Résumé des mauvaises

Installation : réponses Version CES : CES 5.3.3

Nom : Date du test : 19.03.2018
Identifiant de l'utilisateur : Type de test : STCW
Temps utilisé : 96
Nationalité : Département : Pont
Académie : Niveau : Opérationn
Lot : Type de navire : el Transporte
Afficher uniquement les mauvaises réponses avec un ur de vrac
score négatif : Non

Question posée (1911) :

Que signifie ce drapeau de signalisation lorsqu'il est placé sur un navire en approche du port ?
Réponse choisie (score 0) :
J'ai besoin d'une assistance médicale
Réponse correcte :
Je suis en détresse et j'ai besoin d'une assistance immédiate

Question posée (2444) :

Quelle est l'UTC correcte dans cet exemple ? Position : N49°51' W35°23', fuseau horaire +2,
heure locale 0900.
Réponse choisie (score 0) :
07 00
Réponse correcte :
11 00

Question posée (2748) :

En cas de pollution dans les eaux américaines, qui doit avertir l'entreprise chargée du nettoyage
(OPA-90) ?
Réponse choisie (score 0) :
Équipe d'intervention d'urgence
Réponse correcte :
Personne qualifiée

Question posée (5542) :

Avec un terminal Inmarsat-C, l'option "PSTN" pour l'adressage est disponible. Cette option :
Réponse choisie (score 0) :
Délivre le message sous forme de télécopie
Réponse correcte :
Il s'agit de délivrer un message par téléphone via un modem sur l'ordinateur du destinataire.

Question posée (5624) :

La mise en sourdine par une station qui n'est pas en charge du trafic de détresse se fait de la
manière suivante :
Réponse choisie (score 0) :
"SEELONCE MAYDAY" suivi de l'indicatif d'appel de la station de mise en sourdine
Réponse correcte :
"SEELONCE DISTRESS" suivi de l'indicatif d'appel de la station de mise en sourdine

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Question posée (5705) : réponses
Les émetteurs-récepteurs MF/HF sont équipés d'un réglage de volume. Un autre nom pour cela
est :
Réponse choisie (score 0) :
Gain RC
Réponse correcte :
Gain LF

Question posée (5937) :

"Sur la zone A4, la fonction "" Émission et réception de signaux pour la localisation "" est
principalement basée sur :"
Réponse choisie (score 0) :
L'utilisation de SARSAT COSPAS Epirbs
Réponse correcte :
L'utilisation des transpondeurs SART

Question posée (5997) :

Les communications MF de détresse doivent normalement être utilisées :
Réponse choisie (score 0) :
En mode J3E - sur une base duplex
Réponse correcte :
En mode J3E - en simplex

Question posée (10063) :

Parmi les espaces suivants, lesquels peuvent être protégés par un système d'extinction fixe au
dioxyde de carbone (CO2)?
Réponse choisie (score 0) :
Tous les espaces mentionnés
Réponse correcte :
Espaces de machines de la catégorie A

Question posée (10203) :

Laquelle des affirmations suivantes s'applique aux portes coupe-feu des cloisons des tranches
verticales principales et des entourages d'escaliers des navires à passagers ?
Réponse choisie (score 0) :
Ils doivent être du type à fermeture automatique
Réponse correcte :
Toutes les alternatives sont correctes

Question posée (10210) :

Peut-on transporter du carburant liquide, de l'huile de graissage ou d'autres huiles inflammables
dans une citerne du coqueron avant ?
Réponse choisie (score 0) :
Il dépend du type de commerce du navire
Réponse correcte :
Non

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Question posée (31354) : réponses
La responsabilité de la sécurité et de la sûreté incombe à toutes les personnes à bord du navire. Les règles générales
d'entretien doivent être respectées. Parmi les règles énumérées, laquelle est la plus importante ?
Réponse choisie (score 0) :
Utilisez toujours des chaussures de travail protectrices lorsque vous travaillez à l'extérieur.
Réponse correcte :
Ne pas utiliser de vêtements amples, de ceintures, de cravates ou de foulards à proximité des
treuils et des machines en mouvement.

Question posée (31355) :

Où trouver les instructions relatives aux tâches et aux fonctions en cas d'urgence ?
Réponse choisie (score 0) :
Dans les instructions affichées dans les cabines de l'équipage.
Réponse correcte :
Dans le rôle d'appel.

Question posée (32455) :

Lors du chargement, il est recommandé de ne pas laisser tomber la cargaison de minerai de fer
d'une certaine hauteur dans le fond de la cale, car cela peut provoquer des dégâts :
Réponse choisie (score 0) :
Les contraintes subies par les navires (moments de flexion et forces de cisaillement) dépassent
les niveaux recommandés.
Réponse correcte :
Dommages au niveau de la partie supérieure du réservoir et de la partie interne du double fond

Question posée (32785) :

Après avoir quitté un poste d'amarrage, quel est le meilleur moyen d'évaluer rapidement l'erreur
de compas ?
Réponse choisie (score 0) :
En prenant l'erreur de la table de déviation sur le pont
Réponse correcte :
En prenant le relèvement de transit de deux objets géographiques fixes

Question posée (33702) :

Quelle lettre est représentée par ce drapeau et quelle est sa signification lorsqu'il est arboré par
un navire au port ?
Réponse choisie (score 0) :
P - J'ai besoin d'un pilote.
Réponse correcte :
P - Toutes les personnes doivent se présenter à bord lorsque le navire est sur le point de
prendre la mer.

Question posée (34389) :

Après le déchargement d'une cargaison sèche en vrac, les conduites de CO2 de chaque cale à
cargaison doivent être
Réponse choisie (score 0) :
Rinçage à l'eau de mer à haute pression
Réponse correcte :
Souffler à l'air comprimé pour s'assurer qu'ils sont exempts de toute trace de cargaison.

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Question posée (34393) : réponses
Si la température de la cargaison de charbon en vrac pendant le voyage est supérieure à 55
degrés Celsius, la procédure recommandée est la suivante
Réponse choisie (score 0) :
Commencer la ventilation de la cale pour refroidir la cargaison.
Réponse correcte :
Sceller la cale et contrôler la cargaison à l'aide d'instruments appropriés

Question posée (34695) :

Un vraquier doit achever son chargement à un tirant d'eau de 10 mètres. Les tirants d'eau au
milieu du navire sont actuellement de 9,96 mètres (côté bâbord) et de 9,98 mètres (côté tribord).
L'enfoncement restant jusqu'au tirant d'eau maximum est de
Réponse choisie (score 0) :
0,02 mètre
Réponse correcte :
0,03 mètre

Question posée (35421) :

Laquelle des affirmations suivantes est la plus exacte en ce qui concerne le réglage de la courbe de profondeur de sécurité
sur un ECDIS ?
Réponse choisie (score 0) :
Il est préférable de fixer la valeur du contour de la profondeur de sécurité à une valeur élevée.
Réponse correcte :
Le contour de profondeur de sécurité doit être fixé à une valeur reflétant le tirant d'eau du navire.

Question posée (35435) :

Pourquoi la valeur définie pour le rayon de virage est-elle importante pour la création d'une route sur un ECDIS ?
Réponse choisie (score 0) :
Parce que la valeur doit figurer sur le plan de passage
Réponse correcte :
Parce qu'aux points de passage, la position de la roue est établie à partir de celle-ci.

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