Rédigé par BONDA Patrick

Chargé de cours: ROELANDTS Marcel

 APPROCHE HISTORIQUE DU TERRITOIRE
Histoire de Bruxelles et la naissance de Ixelles
La Belgique a été reconnu comme état indépendant en 1830,ayant
pour capitale la ville de Bruxelles. des sources historiques ont rele-
vé que le premier peuplement de Bruxelles remonte probablement
au paléothique moyen (Période < -45000). De plus des vestiges de
l’empire romaine ont également été retrouvé sur le territoire bruxel-
lois. Ces éléments nous montrent que Bruxelles est un territoire qui
à toujours été occupé par l’homme.
la ville connaitra plusieurs évolutions au cours du temps, mais une
première hypothèse avance que « la ville de Bruxelles aurait débuté
au VIIe S avec la présence d’une chapelle primitive. Au milieu du
XIIème siècle nous avons la confirmation de l’existence de
Bruxelles avec une présence permanente d’activités commerciales,
politiques, administratives et religieuses.
Bruxelles aurait commencé a se développer autour de la senne
avec la formation d’un quartier marchand et un port dans le quartier
l’île Saint-Géry.
En début du XIIIème une enceinte de fortification est construite
pour protéger le territoire et cette enceinte fessait 4km de long et
comprend 7 portes fortifiées. La population présente à Bruxelles at-
teint est comprise entre 5 et 10.000 habitants.
Première enceinte de fortification de la ville de Bruxelles
Avec l’évolution de la population, et l’urbanisation de la ville , une
seconde enceinte sera construite en 1357. la population atteindra
35.000 Habitants et Bruxelles deviendra la résidence des Ducs de
Brabant les sept portes de la ville seront prolongées sur cette nou-
velle enceinte mais auront des noms différents.
Les bourgeois de la ville de Bruxelles commença à construire
des maisons de campagne hors de la ceinture Les activités
telles que la chasse impériale et l’agriculture dominent sur le
territoire du petit village. Entre 1600 et 1720 plusieurs Brasse-
ries se formeront sur ce territoire ; vers la fin du XVIII Ixelles
arquera sa forme politique en même temps que la démolition
de la porte de Namur sous le régime français.
Entre le XIXème et le XXème, Ixelles voit sa population at-
teindre les 58.615 habitants et voit apparaitre sur son territoire
la ligne ferroviaire du Luxembourg. Dans ces même temps des
promoteurs immobilier Jean-Philippe DE JONCKER et Jean-
Baptiste JOURDAN, obtiennent l’autorisation d’établir un nou-
veau quartier sur les territoires d’Ixelles et de Saint-Gilles et
d’ouvrir une nouvelle porte à la ville, avec perception d’un droit
de péage. Cinq ans plus tard il proposait des plans pour la réa-
lisation de l’avenue louise qui devait relier la ville de Bruxelles
Deuxième enceinte de fortification de la ville de Bruxelles
au site de la cambre. Cette construction entraina encore plus
Bien que la ville aie été circonscrite par cette enceinte, des vil- de développement de la commune d'Ixelles et plusieurs nou-
lages commença à se former à l’extérieur de celle-ci entre le veaux quartier naîtrons en même temps que l’avenue louise
XIIIe et le XIVe siècle et plusieurs villes appartenant à nos jours tel que le quartier Trinité, châtelain.
à la région de Bruxelles capitale prendront leur naissance,
c’est le cas de Ixelles.
Entre 1782 et 1840 les enceintes sont démolis, la Belgique
change le pouvoir politique, la Belgique prendra son indépen-
dance, Bruxelles deviendra sa capitale; on observera la cons-
truction de la petite ceinture et des boulevards. Des évène-
ments, urbains, démographiques et technologiques se sont
succédés et ont donné à Bruxelles le paysage que nous avons
aujourd’hui.
Origine et création du quartier Ixelles
Des tombes remontant au VIIe siècle aurait été trouvé sur le
territoire de la commune d'Ixelles. En 1201, un monastère sera
crée et deviendra par la suite l’abbaye de la cambre au
XVIIème siècle. Trois hameaux sont à l’origine de la création
du village Ixelles Une hospice sera crée en 1300. sous la se-
conde enceinte de Bruxelles se développa un quartier à la avenue louise 1840-1850
hauteur de porte de Namur. . Au XVème siècle, une chapelle
sera construite sur le territoire à l’angle actuelle de la rue Mali-
bran.
 PRESENTATION GÉNÉRALE DU TERRITOIRE À ETUDIER
origine et création
Le territoire que nous devons étudier dans le cadre de ce présence de la maison personnelle de l'architecte.
cours est situé sur les communes de Ixelles et Saint Gilles Paul Hankar, le no 71.
et est délimité par les voiries suivantes: Maison-manifeste du style Art nouveau à Bruxelles.
• Rue Defacqz; Les enfilades sont parfois interrompues par la pré-
sence d'immeubles à appartements ou de bureaux,
• Rue de Livourne;
construits dans les années 1920 ou 1960, en rempla-
• Rue de Washington; cement de maisons plus anciennes. La plaque com-
• Chaussée de Wateloo; mémorative apposée sur la façade du no 73-75 rap-
sent vers 1869 ; cette phase d'édification perdure une
trentaine d'années. Le bâti est mixte, regroupant des
maisons de standings divers, la majorité d'inspiration
néoclassique, essentiellement des maisons bour-
geoises et des hôtels particuliers, dont une belle enfi-
lade dans la première partie de la rue, mais aussi des
maisons de rapport aux rez-de chaussées. commer-
ciaux situés aux abords des carrefours.

• Chaussée de Charleroi;
Ayant un périmètre de 2,5 km et une surface de 0,5 km2
notre territoire abrite en son sein quatre places publiques
qui impacteront fortement la manière de vivre sur le terri-
toire et également la manière de l’apercevoir. Les quatre
places sont:
• place Janson
• Place de la trinité
• Place Lemmens
• Place du Chatelain
Notre territoire est composé de plusieurs rues mais dans le
cadre de notre travail nous présenterons juste six d’elles.
A. observations des rues et places de notre territoire
1. Rue Defacqz
La rue est nommée en l'honneur d'Eugène Defacqz (1797-
1871), franc-maçon, magistrat, Premier Président de la
Cour de Cassation. Sur le territoire de Saint-Gilles, elle
mesure +/- 650 mètres, elle relie la pl. Janson à l'av.
Louise, en croisant la rue de l'Amazone, puis le carrefour
formé par les rues Tasson-Snell et Simonis. Elle fut établie
sur le tracé d'un ancien chemin vicinal menant du lieu-dit
« L'Arbre Bénit » à Ixelles au hameau Le Chat à Uccle.
Le bâti est essentiellement édifié entre la fin des an-
nées 1880 et le milieu des années 1890. Si la plupart
des maisons bourgeoises sont d'inspiration néoclas-
sique, quelques-unes relèvent du style éclectique à
façade polychrome. En outre, la rue est enrichie par la
pelle que Paul Janson, Ministre d'État et membre de L'hôtel Otlet (voir no 48) conçu en style Art nouveau
la Chambre des Représentants, décédé en 1913, vé- par l'architecte Octave Van Rysselberghe, dont le dé-
cut à cette adresse jusqu'en 1896. La maison qu'il oc- cor a été réalisé par Henry van de Velde, occupe
cupait est actuellement détruite. l'angle de la rue de Florence. À l'angle des rues de Li-
vourne et du Châte-
2. Rue de Livourne
lain, l'architecte-
Partagée entre les territoires de Saint-Gilles, de décorateur Alban
Bruxelles et d'Ixelles, la rue de Livourne mesure Chambon avait installé
moins d’un kilomètre de long, rectiligne et parallèle à ses bureaux, ateliers
l'avenue Louise, elle relie l'angle des rues Berck mans et magasins, vers
et de la Bonté au carrefour formé par les rues du Châ- 1885;
telain et Washington. Son tracé caractéristique d'un
urbanisme planifié s'insère dans la structure orthogo-
nale du quartier. La rue croise, à angle droit, les rues La rue de Livourne est
Blanche, de Florence, Defacqz, Paul-Émile Janson, soumise au plan parti-
du Bailli et du Châtelain. Sur le territoire de Bruxelles culier d'aménagement
se trouvent presque toutes les constructions portant (PPA) approuvé par
un numéro pair (nos 12 à 160), ainsi que quelques nu- l'arrêté royal du
méros impairs situés aux angles de la rue du Bailli 07.07.1970, portant
(nos 121-123, 125, 127 et 129). sur l'avenue Louise et
ses rues adjacentes.
La rue fut tracée suivant le Plan général d'alignement
pour l'ouverture de rues et places sur le territoire com-
pris entre l'avenue de La Cambre et les chaussées de
Waterloo et de Charleroi, soit le plan du quartier
dit Terborch, approuvé par l'arrêté royal du
20.02.1864. Dénommée rue Damhouder jusqu'en
1872, la rue est définitivement baptisée rue de Li-
vourne en séance du Conseil communal de Bruxelles
du 07.06.1872.
Les 1eres constructions de la voirie actuelle apparais-
 PRESENTATION HISTORIQUE DES VOIRIES DELIMITANTES DU TERRITOIRE À ETUDIER
origine et création

3. Rue de Washington
Partagée entre les territoires de Bruxelles et d'Ixelles, la 5. chaussée de Charleroi
rue Washington débute à l'angle formé par les rues du Majoritairement située sur le territoire de Saint-Gilles,
Châtelain et de Livourne pour aboutir chaussée de Water- la chaussée de Charleroi, qui relie le goulet de l'ave-
loo. Seules trois constructions sont situées sur le territoire nue Louise à la chaussée de Waterloo (Ma Cam-
de Bruxelles, les nos 2, 4 et 6. Le no 26 est situé partielle- pagne), ne possède que quelques mètres sur le terri-
ment sur Bruxelles et sur Ixelles. La rue Washington, ap- toire de Bruxelles, liés au complexe Stéphanie
pelée rue de la Liberté vers 1869, reprend partiellement le area (voir avenue Louise 54, 58a).
tracé de l'ancien chemin de Terborch, aussi dénom-
mé Risers straat. Elle est établie suivant le plan d'alignement et de ni-
4.Chaussée de Waterloo vellement du premier quartier Louise et de ses envi-
Longue artère reliant Bruxelles à Waterloo, elle part de la rons, dressé par « l'inspecteur des bâtisses dans les
porte de Hal et traverse tout le territoire de Saint-Gilles, du faubourgs », Charles Vanderstraeten, ratifié par l'arrê-
nord au sud. Sur ce territoire, la chaussée se compose de té royal du 31.03.1840, à l'initiative de deux promo-
deux tronçons se raccordant en angle obtus à hauteur de teurs, Jean-Baptiste Jourdan et Jean-Philippe De
la Barrière. Jonckers, qui allaient eux-mêmes mener les travaux
de voirie en échange d'une concession de 90 ans
Avant le XVIIIe s., la ch. de Waterloo ne passait pas à (arrêté royal du 13.04.1842). Ce droit de péage fut
Saint-Gilles. Elle partait alors de la porte de Namur et re- supprimé en 1874, l'état rachetant la concession. La
liait Bruxelles au Namurois et au Hainaut. Ce n'est que rue reçoit son nom actuel en séance du Conseil com-
sous le gouvernement autrichien que l'on décida d'établir munal de Bruxelles du 06.08.1875.
la chaussée sur Saint-Gilles, partant de la porte de Hal et
rejoignant l'ancienne chaussée à Vleurgat. De 1725 à
1727, des travaux d'aménagement sont effectués et deux
tronçons pavés sont établis sur le territoire saint-gillois. Le
1er correspond approximativement à celui situé entre la
porte de Hal et l'actuelle Barrière. Il est établi sur l'assiette
d'une ancienne voie de communication, appelée vieux che-
min d'Uccle (Wegh naer Ukkel) ou encore route de
Bruxelles vers Trèves, entre les Xe et XIIIe . Le second
tronçon, partant de la Barrière vers Ixelles, est nouvelle-
ment créée et rectiligne. Jusqu'à la fin du XIXe, la chaus-
sée de Waterloo constitue l'une des plus importantes voies
commerciales de Bruxelles et une source de développe-
ment des quartiers qu'elle traverse.
 PRESENTATION HISTORIQUE DES PLACES PUBLIQUES DU TERRITOIRE À ETUDIER
origine et création

1. Place du chatelain du 20.02.1864, la place A. Lemmens fut d'abord envisagée

comme une place polygonale au centre de laquelle on projetait
La place du Châtelain prolonge la rue du Châtelain et se développe
d'édifier une église. En 1889, le Collège des bourgmestre et
jusqu'au carrefour
échevins opta pour l'aménagement actuel : un rond-point au-
formé par les rues
tour d'un espace vert circulaire et, sur le pourtour, des cons-
de l'Aqueduc et de
tructions établies derrière une zone de « non-bâtisse de 5
l'Amazone. Elle
mètres » (arrêté royal du 10.03.1891). Cette zone de recul est
forme un angle
aménagée à l'origine en jardinets ou en zones carrossables
avec les rues Simo-
permettant l'accès aux garages d'immeubles à appartements.
nis et Armand
L'espace vert central, simplement planté de deux rangées
Kampenhout.
d'arbres, était recouvert de terre battue et pourvu de quelques
La place n'est pas
bancs. En 1971, le bourgmestre Albert Demuyter fit étudier le
prévue lors du plan
réaménagement de la place. Sa physionomie actuelle date à 4. Place( parvis ) et église de la trinité
général d'urbanisa-
peu près de cette époque.
tion du quartier Ter- Situé devant l'église de la Sainte-Trinité, à la limite de la fron-
Ce carrefour fut d'abord dénommé rond-point de Terborch
borch dressé par tière communale qui sépare Ixelles de Saint-Gilles, le parvis de
avant de prendre, en 1906, le nom d'Albert Lemmens qui exer-
Victor Besme et la Trinité est le point de rencontre des rues du Bailli, de l'Ama-
ça la fonction de bourgmestre de 1888 à 1895, puis de conseil- zone, Africaine et du Tabellion. Seuls les nos 1 à 10, ainsi
publié 1864. Le
ler et échevin jusqu'en 1903. qu'une partie de l'église de la Sainte-Trinité, se trouvent sur le
premier projet de
territoire ixellois. La création du parvis est fixée par l'arrêté
place voit le jour en royal du 10.02.1897 qui prévoit Le prolongement de la rue du
1879 par l'arrêté Bailli, entre les rues Simonis et de l'Amazone, la création d'un
royal du parvis circulaire devant l'église de la Sainte-Trinité et l'ouver-
10.10.1879 qui pré- ture d'une rue latérale (côté est). Le parvis affecte une forme
voit une petite semi-circulaire afin de mettre en valeur l'église de la Sainte-
Trinité bâtie dans la perspective de la rue du Bailli entre 1894
place carrée en adaptant l'alignement de la rue Simonis qui y dé- et 1908. La remarquable façade baroque de l'édifice provient
bouche. de l'ancienne église des Augustins construite au début du
En 1899, un second arrêté royal prévoit l'extension de la place vers XVIIe siècle par l'architecte Jacques Francart sur le site de l'ac-
la rue de l'Aqueduc selon un plan général d'alignement et d'expro- tuelle place De Brouckère à Bruxelles. Le parvis est bordé d'im-
priation par zone pour cause d'utilité publique (arrêté royal du meubles de rapport à rez-de-chaussée commercial, identiques
par leur gabarit et construits entre 1903 et 1907. Leurs façades,
07.03.1899). Les terrains de l'extension prévue sont acquis par la tantôt de style éclectique (voir nos 1, 4, 6), tantôt d'inspiration
Commune et les parcelles – situées entre les nos 29 à 39 – néoclassique (voir no 3) sont légèrement concaves et forment
revendues comme terrain à bâtir. un bel ensemble face à l'église.
L'ensemble de la place présente des façades néoclassiques ou ins-
pirées de ce style. Les plus anciennes d'entre elles sont bâties vers
1880 ,Le reste est édifié aux alentours de 1895
place Lemmens
2. Place Albert Lemmens
3. Place Paul Janson
La place Albert Lemmens est une place ronde autour de laquelle
La pl. Paul Janson, du nom d'un anc. ministre d'État (1840-
rayonnent en étoile les rues Washington, de Terborch et Américaine.
1913) qui vécut au no 73 de la r. Defacqz, était anc. dénommée
Le site de la place est un ancien croisement car les voies qui y dé-
pl. de la Belle Alliance ou pl. de la Barrière. Située à l'intersec-
bouchent suivent d'anciens chemins communaux..
tion des rues. Morris, de la Victoire, Defacqz et de l'Aqueduc,
Selon le Plan général d'alignement pour l'ouverture de rues et places
elle s'apparente plutôt à un carrefour qu'à une place.
sur le territoire compris entre l'avenue du Bois de la Cambre et les
chaussées de Waterloo et de Charleroi, sanctionné par l'arrêté royal
 INVENTAIRE DU PATRIMOINES CLASSIFIERS SUR NOTRE TERRITOIRE
église de la Sainte-Trinité
(Typologie: Eglise) Construit en
1620-1642 par J. FRAN-
QUART, Fernand SYMONS,
Julien DE RIDDER, Jules-
Jacques VAN YSENDYCK
(Style: Néobaroque flamand,
Baroque flamand) IXELLES
PARVIS DE LA TRINITE 0 .
Eglise de la Sainte-Trinité Clas-
sé comme Monument Décision
définitive de protection :
10/11/1955 Notre référence:
2071-0003/0
Hôtel Albert Chamberlain Classé comme
Monument Décision définitive de protec-
tion : 12/01/1983 Construit en 1897 par Paul
HANKAR (Style: Art Nouveau) IXELLES RUE
DEFACQZ 48
Hôtel Janssens Classé comme Monu-
ment Décision d'ouvrir la procédure de
protection: 07/11/1996 Décision défini-
tive de protection : 12/11/1998 Cons-
truit en 1905 par Paul HANKAR (Style:
Art Nouveau) IXELLES RUE DEFACQZ 50
Hôtel José Chamberlain et
ses écuries Classé comme
Monument Décision d'ou-
vrir la procédure de protec-
tion: 06/05/1999 Décision
définitive de protection :
07/06/2001 Construit en
1900 par Paul HANKAR
(Style: Art Nouveau)
IXELLES RUE PAUL
EMILE JANSON 23 - 25
Maison
personnelle de l'architecte Paul Hankar (Typologie: Maison de
maître) Construit en 1893 par Paul HANKAR (Style: Art Nouveau)
SAINT-GILLES RUE DEFACQZ 71
Maison Art nouveau (Typologie: Maison) Construit en 1904 par Maison personnelle et atelier de l'architecte Victor Horta
Benjamin DE LESTRE (Style: Art Nouveau) SAINT-GILLES (Typologie: Maison) Construit en 1898-1901 par Victor HORTA
RUE AFRICAINE 92 (Style: Art Nouveau) SAINT-GILLES RUE AMERICAINE 23 -
25 Classé comme Monument Décision définitive de protection :
16/10/1963 et protégé par l’Unesco autour des années 2000
 INVENTAIRE DU PATRIMOINES CLASSIFIERS SUR NOTRE TERRITOIRE

Pâtisserie "Aux ca- Maison personnelle de l'écrivain et cri- 13/04/1995 Décision définitive de protec-
prices du Bailly" Clas- tique d'art Sander Pierron (Typologie: Mai- tion : 05/06/1997 Construit en 1895
sé comme Monument son) Construit en 1903-1904 par Victor (Style: Eclectisme)
Décision d'ouvrir la HORTA (Style: Art Nouveau) IXELLES RUE
procédure de protec- DE L'AQUEDUC 157 Décision d'ouvrir la
tion: 12/02/2009 Dé- procédure de protection: 24/10/1996 Dé-
cision définitive de cision définitive de protection :
protection : 19/02/1998
17/02/2011 Construit
en 1890 (Style: Néo- Hôtel José Chamberlain et
Classicisme, Art Nou- ses écuries Classé comme
veau) IXELLES RUE DU Monument Décision d'ou-
BAILLI 75 vrir la procédure de pro-
tection: 06/05/1999 Déci-
Maison personnelle sion définitive de protec-
de l'architecte Octave tion : 07/06/2001 Cons-
Van Rysselberghe truit en 1900 par Paul
(Typologie: Maison HANKAR (Style: Art Nou-
Maison personnelle et atelier du sculp-
teur Alfred Crick (Typologie: Maison et de maître) Construit veau) IXELLES RUE PAUL
atelier d'artiste) Construit en 1891 par en 1912 par Octave EMILE JANSON 23 - 25
Paul HANKAR (Style: Eclectisme) VAN RYSSELBERGHE
IXELLES RUE SIMONIS 64 Maison personnelle de l'architecte
(Style: Art Nouveau)
Adrien Blomme (Typologie: Maison)
Construit en 1908 par Adrien BLOMME
(Style: Eclectisme) IXELLES RUE AMERI-
CAINE 205 , RUE DES MELEZES 0

Maison Art nouveau (Typologie: Maison)

Construit en 1900 par Albert ROOSENBOOM (Style: Art Nouveau) IXELLES RUE FAI-
DER 83

IXELLES RUE DE LIVOURNE 83

Maison personnelle et atelier du peintre Paul
Décision d'ouvrir la procédure de protection:
Mathieu (Typologie: Maison et atelier d'artiste)
13/04/1995 Décision définitive de protection :
Construit en 1905 par Emile LAMBOT (Style:
05/06/1997
Eclectisme) IXELLES RUE AMERICAINE 172

Décision d'ouvrir la procédure de protection:

13/04/1995 Décision définitive de protection :
06/11/1997

Maison personnelle de l'architecte Antoine

Pompe Classé comme Monument Décision d'ouvrir la procédure de protection:
 Etude et analyse du fonctionnement du territoire: Rue du bailli

1. INTRODUCTION

Axe majeur du quartier Chatelain mesurant 400 mètres de long, la rue du Bailli relie
l'avenue Louise au parvis de la Trinité. Elle est partagée entre les territoires de Bruxelles
et d'Ixelles. Sur Ixelles, elle croise les rues Faider et Simonis et sur Bruxelles elle croise
la rue de Livourne. Ces trois rues assurent la liaison entre les grands axes chaussée de
Charleroi, rue Defacqz et rue du bailli.
L'église de la Trinité a été bâtie entre 1894 et 1908 L'implantation de celle-ci donne nais-
sance à un nouvel aménagement urbain qui prévoit « le prolongement de la rue du Bailli,
entre les rues Simonis et de l'Amazone, la création d'un parvis circulaire devant l'église
de la Sainte-Trinité et l'ouverture d'une rue latérale (côté est) », suivant l'arrêté royal du
10.02.1897.
Les ruelles débouchant sur la rue du bailli sont observées comme des rues calmes et
résidentielles à l’opposé de la rue du bailli qui nous offre comme première observation
une perturbation visuelle et sonore, causée par la présence de nombreux commerces
de tout genre, la circulation du tram, des voitures et le type de revêtement de la chaus-
sée.
La circulation en voiture dans la rue du bailli est limitée à 30 km/h comme partout à
Bruxelles. Cette rue est répertoriée comme zone rouge dans la commune de Ixelles ce
qui implique que le stationnement automobile est payable jusqu’à 21H ceci montre d’une
autre manière l’importance de la fréquentation de cette rue par les citoyens ou les tou-
ristes.
Le carrefour formé entre la rue du bailli et la rue de Simonis, forme une porte d’entrée
vers la place du chatelain et il est matérialisé par la présence des restaurants chics sur
les quatre coins.
Au cours de ce travail nous allons abordé plusieurs aspects de ce territoire
• mobilité
• Social et culturel
• Géographique et Démographique
• Aménagement urbain et voirie
• Économique
• Architecturale et paysagé
 Etude et analyse du fonctionnement du territoire: Rue du bailli

2. aspect mobilité
Sur la rue du Bailli, nous distinguons deux voies de circulation, la chaussée large de 10 Aspect piste cyclable
mètres (places de stationnement inclues) et le trottoir large de +/- 2,20 mètres. On peut
tout de suite apercevoir les éléments suivants:
 la chaussée est partagée entre les automobilistes, le transport en commun (Tram
81 et bus 54 ), les vélos et les cyclomoteurs.
 La présence de plusieurs stationnements en rue
 La présence de plusieurs zones de déchargement
 Les passages cloutés (pour piétons) sont présents essentiellement dans les carre-
fours et sont bien distants les uns des autres
 La circulation s’effectue dans les deux sens sur la chaussée
 Les arrêts des transports en communs qui circulent dans cette rue sont très distants
l’un de l’autre.
La rue du bailli est une rue très fréquentée à cause de la présence de ses nombreux
magasins et restaurants. Cependant , les éléments cités plus haut nous montrent que
c’est pas une rue dont la mobilité douce est présente; on remarque d’ailleurs l’absence
des sites propres au transport en commun et également celle des pistes cyclables.
Le tram 81 assure la liaison entre Marius
renard (qui est un quartier dansement
peuplé et Montgomery qui est plutôt un
quartier chic et plus aéré. Il compte 35
arrêts mais seulement un seul arrêt) sur
la rue Bailli qui fait l’objet de cette étude.

Le Bus 54 relie le quartier d’affaire trône

et le quartier résidentiel Forest il compte
21 arrêts comme le tram 81 il s’arrête uni-
quement à l’arrêt bailli dans notre rue ; Plan communal de mobilité 2015: http://www.agora-urba.eu/fr/component/content/article/88-ixelles/437-
3 aspect Sociale, culturelle et Démographique • Aspect Démographique
 Aspect sociale Pour mieux comprendre cette aspect nous allons nous intéresser à la commune
Sur la rue du bailli il y’a ni crèches ni écoles bâties. Les enfants scolarisés de cette rue toute entier, car notre rue reflète le multiculturalisme tout comme la commune de
doivent sortir de celle-ci pour pouvoir se rendre dans des écoles et c’est le même cas Ixelles. Au 1er janvier 2021 Dans cette commune, nous avons 87.488 habitants,
pour les crèches. 42.830 d’hommes et 44.658 femmes soit une répartition respective de 49/51%. Les
tableaux suivants explique mieux la composition de la population.
Nous observons que la population présente en journée double ou triple de volume car,
c’est principalement les navetteurs ( visiteurs) venus soit pour ce restauré ou pour faire
des achats. Ces activités donnent une ambiance de marché et tout comme la mobilité
engendre énormément de bruit.
Dans cette rue aucun parc public n’est aménagé, ce qui nous amène à se poser la ques-
tion ou se distraient les habitants. Au bout de la rue du bailli, il existe le parvis de la trini-
té mais à priori elle n’est pas très inclusive comme place.
 Aspect culturel
La rue du bailli relie la très célèbre chic et commerçante avenue louise et la place de la
trinité, cette place offre aux visiteurs une histoire par son église classé et sa façade ba-
roque. L’activité économique présente sur la rue du bailli lui offre une diversité culturelle.
C’est également une rue prisée par les touristes, entre les magasins antiques et mo-
dernes les restaurants diversifiés. Le visiteur ou l’habitant de cette rue a le choix de dé-
couvrir plusieurs autres cultures.
4 Géographique et Démographique
•Aspect Géographique
La rue du bailli et le quartier qui l’entoure sont situés sur un plateau d’altitude +/- 82 m.
lorsque nous parcourons cette rue du début à la fin, on ne ressent pas vraiment une lé-
gère cuvette, la place de la trinité et l’avenue louise ont une altitude légèrement supé-
rieure que le milieu de la rue.
5. Aménagement urbain et voirie
La rue du bailli fait +/- 400m de long, de façade à façade elle fait +/- 14,80 m, elle est
constituée de deux trottoirs faisant +/- 2,20 m chacun et d’une chaussée faisant 10,55 m
parking inclus.
La chaussée est muni de deux bandes de circulation (va et vient), elle est partagée entre
le tram, le bus et les voitures. A cause de la présence des rails, le revêtement de la
chaussée (couche de roulage) est en pavés de teinte grise, les filets d’eau sont situés
entre les oreilles de trottoir et les places de parking, la délimitation place de parking
bande de roulage se fait au moyen d’un trait continu blanc, il existe aussi des places de
protections vélos, des zones de déchargement et des terrasses de magasins sur ces
mêmes places de parking.

Dans cette rue, nous n’avons pas aperçu les dispositifs pour aveugle ou
mal voyant pour leur assurer un bon guidage et comme mentionné plus
haut il n’y a pas de site pour mobilité douce.
Comme dans plusieurs rues européennes, l’égout est placé en milieu de
rue et les descentes d’eaux usées viennent se raccorder de part et d’autre.
Et les impétrants sont dans le trottoir.

Profil de travers de la rue du bailli.

Le trottoir est également recouvert de pavé de teinte marron, nous pouvons retrouver
également sur le trottoir, des éclairages publics de types applique, des potelets de pro-
tection dans les carrefours, des poubelles publiques, des coffrets de connexions à inter-
net et/ou électrique, et des horodateurs.
Il est important de rappeler que la rue du bailli est partagée sur deux communes et que
le mobilier urbain change en fonction des communes .
6 économie du territoire
L’activité prédominante dans la rue du bailli c’est le commerce, constituer de plusieurs
sortes de magasins, elle attire tout types de client. Mais nous ne pouvons nous limiter à
l’activité commerciale de la rue, car l’économie concerne d’abord toute la commune.
La commune d’Ixelles est une commune densément peuplé (13 358 habitants par km²).
Le quartier du Châtelain abrite une population en moyenne plus aisée que dans les
autres quartiers d’Ixelles. Le bâti y est composé majoritairement de maisons de maître,
fréquemment subdivisées en appartements. Le nombre de logements sociaux reste
faible dans la commune d’Ixelles : on compte seulement 3 logements sociaux pour 100
ménages dans la commune. Ils sont essentiellement situés dans le quartier Boondael.
Ixelles est une commune habitée en majorité par des locataires : plus de 70 % des loge-
ments sont occupés par des ceux-ci. Les loyers et prix de ventes des logements dans la
commune sont nettement supérieurs à la moyenne régionale, en particulier celui des
maisons : leur prix moyen de ventes atteint près de 500 000 euros, le revenue moyen par
habitant est de 17.357 euros net par ans.
Conclusions
La rue du bailli est une rue commerçante situé dans le quartier branché du chatelain,
avec comme population principale des jeunes expatriés européens. L’activité com-
merciale exercée dans cette rue, la circulation automobile et le passage des trans-
port en commun lui offrent une animation particulière. Bien que les magasins pré-
sents dans cette rue ne sont pas bon marché, les touristes ne désemplissent pas
dans celle ci. La façade de l’église de la trinité offre a cette rue une sorte de limite
mais aussi, lui offre tout son charme.
Sources
http://data-mobility.irisnet.be/mobigis/fr/
http://www.irismonument.be/fr.Ixelles.
htmlhttp://ibsa.brussels/fichiers/publications/bru19/Ixelles.
https://urbanisme.irisnet.be/cartographie/brucielhttp://www.ixelles.be/site/downloads/
publications/histoire05-2.pdfArchives en urbanisme de la commune d’Ixelles
Statbel.be
Urbis.be
Monument.heritage.brussels
Agora.be

7 architecturale et paysage
La première phase d'édification du bâti s'étend de 1874 à 1899. Elle est essentiellement
constituée de maisons bourgeoises de composition symétrique, la majorité d'inspiration
néoclassique. La vocation commerciale de la rue se marque dès le début du XXe siècle
par le percement de vitrines dans la plupart des ré de chaussé. Bien que la plupart de
ces commerces aient été modifiés, quelques maisons possèdent encore leur devanture.
La rue du bailli donne en perspective fermée sur le parvis de la trinité et en perspective
+/- ouverte sur l’avenue Louise. Cette rue ne possédé aucun arbre. Le rapport hauteur
façade et largeur de rue est +/- équivalent, la hauteur des bâtis est plus ou moins uni-
forme ce qui nous donnes une magnifique Skyline.