Les ouvrages

souterrains
Master Professional 1 en génie civil
 1 Introduction

Les différents catégorie des

2
ouvrages souterrains

Plan 3
Les caractéristiques
géometriques

4 Les études préalables

5 Les nouveutés de construction

6 Conclusion
1 Introduction
1 C’est quoi un ouvrage souterrain?

Zone urbaine Zone montagneuse

Sous-sol Tunnel

 Maximum d’espace  Franchir l’obstacle

1 Histoire de Tunnel :
Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard
(1882) Suisse
 Un tunnel ferroviaire à double voie
 Longueur = 15 km
 Durée de construction : de1872 à 1881
 Altitude= 2'108 mètres d'altitude
 Ligne : relie Göschenen au nord, dans le
canton d'Uri, à Airolo, dans le canton du
Tessin.
2 Les différents catégories
des ouvrages
souterrains
2 Tunnel

Objet

Mode
d’exécution

Forme de
l’ouvrage
 On se réfère à leur objet
2
Tunnel Tunnel
Tunnel de et cavité de stockage
communication de transport

• les tunnels
ferroviaires, • adductions • garages et
• les tunnels d’eau, • galeries parkings,
routiers, hydrauliques, • stockages
• les tunnels de • égouts, liquides ou gazeux,
navigation • galeries de • dépôts.
canalisations
 On se réfère à leur mode d’éxecution
2
les tunnels ou les tunnels construits les tunnels
cavités construits à en souterrain à faible construits par
ciel ouvert ou forte profondeur éléments immergés
 On se réfère à la forme de l’ouvrage
2
les cavités
Les ouvrages linéaires
3 Les caractéristiques
géométriques
3 Méthode
d’exécution
Volume d’air
minimal Caractéristiques
de la voie

Gabrit Hauteur
libre au droit
des voies de
Les caractéristiques circulation
géométriques
4 Les études préalables
4 Etude Etude
Etude de
fonctionnalité géométrique géotechnique
•Infrastructure • Choix du principe
•Ouvrages linéaires de réalisation :
ferroviaire, routière.. • Ouvrages
• Parkings, installation explosif, abattage
volumiques mécanisé, tunnelier
industrielle
• Galerie hydraulique • Conditions de
creusement

Etude Etude Etude

géologique cartographique hydraugéologique
• Caractéristique •Levé du terrain
physique et • Présence d’une
• Niveau des reliefs nappe
mécanique des existants
matériaux rocheux • Charge hydraulique
• Caractéristique du • Perméabilité
massif rocheux
Discontinuités, état
de contrainte
5 Les nouveautés de
construction
5 Un tunnel ferroviaire : Le lien fixe Afrique – Europe sous Gibraltar

La construction de la galerie de
- Longueur totale du tunnel de 38.7 km.
service débutera en 2008. Puis en
- Distance entre gares terminales de 42 km.
2010, ce sera au tour des deux
- Longueur du tunnel sous marin de 27.7 km
autres galeries.
le tunnel pourrait entrer en service
vers 2025.
5  Les autres études adaptées

Etudes du site Etudes à terre Etudes en mer

mouvements des deux études d’inspection visuelle
rives, sismiques de la sismographiques ,d’anci autonome de profils
zone ,météorologiques ens forages sismographiques et sondés
et hydrodynamiques pétroliers ,des plaques et de prélèvements du fond
marines tectoniques, des marin (forage)
couches sédimentaires.

Sismographie à terre
6 Conclusion
6

Des avancées dans la compréhension des

grands projets d’infrastructure, une prise
de conscience de leur dimension
patrimoniale, un élargissement nécessaire
de la mobilisation
Merci pour
votre
attention