ROYAUME DU MAROC

MINISTRE DE L’EQUIPEMENT
ET DU TRANSPORT
ADMINISTRATION DE L’AIR
DIRECTION DE L’AERONAUTIQUE CIVILE

EXAMEN POUR L’OBTENTION DE LA LICENCE

DE MECANICIEN / TECHNICIEN D’ENTRETIEN D’AERONEFS
PARTIE D’AERONEFS

SPECIALITE : Catégorie – B1
EPREUVE : SYSTEMES ELECTRIQUES INSTRUMENTS AVIONIQUES

Durée : 02h00
INSTRUMENTS DE BORD
1. Quelles sont les erreurs des manomètres ?
A. Vieillissement des capsules
B. Vieillissement et températures des capsules
C. Température de surchauffe

2. Les thermomètres bimétalliques sont :

A. Utilisés dans la signalisation des défauts et les systèmes de signalisation de surchauffe
B. Utilisés comme élément de compensation de température
C. Utilisés dans la signalisation des défauts moteurs

3. Que reçoit l'altimètre comme pression et quelle est sa graduation?

A. Gradué en feet et reçoit la pression dynamique
B. Gradué en feet et reçoit la pression statique
C. Gradué en nœuds et reçoit la pression dynamique

4. Le bouton de synchronisation rapide permet le :

A. Recalage du VG
B. Recalage du HSI
C. Recalage du RMI dans le sens de l'annonciation point ou croix

5. Les propriétés d'un gyroscope sont :

A. L’inertie, la précession et la fixité dans l'espace
B. L'inertie
C. La précession

6. L'indicateur de virage permet :

A. La régularité du virage et de la vitesse de l’avion
B. La mesure du taux, le contrôle et la régularité du virage
C. Le contrôle de la vitesse ascensionnelle et descensionnelle

7. Que reçoit le système: VMO MMO ?

A. La pression statique et la pression dynamique
B. La pression statique et la pression totale
C. La pression statique et la pression absolue

8. Dans quel cas utilise- t- on le Standby Engine Indicator sur le B757 ?

A. Dans le cas de panne des 2 FMC
B. Dans le cas de panne des 2 calculateurs ou des 2 displays
C. Dans le cas de panne des 2 moteurs

9. Que se passe-t-il sur le IRU quand on perd le 115/400 Hz ?

A. Il sera alimenté en 28 VDC signalé par le voyant ON DC
B. Il sera alimenté en 26 AC signalé par le voyant ON AC
C. Il sera alimenté par le compas de secours

10. Que se passe-t-il quand le bouton « PULL TO SET » N1 sur le PED du B737/400
est actionné ?
A. N1 est contrôlé automatiquement par le TMC
B. N1 est contrôlé automatiquement par le FMC
C. N1 est contrôlé automatiquement par le FMA
11. Quels sont les constituants du système FMS B737/400 ?
A. Pilote automatique et Directeur de vol
B. EPR et N1
C. DFCS, A/T, FMCS, IRS et EFIS

12. Par quoi est constitue le système EFIS B737/400 ?

A. EFIS SYMBOL GENERATOR, RMI, HDI
B. EFIS SYMBOL GENERATOR, ADI, HSI et EFIS CONTROL PANEL
C. EWD et un SD

13. Le calculateur CMC B747/400 permet :

A. La collection, la mémorisation et l’affichage des données de vol
B. La collection, la mémorisation et l’affichage des paramètres moteurs
C. La collection, la mémorisation et l’affichage des informations nécessaires à la
maintenance

14. Dans quel cas le voyant DC FAIL sur le IRS mode select unit s’allume ?
A. Quand le IRU n’est pas alimenté
B. Quand la tension de la batterie chute à 18 volts
C. Quand la tension 115/400 chute à 18 volts

RADIO ELECTRICITE ET COMMUNICATION

15. Quels sont les équipements qui fonctionnent dans la gamme HF ?

A. HF communication et HF navigation
B. HF communication et ADF
C. HF communication

16. La modulation en amplitude type A1 s’effectue par :

A. Variation de l’amplitude au rythme de l’information téléphonique
B. Découpage de l’onde porteuse par le code morse
C. A et B

17. La modulation est effectuée en variant :

A. L'amplitude du signal.
B. La fréquence du signal.
C. L'amplitude ou la fréquence du signal.

18. L’accord antenne de l’émetteur récepteur HF est déclenché :

A. Par action sur le PTT après la mise en marche
B. Par action sur le PTT après sélection d’une fréquence
C. A et B.

RADIO NAVIGATION:

19. QDM :
A. QDM = QDR + 180°
B. QDM = QDR  180° et QDM = Cap - GT
C. QDM = QDR 180° et QDM = Cap + GT

20. La sélection de fréquence Glide Slope est appariée avec:

A. Le LOC et le VOR.
B. Le VOR.
C. Le LOC.
21. Quel est le principe du marker ?
A. La porteuse est une fréquence VHF unique modulée par le 3000 Hz, le 1300 Hz ou le
400 Hz
B. La porteuse est une fréquence UHF unique modulée par le 1020 Hz, 3000 Hz, 1300
Hz ou le 400 Hz
C. La fréquence porteuse est appariée avec le LOC et modulée par le 3000 Hz, 1300 Hz
ou le 400 Hz

22. Quelles sont les informations fournies par le VOR ?

A. Gisement, déviation et To / From.
B. Gisement et déviation
C. Gisement et To / From.

23. Le VOR opère dans la gamme de fréquence suivante :

A. 108 à 118 MHZ
B. 108 à 112 MHZ seulement
C. 118 à 136 MHZ

24. Les fréquences DME sont appariées avec les fréquences :

A. VOR
B. VOR et GS
C. VOR et LOC

AVIONIQUES

25. Bus ARINC 429:

A. La ligne de transmission est bifilaire, bidirectionnelle, pouvant connecter 20
récepteurs en parallèle.
B. C'est un bus unidirectionnel, série, dont l'information différentielle est transmise par
une ligne bifilaire blindée, synchrone.
C. C'est un bus asynchrone, unidirectionnel, série et utilisant une ligne balancée de 75.

26. Le système FMS comporte les systèmes

: A. FMCS, A/T, IRS, TCAS, DFCS et EFIS
B. FMCS, A/T, IRS, DFCS et EFIS
C. FMCS, A/T, IRS et DFCS

27. Une panne FMC est identifiée par :

A. FMC ASA ; Annonciateur Message du CDU et le message FMC
B. FMC ASA ; Annonciateur FAIL du CDU et le message FMC
C. FMC ASA ; Annonciateur FAIL et l’Annonciateur Message du CDU

28. Quelle information FMC est fournie au système EFIS ?

A. La navigation, les paramètres moteur et de guidance
B. La navigation et les paramètres du moteur
C. La navigation et les paramètres de guidance

29. L’installation FMCS comporte les équipements suivants :

A. 1 Calculateur, 2CDU, 1 chargeur,
B. 2 Calculateur, 1CDU, 1 connecteur de chargement, 1 imprimante
C. 1 Calculateur, 2CDU, 1 connecteur de chargement, 1 imprimante
30. Le menu de bite In Flight Fault permet :
A. D’afficher le statut des entrées analogiques
B. D’afficher les pannes enregistrées en vol
C. D’afficher les pannes survenues au sol pour les différents sensors

31. L'antenne inférieure TCAS devient Omnidirectionnelle quand :

A. L'avion est au sol
B. Le mode APP est sélecté sur la boite MCP
C. Le train d'atterrissage est sorti

32. Le GPS entre en mode recherche :

A. S’’il n’y a que 3 satellites en vue
B. S’il y a 3 satellites plus l’erreur d’altitude par rapport à l'ADIRU
C. Si le récepteur dépasse 30s en mode secours

ELECTRONIQUE
33. Un filtre est dit passif si:
A. Il contient uniquement résistance, bobine et capacité
B. Il contient des transistors et un ampli opérationnel
C. Il regroupe les deux cas précédents

34. Une cellule CR est un filtre:

A. Actif passe bas
B. Actif passe haut
C. Passif passe haut

35. Un conformateur réalise un signal :

A. Triangulaire à partir d’un signal sinusoïdal
B. Carré à partir d’un signal triangulaire
C. Sinusoïdal à partir d’un signal triangulaire

36. Un montage monostable possède :

A. Un état stable
B. Deux états stables
C. Aucun état stable

37. Un trigger de Schmitt est un bistable qui possède:

A. Un seuil de basculement
B. Deux seuils de basculement
C. Peut avoir plus que deux seuils de basculement

38. Un montage amplificateur inverseur est appelé ainsi parce que :

A. L’entrée est appliquée par la borne (-)
B. Le retour de la sortie se fait sur la borne (-)
C. Il faut respecter les deux conditions précédentes.

39. Dans un transistor bloqué on a :

A. Une seule jonction bloquée
B. Les deux jonctions bloquées
C. Ça dépend du montage
40. Dans un montage émetteur commun, les tensions d’entrée et de sortie sont:
A. En phase
B. En opposition de phase
C. Ça dépend de la fréquence

41. Si, dans un montage à transistor, la base est reliée à la masse, alors il
s’agit:
A. D’un émetteur commun
B. D’une base commune
C. D’un collecteur commun

42. Dans un montage Push-pull, chaque transistor conduit:

A. Durant toute la période
B. Durant une demi période
C. Durant une durée plus faible que la demi période

43. Le nom ’’Montage adaptateur’’ qualifie souvent un montage de type:

A. Emetteur commun
B. Collecteur commun
C. Base commune

TECHNIQUE DIGITALE

44. Le système base 2 est dit binaire parce que :

A. Chaque nombre est codé sur 2 bits
B. Généralement le nombre est plus long
C. Le nombre est plus facile à présenter

45. Une porte NAND est dite logique parce que :

A. Les entrées sont logiques
B. Les sorties sont logiques
C. Les sorties et les entrées sont logiques

46. Une porte NAND est dite universelle parce que :

A. Elle a une forme compliquée
B. Elle peut remplacer toutes les autres portes
C. Elle n’est pas du tout universelle

47. Un système logique est décrit:

A. Uniquement par la table de vérité
B. Uniquement par le schéma logique
C. Il y’a aussi d’autres possibilités

48. Dans un système combinatoire, les sorties dépendent :

A. Uniquement des entrées
B. Uniquement de l’état précédent
C. Des entrées et des sorties

49. Dans un système séquentiel, les sorties dépendent :

A. Uniquement des entrées
B. Uniquement de l’état précédent
C. Des entrées et de l’état précédent
50. Un CAN bipolaire accepte des tensions d´entrée:
A. Positives seulement
B. Négatives seulement
C. Positives et négatives

51. Le logiciel de simulation workbench permet l’étude :

A. Uniquement des circuits logiques
B. Uniquement des circuits analogiques
C. Les deux types de circuits

52. La bascule JK est une amélioration de la bascule RS par :

A. Amélioration de la stabilité
B. Elimination de l´état interdit
C. Elimination des actions set et reset

53. La présence d’une horloge dans un système séquentiel est :

A. N’est pas obligatoire
B. Obligatoire
C. Indésirable

54. Un multiplexeur est un système :

A. Combinatoire
B. Séquentiel
C. Ça dépend de la fonction

55. Un additionneur est un système :

A. Combinatoire
B. Séquentiel
C. Ça dépend de la fonction

56. Un compteur est un système :

A. Combinatoire
B. Séquentiel
C. Analogique

57. Une PROM est programmable:

A. Une seule fois
B. Plusieurs fois
C. Non programmable

58. Une EPROM est programmable:

A. Une seule fois
B. Plusieurs fois
C. Non programmable

59. Une RAM est dite volatile parce que:

A. Elle a un accès aléatoire
B. Les informations sont perdues après une coupure d’alimentation
C. Les informations ne sont jamais perdues

60. La conversion numérique/analogique permet :

A. L’échantillonnage d’un signal
B. La reproduction d’un signal numérique
C. La reproduction d’un signal analogique
61. Un microprocesseur dit 8 bits signifie:
A. Un bus d’adresses sur 8 bits
B. Un bus de commande de 8 bits
C. Un bus de donnée 8 bits

ELECTRICITE AVION

62. Pour reseter la signalisation d’une panne d’un circuit à travers le «master caution»
il faut
A. Recycler le disjoncteur du circuit correspondant.
B. Appuyer simultanément sur les deux voyants «master caution».
C. Appuyer sur l’un des deux voyants «master caution».

63. Dans le système de détection incendie SYSTRON DONNER, l’élément sensible à

la variation de la température est :
A. Un manocontact à capsule.
B. Un bilame.
C. Un synchro transmetteur de pression.

64. Lors d'un incendie APU, pour éteindre le feu il faut :

A. Tirer la manette coupe feu et appuyer sur le bouton poussoir placé sous la manette
B. Appuyer directement sur le bouton de décharge bouteille
C. Tirer la manette coupe feu et la tourner à droite ou à gauche

65. Le solénoïde de sécurité de la manette de train est excité lorsque :

A. L’avion est en vol trains sortis.
B. L’avion est en vol trains rentrés.
C. Les réponses A. et B.

66. L’électrolyte des batteries Cadmium Nickel est principalement composé de :

A. Acide sulfurique H2SO4 et eau distillée.
B. Acide sulfurique et eau du robinet.
C. Solution de potasse à 20% et eau distillée.

67. La charge d’une batterie alcaline est contrôlée essentiellement par :

A. La densité de l’électrolyte.
B. La mesure de la capacité
C. La mesure de la F.E.M

68. La vie d’une batterie de bord dépend de :

A. Nombre de cycles Charge /Décharge, conditions d’utilisation et d’entretien
B. Courant débité lors de son utilisation
C. La tension de charge

69. Le dispositif de régulation de la tension d’une génératrice agit sur :

A. Le courant de la bobine d’excitation shunt.
B. Le courant série dans les enroulements de commutation et les pôles de
commutation. C. La tension de la bobine d’excitation shunt.

70. Dans une génératrice à courant continu, le circuit de protection contre un courant
de retour permet de :
A. Eviter la démagnétisation des masses polaires en ouvrant le contacteur principal.
B. Eviter l’échauffement de la génératrice.
C. Eviter le désamorçage de la génératrice.
71. En cas de surtension d’une génératrice couplée en parallèle avec une autre :
A. Les deux génératrices se déconnectent et puis après on peut reconnecter
manuellement la génératrice opérationnelle.
B. Les deux génératrices se déconnectent et puis après la génératrice opérationnelle
se reconnecte automatiquement.
C. Seule la génératrice fautive se déconnecte automatiquement.

72. En cas de surtension d’une génératrice couplée en parallèle avec une autre, les flux
produits par les bobines de surtension et de sélection de la génératrice en défaut sont
:
A. Additifs et donc dans le même sens.
B. Soustractifs et donc opposés.
C. Seul le flux de la bobine de sélection est présent.

73. Le couplage en parallèle des alternateurs doit s’effectuer :

A. A l’allumage des voyants de synchronisation
B. A l’extinction des voyants de synchronisation
C. A 115V - 400 Hz pour les deux alternateurs concernés

74. Le contrôleur de charge dans un système de génération alternative assure

la régulation de :
A. La fréquence lorsque l’alternateur est branché seul sur le réseau.
B. Les charges actives lorsque l’alternateur est branché seul sur le réseau.
C. Les charges réactives lorsque les alternateurs sont couplés en parallèle.

75. L’air nécessaire au fonctionnement d’un démarreur pneumatique est admis lorsque
le sélecteur de démarrage est positionné sur :
A. FLT avion au sol.
B. FLT avion en vol et vitesse > 40% de N2.
C. GRD avion au sol et vitesse < 40 % de N2.

76. Dans le cas ou le réacteur à démarrer atteint le régime d’autorotation et que

le démarreur à air ne se déconnecte pas, il est possible de le faire :
A. En basculant manuellement le sélecteur de démarrage sur OFF.
B. En ramenant le levier ENG START LEVER sur IDLE
C. En réalisant A. et B.

77. Lors du rallumage d’un réacteur en vol, on utilise :

A. Le circuit INTERMITTENT IGNITION
B. Le circuit CONTINUOUSE IGNITION
C. Les deux à la fois

78. La vanne de démarrage est destinée à maintenir constant :

A. Le débit d'air envoyé au démarreur
B. La pression d'air envoyé au démarreur
C. La vitesse de rotation du démarreur

79. Les parasites peuvent être d’origine :

A. Atmosphériques, électrostatiques ou mécaniques
B. Atmosphériques, électrostatiques ou électriques
C. Atmosphériques, électrostatiques, électriques ou mécaniques.

80. Les bilames de surchauffe ferment les vannes de dégivrage ailes lorsque
la température dépasse 93°C et que leur switch est :
A. Sur ON, l'avion est en vol
B. Sur ON, l'avion est au sol
 C. Sur GRD TEST, l'avion est en vol.

81. La protection contre le givre tient compte des niveaux suivants:

A. Réchauffage, dégivrage et anti-givrage
B. Réchauffage et anti-givrage
C. Dégivrage et anti-givrage

ELECTRICITE THEORIQUE
82. Soit le récepteur suivant :
Z P = 1200 W
I
Q =800 VAR (AR)
U

A. U = 120 |40° ; I = 9,6 |-6,3°

B. U = 120 |67,4 ; I = 11,2 |-33,7°
C. U = 120 |67,4 ; I =12 |33,7°

83. Une ligne triphasée équilibrée 220/380 V, 50 Hz, alimente sous tension nominale
une installation comportant un four à 6 résistances 380 V, formant un système
équilibré. L’allure de chauffe maximale correspond :
A. Aux résistances branchées deux à deux en série et en triangle
B. Aux résistances branchées deux à deux en parallèle et en triangle
C. Aux résistances branchées deux à deux en parallèle et en étoile

84. On alimente un transformateur par une tension au primaire décrite ci-contre :

A. La tension au secondaire s’annule et change de signe u(v
B. La tension au secondaire s’annule et reste positive
C. La tension au secondaire est proportionnelle à u.
Primaire

t(s)
u(v) u(v) u(v) 0

(a) (b) (c)

t(s) t(s) t(s)

0 0 0

85. Lorsque la relation E= K.n est vérifiée avec n en tr.s-1, quelle relation est vraie ?
A. Cem = K.I
B. Cem = 2.π.K.I
K
C. Cem = 2π I

86. Dans le cas d’un fonctionnement en génératrice (MCC), quelle relation est vraie ?
A. U = E - R.I
B. U = R.I
C. U = E + R.I
87. L’essai en court circuit d’un transformateur permet de :
A. Mesurer le rapport de transformation.
B. Mesurer les pertes en Joule.
C. Mesurer les pertes de fer.

88. Les pertes de fer Pfer1 d’un transformateur ont été relevées sous une tension U1,
la tension nominale étant Un = 2 U1, les pertes de fer sont alors
A. P fern = 2Pfer.
B. P fern = Pfer.
C. P fern = 4Pfer.

89. Sur le montage suivant, un essai en court-circuit d’un transformateur est réalisé

A. L’appareil en gris est un ampèremètre

B. L’appareil en gris est un voltmètre
C. L’appareil en gris est un wattmètre

90. Un moteur asynchrone est alimenté sous une fréquence de 60Hz, il tourne à
570 tr/mn. Le moteur possède :
A. 8 pôles
B. 4 pôles
C. 12 pôles