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Training Solutions

Agréments Expertise reconnue

PART 147, PART 145, Qualiopi 15 années d'expérience

Formation PART 66 - Licence à

la maintenance aéronautique
Donnez un coup de boost à votre carrière avec la
licence PART66 (EASA).

86% des personnes interrogées* se disent prêtes

à recommander NOVAE à leurs proches.

Révision intensive aux modules théoriques de la

PART 66 - Licence B1.1, B1.2, B1.3, B2

Objectifs pédagogiques
Accompagner dans leurs révisions les
stagiaires dans le but d’acquérir les bases
théoriques essentielles.
Personnaliser les méthodes d’apprentissages en
fonction de l’expérience déjà acquise

Objectifs opérationnels

Préparer les stagiaires au passage des di!érents

examens de la licence théorique PART 66.
Compléter les pré requis acquis à travers
l’expérience pratique en organisme PART 145 en
vue de la délivrance d’une APRS

Compatible CPF, Pôle Emploi ou

Défense Mobilité
Utilisez les heures de formations que vous avez
accumulées pour monter en compétences ! Nos
conseillers pourront vous accompagner pour la
mise en place du financement adéquat.
Découvrez notre dossier spécial sur les di!érents
financements.

Programme de la formation
La formation aborde les di!érents modules PART
66 selon la licence choisie.

Les di!érentes licences :

Maintenance des avions à turbines (Licence B1.1)

Maintenance des avions à moteurs à pistons
(Licence B1.2)
Maintenance des hélicoptères à turbines
(Licence B1.3)
Avionique (Licence B2)

Modules de la PART 66

Les modules des licences B1.1, B1.2, B1.3, B2 sont les

suivants :

Module 1 : Mathématiques
32 questions 40 mn

Module 2 : Physique
52 questions 65 mn

Module 3 : Notions fondamentales d’électricité

52 questions 65 mn

Module 4 : Notions fondamentales d’électronique

B1 20 questions 25 mn

B2 40 questions 50 mn

Module 5 : Techniques digitales – Instrumentation

électronique
B1 40 questions 50 mn

B2 72 questions 90 mn

Module 6 : Technologie des matériaux et

accessoires
B1 72 questions 90 mn

B2 60 questions 75 mn

Module 7 A : Pratiques d’entretien

B1 80 questions 100 mn

B2 60 questions 75 mn

Module 8 : Aérodynamique de base

20 questions 25 mn

Module 9 A : Facteurs humains

20 questions 25 mn

Module 10 : Réglementation Aéronautique

40 questions 50 mn

Module 11 A : Aérodynamique des avions,

structures et systèmes
B1.1 140 questions 175 mn

Module 12 : Aérodynamique des hélicoptères,

structures et systèmes
B1.3 128 questions 160 mn

Module 13 : Aérodynamique aéronefs, structures

et systèmes
B2 180 questions 225 mn

Module 14 : Propulsion
B2 24 questions 30 mn

Module 15 : Turbines à gaz

B1.1, B1.3 92 questions 115 mn

Module 16 : Moteur à pistons

B1.2 72 questions 90 mn

Module 17 A : Hélices
B1.1, B1.2 32 questions 40 mn

Ces modules de la PART 66 sont présentés en détail

avec des exemples de mise en pratique.

Afin de s'adapter à tous les profils, NOVAE vous

propose 3 types de formations :

Formule ERE : Travail personnel en e-learning,

révisions intensives puis examens avec un
accompagnement sur mesure par du personnel
qualifié tout au long de votre apprentissage ;

Pour plus de souplesse, la formule ERE est

disponible en 2 versions :

Condensée (par défaut) : la durée de

l'instruction est d'environ 8 semaines, les
modules sont instruits au plus près les uns
des autres. Le passage de votre examen est
dès la fin de l'instruction pour conserver le
bénéfice de l'accompagnement.
Aérée (sur demande et selon profil) : la
durée peut aller jusqu'à 6 mois. Cela permet
aux salariés de combiner formation et
présence en entreprise.

Formule ETOS : Travail en e-learning puis

examens (vous décidez quand vous êtes prêt) ;
La bascule en présentielle est possible : si vous
n'êtes pas à l'aise une fois la formation débutée,
vous pourrez basculer vers la formule ERE et
être accompagné par des instructeurs qualifiés.

Complète : cours complet / pratique / examens

L'avantage de choisir la formation NOVAE ? Une

formation souple, autonome et adaptable à vos
besoins (crédits d'examens possibles selon diplômes
acquis dans le respect de la réglementation de
l'OSAC).
Faites votre demande d'informations et nos
conseillers prendront contact avec vous pour
analyser votre profil et vous guider au mieux.

Public

Personnel de l'aviation générale amené à e!ectuer

la surveillance de la maintenance des aéronefs
motorisés non complexes n’e!ectuant pas de
transport aérien commercial sous licence, auprès
d'organismes d'entretien M/F, ainsi que toute
personne travaillant au sein de ces organismes.
Personnel d'encadrement, mécaniciens, formateurs,
personnel de revue d’organisation, personnel
d’examen de navigabilité, personnel habilité à
élaborer les programmes d’entretien ELA2.

Méthode de Di!usion et validation des acquis

Questionnaire à choix multiples pour chaque

module. Question à développement pour les
modules 7, 9 et 10. Examens obligatoires en centre
de formation agréé

Qualification formateur

Formation dispensée par du personnel ayant une

expérience opérationnelle en organisme
aéronautique et/ou au sein d’une Autorité capable
de faire bénéficier de son retour d’expérience dans le
domaine concerné.

Pré-requis

Aucun

Document délivré si réussite de l’évaluation

Certificat de reconnaissances théorique PART 147.

Pour obtenir nos tarifs 2022, le prix de nos

di!érentes formations PART 66 ou pour connaitre
nos solutions de financements, n'hésitez pas à nous
consulter en nous demandant un devis (gratuit).

PART 66 : questions
fréquemment posées

Comment obtenir ma licence PART 66 ?

Pour obtenir votre licence, délivrée par l'OSAC, vous

devrez valider une partie théorique composée de QCM
par modules (résultat >= 75%) et une partie pratique
(expérience de 1 à 5 ans, selon vos diplômes) en centres
aéronefs PART 145 (en France et à l'étranger). La
formation PART 66 de NOVAE vous permettra de
valider la partie théorique de la licence.

L'avis de nos stagiaires

★★★★★ Je recommande

Mehdi K.
vivement cet
Mécanicien aéronautique organisme de
formation, très sérieux
et avec un très bon
accompagnement
pour les stagiaires. Le
formateur principal
est à l’écoute des
stagiaires et adapte
la session
personnellement en
fonction du stagiaire.
L’organisme est très
réactif aux demandes
des stagiaires, il ne
faut pas hésiter à
collaborer avec eux
car en croisant les
avis des di!érentes
personnes que je
côtois dans mon
entourage
professionnel ce sont
de loin les plus
soucieux de la réussite
des stagiaire.

★★★★★ Durant toute ma

Grégory T.
formation j'ai eu
Technicien aéronautique besoin de conseils et
d'être orienté dans
certains domaines, ce
qu'a très bien réaliser
NOVAE en me
donnant des réponses
rapides et avisées. La
disponibilité de votre
personnel est assez
remarquable et
mérite d'être connu
des personnes qui
vont prochainement
avoir besoin de vos
services.

★★★★★ Je viens d'apprendre

Quentin G.
avec joie que Pôle
Mécanicien Emploi a enfin
accepté la formation !
Je suis ultra content,
je commençais à
perdre espoir en
voyant les jours défiler
sans réponse de leur
part. Votre idée de
coupler la B1.1 à la
B1.3 a fonctionné, je
vous remercie
infiniment de la
persévérance et de
l'intérêt que vous avez
porté à mon dossier.
Mon projet n'aurait
sûrement jamais
abouti sans vous.
Encore une fois merci
!

★★★★★ Bonne équipe, bonne

Stéphane L.
ambiance, très très
Technicien aéronautique content. Il y a des
petites modifications
à faire, sur certains
cours mais les
formateurs sont à
l'écoute. Franchement
c’est une bonne école.
Je recommanderai le
centre, c’est très
instructif et j'ai
d’ailleurs déjà
commencé à parler
de vous.

★★★★★ Globalement bien

Nicolas S.
passé. J’ai bien révisé
Mécanicien en amont, et j'avais
déjà des cours d’un
autre centre en plus.
Derrière l’expérience
a aussi aidé.
Certaines questions
étaient ambigües, je
pense que si je n’avais
pas d’expérience, ça
aurait pu être plus
compliqué. Manquait
juste du café :)

★★★★★ Merci à vous, très

Laurent B.
e#cace comparé à
Personnel de l'aviation d'autres centres de
formation où l'on a
pas envie d'aller vu la
désorganisation qui y
règne.

★★★★★ Je souhaite avant tout

Pierre A.
souligner la qualité
Mécanicien pédagogique de
l'instructeur en charge
des révisions. Vis à vis
des révisions, j’aurai
aimé que le temps
alloué soit mieux
exploité. L’excédant
d’heure de révision
pourrait être utilisé à
des mises en situation
pratique et plus de «
question / réponse »
oral type examen.
Concernant le
passage de l’examen
du module M5, j’ai
trouvé la di#culté
globale des questions
au dessus de ce à
quoi nous nous
sommes entrainé. Je
comprends le souhait
de ne pas vouloir
dénaturer la valeur
d’une licence Part 66,
cependant un niveau
2 n’est pas un niveau
3.

★★★★★ Support de cours bien

Philippe P.
fait - synthétique - les
Contrôleur principal questions associées
maintenance control permettent de bien
center AIRBUS A220
comprendre les
di!érentes notions.

★★★★★ Je remercie NOVAE

Yoann S.
pour leur sérieux et
Continuing airworthiness leur pédagogie.
manager NOVAE est un centre
de formation avec
une vive implication
dans la réussite de
leur stagiaire. Je
recommande leur
établissement.
Cordialement

Nous consulter

Entreprise & individuel

Disponible en intra-entreprise

Français

Disponible en présentiel

12 maximum

Sur-mesure en fonction de l’option

Centre NOVAE (Colomiers, Aix en Provence) ou

in situ client

Compatible CPF

Pour connaitre les modalités, délais d'accès ou nos mesures

pour les personnes en situation de handicap, veuillez nous
consulter.

Francis L.
Formateur AB Initio et qualifications de
type
In
H
Training
In
Classroom and team management
In
Didactic support design
In
New instructors training and supervision
In

FORMATION

NOS AUTRES FORMATIONS

LICENCE PART 66 :

FORMATION À LA MATURATION
PRATIQUE EN MAINTENANCE
AÉRONAUTIQUE

Mettre en application à travers un stage pratique

et pragmatique les règles de l’art de la
maintenance aéronautiqueApplication de tâches de
maintenance autour de la maîtrise de la
documentation technique aéronautique sur avion
ou...

Voir la formation Formation à la maturation

pratique en Maintenance Aéronautique

Spécialisé dans la formation

formation des
des personnels
personnels de
de ll''in
indus
dustrie
trie

aéronautique
aéronauti que, allant de la maintenance industrielle aux personnels

navigants commerciaux des compagnies aériennes, NOVAE Training Solutions

dispense des format

formatiions
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répondant aaux
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exigennce
cess

professionnelles
professionnelles que vous vous fixez et aux agréments des industries de

l'aviation civile ou militaire. Nos formations s'adressent à di!érents publics

(ingénieur aéronautique, personnel de bureau d'études aérien, technicien

supérieur) issus de l'armée de l'air ou du transport aérien civil, opérant sur

di!érent type d'aéronef (avion, hélicoptère). Nos

Nos centres
centres agréés
agréés de
de

formation
formation aéronaut
aéronautiq
ique
ue vous accueillent tout au long de l'année et

permettent de vous délivrer des attestations, des certifications, des certificats

ou des licences selon la formation, renseignez vous auprès de nos formateurs.

* Enquête réalisée du 1er septembre 2021 au 30 novembre

2021 auprès des stagiaires ayant démarré une formation
dans l'un de nos centres.

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