Département de Génie Civil & Travaux Publics

République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de L’Enseignement Supérieur et de la Recherche
Scientifique
Université Djilali Liabes de Sidi Bel AbbésFaculté de Technologie

Faculté Des Sciences Et TechnologieDomaine

Technologie Département De Génie Civil
Filière : Génie Civil et travaux publics

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES EN VUE DE L’OBTENTION DU

DIPLOME DEMASTER

Spécialité : voies et ouvrage d’art

Présenté par :

Benghaffor Med Nadir Kadri Khalid

Thème :

Etude de modernisation de la route W66 de 9km reliant la commune de

Zelamta et la commune Hachem de la wilaya de Mascara

Soutenu publiquement devant le jury composé de :

- Dr.SENOUCI MCA President Université Djalili Liabes

- Dr.DADOUCH MAB Examinateur Université Djalili Liabes
- Mr.ELMEICHE Professeur Encadrant Université Djalili Liabes

Année Universitaire : 2021/2022

﷽
 REMERCIMENT :

Tous d’abords je remercie Dieu le tout puissant de nous avoir

donné le courage et la patience de mener à bien ce travail, qu’il
soit béni et glorifié.

Mes remerciements s’adressent vivement à mon encadreur

Mr : ELMEICHE Noureddine pour ses conseils et son aide

dans la réalisation de ce travail et je tiens à remercier l’ensemble
des enseignants qui ont contribués à ma formation.
Merci aussi à tous mes amis les ingénieurs promo 2022
Que tous les membres du jury trouvent ici l’expression de
notre profonds
Respects pour avoir pris la peine d’examiner votre mémoire
 DÉDICACES :

Je dédie cet ouvrage

A ma maman qui m’a soutenu et encouragé durant ces années
d’études.
Qu’elle trouve ici le témoignage de ma profonde
reconnaissance.
A mes frères Abderrahmane et Marouane, ma sœur et mes
amis : Adel Abd Elwehab et Oussama et
A Mon binôme
Et Ceux qui ont partagé avec moi tous
Les Moments d’émotion lors de la réalisation de ce travail.
Ils m’ont
Chaleureusement supporté et encouragé tout au long de mon
parcours.

Mohamed Nadir ...

 DÉDICACES :

TOUT D’abord je remercie dieu qui m'a donné le courage

pour arriver à ce stade de fin d'étude.
Je dédie ce modeste travail à :
Ma très chère mère et mon père
A ma sœur et frères
A toute ma grande et petite famille
A Mon binôme
A tous mes amis et collègues
Aux nobles enseignants rencontrés tout au long de ma
Scolarité.

A tous ceux qui m’ont aidé et encouragé.

Kadri Khalid…
 Résume :

Suite à la dégradation structurale et l'incapacité de service de l'ancienne route CW66 reliant

la commune de Zelamta et la commune Hachem de la wilaya de Mascara, cette étude pour but
de réaliser une nouvelle route de 9 Km capable d'absorber le flux important des véhicules,

Nous sommes obligés de faire une étude approfondie pour construire une nouvelle route a
but pour redimensionner le corps de chaussée et pour que notre route devienne capable
d’absorber se flux important de circulation.

Pour mettre en place des ouvrages hydrauliques longitudinaux et transversaux on passe par
le calcul d’assainissement de ce projet afin d'assurer le bon fonctionnement de la route

L’étude est basée sur un outil informatique avec logiciel COVADIS et logiciel ALIZE
LCPC pour les calculs et la vérification de la fatigue de la chaussé.

Mots clés :

Etude de modernisation de route W66 de 9km, Dégradation structurale l’incapacité de

service, Commune de Zelamta, Commune de Hachem,
SOMMAIRE

Chapitre I: Présentation De Projet.....................................................................................4

I. 1 PRESENTASION DE LA WILAYA : ...................................................................4
I. 1. 1 Climat :...........................................................................................................5
I. 1. 2 : Statistiques Mascara : ...................................................................................5
I. 2 PRESENTASION DE PROJET : ...........................................................................5
I. 3 LOCALISASTION DE ZONE D’ETUDE : ...........................................................6
I. 4 OBJECTIF DE L’ETUDE : ...................................................................................6
I. 5 CLASSIFICATION DE LA ROUTE : ...................................................................6
I. 5. 1 Classification administrative : .........................................................................6
I. 5. 2 Classification technique : ................................................................................7
I. 5. 3 Environnement de la route : ............................................................................8
I. 6 CONCLUSION : ................................................................................................. 10
Chapitre II: Paramètre Cinématique................................................................................. 12
II. 1 VITESSE DE REFERANCE : .............................................................................12
II. 2 TEMPS DE PERCEPTION-REACTION : ........................................................... 13
II. 3 COEFFICIENT DE FROTTEMENT LOGITUDINAL : ......................................14
II. 4 COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRANSVERSAL : ..................................... 14
II. 5 ACCELERATION ET DESACSSILIRATION : .................................................. 15
II. 6 VALEUR ADMISSIBLE DES DEVERS : .......................................................... 15
II. 7 Hauteur De L’œil Et De L’obstacle : .................................................................... 16
II. 8 DISTANCE DE FRAINAGE : .............................................................................17
II. 9 LA DISTANCE D’ARRET : ............................................................................... 18
II. 10 DISTANCE D’ARRET EN COURBE : ........................................................... 20
II. 11 DISTANCE DE PERCEPTION : ..................................................................... 23
II. 12 DISTANCE DE VISIBILITE DE DEPASSEMANT MINIMALE d m : .............24
II. 13 Distance De Visibilité De Manœuvre De Dépassement :................................... 24
II. 14 DISTANCE DE SECURITE ENTRE DEUX VEHICULE : ............................. 25
II. 15 CONCLUSION : .............................................................................................. 26
Chapitre III: Étude De Trafic ........................................................................................... 28
III. 1 INTRODUCTION :.......................................................................................... 28
III. 2 ANALYSE DE TRAFIC : ................................................................................ 28
III. 3 DIFFERENTS TYPE DU TRAFIC : ................................................................ 28
III. 3. 1 Trafic normal : ............................................................................................ 28
III. 3. 2 Trafic dérivé : ............................................................................................. 29
III. 3. 3 Trafic induit : .............................................................................................. 29
 III. 3. 4 Trafic total .................................................................................................. 29
III. 4 CALCULE DE CAPACITE : ...........................................................................29
III. 4. 1 Définition de la capacité : ............................................................................ 29
III. 4. 2 Calcul de (TJMA) horizon : ........................................................................ 29
III. 4. 3 Calcul du trafic effectif : .............................................................................29
III. 4. 4 Débit de pointe horaire normale : ................................................................ 30
III. 4. 5 DEBIT HORIARE ADMISSIBLE .............................................................. 31
III. 4. 6 Calcul du nombre de voies : ........................................................................ 31
III. 5 CONCLUSION : .............................................................................................. 34
Chapitre IV: Tracé En Plan ............................................................................................. 36
IV. 1 INTRODUCTION :.......................................................................................... 36
IV. 2 DEFINITION DE TRACE EN PLAN : ............................................................ 36
IV. 3 REGLE ET PRINCIPE DE TRACE EN PLAN : .............................................. 36
IV. 4 LES ELEMENTS DE TRACE EN PLAN : ...................................................... 37
IV. 4. 1 Alignement Droit : ...................................................................................... 37
IV. 4. 2 Les Arcs De Cercle : ................................................................................... 38
IV. 5 APPLICATION NUMERIQUE : ..................................................................... 40
 Sur largeur : ........................................................................................................ 40
IV. 6 PARAMATRE FONDAMENTEUX : .............................................................. 41
IV. 7 LES COURBES DE RACCORDEMENT : ...................................................... 42
IV. 7. 1 Clothoïde : .................................................................................................. 42
IV. 8 COMBINITION DES ELEMENTS DU TRACE EN PLAN : ......................... 44
IV. 8. 1 Courbe a inflexion ou en (S) : ..................................................................... 44
IV. 8. 2 Courbe à sommet : ...................................................................................... 44
IV. 8. 3 Courbe en C : .............................................................................................. 44
IV. 8. 4 Courbe en Ove : .......................................................................................... 45
IV. 9 CONCLUSION : .............................................................................................. 49
Chapitre V: Profile En Long ............................................................................................ 51
V. 1 DEFINITION : ................................................................................................. 51
V. 2 REGLE A RESPECTE DANS LE TRACE : .................................................... 51
V. 3 LES ELEMNETS DE PROFIL EN LONG : ..................................................... 52
V. 4 LA CORDINATION : ...................................................................................... 52
V. 5 DECLIVITE :................................................................................................... 53
V. 5. 1 Déclivité Minimum : .................................................................................... 53
V. 5. 2 Déclivité Maximum : ................................................................................... 53
V. 6 LES RACCORDEMENTS EN PROFIL EN LONG : ....................................... 53
V. 6. 1 Raccordements convexes (angle saillant) :.................................................... 53
V. 6. 2 Raccordements concave (angle rentrant) : .................................................... 55
 V. 7 CARACTERISTIQUES DES RAYONS EN LONG : ......................................56
V. 8 DETERMINATION PRATIQUE DU PROFIL EN LONG: ............................. 56
V. 8. 1 Cas d’un rayon convexe : .............................................................................56
V. 9 APPELICATION NUMIREQUE : ................................................................... 59
V. 9. 1 Exemple de calcul d'un axe manuellement :.................................................. 59
V. 10 CONCLUSION : .............................................................................................. 60
Chapitre VI: Dimensionnement de corp de chaussée ....................................................... 62
VI. 1 INTRODUCTION :.......................................................................................... 62
VI. 2 LA CHAUSSEE :............................................................................................. 62
VI. 2. 1 Définition : ................................................................................................. 62
VI. 2. 2 Type de chaussée : ...................................................................................... 63
VI. 2. 3 Chaussée souple :........................................................................................ 63
VI. 2. 4 Chaussée rigide : ......................................................................................... 64
VI. 2. 5 Chaussé semi rigide : .................................................................................. 64
VI. 3 LES DIFFERENTS FACTEURS DETAIRMENAT POUR LE
DIMMENSSIONEMT DE LA CHAUSSEE : ....................................................................... 65
VI. 3. 1 Trafic : ........................................................................................................ 65
VI. 3. 2 Environnement : ......................................................................................... 65
VI. 3. 3 Le sol support : ........................................................................................... 66
VI. 3. 4 Matériaux : ................................................................................................. 66
VI. 4 Objectifs du dimensionnement : ....................................................................... 66
VI. 5 PRINCIPALE METHODE DE DIMENSSIONMMENT :................................ 66
VI. 5. 1 Méthode CBR : ........................................................................................... 67
VI. 5. 2 Méthode du Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves (CTTP) :
68
VI. 5. 3 Méthode du catalogue des structures « SETRA » : ......................................69
VI. 6 APPLICATION NUMERIQUE : ..................................................................... 70
VI. 7 CONCLUSION : .............................................................................................. 80
Chapitre VII: Profil en travers et cubature ....................................................................... 82
VII. 1 INTRODUCTION :.......................................................................................... 82
VII. 2 DEFINITION : ................................................................................................. 82
VII. 3 CLASSIFICATION DU PROFIL EN TRAVERS : ..........................................82
VII. 4 DIFFERANTE TYPE DE PROFIL EN TRAVERS : ........................................ 83
VII. 5 LES ELEMENTS DE PROFIL EN TRAVERS : .............................................. 83
VII. 5. 1 L’emprise : ................................................................................................ 84
VII. 5. 2 L’assiette : ................................................................................................. 84
VII. 5. 3 Plate-forme : .............................................................................................. 84
VII. 5. 4 La largeur rouable : ................................................................................... 84
VII. 5. 5 Chaussée : ................................................................................................. 85
 VII. 5. 6 Accotement : ............................................................................................. 85
VII. 5. 7 Séparateurs : .............................................................................................. 85
VII. 5. 8 Bande dérasée de gauche (B.D.G) : ........................................................... 86
VII. 5. 9 Bande médiane : ........................................................................................ 86
VII. 5. 10 Berme : .................................................................................................... 86
VII. 5. 11 Surlargeur (S) : ........................................................................................ 86
VII. 5. 12 Fossé : ..................................................................................................... 86
VII. 5. 13 Bonde d’arrêt d’urgence (B.A.U) : ........................................................... 86
VII. 6 APPLICATION NUMERIQUE : ..................................................................... 87
VII. 7 CUBATEUR : .................................................................................................. 88
VII. 7. 1 Introduction : ............................................................................................. 88
VII. 7. 2 Définition des cubatures : ..........................................................................88
VII. 7. 3 Méthode de calcul : ................................................................................... 88
VII. 8 CONCLUSION : .............................................................................................. 90
Chapitre VIII: Assainissement ......................................................................................... 92
VIII. 1 INTRODUCTION : ...................................................................................... 92
VIII. 2 OBJICTIF DE L’ASSINISSEMENT : .......................................................... 92
VIII. 3 TYPES DE CANALISATIONS .................................................................... 93
VIII. 4 DRAINAGE : ............................................................................................... 93
VIII. 4. 1 Nécessité du drainage des eaux souterraines : ...........................................93
VIII. 4. 2 Protection contre la nappe phréatique : ..................................................... 93
VIII. 5 QULQUES DEFINITION : ..........................................................................94
VIII. 5. 1 Bassin versant : ........................................................................................ 94
VIII. 5. 2 Collecteur principale (canalisation) : ........................................................ 95
VIII. 5. 3 Chambre de visite (cheminée) : ................................................................ 95
VIII. 5. 4 Sacs :........................................................................................................ 95
VIII. 5. 5 Gueule de loup, grille d'introduction et gueulard :..................................... 95
VIII. 5. 6 Fossés de crêtes : ...................................................................................... 95
VIII. 5. 7 Descente d’eau : ....................................................................................... 95
VIII. 5. 8 Les regards : ............................................................................................. 95
VIII. 6 DONNEES EXTERIEURES AU PROJET ................................................... 96
VIII. 6. 1 Données hydrologiques ............................................................................ 96
VIII. 6. 2 Données topographiques ..........................................................................96
VIII. 7 DIMMENSSIONEMENT DE RESEAU D’ASSINISSEMENT A PROJETR :
97
VIII. 7. 1 Débits d’apports : ..................................................................................... 97
VIII. 7. 2 Coefficient de ruissellement C : ................................................................ 98
VIII. 7. 3 Calcule précipitons : ................................................................................. 98
 VIII. 7. 4 Détermination de l’intensité : ................................................................... 99
VIII. 7. 5 Le temps de concentration : ......................................................................99
VIII. 7. 6 Débit de saturation : ............................................................................... 100
VIII. 8 APPLICATION DE PROJET : ................................................................... 100
VIII. 9 CONCLUSION : ........................................................................................ 106
Chapitre IX: Signalisation et Eclairage .......................................................................... 108
IX. 1 INTRODUCTION :........................................................................................ 108
IX. 2 REGLE ET OBJICTIF : ................................................................................. 108
IX. 2. 1 Règle a respecté pour la signalisation : ...................................................... 108
IX. 2. 2 L’objet : .................................................................................................... 108
IX. 2. 3 Type de signalisation : .............................................................................. 109
IX. 3 LES CRITERES DE CONCEPTION DE LA SIGNALISATION : ................. 109
IX. 4 TYPE DE SIGNALISATION :....................................................................... 109
IX. 4. 1 Signalisation horizontale : ......................................................................... 109
IX. 4. 2 Signalisation verticale : ............................................................................. 111
IX. 5 ECLAIRAGE : ............................................................................................... 112
IX. 5. 1 Paramètres de l’implantation des luminaires ............................................. 112
IX. 5. 1 Barrières de sécurité :................................................................................ 113
IX. 6 ECLAIRAGE D’UN POINT SINGULIER : ................................................... 113
IX. 7 CATEGORIE D’ECLAIRAGE : .................................................................... 114
IX. 8 CONCLUSION : ............................................................................................ 114
LISTE DES FIGURES
Figure I-1: la frontière de la ville mascara pris par GOOGEL MAP .................................................................................. 4
Figure I-2 : Représentation géographique du projet (Google earth Pro .2020) .................................................................... 5
Figure I-3 : Carte des caractéristiques géographiques de la wilaya de mascara................................................................... 6
Figure I-4 : Profile en long .............................................................................................................................................. 8
Figure I-5 : Tracé en plan .............................................................................................................................................. 10
Figure II-1: temp de réaction ......................................................................................................................................... 13
Figure II-2 : Hauteur de l’œil et de l’obstacle ................................................................................................................. 16
Figure II-3 : Hauteur de l’œil et de l’obstacle ................................................................................................................. 16
Figure II-4: Distance de freinage d0 ............................................................................................................................... 17
Figure II-5: Obstacle Immobile ..................................................................................................................................... 18
Figure II-6: Obstacle mobil ........................................................................................................................................... 20
Figure II-7: variations des distances de freinage (d0), d’arrêt en alignement droit (d1) selon le [B40]............................... 22
Figure II-8: Distance de perception ................................................................................................................................ 24
Figure II-9 : Distance visibilité de dépassement minimale dm ........................................................................................ 24
Figure II-10: Les différentes valeurs de (dm) et (dn). [B40] ............................................................................................ 25
Figure II-11 : La distance de sécurité entre deux véhicules ............................................................................................ 25
Figure IV-1 : Les éléments de la trace en plan ................................................................................................................ 37
Figure IV-2: Elément de la Clothoïde. ........................................................................................................................... 42
Figure IV-3: Courbe en S .............................................................................................................................................. 44
Figure IV-4:Courbe à sommet ....................................................................................................................................... 44
Figure IV-5: Courbe en C.............................................................................................................................................. 45
Figure IV-6: Courbe en Ove .......................................................................................................................................... 45
Figure IV-7 : paramètre de tracé .................................................................................................................................... 49
Figure V-1: Eléments géométriques du profil en long ..................................................................................................... 52
Figure V-2: Déclivité Maximum.................................................................................................................................... 53
Figure V-3: distance de visibilité en angle saillant .......................................................................................................... 54
Figure V-4: Visibilité en raccordement concaves ........................................................................................................... 55
Figure V-5: Caractéristiques des rayons profil en long.................................................................................................... 56
Figure V-6: Axe de profile en long ................................................................................................................................ 57
Figure V-7: Angle saillant .................................................................................................................................... 59
Figure VI-1 : schéma récapitulatif ................................................................................................................................. 63
Figure VI-2: chaussé souple .......................................................................................................................................... 64
Figure VI-3 : La démarche du catalogue de dimensionnement des chaussées neuve ......................................................... 69
Figure VI-4 : définition de structure de chaussée sur Alizée (Méthode CBR) .................................................................. 75
Figure VI-5 : résultat obtenu sur alizée (Méthode CBR) ................................................................................................. 75
Figure VI-6 : détermination de la classe portance de sol support ..................................................................................... 78
Figure VI-7 : définition de structure de chaussée sur Alizée (Méthode CTTP) ................................................................ 79
Figure VI-8 : résultat obtenu sur alizée (Méthode CTTP) ............................................................................................... 79
Figure VII-1: Différent type de profil en travers ............................................................................................................. 83
Figure VII-2: Les éléments constitutifs du profil en travers [B40] ................................................................................... 84
Figure VII-3: Construction de Accotement..................................................................................................................... 85
Figure VII-4 : Dessin d’un profil type pour logiciel COVADIS...................................................................................... 87
Figure VII-5 : Profil en long .......................................................................................................................................... 89
Figure VIII-1: Bassin versant ........................................................................................................................................ 94
Figure-VIII-2 : Assainissement de la chaussée. .............................................................................................................. 96
Figure VIII-3Schéma du notre fossé retenu .................................................................................................................. 105
Figure IX-1: Signalisation horizontaux ........................................................................................................................ 110
Figure IX-2: Signalisation vertical ............................................................................................................................... 112
Figure IX-3: Paramètres de l’implantation des luminaires. ............................................................................................ 113
 LISTE DES FIGURES
1
Tableau I.1: Détermination de terrain ............................................................................................................................. 9
Tableau I.2 : Classification de la sinuosité ..................................................................................................................... 10
Tableau I.4 : Types d'environnement en fonction de la route ........................................................................................... 10
Tableau II.1 : La Vitesse De Référence Selon B40 ......................................................................................................... 12
Tableau II.2 coefficient de frottement longitudinal (fl) [B40].......................................................................................... 14
Tableau II.3 coefficient de frottement transversal (ft) [B40]............................................................................................ 14
Tableau II.4 : tableau d’accélération et décélération selon les normes de B40.................................................................. 15
Tableau II.5: Les Valeurs des dévers B40 ...................................................................................................................... 15
Tableau II.6 Valeurs de devers [B40]............................................................................................................................. 16
Tableau III.1: Coefficient d’équivalant .......................................................................................................................... 30
Tableau III.2 : Coefficient « k1 »................................................................................................................................... 31
Tableau III.3 : Coefficient « k2 »................................................................................................................................... 31
Tableau III.4: Coefficient « Cth » ................................................................................................................................. 31
Tableau IV.1: Coefficient de frottement (f’) [B40] ......................................................................................................... 39
Tableau IV.2: Valeurs de sur largeur selon le rayon........................................................................................................ 41
Tableau IV.3: Paramètres fondamentaux........................................................................................................................ 41
Tableau VI.1: coefficient d’équivalence ......................................................................................................................... 68
Tableau VI.2: coefficient d'agressivité ........................................................................................................................... 72
Tableau VI.3: Risque adopté pour RPI. .......................................................................................................................... 73
Tableau VI.4: Déformation Admissible et calculé .......................................................................................................... 75
Tableau VI.5: Classe De trafic [CTTP,2001].................................................................................................................. 76
Tableau VI.6: Types des structures possibles de la chaussée [Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves,
2001CCTP]. ........................................................................................................................................................................... 76
Tableau VI.7:la classe de trafic...................................................................................................................................... 76
Tableau VI.8: Choix de température équivalente [Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves ,2001CCTP ...... 77
Tableau VI.9: Valeurs d'ICBRR [Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves ,2001CCTP ............................... 77
Tableau VI.10 : Classe de sol support [CTTP ,2001] ...................................................................................................... 78
Tableau VI.11: Déformation Admissible et Calculé........................................................................................................ 80
Tableau VIII.1: Coefficiente de ruissellement ................................................................................................................ 98
Tableau VIII.2: Variation de Gauss ............................................................................................................................... 98
Tableau VIII.3: Calcule de surface des sous BV ........................................................................................................... 102
Tableau VIII.4 : Calcule de l'intensité de l'averse It ...................................................................................................... 103
Tableau VIII.5: Calcule de débit d'apport ..................................................................................................................... 103
Tableau VIII.6 : Résumé de résultat ............................................................................................................................. 105

1
 C : Catégorie
 E : Environnement
 σ : La sinuosité, en m
 h : La dénivelée cumulée total, en m
 L : La longueur total de l’itinéraire en m
 P : Pente du terrain, en %
 L : Longueur de l’itinéraire, en m
 Lt : la longueur totale de l’itinéraire, en m
 Vr : Vitesse de référence, en km/h
 Vvl : Vitesse de référence des véhicules légers, en km/h
 Vpl : vitesse de référence des poids lourds, en km/h
 t : Temps de perception – réaction, en s
 fl : Coefficient de frottement longitudinal g : L’accélération, en m/s2
 dmin : Devers minimale, en %
 dmax : Devers maximale, en %
 h0 : Hauteur de l’œil, en m
 h1 : Hauteur de l’obstacle éventuel, en m
 h2 : Hauteur de l’obstacle permanent, en m
 d0 : Distance de freinage, en m
 ᵞt : Accélération transversale, en m/s2
 ᵞc : Accélération consciente, en m/s2
 ᵞv : Accélération verticale, en m/s2
 i : C’est purement théorique, en %
 d1 : La distance d’arrêt, en m
 d2 : La distance d’arrêt en courbe, en m
 E : Distance de dépassement, en m
 V1,V2 : La vitesse, en m
 dmd : Distance de visibilité de manœuvre de déplacement, en m
 dm : Distance de dépassement minimal, en m
 dn : Distance de dépassement normale, en m
 ds : La distance de sécurité entre deux véhicules, en m
 τ : Le taux de croissance annuel du trafic
 Z : Pourcentage de poids lourds, en %
 P : Coefficient d’équivalence pour le poids lourds
 (1/n) : coefficient de pointe pris égale 0.12
 Q : le débit de pointe horaire normal, en UVP/h
 K1 : coefficient lié à l’environnement
 K2 : coefficient de réduction de capacité
 Cth : capacité théorique
 Qadm : débit horaire admissible, en UVP/h N : nombre de voies S : coefficient
de dissymétrie, en général égal à 2/3
 Lmax : longueur maximale, en m
 Lmin : longueur minimale, en m
 R : le rayon du virage, en m
 d : le devers, en m M : la masse de véhicule, en kg
 RHm : rayon horizontal minimal absolu, en m
 RHn : rayon horizontal minimal normal, en m
 RHd : rayon au dévers minimal, en m
 RHnd : rayon minimal non déversé, en m
 f’ : Coefficient de frottement
 S : Sur largeur
 L : longueur du véhicule valeur moyenne L = 10 m)
 R : rayon de l’axe de la route
 A : paramètre de la clothoïde tel que : A2 = R.L, en m
 R : rayon de cercle, en m L : longueur de la branche de clothoïde, en m
 KE : extrémité de la clothoïde
 KA : Origine Clothoïde ΔR : ripage τ : angle des tangentes
 T k : tangente courte
 TL : tangente longue
 e σ : angle polaire
 SI : corde kA et KE
 m : centre du cercle d’abscisse Xm
 Xm : abscisse du centre du cercle m à partir de KA
 Ym : ordonnée du centre du cercle m à partir de KA
 Lr1 : longueur minimale de condition de confort optique, en m
 Lr2 : longueur minimale de condition de gauchissement, en m
 Lr3 : longueur minimale de condition de confort dynamique, en m
 L : distance axe de rotation-borde de chaussée, en m
 Δd : variation de dévers, en %
 Imin : déclivité minimale, en % Imax : déclivité maximum, en %
 Rvmin : rayon vertical minimal, en m
 R’v : rayon minimum du cercle de raccordement, en m
 Δd : changement des devers, en %
 P1, P2 : la pente, en %
 T : la longueur de la tangente, en m
 f : la flèche, en m
 V : volume unité de sol, en m3
 ᵞ : masse volumique, en kg/m3
 Wl : la limite de liquidité
 Wp : la limite de plasticité
 Ip : l’indice de plasticité, en %
 ICBR : l’indice CBR, en %
 LA : los Angeles
 MDS : coefficient Micro-Deval sèche
 MDE : coefficient Micro-Deval à la présence de l’eau
 N : trafic cumulé
 A : facteur d’agressivité globale du trafic
 C : facteur de cumul
 P : nombre d’années de service (durée de vie) de la chaussée
 N : désigne le nombre moyen de camion de plus 1500 kg à vide/par voie
 I : indice C.B.R P : charge par roue
 p = 6.5 t (essieu 13 t)
 Log : logarithme décimal
 eq : l’épaisseur équivalente
 n : durée de vie
 Teq : trafic équivalent
 a : coefficient qui dépend du nombre de voies
 H : hauteur entre deux profils
 S0 : surface limitée à mi-distance des profiles
 S1,S2 : surfaces des deux profils, en m2
 V : volume de remblai et déblai, en m3
 V0 : la vitesse d’approche à vide, en km/h
 Re : le rayon extérieur, en m
 Ri : le rayon intérieur, en m
 L : la largeur de l’anneau, en m
 Re : le rayon d’entrée, en m
 Rs : le rayon de sortie, en m
 Le : la largeur de l’anneau entré, en m
 Ls : la largeur de l’anneau sorti, en m
 It : intensité moyenne de la pluie de fréquence déterminée pour une
durée égale au temps de Concentration, en mm/h
 C : coefficient de ruissellement
 A : aire du bassin versant, en m2
 t : temps de concentration, en heure
 Pj : Hauteur de la pluie de durée tc, en mm
 Cv : Coefficient de variation
 Ln : log. Népérien
 U : variable de GAUSS
 Sm : section mouillée
 K : coefficient de Manning Strickler
 KST : 30 en terre
 KST :40 en buses métalliques
 KST : 50 maçonneries
 KST : 70 bétons (dalots)
 KST : 80 bétons (buses préfabriquées)
 J : la pente moyenne de l’ouvrage
 Rh : rayon hydraulique
 e : l’espacement entre luminaire, en cm
 Introduction Général

Cette mémoire de master porte sur l’étude d’un tronçon de route de 9 Km reliant la
commune de ZELAMTA et la commune de HACHEM à la wilaya de Mascara.

Suite à la dégradation de l’ancienne route reliant la commune Zelamta vers la commune de

Hachem de la wilaya de Mascara sur un itinéraire de 9 km, cette route procède plusieurs défauts
du tracée dus aux rayons qui ne sont pas normalisés en plein du virage, stagnation d’eau sur la
chaussée due aux faibles pentes longitudinales de profil en long et l’absence de l’accotement et
système d’évacuation d’eau par les faussés.

La route W66 est étroite avec une largeur de 7m avec accotement et un débit intense de
circulation d’un TJMA de 1230 v/j et un pourcentage important du poids lourd de 35%.

Cette route est devenue saturée et incapable d’absorber se flux important de circulation en
plus le corps de chaussée est dégradée à cause du poids lourd est le phénomène de fatigue des
matériaux, à cet effet nous sommes obligés de faire une étude approfondie pour construire une
nouvelle route normalisée capable d’absorber le nouveau flux de saturation avec des bon
conditions de sécurité.

Le calcul d’assainissement était l'objet de mettre en place des ouvrages hydrauliques

Longitudinaux et transversaux afin d'assurer le bon fonctionnement du projet.

1
 Problématique :

La problématique de ce projet c’est une ancienne dégradée sans accotements et sans système
d’évacuation d’eau pluviale.

Notre ancienne route est devenue incapable d’absorber le flux de circulation, a ces effets
nous sommes obligés de faire une étude pour corriger et traiter tous ces problèmes

Question de base :

C’est quoi la démarche pour augmenter le niveau de sécurité augmenter et mettez le trafic a
une densité de trafic faible. ?

Objectif de l’étude :

 Diminuer le niveau de trafic

 Augmenter le niveau de Sécurité
 Réduire les accidents routières

Logiciels utilisés :

 COVADIS 10.1
 ALIZEE
 WORD
 EXCEL

2
3
Chapitre I: Présentation De Projet

I. 1. 1 PRESENTASION DE LA WILAYA :

La Wilaya de Mascara est limitée à l’Est par les Wilayas de Tiaret et Relizane, à l’Ouest par
la Wilaya de Sidi Bel abbés, au Nord par les Wilayas d’Oran et Mostaganem et au Sud par la
Wilaya de Saida.

La wilaya de Mascara fait partie intégrante de la région du Tell. Sur le plan physique, elle
présente quatre grandes zones distinctes2 :

Les plaines de Sig et de Hābra au nord, couvrent 25 % du territoire de la Wilaya.

Les monts des Beni-Chougrane en amont, couvrent 32 % du territoire de la Wilaya.

La plaine de Gheris au centre, couvre 27 % du territoire de la Wilaya.

Les monts de Saïda au sud, couvrent 16 % du territoire de la Wilaya.

Figure I-1: la frontière de la ville mascara pris par GOOGEL MAP

4
 I. 1. 2 Climat :

Type méditerranéen avec une tendance à la semi aridité. Les chutes de pluies se manifestent
surtout à la fin de l’automne et au début du printemps avec une présence de brouillard très épais
à la fin du printemps. La pluviométrie est en moyenne de 450 mm/an.

L’ensemble du territoire de la Wilaya de Mascara connait le phénomène de la gelée qui dure

en moyenne 22 jours par an.

I. 1. 3 : Statistiques Mascara :

 Numéro de wilaya : 29
 Population : 780959 habitants
 Superficie : 5941 Km2
 Nombre daïras : 16
 Nombre Communes : 47

I. 2 PRESENTASION DE PROJET :

Ce projet est un étudier l'ancienne route W66 de ville de mascara reliant de commune Zelamta au
début de projet vers Hachem sur itinéraire de 9km.

Figure I-2 : Représentation géographique du projet (Google earth Pro .2020)

5
 I. 3 LOCALISASTION DE ZONE D’ETUDE :

Figure I-3 : Carte des caractéristiques géographiques de la wilaya de mascara

I. 4 OBJECTIF DE L’ETUDE :

 Traiter un tronçon de la route reliant la commune de Zlamta et la commune Hachem

la ville de Mascara
 Assurer aux usagers un niveau de service
 Améliorer la sécurité routière

I. 5 CLASSIFICATION DE LA ROUTE :

I. 5. 1 Classification administrative :

Les routes est basée sur la Domanialité du terrain et du point de vue technique les routes
sont classées selon la vitesse de référence ou selon le trafic qu’elles supportent, les routes
peuvent être aussi classées selon leurs fonctions ou selon les différentes contraintes
environnementales.

6
 I. 5. 2 Classification technique :

• Routes exceptionnelles :

Ce sont des routes avec deux chaussées unidirectionnelles séparées, on admet que leurs
tracés comportent quelques points de croisement plan.

• Routes de Ière catégorie :

Ces routes correspondent aux routes de grand trafic dans le tracé est sur terrain facile et peu
accidenté avec quelques agglomération et croisements.

 Routes de IIème catégorie :

Liaison de pôles d'industries de transformation entre eux et liaison des raccordements des
pôles d'industries légères diversifiées avec le réseau précédent

 Routes de IIIème catégorie :

Ce sont des routes qui supportent un trafic faible et dans le tracé correspondant à une section
transversale difficile, dans un terrain avec un relief accidenté.

 Routes de IVème catégorie :

Liaison de tous les centres de vie qui ne sont as relies au réseau de catégories 1, 2,3 avec le
chef-lieu de daïra.

 Routes de IVème catégorie :

Routes et pistes non comprises dans les catégories précédentes.

Alors nous classons notre route dans catégorie III

7
 I. 6 ENVIRONNEMENT DE LA ROUTE :

L'environnement de la route définit l'état actuel de la route est caractérisé par deux
indicateurs :

 La dénivelée cumulée moyenne H/L
 La sinuosité (𝜎)

I. 6. 1 La dénivelée cumulée moyenne H/L :

C’est la Somme en Valeur absolue des dénivelées successives rencontrées le Long de

l’itinéraire. Le rapport de la dénivelée cumulée total (h) à la longueur totale de l’itinéraire(L) permet
de mesurer la variation longitudinale du relief.

𝑛 𝑛

𝐻=| ∑ 𝐿𝑖 × 𝑃𝑖 + ∑ 𝐿𝑖 × 𝑃𝑖 |
𝑖=1(𝑝≥0) 𝑖=1(𝑝≤0)

Avec :

P : pente de terrain

L : L1 + L2 + …. LN longueur l’itinéraire indique sur la figure suivante :

Figure I-4 : Profile en long

8
 N° de code Classification Dénivelée cumulée
moyenne h/L
1 Plat h/L < 1,5%
2a Plat mais inondable h/L = 1,5 %
2b Vallonné 1,5 %<h/L<4%
3 Montagneux h/L> 4%

Tableau I.1: Détermination de terrain

 A.N :

𝐻 = ∑𝑛𝑖=1(𝑝≥0) 𝐿𝑖 × 𝑃𝑖 = 254.35
𝐻
= 2,83 % Terrain vallonné
𝐿
L = 8958.03

I. 6. 2 La sinuosité :

La sinuosité d’un itinéraire est égale au rapport de la longueur (Ls) sur la totale de l’itinéraire.

𝑳𝒔
𝝈=
𝑳𝒕

𝑳𝒔 : longueur sinueuse de la section dont Ri < 200 m

𝑳𝒔 = ∑ 𝐿𝑖 (𝑅 < 200 )

𝑳𝒕 ∶ Longueur totale de l’itinéraire

𝑳𝒕 = 𝐴𝑳𝟏 + 𝑪𝟏 + 𝐴𝑳𝟐 + 𝑪𝟐 + 𝐴𝑳𝟑

9
 Figure I-5 : Tracé en plan

N° de code Classification Sinuosité moyenne

1 Sinuosité faible σ ≤ 0,1
2 Sinuosité moyenne 0.1< σ ≤0.3
3 Forte sinuosité σ >0,3

Tableau I.2 : Classification de la sinuosité

 A.N :
𝑳𝒔
σ = 𝑳𝒕 ( Ls = 1158,1809 , 𝑳𝒕 = 8958.0256 )

σ = 0.13 alors sinuosité moyenne

I. 7 CONCLUSION :

Le croisement des deux paramètres précédents (dénivelée cumulée et la sinuosité moyenne),

nous donne les trois types d’environnement, selon le tableau ci-dessous (B40).

Sinuosité
Relief Faible Moyenne Fort
Plat E1 E2 /
Plat et inondable E2 E2 E3
Vallonné E2 E2 E3
Montagneux / E3 E3
Tableau I.3 : Types d'environnement en fonction de la route

Dans notre projet la route est classée : C3 E2

10
11
Chapitre II: Paramètre Cinématique

II. 1 VITESSE DE REFERANCE :

La vitesse de référence est la vitesse de circulation des véhicules sur une route à circulation
normale et au-dessous de laquelle les véhicules rapides peuvent circuler normalement en dehors
des pointes. Elle est déterminée en fonction de l’importance des liaisons assurées par la section
de route et par les conditions géographiques.

Le choix de la vitesse de référence dépend :

 Type de route.
 Importance et genre de trafic.
 Topographie.
 Condition économique d’exécution et d’exploitation.

Le tableau ci-dessous nous permet de déterminée la vitesse de référence selon le B40 :

Environnement E1 E2 E3
Catégorie
Cat 1, 2 Vvl 120-100-80 100-80-60 80-60-40
Vpl 40-35-30 35-30-25 32-25-20
Cat 3 Vvl 120-100-80 100-80-60 80-60-40
Vpl 35-30-25 30-25-20 25-20-10
Cat 4 Vvl 120-80-60 80-60-/ 60-40-/
Vpl 30-25-20 25-20-/ 20-/-/
Cat 5 Vvl 80-60-40 60-40-/ 40-/-/
Vpl / / /

Tableau II.1 : La Vitesse De Référence Selon B40

12
 II. 2 TEMPS DE PERCEPTION-REACTION :

Le temps de perception et de réaction du conducteur, il diffère d’une personne à une autre

Et varie en fonction de l’état psychique et physiologique du conducteur.

Temps des perception-réaction interviennent pour :

 Le freinage
 Le dépassement
 L’observation de la signalisation

De nombreuses études faite sur le comportement des conducteurs (de différents âges et en
différentes situations), ont montré que le temps de perception et de réaction dans une attention
concentrée est en moyenne :

 t = 1,2 secondes pour un obstacle imprévisible.

 t = 0,6 secondes pour un obstacle prévisible.

Pour des raisons de sécurité et pour des raisons pratiques on prend dans notre Catégorie C3 :

 t = 1,8 secondes pour des vitesses > 60 Km/h.

 t = 2 secondes pour des vitesses ≤ 60 Km/h

Pendant la période de perception et de réaction, le conducteur enlève son pied de

l’accélérateur, nous sommes dans le cas d’un mouvement uniforme.

Dans notre cas : t= 1,8s

Figure II-1: temp de réaction

13
 II. 3 COEFFICIENT DE FROTTEMENT LOGITUDINAL :

Ce coefficient varie avec la vitesse, il intervient dans la détermination des distances théorique de
freinage.

V (km/h) 40 60 80 100 120 140

Cat 3 0,49 0,46 0,43 0,40 0,36 /

Tableau II.2 coefficient de frottement longitudinal (fl) [B40]

D’après le tableau précédent et selon notre vitesse V=80 km/h et Cat 3 :

𝒇𝒊 = 𝟎, 𝟒𝟑𝒔

II. 4 COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRANSVERSAL :

Ce coefficient dépend de la vitesse de base et est utilisé pour déterminer le rayon du tracé en
plan associé à un devers donné et inversement.

V (km/h) 40 60 80 100 120 140

ft 0.22 0,18 0,15 0,125 0,11 /

Tableau II.3 coefficient de frottement transversal (ft) [B40]

D’après le tableau :
𝒇𝒕 = 𝟎. 𝟏𝟓𝒔

14
 II. 5 ACCELERATION ET DESACSSILIRATION :

Les valeurs admissibles de 1’accélfiration et de la décélération Consciente lors d’une

manœuvre de conduite ou d'un changement de voie (véhicules léger) sont données dans le tableau
suivant :

Catégorie La Vitesse (km/h) 120 100 80 60 40

Cat 1, 2 Accélération (m/s2) 0,5 0,5 0,6 0,7 0,8

Décélération (m/s2) -1,5 -1,5 -1,6 -1,7 -1 ,8
Cat 3, 4 et Accélération (m/s2) 0,6 0,7 0,8 0,9 -1,0
5 Décélération (m/s2) -1,6 -1,7 -1,8 -1,9 -2,0

Tableau II.4 : tableau d’accélération et décélération selon les normes de B40

II. 6 VALEUR ADMISSIBLE DES DEVERS :

Les valeurs minimales et maximales admissibles des devers permettent de calculer les valeurs
seuils des différents rayons en plan, résumés dans le tableau suivant :

Catégorie Dévers E1 E2 E3
Facile Moyenne Déficèle
Cat 1, 2 max 7% 7% 7%
min 2,5% 2,5% 2,5%
Cat 3 max 8% 8% 7%
min 3% 3% 3%
Cat 4 max 8% 8% 7%
min 3% 3% 3%
Cat 5 max Facile Moyen 9%
min 3% 3% 3%

Tableau II.5: Les Valeurs des dévers B40

15
 Pour une vitesse 𝑉𝑟 = 80 km/m, catégorie C3, et environnement E2, on a :

 𝒅𝒎𝒊𝒏 = 𝟑%

 𝒅𝒎𝒂𝒙 = 𝟖%

II. 7 HAUTEUR DE L’OEIL ET DE L’OBSTACLE :

Les hauteurs de l'œil et de l'obstacle sont des paramètres intervenant dans les calculs de
distance de visibilité en point haut en bas, elles définissent I ‘origine et l'extrémité du rayon
Visuel dans le plan vertical (Figure II-2) :

Figure II-2 : Hauteur de l’œil et de l’obstacle

Hauteur Hauteur de Hauteur de l’obstacle Hauteur de l’obstacle

Catégorie L’œil (h0) Immobile (h1) Mobile (h2)
Cat 1, 2 1,10m 0,15m 1,20m
Cat 3,4 et 5 1,10m 0,20m 1,20m

Tableau II.6 Valeurs de devers [B40]

Figure II-3 : Hauteur de l’œil et de l’obstacle

16
 II. 8 DISTANCE DE FRAINAGE :

C'est la distance parcourue par le véhicule pendant le freinage, sans la distance de

Perception-réaction, le véhicule passe durant cette distance d’une vitesse V à une vitesse
nulle (𝑉=0) :

𝟒 𝑽𝟐𝒓
𝒅𝟎 = 𝒙
𝟏𝟎𝟎𝟎 (𝒇 ∓ 𝒊)

Figure II-4: Distance de freinage d0

𝒅𝟎 : Distance de freinage
𝑽𝒓 : Vitesse de référence en km/h
𝒇𝒓 : Coefficient de frottement longitudinal
𝒊 : Déclivité de la route en %

Pour notre projet :

En alignement droit, i=0%

𝒇𝒍 = 𝟎, 𝟒𝟑

Vr = 80 km/h

17
 𝟒 𝟖𝟎𝟐
𝒅𝟎 = 𝒙 = 𝟓𝟗𝒎
𝟏𝟎𝟎𝟎 (𝟎, 𝟒𝟑 + 𝟎 )
𝟏𝟎𝟎

En rampe, i=7%

𝟒 𝟖𝟎𝟐
𝒅𝟎 = 𝒙 = 𝟓𝟏𝒎
𝟏𝟎𝟎𝟎 (𝟎, 𝟒𝟑 + 𝟕 )
𝟏𝟎𝟎

En pente, i= -7%

𝟒 𝟖𝟎𝟐
𝒅𝟎 = 𝒙 = 𝟕𝟏𝒎
𝟏𝟎𝟎𝟎 (𝟎, 𝟒𝟑 − 𝟕 )
𝟏𝟎𝟎

II. 9 LA DISTANCE D’ARRET :

La distance d'arrêt d1 d est calculée en fonction de la somme de distance parcourue pondant

le temps perception réaction avant le début de farinage et distance de freinage (d0).

 Obstacle immobile :

Figure II-5: Obstacle Immobile

18
Selon notre Catégorie 3, on a :

𝑑1 = 𝑑0 (𝑚) + 0,56𝑉 (𝑘𝑚/ℎ) → pour V ≤ 60 km/h

𝑑1 = 𝑑1 (𝑚) + 0,5𝑉 (𝑘𝑚/ℎ) → pour V > 60 km/h

Dans nos projets ; Vr=80km/h

Donc t=1,8s

En alignement droit :

𝑑0 = 59𝑚

𝑑1 = 𝑑0 + 0,5𝑉 = 59 + 0,5𝑥80

→ 𝒅𝟏 = 𝟗𝟗𝒎

En rampe :

𝑑0 = 51𝑚

𝑑1 = 𝑑0 + 0,5𝑉 = 51 + 0,5𝑥80

→ 𝒅𝟏 = 𝟗𝟏𝒎

En pente :

𝑑0 = 71𝑚

𝑑1 = 𝑑0 + 0,5𝑉 = 71 + 0,5𝑥80

→ 𝒅𝟏 = 𝟏𝟏𝟏𝒎

19
  Obstacle mobile :

Figure II-6: Obstacle mobil

4𝑉12 𝑉22
𝑑1 = + 0,5𝑉1 + + 0,5𝑉2 𝑆𝑖 𝑉 > 𝟔𝟎𝒌𝒎/𝒉
1000(𝑓 ± 𝑖) 254(𝑓 ± 𝑖)
𝑉12 𝑉22
𝑑1 = + 0,56𝑉1 + + 0,56𝑉2 𝑆𝑖 𝑉 ≤ 𝟔𝟎𝒌𝒎/𝒉
{ 254(𝑓 ± 𝑖) 254(𝑓 ± 𝑖)

Si V=V1=V2, on trouve :

𝑉2
𝑑1 = +𝑉 𝑆𝑖 𝑉 > 𝟔𝟎𝒌𝒎/𝒉
127(𝑓 ± 𝑖)
𝑉2
𝑑1 = + 1,12𝑉 𝑆𝑖 𝑉 ≤ 𝟔𝟎𝒌𝒎/𝒉
{ 127(𝑓 ± 𝑖)

Avec :

V : Vitesse de référence (km/h)

𝑓: Coefficient de frottement longitudinal
𝑖 ∶ Dévers

II. 10 DISTANCE D’ARRET EN COURBE :

Dans les cas du virage l'action du freinage est moins énergique qu'en alignement droit
pour des raisons des sécurités, on majore les distances de freinages de 25%

20
 𝒅𝟐 = 𝒅𝟏 + 𝟎. 𝟐𝟓𝒅𝟎 𝑺𝒊 𝑹 ≥ 𝟓𝑽
{
𝒅𝟐 = 𝒅𝟏 + 𝟎. 𝟐𝟓𝒅𝟎 𝑺𝒊 𝑹 < 𝟓𝑽

 Obstacle fixe :

𝒅𝟐 = 𝒅𝟎 + 𝟎. 𝟓𝟓𝑽 + 𝟎. 𝟐𝟓𝒅𝟎 → 𝒅𝟐 = 𝟏, 𝟐𝟓𝒅𝟎 + 𝟎, 𝟓𝟓𝑽 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑉 ≤ 60

𝒅𝟐 = 𝒅𝟎 + 𝟎. 𝟓𝑽 + 𝟎. 𝟐𝟓𝒅𝟎 → 𝒅𝟐 = 𝟏, 𝟐𝟓𝒅𝟎 + 𝟎, 𝟓𝑽 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑉 > 60

d2 : distance d’arrêt en courbe.

d1 : distance d’arrêt en alignement droit.
d0 : distance de freinage.

 APPLICATION DU PROJET :

Vr=80 km/h 𝒅𝟐 = 𝟏, 𝟐𝟓𝒅𝟎 + 𝟎, 𝟓𝑽

 En alignement droit :

d2 = 1,25 d0 + 0,50 V ⇒ 1,25×59 + 0,50 × 80

d2= 114m


En rampe :

d2 = 1,25 d0 + 0,50 V ⇒ 1,25×51 + 0,50 × 80

d2= 104m


En pente :

d2 = 1,25 d0 + 0,50 V ⇒ 1,25× 71+ 0,50 × 80

d2= 129m

21
  Obstacle mobile :

d2=1,25(d 01 + d 02) +0,55(V1+V2) pour V ≤ 60km/h

d2=1,25(d 01 + d 02) +0,55(V1+V2) pour V > 60km/h

 APPLICATION DU PROJET :

Vr=80 km/h

En alignement droit :

d2=1,25(d 01 + d 02) +0,55(V1+V2) → d 2 = 1,25 (59 +59) +0,5 (80 +80)

d2= 228m


En rampe :

d 2= 1,25(d 01 + d 02) +0,55(V1+V2) → d 2 = 1,25 (51 +51) +0,5 (80 +80)

d2= 207m

En pente :

d 2= 1,25(d 01 + d 02) +0,55(V1+V2) → d 2 = 1,25 (71 +71) +0,5 (80 +80)

d2= 258m

Catégorie Paramètre Cinématiques 120 100 80 60 40

Cat 3,4 et Longueur de 𝒅𝟎 160 100 59 31 13

5 freinage
𝒅𝟏 220 150 99 64 35
Distance d’arrêt

Figure II-7: variations des distances de freinage (d0), d’arrêt en alignement droit (d1) selon le [B40]

22
 II. 11 DISTANCE DE PERCEPTION :

Il s'agit de la distance maximale à lesquels certains points particuliers de la route doivent

être perçus pour laisser suffisamment le temps au conducteur afin qu'il prenne un choix
d'effectuer telle ou telle manœuvre. Cette distance est appelée distance de perception et noté dp.

Cette distance équivalent à la somme de la distance d’arrêt et de la distance parcours

pendant 3 fois le temps de réaction (soit 6s).

𝟔
𝒅𝒑 = 𝒅𝟏 + ( )𝑽
𝟑, 𝟔
𝒅𝒑 : Distance de perception
𝒅𝟏 : Distance d'arrêt (m)
V : Vitesse de référence en km/h


 APPLICATION DU PROJET

En alignement droit :

d p =d 1+ (6 / 3,6) V = 99 + (6/3,6) × 80

dp = 232m

En rampe :

d p =d 1+ (6 / 3,6) V = 91 + (6/3,6) × 80

dp = 224 m

En pente :

d p =d 1+ (6 / 3,6) V r = 111 + (6/3,6) × 80

dp = 244 m

En courbe :

23
d p =d 1+ (6 / 3,6) V = 113,75+ (6/3,6) × 80

dp = 250 m

Figure II-8: Distance de perception

II. 12 DISTANCE DE VISIBILITE DE DEPASSEMANT MINIMALE

dm :

C’est la distance nécessaire pour dépasser un véhicule roulant à la vitesse V- ∆V (∆V=15

km/h). Elle correspond à un dépassement en force exécuté en 7,2 à 9 secondes.

Figure II-9 : Distance visibilité de dépassement minimale dm

II. 13 Distance De Visibilité De Manœuvre De Dépassement :

𝒅𝒎𝒅 Est la distance minimale qui permet à un véhicule effectuant un dépassement et

apercevant un véhicule en sens inverse.

 Soit d'abandonner son dépassement

 Soit de le terminer

Le véhicule adverse étant contraint à frein

24
 Catégorie Paramètre 120 100 80 60 40
Cinématique
Distance De visibilité de dm 550 420 325 240 160
Dépassement minimale
Tout
Distance de visibilité de dmd 425 300 200 120 70
Manœuvre de dépassement

Figure II-10: Les différentes valeurs de (dm) et (dn). [B40]

II. 14 DISTANCE DE SECURITE ENTRE DEUX VEHICULE :

C’est la distance entre deux véhicules circulant dans le même sens, sur la même voie et la même
vitesse (ds)

𝑽𝒓
𝒅𝒔 = + 𝟖 ( 𝒎)
𝟓

Figure II-11 : La distance de sécurité entre deux véhicules

Pour notre projet :

𝟖𝟎
𝒅𝒔 = + 𝟖 = 𝟐𝟒𝒎
𝟓

25
 II. 15 CONCLUSION :

D’après les calculs avec vitesse de référence (80 km/h et 25 km/h) on obtient les résultats
comme suit :
 La distance de freinage : 59m
 La distance de dépassement : (325-200)
 La distance de sécurité entre deux véhicules : 24m
 La distance d’arrêt en alignement droit : 99m

26
27
Chapitre III: Étude De Trafic

III. 1 INTRODUCTION :

L’étude du trafic constitue une approche essentielle pour la conception de réseaux

Routiers. Pour saisir les grands échanges à travers un pays, ou une région, elles représentent
Également une partie importante des études pour le dimensionnement de la chaussée. Les
Études de trafic peuvent avoir comme objectif étude d'un schéma directeur de routes et où
Dans le cadre d'une étude économique et financière.

III. 2 ANALYSE DE TRAFIC :

Cette analyse est réalisée par différents procèdes complémentaires :

 Compactage manuel
 Compactage automatique

Ces deux types, permettent de mesurer le trafic sur un tronçon. En ce qui concerne les
compteurs automatiques, les dispositifs ont maintenant la capacité de discriminer les véhicules
légers et les poids lourds.

Les enquêtes de type cordon : permettent de distinguer les trafics de transit des trafics
locaux, et les origines et destinations de chaque flux.

Les enquêtes qualitatives : permettent de connaître l'appréciation de l'usager par rapport au

réseau et les raisons de son déplacement.

III. 3 DIFFERENTS TYPE DU TRAFIC :

III. 3. 1 Trafic normal :

C’est un trafic existant sur l’ancien aménagement sans prendre en compte le nouveau projet

28
 III. 3. 2 Trafic dérivé :

C'est le trafic attiré vers la nouvelle route aménagée et empruntant, sans investissement,
d'autres routes ayant la même destination, la dérivation de trafic n’est qu'un transfert entre les
différents moyens d'atteindre la même destination.

III. 3. 3 Trafic induit :

C’est le trafic qui résulte de Les nouveaux déplacements des personnes sur la nouvelle voie,
en raison de la mauvaise qualité de l’ancien aménagement routier.

Une augmentation de production et de vente grâce à l’abaissement des coûts de production

et de vente, dues aux possibilités offertes par le nouvel aménagement routier.

III. 3. 4 Trafic total

Le trafic sur le nouvel aménagement qui sera la somme du trafic induit et du trafic dévie.

III. 4 CALCULE DE CAPACITE :

III. 4. 1 Définition de la capacité :

La capacité est le nombre de véhicules qui peuvent raisonnablement passer par une
direction de la route « ou deux directions » avec des caractéristiques géométriques et de
Circulation qui lui sont propre durant une période bien déterminé. La capacité s’exprime sous
forme d’un débit horaire

III. 4. 2 Calcul de (TJMA) horizon :

La formule qui donne le trafic journalier moyen annuel à l’année horizon est :

𝑻𝑱𝑴𝑨𝒉 = 𝑻𝑱𝑴𝑨𝟎 (𝟏 + 𝝉)𝒏

 TJMAh : le trafic à l’année horizon.

 TJMAo : le trafic à l’année de référence
 n : nombre d’année.
 τ : taux d’accroissement du trafic (%).

III. 4. 3 Calcul du trafic effectif :

29
 C’est le trafic traduit en unités de véhicules particuliers en fonction de Type de route et de
l’environnement donné par la relation suivante :

𝑻𝒆𝒇𝒇 = [(𝟏 − 𝒁) + 𝑷𝒁]. 𝑻𝑱𝑴𝑨𝒉

 Teff : trafic effectif à l’horizon en (U.V.P/J).

 Z : pourcentage de poids lourds (%).
 P : coefficient d’équivalence pour le poids lourds, il dépend de la nature de la route
(nombres de voies et de l’environnement ).

Le tableau si dessous nous permet de déterminer le coefficient d’équivalence en fonction de

l’environnement et les caractéristiques de notre route :

Environnement E1 E2 E3
Route a bonne 2-3 4-6 8-16
Caractéristiques
Route étroite 3-6 6-12 12-24

Tableau III.1: Coefficient d’équivalant

III. 4. 4 Débit de pointe horaire normale :

Le débit de pointe horaire normale est une fraction du trafic effectif a l’horizon, il et exprimé en unité
de véhicule particulier (uvp) et donné par la formule suivante :

𝟏
𝑸 = ( ) . 𝑻𝒆𝒇𝒇
𝒏

Q : débit de pointe horaire

n : nombre d’heure, (en général n=8 heures).
Teff : trafic effectif

30
 III. 4. 5 DEBIT HORIARE ADMISSIBLE

La formule qui donne le Débit Horaire Admissible est :

𝑸𝒂𝒅𝒎 = 𝑲𝟏 . 𝑲𝟐 𝑪𝒕𝒉

K1: coefficient lie à l'enivrement.

K2: coefficient de réduction de capacité.
C th: capacité théorique.

Environnement E1 E2 E3
K 0,75 0,85 0,9 à 0,95

Tableau III.2 : Coefficient « k1 »

Catégorie
Environnement 1 2 3 4 5
E1 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
E2 0,99 0,99 0,99 0,98 0,98
E3 0,91 0,95 0,97 0,98 0,98

Tableau III.3 : Coefficient « k2 »

Type de route Capacité théorique (uvp/h)

Route a 2 voies de 3,5m 1500 a 2000
Route a 3 voies de 3,5m 2400 a 3200
Route a 2 chaussée séparée 1500 a 1800

Tableau III.4: Coefficient « Cth »

III. 4. 6 Calcul du nombre de voies :

 Cas d’une Chaussée Bidirectionnelle :

On compare Q à Qadm et on prend le profil permettant d’avoir :

𝑸𝒂𝒅𝒎 ≤ 𝑸

31
  Cas D’une Chaussée unidirectionnelle :

Le nombre de voie par chaussée est le nombre le plus proche du « N » Avec :

𝑸
𝑵 = 𝑺.
𝑸𝒂𝒅𝒎

S: coefficient de dissymétrie, en général égal à

Qadm: débit admissible par voie.

 APPLICATION DU PROJET :

D’après les résultats de trafic qui nous ont été fournis par la DTP Mascara qui c’est les
suivants :

 Le trafic journalier moyenne annuel à l 'année 2018 : 𝑇𝐽𝑀𝐴2018=1230𝑣/𝑗

 Le taux d’accroissement annuel du trafic noté τ= 4.5%
 Le pourcentage de poids lourd Z= 35%
 L’année de mise en service sera en 2022
 P = 6 (route à bonne caractéristique, environnement E2)
 K1 = 0.85 (environnement E2)
 K2 = 0.99 (environnement E2, Catégorie C3)
 Cth = 1500 upv/h par sens.

 Détermination du nombre des voies :

 Calcul le trafic :

Trafic de l’année mise en service :

TJMA2022 = TJMA2018 (1+τ) n

TJMA2022 = 1230. (1+0.04) ⁴
TJMA2022 = 1467 v/j

Trafic à l’année horizon :

TJMA2042 = TJMA2022 (1+τ) n

TJMA2042 = 1467 (1+0.04)20

32
 TJMA2042 = 3538 v/j
 Trafic effectif :

 Trafic effectif à l’année horizon :

Teff (2042) = [(1 – Z) + PZ]. TJMA2042

Teff (2042) = [(1 – 0.35) + 6 × 0.35]. 3538
Teff (2042) = 9730 uvp/j

 Débit de pointe horaire normale :

Q2042 = (1/n). Teff (2042)
Q2042 = 0.12 × 9730
Q2042 = 1168 uvp/h

 Débit horaire admissible :

𝑄𝑎𝑑𝑚=𝐾1×𝐾2×𝐶𝑡ℎ
𝑄𝑎𝑑𝑚=0.85×0.99×1500
𝑄𝑎𝑑𝑚=1262 𝑢𝑣𝑝/ℎ

 Nombre de voies :
𝑸𝟐𝟎𝟒𝟐 𝟐 𝟏𝟏𝟔𝟖
N = S. ⇒N= × = 0.62 ⇒ N=2
𝑸𝒂𝒅𝒎 𝟑 𝟏𝟐𝟔𝟐

Donc la route est une route de 2 voies.

 L’année de saturation :

𝑇𝐽𝑀𝐴 2022 = 1467 𝑣/𝑗

𝑇𝑒𝑓𝑓 (2022) = [(1−0.35) + 6×0.35] × 1467

𝑇𝑒𝑓𝑓 (2022) =4034 𝑢𝑣𝑝/𝑗

𝑄(2022)=0.12×4034=484 𝑢𝑣𝑝/ℎ

𝑄𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 = 4 × 𝑄𝑎𝑑𝑚

𝑄 𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 = 4 × 1262=5048𝑢𝑣𝑝/ℎ

33
 𝑄 𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 = (1+𝜏) 𝑛 × 𝑄2022

𝑄𝑠𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛
𝐿𝑛( 𝑄(2022)
)
𝑁=
𝐿𝑛(1+𝜏)

𝟓𝟎𝟒𝟖
𝑳𝒏( 𝟒𝟖𝟒 )
𝑁=
𝑳𝒏(𝟏+𝟎.𝟎𝟒𝟓)

⟹N≈53 𝑎𝑛𝑠

III. 5 CONCLUSION :

D’après le comptage manuel du trafic moyen journalier annuel, on trouve

TJMA = 1230 v/j

 Trafic de l’année mise en service TJMA 2022=1467 v/j,

 Trafic à l’année horizon TJMA 2042 = 3538v/j,
 Débit de pointe horaire normale Q 2042 = 9730 uvp/h,
 Débit horaire admissible Qadm = 1168 uvp/h
 Le calcul de nombre des voies par ce trafic donne un type de route de 2×2 voies

34
35
Chapitre IV: Tracé En Plan

IV. 1 INTRODUCTION :

Lors de l’élaboration de tout projet routier l’ingénieur doit commencer par la recherche du
couloir de la route dans le site concerné.
La surface de roulement d’une route est une conception de l’espace, définie
géométriquement par trois groupes d’éléments qui sont :

 Tracé en plan
 Profile en long
 Profil en travers

IV. 2 DEFINITION DE TRACE EN PLAN :

Le tracé en plan est une succession de droites reliées par des liaisons. Il représente la
projection de l’axe routier sur un plan horizontal qui peut être une carte topographique ou un
relief schématisé par des courbes de niveau.
Les caractéristiques des éléments constituant le tracé en plan doivent assurer les conditions
de confort et de stabilité et qui sont données directement dans les codes routiers en fonction de la
vitesse de base et le frottement de la surface assuré par la couche de roulement.

IV. 3 REGLE ET PRINCIPE DE TRACE EN PLAN :

Les normes exigées et utilisées dans notre projet sont résumées dans le B40, il faut respecter
ces normes dans la conception ou dans la réalisation. Dans ce qui suit, on va citer certaines
exigences qui nous semblent pertinentes :

 Toutes les courbes horizontales dont le rayon est inférieur à 𝑅𝐻𝑛𝑑 (rayon
horizontale non déversé) devront être introduites avec des raccordements
progressifs.
 Le raccordement du nouveau tracé au réseau routier existant.
 Eviter de passer sur des terrains agricoles et des zones forestières.
 Eviter au maximum les propriétés privées.
 Eviter le franchissement des oueds afin d’éviter le maximum d’ouvrages d’arts
Eviter les sites qui sont sujets à des problèmes géologiques.
Limiter le pourcentage de longueur des alignements entre 40% et 60% de la longueur total
de tracé.

36
 IV. 4 LES ELEMENTS DE TRACE EN PLAN :

Le tracé en plan est une succession de droites (alignements droits), de courbes en arcs de
cercle (raccordements courbes) et de courbes en raccordement progressifs.

Figure IV-1 : Les éléments de la trace en plan

IV. 4. 1 Alignement Droit :

Il existe une longueur minimale d’alignement 𝐿𝑚𝑖𝑛 qui devra séparer deux courbes
circulaires de même sens, cette longueur sera prise égale à la distance parcourue pendant 5
secondes à la vitesse maximale permise par le plus grand rayon des deux arcs de cercles.

Si cette longueur minimale ne peut pas être obtenue, les deux courbes circulaires sont
raccordées par une courbe en C, Ove, S, ou à sommet.

La longueur maximale 𝐿𝑚𝑎𝑥 est prise égale à la distance parcourue pendant 60 secondes.
Pour des raisons de sécurité de circulation et d’esthétique, on évitera les cas particuliers
suivants sont à éviter :

 Réunion de 2 longues courbes par un alignement court

Solution : alignement à supprimer.

 Réunion de 2 longues alignements par une courbe courte s’est à dire de faible rayon
Solution : augmenter le rayon de sa courbe.

𝟓𝑽
𝑳𝒎𝒊𝒏 =
𝟑, 𝟔
𝟔𝟎𝑽
𝑳𝒎𝒂𝒙 =
{ 𝟑, 𝟔

37
A.N :

𝟓𝑽 𝟖𝟎
𝑳𝒎𝒊𝒏 = = 𝟓× ≅ 𝟏𝟑𝟑𝟑𝒎
𝟑, 𝟔 𝟑, 𝟔
𝟔𝟎𝑽 𝟖𝟎
𝑳𝒎𝒂𝒙 = = 𝟔𝟎 × ≅ 𝟏𝟏𝟏𝒎
𝟑, 𝟔 𝟑, 𝟔

IV. 4. 2 Les Arcs De Cercle :

Trois problèmes se posent :

1. Stabilité des véhicules en courbe.

2. Visibilité en courbe.
3. Inscription des véhicules longs dans les courbes de rayon faible

Dans un virage de rayon R, un véhicule subit l’effet de la force centrifuge qui tend à
provoque une instabilité du système, afin de réduire l’effet de la force centrifuge en incline la
chaussée transversalement vers l’intérieure du virage (éviter le phénomène de dérapage) d’une
pente dite devers exprimée par sa tangente.

Remarque :

Le devers « d » ne doit pas être trop grand (risque de glissement à faible vitesse par
temps pluvieux ou verglas)
Le devers « d » ne doit pas être trop faible pour assurer un bon écoulement des eaux.

Au devers maximum correspond le rayon minimum absolu 𝑅𝐻𝑚 avec :

𝑑𝑚𝑎𝑥 = 7% pour les catégories (1– 2) ;

𝑑𝑚𝑎𝑥 = 8% pour les catégories (3– 4) ;
𝑑𝑚𝑎𝑥 = 9% pour la catégorie 5.

 Rayon horizontal minimal absolu :

C’est le rayon minimum pour lequel la stabilité du véhicule est assurée, il ne faut jamais
descendre au-dessous de cette valeur, et il est défini :

38
 𝑽𝟐𝒃
𝑹𝑯𝒎𝒊𝒏 =
𝟏𝟐𝟕. (𝒇𝒕 + 𝒅𝒎𝒂𝒙 )

 Rayon minimal normal :

Le rayon minimal normal (RHN) doit permettre à des véhicules dépassant 𝑉𝑏 de 20 (km/h) de
rouler en sécurité
(𝑽𝒃 + 𝟐𝟎)𝟐
𝑹𝑯𝒏 =
𝟏𝟐𝟕. (𝒇𝒕 + 𝒅)

Avec :

d = dmax – 2% Pour 1,2,3,4

d = dmax – 3% pour Catégorie 5

 Rayon au dévers minimal :

C'est le rayon au devers minimal, au-delà duquel les chaussées sont déversées vers
l'intérieur du virage ct telle que l'accélération centrifuge résiduelle à la vitesse V, serait
équivalente à celle subie par le véhicule circulant à la même vitesse en alignement droit.

𝑽𝟐𝒓
𝑹𝑯𝒅 =
𝟏𝟐𝟕. 𝟐. 𝒅𝒎𝒊𝒏

Pour catégorie 1 et 2 : dmin = 2.5%

Pour catégorie 1 et 2 : dmin = 3%

 Rayon minimal non déversé :

Si le rayon est très grand, la route conserve son profil en toit et le devers est négatif pour
l'un des sens de circulation ; le rayon min qui permet cette disposition est le rayon min non
déversé.
𝑽𝟐𝒓
𝑹𝑯𝒏𝒅 =
𝟏𝟐𝟕. (𝒇′ − 𝒅𝒎𝒊𝒏 )

Catégorie 1 2 3 4 5
𝒇′ 0,06 0,06 0,07 0,075 0,075

Tableau IV.1: Coefficient de frottement (f’) [B40]

39
 IV. 5 APPLICATION NUMERIQUE :

𝑉𝑟 = 80 Km/h
𝑓𝑡 = 0.15 D’après le tableau
𝑑𝑚𝑎𝑥 = 8% D’après le tableau

𝑽𝟐𝒃 𝟖𝟎𝟐
𝑹𝑯𝒎𝒊𝒏 = = ≅ 𝟐𝟐𝟎𝒎
𝟏𝟐𝟕. (𝒇𝒕 + 𝒅𝒎𝒂𝒙 ) 𝟏𝟐𝟕. (𝟎, 𝟏𝟓 + 𝟎, 𝟎𝟖)

Pour notre catégorie 3 on a : 𝑑 = 𝑑𝑚𝑎𝑥 − 2% = 6%

(𝑽𝒃 + 𝟐𝟎)𝟐 (𝟖𝟎 + 𝟐𝟎)𝟐

𝑹𝑯𝒏 = = ≅ 𝟑𝟕𝟓𝒎
𝟏𝟐𝟕. (𝒇𝒕 + 𝒅) 𝟏𝟐𝟕. (𝟎, 𝟏𝟓 + 𝟎, 𝟎𝟔)

𝑑𝑚𝑖𝑛 = 3% pour catégorie 3

𝑽𝟐𝒓 𝟖𝟎𝟐
𝑹𝑯𝒅 = = ≅ 𝟖𝟒𝟎𝒎
𝟏𝟐𝟕. 𝟐. 𝒅𝒎𝒊𝒏 𝟏𝟐𝟕. 𝟐. 𝟎, 𝟎𝟑

𝑓 ′ = 0.07 D’après le tableau :

𝑽𝟐𝒓 𝟖𝟎𝟐
𝑹𝑯𝒏𝒅 = = ≅ 𝟏𝟐𝟔𝟎𝒎
𝟏𝟐𝟕. (𝒇′ − 𝒅𝒎𝒊𝒏 ) 𝟏𝟐𝟕. (𝟎, 𝟎𝟕 − 𝟎, 𝟎𝟑)

Sur largeur :

Lorsqu'un véhicule circule dans une courbe, il occupe une largeur plus grande que sur
L’alignement droit ; compte tenu de l'empattement du véhicule, les roues arrière n'épousant
Pas exactement le trace de celles de devant.

Dans le cas des courbes de rayon inferieur de 200m on doit intégrer une surlargeur S tel
que :

𝑳𝟐
𝑺=
𝟐𝑹

40
L : Longueur du véhicule (valeur moyenne L=10 m)
R : Rayon d'axe de la route.

Rayon (m) Sur largeur (m)

40 1,25
50 1,00
70 0,71
90 0,55

Tableau IV.2: Valeurs de sur largeur selon le rayon.

IV. 6 PARAMATRE FONDAMENTEUX :

D'après le règlement des normes algériennes (B40), la route étudiée est classée dans un
Environnement E2 et une catégorie C3, avec une vitesse de référence 80 km/h, les paramètres
liés à ces caractéristiques se présentent comme le tableau suivant :

Paramètre Symbole Valeur Nos calculs

La vitesse de référence (km/h) 𝑉𝑟 80 80
Longueur minimal (m) 𝐿𝑚𝑖𝑛 112 111.11
Longueur maximal (m) 𝐿𝑚𝑎𝑥 1334 1333.33
Devers minimale (%) 𝑑𝑚𝑖𝑛 3 3
Devers maximum (%) 𝑑𝑚𝑎𝑥 8 8
Coefficient de frottement longitudinal 𝑓𝑙 0,43 0,43
Coefficient de frottement transversale 𝑓𝑡 0,15 0,15
Rayon horizontal minimal (m) 𝑅𝐻𝑚𝑖𝑛 (8%) 200 220
Rayon horizontal minimal normal (m) 𝑅𝐻𝑛 (6%) 375 375
Rayon en devers minimal (m) 𝑅𝐻𝑑 (3%) 800 840
Rayon minimal non devers (m) 𝑅𝐻𝑛𝑑 (−3%) 1200 1260

Tableau IV.3: Paramètres fondamentaux

41
 IV. 7 LES COURBES DE RACCORDEMENT :

Le fait que le tracé soit constitué d’alignement et d’arc ne suffit pas, il faut donc prévoir des
raccordements à courbure.

L’emploi des courbes de raccordement se justifie par les quatre conditions suivantes :

 Stabilité transversale du véhicule.

 Confort des passagers du véhicule.
 Transition de la forme de la chaussée.
 Tracé élégant, souple, fluide, optiquement et esthétiquement satisfaisant.

IV. 7. 1 Clothoïde :

La courbe dite clothoïde reste la plus utilisée et son utilisation est facilité beaucoup elle est
une spirale, dont le rayon de courbure décroît d’une façon continue dès l’origine ou il infini
jusqu’au point asymptotique ou il s'annule. Parcourue à vitesse constante, la clothoïde maintient
constante la variation de l’accélération transversale, ce qui est très avantageux pour le confort
des usagers.

𝑲 = 𝑪. 𝑳

𝟏
On pose : = 𝑨𝟐 → 𝑳. 𝑹 = 𝑨𝟐
𝑪

Figure IV-2: Elément de la Clothoïde.

42
  Choix d’une Clothoïde doit respecter les conditions suivantes :

 Condition Optique :

La Clothoïde doit aider à la lisibilité de la route on amorce le virage, la rotation de la tangente

doit être supérieure à 3° pour être perceptible à l’œil.

 Règle générale :

Pour : 𝑹 ≤ 𝟏𝟓𝟎𝟎𝒎 , ∆𝑹 = 𝟏𝒎 → 𝑳𝒓𝟏 = √𝟐𝟒. 𝑹. ∆𝑹

𝑹
Pour : 𝟏𝟓𝟎𝟎 < 𝑹 ≤ 𝟓𝟎𝟎𝟎𝒎 , 𝝉 = 𝟑𝒐 → 𝑳𝒓𝟏 = 𝟗

Pour : 𝑹 ≤ 𝟏𝟓𝟎𝟎𝒎 , ∆𝑹 𝒍𝒊𝒎𝒊𝒕é 𝒂 𝟐, 𝟓𝒎 → 𝑳𝒓𝟏 = 𝟕, 𝟕𝟓√𝑹

 Condition de confort dynamique :

Cette condition consiste à éviter la variation trop brutale de l’accélération transversale, est
imposé à une variation limitée.

𝑽𝟐𝒃 𝑽𝟐𝒃
𝑳𝒓𝟐 ≥( ) [ − ∆𝒅]
𝟏𝟖 𝟏𝟐𝟕. 𝑹
R : rayon en (m).
∆d : Variation de dévers.

 Condition de gauchissement :

Cette condition pour objet d’assurer à la voie un aspect satisfaisant en particulier dans les
zones de variation des dévers. Elle s’explique dans le rapport à son axe.

𝑳. ∆𝒅. 𝑽𝒓
𝑳𝒓𝟑 =
𝟓𝟎

L : distance axe de rotation-borde de chaussée

∆d : variation de dévers.
Vr : la vitesse de référence.

43
 IV. 8 COMBINITION DES ELEMENTS DU TRACE EN PLAN :

La combinaison des éléments du tracé en plan donne plusieurs types de courbes, on cite :

IV. 8. 1 Courbe a inflexion ou en (S) :

C’est une courbe constituée de deux arcs de clothoïde, de concavité opposée tangente en leurs
points de courbure.

Figure IV-3: Courbe en S

IV. 8. 2 Courbe à sommet :

Une courbe constituée de deux arcs de Clothoïde, de même concavité, tangents en un

Point de même courbure et raccordant deux alignements.

Figure IV-4:Courbe à sommet

IV. 8. 3 Courbe en C :

44
 Une courbe constituée de deux arcs de clothoïde, de même concavité, tangents en un point de
même courbure et raccordant deux arcs de cercles sécants ou extérieurs l’un à l’autre

Figure IV-5: Courbe en C

IV. 8. 4 Courbe en Ove :

Un arc de clothoïde raccordant deux arcs de cercles dont l’un est intérieur à l’autre, sans
Lui être concentrique.

Figure IV-6: Courbe en Ove

45
  Application au projet :

 Calcul devers : Pour tronçon 1

V = 60 Km/h, 𝑅𝐻 =160 m

On a 𝑹𝑯𝒎 = 115 ≤ 𝑹𝑯 ≤ 𝑹𝑯𝒏 = 220

𝑑𝑚𝑖𝑛 = 3 % et 𝑑𝑚𝑎𝑥 = 8 %

𝑑−(𝑑𝑚𝑎𝑥 −2 ) 1 1 1 1
×( 𝑅𝐻 - 𝑅𝐻 )+ 𝑅𝐻 = 𝑅
𝑑𝑚𝑎𝑥 −(𝑑𝑚𝑎𝑥 −2 ) 𝑚 𝑛 𝑛 𝐻

𝑑−(0.08−2 ) 1 1 1 1
×( 115 - 220 )+ 220 =
0.08−(0.08−2 ) 160

d = 6.82 %

 Calcule la langueur de raccordement progressive 𝑳𝒓 :

Condition de gauchisent :

𝑏 ∆𝑑 𝑉𝑟 7×(6.82−(−3))×60
𝐿1 = = = 41.24 m
100 100

Condition de confort dynamique :

𝑉𝑟 2 𝑉𝑟 2 602 602
𝐿2 = [ - d] = [ - 0.0682] = 21.79 m
18 127𝑅 18 127×160

Condition de confort optique :

R = 160 ˂ 1500 m, on prendre ∆𝑅 = 1 m

𝐿3 = √24 × 𝑅 × ∆𝑅 = √24 × 160 × 1 = 61.96 m

𝐿𝑚𝑖𝑛 = max (𝐿1 , 𝐿2 , 𝐿3 )

𝑳𝒎𝒊𝒏 = 61.96 m

46
  La clothoïde :

𝐴2 = R × L pour 𝐿𝑚𝑖𝑛 on a : 𝐴𝑚𝑖𝑛 2 = R × 𝐿𝑚𝑖𝑛

𝐴𝑚𝑖𝑛 = √160 × 61.96 = 99.56 m

Donc on prendre A = 100m pour L = 62.5 m

 Calcul manuel de l’axe en plan :

Calcul des gisements :

S0 (X = 270752.3622; Y = 3908950.0056)

S1 (X = 270774.6316; Y = 3908988.1401)

S2 (X = 270815.0414; Y = 3909106.1774)

S3 (X = 270813.8219; Y = 3909233.4098)

∆𝑋 = |𝑋0 − 𝑋1 | = |270752.3622 − 270774.6316 | = 22.2695 𝑚

S0 S 1 {
∆𝑌 = |𝑌0 − 𝑌1 | = |3908950.0056 − 3908988.1401| = 38.1345 𝑚

∆𝑋 = |𝑋2 − 𝑋3 | = | 270815.0414 − 270813.8219 | = 16.7805 𝑚

S2 S 3 {
∆𝑌 = |𝑌2 − 𝑌3 | = |3909106.1774 − 3909233.4098| = 127.2324 𝑚

Donc;

|∆𝑋|
GS0S1 = arctg = 33.2837 grade
|∆𝑌|
|∆𝑋|
GS2S3 = arctg = 8.3481 grade
|∆𝑌|

Calcul de l'angle α :

α = |GS0S1− GS2S3| = 25.3003 grade

Calcul la tangance τ :

100 𝐴
τ= ( 𝑅 )2
𝜋
100 100
τ= ( 160 )2 = 12.1339 grade
𝜋

47
  Vérification la condition de déménagement :

2τ ≤ α 2 × 12.1339 ≤ 25.3003 ok C.V

Donc pas de chevauchement.

Calcul des distances :

𝑑𝑺𝟎𝑺𝟏 = √∆𝑋 2 + ∆𝑌 2 = √22.26952 + 38.13452 = 44.16 m

𝑑𝑺𝟐𝑺𝟑 = √∆𝑋 2 + ∆𝑌 2 = √16.78052 + 127.23242 = 128.33 m

Calcul la tangente :

T = R × tg (α/2) = 160 tg (25.3003/2) = 32.22 m

Calcul la bissectrice :

𝑅 160
B= 𝛼 –R= 25.3003 – 160 = 3.21 m
𝑐𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑠
2 2

Calcul de la langueur des droits :

𝑳𝟏 = 𝑑𝑺𝟎𝑺𝟏 - T = 44.16 -32.22 = 11.94 m

𝑳𝟐 = 𝑑𝑺𝟐𝑺𝟑 - T = 128.33 -32.22 = 96.11 m

Calcul la langueur d'arc :

𝜋×𝑅×𝛼 160𝜋×25.3003
𝑳𝒄 = = = 63.59 m
200 200

Calcul la langueur totale :

𝑳𝑻 = 𝐿1 + 𝐿2 + R (α-2τ) = 11.94 + 96.11 + 160 (25.3003 – 24.2678) = 110.64 m

48
 𝑹 = 𝟏𝟔𝟎 𝒎

𝑨 = 𝟏𝟎𝟎 𝒎

𝜶 = 𝟐𝟓. 𝟑𝟎𝟎𝟑 𝒈𝒓𝒂𝒅

𝑻 = 𝟑𝟐, 𝟐𝟐 𝒎

𝑩 = 𝟑, 𝟐𝟏 𝒎

𝑳𝑻 = 𝟏𝟏𝟎, 𝟔𝟒 𝒎

𝒅 = 𝟔, 𝟖𝟐%

Figure IV-7 : paramètre de tracé

IV. 9 CONCLUSION :

Les calculs du tracé en plan nous ont donné les résultats suivants :

Le dévers max 8 et dévers min 3.

Le rayon horizontal minimal absolu 220 m.
Le rayon horizontal minimal normal 375 m.
Le rayon au dévers minimal 800 m.
Le rayon minimal non déversé 1200 m.

49
50
Chapitre V: Profile En Long

V. 1 DEFINITION :

Le profil en long est une coupe verticale passant par l’axe de la route, développé et
représentée sur un plan à une échelle.il exprime la variation de l’altitude de l’axe routier en
fonction de l’abscisse curviligne.
Le but principal du profil en long est d’assurer pour le conducteur une continuité dans
l’espace de la route afin de lui permettre de prévoir l’évolution du tracé et une bonne perception
des points singuliers.
Le profil en long est toujours composé d’éléments de lignes droites raccordés par des
paraboles.

V. 2 REGLE A RESPECTE DANS LE TRACE :

 Eviter les angles entrants en déblai, car il faut éviter la stagnation des eaux et assurer
leur écoulement.

 Un profil en long en léger remblai est préférable à un profil en long en léger déblai,
qui complique l’évacuation des eaux et isole la route du paysage.

 Pour assurer un bon écoulement des eaux. On placera les zones des devers nuls dans
une pente du profil en long.

 Rechercher un équilibre entre les volumes des remblais et les volumes des déblais
dans la partie de tracé neuve.

 Eviter une hauteur excessive en remblai.

 Assurer une bonne coordination entre le tracé en plan et le profil en long, la

combinaison des alignements et des courbes en profil en long doit obéir à des
certaines règles notamment.

 Eviter les lignes brisées constituées par de nombreux segments de pentes voisines,
les remplacer par un cercle unique, ou une combinaison des cercles et arcs à
courbures progressives de très grand rayon.

51
  Remplacer deux cercles voisins de même sens par un cercle unique.

 Adapter le profil en long aux grandes lignes du paysage.

 Limité la déclivité pour une catégorie donnée (i ≤ imax )

V. 3 LES ELEMNETS DE PROFIL EN LONG :

Le profil en long est constitué d’une succession de segment de droites (rampes et pentes)
raccordés par des courbes circulaires. Pour chaque point du profil en long on doit déterminer :

 L’altitude du terrain naturel

 L’altitude de la ligne du projet

 La déclivité de la ligne du projet

Figure V-1: Eléments géométriques du profil en long

V. 4 LA CORDINATION :

La coordination du tracé en plan et du profil en long doit faire l’objet d’une étude
d’ensemble, afin d’assurer une bonne insertion dans le site, respecter les règles de visibilité et
autant que possible, un certain confort visuel ; ces objectifs incitent à :

 Faire coïncider les courbes horizontales et verticales, puis respecter la condition :

R vertical > 6 × R horizontal, pour éviter un défaut d’inflexion.

 Supprimer les pertes de tracé dans la mesure où une telle disposition n’entraîne pas
de coût sensible

52
 V. 5 DECLIVITE :

On appelle déclivité d'une route la tangente de l'angle qui était le profil en long avec
Horizontale, la déclivité prend le nom de rampe dans les montées et pente dans les descentes.

V. 5. 1 Déclivité Minimum :

La pente d’une route ne doit pas être au-dessous de 0.5 % et de préférence 1 %, dans
Les zones ou le terrain est plat, afin d’assurer un écoulement aussi rapide des eaux de
Pluie le long de la route au bord de la chaussée.

V. 5. 2 Déclivité Maximum :

La déclivité maximale elle dépend de l’adhérence entre pneus et chaussée qui concerne tous les
véhicules, et aussi de la réduction de la vitesse qu’il provoque qui concerne le poids lourd doit, et
selon le [B40] elle doit être inférieur a une valeur maximale associée à la vitesse de base.

V (km/h) 140 120 100 80 60 40

Imax % 4 4 5 6 7 8

Figure V-2: Déclivité Maximum

V. 6 LES RACCORDEMENTS EN PROFIL EN LONG :

V. 6. 1 Raccordements convexes (angle saillant) :

Les rayons minimums admissibles des raccordements paraboliques en angles saillants, sont
déterminés à partir de la connaissance de la position de l’œil humain, des obstacles et des
distances d’arrêt et de visibilité. Leur conception doit satisfaire à la condition :

 Condition de confort
 Condition de visibilité

 Condition de confort :

Lorsque le profil en long comporte une forte courbure de raccordement, les véhicules sont
soumis à une accélération verticale insupportable, qu’elle est limitée à (0.3m /s2 soit g /40), le
rayon de raccordement à retenir sera donc égal à :

𝑹𝒗𝒎𝒊𝒏 ≥ 0.3V2 (Cat 1-2)

𝑹𝒗𝒎𝒊𝒏 ≥ 0.23V2 (Cat 3-4-5)

53
 Tel que :

Rvmin : rayon vertical (m).

V : vitesse de référence (km/h).

N.B : La première condition est valable pour les points bas angle rentrant aussi bien
que l’angle saillant.

 Condition de visibilité :
Elle intervient seulement dans les raccordements des points hauts comme condition
supplémentaire à celle de condition confort.

Il faut que deux véhicules circulant en sens opposés puissent s’apercevoir a une distance
double de la distance d’arrêt au minimum.
Le rayon de raccordement est donné par la formule suivante :

𝒅𝟐𝟏
𝑹𝒗 =
𝟐(𝒉𝟎 +𝒉𝟏 +𝟐√𝒉𝟎 ×𝒉𝟏

𝑑1 : distance de visibilité nécessaire (m)

ℎ0 : hauteur de l'œil (m)
ℎ1 : hauteur de l'obstacle (m)

Figure V-3: distance de visibilité en angle saillant

54
 V. 6. 2 Raccordements concave (angle rentrant) :

Dans un raccordement concave, les conditions de visibilité du jour ne sont pas

déterminantes, lorsque la route n’est pas éclairée la visibilité de nuit doit par contre être prise en
compte.
Cette condition s’exprime par la relation :

𝒅𝟐𝟏
𝑹′𝒗 =
(𝟏, 𝟓 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟓𝒅𝟏 )

𝑹′𝒗 : rayon minimum du cercle de raccordement.

𝒅𝟏 : Distance d’arrêt.

Figure V-4: Visibilité en raccordement concaves

 Condition esthétique :

Il faut éviter de donner au profil en long une allure sinusoïdale en changeant le sens de
déclivités sur des distances courtes, pour éviter cet effet on imposera une longueur de raccordement
minimale et (b >50) pour des devers d<10% (spécial échangeur).

𝟓𝟎
𝑹𝒗𝒎𝒊𝒏 = 𝟏𝟎𝟎 ×
∆𝒅(%)

Avec :
d : changement des devers.
RVmin : Rayon vertical minimal.

55
 V. 7 CARACTERISTIQUES DES RAYONS EN LONG :

Soit une chaussée unidirectionnelle (2vois×2vois) en catégorie 3 : (h2=0,20 m)

 Rayon angle saillant : Rv = 0,17× d12 ; le tableau B40

 Rayon en angle rentrant : Rv ≥ 0,23×Vr²
 Environnement 2
 Vb = 80 Km /h

Type d’angle Rayon en (m) Selon B40 Déclivité

(m) Maximale (%)
Angle Rayon minimal 2000
Saillant absolu (RV m1)
Rayon minimal 4500
Normal (RV n1) 6%
Angle Rayon minimal 1600
Rentrant Absolu (R’V m1)
Rayon minimal 2400
Normal (R’V n1)

Figure V-5: Caractéristiques des rayons profil en long

V. 8 DETERMINATION PRATIQUE DU PROFIL EN LONG:

Pratiquement, le calcul des raccordements se fait de la façon suivante :

 Donner les coordonnées (abscisse X , altitude Z) de l’axe profil en long.

 Donner la pente P1.
 Donner la pente P2.
 Donner le rayon R.

V. 8. 1 Cas d’un rayon convexe :

Calcule des pentes :

∆𝑍
𝑃1 =
∆𝑋

∆𝑍
𝑃2 =
∆𝑋

56
 Calculé la longueur de la tangent (T) :

Figure V-6: Axe de profile en long

D’après le schéma de la figure :

𝜸 + 𝟐𝟎𝟎 = 𝝉 𝜸 = 𝟐𝟎𝟎 − 𝝉

𝜶 + 𝜷 + 𝜸 = 𝟐𝟎𝟎 𝜶 + 𝜷 = 𝟐𝟎𝟎 − 𝝉

𝜸
𝑹 𝟏−𝒄𝒐𝒔( 𝟐 )
𝒄𝒐𝒔( 𝜸/𝟐) = 𝒇= 𝑹× 𝜸
𝑹+𝒇 𝒄𝒐𝒔( 𝟐 )

( 𝟏) − ( 𝟐) = 𝜶 + 𝜷 = 𝜸

Pour 𝛼 et 𝛽 ne dépassant pas les 6 grades

𝜶+𝜷 𝒕𝒂𝒏 𝜶+𝒕𝒂𝒏 𝜷

𝒕𝒂𝒏( )×𝑹 = 𝑻 ( )×𝑹 =𝑻
𝟐 𝟐

𝒕𝒂𝒏 𝜶+𝒕𝒂𝒏 𝜷
( )×𝑹 = 𝑻
𝟐

57
 𝒕𝒂𝒏 𝜶 = 𝒊𝟏 𝑹
{
𝒕𝒂𝒏 𝜷 = 𝒊𝟐
𝑻= × (|𝒊𝟏 ± 𝒊𝟐 |)
𝟐

(+) : si les deux déclivités sont de sens opposés

(-) : Si les deux déclivités sont de même sens.
T : tangente (m)
R : Rayon de raccordement vertical (m)

Calculer la flèche f :

𝜸
𝜸 𝑹 𝑹 𝟏 − 𝐜𝐨𝐬( 𝟐)
𝐜𝐨𝐬( ) = ⟹ 𝒇= 𝜸 −𝑹 ⟹ 𝒇=𝑹× 𝜸
𝟐 𝑹+𝒇 𝐜𝐨𝐬 (𝟐) 𝐜𝐨𝐬( 𝟐)

On peut écrire aussi :

𝜸 𝜸
𝟏 − 𝒄𝒐𝒔( ) 𝒕𝒂𝒏𝟐 ( )
𝟐 = 𝟐
𝜸 𝟐
𝒄𝒐𝒔(𝟐)

𝒕𝒂𝒏𝟐 (𝜸𝟐) 𝑻𝟐
Donc : 𝒇 = 𝑹 = 𝑹
𝟐 𝟐𝑹𝟐

𝑻𝟐
Alors : = f=𝑹
𝟐𝑹𝟐

58
V. 9 APPELICATION NUMIREQUE :

V. 9. 1 Exemple de calcul d'un axe manuellement :

Angle saillant :

Figure V-7: Angle saillant

X(m) Z(m) R(m)

A 7880.45 528.37
S 7930.45 532.12 1200
D 7980.45 531.57

Calcul des pentes :

∆𝒁𝟏 𝟓𝟐𝟖.𝟑𝟕−𝟓𝟑𝟐.𝟏𝟐
P1 = = = 0.075 = 7.5 %
∆𝑿𝟏 𝟕𝟖𝟖𝟎.𝟒𝟓−𝟕𝟗𝟑𝟎.𝟒𝟓

∆𝒁𝟐 𝟓𝟑𝟏.𝟓𝟕−𝟓𝟑𝟐.𝟏𝟐
P2 = = = -0.011 = -1.1 %
∆𝑿𝟐 𝟕𝟗𝟖𝟎.𝟒𝟓−𝟕𝟗𝟑𝟎.𝟒𝟓

59
 Calcul la tangente :

𝑹 𝟏𝟐𝟎𝟎
T= (| P1 |±| P2 |) = (0.075 + 0.011) = 51.6 m
𝟐 𝟐

Calcul la flèche :

F = T2/2R = 1.1094 m

Calcul des coordonnées des pointes de tangentes :

XB = XS-T = 7930.45 - 51.2 = 7879.25 m

ZB = ZS - TP1 = 532.12 - 51.2 × 0.075 = 528.28 m

XC = XS + T = 7930.45 + 51.2 = 7981.65 m

ZC = ZS - TP2 = 532.12 - 51.2 × 0.011 = 531.55 m

V. 10 CONCLUSION :

Dans notre étude on a une route de catégorie C3, dans un environnement E2 et sera avec
vitesse de base 𝑉𝑅 = 80 km/h.

D’parés le règlement des normes Algériennes B40 on a :

 La déclivité maximale 6 %
 Le rayon en angle saillant (minimal absolu 2500m et minimal normal 4000m)
 Le rayon en angle rentrant (minimal absolu 1600m et minimal normal 2400m)

60
61
Chapitre VI: Dimensionnement de corp de chaussée

VI. 1 INTRODUCTION :

On entend par dimensionnement des chaussées l’épaisseur à donner à une chaussée.

Elle doit être suffisante pour qu’elle ait une durée convenable, et non surabondante pour
Éviter les dépenses superflues.

Les données de base pour le dimensionnement des structures de chaussées

Sont :

la durée de vie ;

le risque de calcul considéré ;
les données climatiques ;
le trafic ;
le sol support de chaussée ;
les caractéristiques des matériaux.

VI. 2 LA CHAUSSEE :

VI. 2. 1 Définition :

La chaussée au sens propre du terme, est la surface aménagée de la route sur laquelle
circulent normalement les véhicules. Du point de vue structure la chaussée est l’ensemble des
couches de matériaux disposées pour supporter la circulation des véhicules sur le terrain préparé.

La chaussée au sens géométrique du terme, ne comprend pas les bandes de guidage qui la
limite éventuellement ; celles-ci font donc partie de l’accotement ou du terre-plein central.

La chaussée au sens structurel du terme, comprend les surlargeurs qui supportent les bandes
de guidage éventuellement. Selon la nature des matériaux utilisés dans les diverses
Couches la chaussée peut être souple, mixte, semi-rigide ou rigide.

62
 VI. 2. 2 Type de chaussée :

Il existe 3 types de chaussée :

 Souple
 Rigide
 Semi-rigide

Figure VI-1 : schéma récapitulatif

VI. 2. 3 Chaussée souple :

Couche de matériaux bitumineux inférieure à 15 cm, parfois limitée à un enduit, sur une
assise composée d'une ou de plusieurs couches de matériaux granulaires non traitées (épaisseur
de 30 à 60 cm). Les sollicitations dues au trafic se répercutent sur les couches

D’assise avec une faible dispersion horizontale. Les efforts conduisent à la déformation de
la couche d'assise non liée et à celle de la couche de roulement. Les conditions
D’environnement pèsent sur l'intensité des déformations, en effet les variations hydriques
D’assises mal drainées favorisent le gonflement en période humide et les fissures de retrait
en période sèche.

63
 Figure VI-2: chaussé souple

VI. 2. 4 Chaussée rigide :

Une chaussée rigide se compose d’une dalle en béton de ciment fléchissant

Élastiquement sous les charges, reposant sur un sol compacté ou sur une mince
Fondation de pierre ou de gravier concassé, ou sur une fondation stabilisée.

VI. 2. 5 Chaussé semi rigide :

On distingue :

Les chaussées comportant une couche de base (et quelquefois une couche de fondation)
traitée au liant hydraulique (ciment, laitier granulé...)

La couche de roulement est en enrobé hydrocarboné et repose quelquefois par

l’intermédiaire d’une couche de liaison également en enrobé hydrocarboné sur la couche de base
traitée dont l’épaisseur strictement minimale doit être de 15 cm, Ce type de chaussée,
actuellement n’existe pas en Algérie.

Les chaussées comportant une couche de base et/ou une couche de fondation en sable
gypseux, on les rencontre fréquemment dans les zones arides

64
 VI. 3 LES DIFFERENTS FACTEURS DETAIRMENAT POUR LE
DIMMENSSIONEMT DE LA CHAUSSEE :

Le nombre des couches, leurs épaisseurs et les matériaux d’exécution, sont conditionnées par
plusieurs facteurs parmi les plus importants sont :

VI. 3. 1 Trafic :

Le trafic de dimensionnement est essentiellement le poids lourds (véhicules supérieurs à

3.5tonnes). Il intervient comme paramètre d’entrée dans le dimensionnement des structures de
chaussée et le choix des caractéristiques intrinsèques des matériaux pour la fabrication des
matériaux de chaussée.
Il est apparu nécessaire de caractériser le trafic à partir de deux paramètres :

De trafic poids lourds « T » à la mise en service, résultat d’une étude de trafic et de

comptage sur les voies existantes :

𝑵 = 𝑻. 𝑨. 𝑪

N : trafic cumulé.

A : facteur d’agressivité globale du trafic.

C : facteur de cumul.

𝑪 = [(𝟏 + 𝝉)𝒏 − 𝟏]/𝝉

𝝉 : Taux de croissance du trafic.

n : nombre d’années de service (durée de vie) de le chaussée

VI. 3. 2 Environnement :

Le climat et l’environnement influent considérablement sur la bonne tenue de la chaussée en

termes de résistance aux contraintes et aux déformations, ainsi la variation de la température
intervient dans le choix du liant hydrocarboné, et aussi les précipitations liées aux conditions de
drainage conditionnent la teneur en eau du sol support.

65
 VI. 3. 3 Le sol support :

Les structures de chaussée reposent sur un ensemble dénommé « plate-forme support de

chaussée » constitue du sol naturel terrassé, éventuellement traité surmonté en cas de besoin
d’une couche de forme.
Les plates-formes sont définies à partir :

De la nature et de l’état du sol.

De la nature et de l’épaisseur de la couche de forma.

VI. 3. 4 Matériaux :

Les matériaux utilisés doivent résister à des sollicitations répétées un très grand nombre de fois (le
passage répété des véhicules lourds).

VI. 4 Objectifs du dimensionnement :

En fonction du trafic, du sol support, des matériaux utilisés et de la durée de vie de la

Chaussée, on devra déterminer les épaisseurs des différentes couches constituant la structure et
Qui sont :

La couche de surface.

La couche de base.
La couche de fondation.

Cela constitue l’objectif fondamental des techniques de dimensionnement des structures de

chaussées.

VI. 5 PRINCIPALE METHODE DE DIMENSSIONMMENT :

Le dimensionnement d’une structure de chaussée c'est-à-dire la détermination de

l’épaisseur des différentes couches de la chaussée dépend de la nature de la structure de
chaussée choisie et du pays.

Les méthodes du dimensionnement de corps de chaussée les plus utilisée sont :

 La méthode de C.B.R (California -Bearing - Ratio)

 Méthode du catalogue de dimensionnement des chaussées neuves.
 Méthode du catalogue des structures.
 La méthode L.C.P.C (Laboratoire Central des Ponts et Chaussées).

66
 Pour le dimensionnement du corps de chaussée dans notre projet on va utiliser deux
méthodes qui sont : la méthode dite CBR et la méthode CTTP.

VI. 5. 1 Méthode CBR :

C’est une méthode qui se base sur un essai de poinçonnement sur un échantillon du sol
support en compactant les éprouvettes de 90 à 100% de l’optimum Proctor modifié.

La détermination de l’épaisseur totale du corps de chaussée à mettre en œuvre s’obtient par

l’application de la formule présentée ci-après :

𝑵
𝟏𝟎𝟎 + √𝒑. (𝟕𝟓 + 𝟓𝟎 𝒍𝒐𝒈 𝟏𝟎)
𝒆=
𝑰𝑪𝑩𝑹 + 𝟓
Avec :

e : épaisseur équivalente.

I : indice CBR (sol support).

n : désigne le nombre journalier de camion de plus 1500 kg à vide.

P : charge par roue P=6.5 t (essieu 13 t).

Log : logarithme décimal.

L’épaisseur équivalente est donnée par la relation suivante :

𝒆 = 𝒄𝟏 𝒆𝟏 + 𝒄𝟐 𝒆𝟐 + 𝒄𝟑 𝒆𝟑

𝒄𝟏 , 𝒄𝟐 , 𝒄𝟑 : Coefficients d’équivalence.
𝒆𝟏 , 𝒆𝟐 , 𝒆𝟑 : é𝑝𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑢𝑟𝑠 𝑟é𝑒𝑙𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑢𝑐ℎ𝑒𝑠.

67
  Coefficient d’équivalence :

Le tableau ci-dessous indique les coefficients d’équivalence pour chaque matériau

Matériaux Coefficient d’équivalence

Béton bitumineux ou enrobe dense 2,00
Grave ciment – grave laitier 1,50
Grave bitume 1,20 a 1,70
Grave Concassée Ou Gravier 1,00
Grave roulée – grave sableuse 0,75
T.V. O
Sable gypseux 0,75
Sable ciment 1,00 a 1,20
Sable 0,50
Tuf 0,60

Tableau VI.1: coefficient d’équivalence

VI. 5. 2 Méthode du Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves

(CTTP) :

La Méthode du catalogue de dimensionnement des chaussées neuves est une méthode

rationnelle qui se présente sous Forme de fiches de dimensionnement dans lesquelles les
structures sont déjà précalculées. L'utilisation de catalogue de dimensionnement fait appel aux
mêmes paramètres utilisés dans les autres méthodes de dimensionnement de chaussées :

Trafic, matériaux, sol support et environnement. Ces paramètres constituent souvent des
données d’entrée pour le dimensionnement, en fonction de cela, on aboutit au choix d'une
structure de chaussée donnée.

La Méthode du catalogue de dimensionnement des chaussées neuves est une méthode

rationnelle qui se base sur deux approches :

Approche théorique.
Approche empirique

68
 Figure VI-3 : La démarche du catalogue de dimensionnement des chaussées neuve

VI. 5. 3 Méthode du catalogue des structures « SETRA » :

C'est le catalogue des Structures type neuves et établi par « SETRA », Il distingue les
structures de chaussées Suivant les matériaux employés (GNT, SL, GC, SB). Il considère
également quatre classes de trafic selon leur importance.

Il tient compte des caractéristiques géotechniques du sol de fondation. Il se présente sous la

forme d'un jeu de fiches classées en deux paramètres de données :

Trafic cumule de poids lourds à la 20ème année Ti.

Les caractéristiques de sol (Si)

69
VI. 6 APPLICATION NUMERIQUE :

 Méthode CBR :

On a :

𝑵
𝟏𝟎𝟎 + √𝑷 (𝟕𝟓 + 𝟓𝟎 𝒍𝒐𝒈 𝟏𝟎)
𝒆𝒆𝒒 =
𝑰𝒄𝒃𝒓 + 𝟓

Avec :

𝒆𝒆𝒒 : Épaisseur équivalente en (cm)

P : La charge maximale par roue (6.5 t).
N : Nombre moyen journalier des véhicules >1.5t à l’année horizon.
ICBR : Indice CBR.
Log : Logarithme décimal.

Avant le dimensionnement il faut faire le sur-classement de notre sol pour améliorer

Sa portance.

On a : ICBR = 10 ce sol appartient à la classe (S2)

Z = 35% ; ICBR = 10 ; TJMA2022 = 1467 V/j ; P = 6.5t

NPL2022 = (Z/2) ×TJMA2022 NPL2022 =1467 x (0.35 /2) = 257 PL/j/sens

NPL2042 = 257 x (1+0.045)20 = 620 PL/j/sens

𝟔𝟐𝟎
𝟏𝟎𝟎+√𝟔.𝟓 (𝟕𝟓+𝟓𝟎 𝒍𝒐𝒈 )
𝒆𝒆𝒒 = 𝟏𝟎
𝒆𝒆𝒒 = 𝟑𝟓𝒄𝒎 →𝒆𝒆𝒒 = 𝟒𝟎𝒄𝒎
𝟏𝟎+𝟓

𝒆𝒆𝒒 = 𝑪𝟏 𝒆𝟏 + 𝑪𝟐 𝒆𝟐 + 𝑪𝟑 𝒆𝟑

 Couche de roulement (béton bitumineux) ; 𝐶1 = 2

 Couche de base (gravé bitume) ; 𝐶2 = 1.5
 Couche de fondation (Gravie non traité) ; 𝐶3 = 0.75

70
𝑒1 = 6𝑐𝑚 en béton bitumineux.
𝑒2 = 11𝑐𝑚 en gravé bitume.
𝑒3 = Épaisseur en Gravie non traiter

𝟔. 𝟐 + 𝟏𝟏. 𝟏, 𝟓 + 𝟎. 𝟕𝟓𝒆𝟑 = 𝟒𝟎𝒄𝒎


𝒆𝟑 = 𝟏𝟓𝒄𝒎

Donc la structure proposée est : 6BB + 11GB + 15GNT

 Calcul de déformation admissible sur le sol support :

 Calcul de la déformation vertical admissible :

Ԑz, adm =22 ×𝟏𝟎−𝟑 × (𝑻𝑪𝑬𝒊)−𝟎.𝟐𝟑𝟓

 Calcul du trafic cumulé des poids lourds (TCi )

(𝟏+𝒊)𝒏 −𝟏
On a : TCi = TPLi × 365 × 𝒊

Avec :
n : durée de vie.
i : taux d'accroissement.
TPLi : trafic des poids lourds a l'année de mise en service.

 AN :

(1+0.045)20 −1
TCi =257×365×
0.045

TCi =2.94×𝟏𝟎𝟔 PL/j/sens

71
  Calcul de trafic équivalent cumulé des poids lourds (TCEi)

TCEi = TCi × A

Tel que :
A : coefficient d'agressivité des camions.

Niveau de réseau principal Types de matériaux structures Valeurs de A

(RPi)
Chaussée a matériaux NON 0,6
RP2 traités au bitume : GB/GB,
GB/Tuf, GB/SG
Chaussées a matériaux traités au 1
bitume : SB/SG

Tableau VI.2: coefficient d'agressivité

TCEi = 2,94 ×106 ×0.6

TCEi = 1,76 × 𝟏𝟎𝟔 PL/j/sens

Donc ;

Ԑz, adm = 22 ×10−3 × (1.76 × 106 )−0.235

Ԑz, adm = 749.42×𝟏𝟎−𝟔

 Calcul de la déformation horizontale admissible :

Ԑt, adm = 𝝈6(10 °C, 25HZ) ×𝑲ne× 𝑲𝜽× Kr× Kc

Avec :

𝝈6 (10°C, 25HZ) : Déformation admissible détenue au bout de106cycles avec une

probabilité de rupture de 50% à 10°C et 25Hz (essai de fatigue).
𝑲ne : Facteur lié au nombre cumule d’essieux équivalent supporte par la chaussée.
𝑲𝜽 : Facteur lié à la température.

72
 Kr : Facteur lié au risque et aux dispersions.
Kc : Coefficient de calage.

𝟏𝟎𝟔
 𝑲ne =( 𝑻𝑪𝑬𝒊)𝒃

b : pente de la droite de la fatigue correspondant au matériau traité.

-1/b = 6,84 donc ; b= -0,146

 AN:

𝟏𝟎𝟔
𝑲ne =( 𝟏,𝟕𝟔×𝟏𝟎𝟔 )−𝟎.𝟏𝟒𝟔

𝑲ne = 1.08

𝑬(𝟏𝟎℃,𝟏𝟎𝑯𝒛)
 K𝜽 =√ 𝑬(𝜽
𝒆𝒒 ,𝟏𝟎𝑯𝒛)

𝑬(𝟏𝟎 °𝑪 ) : module complexe de matériaux bitumineux .

𝑬(𝜽𝒆𝒒 ) : module complexe de matériaux bitumineux à la température équivalente

12500
𝑲𝜽= √ 7000

𝑲𝜽= 1.34

Kr = 𝟏𝟎−𝒕𝒃𝜹

Classe de trafic TPL3 TPL4 TPL5 TPL6 TPL

(TPLi)(PL/j/sens)
Risque % GB/GB, 20 15 10 5 2
GB/GNT…
GL/GL 15 10 5 2 2
BCg/GC 12 10 5 2 2

Tableau VI.3: Risque adopté pour RPI.

Avec : un risque r=20 % d’où t = -1,036

𝒄
Et 𝛅 = √𝑺𝑵𝟐 + (𝒃 × 𝑺𝒉)𝟐

𝜹 : en fonction de la dispersion.

73
SN : dispersion sur la moi de fatigue.
Sh : dispersion sur les épaisseurs (en cm).
C : coefficient égal à 0,02
t : fractale de la loi normale qui est en fonction de risque adopté( r%).

𝟎.𝟎𝟐
𝛅 = √𝟎. 𝟒𝟓𝟐 + (−𝟎.𝟏𝟒𝟔 × 𝟑)𝟐

𝛅 =0.61

Donc :

Kr = 𝟏𝟎−𝟏.𝟎𝟑𝟔×𝟎.𝟏𝟒𝟔×𝟎.𝟔𝟏

Kr =0.81

Kc =1.3

Ԑt, adm = 100×𝟏𝟎−𝟔 ×1.08× 1.34× 0.81× 1.3

Ԑt, adm =152.39×𝟏𝟎−𝟔

 Vérification par Alizée :

74
 Figure VI-4 : définition de structure de chaussée sur Alizée (Méthode CBR)

Figure VI-5 : résultat obtenu sur alizée (Méthode CBR)

Déformations Admissibles Déformations Calculé

Ԑz Sol support (10 )
-6
749,42 285,1
Ԑt a la base de GNT (10-6) 152,39 105,6

Tableau VI.4: Déformation Admissible et calculé

 Méthode Catalogue (CTTP) :

On a la classification des réseaux principaux suivante

Classe TPL0 TPL1 TPL2 TPL3 TPL4 TPL5 TPL6 TPL7

De trafic

RPi
(Pl/j/sens) RP1 - - - 150-300 300-600 600- 1500- 3000-
1500 3000 6000
RP2 0-50 50-100 100-150 150-300 - - - -

75
 Tableau VI.5: Classe De trafic [CTTP,2001]

D’après le calcul de NPL2022 = 257 pl/j/sens, TJMA = 1230 v/j donc : RP2

Type de matériaux Structure

RP2 MNT (matériaux non traité) GNT/GNT, Tuf/Tuf,

SG/SG, AG/AG
MTB (matériaux traités au bitume) SB/SG

Tableau VI.6: Types des structures possibles de la chaussée [Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves,
2001CCTP].

 Détermination de la classe du trafic :

La classe de trafic (TPLi) est déterminée à partir du trafic poids lourd par sens circulant sur
la voie la plus chargée à l’année de mise en service.

On a :

TPL 2018 = 257 Poids Lourd/jour/sens

TPLi TPL3 TPL4 TPL5 TPL6 TPL7

PL/j/sen 150-300 300-600 600-1500 1500-3000 3000-6000
s

Tableau VI.7:la classe de trafic

D’après le tableau précédant la classe de trafic est TPL3

76
  Détermination la température :

Zone Climatique

Température I et II III IV
équivalente
20°C 25°C 30°C
𝜽 eq (°c)

Tableau VI.8: Choix de température équivalente [Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves ,2001CCTP

 Détermination de la classe de portance de sol-support :

Le tableau suivant regroupe les classes de portance des sols par ordre de S4 à S0.

Cette classification sera également utilisée pour les sol-supports de chaussée telle que CBR =10.

Portance (Si) CBR

S4 >5
S3 5-10
S2 10-25
S1 25-40
S0 <40

Tableau VI.9: Valeurs d'ICBRR [Catalogue de dimensionnement des chaussées neuves ,2001CCTP

 Sur classement des sols supports de chaussées :

Lorsque des cas de sols de faible portance (< S4 en RP2, < S4 et S3 en RP 1) sont rencontrés,
le recours à une couche de forme devient nécessaire pour permettre la réalisation des couches de
chaussées dans des conditions acceptables.

L'utilisation d'une couche de forme en matériaux naturels sélectionnés ou traités, permet un

sur classement de portance du sol terrassé

77
 Figure VI-6 : détermination de la classe portance de sol support

Selon les cas de chantiers, la couche de forme sera de différents types, elle peut être en 1 ou
plusieurs couches et ça suivant le cas portance du sol terras et la classe de sol-support visée

Le tableau suivant donne des indications sur notre choix de la couche de forme

Classe de portance Matériau de couche Epaisseur Classe de portance

de forme visée
< S4 MNT 50cm en 2 couches S3
S4 // 35cm S3
S4 // 60cm en 2 couches S2
S3 // 40 cm en 2 couches S2
S3 // 70cm en 2 couches S1

Tableau VI.10 : Classe de sol support [CTTP ,2001]

78
  Vérification par Alizée :

Figure VI-7 : définition de structure de chaussée sur Alizée (Méthode CTTP)

Figure VI-8 : résultat obtenu sur alizée (Méthode CTTP)

79
 Déformations Admissibles Déformations Calculé
Ԑz Sol support (10 ) -6
749,42 330,7
Ԑt a la base de GNT (10-6) 152,39 95,4

Tableau VI.11: Déformation Admissible et Calculé

VI. 7 CONCLUSION :

Nous remarquons que les deux conditions (εt < εtadm et εz < εzadm) sont vérifiées,
ce qui signifie que notre dimensionnement est juste.

D’après les résultats de deux méthodes, on remarque bien que la méthode du catalogue
nous donnons le corps de chaussée adéquat et tout en sachant que cette méthode est la plus
utilisée en Algérie dans les routes nationales et les autoroutes, donc on choisit les résultats de la
méthode du catalogue.

Cependant, ce choix reste une proposition de notre part seulement. Le choix final du corps
de chaussée à retenir est fonction des carrières existantes, leur éloignement, le coût du transport
et d’exécution.

80
81
Chapitre VII: Profil en travers et cubature

VII. 1 INTRODUCTION :

Le profil en travers est une coupe transversale menée selon un plan vertical perpendiculaire
à l’axe de la route projetée.

Un projet routier comporte le dessin d’un grand nombre de profils en travers, pour éviter de
rapporter sur chacun de leurs dimensions, on établit tout d’abord un profil unique appelé « profil
en travers type » contenant toutes les dimensions et tous les détails constructifs (largeurs des
voies, chaussées et autres bandes, pentes des surfaces et talus, dimensions des couches de la
superstructure, système d’évacuation des eaux etc.…).

VII. 2 DEFINITION :

Le profil en travers d’une chaussée est la coupe perpendiculaire à l’axe de la chaussée par
un plan vertical.

Le profil en travers contient tous les éléments constructifs de la future route, dans toutes les
situations (remblais, déblais, trottoirs).

Il existe deux types de profil en travers dont le premier est le profil en travers type, il permet
le calcul des terrassements, le deuxième est le profil en travers courant qui est une pièce de base
dessinée avec des distances variables.

VII. 3 CLASSIFICATION DU PROFIL EN TRAVERS :

Dans une étude d’un projet de route l’ingénieur doit concerner deux types de profil en
travers :

Profil en travers type : Il contient tous les éléments constructifs de la future route
dans toutes les situations (en remblai, en déblai, en alignement et en courbe)

82
 Profil en travers courants : Ce sont des profils dessinés à des distances régulières
qui dépendent du terrain naturel (accidenté ou plat).

VII. 4 DIFFERANTE TYPE DE PROFIL EN TRAVERS :

Il existe trois types de profils en travers : Les profils en remblai, en déblai ou bien les
profils mixtes.

Les profils en travers permettent de calculer les paramètres suivants :


 La position des points théoriques d’entrée en terre des terrassements.

 L’assiette du projet et son emprise sur le terrain naturel.

 Les cubatures (volumes de déblais et de remblais).

Figure VII-1: Différent type de profil en travers

VII. 5 LES ELEMENTS DE PROFIL EN TRAVERS :

Le profil en travers doit être constitué par les éléments suivants :

83
 Figure VII-2: Les éléments constitutifs du profil en travers [B40]

VII. 5. 1 L’emprise :

C’est la surface du terrain naturel affectée à la route ainsi qu'à ses dépendances. Elle
coïncide généralement avec le domaine public.

VII. 5. 2 L’assiette :

C'est la surface totale de terrain nécessaire à la réalisation de la route, ces limites sont les pieds
de talus en remblai et crête de tains en remblais.

VII. 5. 3 Plate-forme :

C’est la surface de la route située entre les fossés ou les crêtes des talus de remblais, comprenant
la chaussée et les accotements, éventuellement les terre-pleins et les bandes d’arrêts.

VII. 5. 4 La largeur rouable :

C'est la largeur de la chaussée et des surlargeurs et bandes stabilisées qui la bordent. Elle est
limitée sur ouvrages par des bordures en saillie ou des glissières ou barrières de sécurité.

84
 VII. 5. 5 Chaussée :

Au sens géométrique du terme, ne comprend pas les bandes de guidage qui la limitent
éventuellement. Au contraire, la chaussée au sens structural du terme, comprend les sur largeurs
qui supportent les bandes de guidage éventuelles.

VII. 5. 6 Accotement :

S’étendent de la limite de la chaussée (au sens géométrique) à la limite de la plate-forme.

Du point de vue structural, ils peuvent comprend :

 Une sur largeur de chaussée (supportant la bonde de guidage).

 Une bonde stabilisée (éventuellement).
 Une berme engazonnée jusqu'à la limite de plate-forme.

Figure VII-3: Construction de Accotement

VII. 5. 7 Séparateurs :

La route peut être à chaussée unique ou à chaussée séparées.

Dans ce dernier cas, les chaussées sont séparées par un terre-plein central.
La terre –plein centrale s'étend entre les limites intérieures de deux chaussées (au
sens géométrique).

Du point de vue structural, il comprend :

 Les deux sur largeurs de chaussée (supportant les bandes de guidage).

 Une partie centrale engazonnée, stabilisée ou revêtue.

85
 VII. 5. 8 Bande dérasée de gauche (B.D.G) :

Elle est destinée à permettre de légers écarts de trajectoire et à éviter un effet de paroi lie
aux barrières de sécurité. Elle contribue dans les courbes à gauche au respect des règles de
visibilité. Elle est dégagée de tout obstacle revêtue et se raccorde à la chaussée sans
dénivellation.

VII. 5. 9 Bande médiane :

Partie non rouable du terre-plein central comprise entre les deux bandes dérasées de gauche.

VII. 5. 10 Berme :

Partie latérale non rouable de l’accotement, bordant une B.A.U ou une bande dérasée, est
généralement engazonné.

VII. 5. 11 Surlargeur (S) :

C’est la surlargeur structurelle de chaussée supportant le marquage de rive.

VII. 5. 12 Fossé :

C’est un Ouvrage hydraulique destiné à recevoir les eaux de ruissellement provenant par la route
et les talus et les eaux de pluie.

VII. 5. 13 Bonde d’arrêt d’urgence (B.A.U) :

qui borde éventuellement la chaussée sur sa côte droite s'étend de la limite de la chaussée (au
sens géométrique) à la limite intérieure de la berme engazonnée.

Du point de vue structural, la bonde d'arrêt comprend :

 La sur largeur de chaussée (supportant la bonde de guidage).

 La bonde stabilisée de l'accotement.

86
 VII. 6 APPLICATION NUMERIQUE :

Notre tronçon comportera un profil en travers type, qui contient les éléments constructifs
suivants :

La largeur de la chaussé est 7m avec un dimensionnement de :

 Une couche de roulement d’épaisseur de 6cm en béton bitumineux

 Une couche de base composée de deux couches d’épaisseur de 11cm en gravé

bitumineux.

 Une couche de fondation composée de deux couches d’épaisseur de 15 cm en gravé non

traiter

 Une couche de forme composée de deux couches d’épaisseur de 40cm en gravé non
traiter

Le sol est décapé de 3cm

Un faussé de forme trapézoïdale (50+50+50) ×55cm
Un accotement à droite et à gauche de …m
Pente de talus : Remblais : 1/2, Déblais : 1/1

La chaussée est constituée d’un profil en travers type composé de Cinque couches :

Figure VII-4 : Dessin d’un profil type pour logiciel COVADIS

87
 VII. 7 CUBATEUR :

VII. 7. 1 Introduction :

La réalisation d’une infrastructure de travaux publics nécessite toujours une modification

du terrain naturel sur lequel sera implanté le projet.

Cette modification s’effectue soit par rapport de terre sur le sol du terrain naturel, qui lui
servira de support (remblais). Soit par excavation des terres existantes au-dessus du niveau de la
ligne rouge (déblais).

Leurs réalisations se fait avec l’aide des matériels du terrassement, engins et pelle.

VII. 7. 2 Définition des cubatures :

Les cubatures de terrassement, c’est le calcul des volumes des déblais et remblai à
déplacer pour avoir une surface uniforme entre les profils en long ainsi les profils en
travers fixé auparavant

VII. 7. 3 Méthode de calcul :

Le principe de la méthode de la moyenne des aires est de calculer le volume compris

entre deux profils successifs par la formule suivante :

V = h/6 (S1 +S2 +4S0)

Avec :
h : hauteur entre deux profils.
S0 : surface limitée à mi-distance des profiles
S : surface des deux profils.

88
 Figure VII-5 : Profil en long

PF : profil fictive, surface nulle.

Si : distance entre ces deux profils.
Li : distance entre ces deux profils.
SMOY : surface intermédiaire (surface parallèle et à mi-distance Li)

Pour éviter des calculs très long, on simplifie cette formule en considérant comme
très voisines les deux expressions et (S1+S2) /2 :

Ceci donne :

𝑳
Vi= 𝟏× (S1+Si+1)
𝟐

Donc les volumes seront :

𝑳𝟏
Entre P1 et P2 : V1= × (S1+S2)
𝟐
𝑳𝟐
Entre P2 et PF : V2= × (S2+0)
𝟐
𝑳𝟑
Entre PF et P3 : V3= × (0+S3)
𝟐
𝑳𝟒
Entre P3 et P4 : V4= × (S3+S4)
𝟐

Le volume total V :

𝑳 𝑳𝟏+𝑳𝟐 𝑳𝟑 +𝑳𝟒 𝑳
𝑉 = ( 𝟐𝟏 )𝐒𝟏 + ( ) 𝑺𝟐 + ( ) 𝑺𝟑 + ( 𝟐𝟒 )𝐒𝟒
𝟐 𝟐

On voit l’utilité de placer les profils Pf puisqu’ils neutralisent en quelque sorte une certaine
longueur du profil en long, en y produisant un volume nul.

89
VII. 8 CONCLUSION :

Le calcul automatique des cubatures par logiciel (covadis10.1) donne :

 Volume de Déblai = 129214,44 m3

 Volume de Remblai =10944,18 m3

90
91
Chapitre VIII: Assainissement

VIII. 1 INTRODUCTION :

L’assainissement des voies de circulation comprend l’ensemble des dispositifs à prévoir et

réaliser pour récolter et évacuer toutes les eaux superficielles et les eaux souterraines, c’est-à-
dire :
L’assèchement de la surface de circulation par des pentes transversale et longitudinale, par
des fossés, caniveaux, cunettes, rigoles, gondoles, etc.…
Les drainages : ouvrages enterrés récoltant et évacuant les eaux souterraines (tranchées
drainant et canalisations drainant).
Les canalisations : ensemble des ouvrages destinés à l’écoulement des eaux superficielles
(conduites, chambre, cheminées, sacs, …)

VIII. 2 OBJICTIF DE L’ASSINISSEMENT :

L’assainissement des routes doit remplir les objectifs suivants :

Assurer l’évacuation rapide des eaux tombant et s’écoulant directement sur le revêtement de
la chaussée (danger d’aquaplaning). 

Assurer l’évacuation des eaux d’infiltration à travers de corps de la chaussée (danger de

ramollissement du terrain sous-jacent et effet de gel).

Le maintien de bonne condition de viabilité.

Réduction du coût entretien

Eviter les problèmes d'érosions,

Evacuation des eaux s’infiltrant dans le terrain en amant de la plate-forme (danger de

diminution de l’importance de celle-ci et l’effet de gel).

92
 VIII. 3 TYPES DE CANALISATIONS

L’évacuation des eaux hors ouvrage s’effectue par le biais de dispositifs adéquat appelés «
canalisations », son réseau est partage en deux catégories :

Les réseaux de canalisation longitudinaux (tosses, Cunettes, caniveaux),

Ouvrages transversaux et ouvrages de raccordement (regards, décente d’eau, Tête De
collecteur).

Les différentes étapes pour calculer l'ouvrage hydraulique à mettre en place sont :
L’estimation du débit de projet en fonction d'une période de retour
Le dimensionnement, le choix et la position d’ouvrage hydraulique (tenir en Considération
les points suivants : hauteur d'eau en amont, Vitesses d’écoulement, tirant d'air et d'impact
hydraulique)

VIII. 4 DRAINAGE :

VIII. 4. 1 Nécessité du drainage des eaux souterraines :

Les eaux souterraines comprennent d'une part, les eaux de la nappe phréatique et d'autre
part, les eaux d'infiltrations. Leurs effets sont nocifs si ces eaux détrempent la plate-forme, ce qui
peut entraîner une baisse considérable de la portance du sol.

Il faut donc veiller à éviter :

La stagnation sur le fond de forme des eaux d'infiltration à travers la chaussée.

La remontée des eaux de la nappe phréatique ou de sa frange capillaire jusqu'au niveau de la
fondation.

VIII. 4. 2 Protection contre la nappe phréatique :

La construction d'une chaussée modifie la teneur en eau du sol sous-jacent, car le

revêtement diminue l'infiltration et l'évaporation.

Si le niveau de la nappe phréatique est proche de la surface, la teneur en eau du sol tend vers
un état d'équilibre dont dépend la portance finale.

Lorsque cette dernière est faible, on pourra :

93
 Soit dimensionner la chaussée en conséquence.
Soit augmenter les caractéristiques de portance du sol en abaissant le niveau de la nappe
phréatique ou en mettant la chaussée en remblai.

Le choix de l'une ou l'autre de ces trois solutions dépend :

Des possibilités de drainage du sol (coefficient de perméabilité).

De l'importance des problèmes de gel.

De leurs couts respectifs.

Il n'est pas nécessaire, en général, d'assurer le drainage profond d'une grande surface car un
bon nivellement et un réseau de drainage superficiel convenablement conçu suffisent à garantir
un comportement acceptable des accotements.

VIII. 5 QULQUES DEFINITION :

VIII. 5. 1 Bassin versant :

En hydrologie, le terme bassin versant (ou bassin hydrographique) désigne le territoire sur
lequel toutes les eaux de surface s’écoulent vers un même point appelé exutoire du bassin
versant.

Ce territoire est délimité physiquement par la ligne suivant la crête des montagnes, des
collines et des hauteurs du territoire, appelée ligne des crêtes ou ligne de partage des eaux.

Figure VIII-1: Bassin versant

 

94
 VIII. 5. 2 Collecteur principale (canalisation) :

Conduite principale récoltant les eaux d’autres conduites, dites collecteurs.

Secondaires, recueillant directement les eaux superficielles ou souterraines.

Les collecteurs sont constitués par des tuyaux enterrés alignés, entre les regards avec un
diamètre et une pente constante [7].

VIII. 5. 3 Chambre de visite (cheminée) :

Ouvrage placé sur les canalisations pour permettre leur contrôle et le nettoyage. Les
chambres de visites sont à prévoir aux changements de calibre, de direction ou de pente
longitudinale de la canalisation, aussi qu’aux endroits où deux collecteurs serre joignent.

Pour faciliter l’entretien des canalisations, la distance entre deux chambres

Consécutives ne devrait pas dépasser 80 à 100m.

VIII. 5. 4 Sacs :

Ouvrages placés sur les canalisations pour permettre l’introduction des eaux
Superficielles. Ils sont fréquemment équipés d’un dépotoir, destiné à retenir des déchets
solides qui peuvent être entraînés par les eaux superficielles.

VIII. 5. 5 Gueule de loup, grille d'introduction et gueulard :


Dispositifs constructifs permettant l’écoulement de l’eau superficielle dans les sacs.

VIII. 5. 6 Fossés de crêtes :

Outil construit afin de prévenir l’érosion du terrain ou cours des puits.

VIII. 5. 7 Descente d’eau :

Elle draine l’eau collectée sur les fossés de crêtes.

VIII. 5. 8 Les regards :

Ils sont constitués d’un puits vertical, muni d’un tampon en fonte ou en béton armé, dont le
rôle est d’assurer pour le réseau des fonctions de raccordement des conduites, de ventilation et
d’entretien entre autres et aussi à résister aux charges roulantes et aux poussées des terres.

95
 

Figure-VIII-2 : Assainissement de la chaussée.

VIII. 6 DONNEES EXTERIEURES AU PROJET

VIII. 6. 1 Données hydrologiques

L’étude hydrologique consiste en la détermination des débits de crue de chaque écoulement

qui franchit le tracé routier, par conséquent tous les Oueds doivent être rétablis par des ouvrages
hydrauliques (ponts, dalots, et buses,)

VIII. 6. 2 Données topographiques

Carte d’état-major éditée au 1/25000, ces dernières sont scannées.

Levés topographiques sur une bande de 150m de largeur sur tout le long de l’axe routier
considéré.

Les emplacements des liaisons transversales imposées par le tracé (passage inferieur,
changement de devers, Interruption de terre-plein central,)

Les points hauts et bas, la pente du projet (ligne rouge) et les changements de pente, la pente
du fil d’eau des ouvrages si elle est notablement différente de celle du projet. La pente du terrain
naturel en limite d’emprise.

96
 VIII. 7 DIMMENSSIONEMENT DE RESEAU D’ASSINISSEMENT A
PROJETR :

Pour évaluer l’ordre de grandeur du débit maximum des eaux de ruissellement susceptibles
d’être recueillies par les fossés ou par un exutoire, on peut employer la méthode appelée La
méthode Rationnelle dont nous rappelons très sommairement le principe :

𝑸𝒂 =𝑸𝒔

𝑸𝒂 : Débit d’apport en provenance du bassin versant (𝑚3 /s).

𝑸𝒔 : Débit d’écoulement au point de saturation (𝑚3 /s).

VIII. 7. 1 Débits d’apports :

Le débit d’apport est calculé en appliquons la méthode Rationnelle :

𝑸𝒂 = K.C.I.A

Avec :

K : coefficient qui permet la conversion des unités (les mm/h en l/s).

I : intensité moyenne de la pluie de fréquence déterminée pour une durée égale au temps de
concentration (mm/h).

C : coefficient de ruissellement.

A : aire du bassin versant (m2).

D’après SETRA : cette formule est empirique elle a été faite pour les unités suivantes :

𝑸𝒂 En (m3/s) valable pour : i en (mm/h) ; A en (km2) ; K= 0.278

Où

𝑸𝒂 En (L/s) valable pour : i en (mm/h) ; A en (ha) ; K= 2.78

97
 VIII. 7. 2 Coefficient de ruissellement C :

C’est le rapport de volume d’eau qui ruisselle sur cette surface au volume d’eau tombe sur
elle. Il peut être choisi suivant le tableau ci-après :

Type de chaussée C Valeurs prises

Chaussée revêtement en 0.80 à 0.95 0.95
enrobés
Accotement (sol 0.15 à 0.40 0.40
légèrement perméable)
Talus 0.10 à 0.30 0.30
Terrain naturel 0.05 à 0.20 0.20

Tableau VIII.1: Coefficiente de ruissellement

VIII. 7. 3 Calcule précipitons :

𝑈√ln(𝐶𝑣2 +1)
𝑃𝑗 𝑚𝑜𝑦 × 𝑒
𝑃𝑗 (%) =
√𝐶𝑣2 + 1
Avec :

𝑷𝒋 : Pluie moyenne journalier (mm)

𝑪𝒗 : Coefficient de variation climatique
U : Variation de Gauss

La pluie de référence pour le calcul de dimensionnement des ouvrages correspond à une durée
de pluie t minute et une période de retour de 10 ans, 50ans, 100 ans. Soit le tableau suivant qui donne
les valeurs de variable du gaussien en Fonction de la fréquence

Fréquence
(%) 50 20 10 5 2 1
Période de
retour 2 5 10 20 50 100
(années)
Variation
de Gauss 0 0,841 1,282 1,645 2,057 2,327

Tableau VIII.2: Variation de Gauss

98
 Remarques

 Les buses seront dimensionnées pour une période de retour 10 ans.

 Les ponceaux (dalots) seront dimensionnés pour une période de retour 50 ans.
 Les ponts dimensionnés pour une période de retour 100 ans.

VIII. 7. 4 Détermination de l’intensité :

La fréquence d’averse :

𝑃𝑡 (%) = 𝑃𝑗 (10%) (𝑡𝑐 /24)𝑏

𝑃𝑡 ∶ Hauteur de pluie de durée t (mm)

𝑏 ∶ L’exposant climatique de la région
𝑡𝑐 : Temps d’espace de concentration

VIII. 7. 5 Le temps de concentration :

Le temps de concentration est utilisé pour les calculs de prédiction des débites résultant
d’événements pluvieux basés sur des statistiques dérivées des période de routes. En effet, il est
important pour les ingénieurs et les hydrologues d'être en mesure de prédire la réponse d'un
bassin versant à une pluie. Notamment pour le dimensionnement des infrastructures et de gestion
des inondations par exemple.

 Lorsque : A < 5 Km2 :

𝑨
𝒕𝒄 = 𝟎. 𝟏𝟐𝟕√
𝑷

 Lorsque : 5 Km2 ≤ A < 25 Km2 :

𝟑
√𝑨. 𝑳
𝒕𝒄 = 𝟎. 𝟏𝟎𝟖
√𝒑

 Lorsque : 25 Km2 ≤ A < 200 Km2 :

𝟏, 𝟓𝑳 + 𝟒√𝑨
𝒕𝒄 =
𝟎, 𝟖√𝑯

99
 𝒕𝒄 : Temps de concentration (heure).
A : Superficie du bassin versant (km²).
L : Longueur de bassin versant (km).
P : Pente moyenne du bassin versant (m.p.m).
H : La différence entre la cote moyenne et la cote minimale(m).

L’intensité de l’averse pour une durée de retour de 10 ans et pour un temps de concentration de
tc :

It = I (𝒕𝒄 /𝟐𝟒)𝜷

Avec : I = Pj(%) / t , β = b - 1

VIII. 7. 6 Débit de saturation :

D’après la formule de Manning-Strickler :

𝑸𝑺 = 𝑺. 𝑲. 𝑹𝟐/𝟑 .𝑱𝟏/𝟐

S : section mouillée.
K : coefficient de STRICKLER qui dépend de la nature de parois de l’ouvrage

Avec :

 K = 30 : Paroi en terre.
 K = 70 : Paroi en bétons (dalots).
 K = 80 : Paroi en bétons (buses préfabriquées).

R : rayon hydraulique (m).

J : pente longitudinale du fossé

VIII. 8 APPLICATION DE PROJET :

Voici les données hydrologiques de la zone d’étude (la région mascara) :

Pluie moyenne journalière maximale 𝑃𝑗 =62mm
Le coefficient de variation de la région considérée Cv = 0.38
L’exposant climatique de la région b = 0.36
Temps de concentration 𝑡𝑐 = 0.25 heures.

100
  Calcul la Pluit journalière maximale annuel :

On prend en compte la fréquence décennale (10 ans), la variable de Gauss U = 1.282

𝑃𝑗 =62mm et Cv = 0.38

Donc : PJ (10%) = 76.7%

 Fréquence d’averse 𝑷𝒕 (10%) :

Pour une durée de t =15 mn, on la détermine par la formule

𝑷𝒕 = PJ (10%) (𝒕𝒄 /𝟐𝟒)𝒃

AN: 𝑃𝑡 (10%) = 76.7 (0.25/24)0.36 𝑃𝑡 (10%) = 14.83 mm.

L’intensité de l’averse It :

Pour une durée de 24 heures : It = I (𝒕𝒄 /𝟐𝟒)𝜷

𝛽 = b-1= 0.36-1= -0.64

I = PJ (%) / t = 76.7/24 = 3.2 mm / h

Donc :

L’intensité de la pluie est :

It = 3.2 (0.25/24)−0.64 = 59.4 mm / h

101
  Dimensionnement du réseau de DRAINAGE :

Dimensionnement des fossés :

Dans notre projet le débit d'apport est rapporté par la chaussée, de l’accotement et du talus.
La surface de bassin versant : on considère la présence des trois éléments (chaussée, accotement,
talus), la section de 100m en calculant le débit rapporté par chaque élément de la route et le débit
total.

Donc :

𝑸𝒂 = 𝑸𝒄 + 𝑸𝑨 + 𝑸𝒕

Avec :

𝑸𝒄 = K.I.𝐶𝑐 𝐴𝑐

𝑸𝑨 = K.I. 𝐶𝐴 𝐴𝐴

𝑸𝒕 = K.I. 𝐶𝑡 𝐴𝑡

Les résultats de calcul sont donnés dans le tableau suivant :

Calcul de surface de sous bassins versants :



SBV A(Km2)
Chaussée 7×0.002 =0.014
Accotement 1.5×0.002= 0.003
Talus 5×0.002 = 0.01

Tableau VIII.3: Calcule de surface des sous BV

 L’intensité de l’averse It :

Lorsque : A < 5 km²

102
 𝐴
𝑡𝑐 = 0.127 ×√𝑃 It = 3.2 (𝑡𝑐 /24)−0.64

SBV Pente (%) 𝒕𝒄 (h) It (mm/h)

Chaussée 2.5 0.095 110
Accotement 4 0.035 209
Talus 200 0.009 500

Tableau VIII.4 : Calcule de l'intensité de l'averse It


 L’intensité de l’averse : 

Surfac Surfac Coeff Coeff It Debit Debit

e dapper eA K C (mm/h) Q total
(Km2) (m3/s) (m3/s)
Chauss 0.014 0.278 0.95 110 0.407
ée
Accote 0.003 0.278 0.4 209 0.07 0,893
ment
Talus 0.01 0.278 0.3 500 0.416

Tableau VIII.5: Calcule de débit d'apport

 Calcul du débit de saturation 𝑸𝒔 :

La surface mouillée :
𝑆𝑚 = b × h +2×(e×h/2)
Avec ; tg α = h/e =1/n d’où : e = n × h
𝑆𝑚 = h × (b + n × h)

Le périmètre mouillé :

𝑃𝑚 = b + 2B

103
 Avec : B = √ℎ2 + 𝑒 2 = √ℎ2 + 𝑛2 ℎ2 = h√𝑛2 + 1
𝑃𝑚 = b + 2h × √𝑛2 + 1

Le rayon hydraulique :

ℎ (𝑏+𝑛ℎ)
𝑅ℎ = 𝑆𝑚 / 𝑃𝑚 =
𝑏+2ℎ√𝑛2 +1
ℎ (𝑏+𝑛ℎ) 2/3
Donc ; 𝑄𝑠 = ( 𝐾𝑠𝑡 × 𝐼1/2 ) h × (b + n × h) [ ]
𝑏+2ℎ√𝑛2 +1

Conception :

On pose : b = 0.5 m et Pour un angle de 45° n = 1.

Pour la pente hydraulique du fossé « I », on met : I = 10−3 c’est assez pour l’écoulement
d’eau dans une section en béton armé.

𝐾𝑠𝑡 : Coefficient d’écoulement de Manning – Strickler = 70 (au béton collé sur place).

Donc on obtient la formule suivante :

2/5
𝑄𝑎 3/5 [1+2√2 × ℎ ] 0,893 3/5 [ 1+5.65ℎ ] 2/5
1/2 ] ]
𝑏
H=[ =[
𝐾𝑠𝑡 ×𝑏 × 𝐼 1+ ℎ𝑏 70×0.5 × 0.0011/2 1+ 2ℎ

[ 1+5.65ℎ ]2/5
 H = 0.86 ×
1+ 2ℎ

D’après le calcul itératif on a trouvé la hauteur : H = 0,36 m.

Pour des raisons de sécurités on prend un fossé standard

On prend :

b = 0.55 m ; h = 0.50 m ; e = 0.55 m

104
 Figure VIII-3Schéma du notre fossé retenu

Dimensionnement de buse :

𝑄𝑎 = 0.278 I C A
𝑄𝑠 = 𝑆𝑚 𝐾𝑠𝑡 𝑅ℎ 2/3 𝐽1/2
J = 2.5 %
𝑅ℎ = R/2
𝐾𝑠𝑡 = 80 bétons (buses préfabriquées)

𝑄𝑎 = 𝑄𝑠 𝑄𝑎 = 𝑆𝑚 𝐾𝑠𝑡 𝑅ℎ 2/3 𝐽1/2

22/3
𝑅2/3 = 𝑄𝑎
𝑆𝑚 𝐾𝑠𝑡 𝐽1/2
25/3
𝑅8/3 = 𝑄𝑎
𝜋𝐾𝑠𝑡 𝐽1/2

Donc ; R = 0,38m
D = 800 mm

PK (Km) 1+150 3+465.58 6+851.26 7+850.45 8+280.45 8+946.76

Diamètre
de buse
(mm) 600 600 800 800 600 600

Tableau VIII.6 : Résumé de résultat

105
 VIII. 9 CONCLUSION :

Pour évacuer les eaux nous allons réaliser la fosse sur la langueur de la route à cote de
déblai et utiliser des buses de diamètre 600 mm et 800 mm dans les points les plus bas dans notre
projet.

106
107
Chapitre IX: Signalisation et Eclairage

IX. 1 INTRODUCTION :

La signalisation routière joue un rôle important dans la mesure où elle permet à la

circulation de se développer dans de très bonnes conditions (vitesse, sécurité).

Elle doit être uniforme, continue et homogène afin de ne pas fatiguer l’attention de l’usager par
une utilisation abusive de signaux.

IX. 2 REGLE ET OBJICTIF :

IX. 2. 1 Règle a respecté pour la signalisation :

II est nécessaire de concevoir une bonne signalisation en respectant les règles suivantes :

Cohérence entre la géométrie de la route et la signalisation (homogénéité).

Cohérence avec les règles de circulation.

Cohérence entre la signalisation verticale et horizontale.

Eviter la publicité irrégulière.

Simplicité qui s'obtient en évitant une surabondance de signaux qui fatiguent l’attention
de l’usager.

IX. 2. 2 L’objet :

La signalisation routière a pour objet :

De rendre plus sûr la circulation routière ;

De faciliter cette circulation ;
D’indiquer ou de rappeler diverses prescriptions particulières de police
De donner des informations relatives à l’usage de la route

108
 IX. 2. 3 Type de signalisation :

On distingue :

• La signalisation par panneau

• La signalisation par feux
• La signalisation par marquage
• La signalisation par balisage
• La signalisation par bornage

IX. 3 LES CRITERES DE CONCEPTION DE LA SIGNALISATION :

Il est nécessaire de concevoir une bonne signalisation tout en respectant les critères suivants
:
 Cohérence entre la géométrie de la route et la signalisation (homogénéités).
 Cohérence avec les règles de circulation.
 Cohérence entre la signalisation verticale et horizontale.
 Simplicité : elle s’obtient en évitant une surabondance de signaux qui fatigue
l’attention de l’usager.
 Eviter la publicité irrégulière

IX. 4 TYPE DE SIGNALISATION :

IX. 4. 1 Signalisation horizontale :

Se sont toutes les marques peintes sur la chaussée indiquent les différentes parties de la
route ainsi que les voies affectées au multiple sens de circulation. La signalisation horizontale est
destinée à régler la circulation, guider et avertir les usagers de la route. Elle est employée soit
seul, soit en complément à d’autre moyens de signalisation. Toutes les marques de signalisation
horizontale sont de couleur blanche, sauf celle qui indique un emplacement de stationnement.
Ces derniers peuvent être bleu et celle utilisée pour une signalisation temporaire sont de couleur
jaune.

On distingue deux types marquage :

109
  Marquages longitudinaux

Lignes axiales, on distingue les lignes continues infranchissables, lignes discontinues, lignes
de dissuasion :

Lignes de rive
Lignes de délimitation de vitesse.

 Marquages transversaux

lignes d’arrêt
Lignes « céder le passage »
Passage pour piétons.

 Marquages complémentaires

Flèches de sélection de rives

Flèches de rabattement
Indications particulières.

Figure IX-1: Signalisation horizontaux

110
 IX. 4. 2 Signalisation verticale :

Elle se fait à l’aide de panneaux, qui transmettent un message visuel grâce à leur
emplacement, leur type, leur couleur et leur forme, on distingue :

• Signalisation avancée.
• Signalisation de position.
• Signalisation de direction.

Elles peuvent être classées en quatre classes

Signaux de danger :
Ces signaux annoncent les différents dangers de la route, et imposent aux usagers de la
route une vigilance particulière, leur forme est triangulaire, et ils sont placé à 150m avant
l’obstacle
Les signaux de prescription :
C’est des panneaux de forme circulaire, qui signalise :

• Signaux d’interdiction : il mette en relief les différentes interdictions ou restriction

• Signaux d’obligation : il indique aux usagers de la route et différente obligation
• Signaux de fin de prescription : en générale ils succèdent les panneaux cités si dessus, pour
annoncer leur fin.

Signaux de simple indication :

Leur forme est en général rectangulaire, Il offre un supplément d’information pour les
usagers de la route.

• Signaux d’indication
• Signaux de direction
• Signaux de localisation
• Signaux divers

111
 Figure IX-2: Signalisation vertical

IX. 5 ECLAIRAGE :

L'éclairage public doit permettre aux usagers de la voie de circuler de nuit avec une sécurité
et un confort aussi élevé que possible.

Pour l'automobiliste, il s'agit de percevoir distinctement en les localisant avec certitude et

dans un temps utile, les points singuliers de la route et les obstacles éventuels autant que possible
sans l'aide des projecteurs de route ou de croisement.

Pour le piéton, une bonne visibilité de bordure de trottoir, des véhicules et des obstacles
ainsi que l'absence des zones d'ombre sont essentielles

IX. 5. 1 Paramètres de l’implantation des luminaires

L’espacement (e) entre luminaires : qui varie en fonction du type de voie.

 La hauteur (h) du luminaire : elle est généralement de l’ordre de 8 à 10 m et par fois

12 m pour les grandes largeurs de chaussées.
 La largeur (l) de la chaussée.
 La porte à faux (p) du foyer par rapport au support.
 L’inclinaison, ou non, du foyer lumineux, et son surplomb (s) par rapport
 Au bord de la chaussée.

112
 Figure IX-3: Paramètres de l’implantation des luminaires.

IX. 5. 1 Barrières de sécurité :

Il convient de mener une étude d’ensemble intégrant la présence de barrières afin :

 D’assurer leurs servitudes de fonctionnement, les sujétions d’entretien et d’exploitation.

 De prendre en compte les usagers particuliers (motocyclistes, piétons...).
 De définir la configuration optimale des abords (pente des talus, dispositif
 D’assainissement…), Le dimensionnement de la berme doit permettre la mise en place
 Des dispositifs les plus adaptés

IX. 6 ECLAIRAGE D’UN POINT SINGULIER :

Les caractéristiques de l’éclairage d’un point singulier, situé sur un itinéraire non éclairé
Doivent être les suivantes :

 A longue distance 800 à 1000m du point singulier, tache lumineuse éveillant

 L’attention de l’automobiliste.
 A distance moyenne 300 à 500m, idée de la configuration du point singulier.
 A faible distance, distinguer sans ambiguïté les obstacles.
 A la sortie de la zone éclairée, pas de phénomène de cécité passagère.

113
 IX. 7 CATEGORIE D’ECLAIRAGE :

Il existe quatre catégories d’éclairages publics :

 Catégorie A : éclairage général d’une route ou autoroute.

 Catégorie B : éclairage urbain (voirie artérielle et de distribution).
 Catégorie C : éclairage des voies dessertes.
 Catégorie D : éclairage d’un point singulier (carrefour, virage…) situé sur un
Itinéraire non éclairé.

IX. 8 CONCLUSION :

Les éléments routiers à une grande importance dans la sécurité de l’usager de la route, ils doivent
être respecté.

Alors dans notre étude de projet nous envisageons des panneaux de signalisation comme suite :

 Panneaux de priorité.
 Panneaux d'avertissement de danger
 Panneaux d’interdiction ou de restriction.
 Singes des pentes

114
115
 CONCLUSION GENERALE

Le projet de fin d’étude est un travail qui nous aide à appliquer les connaissances et
formations au cours de notre cursus dans un cas d’étude pratique qu’on trouve dans le milieu
professionnel.
Dans notre démarche d’étude c’est moderniser l’ancienne route W66 reliant la commune de
ZELAMTA et la commune HACHEM de la wilaya de Mascara sur 9Km, Nous avons essayé de
prendre en considération, le confort, la sécurité des usagers ainsi sans négliger l’économie et
l’environnement aux normes routières

Ce projet est une occasion pour approfondir nos connaissances et de mieux maîtriser des
logiciels COVADIS et ALIZEE LCPC

116
117
118
 COVADIS - RECAPITULATIF DES TABULATIONS - Trancon N°01

N Textes Elément Distance Giseme Point d'axe

° Tab Abscisse Descriptio Origine Elémen Cumulée Partiell nt X Y Z
. n t e
1 P1 PK=0.00m Extremit AD 0.0000 0.0000 233.6486 270752.362 3908950.005 681.337
é 2 6 6
2 P2 PK=50.00m Interv Clo 50.0000 50.000 233.5520 270777.573 3908993.184 681.273
0 4 3 5
3 P3 PK=100.00m Interv Clo 100.0000 50.000 223.8436 270800.220 3909037.703 678.335
0 2 4 9
4 P4 PK=150.00m Interv Clo 150.0000 50.000 209.6861 270812.256 3909086.122 674.451
0 6 5 4
5 P5 PK=200.00m Interv AD 200.0000 50.000 208.3481 270818.931 3909135.674 672.664
0 7 3 1
6 P6 PK=250.00m Interv AD 250.0000 50.000 208.3481 270825.469 3909185.245 673.218
0 5 0 9
7 P7 PK=300.00m Interv Clo 300.0000 50.000 208.3387 270832.007 3909234.815 675.667
0 3 8 3
8 P8 PK=350.00m Interv Clo 350.0000 50.000 197.6896 270835.695 3909284.618 675.107
0 5 0 5
9 P9 PK=400.00m Interv Clo 400.0000 50.000 172.1719 270824.289 3909332.941 671.746
0 8 9 1
1 P10 PK=450.00m Interv Clo 450.0000 50.000 158.7097 270797.432 3909375.000 666.140
0 0 3 3 6
1 P11 PK=500.00m Interv AD 500.0000 50.000 158.4190 270767.058 3909414.717 666.641
1 0 8 4 6
1 P12 PK=550.00m Interv AD 550.0000 50.000 158.4190 270736.674 3909454.426 669.172
2 0 1 0 8
1 P13 PK=600.00m Interv Arc 600.0000 50.000 158.1105 270706.261 3909494.113 671.643
3 0 6 2 4
1 P14 PK=650.00m Interv Arc 650.0000 50.000 157.0495 270675.356 3909533.417 668.834
4 0 6 4 3
1 P15 PK=700.00m Interv Arc 700.0000 50.000 155.9885 270643.800 3909572.201 667.790
5 0 9 2 4
1 P16 PK=750.00m Interv Arc 750.0000 50.000 154.9274 270611.603 3909610.453 667.649
6 0 2 6 4
1 P17 PK=800.00m Interv AD 800.0000 50.000 154.7731 270579.002 3909648.363 667.751
7 0 1 7 3
1 P18 PK=850.00m Interv AD 850.0000 50.000 154.7731 270546.394 3909686.268 666.088
8 0 4 0 6
1 P19 PK=900.00m Interv AD 900.0000 50.000 154.7731 270513.786 3909724.172 664.125
9 0 7 3 4
2 P20 PK=950.00m Interv Clo 950.0000 50.000 178.5137 270485.973 3909765.337 662.865
0 0 5 5 9
2 P21 PK=1000.00 Interv AD 1000.000 50.000 193.6114 270478.090 3909814.586 662.943
1 m 0 0 6 5 5
2 P22 PK=1050.00 Interv AD 1050.000 50.000 193.6114 270473.081 3909864.334 663.374
2 m 0 0 4 9 1
2 P23 PK=1100.00 Interv AD 1100.000 50.000 193.6114 270468.072 3909914.083 657.493
3 m 0 0 2 4 6
2 P24 PK=1150.00 Interv AD 1150.000 50.000 193.6114 270463.063 3909963.831 652.003
4 m 0 0 0 8 7
2 P25 PK=1200.00 Interv Clo 1200.000 50.000 193.2293 270458.031 3910013.578 657.604
5 m 0 0 3 0 3
2 P26 PK=1250.00 Interv Clo 1250.000 50.000 182.6912 270449.585 3910062.799 662.764
6 m 0 0 0 9 5
2 P27 PK=1300.00 Interv Clo 1300.000 50.000 169.9702 270430.620 3910108.970 662.941
7 m 0 0 2 3 2
2 P28 PK=1350.00 Interv AD 1350.000 50.000 168.8721 270407.234 3910153.163 660.849
8 m 0 0 4 7 0
2 P29 PK=1400.00 Interv AD 1400.000 50.000 168.8721 270383.749 3910197.304 654.306
9 m 0 0 2 9 7
3 P30 PK=1450.00 Interv AD 1450.000 50.000 168.8721 270360.264 3910241.446 655.467
0 m 0 0 0 1 0
3 P31 PK=1500.00 Interv AD 1500.000 50.000 168.8721 270336.778 3910285.587 657.601
1 m 0 0 8 3 5
3 P32 PK=1550.00 Interv AD 1550.000 50.000 168.8721 270313.293 3910329.728 656.417
2 m 0 0 6 5 9

119
3 P33 PK=1565.58 Extremit AD 1565.583 15.583 168.8721 270305.973 3910343.486 656.351
3 m é 8 8 8 2 5

COVADIS - LISTING D'UN AXE EN PLAN (Trancon N°01)

Elements d'axe Longueur (m) Abscisse X Y

0.0000 270752.3622 3908950.0056

Alignement droit 44.1607

Gisement 33.6486
44.1607 270774.6316 3908988.1401

Clothoïde 62.5000
Paramètre -100.0000
106.6607 270802.5251 3909043.9521

Arc de cercle 1.0870

X Centre 270651.3270

Y Centre 3909096.2889

Rayon 160.0000
107.7477 270802.8771 3909044.9805

Clothoïde 62.5000
Paramètre 100.0000
170.2477 270815.0414 3909106.1774

Alignement droit 128.3342

Gisement 8.3481
298.5819 270831.8219 3909233.4098

Clothoïde 66.0083
Paramètre -89.0000
364.5903 270834.4206 3909299.1451

Arc de cercle 28.1058

X Centre 270715.6610

Y Centre 3909281.9363

Rayon 120.0000
392.6960 270827.1843 3909326.2369

Clothoïde 66.0083
Paramètre 89.0000
458.7043 270792.1540 3909381.9214

Alignement droit 126.7566

Gisement 358.4190
585.4610 270715.1249 3909482.5880

Arc de cercle 171.8119

X Centre 268332.6081

Y Centre 3907659.5099

Rayon 3000.0000
757.2729 270606.8669 3909615.9727

120
Alignement droit 146.5789

Gisement 354.7731
903.8518 270511.2749 3909727.0922

Clothoïde 41.3088
Paramètre 53.0000
945.1606 270487.7324 3909760.8298

Arc de cercle 0.1760

X Centre 270550.1862

Y Centre 3909787.7281

Rayon 68.0000
945.3366 270487.6630 3909760.9915

Clothoïde 41.3088
Paramètre -53.0000
986.6454 270479.4285 3909801.2986

Alignement droit 201.9400

Gisement 393.6114
1188.5854 270459.1974 3910002.2227

Clothoïde 64.8529
Paramètre -105.0000
1253.4384 270448.6317 3910066.1029

Arc de cercle 1.2096

X Centre 270285.7837

Y Centre 3910017.3125

Rayon 170.0000
1254.6480 270448.2804 3910067.2604

Clothoïde 64.8529
Paramètre 105.0000
1319.5009 270421.5602 3910126.2380

Alignement droit 246.0833

Gisement 368.8721
1565.5843 270305.9738 3910343.4862

Longueur totale 1565.5843

COVADIS - LISTING DU PROFIL EN LONG DU PROJET Trancon N°01

Caractéristiques Long. Long. S= Z (X,Y) en plan Z TN

2D (m) 3D (m) Abscisse projet (m) (m)
0.000 681.338 270752.362, 3908950.006 681.338
Rampe = 0.059 % 25.485 25.485
25.485 681.353 270765.214, 3908972.013 681.548
Arc de parabole 87.877 87.988
Rayon = -1000.0000
S haut = 25.985
Z haut = 681.353
113.362 677.543 270804.586, 3909050.328 677.288
Pente = -8.729 % 18.513 18.583

121
 131.875 675.927 270809.093, 3909068.278 675.940
Arc de parabole 58.419 58.526
Rayon = 1000.0000
190.294 672.534 270817.663, 3909126.052 672.754
Pente = -2.887 % 6.319 6.322
196.614 672.352 270818.489, 3909132.317 672.695
Arc de parabole 61.903 61.947
Rayon = 600.0000
S bas = 214.114
Z bas = 672.102
258.517 673.758 270826.583, 3909193.689 673.878
Rampe = 7.430 % 4.621 4.634
263.138 674.101 270827.187, 3909198.270 674.226
Arc de parabole 58.329 58.372
Rayon = -600.0000
S haut = 307.638
Z haut = 675.757
321.467 675.600 270834.564, 3909256.129 674.893
Pente = -2.291 % 33.191 33.199
354.658 674.839 270835.457, 3909289.269 674.975
Arc de parabole 53.457 53.711
Rayon = -400.0000
408.115 670.042 270820.657, 3909340.197 670.226
Pente = -15.656 % 14.169 14.342
422.284 667.824 270813.463, 3909352.400 667.953
Arc de parabole 25.131 25.227
Rayon = 150.0000
S bas = 445.784
Z bas = 665.986
447.415 665.995 270798.990, 3909372.938 666.140
Rampe = 1.099 % 60.040 60.043
507.455 666.654 270762.528, 3909420.638 666.354
Arc de parabole 59.481 59.614
Rayon = 600.0000
566.936 670.256 270726.382, 3909467.876 670.431
Rampe = 11.012 % 0.840 0.845
567.776 670.349 270725.872, 3909468.544 670.493
Arc de parabole 24.010 24.075
Rayon = -300.0000
E&
* Long. Long. S= Z projet (X,Y) en plan Z TN
2D (m) 3D (m) Abscisse (m) (m)
591.786 672.032 270711.276, 3909487.608 671.488
Rampe = 3.009 % 3.051 3.052
594.837 672.124 270709.415, 3909490.025 671.546
Arc de parabole 50.069 50.198
Rayon = -300.0000
S haut = 603.837
Z haut = 672.259
644.906 669.452 270678.535, 3909529.437 669.306
Pente = -13.681 % 0.672 0.679
645.578 669.360 270678.116, 3909529.962 669.240
Arc de parabole 20.372 20.436
Rayon = 150.0000
665.950 667.956 270665.361, 3909545.846 668.126
Pente = -0.100 % 94.195 94.195
760.145 667.862 270604.994, 3909618.150 667.733
Arc de parabole 106.873 106.911
Rayon = -2400.0000
867.018 665.376 270535.296, 3909699.169 665.547
Pente = -4.553 % 5.381 5.387
872.399 665.131 270531.787, 3909703.249 665.311
Arc de parabole 61.793 61.828
Rayon = 2500.0000
934.192 663.082 270492.796, 3909751.110 663.386
Pente = -2.081 % 19.712 19.717
953.904 662.671 270484.764, 3909769.050 662.743
Arc de parabole 66.687 66.705
Rayon = 1000.0000
S bas = 974.904
Z bas = 662.455
1020.59 663.507 270476.028, 3909835.074 663.867
2
Rampe = 4.588 % 5.406 5.412
1025.99 663.755 270475.486, 3909840.454 663.939
8
Arc de parabole 35.537 35.616
Rayon = -200.0000
S haut = 1034.998
Z haut = 663.966

122
 1061.53 662.228 270471.926, 3909875.812 662.616
5
Pente = -13.181 % 59.885 60.403
1121.42 654.335 270465.926, 3909935.396 654.564
0
Arc de parabole 50.564 50.699
Rayon = 200.0000
S bas = 1147.920
Z bas = 652.598
1171.98 654.062 270460.861, 3909985.705 653.684
4
Rampe = 12.101 % 48.323 48.676
1220.30 659.910 270455.540, 3910033.730 659.902
7
Arc de parabole 81.578 81.732
Rayon = -500.0000
S haut = 1280.807
Z haut = 663.571
1301.88 663.127 270429.761, 3910110.649 662.913
6
Pente = -4.214 % 30.031 30.057
1331.91 661.861 270415.729, 3910137.199 661.543
6
Arc de parabole 44.493 44.727
Rayon = -400.0000
1376.40 657.512 270394.830, 3910176.478 657.531
9
Pente = -15.338 % 4.222 4.271

* Long. Long. S= Z projet (X,Y) en plan Z TN

2D (m) 3D (m) Abscisse (m) (m)
1380.63 656.864 270392.847, 3910180.205 656.938
1
Arc de parabole 38.360 38.481
Rayon = 200.0000
S bas = 1411.131
Z bas = 654.512
1418.99 654.659 270374.829, 3910214.070 654.749
0
Rampe = 3.842 % 88.895 88.961
1507.88 658.075 270333.075, 3910292.549 657.936
6
Arc de parabole 24.281 24.302
Rayon = -200.0000
S haut = 1515.386
Z haut = 658.222
1532.16 657.534 270321.670, 3910313.985 657.749
6
Pente = -8.298 % 33.414 33.529
1565.58 654.761 270305.975, 3910343.484 656.351
1
Longueur totale 1565.58
1

RECAPITULATIF DES EMPRISES ET DU DECAPAGE - Tronçon N°01

Profi Absci Longu Emprise (m) Décapage du TN

l n° sse eur Gauc Droit Total Epais Surfa Volu Cum
d'application he e e seur ce (m²) me (m³) ul Vol. (m³)
P1 0,00 25,00 11,30 10,52 21,83 0,03 545,7 16,37 16,37
1
P2 50,00 50,00 11,33 10,45 21,78 0,03 1089, 32,67 49,04
01
P3 100,0 50,00 11,03 8,57 19,60 0,03 980,1 29,40 78,45
0 3
P4 150,0 50,00 10,81 10,94 21,75 0,03 1087, 32,62 111,0
0 49 7
P5 200,0 50,00 11,28 11,19 22,47 0,03 1123, 33,71 144,7
0 59 8
P6 250,0 50,00 10,96 11,09 22,05 0,03 1102, 33,08 177,8
0 69 6
P7 300,0 50,00 10,49 10,93 21,42 0,03 1070, 32,13 209,9
0 91 9
P8 350,0 50,00 9,03 11,54 20,57 0,03 1028, 30,85 240,8
0 43 4
P9 400,0 50,00 10,93 10,90 21,83 0,03 1091, 32,75 273,5
0 60 9
P10 450,0 50,00 10,83 10,74 21,57 0,03 1078, 32,36 305,9

123
 0 59 4
P11 500,0 50,00 10,81 10,63 21,44 0,03 1071, 32,16 338,1
0 94 0
P12 550,0 50,00 11,16 10,78 21,94 0,03 1097, 32,91 371,0
0 08 2
P13 600,0 50,00 8,53 10,43 18,96 0,03 948,2 28,45 399,4
0 3 6
P14 650,0 50,00 10,69 11,11 21,80 0,03 1090, 32,70 432,1
0 05 6
P15 700,0 50,00 8,61 10,99 19,60 0,03 979,7 29,39 461,5
0 5 6
P16 750,0 50,00 8,79 11,02 19,81 0,03 990,3 29,71 491,2
0 9 7
P17 800,0 50,00 10,63 11,02 21,66 0,03 1082, 32,49 523,7
0 90 5
P18 850,0 50,00 10,50 10,97 21,48 0,03 1073, 32,21 555,9
0 82 7
P19 900,0 50,00 10,73 10,95 21,68 0,03 1084, 32,52 588,4
0 14 9
P20 950,0 50,00 10,86 10,83 21,69 0,03 1084, 32,53 621,0
0 33 2
P21 1000, 50,00 10,76 10,94 21,69 0,03 1084, 32,54 653,5
00 68 6
P22 1050, 50,00 10,82 10,75 21,57 0,03 1078, 32,36 685,9
00 56 2
P23 1100, 50,00 11,23 10,89 22,12 0,03 1106, 33,18 719,1
00 12 0
P24 1150, 50,00 11,26 11,06 22,32 0,03 1115, 33,48 752,5
00 88 8
P25 1200, 50,00 11,11 10,99 22,11 0,03 1105, 33,16 785,7
00 33 4
P26 1250, 50,00 10,59 10,78 21,36 0,03 1068, 32,05 817,7
00 22 9
P27 1300, 50,00 10,53 8,89 19,42 0,03 971,0 29,13 846,9
00 0 2
P28 1350, 50,00 11,03 10,40 21,43 0,03 1071, 32,15 879,0
00 58 7
P29 1400, 50,00 10,90 10,45 21,35 0,03 1067, 32,02 911,0
00 42 9
P30 1450, 50,00 10,47 10,84 21,30 0,03 1065, 31,95 943,0
00 05 4
P31 1500, 50,00 10,59 10,99 21,58 0,03 1078, 32,37 975,4
00 88 1
P32 1550, 32,79 10,86 11,22 22,07 0,03 723,8 21,72 997,1
00 7 2
P33 1565, 7,79 11,60 11,99 23,59 0,03 183,8 5,51 1002,
58 2 64
33421
,20

RECAPITULATIF DES CUBATURES DEBLAI-REMBLAI PAR PROFIL - Trancon N°01

Volume cumulé déblais (m³) 1

8454,60
Volume cumulé remblais 1
(m³) 143,49

P A Long Déblais Remblais

rofil n° bscisse ueur S S S V C S S S V C
d'application urf. G urf. D urf. Tot olume umul urf. G urf. D urf. Tot olume umul
(m²) (m²) (m²) (m³) Vol. (m³) (m²) (m²) (m²) (m³) Vol. (m³)
P 0, 25,00 1 1, 1 3 3 0, 0, 0, 9, 9,
1 00 0,76 87 2,63 15,81 15,81 00 37 37 26 26
P 5 50,00 1 2, 1 7 1 0, 0, 0, 1 2
2 0,00 2,81 16 4,97 48,66 064,48 00 35 35 7,31 6,57
P 1 50,00 6, 0, 6, 3 1 0, 2, 2, 1 1
3 00,00 29 00 29 14,60 379,07 00 09 09 04,38 30,96
P 1 50,00 4, 5, 1 5 1 0, 0, 0, 0, 1
4 50,00 64 67 0,32 15,75 894,82 00 00 00 00 30,96
P 2 50,00 1 1 2 1 2 0, 0, 0, 0, 1
5 00,00 0,60 0,41 1,01 050,36 945,18 00 00 00 00 30,96
P 2 50,00 3, 9, 1 6 3 0, 0, 0, 8, 1
6 50,00 87 73 3,60 80,21 625,40 17 00 17 42 39,38
P 3 50,00 2, 6, 8, 4 4 0, 0, 0, 0, 1
7 00,00 35 40 76 37,75 063,15 02 00 02 76 40,14
P 3 50,00 0, 1 1 8 4 2, 0, 2, 1 2
8 50,00 63 5,97 6,60 30,15 893,30 39 00 39 19,74 59,88
P 4 50,00 8, 9, 1 9 5 0, 0, 0, 0, 2
9 00,00 87 82 8,69 34,40 827,70 00 00 00 00 59,88
P 4 50,00 5, 5, 1 5 6 0, 0, 0, 0, 2
10 50,00 88 45 1,32 66,19 393,89 00 00 00 00 59,88
P 5 50,00 5, 4, 9, 4 6 0, 0, 0, 0, 2

124
 11 00,00 10 62 73 86,43 880,33 00 00 00 00 59,88
P 5 50,00 1 8, 2 1 7 0, 0, 0, 0, 2
12 50,00 1,36 82 0,18 008,86 889,19 00 00 00 00 59,88
P 6 50,00 0, 1, 1, 5 7 3, 1, 5, 2 5
13 00,00 00 02 02 1,18 940,37 11 90 01 50,54 10,43
P 6 50,00 3, 1 1 7 8 0, 0, 0, 0, 5
14 50,00 46 1,12 4,57 28,67 669,04 00 00 00 00 10,43
P 7 50,00 0, 7, 8, 4 9 1, 0, 1, 8 5
15 00,00 15 90 05 02,30 071,34 66 00 66 3,09 93,51
P 7 50,00 0, 7, 7, 3 9 2, 0, 2, 1 7
16 50,00 02 45 48 73,86 445,19 49 00 49 24,47 17,98
P 8 50,00 4, 1 1 7 1 0, 0, 0, 0, 7
17 00,00 56 0,15 4,71 35,60 0180,79 00 00 00 00 17,98
P 8 50,00 2, 7, 9, 4 1 0, 0, 0, 4, 7
18 50,00 08 68 76 87,90 0668,69 10 00 10 98 22,96
P 9 50,00 5, 7, 1 6 1 0, 0, 0, 0, 7
19 00,00 01 28 2,30 14,89 1283,58 00 00 00 00 22,96
P 9 50,00 6, 5, 1 6 1 0, 0, 0, 0, 7
20 50,00 74 93 2,66 33,20 1916,77 00 00 00 00 22,96
P 1 50,00 5, 8, 1 6 1 0, 0, 0, 0, 7
21 000,00 76 15 3,91 95,57 2612,34 00 00 00 00 22,96
P 1 50,00 3, 5, 8, 4 1 0, 0, 0, 0, 7
22 050,00 87 07 94 46,84 3059,19 00 00 00 00 22,96
P 1 50,00 1 8, 1 9 1 0, 0, 0, 0, 7
23 100,00 0,11 19 8,30 14,88 3974,07 00 00 00 00 22,96
P 1 50,00 5, 5, 1 5 1 0, 0, 1, 6 7
24 150,00 84 68 1,52 75,98 4550,05 83 42 25 2,30 85,27
P 1 50,00 9, 6, 1 8 1 0, 0, 0, 0, 7
25 200,00 69 99 6,68 33,93 5383,98 00 00 00 00 85,27
P 1 50,00 4, 6, 1 5 1 0, 0, 0, 0, 7
26 250,00 14 41 0,55 27,71 5911,70 00 00 00 00 85,27
P 1 50,00 1, 0, 1, 8 1 0, 2, 2, 1 9
27 300,00 75 03 78 9,24 6000,94 02 56 58 29,02 14,28
P 1 50,00 9, 2, 1 6 1 0, 0, 0, 2, 9
28 350,00 88 50 2,37 18,62 6619,57 00 06 06 96 17,24
P 1 50,00 3, 1, 4, 2 1 0, 1, 2, 1 1
29 400,00 40 05 45 22,73 6842,29 56 78 34 16,99 034,24
P 1 50,00 1, 3, 4, 2 1 2, 0, 2, 1 1
30 450,00 00 88 88 44,01 7086,30 04 09 13 06,59 140,82
P 1 50,00 1, 5, 7, 3 1 0, 0, 0, 2, 1
31 500,00 99 70 69 84,45 7470,76 05 00 05 66 143,49
P 1 32,79 7, 1 1 6 1 0, 0, 0, 0, 1
32 550,00 11 1,35 8,46 05,24 8076,00 00 00 00 00 143,49
P 1 7,79 2 2 4 3 1 0, 0, 0, 0, 1
33 565,58 2,86 5,73 8,59 78,59 8454,60 00 00 00 00 143,49

RECAPITULATIF DE L'UTILISATION DES MATERIAUX - Trancon N°01

Nom du matériau : BB (BB) 0 1
,00 322,61
Profi Long Gauche Droite Total C C
l n° ueur C A V C A V C A V umul umul
d'application oupe (m²) ire (m²) olume oupe (m²) ire (m²) olume oupe (m²) ire (m²) olume Aire (m²) Vol. (m³)
(m³) (m³) (m³)
P1 25,00 0 0 1 0 0 1 0 0 2 0 2
,42 ,00 0,56 ,42 ,00 0,56 ,84 ,00 1,12 ,00 1,12
P2 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 6
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 3,36
P3 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 05,60
P4 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 47,84
P5 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 90,08
P6 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 2
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 32,32
P7 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 2
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 74,56
P8 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 3
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 16,80
P9 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 3
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 59,04
P10 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 4
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 01,28
P11 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 4
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 43,52
P12 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 4
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 85,76
P13 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 5
,44 ,00 2,07 ,40 ,00 0,17 ,84 ,00 2,24 ,00 28,00
P14 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 5
,44 ,00 2,07 ,40 ,00 0,17 ,84 ,00 2,24 ,00 70,24
P15 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 6

125
 ,44 ,00 2,07 ,40 ,00 0,17 ,84 ,00 2,24 ,00 12,48
P16 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 6
,44 ,00 2,07 ,40 ,00 0,17 ,84 ,00 2,24 ,00 54,72
P17 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 6
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 96,96
P18 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 7
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 39,20
P19 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 7
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 81,44
P20 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 8
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 23,68
P21 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 8
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 65,92
P22 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 9
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 08,16
P23 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 9
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 50,40
P24 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 9
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 92,64
P25 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 034,88
P26 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 077,12
P27 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,42 ,00 1,12 ,42 ,00 1,12 ,84 ,00 2,24 ,00 119,36
P28 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 161,60
P29 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 203,84
P30 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 246,08
P31 50,00 0 0 2 0 0 2 0 0 4 0 1
,43 ,00 1,54 ,41 ,00 0,70 ,84 ,00 2,24 ,00 288,32
P32 32,79 0 0 1 0 0 1 0 0 2 0 1
,43 ,00 4,13 ,41 ,00 3,58 ,84 ,00 7,70 ,00 316,02
P33 7,79 0 0 3 0 0 3, 0 0 6, 0 1
,43 ,00 ,36 ,41 ,00 23 ,84 ,00 58 ,00 322,61

Nom du matériau : GRAVE-BITUME (GB) 0 2

,00 473,00
Profi Long Gauche Droite Total C C
l n° ueur C A V C A V C A V umul umul
d'application oupe ire (m²) olume oupe ire (m²) olume oupe ire (m²) olume Aire (m²) Vol. (m³)
(m²) (m³) (m²) (m³) (m²) (m³)
P1 25,00 0 0 1 0 0 1 1 0 3 0 3
,79 ,00 9,75 ,79 ,00 9,75 ,58 ,00 9,49 ,00 9,49
P2 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 1
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 18,47
P3 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 1
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 97,45
P4 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 2
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 76,43
P5 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 3
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 55,41
P6 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 4
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 34,39
P7 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 5
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 13,37
P8 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 5
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 92,35
P9 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 6
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 71,33
P10 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 7
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 50,31
P11 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 8
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 29,29
P12 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 9
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 08,27
P13 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 9
,84 ,00 1,88 ,74 ,00 7,10 ,58 ,00 8,98 ,00 87,25
P14 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,84 ,00 1,88 ,74 ,00 7,10 ,58 ,00 8,98 ,00 066,23
P15 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,84 ,00 1,88 ,74 ,00 7,10 ,58 ,00 8,98 ,00 145,21
P16 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,84 ,00 1,88 ,74 ,00 7,10 ,58 ,00 8,98 ,00 224,19
P17 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 303,17
P18 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 382,15
P19 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 461,13
P20 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 1
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 540,11
P21 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1

126
 ,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 619,09
P22 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 698,07
P23 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 777,05
P24 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 1
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 856,03
P25 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 1
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 935,01
P26 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 2
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 013,99
P27 50,00 0 0 3 0 0 3 1 0 7 0 2
,79 ,00 9,49 ,79 ,00 9,49 ,58 ,00 8,98 ,00 092,97
P28 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 2
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 171,95
P29 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 2
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 250,93
P30 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 2
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 329,91
P31 50,00 0 0 4 0 0 3 1 0 7 0 2
,81 ,00 0,54 ,77 ,00 8,44 ,58 ,00 8,98 ,00 408,89
P32 32,79 0 0 2 0 0 2 1 0 5 0 2
,81 ,00 6,59 ,77 ,00 5,21 ,58 ,00 1,80 ,00 460,69
P33 7,79 0 0 6 0 0 5, 1 0 1 0 2
,81 ,00 ,32 ,77 ,00 99 ,58 ,00 2,31 ,00 473,00

Nom du matériau : GNT1 (GNT) 0 3

,00 466,20
Profi Long Gauche Droite Total C C
l n° ueur C A V C A V C A V umul umul
d'application oupe ire (m²) olume oupe ire (m²) olume oupe ire (m²) olume Aire (m²) Vol. (m³)
(m²) (m³) (m²) (m³) (m²) (m³)
P1 25,00 1 0 2 1 0 2 2 0 5 0 5
,11 ,00 7,68 ,11 ,00 7,68 ,21 ,00 5,35 ,00 5,35
P2 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 66,05
P3 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 76,75
P4 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 3
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 87,45
P5 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 4
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 98,15
P6 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 6
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 08,85
P7 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 7
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 19,55
P8 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 8
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 30,25
P9 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 9
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 40,95
P10 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 051,65
P11 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 162,35
P12 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 273,05
P13 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,15 ,00 7,74 ,06 ,00 2,96 ,21 ,00 10,70 ,00 383,75
P14 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,15 ,00 7,74 ,06 ,00 2,96 ,21 ,00 10,70 ,00 494,45
P15 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,15 ,00 7,74 ,06 ,00 2,96 ,21 ,00 10,70 ,00 605,15
P16 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,15 ,00 7,74 ,06 ,00 2,96 ,21 ,00 10,70 ,00 715,85
P17 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 826,55
P18 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 1
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 937,25
P19 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 047,95
P20 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 158,65
P21 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 269,35
P22 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 380,05
P23 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 490,75
P24 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 601,45
P25 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 712,15
P26 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2
,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 822,85
P27 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 2

127
 ,11 ,00 5,35 ,11 ,00 5,35 ,21 ,00 10,70 ,00 933,55
P28 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 3
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 044,25
P29 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 3
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 154,95
P30 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 3
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 265,65
P31 50,00 1 0 5 1 0 5 2 0 1 0 3
,13 ,00 6,40 ,09 ,00 4,30 ,21 ,00 10,70 ,00 376,35
P32 32,79 1 0 3 1 0 3 2 0 7 0 3
,13 ,00 6,99 ,09 ,00 5,61 ,21 ,00 2,60 ,00 448,95
P33 7,79 1 0 8 1 0 8, 2 0 1 0 3
,13 ,00 ,79 ,09 ,00 46 ,21 ,00 7,25 ,00 466,20

Nom du GNT (GNT) 0, 1

matériau : 00 0007,21
P Long Gauche Droite Total C C
rofil n° ueur C A V C A V C A V umul umul
d'application oupe ire (m²) olume oupe ire (m²) olume oupe ire (m²) olume Aire (m²) Vol. (m³)
(m²) (m³) (m²) (m³) (m²) (m³)
P 25,00 3, 0, 7 3, 0, 7 6, 0, 1 0, 1
1 20 00 9,90 20 00 9,90 39 00 59,80 00 59,80
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 4
2 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 79,40
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 7
3 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 99,00
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 1
4 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 118,60
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 1
5 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 438,20
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 1
6 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 757,80
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 2
7 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 077,40
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 2
8 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 397,00
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 2
9 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 716,60
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 3
10 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 036,20
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 3
11 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 355,80
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 3
12 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 675,40
P 50,00 3, 0, 1 2, 0, 1 6, 0, 3 0, 3
13 44 00 71,97 95 00 47,63 39 00 19,60 00 995,00
P 50,00 3, 0, 1 2, 0, 1 6, 0, 3 0, 4
14 44 00 71,97 95 00 47,63 39 00 19,60 00 314,60
P 50,00 3, 0, 1 2, 0, 1 6, 0, 3 0, 4
15 44 00 71,97 95 00 47,63 39 00 19,60 00 634,20
P 50,00 3, 0, 1 2, 0, 1 6, 0, 3 0, 4
16 44 00 71,97 95 00 47,63 39 00 19,60 00 953,80
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 5
17 30 00 65,15 09 00 54,45 39 00 19,60 00 273,40
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 5
18 30 00 65,15 09 00 54,45 39 00 19,60 00 593,00
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 5
19 30 00 65,15 09 00 54,45 39 00 19,60 00 912,60
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 6
20 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 232,20
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 6
21 30 00 65,16 09 00 54,44 39 00 19,60 00 551,80
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 6
22 30 00 65,15 09 00 54,44 39 00 19,60 00 871,40
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 7
23 30 00 65,15 09 00 54,44 39 00 19,60 00 191,00
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 7
24 30 00 65,16 09 00 54,44 39 00 19,60 00 510,60
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 7
25 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 830,20
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 8
26 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 149,80
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 8
27 20 00 59,80 20 00 59,80 39 00 19,60 00 469,40
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 8
28 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 789,00
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 9
29 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 108,60
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 9
30 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 428,20
P 50,00 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 3 0, 9
31 30 00 65,16 09 00 54,45 39 00 19,60 00 747,80

128
 P 32,79 3, 0, 1 3, 0, 1 6, 0, 2 0, 9
32 30 00 08,31 09 00 01,29 39 00 09,61 00 957,41
P 7,79 3, 0, 2 3, 0, 2 6, 0, 4 0, 1
33 30 00 5,74 09 00 4,07 39 00 9,81 00 0007,21

RECAPITULATIF DES INFORMATIONS DES POINTS TYPES - Trancon N°01

Devers
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / pt axe (%) / pt
(m) de ref (m) de ref
P1 0,0 2707 39089 6 7 0 2707 39089 6 7 0
0 46,32 53,54 81,34 ,00 ,00 58,41 46,48 81,34 ,00 ,00
P2 50, 2707 39089 6 7 0 2707 39089 6 7 0
00 71,52 96,71 81,07 ,00 ,00 83,62 89,66 81,07 ,00 ,00
P3 10 2707 39090 6 7 0 2708 39090 6 7 0
0,00 93,71 40,26 78,62 ,00 ,00 06,73 35,14 78,62 ,00 ,00
P4 15 2708 39090 6 7 0 2708 39090 6 7 0
0,00 05,34 87,18 74,51 ,00 ,00 19,18 85,06 74,51 ,00 ,00
P5 20 2708 39091 6 7 3 2708 39091 6 7 -
0,00 11,99 36,59 72,47 ,00 ,00 25,87 34,76 72,05 ,00 3,00
P6 25 2708 39091 6 7 3 2708 39091 6 7 -
0,00 18,53 86,16 73,40 ,00 ,00 32,41 84,33 72,98 ,00 3,00
P7 30 2708 39092 6 7 0 2708 39092 6 7 0
0,00 25,07 35,73 75,71 ,00 ,00 38,95 33,90 75,71 ,00 ,00
P8 35 2708 39092 6 7 0 2708 39092 6 7 0
0,00 28,70 84,36 74,95 ,00 ,00 42,69 84,87 74,95 ,00 ,00
P9 40 2708 39093 6 7 0 2708 39093 6 7 0
0,00 17,95 29,98 71,23 ,00 ,00 30,63 35,91 71,23 ,00 ,00
P10 45 2707 39093 6 7 0 2708 39093 6 7 0
0,00 91,85 70,77 66,02 ,00 ,00 03,01 79,23 66,02 ,00 ,00
P11 50 2707 39094 6 7 3 2707 39094 6 7 -
0,00 61,50 10,46 66,78 ,00 ,00 72,62 18,97 66,36 ,00 3,00
P12 55 2707 39094 6 7 3 2707 39094 6 7 -
0,00 31,11 50,17 68,84 ,00 ,00 42,23 58,68 68,42 ,00 3,00
P13 60 2707 39094 6 7 6 2707 39094 6 7 -
0,00 00,72 89,83 72,71 ,00 ,82 11,80 98,39 71,76 ,00 6,82
P14 65 2706 39095 6 7 6 2706 39095 6 7 -
0,00 69,89 29,04 69,30 ,00 ,82 80,82 37,79 68,34 ,00 6,82
P15 70 2706 39095 6 7 6 2706 39095 6 7 -
0,00 38,41 67,74 68,40 ,00 ,82 49,19 76,66 67,44 ,00 6,82
P16 75 2706 39096 6 7 6 2706 39096 6 7 -
0,00 06,29 05,90 68,35 ,00 ,82 16,92 15,01 67,40 ,00 6,82
P17 80 2705 39096 6 7 3 2705 39096 6 7 -
0,00 73,70 43,80 67,70 ,00 ,00 84,31 52,93 67,28 ,00 3,00
P18 85 2705 39096 6 7 3 2705 39096 6 7 -
0,00 41,09 81,70 66,30 ,00 ,00 51,70 90,83 65,88 ,00 3,00
P19 90 2705 39097 6 7 3 2705 39097 6 7 -
0,00 08,48 19,61 64,24 ,00 ,00 19,09 28,74 63,82 ,00 3,00
P20 95 2704 39097 6 7 0 2704 39097 6 7 0
0,00 79,37 63,02 62,75 ,00 ,00 92,58 67,66 62,75 ,00 ,00
P21 10 2704 39098 6 7 3 2704 39098 6 7 -
00,00 71,13 13,89 62,98 ,00 ,00 85,06 15,29 62,56 ,00 3,00
P22 10 2704 39098 6 7 3 2704 39098 6 7 -
50,00 66,12 63,63 63,63 ,00 ,00 80,05 65,04 63,21 ,00 3,00
P23 11 2704 39099 6 7 3 2704 39099 6 7 -
00,00 61,11 13,38 57,37 ,00 ,00 75,04 14,78 56,95 ,00 3,00
P24 11 2704 39099 6 7 3 2704 39099 6 7 -
50,00 56,10 63,13 52,82 ,00 ,00 70,03 64,53 52,40 ,00 3,00
P25 12 2704 39100 6 7 0 2704 39100 6 7 0
00,00 51,07 12,83 57,45 ,00 ,00 64,99 14,32 57,45 ,00 ,00
P26 12 2704 39100 6 7 0 2704 39100 6 7 0
50,00 42,84 60,92 62,62 ,00 ,00 56,33 64,68 62,62 ,00 ,00
P27 13 2704 39101 6 7 0 2704 39101 6 7 0
00,00 24,38 05,79 63,20 ,00 ,00 36,86 12,15 63,20 ,00 ,00
P28 13 2704 39101 6 7 3 2704 39101 6 7 -
50,00 01,05 49,88 60,90 ,00 ,00 13,41 56,45 60,48 ,00 3,00
P29 14 2703 39101 6 7 3 2703 39102 6 7 -
00,00 77,57 94,02 55,04 ,00 ,00 89,93 00,59 54,62 ,00 3,00
P30 14 2703 39102 6 7 3 2703 39102 6 7 -
50,00 54,08 38,16 56,06 ,00 ,00 66,44 44,73 55,64 ,00 3,00
P31 15 2703 39102 6 7 3 2703 39102 6 7 -
00,00 30,60 82,30 57,98 ,00 ,00 42,96 88,88 57,56 ,00 3,00
P32 15 2703 39103 6 7 3 2703 39103 6 7 -
50,00 07,11 26,44 56,26 ,00 ,00 19,47 33,02 55,84 ,00 3,00
P33 15 2702 39103 6 7 3 2703 39103 6 7 -
65,58 99,79 40,20 54,97 ,00 ,00 12,15 46,77 54,55 ,00 3,00

Chaussée
Profil n° A Gauche Droite

129
 bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / pt axe (%) / pt
(m) de ref (m) de ref
P1 0,0 2707 39089 6 0 0 2707 39089 6 0 0
0 52,36 50,01 81,28 ,00 ,00 52,36 50,01 81,28 ,00 ,00
P2 50, 2707 39089 6 0 0 2707 39089 6 0 0
00 77,57 93,18 81,01 ,00 ,00 77,57 93,18 81,01 ,00 ,00
P3 10 2708 39090 6 0 0 2708 39090 6 0 0
0,00 00,22 37,70 78,56 ,00 ,00 00,22 37,70 78,56 ,00 ,00
P4 15 2708 39090 6 0 0 2708 39090 6 0 0
0,00 12,26 86,12 74,45 ,00 ,00 12,26 86,12 74,45 ,00 ,00
P5 20 2708 39091 6 0 0 2708 39091 6 0 0
0,00 18,93 35,67 72,20 ,00 ,00 18,93 35,67 72,20 ,00 ,00
P6 25 2708 39091 6 0 0 2708 39091 6 0 0
0,00 25,47 85,25 73,13 ,00 ,00 25,47 85,25 73,13 ,00 ,00
P7 30 2708 39092 6 0 0 2708 39092 6 0 0
0,00 32,01 34,82 75,65 ,00 ,00 32,01 34,82 75,65 ,00 ,00
P8 35 2708 39092 6 0 0 2708 39092 6 0 0
0,00 35,70 84,62 74,89 ,00 ,00 35,70 84,62 74,89 ,00 ,00
P9 40 2708 39093 6 0 0 2708 39093 6 0 0
0,00 24,29 32,94 71,17 ,00 ,00 24,29 32,94 71,17 ,00 ,00
P10 45 2707 39093 6 0 0 2707 39093 6 0 0
0,00 97,43 75,00 65,96 ,00 ,00 97,43 75,00 65,96 ,00 ,00
P11 50 2707 39094 6 0 0 2707 39094 6 0 0
0,00 67,06 14,72 66,51 ,00 ,00 67,06 14,72 66,51 ,00 ,00
P12 55 2707 39094 6 0 0 2707 39094 6 0 0
0,00 36,67 54,43 68,57 ,00 ,00 36,67 54,43 68,57 ,00 ,00
P13 60 2707 39094 6 0 0 2707 39094 6 0 0
0,00 06,26 94,11 72,17 ,00 ,00 06,26 94,11 72,17 ,00 ,00
P14 65 2706 39095 6 0 0 2706 39095 6 0 0
0,00 75,36 33,42 68,76 ,00 ,00 75,36 33,42 68,76 ,00 ,00
P15 70 2706 39095 6 0 0 2706 39095 6 0 0
0,00 43,80 72,20 67,86 ,00 ,00 43,80 72,20 67,86 ,00 ,00
P16 75 2706 39096 6 0 0 2706 39096 6 0 0
0,00 11,60 10,45 67,81 ,00 ,00 11,60 10,45 67,81 ,00 ,00
P17 80 2705 39096 6 0 0 2705 39096 6 0 0
0,00 79,00 48,36 67,43 ,00 ,00 79,00 48,36 67,43 ,00 ,00
P18 85 2705 39096 6 0 0 2705 39096 6 0 0
0,00 46,39 86,27 66,03 ,00 ,00 46,39 86,27 66,03 ,00 ,00
P19 90 2705 39097 6 0 0 2705 39097 6 0 0
0,00 13,79 24,17 63,97 ,00 ,00 13,79 24,17 63,97 ,00 ,00
P20 95 2704 39097 6 0 0 2704 39097 6 0 0
0,00 85,97 65,34 62,69 ,00 ,00 85,97 65,34 62,69 ,00 ,00
P21 10 2704 39098 6 0 0 2704 39098 6 0 0
00,00 78,09 14,59 62,71 ,00 ,00 78,09 14,59 62,71 ,00 ,00
P22 10 2704 39098 6 0 0 2704 39098 6 0 0
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P23 11 2704 39099 6 0 0 2704 39099 6 0 0
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P24 11 2704 39099 6 0 0 2704 39099 6 0 0
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P25 12 2704 39100 6 0 0 2704 39100 6 0 0
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P28 13 2704 39101 6 0 0 2704 39101 6 0 0
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P29 14 2703 39101 6 0 0 2703 39101 6 0 0
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P30 14 2703 39102 6 0 0 2703 39102 6 0 0
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P31 15 2703 39102 6 0 0 2703 39102 6 0 0
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P32 15 2703 39103 6 0 0 2703 39103 6 0 0
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P33 15 2703 39103 6 0 0 2703 39103 6 0 0
65,58 05,97 43,49 54,70 ,00 ,00 05,97 43,49 54,70 ,00 ,00

Début_De_F
ossé
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / pt axe (%) / pt
(m) de ref (m) de ref
P1 0,0 2707 39089 6 8 - 2707 39089 6 8 -
0 44,85 54,39 80,52 ,70 50,00 59,87 45,62 80,52 ,70 50,00
P2 50, 2707 39089 6 8 - 2707 39089 6 8 -
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P3 10 2707 39090 6 8 -
0,00 92,12 40,89 77,80 ,70 50,00
P4 15 2708 39090 6 8 - 2708 39090 6 8 -
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130
 P5 20 2708 39091 6 8 - 2708 39091 6 8 -
0,00 10,31 36,81 71,65 ,70 50,00 27,56 34,54 71,23 ,70 50,00
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P7 30 2708 39092 6 8 - 2708 39092 6 8 -
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P8 35 2708 39092 6 8 -
0,00 44,39 84,93 74,13 ,70 50,00
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P10 45 2707 39093 6 8 - 2708 39093 6 8 -
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P11 50 2707 39094 6 8 - 2707 39094 6 8 -
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P12 55 2707 39094 6 8 - 2707 39094 6 8 -
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P13 60 2707 39094 6 8 -
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P15 70 2706 39095 6 8 -
0,00 50,50 77,75 66,62 ,70 50,00
P16 75 2706 39096 6 8 -
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P17 80 2705 39096 6 8 - 2705 39096 6 8 -
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P18 85 2705 39096 6 8 - 2705 39096 6 8 -
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P19 90 2705 39097 6 8 - 2705 39097 6 8 -
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P20 95 2704 39097 6 8 - 2704 39097 6 8 -
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P21 10 2704 39098 6 8 - 2704 39098 6 8 -
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P22 10 2704 39098 6 8 - 2704 39098 6 8 -
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P25 12 2704 39100 6 8 - 2704 39100 6 8 -
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P26 12 2704 39100 6 8 - 2704 39100 6 8 -
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P27 13 2704 39101 6 8 -
00,00 22,87 05,02 62,38 ,70 50,00
P28 13 2703 39101 6 8 - 2704 39101 6 8 -
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P30 14 2703 39102 6 8 - 2703 39102 6 8 -
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P31 15 2703 39102 6 8 - 2703 39102 6 8 -
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P32 15 2703 39103 6 8 - 2703 39103 6 8 -
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P33 15 2702 39103 6 8 - 2703 39103 6 8 -
65,58 98,29 39,40 54,15 ,70 50,00 13,65 47,57 53,73 ,70 50,00

Fond_De_Fo
ssé
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / pt axe (%) / pt
(m) de ref (m) de ref
P1 0,0 2707 39089 6 9 - 2707 39089 6 9 -
0 44,37 54,67 79,97 ,25 100,00 60,35 45,34 79,97 ,25 100,00
P2 50, 2707 39089 6 9 - 2707 39089 6 9 -
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P3 10 2707 39090 6 9 -
0,00 91,61 41,09 77,25 ,25 100,00
P4 15 2708 39090 6 9 - 2708 39090 6 9 -
0,00 03,11 87,52 73,14 ,25 100,00 21,40 84,72 73,14 ,25 100,00
P5 20 2708 39091 6 9 - 2708 39091 6 9 -
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P6 25 2708 39091 6 9 - 2708 39091 6 9 -
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P7 30 2708 39092 6 9 - 2708 39092 6 9 -
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P8 35 2708 39092 6 9 -
0,00 44,94 84,95 73,58 ,25 100,00
P9 40 2708 39093 6 9 - 2708 39093 6 9 -
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P10 45 2707 39093 6 9 - 2708 39093 6 9 -
0,00 90,06 69,41 64,65 ,25 100,00 04,80 80,59 64,65 ,25 100,00

131
 P11 50 2707 39094 6 9 - 2707 39094 6 9 -
0,00 59,71 09,10 65,41 ,25 100,00 74,40 20,34 64,99 ,25 100,00
P12 55 2707 39094 6 9 - 2707 39094 6 9 -
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P13 60 2707 39094 6 9 -
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P15 70 2706 39095 6 9 -
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P16 75 2706 39096 6 9 -
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P18 85 2705 39096 6 9 - 2705 39096 6 9 -
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P20 95 2704 39097 6 9 - 2704 39097 6 9 -
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P21 10 2704 39098 6 9 - 2704 39098 6 9 -
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P22 10 2704 39098 6 9 - 2704 39098 6 9 -
50,00 63,88 63,41 62,26 ,25 100,00 82,28 65,26 61,84 ,25 100,00
P23 11 2704 39099 6 9 - 2704 39099 6 9 -
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P24 11 2704 39099 6 9 - 2704 39099 6 9 -
50,00 53,86 62,91 51,45 ,25 100,00 72,27 64,76 51,03 ,25 100,00
P25 12 2704 39100 6 9 - 2704 39100 6 9 -
00,00 48,83 12,60 56,08 ,25 100,00 67,23 14,56 56,08 ,25 100,00
P26 12 2704 39100 6 9 - 2704 39100 6 9 -
50,00 40,67 60,32 61,25 ,25 100,00 58,50 65,28 61,25 ,25 100,00
P27 13 2704 39101 6 9 -
00,00 22,38 04,77 61,83 ,25 100,00
P28 13 2703 39101 6 9 - 2704 39101 6 9 -
50,00 99,07 48,82 59,53 ,25 100,00 15,40 57,51 59,11 ,25 100,00
P29 14 2703 39101 6 9 - 2703 39102 6 9 -
00,00 75,58 92,96 53,67 ,25 100,00 91,92 01,65 53,25 ,25 100,00
P30 14 2703 39102 6 9 - 2703 39102 6 9 -
50,00 52,10 37,10 54,69 ,25 100,00 68,43 45,79 54,27 ,25 100,00
P31 15 2703 39102 6 9 - 2703 39102 6 9 -
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P32 15 2703 39103 6 9 - 2703 39103 6 9 -
50,00 05,13 25,38 54,89 ,25 100,00 21,46 34,07 54,47 ,25 100,00
P33 15 2702 39103 6 9 - 2703 39103 6 9 -
65,58 97,81 39,14 53,60 ,25 100,00 14,14 47,83 53,18 ,25 100,00

Fin_De_Foss
é
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / pt axe (%) / pt
(m) de ref (m) de ref
P1 0,0 2707 39089 6 1 1 2707 39089 6 1 1
0 43,42 55,22 80,52 0,35 00,00 61,30 44,79 80,52 0,35 00,00
P2 50, 2707 39089 6 1 1 2707 39089 6 1 1
00 68,63 98,39 80,25 0,35 00,00 86,52 87,98 80,25 0,35 00,00
P3 10 2707 39090 6 1 1
0,00 90,59 41,49 77,80 0,35 00,00
P4 15 2708 39090 6 1 1 2708 39090 6 1 1
0,00 02,03 87,69 73,69 0,35 00,00 22,49 84,55 73,69 0,35 00,00
P5 20 2708 39091 6 1 1 2708 39091 6 1 1
0,00 08,67 37,03 71,65 0,35 00,00 29,19 34,32 71,23 0,35 00,00
P6 25 2708 39091 6 1 1 2708 39091 6 1 1
0,00 15,21 86,60 72,58 0,35 00,00 35,73 83,89 72,16 0,35 00,00
P7 30 2708 39092 6 1 1 2708 39092 6 1 1
0,00 21,75 36,17 74,89 0,35 00,00 42,27 33,46 74,89 0,35 00,00
P8 35 2708 39092 6 1 1
0,00 46,04 84,99 74,13 0,35 00,00
P9 40 2708 39093 6 1 1 2708 39093 6 1 1
0,00 14,91 28,56 70,41 0,35 00,00 33,67 37,32 70,41 0,35 00,00
P10 45 2707 39093 6 1 1 2708 39093 6 1 1
0,00 89,18 68,75 65,20 0,35 00,00 05,68 81,25 65,20 0,35 00,00
P11 50 2707 39094 6 1 1 2707 39094 6 1 1
0,00 58,84 08,43 65,96 0,35 00,00 75,28 21,01 65,54 0,35 00,00
P12 55 2707 39094 6 1 1 2707 39094 6 1 1
0,00 28,45 48,14 68,02 0,35 00,00 44,89 60,72 67,60 0,35 00,00
P13 60 2707 39095 6 1 1
0,00 14,45 00,44 70,94 0,35 00,00
P14 65 2706 39095 6 1 1 2706 39095 6 1 1
0,00 67,27 26,95 68,48 0,35 00,00 83,44 39,88 67,52 0,35 00,00
P15 70 2706 39095 6 1 1
0,00 51,77 78,80 66,62 0,35 00,00
P16 75 2706 39096 6 1 1
0,00 19,47 17,18 66,58 0,35 00,00

132
 P17 80 2705 39096 6 1 1 2705 39096 6 1 1
0,00 71,16 41,61 66,88 0,35 00,00 86,85 55,11 66,46 0,35 00,00
P18 85 2705 39096 6 1 1 2705 39096 6 1 1
0,00 38,55 79,52 65,48 0,35 00,00 54,24 93,02 65,06 0,35 00,00
P19 90 2705 39097 6 1 1 2705 39097 6 1 1
0,00 05,94 17,42 63,42 0,35 00,00 21,63 30,92 63,00 0,35 00,00
P20 95 2704 39097 6 1 1 2704 39097 6 1 1
0,00 76,21 61,91 61,93 0,35 00,00 95,74 68,76 61,93 0,35 00,00
P21 10 2704 39098 6 1 1 2704 39098 6 1 1
00,00 67,79 13,55 62,16 0,35 00,00 88,39 15,62 61,74 0,35 00,00
P22 10 2704 39098 6 1 1 2704 39098 6 1 1
50,00 62,78 63,30 62,81 0,35 00,00 83,38 65,37 62,39 0,35 00,00
P23 11 2704 39099 6 1 1 2704 39099 6 1 1
00,00 57,77 13,05 56,55 0,35 00,00 78,37 15,12 56,13 0,35 00,00
P24 11 2704 39099 6 1 1 2704 39099 6 1 1
50,00 52,77 62,79 52,00 0,35 00,00 73,36 64,87 51,58 0,35 00,00
P25 12 2704 39100 6 1 1 2704 39100 6 1 1
00,00 47,74 12,48 56,63 0,35 00,00 68,32 14,68 56,63 0,35 00,00
P26 12 2704 39100 6 1 1 2704 39100 6 1 1
50,00 39,62 60,02 61,80 0,35 00,00 59,55 65,58 61,80 0,35 00,00
P27 13 2704 39101 6 1 1
00,00 21,40 04,27 62,38 0,35 00,00
P28 13 2703 39101 6 1 1 2704 39101 6 1 1
50,00 98,10 48,30 60,08 0,35 00,00 16,37 58,03 59,66 0,35 00,00
P29 14 2703 39101 6 1 1 2703 39102 6 1 1
00,00 74,61 92,44 54,22 0,35 00,00 92,89 02,17 53,80 0,35 00,00
P30 14 2703 39102 6 1 1 2703 39102 6 1 1
50,00 51,13 36,58 55,24 0,35 00,00 69,40 46,31 54,82 0,35 00,00
P31 15 2703 39102 6 1 1 2703 39102 6 1 1
00,00 27,64 80,73 57,16 0,35 00,00 45,92 90,45 56,74 0,35 00,00
P32 15 2703 39103 6 1 1 2703 39103 6 1 1
50,00 04,16 24,87 55,44 0,35 00,00 22,43 34,59 55,02 0,35 00,00
P33 15 2702 39103 6 1 1 2703 39103 6 1 1
65,58 96,84 38,62 54,15 0,35 00,00 15,11 48,35 53,73 0,35 00,00

RECAPITULATIF GLOBAL DES MATERIAUX - Trancon N°01

Couche (Matériau) Volume (m³)

GNT (GNT1) 3466,20

GB (GRAVE- 2473,00
BITUME)
GNT (GNT) 10007,21
BB (BB) 1322,61

133
134
 COVADIS - RECAPITULATIF DES TABULATIONS - Tronçon N°02

N° Textes Elément Distance Gisement Point d'axe

Tab. Abscisse Description Origine Elément Cumulée Partielle X Y Z
1 P33 PK=1565.58m Extremité Clo 0.0000 0.0000 168.8729 270305.9738 3910343.4862 656.3515

2 P34 PK=1615.58m Interv Clo 50.0000 50.0000 174.7023 270283.8277 3910388.2942 655.5483

3 P35 PK=1665.58m Interv Arc 100.0000 50.0000 189.6227 270269.7464 3910436.1440 654.8405

4 P36 PK=1715.58m Interv Arc 150.0000 50.0000 205.5382 270267.8515 3910485.9779 658.1572

5 P37 PK=1765.58m Interv Clo 200.0000 50.0000 220.4966 270278.2508 3910534.7611 658.9874

6 P38 PK=1815.58m Interv AD 250.0000 50.0000 226.0982 270296.8406 3910581.1584 659.6574

7 P39 PK=1865.58m Interv AD 300.0000 50.0000 226.0982 270316.7688 3910627.0154 660.9425

8 P40 PK=1915.58m Interv AD 350.0000 50.0000 226.0982 270336.6969 3910672.8725 659.9723

9 P41 PK=1965.58m Interv AD 400.0000 50.0000 226.0982 270356.6251 3910718.7295 655.9748

10 P42 PK=2015.58m Interv AD 450.0000 50.0000 226.0982 270376.5532 3910764.5866 655.7122

11 P43 PK=2065.58m Interv AD 500.0000 50.0000 226.0982 270396.4814 3910810.4436 653.6206

12 P44 PK=2115.58m Interv AD 550.0000 50.0000 226.0982 270416.4095 3910856.3007 651.7619

13 P45 PK=2165.58m Interv AD 600.0000 50.0000 226.0982 270436.3377 3910902.1577 652.2893

14 P46 PK=2215.58m Interv AD 650.0000 50.0000 226.0982 270456.2658 3910948.0148 653.1655

15 P47 PK=2265.58m Interv AD 700.0000 50.0000 226.0982 270476.1940 3910993.8718 654.9826

16 P48 PK=2315.58m Interv AD 750.0000 50.0000 226.0982 270496.1221 3911039.7289 653.9390

17 P49 PK=2365.58m Interv AD 800.0000 50.0000 226.0982 270516.0503 3911085.5859 651.3755

18 P50 PK=2415.58m Interv AD 850.0000 50.0000 226.0982 270535.9784 3911131.4430 650.2408

19 P51 PK=2465.58m Interv AD 900.0000 50.0000 226.0982 270555.9066 3911177.3000 650.6272

20 P52 PK=2515.58m Interv AD 950.0000 50.0000 226.0982 270575.8347 3911223.1571 650.7188

21 P53 PK=2565.58m Interv AD 1000.0000 50.0000 226.0982 270595.7629 3911269.0141 648.6603

22 P54 PK=2615.58m Interv AD 1050.0000 50.0000 226.0982 270615.6910 3911314.8712 648.0914

23 P55 PK=2665.58m Interv AD 1100.0000 50.0000 226.0982 270635.6192 3911360.7282 644.1762

24 P56 PK=2715.58m Interv AD 1150.0000 50.0000 226.0982 270655.5473 3911406.5853 642.9225

25 P57 PK=2765.58m Interv AD 1200.0000 50.0000 226.0982 270675.4755 3911452.4423 644.2089

26 P58 PK=2815.58m Interv AD 1250.0000 50.0000 226.0982 270695.4036 3911498.2994 644.0912

27 P59 PK=2865.58m Interv AD 1300.0000 50.0000 226.0982 270715.3318 3911544.1564 645.7730

28 P60 PK=2915.58m Interv AD 1350.0000 50.0000 226.0982 270735.2599 3911590.0135 649.1254

29 P61 PK=2965.58m Interv AD 1400.0000 50.0000 226.0982 270755.1881 3911635.8705 647.1331

30 P62 PK=3015.58m Interv AD 1450.0000 50.0000 226.0982 270775.1162 3911681.7275 643.9518

135
31 P63 PK=3065.58m Interv AD 1500.0000 50.0000 226.0982 270795.0444 3911727.5846 639.6126

32 P64 PK=3115.58m Interv AD 1550.0000 50.0000 226.0982 270814.9725 3911773.4416 636.8191

33 P65 PK=3165.58m Interv AD 1600.0000 50.0000 226.0982 270834.9007 3911819.2987 638.1860

34 P66 PK=3215.58m Interv AD 1650.0000 50.0000 226.0982 270854.8288 3911865.1557 640.0495

35 P67 PK=3265.58m Interv AD 1700.0000 50.0000 226.0982 270874.7570 3911911.0128 638.7173

36 P68 PK=3315.58m Interv AD 1750.0000 50.0000 226.0982 270894.6851 3911956.8698 638.0183

37 P69 PK=3365.58m Interv Arc 1800.0000 50.0000 226.0758 270914.6131 3912002.7270 636.9443

38 P70 PK=3415.58m Interv Arc 1850.0000 50.0000 224.9390 270934.1146 3912048.7664 634.1569

39 P71 PK=3465.58m Interv Arc 1900.0000 50.0000 223.8022 270952.7908 3912095.1466 634.0344

40 P72 PK=3515.58m Interv Arc 1950.0000 50.0000 222.6653 270970.6360 3912141.8530 637.2079

41 P73 PK=3565.58m Interv Arc 2000.0000 50.0000 221.5285 270987.6442 3912188.8706 634.6313

42 P74 PK=3615.58m Interv Arc 2050.0000 50.0000 220.3917 271003.8102 3912236.1844 633.4543

43 P75 PK=3665.58m Interv Arc 2100.0000 50.0000 219.2549 271019.1288 3912283.7793 636.0912

44 P76 PK=3715.58m Interv Arc 2150.0000 50.0000 218.1181 271033.5951 3912331.6401 636.8560

45 P77 PK=3765.58m Interv AD 2200.0000 50.0000 217.8824 271047.4744 3912379.6751 637.3494

46 P78 PK=3815.58m Interv AD 2250.0000 50.0000 217.8824 271061.3352 3912427.7155 640.1547

47 P79 PK=3865.58m Interv AD 2300.0000 50.0000 217.8824 271075.1960 3912475.7559 642.9566

48 P80 PK=3889.88m Extremité AD 2324.3015 24.3015 217.8824 271081.9328 3912499.1050 644.0674

136
 COVADIS - LISTING D'UN AXE EN PLAN (Tronçon N°02)

Elements d'axe Longueur (m) Abscisse X Y

1565.5800 270305.9738 3910343.4862

Clothoïde 69.6200
Paramètre 118.0000
1635.2000 270276.9301 3910406.6556

Arc de cercle 110.1610

X Centre 270467.0952

Y Centre 3910468.6009

Rayon 200.0000
1745.3610 270272.6343 3910515.3444

Clothoïde 69.6200
Paramètre -118.0000
1814.9810 270296.6019 3910580.6090

Alignement droit 1549.6141

Gisement 26.0982
3364.5951 270914.2207 3912001.8235

Arc de cercle 361.3494

X Centre 268346.2260

Y Centre 3913117.7999

Rayon 2800.0000
3725.9444 271036.4867 3912341.5929

Alignement droit 163.9371

Gisement 17.8824
3889.8816 271081.9328 3912499.1050

Longueur totale 2324.3016

137
 COVADIS - LISTING DU PROFIL EN LONG DU PROJET Tronçon N°02

Caractéristiques Long. Long. S= Z (X,Y) en plan Z TN

2D (m) 3D (m) Abscisse projet (m) (m)
1565.58 656.351 270305.974, 3910343.486 656.351
0
Pente = -1.267 % 88.780 88.787
1654.36 655.227 270271.877, 3910425.130 654.819
0
Arc de parabole 46.374 46.401
Rayon = 600.0000
S bas = 1661.860
Z bas = 655.179
1700.73 656.432 270267.111, 3910471.154 656.708
4
Rampe = 6.462 % 6.392 6.405
1707.12 656.845 270267.295, 3910477.543 657.620
6
Arc de parabole 76.470 76.533
Rayon = -1400.0000
1783.59 659.698 270284.434, 3910551.681 658.850
6
Rampe = 1.000 % 98.952 98.957
1882.54 660.688 270323.532, 3910642.577 660.900
8
Arc de parabole 14.719 14.728
Rayon = -200.0000
S haut = 1884.548
Z haut = 660.698
1897.26 660.293 270329.398, 3910656.077 660.539
7
Pente = -6.359 % 0.662 0.664
1897.92 660.251 270329.662, 3910656.684 660.519
9
Arc de parabole 141.478 141.620
Rayon = 3500.0000
2039.40 654.113 270386.050, 3910786.440 654.725
7
Pente = -2.317 % 41.872 41.883
2081.27 653.143 270402.739, 3910824.842 653.120
9
Arc de parabole 129.768 129.778
Rayon = 3000.0000
S bas = 2150.779
Z bas = 652.338
2211.04 652.943 270454.459, 3910943.858 653.154
7
Rampe = 2.008 % 4.432 4.433
2215.48 653.032 270456.226, 3910947.923 653.165
0
Arc de parabole 24.518 24.528
Rayon = 1600.0000
2239.99 653.712 270465.998, 3910970.410 653.830
8
Rampe = 3.541 % 9.384 9.390
2249.38 654.044 270469.738, 3910979.017 654.253
3
Arc de parabole 57.602 57.617
Rayon = -750.0000
S haut = 2275.883
Z haut = 654.514
2306.98 653.872 270492.696, 3911031.846 654.238
5
Pente = -4.140 % 34.804 34.834
2341.78 652.431 270506.568, 3911063.766 652.423
9
Arc de parabole 71.552 71.580
Rayon = 2400.0000

138
 Caractéristiques Long. Long. S= Z projet (X,Y) en plan Z TN
2D (m) 3D (m) Abscisse (m) (m)
2413.34 650.536 270535.086, 3911129.390 650.290
2
Pente = -1.158 % 23.514 23.516
2436.85 650.263 270544.458, 3911150.956 650.002
6
Arc de parabole 22.778 22.784
Rayon = 400.0000
S bas = 2441.356
Z bas = 650.237
2459.63 650.648 270553.536, 3911171.846 650.276
3
Rampe = 4.536 % 1.356 1.358
2460.99 650.710 270554.077, 3911173.090 650.356
0
Arc de parabole 51.841 51.858
Rayon = -600.0000
S haut = 2487.990
Z haut = 651.327
2512.83 650.822 270574.739, 3911220.636 650.831
1
Pente = -4.104 % 49.935 49.977
2562.76 648.772 270594.641, 3911266.433 648.772
6
Pente = -1.290 % 29.887 29.889
2592.65 648.387 270606.553, 3911293.843 648.264
2
Arc de parabole 45.855 45.894
Rayon = -900.0000
2638.50 646.628 270624.829, 3911335.899 646.460
8
Pente = -6.385 % 23.047 23.094
2661.55 645.156 270634.015, 3911357.036 644.290
5
Arc de parabole 86.850 86.895
Rayon = 1000.0000
S bas = 2725.555
Z bas = 643.118
2748.40 643.383 270668.630, 3911436.690 644.027
4
Rampe = 2.300 % 40.835 40.846
2789.23 644.322 270684.905, 3911474.141 644.322
9
Pente = -0.671 % 25.325 25.325
2814.56 644.152 270694.999, 3911497.367 644.100
4
Arc de parabole 42.514 42.540
Rayon = 600.0000
S bas = 2818.564
Z bas = 644.138
2857.07 645.373 270711.943, 3911536.359 645.332
8
Rampe = 6.414 % 20.800 20.842
2877.87 646.707 270720.233, 3911555.435 646.411
7
Arc de parabole 75.405 75.455
Rayon = -600.0000
S haut = 2916.377
Z haut = 647.941
2953.28 646.805 270750.287, 3911624.592 647.742
3
Pente = -6.153 % 129.518 129.763
3082.80 638.836 270801.908, 3911743.378 638.008
1
Arc de parabole 65.559 65.590
Rayon = 700.0000
S bas = 3125.801
Z bas = 637.511
3148.35 637.872 270828.037, 3911803.505 637.547
9
Rampe = 3.212 % 36.935 36.954
3185.29 639.059 270842.758, 3911837.380 639.012
5
Arc de parabole 86.100 86.113
Rayon = -1500.0000
S haut = 3233.295
Z haut = 639.833

Caractéristiques Long. Long. S= Z projet (X,Y) en plan Z TN

139
 2D (m) 3D (m) Abscisse (m) (m)
3271.39 639.353 270877.075, 3911916.346 638.507
5
Pente = -2.528 % 64.362 64.382
3335.75 637.727 270902.727, 3911975.375 637.810
7
Arc de parabole 57.676 57.716
Rayon = -2500.0000
3393.43 635.603 270925.578, 3912028.331 635.185
3
Pente = -4.835 % 21.376 21.401
3414.80 634.570 270933.820, 3912048.054 634.186
9
Arc de parabole 62.207 62.235
Rayon = 600.0000
S bas = 3443.809
Z bas = 633.869
3477.01 634.787 270956.946, 3912105.801 635.012
6
Rampe = 5.533 % 17.010 17.036
3494.02 635.728 270963.045, 3912121.680 636.281
6
Arc de parabole 61.912 61.940
Rayon = -600.0000
S haut = 3527.026
Z haut = 636.647
3555.93 635.960 270984.430, 3912179.780 635.355
8
Pente = -4.786 % 8.439 8.448
3564.37 635.556 270987.245, 3912187.736 634.723
7
Arc de parabole 95.230 95.258
Rayon = 1200.0000
S bas = 3621.877
Z bas = 634.182
3659.60 634.777 271017.344, 3912278.079 636.036
7
Rampe = 3.150 % 52.257 52.283
3711.86 636.423 271032.549, 3912328.074 636.752
4
Arc de parabole 28.162 28.170
Rayon = -2000.0000
3740.02 637.112 271040.390, 3912355.122 636.897
5
Rampe = 1.742 % 14.866 14.868
3754.89 637.371 271044.511, 3912369.405 637.151
1
Arc de parabole 57.156 57.201
Rayon = 1400.0000
3812.04 639.534 271060.356, 3912424.321 639.919
7
Rampe = 5.825 % 77.835 77.967
3889.88 644.067 271081.933, 3912499.105 644.067
2
Longueur totale 2324.30
2

RECAPITULATIF DES EMPRISES ET DU DECAPAGE - Tronçon N°02

Profi Absci Longu Emprise (m) Décapage du TN

l n° sse eur Gauc Droit Total Epais Surfa Volu Cum
d'application he e e seur ce (m²) me (m³) ul Vol. (m³)
P33 1565, 25,00 10,90 11,03 21,93 0,03 548,3 16,45 16,45
58 4
P34 1615, 50,00 11,17 8,80 19,97 0,03 998,2 29,95 46,40
58 8
P35 1665, 50,00 11,78 10,08 21,86 0,03 1092, 32,79 79,19
58 91
P36 1715, 50,00 11,75 10,47 22,22 0,03 1110, 33,33 112,5
58 93 1
P37 1765, 50,00 11,04 8,75 19,80 0,03 989,7 29,69 142,2
58 6 1
P38 1815, 50,00 11,09 9,35 20,44 0,03 1021, 30,66 172,8
58 86 6
P39 1865, 50,00 11,28 10,57 21,86 0,03 1092, 32,78 205,6
58 76 5
P40 1915, 50,00 10,94 11,29 22,23 0,03 1111, 33,35 238,9

140
 58 61 9
P41 1965, 50,00 8,65 10,69 19,34 0,03 967,1 29,01 268,0
58 1 1
P42 2015, 50,00 10,95 11,59 22,54 0,03 1126, 33,81 301,8
58 84 1
P43 2065, 50,00 10,71 11,05 21,77 0,03 1088, 32,65 334,4
58 43 6
P44 2115, 50,00 8,73 10,55 19,28 0,03 964,2 28,93 363,3
58 0 9
P45 2165, 50,00 10,46 10,96 21,42 0,03 1070, 32,13 395,5
58 91 2
P46 2215, 50,00 10,82 10,90 21,72 0,03 1086, 32,58 428,1
58 04 0
P47 2265, 50,00 10,93 11,07 21,99 0,03 1099, 32,99 461,0
58 71 9
P48 2315, 50,00 10,65 11,20 21,85 0,03 1092, 32,78 493,8
58 67 7
P49 2365, 50,00 10,98 10,48 21,46 0,03 1072, 32,19 526,0
58 88 6
P50 2415, 50,00 11,04 8,61 19,65 0,03 982,4 29,47 555,5
58 0 3
P51 2465, 50,00 10,50 10,71 21,21 0,03 1060, 31,81 587,3
58 38 4
P52 2515, 50,00 10,40 10,95 21,35 0,03 1067, 32,03 619,3
58 58 7
P53 2565, 50,00 10,99 10,44 21,44 0,03 1071, 32,15 651,5
58 77 2
P54 2615, 50,00 10,98 10,45 21,43 0,03 1071, 32,14 683,6
58 39 6
P55 2665, 50,00 10,74 9,42 20,16 0,03 1007, 30,24 713,9
58 91 0
P56 2715, 50,00 10,89 8,70 19,59 0,03 979,2 29,38 743,2
58 7 8
P57 2765, 50,00 11,47 10,37 21,84 0,03 1092, 32,76 776,0
58 10 4
P58 2815, 50,00 11,17 8,72 19,89 0,03 994,4 29,83 805,8
58 1 7
P59 2865, 50,00 10,48 10,82 21,30 0,03 1065, 31,95 837,8
58 00 2
P60 2915, 50,00 10,77 11,23 22,00 0,03 1100, 33,00 870,8
58 07 3
P61 2965, 50,00 11,17 11,39 22,56 0,03 1128, 33,84 904,6
58 16 7
P62 3015, 50,00 10,92 11,36 22,28 0,03 1113, 33,42 938,0
58 94 9
P63 3065, 50,00 10,48 10,74 21,22 0,03 1060, 31,83 969,9
58 83 1
P64 3115, 50,00 10,47 8,75 19,22 0,03 961,1 28,84 998,7
58 9 5
P65 3165, 50,00 10,72 10,53 21,26 0,03 1062, 31,88 1030,
58 76 63
P66 3215, 50,00 10,81 10,67 21,49 0,03 1074, 32,23 1062,
58 27 86
P67 3265, 50,00 10,69 9,18 19,86 0,03 993,1 29,79 1092,
58 2 65
P68 3315, 50,00 10,64 10,44 21,08 0,03 1053, 31,62 1124,
58 94 27
P69 3365, 50,00 11,12 10,44 21,57 0,03 1078, 32,35 1156,
58 33 62
P70 3415, 50,00 11,00 9,00 20,00 0,03 999,9 30,00 1186,
58 2 62
P71 3465, 50,00 11,34 9,29 20,63 0,03 1031, 30,94 1217,
58 46 56
P72 3515, 50,00 11,60 60,35 71,95 0,03 3597, 107,9 1325,
58 35 2 48
P73 3565, 50,00 10,75 9,63 20,38 0,03 1019, 30,57 1356,
58 16 06
P74 3615, 50,00 10,76 9,54 20,30 0,03 1014, 30,45 1386,
58 90 51
P75 3665, 50,00 11,52 11,02 22,54 0,03 1127, 33,82 1420,
58 17 32
P76 3715, 50,00 10,77 10,67 21,44 0,03 1071, 32,16 1452,
58 89 48
P77 3765, 50,00 10,47 10,77 21,23 0,03 1061, 31,85 1484,
58 75 33
P78 3815, 50,00 11,00 10,63 21,63 0,03 1081, 32,45 1516,
58 73 78
P79 3865, 37,15 11,43 10,41 21,83 0,03 811,0 24,33 1541,
58 6 11
P80 3889, 12,15 11,00 10,36 21,35 0,03 259,4 7,78 1548,
88 8 90
51629
,93

141
 RECAPITULATIF DES CUBATURES DEBLAI-REMBLAI PAR PROFIL - Tronçon N°02

Volume cumulé déblais (m³) 29518,12

Volume cumulé remblais (m³) 133967,00

P A Longu Déblais Remblais

rofil n° bscisse eur Su S S V C S S S Vo Cu
d'application rf. G (m²) urf. D urf. olume umul urf. G urf. D urf. lume (m³) mul Vol.
(m²) Tot (m³) Vol. (m²) (m²) Tot (m³)
(m²) (m³) (m²)
P 1 25,00 6,5 5 1 3 3 0 0 0 0,0 0,0
33 565,58 4 ,79 2,33 08,24 08,24 ,00 ,00 ,00 0 0
P 1 50,00 8,5 0 8 4 7 0 2 2 11 11
34 615,58 9 ,08 ,67 33,40 41,64 ,00 ,25 ,25 2,61 2,61
P 1 50,00 15, 0 1 7 1 0 9 9 48 59
35 665,58 35 ,00 5,35 67,66 509,30 ,01 ,68 ,69 4,26 6,88
P 1 50,00 21, 5 2 1 2 0 0 0 0,2 59
36 715,58 40 ,26 6,66 332,88 842,17 ,00 ,01 ,01 8 7,15
P 1 50,00 5,7 0 5 2 3 0 3 3 15 75
37 765,58 9 ,00 ,79 89,65 131,82 ,09 ,11 ,19 9,68 6,84
P 1 50,00 7,0 0 7 3 3 0 5 5 29 10
38 815,58 1 ,00 ,01 50,38 482,20 ,02 ,86 ,89 4,26 51,10
P 1 50,00 13, 5 1 9 4 0 0 0 0,0 10
39 865,58 45 ,37 8,82 40,94 423,13 ,00 ,00 ,00 0 51,10
P 1 50,00 11, 1 2 1 5 0 0 0 0,0 10
40 915,58 79 4,63 6,42 320,93 744,06 ,00 ,00 ,00 0 51,10
P 1 50,00 0,0 1 1 9 5 3 1 5 26 13
41 965,58 0 ,89 ,89 4,53 838,59 ,46 ,79 ,25 2,40 13,50
P 2 50,00 12, 1 3 1 7 0 0 0 0,0 13
42 015,58 75 8,45 1,20 560,18 398,77 ,00 ,00 ,00 0 13,50
P 2 50,00 5,3 8 1 6 8 0 0 0 0,0 13
43 065,58 0 ,45 3,75 87,48 086,25 ,00 ,00 ,00 0 13,50
P 2 50,00 0,0 1 1 6 8 4 2 7 36 16
44 115,58 0 ,31 ,31 5,56 151,82 ,50 ,89 ,39 9,50 83,00
P 2 50,00 1,7 6 8 4 8 0 0 0 5,2 16
45 165,58 7 ,40 ,17 08,28 560,09 ,11 ,00 ,11 9 88,28
P 2 50,00 6,7 6 1 6 9 0 0 0 0,0 16
46 215,58 0 ,57 3,27 63,47 223,56 ,00 ,00 ,00 0 88,28
P 2 50,00 10, 1 2 1 1 0 0 0 0,0 16
47 265,58 45 0,97 1,42 070,88 0294,45 ,00 ,00 ,00 0 88,28
P 2 50,00 6,4 1 1 9 1 0 0 0 0,0 16
48 315,58 5 2,26 8,70 35,06 1229,50 ,00 ,00 ,00 0 88,28
P 2 50,00 6,0 1 7 3 1 0 0 0 28, 17
49 365,58 0 ,29 ,28 64,05 1593,56 ,00 ,56 ,56 13 16,41
P 2 50,00 6,9 0 6 3 1 0 2 2 12 18
50 415,58 6 ,00 ,96 47,97 1941,53 ,00 ,49 ,49 4,63 41,04
P 2 50,00 1,2 3 4 2 1 0 0 0 34, 18
51 465,58 3 ,40 ,63 31,44 2172,97 ,70 ,00 ,70 96 76,00
P 2 50,00 1,5 8 9 4 1 0 0 0 20, 18
52 515,58 8 ,13 ,71 85,35 2658,32 ,42 ,00 ,42 78 96,78
P 2 50,00 7,4 1 8 4 1 0 0 0 27, 19
53 565,58 9 ,37 ,87 43,34 3101,66 ,00 ,56 ,56 99 24,77
P 2 50,00 9,7 4 1 6 1 0 0 0 0,0 19
54 615,58 1 ,10 3,81 90,54 3792,21 ,00 ,00 ,00 0 24,77
P 2 50,00 3,2 0 3 1 1 0 7 8 42 23
55 665,58 4 ,00 ,24 61,79 3954,00 ,99 ,48 ,47 3,54 48,31
P 2 50,00 5,4 0 5 2 1 0 1 1 84, 24
56 715,58 4 ,02 ,46 72,84 4226,84 ,00 ,70 ,70 81 33,12
P 2 50,00 15, 3 1 9 1 0 0 0 10, 24
57 765,58 75 ,00 8,75 37,43 5164,27 ,00 ,20 ,20 17 43,30
P 2 50,00 9,5 0 9 4 1 0 2 2 10 25
58 815,58 3 ,28 ,81 90,32 5654,59 ,00 ,16 ,16 8,11 51,41
P 2 50,00 1,7 5 6 3 1 0 0 0 3,9 25
59 865,58 1 ,05 ,76 37,86 5992,45 ,08 ,00 ,08 6 55,36
P 2 50,00 13, 1 3 1 1 0 0 0 0,0 25
60 915,58 89 6,81 0,70 534,80 7527,25 ,00 ,00 ,00 0 55,36
P 2 50,00 15, 1 3 1 1 0 0 0 0,0 25
61 965,58 96 7,58 3,54 677,05 9204,30 ,00 ,00 ,00 0 55,36
P 3 50,00 12, 1 3 1 2 0 0 0 0,0 25
62 015,58 48 8,11 0,59 529,47 0733,77 ,00 ,00 ,00 0 55,36
P 3 50,00 1,2 2 4 2 2 0 0 0 21, 25
63 065,58 6 ,95 ,21 10,32 0944,09 ,42 ,00 ,42 01 76,37
P 3 50,00 1,0 0 1 5 2 2 4 7 38 29

142
 64 115,58 8 ,00 ,08 4,16 0998,25 ,84 ,89 ,73 6,63 63,01
P 3 50,00 3,6 1 5 2 2 0 0 0 20, 29
65 165,58 3 ,45 ,08 53,76 1252,01 ,00 ,41 ,41 29 83,29
P 3 50,00 8,3 6 1 7 2 0 0 0 0,0 29
66 215,58 9 ,61 5,00 49,85 2001,85 ,00 ,00 ,00 0 83,29
P 3 50,00 2,1 0 2 1 2 1 6 8 41 33
67 265,58 4 ,00 ,14 06,78 2108,64 ,66 ,62 ,28 4,03 97,32
P 3 50,00 2,9 1 4 2 2 0 0 0 6,8 34
68 315,58 6 ,53 ,48 24,23 2332,86 ,00 ,14 ,14 4 04,16
P 3 50,00 10, 2 1 6 2 0 0 0 11, 34
69 365,58 82 ,32 3,14 56,80 2989,66 ,00 ,23 ,23 30 15,46
P 3 50,00 6,3 0 6 3 2 0 4 4 21 36
70 415,58 8 ,00 ,38 19,11 3308,77 ,04 ,24 ,28 3,79 29,25
P 3 50,00 11, 0 1 5 2 0 4 4 24 38
71 465,58 77 ,01 1,78 89,11 3897,88 ,00 ,83 ,83 1,55 70,80
P 3 50,00 19, 3 2 1 2 0 2 2 12 13
72 515,58 95 ,71 3,66 183,16 5081,04 ,00 581,19 581,19 9059,69 2930,49
P 3 50,00 2,9 0 2 1 2 1 9 1 54 13
73 565,58 8 ,00 ,98 49,11 5230,14 ,48 ,36 0,84 2,02 3472,51
P 3 50,00 3,4 0 3 1 2 0 8 9 46 13
74 615,58 4 ,00 ,44 71,83 5401,97 ,83 ,46 ,29 4,27 3936,78
P 3 50,00 20, 1 3 1 2 0 0 0 0,0 13
75 665,58 67 3,76 4,43 721,44 7123,41 ,00 ,00 ,00 0 3936,78
P 3 50,00 7,8 5 1 6 2 0 0 0 0,0 13
76 715,58 5 ,01 2,86 42,97 7766,38 ,00 ,00 ,00 0 3936,78
P 3 50,00 1,2 3 5 2 2 0 0 0 17, 13
77 765,58 6 ,86 ,12 56,09 8022,47 ,34 ,00 ,34 16 3953,94
P 3 50,00 9,3 5 1 7 2 0 0 0 0,0 13
78 815,58 9 ,54 4,93 46,65 8769,12 ,00 ,00 ,00 0 3953,94
P 3 37,15 14, 2 1 6 2 0 0 0 7,0 13
79 865,58 36 ,70 7,06 33,83 9402,95 ,00 ,19 ,19 6 3961,00
P 3 12,15 7,9 1 9 1 2 0 0 0 6,0 13
80 889,88 9 ,49 ,48 15,17 9518,12 ,00 ,49 ,49 0 3967,00

RECAPITULATIF DES MATERIAUX UTILISES PAR PROFIL - Trancon N°02

Profil n° Longu Matériau Larg Cou Volu Cumul Vol.

eur eur pe (m²) me (m³) (m³)
d'application
P33 25,00 BB 14,16 0,84 21,12 21,12
25,00 GRAVE- 14,56 1,58 39,49 39,49
BITUME
25,00 GNT1 14,96 2,21 55,35 55,35
25,00 GNT 17,00 6,39 159,8 159,80
0
P34 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 63,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 118,47
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 166,05
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 479,40
0
P35 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 105,60
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 197,45
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 276,75
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 799,00
0
P36 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 147,84
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 276,43
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 387,45
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 1118,60
0
P37 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 190,08
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 355,41
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 498,15
0

143
 50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 1438,20
0
P38 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 232,32
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 434,39
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 608,85
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 1757,80
0
P39 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 274,56
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 513,37
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 719,55
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 2077,40
0
P40 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 316,80
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 592,35
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 830,25
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 2397,00
0
P41 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 359,04
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 671,33
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 940,95
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 2716,60
0
P42 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 401,28
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 750,31
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1051,65
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 3036,20
0
P43 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 443,52
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 829,29
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1162,35
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 3355,80
0
P44 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 485,76
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 908,27
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1273,05
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 3675,40
0
P45 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 528,00
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 987,25
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1383,75
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 3995,00
0
P46 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 570,24
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1066,23
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1494,45
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 4314,60
0
P47 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 612,48
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1145,21
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1605,15
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 4634,20
0

144
P48 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 654,72
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1224,19
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1715,85
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 4953,80
0
P49 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 696,96
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1303,17
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1826,55
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 5273,40
0
P50 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 739,20
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1382,15
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 1937,25
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 5593,00
0
P51 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 781,44
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1461,13
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2047,95
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 5912,60
0
P52 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 823,68
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1540,11
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2158,65
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 6232,20
0
P53 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 865,92
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1619,09
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2269,35
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 6551,80
0
P54 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 908,16
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1698,07
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2380,05
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 6871,40
0
P55 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 950,40
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1777,05
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2490,75
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 7191,00
0
P56 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 992,64
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1856,03
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2601,45
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 7510,60
0
P57 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1034,88
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1935,01
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2712,15
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 7830,20
0
P58 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1077,12

145
 50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2013,99
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2822,85
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 8149,80
0
P59 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1119,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2092,97
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 2933,55
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 8469,40
0
P60 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1161,60
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2171,95
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3044,25
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 8789,00
0
P61 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1203,84
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2250,93
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3154,95
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 9108,60
0
P62 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1246,08
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2329,91
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3265,65
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 9428,20
0
P63 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1288,32
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2408,89
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3376,35
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 9747,80
0
P64 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1330,56
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2487,87
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3487,05
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 10067,40
0
P65 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1372,80
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2566,85
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3597,75
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 10387,00
0
P66 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1415,04
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2645,83
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3708,45
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 10706,60
0
P67 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1457,28
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2724,81
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3819,15
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 11026,20
0
P68 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1499,52
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2803,79
BITUME

146
 50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 3929,85
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 11345,80
0
P69 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1541,76
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2882,77
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4040,55
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 11665,40
0
P70 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1584,00
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2961,75
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4151,25
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 11985,00
0
P71 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1626,24
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3040,73
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4261,95
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 12304,60
0
P72 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1668,48
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3119,71
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4372,65
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 12624,20
0
P73 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1710,72
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3198,69
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4483,35
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 12943,80
0
P74 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1752,96
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3277,67
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4594,05
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 13263,40
0
P75 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1795,20
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3356,65
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4704,75
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 13583,00
0
P76 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1837,44
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3435,63
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4815,45
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 13902,60
0
P77 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1879,68
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3514,61
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 4926,15
0
50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 14222,20
0
P78 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1921,92
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3593,59
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,7 5036,85
0

147
 50,00 GNT 17,00 6,39 319,6 14541,80
0
P79 37,15 BB 14,16 0,84 31,38 1953,30
37,15 GRAVE- 14,56 1,58 58,68 3652,27
BITUME
37,15 GNT1 14,96 2,21 82,25 5119,10
37,15 GNT 17,00 6,39 237,4 14779,27
7
P80 12,15 BB 14,16 0,84 10,26 1963,57
12,15 GRAVE- 14,56 1,58 19,19 3671,47
BITUME
12,15 GNT1 14,96 2,21 26,90 5146,00
12,15 GNT 17,00 6,39 77,67 14856,94

RECAPITULATIF DES INFORMATIONS DES POINTS TYPES - Tronçon N°02

Devers
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P33 15 270 3910 6 7 0 270 3910 6 7 0
65,58 299,79 340,20 56,35 ,00 ,00 312,15 346,77 56,35 ,00 ,00
P34 16 270 3910 6 7 0 270 3910 6 7 0
15,58 277,37 385,59 55,72 ,00 ,00 290,28 391,00 55,72 ,00 ,00
P35 16 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 7
65,58 262,84 435,01 54,64 ,00 7,82 276,65 437,28 55,74 ,00 ,82
P36 17 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 7
15,58 260,88 486,59 56,82 ,00 7,82 274,83 485,37 57,91 ,00 ,82
P37 17 270 3910 6 7 0 270 3910 6 7 0
65,58 271,61 536,98 59,40 ,00 ,00 284,89 532,55 59,40 ,00 ,00
P38 18 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
15,58 290,42 583,95 59,81 ,00 3,00 303,26 578,37 60,23 ,00 ,00
P39 18 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
65,58 310,35 629,81 60,31 ,00 3,00 323,19 624,23 60,73 ,00 ,00
P40 19 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
15,58 330,28 675,66 58,96 ,00 3,00 343,12 670,08 59,38 ,00 ,00
P41 19 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
65,58 350,21 721,52 56,39 ,00 3,00 363,05 715,94 56,81 ,00 ,00
P42 20 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
15,58 370,13 767,38 54,54 ,00 3,00 382,97 761,80 54,96 ,00 ,00
P43 20 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
65,58 390,06 813,23 53,30 ,00 3,00 402,90 807,65 53,72 ,00 ,00
P44 21 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
15,58 409,99 859,09 52,33 ,00 3,00 422,83 853,51 52,75 ,00 ,00
P45 21 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
65,58 429,92 904,95 52,16 ,00 3,00 442,76 899,37 52,58 ,00 ,00
P46 22 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
15,58 449,85 950,80 52,82 ,00 3,00 462,69 945,22 53,24 ,00 ,00
P47 22 270 3910 6 7 - 270 3910 6 7 3
65,58 469,77 996,66 54,23 ,00 3,00 482,61 991,08 54,65 ,00 ,00
P48 23 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 489,70 042,52 53,31 ,00 3,00 502,54 036,94 53,73 ,00 ,00
P49 23 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 509,63 088,38 51,35 ,00 3,00 522,47 082,80 51,77 ,00 ,00
P50 24 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 529,56 134,23 50,30 ,00 3,00 542,40 128,65 50,72 ,00 ,00
P51 24 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 549,49 180,09 50,69 ,00 3,00 562,33 174,51 51,11 ,00 ,00
P52 25 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 569,41 225,95 50,50 ,00 3,00 582,25 220,37 50,92 ,00 ,00
P53 25 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 589,34 271,80 48,53 ,00 3,00 602,18 266,22 48,95 ,00 ,00
P54 26 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3

148
 15,58 609,27 317,66 47,59 ,00 3,00 622,11 312,08 48,01 ,00 ,00
P55 26 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 629,20 363,52 44,70 ,00 3,00 642,04 357,94 45,12 ,00 ,00
P56 27 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 649,13 409,38 42,96 ,00 3,00 661,97 403,80 43,38 ,00 ,00
P57 27 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 669,06 455,23 43,57 ,00 3,00 681,90 449,65 43,99 ,00 ,00
P58 28 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 688,98 501,09 43,94 ,00 3,00 701,82 495,51 44,36 ,00 ,00
P59 28 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 708,91 546,95 45,71 ,00 3,00 721,75 541,37 46,13 ,00 ,00
P60 29 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 728,84 592,80 47,73 ,00 3,00 741,68 587,22 48,15 ,00 ,00
P61 29 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 748,77 638,66 45,84 ,00 3,00 761,61 633,08 46,26 ,00 ,00
P62 30 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 768,70 684,52 42,76 ,00 3,00 781,54 678,94 43,18 ,00 ,00
P63 30 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 788,62 730,37 39,69 ,00 3,00 801,46 724,79 40,11 ,00 ,00
P64 31 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 808,55 776,23 37,38 ,00 3,00 821,39 770,65 37,80 ,00 ,00
P65 31 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 828,48 822,09 38,22 ,00 3,00 841,32 816,51 38,64 ,00 ,00
P66 32 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 848,41 867,95 39,52 ,00 3,00 861,25 862,37 39,94 ,00 ,00
P67 32 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
65,58 868,34 913,80 39,28 ,00 3,00 881,18 908,22 39,70 ,00 ,00
P68 33 270 3911 6 7 - 270 3911 6 7 3
15,58 888,27 959,66 38,03 ,00 3,00 901,11 954,08 38,45 ,00 ,00
P69 33 270 3912 6 7 - 270 3911 6 7 6
65,58 908,19 005,51 36,32 ,00 6,73 921,03 999,94 37,27 ,00 ,73
P70 34 270 3912 6 7 - 270 3912 6 7 6
15,58 927,64 051,44 34,06 ,00 6,73 940,58 046,09 35,00 ,00 ,73
P71 34 270 3912 6 7 - 270 3912 6 7 6
65,58 946,27 097,70 33,79 ,00 6,73 959,31 092,59 34,73 ,00 ,73
P72 35 270 3912 6 7 - 270 3912 6 7 6
15,58 964,07 144,29 36,06 ,00 6,73 977,20 139,41 37,00 ,00 ,73
P73 35 270 3912 6 7 - 270 3912 6 7 6
65,58 981,04 191,19 35,03 ,00 6,73 994,25 186,55 35,97 ,00 ,73
P74 36 270 3912 6 7 - 271 3912 6 7 6
15,58 997,17 238,39 33,73 ,00 6,73 010,45 233,98 34,67 ,00 ,73
P75 36 271 3912 6 7 - 271 3912 6 7 6
65,58 012,45 285,86 34,49 ,00 6,73 025,81 281,69 35,44 ,00 ,73
P76 37 271 3912 6 7 - 271 3912 6 7 6
15,58 026,88 333,61 36,07 ,00 6,73 040,31 329,67 37,01 ,00 ,73
P77 37 271 3912 6 7 - 271 3912 6 7 3
65,58 040,75 381,62 37,39 ,00 3,00 054,20 377,73 37,81 ,00 ,00
P78 38 271 3912 6 7 - 271 3912 6 7 3
15,58 054,61 429,66 39,53 ,00 3,00 068,06 425,77 39,95 ,00 ,00
P79 38 271 3912 6 7 - 271 3912 6 7 3
65,58 068,47 477,70 42,44 ,00 3,00 081,92 473,82 42,86 ,00 ,00
P80 38 271 3912 6 7 - 271 3912 6 7 3
89,88 075,21 501,05 43,86 ,00 3,00 088,66 497,16 44,28 ,00 ,00

Chaussée
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P33 15 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
65,58 305,97 343,49 56,29 ,00 ,00 305,97 343,49 56,29 ,00 ,00
P34 16 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
15,58 283,83 388,29 55,66 ,00 ,00 283,83 388,29 55,66 ,00 ,00
P35 16 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P36 17 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
15,58 267,85 485,98 57,31 ,00 ,00 267,85 485,98 57,31 ,00 ,00
P37 17 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P38 18 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P39 18 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P40 19 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0

149
 15,58 336,70 672,87 59,11 ,00 ,00 336,70 672,87 59,11 ,00 ,00
P41 19 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P42 20 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P43 20 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P45 21 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P47 22 270 3910 6 0 0 270 3910 6 0 0
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P49 23 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P50 24 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P51 24 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P52 25 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P53 25 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P55 26 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P59 28 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P61 29 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P63 30 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P64 31 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P65 31 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P67 32 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P68 33 270 3911 6 0 0 270 3911 6 0 0
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P69 33 270 3912 6 0 0 270 3912 6 0 0
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P71 34 270 3912 6 0 0 270 3912 6 0 0
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P72 35 270 3912 6 0 0 270 3912 6 0 0
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P73 35 270 3912 6 0 0 270 3912 6 0 0
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P75 36 271 3912 6 0 0 271 3912 6 0 0
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P76 37 271 3912 6 0 0 271 3912 6 0 0
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P77 37 271 3912 6 0 0 271 3912 6 0 0
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P78 38 271 3912 6 0 0 271 3912 6 0 0
15,58 061,34 427,72 39,68 ,00 ,00 061,34 427,72 39,68 ,00 ,00

150
 P79 38 271 3912 6 0 0 271 3912 6 0 0
65,58 075,20 475,76 42,59 ,00 ,00 075,20 475,76 42,59 ,00 ,00
P80 38 271 3912 6 0 0 271 3912 6 0 0
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Début_De_
Fossé
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P33 15 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
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P34 16 270 3910 6 8 -
15,58 275,81 384,93 54,90 ,70 50,00
P35 16 270 3910 6 8 -
65,58 261,16 434,73 53,82 ,70 50,00
P36 17 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
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P37 17 270 3910 6 8 -
65,58 270,00 537,51 58,58 ,70 50,00
P38 18 270 3910 6 8 -
15,58 288,86 584,63 58,99 ,70 50,00
P39 18 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
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P40 19 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
15,58 328,72 676,34 58,14 ,70 50,00 344,68 669,40 58,56 ,70 50,00
P41 19 270 3910 6 8 -
65,58 364,60 715,26 55,99 ,70 50,00
P42 20 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
15,58 368,57 768,05 53,72 ,70 50,00 384,53 761,12 54,14 ,70 50,00
P43 20 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
65,58 388,50 813,91 52,48 ,70 50,00 404,46 806,98 52,90 ,70 50,00
P44 21 270 3910 6 8 -
15,58 424,39 852,83 51,93 ,70 50,00
P45 21 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
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P46 22 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
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P47 22 270 3910 6 8 - 270 3910 6 8 -
65,58 468,21 997,34 53,41 ,70 50,00 484,17 990,40 53,83 ,70 50,00
P48 23 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 488,14 043,20 52,49 ,70 50,00 504,10 036,26 52,91 ,70 50,00
P49 23 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
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P50 24 270 3911 6 8 -
15,58 528,00 134,91 49,48 ,70 50,00
P51 24 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
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P52 25 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 567,86 226,62 49,68 ,70 50,00 583,81 219,69 50,10 ,70 50,00
P53 25 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 587,78 272,48 47,71 ,70 50,00 603,74 265,55 48,13 ,70 50,00
P54 26 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 607,71 318,34 46,77 ,70 50,00 623,67 311,40 47,19 ,70 50,00
P55 26 270 3911 6 8 -
65,58 627,64 364,20 43,88 ,70 50,00
P56 27 270 3911 6 8 -
15,58 647,57 410,05 42,14 ,70 50,00
P57 27 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 667,50 455,91 42,75 ,70 50,00 683,45 448,97 43,17 ,70 50,00
P58 28 270 3911 6 8 -
15,58 687,42 501,77 43,12 ,70 50,00
P59 28 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 707,35 547,62 44,89 ,70 50,00 723,31 540,69 45,31 ,70 50,00
P60 29 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 727,28 593,48 46,91 ,70 50,00 743,24 586,55 47,33 ,70 50,00
P61 29 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 747,21 639,34 45,02 ,70 50,00 763,17 632,40 45,44 ,70 50,00
P62 30 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 767,14 685,20 41,94 ,70 50,00 783,10 678,26 42,36 ,70 50,00
P63 30 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 787,07 731,05 38,87 ,70 50,00 803,02 724,12 39,29 ,70 50,00
P64 31 270 3911 6 8 -

151
 15,58 806,99 776,91 36,56 ,70 50,00
P65 31 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 826,92 822,77 37,40 ,70 50,00 842,88 815,83 37,82 ,70 50,00
P66 32 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 846,85 868,62 38,70 ,70 50,00 862,81 861,69 39,12 ,70 50,00
P67 32 270 3911 6 8 -
65,58 866,78 914,48 38,46 ,70 50,00
P68 33 270 3911 6 8 - 270 3911 6 8 -
15,58 886,71 960,34 37,21 ,70 50,00 902,66 953,40 37,63 ,70 50,00
P69 33 270 3912 6 8 - 270 3911 6 8 -
65,58 906,63 006,19 35,50 ,70 50,00 922,59 999,26 36,45 ,70 50,00
P70 34 270 3912 6 8 -
15,58 926,07 052,09 33,24 ,70 50,00
P71 34 270 3912 6 8 -
65,58 944,69 098,32 32,97 ,70 50,00
P72 35 270 3912 6 8 - 270 3912 6 8 -
15,58 962,48 144,89 35,24 ,70 50,00 978,79 138,82 36,18 ,70 50,00
P73 35 270 3912 6 8 -
65,58 979,44 191,76 34,21 ,70 50,00
P74 36 270 3912 6 8 -
15,58 995,55 238,92 32,91 ,70 50,00
P75 36 271 3912 6 8 - 271 3912 6 8 -
65,58 010,82 286,37 33,67 ,70 50,00 027,43 281,19 34,62 ,70 50,00
P76 37 271 3912 6 8 - 271 3912 6 8 -
15,58 025,25 334,08 35,25 ,70 50,00 041,95 329,20 36,19 ,70 50,00
P77 37 271 3912 6 8 - 271 3912 6 8 -
65,58 039,12 382,09 36,57 ,70 50,00 055,83 377,26 36,99 ,70 50,00
P78 38 271 3912 6 8 - 271 3912 6 8 -
15,58 052,98 430,13 38,71 ,70 50,00 069,69 425,30 39,13 ,70 50,00
P79 38 271 3912 6 8 - 271 3912 6 8 -
65,58 066,84 478,17 41,62 ,70 50,00 083,56 473,34 42,04 ,70 50,00
P80 38 271 3912 6 8 - 271 3912 6 8 -
89,88 073,57 501,52 43,04 ,70 50,00 090,29 496,69 43,46 ,70 50,00

Fond_De_F
ossé
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P33 15 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
65,58 297,81 339,14 54,98 ,25 100,00 314,14 347,83 54,98 ,25 100,00
P34 16 270 3910 6 9 -
15,58 275,30 384,71 54,35 ,25 100,00
P35 16 270 3910 6 9 -
65,58 260,62 434,64 53,27 ,25 100,00
P36 17 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
15,58 258,64 486,78 55,45 ,25 100,00 277,07 485,17 56,54 ,25 100,00
P37 17 270 3910 6 9 -
65,58 269,48 537,69 58,03 ,25 100,00
P38 18 270 3910 6 9 -
15,58 288,36 584,85 58,44 ,25 100,00
P39 18 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
65,58 308,29 630,70 58,94 ,25 100,00 325,25 623,33 59,36 ,25 100,00
P40 19 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
15,58 328,21 676,56 57,59 ,25 100,00 345,18 669,19 58,01 ,25 100,00
P41 19 270 3910 6 9 -
65,58 365,11 715,04 55,44 ,25 100,00
P42 20 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
15,58 368,07 768,27 53,17 ,25 100,00 385,04 760,90 53,59 ,25 100,00
P43 20 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
65,58 388,00 814,13 51,93 ,25 100,00 404,96 806,76 52,35 ,25 100,00
P44 21 270 3910 6 9 -
15,58 424,89 852,61 51,38 ,25 100,00
P45 21 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
65,58 427,85 905,84 50,79 ,25 100,00 444,82 898,47 51,21 ,25 100,00
P46 22 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
15,58 447,78 951,70 51,45 ,25 100,00 464,75 944,33 51,87 ,25 100,00
P47 22 270 3910 6 9 - 270 3910 6 9 -
65,58 467,71 997,56 52,86 ,25 100,00 484,68 990,19 53,28 ,25 100,00
P48 23 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 487,64 043,42 51,94 ,25 100,00 504,61 036,04 52,36 ,25 100,00
P49 23 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 507,57 089,27 49,98 ,25 100,00 524,53 081,90 50,40 ,25 100,00

152
 P50 24 270 3911 6 9 -
15,58 527,49 135,13 48,93 ,25 100,00
P51 24 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 547,42 180,99 49,32 ,25 100,00 564,39 173,61 49,74 ,25 100,00
P52 25 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 567,35 226,84 49,13 ,25 100,00 584,32 219,47 49,55 ,25 100,00
P53 25 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 587,28 272,70 47,16 ,25 100,00 604,25 265,33 47,58 ,25 100,00
P54 26 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 607,21 318,56 46,22 ,25 100,00 624,17 311,18 46,64 ,25 100,00
P55 26 270 3911 6 9 -
65,58 627,14 364,41 43,33 ,25 100,00
P56 27 270 3911 6 9 -
15,58 647,06 410,27 41,59 ,25 100,00
P57 27 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 666,99 456,13 42,20 ,25 100,00 683,96 448,76 42,62 ,25 100,00
P58 28 270 3911 6 9 -
15,58 686,92 501,99 42,57 ,25 100,00
P59 28 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 706,85 547,84 44,34 ,25 100,00 723,82 540,47 44,76 ,25 100,00
P60 29 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 726,78 593,70 46,36 ,25 100,00 743,74 586,33 46,78 ,25 100,00
P61 29 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 746,70 639,56 44,47 ,25 100,00 763,67 632,18 44,89 ,25 100,00
P62 30 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 766,63 685,41 41,39 ,25 100,00 783,60 678,04 41,81 ,25 100,00
P63 30 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 786,56 731,27 38,32 ,25 100,00 803,53 723,90 38,74 ,25 100,00
P64 31 270 3911 6 9 -
15,58 806,49 777,13 36,01 ,25 100,00
P65 31 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 826,42 822,99 36,85 ,25 100,00 843,38 815,61 37,27 ,25 100,00
P66 32 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 846,35 868,84 38,15 ,25 100,00 863,31 861,47 38,57 ,25 100,00
P67 32 270 3911 6 9 -
65,58 866,27 914,70 37,91 ,25 100,00
P68 33 270 3911 6 9 - 270 3911 6 9 -
15,58 886,20 960,56 36,66 ,25 100,00 903,17 953,18 37,08 ,25 100,00
P69 33 270 3912 6 9 - 270 3911 6 9 -
65,58 906,13 006,41 34,95 ,25 100,00 923,10 999,04 35,90 ,25 100,00
P70 34 270 3912 6 9 -
15,58 925,57 052,30 32,69 ,25 100,00
P71 34 270 3912 6 9 -
65,58 944,18 098,53 32,42 ,25 100,00
P72 35 270 3912 6 9 - 270 3912 6 9 -
15,58 961,97 145,08 34,69 ,25 100,00 979,31 138,63 35,63 ,25 100,00
P73 35 270 3912 6 9 -
65,58 978,92 191,94 33,66 ,25 100,00
P74 36 270 3912 6 9 -
15,58 995,03 239,10 32,36 ,25 100,00
P75 36 271 3912 6 9 - 271 3912 6 9 -
65,58 010,30 286,53 33,12 ,25 100,00 027,96 281,02 34,07 ,25 100,00
P76 37 271 3912 6 9 - 271 3912 6 9 -
15,58 024,72 334,24 34,70 ,25 100,00 042,47 329,04 35,64 ,25 100,00
P77 37 271 3912 6 9 - 271 3912 6 9 -
65,58 038,59 382,24 36,02 ,25 100,00 056,36 377,11 36,44 ,25 100,00
P78 38 271 3912 6 9 - 271 3912 6 9 -
15,58 052,45 430,28 38,16 ,25 100,00 070,22 425,15 38,58 ,25 100,00
P79 38 271 3912 6 9 - 271 3912 6 9 -
65,58 066,31 478,32 41,07 ,25 100,00 084,08 473,19 41,49 ,25 100,00
P80 38 271 3912 6 9 - 271 3912 6 9 -
89,88 073,05 501,67 42,49 ,25 100,00 090,82 496,54 42,91 ,25 100,00

153
Fin_De_Fos
sé
Profil n° A Gauche Droite
bscisse X Y Z D D X Y Z D D
ist. evers ist. evers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P33 15 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
65,58 296,84 338,62 55,53 0,35 00,00 315,11 348,35 55,53 0,35 00,00
P34 16 270 3910 6 1 1
15,58 274,28 384,29 54,90 0,35 00,00
P35 16 270 3910 6 1 1
65,58 259,53 434,46 53,82 0,35 00,00
P36 17 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
15,58 257,54 486,88 56,00 0,35 00,00 278,16 485,08 57,09 0,35 00,00
P37 17 270 3910 6 1 1
65,58 268,43 538,04 58,58 0,35 00,00
P38 18 270 3910 6 1 1
15,58 287,35 585,28 58,99 0,35 00,00
P39 18 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
65,58 307,28 631,14 59,49 0,35 00,00 326,26 622,89 59,91 0,35 00,00
P40 19 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
15,58 327,20 677,00 58,14 0,35 00,00 346,19 668,75 58,56 0,35 00,00
P41 19 270 3910 6 1 1
65,58 366,12 714,60 55,99 0,35 00,00
P42 20 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
15,58 367,06 768,71 53,72 0,35 00,00 386,05 760,46 54,14 0,35 00,00
P43 20 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
65,58 386,99 814,57 52,48 0,35 00,00 405,97 806,32 52,90 0,35 00,00
P44 21 270 3910 6 1 1
15,58 425,90 852,18 51,93 0,35 00,00
P45 21 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
65,58 426,85 906,28 51,34 0,35 00,00 445,83 898,03 51,76 0,35 00,00
P46 22 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
15,58 446,77 952,14 52,00 0,35 00,00 465,76 943,89 52,42 0,35 00,00
P47 22 270 3910 6 1 1 270 3910 6 1 1
65,58 466,70 998,00 53,41 0,35 00,00 485,69 989,75 53,83 0,35 00,00
P48 23 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
15,58 486,63 043,85 52,49 0,35 00,00 505,61 035,60 52,91 0,35 00,00
P49 23 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 506,56 089,71 50,53 0,35 00,00 525,54 081,46 50,95 0,35 00,00
P50 24 270 3911 6 1 1
15,58 526,49 135,57 49,48 0,35 00,00
P51 24 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 546,41 181,43 49,87 0,35 00,00 565,40 173,17 50,29 0,35 00,00
P52 25 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
15,58 566,34 227,28 49,68 0,35 00,00 585,33 219,03 50,10 0,35 00,00
P53 25 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 586,27 273,14 47,71 0,35 00,00 605,26 264,89 48,13 0,35 00,00
P54 26 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
15,58 606,20 319,00 46,77 0,35 00,00 625,18 310,75 47,19 0,35 00,00
P55 26 270 3911 6 1 1
65,58 626,13 364,85 43,88 0,35 00,00
P56 27 270 3911 6 1 1
15,58 646,05 410,71 42,14 0,35 00,00
P57 27 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 665,98 456,57 42,75 0,35 00,00 684,97 448,32 43,17 0,35 00,00
P58 28 270 3911 6 1 1
15,58 685,91 502,42 43,12 0,35 00,00
P59 28 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 705,84 548,28 44,89 0,35 00,00 724,82 540,03 45,31 0,35 00,00
P60 29 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
15,58 725,77 594,14 46,91 0,35 00,00 744,75 585,89 47,33 0,35 00,00
P61 29 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 745,70 640,00 45,02 0,35 00,00 764,68 631,75 45,44 0,35 00,00
P62 30 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
15,58 765,62 685,85 41,94 0,35 00,00 784,61 677,60 42,36 0,35 00,00
P63 30 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 785,55 731,71 38,87 0,35 00,00 804,54 723,46 39,29 0,35 00,00
P64 31 270 3911 6 1 1
15,58 805,48 777,57 36,56 0,35 00,00
P65 31 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 825,41 823,42 37,40 0,35 00,00 844,39 815,17 37,82 0,35 00,00
P66 32 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1

154
 15,58 845,34 869,28 38,70 0,35 00,00 864,32 861,03 39,12 0,35 00,00
P67 32 270 3911 6 1 1
65,58 865,26 915,14 38,46 0,35 00,00
P68 33 270 3911 6 1 1 270 3911 6 1 1
15,58 885,19 960,99 37,21 0,35 00,00 904,18 952,74 37,63 0,35 00,00
P69 33 270 3912 6 1 1 270 3911 6 1 1
65,58 905,12 006,85 35,50 0,35 00,00 924,11 998,61 36,45 0,35 00,00
P70 34 270 3912 6 1 1
15,58 924,55 052,72 33,24 0,35 00,00
P71 34 270 3912 6 1 1
65,58 943,16 098,93 32,97 0,35 00,00
P72 35 270 3912 6 1 1 270 3912 6 1 1
15,58 960,94 145,46 35,24 0,35 00,00 980,34 138,25 36,18 0,35 00,00
P73 35 270 3912 6 1 1
65,58 977,88 192,30 34,21 0,35 00,00
P74 36 270 3912 6 1 1
15,58 993,99 239,44 32,91 0,35 00,00
P75 36 271 3912 6 1 1 271 3912 6 1 1
65,58 009,25 286,86 33,67 0,35 00,00 029,01 280,70 34,62 0,35 00,00
P76 37 271 3912 6 1 1 271 3912 6 1 1
15,58 023,66 334,55 35,25 0,35 00,00 043,53 328,73 36,19 0,35 00,00
P77 37 271 3912 6 1 1 271 3912 6 1 1
65,58 037,53 382,54 36,57 0,35 00,00 057,42 376,81 36,99 0,35 00,00
P78 38 271 3912 6 1 1 271 3912 6 1 1
15,58 051,39 430,58 38,71 0,35 00,00 071,28 424,85 39,13 0,35 00,00
P79 38 271 3912 6 1 1 271 3912 6 1 1
65,58 065,25 478,63 41,62 0,35 00,00 085,14 472,89 42,04 0,35 00,00
P80 38 271 3912 6 1 1 271 3912 6 1 1
89,88 071,99 501,97 43,04 0,35 00,00 091,88 496,24 43,46 0,35 00,00

RECAPITULATIF GLOBAL DES MATERIAUX - Trancon N°02

Couche (Matériau) Volume (m³)

GNT (GNT1) 5146,00

GB (GRAVE-BITUME) 3671,47

GNT (GNT) 14856,94

BB (BB) 1963,57

155
156
 COVADIS - RECAPITULATIF DES TABULATIONS - Trancon N°03

N° Textes Elément Distance Gisement Point d'axe

Tab. Abscisse Description Origine Elément Cumulée Partielle X Y Z
1 P80 PK=3889.88m Extremité Clo 0.0000 0.0000 217.8827 271081.9328 3912499.1050 644.0674

2 P81 PK=3939.88m Interv Clo 50.0000 50.0000 220.3065 271096.3894 3912546.9662 646.1778

3 P82 PK=3989.88m Interv Arc 100.0000 50.0000 227.3411 271114.3653 3912593.5950 654.6603

4 P83 PK=4039.88m Interv Arc 150.0000 50.0000 236.1830 271138.2699 3912637.4648 649.9017

5 P84 PK=4089.88m Interv Arc 200.0000 50.0000 245.0250 271168.0176 3912677.6027 637.7286

6 P85 PK=4139.88m Interv Clo 250.0000 50.0000 251.6131 271202.6384 3912713.6464 634.7707

7 P86 PK=4189.88m Interv AD 300.0000 50.0000 253.4954 271239.5868 3912747.3305 635.8872

8 P87 PK=4239.88m Interv Clo 350.0000 50.0000 257.6758 271277.3961 3912780.0336 633.3749

9 P88 PK=4289.88m Interv Arc 400.0000 50.0000 273.5004 271319.9072 3912806.0960 630.1510

10 P89 PK=4339.88m Interv Clo 450.0000 50.0000 285.6569 271367.5449 3912821.0247 628.6180

11 P90 PK=4389.88m Interv AD 500.0000 50.0000 286.7831 271416.4454 3912831.4502 627.8016

12 P91 PK=4439.88m Interv AD 550.0000 50.0000 286.7831 271465.3717 3912841.7563 625.8496

13 P92 PK=4489.88m Interv Clo 600.0000 50.0000 284.5736 271514.2396 3912852.3265 624.4684

14 P93 PK=4539.88m Interv Clo 650.0000 50.0000 267.0118 271560.9086 3912869.8043 625.3432

15 P94 PK=4589.88m Interv Clo 700.0000 50.0000 255.0508 271601.1081 3912899.4046 624.3874

16 P95 PK=4639.88m Interv AD 750.0000 50.0000 254.8435 271639.0547 3912931.9632 624.6011

17 P96 PK=4689.88m Interv AD 800.0000 50.0000 254.8435 271676.9951 3912964.5289 624.4008

18 P97 PK=4739.88m Interv Clo 850.0000 50.0000 254.0360 271714.8778 3912997.1613 622.9278

19 P98 PK=4789.88m Interv Clo 900.0000 50.0000 245.9145 271750.6182 3913032.0785 623.4414

20 P99 PK=4839.88m Interv Clo 950.0000 50.0000 234.8198 271779.8611 3913072.5514 621.1839

21 P100 PK=4889.88m Interv AD 1000.0000 50.0000 229.9589 271804.1226 3913116.2587 619.4381

22 P101 PK=4939.88m Interv Clo 1050.0000 50.0000 232.9202 271827.2040 3913160.6076 616.5484

23 P102 PK=4989.88m Interv Arc 1100.0000 50.0000 249.4763 271856.6543 3913200.8283 612.7448

24 P103 PK=5039.88m Interv Clo 1150.0000 50.0000 269.3213 271896.6743 3913230.4611 609.0470

25 P104 PK=5089.88m Interv Clo 1200.0000 50.0000 280.9396 271943.2353 3913248.4879 607.7383

26 P105 PK=5101.26m Extremité Clo 1211.3845 11.3845 281.3597 271954.1282 3913251.7974 607.6336

157
 COVADIS - LISTING D'UN AXE EN PLAN (Trancon N°03)

Elements d'axe Longueur (m) Abscisse X Y

3889.8800 271081.9328 3912499.1050

Clothoïde 93.0250
Paramètre 183.0000
3982.9050 271111.5226 3912587.2257

Arc de cercle 108.3617

X Centre 271441.6721

Y Centre 3912443.6941

Rayon 360.0000
4091.2667 271168.9207 3912678.6551

Clothoïde 93.0250
Paramètre -183.0000
4184.2917 271235.4244 3912743.6018

Alignement 16.0228
droit
Gisement 53.4954
4200.3145 271247.3589 3912754.2928

Clothoïde 66.0056
Paramètre 109.0000
4266.3201 271299.0430 3912795.1888

Arc de cercle 28.1131

X Centre 271392.6881

Y Centre 3912641.4663

Rayon 180.0000
4294.4332 271324.0944 3912807.8841

Clothoïde 66.0056
Paramètre -109.0000
4360.4388 271387.6363 3912825.3817

Alignement 105.3266
droit
Gisement 86.7831
4465.7654 271490.7011 3912847.0919

Clothoïde 61.7786
Paramètre -93.0000
4527.5439 271549.9261 3912864.1946

Arc de cercle 8.4602

X Centre 271491.7871

Y Centre 3912991.5518

Rayon 140.0000
4536.0042 271557.5115 3912867.9383

Clothoïde 61.7786
Paramètre 93.0000

158
 4597.7827 271607.1109 3912904.5445

Alignement 120.8359
droit
Gisement 54.8435
4718.6186 271698.8020 3912983.2467

Clothoïde 75.9375
Paramètre -135.0000
4794.5561 271753.6763 3913035.6156

Arc de cercle 11.4437

X Centre 271570.6217

Y Centre 3913190.8284

Rayon 240.0000
4805.9998 271760.8663 3913044.5171

Clothoïde 75.9375
Paramètre 135.0000
4881.9373 271800.5211 3913109.1792

Alignement 27.6403
droit
Gisement 29.9589
4909.5776 271813.0537 3913133.8150

Clothoïde 62.5000
Paramètre 100.0000
4972.0776 271844.9010 3913187.4692

Arc de cercle 66.6872

X Centre 271970.7183

Y Centre 3913088.6258

Rayon 160.0000
5038.7648 271895.6870 3913229.9421

Clothoïde 62.5000
Paramètre -100.0000
5101.2648 271954.1282 3913251.7974

Longueur 1211.3848
totale

159
 RECAPITULATIF DES EMPRISES ET DU DECAPAGE - Tronçon N°03

Profil n° Abscisse Longueur Emprise (m) Décapage du TN

d'application Gauche Droite Totale Epaisseur Surface Volume Cumul
(m²) (m³) Vol. (m³)
P80 3889,88 25,00 10,89 10,46 21,35 0,03 533,74 16,01 16,01
P81 3939,88 50,00 10,45 60,35 70,80 0,03 3539,80 106,19 122,21
P82 3989,88 50,00 13,03 14,17 27,20 0,03 1360,07 40,80 163,01
P83 4039,88 50,00 12,83 13,78 26,61 0,03 1330,37 39,91 202,92
P84 4089,88 50,00 11,30 12,01 23,31 0,03 1165,50 34,96 237,88
P85 4139,88 50,00 10,98 10,67 21,65 0,03 1082,33 32,47 270,35
P86 4189,88 50,00 10,48 11,10 21,58 0,03 1078,90 32,37 302,72
P87 4239,88 50,00 10,45 11,06 21,51 0,03 1075,55 32,27 334,99
P88 4289,88 50,00 8,58 10,83 19,41 0,03 970,62 29,12 364,11
P89 4339,88 50,00 10,53 10,60 21,13 0,03 1056,45 31,69 395,80
P90 4389,88 50,00 10,91 10,75 21,66 0,03 1082,89 32,49 428,29
P91 4439,88 50,00 10,74 10,52 21,26 0,03 1063,08 31,89 460,18
P92 4489,88 50,00 10,70 10,55 21,25 0,03 1062,41 31,87 492,05
P93 4539,88 50,00 11,06 11,32 22,38 0,03 1119,13 33,57 525,62
P94 4589,88 50,00 10,68 11,02 21,70 0,03 1085,16 32,55 558,18
P95 4639,88 50,00 11,09 10,69 21,78 0,03 1089,04 32,67 590,85
P96 4689,88 50,00 10,90 10,80 21,70 0,03 1085,20 32,56 623,41
P97 4739,88 50,00 10,64 8,76 19,40 0,03 969,91 29,10 652,50
P98 4789,88 50,00 11,60 8,57 20,17 0,03 1008,60 30,26 682,76
P99 4839,88 50,00 11,09 8,54 19,64 0,03 981,84 29,46 712,22
P100 4889,88 50,00 11,17 10,68 21,84 0,03 1092,15 32,76 744,98
P101 4939,88 50,00 10,82 10,55 21,37 0,03 1068,57 32,06 777,04
P102 4989,88 50,00 10,97 10,45 21,42 0,03 1071,22 32,14 809,18
P103 5039,88 50,00 11,44 9,32 20,75 0,03 1037,63 31,13 840,30
P104 5089,88 30,69 11,51 8,75 20,26 0,03 621,72 18,65 858,96
P105 5101,26 5,69 11,40 8,79 20,19 0,03 114,94 3,45 862,40
28746,79

RECAPITULATIF DES CUBATURES DEBLAI-REMBLAI PAR PROFIL - Tronçon N°03

Volume cumulé déblais (m³) 30098,88

Volume cumulé remblais (m³) 129419,57

Profil Abscisse Longueur Déblais Remblais

n° d'application Surf. G Surf. Surf. Volume Cumul Surf. Surf. D Surf. Volume Cumul
(m²) D Tot (m³) Vol. (m³) G (m²) Tot (m³) Vol. (m³)
(m²) (m²) (m²) (m²)
P80 3889,88 25,00 6,47 2,44 8,91 222,70 222,70 0,00 0,04 0,04 0,92 0,92
P81 3939,88 50,00 0,90 0,63 1,52 76,22 298,93 3,79 2562,87 2566,66 128332,97 128333,88
P82 3989,88 50,00 73,63 89,91 163,53 8176,62 8475,55 0,00 0,00 0,00 0,00 128333,88
P83 4039,88 50,00 64,16 82,18 146,34 7317,07 15792,62 0,00 0,00 0,00 0,00 128333,88
P84 4089,88 50,00 18,81 26,67 45,48 2273,83 18066,45 0,00 0,00 0,00 0,00 128333,88
P85 4139,88 50,00 7,31 3,78 11,09 554,68 18621,13 0,00 0,00 0,00 0,00 128333,88
P86 4189,88 50,00 3,03 10,63 13,66 682,95 19304,08 0,01 0,00 0,01 0,49 128334,38
P87 4239,88 50,00 2,56 9,74 12,30 614,93 19919,01 0,07 0,00 0,07 3,72 128338,09
P88 4289,88 50,00 0,00 4,21 4,21 210,74 20129,75 1,99 0,02 2,00 100,20 128438,29
P89 4339,88 50,00 1,39 2,01 3,40 170,11 20299,86 0,70 0,08 0,78 38,98 128477,27
P90 4389,88 50,00 8,24 5,49 13,73 686,38 20986,24 0,00 0,00 0,00 0,00 128477,27
P91 4439,88 50,00 3,45 1,30 4,75 237,66 21223,90 0,02 0,74 0,76 37,81 128515,08
P92 4489,88 50,00 2,47 1,40 3,86 193,08 21416,98 0,17 1,23 1,40 69,90 128584,97
P93 4539,88 50,00 13,50 16,75 30,25 1512,71 22929,69 0,00 0,00 0,00 0,00 128584,97
P94 4589,88 50,00 4,99 8,49 13,47 673,61 23603,30 0,00 0,00 0,00 0,00 128584,97
P95 4639,88 50,00 12,14 6,71 18,85 942,26 24545,56 0,00 0,00 0,00 0,00 128584,97
P96 4689,88 50,00 8,18 6,51 14,69 734,45 25280,01 0,00 0,00 0,00 0,00 128584,97
P97 4739,88 50,00 1,78 0,00 1,78 89,18 25369,19 3,60 6,38 9,99 499,38 129084,35
P98 4789,88 50,00 17,50 1,71 19,21 960,30 26329,49 0,00 0,61 0,61 30,71 129115,06
P99 4839,88 50,00 10,54 0,66 11,20 560,17 26889,66 0,00 0,45 0,45 22,52 129137,58
P100 4889,88 50,00 13,90 7,76 21,66 1083,11 27972,77 0,00 0,00 0,00 0,00 129137,58
P101 4939,88 50,00 6,27 3,37 9,64 481,84 28454,61 0,00 0,00 0,00 0,00 129137,58

160
P102 4989,88 50,00 8,14 3,18 11,31 565,65 29020,26 0,00 0,00 0,00 0,00 129137,58
P103 5039,88 50,00 11,49 0,03 11,52 576,06 29596,32 0,00 4,57 4,57 228,44 129366,02
P104 5089,88 30,69 13,53 0,58 14,11 433,02 30029,34 0,00 1,41 1,41 43,34 129409,36
P105 5101,26 5,69 11,85 0,37 12,22 69,54 30098,88 0,00 1,79 1,79 10,21 129419,57

RECAPITULATIF DES MATERIAUX UTILISES PAR PROFIL - Trancon N°03

Profil n° Longueur Matériau Largeur Coupe Volume Cumul

d'application (m²) (m³) Vol. (m³)
P80 25,00 BB 14,16 0,84 21,12 21,12
25,00 GRAVE- 14,56 1,58 39,49 39,49
BITUME
25,00 GNT1 14,96 2,21 55,35 55,35
25,00 GNT 17,00 6,39 159,80 159,80
P81 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 63,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 118,47
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 166,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 479,40
P82 50,00 BB 14,16 0,88 44,10 107,46
50,00 GRAVE- 14,56 1,67 83,63 202,10
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,31 115,35 281,40
50,00 GNT 17,00 6,87 343,30 822,70
P83 50,00 BB 14,16 0,83 41,31 148,77
50,00 GRAVE- 14,56 1,53 76,66 278,75
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,17 108,38 389,77
50,00 GNT 17,00 6,15 307,75 1130,45
P84 50,00 BB 14,16 0,81 40,38 189,15
50,00 GRAVE- 14,56 1,49 74,33 353,09
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,12 106,05 495,83
50,00 GNT 17,00 5,92 295,90 1426,35
P85 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 231,39
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 432,07
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 606,53
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1745,95
P86 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 273,63
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 511,05
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 717,23
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2065,55
P87 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 315,87
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 590,03
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 827,93
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2385,15
P88 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 358,11
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 669,01
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 938,63
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2704,75
P89 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 400,35
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 747,99
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1049,33
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3024,35
P90 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 442,59
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 826,97
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1160,03
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3343,95
P91 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 484,83

161
 50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 905,95
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1270,73
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3663,55
P92 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 527,07
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 984,93
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1381,43
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3983,15
P93 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 569,31
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1063,91
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1492,13
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4302,75
P94 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 611,55
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1142,89
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1602,83
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4622,35
P95 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 653,79
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1221,87
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1713,53
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4941,95
P96 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 696,03
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1300,85
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1824,23
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5261,55
P97 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 738,27
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1379,83
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1934,93
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5581,15
P98 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 780,51
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1458,81
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2045,63
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5900,75
P99 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 822,75
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1537,79
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2156,33
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6220,35
P100 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 864,99
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1616,77
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2267,03
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6539,95
P101 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 907,23
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1695,75
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2377,73
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6859,55
P102 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 949,47
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1774,73
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2488,43
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7179,15
P103 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 991,71
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1853,71
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2599,13
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7498,75
P104 30,69 BB 14,16 0,84 25,93 1017,64
30,69 GRAVE- 14,56 1,58 48,48 1902,19
BITUME

162
 30,69 GNT1 14,96 2,21 67,95 2667,08
30,69 GNT 17,00 6,39 196,18 7694,93
P105 5,69 BB 14,16 0,84 4,81 1022,45
5,69 GRAVE- 14,56 1,58 8,99 1911,18
BITUME
5,69 GNT1 14,96 2,21 12,60 2679,68
5,69 GNT 17,00 6,39 36,38 7731,32

RECAPITULATIF DES INFORMATIONS DES POINTS TYPES - Trancon N°03

Devers
Profil n° Abscisse Gauche Droite
X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P80 3889,88 271075,21 3912501,05 644,07 7,00 0,00 271088,66 3912497,16 644,07 7,00 0,00
P81 3939,88 271089,74 3912549,16 646,95 7,00 0,00 271103,04 3912544,77 646,95 7,00 0,00
P82 3989,88 271108,00 3912596,51 648,48 7,00 6,64 271120,73 3912590,68 648,48 7,00 6,64
P83 4039,88 271132,37 3912641,23 644,15 7,00 0,00 271144,17 3912633,70 643,68 7,00 -6,64
P84 4089,88 271162,70 3912682,15 636,00 7,00 -6,64 271173,34 3912673,05 636,00 7,00 -6,64
P85 4139,88 271197,82 3912718,72 634,79 7,00 0,00 271207,46 3912708,57 634,79 7,00 0,00
P86 4189,88 271234,92 3912752,54 635,70 7,00 0,00 271244,26 3912742,12 635,70 7,00 0,00
P87 4239,88 271273,08 3912785,54 633,22 7,00 0,00 271281,71 3912774,52 633,22 7,00 0,00
P88 4289,88 271317,08 3912812,50 630,48 7,00 0,00 271322,74 3912799,69 630,48 7,00 0,00
P89 4339,88 271365,98 3912827,85 628,95 7,00 0,00 271369,11 3912814,20 628,95 7,00 0,00
P90 4389,88 271415,00 3912838,30 627,42 7,00 -3,00 271417,89 3912824,60 627,84 7,00 3,00
P91 4439,88 271463,93 3912848,61 625,96 7,00 -3,00 271466,81 3912834,91 626,38 7,00 3,00
P92 4489,88 271512,56 3912859,12 624,85 7,00 0,00 271515,92 3912845,53 624,85 7,00 0,00
P93 4539,88 271557,44 3912875,89 624,40 7,00 0,00 271564,38 3912863,72 624,40 7,00 0,00
P94 4589,88 271596,57 3912904,73 624,23 7,00 0,00 271605,65 3912894,08 624,23 7,00 0,00
P95 4639,88 271634,50 3912937,27 623,94 7,00 -3,00 271643,61 3912926,65 624,36 7,00 3,00
P96 4689,88 271672,44 3912969,84 623,95 7,00 -3,00 271681,55 3912959,22 624,37 7,00 3,00
P97 4739,88 271710,25 3913002,41 624,05 7,00 0,00 271719,50 3912991,91 624,05 7,00 0,00
P98 4789,88 271745,36 3913036,70 623,05 7,00 0,00 271755,88 3913027,46 623,05 7,00 0,00
P99 4839,88 271773,88 3913076,19 621,13 7,00 0,00 271785,84 3913068,91 621,13 7,00 0,00
P100 4889,88 271797,88 3913119,43 618,84 7,00 0,00 271810,36 3913113,08 618,84 7,00 0,00
P101 4939,88 271821,12 3913164,07 616,54 7,00 0,00 271833,29 3913157,15 616,54 7,00 0,00
P102 4989,88 271851,66 3913205,74 612,62 7,00 0,00 271861,64 3913195,92 612,62 7,00 0,00
P103 5039,88 271893,43 3913236,66 609,25 7,00 0,00 271899,92 3913224,26 609,25 7,00 0,00
P104 5089,88 271941,17 3913255,18 607,66 7,00 0,00 271945,30 3913241,80 607,66 7,00 0,00
P105 5101,26 271952,11 3913258,50 607,63 7,00 0,00 271956,15 3913245,10 607,63 7,00 0,00

Chaussée
Profil n° Abscisse Gauche Droite
X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P80 3889,88 271081,93 3912499,10 644,01 0,00 0,00 271081,93 3912499,10 644,01 0,00 0,00
P81 3939,88 271096,39 3912546,97 646,89 0,00 0,00 271096,39 3912546,97 646,89 0,00 0,00
P82 3989,88 271114,37 3912593,59 647,96 0,00 0,00 271114,37 3912593,59 647,96 0,00 0,00
P83 4039,88 271138,27 3912637,46 644,09 0,00 0,00 271138,27 3912637,46 644,09 0,00 0,00
P84 4089,88 271168,02 3912677,60 636,40 0,00 0,00 271168,02 3912677,60 636,40 0,00 0,00
P85 4139,88 271202,64 3912713,65 634,73 0,00 0,00 271202,64 3912713,65 634,73 0,00 0,00
P86 4189,88 271239,59 3912747,33 635,64 0,00 0,00 271239,59 3912747,33 635,64 0,00 0,00
P87 4239,88 271277,40 3912780,03 633,16 0,00 0,00 271277,40 3912780,03 633,16 0,00 0,00
P88 4289,88 271319,91 3912806,10 630,42 0,00 0,00 271319,91 3912806,10 630,42 0,00 0,00
P89 4339,88 271367,54 3912821,02 628,89 0,00 0,00 271367,54 3912821,02 628,89 0,00 0,00
P90 4389,88 271416,45 3912831,45 627,57 0,00 0,00 271416,45 3912831,45 627,57 0,00 0,00
P91 4439,88 271465,37 3912841,76 626,11 0,00 0,00 271465,37 3912841,76 626,11 0,00 0,00
P92 4489,88 271514,24 3912852,33 624,79 0,00 0,00 271514,24 3912852,33 624,79 0,00 0,00
P93 4539,88 271560,91 3912869,80 624,34 0,00 0,00 271560,91 3912869,80 624,34 0,00 0,00
P94 4589,88 271601,11 3912899,40 624,17 0,00 0,00 271601,11 3912899,40 624,17 0,00 0,00
P95 4639,88 271639,05 3912931,96 624,09 0,00 0,00 271639,05 3912931,96 624,09 0,00 0,00

163
 P96 4689,88 271677,00 3912964,53 624,10 0,00 0,00 271677,00 3912964,53 624,10 0,00 0,00
P97 4739,88 271714,88 3912997,16 623,99 0,00 0,00 271714,88 3912997,16 623,99 0,00 0,00
P98 4789,88 271750,62 3913032,08 622,99 0,00 0,00 271750,62 3913032,08 622,99 0,00 0,00
P99 4839,88 271779,86 3913072,55 621,07 0,00 0,00 271779,86 3913072,55 621,07 0,00 0,00
P100 4889,88 271804,12 3913116,26 618,78 0,00 0,00 271804,12 3913116,26 618,78 0,00 0,00
P101 4939,88 271827,20 3913160,61 616,48 0,00 0,00 271827,20 3913160,61 616,48 0,00 0,00
P102 4989,88 271856,65 3913200,83 612,56 0,00 0,00 271856,65 3913200,83 612,56 0,00 0,00
P103 5039,88 271896,67 3913230,46 609,19 0,00 0,00 271896,67 3913230,46 609,19 0,00 0,00
P104 5089,88 271943,24 3913248,49 607,60 0,00 0,00 271943,24 3913248,49 607,60 0,00 0,00
P105 5101,26 271954,13 3913251,80 607,57 0,00 0,00 271954,13 3913251,80 607,57 0,00 0,00

Début_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P80 3889,88 271073,57 3912501,52 643,25 8,70 -50,00 271090,29 3912496,69 643,25 8,70 -50,00
P81 3939,88 271088,13 3912549,69 646,13 8,70 -50,00 271104,65 3912544,24 646,13 8,70 -50,00
P82 3989,88 271106,46 3912597,22 647,66 8,70 -50,00 271122,28 3912589,97 647,66 8,70 -50,00
P83 4039,88 271130,94 3912642,15 643,33 8,70 -50,00 271145,60 3912632,78 642,86 8,70 -50,00
P84 4089,88 271161,40 3912683,26 635,18 8,70 -50,00 271174,63 3912671,95 635,18 8,70 -50,00
P85 4139,88 271196,64 3912719,95 633,97 8,70 -50,00 271208,63 3912707,34 633,97 8,70 -50,00
P86 4189,88 271233,78 3912753,81 634,88 8,70 -50,00 271245,39 3912740,85 634,88 8,70 -50,00
P87 4239,88 271272,03 3912786,88 632,40 8,70 -50,00 271282,76 3912773,19 632,40 8,70 -50,00
P88 4289,88 271323,42 3912798,14 629,66 8,70 -50,00
P89 4339,88 271365,60 3912829,50 628,13 8,70 -50,00 271369,49 3912812,54 628,13 8,70 -50,00
P90 4389,88 271414,65 3912839,96 626,60 8,70 -50,00 271418,24 3912822,94 627,02 8,70 -50,00
P91 4439,88 271463,58 3912850,27 625,14 8,70 -50,00 271467,16 3912833,24 625,56 8,70 -50,00
P92 4489,88 271512,15 3912860,77 624,03 8,70 -50,00 271516,33 3912843,88 624,03 8,70 -50,00
P93 4539,88 271556,60 3912877,36 623,58 8,70 -50,00 271565,22 3912862,25 623,58 8,70 -50,00
P94 4589,88 271595,46 3912906,02 623,41 8,70 -50,00 271606,75 3912892,78 623,41 8,70 -50,00
P95 4639,88 271633,39 3912938,56 623,12 8,70 -50,00 271644,72 3912925,36 623,54 8,70 -50,00
P96 4689,88 271671,33 3912971,13 623,13 8,70 -50,00 271682,66 3912957,93 623,55 8,70 -50,00
P97 4739,88 271709,13 3913003,69 623,23 8,70 -50,00
P98 4789,88 271744,08 3913037,82 622,23 8,70 -50,00
P99 4839,88 271772,43 3913077,08 620,31 8,70 -50,00
P100 4889,88 271796,37 3913120,20 618,02 8,70 -50,00 271811,88 3913112,31 618,02 8,70 -50,00
P101 4939,88 271819,64 3913164,91 615,72 8,70 -50,00 271834,77 3913156,31 615,72 8,70 -50,00
P102 4989,88 271850,45 3913206,93 611,80 8,70 -50,00 271862,86 3913194,73 611,80 8,70 -50,00
P103 5039,88 271892,64 3913238,17 608,43 8,70 -50,00
P104 5089,88 271940,67 3913256,80 606,84 8,70 -50,00
P105 5101,26 271951,62 3913260,13 606,81 8,70 -50,00

Fond_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P80 3889,88 271073,05 3912501,67 642,70 9,25 -100,00 271090,82 3912496,54 642,70 9,25 -100,00
P81 3939,88 271087,61 3912549,87 645,58 9,25 -100,00 271105,17 3912544,07 645,58 9,25 -100,00
P82 3989,88 271105,96 3912597,45 647,11 9,25 -100,00 271122,78 3912589,74 647,11 9,25 -100,00
P83 4039,88 271130,47 3912642,44 642,78 9,25 -100,00 271146,07 3912632,49 642,31 9,25 -100,00
P84 4089,88 271160,99 3912683,61 634,63 9,25 -100,00 271175,05 3912671,59 634,63 9,25 -100,00
P85 4139,88 271196,27 3912720,35 633,42 9,25 -100,00 271209,01 3912706,94 633,42 9,25 -100,00
P86 4189,88 271233,41 3912754,22 634,33 9,25 -100,00 271245,76 3912740,44 634,33 9,25 -100,00
P87 4239,88 271271,69 3912787,31 631,85 9,25 -100,00 271283,10 3912772,75 631,85 9,25 -100,00
P88 4289,88 271323,65 3912797,64 629,11 9,25 -100,00
P89 4339,88 271365,48 3912830,04 627,58 9,25 -100,00 271369,61 3912812,01 627,58 9,25 -100,00
P90 4389,88 271414,54 3912840,50 626,05 9,25 -100,00 271418,35 3912822,40 626,47 9,25 -100,00
P91 4439,88 271463,47 3912850,81 624,59 9,25 -100,00 271467,28 3912832,70 625,01 9,25 -100,00
P92 4489,88 271512,02 3912861,31 623,48 9,25 -100,00 271516,46 3912843,35 623,48 9,25 -100,00
P93 4539,88 271556,33 3912877,84 623,03 9,25 -100,00 271565,49 3912861,77 623,03 9,25 -100,00
P94 4589,88 271595,11 3912906,44 622,86 9,25 -100,00 271607,11 3912892,37 622,86 9,25 -100,00
P95 4639,88 271633,03 3912938,98 622,57 9,25 -100,00 271645,08 3912924,94 622,99 9,25 -100,00
P96 4689,88 271670,97 3912971,55 622,58 9,25 -100,00 271683,02 3912957,51 623,00 9,25 -100,00

164
 P97 4739,88 271708,76 3913004,10 622,68 9,25 -100,00
P98 4789,88 271743,67 3913038,19 621,68 9,25 -100,00
P99 4839,88 271771,96 3913077,36 619,76 9,25 -100,00
P100 4889,88 271795,88 3913120,45 617,47 9,25 -100,00 271812,37 3913112,06 617,47 9,25 -100,00
P101 4939,88 271819,16 3913165,18 615,17 9,25 -100,00 271835,24 3913156,03 615,17 9,25 -100,00
P102 4989,88 271850,06 3913207,32 611,25 9,25 -100,00 271863,25 3913194,34 611,25 9,25 -100,00
P103 5039,88 271892,39 3913238,66 607,88 9,25 -100,00
P104 5089,88 271940,51 3913257,33 606,29 9,25 -100,00
P105 5101,26 271951,46 3913260,65 606,26 9,25 -100,00

Fin_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P80 3889,88 271071,99 3912501,97 643,25 10,35 100,00 271091,88 3912496,24 643,25 10,35 100,00
P81 3939,88 271086,56 3912550,21 646,13 10,35 100,00 271106,22 3912543,72 646,13 10,35 100,00
P82 3989,88 271104,96 3912597,90 647,66 10,35 100,00 271123,78 3912589,29 647,66 10,35 100,00
P83 4039,88 271129,55 3912643,04 643,33 10,35 100,00 271146,99 3912631,89 642,86 10,35 100,00
P84 4089,88 271160,15 3912684,33 635,18 10,35 100,00 271175,89 3912670,88 635,18 10,35 100,00
P85 4139,88 271195,51 3912721,15 633,97 10,35 100,00 271209,77 3912706,14 633,97 10,35 100,00
P86 4189,88 271232,68 3912755,04 634,88 10,35 100,00 271246,49 3912739,62 634,88 10,35 100,00
P87 4239,88 271271,01 3912788,18 632,40 10,35 100,00 271283,78 3912771,89 632,40 10,35 100,00
P88 4289,88 271324,09 3912796,63 629,66 10,35 100,00
P89 4339,88 271365,23 3912831,11 628,13 10,35 100,00 271369,86 3912810,94 628,13 10,35 100,00
P90 4389,88 271414,31 3912841,58 626,60 10,35 100,00 271418,58 3912821,32 627,02 10,35 100,00
P91 4439,88 271463,24 3912851,88 625,14 10,35 100,00 271467,51 3912831,63 625,56 10,35 100,00
P92 4489,88 271511,76 3912862,37 624,03 10,35 100,00 271516,72 3912842,28 624,03 10,35 100,00
P93 4539,88 271555,78 3912878,80 623,58 10,35 100,00 271566,03 3912860,81 623,58 10,35 100,00
P94 4589,88 271594,39 3912907,28 623,41 10,35 100,00 271607,82 3912891,53 623,41 10,35 100,00
P95 4639,88 271632,31 3912939,82 623,12 10,35 100,00 271645,80 3912924,11 623,54 10,35 100,00
P96 4689,88 271670,25 3912972,38 623,13 10,35 100,00 271683,74 3912956,68 623,55 10,35 100,00
P97 4739,88 271708,04 3913004,93 623,23 10,35 100,00
P98 4789,88 271742,85 3913038,91 622,23 10,35 100,00
P99 4839,88 271771,02 3913077,93 620,31 10,35 100,00
P100 4889,88 271794,90 3913120,95 618,02 10,35 100,00 271813,35 3913111,57 618,02 10,35 100,00
P101 4939,88 271818,21 3913165,72 615,72 10,35 100,00 271836,20 3913155,49 615,72 10,35 100,00
P102 4989,88 271849,28 3913208,09 611,80 10,35 100,00 271864,03 3913193,57 611,80 10,35 100,00
P103 5039,88 271891,88 3913239,63 608,43 10,35 100,00
P104 5089,88 271940,18 3913258,38 606,84 10,35 100,00
P105 5101,26 271951,14 3913261,71 606,81 10,35 100,00

RECAPITULATIF GLOBAL DES MATERIAUX - Trancon N°03

Couche (Matériau) Volume (m³)

GNT (GNT1) 2679,68

GB (GRAVE-BITUME) 1911,18

GNT (GNT) 7731,32

BB (BB) 1022,45

165
166
 COVADIS - RECAPITULATIF DES TABULATIONS - Trancon N°04

N° Textes Elément Distance Gisement Point d'axe

Tab. Abscisse Description Origine Elément Cumulée Partielle X Y Z
1 P105 PK=5101.26m Extremité AD 0.0000 0.0000 281.3608 271954.1282 3913251.7974 607.6336

2 P106 PK=5151.26m Interv AD 50.0000 50.0000 281.3608 272002.0004 3913266.2283 606.0947

3 P107 PK=5201.26m Interv AD 100.0000 50.0000 281.3608 272049.8726 3913280.6592 604.5379

4 P108 PK=5251.26m Interv Arc 150.0000 50.0000 284.7196 272098.2386 3913293.3086 603.6571

5 P109 PK=5301.26m Interv Arc 200.0000 50.0000 286.3112 272146.9487 3913304.5866 602.2566

6 P110 PK=5351.26m Interv AD 250.0000 50.0000 286.4972 272195.8264 3913315.1206 599.5632

7 P111 PK=5401.26m Interv AD 300.0000 50.0000 286.4972 272244.7060 3913325.6464 598.1902

8 P112 PK=5451.26m Interv AD 350.0000 50.0000 286.4972 272293.5855 3913336.1721 596.9070

9 P113 PK=5501.26m Interv Arc 400.0000 50.0000 280.1050 272341.7393 3913349.5526 596.8923

10 P114 PK=5551.26m Interv Arc 450.0000 50.0000 275.5577 272388.7283 3913366.6105 596.8261

11 P115 PK=5601.26m Interv Arc 500.0000 50.0000 278.2437 272435.1005 3913385.2969 591.5908

12 P116 PK=5651.26m Interv Arc 550.0000 50.0000 284.3531 272483.0399 3913399.4484 588.7694

13 P117 PK=5701.26m Interv Clo 600.0000 50.0000 286.9575 272531.9083 3913409.9992 588.6513

14 P118 PK=5751.26m Interv Arc 650.0000 50.0000 260.4079 272578.2850 3913427.6025 589.8335

15 P119 PK=5801.26m Interv Clo 700.0000 50.0000 236.0651 272610.4247 3913465.4722 588.8066

16 P120 PK=5851.26m Interv Clo 750.0000 50.0000 250.4598 272639.6058 3913505.9360 586.2708

17 P121 PK=5901.26m Interv Clo 800.0000 50.0000 286.9472 272683.3474 3913528.5770 583.4019

18 P122 PK=5951.26m Interv Clo 850.0000 50.0000 293.2772 272732.9718 3913534.5275 582.7495

19 P123 PK=6001.26m Interv Clo 900.0000 50.0000 284.7045 272782.3110 3913542.3860 583.2176

20 P124 PK=6051.26m Interv Arc 950.0000 50.0000 268.9076 272828.9232 3913560.1160 580.5140

21 P125 PK=6101.26m Interv Clo 1000.0000 50.0000 256.0996 272870.0670 3913588.3703 580.4608

22 P126 PK=6151.26m Interv AD 1050.0000 50.0000 253.5339 272907.6154 3913621.3824 581.4674

23 P127 PK=6201.26m Interv AD 1100.0000 50.0000 253.5339 272944.8779 3913654.7216 580.8906

24 P128 PK=6251.26m Interv Arc 1150.0000 50.0000 226.7870 272977.3196 3913692.2358 575.0513

25 P129 PK=6301.26m Interv Clo 1200.0000 50.0000 174.1823 272977.5186 3913740.8010 569.6511

26 P130 PK=6351.26m Interv AD 1250.0000 50.0000 154.5304 272947.8785 3913780.8190 569.4206

27 P131 PK=6401.26m Interv Clo 1300.0000 50.0000 167.4939 272917.7263 3913820.5888 568.4025

28 P132 PK=6451.26m Interv Arc 1350.0000 50.0000 196.2984 272903.7701 3913868.1545 567.7292

29 P133 PK=6501.26m Interv Clo 1400.0000 50.0000 223.0607 272911.9183 3913917.0877 571.0445

30 P134 PK=6551.26m Interv Clo 1450.0000 50.0000 227.7654 272932.9456 3913962.4339 570.8547

31 P135 PK=6601.26m Interv Clo 1500.0000 50.0000 210.8931 272948.9412 3914009.6388 566.6791

32 P136 PK=6651.26m Interv Clo 1550.0000 50.0000 199.4880 272951.5261 3914059.5032 561.7380

167
33 P137 PK=6701.26m Interv AD 1600.0000 50.0000 199.4779 272951.1160 3914109.5015 554.9545

34 P138 PK=6751.26m Interv AD 1650.0000 50.0000 199.4779 272950.7060 3914159.4999 550.9328

35 P139 PK=6801.26m Interv AD 1700.0000 50.0000 199.4779 272950.2960 3914209.4982 547.5603

36 P140 PK=6851.26m Interv AD 1750.0000 50.0000 199.4779 272949.8859 3914259.4965 546.2602

37 P141 PK=6901.26m Interv AD 1800.0000 50.0000 199.4779 272949.4759 3914309.4948 552.0598

38 P142 PK=6930.45m Extremité AD 1829.1859 29.1859 199.4779 272949.2365 3914338.6798 553.2924

COVADIS - LISTING D'UN AXE EN PLAN (Trancon N°04)

Elements d'axe Longueur (m) Abscisse X Y

5101.2600 271954.1282 3913251.7974

Alignement 108.4852
droit
Gisement 81.3608
5209.7452 272057.9967 3913283.1082

Alignement 18.9151
droit
Gisement 84.0003
5228.6603 272076.3176 3913287.8121

Arc de cercle 78.4436

X Centre 272573.6896

Y Centre 3911350.6438

Rayon 2000.0000
5307.1039 272152.6598 3913305.8251

Alignement 145.9121
droit
Gisement 86.4972
5453.0159 272295.3021 3913336.5418

Arc de cercle 19.8890

X Centre 272232.1476

Y Centre 3913629.8190

Rayon 300.0000
5472.9049 272314.5924 3913341.3699

Alignement 4.4765
droit
Gisement 82.2766
5477.3814 272318.8965 3913342.6001

Arc de cercle 79.0632

X Centre 272126.5253

Y Centre 3914015.6479

Rayon 700.0000

168
 5556.4446 272393.5283 3913368.5703

Alignement 30.1960
droit
Gisement 75.1413
5586.6406 272421.4513 3913380.0638

Arc de cercle 28.5932

X Centre 272535.6407

Y Centre 3913102.6458

Rayon 300.0000
5615.2338 272448.3704 3913389.6717

Alignement 6.3939
droit
Gisement 81.2090
5621.6277 272454.4878 3913391.5317

Arc de cercle 57.1889

X Centre 272629.0284

Y Centre 3912817.4798

Rayon 600.0000
5678.8166 272509.9129 3913405.5372

Alignement 16.1098
droit
Gisement 87.2769
5694.9264 272525.7021 3913408.7354

Clothoïde 45.0000
Paramètre -60.0000
5739.9264 272568.6372 3913421.6731

Arc de cercle 19.5607

X Centre 272531.6778

Y Centre 3913492.6238

Rayon 80.0000
5759.4871 272584.7136 3913432.7306

Clothoïde 45.0000
Paramètre 60.0000
5804.4871 272612.1532 3913468.1971

Alignement 6.6090
droit
Gisement 35.9561
5811.0961 272615.6907 3913473.7797

Clothoïde 45.0000
Paramètre 60.0000
5856.0961 272643.1303 3913509.2462

Arc de cercle 27.4810

X Centre 272696.1662

Y Centre 3913449.3529

Rayon 80.0000

169
 5883.5771 272666.4006 3913523.6093

Clothoïde 45.0000
Paramètre -60.0000
5928.5771 272710.4042 3913532.2399

Alignement 10.1911
droit
Gisement 93.6346
5938.7683 272720.5445 3913533.2572

Clothoïde 69.6200
Paramètre -118.0000
6008.3883 272789.2049 3913544.1959

Arc de cercle 56.3601

X Centre 272735.0808

Y Centre 3913736.7332

Rayon 200.0000
6064.7483 272840.6118 3913566.8414

Clothoïde 69.6200
Paramètre 118.0000
6134.3683 272895.0265 3913610.1189

Alignement 71.6756
droit
Gisement 53.5339
6206.0439 272948.4427 3913657.9112

Clothoïde 40.0167
Paramètre -49.0000
6246.0606 272974.9927 3913687.5873

Arc de cercle 53.2919

X Centre 272922.5531

Y Centre 3913716.7436

Rayon 60.0000
6299.3525 272978.2560 3913739.0413

Clothoïde 40.0167
Paramètre 49.0000
6339.3692 272955.6680 3913771.8338

Alignement 13.4673
droit
Gisement 354.5304
6352.8364 272946.8464 3913782.0096

Clothoïde 52.5091
Paramètre 76.0000
6405.3455 272915.7900 3913824.1851

Arc de cercle 76.5898

X Centre 273013.5842

Y Centre 3913874.5468

Rayon 110.0000
6481.9354 272906.2527 3913898.6288

Clothoïde 52.5091

170
 Paramètre -76.0000
6534.4445 272925.6738 3913947.2713

Alignement 1.1103
droit
Gisement 28.7997
6535.5547 272926.1591 3913948.2699

Clothoïde 56.8923
Paramètre -86.0000
6592.4470 272947.1891 3914001.0024

Arc de cercle 2.9838

X Centre 272820.7191

Y Centre 3914031.0909

Rayon 130.0000
6595.4309 272947.8464 3914003.9129

Clothoïde 56.8923
Paramètre 86.0000
6652.3232 272951.5174 3914060.5654

Alignement 278.1237
droit
Gisement 399.4779
6930.4469 272949.2365 3914338.6798

Longueur 1829.1869
totale

171
 COVADIS - LISTING DU PROFIL EN LONG DU PROJET Tronçon N°04

Caractéristiques Long. Long. S= Z (X,Y) en plan Z TN

2D (m) 3D (m) Abscisse projet (m) (m)
5101.2 607.63 271954.128, 607.63
60 4 3913251.797 4
Pente = -3.096 % 85.551 85.592
5186.8 604.98 272036.038, 604.95
11 5 3913276.489 6
Arc de parabole 28.898 28.909
Rayon = 4000.0000
5215.7 604.19 272063.773, 604.14
09 5 3913284.591 4
Pente = -2.373 % 76.669 76.691
5292.3 602.37 272138.276, 602.57
78 5 3913302.672 6
Arc de parabole 29.451 29.474
Rayon = -1000.0000
5321.8 601.24 272167.055, 601.05
29 3 3913308.925 2
Pente = -5.318 % 1.009 1.011
5322.8 601.18 272168.042, 600.98
39 9 3913309.138 5
Arc de parabole 63.134 63.186
Rayon = 2400.0000
5385.9 598.66 272229.761, 598.70
73 2 3913322.428 7
Pente = -2.688 % 34.003 34.016
5419.9 597.74 272263.003, 597.80
76 8 3913329.586 9
Arc de parabole 62.568 62.576
Rayon = 2400.0000
5482.5 596.88 272323.855, 596.84
44 2 3913344.037 9
Pente = -0.081 % 48.984 48.984
5531.5 596.84 272370.331, 597.40
28 2 3913359.478 6
Arc de parabole 39.463 39.529
Rayon = -400.0000
5570.9 594.86 272406.980, 595.10
92 4 3913374.107 5
Pente = -9.947 % 30.896 31.048
5601.8 591.79 272435.692, 591.52
88 1 3913385.507 4
Arc de parabole 57.955 58.053
Rayon = 600.0000
5659.8 588.82 272491.379, 588.70
43 5 3913401.477 4
Pente = -0.287 % 40.121 40.121
5699.9 588.71 272530.639, 588.67
64 0 3913409.737 0
Arc de parabole 29.305 29.310
Rayon = 800.0000
S bas = 5702.464
Z bas = 588.706
5729.2 589.16 272558.906, 589.12
68 2 3913417.342 0
Rampe = 3.376 % 11.509 11.516
5740.7 589.55 272569.390, 589.40
78 1 3913422.071 8
Arc de parabole 50.316 50.333
Rayon = -600.0000
S haut = 5761.278
Z haut = 589.892
5791.0 589.13 272604.891, 589.36
94 9 3913456.945 1
Pente = -5.010 % 96.909 97.031

Caractéristiques Long. Long. S= Z (X,Y) en plan Z TN

2D (m) 3D (m) Abscisse projet (m) (m)
5888.0 584.28 272670.552, 584.30
03 4 3913525.144 7

172
Arc de parabole 53.818 53.839
Rayon = 1000.0000
S bas = 5938.003
Z bas = 583.029
5941.8 583.03 272723.582, 582.65
21 6 3913533.562 3
Rampe = 0.371 % 35.962 35.962
5977.7 583.16 272759.282, 583.30
83 9 3913537.858 0
Arc de parabole 46.121 46.142
Rayon = -800.0000
S haut = 5980.783
Z haut = 583.175
6023.9 582.01 272803.964, 581.53
04 1 3913548.970 3
Pente = -5.394 % 1.871 1.873
6025.7 581.91 272805.717, 581.44
74 0 3913549.622 2
Arc de parabole 50.972 50.993
Rayon = 800.0000
S bas = 6068.774
Z bas = 580.746
6076.7 580.78 272850.619, 580.18
46 5 3913573.457 3
Rampe = 0.978 % 74.088 74.091
6150.8 581.50 272907.298, 581.46
34 9 3913621.098 0
Arc de parabole 116.04 116.42
5 5
Rayon = -750.0000
S haut = 6158.334
Z haut = 581.545
6266.8 573.66 272981.782, 572.96
79 6 3913707.157 8
Pente = -14.495 % 22.094 22.325
6288.9 570.46 272981.263, 570.58
73 3 3913729.121 7
Arc de parabole 22.689 22.760
Rayon = 140.0000
S bas = 6309.473
Z bas = 568.993
6311.6 569.01 272972.656, 569.19
62 3 3913749.986 4
Rampe = 1.712 % 0.280 0.280
6311.9 569.01 272972.508, 569.18
42 8 3913750.224 2
Arc de parabole 94.433 94.443
Rayon = -2000.0000
S haut = 6345.942
Z haut = 569.311
6406.3 568.40 272915.323, 568.22
75 5 3913825.103 3
Pente = -3.010 % 39.880 39.898
6446.2 567.20 272904.175, 567.60
54 4 3913863.166 1
Arc de parabole 24.519 24.569
Rayon = 160.0000
S bas = 6451.254
Z bas = 567.132
6470.7 568.34 272904.365, 568.90
74 5 3913887.633 9
Rampe = 12.314 % 0.432 0.435
6471.2 568.39 272904.418, 568.95
05 8 3913888.062 1
Arc de parabole 47.146 47.270
Rayon = -400.0000
6518.3 571.42 272918.647, 571.46
51 6 3913932.795 5
Rampe = 0.528 % 6.234 6.234
6524.5 571.45 272921.327, 571.59
85 8 3913938.423 3
Arc de parabole 65.043 65.153
Rayon = -600.0000
S haut = 6527.585
Z haut = 571.467

173
 Caractéristiques Long. Long. S= Z projet (X,Y) en plan Z TN
2D (m) 3D (m) Abscisse (m) (m)
6589.62 568.276 272946.508, 3913998.268 567.699
8
Pente = -10.313 % 1.315 1.322
6590.94 568.141 272946.832, 3913999.542 567.577
3
Arc de parabole 104.545 105.251
Rayon = -4000.0000
6695.48 555.993 272951.163, 3914103.730 555.782
8
Pente = -12.926 % 4.060 4.094
6699.54 555.468 272951.130, 3914107.790 555.200
8
Arc de parabole 49.720 49.925
Rayon = 600.0000
6749.26 551.101 272950.722, 3914157.508 551.011
8
Pente = -4.640 % 6.100 6.107
6755.36 550.818 272950.672, 3914163.608 550.771
8
Arc de parabole 57.874 58.024
Rayon = -1200.0000
6813.24 546.737 272950.198, 3914221.480 546.614
3
Pente = -9.463 % 0.259 0.260
6813.50 546.713 272950.196, 3914221.739 546.594
1
Arc de parabole 14.336 14.364
Rayon = 200.0000
6827.83 545.870 272950.078, 3914236.075 545.984
7
Pente = -2.295 % 4.298 4.299
6832.13 545.772 272950.043, 3914240.372 545.953
5
Arc de parabole 29.340 29.404
Rayon = 200.0000
S bas = 6836.635
Z bas = 545.719
6861.47 547.251 272949.802, 3914269.711 547.620
5
Rampe = 12.376 % 10.776 10.859
6872.25 548.584 272949.714, 3914280.487 549.057
2
Arc de parabole 38.338 38.506
Rayon = -600.0000
6910.59 552.104 272949.399, 3914318.824 552.835
0
Rampe = 5.986 % 19.856 19.892
6930.44 553.292 272949.237, 3914338.680 553.292
6
Longueur totale 1829.18
6

RECAPITULATIF DES EMPRISES ET DU DECAPAGE - Tronçon N°04

Profil n° Abscisse Longueur Emprise (m) Décapage du TN

d'application Gauche Droite Totale Epaisseur Surface Volume Cumul Vol.
(m²) (m³) (m³)
P105 5101,26 25,00 11,29 8,56 19,84 0,03 496,10 14,88 14,88
P106 5151,26 50,00 11,40 8,60 20,00 0,03 999,99 30,00 44,88
P107 5201,26 50,00 11,71 9,04 20,75 0,03 1037,63 31,13 76,01
P108 5251,26 50,00 11,75 60,35 72,10 0,03 3604,99 108,15 184,16
P109 5301,26 50,00 11,65 8,96 20,62 0,03 1030,79 30,92 215,09
P110 5351,26 50,00 11,56 9,57 21,13 0,03 1056,69 31,70 246,79
P111 5401,26 50,00 11,62 9,24 20,86 0,03 1043,07 31,29 278,08
P112 5451,26 50,00 11,71 9,63 21,34 0,03 1067,01 32,01 310,09
P113 5501,26 50,00 11,47 9,08 20,54 0,03 1027,21 30,82 340,90
P114 5551,26 50,00 11,67 8,67 20,34 0,03 1017,12 30,51 371,42
P115 5601,26 50,00 11,23 9,09 20,32 0,03 1016,03 30,48 401,90
P116 5651,26 50,00 11,52 8,80 20,31 0,03 1015,67 30,47 432,37
P117 5701,26 50,00 11,74 9,58 21,31 0,03 1065,67 31,97 464,34
P118 5751,26 50,00 11,56 8,91 20,47 0,03 1023,37 30,70 495,04
P119 5801,26 50,00 11,11 10,36 21,47 0,03 1073,64 32,21 527,25

174
 P120 5851,26 50,00 10,99 10,52 21,51 0,03 1075,64 32,27 559,52
P121 5901,26 50,00 10,98 8,78 19,76 0,03 988,23 29,65 589,17
P122 5951,26 50,00 11,22 9,13 20,36 0,03 1017,89 30,54 619,70
P123 6001,26 50,00 11,76 8,93 20,69 0,03 1034,36 31,03 650,73
P124 6051,26 50,00 11,50 9,33 20,83 0,03 1041,66 31,25 681,98
P125 6101,26 50,00 11,29 9,32 20,61 0,03 1030,53 30,92 712,90
P126 6151,26 50,00 11,39 8,72 20,11 0,03 1005,41 30,16 743,06
P127 6201,26 50,00 11,57 10,72 22,29 0,03 1114,38 33,43 776,49
P128 6251,26 50,00 10,94 9,06 19,99 0,03 999,73 29,99 806,48
P129 6301,26 50,00 11,98 10,42 22,39 0,03 1119,69 33,59 840,08
P130 6351,26 50,00 11,58 10,35 21,93 0,03 1096,66 32,90 872,98
P131 6401,26 50,00 11,47 9,07 20,54 0,03 1026,88 30,81 903,78
P132 6451,26 50,00 11,56 10,57 22,13 0,03 1106,52 33,20 936,98
P133 6501,26 50,00 11,79 9,14 20,93 0,03 1046,72 31,40 968,38
P134 6551,26 50,00 11,54 9,71 21,26 0,03 1062,78 31,88 1000,26
P135 6601,26 50,00 10,97 8,97 19,94 0,03 996,91 29,91 1030,17
P136 6651,26 50,00 11,50 10,47 21,97 0,03 1098,56 32,96 1063,13
P137 6701,26 50,00 11,16 8,89 20,04 0,03 1002,12 30,06 1093,19
P138 6751,26 50,00 10,99 10,57 21,57 0,03 1078,38 32,35 1125,54
P139 6801,26 50,00 11,03 10,55 21,59 0,03 1079,26 32,38 1157,92
P140 6851,26 50,00 11,24 10,74 21,97 0,03 1098,73 32,96 1190,88
P141 6901,26 39,59 11,35 11,30 22,65 0,03 896,89 26,91 1217,79
P142 6930,45 14,59 9,28 11,55 20,82 0,03 303,89 9,12 1226,90
40896,83

RECAPITULATIF DES CUBATURES DEBLAI-REMBLAI PAR PROFIL - Tronçon N°04

Volume cumulé déblais (m³) 24287,62

Volume cumulé remblais (m³) 137759,83

Profil Abscisse Longueur Déblais Remblais

n° d'application Surf. G Surf. D Surf. Volume Cumul Surf. Surf. D Surf. Volume Cumul
(m²) (m²) Tot (m³) Vol. G (m²) (m²) Tot (m³) Vol. (m³)
(m²) (m³) (m²)
P105 5101,26 25,00 10,25 0,49 10,74 268,57 268,57 0,00 0,88 0,88 22,00 22,00
P106 5151,26 50,00 11,57 0,47 12,04 601,98 870,55 0,00 1,02 1,02 50,80 72,80
P107 5201,26 50,00 14,64 0,22 14,87 743,26 1613,81 0,00 3,07 3,07 153,28 226,08
P108 5251,26 50,00 16,46 2,01 18,47 923,48 2537,29 0,00 2663,03 2663,03 133151,48 133377,56
P109 5301,26 50,00 15,13 0,65 15,77 788,62 3325,91 0,00 1,93 1,93 96,52 133474,08
P110 5351,26 50,00 12,30 0,00 12,30 615,10 3941,01 0,00 6,17 6,17 308,33 133782,41
P111 5401,26 50,00 13,39 0,18 13,57 678,50 4619,51 0,00 3,48 3,48 173,75 133956,17
P112 5451,26 50,00 13,58 0,02 13,60 680,08 5299,59 0,00 5,56 5,56 278,08 134234,25
P113 5501,26 50,00 12,93 0,38 13,30 665,22 5964,81 0,00 2,41 2,41 120,58 134354,82
P114 5551,26 50,00 17,51 2,03 19,54 976,83 6941,63 0,00 0,63 0,63 31,28 134386,10
P115 5601,26 50,00 8,36 0,00 8,37 418,40 7360,04 0,00 3,23 3,23 161,40 134547,50
P116 5651,26 50,00 11,43 0,10 11,52 576,18 7936,21 0,00 2,60 2,60 130,01 134677,50
P117 5701,26 50,00 15,41 0,15 15,57 778,26 8714,47 0,00 4,84 4,84 242,16 134919,66
P118 5751,26 50,00 13,64 0,34 13,99 699,28 9413,75 0,00 2,48 2,48 124,22 135043,88
P119 5801,26 50,00 10,39 2,07 12,46 622,94 10036,69 0,00 0,29 0,29 14,28 135058,17
P120 5851,26 50,00 8,48 4,01 12,50 624,81 10661,50 0,00 0,00 0,00 0,00 135058,17
P121 5901,26 50,00 5,97 0,00 5,97 298,25 10959,75 0,00 2,70 2,70 134,91 135193,07
P122 5951,26 50,00 8,10 0,00 8,10 405,03 11364,78 0,00 4,07 4,08 203,91 135396,98
P123 6001,26 50,00 17,71 1,12 18,83 941,48 12306,26 0,00 1,64 1,64 81,96 135478,94
P124 6051,26 50,00 10,25 0,00 10,25 512,68 12818,94 0,06 6,23 6,29 314,56 135793,50
P125 6101,26 50,00 7,83 0,00 7,83 391,49 13210,43 0,25 7,18 7,43 371,64 136165,14
P126 6151,26 50,00 10,65 0,31 10,96 548,06 13758,50 0,00 1,51 1,51 75,43 136240,56
P127 6201,26 50,00 15,53 8,07 23,59 1179,65 14938,15 0,00 0,00 0,00 0,00 136240,56
P128 6251,26 50,00 3,83 0,00 3,83 191,65 15129,80 0,97 6,48 7,45 372,47 136613,04
P129 6301,26 50,00 19,38 2,89 22,27 1113,54 16243,33 0,00 0,37 0,37 18,31 136631,34
P130 6351,26 50,00 13,98 1,35 15,33 766,39 17009,72 0,00 1,08 1,08 54,02 136685,37
P131 6401,26 50,00 11,04 0,08 11,12 556,00 17565,73 0,00 3,25 3,25 162,47 136847,84
P132 6451,26 50,00 17,48 5,81 23,29 1164,45 18730,18 0,00 0,00 0,00 0,00 136847,84
P133 6501,26 50,00 16,42 0,40 16,81 840,59 19570,77 0,00 3,19 3,19 159,70 137007,54
P134 6551,26 50,00 13,73 0,05 13,78 688,95 20259,72 0,00 6,13 6,13 306,27 137313,81
P135 6601,26 50,00 5,01 0,00 5,01 250,54 20510,26 0,04 4,33 4,37 218,43 137532,24

175
 P136 6651,26 50,00 12,91 3,46 16,37 818,49 21328,75 0,00 0,00 0,00 0,11 137532,34
P137 6701,26 50,00 6,96 0,00 6,96 348,21 21676,96 0,00 3,07 3,07 153,61 137685,96
P138 6751,26 50,00 6,10 2,60 8,70 434,94 22111,90 0,00 0,00 0,00 0,00 137685,96
P139 6801,26 50,00 5,71 1,62 7,33 366,51 22478,42 0,00 0,06 0,06 3,02 137688,97
P140 6851,26 50,00 8,41 3,53 11,94 596,94 23075,35 0,00 0,00 0,00 0,00 137688,97
P141 6901,26 39,59 12,38 12,74 25,12 994,42 24069,77 0,00 0,00 0,00 0,00 137688,97
P142 6930,45 14,59 0,22 14,71 14,93 217,85 24287,62 4,86 0,00 4,86 70,85 137759,83

RECAPITULATIF DES MATERIAUX UTILISES PAR PROFIL - Trancon N°04

Profil n° Longueur Matériau Largeur Coupe (m²) Volume Cumul Vol.

d'application (m³) (m³)

P105 25,00 BB 14,16 0,84 21,12 21,12

25,00 GRAVE- 14,56 1,58 39,49 39,49
BITUME
25,00 GNT1 14,96 2,21 55,35 55,35
25,00 GNT 17,00 6,39 159,80 159,80
P106 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 63,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 118,47
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 166,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 479,40
P107 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 105,60
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 197,45
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 276,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 799,00
P108 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 147,84
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 276,43
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 387,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1118,60
P109 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 190,08
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 355,41
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 498,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1438,20
P110 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 232,32
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 434,39
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 608,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1757,80
P111 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 274,56
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 513,37
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 719,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2077,40
P112 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 316,80
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 592,35
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 830,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2397,00
P113 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 359,04
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 671,33
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 940,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2716,60
P114 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 401,28
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 750,31
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1051,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3036,20
P115 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 443,52
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 829,29
BITUME

176
 50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1162,35
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3355,80
P116 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 485,76
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 908,27
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1273,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3675,40
P117 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 528,00
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 987,25
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1383,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3995,00
P118 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 570,24
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1066,23
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1494,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4314,60
P119 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 612,48
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1145,21
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1605,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4634,20
P120 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 654,72
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1224,19
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1715,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4953,80
P121 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 696,96
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1303,17
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1826,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5273,40
P122 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 739,20
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1382,15
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1937,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5593,00
P123 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 781,44
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1461,13
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2047,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5912,60
P124 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 823,68
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1540,11
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2158,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6232,20
P125 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 865,92
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1619,09
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2269,35
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6551,80
P126 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 908,16
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1698,07
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2380,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6871,40
P127 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 950,40
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1777,05
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2490,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7191,00
P128 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 992,64
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1856,03
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2601,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7510,60

177
P129 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1034,88
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1935,01
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2712,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7830,20
P130 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1077,12
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2013,99
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2822,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 8149,80
P131 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1119,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2092,97
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2933,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 8469,40
P132 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1161,60
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2171,95
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3044,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 8789,00
P133 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1203,84
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2250,93
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3154,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 9108,60
P134 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1246,08
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2329,91
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3265,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 9428,20
P135 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1288,32
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2408,89
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3376,35
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 9747,80
P136 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1330,56
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2487,87
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3487,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 10067,40
P137 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1372,80
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2566,85
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3597,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 10387,00
P138 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1415,04
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2645,83
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3708,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 10706,60
P139 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1457,28
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2724,81
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3819,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 11026,20
P140 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1499,52
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2803,79
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3929,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 11345,80
P141 39,59 BB 14,16 0,84 33,45 1532,97
39,59 GRAVE- 14,56 1,58 62,54 2866,33
BITUME
39,59 GNT1 14,96 2,21 87,66 4017,51
39,59 GNT 17,00 6,39 253,08 11598,88
P142 14,59 BB 14,16 0,84 12,33 1545,30

178
 14,59 GRAVE- 14,56 1,58 23,05 2889,38
BITUME
14,59 GNT1 14,96 2,21 32,31 4049,82
14,59 GNT 17,00 6,39 93,28 11692,16

179
 RECAPITULATIF DES INFORMATIONS DES POINTS TYPES - Tronçon N°04

Devers
Profil n° Abscisse Gauche Droite
X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P105 5101,26 271952,11 3913258,50 607,84 7,00 3,00 271956,15 3913245,10 607,42 7,00 -3,00
P106 5151,26 271999,98 3913272,93 606,30 7,00 3,00 272004,02 3913259,53 605,88 7,00 -3,00
P107 5201,26 272047,85 3913287,36 604,77 7,00 3,00 272051,89 3913273,96 604,35 7,00 -3,00
P108 5251,26 272096,57 3913300,11 603,61 7,00 3,71 272099,90 3913286,51 603,09 7,00 -3,71
P109 5301,26 272145,46 3913311,43 602,38 7,00 3,71 272148,44 3913297,75 601,87 7,00 -3,71
P110 5351,26 272194,35 3913321,96 600,06 7,00 3,00 272197,30 3913308,28 599,64 7,00 -3,00
P111 5401,26 272243,23 3913332,49 598,46 7,00 3,00 272246,18 3913318,80 598,04 7,00 -3,00
P112 5451,26 272292,11 3913343,02 597,32 7,00 3,00 272295,06 3913329,33 596,90 7,00 -3,00
P113 5501,26 272339,59 3913356,21 597,32 7,00 6,48 272343,89 3913342,89 596,41 7,00 -6,48
P114 5551,26 272386,11 3913373,10 596,79 7,00 6,48 272391,35 3913360,12 595,89 7,00 -6,48
P115 5601,26 272432,75 3913391,89 592,31 7,00 6,48 272437,45 3913378,70 591,40 7,00 -6,48
P116 5651,26 272481,34 3913406,24 589,36 7,00 6,48 272484,74 3913392,66 588,46 7,00 -6,48
P117 5701,26 272530,48 3913416,85 588,71 7,00 0,00 272533,33 3913403,15 588,71 7,00 0,00
P118 5751,26 272574,21 3913433,29 589,81 7,00 0,00 272582,36 3913421,91 589,81 7,00 0,00
P119 5801,26 272604,52 3913469,23 588,63 7,00 0,00 272616,33 3913461,72 588,63 7,00 0,00
P120 5851,26 272634,69 3913510,92 586,12 7,00 0,00 272644,52 3913500,95 586,12 7,00 0,00
P121 5901,26 272681,92 3913535,43 583,71 7,00 0,00 272684,77 3913521,72 583,71 7,00 0,00
P122 5951,26 272732,23 3913541,49 583,07 7,00 0,00 272733,71 3913527,57 583,07 7,00 0,00
P123 6001,26 272780,65 3913549,18 582,91 7,00 0,00 272783,98 3913535,59 582,91 7,00 0,00
P124 6051,26 272825,64 3913566,30 580,94 7,00 0,00 272832,21 3913553,93 580,94 7,00 0,00
P125 6101,26 272865,61 3913593,77 581,02 7,00 0,00 272874,52 3913582,97 581,02 7,00 0,00
P126 6151,26 272902,95 3913626,60 581,72 7,00 3,00 272912,28 3913616,17 581,30 7,00 -3,00
P127 6201,26 272940,21 3913659,94 580,52 7,00 3,00 272949,55 3913649,50 580,10 7,00 -3,00
P128 6251,26 272970,93 3913695,10 575,77 7,00 0,00 272983,71 3913689,38 575,77 7,00 0,00
P129 6301,26 272971,09 3913738,04 569,22 7,00 0,00 272983,95 3913743,56 569,22 7,00 0,00
P130 6351,26 272942,59 3913776,23 569,30 7,00 0,00 272953,17 3913785,40 569,30 7,00 0,00
P131 6401,26 272911,62 3913817,17 568,55 7,00 0,00 272923,83 3913824,01 568,55 7,00 0,00
P132 6451,26 272896,78 3913867,75 567,13 7,00 0,00 272910,76 3913868,56 567,13 7,00 0,00
P133 6501,26 272905,37 3913919,57 570,97 7,00 0,00 272918,46 3913914,61 570,97 7,00 0,00
P134 6551,26 272926,60 3913965,39 571,01 7,00 0,00 272939,29 3913959,48 571,01 7,00 0,00
P135 6601,26 272942,04 3914010,83 567,06 7,00 0,00 272955,84 3914008,45 567,06 7,00 0,00
P136 6651,26 272944,53 3914059,45 561,47 7,00 0,00 272958,53 3914059,56 561,47 7,00 0,00
P137 6701,26 272944,12 3914109,44 555,25 7,00 0,00 272958,12 3914109,56 555,25 7,00 0,00
P138 6751,26 272943,71 3914159,44 551,22 7,00 3,00 272957,71 3914159,56 550,80 7,00 -3,00
P139 6801,26 272943,30 3914209,44 548,02 7,00 3,00 272957,30 3914209,56 547,60 7,00 -3,00
P140 6851,26 272942,89 3914259,44 546,46 7,00 3,00 272956,89 3914259,55 546,04 7,00 -3,00
P141 6901,26 272942,48 3914309,44 551,68 7,00 3,00 272956,48 3914309,55 551,26 7,00 -3,00
P142 6930,45 272942,24 3914338,62 553,50 7,00 3,00 272956,24 3914338,74 553,08 7,00 -3,00

Chaussée
Profil n° Abscisse Gauche Droite
X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P105 5101,26 271954,13 3913251,80 607,57 0,00 0,00 271954,13 3913251,80 607,57 0,00 0,00
P106 5151,26 272002,00 3913266,23 606,03 0,00 0,00 272002,00 3913266,23 606,03 0,00 0,00
P107 5201,26 272049,87 3913280,66 604,50 0,00 0,00 272049,87 3913280,66 604,50 0,00 0,00
P108 5251,26 272098,24 3913293,31 603,29 0,00 0,00 272098,24 3913293,31 603,29 0,00 0,00
P109 5301,26 272146,95 3913304,59 602,07 0,00 0,00 272146,95 3913304,59 602,07 0,00 0,00
P110 5351,26 272195,83 3913315,12 599,79 0,00 0,00 272195,83 3913315,12 599,79 0,00 0,00
P111 5401,26 272244,71 3913325,65 598,19 0,00 0,00 272244,71 3913325,65 598,19 0,00 0,00
P112 5451,26 272293,59 3913336,17 597,05 0,00 0,00 272293,59 3913336,17 597,05 0,00 0,00
P113 5501,26 272341,74 3913349,55 596,81 0,00 0,00 272341,74 3913349,55 596,81 0,00 0,00
P114 5551,26 272388,73 3913366,61 596,28 0,00 0,00 272388,73 3913366,61 596,28 0,00 0,00
P115 5601,26 272435,10 3913385,30 591,79 0,00 0,00 272435,10 3913385,30 591,79 0,00 0,00
P116 5651,26 272483,04 3913399,45 588,85 0,00 0,00 272483,04 3913399,45 588,85 0,00 0,00
P117 5701,26 272531,91 3913410,00 588,65 0,00 0,00 272531,91 3913410,00 588,65 0,00 0,00
P118 5751,26 272578,28 3913427,60 589,75 0,00 0,00 272578,28 3913427,60 589,75 0,00 0,00
P119 5801,26 272610,42 3913465,47 588,57 0,00 0,00 272610,42 3913465,47 588,57 0,00 0,00

180
 P120 5851,26 272639,61 3913505,94 586,06 0,00 0,00 272639,61 3913505,94 586,06 0,00 0,00
P121 5901,26 272683,35 3913528,58 583,65 0,00 0,00 272683,35 3913528,58 583,65 0,00 0,00
P122 5951,26 272732,97 3913534,53 583,01 0,00 0,00 272732,97 3913534,53 583,01 0,00 0,00
P123 6001,26 272782,31 3913542,39 582,85 0,00 0,00 272782,31 3913542,39 582,85 0,00 0,00
P124 6051,26 272828,92 3913560,12 580,88 0,00 0,00 272828,92 3913560,12 580,88 0,00 0,00
P125 6101,26 272870,07 3913588,37 580,96 0,00 0,00 272870,07 3913588,37 580,96 0,00 0,00
P126 6151,26 272907,62 3913621,38 581,45 0,00 0,00 272907,62 3913621,38 581,45 0,00 0,00
P127 6201,26 272944,88 3913654,72 580,25 0,00 0,00 272944,88 3913654,72 580,25 0,00 0,00
P128 6251,26 272977,32 3913692,24 575,71 0,00 0,00 272977,32 3913692,24 575,71 0,00 0,00
P129 6301,26 272977,52 3913740,80 569,16 0,00 0,00 272977,52 3913740,80 569,16 0,00 0,00
P130 6351,26 272947,88 3913780,82 569,24 0,00 0,00 272947,88 3913780,82 569,24 0,00 0,00
P131 6401,26 272917,73 3913820,59 568,49 0,00 0,00 272917,73 3913820,59 568,49 0,00 0,00
P132 6451,26 272903,77 3913868,15 567,07 0,00 0,00 272903,77 3913868,15 567,07 0,00 0,00
P133 6501,26 272911,92 3913917,09 570,91 0,00 0,00 272911,92 3913917,09 570,91 0,00 0,00
P134 6551,26 272932,95 3913962,43 570,95 0,00 0,00 272932,95 3913962,43 570,95 0,00 0,00
P135 6601,26 272948,94 3914009,64 567,00 0,00 0,00 272948,94 3914009,64 567,00 0,00 0,00
P136 6651,26 272951,53 3914059,50 561,41 0,00 0,00 272951,53 3914059,50 561,41 0,00 0,00
P137 6701,26 272951,12 3914109,50 555,19 0,00 0,00 272951,12 3914109,50 555,19 0,00 0,00
P138 6751,26 272950,71 3914159,50 550,95 0,00 0,00 272950,71 3914159,50 550,95 0,00 0,00
P139 6801,26 272950,30 3914209,50 547,75 0,00 0,00 272950,30 3914209,50 547,75 0,00 0,00
P140 6851,26 272949,89 3914259,50 546,19 0,00 0,00 272949,89 3914259,50 546,19 0,00 0,00
P141 6901,26 272949,48 3914309,49 551,41 0,00 0,00 272949,48 3914309,49 551,41 0,00 0,00
P142 6930,45 272949,24 3914338,68 553,23 0,00 0,00 272949,24 3914338,68 553,23 0,00 0,00

Début_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P105 5101,26 271951,62 3913260,13 607,02 8,70 -50,00
P106 5151,26 271999,49 3913274,56 605,48 8,70 -50,00
P107 5201,26 272047,36 3913288,99 603,95 8,70 -50,00
P108 5251,26 272096,17 3913301,76 602,79 8,70 -50,00 272100,31 3913284,86 602,27 8,70 -50,00
P109 5301,26 272145,09 3913313,09 601,56 8,70 -50,00
P110 5351,26 272193,99 3913323,63 599,24 8,70 -50,00
P111 5401,26 272242,87 3913334,15 597,64 8,70 -50,00
P112 5451,26 272291,75 3913344,68 596,50 8,70 -50,00
P113 5501,26 272339,06 3913357,83 596,50 8,70 -50,00
P114 5551,26 272385,47 3913374,68 595,97 8,70 -50,00
P115 5601,26 272432,18 3913393,49 591,49 8,70 -50,00
P116 5651,26 272480,92 3913407,89 588,54 8,70 -50,00
P117 5701,26 272530,14 3913418,52 587,89 8,70 -50,00
P118 5751,26 272573,22 3913434,67 588,99 8,70 -50,00
P119 5801,26 272603,08 3913470,14 587,81 8,70 -50,00 272617,77 3913460,80 587,81 8,70 -50,00
P120 5851,26 272633,50 3913512,13 585,30 8,70 -50,00 272645,71 3913499,74 585,30 8,70 -50,00
P121 5901,26 272681,58 3913537,09 582,89 8,70 -50,00
P122 5951,26 272732,05 3913543,18 582,25 8,70 -50,00
P123 6001,26 272780,24 3913550,84 582,09 8,70 -50,00
P124 6051,26 272824,84 3913567,80 580,12 8,70 -50,00
P125 6101,26 272864,53 3913595,08 580,20 8,70 -50,00
P126 6151,26 272901,81 3913627,87 580,90 8,70 -50,00
P127 6201,26 272939,08 3913661,21 579,70 8,70 -50,00 272950,68 3913648,24 579,28 8,70 -50,00
P128 6251,26 272969,38 3913695,79 574,95 8,70 -50,00
P129 6301,26 272969,52 3913737,37 568,40 8,70 -50,00 272985,51 3913744,23 568,40 8,70 -50,00
P130 6351,26 272941,30 3913775,12 568,48 8,70 -50,00 272954,45 3913786,52 568,48 8,70 -50,00
P131 6401,26 272910,14 3913816,34 567,73 8,70 -50,00
P132 6451,26 272895,08 3913867,65 566,31 8,70 -50,00 272912,46 3913868,66 566,31 8,70 -50,00
P133 6501,26 272903,78 3913920,17 570,15 8,70 -50,00
P134 6551,26 272925,06 3913966,11 570,19 8,70 -50,00
P135 6601,26 272940,37 3914011,12 566,24 8,70 -50,00
P136 6651,26 272942,83 3914059,43 560,65 8,70 -50,00 272960,23 3914059,57 560,65 8,70 -50,00
P137 6701,26 272942,42 3914109,43 554,43 8,70 -50,00
P138 6751,26 272942,01 3914159,43 550,40 8,70 -50,00 272959,41 3914159,57 549,98 8,70 -50,00
P139 6801,26 272941,60 3914209,43 547,20 8,70 -50,00 272959,00 3914209,57 546,78 8,70 -50,00
P140 6851,26 272941,19 3914259,43 545,64 8,70 -50,00 272958,59 3914259,57 545,22 8,70 -50,00
P141 6901,26 272940,78 3914309,42 550,86 8,70 -50,00 272958,18 3914309,57 550,44 8,70 -50,00
P142 6930,45 272957,94 3914338,75 552,26 8,70 -50,00

181
Fond_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P105 5101,26 271951,46 3913260,65 606,47 9,25 -100,00
P106 5151,26 271999,33 3913275,08 604,93 9,25 -100,00
P107 5201,26 272047,20 3913289,52 603,40 9,25 -100,00
P108 5251,26 272096,04 3913302,29 602,24 9,25 -100,00 272100,44 3913284,32 601,72 9,25 -100,00
P109 5301,26 272144,98 3913313,62 601,01 9,25 -100,00
P110 5351,26 272193,88 3913324,16 598,69 9,25 -100,00
P111 5401,26 272242,76 3913334,69 597,09 9,25 -100,00
P112 5451,26 272291,64 3913345,21 595,95 9,25 -100,00
P113 5501,26 272338,90 3913358,35 595,95 9,25 -100,00
P114 5551,26 272385,26 3913375,19 595,42 9,25 -100,00
P115 5601,26 272432,00 3913394,01 590,94 9,25 -100,00
P116 5651,26 272480,79 3913408,42 587,99 9,25 -100,00
P117 5701,26 272530,03 3913419,06 587,34 9,25 -100,00
P118 5751,26 272572,90 3913435,12 588,44 9,25 -100,00
P119 5801,26 272602,62 3913470,44 587,26 9,25 -100,00 272618,23 3913460,51 587,26 9,25 -100,00
P120 5851,26 272633,11 3913512,52 584,75 9,25 -100,00 272646,10 3913499,35 584,75 9,25 -100,00
P121 5901,26 272681,46 3913537,63 582,34 9,25 -100,00
P122 5951,26 272732,00 3913543,73 581,70 9,25 -100,00
P123 6001,26 272780,11 3913551,37 581,54 9,25 -100,00
P124 6051,26 272824,58 3913568,28 579,57 9,25 -100,00
P125 6101,26 272864,18 3913595,51 579,65 9,25 -100,00
P126 6151,26 272901,45 3913628,28 580,35 9,25 -100,00
P127 6201,26 272938,71 3913661,62 579,15 9,25 -100,00 272951,05 3913647,83 578,73 9,25 -100,00
P128 6251,26 272968,88 3913696,01 574,40 9,25 -100,00
P129 6301,26 272969,02 3913737,15 567,85 9,25 -100,00 272986,02 3913744,45 567,85 9,25 -100,00
P130 6351,26 272940,89 3913774,76 567,93 9,25 -100,00 272954,87 3913786,88 567,93 9,25 -100,00
P131 6401,26 272909,66 3913816,07 567,18 9,25 -100,00
P132 6451,26 272894,54 3913867,62 565,76 9,25 -100,00 272913,00 3913868,69 565,76 9,25 -100,00
P133 6501,26 272903,27 3913920,37 569,60 9,25 -100,00
P134 6551,26 272924,56 3913966,34 569,64 9,25 -100,00
P135 6601,26 272939,83 3914011,21 565,69 9,25 -100,00
P136 6651,26 272942,28 3914059,43 560,10 9,25 -100,00 272960,78 3914059,58 560,10 9,25 -100,00
P137 6701,26 272941,87 3914109,43 553,88 9,25 -100,00
P138 6751,26 272941,46 3914159,42 549,85 9,25 -100,00 272959,96 3914159,58 549,43 9,25 -100,00
P139 6801,26 272941,05 3914209,42 546,65 9,25 -100,00 272959,55 3914209,57 546,23 9,25 -100,00
P140 6851,26 272940,64 3914259,42 545,09 9,25 -100,00 272959,14 3914259,57 544,67 9,25 -100,00
P141 6901,26 272940,23 3914309,42 550,31 9,25 -100,00 272958,73 3914309,57 549,89 9,25 -100,00
P142 6930,45 272958,49 3914338,76 551,71 9,25 -100,00

Fin_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. Devers X Y Z Dist. Devers
axe (%) / axe (%) /
(m) pt de (m) pt de
ref ref
P105 5101,26 271951,14 3913261,71 607,02 10,35 100,00
P106 5151,26 271999,01 3913276,14 605,48 10,35 100,00
P107 5201,26 272046,89 3913290,57 603,95 10,35 100,00
P108 5251,26 272095,78 3913303,36 602,79 10,35 100,00 272100,70 3913283,26 602,27 10,35 100,00
P109 5301,26 272144,74 3913314,70 601,56 10,35 100,00
P110 5351,26 272193,65 3913325,24 599,24 10,35 100,00
P111 5401,26 272242,53 3913335,76 597,64 10,35 100,00
P112 5451,26 272291,41 3913346,29 596,50 10,35 100,00
P113 5501,26 272338,56 3913359,40 596,50 10,35 100,00
P114 5551,26 272384,85 3913376,21 595,97 10,35 100,00
P115 5601,26 272431,63 3913395,05 591,49 10,35 100,00
P116 5651,26 272480,52 3913409,49 588,54 10,35 100,00

182
 P117 5701,26 272529,80 3913420,13 587,89 10,35 100,00
P118 5751,26 272572,26 3913436,01 588,99 10,35 100,00
P119 5801,26 272601,69 3913471,03 587,81 10,35 100,00 272619,16 3913459,92 587,81 10,35 100,00
P120 5851,26 272632,34 3913513,31 585,30 10,35 100,00 272646,87 3913498,56 585,30 10,35 100,00
P121 5901,26 272681,24 3913538,71 582,89 10,35 100,00
P122 5951,26 272731,88 3913544,82 582,25 10,35 100,00
P123 6001,26 272779,85 3913552,44 582,09 10,35 100,00
P124 6051,26 272824,07 3913569,26 580,12 10,35 100,00
P125 6101,26 272863,48 3913596,36 580,20 10,35 100,00
P126 6151,26 272900,71 3913629,10 580,90 10,35 100,00
P127 6201,26 272937,98 3913662,43 579,70 10,35 100,00 272951,78 3913647,01 579,28 10,35 100,00
P128 6251,26 272967,87 3913696,46 574,95 10,35 100,00
P129 6301,26 272968,01 3913736,72 568,40 10,35 100,00 272987,03 3913744,88 568,40 10,35 100,00
P130 6351,26 272940,06 3913774,04 568,48 10,35 100,00 272955,70 3913787,60 568,48 10,35 100,00
P131 6401,26 272908,70 3913815,53 567,73 10,35 100,00
P132 6451,26 272893,44 3913867,55 566,31 10,35 100,00 272914,10 3913868,76 566,31 10,35 100,00
P133 6501,26 272902,24 3913920,76 570,15 10,35 100,00
P134 6551,26 272923,56 3913966,81 570,19 10,35 100,00
P135 6601,26 272938,74 3914011,40 566,24 10,35 100,00
P136 6651,26 272941,18 3914059,42 560,65 10,35 100,00 272961,88 3914059,59 560,65 10,35 100,00
P137 6701,26 272940,77 3914109,42 554,43 10,35 100,00
P138 6751,26 272940,36 3914159,41 550,40 10,35 100,00 272961,06 3914159,58 549,98 10,35 100,00
P139 6801,26 272939,95 3914209,41 547,20 10,35 100,00 272960,65 3914209,58 546,78 10,35 100,00
P140 6851,26 272939,54 3914259,41 545,64 10,35 100,00 272960,24 3914259,58 545,22 10,35 100,00
P141 6901,26 272939,13 3914309,41 550,86 10,35 100,00 272959,83 3914309,58 550,44 10,35 100,00
P142 6930,45 272959,59 3914338,76 552,26 10,35 100,00

RECAPITULATIF GLOBAL DES MATERIAUX - Tronçon N°04

Couche Volume (m³)

(Matériau)
GNT (GNT1) 4049,82
GB 2889,38
(GRAVE-
BITUME)
GNT (GNT) 11692,16
BB (BB) 1545,30

183
184
 COVADIS - RECAPITULATIF DES TABULATIONS - Tronçon N°05

N° Textes Elément Distance Gisement Point d'axe

Tab. Abscisse Description Origine Elément Cumulée Partielle X Y Z
1 P142 PK=6930.45m Extremité Clo 0.0000 0.0000 199.4750 272949.2365 3914338.6798 553.2924

2 P143 PK=6980.45m Interv Arc 50.0000 50.0000 177.5940 272943.0996 3914388.0336 550.6666

3 P144 PK=7030.45m Interv Clo 100.0000 50.0000 141.6808 272913.0239 3914427.0782 551.3134

4 P145 PK=7080.45m Interv AD 150.0000 50.0000 136.3727 272871.3383 3914454.6665 551.7759

5 P146 PK=7130.45m Interv AD 200.0000 50.0000 136.3727 272829.2795 3914481.7046 550.8648

6 P147 PK=7180.45m Interv AD 250.0000 50.0000 136.3727 272787.2207 3914508.7426 549.9830

7 P148 PK=7230.45m Interv AD 300.0000 50.0000 136.3727 272745.1619 3914535.7807 550.6825

8 P149 PK=7280.45m Interv AD 350.0000 50.0000 136.3727 272703.1031 3914562.8187 551.8284

9 P150 PK=7330.45m Interv AD 400.0000 50.0000 136.3727 272661.0442 3914589.8568 548.2866

10 P151 PK=7380.45m Interv Clo 450.0000 50.0000 151.2925 272621.0477 3914619.6570 547.0474

11 P152 PK=7430.45m Interv Clo 500.0000 50.0000 184.8517 272597.6964 3914663.1841 547.2100

12 P153 PK=7480.45m Interv AD 550.0000 50.0000 191.8608 272590.1621 3914712.5866 545.5640

13 P154 PK=7530.45m Interv AD 600.0000 50.0000 191.8608 272583.7870 3914762.1785 538.0515

14 P155 PK=7580.45m Interv AD 650.0000 50.0000 191.8608 272577.4119 3914811.7704 533.9438

15 P156 PK=7630.45m Interv AD 700.0000 50.0000 191.8608 272571.0367 3914861.3623 533.4418

16 P157 PK=7680.45m Interv AD 750.0000 50.0000 191.8608 272564.6616 3914910.9542 532.3417

17 P158 PK=7730.45m Interv AD 800.0000 50.0000 191.8608 272558.2864 3914960.5462 532.4750

18 P159 PK=7780.45m Interv AD 850.0000 50.0000 191.8608 272551.9113 3915010.1381 532.1298

19 P160 PK=7830.45m Interv AD 900.0000 50.0000 191.8608 272545.5362 3915059.7300 527.5006

20 P161 PK=7880.45m Interv AD 950.0000 50.0000 191.8608 272539.1610 3915109.3219 528.3669

21 P162 PK=7930.45m Interv Clo 1000.0000 50.0000 191.9425 272532.7905 3915158.9144 532.1205

22 P163 PK=7980.45m Interv Clo 1050.0000 50.0000 194.1972 272527.1503 3915208.5926 531.5662

23 P164 PK=8030.45m Interv Arc 1100.0000 50.0000 199.5016 272524.4728 3915258.5061 531.0512

24 P165 PK=8080.45m Interv Clo 1150.0000 50.0000 205.3941 272526.5562 3915308.4442 533.5262

25 P166 PK=8130.45m Interv Clo 1200.0000 50.0000 208.3901 272532.1699 3915358.1234 538.4458

26 P167 PK=8180.45m Interv Clo 1250.0000 50.0000 204.2543 272538.4455 3915407.7200 542.3500

27 P168 PK=8230.45m Interv Clo 1300.0000 50.0000 175.4629 272530.2421 3915456.5256 535.8469

28 P169 PK=8280.45m Interv Clo 1350.0000 50.0000 173.6389 272509.7827 3915502.1452 534.2383

185
29 P170 PK=8330.45m Interv Arc 1400.0000 50.0000 191.7952 272495.0078 3915549.7248 537.2060

30 P171 PK=8380.45m Interv Clo 1450.0000 50.0000 216.6502 272498.7971 3915599.2445 544.5628

31 P172 PK=8430.45m Interv Clo 1500.0000 50.0000 223.1448 272515.3995 3915646.3842 545.0582

32 P173 PK=8480.45m Interv Clo 1550.0000 50.0000 236.4865 272536.4967 3915691.6089 543.7278

33 P174 PK=8530.45m Interv Clo 1600.0000 50.0000 253.1326 272569.9049 3915728.6086 545.4715

34 P175 PK=8580.45m Interv Clo 1650.0000 50.0000 244.7967 272606.1876 3915762.9578 545.9642

35 P176 PK=8630.45m Interv Clo 1700.0000 50.0000 207.3203 272626.1588 3915807.9531 540.3083

36 P177 PK=8680.45m Interv AD 1750.0000 50.0000 195.5399 272624.9405 3915857.8624 536.0769

37 P178 PK=8730.45m Interv AD 1800.0000 50.0000 195.5399 272621.4404 3915907.7398 533.3239

38 P179 PK=8780.45m Interv Clo 1850.0000 50.0000 190.9775 272617.2905 3915957.5572 530.4012

39 P180 PK=8830.45m Interv Clo 1900.0000 50.0000 162.6806 272600.3234 3916004.1181 530.7062

40 P181 PK=8880.45m Interv AD 1950.0000 50.0000 153.0512 272568.2535 3916042.4093 529.0939

41 P182 PK=8930.45m Interv AD 2000.0000 50.0000 153.0512 272534.6326 3916079.4179 525.5128

42 P183 PK=8964.76m Extremité AD 2034.3117 34.3117 153.0512 272511.5608 3916104.8145 525.3028

COVADIS - LISTING D'UN AXE EN PLAN (Trancon N°05)

Elements d'axe Longueur (m) Abscisse X Y

6930.4500 272949.2365 3914338.6798

Clothoïde 45.0000
Paramètre -60.0000
6975.4500 272944.6756 3914383.2892

Arc de cercle 34.3003

X Centre 272868.0035

Y Centre 3914360.4551

Rayon 80.0000
7009.7503 272928.2426 3914413.0978

Clothoïde 45.0000
Paramètre 60.0000
7054.7503 272892.9564 3914440.7690

Alignement droit 281.3081

Gisement 336.3727
7336.0584 272656.3268 3914592.8895

Clothoïde 46.9444
Paramètre 65.0000
7383.0028 272619.3021 3914621.5193

Arc de cercle 31.4999

X Centre 272685.8460

186
 Y Centre 3914682.1156

Rayon 90.0000
7414.5028 272602.5582 3914648.0108

Clothoïde 46.9444
Paramètre -65.0000
7461.4472 272592.5851 3914693.7385

Alignement droit 457.7167

Gisement 391.8608
7919.1639 272534.2249 3915147.7195

Clothoïde 107.3521
Paramètre 227.0000
8026.5160 272524.5197 3915254.5720

Arc de cercle 19.8487

X Centre 273004.4580

Y Centre 3915262.2641

Rayon 480.0000
8046.3647 272524.6120 3915274.4191

Clothoïde 107.3521
Paramètre -227.0000
8153.7168 272535.3105 3915381.1768
Alignement droit 4.2979

Gisement 8.7313
8158.0147 272535.8981 3915385.4344
Clothoïde 45.0000
Paramètre -60.0000
8203.0147 272537.8465 3915430.2341
Arc de cercle 0.2101

X Centre 272458.6757

Y Centre 3915418.7460

Rayon 80.0000
8203.2248 272537.8161 3915430.4419
Clothoïde 45.0000
Paramètre 60.0000
8248.2248 272523.1036 3915472.8016
Alignement droit 18.9970

Gisement 372.7543
8267.2218 272515.2193 3915490.0852
Clothoïde 54.6750
Paramètre 81.0000
8321.8968 272496.4085 3915541.2882
Arc de cercle 40.2509

X Centre 272614.0126

Y Centre 3915565.1477

Rayon 120.0000
8362.1477 272495.1087 3915581.3296
Clothoïde 54.6750
Paramètre -81.0000
8416.8227 272510.5591 3915633.6448
Alignement droit 11.1495

Gisement 23.1140

187
 8427.9722 272514.5188 3915644.0674
Clothoïde 54.6750
Paramètre 81.0000
8482.6472 272537.7030 3915693.4444
Arc de cercle 2.7347

X Centre 272637.3566

Y Centre 3915626.5927

Rayon 120.0000
8485.3819 272539.2522 3915695.6979
Clothoïde 54.6750
Paramètre -81.0000
8540.0569 272577.0524 3915735.0265
Alignement droit 9.1407

Gisement 53.5708
8549.1976 272583.8680 3915741.1174
Clothoïde 45.0000
Paramètre -60.0000
8594.1976 272614.3618 3915773.9949
Arc de cercle 27.9238

X Centre 272546.5916

Y Centre 3915816.5060

Rayon 80.0000
8622.1213 272624.8141 3915799.7360
Clothoïde 45.0000
Paramètre 60.0000
8667.1213 272625.8736 3915844.5655
Alignement droit 86.5641

Gisement 395.5399
8753.6854 272619.8140 3915930.9172
Clothoïde 49.0000
Paramètre -70.0000
8802.6854 272612.4296 3915979.2255
Arc de cercle 17.7411

X Centre 272517.3518

Y Centre 3915948.2383

Rayon 100.0000
8820.4266 272605.4686 3915995.5187
Clothoïde 49.0000
Paramètre 70.0000
8869.4266 272575.6666 3916034.2493
Alignement droit 95.3363

Gisement 353.0512
8964.7628 272511.5608 3916104.8145
Longueur totale 2034.3128

188
 RECAPITULATIF DES EMPRISES ET DU DECAPAGE - Tronçon N°05

Profil n° Abscisse Longueur Emprise (m) Décapage du TN

d'application Gauche Droite Totale Epaisseur Surface Volume Cumul Vol.
(m²) (m³) (m³)
P142 6930,45 25,00 9,08 11,43 20,52 0,03 512,97 15,39 15,39
P143 6980,45 50,00 8,72 11,11 19,83 0,03 991,52 29,75 45,13
P144 7030,45 50,00 10,45 11,42 21,87 0,03 1093,37 32,80 77,94
P145 7080,45 50,00 10,79 11,11 21,90 0,03 1095,07 32,85 110,79
P146 7130,45 50,00 8,89 10,89 19,78 0,03 988,84 29,67 140,45
P147 7180,45 50,00 10,69 10,53 21,21 0,03 1060,57 31,82 172,27
P148 7230,45 50,00 11,24 8,86 20,09 0,03 1004,74 30,14 202,41
P149 7280,45 50,00 11,40 9,19 20,59 0,03 1029,41 30,88 233,29
P150 7330,45 50,00 11,17 9,46 20,63 0,03 1031,33 30,94 264,23
P151 7380,45 50,00 10,39 10,54 20,93 0,03 1046,32 31,39 295,62
P152 7430,45 50,00 10,61 11,11 21,72 0,03 1085,96 32,58 328,20
P153 7480,45 50,00 11,32 11,43 22,74 0,03 1137,10 34,11 362,32
P154 7530,45 50,00 8,94 8,60 17,54 0,03 877,20 26,32 388,63
P155 7580,45 50,00 10,62 9,51 20,13 0,03 1006,53 30,20 418,83
P156 7630,45 50,00 11,14 10,61 21,75 0,03 1087,66 32,63 451,46
P157 7680,45 50,00 11,14 8,73 19,87 0,03 993,45 29,80 481,26
P158 7730,45 50,00 10,81 10,42 21,23 0,03 1061,70 31,85 513,11
P159 7780,45 50,00 11,17 10,73 21,89 0,03 1094,72 32,84 545,95
P160 7830,45 50,00 10,74 9,61 20,35 0,03 1017,49 30,52 576,48
P161 7880,45 50,00 10,64 9,17 19,81 0,03 990,35 29,71 606,19
P162 7930,45 50,00 11,01 11,36 22,37 0,03 1118,63 33,56 639,75
P163 7980,45 50,00 11,04 10,79 21,83 0,03 1091,55 32,75 672,49
P164 8030,45 50,00 10,99 8,59 19,58 0,03 978,94 29,37 701,86
P165 8080,45 50,00 11,09 8,79 19,88 0,03 994,17 29,83 731,69
P166 8130,45 50,00 11,24 10,61 21,85 0,03 1092,26 32,77 764,46
P167 8180,45 50,00 11,62 10,83 22,45 0,03 1122,42 33,67 798,13
P168 8230,45 50,00 11,07 9,80 20,87 0,03 1043,68 31,31 829,44
P169 8280,45 50,00 11,36 10,68 22,03 0,03 1101,66 33,05 862,49
P170 8330,45 50,00 11,34 10,52 21,85 0,03 1092,56 32,78 895,27
P171 8380,45 50,00 11,65 10,81 22,45 0,03 1122,72 33,68 928,95
P172 8430,45 50,00 11,03 8,88 19,92 0,03 995,76 29,87 958,82
P173 8480,45 50,00 10,71 10,57 21,29 0,03 1064,30 31,93 990,75
P174 8530,45 50,00 11,23 10,71 21,94 0,03 1096,95 32,91 1023,66
P175 8580,45 50,00 11,20 10,97 22,16 0,03 1108,11 33,24 1056,90
P176 8630,45 50,00 10,99 9,46 20,45 0,03 1022,48 30,67 1087,57
P177 8680,45 50,00 11,66 9,09 20,75 0,03 1037,40 31,12 1118,70
P178 8730,45 50,00 11,64 10,62 22,26 0,03 1113,16 33,39 1152,09
P179 8780,45 50,00 10,87 8,85 19,72 0,03 986,20 29,59 1181,68
P180 8830,45 50,00 10,98 11,25 22,23 0,03 1111,40 33,34 1215,02
P181 8880,45 50,00 11,22 10,68 21,90 0,03 1094,78 32,84 1247,86
P182 8930,45 42,16 10,97 8,97 19,94 0,03 840,60 25,22 1273,08
P183 8964,76 17,16 11,95 10,64 22,59 0,03 387,62 11,63 1284,71
42823,63

189
 RECAPITULATIF DES CUBATURES DEBLAI-REMBLAI PAR PROFIL - Tronçon N°05

Volume cumulé déblais (m³) 26855,22

Volume cumulé remblais (m³) 5895,82

Profil n° Abscisse Longueur Déblais Remblais

d'application Surf. G Surf. D Surf. Volume Cumul Surf. G Surf. D Surf. Volume Cumul
(m²) (m²) Tot (m²) (m³) Vol. (m³) (m²) (m²) Tot (m²) (m³) Vol.
(m³)
P142 6930,45 25,00 0,25 13,08 13,34 333,44 333,44 3,75 0,00 3,75 93,73 93,73
P143 6980,45 50,00 0,00 5,83 5,83 291,56 625,00 3,79 0,11 3,90 194,87 288,60
P144 7030,45 50,00 1,93 12,44 14,37 718,27 1343,27 0,21 0,00 0,21 10,51 299,11
P145 7080,45 50,00 7,28 9,16 16,44 821,79 2165,06 0,00 0,00 0,00 0,00 299,11
P146 7130,45 50,00 0,00 4,73 4,73 236,69 2401,75 3,92 0,08 3,99 199,64 498,76
P147 7180,45 50,00 2,55 1,32 3,87 193,45 2595,20 0,26 1,82 2,08 104,00 602,76
P148 7230,45 50,00 9,68 0,11 9,78 489,20 3084,40 0,00 2,54 2,54 126,77 729,52
P149 7280,45 50,00 13,68 0,27 13,95 697,48 3781,89 0,00 3,39 3,39 169,42 898,95
P150 7330,45 50,00 7,29 0,00 7,29 364,35 4146,24 0,13 5,92 6,05 302,68 1201,62
P151 7380,45 50,00 0,82 1,40 2,22 110,93 4257,17 1,97 1,42 3,39 169,66 1371,28
P152 7430,45 50,00 6,31 12,27 18,57 928,75 5185,92 0,00 0,00 0,00 0,00 1371,28
P153 7480,45 50,00 19,57 19,95 39,52 1975,97 7161,89 0,00 0,00 0,00 0,00 1371,28
P154 7530,45 50,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7161,89 8,13 6,16 14,29 714,41 2085,69
P155 7580,45 50,00 1,76 0,00 1,76 88,05 7249,95 2,28 7,77 10,05 502,59 2588,29
P156 7630,45 50,00 11,17 4,96 16,13 806,54 8056,49 0,00 0,00 0,00 0,00 2588,29
P157 7680,45 50,00 8,73 0,12 8,85 442,41 8498,90 0,00 2,02 2,02 101,10 2689,39
P158 7730,45 50,00 4,73 0,98 5,71 285,75 8784,65 0,00 0,92 0,92 46,20 2735,59
P159 7780,45 50,00 12,36 7,00 19,36 967,98 9752,63 0,00 0,00 0,00 0,00 2735,59
P160 7830,45 50,00 2,82 0,00 2,82 140,84 9893,46 2,12 10,70 12,82 640,95 3376,54
P161 7880,45 50,00 1,67 0,00 1,67 83,52 9976,98 3,90 8,95 12,85 642,55 4019,10
P162 7930,45 50,00 11,71 14,26 25,97 1298,58 11275,56 0,00 0,00 0,00 0,00 4019,10
P163 7980,45 50,00 9,63 6,47 16,10 804,97 12080,53 0,00 0,00 0,00 0,00 4019,10
P164 8030,45 50,00 6,14 0,01 6,15 307,66 12388,19 0,00 1,65 1,65 82,42 4101,52
P165 8080,45 50,00 7,06 0,00 7,06 352,88 12741,07 0,00 3,03 3,03 151,37 4252,89
P166 8130,45 50,00 11,55 3,98 15,53 776,36 13517,43 0,00 0,00 0,00 0,00 4252,89
P167 8180,45 50,00 24,34 12,61 36,95 1847,57 15365,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4252,89
P168 8230,45 50,00 4,79 0,00 4,79 239,56 15604,57 0,86 9,64 10,51 525,27 4778,16
P169 8280,45 50,00 11,39 3,51 14,90 744,97 16349,53 0,00 0,01 0,01 0,50 4778,66
P170 8330,45 50,00 12,29 2,78 15,07 753,61 17103,14 0,00 0,10 0,10 4,95 4783,60
P171 8380,45 50,00 21,29 13,94 35,22 1761,09 18864,23 0,00 0,00 0,00 0,00 4783,60
P172 8430,45 50,00 8,31 0,22 8,53 426,47 19290,70 0,00 1,97 1,97 98,29 4881,89
P173 8480,45 50,00 3,04 2,69 5,73 286,53 19577,23 0,00 0,00 0,00 0,00 4881,89
P174 8530,45 50,00 13,76 7,88 21,64 1081,95 20659,17 0,00 0,00 0,00 0,00 4881,89
P175 8580,45 50,00 13,84 11,37 25,21 1260,50 21919,68 0,00 0,00 0,00 0,00 4881,89
P176 8630,45 50,00 5,86 0,00 5,86 292,95 22212,63 0,24 6,60 6,84 341,89 5223,79
P177 8680,45 50,00 13,10 0,12 13,23 661,28 22873,91 0,00 3,59 3,59 179,28 5403,07
P178 8730,45 50,00 15,62 5,66 21,27 1063,75 23937,65 0,00 0,00 0,00 0,00 5403,07
P179 8780,45 50,00 3,79 0,00 3,79 189,30 24126,95 0,35 4,02 4,38 218,95 5622,02
P180 8830,45 50,00 10,59 13,89 24,48 1223,80 25350,75 0,00 0,00 0,00 0,00 5622,02
P181 8880,45 50,00 10,37 4,12 14,49 724,54 26075,29 0,00 0,00 0,00 0,00 5622,02
P182 8930,45 42,16 3,95 0,00 3,95 166,44 26241,73 1,01 5,49 6,49 273,80 5895,82
P183 8964,76 17,16 26,25 9,51 35,76 613,48 26855,22 0,00 0,00 0,00 0,00 5895,82

190
 RECAPITULATIF DES MATERIAUX UTILISES PAR PROFIL - Tronçon N°05

Profil n° Longueur Matériau Largeur Coupe (m²) Volume Cumul Vol. (m³)
d'application (m³)
P142 25,00 BB 14,16 0,84 21,12 21,12
25,00 GRAVE- 14,56 1,58 39,49 39,49
BITUME
25,00 GNT1 14,96 2,21 55,35 55,35
25,00 GNT 17,00 6,39 159,80 159,80
P143 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 63,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 118,47
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 166,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 479,40
P144 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 105,60
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 197,45
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 276,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 799,00
P145 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 147,84
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 276,43
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 387,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1118,60
P146 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 190,08
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 355,41
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 498,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1438,20
P147 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 232,32
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 434,39
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 608,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 1757,80
P148 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 274,56
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 513,37
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 719,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2077,40
P149 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 316,80
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 592,35
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 830,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2397,00
P150 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 359,04
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 671,33
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 940,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 2716,60
P151 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 401,28
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 750,31
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1051,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3036,20
P152 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 443,52
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 829,29
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1162,35
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3355,80
P153 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 485,76
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 908,27
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1273,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3675,40

191
P154 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 528,00
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 987,25
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1383,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 3995,00
P155 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 570,24
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1066,23
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1494,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4314,60
P156 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 612,48
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1145,21
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1605,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4634,20
P157 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 654,72
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1224,19
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1715,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 4953,80
P158 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 696,96
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1303,17
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1826,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5273,40
P159 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 739,20
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1382,15
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 1937,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5593,00
P160 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 781,44
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1461,13
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2047,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 5912,60
P161 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 823,68
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1540,11
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2158,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6232,20
P162 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 865,92
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1619,09
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2269,35
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6551,80
P163 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 908,16
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1698,07
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2380,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 6871,40
P164 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 950,40
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1777,05
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2490,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7191,00
P165 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 992,64
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1856,03
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2601,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7510,60
P166 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1034,88
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 1935,01
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2712,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 7830,20
P167 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1077,12

192
 50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2013,99
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2822,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 8149,80
P168 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1119,36
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2092,97
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 2933,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 8469,40
P169 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1161,60
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2171,95
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3044,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 8789,00
P170 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1203,84
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2250,93
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3154,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 9108,60
P171 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1246,08
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2329,91
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3265,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 9428,20
P172 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1288,32
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2408,89
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3376,35
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 9747,80
P173 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1330,56
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2487,87
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3487,05
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 10067,40
P174 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1372,80
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2566,85
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3597,75
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 10387,00
P175 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1415,04
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2645,83
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3708,45
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 10706,60
P176 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1457,28
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2724,81
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3819,15
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 11026,20
P177 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1499,52
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2803,79
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 3929,85
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 11345,80
P178 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1541,76
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2882,77
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 4040,55
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 11665,40
P179 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1584,00
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 2961,75
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 4151,25
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 11985,00
P180 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1626,24
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3040,73
BITUME

193
 50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 4261,95
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 12304,60
P181 50,00 BB 14,16 0,84 42,24 1668,48
50,00 GRAVE- 14,56 1,58 78,98 3119,71
BITUME
50,00 GNT1 14,96 2,21 110,70 4372,65
50,00 GNT 17,00 6,39 319,60 12624,20
P182 42,16 BB 14,16 0,84 35,61 1704,09
42,16 GRAVE- 14,56 1,58 66,59 3186,30
BITUME
42,16 GNT1 14,96 2,21 93,33 4465,98
42,16 GNT 17,00 6,39 269,46 12893,66
P183 17,16 BB 14,16 0,84 14,49 1718,59
17,16 GRAVE- 14,56 1,58 27,10 3213,40
BITUME
17,16 GNT1 14,96 2,21 37,98 4503,97
17,16 GNT 17,00 6,39 109,66 13003,32

RECAPITULATIF DES INFORMATIONS DES POINTS TYPES - Tronçon N°05

Devers
Profil n° Abscisse Gauche Droite
X Y Z Dist. axe Devers X Y Z Dist. axe Devers
(m) (%) / pt (m) (%) / pt
de ref de ref
P142 6930,45 272942,24 3914338,62 553,29 7,00 0,00 272956,24 3914338,74 553,29 7,00 0,00
P143 6980,45 272936,53 3914385,62 551,10 7,00 0,00 272949,67 3914390,45 551,10 7,00 0,00
P144 7030,45 272908,76 3914421,53 551,22 7,00 0,00 272917,29 3914432,63 551,22 7,00 0,00
P145 7080,45 272867,55 3914448,78 551,28 7,00 -3,00 272875,12 3914460,55 551,70 7,00 3,00
P146 7130,45 272825,49 3914475,82 551,07 7,00 -3,00 272833,06 3914487,59 551,49 7,00 3,00
P147 7180,45 272783,44 3914502,85 550,20 7,00 -3,00 272791,01 3914514,63 550,62 7,00 3,00
P148 7230,45 272741,38 3914529,89 550,61 7,00 -3,00 272748,95 3914541,67 551,03 7,00 3,00
P149 7280,45 272699,32 3914556,93 551,62 7,00 -3,00 272706,89 3914568,71 552,04 7,00 3,00
P150 7330,45 272657,26 3914583,97 548,55 7,00 -3,00 272664,83 3914595,74 548,97 7,00 3,00
P151 7380,45 272616,00 3914614,81 547,56 7,00 0,00 272626,10 3914624,51 547,56 7,00 0,00
P152 7430,45 272590,89 3914661,53 546,76 7,00 0,00 272604,50 3914664,83 546,76 7,00 0,00
P153 7480,45 272583,22 3914711,69 543,98 7,00 -3,00 272597,11 3914713,48 544,40 7,00 3,00
P154 7530,45 272576,84 3914761,29 539,10 7,00 -3,00 272590,73 3914763,07 539,52 7,00 3,00
P155 7580,45 272570,47 3914810,88 534,57 7,00 -3,00 272584,35 3914812,66 534,99 7,00 3,00
P156 7630,45 272564,09 3914860,47 532,93 7,00 -3,00 272577,98 3914862,25 533,35 7,00 3,00
P157 7680,45 272557,72 3914910,06 532,27 7,00 -3,00 272571,60 3914911,85 532,69 7,00 3,00
P158 7730,45 272551,34 3914959,65 532,49 7,00 -3,00 272565,23 3914961,44 532,91 7,00 3,00
P159 7780,45 272544,97 3915009,25 531,46 7,00 -3,00 272558,85 3915011,03 531,88 7,00 3,00
P160 7830,45 272538,59 3915058,84 528,34 7,00 -3,00 272552,48 3915060,62 528,76 7,00 3,00
P161 7880,45 272532,22 3915108,43 529,31 7,00 -3,00 272546,10 3915110,21 529,73 7,00 3,00
P162 7930,45 272525,85 3915158,03 531,40 7,00 0,00 272539,73 3915159,80 531,40 7,00 0,00
P163 7980,45 272520,18 3915207,96 531,28 7,00 0,00 272534,12 3915209,23 531,28 7,00 0,00
P164 8030,45 272517,47 3915258,45 531,31 7,00 0,00 272531,47 3915258,56 531,31 7,00 0,00
P165 8080,45 272519,58 3915309,04 533,83 7,00 0,00 272533,53 3915307,85 533,83 7,00 0,00
P166 8130,45 272525,23 3915359,04 538,21 7,00 0,00 272539,11 3915357,20 538,21 7,00 0,00
P167 8180,45 272531,46 3915408,19 541,08 7,00 0,00 272545,43 3915407,25 541,08 7,00 0,00
P168 8230,45 272523,76 3915453,89 536,59 7,00 0,00 272536,73 3915459,16 536,59 7,00 0,00
P169 8280,45 272503,37 3915499,33 534,06 7,00 0,00 272516,19 3915504,96 534,06 7,00 0,00
P170 8330,45 272488,07 3915548,83 537,02 7,00 0,00 272501,95 3915550,62 537,02 7,00 0,00
P171 8380,45 272492,04 3915601,05 543,20 7,00 0,00 272505,56 3915597,43 543,20 7,00 0,00
P172 8430,45 272508,86 3915648,87 545,14 7,00 0,00 272521,94 3915643,90 545,14 7,00 0,00
P173 8480,45 272530,62 3915695,40 543,93 7,00 0,00 272542,38 3915687,81 543,93 7,00 0,00
P174 8530,45 272565,20 3915733,80 544,88 7,00 0,00 272574,61 3915723,42 544,88 7,00 0,00
P175 8580,45 272600,85 3915767,49 545,25 7,00 0,00 272611,52 3915758,43 545,25 7,00 0,00
P176 8630,45 272619,21 3915808,76 540,84 7,00 0,00 272633,11 3915807,15 540,84 7,00 0,00
P177 8680,45 272617,96 3915857,37 536,18 7,00 0,00 272631,92 3915858,35 536,18 7,00 0,00
P178 8730,45 272614,46 3915907,25 532,97 7,00 0,00 272628,42 3915908,23 532,97 7,00 0,00
P179 8780,45 272610,36 3915956,57 530,91 7,00 0,00 272624,22 3915958,55 530,91 7,00 0,00
P180 8830,45 272594,49 3916000,25 530,06 7,00 0,00 272606,15 3916007,99 530,06 7,00 0,00
P181 8880,45 272563,07 3916037,70 528,94 7,00 0,00 272573,43 3916047,12 528,94 7,00 0,00
P182 8930,45 272529,45 3916074,71 526,20 7,00 0,00 272539,81 3916084,12 526,20 7,00 0,00

194
 P183 8964,76 272506,38 3916100,11 524,12 7,00 0,00 272516,74 3916109,52 524,12 7,00 0,00

Chaussée
Profil n° Abscisse Gauche Droite
X Y Z Dist. axe Devers X Y Z Dist. axe Devers
(m) (%) / pt (m) (%) / pt
de ref de ref
P142 6930,45 272949,24 3914338,68 553,23 0,00 0,00 272949,24 3914338,68 553,23 0,00 0,00
P143 6980,45 272943,10 3914388,03 551,04 0,00 0,00 272943,10 3914388,03 551,04 0,00 0,00
P144 7030,45 272913,02 3914427,08 551,16 0,00 0,00 272913,02 3914427,08 551,16 0,00 0,00
P145 7080,45 272871,34 3914454,67 551,43 0,00 0,00 272871,34 3914454,67 551,43 0,00 0,00
P146 7130,45 272829,28 3914481,70 551,22 0,00 0,00 272829,28 3914481,70 551,22 0,00 0,00
P147 7180,45 272787,22 3914508,74 550,35 0,00 0,00 272787,22 3914508,74 550,35 0,00 0,00
P148 7230,45 272745,16 3914535,78 550,76 0,00 0,00 272745,16 3914535,78 550,76 0,00 0,00
P149 7280,45 272703,10 3914562,82 551,77 0,00 0,00 272703,10 3914562,82 551,77 0,00 0,00
P150 7330,45 272661,04 3914589,86 548,70 0,00 0,00 272661,04 3914589,86 548,70 0,00 0,00
P151 7380,45 272621,05 3914619,66 547,50 0,00 0,00 272621,05 3914619,66 547,50 0,00 0,00
P152 7430,45 272597,70 3914663,18 546,70 0,00 0,00 272597,70 3914663,18 546,70 0,00 0,00
P153 7480,45 272590,16 3914712,59 544,13 0,00 0,00 272590,16 3914712,59 544,13 0,00 0,00
P154 7530,45 272583,79 3914762,18 539,25 0,00 0,00 272583,79 3914762,18 539,25 0,00 0,00
P155 7580,45 272577,41 3914811,77 534,72 0,00 0,00 272577,41 3914811,77 534,72 0,00 0,00
P156 7630,45 272571,04 3914861,36 533,08 0,00 0,00 272571,04 3914861,36 533,08 0,00 0,00
P157 7680,45 272564,66 3914910,95 532,42 0,00 0,00 272564,66 3914910,95 532,42 0,00 0,00
P158 7730,45 272558,29 3914960,55 532,64 0,00 0,00 272558,29 3914960,55 532,64 0,00 0,00
P159 7780,45 272551,91 3915010,14 531,61 0,00 0,00 272551,91 3915010,14 531,61 0,00 0,00
P160 7830,45 272545,54 3915059,73 528,49 0,00 0,00 272545,54 3915059,73 528,49 0,00 0,00
P161 7880,45 272539,16 3915109,32 529,46 0,00 0,00 272539,16 3915109,32 529,46 0,00 0,00
P162 7930,45 272532,79 3915158,91 531,34 0,00 0,00 272532,79 3915158,91 531,34 0,00 0,00
P163 7980,45 272527,15 3915208,59 531,22 0,00 0,00 272527,15 3915208,59 531,22 0,00 0,00
P164 8030,45 272524,47 3915258,51 531,25 0,00 0,00 272524,47 3915258,51 531,25 0,00 0,00
P165 8080,45 272526,56 3915308,44 533,77 0,00 0,00 272526,56 3915308,44 533,77 0,00 0,00
P166 8130,45 272532,17 3915358,12 538,15 0,00 0,00 272532,17 3915358,12 538,15 0,00 0,00
P167 8180,45 272538,45 3915407,72 541,02 0,00 0,00 272538,45 3915407,72 541,02 0,00 0,00
P168 8230,45 272530,24 3915456,53 536,53 0,00 0,00 272530,24 3915456,53 536,53 0,00 0,00
P169 8280,45 272509,78 3915502,15 534,00 0,00 0,00 272509,78 3915502,15 534,00 0,00 0,00
P170 8330,45 272495,01 3915549,72 536,96 0,00 0,00 272495,01 3915549,72 536,96 0,00 0,00
P171 8380,45 272498,80 3915599,24 543,14 0,00 0,00 272498,80 3915599,24 543,14 0,00 0,00
P172 8430,45 272515,40 3915646,38 545,08 0,00 0,00 272515,40 3915646,38 545,08 0,00 0,00
P173 8480,45 272536,50 3915691,61 543,87 0,00 0,00 272536,50 3915691,61 543,87 0,00 0,00
P174 8530,45 272569,90 3915728,61 544,82 0,00 0,00 272569,90 3915728,61 544,82 0,00 0,00
P175 8580,45 272606,19 3915762,96 545,19 0,00 0,00 272606,19 3915762,96 545,19 0,00 0,00
P176 8630,45 272626,16 3915807,95 540,78 0,00 0,00 272626,16 3915807,95 540,78 0,00 0,00
P177 8680,45 272624,94 3915857,86 536,12 0,00 0,00 272624,94 3915857,86 536,12 0,00 0,00
P178 8730,45 272621,44 3915907,74 532,91 0,00 0,00 272621,44 3915907,74 532,91 0,00 0,00
P179 8780,45 272617,29 3915957,56 530,85 0,00 0,00 272617,29 3915957,56 530,85 0,00 0,00
P180 8830,45 272600,32 3916004,12 530,00 0,00 0,00 272600,32 3916004,12 530,00 0,00 0,00
P181 8880,45 272568,25 3916042,41 528,88 0,00 0,00 272568,25 3916042,41 528,88 0,00 0,00
P182 8930,45 272534,63 3916079,42 526,14 0,00 0,00 272534,63 3916079,42 526,14 0,00 0,00
P183 8964,76 272511,56 3916104,81 524,06 0,00 0,00 272511,56 3916104,81 524,06 0,00 0,00

Début_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. axe Devers X Y Z Dist. axe Devers
(m) (%) / pt (m) (%) / pt
de ref de ref
P142 6930,45 272957,94 3914338,75 552,47 8,70 -50,00
P143 6980,45 272951,27 3914391,03 550,28 8,70 -50,00
P144 7030,45 272907,73 3914420,18 550,40 8,70 -50,00 272918,32 3914433,98 550,40 8,70 -50,00
P145 7080,45 272866,63 3914447,35 550,46 8,70 -50,00 272876,04 3914461,98 550,88 8,70 -50,00
P146 7130,45 272833,98 3914489,02 550,67 8,70 -50,00
P147 7180,45 272782,52 3914501,42 549,38 8,70 -50,00 272791,93 3914516,06 549,80 8,70 -50,00
P148 7230,45 272740,46 3914528,46 549,79 8,70 -50,00
P149 7280,45 272698,40 3914555,50 550,80 8,70 -50,00
P150 7330,45 272656,34 3914582,54 547,73 8,70 -50,00
P151 7380,45 272614,77 3914613,63 546,74 8,70 -50,00 272627,32 3914625,68 546,74 8,70 -50,00
P152 7430,45 272589,24 3914661,13 545,94 8,70 -50,00 272606,15 3914665,23 545,94 8,70 -50,00
P153 7480,45 272581,53 3914711,48 543,16 8,70 -50,00 272598,79 3914713,70 543,58 8,70 -50,00

195
 P155 7580,45 272568,78 3914810,66 533,75 8,70 -50,00
P156 7630,45 272562,41 3914860,25 532,11 8,70 -50,00 272579,67 3914862,47 532,53 8,70 -50,00
P157 7680,45 272556,03 3914909,84 531,45 8,70 -50,00
P158 7730,45 272549,66 3914959,44 531,67 8,70 -50,00 272566,92 3914961,66 532,09 8,70 -50,00
P159 7780,45 272543,28 3915009,03 530,64 8,70 -50,00 272560,54 3915011,25 531,06 8,70 -50,00
P160 7830,45 272536,91 3915058,62 527,52 8,70 -50,00
P161 7880,45 272530,53 3915108,21 528,49 8,70 -50,00
P162 7930,45 272524,16 3915157,82 530,58 8,70 -50,00 272541,42 3915160,01 530,58 8,70 -50,00
P163 7980,45 272518,49 3915207,80 530,46 8,70 -50,00 272535,81 3915209,38 530,46 8,70 -50,00
P164 8030,45 272515,77 3915258,44 530,49 8,70 -50,00
P165 8080,45 272517,89 3915309,18 533,01 8,70 -50,00
P166 8130,45 272523,55 3915359,27 537,39 8,70 -50,00 272540,79 3915356,98 537,39 8,70 -50,00
P167 8180,45 272529,76 3915408,30 540,26 8,70 -50,00 272547,13 3915407,14 540,26 8,70 -50,00
P168 8230,45 272522,18 3915453,25 535,77 8,70 -50,00
P169 8280,45 272501,82 3915498,64 533,24 8,70 -50,00 272517,75 3915505,65 533,24 8,70 -50,00
P170 8330,45 272486,38 3915548,61 536,20 8,70 -50,00 272503,64 3915550,84 536,20 8,70 -50,00
P171 8380,45 272490,39 3915601,49 542,38 8,70 -50,00 272507,20 3915596,99 542,38 8,70 -50,00
P172 8430,45 272507,27 3915649,48 544,32 8,70 -50,00
P173 8480,45 272529,19 3915696,33 543,11 8,70 -50,00 272543,81 3915686,89 543,11 8,70 -50,00
P174 8530,45 272564,06 3915735,06 544,06 8,70 -50,00 272575,75 3915722,16 544,06 8,70 -50,00
P175 8580,45 272599,55 3915768,59 544,43 8,70 -50,00 272612,82 3915757,33 544,43 8,70 -50,00
P176 8630,45 272617,52 3915808,95 540,02 8,70 -50,00
P177 8680,45 272616,26 3915857,25 535,36 8,70 -50,00
P178 8730,45 272612,76 3915907,13 532,15 8,70 -50,00 272630,12 3915908,35 532,15 8,70 -50,00
P179 8780,45 272608,68 3915956,33 530,09 8,70 -50,00
P180 8830,45 272593,08 3915999,31 529,24 8,70 -50,00 272607,57 3916008,93 529,24 8,70 -50,00
P181 8880,45 272561,81 3916036,56 528,12 8,70 -50,00 272574,69 3916048,26 528,12 8,70 -50,00
P182 8930,45 272528,19 3916073,57 525,38 8,70 -50,00
P183 8964,76 272505,12 3916098,96 523,30 8,70 -50,00 272518,00 3916110,66 523,30 8,70 -50,00

Fond_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. axe Devers X Y Z Dist. axe Devers
(m) (%) / pt (m) (%) / pt
de ref de ref
P142 6930,45 272958,49 3914338,76 551,92 9,25 -100,00
P143 6980,45 272951,78 3914391,22 549,73 9,25 -100,00
P144 7030,45 272907,39 3914419,74 549,85 9,25 -100,00 272918,66 3914434,42 549,85 9,25 -100,00
P145 7080,45 272866,34 3914446,89 549,91 9,25 -100,00 272876,34 3914462,45 550,33 9,25 -100,00
P146 7130,45 272834,28 3914489,49 550,12 9,25 -100,00
P147 7180,45 272782,22 3914500,96 548,83 9,25 -100,00 272792,22 3914516,52 549,25 9,25 -100,00
P148 7230,45 272740,16 3914528,00 549,24 9,25 -100,00
P149 7280,45 272698,10 3914555,04 550,25 9,25 -100,00
P150 7330,45 272656,04 3914582,08 547,18 9,25 -100,00
P151 7380,45 272614,38 3914613,25 546,19 9,25 -100,00 272627,72 3914626,06 546,19 9,25 -100,00
P152 7430,45 272588,71 3914661,00 545,39 9,25 -100,00 272606,69 3914665,36 545,39 9,25 -100,00
P153 7480,45 272580,99 3914711,41 542,61 9,25 -100,00 272599,34 3914713,77 543,03 9,25 -100,00
P155 7580,45 272568,24 3914810,59 533,20 9,25 -100,00
P156 7630,45 272561,86 3914860,18 531,56 9,25 -100,00 272580,21 3914862,54 531,98 9,25 -100,00
P157 7680,45 272555,49 3914909,77 530,90 9,25 -100,00
P158 7730,45 272549,11 3914959,37 531,12 9,25 -100,00 272567,46 3914961,73 531,54 9,25 -100,00
P159 7780,45 272542,74 3915008,96 530,09 9,25 -100,00 272561,09 3915011,32 530,51 9,25 -100,00
P160 7830,45 272536,36 3915058,55 526,97 9,25 -100,00
P161 7880,45 272529,99 3915108,14 527,94 9,25 -100,00
P162 7930,45 272523,61 3915157,75 530,03 9,25 -100,00 272541,97 3915160,08 530,03 9,25 -100,00
P163 7980,45 272517,94 3915207,75 529,91 9,25 -100,00 272536,36 3915209,43 529,91 9,25 -100,00
P164 8030,45 272515,22 3915258,43 529,94 9,25 -100,00
P165 8080,45 272517,34 3915309,23 532,46 9,25 -100,00
P166 8130,45 272523,00 3915359,34 536,84 9,25 -100,00 272541,34 3915356,91 536,84 9,25 -100,00
P167 8180,45 272529,22 3915408,34 539,71 9,25 -100,00 272547,67 3915407,10 539,71 9,25 -100,00
P168 8230,45 272521,67 3915453,05 535,22 9,25 -100,00
P169 8280,45 272501,31 3915498,42 532,69 9,25 -100,00 272518,25 3915505,87 532,69 9,25 -100,00
P170 8330,45 272485,83 3915548,54 535,65 9,25 -100,00 272504,18 3915550,91 535,65 9,25 -100,00
P171 8380,45 272489,86 3915601,64 541,83 9,25 -100,00 272507,73 3915596,85 541,83 9,25 -100,00
P172 8430,45 272506,75 3915649,67 543,77 9,25 -100,00
P173 8480,45 272528,72 3915696,62 542,56 9,25 -100,00 272544,27 3915686,59 542,56 9,25 -100,00
P174 8530,45 272563,69 3915735,46 543,51 9,25 -100,00 272576,12 3915721,75 543,51 9,25 -100,00
P175 8580,45 272599,13 3915768,94 543,88 9,25 -100,00 272613,24 3915756,97 543,88 9,25 -100,00

196
 P176 8630,45 272616,97 3915809,01 539,47 9,25 -100,00
P177 8680,45 272615,71 3915857,21 534,81 9,25 -100,00
P178 8730,45 272612,21 3915907,09 531,60 9,25 -100,00 272630,67 3915908,39 531,60 9,25 -100,00
P179 8780,45 272608,13 3915956,25 529,54 9,25 -100,00
P180 8830,45 272592,62 3915999,00 528,69 9,25 -100,00 272608,03 3916009,24 528,69 9,25 -100,00
P181 8880,45 272561,41 3916036,19 527,57 9,25 -100,00 272575,10 3916048,63 527,57 9,25 -100,00
P182 8930,45 272527,79 3916073,20 524,83 9,25 -100,00
P183 8964,76 272504,71 3916098,59 522,75 9,25 -100,00 272518,41 3916111,03 522,75 9,25 -100,00

Fin_De_Fossé

Profil n° Abscisse Gauche Droite

X Y Z Dist. axe Devers X Y Z Dist. axe Devers
(m) (%) / pt (m) (%) / pt
de ref de ref
P142 6930,45 272959,59 3914338,77 552,47 10,35 100,00
P143 6980,45 272952,82 3914391,60 550,28 10,35 100,00
P144 7030,45 272906,72 3914418,87 550,40 10,35 100,00 272919,33 3914435,29 550,40 10,35 100,00
P145 7080,45 272865,74 3914445,96 550,46 10,35 100,00 272876,94 3914463,37 550,88 10,35 100,00
P146 7130,45 272834,88 3914490,41 550,67 10,35 100,00
P147 7180,45 272781,62 3914500,04 549,38 10,35 100,00 272792,82 3914517,45 549,80 10,35 100,00
P148 7230,45 272739,56 3914527,07 549,79 10,35 100,00
P149 7280,45 272697,51 3914554,11 550,80 10,35 100,00
P150 7330,45 272655,45 3914581,15 547,73 10,35 100,00
P151 7380,45 272613,58 3914612,49 546,74 10,35 100,00 272628,51 3914626,83 546,74 10,35 100,00
P152 7430,45 272587,64 3914660,74 545,94 10,35 100,00 272607,75 3914665,62 545,94 10,35 100,00
P153 7480,45 272579,90 3914711,27 543,16 10,35 100,00 272600,43 3914713,91 543,58 10,35 100,00
P155 7580,45 272567,15 3914810,45 533,75 10,35 100,00
P156 7630,45 272560,77 3914860,04 532,11 10,35 100,00 272581,30 3914862,68 532,53 10,35 100,00
P157 7680,45 272554,40 3914909,63 531,45 10,35 100,00
P158 7730,45 272548,02 3914959,23 531,67 10,35 100,00 272568,55 3914961,87 532,09 10,35 100,00
P159 7780,45 272541,65 3915008,82 530,64 10,35 100,00 272562,18 3915011,46 531,06 10,35 100,00
P160 7830,45 272535,27 3915058,41 527,52 10,35 100,00
P161 7880,45 272528,90 3915108,00 528,49 10,35 100,00
P162 7930,45 272522,52 3915157,61 530,58 10,35 100,00 272543,06 3915160,22 530,58 10,35 100,00
P163 7980,45 272516,84 3915207,65 530,46 10,35 100,00 272537,46 3915209,53 530,46 10,35 100,00
P164 8030,45 272514,12 3915258,43 530,49 10,35 100,00
P165 8080,45 272516,24 3915309,32 533,01 10,35 100,00
P166 8130,45 272521,91 3915359,48 537,39 10,35 100,00 272542,43 3915356,76 537,39 10,35 100,00
P167 8180,45 272528,12 3915408,41 540,26 10,35 100,00 272548,77 3915407,03 540,26 10,35 100,00
P168 8230,45 272520,65 3915452,63 535,77 10,35 100,00
P169 8280,45 272500,31 3915497,98 533,24 10,35 100,00 272519,26 3915506,31 533,24 10,35 100,00
P170 8330,45 272484,74 3915548,39 536,20 10,35 100,00 272505,27 3915551,06 536,20 10,35 100,00
P171 8380,45 272488,80 3915601,92 542,38 10,35 100,00 272508,80 3915596,57 542,38 10,35 100,00
P172 8430,45 272505,73 3915650,06 544,32 10,35 100,00
P173 8480,45 272527,80 3915697,22 543,11 10,35 100,00 272545,19 3915686,00 543,11 10,35 100,00
P174 8530,45 272562,96 3915736,28 544,06 10,35 100,00 272576,85 3915720,94 544,06 10,35 100,00
P175 8580,45 272598,30 3915769,65 544,43 10,35 100,00 272614,08 3915756,26 544,43 10,35 100,00
P176 8630,45 272615,88 3915809,14 540,02 10,35 100,00
P177 8680,45 272614,62 3915857,14 535,36 10,35 100,00
P178 8730,45 272611,12 3915907,02 532,15 10,35 100,00 272631,77 3915908,46 532,15 10,35 100,00
P179 8780,45 272607,04 3915956,10 530,09 10,35 100,00
P180 8830,45 272591,70 3915998,39 529,24 10,35 100,00 272608,95 3916009,84 529,24 10,35 100,00
P181 8880,45 272560,59 3916035,45 528,12 10,35 100,00 272575,91 3916049,37 528,12 10,35 100,00
P182 8930,45 272526,97 3916072,46 525,38 10,35 100,00
P183 8964,76 272503,90 3916097,85 523,30 10,35 100,00 272519,22 3916111,77 523,30 10,35 100,00

197
 RECAPITULATIF GLOBAL DES MATERIAUX - Tronçon N°05

Couche Volume (m³)

(Matériau)
GNT (GNT1) 4503,97
GB (GRAVE- 3213,40
BITUME)
GNT (GNT) 13003,32
BB (BB) 1718,59

198
199
Chapitre X: Références

98-086 NF P DIMENSIONNMENT STRUCTUREL DES CHAUSSEE ROUTIERES [Livre].

ABDELMOUNAIM MECHAB MEHDI ET TOUAT MEMOIRE DE FIN D’ETUDES ,
Étude de Contournement de la Ville de Sidi Bel Abbes de la RN07 au CW04 [Livre].
AMINA MANSOURA IBTISSAM ET HAMDAD MEMOIRE DE FIN D’ETUDES,
Etude pour moderniser l’ancienne route W12reliant la commune de MATEMORE et la
commune d’EZEMAlET Sidi MAHIEDDINE de la wilaya de Mascara sur un itinéraire de 9,56
Km [Livre]. - 2020/2021.
B40 NORMES TECHNIQUE D'AMENAGEMENT DES ROUTES ET DE TRAFIC ET
CAPACITE DES ROUTES [Livre].
CATALOGUE DE DIMENSIONNEMENT DES CHAUSSEES NEUVES [Livre].
genie-civile.blogspot.com cubatures-des-terrassements [Revue].
https://wilayamascara.dz/index.php/en/ Definition de la wilaya [Revue].
N DR ELMEICHE FICHE DE TP 1ER ANNEE MASTER VOA [Livre].
NADIR BEGGACHE NABIL ET MOUAS Mémoire de fin d’études, ETUDE DE LA
LIAISON PONT NOIR VERS BOGHENI SUR 3.5 Km [Livre]. - 2015/2016.
SLIMANE Dr HIMOURI CONDITIONS TECHNIQUES [Livre]. - 2005/2006.
www.wikiwand.com Temps_de_concentration [Section].
ZEROUAL SEMMACHE ET MEMOIRE PFE ETUDE D'UNE ROUTE DE 12KM
RELIANT LA COMMUNE D'AIN KERMESS ET LA COMMUNE DE MEDRISSA DE LA
WILAYA DE TIARET [Livre].

200