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I. RENSEIGNEMENTS PRELIMINAIRES
1. Données de l’évènement
Date d’occurrence : 04 Janvier 2024
Date de notification : 04 Janvier 2024
Lieu : OUAGADOUGOU
Compagnies Aériennes Impliquées : Royal Air Maroc
Auteur de la notification : Unité Exploitation et Facilitation Aéroportuaire
Il y a eu des difficultés pour l’enlèvement du corps de l’avion ainsi que le nettoyage du siège et du
galet. Le nettoyage a été fait par le chauffeur du corbillard assisté d’un agent de la RACGAE.
1. Visualisation de la situation
2.Evolution de la situation
Evolution de la Réglementation appliquée Référence
situation
- Information du déroutement
du vol RAM551 avec un Convention de Chicago
malade à bord, suivi de sa Lettre de coordination pour
diffusion à partir de 01h18 la gestion de l’Aire de
trafic
-Atterrissage du vol RAM551 à Procédure relative à la
01H41 gestion de l’aire de trafic
-Demi-tour sur la piste pour Plan d’urgence
dégager par TWY « B » d’aérodrome
Rapport Analyse Incident Décès à bord du Vol RAM551 Page 2
Plan conjoncturel de la
-Stationnement au poste RACGAE (II.1.4.1)
numéro 4 Code de l’aviation civile du
-Prise en charge du malade Burkina
par TMI-A-BF dans l’avion RAF4444
-Constat de décès fait par le
médecin TMI-A-BF vers 01h55
-Constatations d’usage de la
gendarmerie du décès du
passager en présence de la
police
- Enlèvement du corps vers
04h15
VI. CONCLUSION
1. Constats
-Cas similaire déjà vécu avec un vol de Turkish Airlines ou une rencontre a eu lieu le 22 Février
2023 à l’ANAC
-Absence de protocole aéroportuaire de gestion de décès à bord d’aéronefs au sol
-Le Temps de traitement mis pour la gestion de l’incident a été trop long (03 Heures)
2. Les recommandations
Touwendsida Martin
OUEDRAOGO