DE PROBLEMAS
NOTA:
Antes de consultar la tabla “Inspección de problemas”, debe comprobar los siguientes ítems.
1. La batería está correctamente cargada y su gravedad específica está dentro del valor especificado.
2. Terminales de la batería.
3. No hay conexiones incorrectas de cables.
4. Las conexiones de los cables están aseguradas apropiadamente y no están oxidadas.
5. La placa de bloqueo está colocada en el interruptor del acollador de parada del motor.
6. La posición del cambio está en punto muerto.
7. El combustible llega al carburador(es).
8. Todos los líquidos están en sus niveles adecuados.
9. Los mecanismos de maniobra y los ajustes del motor son correctos.
10.El motor no tiene ningún “Problema del casco”.

TABLA DE INSPECCIÓN DE PROBLEMAS

Problema Elementos de comprobación
INDICACIÓN DE ADVERTENCIA IRREGULAR

CARGA DE LA BATERÍA INSATISFACTORIA

SOPORTE DE INCLINACIÓN FLOJO

EL MOTOR PTT NO FUNCIONA

PRESIÓN DE ACEITE BAJA
EL MOTOR NO ARRANCA

SOBRECALENTAMIENTO

Capítulo de
Pieza correspondiente
referencia
RALENTÍ IRREGULAR

EL MOTOR SE PARA

MAL RENDIMIENTO

DIRECCIÓN FLOJA

CAMBIO DURO

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Manguera de combustible 4
Junta de combustible 4
Filtro de combustible 4
Bomba de combustible 4
Carburadores 4
UNIDAD DEL MOTOR
Bujía(s) 3
Pistón(es) y aro(s) de pistón 5
Válvula(s) y asiento(s) de la válvula 4
Laminilla(s) de ajuste de la holgura de
3
la válvula
Eje(s) de la leva 5
Correa de distribución 4
Bomba de aceite 6
Filtro de aceite 3
Interruptor de presión de aceite 8
Sensor de temperatura del motor 8
Termostato 5

9- 1
TRBL
ANLS INSPECCIÓN DE PROBLEMAS ES

Problema Elementos de comprobación

INDICACIÓN DE ADVERTENCIA IRREGULAR

CARGA DE LA BATERÍA INSATISFACTORIA

SOPORTE DE INCLINACIÓN FLOJO

EL MOTOR PTT NO FUNCIONA

PRESIÓN DE ACEITE BAJA
EL MOTOR NO ARRANCA

SOBRECALENTAMIENTO

Capítulo de
Pieza correspondiente
referencia
RALENTÍ IRREGULAR

EL MOTOR SE PARA

MAL RENDIMIENTO

DIRECCIÓN FLOJA

CAMBIO DURO

Culata 5
Cuerpo de cilindros 5
UNIDAD INFERIOR
Palanca y varilla de cambios 6
Embrague 6
Engranaje(s) de reducción 6
Embodo buzo deslizante 6
Bomba de agua 6
Caja inferior 6
Hélice 6
UNIDAD DE MÉNSULA
Ménsula oscilante 7
Goma(s) de montaje 7
Unidad PTT
Válvula principal 7
Válvula(s) de alivio 7
Válvulas amortiguadoras 7
Válvula manual 7
Unidad de la bomba de engranajes 7
Envoltura de la bomba y del cilindro 7
Relé PTT 8
Motor PTT 7
SISTEMA ELÉCTRICO
Bobina(s) de encendido 8
Motor de arranque 8
Válvula electrotérmica 8
Unidad CDI 8
Bobina de iluminación 8
Rectificador 8
Relé de arranque 8
Fusible 8

9- 2
WIRING DIAGRAM
2 A B C
B/W P Y B
1 W R W/R W/B
O P
B 2
7 9 P/W P/B
B L P/W B/Y B/O B
B 6 B/W
B/W W
3 W
B
R W Y P W/B W/R
W B G/W
B 4 P O

1 7
B 2 3 P/B P/W
F L B B/Y P/W B B/O
2 B/W W/R 0 B/W
1 B/O B
H W/B B L
D E F
P/W

B/Y B 8 B
G/W P B B
M

B E O
4 P P
B O R
R 5 G G O L

B
W O P B
P
O
P/W

P/B P/W
P/W B W W R L
L
R
B
B O
G P B
Lg B
G H
W
W B
G Y W/B Lg Sb B
P Gy C
P/W P/B B
W/R
Sb B/W
P
B/O
B P O Gy
B
Br B R Sb R B/Y
Lg Br Y
P/W
B
Sb Lg B
O
P A
B/Y
R P/B
Sb Sb Lg Lg Br R
P/W
R R R P B/Y
R
L
F F A
W
B
R
W W W
G
I Lg
L
Sb R Lg
UP D
FREE B R B B B B
DOWN Sb H B

G G
B
Lg Lg G G G E
G
Sb Sb G/W G/W B : Black
R R
B
H R R R Br : Brown
G/W G/W
B L : Blue
G : Green
B M
Gy : Gray
Lg : Light green
O
O : Orange
P C
B
P : Pink
R : Red
Sb : Sky blue
W : White
1 Engine temperature sensor A CDI unit Y : Yellow
+ –
2 Ignition coils B PTT motor 12V B/O : Black/orange
3 Spark plugs C Trim sender D B/W : Black/white
4 Starter motor D Battery B/Y : Black/yellow
5 Relay (magnetic switch) E Rectifier/regulator G/W: Green/white
6 Charge coil F Fuses P/B : Pink/black
7 Pick-up coils G Starter relay P/W : Pink/white
8 Oil pressure switch H PTT relays W/B : White/black
9 Electrothermal valve I Trailer switch W/R : White/red
0 Throttle position sensor (TPS)
 F D ES

PLAN DE CABLAGE SCHALTPLAN DIAGRAMA DE

1 Capteur de température du moteur 1 Motortemperatursensor CONEXIONES
2 Bobines d’allumage 2 Zündspulen
3 Bougies 3 Zündkerzen 1 Sensor de temperatura del motor
4 Moteur de démarreur 4 Startermotor 2 Bobinas de encendido
5 Relais (contacteur magnétique) 5 Relais (Magnetschalter) 3 Bujías
6 Bobine de charge 6 Ladespule 4 Motor de arranque
7 Bobines d’appel 7 Prüfspulen 5 Relé (interruptor magnético)
8 Contacteur de pression d’huile 8 Öldruckschalter 6 Bobina de carga
9 Soupape électrothermique 9 Elektrothermales Ventil 7 Bobina de aceleración rápida
0 Capteur de position d’accélérateur (TPS) 0 Drosselventil-Positionssensor (TPS) 8 Interruptor de presión de aceite
A Bloc CDI A CDI-Einheit 9 Válvula electrotérmica
B Moteur PTT B PTT-Motor 0 Sensor de la posición del acelerador (TPS)
C Transmetteur d’assiette C Trimmsender A Unidad CDI
D Batterie D Batterie B Motor PTT
E Régulateur/redresseur E Gleichrichter/Regler C Emisor de estibado
F Fusibles F Sicherungen D Batería
G Relais de démarreur G Anlasser-Relais E Rectificador/regulador
H Relais PTT H PTT-Relais F Fusibles
I Contacteur de remorque I Transportschalter G Relé de arranque
H Relés PTT
B : Noir B : Schwarz I Interruptor de remolque
Br : Marron Br : Braun
B : Negro
L : Bleu L : Blau
Br : Marrón
G : Vert G : Grün
L : Azul
Gy : Gris Gy : Grau
G : Verde
Lg : Vert clair Lg : Hellgrün
Gy : Gris
O : Orange O : Orange
P : Rose P : Rosa Lg : Verde claro
R : Rouge R : Rot O : Naranja
Sb : Bleu ciel Sb : Himmelblau P : Rosa
W : Blanc W : Weiß R : Rojo
Y : Jaune Y : Gelb Sb : Azul celeste
W : Blanco
B/O : Noir/orange B/O : Schwarz/Orange
B/W : Noir/blanc B/W : Schwarz/Weiß Y : Amarillo
B/Y : Noir/Jaune B/Y : Schwarz/Gelb B/O : Negro/naranja
G/W : Vert/blanc G/W : Grün/Weiß B/W : Negro/blanco
P/B : Rose/noir P/B : Rosa/Schwarz B/Y : Negro/amarillo
P/W : Rose/blanc P/W : Rosa/Weiß G/W : Verde/Blanco
W/B : Blanc/noir W/B : Weiß/Schwarz P/B : Rosa/negro
P/W : Rosa/blanco
W/R : Blanc/rouge W/R : Weiß/Rot
W/B : Blanco/Negro
W/R : Blanco/rojo
 YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Printed in Japan
Oct. 2000 – 0.2 × 1 CR
(F100AET)

Printed on recycled paper