Formulaire d'évaluation SC

SEGUB_Trafic conteneur à
l'import_Partie 1
Total des points7/40

Évaluation des performances sur les procédures d'enlèvement des marchandises en conteneur

Adresse e-mail*
nadia.akovi@segub.bj

Nom & Prénom(s)*

Nadia AKOVI

1. Cite toutes les conditions de relâche d’un conteneur selon la

procédure de sortie import classique :
*
0/3

Constat de déchargement + échange documentaire+déclaration+identification transporteur+paiement de

tous les frais du Bordereau USN

Bonnes réponses

- Conteneur déchargé
- Bon A Délivrer valide
- Déclaration en douane payée
- Frais payés
- Autorisation du manutentionnaire valide
- Identification du transporteur

2. Cite toutes les conditions de relâche d’un conteneur selon la

procédure de Transfert pour dépotage
*
0/2

CONSTAT DE CEHARGEMENT+ECHANGE DOCUMENTAIRE+IDENTIFICATION

TRANSPORTEUR+VALIDATIONDU DEPOTAGE PAR LA DOUANE+PAIEMENT DES FRAIS
+RELACHE TRANSFERT AUTORISE

Bonnes réponses

- Conteneur déchargé
- Bon A délivrer (BAD) validé
- Transfert approuvé par la Douane
- Frais payés
- Autorisation du manutentionnaire valide
- Identification du transporteur
Commentaire individuel
Il s'agissait de donner les conditions de la relâche transfert d'une conteneur.

3. Le conteneur plein SEGU1996610 a été annoncé sur le BL fils

S32275509106 après dégroupage documentaire. Cite toutes les
conditions de relâche du conteneur déclaré en transit.
*
0/2

VALDATION DU DEGROUPAGE PAR LA DOUANE +PAIEMENT DE LUSN+ IDENTIFICATION

TRANSPORTEUR

Bonnes réponses

- Conteneur déchargé
- Bon A délivrer (BAD) validé
- Dégroupage approuvé par la Douane
- Déclaration en douane payée
- Frais payés
- Autorisation du manutentionnaire valide
- Identification du transporteur

4. Le conteneur GCNU1318792 annoncé sur le BL AS322704797 a

fait l’objet de dépotage. Cite toutes les conditions de relâche de
la marchandise annoncée sur le TT fils AS32270479707*
0/2

VALIDATION DU DEPOTAGE PAR LA DOUANE+SAISIE DE L IDENTIFICATION

TRANSPORTEUR + TRANSFERT DU CONTENEUR SUR L AIRE DE
DEPOTAHE+ENLEVEMENT DU CONTENEUR DU TERMNAL A CONTENEUR + RECEPTION
SUR L AIRE DE DEPOTAGE+ VALIDATION DU DEPOTAGE +CONSTAT DE RECEPTION DU
TC+VALIDER DEPOTAGE PAR LE DECLARARANT+ MODIFIER LE TITRE DE TRANSPORT+
VALIDATION DU DECROUPAGE+VALIDATION DU DEGROUPAGE PAR LA DOUANE+
INTEGRATION DE LA DECLARATION + PAIEMENT DU USN

Bonnes réponses

- Unité de manutention réceptionnée

- Bon A délivrer (BAD) validé
- Dégroupage approuvé par la Douane
- Déclaration en douane payée
- Frais payés
5. Cite toutes les conditions de relâche d’un conteneur selon la
procédure d’enlèvement direct
*
0/2

CONSTAT DE DECHARGEMENT + ECHANGE DOCUMENTAIRE+ SAISIE DE L ENLEVEMENT

DIRECT+IDENTIFICATION TRANSPORTEUR+VALIDATION DE L ENLEVEMENT DIRECT
PAR LA DOUANE+PAIEMENT DES FRAIS DE L USN

Bonnes réponses

- Conteneur déchargé
- Bon A délivrer (BAD) validé
- Enlèvement direct approuvé par la Douane
- Frais payés
- Autorisation du manutentionnaire valide
- Identification du transporteur

6. Cite tous les critères d’unicité d’un manifeste dans le GUCE ?

*
0/3

LE NUMERO DE VOYAGE+ LE NUMERO D'ENREGISTREMENT SUR SYDONIA

Bonnes réponses

Bureau de dédouanement
Numéro de voyage
Date de départ

7. Quelles sont toutes les informations qui permettent à une

déclaration en douane de s’intégrer sur un TT dans le GUCE ?
*
0/3

TT ,nombre de colis, le poids le la marchandise le numéro et la date du voyage, le le code la

marchandise, le code localisation, le code du régime

Bonnes réponses

Bureau de dédouanement
Numéro Voyage
Date de départ
Référence BL

8. Un transfert au statut « En cours » est un transfert sur lequel le

manutentionnaire prenant a validé un mouvement de réception sur
toutes les Unités de Manutention.
*
0/1
Vrai
Faux

Bonne réponse
Faux
Commentaire
Faux. Un transfert au statut « En cours » est un transfert sur lequel le manutentionnaire cédant a validé le
mouvement d’enlèvement sur au moins une unité de manutention.

9. Un Transfert au statut « Clôturé » est un transfert sur lequel le

manutentionnaire prenant a validé le mouvement de réception sur la
dernière unité de Manutention
*
0/1
Vrai
Faux

Bonne réponse
Faux
Commentaire
Un transfert au statut « Clôturé » est un transfert sur lequel le manutentionnaire prenant a validé le
mouvement de réception sur toutes les unités de manutention.

10. Une Liste Prévisionnelle de dépotage ne peut être soumise

que sur un TT de type CM (Connaissement Maritime).*
1/1
Vrai
Faux
Commentaire
Une Liste Prévisionnelle de dépotage ne peut être soumise que sur un TT de type CMD (Connaissement
Maritime Dégroupé).

11. La validation du dépotage entraîne la génération de

l’onglet Relâche Transfert et celle des lignes de frais du PAC et du
manutentionnaire cédant.
*
1/1
Vrai
Faux
Commentaire
L’approbation de la demande de transfert entraine la génération de l’onglet Relâche Transfert et celles des
lignes de frais du PAC et du manutentionnaire cédant.

12. A l’approbation de la demande de transfert d'un conteneur

dépoté, l’onglet Relâche transfert est généré.
*
0/1
Vrai
Faux

Bonne réponse
Faux
Commentaire
Le conteneur passe au statut dépoté après la validation du dépotage.
Une demande de transfert ne peut pas être soumise pour un conteneur dépoté.

13. Après LPD puis dégroupage d’un TT, le statut du TT est :

*
0/1
Dépoté
Validé
Autre

Bonne réponse
Autre
Commentaire
Le statut est Dégroupé.

14. A ce jour, la période de grâce activée dans le GUCE est de

48h00 à partir de la date d'enregistrement du manifeste.
*
1/1
Vrai
Faux
Commentaire
A ce jour, la période de grâce activée dans le GUCE est de 24h00 à partir l’horodatage (date et heure) de
l’enregistrement du manifeste.

15. La modification du champ Désignation des

marchandises pendant le délai de grâce attribue le
statut Approbation en cours au TT*
1/1
Vrai
Faux
Commentaire
La modification de la Désignation des marchandises est le seul amendement effectué pendant le délai de
grâce qui requiert une approbation de l’autorité douanière.

16. Pour modifier le poids d’un article dans un conteneur, le

consignataire clique sur le lien Modifier après avoir recherché le
TT.
*
1/1
Vrai
Faux
Commentaire
- L’utilisateur après avoir cliqué que le lien Modifier :
o modifie le poids au niveau de la rubrique Liste d’articles
o modifie le poids des marchandises dans le conteneur au niveau de la rubrique Liste de conteneurs.
o confirme la modification.
Cas 1 Le TT garde le statut Validé car la modification est effectuée pendant le délai de grâce.
- L’utilisateur procède à l’opération Excédent et déficit. Cette action met automatiquement à jour les
informations sur le TT dans Sydonia.

Cas 2 Le TT passe au statut Approbation en cours car la modification est effectuée hors délai de grâce.
- L’autorité douanière approuve l’amendement.
- L’utilisateur procède à l’opération Excédent et déficit. Cette action met automatiquement à jour les
informations sur le TT dans Sydonia.

17. Après l’opération Excédent et déficit, le TT passe au statut

*
0/1
Approbation en cours
Validé
Partiellement apuré
En attente validation Sydonia

Bonne réponse
Validé
Commentaire
Après l’opération Excédent et déficit, le TT demeure au statut Validé.

18. La date et l'heure de fin de validité de l’USN est toujours égale à

la date de fin de validité de l’autorisation du manutentionnaire
*
0/1
Vrai
Faux
Bonne réponse
Faux
Commentaire
La date de fin de validité de l’USN est la plus petite entre la date et l'heure de fin de validité du BAD et la
date et l'heure de fin de validité de l’autorisation du manutentionnaire.

19. A l’expiration de l’autorisation du manutentionnaire, le système

ne génère pas de facture complémentaire pour le manutentionnaire.
*
0/1
Vrai
Faux

Bonne réponse
Faux
Commentaire
A l’expiration de l’autorisation du manutentionnaire, le système génère une facture complémentaire que le
manut doit éditer.

20.Après paiement de toutes les factures d’USN, une contre-écriture

de déclaration en douane sans augmentation de la valeur en douane
entraînera l’invalidation de la facture SAD et la génération d’une
nouvelle facture SAD.*
1/1
Vrai
Faux
Commentaire
Après paiement de toutes les factures de l’USN, une contre-écriture de déclaration en douane sans
augmentation de la valeur en douane n’entraine aucun changement sur l'USN.
Il n’y a ni invalidation de la facture SAD payée ni génération d’une nouvelle facture SAD.

21. Enumère les actions à effectuer pour la résolution de cette

requête.

[## 51435
##] DEMANDE DE CORRECTION DE MANUTENTIONNAIRE

---- Le Tue, 29 Mar 2022 12:42:15 +0100 "Gilbert BOKO

[ATRAL]"<g.boko@atralbenin.com> a écrit ----

Bonjour Mesdames/Messieurs,
Merci nous corriger le Manutentionnaire
que nous avions sélectionné par erreur
lorsque nous remplissions le formulaire d'enlèvement direct.

En effet, au lieu de BENIN

TERMINAL nous avions mentionné SOBEMAP.

Le client (FONDATION CLAUDINE TALON) attend le conteneur

pour cet-après-midi. Si la correction devrait prendre du temps et
empêcher la livraison ce soir, BENIN TERMINAL à nous faire la
relâche en attendant le processus de correction

Cordialement.
*
0/2

invalider l enlevement direct et saisir à nouveau un autre constat d'enlevement avec le bon
manutentionnaire+validation de l enlevement direct par la douane

Bonnes réponses

1. Annulation de l’approbation de l’enlèvement direct par l’autorité douanière

2. Annulation de la demande d’enlèvement direct par le CDA
3. Nouvelle demande avec le manutentionnaire conforme par le CDA.
4. Approbation par l’autorité douanière

22. Enumère les actions à effectuer pour la résolution de cette

requête.

Re:[## 52405 ##] Demande d,annulation de ligne Parc

---- Le Wed, 6 Apr 2022 14:49:17 +0100 "Beth

Saleel"<betsaleel2013@gmail.com> a écrit ----

Bonjour Webfontaine
Veillez nous aider à annuler la ligne parc qui a été fait sur
Enitrans pour que nous pussions le refaire sur Sonat car le véhicule
est sur le parc SONAT. Il s’agit d’un véhicule annoncé sur un BL fils
après dépotage. Voici les références du dossier
BL: 31180644-2
Mark: Bugatti Veyron 2015
Ch: AS0879
Poids : 1838 kgs

Le parc ENITRANS a validé la réception par erreur.

S. Maxime
67915109
*
0/2

1- suppression du constat de réception 2 - invalidation de la demande de transfert+ saisie de la demande

de transfert vers le bon parc SONAT

Bonnes réponses

1. Annulation de la déclaration si applicable.

2. Annulation du mouvement de réception par le parc.
3. Annulation du mouvement d’enlèvement par le manutentionnaire cédant
4. Annulation de l'approbation de la demande de transfert par l'autorité douanière. Cette action fait
passer la DTI du statut Approuvée à Soumise.
5. Annulation de la DTI par le manutentionnaire cédant.
6. Nouvelle demande de transfert vers le parc correct par le manutentionnaire
7. Approbation par l’autorité douanière
8. Validation du mouvement d’enlèvement par le manutentionnaire cédant
9. Validation du mouvement de réception par le parc correct
Commentaire individuel
De la même façon qu'on ne peut pas annuler une demande de transfert clôturée, il est impossible d'annuler
une au statut En cours. Le mouvement d'enlèvement doit obligatoirement être annulé avant toute action
d'annulation.

23. Re:[## 54966 ##] TR: BASI NON INTEGRE

De : BOSSOU Oscar <Oscar.BOSSOU@bollore.com>

Envoyé : vendredi 29 avril 2022 10:38

À : ML-BTL-COO-Network-System Opration <benin-network-system-

team@bollore.com>
Cc : ML-BTL-COO-BT-SERVICECLIENT
<BT.SERVICECLIENT@bollore.com>; Richard HONVOU
<Richard.HONVOU@bollore.com>; DOKPEMOU Mariquess
<mariquess.dokpemou@bollore.com>

Objet : BASI NON INTEGRE

Bonjour ,

Merci noter que nous n’avons pas reçu le BASI des conteneurs ci-
dessous cités.

MRKU6806677

MRKU8450986

MRKU9278110

MRKU7315370

MRKU8554595

TCLU2439238

MRKU8261405

MRKU8556432

MRKU8320792

MRKU9135274.

23.1. A quoi correspond le terme BASI dans le GUCE?

*
0/1

Bon A Sortir Import

Bonnes réponses

L’ordre de relâche d’une marchandise selon la procédure d’import classique

L’autorisation de relâche d’une marchandise selon la procédure d’import classique
23.2. A quoi correspond le bouton sur l'image ci-dessous?
*
0/1

c est le champ vous permettant d'exporter les informations de la relâche

Bonne réponse

A exporter le fichier d’ordre de relâche au format XML

capture question 23.

23.3. Selon vous, dans quel cas peut-il être utilisé?

*
0/1

Il peut être utilisé par le déclarant dans le cas ou le manutentionnaire n'a pas reçu le BASI

Bonnes réponses

Lorsque le fichier de l’ordre de relâche n’est pas reçu automatiquement dans le système interne du
manutentionnaire.
Le manutentionnaire pourra alors l'intégrer manuellement.

24. :[## 53397 ##] Assistance SOBEMAP POUR VALIDATION

ACCONAGE

---- Le Thu, 14 Apr 2022 12:25:24 +0100 "Rimavi

Trans"<rimavitrans2012@gmail.com> a écrit ----

Bonjour Madame /Messieurs

Nous venons à vous pour signer une difficulté de la SOBEMAP à nous

valider l'acconage d'une déclaration de consommation.

En effet la SOBEMAP dit n'avoir pas la main pour la validation.

Les références du dossier

C1264
BL : SEANA281177302

NISSAN ROGUE

CH: SEANA58T68AK25380

MERCI de bien vouloir assister la SOBEMAP pour le règlement de la

situation.

ATOHOUN EDGARD 97572350

NB : La ligne que nous voyons est acconage BT alors qu’il s’agit

d’un véhicule arrivé dans un conteneur dépoté par la SOBEMAP.

24.1. Explique pourquoi la facture BT est générée sur l’USN en lieu

et place de celle de SOBEMAP PTU.
*
1/1

la facture BT est générée parceque le MANUTENTIONNAIRE BT avait été renseigné sur le BL fils
lors du degroupage documentaire

Bonne réponse

Le manutentionnaire renseigné sur le T/T MEDUU281177302 est BENIN TERMINAL (BT) au lieu de
TSOBE. De ce fait, il n’y pas eu de demande de transfert de TSOBE vers TSOBEVEH.

capture question 24.

24.2. Enumère les actions à effectuer pour régulariser la situation.*
0/2

1-invalider le degroupage 2- modifier le champ manutentionnaire en renseignant SOBEMAP PTU

comme manutentionnaire 2- valider le dégroupage près de la douane 3- génération de la facture
SOBEMAP et suppression de la facture BT par BT

Bonnes réponses

Dans son mail, l'opérateur a mentionné qu'une déclaration de mise en consommation est liquidée.
De plus, le statut du TT, WrittenOff (Apuré) sur la capture d’écran confirme cette information.
Le titre de transport étant apuré, pour la correction de cette erreur les actions suivantes obligatoires dans
l’ordre énoncé :
1. Annulation de la déclaration dans Sydonia
2. Modification du manutentionnaire de BT en TSOBE par le CDA
3. Approbation de l’amendement par l’autorité douanière.
4. Demande de transfert de TSOBE vers TSOBEVEH par TSOBE
5. Approbation par l’autorité douanière
6. Mouvement d’enlèvement de TSOBE
7. Réception de TSOBEVEH
8. Liquidation d’une nouvelle déclaration
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