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1.2.3.1 Avantages
Imputrescible
Peu d'entretien
1.2.3.2 Inconvénients
Traverses légères
o Difficile à maintenir sur les voies chargées
o Résistance latérale faible malgré l'utilisation de bêches d'ancrage
Corrosion
Difficultés pour assurer l’isolement électrique entre les 2 files de rail
1.2.4 Traverses en béton
1.2.4.1 Conception des traverses
Capacité à supporter les moments de flexion générés par les charges de roue:
moment de flexion positif sous rail qui correspond au moment appliqué au droit de l’axe du rail
et qui génère une tension au niveau de la partie inférieure de la traverse.
moment de flexion négatif au centre des traverses monobloc qui correspond au moment
appliqué au centre de la traverse et qui génère une tension au niveau de la partie supérieure de
la traverse
1.2.4.2 -+Avantages
Longévité
Résistance latérale de la voie importante
1.2.4.3 -+Inconvénients
Fragilité aux chocs du béton
Risque de corrosion des traverses bi-bloc au niveau des entretoises
Risque d'attrition prématurée du ballast ⇒ épaisseur de ballast sous traverse plus importante
qu'avec les traverses bois
Tenue du nivellement plus délicate dans le cas de plateformes médiocres
1.2.4.4 Traverses bibloc
Formées de deux blocs de béton, les blochets, reliés par une entretoise métallique, qui absorbe les
efforts en milieu de traverse. Il existe deux modèles de blochets :
La traverse à blochets de 68 cm, qui a pour dimensions :
o longueur = 2 245 m
o largeur = 29 cm (à la base des blochets)
o épaisseur = 17 ou 22 cm (dans l’axe de la table)
La traverse à blochets de 84 cm, qui a pour dimensions :
o longueur = 2 415 m
o largeur = 29 cm (à la base des blochets)
o épaisseur = 22 cm (dans l’axe de la table)
1.2.4.5 Traverses monobloc
En béton précontraint, amincies dans leur partie centrale, armées de fils à haute résistance.
L’ancienne génération (modèles V.W, SCOP,… ), fabriquée jusqu’en 1967, a les
caractéristiques suivantes :
o longueur = 2 30 m
o largeur = 25 cm
o épaisseur = 14 cm
La nouvelle génération, fabrications à partir des années 1974 environ, présente les
caractéristiques suivantes :
o longueur = 2 50 m
o largeur = 29 cm 4
o épaisseur = 17 ou 20 cm
Appareil branche simple 1/12 : c'est-à-dire que la tangente de l'angle de l'appareil tga = 1/12 utilisé dans
le cas d’un passage de voie principale a une autre voie principale et dans les entrée des gares ferroviaire.