Droit international maritime et des transports

Dans le cadre de ses travaux sur le droit international

maritime et des transports, la CNUCED mène des
recherches et des analyses et fournit des conseils
juridiques techniques, pour contribuer au développement
ultérieur du droit international ainsi qu'à la compréhension
du cadre juridique international souvent complexe en vue
de promouvoir l’adoption généralisée des instruments
juridiques internationaux pertinents et contribuer à leur
mise en œuvre efficace aux niveaux nationaux.
Un certain nombre de conventions internationales dans le
domaine du droit maritime commercial ont été négociées et
adoptées ou élaborées en grande partie sous les auspices
de la CNUCED. En outre, divers ensembles de règles non
obligatoires ont été adoptés sous les auspices de
l'organisation. La CNUCED a également contribué
activement aux travaux sur les Règles de Rotterdam sous
les auspices de la CNUDCI.

1-Conventions sur le droit maritime commercial

Un certain nombre de conventions internationales dans le domaine du
transport maritime ont été élaborées ou adoptées sous les auspices
de la CNUCED.

Convention internationale sur la saisie judiciaire des navires, 1999

Texte
officiel : anglais | français | Espagnol | Arabe | Russe | Chinois
Copie certifiée conforme (toutes les langues officielles de l'ONU)

Rapports et documents sur le « Droit de l'Amirauté et l'assurance

maritime ».
Convention internationale sur les privilèges et hypothèques
maritimes, 1993

Convention des Nations Unies sur les conditions

Immatriculation des navires, 1986

Convention des Nations Unies sur le droit international

Transport multimodal de marchandises, 1980

Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises

par mer (Règles de Hambourg), 1978
Pour plus d’informations et de commentaires, contactez la
Section Politique et Législation à l’adresse
suivante : policy.legislation@unctad.org

2-Règles non obligatoires

Règles CNUCED/CCI pour les documents de transport multimodal

TD/B/FAL/INF.117/CORR.1 et TRADE/WP.4/INF.117/CORR.1
1992, 11 pages, 481,13 Ko
Disponible en : Anglais | français | Espagnol | russe

Clauses types de la CNUCED sur l'assurance des corps et des

marchandises maritimes
TD/B/C.4/ISL/50/Rev.1
1989, 75 pages, 2,02 Mo
Voir également:
Rapports et documents sur le « Droit de l'Amirauté et l'assurance
maritime ».

3-Les règles de Rotterdam (pas en vigueur)

La Convention des Nations Unies sur les contrats de transport
international de marchandises effectué entièrement ou partiellement
par mer , connue sous le nom de Règles de Rotterdam, adoptée en
décembre 2008, fournit des normes obligatoires de responsabilité
pour les pertes ou dommages résultant du transport international de
marchandises par mer et vise à constituent un successeur moderne
des conventions internationales antérieures dans ce domaine, à
savoir les Règles de La Haye de 1924, les Règles de La Haye-Visby de
1968 et les Règles de Hambourg de 1978. Toutefois, contrairement à
ces conventions actuellement en vigueur, les Règles de Rotterdam
s'appliquent également au transport multimodal impliquant un trajet
maritime international et traiter une série de questions qui ne sont
pas actuellement soumises au droit international obligatoire.
Le secrétariat de la CNUCED a participé aux travaux préparatoires
menés par le Groupe de travail III de la CNUDCI (Droit des transports)
en tant qu'observateur et a, au fil des années, préparé un certain
nombre de documents pour fournir une analyse technique et juridique
du projet de texte pour examen par le Groupe de travail; ceux-ci
comprennent un commentaire article par article
( UNCTAD/SDTE/TLB/4 ) et des commentaires sur des aspects
spécifiques du projet de texte ( UNCTAD/SDTE/TLB/2004/2 )
(également disponibles, dans toutes les langues officielles de l'ONU,
sur le site Web de l'ONU). Site Web du Groupe de travail III de la
CNUDCI , documents A/CN.9/WG.III/WP.21/Add.1; A/CN.9/WG.III/WP.41;
et A/CN.9/WG.III/ WP.46).
Suite à l'adoption de la nouvelle Convention en décembre 2008, afin
d'aider les gouvernements, en particulier dans les pays en
développement, à évaluer les mérites de la ratification, un aperçu
analytique des principales caractéristiques des Règles de Rotterdam
a été publié dans le cadre de la Révision des Transport maritime
2009 , avec une brève mise à jour dans la Revue du transport
maritime 2010 .
Pour le texte officiel et les informations sur le statut des Règles de
Rotterdam, consultez les pages dédiées du site Web de la
CNUDCI : www.uncitral.org .
Documents
RESPONSABILITÉ DU TRANSPORTEUR ET LIBERTÉ CONTRACTALE EN VERTU DU PROJET D'INSTRUMENT DE LA CNUDCI SUR
LE TRANSPORT DE MARCHANDISES [ENTIÈREMENT OU PARTIELLEMENT] [ PAR MER]

UNCTAD/SDTE/TLB/2004/2 - 23 novembre 2004

Pour plus d’informations et de commentaires, contactez la

Section Politique et Législation à l’adresse
suivante : policy.legislation@unctad.org

Droit international maritime et des transports

Dans le cadre de ses travaux sur le droit international

maritime et des transports, la CNUCED mène des
recherches et des analyses et fournit des conseils
juridiques techniques, pour contribuer au développement
ultérieur du droit international ainsi qu'à la compréhension
du cadre juridique international souvent complexe en vue
de promouvoir l’adoption généralisée des instruments
juridiques internationaux pertinents et contribuer à leur
mise en œuvre efficace aux niveaux nationaux.
Un certain nombre de conventions internationales dans le
domaine du droit maritime commercial ont été négociées et
adoptées ou élaborées en grande partie sous les auspices
de la CNUCED. En outre, divers ensembles de règles non
obligatoires ont été adoptés sous les auspices de
l'organisation. La CNUCED a également contribué
activement aux travaux sur les Règles de Rotterdam sous
les auspices de la CNUDCI.

Conventions sur le droit maritime commercial

Un certain nombre de conventions internationales dans le domaine du
transport maritime ont été élaborées ou adoptées sous les auspices
de la CNUCED.
Convention internationale sur la saisie judiciaire des navires, 1999
Texte
officiel : anglais | français | Espagnol | Arabe | Russe | Chinois
Copie certifiée conforme (toutes les langues officielles de l'ONU)

Rapports et documents sur le « Droit de l'Amirauté et l'assurance

maritime ».

Convention internationale sur les privilèges et hypothèques

maritimes, 1993

Convention des Nations Unies sur les conditions

Immatriculation des navires, 1986

Convention des Nations Unies sur le droit international

Transport multimodal de marchandises, 1980

Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises

par mer (Règles de Hambourg), 1978

Règles non obligatoires

Règles CNUCED/CCI pour les documents de transport multimodal

TD/B/FAL/INF.117/CORR.1 et TRADE/WP.4/INF.117/CORR.1
1992, 11 pages, 481,13 Ko
Disponible en : Anglais | français | Espagnol | russe
Clauses types de la CNUCED sur l'assurance des corps et des
marchandises maritimes
TD/B/C.4/ISL/50/Rev.1
1989, 75 pages, 2,02 Mo
Voir également:
Rapports et documents sur le « Droit de l'Amirauté et l'assurance
maritime ».

Les règles de Rotterdam

La Convention des Nations Unies sur les contrats de transport
international de marchandises effectué entièrement ou partiellement
par mer , connue sous le nom de Règles de Rotterdam, adoptée en
décembre 2008, fournit des normes obligatoires de responsabilité
pour les pertes ou dommages résultant du transport international de
marchandises par mer et vise à constituent un successeur moderne
des conventions internationales antérieures dans ce domaine, à
savoir les Règles de La Haye de 1924, les Règles de La Haye-Visby de
1968 et les Règles de Hambourg de 1978. Toutefois, contrairement à
ces conventions actuellement en vigueur, les Règles de Rotterdam
s'appliquent également au transport multimodal impliquant un trajet
maritime international et traiter une série de questions qui ne sont
pas actuellement soumises au droit international obligatoire.
Le secrétariat de la CNUCED a participé aux travaux préparatoires
menés par le Groupe de travail III de la CNUDCI (Droit des transports)
en tant qu'observateur et a, au fil des années, préparé un certain
nombre de documents pour fournir une analyse technique et juridique
du projet de texte pour examen par le Groupe de travail; ceux-ci
comprennent un commentaire article par article
( UNCTAD/SDTE/TLB/4 ) et des commentaires sur des aspects
spécifiques du projet de texte ( UNCTAD/SDTE/TLB/2004/2 )
(également disponibles, dans toutes les langues officielles de l'ONU,
sur le site Web de l'ONU). Site Web du Groupe de travail III de la
CNUDCI , documents A/CN.9/WG.III/WP.21/Add.1; A/CN.9/WG.III/WP.41;
et A/CN.9/WG.III/ WP.46).
Suite à l'adoption de la nouvelle Convention en décembre 2008, afin
d'aider les gouvernements, en particulier dans les pays en
développement, à évaluer les mérites de la ratification, un aperçu
analytique des principales caractéristiques des Règles de Rotterdam
a été publié dans le cadre de la Révision des Transport maritime
2009 , avec une brève mise à jour dans la Revue du transport
maritime 2010 .
Pour le texte officiel et les informations sur le statut des Règles de
Rotterdam, consultez les pages dédiées du site Web de la
CNUDCI : www.uncitral.org .

Documents
RESPONSABILITÉ DU TRANSPORTEUR ET LIBERTÉ CONTRACTALE EN VERTU DU PROJET D'INSTRUMENT DE LA CNUDCI SUR
LE TRANSPORT DE MARCHANDISES [ENTIÈREMENT OU PARTIELLEMENT] [ PAR MER]

UNCTAD/SDTE/TLB/2004/2 - 23 novembre 2004