2011 ‫ ان‬5 ‫ا د‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﻤﻘﺘﻀﻴﺎﺕ ﺴﻠﻁﺎﻥ ﺍﻹﺭﺍﺩﺓ ﻭ ﺴﻠﻁﺎﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ‬

‫ﺩﻤﺎﻨﺔ ﻤﺤﻤﺩ‬:‫ﺃ‬
‫ﺠﺎﻤﻌﺔ ﻗﺎﺼﺩﻱ ﻤﺭﺒﺎﺡ ﻭﺭﻗﻠﺔ‬
(‫) ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭ‬

:‫ﺍﻝﻤﻠﺨــﺹ‬
‫ ﻝﻜﻥ‬، ‫ﺇﻥ ﺘﻭﺨﻲ ﺍﻝﻌﺩﺍﻝﺔ ﻭ ﺍﻝﺴﻌﻲ ﻹﻗﺎﻤﺘﻬﺎ ﺒﻴﻥ ﺍﻝﻤﺘﻌﺎﻗﺩﻴﻥ ﻫﻭ ﺍﻝﻬﺩﻑ ﺍﻷﺴﻤﻰ ﻷﻱ ﺘﺸﺭﻴﻊ ﻓﻲ ﺍﻝﻌﺎﻝﻡ‬
‫ﺍﻝﺨﻁﻭﺭﺓ ﺘﺜﻭﺭ ﻋﻨﺩ ﺍﻨﻌﺩﺍﻡ ﺍﻝﺘﻭﺍﺯﻥ ﺒﻴﻥ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻝﺩﺍﺌﻥ ﻭ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻝﻤﺩﻴﻥ ﻭﻤﻥ ﺜﻤﺔ ﺍﻝﺨﻭﻑ ﻓﻲ ﺃﻥ ﻴﻤﻠﻲ‬
‫ﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻝﻘﻭﻱ ﺸﺭﻭﻁﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻝﻀﻌﻴﻑ ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻴﺘﺩﺨل ﻜل ﻤﻥ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻹﻴﺩﻴﻭﻝﻭﺠﻲ ﻭ ﺍﻝﺴﻴﺎﺴﻲ‬
‫ﻝﻠﺩﻭﻝﺔ ﻭﻜﺫﺍ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻝﻌﺩﺍﻝﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺘﺄﺜﻴﺭﻫﻤﺎ ﺍﻝﺨﺎﺹ ﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﻭﻤﻥ ﺠﻬﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﺍﺴﺘﻌﺭﺽ ﻤﻭﻗﻑ‬
.‫ﻜل ﻤﻥ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﻭ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﻭﺍﻝﻔﻘﻪ ﻤﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‬

Résumé
L'équité et chercher à établir entre les entrepreneurs est le but ultime de toute législation
dans le monde, mais le risque survient lorsque un déséquilibre entre le statut de créancier et la
position du débiteur et il est à craindre que dicter des conditions fort du parti à la partie la plus
faible, et ainsi interférer avec chacun de la direction de l'Etat idéologique et politique, ainsi
que des considérations de justice par le biais de leur impact sur une part d'autre part, passé en
revue la position de l'Assemblée législative et le pouvoir judiciaire et la doctrine de la clause
d'exemption de la responsabilité.

.‫ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‬-‫ ﺍﻝﻌﺩﺍﻝﺔ‬- ‫ ﺍﻝﺘﻌﺎﻗﺩﻴﺔ‬-‫ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﻝﺘﻌﺴﻔﻲ‬-‫ ﺇﻋﻔﺎﺀ‬:‫ﺍﻝﻜﻠﻤﺎﺕ ﺍﻝﻤﻔﺘﺎﺤﻴﺔ‬

240
 ‫ا د ‪ 5‬ان ‪2011‬‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﻤﻘﺩﻤﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻘﻭﻡ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﺸﺨﺹ ﺍﻝﻤﺩﻨﻴﺔ ﻝﻤﺎ ﻴﺨل ﺒﺎﻝﺘﺯﺍﻡ ﻗﺎﻨﻭﻨﻲ ﻴﺘﺭﺘﺏ ﻋﻨﻪ ﻀﺭﺭ ﻴﻤﺱ ﻏﻴﺭﻩ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺇﺫﺍ‬
‫ﻜﺎﻥ ﻤﻨﺸﺄ ﺍﻻﻝﺘﺯﺍﻡ ‪،‬ﺍﻝﻌﻘﺩ ﺍﻝﺫﻱ ﻜﺎﻥ ﺍﻝﺸﺨﺹ ﻁﺭﻑ ﻓﻴﻪ ﻭﺼﻔﺕ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺘﻪ ﺒﺄﻨﻬﺎ ﻋﻘﺩﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ‬
‫ﻤﻨﺸﺅﻩ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ‪ ،‬ﻭﺼﻔﺕ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺘﻪ ﺒﺄﻨﻬﺎ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ ﻭﻝﻬﺫﺍ ﻴﻜﻭﻥ ﻝﺩﻴﻨﺎ ﻨﻭﻋﺎﻥ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ‪،‬ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ﻭﺍﻝﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ‬
‫ﺇﻥ ﻫﺫﻴﻥ ﺍﻝﻨﻭﻋﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻗﺩ ﻴﺤﺩﺙ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻨﺎ ﻤﻭﻀﻭﻋﺎ ﻻﺘﻔﺎﻕ ﻤﺴﺒﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻝﺩﺍﺌﻥ ﻭﺍﻝﻤﺩﻴﻥ ﻴﻘﻀﻲ‬
‫ﺒﺘﻌﺩﻴل ﺃﺤﻜﺎﻤﻬﻤﺎ ﺃﻤﺎ ﺒﺎﻝﺘﺸﺩﻴﺩ ﺃﻭ ﺍﻝﺘﺤﻘﻴﻕ ﻭﺃﻤﺎ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ‬
‫ﻭﺍﻝﺴﺅﺍل ﺍﻝﻤﻁﺭﻭﺡ ﻴﺘﻤﺜل ﻓﻲ ﻤﺎ ﻤﺩﻯ ﺼﺤﺔ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ؟‬
‫ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻼﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﺘﺸﺩﻴﺩ‪:‬‬
‫ﻫﻲ ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻻ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺍﻝﻤﺩﻴﻥ ﻤﺴﺅﻭﻻ ﻋﻨﻬﺎ ﺇﺫ ﺍﻨﻪ ﻴﻌﻔﻰ ﻤﻨﻬﺎ ﻗﺎﻨﻭﻨﺎ ﻭﻫﻲ ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻴﻨﺸﺎ‬
‫ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻋﻥ ﺴﺒﺏ ﻻ ﻴﺩ ﻝﻪ ﻓﻴﻪ ﻜﺤﺎﻝﺔ ﺍﻝﻘﻭﺓ ﺍﻝﻘﺎﻫﺭﺓ ﺃﻭ ﺍﻝﺤﺎﺩﺙ ﺍﻝﻤﻔﺎﺠﺊ‪ ،‬ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺼﺎﺩﺭ ﻤﻥ‬
‫‪1‬‬
‫ﺍﻝﻤﻀﺭﻭﺭ ﺃﻭ ﺨﻁﺎ ﺍﻝﻐﻴﺭ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻼﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﺘﺨﻔﻴﻑ‪:‬‬
‫ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻝﺘﺤﻘﻴﻕ ﻤﻥ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ﻓﻬﻭ ﺍﺘﻔﺎﻕ ﺼﺤﻴﺢ ﻤﻥ ﺍﻝﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻨﻴﺔ‬
‫‪2‬‬
‫ﻝﺫﻝﻙ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻗﺩ ﺃﺠﺎﺯ ﺸﺭﻁ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﻲ‬
‫ﺃﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻴﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ ﻓﻬﻭ ﺍﺘﻔﺎﻕ ﻏﻴﺭ ﺠﺎﺌﺯ ﺫﻝﻙ ﺃﻥ‬
‫ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﺘﺨﻔﻴﻑ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ ﻴﻘﺘﺭﺏ ﺒﺸﻜل ﻜﺒﻴﺭ ﻤﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‬
‫ﺍﻝﻤﺘﺭﺘﺒﺔ ﻋﻥ ﺍﻝﻌﻤل ﺍﻹﺠﺭﺍﻤﻲ ﻭﺍﻝﺫﻱ ﺃﺒﻁﻠﻪ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺒﺼﺭﻴﺢ ﻨﺹ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪03/178‬‬
‫ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻼﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ‪:‬‬
‫ﺍﻝﻤﻘﺼﻭﺩ ﺒﻪ ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﺍﻝﻤﺒﺭﻡ ﻤﺴﺒﻘﺎ ﺒﻴﻥ ﺍﻝﺩﺍﺌﻥ ﻭﺍﻝﻤﺩﻴﻥ ﻗﺒل ﺤﺩﻭﺙ ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻭﻴﻘﻀﻲ ﺒﻌﺩﻡ ﻤﺴﺎﺀﻝﺔ‬
‫ﺍﻝﻤﺩﻴﻥ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺔ ﺤﺩﻭﺙ ﻀﺭﺭ ﻓﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻝﻤﻭﻀﻭﻋﺎﺕ ﺍﻝﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺒﺎﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻤﺩﻨﻴﺔ‬
‫ﻭﺜﺎﺭ ﺒﺸﺄﻨﻪ ﺠﺩﺍل ﻓﻘﻬﻲ ﻜﺒﻴﺭ ﻤﺩﻯ ﺍﻝﺤﻜﻡ ﺒﺼﺤﺘﻪ ﻭﺃﺜﺎﺭﻩ‪ 3‬ﻭﻴﺘﻌﻴﻥ ﺃﻥ ﻨﺸﻴﺭ ﺇﻝﻰ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺠﺩﺍل ﻅﻬﺭ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻝﻘﺭﻥ ‪ 19‬ﺒﺴﺒﺏ ﻅﻬﻭﺭ ﺍﻝﺜﻭﺭﺓ ﺍﻝﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻭﻗﻴﺎﻡ ﺍﻝﻤﺸﺭﻭﻋﺎﺕ ﺍﻝﻜﺒﺭﻯ ﻭﺯﻴﺎﺭﺓ ﻨﺸﺎﻁ ﺍﻝﺘﺠﺎﺭﺓ ﺍﻝﺨﺎﺭﺠﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻝﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻓﺄﺼﺒﺤﺕ ﺍﻝﺸﺭﻜﺎﺕ ﻫﻲ ﺍﻝﺘﻲ ﺘﺴﻴﻁﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﻤﻌﺎﻤﻼﺕ ﺍﻝﻤﺎﻝﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﺸﺨﺎﺹ ﻭﺨﺩﻤﺎﺘﻬﻡ‬
‫ﻭﺨﺼﻭﺼﺎ ﻤﻴﺩﺍﻥ ﺍﻝﻨﻘل ﺃﺼﺒﺢ ﻨﻘﻼ ﺠﻭﻴﺎ ﻭﺒﺤﺭﻴﺎ ﻭﺒﺭﻴﺎ ﺨﻭﻓﺎ ﻤﻥ ﻤﺴﺎﺀﻝﺔ ﺍﻝﻨﺎﻗل ﻴﻠﺠﺎ ﺍﻝﻨﺎﻗﻠﻭﻥ ﺇﻝﻰ ﺇﺩﺭﺍﺝ‬
‫ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻓﻲ ﻋﻘﻭﺩﻫﻡ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻝﺫﻱ ﺠﻌل ﺍﻝﻤﺸﺭﻋﻭﻥ ﻭﺍﻝﻘﻀﺎﺓ ﻭﺍﻝﻔﻘﻬﺎﺀ ﻴﻠﺘﻔﺘﻭﻥ ﺇﻝﻴﻪ ﻭﻴﺤﺎﻭﻝﻭﻥ ﺇﻴﺠﺎﺩ‬
‫‪4‬‬
‫ﺤﻠﻭﻻ ﻝﻪ‬
‫ﻓﻬﻨﺎﻙ ﻤﻥ ﺫﻫﺏ ﺇﻝﻰ ﺍﻝﺤﻜﻡ ﺒﺼﺤﺘﻪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍ ﻋﻠﻰ ﻤﺒﺩﺃ ﺴﻠﻁﺎﻥ ﺍﻹﺩﺍﺭﺓ ﻭﻗﺎﻋﺩﺓ ﺍﻝﻌﻘﺩ ﺸﺭﻴﻌﺔ ﺍﻝﻤﺘﻌﺎﻗﺩﻴﻥ‬

‫‪241‬‬
 ‫ا د ‪ 5‬ان ‪2011‬‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﻭﺍﻝﻭﺍﻗﻊ ﺃﻥ ﺍﻝﺤﻜﻡ ﺒﺼﺤﺔ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺒﺼﻭﺭﺓ ﻤﻁﻠﻘﺔ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﺤﺭﻴﺔ ﺍﻝﺘﻌﺎﻗﺩﻴﺔ ﻭﻤﺒﺩﺃ ﺴﻠﻁﺎﻥ ﺍﻹﺭﺍﺩﺓ‬
‫ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻝﻰ ﻨﺘﺎﺌﺞ ﻏﻴﺭ ﻋﺎﺩﻝﺔ ﺫﻝﻙ ﺃﻥ ﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻝﺫﻱ ﻗﺒل ﻤﻨﻪ ﻓﻬﺫﺍ ﺍﻷﺨﻴﺭ ﻫﻭ ﻓﻲ ﻭﻀﻊ ﻴﺴﺘﻁﻴﻊ ﺃﻥ ﻴﻤﻠﻲ‬
‫ﺸﺭﻭﻁﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﺍﻝﺫﻱ ﻴﺴﻌﻪ ﺴﻭﻯ ﻗﺒﻭﻝﻬﺎ‬
‫ﻓﺄﻤﺎﻡ ﺍﻨﻌﺩﺍﻡ ﺍﻝﺘﻭﺍﺯﻥ ﺒﻴﻥ ﺍﻝﺩﺍﺌﻨﻴﻥ ﻭﺍﻝﻤﺩﻴﻨﻴﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺒﻌﺽ ﺍﻝﻔﻘﻬﺎﺀ ﻴﻘﻭﻝﻭﻥ ﺒﺎﻝﺘﻀﻴﻴﻕ ‪5‬ﻭﺫﻝﻙ ﺒﺘﺤﺩﻴﺩ‬
‫ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻓﻴﻬﺎ ﺼﺤﻴﺤﺎ ﻭﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺎﻁﻼ‪.‬‬
‫ﻭﻫل ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻴﺴﺘﻁﻴﻊ ﺘﻐﻁﻴﺔ ﻜل ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﺃﻭ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻓﻘﻁ؟‬
‫ﻭﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻸﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺘﺎﺒﻌﻴﻥ ﻫل ﻴﻐﻁﻴﻬﺎ ﺠﻤﻴﻌﺎ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﻝﻌﻤﺩﻴﺔ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﻏﻴﺭ ﺍﻝﻌﻤﺩﻴﺔ ﺃﻤﺎ ﺍﻨﻪ‬
‫ﻴﻘﺘﺼﺭ ﻓﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﺘﻐﻁﻴﺔ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﻴﺴﻴﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺨﺘﻼﻑ ﻜﻠﻪ ﺇﺫﺍ ﺘﻌﻠﻕ ﺍﻷﻤﺭ ﺒﺎﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ﻓﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻝﺤﻜﻡ ﺇﺫﺍ ﺘﻌﻠﻕ ﺍﻷﻤﺭ ﺒﺎﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‬
‫ﺍﻝﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ؟‬
‫‪6‬‬
‫ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺘﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻝﻨﻅﺎﻡ‬ ‫ﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﻤﻭﻀﻭﻉ ﻗﺩ ﺃﺜﺎﺭ ﺠﺩل ﻓﻘﻬﻲ ﻓﺒﻴﻨﻤﺎ ﻴﺭﻯ ﺍﻝﺒﻌﺽ‬
‫ﺍﻝﻌﺎﻡ ﻓﻼ ﻴﺠﻭﺯ ﺍﺴﺘﺒﻌﺎﺩﻫﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﻴﺭﻯ ﺍﻝﺒﻌﺽ ﺍﻷﺨﺭ‪ 7‬ﺃﻨﻬﺎ ﻻ ﻋﻼﻗﺔ ﻨﻬﺎﻴﺔ ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻝﺘﺎﻝﻲ ﻴﺠﻭﺯ‬
‫ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﺴﺘﺒﻌﺎﺩﻫﺎ ﻫﺫﺍ ﻋﻥ ﺍﻝﻔﻘﻪ ﻭﻤﺤﺎﻭﻻﺘﻪ ﻓﻤﺎﺫﺍ ﻋﻥ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﻭﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﻓﻘﺩ ﻭﻗﻔﺎ ﻤﺘﺭﺩﺩﻴﻥ ﺃﻤﺎﻡ ﻫﺫﺍ‬
‫‪8‬‬
‫ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻓﻔﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﻴﺠﻴﺯﺍﻥ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻤﻊ ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺍﺜﺭ ﻤﺤﺩﻭﺩ ﻝﻪ ﻭﻓﻲ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻵﺨﺭ ﺒﺒﻁﻼﻨﻪ‬
‫ﻭﺍﻝﺠﺩﻴﺭ ﺒﺎﻝﻤﻼﺤﻅﺔ ﺍﻨﻪ ﺤﺘﻰ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﺎﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻨﺼﺕ ﻓﻲ ﻗﻭﺍﻋﺩﻫﺎ ﺍﻝﻌﺎﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺃﻭﻀﺤﺕ ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻴﺼﺢ ﻓﻴﻬﺎ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻭﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺍﻝﺘﻲ ﻻ ﻴﺼﺢ ﻓﻴﻬﺎ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻗﺩ‬
‫ﺨﺭﺠﺕ ﻋﻤﺎ‬
‫ﻗﺭﺭﺘﻪ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﻘﻭﺍﻋﺩ ﻤﻥ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﺒﺸﺎﻥ ﺍﻝﻌﻘﻭﺩ ﺍﻝﺘﻲ ﻋﺎﻝﺠﺘﻬﺎ ﺒﻘﻭﺍﻋﺩ ﺨﺎﺼﺔ ﻜﻌﻘﺩ ﻤﺜﻼ ﻜﻌﻘﺩ ﺍﻝﻨﻘل‪،‬‬
‫ﻋﻘﺩ ﺍﻝﺒﻴﻊ ﻋﻘﺩ ﺍﻝﻤﻘﺎﻭﻝﺔ ﻭﺃﻭﻀﺢ ﺩﻝﻴل ﻋﻠﻰ ﺫﻝﻙ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻓﻘﺩ ﺃﻭﺭﺩ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﻗﺎﻋﺩﺓ ﻋﺎﻤﺔ‬
‫ﺒﺸﺄﻨﻪ )ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ (178‬ﻓﺼﺤﺢ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﺴﺎﺌﺭ ﺃﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺘﺎﺒﻌﻴﻥ ﺒﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻝﻙ ﻏﺸﻬﻡ ﻭﺨﻁﺌﻬﻡ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ‬
‫ﻭﺼﺤﺤﻪ ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻸﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﻓﻘﻁ ﻋﻥ ﺍﻝﻴﺴﻴﺭ ﻤﻨﻬﺎ ﺩﻭﻥ ﺍﻝﺠﺴﻴﻤﺔ ﻓﻬل ﺍﻝﺘﺯﻡ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻝﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻝﻌﺎﻤﺔ‬
‫ﻭﺠﻌﻠﻬﺎ ﺘﻁﺒﻕ ﻋﻠﻰ ﺴﺎﺌﺭ ﺍﻝﻌﻘﻭﺩ ﺍﻝﺘﻲ ﻨﺘﻨﺎﻭﻝﻬﺎ ﺒﻘﻭﺍﻋﺩ ﺨﺎﺼﺔ ﺍﻹﺠﺎﺒﺔ ﺏ ﻻ ﻓﻔﻲ ﻋﻘﺩ ﺍﻝﻨﻘل ﻤﺜﻼ ﻴﺒﻁل ﻜل‬
‫ﺸﺭﻁ ﻴﻬﺩﻑ ﺇﻝﻰ ﺇﻋﻔﺎﺀ ﺍﻝﻨﺎﻗل ﻜﻠﻴﺎ ﺃﻭ ﺠﺯﺌﻴﺎ ﻤﻥ ﺍﻷﻀﺭﺍﺭ ﺍﻝﻨﺎﺠﻤﺔ ﻋﻥ ﺍﻷﻀﺭﺍﺭ ﺍﻝﺒﺩﻨﻴﺔ ﻝﻤﺴﺎﻓﺭﻴﻥ ﻭﻓﻲ‬
‫ﻋﻘﺩ ﺍﻝﻨﻘل ﺍﻝﺠﻭﻱ ﻝﻡ ﻴﺠﺯ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺇﻻ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺘﻴﻥ ﻓﻘﻁ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻝﺨﺴﺎﺌﺭ ﻨﺎﺠﻤﺔ ﻋﻥ ﻋﻴﺏ ﺨﺎﺹ ﺒﺎﻷﺸﻴﺎﺀ‬
‫ﻭﺍﻷﻤﺜﻠﺔ ﻋﻥ ﺫﻝﻙ ﺍﻝﺨﺭﻭﺝ ﻜﺜﻴﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻭﻫﻜﺫﺍ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﻤﻭﻀﻭﻉ ﺸﺎﺌﻙ ﻭﻹﻴﻀﺎﺡ ﻤﻌﺎﻝﻤﻪ ﻭﺒﻴﺎﻥ ﻤﺨﺘﻠﻑ ﺇﺸﻜﺎﻝﻴﺎﺘﻪ ﻭﻤﻌﺭﻓﺔ ﺤﻠﻭﻝﻪ ﺍﻝﻔﻘﻬﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻝﻘﻀﺎﺌﻴﺔ ﻭﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ‬

‫‪242‬‬
 ‫ا د ‪ 5‬ان ‪2011‬‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺼﺤﺔ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ﺒﻭﺠﻪ ﻋﺎﻡ‪:‬‬

‫ﺒﺩﺍ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﻓﻲ ﻓﺭﻨﺴﺎ ﻴﻌﺘﺭﻑ ﺒﻪ ﻝﻜﻥ ﺇﻻ ﻓﻲ ﻨﻁﺎﻕ ﻤﺤﺩﻭﺩ ﻭﺫﻝﻙ ﺒﺈﻋﻁﺎﺌﻪ ﺃﺜﺭﺍ ﻤﺤﺩﻭﺩﺍ ﻴﺘﻤﺜل ﻓﻲ‬
‫ﻗﻠﺏ ﻋﺒﺊ ﺍﻹﺜﺒﺎﺕ ﺜﻡ ﺒﺩﺍ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﻓﻲ ﻓﺭﻨﺴﺎ ﻴﻌﺘﺭﻑ ﺒﺎﻝﺸﺭﻁ ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﺤﺎﻻﺕ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﻓﻘﻁ ﻜﺈﻗﺭﺍﺭﻩ ﺒﺼﺤﺔ‬
‫ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺇﻋﻔﺎﺀ ﺍﻝﻨﺎﻗل ﺍﻝﺠﻭﻱ ﻤﻥ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺘﻪ ﻋﻥ ﻤﺨﺎﻁﺭ ﺍﻝﺠﻭ ﺃﻭ ﻋﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﻤﻼﺤﻴﺔ‬
‫ﻝﺘﺎﺒﻌﻴﻪ ﻭﻓﻲ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺫﻝﻙ ﺒﺩﺍ ﺍﻝﻔﻘﻪ ﻴﻨﺸﻁ ﻭﻴﺤﺎﻭل ﺃﻥ ﻴﻭﺠﺩ ﺃﺴﺎﺴﺎ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴﺎ ﻝﻠﺤﻜﻡ ﺒﺼﺤﺔ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﺫ ﺍﻨﻪ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻝﻤﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻤﻁﺒﻭﻋﺎ ﺇﻻ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﻠﻰ ﻋﻠﻡ ﺒﺘﻔﺎﺼﻴل ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻭﺃﺒﻌﺎﺩﻩ ﺒل ﻴﺘﻌﺎﻗﺩ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ‬
‫ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﺩﻭﻥ ﺃﻥ ﻴﻌﻠﻡ ﺒﻭﺠﻭﺩﻩ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻝﺤﺎل ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻌﻘﻭﺩ ﺍﻝﻨﻘل‪.‬‬
‫ﻭﻫﻜﺫﺍ ﺘﻅﻬﺭ ﻝﻨﺎ ﻤﺸﻜﻠﺘﺎﻥ ﺍﻷﻭﻝﻰ ﻫﻲ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺼﺤﺔ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺒﻭﺠﻪ ﻋﺎﻡ ﻓﻘﻬﺎ ﻭﻗﻀﺎﺀ ﻭﺘﺸﺭﻴﻌﺎ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻫﻭ ﻤﺸﻜل ﻗﺒﻭل ﺍﻝﺸﺭﻁ‪.‬‬
‫ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺼﺤﺔ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻓﻘﻬﺎ‪:‬‬
‫ﺇﻥ ﺃﻏﻠﺒﻴﺔ ﺍﻝﻔﻘﻪ‪ 9‬ﺘﻨﺎﺩﻱ ﺒﺼﺤﺔ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ﻭﺍﻫﻡ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﺭﺘﻜﺯ ﻋﻠﻴﻪ ﻫﻭ‬
‫ﺍﻝﺤﺭﻴﺔ ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ‪،‬ﻓﺎﻝﺘﺯﺍﻤﺎﺕ ﺍﻝﻁﺭﻓﻴﻥ ﻤﻨﺸﺅﻫﺎ ﺍﻝﻌﻘﺩ ﻭﺒﺘﺎﻝﻲ ﻴﺠﻭﺯ ﻝﻬﻤﺎ ﺍﺴﺘﺒﻌﺎﺩﻫﺎ ﺃﻭ ﺍﺴﺘﺒﺩﺍل ﺍﻝﺘﺯﺍﻤﺎﺕ‬
‫ﺃﺨﺭﻯ ﺒﻬﺎ ﺃﻭ ﺍﻝﺘﺨﻔﻴﻑ ﻤﻨﻬﺎ‪ ،‬ﻻﻥ ﺍﻝﻌﻘﺩ ﺸﺭﻴﻌﺔ ﺍﻝﻤﺘﻌﺎﻗﺩﻴﻥ ﻭﻫﺫﺍ ﻤﺎ ﻨﺼﺕ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ 106‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ‬
‫ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻭﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ 113‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ‪.....‬ﻭﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ 147‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﺍﻝﻤﺼﺭﻱ‬
‫ﻓﻤﺜﻼ ﺇﺫﺍ ﺍﺘﻔﻕ ﺍﻝﻨﺎﻗل ﻤﻊ ﺍﻝﺸﺎﺤﻥ ﻋﻠﻰ ﺇﻋﻔﺎﺀ ﻨﻔﺴﻪ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻷﻀﺭﺍﺭ ﺍﻝﺘﻲ ﺘﻠﺤﻕ ﺒﻀﺎﺌﻊ‬
‫ﻫﺫﺍ ﺍﻷﺨﻴﺭ ﻓﺎﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻴﻌﻔﻴﻪ ﻤﻥ ﺍﻝﺘﺯﺍﻤﻪ ﺒﺎﻝﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﺒﻀﺎﻋﺔ ﺇﺫﺍ ﻤﺎ ﻓﻘﺩﺕ ﺃﻭ ﺘﻠﻔﺕ ‪،‬ﺫﻝﻙ‬
‫ﺃﻥ ﻓﻘﺩﺍﻨﻬﺎ ﺃﻭ ﺘﻠﻔﻬﺎ ﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﺭﻀﺎ ﺼﺎﺤﺒﻬﺎ ﻭﺼﺎﺤﺏ ﺍﻝﺸﻲﺀ ﻝﻪ ﻤﻁﻠﻕ ﺍﻝﺘﺼﺭﻑ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻤﻠﻙ ‪،‬ﻓﻼ ﻴﻭﺠﺩ ﺃﻱ‬
‫ﺨﺩﺍﻉ ﻤﻥ ﻗﺒل ﺍﻝﻨﺎﻗل ﺇﺫﺍ ﻤﺎ ﺍﺸﺘﺭﻁ ﺇﻋﻔﺎﺀﻩ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‪.10‬‬
‫ﻷﻥ ﻜل ﺸﺭﻜﺎﺕ ﺍﻝﻨﻘل ﺘﺼﺩﺭ ﻋﻘﻭﺩﺍ ﻤﻁﺒﻭﻋﺔ ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺸﺭﻭﻁ ﻤﺘﺸﺎﺒﻪ ﻭﻻ ﺘﺘﻤﻴﺯ ﺇﻻ ﺒﻠﻭﻥ‬
‫‪.11‬‬
‫ﺍﻝﻭﺯﻥ ﺍﻝﻤﺩﻭﻨﺔ ﻋﻠﻴﻪ ﺃﻭ ﺍﻝﺼﻴﻐﺔ ﺃﻭ ﺍﻝﻠﻐﺔ ﺍﻝﺘﻲ ﺘﻜﺘﺏ ﺒﻬﺎ‬
‫ﺍﻝﺤﻘﻴﻘﺔ ﺍﻨﻪ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻋﻘﻭﺩ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻨﺼﺭ ﺍﻹﺫﻋﺎﻥ ﻤﺘﻭﻓﺭﺍ ﺒﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻝﻘﻭﻱ ﻴﻔﺭﺽ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻝﻀﻌﻴﻑ ﺸﺭﻭﻁﺎ ﻻ ﻴﻤﻠﻙ ﻫﺫﺍ ﺍﻷﺨﻴﺭ ﺴﻭﻯ ﻗﺒﻭﻝﻬﺎ ‪،‬ﻓﺎﻥ ﺍﻷﻤﺭ ﻓﻠﻡ ﻴﻜﻥ ﻜﺫﻝﻙ ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﺴﺎﺌﺭ‬
‫ﺍﻝﻌﻘﻭﺩ ﺫﻝﻙ ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﻋﻘﻭﺩ ﻭﻫﻲ ﻜﺜﻴﺭﺓ ﻴﺸﺘﺭﻁ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻷﻁﺭﺍﻑ ﺇﻋﻔﺎﺀﻩ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻭﺭﻏﻡ ﺫﻝﻙ ﻻ ﻴﻌﺘﺒﺭ‬
‫ﻋﻘﻭﺩ ﺇﺫﻋﺎﻥ ﺫﻝﻙ ﺃﻥ ﻤﺴﺎﻝﺔ ﺍﻹﺫﻋﺎﻥ ﻫﻲ ﻤﺴﺎﻝﺔ ﻤﺘﺭﻭﻜﺔ ﻝﻠﻘﺎﻀﻲ ﻭﻝﻪ ﻓﻲ ﺫﻝﻙ ﺴﻠﻁﺔ ﺘﻘﺩﻴﺭﻴﺔ ﻭﺤﺘﻰ ﻝﻭ‬
‫ﺍﻓﺘﺭﻀﻨﺎ ﺃﻥ ﺍﻝﻌﻘﺩ ﻫﻭ ﻋﻘﺩ ﺇﺫﻋﺎﻥ ﺘﺴﺘﻁﻴﻊ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﺤﺎﻝﺔ ﺍﻝﻠﺠﻭﺀ ﺇﻝﻰ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﺍﺴﺘﻨﺎﺩﺍ ﻝﻠﻤﺎﺩﺓ ‪ 110‬ﻤﻥ‬
‫ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻭﺘﺒﻁل ﺒﻤﻘﺘﻀﺎﻫﺎ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺘﻌﺴﻔﻴﺎ ﻭﻻ ﻨﺘﺫﺭﻉ ﺒﺎﻝﺤﺭﻴﺔ ﺍﻝﺘﻌﺎﻗﺩﻴﺔ‬

‫‪243‬‬
 ‫ا د ‪ 5‬ان ‪2011‬‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻤﻥ ﺍﻝﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻸﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﻓﺎﻝﻤﻌﺭﻭﻑ ﺍﻨﻪ ﺤﺴﺏ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ‪ 124‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﺍﻝﻤﻌﺩ‬
‫ﻝﻪ ﺒﻘﺎﻨﻭﻥ )‪ (10-05‬ﺍﻝﻤﻌﺩل ﻭﺍﻝﻤﺘﻤﻡ ﻝﻠﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ " ﻜل ﻓﻌل ﺃﻱ ﻴﺭﺘﻜﺒﻪ ﺍﻝﺸﺨﺹ ﺒﺨﻁﺌﻪ ﻭﻴﺴﺒﺏ‬
‫ﻀﺭﺭ ﻝﻠﻐﻴﺭ ﻤﻠﺯﻡ ﻤﻥ ﻜﺎﻥ ﺴﺒﺒﺎ ﻓﻲ ﺤﺩﻭﺜﻪ ﺒﺎﻝﺘﻌﻭﻴﺽ‪.12‬‬
‫ﻓﺎﻝﺸﺨﺹ ﻴﺒﻘﻰ ﻤﺴﺌﻭﻻ ﺤﺘﻰ ﻴﺜﺒﺕ ﺃﻥ ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻗﺩ ﻨﺸﺎ ﻋﻥ ﺴﺒﺏ ﻻﺒﺩ ﻝﻪ ﻓﻴﻪ ﻝﺤﺎﺩﺙ ﻓﺠﺎﺌﻲ ﺃﻭ ﻗﻭﺓ ﻗﺎﻫﺭﺓ‬
‫ﺃﻭ ﺨﻁﺎ ﺼﺩﺭ ﻋﻥ ﺍﻝﻐﻴﺭ ﺃﻭ ﺍﻝﺼﺤﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻤﻌﻨﻰ ﺫﻝﻙ ﺍﻨﻪ ﻴﺴﺎل ﻋﻥ ﺃﺨﻁﺎﺀﻩ ﺍﻝﻴﺴﻴﺭﺓ ﺃﻭ ﺍﻝﺠﺴﻴﻤﺔ ﺍﻝﻤﻬﻡ ﺃﻥ‬
‫ﻴﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻝﺘﺯﺍﻡ ﻝﻡ ﻴﻘﻡ ﺒﻪ ﺃﻭ ﻝﻡ ﻴﻘﻡ ﺒﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﻭﻻ ﻴﻬﻡ ﺒﻌﺩ ﺫﻝﻙ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺩﻡ ﺍﻝﺘﻨﻔﻴﺫ ﺭﺍﺠﻊ ﺇﻝﻰ ﺨﻁﺎﺌﻪ‬
‫ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ ﺃﻭ ﺍﻝﻴﺴﻴﺭ‪.‬‬
‫ﻗﺩ ﻴﺤﺩﺙ ﻗﺒل ﻭﻗﻭﻉ ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻭﺃﺜﻨﺎﺀ ﺇﺒﺭﺍﻡ ﺍﻝﻌﻘﺩ ﺃﻭ ﺒﻌﺩﻩ ﺃﻥ ﻴﺸﺘﺭﻁ ﺍﻝﺩﺍﺌﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﻤﺩﻴﻥ ﺇﻋﻔﺎﺅﻩ ﻤﻥ‬
‫ﺃﻴﺔ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺘﺘﺭﺘﺏ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﻡ ﺘﻨﻔﻴﺫﻩ ﻝﻤﺎ ﺍﻝﺘﺯﻡ ﺒﻪ ﻓﻤﺎ ﻫﻭ ﺤﻜﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ؟‬
‫ﺃﺠﺎﺯ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﻴﺴﻴﺭﺓ‪ ،‬ﻝﻜﻥ ﺇﺫﺍ‬
‫ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺫﻝﻙ ﻴﻌﻨﻲ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺠﺴﻴﻤﺔ ﺃﻭ ﻋﻥ ﺍﻝﻐﺵ ﻓﻘﺩ ﺤﻜﻡ ﺒﻁﻼﻨﻪ‪.‬‬
‫ﻤﻭﻗﻑ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﻭ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻴﻴﻥ ﻤﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻌﻘﺩﻴﺔ ﺒﻭﺠﻪ ﻋﺎﻡ‪:‬‬
‫ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ )‪ (02/178‬ﻭﻤﻥ ﻗﺒﻠﻪ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺍﻝﻤﺼﺭﻱ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ )‪ (217‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ‬
‫ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﻗﺩ ﻨﺼﺎ ﺒﻜل ﺼﺭﺍﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﺼﺤﺔ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﺍﻝﻴﺴﻴﺭﺓ‬
‫ﻭﻋﻥ ﺴﺎﺌﺭ ﺃﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺘﺎﺒﻌﻴﻥ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻷﻤﺭ ﻝﻡ ﻴﻜﻥ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻝﻭﻀﻭﺡ ﻓﻲ ﻓﺭﻨﺴﺎ‪ ،‬ﻝﻜﻭﻥ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻲ ﻝﻡ‬
‫ﻴﻌﻁﻲ ﻝﻤﺸﻜﻠﺔ ﺼﺤﺔ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺤﻼ ﻭﺍﻀﺤﺎ ﻭﺍﻜﺘﻔﻰ ﺒﺤﻠﻭل ﺠﺯﺌﻴﺔ ﻤﺘﻔﺭﻗﺔ ﻓﻘﻁ ﻗﺭﺭ‬
‫ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺒﻁﻼﻥ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻓﻲ ﻋﻘﺩ ﺍﻝﺒﻴﻊ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺇﻋﻔﺎﺀ ﺍﻝﺒﺎﺌﻊ ﻤﻥ ﺍﻝﺘﺯﺍﻤﻪ ﺒﺎﻝﻀﻤﺎﻥ ﻋﻥ ﻓﻌﻠﻪ‬
‫ﺍﻝﺸﺨﺼﻲ‪ ،13‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺃﻗﺭ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺼﺤﺔ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺇﻋﻔﺎﺀ ﺍﻝﻨﺎﻗل ﺍﻝﺠﻭﻱ ﻤﻥ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺘﻪ‬
‫ﻋﻥ ﻤﺨﺎﻁﺭ ﺍﻝﺠﻭ ﻭﻤﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﻤﻼﺤﻴﺔ ﻝﺘﺎﺒﻌﻴﻪ ﻭﻫﺫﺍ ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﺤﺎﻻﺕ ﻨﻘل ﺍﻝﺭﻜﺎﺏ ﺃﻭ ﺤﺎﻻﺕ ﻨﻘل‬
‫‪14‬‬
‫ﺍﻝﺒﻀﺎﺌﻊ‪.‬‬
‫ﻝﻘﺩ ﺃﺩﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﻨﻅﺭﻴﺔ ﺍﻝﺠﺯﺌﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭ ﺍﻝﻔﺎﺼﻠﺔ ﻓﻲ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺒﺎﻝﻘﻀﺎﺀ‬
‫ﺇﻝﻰ ﻤﺤﺎﻭﻝﺔ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﺤﻠﻭل ﺩﻭﻥ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﻨﺼﻭﺹ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﻴﺔ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻝﺫﻱ ﺃﺩﻯ ﺒﻪ ﻜﻤﺎ ﻗﺎل "ﻤﺎﺯﻭ" ﺇﻝﻰ‬
‫ﻭﻀﻊ ﺤﻠﻭل ﺃﻏﻠﺒﻬﺎ ﺠﺯﺌﻴﺔ ﻭﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺘﺒﻌﺎ ﻝﻸﻨﻭﺍﻉ ﺍﻝﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ ﺍﻝﻘﻀﺎﻴﺎ‪.15‬‬
‫ﻓﻘﺩ ﻅﻠﺕ ﻤﺤﻜﻤﺔ ﺍﻝﻨﻘﺽ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻴﺔ ﻁﻴﻠﺔ ﻨﺼﻑ ﺍﻝﻘﺭﻥ ‪ 19‬ﺘﺒﻁل ﺒﻁﻼﻨﺎ ﻤﻁﻠﻘﺎ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ‬
‫ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻭﻻ ﺘﺭﻴﺩ ﺃﻥ ﺘﻌﺘﺭﻑ ﻝﻪ ﺒﺄﻱ ﺃﺜﺭ ‪.‬‬
‫ﻏﻴﺭ ﺃﻥ ﺍﻷﻤﺭ ﻝﻡ ﻴﺴﺘﻤﺭ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺤﺎل ﻓﻘﺩ ﻅﻬﺭ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺁﺨﺭ ﻝﻬﺎ ﺃﻭﺍﺌل ﺍﻝﺨﻤﺴﻴﻨﺎﺕ ﻤﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﻘﺭﻥ‬
‫ﻭﺃﺼﺒﺤﺕ ﺘﻌﻁﻲ ﻝﻠﺸﺭﻁ ﺃﺜﺭﻩ ﺍﻝﻜﺎﻤل ﺇﺫ ﺠﻌﻠﺘﻪ ﻴﻌﻔﻲ ﺍﻝﻤﺴﺘﻔﻴﺩ ﻤﻨﻪ ﻤﻥ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺘﻪ ﻋﻥ ﺴﺎﺌﺭ ﺃﺨﻁﺎﺌﻪ‬
‫ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﻋﻥ ﺃﺨﻁﺎﺀﻩ ﺍﻝﻌﻤﺩﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻝﺠﺴﻴﻤﺔ‪.16‬‬

‫‪244‬‬
 ‫ا د ‪ 5‬ان ‪2011‬‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﻴﺠﺩ ﺒﻨﺎ ﺃﻥ ﻨﻌﺎﻝﺞ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺔ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺜﻡ ﻨﺒﻴﻥ ﻤﻭﻗﻑ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ‬
‫ﻭﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﻭﺍﻝﻔﻘﻪ ﻤﻨﻪ‪.‬‬
‫ﻤﻌﻴﺎﺭ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ‪:‬‬
‫ﺍﺘﺠﻬﺕ ﺒﻌﺽ ﺍﻝﻤﺤﺎﻜﻡ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻴﺔ ﺇﻝﻰ ﺍﻷﺨﺫ ﺒﻤﻌﻴﺎﺭ ﺫﺍﺘﻲ ﻴﺘﻤﺜل ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺩﺍﺀ ﺒﺎﻝﻅﺭﻭﻑ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻝﺫﺍﺘﻴﺔ ﻝﻤﺭﺘﻜﺏ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﻓﺎﻝﻤﺩﻴﻥ ﻤﺜﻼ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺔ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻴﻜﻭﻥ ﻗﺩ ﺍﺭﺘﻜﺏ ﺨﻁﺎ ﺠﺴﻴﻡ‬
‫ﺇﺫﺍ ﺘﺼﺭﻑ ﺤﺘﻤﻴﺎ ﺒﻬﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻝﻤﺎ ﻴﺨﺎﻝﻑ ﻋﻨﺎﻴﺘﻪ ﺍﻝﻤﻌﺘﺎﺩﺓ‪ ،‬ﻝﻜﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﻨﻅﺭﺓ ﺍﻝﺫﺍﺘﻴﺔ ﺘﺼﺘﺩﻡ ﻤﻊ ﺍﻝﻨﻅﺭﺓ‬
‫ﺍﻝﻤﻭﻀﻭﻋﻴﺔ ﻝﻤﻌﻴﺎﺭ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﻤﺎ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺨﻁﺄ ﺠﺴﻴﻤﺎ ﻋﻨﺩ ﺸﺨﺹ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻴﺴﻴﺭﺍ ﻋﻨﺩ ﺸﺨﺹ ﺁﺨﺭ‪.‬‬
‫ﻭﻅﻬﺭ ﻤﻌﻴﺎﺭ ﺁﺨﺭ ﻨﺎﺩﻯ ﺒﺎﻝﻤﻌﻴﺎﺭ ﺍﻝﻤﺠﺭﺩ ﺍﻝﺫﻱ ﻴﻘﻀﻲ ﺒﺄﻨﻨﺎ ﻨﻜﻭﻥ ﺒﺼﺩﺩ ﺨﻁﺎ ﺠﺴﻴﻡ ﺇﺫﺍ ﺍﺒﺘﻌﺩ ﻤﺭﺘﻜﺒﻭﻩ‬
‫ﻜﺜﻴﺭﺍ ﻋﻥ ﺍﻝﻤﺴﻠﻙ ﺍﻝﺫﻱ ﺘﺘﻭﻗﻌﻪ ﻤﻥ ﺍﻝﺭﺠل ﺍﻝﻤﻌﺘﺎﺩ ﺍﻝﻤﻭﺠﻭﺩ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻝﻅﺭﻭﻑ ﺍﻝﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻝﻠﻤﺴﺌﻭل ﻭﻴﻨﺘﻤﻲ‬
‫ﺇﻝﻰ ﻨﻔﺱ ﻤﻬﻨﺘﻪ‪.‬‬
‫ﻤﻭﻗﻑ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﻤﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ‪:‬‬
‫ﻝﻴﺱ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻝﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﺍﻝﻭﺤﻴﺩ )‪ (02/178‬ﻫﻭ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻝﻭﺤﻴﺩ ﺍﻝﺫﻱ ﺤﻜﻡ ﺒﺒﻁﻼﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺔ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ‪ ،‬ﺒل ﻫﻨﺎﻙ ﺘﺸﺭﻴﻌﺎﺕ ﻜﺜﻴﺭﺓ ﻗﺩ ﺴﻠﻜﺕ ﻫﺫﺍ‬
‫ﺍﻝﺴﺒﻴل ﻭﺃﺒﻁﻠﺕ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﻝﺭﺍﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻋﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺸﺨﺼﻴﺔ ﺍﻝﺠﺴﻴﻤﺔ ﻨﺫﻜﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﺎﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻝﻤﺼﺭﻱ ﻓﻲ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ 217‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ‬
‫‪ -‬ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻝﺴﻭﻴﺴﺭﻱ ﻓﻲ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ 100‬ﻤﻥ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻻﻝﺘﺯﺍﻤﺎﺕ‪.‬‬
‫‪ -‬ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻝﺴﻭﺭﻱ ﻓﻲ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ ‪ 218‬ﻓﻘﺭﺓ ‪ 02‬ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ‬
‫ﺇﻥ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻊ ﺍﻷﻝﻤﺎﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺨﻼﻑ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﺎﺕ ﺍﻷﻨﻔﺔ ﻝﻡ ﻴﻤﻨﻊ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺇﻻ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺔ‬
‫ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﻌﻤﺩ‪.17‬‬
‫ﻤﻭﻗﻑ ﺍﻝﻔﻘﻪ ﻤﻥ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﻝﺭﺍﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ‪:‬‬
‫ﺒﺩﺃ ﺍﻝﻔﻘﻪ ﻓﻲ ﻓﺭﻨﺴﺎ ﻴﺒﺤﺙ ﻋﻥ ﻤﺨﺭﺝ ﺠﺩﻴﺩ ﻴﺒﺭﺯ ﻓﻴﻪ ﺭﻓﻀﻪ ﻝﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻋﻥ‬
‫ﺍﻷﺨﻁﺎﺀ ﺍﻝﺠﺴﻴﻤﺔ ﻓﻘﺎل ﺃﻥ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ ﻴﺴﺎﻭﻱ ﺍﻝﻐﺵ ﻤﻥ ﺜﻤﺔ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻨﻁﺒﻕ ﻋﻠﻴﻪ ﻤﺎ ﻁﺒﻘﻨﺎﻩ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺍﻝﻐﺵ ﻤﻥ ﺃﺤﻜﺎﻡ ﻭﻤﻌﻨﻰ ﺫﻝﻙ ﺃﻥ ﻤﺭﺘﻜﺏ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﻴﺘﻘﻨﻊ ﺩﺍﺌﻤﺎ ﺒﻘﻨﺎﻉ ﺍﻝﻐﺒﺎﺀ ﻓﻬﻭ ﻤﻥ ﺠﺎﻨﺏ ﻴﻌﺘﺭﻑ ﺒﺨﻁﺎﻩ‬
‫ﻭﻤﻥ ﺠﺎﻨﺏ ﺁﺨﺭ ﻴﺩﻋﻲ ﺤﺴﻥ ﺍﻝﻨﻴﺔ‬
‫ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻝﺫﻱ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻝﻰ ﻋﺩﻡ ﺍﻝﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻝﻨﻬﺎﺌﻲ ﺒﺤﻜﻡ ﺍﻝﻐﺵ‪.18‬‬
‫ﻭﺍﻝﻭﺍﻗﻊ ﺃﻥ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ ﻤﻬﻤﺎ ﺒﻠﻐﺕ ﺩﺭﺠﺔ ﺠﺴﺎﻤﺘﻪ ﻓﺎﻨﻪ ﻴﺒﻘﻰ ﺩﺍﺌﻤﺎ ﺨﻁﺎ ﻤﺠﺭﺩ ﻤﻥ ﺇﺭﺍﺩﺓ ﺇﺤﺩﺍﺙ‬
‫ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻭﺒﺎﻝﺘﺎﻝﻲ ﻓﺎﻥ ﻜل ﻤﺤﺎﻭﻝﺔ ﺘﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻝﻤﺴﺎﻭﺍﺓ ﺒﻴﻨﻪ ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻝﻐﺵ ﻋﻠﻰ ﺍﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻝﺼﻌﺏ ﺇﺜﺒﺎﺕ ﻫﺫﺍ‬
‫ﺍﻷﺨﻴﺭ ﻤﺤﺎﻭﻝﺔ ﻓﺎﺸﻠﺔ‬

‫‪245‬‬
 ‫ا د ‪ 5‬ان ‪2011‬‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

‫ﻤﻭﻗﻑ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﻤﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ‪:‬‬

‫ﻝﻘﺩ ﺃﺤﺴﻥ ﺼﻨﻌﺎ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻲ ‪،‬ﺇﺫ ﻝﻡ ﻴﺴﻭﻱ ﺒﻴﻥ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻝﻐﺵ ﺘﻠﻙ ﺍﻝﻤﺴﺎﻭﺍﺓ ﺍﻝﺘﻲ‬
‫ﺘﻌﻨﻲ ﺍﺘﺤﺎﺩﻫﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻝﻁﺒﻴﻌﺔ ﻭﺍﻝﺼﻔﺎﺕ ﻭﺇﻨﻤﺎ ﺴﺎﻭﻯ ﺒﻴﻨﻬﻤﺎ ﺘﻠﻙ ﺍﻝﻤﺴﺎﻭﺍﺓ ﺍﻝﺘﻲ ﺘﺘﺭﺘﺏ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻨﻔﺱ ﺍﻵﺜﺎﺭ‬
‫ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﺩﻭﻥ ﺒﻌﺽ‪.‬‬
‫ﻝﻜﻥ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻲ ﻝﻡ ﻴﻌﺎﻤل ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻡ ﻤﻌﺎﻤﻠﺔ ﺍﻝﻐﺵ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻻﺘﻔﺎﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻝﺘﺤﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‬
‫ﻓﻲ ﻋﻘﻭﺩ ﺍﻝﻨﻘل ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻝﺴﻜﻙ ﺍﻝﺤﺩﻴﺩﻴﺔ ﺇﺫ ﺼﺤﺢ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﻝﺭﺍﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻝﺘﺤﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺤﺎﻝﺔ ﺍﻝﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ‪.19‬‬
‫ﻭﺒﺫﻝﻙ ﻴﻅﻬﺭ ﺃﻥ ﺍﻝﻘﻀﺎﺀ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻲ ﻝﻡ ﻴﻌﻁﻲ ﻝﻠﺨﻁﺄ ﺍﻝﺠﺴﻴﻡ ﻓﻲ ﻜل ﺍﻝﺤﺎﻻﺕ ﻨﻔﺱ ﺍﻷﺜﺭ ﺍﻝﺫﻱ ﺃﻋﻁﺎﻩ‬
‫ﻝﻠﻐﺵ‪.‬‬
‫ﺨﺎﺘﻤـــﺔ‪:‬‬
‫ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﺴﺘﻌﺭﺍﻀﻨﺎ ﻝﻤﻭﻀﻭﻉ ﺸﺭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻭﻝﻤﻭﻗﻑ ﺍﻝﺘﺸﺭﻴﻌﺎﺕ ﺍﻝﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻥ‬
‫ﻤﺩﻯ ﺼﺤﺘﻪ ﻭﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﺍﻝﻔﻘﻪ ﻭﻤﺠﺎﻻﺘﻪ ﻴﺘﺒﻴﻥ ﻝﻨﺎ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻴﺘﻤﺘﻊ ﺒﺨﻁﻭﺭﺓ ﺘﺘﻤﺜل ﻓﻲ ﺍﻝﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻝﻤﺜﻠﻰ‬
‫ﻹﻗﺎﻤﺔ ﺍﻝﺘﻭﺍﺯﻥ ﺒﻴﻥ ﺍﻝﻤﺴﺘﻔﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻭﻫﻭ ﻏﺎﻝﺒﺎ ﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﺭﻜﺯ ﻗﻭﺓ ﻴﺴﺘﻁﻴﻊ ﺒﻪ ﺃﻥ ﻴﻤﻠﻲ ﺸﺭﻭﻁﻪ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻏﻴﺭﻩ ﻭﺍﻝﻁﺭﻑ ﺍﻝﻤﻌﺭﻭﺽ ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﻝﻘﺒﻭﻝﻪ ﻭﻫﻭ ﻓﻲ ﺍﻏﻠﺏ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﺭﻜﺯ ﻀﻌﻑ‬
‫ﻭﺘﺘﺠﻠﻰ ﻜﺫﻝﻙ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﺨﻁﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻝﺨﻭﻑ ﻤﻥ ﻤﺨﺎﻝﻔﺔ ﺍﻝﻨﻅﺎﻡ ﺍﻝﻌﺎﻡ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﺍﻝﺤﺎل ﺒﺎﻝﻨﺴﺒﺔ ﻝﻠﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ‬
‫ﺍﻝﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻝﺸﺭﻁ ﺍﻝﺭﺍﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻐﺵ ﻭﺍﻝﻭﺍﻗﻊ ﺃﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻝﺨﻁﻭﺭﺓ ﺘﻅﻬﺭ ﻓﻲ ﺍﻝﻤﺠﺘﻤﻌﺎﺕ ﺍﻝﺘﻲ‬
‫ﻴﺴﻭﺩ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻝﻤﺫﻫﺏ ﺍﻝﻔﺭﺩﻱ ﻭﻫﻲ ﺘﺴﻌﻰ ﺩﻭﻤﺎ ﻭﺭﺍﺀ ﺍﻝﺭﺒﺢ ﻭﻻ ﻴﻬﻤﻬﺎ ﺃﺤﻭﺍل ﺍﻝﺠﻤﻬﻭﺭ ﻓﺘﻀﻊ ﺸﺭﻭﻁﺎ‬
‫ﻤﺠﺤﻔﺔ ﻝﻌﻤﻼﺌﻬﺎ‪.‬‬

‫‪246‬‬
 2011 ‫ ان‬5 ‫ا د‬ ‫ وا ن‬ ‫د
ا‬

:‫ﺍﻝﺘـــﻬﻤﻴﺵ‬
‫ ﻕ ﻡ " ﺇﺫﺍ ﺍﺜﺒﺕ ﺍﻝﺸﺨﺹ ﺇﻥ ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻗﺩ ﻨﺸﺎ ﻋﻥ ﺴﺒﺏ ﻻﺒﺩ ﻝﻪ ﻓﻴﻪ ﻜﺤﺎﺩﺙ ﻤﻔﺎﺠﺊ ﺃﻭ ﻗﻭﺓ ﻗﺎﻫﺭﺓ ﺃﻭ ﺨﻁﺎ ﺼﺩﺭ ﻤﻥ‬127 ‫ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ‬-1
.‫ﺍﻭ ﺨﻁﺎ ﻤﻥ ﺍﻝﻐﻴﺭ ﻜﺎﻥ ﻏﻴﺭ ﻤﻠﺯﻡ ﻝﺘﻌﻭﻴﺽ ﻫﺫﺍ ﺍﻝﻀﺭﺭ ﻤﺎ ﻝﻡ ﻴﻭﺠﺩ ﻨﺹ ﻗﺎﻨﻭﻨﻲ ﺃﻭ ﺍﺘﻔﺎﻕ ﻴﺨﺎﻝﻑ ﺫﻝﻙ‬،‫ﺍﻝﻤﻀﺭﻭﺭ‬
2
"‫ ﺃﻭ ﻓﻲ ﺍﺘﻔﺎﻕ ﻻﺤﻕ‬،‫ ﻕ ﻡ " ﻴﺠﻭﺯ ﻝﻠﻤﺘﻌﺎﻗﺩﻴﻥ ﺃﻥ ﻴﺤﺩﺩﺍ ﻤﻘﺩﻤﺎ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻝﺘﻌﻭﻴﺽ ﺒﺎﻝﻨﺹ ﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﻝﻌﻘﺩ‬183 -
33-azeaud(H) et Tunc(A) :TRAITE THÉORIQUE ET PRATIQUE DE RESPONSABILITÉ
CONTRACTUELLE ET DÉLICTUELLE 5EME ED 1965 N2557 ET .s,
‫ ﺍﻝﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻝﺘﻘﺼﻴﺭﻴﺔ ﻝﻠﻤﺴﺅﻭﻝﻲ‬، ‫ ﻗﺭﺍﻨﺩ ﻤﻭﻻﻥ‬-4
603.‫ﺹ‬. 2‫ ﻁ‬1‫ ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻹﻝﺘﺯﺍﻡ ﺝ‬،‫ ﻭﺤﺴﺩ ﺍﻝﺩﻴﻥ ﺴﻭﺍﺭ‬-5
6
- SOURDAT ( H) RESPONSABILITé CIVILE 6EME
653‫ ﻑ‬02‫ ﻁ‬1‫ ﺝ‬، ‫ ﺍﻝﻭﺴﻴﻁ ﻓﻲ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ‬، ‫ ﺍﻝﺴﺘﻬﻭﺭﻱ ﻋﺒﺩ ﺍﻝﺭﺯﺍﻕ‬-7
‫ ﺍﻝﻤﺸﺭﻉ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻲ ﺃﺠﺎﺯ ﺍﻝﺭﺒﻁ ﺇﺩﺍ ﻜﺎﻥ ﻴﺭﻤﻲ ﺇﻝﻰ ﺇﻋﻔﺎﺀ ﺍﻝﻨﺎﻗل ﺍﻝﺠﻭﻱ ﻤﻥ ﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺘﻪ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻝﻤﺨﺎﻁﺭ ﺍﻝﺠﻭ ﻭﻤﻥ ﺍﻷﺨﻁﺎﺭ ﺍﻝﻤﻼﺤﻴﺔ‬-8
.‫ﺍﻝﺘﺎﺒﻌﺔ‬
‫ ﻭﻤﺎ ﺒﻌﺩﻫﺎ‬2557 ‫ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻤﺩﻨﻴﺔ ﻓﻘﺭﺓ‬، ‫ ﻤﺎﺯﻭﺘﻴﻙ‬-9
Sarut :note dans dollog1890-01-209
Lalou(H)trait de responsabilite civil 5eme ED ,N°512
10 -
GRAND MOULIN ; NATURE DELICTUELLE DE LA RESPONSABILITE THESE 1992 PAGE
65 ET 68
.26 25 ‫ ﺹ‬1955 ‫ﺸﺭﻭﻁ ﺍﻹﻋﻔﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﻁﺒﻘﺎ ﻝﻤﻌﺎﻫﺩﺓ ﺴﻨﺩﺍﺕ ﺍﻝﺸﺤﻥ‬، ‫ ﻋﺒﺩ ﺍﻝﺭﺤﻴﻡ ﺴﻠﻴﻡ‬-11
‫ ﺍﻝﻤﻘﺎﺒﻠﺔ ﻝﻠﻨﺹ‬-12
Tout fait quev quelcoque de l’homme cause à autrui un dommage oblige celui par faut duquel il est
arivé, à le réparer
‫ ﻤﻥ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻲ‬1628 ‫ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ‬-13
quoi qu’il soit dit
que la vendeur ne sera soumis à aucune garantie il domeur cependant tenu de celle qui résulte d’un fcit
qui lui est pressionnel, tous convention est nulle
.1924 ‫ ﻤﺎﻱ‬31 ‫ ﻤﻥ ﻗﺎﻨﻭﻥ‬42 ‫ ﺍﻝﻤﺎﺩﺓ‬-14
Le transporteur par express s’exe arer de la responsabilité qui lui incombe à raison des risque de l’air
et des fautes commrises par toute personne, employé à bord dans la conduite de lapparail, qu’il
s’agissqit de voyageurs ou des marchandises.
2518 ‫ ﻓﻘﺭﺓ‬3 ‫ ﺍﻝﻤﺴﺅﻭﻝﻴﺔ ﺍﻝﻤﺩﻨﻴﺔ ﺝ‬،‫ ﻤﺎﺯﻭﺘﻴﻙ‬-15
.1967-1960 ‫ﺍﻝﻭﺯ‬، 1959 ‫ ﺠﻭﺍﻥ‬15 ‫ ﻤﺤﻜﻤﺔ ﺍﻝﻨﻘﺽ ﺍﻝﻔﺭﻨﺴﻴﺔ‬-16
Faut lourde de la partie que invoquée pour se soustraire a son obli-oblgaluon une clause de non
respouns abilite inseree ou cantract et accapte par l’autre partie peuvent faire echec a lapplication de
ladite clause .
.550‫ﻑ‬، ‫ ﻤﺭﺠﻊ ﺴﺎﺒﻕ‬، ‫ ﻭﺤﻴﺩ ﺍﻝﺩﻴﻥ ﺴﻭﺍﺭ‬-17
.635 ‫ ﻓﻘﺭﺓ‬2‫ ﺍﻝﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻝﻤﺩﻨﻲ ﺝ‬،‫ ﻤﺎﺯﻭﺍ‬-18
.49 -1-1933 ‫ ﺩﻝﻭﺯ‬1932 ‫ ﺃﻭﺕ‬3 ‫ ﻤﺤﻜﻤﺔ ﺍﻝﻨﻘﺽ ﺍﻝﻘﺭﻥ ﻤﺩﻨﻲ‬-19

247