Volume 2 - Etudes Hydrologique Et Hydraulique

E
T
RÉPUBLIQUE TOGOLAISE
U Travail - Liberté – Patrie
D
E PROJET DE CONSTRUCTION D’UN PONT
S
D’ENVIRON 60 ML SUR LA PISTE ADETA-
BODZE AU PK7+500
H
Y
D Rapport d’Avant-Projet-Sommaire
R
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L
O Volume 2 : Etudes
G hydrologiques et
I
hydrauliques
Q
U
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S
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T
H
Y
D
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A
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L
I
Q
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Décembre 2020
Etudes hydrologiques et hydrauliques 2020
Table des matières
LISTE DES FIGURES ................................................................................................................................................. 3
LISTE DES PHOTOS ................................................................................................................................................. 4
LISTE DES TABLEAUX.............................................................................................................................................. 5
1. INTRODUCTION – CONTEXTE – OBJECTIF ET PRESENTATION DE LA MISSION................................. 6
1.1. INTRODUCTION ..................................................................................................................................... 6
1.2. LOCALISATION GEOGRAPHIQUE DU PROJET................................................................................. 6
1.3. CONTEXTE ET OBJECTIFS GENERAUX DU PROJET .......................................................................... 7
2. RECUEIL DES DONNEES – ETAT DES LIEUX ............................................................................................... 8
2.1. DOCUMENTS ET DONNEES COLLECTES ............................................................................................ 8
2.2. ETAT DES LIEUX....................................................................................................................................... 8
3. CONTEXTE PHYSIQUE DU PROJET ........................................................................................................... 10
3.1. CLIMATOLOGIE ................................................................................................................................... 10
3.2. Données topographiques du site du projet ............................................................................... 12
3.3. Géomorphologie du site DU PROJET ............................................................................................ 12
3.3.1. Lit du cours d’eau...................................................................................................................... 13
3.3.2. Bassin versant .............................................................................................................................. 13
3.4. Informations sur les crues exceptionnelles du fleuve Zio....................................................... 14
4. ESTIMATION DES DEBITS DE CRUE ........................................................................................................... 14
4.1. DEBITS DE CRUES AU SITE DU PONT................................................................................................. 14
4.1.1. Les données ................................................................................................................................ 14
4.1.1.1. Caractéristiques du bassin versant ............................................................................... 14
4.1.1.2. Période de retour............................................................................................................... 14
4.1.1.3. Calcul du débit de projet Q100 .................................................................................... 15
5. ETUDES HYDRAULIQUES DES OUVRAGES.............................................................................................. 17
5.1. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE DU PONT ............................................................................. 17
5.1.1. Méthodologie ............................................................................................................................. 17
6. ANNEXES ....................................................................................................................................................... 20
6.1. ANNEXE 1 : LOCALISATION DE L’OUVRAGE ................................................................................. 21
6.2. ANNEXE 2 : CALCUL HYDROLOGIQUE ........................................................................................... 25
6.3. ANNEXE 3 : CALCUL HYDRAULIQUE DU PONT............................................................................. 37
6.4. ANNEXE 4 : PREDIMENSIONNEMENT .............................................................................................. 44
6.5. ANNEXE 5 : PLANS .............................................................................................................................. 48
Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 2

sur la piste Adéta-Bodjé au PK7+500
LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Localisation du projet………………………………………………………..….7
Figure 2 : Pluviométrie maximale journalière de de la station d'Atakpamé…….11
Figure 3 : Pluviométrie annuelle de de la station d'Atakpamé…………...............11
Figure 4: Courbe de tarage du cours d'eau……………………………………….....17
Figure 5 : carte de localisation du projet……………………………………………...21
Figure 6 : Délimitation du bassin versant au site du projet…………………………22
Figure 7 : des cours d’eaux et sous-bassins tributaires……………………………...23
Figure 8 : délimitation du Bassin versant en 3D………………………………………24
Figure 9: Histogramme par classe de 150……………………………………….……26
Figure 10: Nuage de point de la distribution………………………………………...28
Figure 11: Courbe de distribution pour un intervalle de confiance de 95%.....28
Figure 12: Nuage de points de la distribution……………………………………….31
Figure 13: Courbe de distribution pour un intervalle de confiance de 95%.....32
Figure 14 : profil en long du fleuve……………………………………………………37
Figure 15: Abaque de détermination de Cc………………………………………..40
Figure 16: Abaque de détermination de Cθ………………………………………..41
Figure 17: Abaque de détermination de CP………………………………………..41
Figure 18: Abaque de détermination de CF………………………………………..42
Figure 19: Abaque de détermination de Cy………………………………………..42

LISTE DES PHOTOS
Photo 1 : Lit mineur du fleuve Zio au Pk7+500 sur la piste Adéta Bodzé…………9
Photo 2 : ouvrage existant très rétréci (4,71m de largeur) ………........................9
Photo 3 : Affouillement autour de la semelle du voile intermédiaire gauche…9

LISTE DES TABLEAUX
Tableau 1 : Liste des documents et données collectés…………………..….8

Tableau 2 : Caractéristiques physiques du BV………………………………..14
Tableau 3: Récapitulatif des paramètres du BV et évaluation de Q100....16
Tableau 4 : Résultats du dimensionnement hydraulique du pont………..19
Tableau 5 : pluviométrie annuelle de de la station d'Atakpamé………..25
Tableau 6 : Paramètres de distribution empirique………………………….26
Tableau 7 : Regroupement des pluies en classe de 150………………….26
Tableau 8 : Fréquences expérimentales au non dépassements………..27
Tableau 9 : Valeurs de l'ajustement pour un intervalle de confiance de
95%..................................................................................................................28
Tableau 10 : Hauteurs de pluie maximale journalière…………………....29
Tableau 11 : Paramètres de la distribution empirique……………………30
Tableau 12 : Fréquence expérimentale au non dépassements……....30
Tableau 13 : Valeurs de l'ajustement…………………………………….....31

1. INTRODUCTION – CONTEXTE – OBJECTIF ET PRESENTATION DE LA

MISSION
1.1. INTRODUCTION
Dans le souci d’améliorer leurs conditions de vie à travers la mise en œuvre
d’infrastructures routières, la population de la commune Kpélé1 envisage
la construction d’un pont d’environ 60 ml sur le fleuve Zio sur la piste Adéta-
Bodzé au PK7+500 d’Adéta ainsi que l’aménagement de la voie d’accès
d’environ 1 km.
Elle s’est proposé de réaliser des études avant-projet sommaires devant
aboutir à l’estimation sommaire dudit projet.
Le présent rapport porte sur les Etudes hydrologique et hydraulique en vue
de déterminer la section hydraulique de l’ouvrage à projeter.
1.2. LOCALISATION GEOGRAPHIQUE DU PROJET

Comme le titre du projet l’indique, outre le pont qui constitue le point
critique, le projet prévoit l’aménagement de la voie de raccordement qui
est le complément indispensable afin de rentabiliser l’investissement qui
sera consenti pour la construction du futur pont. Ce projet aura, en effet,
le privilège de relier, durant un temps raisonnable les localités situées sur la
piste Adéta-Bodzé-Kpédomé et de renforcer le développement des
agglomérations d’Adéta, chef-lieu de la préfecture de Kpélé et de Bodzé.
La carte ci-dessous illustre le tronçon concerné par le projet.

Figure 1 : Localisation du projet

Ce plan de situation est repris à une échelle plus importante dans le dossier
des plans.
1.3. CONTEXTE ET OBJECTIFS GENERAUX DU PROJET
Le projet permettra non seulement de résoudre les problèmes de sécurité,
de sûreté et d’espace, mais aussi le problème crucial d’accessibilité et de
temps de parcours dans cette zone surtout en saison des pluies.
Le projet proposé devrait stimuler l’investissement privé local. Il aiderait
aussi à améliorer, par la promotion du secteur privé, la situation
économique et sociale du pays.
Le projet vise les objectifs suivants :
• Améliorer les indicateurs économiques dans les zones d’exécution du
projet ;
• Réduire le coût de transport des personnes et des biens par
l’augmentation du niveau de service de la route;
• Faciliter l’accès aux centres socio-économiques dans les zones
d’exécution du projet ;
• Réduire le coût d’exploitation des véhicules et diminuer le temps de
parcours sur les itinéraires ;
• Contribuer à réduire la pauvreté ;
• Améliorer les conditions de transport de la population ;

• Apprécier les impacts du projet sur les milieux biophysiques et humains ;

• Améliorer l’environnement immédiat et le cadre de vie des populations
des régions concernées ;
• Améliorer l’hygiène de vie et contribuer à réduire le taux de mortalité ;
• Accroître la sécurité des personnes et des biens.
2. RECUEIL DES DONNEES – ETAT DES LIEUX

2.1. DOCUMENTS ET DONNEES COLLECTES
Tableau 1 : Liste des documents et données collectés
N° INTITULÉ
Hydraulique routière [Ministère de la Coopération et du
1
développement de la république Française BCEOM – 1981]
2 Global mapper
Cartes Topographiques IGN :
4
• Carte topographique du Togo (Échelle 1/ 50 000e)
Relevés météorologiques à la station d’Atakpamé (Source.

5
Centre météorologique d’Atakpamé)
2.2. ETAT DES LIEUX

Lors du passage du consultant en saison sèche, il a été possible d’observer
l’ouvrage existant au PK7+500 sur la piste Adéta-Bodzé. En effet, il s’agit
d’un pont à poutres continues en béton armé d’une longueur totale de 25
m environ repartie en trois travées comme suit :
 Une travée centrale de 14ml ;
 Deux travées de rive 5,5m chacune.
On note un rétrécissement de la piste au niveau de l’ouvrage du fait que

le tablier est de 4,71m de largeur. En plus, ce tablier est dépourvu de tout
dispositif de sécurité notamment les garde-corps. Les quatre (04) appuis
sont en voile de béton.
Visiblement, les appuis ont été superficiellement fondé dans du sable, alors
que la zone est sujette aux affouillements dans le lit mineur du cours d’eau.
En effet, on note un début d’affouillement autour de l’appui intermédiaire
Est. Les photos graphies suivantes illustrent l’état des lieux.
Photo 1 : Lit mineur du fleuve Zio au Pk7+500 sur la piste Adéta Bodzé
Photo 2 : ouvrage existant très rétréci (4,71m de largeur)
Photo 3 : Affouillement autour de la semelle du voile intermédiaire gauche

3. CONTEXTE PHYSIQUE DU PROJET

3.1. CLIMATOLOGIE
Le site du projet est localisé à 0°47’ de longitude Est et 7°07’ de latitude
Nord, dans une zone de régime climatique de type subéquatorial Guinéen
humide de plaine.
L’essentiel du bassin versant est caractérisé par l'alternance de deux
saisons pluvieuses et deux saisons sèches :
 De Avril à juillet: grande saison des pluies
 De juillet à septembre: petite saison sèche
 De Octobre à novembre: petite saison des pluies
 De novembre à mars: grande saison sèche
Le total pluviométrique moyen annuel varie entre 995 et 1860 mm, pour
une hauteur journalière décennale de l’ordre de 120 mm.
Ainsi, la zone du projet a un régime climatique plus proche de celui des
Régions des Plateaux et Maritime. Aussi, le Consultant s’est-il référé au
poste d’observation climatologique d’atakpamé, qui semble le plus
adapté pour la circonstance. L’examen des données climatologiques au
poste d’Atakpamé révèle ainsi que la température moyenne mensuelle y
varie entre 22° et 30°C. Les mois les plus chauds sont février et mars avec
des maximums dépassant 35°C, alors que les mois les plus frais de l’année
sont juin- juillet – août – septembre ; un minimum absolu de près de 15°C y
a même été enregistré.
Parallèlement, l’humidité relative y est très faible en saison sèche surtout
pendant l’harmattan en janvier – février, alors qu’elle atteint des valeurs
maximales en juillet – août – septembre.
Quant à l’évaporation, alors qu’elle est élevée en saison sèche, elle atteint
des niveaux bas en saison pluvieuse particulièrement en juillet – août –
septembre.
De la conjonction de l’évolution des trois facteurs susmentionnés,
notamment la température et l’humidité, il résulte de fortes précipitations
juin - juillet et septembre, et la production de crues pendant la période de
septembre à octobre généralement.
Il faut noter également que les vents sont relativement très forts dans la
région du projet, avec des rafales pouvant atteindre 40 m/s, soit près de

150 Km/h, suivant les données de la Direction Nationale de la

Météorologie.
Pour la détermination des intensités maximales des averses, l’on se réfère
aux travaux de Kpandja I. BINGUITCHA-FARE1 sur les données
d’enregistrements de pluviographes au poste climatologique
d’Atakpamé.
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020
Figure 2 : Pluviométrie maximale journalière de de la station d'Atakpamé
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
1990199219941996199820002002200420062008201020122014201620182020
Figure 3 : Pluviométrie annuelle de de la station d'Atakpamé
Ainsi, suite au dépouillement de ces données et à l’analyse statistique des

intensités maximales des averses, BINGUITCHA-FARE a établi la relation
Intensité-Durée-Fréquence suivante pour les averses de durée inférieure à
2 heures :
I= 12.T0,2. t-0,7 où,

I = intensité maximale de la pluie en mm,
T= période de récurrence de la pluie en années,
t = durée de la pluie en mn.
Cette relation est utilisée dans la présente étude pour l’estimation des
débits de pointe par la Méthode Rationnelle.
3.2. Données topographiques du site du projet
Pour mieux apprécier le site, le Consultant a procédé à des levés
topographiques détaillés sur le site du projet. Ces travaux ont été réalisés
avec une station totale et ont consisté essentiellement en :
• l’implantation d’une polygonale de base, et
• les levés de détails aux sites du pont etc.).
Les résultats de ces levés sont présentés dans le volume N°2 relatif à l’étude
routière. Toutefois, l’annexe 3 au présent rapport présente les courbes de
niveau au site du pont projeté, ainsi que le profil en travers du lit du cours
d’eau à l’axe du pont projeté.
Ces courbes de niveau montrent que les altitudes du terrain naturel au site
du pont projeté vont de 203 m à plus de 210m, soit une dénivellation de
plus de 7 m.
Les courbes de niveau et les profils en travers au site du projet de pont
montrent également qu’en rive droite le fleuve présente un lit majeur
relativement étendu sur près de 26 m, alors que la rive gauche est
relativement escarpée. Il faut ajouter que l’ensemble du site se trouve dans
un méandre, la berge concave étant du côté gauche du lit.
Par ailleurs, le profil en long du lit du fleuve montre une pente assez faible
de l’ordre de 0,6% en moyenne.
3.3. Géomorphologie du site DU PROJET
Le site du projet de pont sur le Zio est localisé dans une région qui fait partie
de la pénéplaine précambrienne qui caractérise la partie Sud-Ouest de la
Région des Plateaux. Cette région est caractérisée par des pentes faibles
(1 degré en moyenne, soit 1 à 2%), une densité moyenne de cours d’eau,
des versants à pentes moyennes et des risques d’érosion peu importants.

3.3.1.Lit du cours d’eau

Le lit du fleuve Zio est constitué de sols ferrugineux tropicaux lessivés. Ces
sols recouvrent un substratum constitué du socle précambrien dit encore
dahoméyen, de la série de l’Ofé ; celle-ci est composée essentiellement
de gneiss d’origine para ou ortho, à micas noirs et amphiboles, et de gneiss
à biotites.
La pente longitudinale du cours d’eau est modérée (0 à 2,5%), et l’on y
note un couvert végétal dense, illustrant des forêts galeries appauvries.
3.3.2.Bassin versant
Le bassin versant du Zio au site du projet est relativement étendu, sa
superficie étant d’environ 259,54 Km2 (Cf. Annexe 2).
Dans la zone du projet, l’on note la présence de formations perméables
(sables argileux et formations latéritiques), ainsi que des affleurements
rocheux dans le lit du cours d’eau. Ces observations, complétées par celles
des cartes géologiques disponibles, montrent que le bassin versant couvre
essentiellement l’unité structurale du dahoméyen (Gneiss de l’Ofé)
constituée d’orthogneiss basiques et acides et de gneiss acides à deux
micas.
Par ailleurs, tout comme le cours d’eau qui a une pente moyenne
relativement faible au site du projet du pont, l’on note que le bassin a
également pour l’essentiel des pentes longitudinale et transversale
relativement faibles (0 à 2 %). Il s’agit en effet d’une région de pénéplaine
dont le couvert végétal est constitué de savane guinéenne ou brousse
dense, clairsemée de forêts galeries.
Aussi, les cartes pédologiques du Togo (selon l’ORSTOM) indiquent que
l’ensemble du bassin versant est pour l’essentiel recouvert de sols
ferrugineux tropicaux lessivés, reposant sur un substratum de gneiss et
granito-gneiss.
Les paramètres caractéristiques du bassin versant sont les suivants :
• Superficie (S) : 259,54 Km2
• Périmètre (P) : 89,126Km
• Longueur (L) : 26,65 Km
• Dénivelée (H) : 253,28 m
•Indice de compacité (Ic) = SP2 π= 1,68
• Pente moyenne (P) = H/L = 21,10 %

3.4. Informations sur les crues exceptionnelles du fleuve Zio

Pour appréhender le comportement hydrologique du fleuve, le Consultant
a procédé à l’observation des ouvrages existants et mené des enquêtes
auprès des riverains. Ces enquêtes et observations révèlent que :
• Presque chaque année, en période de crue (juillet et Septembre -
Octobre), l’eau sort du lit mineur pour s’étendre près de 15 à 30 m des rives
du cours d’eau;
• En période de crue exceptionnelle, l’eau avoisinerait la cote 5 m ;
• En période d’étiage, on observe un écoulement laminaire dans le lit
mineur du cours d’eau environ 0,15m;
• Le niveau des plus hautes eaux serait donc à près de 1m au-dessus du
tablier du pont existant.
Les données de ces investigations de terrain ont été confrontées avec les
résultats des analyses hydrologiques et hydrauliques afin d’en tirer des
conclusions significatives.
4. ESTIMATION DES DEBITS DE CRUE

4.1. DEBITS DE CRUES AU SITE DU PONT
4.1.1.Les données
4.1.1.1. Caractéristiques du bassin versant

Les caractéristiques physiques du bassin versant consignées dans le
tableau ci-dessous sont calculées à l’aide du logiciel Global Mapper.
Tableau 2 : Caractéristiques physiques du BV
Pente Côte Côte Longueur

Superficie Périmètre
moyenne maximale minimale du BV LP
S (km²) P (km)
I (%) Zmax (m) Zmin (m) (km)
259,54 89,126 10,21 889 198 26,65
4.1.1.2. Période de retour

Au regard de l’importance du bassin versant, l’ouvrage sera dimensionné
pour une période de retour de 100 ans.

4.1.1.3. Calcul du débit de projet Q100

Une analyse préliminaire des hauteurs de pluies maxima instantanés
enregistrés pendant les 31 années (de 1990 à 2020) de mesures, a permis
de déterminer les fréquences empiriques des hauteurs de pluies ainsi que
leurs périodes de récurrence empiriques (cf. Annexe 2).
Un ajustement des hauteurs de pluies et de leurs fréquences empiriques à
la Loi des valeurs extrêmes de GUMBEL, a permis de constater une bonne
adéquation de cette loi pour représenter la distribution statistique des
hauteurs de pluies (cf. Annexe 2). Aussi, a-t-on procédé à l’ajustement des
fréquences des hauteurs de pluies par la Loi de GUMBEL, afin de définir une
fonction de répartition pour cette série d’observation; cette fonction de
non-dépassement (Probabilité que la hauteur de pluie soit inférieur ou égal
à une valeur spécifiée H) se présente comme suit (cf. Annexe 2) :
F (Q) = Exp (-e-u)
Avec u = α(H – H0),
Pour le calcul du débit d’apport, la méthode ORSTOM (de l’Institut français

de recherche scientifique pour le développement en coopération) sera
utilisée.
Dans cette méthode, le débit de pointe correspondant au ruissellement
superficiel de crue décennale est défini par la relation suivante :
Q10 = 1.03* Qr10
Avec
Qr10=A*P10*Kr10*α10*S /Tb10
A : est le coefficient d’abattement ;

P10 : est la hauteur de pluie décennale ;
Kr10 : est le coefficient de ruissellement correspondant à la crue
décennale ;
α10 : est le coefficient de pointe correspondant à la crue décennale ;
S : est la superficie du bassin versant ;
Tb10 : est le temps de base correspondant à la crue décennale.
Le débit de crue centennale s’obtient par la relation suivante :
Q100 = C* Q10
C représente le coefficient de majoration supérieur à 1.

Les résultats de cette étude hydrologique, dont les détails sont donnés en
annexe 2, sont consignés dans le tableau ci-dessous :
Tableau 3: Récapitulatif des paramètres du BV et évaluation de Q100
Désignation Unités Valeurs

Pente moyenne I % 10,21
Indice de compacité Kc 1,56
Rectangle équivalent L Km 21
Coefficient d’abattement A 0,76
Précipitation moyenne Pm10 Mm 91,833
Le plus long parcours hydraulique
km 26,65
LP
Dénivelée D m 253,28
Indice global de pente Ig m/km 12,06
Indice global de pente corrigé Igcor m/km 11,44
Temps de base Tb10 h 43,156

Coefficient de ruissellement Kr10 % 60
Lame ruisselée décennale Lr10 mm 55,1
Volume de ruissellement décennal
m3 14 300 654
Vr10
Débit moyen décennal Qmr10 m3/s 92,048
Débit maximum décennal Qr10 m3/s 239,3
Crue de projet Q100 m3/s 400
Conclusion : Pour le dimensionnement définitif du pont il sera retenu un

débit de projet de 400m3/s.

5. ETUDES HYDRAULIQUES DES OUVRAGES
5.1. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE DU PONT

5.1.1.Méthodologie
 Détermination du niveau des plus Hautes eaux (PHE)
Sur la base du débit de projet retenu pour le dimensionnement du pont, le

Consultant a d’abord procédé au calcul de la cote du plan d’eau aux
plus hautes eaux (PHE) à l’aide de la formule de MANNING-STRICKLER ci-
après :
Q = K.S.R2/3.I1/2, où
Q est le débit en m3/s
S est la section mouillée en m
R est le rayon hydraulique en m
I est la pente hydraulique (ici pente moyenne du lit du cours d’eau)
K est le coefficient de rugosité de MANNING.
La détermination du niveau des plus Hautes eaux (PHE) est faite en traçant
la courbe de tarage du cours d’eau à l’aide de la formule de Manning
Strickler
208
207.5
207
206.5
206
205.5
205
204.5
204
203.5
203
202.5
00 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
Figure 4: Courbe de tarage du cours d'eau
Ainsi, avec le débit centennal Q100 = 400 m3/s, l’on entrevoit les plus hautes
eaux aux environs de la cote 207 m. Ce résultat semble réaliste, eu égard
aux informations recueillies sur le terrain auprès des riverains. La cote de

sous poutre est ensuite déterminée en ajoutant à la cote PHE un tirant d’air
de 2,50 mètres, ainsi qu’une hauteur de surélévation correspondant au
remous résultant de la construction du pont.
 Estimation de la surélévation du niveau de l’eau
Cette surélévation est calculée à l’aide de la formule de CARTER et TRACY

de l’Institut de Technologie de Georgie (USA), soit :
VAM²
∆ = − + ∆ℎ
2 ( ) 2
Avec,
Q: débit de la crue du projet en m3/s ;
S: débouché du pont correspondant à Q en m² ;
C: coefficient de débit ;
VAM: vitesse moyenne de l'écoulement à l'amont en m/s ;
: coefficient représentant la distribution des vitesses dans la section
considérée ou coefficient de Coriolis ;
∆hf : perte de charge du frottement en m ;
Dans cette formule, si :

T = K.S.R2/3 est le coefficient de transfert dans la section normale (avant
construction du pont), et
T0 = K0.S0.R02/3 est le coefficient de transfert dans la section rétrécie (suite à
la construction du pont), où :
K, K0 = coefficient de MANNING,
S, S0 = section d’écoulement,
R, R0 = rayon hydraulique, respectivement dans les sections normale et
rétrécie,
Quant à la perte de charge due aux frottements, elle est donnée par la
formule suivante :
∆hf = B0.(Q/T)2 + b.(Q/T0)2
Où, B0 = débouché linéaire du pont, b = largeur moyenne des culées, et Q

= débit de projet.
D’où ∆ = 0,62m

Tableau 4 : Résultats du dimensionnement hydraulique du pont
Débouché Tirant
Débit (m3) Surélévation PHE(m)
linéaire(m) d’air(m)
400 60 0,62 2,50 207,3
Cote de sous- poutre = 207,3+ 2,50 + 0,62 = 210,42 m, arrondie à 211 m
Ainsi, les études hydrauliques sommaires dans le cadre du

dimensionnement hydraulique du pont sur le fleuve Zio conduisent à la
justification d’un pont droit de 60 m de portée, à trois (03) travées de 20 m
chacune.
Les détails du dimensionnement hydraulique du pont sont présentés en

annexe3

6. ANNEXES

6.1. ANNEXE 1 : LOCALISATION DE L’OUVRAGE

Figure 5 : carte de localisation du projet

Figure 6 : Délimitation du bassin versant au site du projet
Figure 7 : des cours d’eaux et sous-bassins tributaires

Figure 8 : délimitation du Bassin versant en 3D

6.2. ANNEXE 2 : CALCUL HYDROLOGIQUE
L’étude hydrologique a pour objectif la détermination des caractéristiques
hydrologiques (la section d’écoulement, le débit de dimensionnement, la
hauteur des plus hautes eaux) qui seront prise en compte dans le calcul
de l’ouvrage de franchissement. On utilisera une période de retour de 100
ans pour le dimensionnement de l’ouvrage.
A. PLUVIOMETRIE CARACTERISTIQUE
A.1. Distribution expérimentale des pluies annuelles

Nous avons obtenus auprès du Centre Métrologique d’Atakpamé les
données brutes de la pluviométrie annuelle de la Station météorologique
d’Atakpamé mentionnées dans le tableau ci-dessous :
Tableau 5 : pluviométrie annuelle de de la station d'Atakpamé
Années Valeurs Années Valeurs

1990 1149,6 2006 1352,8
1991 1514,2 2007 1831,1
1992 1132,7 2008 1662,5
2009 1855,1
1993 1205,1 2010 1502,9
1994 1441,5 2011 1448,8
1995 1561,1 2012 1210,4
1996 1154 2013 1227,1
1997 1188,2 2014 1244,2
1998 1301,1 2015 995,6
1999 1656,6 2016 1400,5
2000 1067,8 2017 1514,9
2001 1070,3 2018 1578,9
2002 1481,4 2019 1861,3
2003 1486,8 2020 1028,6
2004 1111,9
2005 1063,1

Tableau 6 : Paramètres de distribution empirique
Caractéristiques Valeurs (mm)

Moyenne H 1364,52
Ecart type (σ) 252,40
Pluie minimale Hmin 995,60
Pluie maximale Hmax 1861,30
Le regroupement de la pluviométrie en classe de 150 mm donne le

tableau l’histogramme empirique ci-dessous :
Tableau 7 : Regroupement des pluies en classe de 100
Classe Centre Effectif

900-1050 975 2
1050-1200 1125 8
1200-1350 1275 5
1350-1500 1425 6
1500-1650 1575 5
1650-1800 1725 2
1800-1950 1875 3
hystogramme par classe de 150

9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100
Figure 9: Histogramme par classe de 150
Commentaire : La courbe n’est pas en forme de cloche et ne présente

aucune symétrie. Ainsi la loi normale est rejetée et l’ajustement de
l’échantillon se fera avec la loi de Gumbel. En classant les valeurs par ordre
croissant et en calculant les fréquences au non dépassement en utilisant
la fonction de distribution empirique de Hazen on obtient le tableau de
fréquences expérimentales au non dépassement ci-dessous :
Tableau 8 : Fréquences expérimentales au non dépassements
PLUIE PLUIE
Rang F(x) Rang F(x)
(mm) (mm)
1 995,6 0,03 17 1400,5 0,53
2 1028,6 0,06 18 1441,5 0,56
19 1448,8 0,59
3 1063,1 0,09
20 1481,4 0,63
4 1067,8 0,13 21 1486,8 0,66
5 1070,3 0,16 22 1502,9 0,69
6 1111,9 0,19 23 1514,2 0,72
7 1132,7 0,22 24 1514,9 0,75
8 1149,6 0,25 25 1561,1 0,78
9 1154 0,28 26 1578,9 0,81
10 1188,2 0,31 27 1656,6 0,84
11 1205,1 0,34 28 1662,5 0,88
12 1210,4 0,38 29 1831,1 0,91
13 1227,1 0,41 30 1855,1 0,94
14 1244,2 0,44 31 1861,3 0,97
15 1301,1 0,47
16 1352,8 0,50
La représentation graphique de la fréquence au non dépassements en

fonction de la pluie donne la figure ci-dessous :

DISTRIBUTION
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Figure 10: Nuage de point de la distribution
L’ajustement numérique de la courbe de distribution à l’aide des variables

de Gumbel (tableau21 ci-dessous) pour un intervalle de confiance à 95%
permet d’avoir la figure12 ci-dessous :
Tableau 9 : Valeurs de l'ajustement pour un intervalle de confiance de 95%
UH de BORNE BORNE
F(x) XH
GUMBEL INFERIEURE SUPERIEURE
0,01 -0,30 1191,67 891,31 1600,57

0,10 0,00 1250,94 950,58 1659,83
0,90 1,34 1514,66 1214,30 1923,55
0,99 2,36 1715,57 1415,21 2124,46
AJUSTEMENT
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Figure 11: Courbe de distribution pour un intervalle de confiance de 95%

D’après le graphique ci-dessus, l’ajustement de l’échantillon par la loi de

Gumbel est adapté car l’ensemble des points se trouve à l’intérieur de la
bande de confiance.
A.2. Distribution expérimentale de la pluviométrie journalière maximale
Les données pluviométriques relatives à la pluviométrie maximale
journalière de la station météorologique d’Atakpamé de 1990 à 2020 sont
consignées dans le tableau22 ci-dessous :
Tableau 10 : Hauteurs de pluies maximales journalières
Hauteur de Hauteur de
Années Années
Pluie (mm) Pluie (mm)
1990 112,4 2006 117,9
1991 77,9 2007 96,9
1992 112,8 2008 156,6
1993 72,7 2009 119,9
1994 94,6 2010 85,7
1995 58 2011 130,6
1996 58,5 2012 67,8
1997 54,5 2013 65,8
1998 82,4 2014 80,7
1999 104,3 2015 77,4
2000 65
2016 89,6
2001 64,4
2002 87,9 2017 100
2003 96,8 2018 102,1
2004 53,3 2019 81
2005 100,4 2020 57,9
Les paramètres de la distribution empirique sont :

Tableau 11 : Paramètres de la distribution empirique
Caractéristiques Valeur (mm)
Moyenne H 87,93
Ecart type (σ) 24,62
Pluie minimale Hmin 53,30
Pluie maximale
156,60
Hmax
En classant les valeurs par ordre croissant et en calculant les fréquences au
non dépassement en utilisant la fonction de distribution empirique de
Hazen on obtient le tableau 24 ci-dessous :
Tableau 12 : Fréquence expérimentale au non dépassements
PLUIE PLUIE
Rang F(x) Rang F(x)
(mm) (mm)
1 53,3 0,03 17 87,9 0,53
2 54,5 0,06 18 89,6 0,56
3 57,9 0,09 19 94,6 0,59
4 58 0,13 20 96,8 0,63
5 58,5 0,16 21 96,9 0,66
6 64,4 0,19 22 100 0,69
7 65 0,22 23 100,4 0,72
8 65,8 0,25 24 102,1 0,75
9 67,8 0,28 25 104,3 0,78
10 72,7 0,31 26 112,4 0,81
11 77,4 0,34 27 112,8 0,84
12 77,9 0,38 28 117,9 0,88
13 80,7 0,41 29 119,9 0,91
14 81 0,44 30 130,6 0,94
15 82,4 0,47 31 156,6 0,97
16 85,7 0,50
La représentation graphique de la fréquence au non dépassements en
fonction de la pluviométrie donne la figure13 ci-dessous :

1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
30 50 70 90 110 130 150 170 190
Figure 12: Nuage de points de la distribution
L’ajustement numérique de la courbe de distribution à l’aide des variables

de Gumbel (tableau25 ci-dessous) pour un intervalle de confiance à 95%
permet d’avoir la figure14 ci-dessous :
Tableau 13 : Valeurs de l'ajustement
UH de BORNE BORNE
F(x) XH
GUMBEL INFERIEURE SUPERIEURE
0,01 -0,30 71,07 41,77 120,31
0,10 0,00 76,85 47,55 126,09
0,90 1,34 102,57 73,28 151,81
0,99 2,36 122,17 92,87 171,41

AJUSTEMENT
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
30 50 70 90 110 130 150 170 190
Figure 13: Courbe de distribution pour un intervalle de confiance de 95%
D’après le graphique ci-dessus, l’ajustement des pluies maximales

journalières par la loi de Gumbel est adapté car l’ensemble des points se
trouve à l’intérieur de la bande de confiance.
Conclusion :
L’ajustement de la pluviométrie à l’aide de la loi de Gumbel nous a permis
d’avoir les valeurs suivantes qui serviront à aux études hydrologiques objet
du chapitre suivant.
 Pluie décennale P10 = 120,06mm
 Précipitation moyenne annuelle Pan = 1514,66mm
B. Caractéristiques physiques du bassin versant
Le tableau suivant donne les caractéristiques physiques du bassin

versant de la zone du projet.
Tableau 14: Caractéristiques physiques du BV
Bassin Z max Z min

S (km²) P (km) I (%) L (km)
versant de (m) (m)
la zone du
projet
259,54 89,126 10,21 889 198 26,65

 Pente moyenne I
La pente moyenne du bassin versant a été calculée à l’aide du logiciel

Global Mapper. Elle est égale à 10,21%. Notons qu’une partie importante
du bassin versant se trouve dans une zone montagneuse avec
d’importantes déclivités.
 Indice de compacité Kc
L’indice de compacité ou coefficient de forme des BV s’exprime par la

relation :
Kc = 0.282*P*S-1/2
P et S sont respectivement le périmètre en km et la superficie du BV en
km².
⇒Kc = 0,282*89,126*(259,54)-0.5 = 1,56
 Rectangle équivalent L
La longueur L du rectangle équivalent du BV se détermine par l’expression :
L = S1/2(Kc/1,128)[1+(1-(1,128/ Kc)2)1/2]
Soit L=259,540,5*(1,56/1,128)*[1+(1-(1,128/1,56)2)0,5 = 21km

 Le plus long parcours hydraulique LP
Le plus long parcours hydraulique LP est le parcours hydraulique en mètre

« m » perpendiculaire à l’exutoire. Cette longueur a été calculée à l’aide
du logiciel Global Mapper et est égale à 26,65 km.
 Dénivelée D
La dénivelée D (m) du BV se calcule par la relation suivante :

D = I*Lp*90%
D = 253,28m
 Indice global de pente Ig
L’indice global de pente Ig du BV se détermine par :

Ig = D/L
⇒ Ig = 12,06m/km
 Indice global de pente corrigé Igcor
L’indice global de pente corrigé Igcor a pour expression :

Igcor = [(n-1)*Ig+IT] / n
Dans cette expression, IT représente la pente moyenne du bassin versant

exprimé en m et n, un coefficient dépendant du rectangle équivalent L de
chaque BV.
Les différentes valeurs de n sont réparties comme suit
 n = 2 pour L < 5km ;
 n = 3 pour 5km < L < 25km ;
 n = 4 pour 25km < L < 50km ;
 n = 5 pour L > 50km.
Pour notre cas, on prendra n = 3 car L=21km

Soit Igcor = 11,44m/km
C. Débit de crue décennal Q10
Pour le calcul du débit d’apport, la méthode ORSTOM (de l’Institut français

de recherche scientifique pour le développement en coopération) sera
utilisée.
Dans cette méthode, le débit de pointe correspondant au ruissellement
superficiel de crue décennale est défini par la relation suivante :
Qr10=A*P10*Kr10*α10*S /Tb10
A : est le coefficient d’abattement ;

P10 : est la hauteur de pluie décennale ;
Kr10 : est le coefficient de ruissellement correspondant à la crue
décennale ;
α10 : est le coefficient de pointe correspondant à la crue décennale ;
S : est la superficie du bassin versant ;
Tb10 : est le temps de base correspondant à la crue décennale.
 Coefficient d’abattement A
A= 1 – ((161-0.042Pan)/1000) x log(S) = 0,76
 Coefficient de ruissellement Kr10
Le coefficient de ruissellement Kr10 est fonction de la nature du sol et de la

pluie annuelle. Dans notre cas de figure, on prendra par dominance du sol
argileux conformément aux rapports géotechniques des projets de
constructions routiers récemment réalisés dans la zone.

Le coefficient de ruissellement sera pris égal à 0,60 conformément aux

études précédentes dans la zone du projet.
 Coefficient de pointe décennal α10
α10 coefficient de pointe décennal. Il est, dans de nombreux cas, assimilé

à une constante. Il est égal à 2,6, quelle que soit la superficie du bassin
versant
 Temps de base Tb10
Le temps de base de la crue décennale est le temps compris entre le

début et la fin du ruissellement rapide.
Selon le manuel du FAO, on a : Tb10 = a1. S0, 35+ b1
En zone tropicale, a1 = 325 et b1 = 315.
Tb10 = 325*259,540, 35+ 315 = 2 589,34 mn, soit 43,156h ou encore 155 360,4s.
 Précipitation moyenne Pm10
L’estimation de la précipitation journalière décennale moyenne Pm10 sur le

BV est donnée par :
Pm10 = A*P10 = 91,833 mm
 Lame ruisselée décennale Lr10
La lame ruisselée décennale Lr10 se détermine par la formule :

Lr10 = Kr10*Pm10
⇒ Lr10=0,60*91,833 = 55,100mm
 Volume de ruissellement décennal Vr10
Le volume de ruissellement décennal est :

Vr10 = Lr10*S
⇒ Vr10 = 55,10.10-3*259,54.106 = 14 300 654m3
 Débit moyen décennal Qmr10
Qmr10 = Vr10 / Tb10

Qmr10 = 14 300 654/155 360,4 = 92,048m3/s
 Débit maximum décennal Qr10
Le débit maximum de ruissellement décennal s’exprime par la relation

suivante:
Qr10 = Qmr10* α10

α10 coefficient de pointe décennal. Il est, dans de nombreux cas, assimilé
à une constante. Il est égal à 2,6, quelle que soit la superficie du bassin
versant.
Qr10=92,048*2,6 = 239,3m3/s
D. Passage de la crue décennale à la crue du projet (centennale)

Q100
La méthode ORSTOM se limite au calcul de la crue décennale, le choix de

la période de retour de notre projet est de 100 ans. On utilise donc la
relation Q100 = C*Q10 du manuel FAO permettant de passer de la crue
décennale Q10 à la crue centennale Q100.
C représente le coefficient de majoration supérieur à 1 et est donné par la
formule suivante :
C= 1 + (P100-P10)/P10 x (Tb/24)0.12 x 1/Kr10
Où P100 représente la pluie centennale et T b est le temps de base en
heures
C= 1 + (165,19-120,06)/120,06 x (43,156/24)0,12 x 1/0,6 = 1,67
D’où Q100 = 239,30*1,67 = 399,63m3/s
Conclusion : on retiendra un débit centennal Q100 = 400m3/s pour le

dimensionnement du pont.

6.3. ANNEXE 3 : CALCUL HYDRAULIQUE DU PONT
E. Dimensionnement Hydraulique
 Détermination des PHE
La détermination des PHE permet de savoir la cote minimale à donner aux

sous poutres. Le niveau des PHE est obtenu en traçant la courbe de tarage
du cours d’eau à partir des caractéristiques géométriques du cours d’eau
et de l’équation de Manning Strickler :
Q=KSR2/3I1/2 avec
K= coefficient de rugosité pris égal à 22
S=section mouillée du cours d’eau
R= rayon hydraulique
I=pente longitudinale du cours d’eau.
o Détermination de la pente du fleuve
Figure 14 : profil en long du fleuve
o Calcule de la pente du fleuve
La pente moyenne du cours d’eau est exprimée par la relation suivante :

!
1 1
=
√ "#

lj Y ij=Y/lj lj/(ij)1/2
20 0,29 0,0145 166,091
20 0,12 0,006 258,199
120 0,05 0,000417 5878,775
37,68 0,04 0,001062 1156,475
I(%)= 0,6%
 Détermination du débouché linéaire de l’ouvrage
La longueur de notre ouvrage doit être déterminée de façon à réduire les

risques liés à l’érosion, mais aussi limiter la vitesse d’écoulement maximale
à 2,5 m/s connaissant le débit transitant sous l’ouvrage
A cet effet, il sera utilisé la formule de Lacey ("Guide to Bridge Hydraulics"),
qui permet d’estimer le débouché linéaire de l’ouvrage en fonction de la
crue de projet :
bo= 0,3048*b*(35,315*Q)1/2
Avec :
bo : largeur en m
Q : débit en m3/s
b : facteur dépendant la nature du terrain
Les deux autres facteurs sont des facteurs de conversion des unités de
mesure du système anglais au système métrique international.
La valeur de b est fixée à 1,7 correspondant à des sites de matériaux
argileux. On obtient alors
bo = 61,58m.
On prend alors bo = 60m
 Détermination du tirant d’air
Un cours d’eau transporte souvent des détritus et corps flottants qui

peuvent obstruer la section découlement et mettre en péril l’ouvrage. En
plus toute submersion du pont peut entrainer l’interruption du trafic et des
risques de détérioration des appareils d’appui, de destruction des remblais
d’accès.
Le tirant d’air est prévu pour diminuer les risques d’obstruction progressive
du débouché du pont, dus aux transports solides (corps flottants,
branchages, etc.) pouvant être charriés par le cours d’eau.
Dans son ouvrage intitulé « Hydraulique routière », Nguyen VAN TUU

conseille de considérer les valeurs suivantes:

 1,00 m en zone désertique ou subdésertique ;
 1,50 m en zone de savane ;
 2,00 m en zone à végétation arbustive dense ;
 2,50 m en zone forestière.
On prend un tirant d’air de 2,50 m
 Calcul de la surélévation du niveau de l’eau ou remous du courant
Le débit de la crue de projet correspond à la pointe de l’hydrogramme de

la crue de projet ; il s’agit d’un débit qui est observé pendant un temps
relativement court. A son passage, ce débit provoque un étranglement de
la section d’écoulement, ce qui entraîne une surélévation du niveau d’eau
à l’amont du pont. La présence des piles participe aussi à la surélévation
du niveau d’eau. Cette surélévation du niveau d’eau est appelée le
remous et doit être en compte dans le calage du pont.
La construction d’un ouvrage et de ses remblais d’accès entraine une
surélévation du niveau de l’eau due à l’étranglement de la section
d’écoulement. Déduite du théorème de BERNOUILLI, la formule suivante
permet de déterminer la surélévation :
VAM²
∆ = − + ∆ℎ
2 ( ) 2
Avec,
Q: débit de la crue du projet en m3/s ;
S: débouché du pont correspondant à Q en m² ;
C: coefficient de débit ;
V: vitesse moyenne de l'écoulement à l'amont en m/s ;
: coefficient représentant la distribution des vitesses dans la section
considérée ou coefficient de Coriolis ;
∆hf : perte de charge du frottement en m ;
 Détermination de la perte de charge due aux caractéristiques

hydrauliques du pont
$%
Elle est exprimée par la formule :
&('())%

Avec,
: accélération de la pesanteur ;
Q : le débit de projet en [m3/s] ;
So : débouché du pont correspondant au débit de crue en [m] ;
C : coefficient de débit, déterminé par la formule :
C = CC. CE. C*. CP. CF. CY. CX. CS
o Coefficient de contraction Cc
Le pont projeté aura un débouché linéaire Bo=60 m, avec trois travées de

20,0m. L'ouvrage sera à culées verticales sans murs en ailes, remblai taluté
à 1/1. Pour une cote de la ligne d’eau au droit du franchissement égal au
PHE soit Z=203,80 m, on a les caractéristiques suivantes sur le profil en
travers :
Lit mineur : So=140,96 m² P0=65,63 m T0=5162,67 m3
SAM=170,0m² PAM=70 m TAM=6757,3 m3
,-
Ce qui donne pour la contraction + = 1 − = 0,236, pour une largeur
,./
moyenne de culée de 10m.
A l’aide de l’abaque de la figure ci-dessous on trouve le coefficient de
contraction Cc = 0,92
Figure 15: Abaque de détermination de Cc
o Coefficient d’entrée CE
Le coefficient d’entrée CE = 1 selon l’hypothèse laquelle l’ouvrage est sans

murs en aile.
o Coefficient du biais Cθ
A l’aide de l’abaque de la figure ci-dessous on trouve pour un angle de

biais θ= 0o(ouvrage étant perpendiculaire à la ligne d’écoulement), le
coefficient du biais Cθ = 1
Figure 16: Abaque de détermination de Cθ
o Coefficient dû à la présence des piles CP
Le pont sera de 60 ml et aura 3 travées donc n=2 ce qui donne d’après

l’abaque de la figure 22 ci-dessous CP = 0,96
Figure 17: Abaque de détermination de CP
o Coefficient dû à l’influence du nombre de FROUDE F CF
0=
12 345
SAV : section d’écoulement à l’aval du pont ;
yAV : profondeur d’eau moyenne dans cette section ;
g : accélération de la pesanteur, g = 9,81 m/s²
D’après l’abaque intitulé « influence du nombre de FROUDE », le coefficient
CF= 0,99

Figure 18: Abaque de détermination de CF
o Coefficient dû à la profondeur relative de l’eau Cy
D’après l’abaque intitulé «influence de la profondeur relative de l’eau », le

coefficient Cy= 1
Figure 19: Abaque de détermination de Cy

o Coefficient dû à l’excentricité du pont CX
L’ouvrage ne présente aucun excentrement donc CX = 1

o Coefficient de submersion du pont Cs
Le pont ne doit pas être submergé, alors on prendra Cs = 1
Il s’en suit que : C=0.74*1.19*1*.98*1.04*0.99*1

C=0,86
67
D’où = 0,60
78(9:;)7
 Détermination de la hauteur d’eau correspondant à la pression

<./²
dynamique en amont
&
%
(=> B?C=>
= .∑ % =1
?
,=> (C=>

<./²
= 0,30
&
 Détermination de la perte de charge par frottement ∆hf
6 7 6 7
∆DE = FG . H L + M. H L
IJK IG
∆hf = 60*(400/170)²+18*(400/140,96)²
∆hf = 0,32m
∆Z =0,60-0,30+0,32 =0,62m
La Côte minimale de sous poutres= PHE + ∆Z + Tirant d’air = 210,10m

Le pont aura donc un gabarit de : 3x20x8,50m

6.4. ANNEXE 4 : PREDIMENSIONNEMENT

Le pré dimensionnement va consister à déterminer les dimensions des
éléments constitutifs de l’ouvrage notamment les poutres, les entretoises,
les dalles, les chevêtres, les semelles, les piles, les culées, etc. Le pré
dimensionnement de ces éléments obéit aux recommandations
développées de J.A. Calgaro et M. Virlogeux dans leur document intitulé
« Projet et Construction des Ponts : Généralités, Fondations, Appuis,
Ouvrages Courants », Ed. Presses de l’ENPC, 1991.
Le profil en travers de la plate-forme est de 10,00 m de largeur comprenant
une chaussée à 2 voies de 3,50 m et deux trottoirs de 1,50m chacun.
 Pré-dimensionnement du Tablier
L’ouvrage retenu pour ce projet est un pont à poutres en béton armé de

trois (03) travées isostatiques de 20 mètres de portée chacune.
 Poutres
o Nombre
Le nombre de poutre est défini en fonction de la largeur totale du pont.
< 6,00 6,00 m à 9,00 9,00 m à 11,00 11,00 m à 14,00

Largeur du pont
m m m m
Nombre de
2 3 4 5
poutre
La largeur du pont comprend la largeur de la chaussée et celle des deux

trottoirs. Dans le cas du présent proje, la largeur du tablier est 10 m donc le
nombre de poutres sera de 4.
Nombre = 4
Entraxe des poutres (b1) = 2,40 m
o Hauteur hp
L'élancementusueldespoutressesitueauxenvironsdu1/16 de la portée. Ce
qui fixe la hauteur totale du tablier (poutre+houdis), soit :
Hauteur sous dalle = 1,25 m ; Choix : 1,32 m
Soit : Hauteur totale (hp) = 1,50 m
o Epaisseur de l’âme b0
Pour un coffrage supposé métallique des poutres, l'épaisseur peut être

réduite à 22 cm.
Soit une épaisseur de l'âme (bp) = 0,25 m
Distance de nu à nu entre poutres =2,15 m
o Talon
Le talon des poutres, constituant la fibre inférieure de la structure, est

dimensionné par la flexion et doit permettre de loger les armatures
inférieures dans les bonnes conditions d'enrobage et d'espacement.
En première approximation, pour un béton de 30Mpa de résistance, on
pourra déterminer la largeur totale des talons par formule empirique
suivante :
Q R
NOP =
ℎS . T
lx: largeur de panneau du tablier,
Lc : portée de la travée,
ht : hauteur totale du tablier
Soit, Largeur du talon (btp) = 0,40 m avec K =1100 (1100 à 1300)
La partie verticale du talon ou pied du talon est généralement comprise
entre 0,1m et 0,2m pour des largeurs de talons variant de 0,6 m à 0,9 m.
Soit, Hauteur du talon (htp) = 0,30 m
Si tg (a : chanfrein) = 1,00 (de 1 à 1,5)
Alors, hauteur du chanfrein (h1tp) = 0,075
o Table de compression
Epaisseur d'about de la table (eo) = 0,12 m (0,12 ≤ bo ≤ 0,15)

Epaisseur intérieure de la table (e1) = 0,14 m (Pente 1/10 à 1/15)
Largeur de la table de compression (bo) = 1,00 m
Largeur du gousset d'âme = 0,15 m
Largeur de hourdis à prendre en compte = 1,00 m
 Hourdis
L'épaisseur du hourdis dépend essentiellement des dimensions de ces

panneaux. L'épaisseur du hourdis est voisine du 1/16 de la portée
transversale soit Lx /16.
Longueur des panneaux Ly = 19,70 m
Largeur des panneaux Lx = 2,15 m
Dalle en béton armé d'épaisseur e = 0,18 m
Elancement du panneau = Lx/Ly = 0,11
 Entretoises
Hauteur (he) = 1,05 m

Hauteur sous dalle = 0,87 m
Largeur = 0,30 m
Entraxe = 20,00 m
Portée de nu à nu = 2,15 m
Portée = 2,40 m
Distance de nu à nu entre entretoises = 19,70 m
 Piles
On aura deux séries de piles de trois (03)colonnes chacune dont les fûts
auront un diamètre 1,00m
o Chevêtre
Hauteur = 1,0 m
Largeur =1,2 m
Longueur Totale = 9,16
Bossages
Dimension longitudinale dL = 0,40 m
Dimension transversale dT = 0,40 m
Entraxe longitudinale eL = 0,83 m
Entraxe transversale eT = 2,55 m
o Colonne
Hauteur = 7,5 m
Diamètre =1,00 m
o Semelle superficielle
Largeur B =3,50 m
Longueur A = 10,00 m
Epaisseur hs = 1,35 m
 Culées
o Tête de culée
 Mur garde-grêve
Hauteur hgg = 1,68 m

Epaisseur egg= Max (0,30 m ; h/8) = 0,30 m
 Sommier
Hauteur hs = 1,00 m
Epaisseur es=1,80 m

 Corbeau
Hauteur hcb= 0,30 m

Epaisseur ecb = 0,30 m
Chanfrein hcf = 0,30 m
 Mur de front
Hauteur hf = 7,5 m
Epaisseur ef = 1,20 m
Longueur = 10,00 m
 Mur en retour
* Voile
Hauteur = 5,46 m
Epaisseur en tête = 0,60 m
Epaisseur en pied = 0,60 m
* Murette
hchanfrein = 0,50 m
Hauteur du fruit = 3,76 m
Largeur du fruit = 5,64 m
 Semelle
Largeur B = 3,50 m
Longueur L = 10,00 m
Epaisseur hs = 1,20 m

6.5. ANNEXE 5 : PLANS

PROJET DE CONSTRUCTION D'UN PONT DE 60ML SUR LE FLEUVE ZIO
B
400 350 400
350 100
100
85
125
40
40 210
355
40 210
1,000
A A
350
40 210
130
85
2000 5 2000 5 2000

B
VUE EN PLAN
6001
75
2025
100 40 90
2000 2000 2000
700
50
COUPE LONGITUDINALE
PROJET DE CONSTRUCTION D'UN PONT DE 60ML SUR
LE FLEUVE ZIO
1,000
125 250 250 250 125
150 350 350 150
100
700
50
135
COUPE TRANSVERSALE

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E

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 2

LISTE DES FIGURES

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 3

LISTE DES PHOTOS

Photo 2 : ouvrage existant très rétréci (4,71m de largeur) ………........................9

Photo 3 : Affouillement autour de la semelle du voile intermédiaire gauche…9

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 4

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Liste des documents et données collectés…………………..….8

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 5

1. INTRODUCTION – CONTEXTE – OBJECTIF ET PRESENTATION DE LA

1.2. LOCALISATION GEOGRAPHIQUE DU PROJET

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 6

Figure 1 : Localisation du projet

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 7

• Apprécier les impacts du projet sur les milieux biophysiques et humains ;

2. RECUEIL DES DONNEES – ETAT DES LIEUX

Relevés météorologiques à la station d’Atakpamé (Source.

2.2. ETAT DES LIEUX

On note un rétrécissement de la piste au niveau de l’ouvrage du fait que

Photo 2 : ouvrage existant très rétréci (4,71m de largeur)

Photo 3 : Affouillement autour de la semelle du voile intermédiaire gauche

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 9

3. CONTEXTE PHYSIQUE DU PROJET

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 10

150 Km/h, suivant les données de la Direction Nationale de la

Figure 2 : Pluviométrie maximale journalière de de la station d'Atakpamé

Figure 3 : Pluviométrie annuelle de de la station d'Atakpamé

Ainsi, suite au dépouillement de ces données et à l’analyse statistique des

I= 12.T0,2. t-0,7 où,

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 12

3.3.1.Lit du cours d’eau

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 13

3.4. Informations sur les crues exceptionnelles du fleuve Zio

4. ESTIMATION DES DEBITS DE CRUE

4.1.1.1. Caractéristiques du bassin versant

Pente Côte Côte Longueur

259,54 89,126 10,21 889 198 26,65

4.1.1.2. Période de retour

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 14

4.1.1.3. Calcul du débit de projet Q100

Pour le calcul du débit d’apport, la méthode ORSTOM (de l’Institut français

Q10 = 1.03* Qr10

A : est le coefficient d’abattement ;

C représente le coefficient de majoration supérieur à 1.

Désignation Unités Valeurs

Indice global de pente corrigé Igcor m/km 11,44

Temps de base Tb10 h 43,156

Conclusion : Pour le dimensionnement définitif du pont il sera retenu un

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 16

5. ETUDES HYDRAULIQUES DES OUVRAGES

5.1. DIMENSIONNEMENT HYDRAULIQUE DU PONT

Sur la base du débit de projet retenu pour le dimensionnement du pont, le

Figure 4: Courbe de tarage du cours d'eau

aux informations recueillies sur le terrain auprès des riverains. La cote de

Cette surélévation est calculée à l’aide de la formule de CARTER et TRACY

Dans cette formule, si :

Où, B0 = débouché linéaire du pont, b = largeur moyenne des culées, et Q

Projet de construction d’un pont de 60ml sur le fleuve Zio Page 18

Tableau 4 : Résultats du dimensionnement hydraulique du pont

Cote de sous- poutre = 207,3+ 2,50 + 0,62 = 210,42 m, arrondie à 211 m

Ainsi, les études hydrauliques sommaires dans le cadre du

Soit L=259,540,5(1,56/1,128)[1+(1-(1,128/1,56)2)0,5 = 21km