(ISIC) INSTITUT SUPÉRIEUR INDUSTRIEL DE CASABLANCA

AIN BORJA

Niveau : Technicien
Filière : Maintenance Automobile
Rapport de Stage
Période : 2
Objet : Stage d’Opérateur

Conception et Réalisation de
Youssef Berguig

Entreprise d’accueil : SINI AUTO

Du : 05/05/2021 Au 31/05/2021

Réalisé par : Tuteur Pédagogique :

M. Youssef Berguig M. Badreddine Samouh
Tuteur Industriel :
M. Rachid Salah

Année scolaire : 2020/2021

 DEDICACE

Avec grand amour que je dédie ce rapport.

Aux gens qui ont marqué ma vie pendant mes études.
Mes parents : exemple de sacrifice et soutien.
Mes professeurs : leurs aide et sens de responsabilité
Mes amis : amitié et respect
 REMERCIEMENT

Je tiens tout d’abord à remercier Mr. RACHID SALAH et son

équipe de m’avoir accepté et de m'avoir appris plein de
choses sur le monde de maintenance automobile.

Et je remercier l’institut OFPPT, pour les expériences

intellectuelles et humaines qu’ils ont fait vivre. Et le passage
par cette école sera une vraie chance dans ma vie.
Sommaire
INTRODUCION .......................................................................................................................... 1
PRESENTATION DE LA SOCIETE ................................................................................ 2
LES TACHES REALISEES ..................................................................................................... 1
Vidange .............................................................................................................3
Filtre à huile ................................................................................................................... 4
Filtre à air .......................................................................................................................... 6
Filtre à carburant ............................................................................................................... 7
Change kit distribution .....................................................................................8
Change kit d'embrayage ....................................................................................9
CONCLUSION............................................................................................................................ 10
Liste de figures
Figure 1:Garage Automobile ................................................................ 2
Figure 2: Logo de vidange ..................................................................... 3
Figure 3 : Goutte d'huile ....................................................................... 3
Figure 4 : Dévissement le bouchon de vidange .................................... 4
Figure 6 : La jauge d'huile ..................................................................... 5
Figure 7 : Le filtre à air .......................................................................... 6
Figure 8 : Le filtre à carburant .............................................................. 7
Figure 9 : Change kit distribution ......................................................... 8
Figure 10 : Change kit d'embrayage .................................................... 9
 INTRODUCION

Le stage est un test qui donne au stagiaire l’occasion de

mettre en pratique ses acquises théoriques et avoir un contact
direct avec la vie professionnelle qui demande plus de maîtrises
de techniques et de la pratiques. Grâces à ces qualités la
personne stagiaire peut réussir à confronter le nouveau monde
du travail et le milieu actif de l’entreprise.

C’est la raison pour laquelle le stage reste la seule occasion

pour sortir de la théorie acquise durant la période de formation
et s’intégrer dans le domaine du travail afin d’entreprendre sa
carrière professionnelle, approfondir ses connaissances et
améliorer la qualité de la formation dispensée par
l’établissement.

Dans ce sens, le stage que j’ai effectué au sein de ce garage

m’a permis d’approfondir et développer mes compétences.

1
PRESENTATION DE LA SOCIETE

Ce garage a été créé en 2011, et s’intéresse à la maintenance et au

diagnostic automobile.

Il y a le chef Mr Rachid Salah, un employé et 2 apprentis qui travaillent

au garage.

Figure 1: Garage Automobile

2
 LES TACHES REALISEES

Vidange

Vidanger une automobile consiste à se débarrasser de l’huile usagée présente

dans son réservoir et la remplacer par une huile neuve ; il faut également changer le
filtre à huile ou des pièces telles que le joint du bouchon de vidange.
Au fil des années, l’huile du réservoir se dégrade et perd ses propriétés ; la vidange
assure donc la bonne qualité de ce liquide pour la longévité de l’automobile et le bon
fonctionnement du moteur.
La vidange doit quant à elle être réalisée une fois par an ou tous les 10 000 km,
(selon votre modèle de véhicule).

Figure 2: Logo de vidange

L’huile de moteur a plusieurs rôles. Elle assure:

1. la protection contre les risques de corrosion ;

2. le refroidissement du moteur ;

3. l’évacuation des impuretés et des déchets en suspension (poussières, résidus

de combustion, …) et leur dépôt dans le filtre à huile
4. la compression du moteur ;

5. la limitation des risques de frottements métalliques ;

6. la lubrification des pièces du moteur, tel que l'embrayage

3
Opération : Vidange et changer toutes les filtres

Filtre à huile

1. Desserrer le bouchon du filtre à huile.

2. Soulever la voiture servant d'un cric.
3. Défaites les attaches du carénage
sous moteur.
4. Retirer le carénage sous moteur.
5. Dévisser les fixations de la garniture
de passage de roue.
6. Nettoyer la zone de l'orifice du bac à
huile.
7. Dévisser le bouchon de vidange.
8. Purger l'huile usagée.
9. Préparer un contenant pour le filtre à
huile usagé. Figure 3 : Dévissement le bouchon de vidange
10. Dévisser le bouchon du
compartiment du filtre, ainsi que l'ancien élément filtrant.
11. Placer le filtre à huile usagé dans le contenant.
12. Détacher le filtre à huile du couvercle du filtre.
13. Retirer la bague d'étanchéité du boitier du filtre à huile.
14. Nettoyer le bouchon du boitier du filtre à huile.

1. Installer les nouveaux filtres à huile sur les sièges de montage sur le couvercle
du filtre.
2. Installer une nouvelle bague d'étanchéité sur l'emplacement du filtre à huile.
3. Lubrifier le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec une petite quantité
d'huile neuve.
4. Visser le filtre neuf en place.

4
La jauge d'huile
1. Installer un nouveau couvercle de compartiment à filtre à huile, et serrer.
2. Nettoyer la zone de l'orifice du bac à huile.
3. Visser le nouveau bouchon de vidange et le resserrer.
4. Nettoyer la zone de l'orifice du bac à huile.
5. Visser la garniture de passage de roue. Visser les fixations.
6. Remettre en place le carénage sous moteur.
7. Serrer les fixations du carénage sous moteur.
8. Abaisser la voiture.
9. Retirer le bouchon du bec de remplissage d'huile.
10. Verser l'huile dans le moteur par l'entonnoir.
11. Mesurer le niveau d'huile avec la jauge à huile.
12. Serrer le bouchon du filtre à huile.
13. Faites tourner le moteur quelques minutes.
14. Vérifier le niveau d'huile après quelques minutes après l'arrêt du moteur à
l'aide d'une jauge.

Figure 4 : La jauge d'huile

5
Filtre à air

1. Soulever la voiture servant d'un cric.

2. Desserrer les trois vis de fixation du couvercle de filtre à air.
3. Retirer le couvercle du filtre.
4. Retirer l'élément filtrant du compartiment du filtre.
5. Nettoyer le couvercle de filtre à air et le boitier.

Figure 5 : Le filtre à air

1. Insérer un nouvel élément filtrant dans le compartiment du filtre.

2. Réinstaller le couvercle du filtre à air.
3. Visser les trois vis de fixation du couvercle de filtre à air.
4. Abaisser la voiture.

6
Filtre à carburant
Dépose
1. Nettoyer les fixations des conduites d'approvisionnement en carburant,
2. Appuyer sur les clips et détacher les conduites d'admission de carburant du
boitier du filtre à huile,
3. Desserrer le support du filtre à carburant,
4. Retirer le filtre à essence,
5. Détacher le connecteur de capteur de pression du carburant

Figure 6 : Le filtre à carburant

Repose
1. Attacher le connecteur du capteur de pression du carburant,
2. Installer un filtre à essence neuf,
3. Serrer les attaches du filtre à carburant,
4. Connecter les lignes de carburant et verrouiller les clips d'attache,
5. Brancher le kit de purge sur la vis de purge du filtre à carburant,
6. Dévisser la vis de purge du filtre à carburant,
7. Allumer le contact,
8. Retirer le kit de purge de frein

7
Change kit distribution
Le kit de distribution a pour principale fonction de gérer l'ouverture et la fermeture
des soupapes, et de synchroniser les différentes phases d'un moteur inhérentes à
son bon fonctionnement Le délai pour le changer peut être de 3 ans ou 60 000 km
pour certains véhicules, ou de 10 ans ou 240 000 km pour d'autres. Dans tous les
cas, il est important de remplacer la courroie de distribution : en cas de fuite (car cela
peut endommager la courroie) de liquide de refroidissement, de gasoil ou d'huile.

Dépose
Courroie ou chaîne de distribution ?

1. Déterminez le bon moment pour changer votre courroie

2. Calez votre moteur
3. Démontez les éléments qui permettent d'accéder à la courroie
4. Déposez la courroie et ses accessoires
5. Mettez la nouvelle courroie en place
6. Tendez la courroie
7. Vérifiez que le moteur tourne correctement
8. Remontez le reste

Figure 7 : kit de distribution

8
Change kit d'embrayage
Le port d'un kit d'embrayage dépend aussi de votre style de conduite. Il faut donc le
contrôler tous les 60 à 80 000 kilomètres pour s'assurer de son état, et le changer si
nécessaire. Il est recommandé de changer l'ensemble de l'assemblage, toutes les
pièces sont sujettes à l'usure.
Dépose
1. Mettre la voiture sur les chandelles en baissant le frein à main, démonter les
roues.
2. Débrancher la batterie.
3. Dévisser le pommeau du levier de vitesse.
4. Retirer tous les vis au volant moteur
5. Détacher le support placé dans la partie inférieure du soufflet de vitesse.
6. Dévisser le soufflet de vitesse.
7. Retirer le circlip au moyen d’une pince.
8. Changer-un-embrayage disque-embrayage
9. Enlever les vis qui maintiennent la boite de vitesse au moteur.
10. Après avoir déposer la boite de vitesse, enlever tous les vis qui maintiennent
le plateau au volant moteur.
11. Immobiliser le volant moteur et retirer la butée de la boite.
12. Insérer le centreur de l’embrayage sur le disque
13. Mettre la nouvelle butée dans la boite.
14. Graisser l’intérieur de la butée.
15. Remonter la boite de vitesse en répétant les mêmes étapes de démontage de
l’embrayage mais cette fois-ci à l’inverse.
16. visser manuellement, si possible, pour bien maintenir la boite.
17. Positionner le démarreur, remonter les supports de boite de vitesse, la
transmission, la commande d’embrayage ainsi que les commandes de boite
de vitesse.
18. Remplir la boite de vitesse d’huile et remonter levier de vitesse, soufflet et
pommeau.
19. vérifier et régler la pédale de l’embrayage.
20. Finalement, démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement de
l’embrayage.
Figure 8 : kit d'embrayage

9
 CONCLUSION

A la clôture de ce modeste travail, j’approuve que le stage soit

la meilleure méthode qui permet aux stagiaires de rapprocher
toute théorie et pratique acquises avec le travail réel dans
l’entreprise.

La période que j’ai passé à garage SINI AUTO m’a permis de

découvrir le monde professionnel et approfondir mes
connaissances en ce qui concerne la pratique, et aussi savoir
que la vie professionnelle est tout à fait différente de celle des
études, et que chaque formation a besoin d’une pratique pour
pouvoir bien la maîtriser.

Finalement, je renouvelle ma profonde reconnaissance pour

tous ceux qui m’ont aidé à réaliser ce travail.

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