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VENT
FORCE
V
●
● DIRECTION
● RÉGULARITÉ
● DÉRIVE DE PLANEUR
● OMBRES DES NUAGES
● FUMÉES
ÉTAT DE SURFACE
E
● COULEURS MARRON
● MARRON VERT
● VERT
● JAUNE DE CHAUMES
R RELIEF
●
●
SENS DES SILLONS
PENTE DU CHAMP
D DIMENSIONS
● LE PLUS GRAND POSSIBLE DANS L’AXE
DU VENT OU DANS LA PENTE MONTANTE
OBSTACLES
O
● APPROCHE DÉGAGÉE
● FILS ENTRE LES POTEAUX
● PIQUETS
● ANIMAUX
● OMBRES AU SOL
PRÉPARATION PTL
DIRECTION ● ● POINT D’ARRÊT
RECHERCHE
RECHERCHE (QFU) ● POINT DE TOUCHER
DES POINTS
DU VENT ● FORCE (VOA et ● POINT D’ABOUTISSEMENT
DE REPÈRES
longueur sol de finale) ● ZONE DE DERNIER VIRAGE
C
standard (Manches, Palonniers, Aérofreins, Volets de courbure)
COMPENSATEUR débattement et réglages
195 5950 (Remorquage ou treuillage)
115 3500 CENTRAGE CORRECT
(Gueuses en place et fixées, si nécessaire)
105 3200 CHAPEAU + LUNETTES DE SOLEIL
95 2900
R
RÉGLAGES
● SIÈGE
85 2600 ● PALONNIER
● RADIO
75 2300
● VARIOMÈTRE ÉLECTRIQUE
65 2000 INSTRUMENTS
55 1700
I
● ALTIMÈTRE : 0 ou QNH
● BADIN : 0
45 1350 ● VARIOMÈTRE : 0
● OXYGÈNE : ouvert - testé (si nécessaire)
35 1050 ● COMPAS : vérifié au QFU
S
2000 600 ● AUCUN OBJET LIBRE DANS LA CABINE
● PISTE DÉGAGÉE
1500 450 ● MANCHE À AIR : (vent force et direction)
● PARACHUTE DE QUEUE (éventuellement)
● VERRIÉRE(S) VERROUILLÉE(S) (AV-AR)
ÇAISE
FR
AN D
E ● ESSAI DE FREIN - CÂBLE TENDU
● AF RENTRÉS ET VERROUILLÉS
D E R AT I O N
VO
L A VO I L E
F.F.V.V.