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Un matériau composite est, par définition, tout alliage ou matière première comportant un
renfort sous forme filamentaire. Il nécessite l’association intime d’au moins deux composants:
le renfort et la matrice, qui doivent être compatibles entre eux et se solidariser, ce qui introduit
la notion d’un agent de liaison, l’interface. Contrairement aux matières premières classiques
dont on connaît à l’avance les caractéristiques mécaniques, celles des composites ne sont
réellement connues qu’après fabrication, car on réalise, en même temps, le matériau et le
produit. Actuellement, les composés à matrice organique représentent plus de 99% des
matériaux composites ; toutefois, il existe également des composites à matrice inorganique
(métallique ou céramique) dont la diffusion reste encore marginale. Les matériaux
composites, tels qu’ils sont définis dans le cadre de ce cours, ont été volontairement limités à
ceux constitués par :
• une structure de renfort constituée de fibres, qui peuvent être de verre, de carbone,
d’aramide ou
• ces deux constituants principaux reçoivent des additifs ou charges nécessaires pour assurer
une adhérence suffisante entre le renfort fibreux et la matrice Ils permettent également de
modifier l’aspect ou les caractéristiques de la matière à laquelle ils sont ajoutés2 : pigments de
coloration, agents anti-UV, charges ignifugeantes, isolation thermique ou acoustique.
I-Généralités :
Autrefois, on construisait les maisons en pierre, en bois, en briques ou en béton. Aujourd'hui,
de nouveaux matériaux de construction, très performants, ont vu le jour. On les appelle les
matériaux composites.
Un matériau composite est constitué de deux ou plusieurs matériaux dont les propriétés
individuelles se combinent pour former un matériau hétérogène ayant des performances
globales fortement améliorées.
Les matériaux composites se démarquent par leur légèreté et leur facilité de mise en œuvre.
Leur résistance mécanique, physique et chimique offre un large éventail de possibilités en
termes d’utilisation, de design, de géométrie et d’intégration de fonctions.
-Les
Les structures sandwich :
On appelle pièce à structure sandwich toute pièce stratifiée composée d’une âme comprise
entre deux parements.
Parements Ame
Les structures sandwich ont la particularité de pouvoir à la fois rigidifier et alléger une
structure tout en lui apportant de nouvelles propriétés comme par exemple une isolation
phonique ou thermique selon le matériau d’âme choisi.
Les principaux avantages de ces structures sont :
- la légèreté (économie
mie de poids à résistance égale),
- très grande rigidité,
- grande résistance en flexion,
- isolation thermique.
-Les structures 3D :
Les structures 3D sont obtenues soit par tressage, soit par l’utilisation de renforts tissés en
trois dimensions type Parabeam® comme le montre la figure 2 ci-dessous.
ci
Le tressage s’effectue sur des métiers à tisser spécifiques qui permettent de réaliser
réali soit des
gaines ou chaussettes (figure 3) qui sont utilisées à posteriori, soit directement une préforme
de la pièce qui sera ensuite injectée (figure 4 et 5).
Les structures ainsi obtenues possèdent des propriétés mécaniques élevées et restent légères.
légères
Très utilisé dans la fabrication des cadres de vélo de compétition, le tressage se retrouve dans
la fabrication de pale d’hélice ou de pièce de révolution High Tech.
Figure 2 : Tressage d’une Figure 3 : Machine de tressage
Chaussette tubulaire
Par exemples :
La fibre de verre :
La fibre de carbone :
Applications :
Le moulage par projection simultanée est habituellement utilisé pour fabriquer de
grandes pièces comme les pièces de camion et de camping-cars, les baignoires, les
coques de piscine, les coques de bateaux, les meubles et les réservoirs de stockage.
Matières de base :
En principe, tous les types derésinespeuvent être utilisés mais les résines les plus
couramment utilisées sont les époxydes, les polyesters insaturés, les viylesterset les
phénoliques (résines thermodurcissables).
En principe, tous les types de fibres peuvent être utilisés mais la principale fibre est la
fibre de verre.
Mode opératoire :
Les étapes suivantes constituent le moulage :
o Enduction du moule ouvert avec un agent démoulant ;
o Dépôtde la couche de surface gelcoat) ;
o Projectionsimultanée, à l'aide d'un pistolet, de la fibre coupée et de la résine
catalysée ;
o Imprégnation manuelle, à l'aide de rouleaux d’ébulleurs ;
o Répétition de la projection et de l'imprégnation jusqu'à obtention de l'épaisseur
souhaitée ;
o Durcissementà température ambiante de la résine;
o Démoulagede la pièce.
b- Le moulage au contact:
Figure : le moulage en contact.
Description :
Comme la plupart des procédés de mise en forme des matériaux composites, il nécessite
l’utilisation d’un moule généralement en composite verre/résine et relativement onéreux, pour
l'obtention d'un stratifié.
Le mode opératoire : on distingue les étapes suivantes :
Nettoyage, cirage (enduction avec un agent de démoulage) et lustrage du moule pour assurer
le démoulage ultérieur et obtenir un effet de glaçage parfait de la surface finale :
o Pour une pièce de série, le gelcoat est la plupart du temps déposé avant l'opération
de stratification qui débute une fois celui-ci « amoureux » ou « pegueux »
(En cours de polymérisation : assez dur pour que les renforts n'y pénètrent pas,
(On verrait la trame des renforts employés) mais assez visqueux pour adhérer avec
la stratification) ;
o Des couches de renforts (sous forme de mats ou de tissus, de 25 à 45 % en poids)
et de résine liquide catalysée sont déposées successivement sur le moule ; chaque
couche est déposée manuellement, puis imprégnée de résine, à l'aide d'un rouleau,
d'un pinceau, d'une brosse ou d'une raclette jusqu'à obtention de l'épaisseur finale
désirée. L'élimination des inclusions d'air ((rouleau « ébulleur ») est une étape
essentielle. Pour cette technique de moulage, la seule pression exercée est celle
faite par l'opérateur (qualifié) ;
o Après durcissement par polymérisation de la résine (cette réaction chimique peut
être accélérée par chauffage), la pièce est démoulée et détourée (étape de finition
de la pièce nécessaire).
Applications :
Coques de bateaux, coques de piscines, réservoirs, toboggans, cabines de téléphériques,
carrosserie de voitures de sport, tuning, carénages, capotage divers (exemple: capot de
machine-Outil), mobilier urbain, sanitaires, prototypes.
Procédés associés :
o Le contact assiste par le vide, pour augmenter la qualité de la pièce.
o L'infusion.
o L'imprégnation-transfert : l'imprégnation des renforts se fait hors du moule.
a- infusion:
L'infusion est un procédé moderne de mise en œuvre desmatériaux composites. Elle consiste
à la mise sous vide, dans un moule fermé par une bâche, des renforts secs qui sont imprégnés
par la suite avec l'arrivée de résine qui est aspirée par la dépression créée dans le moule. Cette
technologie autorise la réalisation de pièces monolithiques (faible et forte épaisseur), pseudo
sandwich et sandwich.
Applications :
Le moulage par compression est principalement utilisé pour la fabrication d'objets de faibles
épaisseurs de forme plane ou voisine de celle d'une boite. Exemples : couverts, boutons,
poignées, grands récipients.
Matières :
Les principales matières plastiques mises en forme par moulage par compression sont
les polyesters, les polimides (PI), les polyamideimide (PAI), AI), les polysulfures de
phenylene (PPS), les polytherethercetones (PEEK) et les matériaux composites à renfort fibre
à base de BulkMolding Compound (BMC) et surtout de sheetMolding Compound(SMC).
Mode opératoire :
Les matières premières se présentent généralement sous forme de poudres, de granulés, de
semi-solides ou de préformés.
Les étapes suivantes constituent le moulage :
o Chauffage du moule ;
o Mise des matières premières dans le moule ouvert ;
o Fermeture du moule ;
o Pressage pour obliger la matière à remplir le moule, l’excès de matière est évacué
par des canalisations faites pour ce but ;
o Maintien, dans le cas des matières thermodurcissables, de la chauffe et de la
pression jusqu'à la fin de la cuisson (réticulation) ;
o Refroidissement du moule ;
o Ouverture
ture du moule et récupération de la pièce.
Paramètres de moulage :
Les principaux paramètres qui déterminent la qualité du moulage sont :
o La quantité de matière ;
o Les vitesses de fermeture de la presse ;
o La pression sur la matière ;
o La température du moule
moul ;
o La durée et la technique de chauffe ;
o La durée et la technique de refroidissement
b- Impregnation:
L'imprégnation peut avoir une signification :
o En psychologie,, on parle aussi d'empreinte
o En chimie,, où c'est l'application d'une finition sous vide de protection du bois. On
parle aussi d'imprégnation dans le cas de moulagede plastique sous vide
o En biologie,, la théorie de l'imprégnation, ou Telegonie,, a été abandonnée avec
l'avènement de la génétique
c- Pultrusion:
1 rouleau continu de fibres, 2 rouleau de mise sous tension, 3 résine, 4 fibre imbibée, 5
cuisson, 6 étirage, 7 produit fini.
La pultrusion est un procédé de mise en œuvre en continu de tubes et profiles en matériaux
composites. Le terme « pultrusion » est vraisemblablement composé des mots anglais « pull »
(tirer) et « extrusion ».
Applications :
La pultrusion permet la production de profilés de section constante en grande série. Leur
forme peut être simple (tube, lamelleplat, jonc, parallélépipède, etc.) ou plus complexe.
Exemples : cannes a pèche ou de golf, manches d'outil.
Mode opératoire :
Le fonctionnement général peut se résumer ainsi : le renfort (tissu, mat, fibres) conditionné en
bobine est imprégné de résine par passage dans un bain et tiré à travers une
longue filièrechauffée qui contrôle la teneur en résine et détermine la forme de la section. Le
passage dans ce four va ainsi provoquer la polymérisationde la résine thermodurcissable et
donner la forme finale. Le produit est ensuite coupé à la longueur souhaitée. Ce procédé est
plus lent que l'extrusion.
d- Pull-winding :
e- Enroulement filamentaire :
Mode opératoire :
L'enroulement filamentaire consiste à enrouler des fibres continues imprégnées de résine
autour d'un mandrin en rotation jouant le rôle d'unmoule intérieur.
Le système de guidage des fibres se déplace d'avant en arrière pendant la rotation du mandrin,
de sorte que ces fibres soient enroulées de façon uniforme. Pour les thermodurcissables, les
fibres continues sont imprégnées dans un bain de résines catalysées juste avant l'étape
d'enroulement. Pour les thermoplastiques, les fibres continues pré-imprégnées de matrice
thermoplastique sont enroulées directement autour du mandrin.
À la fin de l'enroulement, les étapes suivantes ont lieu :
o Dans le cas des matières thermodurcissables, chauffe généralement par mise à
l'autoclave de l'ensemble mandrin-composite jusqu'à la fin de la cuisson
(réticulation) de ce dernier ;
o Refroidissement de l'ensemble ;
o Enlèvement du mandrin et récupération de la pièce.
Enfin il peut être inséré en force à chaud ou par ultrasons dans des composites
thermoplastiques.
Dans tous ces cas, il n’affaiblit pas les pièces, il permet l’assemblage très solide de matériaux
différents, et il permet le démontage, grâce au taraudage intérieur.
2- par soudage :
Le soudage est une technique d’assemblage par fusion de la matière faisant intervenir un
processus d’adhésion par inter diffusion moléculaire. C’est une technique largement utilisée
dans l’industrie des thermoplastiques grâce à laquelle la tenue mécanique de la soudure peut
approcher celle des matériaux initiaux.
Le processus de soudage de deux polymères peut se décomposer en cinq étapes :
o les trous pratiqués pour le passage de vis ou rivets par exemple affaiblissent les
pièces en concentrant les contraintes à leur emplacement et peuvent créer
des amorces de rupture comme le montre la figure 1. Rappelons cependant que
les pièces en composites peuvent être conçues et fabriquées de façon à éviter la
rupture des fibres, par exemple en renforçant les pièces au niveau des trous par
diverses techniques. Les techniques les plus élégantes à cet égard sont l’emploi
d’inserts qui peuvent même être noyés dans la résine fraîche,...
4- par stratification :
Stratification
L’assemblage par stratification consiste à « coller » une feuille constituée de plusieurs plis de
fibres imprégnées de résine, à cheval sur les deux pièces à assembler, la résine étant
polymérisée à chaud ou à froid.
Principe
Cette technique est un moulage au contact d’une structure stratifiée qui adhère sur deux
éléments et ainsi les assemble.
L’assemblage par stratification est très utilisé pour des grandes pièces à structures « polyester
- fibres de verre »…
5- par collage :
Le collage est un procédé qui permet de maintenir solidement et
durablement deux matériaux semblables ou différents au moyen d’une colle.
o assemblages légers.
o le collage peut être à volonté souple ou rigide, selon les formulations et les
exigences.
1- Aéronautique :
Avec son aspect lisse, et ses caractéristiques mécaniques propres, le composite est le choix
des constructeurs aéronautiques. C'est même devenu un enjeu des futurs gros porteurs qui
visent 70% de leur poids en composites, principalement à base de carbone.
2- Agriculture :
Agriculture
Dur à la tache et résistant à tous les temps, le composite figure parmi le matériau de
fabrication du matériel agricole : tant sur le matériel roulant (tracteurs, roundballeuses,
semoirs) que sur le matériel fixe (robots de traite, cuves, abreuvoirs,...).
.
3- Bâtiments :
Bâtiment / BTP
Le monde du bâtiment sait apprécier les beaux produits, et il est également exigeant sur
leur robustesse : c'est pourquoi les capots des engins de chantiers, des compresseurs mobiles,
... sont souvent en matériaux composites. L'avenir de certains équipements de nos maisons et
immeubles se joue également dans ces matériaux.
4- Industrie :
Rien de mieux que le composite pour protéger un mécanisme, un automatisme ou tout
simplement éviter que les utilisateurs d'une machine ne se blesse. Un carter en composite
remplace avantageusement un capot en tôle. Il permet de plus de faire passer les valeurs de
l'entreprise dans ses formes, ses couleurs et donne véritablement l'impression d'un produit
achevé et bien fini.
Nautisme
5- Transport /véhicules spéciaux :
Véhicules spéciaux
Véritable alternative à la voiture, le transport collectif connait un incroyable essor : bus,
tramway, tous sont constitué de composite, tant dans leur aménagement intérieur, que pour
leur carrosserie. Il en va de même pour tous les véhicules carrossés, comme les camions de
pompier, les véhicules d'intervention ou les ambulances : ils utilisent tous le composite.