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BTS 1 A
AMANI
TOPO
Table des matières
I. GENERALITES SUR LES SCIENCES GEOGRAPHIQUES………………………………………..3
1. INTRODUCTION ................................................................................................................................3
2. LES DISCIPLINES DES SCIENCES GEOGRAPHIQUES ............................................................3
3. LES UNITES DE MESURE EN TOPOGRAPHIE...........................................................................4
3.1. Unité de mesure de longueurs ..........................................................................................................5
3.2. Unités de mesure d’angles ...............................................................................................................5
3.2.1. Le radian ...................................................................................................................................5
3.2.2. Le degré ....................................................................................................................................5
3.2.3. Le grade ....................................................................................................................................6
3.2.4. Tableau de correspondance.......................................................................................................6
3.3. Les superficies ou aires ....................................................................................................................6
4. DIRECTIONS DE REFERENCE .......................................................................................................7
4.1. Le nord géographique (NG) .............................................................................................................7
4.2. Nord magnétique ..............................................................................................................................7
4.3. Nord de la projection........................................................................................................................8
5. COORDONNEES TERRESTRES D’UN POINT .............................................................................9
5.1. FORMES ET DIMESNIONS DE LA TERRE ................................................................................9
5.2. COORDONNEES TERRESTRES D’UN POINT ........................................................................10
5.2.1. Les coordonnées géographiques d’un point ...........................................................................10
5.2.2. Les coordonnées rectangulaires en représentation plane ou projection.....................................10
5.2.3. L’altitude d’un point ..................................................................................................................11
6. REPRESENTATION PLANE DE L’ELLIPSOIDE : UTM ..........................................................12
7. METHODES DE LEVE .....................................................................................................................14
7.1. But du lever ....................................................................................................................................14
7.2. Méthodes traditionnelles de levé....................................................................................................14
7.3. Méthodes actuelles de lever ...........................................................................................................16
II. EXPLOITATION DES PLANS ET CARTES ………………………………………………………18
1. DIFFERENTS TYPES DE PLANS ET CARTES ...........................................................................18
2. Signes conventionnels .........................................................................................................................18
2.1 Précision graphique ............................................................................................................................18
2.2. Signes conventionnels ....................................................................................................................18
3. Désignation des cartes ........................................................................................................................19
4. Différents types de documents topographiques ...............................................................................19
4.1. Les cartes........................................................................................................................................19
4.2. Les plans ........................................................................................................................................20
5. EXPLOITATION PLANIMETRIQUE D’UNPLAN......................................................................20
5.1. Définition .......................................................................................................................................20
5.2. Exploitation de la planimétrie ........................................................................................................21
6. EXPLOITATION ALTIMETRIQUE D’UNPLAN ........................................................................22
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6.1 Définition ............................................................................................................................................22
6.2. Modes de représentation graphiques de l’altimétrie ..........................................................................22
6.2.1. Les points cotés...........................................................................................................................22
6.2.2. Les courbes de niveau .................................................................................................................22
7. Interpolation ........................................................................................................................................24
8. Interprétation des courbes de niveau ................................................................................................25
9. Traçage des courbes de niveaux ........................................................................................................27
III. NIVELLEMENT DIRECT …………………………………………………………………………………29
1. DEFINITIONS ....................................................................................................................................28
2. PRINCIPE Du NIVELLEMENT DIRECT .....................................................................................28
3. DESCRIPTION DU NIVEAU ...........................................................................................................29
3.1. Définition .......................................................................................................................................29
3.2. Les organes principaux ou les éléments constitutifs d’un niveau ..................................................30
3.3. Les axes du niveau .........................................................................................................................31
3.4. Les accessoires ...............................................................................................................................31
4. MISE EN STATION DU NIVEAU ...................................................................................................33
4.1. Définition .......................................................................................................................................33
4.2. Mode opératoire de la mise en station ...........................................................................................33
Mise en place du niveau sur le trépied.....................................................................................33
5. NIVELLEMENT DIRECT PAR RAYONNEMENT .....................................................................34
5.1. Définition .......................................................................................................................................34
5.2. Mode opératoire .............................................................................................................................34
6. NIVELLEMENT DIRECT PAR CHEMINEMENT ......................................................................35
6.1. Définition .......................................................................................................................................35
6.2. Pratique du cheminement ...............................................................................................................35
6.3. Différents types de cheminement ...................................................................................................36
6.3.1 CALCUL D'UN CHEMINEMENT EN ATENNE ...................................................................36
6.3.2. CALCUL D'UN CHEMINEMENT EN ALLER ET RETOUR ................................................37
6.3.3. CALCUL D'UN CHEMINEMENT ENCARE OU FERME ....................................................37
6.3.4. CALCUL D’UN NIVELLEMENT PAR CHEMINEMENT MIXTE .......................................39
1. INTRODUCTION
La topographie est une division importante des sciences géographiques.
Pour satisfaire les exigences de la vie moderne, on ne peut se dispenser de ses services :
- Cartographier la terre ;
- Dresser les cartes de navigation ;
- Etablir les limites de propriétés tant publiques que privées ;
- Créer des banques de données relatives aux ressources naturelles et à l’utilisation des
terres :
- Etc……
Par exemple, en génie civil, la topographie est requise avant, pendant et après la planification et
la construction de tous travaux d’aménagement : autoroutes et routes, chemin de fer, ponts,
bâtisses, canaux, opération immobilière…………
Elle présente un intérêt certain pour un pays.
Au plan politique, la cartographie permet la reconnaissance et le respect des limites
territoriales.
Au plan économique, le plan ou la carte est un élément de décision. Elle est donc en
amont et en aval de tout développement.
Au plan juridique, la Topographie, par le cadastre qui est un service foncier garantie les
propriétés individuelles.
Au plan stratégique, la cartographie permet la confection des cartes militaires
- La géodésie est la science qui a pour but de déterminer la forme et les dimensions
de la terre, d’étudier le champ de la pesanteur ainsi que leurs variations et les systèmes de
représentation plane.
Par des opérations pratiques elle fournit des points matérialisés de façon durable et connus en
coordonnées (X, Y, Z) permettant l’établissement de cartes et de plans exacts et fournissant
les données géométriques indispensables aux grands travaux de génie civil. Les coordonnées
(X, Y) font l’objet de la planimétrie et Z l’objet de l’altimétrie.
- Topographie (du grec graphein = dessiner, décrire et topos = lieu) est la science qui
donne les moyens de représentation graphique ou numérique d’une surface terrestre.
- La topométrie (du grec topos = lieu et metron = mesure) est l’ensemble des
techniques de mesurage géométrique grâce auxquelles on détermine la forme et les
dimensions des objets et des lieux localisés sur la surface topographique sans tenir
compte de la courbure de la terre. On peut distinguer comme principales activités liées au
domaine de la topométrie :
Topométrie numérique : codification d’un levé et calculs topométriques ;
dessin assisté : dessin topographique et cartographie numérique ;
modélisation numérique du terrain : modélisation 3D, analyse et visualisation du relief ;
projets d’aménagement : lotissements, aménagements urbains, études VRD ;
surveillance d’ouvrage d’art : pont, stade, monument historique, etc. ;
nivellement de précision : stabilité verticale de certains sites.
Symbole : m.
Multiples du mètre Sous-multiples du mètre
10n Nom préfixé Symbole Nombre 10-n Nom préfixé Symbole Nombre en
en français
français
1024 Yottamètre Ym quadrillor 10-1 Décimètre dm* dixième
1021 Zettamètre Zm trillard 10-2 Centimètre cm* centième
1018 Hexamètre Em trillon 10-3 Millimètre mm* millième
1015 Pétamètre Pm billard 10-6 Micromètre µm millionième
1012 Téramètre Tm billon 10-9 Nanomètre nm milliardième
109 Gigamètre Gm milliard 10-12 Picomètre pm billionième
106 Mégamètre Mm million 10-15 Femtomètre fm billiardième
103 Kilomètre km* mille 10-18 Attomètre am trillionième
102 Hectomètre Hm* cent 10-21 Zeptomètre zm trilliardième
101 Décamètre dam* dix 10-24 Yoctomètre ym quadrillionnième
Exemple:
1m = 10 dm = 100 cm = 1000 mm = 1000 000µm
3.2.1. Le radian
Le radian est l’angle au centre interceptant sur le cercle un arc égal au rayon de ce cercle. C’est
l’unité mathématique des angles. Un cercle entier fait 2π radians.
Symbole : rd
3.2.2. Le degré
Le degré est la 360è partie du cercle. Un cercle entier vaut donc 360°.
Symbole : °
Ses sous-multiples :
La minute d’angle (′) vaut 1/60 de degré : c’est la minute sexagésimale.
La seconde d’angle (″) vaut 1-60 de minute ; c’est la seconde sexagésimale.
Les degrés sont surtout utilisés en navigation et en astronomie.
1° = 60’ = 360’’
ha a ca
On appelle direction de référence, les directions à partir desquelles peuvent être définies les
orientations d’un segment d’une droite.
C’est la direction du méridien orienté vers le pôle Nord. Il est représenté sur les cartes par la
direction donnée par les méridiens géographiques.
C’est la direction indiquée par la pointe bleue de l’aiguille aimantée de la boussole. C’est un repère
facilement utilisable, seulement, il a l’inconvénient de ne pas être stable et de varier suivant les
siècles, les années et l’heure.
Exemple :
Depuis lors, plusieurs géodésiens, astronomes et géophysiciens de même que divers organismes
ont publié les résultats de leurs travaux.
L’altitude : notée (Z), l’altitude est la hauteur du point au-dessus d’une surface prise comme
origine (le géoïde).
C’est une représentation plane conforme qui consiste à circonscrire l’ellipsoïde dans un cylindre
le long d’un méridien ; l’axe du cylindre étant perpendiculaire à la ligne des pôles (transverse).
Système international, elle représente la surface terrestre entre les latitudes 80° nord et 80° sud
et divise la terre en 60 fuseaux de 6° d’amplitude en longitude de manière à limiter l’altération
linéaire en limite de fuseau. La numérotation des fuseaux commence au méridien 180° ; elle est
croissante d’Ouest vers l’Est.
• Le méridien origine de longitude λo a pour image une droite (axe des ordonnées Y) ;
• L’équateur a pour image une droite perpendiculaire au méridien origine de longitudeλo
qui est l’axe E (axe des abscisses X) ;
• Le point M de coordonnées géographiques (λ, ϕ) a pour image le point m de
coordonnées rectangulaires (E, N) ou (X, Y) ;
• Les méridiens ont pour image des courbes concaves vers l’isomètre λo ;
• Les parallèles ont pour image des courbes convexes vers l’équateur.
7. METHODES DE LEVE
7.1. But du lever
Le but final du lever est l’établissement d’un plan. Il s’appuie sur un canevas. Le
Canevas est l’ensemble des points connus en planimétrie et/ou en altimétrie avec une
précision absolue homogène. Ces points servent d’appui aux travaux de lever. Les
données recueillies sur le terrain doivent faciliter l’élaboration du plan et offrir des
moyens de contrôle.
Mathématiquement un point est parfaitement déterminé par l’intersection de lieux
géométriques et un segment de droite par deux points, c'est-à-dire au minimum par trois
lieux géométriques.
Equerre optique
Pour lever le point P, l’opérateur mesure les distances OH et HP après avoir construit le pied de
la perpendiculaire H avec l’équerre optique.
Le principe est fondé sur la mesure de distances courtes et surabondantes (cotés de triangles) à
partir d’une ou de plusieurs lignes d’opération.
Le système GPS permet aussi le lever de points de détails en mode cinématique (ou
Stop and Go).
La précision centimétrique est souvent suffisante pour des levers de détail. Un
récepteur fixe étant placé sur un point connu, le récepteur mobile est initialisé près
du récepteur fixe pendant cinq minutes, puis se déplace de point en point.
L’opérateur stationne le récepteur mobile pendant dix secondes (ou deux époques de
mesure) puis passe au point suivant.
Plan : Représentation graphique d’une portion restreinte de la surface terrestre obtenue par
projection orthogonale sur une surface plane. Les détails y sont représentés à l’échelle.
Carte : Image conventionnelle, plane, d’une partie de la surface terrestre, avec les objets qui
s’y trouvent et éventuellement les phénomènes qui s’y produisent.
La carte est établie d’après un ensemble de conventions. En principe, les objets y sont
représentés à l’échelle.
En résumé, les plans et les cartes sont des représentations graphiques d’un lieu à une certaine
échelle.
Echelle : Rapport de réduction entre la distance qui sépare deux points sur la carte ou le plan
01
(DP) et la distance horizontale correspondante sur le terrain (DT) : ,-ℎ*//* = . Les échelles
02
numériques sont exprimées sous la forme d’un rapport de numérateur égal à 1 et dont le
3 3 3
dénominateur est nombre rond.,-ℎ*//* = = 78 ≥ 1:. ,; = .
4 '.356 <5555
On distingue :
- Les grandes échelles : elles sont supérieures ou égales à 1/5000
- Les échelles moyennes : elles sont entre 1/10 000 et 1/25 000
- Les petites échelles : elles sont entre 1/40 000 et 1/200 000.
Elle sera d’autant plus grande que le dénominateur sera petit et inversement.
2. Signes conventionnels
2.1. Précision graphique
• L’erreur graphique : c’est l’erreur commise lorsqu’on reporte ou on relève un
point. Elle est de l’ordre de 1/10 à 2/10 mm pour l’opérateur entrainé.
• La précision graphique : c’est l’erreur graphique reportée à l’échelle. Elle est
déterminante dans le choix des instruments à utiliser et dans la sélection des
points à relever. Par exemple, une erreur graphique de 2/10 mm représente une
erreur de 2 m à l’échelle de 1/10 000.
Conclusion : il est inutile de prendre des détails distants de 2 m les uns des
autres ou de 2 m de large.
2.2.Signes conventionnels
Tout objet localisé à la surface terrestre est représenté par une image appelée signe
conventionnel. En principe tous les détails planimétriques sont représentés à l’échelle
sur la carte. La représentation de ces objets est conditionnée par les possibilités
graphiques car il faudra imprimer une carte lisible. Or certains objets importants de
trop petite dimension méritent d’être portés sur la carte : on a donc recours aux
signes conventionnels qui aident vraisemblablement à la compréhension du
document. La légende facilite la lecture et la compréhension de la carte.
1° 30’
3 4 c d
ΙV 2 d
1° 30’
1 2
a b
4.2.Les plans
On distingue différents genres de levés qui diffèrent entre eux par l’objet représenté et par leur
précision. Chacun de ces levés fait l’objet d’un plan spécifique. Ce sont :
• Les plans de situation de propriétés, à l’échelle du 1/100 ou du 1/200 couvrant de
faibles zones.
• Les plans de voirie ou d’alignement au 1/200 ou 1/500, destinés à projeter les
nouvelles limites du domaine public des voies ou à localiser les canalisations et réseaux.
Ce sont des plans parcellaires de grandes longueurs et de faible largeur.
• Les plans parcellaires, tels que les plans cadastraux, qui ont pour objet exclusif de
figurer les limites juridiques ou administratives du domaine public et des propriétés privées
entre elles. Leur échelle varie entre 1/500 et 1/5000.
• Les plans topographiques d’études, ayant pour objet de recueillir les mesures
nécessaires à l’élaboration d’une œuvre de route, canalisation ou chemin de fer, etc. Ces
levés se présentent sous forment de bandes allongées. Ils sont effectués à des échelles
comprises entre le 1/500 et le 1/5000.
• Les plans topographiques réguliers, qui représentent les détails planimétriques
apparents et le modelé du sol en courbes de niveau. Les échelles sont comprises entre le
1/500 et le 1/10000.
• Les plans descriptifs parcellaires, le plus souvent au 1/200, qui sont réguliers et
comportent à la fois les éléments topographiques du relief et les indications parcellaires
juridiques.
• Les levés souterrains de galeries, de carrières ou de mines, qui sont exécutés suivant
des processus opératoires particuliers.
Toutefois notons que le planimètre est un instrument qui permet de mesurer une superficie sur
le plan ou la carte quelle que soit sa forme.
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Exercice d’application
Relevez le canevas planimétrique (angles – distances) en tenant compte de l’inter visibilité des
points, leurs coordonnées rectangulaires et tous les détails planimétriques du plan.
La différence d’altitude ou la différence de niveaux entre deux points est appelée la dénivelée
(∆Z). Il faut plusieurs points cotés pour représenter le relief. La densité des points cotés est
fonction du relief et de l’échelle du plan. Un ensemble de points cotés est un semis de points ou
un plan coté.
La représentation du relief uniquement par les points cotés est difficile à interpréter.
La meilleure méthode pour représenter la forme du relief consiste à l’utilisation des
courbes de niveau.
Echelles Equidistances
1/500-1/200-1/1000 e = 1m
1/5000 e = 2m
Intervalle
L’intervalle (d) est la distance horizontale entre deux courbes consécutives. Elle est variable.
Pente topographique
La pente topographique (P %) est le rapport de la dénivelée sur la distance horizontale réelle.
∆?
==
0
• Les courbes maîtresses : elles sont représentées en trait continu épais. Elles sont situées
à toutes les cinq équidistances. Exemple : 220, 225, 230, 235.
• Les courbes ordinaires : obtenues toutes les équidistances sur le plan, les courbes
ordinaires sont tracées en trait continu moyen.
• Les courbes intercalaires : représentées en trait interrompu fin, les courbes intercalaires
sont des portions de courbes destinées à préciser un mouvement localisé de terrain que
les courbes ordinaires ne font pas apparaître. Exemple : ligne de changement de pente.
Les talus
Lorsque la pente devient localement trop forte pour être représentée en courbes de niveau, on
utilise un signe conventionnel pour représenter l’abrupt.
Exercice d’application :
Cotez toutes les courbes de niveaux du plan.
7. Interpolation
Soit un point A situé entre deux courbes de niveau d’altitude connue.
L’altitude du point A est déterminée en considérant le terrain en pente constante ou régulière
entre M et N (ligne de plus grande pente).
La dénivelée MN N est égale à 1m (∆Z= 1 m ou ∆Z= e). Le segment
A
MN passant au point A est
la ligne de plus grande pente. @ = B .
CD
Ligne de thalweg.
Les crêtes
Les crêtes appelées aussi croupes sont formées par les parties hautes du relief
dont les lignes directrices constituent les lignes de crêtes ou les lignes de
faîte.
Les lignes de crête sont les lignes de séparation des eaux de ruissellement. Elles
sont caractérisées par une succession de cols et de sommets.
Le col est une dépression dans une ligne de faîte. Il est formé par l’action
simultanée de deux thalwegs antagonistes et marqué par un resserrement de la
crête, et un dédoublement des courbes de niveaux.
Les versants
Les versants assurent les liaisons entre les crêtes et les thalwegs
• La cuvette
• Le sommet ou le mamelon
• Sommets et col
• Ligne de changement
Portée : la portée c'est la longueur qui sépare le niveau et la mire. Elle varie selon la précision
recherchée. Elle ne devra pas dépasser 60m.
En une station, les portées doivent être égales : Portée arrière = Portée avant. Cette égalité
s'obtient au pas.
Nivelée : c'et la distance entre deux mires lors de la mesure d'une dénivelée.
3. DESCRIPTION DU NIVEAU
3.1. Définition
Le niveau est un instrument de mesure topographique qui permet de matérialiser une ligne
horizontale. Il permet l’exécution des nivellements directs.
3.4.Les accessoires
Le trépied : c’est le support du niveau. Il est composé d’un plateau sensiblement
horizontal et de trois pieds que l’on enfonce à refus.
La mire parlante (figure2)
C’est une grande règle plate graduée en centimètre et visible de loin. Elle est munie
d'une nivelle sphérique et mesure généralement de 2m à 4m de long, 5 à 12 cm de
large, 1 à 2 cm d'épaisseur et pèse environ 6 kg. Le damier central change de
couleur à chaque mètre. La mire est généralement à images droites. Lorsqu'elle est
à images renversées, on utilise un niveau à images renversées pour redresser les
images.
Sur une mire, les lectures sont effectuées aux fils stadimétriques et au fil
niveleur du réticule. Le m et dcm sont lus, les cm sont comptés et les mm
sont estimés.
Fil niveleur
Calage
Caler le niveau, c'est mettre la bulle de la nivelle dans ses repères. Le calage se fait à l'aide des
vis calantes.
Lorsqu'un niveau est muni d'une nivelle sphérique et d'une nivelle tubulaire, on cale d'abord la
nivelle sphérique et on affine l'horizontalité de l'axe de visée en calant la nivelle tubulaire.
Nivelle sphérique
Z=24,103
RN
Zi = CB - LAVi
L MNO K L MNT = L ∆E R = ∆E
PQS PQS PQS
L U8" = L U8V =
L U8" K L U8V = L ∆E =
Ecart de fermeture
Dans un cheminement encadré ou fermé, du fait des imperfections de nos sens et des appareils
que nous utilisons, l'altitude d’arrivée observée diffère le plus souvent de l'altitude d’arrivée
connue. Il existe un écart d'une quantité e appelée écart de fermeture ou erreur de
fermeture.
ef = Zobservée – Zconnue ouef = ∆Z observée - ∆Z connue
Tolérance
La tolérance notée T est l'erreur limite définie comme la valeur extrême en plus ou en moins
tolérée par les règlements.
Au-delà de cette fourchette les observations deviennent suspectes par conséquent à reprendre.
8
T = ± *σ n
3
Avec σ = écart type sur une nivelée et n = nombre de nivelée.
Compensation
o Définition
La compensation consiste à répartir l'écart de fermeture lorsque celui-ci est inférieur à la tolérance,
sur l'ensemble du cheminement en apportant une correction à chaque dénivelée observée.
o Compensation proportionnelle au nombre des dénivelées
Calcul de la correction totale
La correction totale C est l'opposé de l'écart de fermeture C = - e
Calcul de la correction partielle ci
La correction partielle ci, est la correction à apporter à chaque dénivelé. Elle est de la forme :
ci = C/n avec n = nombre de dénivelées
Calcul de l'altitude compensée
∆Zi comp = ∆Zi observée + ci
Zn = Zn-1 + ∆Z i compensé
Application numérique
EXERCICE de recherche sur le nivellement double : calculez les altitudes des points
du cheminement.
Définition
Le nivellement par cheminement mixte est une combinaison du nivellement par
cheminement et du nivellement par rayonnement. Généralement, la partie cheminement
est soit un cheminement encadré soit un cheminement fermé.
Exercice d’application