Kransysteme

Instructions de service

pour

ABUS Système d’indication de charge

LIS – SE

Numéro d’usine _______________________

Fabricant
ABUS Kransysteme GmbH Tel. ##49 2261 / 37-0
Sonnenweg 1 Fax. ##49 2261 / 37247
D - 51647 Gummersbach info@abus---kransysteme.de
Stand : 01. Juni 2004

La communication et la reproduction de la présente documentation ainsi que la mise à profit et la communication de son contenu à un tiers sont expressément interdits sauf autorisation
expresse. Le non-respect de cette obligation entraîne un dédommagement. Tous droits réservés dans le cas de l’obtention des brevets ou l’enregistrement d’un modèle.
A 591.F

Les présentes instructions de montage, de service et d’entretien sont destinées à un pays desti-
nataire de langue française et un personnel spécialisé de langue française comme utilisateur.
TABLE DES MATIERES
1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . 3 5.2 Réglages fondamentaux . . . . . . . . . . 8
1.1 Brève description du système . . . . . . 3 5.3 Lecture de la mémoire de l’état
de sollicitation théorique . . . . . . . . . . 8
1.2 Utilisation conforme à la destination 3
1.3 Garanties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 Remplacement de l’appareil . . . . . . . 3 6 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.1 Mise à zéro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2 Fonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6.2 Directives et reglementations . . . . . . 13

2.1 Arrêt en cas de surcharge . . . . . . . . . 4

2.2 Interrupteurs charge partielle . . . . . . 4 7 Défauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.3 Mise à zéro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 7.1 Causes / Elimination . . . . . . . . . . . . . . 13
2.4 Mémoire de l’état de sollicitation 7.2 Service apres-vente - information . . . 13
théorique (option) . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.4.1 Classification FEM . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.4.2 Définition des notions . . . . . . . . . . . . . 5 8 Activation Unité
2.5 Fonctions de commande intégrées . 5 de commande LIS . . . . . . . . . 14
2.6 Fonctions de sécurité . . . . . . . . . . . . . 6

9 Elimination . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3 Composants . . . . . . . . . . . . . . 6
3.1 Unité d’exploitation LIS–SE . . . . . . . . 6
10 Liste des paramètres LIS–SE 14
3.2 Module de mesure du courant . . . . . 6
3.3 Indication de la charge (OPTION) . . 6
3.3.1 Fonction indication de la charge . . . . 7 11 Description des
paramètres LIS–SE . . . . . . . . 15
4 Caractéristiques techniques 7
4.1 Système d’indication 12 Réglage standard . . . . . . . . . 22
de la charge LIS–SE . . . . . . . . . . . . . . 7
4.2 Affichage de la charge LAZ/GLZ . . . . 7
13 Affectation des modules de
mesure de courant aux
5 Commande . . . . . . . . . . . . . . . 8 entraînements des
5.1 Unité de commande numérique . . . . 8 mécanismes de levage GM . 27

Page 2 Date : 01.06.2004

1 Généralités
Les instructions de service doivent toujours se trouver
au lieu d’utilisation du appareil de levage ABUS pour
que le personnel chargé de l’utilisation du appareil de
levage y ait en permanence accès.
Le personnel chargé de la conduite, de la maintenance
et de l’entretien doit avoir lu et compris les instructions
de service avant de commencer à travailler.
1.1 Brève description du système
Le système d’indication de charge ABUS LIS–SE est un
système compact et universel pour la détermination et
l’évaluation de la charge destiné aux ponts et aux pa-
lans. Il assure en outre une partie de la commande du
mécanisme de levage. Le concept du système LIS–SE
repose sur une évaluation commandée par micro-
contrôleurs du courant et de la tension du moteur de
levage en question.
Le module de base LIS–SE avec mémoire des états de
sollicitation théorique permet, conformément à la
norme FEM 9.755, de protocoler et d’évaluer le fonc-
tionnement effectif d’un palan.
Le système LIS–SE permet de surveiller ainsi un méca-
nisme de levage quant à sa charge maximale. En outre,
on obtient une souplesse maximale grâce aux diverses
fonctions intégrées.
Caractéristiques:
- arrêt en cas de surcharge
- évaluation de la charge
- Indication de charge LAZ et/ou GLZ (OPTION)
- Mémoire des états de sollicitation théorique selon
FEM 9.755 (OPTION)
- Deuxième point d’arrêt (réglable par pas de 2%)
- Arrêt du levage GV lorsque la charge est tirée
quand le câble n’est pas sous tension
- Points d’arrêt de la surcharge jusqu’au maximum
110% de la capacité du palan, réglage variable
- réglage de l’appareil par unité de commande
numérique intégrée
- messages de défaut sur unité de commande
numérique et indication de charge
- signaux de commande à séparation galvanique
- faible encombrement grâce à construction com-
pacte
- maintenance aisée car toutes les connexions sont
enfichables
- Fonction de commande / surveillance intégrée
_________________________________
2 Fonctions
Généralités:
Pour l’évaluation de la charge, le LIS–SE permet de
déterminer, pour toutes les trois alimentations du mo-
teur, le courant et la tension du mécanisme de levage à
surveiller. La détermination du courant se fera par un
module externe de conversion du courant.
Un signal proportionnel à la charge est formé à partir de
ces grandeurs mesurées.
A 591.F
1.2 Utilisation conforme à la de-
stination
Le LIS–SE ABUS est prévu pour les commandes des
mécanismes de levage électriques en tout genre
(treuils électriques, portiques, ponts, etc.). Cet appareil
conçu particulièrement pour les machines asynchro-
nes à commutation de polarité peut également être uti-
lisé pour la surveillance de machines asynchrones
sans commutation de polarité.Il devrait être exclusive-
ment utilisé dans le cadre des caractéristiques techni-
ques précisées dans le chapitre 4.
Toutes utilisations et applications non conformes doi-
vent faire l’objet d’une étude séparée adéquate. Le cas
échéant, l’accord du fabricant est indispensable.
1.3 Garanties
La garantie ABUS est exclue, également envers des
tiers, pour tous les dommages dus à une utilisation non
conforme et inadéquate ou par suite de travaux et de
réglages effectués par un personnel non autorisé.
Attention!
Toute modification des composants ou des
pièces sans autorisation, tout montage ne re-
spectant pas les instructions ou les plans de
montage et toute utilisation de pièces qui ne
sont pas d’origine ABUS entraînent la perte
de garantie ABUS pour l’ensemble de l’instal-
lation.
La garantie ABUS est exclue pour tout dom-
mage important des ponts ou des palans
résultant de mauvais réglages de l’appareil.
Nous vous recommandons de confier les tra-
vaux de maintenance et d’entretien au service
après-vente ABUS.
1.4 Remplacement de l’appareil
Si on remplace un appareil avec une mémoire des états
de sollicitation théorique, il faut lire la valeur de la
mémoire des états de sollicitation théorique et l’entrer
comme valeur initiale dans le nouvel appareil. En outre,
il faudra consigner cette opération dans le livret de
contrôle.
Comme lors de la phase de montée de l entraînement
de levage, il ne peut y avoir une évaluatation de la
charge pendant 150 ms, on n’autorise d’abord que la
petite vitesse pour le levage.
Ce n’est qu’après la mesure de la charge et une tempo-
risation de 0,5 sec que la grande vitesse est autorisée
dans la mesure o il n’y a pas de surcharge.
Page 3
Pour interdire un soulèvement de la charge en mode
par à---coups ou brefs actionnement des touches, on a
intégré un compteur des actionnements qui arrête le
mouvement de levage dès que la limite réglée est
dépassée sans qu’il y ait eu une évaluation de la
charge.
Une commande par à-coups fréquente entraîne une
commutation de l’appareil sur ”surcharge” tout comme
un dépassement de la charge maximale autorisée.
2.1 Arrêt en cas de surcharge
Le point d’arrêt de la surcharge peut être réglé libre-
ment dans la plage de 0 à 110 % de la capacité de la
charge nominale via l’unité de commande DBE. Les va-
leurs de ce paragraphe se rapportent à un réglage
standard de 110%. Le système LIS–SE possède deux
relais de commutation pour autoriser la vitesse princi-
pale et la vitesse de précision. En cas de surcharge,
ces relais arrêtent le mouvement de levage. Simul-
tanément l’indication de la charge clignote toutes les
secondes.
L’effet de l’arrêt de la surcharge peut être subdivisé en
deux domaines.
a) Arrêt en cas de surcharge statique: Les charges
peuvent s’élever d’un point de vue statique à 110%
de la charge nominale. La valeur réelle de la charge
est déterminée en fonction du temps pour être
comparée avec la valeur limite. Un arrêt prématuré
par suite de pointes dynamiques de charge est
ainsi empêché. Si les charges statiques supérieu-
res à 110 % sont détectées, ceci entraîne la cou-
pure des deux relais de sortie.
b) Arrêt en cas de montée rapide de la charge: En cas
de montée trop rapide de la charge, le relais de sor-
tie pour la grande vitesse est arrêté. Il est à nouveau
excité après la terminaison de la montée de la
charge s’il n’y a pas eu de surcharge pendant cette
période. On empêche ainsi qu’une surcharge soit
soulevée brusquement avec la grande vitesse lors-
que le câble n’est pas sous tension et que des for-
ces trop importantes soient exercées sur le câble
lorsque le crochet est brusquement bloqué.
Remarque:
La descente de la charge est également pos-
sible à tout moment même en cas d’arrêt
pour surcharge. L’état ”surcharge” ne peut
être effacé que par une descente de la
charge qui doit durer au moins une seconde.
Une panne de l’alimentation en tension ou
l’actionnement de L’ARRET D’URGENCE ne
peuvent effacer l’état de surcharge.
2.2 Interrupteurs charge partielle
Dans certains cas d’application, on a besoin non seule-
ment de la coupure en cas de surcharge proprement
dite mais d’un autre point supplémentaire de coupure
pour une charge inférieure à la charge nominale, par
Page 4
exemple, lorsqu’une partie de la construction du hall
n’est pas conçue pour la capacité totale du pont.
Le LIS---SE permet en outre d’activer un deuxième
point d’arrêt (réglable via le paramètre 4.0). Dès qu’un
signal est appliqué à l’entrée EA de l’appareil, les relais
pour le mouvement de levage sont desexcités après
dépassement de la valeur réglée sous P4.0.
L’appareil passe alors en mode ”surcharge”.
Pour des applications supplémentaires, on peut travail-
ler avec un module de conversion de courant avec re-
lais de commutation supplémentaire. Le paramètre
P4.2 permet de régler le point de commutation pour ce
relais dans la plage de 0---110 % de la charge nominale.
2.3 Mise à zéro
La touche de mise à zéro (TARA) qui se trouve
normalement sur la boîte à boutons permet de remettre
l’affichage de la charge LAZ ou GLZ à zéro pour une
charge déterminée au crochet (par ex. moyen de
préhension de la charge). A cette fin, la touche de mise
à zéro est à actionner pendant 3 secondes environ
jusqu’à ce que l’affichage saute sur zéro lorsque le
mouvement de levage est en cours. .
Il doit y avoir eu auparavant une détermination de la
charge.
Une nouvelle mise à zéro est possible à tout moment
par simple répétition de cette opération.
Lorsqu’on soulève une charge plus petite que celle uti-
lisée auparavant, l’écran affiche la valeur ”-0.00” signa-
lant que la charge au crochet est inférieure à la charge
de mise à zéro.
La mise à zéro est effacée, si lorsque le moteur de
levage est arrêté, la touche de mise à zéro est enfoncée
pendant 3 secondes environ.
2.4 Mémoire de l’état de sollicita-
tion théorique (option)
Le système d’indication de la charge LIS–SE avec
mémoire d’état de sollicitation théorique permet de
protocoler le mode réel de mécanisme de levage. Ou-
tre le temps de marche réel T, correspondant au temps
de mise en service effectif du moteur, il y a également
enregistrement de la charge réelle du mécanisme de
levage par une évaluation permanente des valeurs de
mesure de la charge.
Le LIS–SE calcule à partir de ces caractéristiques l’utili-
sation réelle S conformément à FEM 9.755, le facteur
de la gamme de charge Km et la durée de vie restante
du mécanisme de levage. Le facteur de la gamme de
charge correspond à l’état de sollicitation théorique
pour lequel est exploité le appareils de levage.
2.4.1 Classification FEM
Le directive machnies de la CE exige des mesures de
protection pour éviter les dangers découlant des appa-
reils de levage par suite du vieillissement et de la fati-
gue des matériaux. Pour cette raison, les mesures sui-
vantes ont été adoptées pour obtenir des périodes de
service fiables.
Date : 01.06.2004
Les palans sont classés conformément à FEM 9.511.
L’utilisateur d’un mécanisme de levage de série est re-
sponsable de la documentation et du protocole correct
du mode qui doit être consigné au moins une fois par
an dans le livret de contrôle.
Dans le cadre des contrôles réguliers, il faut pouvoir
vérifier et documenter si l’exploitation du mécanisme
de levage de série se trouve encore dans le cadre de la
durée d’exploitation fiable S.W.P.
Le tableau suivant fournit la durée de vie théorique D
selon la classification du groupement et le facteur de la
gamme de charge

1Dm 1Cm 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m

Groupe moteur-frein
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
Etat de sollicitation/ fac-
Ligne teur du spectre de Durée de service théorique D (h)
charge
faible 1 / L1
1 K = 0.5 800 1600 3200 6300 12500 25000 50000 100000
(Km1 = 0.125 º 0.53)
moyen 2 / L2
2 0.5 < K < 0.63 400 800 1600 3200 6300 12500 25000 50000
(Km2 = 0.25 º 0.633)
difficile 3 / L3
3 0.63 < K < 0.8 200 400 800 1600 3200 6300 12500 25000
(Km3 = 0.5 º 0.83)
très difficile 4 / L4
4 0.8 < K < 1 100 200 400 800 1600 3200 6300 12500
(Km4 = 1 º 13)

Lorsque la durée d’utilisation théorique D est écoulée,
les ponts ainsi que les mécanismes de levage reliés à
ces ponts peuvent présenter un danger pour l’homme
et la machine. L’utilisation d’une mémoire de l’état de
sollicitation théorique facilite la détermination de l’utili-
sation réelle S permettant de calculer la durée de vie re-
stante.
différence entre l’utilisation effective S et l’utilisation
théorique D. Si la durée ou la longévité restante est at-
teinte, il faudra procéder à une révision générale.
Période d’exploitation fiable
Une période d’exploitation fiable est donnée tant que:
S/D <= 1

Dans le cas de mécanismes de levage de série 2.5 Fonctions de commande

possédant un LIS–SE avec mémoire de l’état de sollici-
tation théorique, le fonctionnement est protocolé élec-
troniquement. L’expert peut à tout moment afficher l’u-
tilisation réelle S (voir chapitre 5.3) et d’autres
grandeurs.
La classification du groupement est mémorisée dans le
LIS–SE. Il peut être lû via l’unité de commande numéri-
que DBE. L’affichage se fera en heures totales de
charge sous pleine charge.
2.4.2 Définition des notions
Exploitation théorique
La durée d’utilisation théorique D est la durée totale cal-
culée pour un mécanisme de levage pour une durée
d’exploitation d’environ 10 ans dans le cas d’une clas-
sification selon FEM 9.511.
Utilisation réelle
L’utilisation réelle S est définie comme utilisation effec-
tive à l’aide des états de sollicitation théorique et des
heures de service effectives.
Durée d’exploitation totale
Par durée d’exploitation totale d’un mécanisme de
série de levage, on définit le temps de la mise en ser-
vice jusqu’à la mise hors service définitive.
Durée de vie restante
La durée de vie restante ou la durée de vie théorique
restante d’exploitation est obtenue à partir de la
intégrées
Outre son application comme protection contre la sur-
charge, le système LIS---SE offre une série de fonctions
intégrées assurant l’exploitation du mécanisme de le-
vage.
- AC---4 Circuit de blocage
Pour augmenter la longévité du contacteur pour la
grande vitesse de levage, la commande se fera par
le LIS---SE pour que le contacteur en question ne
soit arrêté que lorsque le temps de montée réglé
pour le moteur s’est écoulé. Cette mesure réduit
considérablement l’usure des contacts.
- Stop par rampe de freinage
Toute opération de freinage à partir d’une grande
vitesse sera commandée par le LIS---SE, d’abord
par stop par rampe de freinage , ensuite vitesse
lente et finalement serrage des freins. On aug-
mente ainsi considérablement la longévité du rotor
de freinage.
- Surveillance du courant moteur
Le LIS---SE surveille en permanence les entrées de
courant.
Si le courant moteur est trop élevé pour une
période trop longue, l’appareil arrête immédiate-
ment le contacteur principal K1.
Le contacteur principal est également arrêté ou
coupé dès que l’on détecte un courant moteur
sans qu’il y ait de signal ”levage” ou ”descente”

A 591.F Page 5
 correspondant.
Après l’arrêt, l’écran de l’appareil clignote et simul-
tanément, le courant moteur mesuré est affiché.
Après un temps d’attente de 2 minutes, l’appareil
est automatiquement remis à zéro.
Une remise à zéro prématurée est obtenue comme
suit:
a. Coupure de la tension d’alimentation
b. Actionnement simultané des touches ”levage” /
”descente” sur l’unité de commande numérique
2.6 Fonctions de sécurité
Le LIS---SE est un appareil commandé par micropro-
cesseur. Pour obtenir la fiabilité maximale, l’appareil a
été équipé d’un circuit de sécurité supplémentaire, qui
_________________________________
3 Composants
3.1 Unité d’exploitation LIS–SE
Le LIS–SE (voir Figure 1, Page 8) est approprié pour
exploiter la puissance d’un moteur de levage.
Les connexions pour la tension moteur sont repérées
par L1 - L3 et celles du module de courant par I1 - I3.
Les entrées de commande à séparation galvanique E1
- E7, EA ont la signification suivante:
E1 = libre
E2 = signal de commande ”Descente”
E3 = signal de commande ”Mise à zéro”
E4 = surveillance de vitesse de levage rapide
E5 = entrée message de défaut treuil de levage 2
E6 = signal de commande ”Levage”
E7 = signal de commande ”Rapide”
EA = activation 2ème point d’arrêt en cas de sur-
charge
La sortie Q fournit un protocole de données sérielles
pour la commande de l’affichage de la charge ABUS
LAZ (boîte à boutons) ou GLZ (grand affichage de la
charge).
Le LAZ est alimenté avec 5V par le LIS–SE.
Le GLZ possède, par contre, une propre alimentation
en tension de 24V (AC).
Pour lire ou régler les grandeurs variables au LIS–SE,
on travaille avec l’unité de commande numérique
intégrée DBE (voir chapitre 5.1).
3.2 Module de mesure du courant
La sélection du module de mesure de courant est fonc-
tion du courant nominal du moteur de levage lors du le-
vage principal (voir tableau).
Les extrémités du câble du module de mesure sont
connectées aux broches I1/I2/I3/GND de l’appareil SM
conformément aux désignations des extrémités.
Page 6
n’autorise un mouvement de levage/descente que si le
mode correct du microprocesseur a été détecté au
préalable. L’évaluation du mode correct se fera par un
circuit logique intégré fonctionnant indépendamment
du microprocesseur.
Avant l’autorisation du moteur de levage, on vérifie si le
relais de commutation est en position de repos. Si ceci
n’est pas le cas, par ex. par suite du collage du contact
du relais, le start du mécanisme de levage est fiable-
ment empêché par la surveillance.
Une autre fonction de sécurité consiste, lorsque le mo-
teur de levage est en service, à surveiller en perma-
nence la présence des signaux de commande pour le
levage ou la descente. Si le circuit logique détecte qu’il
n’y a plus de signaux de commande, le circuit de sécu-
rité stoppe automatiquement le treuil de levage.
Plage de Courant no- No de
mesure minal [A] cde
0 3 19683
I 8 9743
II 16 9744
III 23 9745
IV 36 9746
V 60 9747
VI 136 19682
3.3 Indication de la charge
(OPTION)
Le LIS–SE offre la possibilité d’exploiter une indication
de la charge ABUS via les contacts de connexion
prévus. La charge peut être affichée via un affichage à
quatre chiffres LAZ intégré dans la boîte à boutons
ABUS et/ou via un grand affichage GLZ. L’indication de
la charge dans les deux cas est con ue de fa on à pou-
voir très bien lire la valeur affichée même en cas de
mauvaises conditions de lecture.
L’étage pilote de l’affichage est mis à jour toutes les 2
secondes lors d’un mouvement de levage pour pouvoir
afficher rapidement la modification de la charge.
Comme la saisie de la charge se fait, dans le cas des
moteurs à nombre de pôles commutables, pour le
levage petite vitesse PV et le levage grande vitesse GV
de manière séparée, la charge en mode PV est affichée
dans la cadence clignotante de 2/1 seconde. En mode
PV, on atteint en général une précision supérieure à 10
% de la capacité nominale s’il s’agit de moteurs à
charge nominale. En mode GV, la précision de
l’affichage est d’environ 5 % .
Date : 01.06.2004
3.3.1 Fonction indication de la charge 3.3.1.2 Affichage des défauts
1. En cas d’arrêt par suite du dépassement du seuil
de déclenchement du compteur des brefs action-
nements de touche, il y a affichage du nombre des
actionnements réalisé.
3.3.1.1 Fonctions normales par ex.
--- ---17
1. La charge est toujours mesurée et affichée pen-
dant que le moteur tourne et lors du levage.
2. En cas de surveillance mutuelle de deux mécanis-
04.93
mes de levage, l’écran affiche le message suivant
2. A l’arrêt et lors de la descente, il y a affichage de la en cas de panne d’un des deux mécanismes tant
dernière mesure d’une opération. que les touches ”levage” ou ”descente” sont ac-
par ex. tionnées à la boîte à boutons.
04.93
– – H2
3. L’affichage est mis à jour pour tout nouveau levage.
3. Si pour un moteur en marche, on a une évaluation
12.31 de la puissance du champ magnétique rotatif
4. En cas d’arrêt du mécanisme de levage par suite <10Watt, le mécanisme de levage s’arrête et
l’écran affichera”
d’une charge trop importante, l’affichage clignote
toutes les secondes. U_I
16.57 tant que les touches pour le levage ou la descente
sont actionnées.
_________________________________

4 Caractéristiques techniques

4.1 Système d’indication de la charge LIS–SE

LIS – SE 17787 17788 17789
Tension de l’alimentation A1,A2 230VAC ± 10% 110VAC ± 10% 48VAC ± 10%
Plage de tension d’entrée E1–E7; EA 120–230VAC 90–110VAC 35–48VAC
Plage de mesure L1, L2, L3 0 – 627 V AC
Tension sortie convertisseur I1, I2, I3 0 – 7,24 V AC
Fréquence secteur 50 – 60 Hz
Contacts de commutation (3u,1a): 250 V AC, 8A
Puissance absorbée max. 15VA
Température ambiante –20 à +55 °C, sans condensation
Tension de sortie pour LAZ 5V, max. 250 mA
Signal affiché Q Protocole sériel des données ± 12V
Temps d’accélération maximal pour le mo- Petite vitesse: 150 ms
teur de levage Grande vitesse: 460 ms

4.2 Affichage de la charge LAZ/GLZ

Boîte à boutons LAZ Grand affichage de la charge GLZ
Tension d’alimentation 5 VDC 24 VAC
Taille des chiffres 10 mm (LED) 127 mm (LED)

A 591.F Page 7
5 Commande
5.1 Unité de commande numéri-
que
L’unité de commande numérique DBE avec affichage
LED et clavier avec trois boutons (Figure 1, repères 1 à
4) permet de régler l’appareil et de lire les paramètres
de service. Elle se trouve normalement en mode
Power-Down. Ceci est affiché à l’écran (4) par une
barre horizontale continue de la gauche vers la droite.
– Il n’est disponible qu’après avoir validé cette mémoire
Si l’appareil détecte le signal de commande pour le ”le-
vage” (E6), l’écran affiche un escalier de la gauche vers
la droite comme suit. –
– –
Dans le cas du signal ”descente” (E2), l’escalier
change de sens , de la droite vers la gauche.
– –
– Dans ce cas, l’écran affichera
Chaque commande du mécanisme de levage entraîne
l’affichage de la valeur momentanée du compteur
d’heures de service pour une durée d’environ 3 sec.
Quant vous passez aux paramètres, vous avez trois ni-
veaux à disposition. Le niveau de commande 3 n’est
accessible qu’après l’entrée d’un code autorisé par
ABUS (PIN). En outre de ce code PIN, il faut un CODE
spécial.
L’entrée du numéro PIN ”0055” permet d’accéder au
niveau 2.
Le niveau 1 permet exclusivement la lecture des va-
leurs de la mémoire des états de sollicitation théorique.
des états de sollicitation théorique. Pour accéder à ce
niveau, il faut appuyer sur la touche d’entrée pendant
environ deux secondes et taper ensuite le numéro
CODE correspondant (voir chapitre 5.3).
Si les numéros CODE ou PIN ne sont pas entrés correc-
tement quatre fois de suite, le niveau des paramètres
est verrouillé en permanence. Il ne pourra être validé à
nouveau que par ABUS.
[no]

95
4

3 1 Touche entrée

2 Touche “descente “
2
100
75

3 Touche “montée”

5 4 Ecran

5 L’unité de commande
1 numérique DBE

100 Hauteur: 112 Figure 1

_________________________________

5.2 Réglages fondamentaux 5.3 Lecture de la mémoire de

A la livraison de l’appareil avec une installation ABUS,
le réglage initial a été effectué à l’usine. Un nouveau
réglage ou un réglage de précision éventuellement
nécessaire de l’appareil sur place pourra se faire à
l’aide des instructions de réglage (voir chapitre 10). A
cette fin, il faudra utiliser une charge de contrôle qui
correspond autant que possible à la charge nominale.
Les petites charges de contrôle réduisent considéra-
blement la précision du système. En général: plus la
charge de contrôle est grande, plus le réglage sera
précis. Il est recommandé de travailler avec une charge
de contrôle d’au moins 80% de la charge nominale.
l’état de sollicitation théori-
que
Niveau 1
Les mesures indispensables pour activer la mémoire
des états de sollicitation théorique ne pourront être ex-
écutées que par le SAV ABUS.
Après entrée d’un CODE “2223” correct pour le pa-
ramètre correspondant, les valeurs calculées et mémo-
risées de la mémoire de l’état de sollicitation théorique
sont affichées successivement. Il suffit d’appuyer un
peu plus longtemps sur la touche Enter (1, Figure 1)
pour retourner au niveau de commande.

Page 8 Date : 01.06.2004

6 Installation
Attention!
Avant la mise en service, il faut impérative-
ment vérifier si le câblage de l’installation cor-
respond au schéma joint aux instructions de
service.
L’installation du ABUS LIS–SE ne pourra être réalisé
que par un personnel compétent au niveau électrique.
Dans le cas d’un montage par la suite, une nouvelle
réception par un expert est éventuellement indispensa-
ble (voir règlement des caisses de prévoyance contre
les accidents BGV D6, § 25)
6.1 Mise à zéro
Les cotes du LIS–SE nécessaires pour le montage sont
tirées de la Figure 1.

A 591.F Page 9
Schéma électrique standard LIS---SE avec un mécanisme de levage

Figure 2

Page 10 Date : 01.06.2004

Schéma électrique standard LIS---SE avec deux mécanismes de levage

Katzumschaltung

Figure 3

A 591.F Page 11
Schéma électrique standard LIS---SE pour mécanisme de levage jumelé

schnell

Figure 4

Page 12 Date : 01.06.2004

6.2 Directives et reglementations l’installation et la mise en service.
Attention: Toutes modifications ou toutes transforma-
La protection contre la surcharge LIS---SE satisfait aux tions des produits ABUS entravant la sécurité doivent
directives et normes suivantes: être autorisées par le fabricant. Toute modification non
NSR 72/32/CEE (Basse tension) autorisée ou toute utilisation non conforme entraîne
EMV 89/336 CEE (Compatibilité électromagnétique) l’exclusion de la garantie et la responsabilité d’ABUS
EN 50081-1 VDE 0839 en cas de dommages.
EN 50082-2 VDE 0839 Remarques relatives à la sécurité
Lors de l’installation électrique, il faudra observer les Ne procéder à aucune intervention sur l’appareil!
règlements en vigueur: En cas de défaut du LIS–SE, veuiller faire appel à notre
IEC 364 service après-vente.
Réglementation pour le montage d’installations de Pour éviter tout dommage corporel ou tout dommage
courant de puissance avec des tensions nominales matériel important, seul un personnel qualifié familia-
jusqu’à 1000V risé avec les équipements d’entraînement électriques
IEC 204 est autorisé à travailler sur l’appareil. Ces personnes
Réglementation pour l’équipement électrique des ma- doivent lire attentivement les instructions de service et
chines d’usinage et de traitement. respecter les remarques relatives à la sécurité avant
Dans le cas de domaines d’application particuliers, il l’installation et la mise en service.
faudra éventuellement prendre en compte encore Attention!
d’autres réglementations. Toutes modifications ou toutes transforma-
Remarques relatives à la sécurité tions des produits ABUS entravant la sécurité
Ne procéder à aucune intervention sur l’ap- doivent être autorisées par le fabricant. Toute
pareil! modification non autorisée ou toute utilisation
En cas de défaut du LIS–SE, veuiller faire appel à notre non conforme entraîne l’exclusion de la ga-
service après-vente. rantie et la responsabilité d’ABUS en cas de
Pour éviter tout dommage corporel ou tout dommage dommages.
matériel important, seul un personnel qualifié familia- Remarque: F I A B I L I T É
risé avec les équipements d’entraînement électriques Cet appareil répond à la directive
est autorisé à travailler sur l’appareil. Ces personnes 89/336/CEE pour la compatibilité électroma-
doivent lire attentivement les instructions de service et gnétique.
respecter les remarques relatives à la sécurité avant
_________________________________

7 Défauts
7.1 Causes / Elimination
Le LIS–SE signale à l’écran de l’unité de commande numérique DBE ou via l’indication de la charge les défauts suivants:
Err–Code Signification Dépannage
Err 1 Le facteur de correction de courant n’a pas Entrez le facteur de correction du courant sous le
été entré paramètre P 1.3
Err 2 La charge nominale n’a pas été entrée Entrez la charge nominale sur le paramètre P 0.1
Err 3 L’appareil n’a pas été réglé Procédez au réglage de l’appareil avec la charge connue

Err 6 Est affichée dans le paramètre P 2.3 pour une charge de Augmentez la charge de réglage
réglage trop faible ou défaut de réglage / connexion (80% de la charge nominale)
Err 7 L’opération de réglage n’a pas été exécutée correctement voir page 14
Err 8 Défaut lors sauvegarde des données Changez l’appareil
Err 9 Défaut lors lecture des données Actionner la touche entrée jusqu’à ce que la fonction soit de
nouveau disponible ; en cas d’échec changez l’appareil

U_I Puissance évaluée pour le champ magnéti- Vérifier les réglages fondamentaux de l’appareil. Si ces
que rotatif <10 Watt réglages sont corrects, le message de défaut est proba-
blement dû au facteur de câblage.

Les valeurs des tensions d’entrée et de sortie importan- 7.2 Service apres-vente - information
tes pour la recherche de défaut sont précisées sous le Notre Service Après-Vente se tient à votre dis-
point 4 ”Caractéristiques techniques”: position. En cas de panne d’un limiteur de
En cas d’autres défauts, veuiller faire appel à notre ser- charge ABUS LIS---SE, veuillez contacter :
vice après-vente (voir chapitre 7.2). ABUS---STANDLEV S.A.
Tél. : 03 83 59 22 22
Z.I. de Fléville Fax. : 03 83 59 22 25
B.P. 118
54715 LUDRES CEDEX

A 591.F Page 13
8 Activation Unité
de commande LIS
Important: Cette opération de réglage ne peut plus être prolongé de la touche d’entrée, on demande l’entrée
annulée! Pour activer l’unité de commande LIS dans du code. Entrer le code 0055. Si on actionne à nouveau
un système de détermination et d’évaluation de la la touche d’entrée, l’appareil est réinitialisé et l’activa-
charge, il faut sélectionner le paramètre 3.0 avec la tou- tion est terminée.
che défilement vers le haut. Après un actionnement
_________________________________

9 Elimination
La construction recyclable et la conception simplifient l’élimination nonpolluante des produits ABUS lorsque ceux-
ci ne sont plus utilisés.
_________________________________

10 Liste des paramètres LIS–SE

Para- Plage de Unité Désignation Remarque
mè- réglage
tres
CodE Lecture de la mémoire des états de sollicitation théorique Disponible seulement si
mémoire des états de sollici-
”Niveau 1” tation théorique validée,
CODE 2223

P 0.0 0 – 100 t Capacité totale Entrée inutile

P 0.1 0 – 80 t Affichage et entrée Capacité mécanisme 1

P 1.1 0 – 17 Affichage et entrée Type de moteur Selon tableau

P 1.2 0–97,999 Affichage et entrée Résistance de l’enroulement

P 1.3 Affichage et entrée Facteur de correction pour la mesure
du courant
P 2.1 Affichage et entrée Réglage de l’appareil pour PV
P 2.2 Affichage et entrée Réglage de l’appareil pour GV
P 2.3 Réglage de l’appareil charge t ”Apprentissage 1”
P 2.4 Paramètres pour diagnostic appareil CODE 1443
P 3.0 t Mode d’affichage ”Indication de la charge”
P 3.1 kW Mode d’affichage ”Puissance champ de rotation”
P 3.2 t Mode d’affichage ”Indication de la charge”
P 3.3 A Mode d’affichage ”Courant conducteur”
P 3.4 V Mode d’affichage ”Tension secteur”
P 3.41 Analyse de la tension secteur
P 4.0 0–110 % Affichage et entrée deuxième point d’arrêt Actif seulement si tension à
l’entrée EA

P 4.1 0–110 % Affichage et entrée Arrêt surcharge mécanisme 1

P 4.2 0–110 % Affichage et entrée Point de commutation interrupteur
charge partielle 1
P 4.3 Sans fonction

P 4.4 Exploitation sur mécanismes jumelés

Page 14 Date : 01.06.2004

 Para- Plage de Unité Désignation Remarque
mè- réglage
tres
P 5.0 300 ms Prolongation temps de mesure (seulement pour GV) Ne peut être modifié
Code qu’avec autorisation ABUS

P 5.01 20 – 255 Sensibilité ”Augmentation rapide de la charge” Code Ne peut être modifié
qu’avec autorisation ABUS

P 5.1 h Affichage durée d’utilisation théorique

P 5.2 h Lecture mémoire des états de sollicitation théorique
P 5.3 Test de réception
P 5.4 12 – 30 Réglage / Modification compteur Ne peut être modifié
qu’avec autorisation ABUS

P 5.5 Effacement intégral Valeurs de réglage

P 6.1 Affichage / Entrée Valeur de start mémoire des états de
sollicitation théorique
P 6.2 h Affichage Durée d’utilisation effective S
P 6.3 h Affichage Durée totale Ti
P 6.4 h Réglage du groupe FEM Ce paramètre permet de
valider la mémoire des états
CODE spécial ABUS de sollicitation théorique.
Réglage possible seulement
chez ABUS

P 6.5 Effacez mémoire des états de sollicitation théorique Numéro de code pour
expert
Code
P 7.0 Entrée du mot de passe pour niveau 3 Accessible seulement à ABUS

P 9.9 Quitter le niveau des paramètres (niveau opérateurs) Quitter niveau opérateurs

11 Description des paramètres LIS–SE

0015 Affichage dans l’écran de l’appareil = La garantie ABUS est exclue pour tout dom-
heures de service mage du pont ou dommage consécutif résul-
Affichage: tant de ce faux réglage.
1. après arrêt du mécanisme de levage pendant 3
Si aucune entrée n’est effectuée pendant 5 minutes au
sec. environ. niveau 2, l’appareil repasse immédiatement au mode
2. après bref actionnement de la touche d’entrée de service.
Toutes les entrées effectuées et mémorisées jusqu’a-
Niveau 1 lors sont conservées.

CodE Lecture de la mémoire des états
de sollicitation théorique (LKS)
pour le client.
Affichage à l’écran de l’appareil après action prolongée
sur la touche d’entrée, si la mémoire des états de solli-
citation théorique de cet appareil a été validée chez
ABUS.
Niveau 2
Avant de procéder au réglage du LIS–SE, lire
minutieusement la description des pa-
ramètres.
N’oubliez jamais qu’un faux réglage peut se
traduire par une fausse fonction de l’appareil.
Paramètre: P 0.0 Charge totale du pont ou de l’in-
stallation
Réglage:
Le réglage de ce paramètre n’exerce aucune influence
sur l’évaluation de l’appareil, donc inutile de procéder à
des entrées.
Paramètre: P 0.1 Capacité mécanisme 1
Ce paramètre permet d’entrer la capacité du méca-
nisme.
L’appareil LIS–SE mémorise environ 200 valeurs de ca-
pacité de charge. Dans la plage des charges jusqu’à
10 tonnes, par pas de 100 kilos, dans la plage
supérieure à 10 tonnes, par pas de 500 kilos et dans la
plage supérieure à 20 tonnes, par pas de 1 tonne.

A 591.F Page 15
Réglage:
On faut toujours entrer la charge nominale du méca-
nisme.
Paramètre: P 1.1 Entrée type de moteur
Ce paramètre permet d’entrer des caractéristiques du
moteur tirées du tableau ”Affectation des modules de
mesure du courant aux entraînements de mécanisme
GM”.
Le tableau en mémoire ne s’applique qu’aux moteurs
ABUS de la génération actuelle avec une plage de ten-
sion de 380---415 V en étoile
Réglage:
On entre le chiffre correspondant au moteur existant
tiré de la colonne ”Type de moteur” pour les mécanis-
mes ABUS de la génération actuelle.
Dans ce cas, inutile d’entrer les paramètres P 1.2 et P
1.3. L’appareil affecte les valeurs automatiquement en
fonction du type de moteur entré. (Les valeurs pour la
génération actuelle des mécanismes sont mémorisées
dans l’appareil).
Pour les mécanismes ABUS de ”l’ancienne généra-
tion” ou les marques étrangères ou pour les tensions
de secteur différentes de 400 V, il faut entrer le chiffre
”0”.
Dans ce cas, il faut entrer les paramètres P 1.2 et P 1.3.
Pour exclure tout effacement par inadvertance des
données préréglées dans le cas du type de moteur ”0” ,
la modification ne sera acceptée qu’après l’entrée du
code de sécurité.
A cette fin, actionner la touche d’entrée jusqu’à ce que
l’écran affiche Code. Après entrée du numéro de code
1443, l’appareil saute immédiatement sur le paramètre
1.2 und et ensuite sur le paramètre 1.3, sans que le
numéro de paramètre soit affiché auparavant.
Paramètre: P 1.2 Entrée de la résistance de l’en-
roulement
Ce paramètre permet d’entrer la résistance (R) de l’en-
roulement pour la petite vitesse et la grande vitesse.
Les résistances des enroulements sont mesurées di-
rectement au moteur. On entre dans l’appareil les va-
leurs des résistances d’une phase par rapport à
l’étoile. Dans le cas des moteurs montés en triangle, on
entre toujours la résistance équivalente de l’étoile.
Réglage:
Ce paramètre a deux niveaux.
Niveau 1:
1. Affichage de la valeur R mémorisée ( en Ohms)
pour l’enroulement de la petite vitesse.
2. Affichage de la valeur R mémorisée (en Ohms)
pour l’enroulement de la grande vitesse.
Niveau 2: Accessible avec CODE 1443
1. Entrée de la valeur R mémorisée ( en Ohms) pour
l’enroulement de la petite vitesse.
2. Entrée de la valeur R mémorisée (en Ohms) pour
l’enroulement de la grande vitesse.
Après l’entrée d’une valeur de la résistance en Ohms et
contrôle dans l’affichage, la valeur qui est affichée peut
s’écarter légèrement de la valeur entrée. Cet écart
résulte des fautes d’arrondissement lors de la mémori-
Page 16
sation des chiffres entrés dans l’appareil sans que ceci
n’exerce une influence sur la précision de l’évaluation.
Paramètre: P 1.3 Entrée du facteur de correction
de courant
Ce paramètre permet d’entrer le facteur des modules
de mesure de courant ABUS.
Le facteur de correction selon le tableau 1 ”Détermina-
tion des plages de mesure pour les modules de me-
sure de courant” doit être entré.
Réglage:
Ce paramètre a deux niveaux.
Niveau 1:
--- Affichage du facteur de correction mémorisé
Niveau 2: Accessible avec CODE 1443
--- Entrée du facteur de correction selon le tableau 1.
Paramètre: P 2.1 Réglage de l’appareil petite vi-
tesse
Via ce paramètre permet de lire les valeurs mémorisées
et d’entrer les nouvelles valeurs.
Entrée:
Ce paramètre a deux niveaux:
Niveau 1:
Charge – 1 – Affichage de la charge mémorisée pour
crochet vide en petite vitesse (charge 0)
Po–r – 1 – Affichage de la puissance du champ de
rotation mémorisée pour crochet vide
en petite vitesse
Charge – 2 – Affichage de la charge mémorisée con-
nue au crochet en petite vitesse
Po–r – 2 – Affichage de la puissance de champ de
rotation mémorisée pour charge con-
nue au crochet en petite vitesse
Niveau 2: Accessible avec CODE 1443
Charge – 1 – Entrée de la charge pour crochet vide
en petite vitesse (charge 0)
Po–r – 1 – Entrée de la puissance du champ de ro-
tation pour crochet vide en petite vi-
tesse
Charge – 2 – Entrée de la charge connue au crochet
en petite vitesse
Po–r – 2 – Entrée de la puissance du champ de ro-
tation pour charge connue au crochet
en petite vitesse
Charge = charge au crochet
Po–r = puissance champ de rotation
– 1 – = signifie charge 0 au crochet
– 2 – = signifie charge connue au crochet
Paramètre: P 2.2 Réglage de l’appareil grande vi-
tesse
Ce paramètre permet de lire les valeurs mémorisées et
d’entrer les nouvelles valeurs.
Entrée:
Ce paramètre a deux niveaux:
Niveau 1:
Charge – 1 – Affichage de la charge mémorisée pour
crochet vide en grande vitesse (charge
0)
Po–r – 1 – Affichage de la puissance du champ de
rotation mémorisée pour crochet vide
en grande vitesse
Date : 01.06.2004
Charge – 2 – Affichage de la charge mémorisée con-
nue au crochet en grande vitesse
Po–r – 2 – Affichage de la puissance de champ de
rotation mémorisée pour charge con-
nue au crochet en grande vitesse
Niveau 2: Accessible avec CODE 1443
Charge – 1 – Entrée de la charge pour crochet vide
en grande vitesse (charge 0)
Po–r – 1 – Entrée de la puissance du champ de ro-
tation pour crochet vide en grande vi-
tesse
Charge – 2 – Entrée de la charge connue au crochet
en grande vitesse
Po–r – 2 – Entrée de la puissance du champ de ro-
tation pour charge connue au crochet
en grande vitesse
Charge = charge au crochet
Po–r = puissance champ de rotation
– 1 – = signifie charge 0 au crochet
– 2 – = signifie charge connue au crochet
Paramètre: P 2.3 Réglage de l’appareil avec une
charge
Ce paramètre permet de déterminer et de mémoriser
automatiquement les points pour la droite de charge
dans la petite vitesse et la grande vitesse selon un pro-
gramme déterminé.
Réglage:
Première
opération: Entrez la charge connue de l’appareil via le
DBE.
Les autres opérations sont exécutées seu-
lement avec la boîte à boutons.
Deuxième
opération: Pro 1 = Réglage petite vitesse avec charge
zéro au crochet.
A partir de la boîte à boutons, actionnez PV
jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête
automatiquement (environ 5 secondes).
Pendant ce temps, l’appareil exécute la
mesure et la mémorisation automatique de
la puissance du champ de rotation. La puis-
sance de champ de rotation mémorisée est
visualisée jusqu’à ce qu’on lâche la touche.
Troisième
opération: Pro 2 = Réglage GV avec charge zéro au
crochet.
A partir de la boîte à boutons, actionnez GV
jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête
automatiquement (5 secondes environ).
Pendant ce temps, l’appareil exécute auto-
matiquement la mesure et la mémorisation
de la puissance du champ de rotation. La
puissance du champ de rotation mémo-
risée est affichée jusqu’à ce qu’on lâche la
touche.
Quatrième
opération: Soulever la charge connue en PV jusqu’à
ce que la charge soit suspendue.
Cette fonction est validée pour 15 minutes.
Si pendant ce temps il n’y a pas de confir-
mation par ARRET D’URGENCE, le LIS–SE
recommute sur mode normal. Dans ce cas,
il faut répéter le réglage.
Cinquième
A 591.F
opération: Pour signaler à l’appareil que la charge est
suspendue, il faut actionner le bouton AR-
RET D’URGENCE pendant 5 secondes au
moins. Après validation de l’ARRET D’UR-
GENCE, on poursuit avec l’opération 6.
Sixième
opération: Pro 3 0 Réglage PV avec charge connue au
crochet.
A partir de la boîte à boutons, actionnez PV
jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête
automatiquement (environ 5 secondes).
Pendant ce temps, l’appareil exécute auto-
matiquement la mesure et la mémorisation
de la puissance du champ de rotation. La
puissance du champ de rotation mémo-
risée est affichée jusqu’à ce qu’on lâche la
touche.
Septième
opération: Pro 4 = Réglage GV avec charge connue
au crochet.
A partir de la boîte à boutons, actionnez GV
jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête
automatiquement (environ 5 secondes).
Pendant ce temps, l’appareil exécute auto-
matiquement la mesure et la mémorisation
de la puissance du champ de rotation. La
puissance de champ de rotation mémo-
risée est visualisée jusqu’à ce qu’on lâche
la touche.
Huitième
opération: Soulever la charge connue en GV jusqu’à
ce que le moteur de levage s’arrête auto-
matiquement. Si la course du crochet est
faible, cette mesure pourra être également
réalisée en PV.
Neuvième
opération: Déposer la charge
Dixième
opération: Comparez la charge connue avec l’affi-
chage au LIS–SE. Le réglage doit être
répété si l’affichage s’écarte de plus
de10%.
Attention!
Si une des opérations 2, 3, 6,7 est interrom-
pue en lâchant trop tôt la touche (le moteur
de levage ne s’est pas arrêté automatique-
ment), l’écran affiche Err 7. Après avoir lâché
la touche et actionnement de la touche
d’entrée , le programme ressaute automati-
quement sur l’opération 2. Le réglage doit
être répété après actionnement de la touche
d’entrée.
Si la charge de réglage est trop faible, l’écran
affiche Err 6 après la sixième opération. Dans
ce cas, il faut répéter également le réglage.
Paramètre: P 2.4 Diagnostic appareil
Ce paramètre permet une commutation manuelle des
relais pour les sorties du LIS–SE. On peut en outre
contrôler le signal aux entrées E1 – E7 , EA.
Le mécanisme de levage ne fonctionne.
Après entrée du ”CODE 1443”, on parvient aux pa-
ramètres de diagnostic.
Page 17
Ce paramètre autorise: L’actionnement de la touche d’entrée permet d’appe-
--- Test des relais de sortie ler successivement les différents points de test.
--- Test des commutateurs de charge partielle
--- Test des entrées

Test des relais de sortie

Affichage à Affichage en
Etat des contacts de commutation Remarque
l’écran cas de défaut
Point de De- Surveil-
Levage Rapide
test scente lance
--0 - 0 0 0 0 0001 Tous les relais en position de repos 0000
--1 - 1 0 0 0 1000 Relais pour ”levage” activé 1001
--2 - 0 1 0 0 0100 Relais pour ”descente” activé 0101
--3 - 0 0 1 1 0011 Relais pour ”rapide” activé
Test pour commutateur de charge partielle
--4-
Test pour commutateur externe de charge partielle --- Momentanément inactif
--5-
Test des entrées “E6” / “E2” / “E7” / “EA”
Affichage à Affichage en
Etat des entrées Remarque
l’écran cas de défaut
E6 E2 E7 EA
kPas de signaux aux entrées
--6- 0 0 0 0 4000 0000
Surveillance ok
1 0 0 0 0001 Signal à l’entrée ” levage ” 4000
0 1 0 0 0020 Signal à l’entrée ” descente “ 4000
1 0 0301 Signal à l’entrée” rapide ” + “levage”
1 1 4000
0 1 0320 Signal à l’entrée” rapide ” + “descente”
Test des entrées “E1” / “E3” / “E4” / “E5”
Affichage à Affichage en
Etat des entrées Remarque
l’écran cas de défaut
E5 E4 E3 E1
--7- 0 0 0 1 0005 Signal à l’entrée E1 évalué 0000
0 0 1 0 0060 Signal à l’entrée E3 évalué 0000
0 1 0 0 0700 Signal à l’entrée E4 évalué 0000
1 0 0 0 8000 Signal à l’entrée E5 évalué 0000

(0 = contact ouvert, 1 = contact fermé) Paramètre: P 3.1 Affichage du mode puissance

Il faut quitter ces paramètres après chaque diagnostic
de l’installation.
Pour des raisons de sécurité, nous avons intégré une
limite de temps. Après 45 minutes, le LIS–SE recom-
mute sur mode normal.
Il suffit d’actionner un peu plus longtemps la touche
d’entrée pour pouvoir quitter le paramètre de diagno-
stic.
Paramètre: P 3.0 Affichage du mode indication de
la charge (en t)
Ce paramètre indique la dernière charge soulevée
Mesure et affichage possibles seulement si le moteur
marche. Après arrêt du moteur et en mode descente,
l’affichage est gelé. L’affichage est à nouveau mis à
jour après un nouveau levage.. Après sélection de ce
paramètre, l’appareil recommute sur un mode spécial.
La fonction de surcharge est active mais l’écran affiche
la charge actuelle au crochet à la place des heures de
service.
champ de rotation (en kW)
Ce paramètre permet de lire la puissance de champ ac-
tuelle évaluée.
Mesure et affichage possibles seulement si le moteur
marche. Après arrêt du moteur, l’affichage est gelé.
Paramètre: P 3.2 Affichage du mode indication de
la charge (en t)
Comme paramètre 3.0 mais la fonction de surcharge
est hors service.
Paramètre: P 3.3 Affichage du mode courant con-
ducteur (en A)
Ce paramètre permet de mesurer le courant du con-
ducteur.
Mesure et affichage possibles seulement si moteur
marche. Après arrêt du moteur, l’affichage est gelé.
Après une remise en service du moteur, l’affichage est
remis à jour après écoulement de la durée de mesure.
Paramètre: P 3.4 Affichage du mode tension sec-
teur (en V)
Ce paramètre permet de lire la tension secteur.

Page 18 Date : 01.06.2004

Mesure et affichage possibles seulement si moteur Le point d’arrêt du commutateur de charge partielle se
marche. Après arrêt du moteur, l’affichage est gelé. Si rapporte toujours à la capacité du mécanisme de le-
le moteur est remis en marche, l’affichage est remis à vage.
jour après écoulement de la durée de mesure. Le réglage n’est à effectuer que si la fonction de com-
mutation de charge partielle est souhaitée.
Remarque:
Dans les cas des paramètres 3.1–3.4, la fonc- Paramètre: P 4.3 libre pour l’instant
tion de surcharge est hors service Paramètre: P 4.4 Mode mécanismes jumelés
Le paramètre P4.4 permet de régler l’appareil pour les
Chaque mode d’affichage est actif pendant modes spéciaux. Le paramètre de réglage peut adop-
environ 20 minutes. Après ce temps, l’appa- ter les valeurs 0, 1, 2.
reil recommute automatiquement sur le En fonction du domaine d’application, choisir le
mode normal. réglage suivant :
Si le mode d’affichage doit être quitté avant Mode Appareil 1 Appareil 2
l’écoulement de cette période de 20 minutes, Un mécanisme de levage 0 --- --- ---
il faut activer à nouveau le mode normal avec
le paramètre 9.9. Deux mécanismes de le-
1 1
vage parallèles
Paramètre: P 3.41 Analyse de la tension secteur Mode mécanisme de le-
1 2
Ce paramètre permet un diagnostic simple et rapide de vage jumelé
l’allure de la tension secteur lors de l’exploitation du
mécanisme de levage. Paramètre: P 5.0 Prolongation de la durée de me-
Si l’appareil est en mode normal, la tension secteur est sure pour GV
enregistrée pendant 500 ms à chaque fois que la Ce paramètre permet de prolonger la durée de mesure
grande vitesse est activée. lors de la montée des moteurs. Ce paramètre n’est ac-
Après sélection du paramètre, la valeur effective de la cessible qu’avec un CODE spécial
tension secteur est calculée sur des intervalles de 50
ms. Aprés chaque actionnement de la touche d’entrée, Réglage:
la valeur de l’intervalle suivant est affichée. Réglage standard 300 ms.
Paramètre: P 5.01 Modification de la sensibilité
Paramètre: P4.0 Deuxième point d’arrêt ”Montée rapide de la charge”
Le paramètre P4.0 permet de régler l’appareil pour le Ce paramètre n’est accessible qu’avec un CODE
mode mécanismes jumelés dans la plage de 0---110 % spécial. Il ne pourra être modifié qu’après consultation
par pas de 2 %. Après sélection du paramètre, il y a d’a- de ABUS.
bord affichage de la valeur mémorisée. En actionnant
la touche ”levage” ou ”descente”, on peut modifier Paramètre: P 5.1 Affichage du groupe FEM
cette valeur. La valeur réglée est mémorisée par action- Ce paramètre indique les heures de pleine charge du
nement de la touche d’entrée. groupe FEM concerné dans lequel est classé le méca-
Remarque relative à la sécurité: nisme. Une modification du groupe FEM (ou de la
Comme l’appareil dispose d’une surveillance durée d’utilisation théorique) est impossible avec ce
interne du collage éventuel des contacts des paramètre.
relais, la tension ne pourra être appliquée à Si la mémoire des états de sollicitation théorique n’est
l’entrée EA pour l’activation du point de com- pas activée; L’écran affiche 0000.
mutation qu’après commutation des sorties
Heures de pleine
K21 ou K22. Groupe FEM
charge
Paramètre: P4.1 Arrêt en cas de surcharge méca- 1Dm M1 100
nisme 1 1Cm M2 200
Ce paramètre et l’entrée sous le paramètre P 0.1 per-
mettent de déterminer le point d’arrêt en cas de sur- 1Bm M3 400
charge 1Am M4 800
Réglage: 2m M5 1600
Réglage sur 110% de la charge nominale
Un réglage supérieur à 110% de la charge nominale est 3m M6 3200
impossible. 4m M7 6300
Le point d’arrêt en cas de surcharge peut être réglé
vers le bas. Le réglage est possible entre 2% et 110%. 5m M8 12500

Paramètre: P 4.2 Interrupteur charge partielle 1 Paramètre: P 5.2 Mémoire des états de sollicitation
Ces paramètres permettent de définir des points théorique (LKS)
d’arrêt en dessous de la charge nominale ( de 0% à Ce paramètre permet de lire les données de la
100% de la charge nominale par pas de 2%) mémoire des états de sollicitation théorique

A 591.F Page 19
1. Durée d’utilisation théorique D
2. Durée d’utilisation effective S
3. Facteur du spectre de charge Kmi
4. Durée totale Ti
5. Longévité restante
6. Valeur de start
Réglage:
La lecture des données de la mémoire des états de sol-
licitation théorique n’est possible que si la mémoire des
états de sollicitation théorique est validée et donc ac-
tivée. Cette validation peut se faire seulement chez
ABUS.
Si la mémoire des états de sollicitation théorique n’est
pas validée, l’accès aux données de la mémoire des
états de sollicitation théorique est impossible. Si la
mémoire des états de sollicitation théorique est validée
et activée, les données correspondantes peuvent éga-
lement être appelées via le niveau 1 après entrée du
CODE 2223.
Paramètre: P 5.3 Test de réception
Ce paramètre permet une commutation manuelle des
relais pour les sorties du LIS–SE. La fonction de sur-
charge est hors service (pas d’arrêt en cas de sur-
charge).
Attention: Les contacts de commutation seront tou-
jours commutés en fonction du signal de commande
en question.
Affichage
Fonction
à l’écran
1 Levage/Descente impossible
2 Levage/Descente PV possible
3 Levage/Descente GV possible
4 –––
5 –––
(0 = contact ouvert 1 = contact fermé)
Ces paramètres doivent être quittés après chaque test.
En cas de non---observation, le mécanisme de levage
fonctionne, mais la fonction de surcharge est hors ser-
vice. Pour cette raison, nous avons intégré une limita-
tion de temps, ceci signiefie que le LIS---SE est recom-
muté automatiquement sur le mode normal après
environ 45 minutes.
(La fonction d’arrêt en cas de surcharge est à nouveau
active alors)
Paramètre: P 5.4 Cycles maximum (compteurs)
Ce paramètre n’est accessible qu’avec un CODE
spécial
Réglage
Le paramètre est réglé sur 16 cycles
Page 20
Paramètre: P 5.5 Tout effacer outre les valeurs de
la mémoire des états de sollicitation
théorique
Ce paramètre n’est accessible qu’avec un CODE 1443
Attention!!
Ce paramètre efface toutes les entrées ex-
ception faite des valeurs de la mémoire des
états de sollicitation théorique.
Paramètre: P 6.1 Entrez valeur de start
Ce paramètre permet de déterminer une valeur (en
heures) qui, lors du calcul de la longévité restante, est
déduite des heures de pleine charge théoriques.
(Par exemple lors du montage d’un LIS–SE dans une
ancienne installation)
Réglage:
Ce paramètre a deux niveaux:
Premier niveau = Affichage de la valeur de start en
mémoire
Deuxième niveau = Entrée d’une nouvelle valeur de
start
Le niveau 2 n’est accessible que par le CODE 1443.
Paramètre: P 6.2 Entrée de la durée d’utilisation ef-
fective S à afficher
La valeur mémorisée est affichée après actionnement
de la touche d’entrée
Paramètre: P 6.3 Durée totale Ti (heures de ser-
vice) à afficher
La valeur mémorisée est affichée après actionnement
de la touche d’entrée
Paramètre: P 6.4 Entrée du groupe FEM
Ce paramètre permet de définir le groupe FEM et d’ac-
tiver la mémoire des états de sollicitation théorique
(LKS) à condition que cette mémoire des états de solli-
citation théorique ait été validée chez ABUS.
Réglage:
Ce paramètre n’est accessible que s’il a été validé chez
ABUS.
On entre la durée d’utilisation théorique précisée par le
fabricant (en heures de pleine charge) (voir également
tableau 1 du FEM 9.755).
Paramètre: P 6.5 Effacement intégral mémoire des
états de sollicitation théorique
Ce paramètre efface la mémoire des états de sollicita-
tion théorique
Réglage
Accessible qu’avec un CODE spécial.
Paramètre: P 7.0 Entrée du mot de passe pour ni-
veau 3
Le niveau 3 n’est accessible que par ABUS.
Paramètre: P 9.9 Quitter le niveau des paramètres
Ce paramètre permet de quitter le niveau des pa-
ramètres. Le mécanisme est à nouveau opérationnel et
la fonction d’arrêt en cas de surcharge est en service.
Date : 01.06.2004
Autres informations
1. Le paramètre P 0.1 doit toujours être défini en fonc-
tion de la capacité du mécanisme. Dans le cas con-
traire, le point d’arrêt en cas de surcharge peut être
trop haut ou trop bas.
2. Le réglage du LIS–SE devrait se faire avec une
charge = 80% de la charge nominale. Pour cette
charge, la précision indiquée est garantie. La
charge minimale avec laquelle on peut procéder au
réglage s’élève à 40% de la charge nominale. Dans
ce cas, la précision indiquée n’est pas toujours ob-
tenue.
S’il faut régler une installation avec une charge de
40% à 80%, il faudra le consigner dans le protocole
_________________________________
de contrôle (données de tolérance non re-
spectées)
3. Si le numéro PIN ou CODE a été mal entré quatre
fois de suite, l’appareil est bloqué pour toutes les
autres entrées de ces numéros.
Si l’appareil est bloqué, l’écran affiche lorsqu’on
essaie d’entrer un PIN ou ”CODE”.
[no]
Un appareil bloqué ne peut être libéré que par
ABUS. Les fonctions de l’appareil sont néanmoins
garanties.
4. Lorsqu’on quitte le niveau de l’opérateur, la version
du logiciel en vigueur est affichée.

5. Tableau 1: Détermination des plages de mesure pour les modules de mesure de courant

Module de mesure de courant

Plage de In Facteur de AN Remarque
mesure [A] correction
Module de mesure
de courant
0 3 115 19683
I 8 306 9743
II 16 613 9744
III 23 873 9745
IV 36 1381 9746
V 60 2344 9747
VI 136 5169 19682

A 591.F Page 21
12 Réglage standard
Attention: Les points 1a* et 1b* sont à prendre en compte seulement si la mémoire des états de sollicitation
théorique (LKS) est active.
(Le point 1 est inutile). Si la mémoire des états de sollicitation théorique n’est pas active, le
réglage commence avec le point 1.

0 clignote

No. Touches Description Affichage

crt.

1a* Enter Affichage: ”CodE” CodE

1b* Enter Affichage: ”P – nr.” P – nr

kurz

1 Enter Actionnez jusqu’à ce que ”P – nr.” soit affiché P – nr

2 Enter Actionnez environ une seconde puis lâchez, affichage: 0000

3 Entrer le no PIN de la gauche vers la droite 0055

+
Après sélection du dernier chiffre, actionner la touche d’entrée jusqu’à ce clignot
Enter que l’écran affiche P 0.0

4 L’appareil se trouve maintenant dans le niveau 2 ( Niveau des paramètres) P 0.0

5 Paramètre P 0.1 à sélectionner Capacité mécanisme 1 P 0.1

6 Enter La valeur actuelle en mémoire est affichée pour la capacité du mécanisme 3.20 z.B
1 (en t)

7 Entrez la valeur souhaitée pour la capacité du mécanisme 1 (en t) 5.00 z.B.

8 Enter SP clignote brièvement; la valeur réglée pour la capacité du mécanisme 1 P 0.1

est en mémoire; affichage:

9 Paramètre P 4.1 à sélectionner Arrêt surcharge mécanisme 1 P 4.1

10 Enter Affichage: 110; (ou la valeur actuelle en mémoire) 110

11 Entrez la valeur souhaitée; (en % de la capacité du mécanisme 1) 100 z.B.

12 Enter Affichage: P 4.1 (la valeur entrée est mémorisée) P 4.1

13 Paramètre P 4.0 à sélectionner Deuxième point d’arrêt P 4.0

14 Enter Affichage: 0; (ou la valeur actuelle mémorisée) 0

15 Entrez la valeur souhaitée (interrupteur charge partielle par exemple 40%) 40 z.B.
(En % de la capacité du mécanisme 1; voir paramètre P 0.1)
Si l’entrée EA n’est pas connectée, le réglage est sans signification.

16 Enter Affichage: P 4.0 (la valeur entrée est mémorisée) P 4.0

Page 22 Date : 01.06.2004

0 clignote

No. Touches Description Affichage

crt.

17 Paramètre P 4.2 à sélectionner Interrupteur charge partielle 2 P 4.2

18 Enter Affichage: 0; (ou la valeur actuelle mémorisée) 0

19 Entrez la valeur souhaitée (interrupteur charge partielle par exemple 20%) 20 z.B.
(En % de la capacité du mécanisme 1; voir paramètre P 0.1)
Si l’interrupteur de charge partielle n’est pas actif (module sans relais de
commande), le réglage est sans signification.

20 Enter Affichage: P 4.2 (la valeur entrée est mémorisée) P 4.2

21 Paramètre P 1.1 à sélectionner Type de moteur P 1.1

22 Enter Affichage: Type de moteur mémorisé – – 0 9 z.B.

Pour les mécanismes de levage de la génération actuelle (L6 ou H6 dans la désignation des types) procéder
à points 23a et 23b, continuer avec point 31 (points 23 – 30 ne s’appliquent pas).

23a* selectionner le ype du moteur désiré – – 0 7 z.B.

Selon le tableau “Affectation des modules pour mesure du courant pour les
mécanismes de levage ABUS”

23b* “SP” clignote quelques fois. Données du moteur sont mémorisées.

Enter
L’affichage montre: P 1.1

Pour des mécanismes de levage ABUS (pas compris dans chapitre 13) ou des mécanismes d’une autre
marque ou des tensions réseau différents de 400 V les points 23a et 23b ne s’appliquent pas, continuer avec
point 23.

23 Sélectionnez le type de moteur 0. ––00

24 Enter Après confirmation avec la touche d’entrée, affichage: 0.00 0 (#)

25
+ Entrez la valeur de la résistance de l’enroulement PV d’une phase (en 12.31 z.B.
Ohms) de la droite vers la gauche (confirmez chaque chiffre avec la touche clignote
Enter
d’entrée) (#)

26 Enter Après confirmation du dernier chiffre avec la touche d’entrée, SP clignote 0.00 0 (#)
brièvement et affichage:

27 Entrez la valeur de la résistance de l’enroulement GV d’une phase (en 2.350 z.B.

+
Ohms) de la droite vers la gauche (confirmez chaque chiffre avec la touche clignote
Enter
d’entrée) (#)

28 Enter Après confirmation du dernier chiffre avec la touche d’entrée, SP clignote 0.00 0 (#)
brièvement et affichage:

29 Entrez le facteur de correction de courant souhaité (voir plage de mesure 0613 z.B.
+ pour les modules de mesure de courant) de la droite vers la gauche (confir- clignote
Enter mez chaque chiffre avec la touche d’entrée)

30 Enter Après confirmation du dernier chiffre avec la touche d’entrée, SP clignote P 1.1
quelques fois; les données du moteur sont mémorisées et affichées

31 Paramètre P 2.3 à sélectionner Apprentissage P 2.3

32 Enter Affichage: Last

33 Enter Actionnez pendant une seconde environ puis lâchez; affichage: 0.00 0 (#)

(#) voir page 26 ”Remarques”

A 591.F Page 23
No. Touches Description Affichage
crt.

34 + Entrez la charge connue de la droite vers la gauche 10.50 z.B.

Enter Confirmez chaque chiffre avec la touche d’entrée clignote

35 Enter Après confirmation du dernier chiffre avec la touche d’entrée, SP clignote Pro 1
brièvement;
la charge connue est mémorisée; affichage:

36 HT Sans charge (crochet vide) 0.542

FH Actionnez PV jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête automatiquement z.B.
(environ 5 secondes).
Le LIS–SE exécute automatiquement la mesure et la mémorisation. Après après avoir
lâché la touche
la mémorisation, le moteur de levage s’arrête automatiquement.
Pro 2
La puissance du champ de rotation mémorisée est affichée jusqu’à ce
qu’on lâche la touche ( en KW). Cette opération ne doit pas être interrom-
pue.

37 HT Sans charge (crochet vide) 1.025 z.B.

HH Actionnez GV jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête automatique- La barre va de
la gauche en
ment (environ 5 secondes). bas vers la
Le LIS–SE exécute automatiquement la mesure et la mémorisation. Après droite en haut
la mémorisation, le moteur de levage s’arrête automatiquement.
La puissance du champ de rotation mémorisée est affichée jusqu’à ce
qu’on lâche la touche ( en KW). Cette opération ne doit pas être interrom-
pue.

38 HT Soulevez la charge connue en GV jusqu’à ce que la charge soit suspendue La barre va de

la gauche en
FH Cette fonction est autorisée pendant 15 minutes environ. Si pendant ce bas vers la
temps, la touche ARRET D’URGENCE n’est pas actionnée (comme décrit droite en haut
sous le point 33), le LIS –SE recommute sur le mode normal. Le réglage
doit être répété comme suit: Points 1 à 4 et ensuite à partir du point 25.

39 HT Actionnez ARRET D’URGENCE après la valida-

tion de l’AR-
Arrêt Confirmation ARRET D’URGENCE pendant plus de 5 secondes RET D’UR-
d’ur- GENCE
gence Pro 3
40 HT Charge connue au crochet 0.722 z.B.
FH Actionnez PV jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête automatiquement
après avoir
(environ 5 secondes). lâché la touche
Le LIS–SE exécute automatiquement la mesure et la mémorisation. Après Pro 4
la mémorisation, le moteur de levage s’arrête automatiquement.
La puissance du champ de rotation mémorisée est affchée jusqu’à ce
qu’on lâche la touche ( en KW). Cette opération ne doit pas être interrom-
pue

41 HT Charge connue au crochet 3.623 z.B.

HH Actionnez GV jusqu’à ce que le moteur de levage s’arrête automatique- après avoir
lâché la tou-
ment (environ 5 secondes). che, SP cli-
Le LIS–SE exécute automatiquement la mesure et la mémorisation. Après gnote briève-
la mémorisation, le moteur de levage s’arrête automatiquement. ment et ABUS
est affiché. Affi-
La puissance du champ de rotation mémorisée est affchée jusqu’à ce chage ensuite:
qu’on lâche la touche ( en KW). Cette opération ne doit pas être interrom- 00.00
pue

Page 24 Date : 01.06.2004

Attention: Les points 44a* et 44b* ne sont à prendre en compte que si la mémoire des états de sollicitation
théorique est active (point 44 inutile).
Si la mémoire des états de sollicitation théorique n’est pas active, commencez le réglage avec le
point 44.

0 clignote

No. Touches Description Affichage

crt.

42 HT Soulevez la charge connue en GV jusqu’à ce que le moteur de levage s’ar- 3.120 z.B.
HH rête automatiquement. clignote
Le LIS–SE commute sur réglage – mode surcharge. L’affichage clignote et
la valeur mesurée en tonnes pour la charge connue est affichée par le
LIS–SE.
Le réglage – surcharge ne peut pas être effacé avec la descente.

43 HT Déposez la charge connue 3.120 z.B.

FS Comparez la valeur de l’affichage du LIS–SE avec la charge connue. clignote
La condition suivante doit être remplie.
Charge connue = valeur affichée (en t) + 10%
Si cette condition n’est pas remplie, il faut répéter le réglage avec le para-
mètre P 2.3.
Si cette condition est remplie, continuez avec les points 44a ou 44.

44a* Enter Affichage: ”CodE”. CodE

44b* Actionnez Affichage: ”P – nr.” P – nr

brièvement
la touche
d’entrée

44 Enter Jusqu’à ce que ”P – nr.” soit affiché P – nr

45 Enter Actionnez environ une seconde puis lâchez. Affichage: 0000

46 + Entrer le no PIN de la gauche vers la droite 0055

Enter Après sélection du dernier chiffre, actionner la touche d’entrée jusqu’à ce clignote
que l’écran affiche P 0.0

47 Enter Après confirmation du dernier chiffre avec la touche d’entrée, affichage: P 0.0

48 Sélectionnez le paramètre P 9.9 P 9.9

49 Enter LIS–SE recommute sur mode normal Affichage: 0.000

50 HT Actionnez la descente pendant environ 3 secondes. Réglage – surcharge

FS est effacé.
L’arrêt en cas de surcharge est réglé; le mécanisme est opérationnel.

Attention!
1. Du point 36 au point 43, la descente est
toujours possible sans aucune modification
du traitement du programme.
2. Du point 40 au point 43, il est interdit de
déposer la charge, (la charge doit toujours
être suspendue).
3. Si la puissance mesurée avec la charge
n’est pas au moins 10% supérieure à la puis-
sance mesurée sans charge, il y aura affi-
chage de Err 6. Le réglage doit alors être
commencé avec Pro 1 (point 31).

A 591.F Page 25
#) Remarque:
1.

Affichage Réglages

0.0 0 0
0–9

0–9

0–9

0 – 97

Exemple:

Entrée Affichage

1250 kg 1.250

10250 kg 10.25

2. 0 le chiffre souligné clignote

3. La résistance des moteurs de levage est la résistance mesurée pour une phase.
La mesure avec un Ohmmètre ou avec un multimètre (plage des résistances) est réalisée au moteur de levage.

Mesures pour moteurs avec montage en étoile (Y)

Mesures

Entre point en étoile et U1 = Résistance d’une phase = Valeur entrée dans P 1.2

Entre U1 et V1 = Résistance dans deux phases = Valeur entrée dans P 1.2 =

Valeur lue * 0,5

Mesures pour moteurs avec montage en triangle ( )

Entre U1 et V1 = Valeur entrée dans P 1.2 =

Valeur lue * 0,5

Page 26 Date : 01.06.2004

 13 Affectation des modules de mesure de courant aux entraînements des mécanismes de
levage GM

A 591.F
Version actuelle des entraînements des mécanismes de levage

Plage de tension 3 Y
(380 – 415 V; 50 Hz. // 440 – 480 V; 60 Hz.)
Moteur de levage Module de mesure de courant
Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] sous P 1.2 mesure [A] correction
(Entrée 12 / 2 pôles [en Ohms] Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles mesure de
courant
1 Moteurs de mar- (Voir plaque signa- (Voir plaque Mesure et entrée
0 létique) signalétique) sous P 1.2
ques étrangères ou
ABUS ancienne version
ou autres plage de ten-
sion

2 GM 800 L.4 1 0,28 / 1,9 1,8 / 5,0 28,2 / 4,06 I 8 306 9743

3 GM 800 H.4 2 0,45 / 3,2 3,1 / 7,2 21,0 / 2,16 I 8 306 9743

4 GM 800 U.4 0 0,55 / 4,0 4,0 / 8,5 17,6 / 1,76 I 8 306 9743

5 GM 1000 L.6 3 0,45 / 3,0 2,4 / 7,7 18,6 / 2,16 I 8 306 9743

6 GM 1000 H.6 4 0,80 / 4,9 4,4 / 11,2 11,2 / 1,3 II 16 613 9744

7 GM 1000 U.6 0 0,90 / 6,0 4,6 / 13,0 10,2 / 1,05 II 16 613 9744

8 GM 2000 L.3 5 0,80 / 4,9 4,4 / 11,2 11,2 / 1,3 II 16 613 9744

9 GM 2000 H.3 6 1,1 / 7,6 5,1 / 15,9 8,65 / 0,79 II 16 613 9744

10 GM 3000 L.4 7 1,2 / 7,4 5,6 / 15,3 10,4 / 1,0 II 16 613 9744

11 GM 3000 H.4 8 1,9 / 12,3 8,2 / 22,9 6,65 / 0,51 III 23 873 9745

12 GM 5000 L.3 9 1,9 / 12,3 8,2 / 22,9 6,65 / 0,51 III 23 873 9745

Page 27
 Plage de tension 3 Y

Page 28
(380 – 415 V; 50 Hz. // 440 – 480 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 50 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

13 GM 5000 H.3 10 2,9 / 18,8 12,2 / 34,0 3,97 / 0,27 IV 36 1381 9746

14 GM 6000 L 3 11 2,9 / 18,8 12,2 / 34,0 3,97 / 0,27 IV 36 1381 9746

15 Reserve

15 GM 7000 L 13 2,4 / 16 11 / 29,5 4,48 / 0,42 IV 36 1381 9746 Un Moteur

17 GM 7000 H 14 4,8 / 32 22 / 59 2,24 / 0,212 V 60 2344 9747 Deux Moteurs

18 GM 7000 M 15 3 / 20 13,5 / 39,5 3,97 / 0,27 IV 36 1381 9746 Un Moteur

19 GM 7000 U 16 6 / 40 27 / 79 1,99 / 0,135 VI 136 5169 19682 Deux Moteurs

20

R mesuré [U – V] R phase un moteur

R Entrée = R Phase R Phase = –––––––––––––––– oder R Phase = R mesuré [Y – U] Pour deux moteurs R Entrée = ––––––––––––––––
2 2

Date : 01.06.2004
 Plage de tension 3

A 591.F
(220 – 240 V; 50 Hz. // 255 – 280 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 50 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

1 Moteurs de marques (Voir plaque signa- (Voir plaque Mesure et entrée

0 létique) signalétique) sous P 1.2
étrangères ou ABUS
ancienne version F6

2 GM 800 L.4 0 0,28 / 1,9 3,1 / 8,7 4,7 / 0,677 I 8 306 9743

3 GM 800 H.4 0 0,45 / 3,2 5,4 / 12,5 7 / 0,72 II 16 613 9744

4 GM 800 U.4 0 0,55 / 4,0 6,9 / 14,7 5,86 / 0,585 II 16 613 9744

5 GM 1000 L.6 0 0,45 / 3,0 4,2 / 12,8 6,15 / 0,707 II 16 613 9744

6 GM 1000 H.6 0 0,80 / 4,9 7,6 / 19,4 3,70 / 0,43 III 23 873 9745

7 GM 1000 U.6 0 0,90 / 6,0 8,0 / 22,5 3,4 / 0,35 III 23 873 9745

8 GM 2000 L.3 0 0,80 / 4,9 7,6 / 19,4 3,70 / 0,43 III 23 873 9745

9 GM 2000 H.3 0 1,1 / 7,6 8,8 / 27,5 2,9 / 0,26 IV 36 1381 9746

10 GM 3000 L.4 0 1,2 / 7,4 9,7 / 26,5 3,45 / 0,33 IV 36 1381 9746

11 GM 3000 H.4 0 1,9 / 12,3 14,2 / 39,7 2,22 / 0,17 IV 36 1381 9746

12 GM 5000 L.3 0 1,9 / 12,3 14,2 / 39,7 2,22 / 0,17 IV 36 1381 9746

Page 29
 Plage de tension 3

Page 30
(220 – 240 V; 50 Hz. // 255 – 280 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 50 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

13 GM 5000 H.3 0 2,9 / 18,8 21,1 / 59 1,31 / 0,09 V 60 2344 9747

14 GM 6000 L 3 0 2,9 / 18,8 21,1 / 59 1,31 / 0,09 V 60 2344 9747

15 Reserve

16 GM 7000 L 0 2,4 / 16 19,1 / 51 1,49 / 0,141 V 60 2344 9747 Un Moteur

17 GM 7000 H 0 4,8 / 32 38,2 / 102 0,745 / 0,07 VI 136 5169 19682 Deux Moteurs

18 GM 7000 M 0 3 / 20 23,4 / 69 1,31 / 0,09 VI 136 5169 19682 Un Moteur

19 GM 7000 U 0 6 / 40 46,8 / 138 0,44 / 0,045 VI 136 5169 19682 Deux Moteurs

20

R mesuré 3 * R mesuré [U – V] R mesuré

R Entrée = ––––––––––––– R Phase = –––––––––––––––––– Pour deux moteurs R Entrée = –––––––––––
2 2 4

Date : 01.06.2004
 Plage de tension 5 Y

A 591.F
(460 – 500 V; 50 Hz. // 550 – 600 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 50 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

1 Moteurs de marques (Voir plaque signa- (Voir plaque Mesure et entrée

0 létique) signalétique) sous P 1.2
étrangères ou ABUS
ancienne version F6

2 GM 800 L.4 0 0,28 / 1,9 1,5 / 4,1 20,3 / 2,9 I 8 306 9743

3 GM 800 H.4 0 0,45 / 3,2 2,6 / 6 25,4 / 2,59 I 8 306 9743

4 GM 800 U.4 0 0,55 / 4,0 3,3 / 7,1 26,1 / 2,5 I 8 306 9743

5 GM 1000 L.6 0 0,45 / 3,0 2,6 / 6,2 26,8 / 3,07 I 8 306 9743

6 GM 1000 H.6 0 0,80 / 4,9 3,7 / 9,3 15,45 / 1,94 II 16 613 9744

7 GM 1000 U.6 0 0,90 / 6,0 3,8 / 10,8 15,5 / 1,32 II 16 613 9744

8 GM 2000 L.3 0 0,80 / 4,9 3,7 / 9,3 15,45 / 1,97 II 16 613 9744

9 GM 2000 H.3 0 1,1 / 7,6 4,3 / 13,3 12,5 / 1,14 II 16 613 9744

10 GM 3000 L.4 0 1,2 / 7,4 4,7 / 12,7 15,8 / 1,46 II 16 613 9744

11 GM 3000 H.4 0 1,9 / 12,3 6,8 / 19,1 9,15 / 0,67 III 23 873 9745

12 GM 5000 L.3 0 1,9 / 12,3 6,8 / 19,1 9,15 / 0,67 III 23 873 9745

Page 31
 Plage de tension 5 Y

Page 32
(460 – 500 V; 50 Hz. // 550 – 600 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 50 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

13 GM 5000 H.3 0 2,9 / 18,8 10,2 / 28,3 5,6 / 0,414 IV 36 1381 9746

14 GM 6000 L 3 0 2,9 / 18,8 10,2 / 28,3 5,6 / 0,414 IV 36 1381 9746

15 Reserve

16 GM 7000 L 0 2,4 / 16 9,2 / 24,6 6,15 / 0,64 IV 36 1381 9746 Un Moteur

17 GM 7000 H 0 4,8 / 32 18,4 / 49,2 3,075 / 0,32 V 60 2344 9747 Deux Moteurs

18 GM 7000 M 0 3 / 20 11,3 / 33 5,6 / 0,414 IV 36 1381 9746 Un Moteur

19 GM 7000 U 0 6 / 40 22 / 66 2,8 / 0,207 V 60 2344 9747 Deux Moteurs

20

R mesuré [U – V] R phase un moteur

R Entrée = R Phase R Phase = –––––––––––––––– oder R Phase = R mesuré [Y – U] Pour deux moteurs R Entrée = –––––––––––––
2 2

Date : 01.06.2004
 Plage de tension 1 Y

A 591.F
(300 – 335 V; 50 Hz. // 360 – 400 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 60 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

1 Moteurs de marques (Voir plaque signa- (Voir plaque Mesure et entrée

0 létique) signalétique) sous P 1.2
étrangères ou ABUS
ancienne version F6

2 GM 800 L.4 0 0,34 / 2,3 2,3 / 8,3 8,9 / 1,28 I 8 306 9743

3 GM 800 H.4 0 0,54 / 3,8 3,9 / 9,1 13,3 / 1,35 II 16 613 9744

4 GM 800 U.4 0 0,66 / 4,8 5,0 / 10,7 11,1 / 1,08 II 16 613 9744

5 GM 1000 L.6 0 0,54 / 3,6 3 / 9,3 11,7 / 1,34 II 16 613 9744

6 GM 1000 H.6 0 0,96 / 5,9 5,5 / 14 7,08 / 0,82 II 16 613 9744

7 GM 1000 U.6 0 1,1 / 7,2 5,8 / 16,4 6,37 / 0,59 II 16 613 9744

8 GM 2000 L.3 0 0,96 / 5,9 5,5 / 14 7,08 / 0,82 II 16 613 9744

9 GM 2000 H.3 0 1,3 / 9,1 6,4 / 20 5,47 / 0,5 III 23 873 9745

10 GM 3000 L.4 0 1,44 / 8,9 6,7 / 18,3 6,65 / 0,59 III 23 873 9745

11 GM 3000 H.4 0 2,3 / 14,8 9,8 / 27,5 4,09 / 0,34 IV 36 1381 9746

12 GM 5000 L.3 0 2,3 / 14,8 9,8 / 27,5 4,09 / 0,34 IV 36 1381 9746

Page 33
 Plage de tension 1 Y

Page 34
(300 V – 335 V; 50 Hz. // 360 – 400 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 60 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

13 GM 5000 H.3 0 3,5 / 22,6 15,3 / 43 2,6 / 0,15 V 60 2344 9747

14 GM 6000 L 3 0 3,5 / 22,6 15,3 / 43 2,6 / 0,15 V 60 2344 9747

15 Reserve

16 GM 7000 L 0 2,9 / 19,2 11,6 / 31 2,79 / 0.268 IV 36 1381 9746 Un Moteur

17 GM 7000 H 0 5,8 / 38,4 23,2 / 62 1,4 / 0,134 V 60 2344 9747 Deux Moteurs

18 GM 7000 M 0 3,6 / 24 14,2 / 42 2,6 / 0,15 V 60 2344 9747 Un Moteur

19 GM 7000 U 0 7,2 / 48 28,4 / 84 1,3 / 0,075 VI 136 5169 19682 Deux Moteurs

20

R mesuré [U – V] R phase un moteur

R Entrée = R Phase R Phase = –––––––––––––––– oder R Phase = R mesuré [Y – U] Pour deux moteurs R Entrée = –––––––––––––
2 2

Date : 01.06.2004
 Plage de tension 1

A 591.F
(175 – 195 V; 50 Hz. // 208 – 230 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée In Facteur de AN Remarque
Nr.
Plage
Type Type [KW] [A] sous P 1.2 mesure [A] correction
(Entrée bei 60 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

1 Moteurs de marques (Voir plaque signa- (Voir plaque Mesure et entrée

0 létique) signalétique) sous P 1.2
étrangères ou ABUS
ancienne version F6

2 GM 800 L.4 0 0,34 / 2,3 4 / 10,9 2,95 / 0,42 II 16 613 9744

3 GM 800 H.4 0 0,54 / 3,8 6,7 / 15,7 4,4 / 0,45 II 16 613 9744

4 GM 800 U.4 0 0,66 / 4,8 8,7 / 18,5 3,7 / 0,36 III 23 873 9745

5 GM 1000 L.6 0 0,54 / 3,6 5,2 / 16 3,88 / 0,44 II 16 613 9744

6 GM 1000 H.6 0 0,96 / 5,9 9,5 / 24,2 2,33 / 0,27 III 23 873 9745

7 GM 1000 U.6 0 1,1 / 7,2 10,0 / 28,3 2,13 / 0,20 IV 36 1381 9746

8 GM 2000 L.3 0 0,96 / 5,9 9,5 / 24,2 2,33 / 0,27 III 23 873 9745

9 GM 2000 H.3 0 1,3 / 9,1 11,1 / 35 1,80 / 0,166 IV 36 1381 9746

10 GM 3000 L.4 0 1,44 / 8,9 11,6 / 31,7 2,22 / 0,196 IV 36 1381 9746

11 GM 3000 H.4 0 2,3 / 14.8 17 / 47,6 1,366 / 0,114 V 60 2344 9747

12 GM 5000 L.3 0 2,3 / 14,8 17 / 47,6 1,366 / 0,114 V 60 2344 9747

Page 35
 Plage de tension 1

Page 36
(175 – 195 V; 50 Hz. // 208 – 230 V; 60 Hz.)

Moteur de levage Module de mesure de courant

Lfd. Chariot Moteur P In R – Entrée Plage In Facteur de AN Remarque
Nr. Type Type [KW] [A] mesure [A] correction
sous P 1.2
(Entrée bei 60 Hz. 12 / 2 pôles Module de
P 1.1) 12 / 2 pôles [en Ohms] mesure de
12 / 2 pôles courant

13 GM 5000 H.3 0 3,5 / 22,6 26,5 / 74 0,866 / 0,05 VI 136 5169

14 GM 6000 L 3 0 3,5 / 22,6 26,5 / 74 0,866 / 0,05 VI 136 5169
15 Reserve

16 GM 7000 L 0 2,9 / 19,2 20,1 / 54 0,93 / 0,09 V 60 2344 9747 Un Moteur

17 GM 7000 H 0 5,8 / 38,4 40,2 / 108 0,465 / 0,045 VI 136 5169 19682 Deux Moteurs

18 GM 7000 M 0 3,6 / 24 25 / 73 0,866 / 0,05 VI 136 5169 19682 Un Moteur

19 GM 7000 U 0 7,2 / 48 50 / 146 0,433 / 0,025 VI 136 5169 19682 Deux Moteurs

20

R mesuré 3 * R mesuré [U – V] R mesuré

R Entrée = ––––––––––––– R Phase = –––––––––––––––––– Pour deux moteurs R Entrée = ––––––––––
2 2 4

Date : 01.06.2004