BOITE DE VITESSES M.

Diagne

LES BOITES DE VITESSES

1. Généralités

1 1.Nécessité d’une boîte de vitesses

 Sur les machines-outils
La broche doit tourner à des vitesses différentes suivant la nature de l’outil, du matériau travaillé, du
diamètre de la pièce pour le tour afin de respecter les vitesses de coupe préconisées tout en gardant un couple
suffisant.

Figure 1 : Ex : tour parallèle

 Sur les véhicules à moteurs thermiques
Les moteurs thermiques (essence ou diesel) ne fournissent une puissance utilisable qu’à partir d’une vitesse
de rotation assez élevée (2000 t/min environ). Pour pouvoir utiliser le véhicule à vitesse lente (démarrage,
cotes), inverser le sens de marche (sens de rotation unique du moteur), pour avoir la vitesse de
consommation minimum, il est nécessaire d’interposer une BOITE DE VITESSES (BV) entre le moteur et
les roues.

Figure 2 : boite de vitesses d’automobile

1 2.Définition et schéma
Association à l’intérieur d’un même carter, de plusieurs
réducteurs simples de rapport d’engrenages différent
(raison différente), présentant un arbre d’entrée, un
arbre de sortie et un système de commande permettant
de choisir et de sélectionner l’un quelconque de ces
réducteurs appelés « rapports » de la Boîte de Vitesses.

Figure 3: schéma d’une boite de vitesses

2. Dispositions constructives
Le problème principal des Boîtes de Vitesses est la création de la liaison temporaire des roues avec l’arbre.

Page 1 sur 6
BOITE DE VITESSES M.Diagne

2 1 . Boîte à clavette coulissante Caractéristiques de la boite

 Pignon (1) et roue (4) toujours en prise.
 Pignon baladeur (2) – commandé par la
fourchette (10). 3 positions :
A gauche (G) – (2) craboté avec (1).
Au centre – point mort.
A droite (D) – (2) en prise avec la roue (5).
 Pignon baladeur (3) – commandé par
fourchette(11). 3 positions :
A gauche (G) – roue (3) en prise avec roue (6).
Au centre – point mort.
A droite (D) – roue (3) en prise avec la roue (9).

3. Manœuvre des pignons baladeurs

Figure 4 : Boîte à clavette coulissante

Caractéristiques
 Tous les couples sont toujours en prise.
 Changement de vitesse par déplacement de
la clavette coulissante.
 Points morts, lorsque la clavette est sous les
bagues (5) et (7).
 La deuxième est passée -voir schéma ci-
dessus – le mouvement de rotation est
transmis de l’arbre moteur (M) à l’arbre Figure 6 : description des fourchettes
récepteur (R) par l’intermédiaire des roues Position des deux fourchettes
dentées suivantes : Lorsque la boîte est au point mort :
2 2. Boîte à pignons baladeurs

3 1. Première vitesse

Figure 5. Boîte à pignons baladeurs Figure 7 : schéma la première vitesse

Page 2 sur 6
BOITE DE VITESSES
Repassez en couleur sur le schéma ci-dessus la
suite des liaisons entre (M) et (R) correspondant
à la première vitesse.
 Complétez, ci-dessous, la suite des liaisons
entre (M) et (R).
 Entourez les positions occupées par les
fourchettes.
3 2. Deuxième vitesse
Figure8: schéma de la deuxième vitesse
 Etablissez en couleur, la suite des liaisons
correspondant à la deuxième vitesse.
 Complétez, ci-dessous, la suite des liaisons
entre (M) et (R).
 Entourez les positions occupées par les
fourchettes.
3 3. Troisième vitesse
Figure 9 : troisième vitesse
M.Diagne
 Etablissez en couleur, la suite des liaisons
correspondant à la troisième vitesse.
 Complétez, ci-dessous, la suite des liaisons
entre (M) et (R).
 La vitesse de rotation de l’arbre récepteur (R)
est-elle différente de la vitesse de rotation de
l’arbre moteur(M) ?
Non (Oui ou non).
 Entourez les positions occupées par les
fourchettes.
3 4. Marche arrière
Figure10 : schéma marche arrière
 Etablissez en couleur, la suite des liaisons
correspondant à la marche arrière.
 Complétez, ci-dessous, la suite des liaisons
entre (M) et (R).
 Entourez les positions occupées par les
fourchettes.
Page 3 sur 6
BOITE DE VITESSES M.Diagne

Non (Oui ou non).

4. Boîte à baladeur à griffes (crabot)
5. Dispositifs de commande
Le déplacement des organes mobiles pignon
baladeur et crabot est une translation.il est le
plus souvent assuré par un organe de
manœuvrer fourchettes ou doigts ou colliers
logé dans une rainure circulaire de la pièce
mobile.
5 1. Translation

Figure 11 Boîte à baladeur à griffes (crabot)

Étrier doigt

Figure 12 : description du baladeur à griffes

 Observez, sur le schéma, la liaison entre
l’arbre moteur (M) et le crabot (2). Terminez
ensuite l’élément de circuit ci-dessous.
Fourchette

Figure 13 : commande en translation

 Quels usinages prévoit-on, en général, sur
l’arbre et le crabot pour assurer cette liaison en
rotation ?
des cannelures 5 2. Rotation
 Lorsque la première vitesse est passée, le
mouvement de rotation est transmis de l’arbre
moteur (M) à l’arbre récepteur (R) par
l’intermédiaire des éléments suivants :

 Lorsque la première vitesse est passée, le

pignon (3), en prise avec le baladeur, est Galet doigt
entrainé en rotation.
Quel est l’état de la roue dentée (1) ?
(Soulignez la bonne réponse).
 Elle ne tourne pas.
 Elle tourne plus vite que le pignon (3).
 Elle tourne moins vite que le pignon (3).
Le changement de vitesse peut-il s’effectuer en Doigt articulé
marche ? Figure 14 : commande en rotation

Page 4 sur 6
BOITE DE VITESSES M.Diagne

Verrouillage – Sécurité
le dispositif de sécurité a pour rôle
-de maintenir le baladeur dans la position
qui correspond au rapport choisi
-d’empêcher dans une boîte à plusieurs
baladeur la commande simultanée de deux
coulisseaux
Figure19 : description du synchroniseur
Le crabotage s’effectue en deux temps

 Premier temps

Figure 15 : bille + ressort

-Verrouillage relatif :
dispositif mis en action par un ressort

-verrouillage absolu :
par un doigt on dispose de conceptions
variées ne permettant la manœuvre que
d’un seul coulisseau
Figure20 : translation 2 vers 1
(2) se déplace en translation vers (1). (2)
entraine (12) par l’intermédiaire de la bille.les
surface coniques entrent en contact.il y a
entrainement par adhérence. (1) et (12)
tournent à la même vitesse.

 Deuxième temps
Figure16: commande Figure17 : commande
du baladeur 2 du baladeur 1
6. Synchroniseurs
6 1 . Fonction
Dispositif égalisant la vitesse de deux arbres
avant d’établir leur liaison par griffes
(crabotage). Figure 21 : crabotage
6 2. Exemple
(2) poursuit sa translation vers (1). La bille
synchronisation de la boite à baladeur à griffes s’efface le crabotage s’effectue.
étudiés ci-contre.

Figure18 : Le baladeur (2) est au point mort

Page 5 sur 6
BOITE DE VITESSES M.Diagne

6 3. Condition nécessaire de S est interrompue et striée. La pression de

contact est ainsi augmentée.
Dans les véhicules automobiles le baladeur est
constitué d’un petit embrayage à friction
conique qui réalise un accouplement de la roue
et du baladeur par adhérence avant
l’introduction des dents du crabot.

Figure22 : description du Synchroniseur

6 4. Fonctionnement
1-Sous l’action de la fourchette de commande
(flèche) V2 s’efface et l’ensemble Bal+T+S se
déplace vers la gauche. S revient en contact
avec la coupelle C réalise l’embrayage de D2+C
avec le baladeur.
2-En exerçant un effort légèrement plus
important sur la fourchette, V1 s’efface à son
tour, les crabots s’enclenchent et V2 se
verrouille sur la deuxième position .La liaison
D2-Baladeur se réalise.
Pour éviter la formation du film d’huile entre C
et S, au moment du contact, la surface conique

Page 6 sur 6