Diagnostic ASST MOHAMMEDIA V1

DIAGNOSTIC DU RESEAU D’ASSAINISSEMENT DE MOHAMMEDIA
Diagnostic du réseau d’assainissement

de Mohammedia
Mai 2010
LYONNAISE DES EAUX de CASABLANCA

DIRECTION TECHNIQUE
SOMMAIRE
1 PREAMBULE ................................................................................................................................................ 5
2 DIAGNOSTIC GENERAL ................................................................................................................................ 6
2.1 Modèle utilisé .................................................................................................................................... 6
2.2 Points d’inondations constatés sur le terrain.................................................................................... 6
2.3 Points d’inondations simulés dans le modèle.................................................................................... 6
2.4 Saturation des collecteurs ............................................................................................................... 11
3 DIAGNOSTIC PAR POINT DE DEBORDEMENT .............................................................................................. 14
3.1 Point 49 - Pont Ibn Yassine............................................................................................................. 14
3.2 Point 50 - Ibn Khafaja..................................................................................................................... 16
3.3 Point 51 - Passage sous pont ONCF « Sebta » ............................................................................... 18
3.4 Point 71 - Station Pompage Yacoub El Mansour............................................................................ 19
3.5 Point 85 - Passage sous pont ONCF « M6 »................................................................................... 21
3.6 Point 130 - Boulevard Moulay Youssef ........................................................................................... 23
3.6.1 Diagnostic sans ensablement....................................................................................................................... 23
3.6.2 Diagnostic avec ensablement ...................................................................................................................... 24
3.7 Point 131 - Bvd Hassan II vers facultés .......................................................................................... 27
3.8 Point 48 – Rue Claude Bernard ...................................................................................................... 29
3.9 Autre secteurs.................................................................................................................................. 30
3.9.1 Point A – Boulevard Farhat Hachad............................................................................................................ 30
3.9.2 Point B – Bvd Al Horriya............................................................................................................................ 31
3.9.3 Point C – Bvd Al Moqawama ..................................................................................................................... 32
3.9.4 Point D – Boulevard Riad vers rue d’Azemmour....................................................................................... 33
4 SOLUTIONS PROVISOIRES ET ORIENTATIONS FUTURES .............................................................................. 34
4.1 Recommandations générales........................................................................................................... 34
4.2 Point 49 – Pont Ibn Yassine ............................................................................................................ 34
4.3 Point 50 – Rue Ibn Khafaja............................................................................................................. 34
4.3.1 Solutions de stockage (solution 1 et 2)........................................................................................................ 35
4.3.2 Solution de déviation des effluents vers Bvd de Zenata .............................................................................. 36
4.4 Point 51 – Passage sous pont ONCF Sebta .................................................................................... 37
4.5 Point 71 - Station de pompage Yacoub El Mansour ....................................................................... 37
4.5.1 Solution 1 .................................................................................................................................................... 38
2
4.5.2 Solution 2 .................................................................................................................................................... 38

4.6 Point 85 – passage sous pont ONCF M6 ........................................................................................ 38
4.6.1 Station de pompage ..................................................................................................................................... 39
4.6.2 Raccordement gravitaire.............................................................................................................................. 39
4.7 Point 130 – Boulevard Moulay Youssef .......................................................................................... 39
4.7.1 Station de pompage ..................................................................................................................................... 40
4.7.2 Solution provisoire ...................................................................................................................................... 40
4.8 Point 130 – Boulevard Hassan II vers facultés ............................................................................... 40
4.9 Point 48 – Rue Claude Bernard ...................................................................................................... 40
4.10 Point A - Bvd Farhat Hachad......................................................................................................... 40
4.11 Point B - Bvd Al Horriya................................................................................................................ 40
4.12 Point C – Bvd Al Moqawama ......................................................................................................... 41
4.12.1 Solution provisoire ................................................................................................................................. 41
4.12.2 Solution définitive .................................................................................................................................. 41
5 CONCLUSION ............................................................................................................................................ 42
LISTE DES FIGURES
Figure 1 : Débordements modélisés – pluie 10 ans.......................................................................... 7

Figure 2 : Débordements modélisés – pluie 1 an ............................................................................. 8
Figure 3 : Débordements modélisés – pluie 5 ans............................................................................ 9
Figure 4 : Taux de remplissage des collecteurs modélisés – pluie 10 ans .................................. 12
Figure 5 : ratio débit modélisé sur capacité hydraulique – pluie 10 ans .................................... 13
Figure 6 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – carte des débordements................................................ 14
Figure 7 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – carte de saturation des collecteurs.............................. 15
Figure 8 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – ligne d’eau maximale modélisée................................. 15
Figure 9 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – carte des débordements................................................. 16
Figure 10 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – Ligne d’eau maximale modélisée sur le collecteur de
Sebta ............................................................................................................................................. 16
Figure 11 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – Ligne d’eau maximale modélisée sur le collecteur
Rue Ibn Khafaja........................................................................................................................... 17
3
Figure 12 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – carte de saturation des collecteurs ............................. 17
Figure 13 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – Ligne d’eau maximale modélisée sur le collecteur de
Sebta avec vanne DO Safi Fermée............................................................................................ 18
Figure 14 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 10 ans ....................................... 21
Figure 15 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 5 ans ......................................... 21
Figure 16 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 1 an........................................... 22
Figure 17 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef – Pluie 10 ans .............................................. 23
Figure 18 : Vue en plan des débordements du Collecteur Moulay Youssef – Pluie 10 ans ..... 24
Figure 19 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef – Pluie 5 ans ................................................ 24
Figure 20 : localisation de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef.......................................... 25
Figure 21 : ensablement au droit de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef - 2005 ............. 25
Figure 22 : ensablement au droit de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef - 2009 ............. 25
Figure 23 : Vue en plan des débordements du Collecteur Moulay Youssef ensablé – Pluie 1 an
....................................................................................................................................................... 26
Figure 24 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef ensablé – Pluie 1 an.................................... 27
Figure 25 : Vue en plan des débordements du collecteur Bvd Hassan II devant universités –
Pluie 10 ans.................................................................................................................................. 28
Figure 26 : Vue en plan ratio débit/capacité hydraulique – Collecteur Hassan II devant
université ..................................................................................................................................... 28
Figure 27 : ligne d’eau Collecteur Hassan II devant université – Pluie 10 ans .......................... 29
Figure 28 : ligne d’eau Rue Claude Bernard et Bvd Sidi Mohammed Ben Abdellah – Pluie 10
ans................................................................................................................................................. 29
Figure 29 : ligne d’eau Rue Claude Bernard et Bvd Sidi Mohammed Ben Abdellah avec DO
Agadir Fermé – Pluie 10 ans ..................................................................................................... 30
Figure 30 : ligne d’eau Boulevard Farhat Hachad – Pluie 10 ans ............................................... 30
Figure 31 : ligne d’eau Boulevard Al Horriya – Pluie 10 ans ...................................................... 31
Figure 32 : vue plan ratio débit modélisé sur débit capable – Boulevard Al Horriya – Pluie 10
ans................................................................................................................................................. 31
Figure 33 : ligne d’eau Boulevard Moqawama – Pluie 10 ans .................................................... 32
Figure 34 : vue plan ratio débit modélisé sur débit capable – Boulevard Moqawama – Pluie
10 ans............................................................................................................................................ 32
Figure 35 : ligne d’eau Boulevard Riad – Pluie 10 ans ................................................................. 33
Figure 36 : vue plan ratio débit modélisé sur débit capable – Riad – Pluie 10 ans ................... 33
Figure 37 : vue plan – solutions envisageables – Ibn Khafaja ...................................................... 35
Figure 38 : vue plan – Travaux à réaliser – Pont Sebta.................................................................. 37
Figure 39 : profil en long – solution raccordement gravitaire – Pont ONCF M6 ...................... 39
Figure 40 : vue plan – solutions provisoire – Bvd Al Moqawama .............................................. 41
4
1
Préambule
Le réseau d’assainissement de Mohammedia connaît des dysfonctionnements par temps de
pluie, qui se traduisent par l’inondation de passages sous des ponts ONCF ainsi que de
certains quartiers.
Des modélisations partielles des collecteurs pluviaux et unitaires avaient été réalisées par le
passé pour résoudre des problématiques locales.
Durant la saison des pluies 2009-2010 les alentours de la station Yacoub El Mansour et les
rues adjacentes au boulevard Moulay Youssef ont connu des inondations à répétition.
Etant donné l’interaction entre les réseaux d’assainissement unitaires et séparatif, et la faible
pente de la ville basse, le recours à la modélisation hydraulique est indispensable pour
diagnostiquer le fonctionnement du réseau d’assainissement de Mohammedia et proposer
des solutions fiables.
Le présent diagnostic s’appuie en grande partie sur le modèle MOUSE du réseau
d’assainissement de Mohammedia réalisé en 2010 mais aussi sur les observations de terrain
réalisées par la DP7 par temps de pluie.
Les objectifs du présent diagnostic sont :
♦ D’identifier les zones de débordement avérées et potentielles
♦ De comprendre les causes des débordements observés
♦ De proposer des solutions pour la prochaine saison des pluies sur les points les plus
critiques
♦ De proposer des pistes de solution pour les travaux de plus grande ampleur en
préparation du schéma directeur 2010.
Les solutions définitives d’amélioration du fonctionnement du réseau d’assainissement
devront être étudiées dans le cadre du schéma directeur 2010 afin de prendre en compte
dans leur conception leur dimensionnement :
♦ L’urbanisation future
♦ L’augmentation des apports extérieurs
♦ La mise en service de l’intercepteur Est
5
2
Diagnostic général
2.1 Modèle utilisé

Le logiciel utilisé pour la construction du modèle est MOUSE 2003 de DHI Software.
Le modèle représente le fonctionnement du réseau en situation d’urbanisation 2010.
Il s’agit d’un modèle non calé hydrologiquement, cependant les points de débordements
identifiés sur le terrain sont reproduits fidèlement.
Les pluies modélisées sont des pluies double triangle de type Desbordes, de durée intense 15
minutes, les périodes de retour simulées sont 1 an, 5 ans et 10ans.
La contrainte aval utilisée sur le modèle est une marée haute moyenne (0,83 m NGM).
2.2 Points d’inondations constatés sur le terrain

Les points d’inondations connus pour déborder sur le réseau d’assainissement modélisé de
Mohammedia sont :
49 - Pont Ibn Yassine : débordements très fréquents
50 - Ibn Khafaja : débordements occasionnels
51 - Passage sous pont ONCF « Sebta » : débordements occasionnels
71 - Station Pompage Yacoub El Mansour : débordements très fréquents
85 - Passage sous pont ONCF « M6 » : débordements très fréquents
130 - Boulevard Moulay Youssef : débordements en cas d’ensablement du rejet en mer
131 - Bvd Hassan 1er vers facultés : débordements occasionnels
48 - Rue Claude Bernard : débordements occasionnels
2.3 Points d’inondations simulés dans le modèle

Les figures suivantes présentent les Points d’inondations modélisés pour les différentes
pluies de projet.
6
Figure 1 : Débordements modélisés – pluie 10 ans
131
A
130 F
71
50
51 B
49
48
D
C
85
7
Figure 2 : Débordements modélisés – pluie 1 an
131
130
71
50
51
49
48
85
8
Figure 3 : Débordements modélisés – pluie 5 ans
131
130
71
50
51
49
48
85
9
Les cartes précédentes montrent que les débordements connus à ce jour sur le terrain sont
bien représentés dans le modèle
Cependant certains points du modèle présentent des débordements sans que ces points aient
été identifiés sur le terrain (points en orange sur la figure 1) :
A – Bvd Farhat Hachad
B – Bvd Al Horriya
C – Bvd Al Moqawama
D – Bvd de Riad
E – Bvd Al Morabitine/Bvd Oued Addahab
F – Bvd Hassan 1er – Lotissement Al Assil
La DP7 a confirmé l’existence des points d’inondation B, C et D. Sur le point A les avis
divergent.
Sur les points E et F aucun débordement n’est connu actuellement. Mais étant donné qu’ils se
produisent dans le modèle pour des très fortes pluies, il se peut qu’ils passent inaperçus du
fait de leur faible ampleur.
Le tableau ci-dessous présente les différents points d’inondations observés dans le modèle et
sur le terrain
10
Nom du point Fréquence des Fréquence de débordement

débordements dans le observé sur le terrain
modèle
49 - Pont Ibn Yassine Inférieure à 1 an débordements très fréquents
50 - Ibn Khafaja Pluies de période de retour 5 débordements occasionnels
ans pour des fortes pluies
51 - Passage sous pont Pluies de période de retour débordements occasionnels
ONCF « Sebta » 10 ans
71 - Station Pompage Pluies de période de retour 5 Débordements fréquents
Yacoub El Mansour ans
85 - Passage sous pont Inférieure à 1 an débordements très fréquents
ONCF « M6 »
130 - Boulevard Moulay Pluies de période de retour 5 débordements en cas
Youssef ans d’ensablement du rejet en
mer
131 - Bvd Hassan II vers Pluies de période de retour 5 débordements occasionnels
facultés ans
48 - Rue Claude Bernard Pluies de période de retour 5 débordements occasionnels
ans
A – Bvd Farhat Hachad Pluies de période de retour 5 Déjà observé mais rarement,
ans notamment le 15/04/2010
B – Bvd Al Horriya Pluies de période de retour 5 Déjà observé, notamment le
ans 15/04/2010
C – Bvd Al Moqawama Pluies de période de retour 5 Déjà observé, notamment le
ans 15/04/2010
D – Bvd de Riad Pluies de période de retour Déjà observé, notamment le
10 ans 15/04/2010
E – Bvd Al Morabitine/Bvd Pluies de période de retour Jamais observé
Oued Addahab 10 ans
F – Bvd Hassan II – Pluies de période de retour 5 Jamais observé
Lotissement Al Assil ans
2.4 Saturation des collecteurs

Les figures suivantes illustrent le taux de saturation actuel des collecteurs : niveau de mise en
charge et dépassement de la capacité hydraulique pour une pluie de période de retour 10
ans.
L’observation de ces cartes permet de constater que le réseau d’assainissement de
Mohammedia est nettement surchargé car tous les collecteurs structurants fonctionnent en
charge et à des débits supérieurs à leur capacité.
11
Figure 4 : Taux de remplissage des collecteurs modélisés – pluie 10 ans
12
Figure 5 : ratio débit modélisé sur capacité hydraulique – pluie 10 ans
13
3
Diagnostic par point de débordement
Le diagnostic est présenté ci-dessous pour les points d’inondation avérés.
3.1 Point 49 - Pont Ibn Yassine

Les figures suivantes présentent les résultats pour une pluie de période de retour 10 ans.
[m] FLOOD METER - Maximum P10_15.PRF

345850.0
345800.0
345750.0
345700.0
345650.0
345600.0
345550.0
345500.0
345450.0
345400.0
345350.0
345300.0
345250.0
345200.0
345150.0
345100.0
345050.0
345000.0
344950.0
344900.0
344850.0
344800.0
314000.0 314200.0 314400.0 314600.0 314800.0 315000.0 315200.0 315400.0 315600.0 315800.0 316000.0
[m]
Figure 6 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – carte des débordements
14
[m] Q / Q-manning - Maximum P10_15.PRF

345850.0
2.00 <
345800.0
1.50 2.00
345750.0
1.00 1.50
345700.0
0.50 1.00
345650.0
0.00 0.50
345600.0
345550.0
< 0.00
345500.0
345450.0
345400.0
345350.0
345300.0
345250.0
345200.0
345150.0
345100.0
345050.0
345000.0
344950.0
344900.0
344850.0
344800.0
314000.0 314200.0 314400.0 314600.0 314800.0 315000.0 315200.0 315400.0 315600.0 315800.0 316000.0
[m]
Figure 7 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – carte de saturation des collecteurs
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:25:00 P10_15.PRF

Discharge 2.169 2.181 1.903 1.660 1.206 1.054 0.9350.856 0.8260.8610.943 1.023 1.071 2.247 2.248 2.249 2.250 2.250 2.382 2.382 2.696 2.696 2.697 2.698 2.597 2.603 m3/s
20 D
1
02
26 03
_ U 88
_ U 90
_U 92
_U 86
_U 85
_U 76
_ U 74
_ U 67
_U 86
14
41
78
47
20
26
29
20 1
69
70
71
72
N 755
79
12
00
N 03
_U 22007
N 86
3
M 00
1 5 _ 00
18
18
18
18
18
18
18
18
19
18
19
19
19
20
20
20
20
20
20
10
89
_0
_U 2
_U 8
_
N UN
UN
N N
N UN
H
27
28
N 29
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
__U
_U
O
[m]
_
_
15
15
15
M
N
N
N
20.0
19.0 Pont Ibn

18.0
17.0
Yassine
16.0
15.0
Bvd Hassan II DO
14.0
Agadir
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0 1500.0 1600.0 1700.0
[m]
Figure 8 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – ligne d’eau maximale modélisée
Le débordement observé sous le Pont ONCF Ibn Yassine est du principalement à une
insuffisance du collecteur DN 1000 de la rue Ibn Yassine et du Boulevard Hassan II, s’ajoute
également une insuffisance du collecteur de la rue d’Agadir en amont du déversoir.
Par contre l’exutoire du DO d’Agadir, malgré la forte réduction de section (passage d’un
T200 à 2 DN 800) n’influence pas le fonctionnement du réseau amont.
Les débordements se produisent également pour les pluies de période de retour 1 an et 5 ans.
15
3.2 Point 50 - Ibn Khafaja

346600.0
346550.0
346500.0
346450.0
346400.0
346350.0
346300.0
346250.0
346200.0
346150.0
346100.0
346050.0
346000.0
345950.0
345900.0
345850.0
345800.0
345750.0
315100.0 315200.0 315300.0 315400.0 315500.0 315600.0 315700.0 315800.0 315900.0 316000.0 316100.0 316200.0 316300.0 316400.0 316500.0 316600.0 316700.0
[m]
Figure 9 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – carte des débordements

Discharge 5.474 5.476 5.478 5.486 5.486 5.489 5.367 4.239 4.350 4.348 4.348 4.348 4.348 4.412 4.548 4.549 4.550 2.957 2.958 m3/s
12
24
53
54
45
64
63
74
N P 10 0
P 369
10 8
7
88558 10 1
N 2 90
2
98
93
92
91
90
84
85
37
_EP 37
_E 1036
36
P 9
28
28
27
3
_ E 02
81 2
72
75
75
75
75
75
75
10
10
10
10
10
10
10
10
10
N_E 10
10
10
10
N P1
N
N EP
P
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
[m]
_
N
N
22.0
21.0
20.0
19.0
18.0
17.0
16.0
Ibn Khafaja
15.0
14.0
13.0
12.0
DO SAFI
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0
[m]
Figure 10 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – Ligne d’eau maximale modélisée sur le collecteur de Sebta
16

Discharge 0.042 0.067 -0.037 -0.146 -0.284 -0.439 -0.618 -0.800 -0.813 4.233 4.487 4.489 4.490 4.490 m3/s
66
9
75 7
12
24
53
54
45
64
_U 746
81
57
N 12
94
02
01
06
05
04
03
3
15
15
_U 2
76
76
76
76
76
76
10
10
10
10
10
10
7
N N1
N
P
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_E
_E
_E
_E
_E
_E
[m]
N
N
11.0
10.5
10.0
Bvd Sebta
9.5
9.0
8.5
8.0
7.5
7.0
Ibn Khafaja
6.5
6.0
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0 900.0
[m]
Figure 11 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – Ligne d’eau maximale modélisée sur le collecteur Rue Ibn Khafaja
Figure 12 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – carte de saturation des collecteurs
Le débordement observé sur la rue Ibn Khafaja est du à l’insuffisance hydraulique du

collecteur Bvd de Sebta. Le niveau d’eau atteint dans ce collecteur est supérieur à la côte de
la voirie de la rue Ibn Khafaja.
L’influence de la mise en charge du collecteur Moulay Youssef ne se fait presque pas
ressentir au niveau de ce point d’inondation. En cas de fermeture de la vanne du DO de Safi,
on note que le collecteur Moulay Youssef déborde fortement, mais l’influence sur le
17
collecteur de Sebta est quasi nulle (16 cm), ce qui montre la très faible influence aval du
collecteur Moulay Youssef sur le débordement de Ibn Khafaja.
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:19:59 P10_Safi_ferme.PRF
Discharge 4.996 4.997 5.006 5.018 5.018 5.046 5.061 3.901 3.905 3.876 3.876 3.875 3.875 3.924 4.020 4.016 4.007 3.784 3.706 m3/s
12
24
53
54
45
64
63
74
N P 10 0
P 369
10 8
7
88558 10 1
N 2 90
2
98
93
92
91
90
84
85
37
_EP 37
_E 1036
36
P 9
28
28
27
3
_ E 02
81 2
72
75
75
75
75
75
75
10
10
10
10
10
10
10
10
10
N_E 10
10
10
10
N P1
N
N EP
P
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
[m]
_
N
N
22.0
21.0
20.0
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0
[m]
Figure 13 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – Ligne d’eau maximale modélisée sur le collecteur de Sebta avec vanne
DO Safi Fermée
L’insuffisance du collecteur de Sebta est localisée principalement entre la rue Ibn Khafaja et
le DO de Safi. Sur ce secteur sa section est T180, la pente moyenne de 0,33 %, soit une
capacité hydraulique de 3,3 m³/s. Le débit reçu actuellement en amont du tronçon est de
l’ordre de 6 m³/s pour une pluie décennale.
Des débordements sont également observés pour une pluie de période de retour 5 ans.
3.3 Point 51 - Passage sous pont ONCF « Sebta »

Discharge 0.559 0.567 0.567 0.567 0.568 0.568 0.568 0.568 0.568 0.568 0.568 0.568 0.657 0.658 0.661 m3/s
59
58
57
56
55
N 4
25
09
74
66
65
67
68
8
_U 65
4
26
26
26
26
26
26
26
25
25
25
25
25
49
50
50
50
2
N
P
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_E
_E
_E
_E
[m]
N
N
N
9.0
8.5
Bvd Zenata
8.0
7.5
7.0
6.5
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
Pont
3.5
Sebta
3.0
Bvd Hassan II
2.5
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 140.0 160.0 180.0 200.0 220.0 240.0 260.0 280.0 300.0 320.0 340.0 360.0 380.0 400.0 420.0 440.0 460.0 480.0 500.0 520.0
[m]
18
Le débordement sous le pont de Sebta résulte d’une insuffisance du collecteur DN 600

desservant le passage sous le pont. Le collecteur du Boulevard de Zenata situé en aval
dispose d’une capacité résiduelle importante.
3.4 Point 71 - Station Pompage Yacoub El Mansour

Lors de pluies importantes les alentours de la station de pompage Yacoub El Mansour
s’inondent malgré le bon fonctionnement de la station de pompage.
Par ailleurs, les volumes d’eaux pluviales acheminés jusqu’à la station de pompage Yacoub
El Mansour sont pompés jusqu’au rejet en mer, ce qui engendre des surcoûts d’exploitation,
la station n’étant prévue que pour le pompage des eaux usées de temps sec.
Le diagnostic est réalisé pour une pluie de période de retour 10 ans.
Le secteur inondé est assaini par le collecteur pluvial de la rue de Oujda, il est constitué dans
sa première partie d’un collecteur circulaire DN 1500 de pente 2,5 ‰, soit une capacité
hydraulique en régime permanent uniforme de 3.2 m³/s.
Les apports en entrée de la station de pompage de Yacoub El Mansour sont de 2 m³/s. La
station pompe au maximum 1 m³/s.
Les apports des collecteurs pluviaux sont de 2,2 m³/s, auxquels il faut ajouter ce que la
station de pompage ne peut pas pomper : soit au total 3,2 m³/s.
La carte ci-dessous montre les débordements et débits simulés pour une pluie de période de
retour 10 ans.
346720.0
346700.0
346680.0
346660.0
0.8 m³/s
346640.0 1,2 m³/s
346620.0
346600.0
346580.0
346560.0
346540.0
346520.0
346500.0
346480.0
346460.0
346440.0
2.6 m³/s
346420.0
346400.0
346380.0
346360.0
346340.0
1 m³/s
346320.0
346300.0
1,2 m³/s
346280.0
346260.0
346240.0
346220.0
346200.0
346180.0
314400.0 314500.0 314600.0 314700.0 314800.0 314900.0 315000.0 315100.0 315200.0 315300.0 315400.0
[m]
Figure 14 : débits simulés au niveau de la station de pompage Yacoub El Mansour – Pluie 10 ans
Le collecteur pluvial de la rue de Oujda évacue seulement 2,6 m³/s alors que le débit de
pointe d’eaux pluviales à évacuer est de 3,2 m³/s. En cas de dysfonctionnement de la station
de pompage Yacoub El Mansour, le débit d’eau à évacuer est de 4.2 m³/s. La capacité du
collecteur pluvial de la rue de Oujda est donc suffisante en fonctionnement normal mais
insuffisant en cas de dysfonctionnement de la station Yacoub El Mansour.
La ligne d’eau du collecteur DN 1000 en provenance de SAFI est la suivante :
19

Discharge 1.112 1.104 1.075 1.067 1.067 1.123 1.130 1.136 1.139 2.304 2.317 2.402 2.468 2.716 2.799 2.863 3.255 m3/s
97
98
99
00
01
02
03
04
05
22
N N 14 4 3
NP _YN44070 9
P 6 4
_UN 4572
_E M64 2
06
06
06
07
07
07
07
07
07
07
S U 1 7
P 5
21
10
49 7
31
60
46 1
40
N P 4631
P 2
P 3
34
20
P 16
15
N 3
_U 08
49 8
17
N U 440
0
_E 62
N 92
P 464
_E 63
_E 3
_U 72
P 91
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
47
47
44
N 46
46
46
_E 6
46
47
N _U N 1
_U 4
_E 4
N P4
_E 4
N
N _U N
_EP
N_EP
N_EP
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
N _U
_U
N _E
_E
_E
_E
[m]
_
_
N
N
N
N
N
N
4.5
4.0 Rue de Yacoub El Mansour

3.5 Rue de Oujda
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-0.5
-1.0
-1.5
-2.0
-2.5
-3.0
-3.5
-4.0
-4.5 SP Yacoub El Mansour

-5.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0
[m]
Figure 15 : ligne d’eau station de pompage Yacoub el Mansour – Pluie 10 ans
Cette ligne d’eau permet d’expliquer pourquoi des débordements se produisent alors que le
collecteur de la rue de Oujda a une capacité suffisante pour évacuer une pluie décennale si la
station de pompage est en fonctionnement : la génératrice supérieure du collecteur Oujda est
supérieur de 40 cm à la voirie du boulevard Yacoub El Mansour. Le collecteur de Oujda ne
peut donc pas fonctionner à pleine section.
Une simulation réalisée pour une pluie de période de retour 1 an montre que le collecteur du
boulevard Yacoub El Mansour est en limite de débordement :
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:40:00 P1an.PRF
Discharge 0.706 0.727 0.727 0.727 0.727 0.727 0.750 0.944 0.949 0.953 0.955 0.981 m3/s
01
02
03
04
05
22
23
14 9
24
0
07
07
07
07
07
07
_U 407
N 4
_U 07
07
_ Y 46
25
60
_E 6 41
40
_E 631
32
4
_U 45
3
14
14
14
14
14
14
N 14
SP 6
46
44
46
46
46
46
M
1
4
N
N
P
P
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_E
_E
_E
_E
_E
[m]
N
N
N
N
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-0.5
-1.0
-1.5
-2.0
-2.5
-3.0
-3.5
-4.0
-4.5
-5.0
440.0 460.0 480.0 500.0 520.0 540.0 560.0 580.0 600.0 620.0 640.0 660.0 680.0 700.0 720.0 740.0 760.0 780.0 800.0 820.0 840.0 860.0 880.0 900.0 920.0 940.0
[m]
Figure 16 : ligne d’eau station de pompage Yacoub el Mansour – Pluie 1 an
Ceci confirme que le collecteur d’Oujda est placé trop haut par rapport à la voirie du
Boulevard Yacoub El Mansour.
20
3.5 Point 85 - Passage sous pont ONCF « M6 »

Le passage sous le pont ONCF M6 est un point bas assaini par un collecteur DN 800 raccordé
sur la galerie 2m X 1,4 m du collecteur Pétrolier.
Des simulations réalisées pour des pluies de période de retour 1 an, 5 ans et 10 ans montre
des débordements au niveau du passage sous le pont ONCF M6.
Discharge -1.221 -1.222 9.236 9.371 9.371 9.371 9.369 9.360 9.355 m3/s
73
74
76
82
82
82
5
15
15
15
23
22
23
23
23
23
23
22
N
N
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
N
N
23.0
22.0
21.0
Pont M6 DO
20.0
Pétrolier
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0
[m]
Figure 17 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 10 ans
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P5ans.PRF

Discharge -0.686 -0.686 8.264 8.360 8.361 8.361 8.362 8.360 8.359 m3/s
73
74
76
82
82
82
5
15
15
15
23
22
23
23
23
23
23
22
N
N
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
N
N
23.0
22.0
21.0
20.0
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0
[m]
Figure 18 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 5 ans
21
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P1an.PRF

Discharge 0.076 0.076 5.972 6.013 5.988 5.971 5.917 5.888 5.871 m3/s
73
74
76
82
82
82
5
15
15
15
23
22
23
23
23
23
23
22
N
N
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
N
N
23.0
22.0
21.0
20.0
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0
[m]
Figure 19 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 1 an
La génératrice supérieure du collecteur pétrolier est située à une côte supérieure à la

chaussée du passage sous le pont ONCF M6. Dès que le niveau monte dans le collecteur
pétrolier, l’eau s’écoule du collecteur pétrolier vers le passage sous le pont ONCF M6.
Il s’agit d’une erreur de conception.
22
3.6 Point 130 - Boulevard Moulay Youssef

Le boulevard Moulay Youssef est assaini par un collecteur T180 puis T200. Il collecte en
amont les apports du collecteur Boulevard de Sebta.
Ce collecteur est affecté par un ensablement important de son exutoire qui rend difficile les
écoulements. Actuellement des débordements se produisent sur les rues raccordées à ce
collecteur pour la plupart des pluies du fait de l’ensablement de l’exutoire.
Le diagnostic est réalisé en deux étapes : sans et avec prise en compte de l’ensablement.
3.6.1 Diagnostic sans ensablement

Les simulations réalisées montre que le collecteur Moulay Youssef est insuffisant pour des
pluies de période de retour supérieures à 5 ans.
Discharge4.497 2.870 2.871 2.989 3.129 3.130 3.853 3.854 4.482 4.818 4.814 4.812 5.150 5.149 5.303 5.302 5.679 5.748 5.748 5.747 m3/s
5995
2
N EP 73
_E 103 0
P 036 9
36 8
7
8855 P 1 291
0
65
0 82
4
22
58
N EPP 1 37
10 6
N 812 29
28
28
27
84 7
15
_E 69
63
61
84 8
_E 63
07
12 8
3
P 861
N159
P 20
8
84
N 10
N_E 10
_E 0
8 0
10
10
10
10
86
84
84
N 84
84
84
84
17
17
17
17
17
17
15
N P1
_E 1
N
P
_EP
P
P
_UP
N EP
P
_U
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
[m]
_
_
_
N
N
8.5
8.0
7.5
7.0
Digue
6.5
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
DO SAFI
1.0
0.5
0.0
-0.5
100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0 1500.0
[m]
Figure 20 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef – Pluie 10 ans
23

347600.0
347500.0
347400.0
347300.0
347200.0
347100.0
347000.0
346900.0
346800.0
346700.0
346600.0
346500.0
346400.0
346300.0
346200.0
346100.0
314400.0 314600.0 314800.0 315000.0 315200.0 315400.0 315600.0 315800.0 316000.0 316200.0 316400.0 316600.0 316800.0 317000.0 317200.0 317400.0
[m]
Figure 21 : Vue en plan des débordements du Collecteur Moulay Youssef – Pluie 10 ans
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P5ans.PRF

Discharge 4.530 3.009 3.009 3.100 3.195 3.196 3.714 3.715 4.203 4.638 4.639 4.640 5.085 5.085 5.199 5.199 5.517 5.571 5.571 5.571 m3/s
5995
2
7
1
0
0 82
4
22
58
36
8855 P 1 29
N 812 029
28
27
26
16
84 7
15
P 9
63
61
84 8
_E 63
07
12 8
2
P 861
_ E 46
N159
P 20
8
84
10
_E 10
10
10
10
10
86
84
84
84
84
84
17
17
17
17
17
17
15
8
_E 1
N
P
N P
_EP
_UP
N_EP
P
_U
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
8
[m]
N
N
N
N
8.5
8.0
7.5
7.0 Digue
6.5
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
DO SAFI
1.0
0.5
0.0
-0.5
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0
[m]
Figure 22 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef – Pluie 5 ans
Les débordements affectent le boulevard Moulay Youssef mais également les rues raccordées
au collecteur Moulay Youssef : boulevard Allal Al Fassi, rue de Tanger (non modélisée).
3.6.2 Diagnostic avec ensablement

Le collecteur Moulay Youssef subit un ensablement important de son exutoire. Lors d’une
visite réalisée le 6 janvier 2010, le collecteur était recouvert de 0.7 m de sable. Selon les
informations recueillies auprès de la DP 7, en mai 2010 la hauteur de recouvrement atteignait
1,8 m.
24
L’ensablement du collecteur est du à l’ensablement de la baie de Mohammedia. La baie de

Mohammedia constitue une zone de sédimentation du fait notamment de la construction de
la digue du port de Mohammedia.
Exutoire MY
Figure 23 : localisation de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef
Une observation des photographies satellitaires entre 2005 et 2009 permet d’estimer que le
trait de côte a progressé de 40 mètres en 4 ans, soit une progression moyenne de 10 mètres
par an.
Figure 24 : ensablement au droit de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef - 2005
Figure 25 : ensablement au droit de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef - 2009
25
Le collecteur T 200 est actuellement recouvert d’environ 1 m (0.7 m à 1,8 m) de sable selon la
saison, soit une côte de sable estimée à 2,28 m NGM :
2.28 m NGM
T200
1.28 m NGM Ouvrage sortie
-0,72 m NGM
Pour permettre l’écoulement, les équipes de la DP7 procèdent à une désobstruction régulière
durant la période des pluies pour que les eaux collectées puissent arriver à la surface du
sable et s’écouler
Mais le collecteur est ensablé à la marée haute suivante.

Dans la modélisation, il est supposé que l’exutoire est dégagé pour permettre un écoulement
sur le sable, soit un niveau d’eau aval de 2,28 m NGM. Une simulation avec un niveau d’eau
à 2.28 m NGM a été réalisée pour une pluie de période de retour 1 an :
[m] FLOOD METER - Maximum P1_MY_Ensablé.PRF
347450.0
347400.0
347350.0
347300.0
347250.0
347200.0
347150.0
347100.0
347050.0
347000.0
346950.0
346900.0
346850.0
346800.0
346750.0
346700.0
346650.0
346600.0
314900.0 315000.0 315100.0 315200.0 315300.0 315400.0 315500.0 315600.0 315700.0 315800.0 315900.0 316000.0 316100.0 316200.0 316300.0 316400.0 316500.0 316600.0
[m]
Figure 26 : Vue en plan des débordements du Collecteur Moulay Youssef ensablé – Pluie 1 an
26
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:19:59 P1_MY_Ensablé.PRF

Discharge 3.603 2.573 2.578 2.627 2.668 2.668 2.914 2.914 3.171 3.345 3.345 3.345 3.632 3.632 3.687 3.686 3.803 3.831 3.831 3.826 m3/s
5995
2
P 0369
368
7
881 0 1
0
65
0 82
4
22
58
10 6
8855 P 1 29
N 2 29
28
28
27
8417
15
P 9
63
61
8498
04
_E 63
07
_E 60
30
12 8
_E 103
_ E 46
P 20
8
84
_E 10
10
10
10
10
86
P 86
84
84
84
84
84
N15
17
17
17
17
17
17
15
N_EPP 1
_E 1
N
N EP
_EP
_UP
N_EP
P
_U
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
_E
_E
[m]
_
N
N
N
N
8.5
8.0
7.5
7.0
6.5
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-0.5
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0
[m]
Figure 27 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef ensablé – Pluie 1 an
Pour une pluie de période de retour 1 an des débordements se produisent au niveau du

boulevard Moulay Youssef et du Boulevard Allal Al Fassi. Le simple dégagement du sable à
hauteur de l’exutoire est donc insuffisant pour empêcher les inondations en exploitation
courante.
3.7 Point 131 - Bvd Hassan II vers facultés

Le collecteur d’eaux pluviales desservant le boulevard Hassan II situé en amont de la station
de pompage Mannesmann.
Les simulations réalisées montrent des débordements à partir d’une période de retour 5 ans.
27
Figure 28 : Vue en plan des débordements du collecteur Bvd Hassan II devant universités – Pluie 10 ans
Le débordement est du à une insuffisance du collecteur du boulevard Hassan II en deux

points :
1. sur le tronçon compris entre la station de pompage Mannesmann et le l’exutoire du
collecteur Mannesmann (DN 1600)
2. en amont immédiat de la station de pompage de Mannesmann
347550.0
2.00 <
347500.0 1.50 2.00
1.00 1.50
347450.0
0.50 1.00
2
347400.0
0.00 0.50
347350.0
< 0.00
347300.0
347250.0
347200.0
347150.0
347100.0 1
347050.0
347000.0
346950.0 "
346900.0
346850.0
346800.0
346750.0
316600.0 316700.0 316800.0 316900.0 317000.0 317100.0 317200.0 317300.0 317400.0 317500.0 317600.0 317700.0 317800.0 317900.0 318000.0 318100.0 318200.0 318300.0
[m]
Figure 29 : Vue en plan ratio débit/capacité hydraulique – Collecteur Hassan II devant université
28
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:25:00 P10_Agadir_Petrolier.PRF

Discharge 0.445 0.445 0.689 0.689 0.674 0.490 1.437 1.438 1.653 1.666 5.355 5.357 5.358 5.572 6.600 6.603 6.859 6.892 6.946 6.962 m3/s
99
57
38 8
61
63
N P 16 64
_E 6 5
P 871
16 2
3
1969
8
00
2 42
63
16 49
14 0
91
92
21
16 6
16 5
N N 1 86
_E 38 6
N_EP 387
_E 63 7
__E 403
P 69
P 38
41
N 28 7
P 4
35
38
P 38
38
38
N P 1638
6442
42
14 9
08
P 79
56
56
82
_E 4
_E 59
P 9
_E 3
_E 6 3
_U 3
N 157
_E 5 0
_U 8
P 57
_E 55
_E 7
_E 8
_ E 69
_E 5
16
15
14
_E 27
28
16
_E 6
16
16
N 16
116
16
14
17
16
15
N P 16
N P 16
16
N P 14
14
15
1
N EP 1
N P1
_E 1
N P1
_E 1
N P1
N
N
N EP
EPP
N_EP
_EP
P
_U
_U
_U
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
_E
N _E
_E
_E
_E
[m]
_
_
N
N
N
N
9.5
9.0
8.5
Universités
8.0
7.5
7.0
6.5
6.0
5.5
Collecteur Mannesmann
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0 Arrivée Riad Essalam

0.5
0.0
0.0 200.0 400.0 600.0 800.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0 1800.0 2000.0 2200.0 2400.0
[m]
Figure 30 : ligne d’eau Collecteur Hassan II devant université – Pluie 10 ans
Les insuffisances constatées sont dues principalement au raccordement du lotissement Riad

Essalam desservi par un collecteur DN 2200 sur le collecteur DN 1600 du boulevard Hassan
II.
Un tel raccordement n’aurait jamais du être autorisé, car il n’est pas concevable de raccorder
un collecteur sur un collecteur de diamètre inférieur. C’est une erreur de conception.
3.8 Point 48 – Rue Claude Bernard

Ce point de débordement ne survient que pour la pluie de période de retour 10 ans.
Discharge 0.248 0.247 0.246 0.245 0.245 0.243 0.243 0.378 0.365 0.364 0.362 0.361 0.360 0.357 0.357 0.375 0.375 0.375 0.375 m3/s
8
_U 5 8
N 09
0
_U 35
_U 9
3
18
18
19
19
19
N U N 50
51
51
51
51
53
N 53
60
60
61
55
55
55
77
80
81
81
5
N
N _U N
N
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
_
N
9.5
9.0
8.5
Rue Claude Bernard
8.0
7.5
7.0
6.5
Bvd Sidi Mohammed Ben Abdellah
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-0.5
-1.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0 1500.0 1600.0
[m]
Figure 31 : ligne d’eau Rue Claude Bernard et Bvd Sidi Mohammed Ben Abdellah – Pluie 10 ans
29
Ce débordement est causé par l’influence avale du collecteur du boulevard Sidi Mohammed
Ben Abdellah. Ce débordement disparaît donc en cas de fermeture du DO d’Agadir :
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 03:04:59 P10_Agadir_Ferme.PRF

Discharge 0.286 0.286 0.285 0.285 0.285 0.285 0.285 0.301 0.301 0.301 0.300 0.300 0.300 0.300 0.301 0.309 0.309 0.309 0.309 m3/s
8
_U 5 8
N 09
0
_U 35
_U 9
3
18
18
19
19
19
N U N 50
51
51
51
51
53
N 53
60
60
61
55
55
55
77
80
81
81
5
N
N _U N
N
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
_
N
N
9.5
9.0
8.5
8.0
7.5
7.0
6.5
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
-0.5
-1.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0 1500.0 1600.0
[m]
Figure 32 : ligne d’eau Rue Claude Bernard et Bvd Sidi Mohammed Ben Abdellah avec DO Agadir Fermé –
Pluie 10 ans
3.9 Autre secteurs

3.9.1 Point A – Boulevard Farhat Hachad
Discharge 0.070 0.067 0.058 0.049 0.039 0.038 0.035 0.033 0.030 0.023 0.017 0.095 0.096 0.100 -0.076 -0.541 -0.541 -0.541 0.542 0.671 m3/s
9
34
85
97
02
04
07
87
84
80
23
N 4277
6
75
82
84
55
56
38
36
35
32
N 24
19
N N4326
N 8
_U 29
30
N 27
_U 2
2
39
40
41
41
41
41
41
41
42
42
43
43
43
43
43
43
43
43
_U 43
43
43
43
17
_U 4
_U 4
N
N UN
N UN
N UN
N
P
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_E
[m]
_
_
N
3.8
3.6
3.4
3.2
3.0
2.8
2.6
2.4
2.2
2.0
1.8
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
-0.2 Bvd Farhat Hachad

-0.4 Rue Ibn Zohr
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0 900.0
[m]
Figure 33 : ligne d’eau Boulevard Farhat Hachad – Pluie 10 ans
Le débordement observé sur le boulevard Farhat Hachad est du à l’insuffisance du collecteur

DN 600 de la rue Ibn Zohr.
30
3.9.2 Point B – Bvd Al Horriya

Le débordement observé sur le Boulevard Al Horriya est du à une insuffisance du collecteur
DN 800 qui permet le raccordement du boulevard Horriya sur le T180 du boulevard
Tadla.
Discharge 0.282 0.318 0.329 0.623 0.624 0.625 0.625 0.625 0.618 0.611 0.587 0.586 0.587 0.786 0.786 0.787 0.787 0.787 0.788 1.099 m3/s
6
8 62
1
10 9
8
N N11809
N N 10
N 11 4 9
9
N 53
6
86
86
10 6
N 85
85
64
64
76
76
75
75
62
N 2961
_ U 95
_ U 54
N U N 55
N 30 6
_U 58
_U 59
_U 60
94
14
21
78
79
80
_U 81
81
65
N 08
N 05
_U 8
N 19
_U 6
10
10
10
_U 0
10
10
10
10
10
10
30
N0
N 30
N 30
N 30
N 30
30
31
31
11
11
11
_ U 11
11
N 11
11
_U 1
N N1
_U 3
_U 3
_U 1
N
N UN
N _U N
N UN
N
12
11
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
_
_
15
15
N
N
22.0
21.5
21.0
20.5
20.0
19.5
19.0
18.5
18.0
17.5
17.0
16.5
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0 900.0 950.0 1000.0
[m]
Figure 34 : ligne d’eau Boulevard Al Horriya – Pluie 10 ans
345450.0
345400.0
345350.0
345300.0
345250.0
345200.0
345150.0
345100.0
345050.0
345000.0
344950.0
2.00 <
344900.0
1.50 2.00
344850.0
1.00 1.50
344800.0
0.50 1.00
344750.0 0.00 0.50
344700.0 < 0.00
315000.0 315100.0 315200.0 315300.0 315400.0 315500.0 315600.0 315700.0 315800.0 315900.0 316000.0 316100.0 316200.0 316300.0 316400.0 316500.0 316600.0
[m]
Figure 35 : vue plan ratio débit modélisé sur débit capable – Boulevard Al Horriya – Pluie 10 ans
La cartographie de ce secteur étant incertaine, il est nécessaire de réaliser un récolement

complet des réseaux avant de se prononcer sur un diagnostic définitif.
31
3.9.3 Point C – Bvd Al Moqawama

Discharge 0.199 0.489 0.469 0.343 0.389 0.605 0.987 0.988 1.144 1.144 2.710 2.907 2.877 2.845 3.341 m3/s
1
_U 0 5
N 26
N 11 81
N 59
8
N N 1 952
N 1 0
N 11 4
N U N 53
N 11 7
6
N N 73 9
_U 11 8
N N 1 72 8
N 18
5
6
N _U 74
_U 7 2
N 69
02
N 12202
02
03
98
_U 95
76
N 75
N 174
_U 7 4
74
_U 173
71
59
60
67
67
_U 166
65
64
61
61
83
08
_U 7
N N9977
N 19
_U 9
_U 17
N N 97
N N 97
12
12
12
11
N 11
_U 1 1
_U 1
_U 1
11
N N111
11
11
11
11
11
11
11
11
11
61
73
N1
_U 1
_U 1
1
_U N
_U N
N UN
N N
_U N
N
_U
N _U
_U
_U
N _U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
[m]
_
N
N
27.0
26.0
25.0
24.0
23.0
22.0
21.0
20.0
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0
[m]
Figure 36 : ligne d’eau Boulevard Moqawama – Pluie 10 ans
345200.0
345150.0
345100.0
2.00 <
345050.0
1.50 2.00
345000.0
1.00 1.50
344950.0
0.50 1.00
344900.0
0.00 0.50
344850.0
< 0.00
344800.0
344750.0
344700.0
344650.0
344600.0
344550.0
344500.0
344450.0
344400.0
344350.0
314700.0 314800.0 314900.0 315000.0 315100.0 315200.0 315300.0 315400.0 315500.0 315600.0 315700.0 315800.0 315900.0 316000.0 316100.0 316200.0 316300.0 316400.0
[m]
Figure 37 : vue plan ratio débit modélisé sur débit capable – Boulevard Moqawama – Pluie 10 ans
Le débordement constaté est du à une insuffisance de capacité du collecteur DN 600 Bvd

Moqawama – rue Smata – Bvd Abdellah Chefchaouni.
32
3.9.4 Point D – Boulevard Riad vers rue d’Azemmour

Discharge 0.808 0.808 0.808 0.807 2.890 2.886 2.885 2.885 2.885 2.977 2.977 2.977 2.970 2.966 2.958 2.935 2.908 3.360 3.383 3.317 3.604 m3/s
5 45
56
57
59
97 8
60
61
62
64
63
65
66
67
29
68
69
70
14 2
71
4665
N 65
3
46
46
46
05
46
46
46
46
46
46
46
46
82
46
46
46
_U 582
46
24
45
50
387
144
_U 44
623
N 14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
15
14
14
14
63
63
62
N 62
1
1
_U N
_U N
N _U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
_U
N _U
[m]
N
N
N
N
30.5 Bvd Mokhtar
30.0
29.5
Assousi
29.0
28.5
28.0
27.5
27.0
26.5
26.0
25.5
25.0
24.5
24.0
23.5
23.0
Rue d’Azemmour
22.5
22.0
21.5
21.0
20.5
0.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1100.0 1200.0 1300.0 1400.0 1500.0 1600.0 1700.0
[m]
Figure 38 : ligne d’eau Boulevard Riad – Pluie 10 ans

345000.0
344950.0
344900.0
344850.0
344800.0
344750.0
344700.0
344650.0
344600.0
344550.0
344500.0
344450.0
344400.0
344350.0
344300.0
344250.0
344200.0
344150.0
344100.0
344050.0
344000.0
343950.0
343900.0
343850.0
343800.0
343750.0
343700.0
314800.0 315000.0 315200.0 315400.0 315600.0 315800.0 316000.0 316200.0 316400.0 316600.0 316800.0 317000.0 317200.0
[m]
Figure 39 : vue plan ratio débit modélisé sur débit capable – Boulevard Riad – Pluie 10 ans
Les débordements constatés sur le boulevard Riad sont dus à une insuffisance du collecteur
DN 1200 compris entre route d’Azemmour et le boulevard Mokhtar Assousi.
33
4
Solutions provisoires et orientations
futures
4.1 Recommandations générales

Les principaux défauts de conceptions constatées sur le réseau d’assainissement de
Mohammedia sont :
♦ Le raccordement de nouveaux quartiers sur des collecteurs saturés ;
♦ L’absence d’ouvrage de rétention sur les nouveaux projets ;
♦ Le raccordement de voiries sur des collecteurs plus hauts que ces voiries.
Pour ne pas créer de nouveaux points de débordements et ne pas aggraver les points de
débordement existants il est impératif :
♦ De mettre en place des bassins de rétention pour tout nouveau projet immobilier avec
une limitation du rejet d’eaux pluviales maximal à 1 l/s/ha ;
♦ De prendre en compte l’influence aval exercée par les gros collecteurs avant de leur
raccorder de nouveau collecteurs. Ceci passe notamment par l’utilisation de logiciels
effectuant les calculs à partir des équations de Barré de Saint-Venant.
4.2 Point 49 – Pont Ibn Yassine

La solution retenue par LYDEC consiste en un renforcement du collecteur entre la rue Ibn
Yassine et la rue d’Agadir.
La solution dimensionnée précédemment prévoyait la mise en place d’un collecteur en DN
1400, mais cette solution était dimensionnée avec les anciens coefficients de Montana.
La réactualisation de cette solution avec les nouveaux coefficients de Montana (DMN 2004)
conduit à redimensionner le collecteur projeté en DN 1600.
4.3 Point 50 – Rue Ibn Khafaja

Le réseau insuffisant est le collecteur du boulevard de Sebta. Ce collecteur aboutit dans le
collecteur Moulay Youssef qui est sous dimensionné en situation actuelle et subit un
ensablement très rapide.
34
La solution d’un redimensionnement des collecteurs jusqu’au rejet en mer n’est donc pas une
solution pérenne.
Le renvoi du collecteur boulevard de Sebta sur le collecteur Mannesmann n’est pas
envisageable du fait de l’absence de dénivellation entre les deux collecteurs ne permet pas
d’obtenir une pente supérieure à 2‰. Avec une telle, pente, pour évacuer le débit décennal
(13 m³/s) vers l’exutoire du collecteur Mannesmann, il faudrait poser une conduite
circulaire DN 2800 sur 1900 ml.
Les solutions les plus pertinentes sont :
1. Mise en place d’un bassin de stockage sur le secteur en amont de Ibn Khafaja (terrains
non construits actuellement)
2. Mise en place d’un bassin de stockage sous le parc de la rue du Cheikh Choaib
Addokkali et redimensionnement du collecteur de Sebta entre rue Ibn Khafaja et le
parc.
3. Déviation des effluents vers le collecteur Bvd Zenata via le pont de Sebta.
4.3.1 Solutions de stockage (solution 1 et 2)

En première approche le volume de stockage à mettre en place serait de l’ordre de 16 000 m³
en prenant comme hypothèse que les surfaces imperméabilisées raccordées au collecteur de
Sebta n’augmentent pas dans le futur. Cette hypothèse n’est pas garantie car il reste une
surface urbanisable importante sur le secteur Ibn Khafaja.
Diameters
Solution 1
Solution 2
Figure 40 : vue plan – solutions stockage – Ibn Khafaja
Ces deux solutions ont pour effet de diminuer fortement le débit en aval du bassin de
stockage et de ce fait de diminuer les apports sur le collecteur Moulay Youssef.
La solution 2 implique le renforcement du collecteur Sebta entre Ibn Khafaja et le parc.
35
4.3.2 Solution de déviation des effluents vers Bvd de Zenata

Le collecteur de Zenata dispose d’une capacité hydraulique nettement sous exploitée
actuellement, puisque pour une pluie décennale il est utilisé à moins de 30 % de sa capacité.
L’idée est donc de dévier une partie du débit du collecteur de Sebta sur le collecteur de
Zenata par la mise en place d’une conduite DN 1600 le long du Boulevard de Sebta jusqu’au
début du Bvd de Zenata
Diameters
Modification Rejet
Oued
Vanne motorisée
Renforcement
Collecteur Sebta
Maillage DN 1600
Figure 41 : vue plan – solutions déviation sur bvd Zenata – Ibn Khafaja
En complément de ce maillage il faut prévoir :

♦ Le renforcement du collecteur de Sebta entre la rue Ibn Khafaja et le maillage, soit en
le doublant par un DN1400, soit en le remplaçant par un DN 2000.
♦ La modification du rejet du collecteur de Zenata dans l’Oued, qui se fait actuellement
par 2 DN 800. Cette modification devra permettre de garantir un écoulement sans
contrainte aval sur ce rejet.
♦ La mise en place d’une vanne motorisée sur le collecteur de Sebta en aval immédiat
du maillage pour supprimer les apports par temps de pluie en direction du collecteur
Moulay Youssef pour les pluies courantes.
Cette solution permet de régler simultanément plusieurs problèmes :
♦ Diminution des débordements sur le collecteur Moulay Youssef pour une pluie
décennale
♦ Suppression des débordements sur le collecteur Moulay Youssef pour une pluie
annuelle
♦ Suppression des débordements sur le secteur Ibn Khafaja pour une pluie décennale
♦ Suppression des débordements sous le pont ONCF Sebta pour une pluie décennale
♦ Diminution des apports vers la station Yacoub El Mansour
36
La faisabilité d’une telle solution doit être étudiée en détail et notamment, il faudra
procéder au récolement complet du collecteur de Zenata et à son nivellement pour valider
cette solution.
4.4 Point 51 – Passage sous pont ONCF Sebta

Pour résoudre le problème d’inondation sur ce secteur il faut procéder au
redimensionnement du collecteur DN 600 de boulevard de Sebta.
Il faudrait remplacer le DN 600 existant par un DN 800 (débit à évacuer de 600 l/s) sur
environ 250 ml.
Diameters
Pose d’un
DN 800
Figure 42 : vue plan – Travaux à réaliser – Pont Sebta
4.5 Point 71 - Station de pompage Yacoub El Mansour

Les apports sur ce secteur sont limités par des déversoirs d’orage, ils ne subiront donc pas
d’augmentation dans le futur.
Le débit reçu pour une pluie décennale au niveau de la station Yacoub El Mansour est de
l’ordre de 4,2 m³/s. La station de pompage dispose d’une capacité de 1 m³/s destinée à
pomper les eaux usées.
Le collecteur de la rue d’Oujda qui constitue la seule issue pour les eaux du secteur dispose
d’une capacité hydraulique de 3.2 m³/s. Mais la génératrice supérieure de ce collecteur est à
une côte supérieure à celle de la voirie, ce qui limite sa capacité d’évacuation à 1,4 m³/s.
Deux solutions sont envisageables :
1. Doubler le collecteur de la rue de Oujda par une conduite permettant d’évacuer 2,8
m³/s ;
2. Limiter les apports au niveau de la station Yacoub El Mansour à 1,4 m³/s.
37
4.5.1 Solution 1
La pente disponible est :
♦ Côte maxi à Yacoub el Mansour : 2 m NGM (TN à 2,4 m NGM)
♦ Côte marée haute moyenne : 0,83 m NGM
♦ Distance entre SP Yacoub El Mansour et l’Oued : 580 ml
♦ Pente : (2-0.83)/580 = 2‰.
Le rejet dans l’Oued se fait à une côte radier de 0.22 m NGM. La côte radier au niveau de la
station ne devra donc pas être inférieure à : 1,38 m NGM, soit avec un minimum de
recouvrement de 40 cm, une hauteur de conduite maximale de (2.4-1.38-0.4) = 0.62 m.
La conduite à mettre en place serait un dalot de hauteur 0.6 m et de largeur 2.7 m.
Au vu de l’encombrement du sous-sol cette solution n’est pas envisageable.
4.5.2 Solution 2
La limitation des apports peut se faire par la mise en place de vannes motorisées sur les
conduites de débit conservé des déversoirs situé en amont de la station Yacoub El Mansour :
♦ DO Agadir, débit conservé de l’ordre de 1 m³/s
♦ DO Safi, débit conservé de l’ordre de 1.6 m³/s
♦ DO Pétrolier, débit conservé de l’ordre de 0.3 m³/s
♦ DO Zenata, débit conservé de l’odre de 0.1 m³/s
En fermant les conduites des 3 premiers déversoirs en cas de pluie, le débit supprimé en
entrée de station Yacoub El Mansour est donc de l’ordre de 2,9 m³/s.
Cette solution présente l’inconvénient d’augmenter le débit sur le collecteur Moulay Youssef
qui est déjà insuffisant et fréquemment obstrué par le sable.
Par contre sur les collecteurs Pétrolier et rue d’Agadir, aucune influence n’est notable.
Cette solution reste donc valable :
♦ si la station de pompage Yacoub El Mansour est en fonctionnement la fermeture des
DO Agadir et Pétrolier devrait permettre d’empêcher l’inondation ;
♦ en cas d’arrêt de la station de pompage Yacoub El Mansour, il faudrait procéder à la
fermeture de la vanne du DO de SAFI.
Elle peut être combinée avec une conduite de doublement du collecteur pluvial de la rue de
Oujda. Le débit à évacuer serait alors de 1,5 m³/s, soit avec une hauteur de 0.6m, une largeur
de 1.7 m. La faisabilité d’une telle conduite doit être vérifiée au regard de l’encombrement du
sous-sol.
4.6 Point 85 – passage sous pont ONCF M6

Deux solutions sont envisageables pour supprimer les inondations de ce secteur :
♦ Mise en place d’une station de pompage pour le passage sous le pont
♦ Raccordement gravitaire du passage sous le pont en aval de la chute sur le collecteur
Pétrolier
38
4.6.1 Station de pompage

Le débit à évacuer serait de 310 l/s, il convient de prendre une marge de sécurité sur ce débit
en raison de l’incertitude sur l’évacuation du lotissement Nassim, dont la partie basse n’est
pas assainie actuellement.
La conduite actuelle DN 800 pourrait être utilisée comme fourreau pour la pose de la
conduite de refoulement.
4.6.2 Raccordement gravitaire

La conduite DN 800 devrait être prolongée jusqu’au regard de chute de la galerie en amont
du DO Pétrolier.
WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:04:59 P10_M6_Gravit_2.PRF
Discharge 0.307 0.305 0.300 0.257 0.237 7.579 7.472 m3/s
73
74
76
2
82
82
82
3
00
00
5
00
15
15
15
23
23
22
0
_0
N_
N_
N
N
_U
_U
_U
_U
_U
_U
an
[m]
A
A
M
M
N
N
21.0
20.0
19.0
18.0
17.0
16.0
15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
0.0 50.0 100.0 150.0 200.0 250.0 300.0 350.0 400.0 450.0 500.0 550.0 600.0 650.0 700.0 750.0 800.0 850.0
[m]
Figure 43 : profil en long – solution raccordement gravitaire – Pont ONCF M6
La solution de raccordement gravitaire implique la poste d’environ 550 ml de conduite DN

800 à une profondeur d’environ 10 m. La pose d’une conduite DN 800 à 10 m de profondeur
se révèle assez compliquée techniquement.
4.7 Point 130 – Boulevard Moulay Youssef

L’insuffisance du collecteur Moulay Youssef en l’absence d’ensablement serait résolue par la
mise en place d’une des solutions proposées sur Ibn Khafaja. Le débit restant sur le collecteur
Moulay Youssef atteindrait entre 4,4 m³/s et 5 m³/s en pointe pour une pluie décennale
selon la solution retenue.
Le redimensionnement du collecteur Moulay Youssef se heurte principalement au rejet en
Mer. Le collecteur Moulay Youssef est déjà constitué d’un collecteur T200, le passage à un
diamètre supérieur ne semble pas envisageable sur le secteur.
De plus le redimensionnement du collecteur ne résoudrait pas le problème d’ensablement de
la baie de Mohammedia.
39
Au vu de l’évolution de l’ensablement de la baie de Mohammedia, le prolongement du

collecteur n’est pas une solution durable car il faudrait prévoir un prolongement de 10 m par
année de vie.
De plus la pose d’un collecteur en mer dans un contexte d’ensablement à tendance à
accélérer l’ensablement.
Par ailleurs un prolongement de plus de 100 m aboutirait à avoir un collecteur constamment
immergé donc cela compliquerait fortement les possibilités de désensablement d’urgence et
l’exploitation de l’ouvrage.
4.7.1 Station de pompage

La solution envisageable consisterait à mettre en place une station de relevage des eaux
pluviales au niveau de la digue du front de mer. Cette station de relevage serait
dimensionnée sur un débit de pointe de 5 m³/s en cas de réalisation de la solution sur Ibn
Khafaja.
Dans le cas contraire le débit de pointe à évacuer serait de 6 m³/s.
4.7.2 Solution provisoire

Dans l’attente de la mise en place d’une solution définitive, il est envisageable de prolonger
de 55 ml le collecteur existant par une conduite DN 2000 type PRV, avec ancrage. Le but du
prolongement serait de retrouver une côte de sable de 0 m NGM en sortie de collecteur.
La ligne d’eau sur le collecteur Moulay Youssef ne remonterait que de 6 cm, ce qui
n’aggraverait que très légèrement le risque d’inondation.
4.8 Point 130 – Boulevard Hassan II vers facultés

Etant donné le potentiel de construction du bassin versant concerné, il est indispensable de
réaliser un schéma directeur pour proposer une solution pérenne.
Les grandes orientations sont :
♦ Renforcement du collecteur Mannesmann
♦ Mise en place d’un bassin de stockage sur le collecteur Riad Essalam DN 2200.
4.9 Point 48 – Rue Claude Bernard

Ce débordement est solutionné par la mise en place d’une vanne sur le débit conservé du DO
d’Agadir.
4.10 Point A - Bvd Farhat Hachad

La solution consisterait au renforcement de la conduite DN 600 de la rue Ibn Zohr pour
pouvoir véhiculer un débit de l’ordre de 730 l/s.
Une étude détaillée du secteur devra être réalisée pour vérifier la cartographie du réseau
d’assainissement (tracés, diamètres et côte) car les données disponibles sur ce secteur sont
peu fiables.
4.11 Point B - Bvd Al Horriya
40
La solution consisterait au renforcement de la conduite DN 800 de Bvd Al Horriya.

Une étude détaillée du secteur devra être réalisée pour vérifier la cartographie du réseau
d’assainissement (tracés, diamètres et côte) car les données disponibles sur ce secteur sont
suspectes.
4.12 Point C – Bvd Al Moqawama
4.12.1 Solution provisoire

Un maillage entre les deux collecteurs du Boulevard Moqawama peut être envisagé en
solution provisoire pour délester le collecteur du bassin versant Ibn Yassine vers le collecteur
Pétrolier.
Diameters
Maillages à réaliser
Figure 44 : vue plan – solutions provisoire – Bvd Al Moqawama
Cette solution permet de résorber les débordements du boulevard Moqawama pour une
pluie décennale en situation actuelle. Mais cette solution ne dispose d’aucune marge de
manœuvre pour accepter le raccordement d’urbanisation future.
4.12.2 Solution définitive

La solution définitive consisterait à renforcer le collecteur Bvd Moqawama, ce renforcement
devra être étudié dans le cadre du schéma directeur 2010.
41
5
Conclusion
Le diagnostic fait apparaître que :
♦ 14 points de débordements se manifestent pour une pluie décennale, dont seulement
2 ne sont pas connus de l’exploitant ;
♦ 9 points de débordement se manifestent pour une pluie de période de retour 5 ans,
tous sont connus de l’exploitant ;
♦ 3 points se manifestent pour une pluie annuelle : Pont Ibn Yassine, Pont M6,
Collecteur Moulay Youssef (en prenant en compte l’ensablement)
♦ La totalité des collecteurs structurants sont en limite de fonctionnement (mise en
charge excessive, capacité hydraulique dépassée)
Le diagnostic est réalisé en situation actuelle. Il ne prend pas en compte l’urbanisation
future. L’intégration de l’urbanisation future devra être faite dans le cadre du schéma
directeur d’assainissement 2010.
Au vu de l’état de saturation des collecteurs, il ressort clairement qu’aucun raccordement
supplémentaire ne doit être réalisé sur le réseau d’assainissement sans limitation du rejet à 1
l/s/ha, sous peine d’aggraver les inondations actuelles et de créer de nouveaux points de
débordement. Ce constat est valable également pour les rejets dans les Oueds Malleh et
Nfifikh : le délestage de l’Oued Malleh est dimensionné pour un débit donné, une
augmentation de ce débit entraînera une augmentation du risque de débordement de l’Oued.
Des solutions ont été proposées dans le présent diagnostic. Ces solutions devront être
validées lors de la réalisation du schéma directeur pour vérifier qu’elles restent valables en
situation d’urbanisation future.
42
Pour la prochaine saison des pluies les actions à mener en urgence sont :
Point de Action Qui Quand

débordement
51 – passage sous Remplacement du collecteur DN 600 DP7 Septembre 2010

pont ONCF Sebta existant par un DN 800
71 – Station de Mise en place de vannes motorisées DEEA Septembre 2010

pompage Yacoub sur les DO Safi, DO Agadir, DO
El Mansour Pétrolier et mise en place d’un
asservissement au niveau de la bâche
de la station de pompage
85 – Passage sous Mise en place d’une interdiction de DP7 En cas d’alerte

pont ONCF M6 circulation par temps de pluie, dans pluie
l’attente de la construction d’une
station de pompage
130 – Boulevard Prolongement de l’émissaire de rejet DEEA Septembre 2010

Moulay Youssef sur 55 ml en DN 2000 PRV (distance à
confirmer par levés topographiques)
48 – rue Claude Compris dans la pose de vannes pm pm

Bernard motorisées sur les DO
C – Bvd Al Mise en place de 2 maillages DN 1000 DP7 Septembre 2010

Moqawama
43

Diagnostic ASST MOHAMMEDIA V1

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DIAGNOSTIC DU RESEAU D’ASSAINISSEMENT DE MOHAMMEDIA

Diagnostic du réseau d’assainissement

LYONNAISE DES EAUX de CASABLANCA

4.5.2 Solution 2 .................................................................................................................................................... 38

LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Débordements modélisés – pluie 10 ans.......................................................................... 7

2.1 Modèle utilisé

2.2 Points d’inondations constatés sur le terrain

2.3 Points d’inondations simulés dans le modèle

Figure 1 : Débordements modélisés – pluie 10 ans

Figure 2 : Débordements modélisés – pluie 1 an

Figure 3 : Débordements modélisés – pluie 5 ans

Nom du point Fréquence des Fréquence de débordement

2.4 Saturation des collecteurs

Figure 4 : Taux de remplissage des collecteurs modélisés – pluie 10 ans

Figure 5 : ratio débit modélisé sur capacité hydraulique – pluie 10 ans

Le diagnostic est présenté ci-dessous pour les points d’inondation avérés.

3.1 Point 49 - Pont Ibn Yassine

[m] FLOOD METER - Maximum P10_15.PRF

Figure 6 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – carte des débordements

[m] Q / Q-manning - Maximum P10_15.PRF

Figure 7 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – carte de saturation des collecteurs

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:25:00 P10_15.PRF

19.0 Pont Ibn

Figure 8 : Point 49 – Pont Ibn Yassine – ligne d’eau maximale modélisée

3.2 Point 50 - Ibn Khafaja

Figure 9 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – carte des débordements

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P10_15.PRF

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:25:00 P10_15.PRF

Figure 12 : Point 50 – Rue Ibn Khafaja – carte de saturation des collecteurs

Le débordement observé sur la rue Ibn Khafaja est du à l’insuffisance hydraulique du

3.3 Point 51 - Passage sous pont ONCF « Sebta »

Le débordement sous le pont de Sebta résulte d’une insuffisance du collecteur DN 600

3.4 Point 71 - Station Pompage Yacoub El Mansour

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:30:00 P10_15.PRF

4.0 Rue de Yacoub El Mansour

-4.5 SP Yacoub El Mansour

Figure 15 : ligne d’eau station de pompage Yacoub el Mansour – Pluie 10 ans

Figure 16 : ligne d’eau station de pompage Yacoub el Mansour – Pluie 1 an

3.5 Point 85 - Passage sous pont ONCF « M6 »

Figure 17 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 10 ans

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P5ans.PRF

Figure 18 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 5 ans

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P1an.PRF

Figure 19 : ligne d’eau Pont M6 et Collecteur Pétrolier – Pluie 1 an

La génératrice supérieure du collecteur pétrolier est située à une côte supérieure à la

3.6 Point 130 - Boulevard Moulay Youssef

3.6.1 Diagnostic sans ensablement

Figure 20 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef – Pluie 10 ans

[m] FLOOD METER - Maximum P10_15.PRF

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:15:00 P5ans.PRF

Figure 22 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef – Pluie 5 ans

3.6.2 Diagnostic avec ensablement

L’ensablement du collecteur est du à l’ensablement de la baie de Mohammedia. La baie de

Figure 23 : localisation de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef

Figure 24 : ensablement au droit de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef - 2005

Figure 25 : ensablement au droit de l’exutoire du Collecteur Moulay Youssef - 2009

Mais le collecteur est ensablé à la marée haute suivante.

WATER LEVEL BRANCHES - 1-1-2009 02:19:59 P1_MY_Ensablé.PRF

Figure 27 : ligne d’eau Collecteur Moulay Youssef ensablé – Pluie 1 an

Pour une pluie de période de retour 1 an des débordements se produisent au niveau du

3.7 Point 131 - Bvd Hassan II vers facultés

Le débordement est du à une insuffisance du collecteur du boulevard Hassan II en deux