Département : Génie Civil

Rapport de stage

Thème : Coordination et suivi de travaux de VRD, terrassement,

fondation et des secondes œuvres d’une unité industrielle

Entreprise : société el karama bâtiment et TP

Siege sociale : avenue de la république nefza-beja-9010

Elaboré par : Gharbi Marwen

Année universitaire : 2020/2021

 Remerciement

Je profite de cette occasion pour exprimer mes plus vifs remerciements envers tous
ceux qui ont, à leur manière, contribué à rendre ce stage si intéressant et enrichissant

Un merci particulier également à Mr Ala sahbani (directeur technique) mon

responsable de stage pour les conseils qu’il m ‘a prodigués et pour son précieux soutien et
pour me laisser une réelle autonomie, tout en me guidant et en m'apportant l'aide et les
moyens nécessaires au bon déroulement du stage.

Je remercie également tous les techniciens et les ouvriers pour leur modestie et leur
bonne collaboration sur le plan technique qui m’a aidé à approfondir mes connaissances et à
enrichir ma culture technologique avec des informations nouvelles sur le plan professionnel.

J’exprime toute ma gratitude envers ma prestigieuse école en personne de son chef de

département qui m’a donné une occasion d’effectuer ce stage dont je juge très bénéfique pour
me préparer pour la vie professionnelle.

1
 -sommaire-
Remerciement 1

Sommaire 2

Introduction 3

1. Présentation générale de BTP 3

2. Le choix de stage 4
3. Présentation de l’entreprise 4
4. Un bref descriptif de mes missions pendant le stage 4
Etude de chantier 5
1. Effectifs 5
2. Matérielles 5
Présentation de projet 5

Les étapes de projet 7

1. L’appel d’offre 7
2. La journée d’ouverture des plis 7
3. La phase de réalisation de projet 7
Mode d’exécution de projet 8
A. Piquetage et implantation 8
B. Terrassement 10
1- Dressement-nivellement-talutage 10
2- Décapage 10
3- Réglage 10
4- Pilonnage 10
C. Fondations 10
1- Les fouilles 10
2- Gros béton 11
3- Les semelles filantes 11
4- Le pré-poteau 11
5- Les longrines 12
6- Remblais 14
7- Béton de propriété 14
D. Ferraillage 15
D4. Préparation de mur de soutènement 19
La sécurité 23

Conclusion 25

Liste des figures 26

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 Introduction :
1- Présentation générale de BTP :
Avant de développer le contenu de mon stage, je vais vous présenter le monde du bâtiment et
des travaux publics.

L’industrie du B.T.P. représente plus d’un million et demi de salariés et un chiffre d’affaires
d’environ 170 milliards d’euros. C’est donc un secteur très dynamique et en forte croissance
(+4,2% en volume en 2007).
De plus, c’est un milieu particulièrement développé puisqu’il regroupe un panel très étendu de
projets : Logements individuels, immeubles, bâtiments publics, aménagement urbain, ponts,
rénovation, voies de circulation, etc.
Dans tout projet de B.T.P., on distingue trois entités essentielles : la maîtrise d’ouvrage, la
maîtrise d’œuvre et le ou les entrepreneurs.
La maîtrise d’ouvrage constitue le client. C’est elle qui émet le besoin et qui possède le projet.
Son rôle est donc de guider et d’alimenter financièrement l’affaire.

La maîtrise d’œuvre est, quant à elle, celle qui va transformer le besoin du client en une œuvre
concrète. Elle est constituée généralement d’un ou plusieurs architectes associés à un ou
plusieurs bureaux d’études.
On distingue deux types de maitrise d’œuvre : conception et exécution.

La maîtrise d’œuvre de conception est celle qui intervient avant la phase de travaux. Elle
interagit essentiellement avec le client et vise à définir le projet ainsi que son cadre afin de
pouvoir entamer la construction.

La maîtrise d’œuvre d’exécution est celle qui s’assure du bon déroulement des travaux et du
Respect des conditions établies en phase de conception (coût, planning, etc.) Elle peut
Également coordonner les opérations des différentes entreprises présentes sur le chantier.
Enfin, le ou les entrepreneurs sont les entités qui réalisent effectivement les travaux. Ils
n’interviennent que durant la phase de construction et peuvent prendre en charge un ou
plusieurs lots en fonction du contrat établi.
C’est la coopération de ces entités qui aboutit à l’édifice final
 3

2-Le choix du stage :

j’ai comme un but pour ce stage de prendre le maximum possible des informations en
relation de ce chantier et qui fait partie de l’objectifs de mon stage et tout ce qui est nécessaire
pour mon spécialité et dans l’avenir bien sur avec l’aide du chef chantier, les ouvriers et tous
ceux qui peut m’aider.

3-Présentation de l'entreprise :
• ELKARAMA c’est une entreprise spécialisée à l’exécution des Bâtiments et travaux
publiques. Dirigé par Mr Sahbani Ala qui est le chef Project.
• L’adresse du cette entreprise est Avenue de la république ,Nefza-9010, Beja.
• Leurs services de communications est le téléphone a ce numéro : 90199522 .

4- Un bref descriptif de mes missions pendant le stage :

Selon les consignes de mon encadreur sur chantier (le chef chantier) j’ai décidé de
répartie le temps utile du stage suivant les fonctions de chantier (terrassement,
ferraillage …) jour par jour.
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-Étude de chantier-

1-Effectifs :
- L’ingénieur génie civil.

- Le conducteur travaux.
- Un chef chantier.

2-Matériel :
- Auto-bétonnière

- Tractopelle

- pelles

- Compacteur

-Présentation du projet-
- Mon stage est dans un chantier de construction d’une unité industrielle essnadel
Nefza-Béja

Fig1 : plan R.D.C de l’unité industrielle

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Fig2 : façade de l’unité industrielle

- Le maitre d’ouvrage pour ce projet est le délégation de Beja , le maitre d’ouvrage

délégué est le Ministère de l’équipement d l’Habitat et d’aménagement du territoire et
essentiellement par la direction générale des bâtiments civils.

- Le cout de ce projet est d’un million cinq cent quarante milles quatre cent quarante trois
dinars,041 millièmes financés par le budget de l’Etat 1 540 443,041 dt
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-LES ÈTAPES DU PROJET-

1- L’appel d’offre:

Le ministère de l’équipement de l’Habitat et de l’aménagement du territoire lance

l’appel d’offre pour ce projet pour les entreprises concernant ayant l’agrément
spécifique.
Les entreprises qui répond à la condition de l’appel d’offre peuvent participés et
doivent retirer le dossier de l’appel d’offre DAO, CCAP et le CCTP et les pièces
graphiques.

2-La journée d’ouverture des plis :

L’étude de l’appel d’offre est répartie on deux titres :

 OFFRE TECHNIQUE : matériels, personnels, à affecter sur chantier et
des pièces administratifs.
 OFFRE FINANCIER : bordereaux des prix et sous détails des prix.

Après tout ça, l’administration est l’abord le dépouillement et la vérification attentive

de tous les offres et amène le dossier à la commission supérieur de marché pour visa,
puis la nomination de l’entreprise gagnant de cette offre après la signature de marché.

3-La phase de réalisation du projet:

Après la signature de l’ordre de service l’entreprise lance les travaux sous le contrôle
de l’administration et les bureaux d’études.
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-Mode d’exécution d’ouvrage –

A-Piquetage et implantation :
La première phase de l’exécution d’une construction est l’implantation qui consiste à tracer
sur le terrain, selon les indications du plan de masse la situation exacte de la construction
future, tandis que le relevé est le fait de rapporter sur un plan ce qui existe sur le terrain. Le
tracé en grandeur naturelle, représentant la construction au niveau de son RDC, doit être
réalisé avec précision. Le piquetage est la plantation des piquets pour marquer les points
importants du tracé. On l’exécute à partir des bornes fixant les limites du terrain, des angles
des constructions et murs voisins, ou encore par rapport aux alignements prescrits par le
service public.

En zone urbaine ; par exemple, il est prudent voire indispensable de confier ce travail à un
géomètre qui, mieux instruit de ce genre d’opération et mieux outillé, réalisera l’implantation
sans risques de contestations ultérieures.

Instruments utilisés :
Les instruments nécessaires à la réalisation de l’implantation et du piquetage sont : les jalons,
les roulettes appelée aussi chevillière, la règle à niveler, les fiches, les équerres d’arpenteur à
mémoire et à prismes, le niveau à cercle horizontal, le théodolite et la mire, les piquets, fil à
plomb…

Fig3 : Piquée d’implantation

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Fig4 : Image d’un théodolite

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B-Terrassement :

Pour cette opération, l’entrepreneur procède à la mise en place de piquets maçonnés dont
les têtes seront rattachées au plan et en altitude à des repères fixes. Il est tenu aussi
d’établir un levé topographique contradictoire avec l’administration avant toute opération
de terrassement au mouvement de la terre.

1-Dressement-nivellement-talutage :
Est considéré comme dressement ou nivellement tout mouvement de terre pour mise la
coté horizontale ou avec une pente légère n’ayant pas une épaisseur supérieure à 0.30m. La
plateforme devra présentée une surface uniforme avec s’il Ya lieu une pente régulière, Elle
sera exempte de roche, vestige de fondation ou de canalisation. Le talutage sera exécuté de
telle sorte que tout mouvement ultérieur soit évité. La pente maximum sera étudiée en
fonction de la nature de terrain rencontré.

2-Décapage :
Le décapage s’effectuera par de 0.20m. Les terres végétales décapées et dépôt pour une
utilisation ultérieure devront être exemptes de roches, gravier, souche etc.…

3-Réglage :
Le réglage des terres : gravions, cailloux, s’effectuera par couche d’une épaisseur maximum
de 0.20m. La surface de plateforme obtenue sera plane.

C-Fondations :

1-Les Fouilles :
• L’entrepreneur devra réaliser toutes les fouilles nécessaires à l’exécution des ouvrages
projetés quelles soit en pleine masse en puits, en rigole ou en tranché et ce à toutes
profondeurs.
• Les fouilles seront poussées jusqu’au bon sol jugé par l’administration, les fonds de
fouille devront être stables.

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 Fig5 : fouille d’une semelle filante

2- Gros béton :

Dosage : 250 kg ciment

800 litre gravier 15/25

400 litre de sable avec un équivalent de sable supérieur à 75%

3- Les Semelles filantes :

Une semelle de fondation est un ouvrage d'infrastructure, généralement en béton armé,

qui reprend les charges d'un organe de structure d'une construction et elle transmettre au
sol. Une Semelle filante repose directement sur le sol soit une couche de béton de
propretés et ou gros béton avant le contact directement au sol .

4- Les Pré-poteau :
Il est la naissance d’un poteau.

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 Fig6 : les pré-poteaux

5- Les Longrines :

Ce sont des poutres faisons la liaison entre les pré-poteaux et rend la construction plus

résistent et plus fort.

Fig7 : semelle filante

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 Fig8 : gros béton

Fig9 : les longrines

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6-Remblais :

Avant exécution des remblais, le sol sera décapé et débarrassé de tout ce qui pourrait nuire
à la liaison du terrain en place avec les remblais tel que racines, souche d’arbres, haies,
débris de toute nature, tourbes, argiles.
Les travaux de remblais seront exécutés par couches horizontales de 20cm avant
compression. Le compactage de ces remblais doit être conduit de manière à ne provoquer
aucune dégradation aux ouvrages existants.

7- béton de propriété :

C’est le béton qui présente la couche de contacts entre le sol et les longrines.

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D-ferraillage :

DEFINITION :

Le ferraillage est généralement le façonnage des barres d’acier selon les détails et les cahiers
de ferraillage pour obtenir des pré-poteaux, des longrines … etc. Le ferrailleur a des outils
pour réalisé son travaille.

Matériels:

Acier, griffe, plaque de façonnage … .

Plaque de façonnage :
C’est un outil parmi des autres outils qui est nécessaire pour la fabrication des étriers et des
cadres

Fig10 : plaque de façonnage

1-Préparations des étriers :

Par plaque de façonnage on prépare les étriers à l’aide d’une griffe.

Fig11 : des étriers

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2-Préparations des Cadres:

Par le système de ferraillage aussi on prépare les cadres.

Fig12 : une cadre

3- Le griffe :
Ils sont utilisés pour préparer les cadres et les étriers

Une Griffe

Système de ferraillage

Fig13 : une griffe

4-Le Cisaille :
Utilisé pour couper les barres des aciers

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 Fig14 : cisaille manuel

5-Cahier de ferraillage :
C’est un cahier préparé par le bureau d’étude pour donner au ferrailleur tous ce qui est
nécessaire des dimensions pour le façonnage de l’acier.

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 D1-Préparations des semelles:

1. Couper les barres d’acier suivant le nombre donné dans le cahier de ferraillage et leurs
dimensions.

2. Faire l’ancrage sur les limites de barres d’aciers tels qu’on obtient des barres d’acier fléchies.

3. Suivant les donnés sur le cahier de ferraillage on construit une semelle par les barres qu’on a
préparé et le fixé par le fil d’attache avec un nœud papillon.

Fig15 : Type de ferraillage d’une semelle

D2-Préparations des pré-poteaux et poteaux :

A. Couper les barres d’aciers suivant les dimensions et les caractéristiques (n=°,
…) noté sur le cahier de ferraillage.

B. Préparer les cadres et les étriers.

C. Faire le traçage des dimensions et les places des cadres et des treillis sur les
barres d’acier qui présente le corps du pré-poteau.

D. Faire entrer les cardes dans leurs places et les fixées par le fil d’acier inox
suivant le nœud choisi comme le papillon, le huit et le cravate.

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Étape A Etape B Etape C Etape D

D3-Préparations des longrines :

Se sont les mêmes étapes pour la préparation du pré-poteau avec une modification bien sur
pour la caractéristique d’acier.

D4-préparation de mur de soutenemet (voile) :

1. Délimitez les fondations
Commencez par marquer au sol l’emplacement de votre muret suivant les dimensions de la
fondation :

 Enfoncez des piquets dans le sol au niveau des extrémités du mur et à intervalles
réguliers.
 Tendez un cordeau entre les piquets.
 Marquez l’emplacement de la fouille au sol avec du plâtre.
 Puis retirez les piquets et le cordeau.

2. Creusez le fond de fouille

 Décaissez votre talus à la bonne profondeur avec pelle et pioche, ou louez une mini
pelle. La profondeur du fond de fouille correspond à la profondeur de la semelle
augmentée de l’épaisseur du hérisson.
 Réservez la terre, si elle n'est pas argileuse, ainsi que les cailloux. Ces derniers, une
fois lavés, serviront pour le remblai, le drainage et la fondation.

3. Coulez les fondations

 Dans le fond de fouille, formez un hérisson d'environ 10 cm composé soit de graviers
à forte granulométrie, soit de cailloux de petite taille issus de la récupération du
décaissement, voire un mélange des deux.

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  Préparez votre béton dans une bétonnière. Coulez une semelle d’une épaisseur de 5 cm
sur toute la longueur de votre mur, ou placez des cales de 5 cm pour surélever le
ferraillage.
 Mettez en place le ferraillage. Positionnez des semelles liaisonnées sur toute la
longueur, et mettez en place des attentes verticales espacées régulièrement qui seront
solidarisées au mur de soutènement.
 Remplissez votre fouille avec du béton.
 Nivelez la couche et vérifiez le niveau avec un niveau à bulle.
 Laissez sécher environ 48 h avant de maçonner le mur.

4. Montez le muret de soutènement

 Posez des piges et un cordeau pour avoir le niveau horizontal et vertical de votre mur.
 Préparez votre mortier à la bétonnière.
 Étalez une couche de mortier et commencez la pose du premier rang de parpaing en
prenant soin de bien vérifier l’alignement et le niveau.
 Tous les 2 m environ, posez des blocs d'angle avec un ferraillage vertical afin de
renforcer votre mur.

5. Réalisez le drain du mur de soutènement

Le drain est un élément essentiel pour assurer la pérennité de votre mur de soutènement. Il est
réalisé côté remblai puisqu’il sert à évacuer l’eau absorbée dans la terre retenue.

 Commencez par appliquer un enduit bitumeux sur toute la surface du mur ou bien une
protection de soubassement.

6. Remblayez le mur de soutènement

 Si votre terre est drainante, vous pouvez l'utiliser, mélangée avec des cailloux assez
gros, pour remblayer votre mur de soutènement.

7. Entretien du mur de soutènement

 Vérifiez régulièrement l’écoulement de l’eau par les barbacanes.
 Vérifiez également l’écoulement de l’eau par le drain. Lors de la construction, vous
pouvez prévoir un regard pour effectuer le contrôle et éventuellement nettoyer au jet
d’eau.
 Évitez de planter des arbres à grandes racines à proximité du mur.
 N’envisagez pas de modification de construction (rehaussement du mur, construction
mitoyenne sur la semelle du mur, etc.) sans faire appel à un bureau d’études.

20
Fig16 : coffrage d’un voile

Fig17 : feraillage d’un voile

21
Fig18 : collage de béton

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 -La sécurité-

1- Panneau de sécurité Chantier :

Dans tous les chantiers, obligatoirement on trouve le plan de sécurité chantier, ce plan
contient le numéro du responsable de sécurité, le numéro de protection civil et les éléments
qu’ils doivent être présents dans le chantier comme la pharmacie du chantier, en plus les
consignes de sécurité.

2- Les Casques de sécurité :

Ce sont des casques utilisés par les ouvriers pendant le travail qui a le but de protection de
l’ouvrier contre les accidents du travail.

Fig19 : Casques de sécurité

Fig20 : Les types des casques suivant leurs couleurs

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3- Les chaussures utilisées dans le chantier :
Dans le chantier on sait qu’on trouve des fils d’acier sur la terre et des petites planches que
peut présenter un danger sur l’ouvrier, donc il faut que l’ouvrier porte des chaussures
spéciales.

Fig21 : Types des chaussures utilisées dans le chantier

4- Les gants du ferrailleur :

Le ferrailleur dans son travaille il nécessite des gants de protection car toujours il fait des
contacts avec l’acier et peut faire des accidents donc il porte des gants spéciale pour protéger
leurs mains.

Fig22 : Des gains des ferrailleurs

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 -Conclusion-

A la fin de ce mois de stage, j’ai eu une connaissance du travail dans le domaine des
bâtiments. Cette expérience était beaucoup enrichissante, c’est une bonne occasion pour moi
de rencontrer des gens qui m’apportaient de l’aide pour mieux comprendre le déroulement
du travail, le fonctionnement, l’organisation et la répartition des différentes taches, ainsi que
l’importance des relations humaines au sein d’une équipe.

J’ai appris à être plus attentif et responsable, la réalité du travail sur chantier est bien loin des
cours théoriques que nous apprenons, j’ai appris plusieurs informations sur la phase de
fondation et les ouvrages de la fondation (les semelles, les pré-poteaux, les longrines et les
voiles).

Cette expérience pratique me semble indispensable dans la carrière et la formation.

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 Liste des figures
Fig1 : plan R.D.C de l’unité industrielle

Fig2 : façade de l’unité industrielle

Fig3 : Piquée d’implantation

Fig4 : Image d’un théodolite

Fig5 : fouille d’une semelle filante

Fig6 : les pré-poteaux

Fig7 : semelle filante

Fig8 : gros béton

Fig9 : les longrines

Fig10 : plaque de façonnage

Fig11 : des étriers

Fig12 : une cadre

Fig13 : une griffe

Fig14 : cisaille manuel

Fig15 : Type de ferraillage d’une semelle

Fig16 : coffrage d’un voile

Fig17 : feraillage d’un voile

Fig18 : collage de béton

Fig19 : Casques de sécurité

Fig20 : Les types des casques suivant leurs couleurs

Fig21 : Types des chaussures utilisées dans le chantier

Fig22 : Des gains des ferrailleurs

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