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Aviation Législation question

Aviation Législation
10.1. Cadre réglementaire.

Q001. L'agrément RACI 4145 couvre.

1. entretien de base.
2. la majeure partie de l'organisation.
3. que entretien en ligne.
Réponse. Entretien de base.
Explication. L'organisation RACI 4145 couvre l'ensemble de l'organisation, et non seulement
la maintenance en ligne.

Q002. Pour les aéronefs immatriculés en RCI les entretiens doivent être.
1. Effectués par un organisme agréé autre que RACI 4145
2. Effectués toute organisation
3. Effectués par un organisme agréé RACI 4145
Réponse. Effectués par un organisme agréé RACI 4145
Explication. La question n'est pas spécifique au 'type' de l'avion (léger ou lourd).

Q003. Des aéronefs fabriqués à l'étranger, mais enregistré RCI

1. peuvent voler avec une exportation de Certificat A.
2. doit avoir un certificat émis RCI avant de pouvoir voler.
3. peut voler avec un Certificat étranger.
Réponse. Peut voler avec un Certificat étranger
Explication. Il peut voler avec un Certificat étranger à condition qu'il soit délivré un certificat
de validation de l‘ANAC.

Q004. Afin de faciliter une réparation, le wiring peut être prise à partir de.
1. l’ANAC.
2. le fabricant.
3. un organisme RACI 4145.
Réponse. Le fabricant.
Explication. Le wiring doit émaner d'un organisme avec approbation de la conception. Seul le
fabricant le possède

Q005. Bon fonctionnement de l'avion est la responsabilité de.

1. l’organisme d’entretien.
2. constructeur
3. opérateur.
Réponse. Opérateur.
Explication. C'est le but du certificat de transporteur aérien (CTA).

Q006. Les détails de la conception d'un aéronef particulier peuvent être trouvés où ?
1. Le manuel de maintenance.
2. La Déclaration de conception et de performances.
3. dans le Certification Spécifications
Réponse. La Déclaration de la conception et de la performance.
10.2. Certification du personnel - Maintenance.

Q007. Où peut-on former normalement pour les licences.

1. A un organisme agréé RACI 2000.
2. A un organisme agréé RACI 4145.
3. Dans une école de formation technique.
Réponse. À un organisme RACI 2000

Q008. Si des modifications sont apportées à une licence RACI 2000 sans l'approbation de
L’ANAC
1. licence est annulée et une enquête est menée.
2. la licence est annulée à partir du point de la l’ANAC a pris de conscience des changements.
3. Toutes les attestations faites en vertu de cette licence ne sont pas valides à partir de la date
à laquelle les modifications ont été apportées.
Réponse. Toutes les attestations faites en vertu de cette licence sont invalides de la date à
laquelle les modifications ont été apportées.

Q009. Si un technicien a un gros rhume, il / elle.

1. doit prendre uniquement les médicaments qui sont prescrits spécifiquement pour lui / elle.
2. peut prendre des médicaments sans l'avis.
3. doit demander un avis médical auprès d'un médecin.
Réponse. Doit prendre uniquement les médicaments qui sont prescrits spécifiquement pour lui
/ elle.

Q010. A quoi une licence B1-3 s'applique à :

1. hélicoptère avec des turbines, les moteurs, les cellules et l'électricité.
2. avions légers aux moteurs à piston.
3. hélicoptères aux moteurs à piston, les moteurs, les cellules et l'électricité.
Réponse. Hélicoptère avec turbines, leurs moteurs, les cellules et l'électricité.

Q011. Que peut faire un technicien de licence A1 :

1. Faire des tâches planifiées de maintenance en ligne sur turbines d'hélicoptères à moteur.
2. Faire des tâches planifiées de maintenance en ligne sur aéronefs à turbine à moteur.
3. Faire des tâches planifiées de maintenance en ligne sur les avions à moteur à piston.
Réponse. Les tâches de maintenance en ligne programmé sur les avions à moteur à piston.

Q012. Qui peut signer un APRS.

1. Tout technicien agréé.
2. Un technicien de la licence appropriée.
3. Un technicien sans licence qui a l'autorisation de l'inspecteur en chef.
Réponse. Un technicien de la licence appropriée.

Q013. Où aimeriez-vous trouver les exigences et le programme de la licence de maintenance?

1. Dans le manuel de maintenance
2. Dans le RACI 4145
3. Dans le RACI 2000
Réponse. Dans le RACI 2000

Q014. Le mécanicien qualifié A1 est agrée

1. Avions et hélicoptères.
2. Avions - piston.
3. Avions - Turbine.
Réponse. Avions - Turbine.
Q015. Une licence agrée RACI 2000 peut être autorisée sans modification ou d'échange.
1. Uniquement dans l'État membre ou elle a été délivrée.
2. Dans tous les Etats membres.
3. A travers le Monde.
Réponse. Dans tous les Etats membres.

Q016. Un titulaire de licence agréé RACI 2000 qui souhaite travailler dans un autre État
membre en dehors de celui où il a été délivré, doit pouvoir parler
1. L’anglais.
2. La langue de son État membre d'origine.
3. La langue de l'État membre où le titulaire souhaite travailler
Réponse. La langue de l'État membre où le titulaire souhaite travailler

Q017. Qui délivre la licence TMA

Option A. L’exploitant
Option B. le constructeur de l’aéronef
Option C. L'autorité compétente de l'Etat membre ou
Réponse. L'autorité compétente de l'État membre.
.
Q018. Qui peut modifier une licence agrée RACI 2000
1. ANAC
2. Le titulaire de la licence.
3. L’organisme d’entretien agrée RACI 4145.
Réponse. ANAC.

Q019. Qui est responsable qu'aucune modification n’est effectuée dans une licence agrée
RACI
1. ANAC
2. Le titulaire de la licence.
3. L'organisation d’entretien agrée RACI 4145
Réponse. Le titulaire de la licence.

Q020. Le formulaire Form 2029 du RACI est :

1. Le formulaire de la demande de licence RACI
2. la demande de prorogation d'une licence RACI
3, la licence elle-même.
Réponse. Le formulaire de la demande de licence RACI

Q021. Une licence RACI 2000 est délivrée pour

1. 2 ans.
2. 3 ans.
3. 5 ans.
La bonne réponse est. 2 ans.

Q022. Une licence B2 s'applique.

1. Maintenance en ligne sur la structure de la cellule et motorisations.
2. Maintenance en ligne sur les systèmes avioniques et électriques.
3. Maintenance en ligne sur la structure de la cellule.
Réponse. Maintenance en ligne sur les systèmes et avionique électriques.
.
Q023. Qu'est-ce qu'une approbation B1-3. Elle s'applique aux
1. Avions avec moteurs à piston.
2. Hélicoptères équipés de moteurs à turbine, la cellule et l'électricité.
3. hélicoptères de moteurs à piston, de la cellule et l'électricité.
Réponse. Aux hélicoptères équipés de moteurs à turbine, la cellule et l'électricité.

Q024. Une licence TMA RACI reste valable si

1. le TMA a reçu une formation continue dans les 2 dernières années.
2. le TMA a travaillé sur les avions pendant 6 mois dans les 2 dernières années.
3. le TMA a travaillé sur les avions pendant 4 mois dans les 2 dernières années.
Réponse. Le TMA a travaillé sur les avions pendant 6 mois dans les 2 dernières années.

Q025. Une licence de catégorie A.

1. est automatiquement délivré un permis de la catégorie B1.
2. est automatiquement délivré un permis de la catégorie B2.
3. est automatiquement délivré à la fois une des catégories B1 et B2 de la licence.
Réponse. Est automatiquement délivré à la fois une des catégories B1 et B2 OU est
automatiquement délivré un permis de la catégorie B1.

Q026. Qui effectue la formation de tâches pratiques nécessaires pour une licence de catégorie
A
1. Organisme d’entretien RACI 4145 ou OFA/ATO
2. OFA/ATO
3. le constructeur.
Réponse. Organisme d’entretien RACI 4145 ou OFA/ATO.

Q027. Qui est responsable pour le contrôle et la délivrance des licences TMA RACI
1. ASECNA
2. CAA.
3. ANAC.
Réponse. ANAC.

Q028. Quand un TMA peut signer un APRS?

1. Pour tout aéronef pour lequel il a une qualification de type.
2. Pour tout aéronef pour lequel son entreprise est agrée RACI 4145
3. Pour tout aéronef pour lequel il a une qualification de type sur sa licence et détient
l'approbation de l'entreprise appropriée.
Réponse. Pour tout aéronef pour lequel il a une qualification de type sur sa licence et détient
l'approbation de l'entreprise appropriée.

Q029. Un entretien d'aéronefs de base dans la catégorie licence B1, B2 ou C

1. ne conférer des responsabilités d'octroi de licences.
2. vous permet de signer un APRS.
3. ne confère aucune responsabilité de licence.
Réponse. Ne confère aucune responsabilité de licence.

Q030. Si un TMA dispose d'une licence de base de maintenance d'aéronefs, il peut.

1. rien signé, il n'y a pas de droits de certification offerts par la licence seule.
2. signer l’APRS.
3. signer l’APRS, que la licence confère les droits de certification.
Réponse. Signer l’APRS, que la licence confère les droits de certification ou non de signer
quoi que ce soit, il n'y a pas de droits de certification offerts par la licence seul.
Q031. Sein d'une organisation de maintenance d'aéronefs agréé conformément au RACI 4145
les limitations des droits de certification d'un TMA sont enregistrées sur.
1. le certificat d'autorisation du personnel.
2. la licence de maintenance d'aéronefs.
3. Les dossiers du personnel.
Réponse. la licence de maintenance d'aéronefs.

Q032. L'expression «Extension» d'une licence RACI 2000 signifie.

1. de prolonger sa validité pour une nouvelle période de temps.
2. à ajouter une catégorie de base supplémentaire.
3. à ajouter une homologation de type.
Réponse. Ajouter une catégorie de base supplémentaire.

Q033. Pour la Catégorie A RACI un TMA agréé peut certifier pour le travail effectué.
1. par lui / elle-même seulement.
2. par quiconque au sein d'un organisme agréé.
3. par n'importe qui, même si elles sont indépendantes d'un organisme agréé.
Réponse. Par lui / elle-même n OU par n'importe qui, même si elles sont indépendantes d'un
plan approuvé.

Q034. Un TMA agréé doit être en mesure de parler.

1. la langue de la documentation et des procédures pour l'entretien de l'aéronef pour lequel ils
certifient technique.
2. anglais.
3. la langue de l'État membre qui a délivré sa licence.
Réponse. La langue de l'État membre qui a délivré européenne sa licence ou la langue de la
documentation technique et procédures pour l'entretien de l'aéronef pour lequel ils certifient.

Q035. L'approbation de type d'aéronef à une licence RACI est fourni uniquement après.
1. formation théorique adéquate.
2. formation théorique et pratique adéquate.
3. formation pratique adéquate.
Réponse. Formation théorique et pratique adéquate.

Q036. Le RACI 4145 s'applique aux aéronefs.

1. ci-dessous seulement 5700 kg.
2. ci-dessus et ci-dessous 5700 kg.
3. au-dessus seulement 5700 kg.
Réponse. Au-dessus et au-dessous de 5700 kg.

Q037. Lequel des énoncés suivants sont des sous-sections d'une licence de maintenance
RACI 4145 dans la catégorie A?
1. Avions - piston, piston hélicoptères, avions-turbines et des hélicoptères à turbine.
2. Avions - Piston et hélicoptères à piston.
3. Avions - Turbine et hélicoptères à turbine.
Réponse. Avion - piston, piston hélicoptères, Avions - Hélicoptères Turbine et Turbine.

Q038. Un TMA avec une licence agrée RACI 2000 peut.

1. Signer l’APRS pour l'entretien en ligne dans les limites des tâches mentionnées
spécifiquement sur l'habilitation.
2. Signer l’APRS pour les réparations de maintenance en ligne et défauts.
3. signer l’APRS pour les réparations mineures de ligne tant qu'ils ont le type d'aéronef
apposé sur leur licence.
Réponse. Signer l’APRS pour l'entretien en ligne dans les limites des tâches mentionnées
spécifiquement sur l'habilitation
Q039. L'autorisation de la catégorie C de personnel de certification permet à son détenteur
d'émettre un APRS après un bloc.
1. entretien de base.
2. maintenance en ligne et la correction des défauts.
3. une ligne ou d'entretien de base.
Réponse. Entretien de base.

Q040. Un TMA B1.2 peut certifier.

1. avions - turbomoteurs.
2. avions deux turbine et moteur à piston.
3. avions à moteur à piston.
Réponse. Avion - à moteur à piston.

Q041. Un TMA B1.3 peut certifier.

1. hélicoptères - deux turbine et moteur à piston.
2. hélicoptères - à moteur à piston.
3. hélicoptères - turbomoteurs.
Réponse. Hélicoptères - turbomoteurs.

Q042. Combien de temps une licence agrée RACI 200 est valide.
1. 2 ans, une fois signé à l'encre.
2. 5 ans, une fois signé et vérifié que les informations contenues dans la licence est la même
que celle contenue dans les dossiers de l'autorité compétente.
3. 5 ans, une fois signé à l'encre.
Réponse. 2 ans, une fois signé à l'encre.

10.3.RACI 145 - Approuvé organismes de maintenance.

Q043. Qui certifie l'entretien des aéronefs de la catégorie privée de 5700 kg de masse?
1. Un TMA indépendant d'un organisme d’entretien agréé RACI 4145.
2. Un TMA autorisé.
3. Un TMA certifié personnel de l’organisme d’entretien agréé RACI 4145.
Réponse. Un TMA certifié personnel de l’organisme d’entretien agréé RACI 4145.

Q044. Combien de TMA signe l’APRS pour un programme de maintenance

1. une
2.. une dans chaque catégorie
3. deux
Réponse. Une personne.

Q045. Un Audit Independent pour un grand organisme agréé RACI4145 peut être effectué
par:
1. Un service indépendant de l’organisme d’entretien
2. Peut être combine avec le planning du département
3. Peut être effectué par un autre organisme agréé.
Réponse. Un service indépendant de l’organisme d’entretien.

Q046. Les documents de maintenance son conservé par l’organisme d’entretien RACI 4145
1. 2 après les signatures de maintenance
2. 5 après qu’il soit expiré
3. 2 ans après que l’aéronef soit retourné chez l’exploitant.
Réponse. 2 ans après que l’aéronef soit retourné chez l’exploitant
Q047. Un APRS peut être délivré
1. Seulement si une pièce de l’avion à été remplacé par une nouvelle pièce.
2. Si une même pièce de l’avion a été déposée puis reposée.
3. Seulement quand une pièce à été remplacé avec des modifications
Réponse. 2 ou 3

Q048. Qui peut diriger un organisme d’entretien agréé RACI 4145

1. le responsable technique
2. Responsable entretien de base
3. le dirigeant responsable
Réponses. Le dirigeant responsable.

Q049. Quel est le responsable qui signe l’APRS qui finalise un bloc d’un entretien de base
d’un organisme agréé RACI 4145
1. le TMA catégorie B
2. le TMA catégorie C.
3. Le dirigeant responsable.
Réponses. le TMA catégorie C.

Q050. Dans quel cas l’agrément RACI 4145 n’est pas obligatoire.
1. Viste jounaliere (pas de 48 heures).
2. Les réparations
3. les visites prévol
Réponses. Les visites prévol

Q051. How long does a Part-145 approved organisation have to retain aircraft documents?.
1. Two (2) years after the aircraft has been released from the organisation.
2. At least four (4) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service.
3. Five (5) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service.
Reply. Five (5) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service OR Two
(2) years after the aircraft has been released from the organisation.

Q052. An license remains valid.

1. if he/she has received continuation training in the last two years.
2. if he/she has worked on the aircraft type for at least 6 months within the last 2 years.
3. if he/she has worked on the aircraft type for at least 4 months within the last 2 years.
Reply. if he/she has worked on the aircraft type for at least 4 months within the last 2 years
OR if he/she has worked on the aircraft type for at least 6 months within the last 2 years.

Q053. An approved RACI 4145 organisation is one which is.

1. of a standard acceptable to the ANAC
2. of a standard acceptable to the OACI
3. of a standard as defined in the ASECNA.
Reply. of a standard acceptable to the ANAC.

Q054. How long does an licensed engineer have to produce his/her authorisation certification
if asked by the ANAC?
1. immediately.
2. 7 days
3. 24 hours.
Reply. 24 hours.

Q055. RACI 4145 approved maintenance organisation is authorised to.

1. approve major modifications.
2. issue certificates for work completed in aircraft maintenance or overhaul.
3. originate repair schemes and manufacture parts.
Reply. issue certificates for work completed in aircraft maintenance or overhaul.

Q056. Who can sign the APRS?

1. LAE.
2. LAE who has the permission from the chief inspector.
3. LAE who is authorised to do so.
Reply. LAE who is authorised to do so.

Q056. A situation is found which could hazard an aircraft, while it is undergoing maintenance
by a Part-145 organisation. The situation must be reported within.
1. 48 hours.
2. 24 hours.
3. 72 hours.
Reply. 72 heures.

Q057. If you are required to produce your License, this must be done.
1. immediately.
2. within 24 hours.
3. within a reasonable time.
Reply. within 24 hours.

Q058. How long does an approved organisation have to retain maintenance records?.
1. Five years after aircraft leaves service or is scrapped.
2. Two years after the organisation has released the aircraft.
3. At least four years after the aircraft has been scrapped.
Reply. At least four years after the aircraft has been scrapped OR Two years after the
organisation has released the aircraft.

Q059. How many people sign a CRS after scheduled maintenance?.

1. Two, one for mechanical activities and one for the avionics.
2. One in each category.
3. One only.
Reply. On ne.

Q060. A Part-145 organisation finds a condition on an aircraft which could be hazardous,

they must inform the CAA within.
1. 3 days.
2. 24 hours.
3. 7 days.
Reply. 3 jours.

Q061. In a Part-145 company, who is responsible for keeping technical information on

certifying staff?.
1. Tech Records.
2. Quality Assurance.
3. Personnel Department.
Reply. Assurance qualité.

Q062. Who monitors how a company is adhering to Part-145?.

1. Base Maintenance Manager.
2. Accountable Manager.
3. Quality Manager.
Reply. Quality Manager.

Q063. For which type of maintenance do you not need a Part-145 approval?
1. Hangar Base Maintenance.
2. Preflight inspection.
3. Weekly Check.
Reply. Preflight inspection.

Q064. CAA approval of a Part-145 organisation to undertake base maintenance of a particular

aircraft type will be found in.
1. the companys AOC data sheet.
2. the company operations manual.
3. the company limitation part of the approval schedule.
Reply. the company limitation part of the approval schedule.

Q064. A Part-145 company is required to be headed by.

1. a technical director.
2. a licensed engineer.
3. an accountable manager.
Reply. an accountable manager.

Q065. Unserviceable aircraft equipment should not be stored.

1. in a goods-in store.
2. on unserviceable shelves around the hangar.
3. with serviceable spares.
Reply. with serviceable spares.

Q066. Under the Part-145 Approval System an A1 Rating relates to aircraft.

1. on base maintenance only.
2. of 5700 kg MTOM and below.
3. exceeding 5700 kg MTOM.
Reply. exceeding 5700 kg MTOM.

Q067. Line maintenance under Part-145 is defined as typically.

1. C and D checks.
2. Preflight maintenance.
3. A and B checks.
Reply. A and B checks.

Q068. Awards of the EASA Part-145 approval in the UK are made by the.
1. OACI.
2. JAA.
3. CAA.
Reply. CAA.

Q069. The responsibility for reporting incidents and occurrences during a flight rests with the.
1. aircraft commander.
2. engineer clearing the tech log.
3. air stewards.
Reply. aircraft commander.

Q070. The Authorised Release Certificate EASA Form 1 must be retained for.
1. 6 months.
2. 4 years.
3. 3 years after the aircraft has been destroyed or permanently withdrawn from service.
Reply. 3 years after the aircraft has been destroyed or permanently withdrawn from service
OR 4 years.

Q071. Following the replacement and compensation of a direct reading compass certification
is made in the form of a.
1. certificate of compensation.
2. certificate of conformity.
3. CRS.
Reply. CRS.

Q072. The minimum distribution of the Authorised Release Certificate EASA Form 1 is.
1. 1, to remain with the component to which it refers.
2. 2, one for the originator and one to remain with the component to which it refers.
3. 1, to be retained by the originator.
Reply. 2, one for the originator and one to remain with the component to which it refers.

Q072. The Authorised Release Certificate EASA Form 1 can.

1. have several items entered onto it providing they are identical part numbers.
2. have several items entered onto it of different part numbers.
3. have only one item entered onto it.
Reply. have several items entered onto it of different part numbers.
Explication. NIL.

Q073. Following satisfactory aircraft component replacement, adjustment, locking and

functioning. Which of the following is issued?.
1. Certificate of maintenance review.
2. CRS.
3. A maintenance statement.
Reply. CRS.

Q074. Who issues a certification authorisation to a Part-66 licence holder?.

1. The competent authority.
2. The quality department of a Part-145 approved organisation.
3. The base maintenance manager within an approved organisation.
Reply. The base maintenance manager within an approved organisation OR The quality
department of a Part-145 approved organisation.

Q075. Independent audits of a department within a Part-145 approved organisation are to be

carried out at least every.
1. 6 months.
2. 12 month.
3. 24 months.
Reply. 12 mois.

Q076. After a mandatory inspection has been carried out by a Licensed Engineer, what is
issued?.
1. Certificate of Release to Service.
2. A Flight Release Certificate.
3. A Certificate of Maintenance Review.
Reply. Certificat de remise en service.
.

Q077. When an item is removed from an aircraft, then subsequently refitted.

1. no certificate of release to service is required if it is the same item.
2. only one certificate of release to service is required to cover both the removal and the re-
fitment.
3. two certificates of release to service is required to cover the removal and the re-fitment
respectively.
Reply. two certificates of release to service is required to cover the removal and the re-fitment
respectively.

Q078. For the purposes of EASA Part-145, a 'Large aircraft' is.

1. over 13610 kg MTOM.
2. over 2730 kg MTOM.
3. over 5700 kg MTOM.
Reply. over 5700 kg MTOM.

Q079. Signatories to the CRS will be found in.

1. Airworthiness Notice No.3.
2. the organization exposition.
3. BCAR Section A-8/13, A-8/15, A-8/3.
Reply. the organization exposition.

Q080. Aircraft and aircraft component records must be retained by a Part-145 approved
organization for a period of.
1. three years after the aircraft component is permanently removed from service or destroyed.
2. two years after the aircraft or aircraft component has been released from the Part-145
approved maintenance organization.
3. 5 years after the aircraft or aircraft component has been destroyed or permanently removed
from service.
Reply. two years after the aircraft or aircraft component has been released from the Part-145
approved maintenance organization.

Q081. The extent of an organisation's Part-145 approval is stated.

1. on the approval certificate.
2. in the CAA's list of approved organisations.
3. in the organisation's exposition.
Reply. on the approval certificate.

Q082. On a Certificate of Release for Service an adjustment to a control would come under
the heading.
1. replacement.
2. repair.
3. overhaul.
Reply. repair.

Q083. The list of typical tasks which cat-A line maintenance mechanic may perform is
contained in.
1. Part 145.
2. Part 147.
3. Part 66.
Reply. Part 145.

Q084. A Part-145 organisation's accountable manager is responsible for.

1. ensuring that all line maintenance procedures are carried out.
2. ensuring that all necessary resources are available to accomplish maintenance in
accordance with Part 145.A.65 (a).
3. ensuring that all base maintenance procedures are carried out.
Reply. ensuring that all necessary resources are available to accomplish maintenance in
accordance with Part 145.A.65 (a).

10.5a. Aircraft Certification - General.

Q085. A Master Minimum Equipment List (MMEL) is.

1. more restrictive than a Minimum Equipment List.
2. is a list of items that may be inoperative on an aircraft.
3. originated by the aircraft operator.
Reply. is a list of items that may be inoperative on an aircraft.

Q086. An airline's MEL contains an additional note (M). This indicates a.

1. Mandatory operational restrictions.
2. Maintenance requirements.
3. Modified component or system.
Reply. Maintenance requirements.
Explication. CAP 396 Chapter 25. CAP 549.

Q087. ATA Spécification n ° 100 est.

1. une forme de calendrier de maintenance convenu à l'échelle internationale.
2. un système de chapitres et sections du Manuel de numérotation.
3. une déclaration de navigabilité internationale.
Réponse. un système de chapitres et sections du Manuel de numérotation.
Explication. Voir les spécifications ATA 100.

Q088. Un certificat d'étude de la maintenance doit être conservée pendant.

1. deux ans après l'expiration de la période de validité.
2. deux ans après la date d'émission.
3. six mois après la date d'émission.
Réponse. deux ans après la date d'émission.

Q089. Où aimeriez-vous trouver l'inspection et la classification des dommages et réparer?.

1. Option de réparation.
2. manuel de vol.
3. manuel de maintenance.
Réponse. Manuel de réparation.

10.7b. Exigences internationales applicables national et.

Q090. L'agrément Part-145 couvre.

Option A. entretien de base.
Option B. la majeure partie de l'organisation.
Option C. entretien que de la ligne.
La bonne réponse est. Entretien de base.
Explication. L'organisation partie-145 couvre l'ensemble de l'organisation, et non seulement la
maintenance en ligne.