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THEME:
INSTRUMENTS DE CONTROLE ET
DE REGULATION
INSTRUMENTATION
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Généralités
Capteurs de pression
Capteurs de débit
Capteurs de niveau
Capteurs de température
Capteur de vitesse
Transmetteurs (traducteurs)
Convertisseurs électro-pneumatique
Organes d’affichage
Comparateurs
Amplificateurs
Généralités :
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Dans le schéma de base, nous pouvons citer les différents éléments concourant à la réalisation
de l’asservissement et la régulation d’un système, nous avons, en prenant la sortie du système
(processus) à réglé comme point de départ :
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Un capteur Ca : Qui détecte la grandeur asservie
Un transmetteur T : Qui traduit la grandeur asservie
en un signal analogique
Un organe d’affichage A : Qui traduit la consigne
Un comparateur Com : Qui élabore le signal d’erreur e = (c - m)
Un amplificateur A : Amplifiant le signal d’erreur
Un réseau correcteur RC : Traitant le signal d’erreur
Un servomoteur SM : Recevant l’ordre de correction
et réglant à l’entrée du système réglé.
Capteurs : Sont les composants qui permettent d'informer la partie commande d'un état de la
partie opérative ou du milieu extérieur.
Les capteurs sont des éléments de mesure qui doivent posséder les mêmes qualités :
sensibilité, fidélité, rapidité.
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Principe des capteurs : La grandeur à mesurer peu très souvent se ramener à la mesure d’un
déplacement d’un organe mobile, à la mesure d’une variation de l’impédance d’un circuit ou
la mesure d’une tension ou d’une intensité …….etc
Parmi les grandeurs industrielles rencontrées couramment se trouvent les mesures de :
Pressions
Débits
Niveaux
Températures
Charge
Vitesse………etc
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un fluide s'écoulant parallèlement à la paroi d'une conduite
Mesure de la pression
La mesure de pression est fondamentale, car plusieurs techniques de mesure de débit, niveau
utilisent la mesure de pression.
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Bien sûr la mesure de pression est utilisée pour elle-même.
Notions de base
La pression d ’un fluide est la force que celui-ci exerce, par unité de surface,
perpendiculairement à cette surface.
Capteurs de pression: La pression à mesurer agit sur une membrane de surface S. Il apparaît
donc une force Fp qui est équilibrée par un ressort R, développant une force FR
La caractéristique du ressort est linéaire dans la zone utile, de sorte que FR = k.X ( k étant la
raideur du ressort). A l’équilibre nous avons donc : Fp = FR = k.x1
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Selon les pressions à mesurer, on utilise différents types des membranes dans l’industrie :
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Exemple : Pressostat du lave linge Phénomène physique : niveau d'une colonne d'eau
Phénomène saisi :
5V
0 ou 5V
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Mesure de pression différentielle :
Si l’on veut mesurer DP = P1 - P2 il suffit d’appliquer les deux pressions sur chaque face de
la membrane et nous avons : DP = k.x
Réponse des capteurs Tout ou Rien
Nota : Dans ces appareils, c’est la raideur des membranes qui remplace l’action du ressort
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Nota : Tous les appareils décrits précédemment ne donnent que la pression effective
( Pabs – Patm )
Si l’on désire mesurer une pression absolue, on utilise le montage indiqué sur la figure :
la face droite de la membrane
est soumise au vide absolu.
L’étanchéité au passage de la tige est réalisée par un petit
soufflet métallique
Exemple :
L’information « M » à la sortie du transmetteur « T » est proportionnelle à ( P2 - P1 )
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avec : P2= vH + P P1 = vh+P
DP = vH - vh = v (H-h)
Capteurs de débit :
On appelle ‘‘débit’’ une quantité (masse ou volume) de fluide qui s’écoule en un point dans
un temps donné. Le débit est exprimé en (m3/s) ou en (L/s ).
Les systèmes de commande industriels nécessitent souvent des mesures de débit de liquide ou
de gaz dans les canalisations.
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Exemple de câblage - Boucle de régulation de débit
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Lorsque la quantité de fluide s’écoulant par unité de temps est exprimée en volume, le débit
est le volumique, lorsque la quantité de fluide en écoulant par unité de temps est exprimée en
masse, le débit est massique.
Généralement, le débit volumique s’exprime en mètre cube par second (m3/s) ou en litres par
secondes (L/s) .
Qm (kg/s) = 3
(kg/m ) X Qv 3
(m /s)
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Débitmètres à organe déprimogène
Un resserrement de la conduite ou un changement de direction créent entre amont et aval une
différence de pression D P liée au débit par une relation de la forme :
Mais la relation précédente permet aussi de mesurer des débits en gardant DP constant et en
faisant varier la section de passage offerte au fluide.
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On réalise alors des rotamètres, et la mesure se ramène à celle d’un déplacement.
Les types de débitmètres les plus répondus sont :
Les débitmètres à tube de Pitot: lorsque le fluide frappe un objet, il ralenti et il en résulte
donc une augmentation de pression qui d’autant plus importante que la vitesse de fluide est
grande.
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Dans un tube de Pitot; la mesure des pressions statiques et totale permet de connaître la
vitesse du fluide.
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Pt = 1/2 ρ v² + Ps
v²= 2 (Pt-Ps) /ρ
Pt = 1/2 ρ v² + Ps
d’où
v = vitesse
Ps = pression statique
Pt = pression totale
ρ = masse volumique du fluide
Un flotteur tiens en équilibre dans une canalisation conique . Quand le flotteur est en
équilibre on peut lire le débit existant du fluide qui circule.
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Les débitmètres électromagnétiques : ( le plus utilisé pour les conduites à grande section, il
fonctionne sur le principe de l’induction d’un courant dans un conducteur qui traverse un
champ magnétique. deux enroulements électromagnétiques forment un champs magnétique, la
tension induite dans les électrodes est en relation direct avec le débit.
Débitmètre électromagnétique
Les débitmètres à vortex : ( quand le fluide se déplace, il crée des tourbillons dans le fluide
dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse, ces tourbillons se produisent alternativement
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de part et d’autre de l’obstacle tendent à déformé le capteur qui est couplé électriquement au
système de mesure
Les débitmètres ultrasoniques :(à l’aide d’un émetteur récepteur ultrasonique émet des
trains d'ondes placés transversalement sur la conduite.
On mesure le temps de transmission du signal ultrasonique mis par l’onde pour parcourir la
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t : temps en s ;
V : vitesse du fluide en m/s ;
c : vitesse de propagation du son dans le fluide en m/s ;
: angle entre U est la direction définie par le couple émetteur / récepteur
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Les débitmètres ultrasoniques :(à l’aide d’un émetteur récepteur ultrasonique émet des trains
d'ondes placés transversalement sur la conduite.
On mesure le temps de transmission du signal ultrasonique mis par l’onde pour parcourir la
distance L entre l'émetteur et le récepteur est :
t : temps en s ;
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C : vitesse de propagation du son dans le fluide en m/s ;
U : vitesse du fluide en m/s ;
: angle entre U est la direction définie par le couple émetteur / récepteur
Capteur ultrasonique
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Un exemple est donné sur la figure ci-joint
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Les différents types de capteurs du niveau
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Méthodes électriques pour capter le niveau
La sonde est formée de deux électrodes cylindriques.
En mesure continue, la sonde est placée verticalement et sa longueur s'étend sur toute la plage
de variation de niveau. Le courant électrique qui circule est d'amplitude proportionnelle à la
longueur d'électrode immergée, mais sa valeur dépend de la conductivité du liquide.
Le faisceau lumineux étroit et directif, d'axe horizontal d'une lampe est détecté par une cellule
photoélectrique.
Lorsque le niveau de liquide (non transparent) intercepte ce faisceau, l'intensité lumineuse
reçue par la cellule diminue. Si le liquide est transparent (par exemple, de l'eau propre), il peut
aussi réfléchir un faisceau lumineux oblique vers une cellule qui ne le détecte alors qu'à
niveau haut.
L'émetteur est souvent une diode électroluminescente Le récepteur est une photorésistance,
Un circuit électronique traite le signal de bas niveau du récepteur et actionne un relais
lorsqu'un seuil de tension réglable est atteint.
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Mesure de niveau par palpeur électromécanique
Un poids (le palpeur) est suspendu à un câble (ou une bande) passant sur une poulie
suspendue à un ressort. Un moteur à deux sens de marche fait descendre ou monter le poids
en enroulant ou déroulant le câble sur un tambour
La mesure est périodique. Elle s'effectue de la manière suivante. Le moteur déroule le câble
pour faire descendre le palpeur. Lorsque celui-ci atteint le liquide, la poussée d'Archimède
l'allège, ce qui diminue la tension du câble et fait remonter la poulie, d'où le changement d'état
du contact électrique qui arrête le moteur et commande la prise en compte de la mesure du
niveau (H = 6 m sur l'animation). Après cela, commande de la remontée du poids pour
terminer le cycle. Un transmetteur mesurant la rotation du tambour permet d'obtenir un signal
analogique standard 4 -20 mA.
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Une sonde (électrode, simple tige métallique d'axe vertical isolée de la masse du ballon) a son
extrémité inférieure toujours immergée dans le liquide. Celui-ci est
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Conducteur de l'électricité (ex: eau,…).
Lorsque le niveau monte, ce liquide arrive en contact avec l'extrémité de la deuxième sonde
située plus haut. Le circuit électrique est alors fermé, un courant alternatif sous très basse
tension passant entre ces deux électrodes. Cette variation de résistance du milieu qui passe de
l'état d'isolant (gaz ou vapeur) à l'état conducteur (liquide) produit une variation de tension
détectée par un circuit électronique qui change l'état d'un contact ou d'un signal de sortie.
Deux lames métalliques parallèles agencées côte à côte sur une membrane métallique sont
amenées par effet piézo-électrique à leur fréquence de résonance.
Lorsqu'elles entrent en contact avec le produit, la fréquence ainsi que l'amplitude de vibration
de ces deux lames diminue.
Pour la détection d'un niveau de liquide, un circuit électronique détecte la variation de
fréquence d'oscillation des lames et la traduit en un changement d'un signal de sortie "tout ou
rien".
La fréquence de résonance des lames, est de 85 Hz ou de 120 Hz, est choisie de façon à éviter
les perturbations de la fréquence du secteur (50 Hz). Ce système ne nécessite aucun réglage.
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Mesure de niveau par flotteur à déplacement vértical
Il s'agit d'une mesure directe du niveau car on mesure une hauteur ou un déplacement.
Le déplacement du flotteur, donc celui du câble, peut aussi être traduit en un signal de sortie
standard 4. 20mA
Par un capteur/transmetteur électrique de déplacement
.
Le flotteur est équipé d'un couple d'aimants coulisse le long d'un tube étanche, résistant à la
pression, et qui laisse passer le champ magnétique. A l'intérieur du tube, se déplace un câble
d'acier, un noyau formé d'un groupe d'aimants magnétique au flotteur en le suivant un
tambour réuni à l'aiguille indicatrice de niveau. La transmission du déplacement du flotteur se
fait donc avec une étanchéité parfaite sous haute pression ou haute température.
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Mesure de niveau sans contact
Ce type de mesure, en forte progression, consiste à mesurer le niveau, soit avec un dispositif
d'émission et de réception d'une onde sonore, ultrasonore ou électromagnétique. L'émetteur
et le récepteur de l'onde L'émetteur et le récepteur n'ont aucun contact avec l’eau
contenue dans la chaudière
Mesure de température
La température est une grandeur non directement mesurable, mais repérable par la variation
d’une grandeur Associée (résistance, dilatation).
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Thermomètre à dilatation de liquide
Capteur de température :
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Thermomètre à gaz
Thermomètres électriques
Les capteurs qui précèdent sont à lecture directe et sont peut utilisés dans les régulations
industrielles. De plus, à l'exception du thermomètre à gaz l'indication de température est
proche du lieu de mesure.
Les capteurs électriques qui suivent auront l'avantage d'une plus grande souplesse d'emploi
(information transmissible, enregistrement) tout en gardant une précision suffisante pour les
emplois industriels et beaucoup d'emplois de laboratoire.
Thermomètres électriques
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Canne pyrométrique
Capteurs de
température
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2°) Par la mesure d’une tension, en utilisant l’effet thermoélectrique
Deux conducteurs soudés ensemble et dont les soudures se trouvent à des températures
différentes T1 et T2 sont soumis à une différence de potentiel, du fait de la différence de
température existant dans un conducteur homogène.
La zone d’utilisation possible s’étend de 50 à 1600° C.
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Ce sont des modulateurs en amplitude, avec souvent amplification du signal de mesure.
Selon les techniques utilisées, nous trouverons donc des traducteurs pneumatiques,
électriques, électroniques, dont nous allons voir les principes et le fonctionnement.
Transmetteur pneumatique
L’élément de base du transmetteur pneumatique est le système buse/palette : la mesure
s’élabore sous forme de déplacement.
Le principe est simple: le signal d’entrée x est un déplacement qui fait varier la position de la
palette devant une buse qui est alimentée sous pression constante Po par un étranglant So.
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La pression de sortie dépend la position de la palette et la loi de variation de P en fonction de
X est donnée sur la figure
Po est de l’ordre de 1,4 bars, ce qui permet une zone de pression modulée de 1 bars à 0,2 bars
correspondant à un déplacement de la palette de l’ordre de 4/100 mm.
Le diamètre de la buse est de l’ordre de 0,37 mm et le diamètre de la section So de l’ordre de
0,25 mm.
Le système buse/palette est le plus utilisé
Transmetteur de Niveau
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Transmettre de niveau pour chaudières et réservoirs
Transmetteur de niveau
à membrane
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Le niveau est mesuré suivant le poids d’un plongeur dans un liquide. La position du poids
dépend de la poussée verticale exercer par le liquide c.a.d le poids spécifique du liquide
(Poussée d’Archimède)
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Transmetteur a équilibre de force
Le montage de la buse est indiqué sur la figure.
A l’équilibre, nous aurons ( å Moment Forces = 0)
F1.0A1 – Ps S.0A2 = 0
F1= Ps S.(0A2/0A1)
Convertisseur électro-pneumatique :
C’est un appareil qui permet de transformer un courant analogique d’une grandeur en un
signal analogique sous forme d’une pression d’air, par exemple un courant de 0 à 10 mA en
une pression d’air variant de 200 à 1000 mbars .
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C’est un appareil à équilibre de force, l’une étant pneumatique ( sortie et l’autre entrée
électrique)
Convertisseurs électro-pneumatiques(I/P)
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Schéma d’un convertisseur électro-pneumatiques (I/P)
Fonctionnement
Une bobine parcourue par le courant I est placée dans le champ d’un aimant permanent il se
développe donc une force Fe
Ce levier se déplace devant une buse modulant l’air de la pression P0 à Ps.
Pour équilibrer la force Fe.
On utilise un soufflet de réaction créant une force Fs
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Comparateurs :
Les comparateurs sont les organes qui élaborent le signal d’erreur à partir du signal de la
mesure et de la consigne.
Les comparateurs sont aussi réalisés en techniques pneumatique et électrique.
Comparateurs pneumatiques :
On oppose les deux pressions, l’une venant du capteur, signal de la mesure, l’autre
venant de l’émetteur de consigne, signal de la consigne.
Dans le comparateur du régulateur pneumatique nous avons une membrane soumise à l’action
de la de pression consigne et de la pression mesure
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Il en résulte un déplacement ‘x’ de la membrane qui entraîne une palette se déplaçant devant
une buse : on traduit donc la différence entre les deux pressions en un signal d’erreur qui est
aussi une pression modulée.
Comparateurs électriques :
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Amplificateurs :
Dans la technologie, il existe différents types d’amplificateurs :
Pneumatique, Electronique, Hydraulique, …..
Mais malgré la diversité technologique de réalisation de ces amplificateurs, ils présentent des
caractères communs que nous allons voir.
Généralités sur les amplificateurs :
Un amplificateur est un élément qui module une énergie extérieure, fournie sous un niveau
aussi constant que possible selon les variations d’un signal de faible énergie :
on a donc réalisé un amplificateur du signal d’entrée, Amplification portant sur l’amplitude
des signaux.
Amplificateurs pneumatiques
Ce sont des amplificateurs de débit d’air
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Amplificateurs électroniques
Sont beaucoup réalisés actuellement, on utilisant de plus en plus les transistors ou les
thyristors
Amplificateurs hydrauliques :
L’entrée est un déplacement d’un petit piston et la sortie se manifeste sous forme de
déplacement d’un arbre soit linéaire soit circulaire selon le type d’amplificateur
Cet amplification est de type intégral (c.a.d pour une entrée échelon, le signal
de sortie varie linéairement avec le temps)
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Vanne de régulation et positionneurs :
Vannes de régulation
Rôle de la vanne
La vanne de réglage est un organe de puissance qui agit sur la grandeur réglante en fonction
du signal de commande.
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Elle sert d’interface entre la commande et le procédé.
Dans toute boucle de régulation ou d’asservissement, il existe une ou plusieurs grandeurs de
réglage ou de correction, sinon le système serait ingouvernable. Donnons quelques exemples:
La température d’un four est réglable par l’intensité qui traverse les résistances de chauffage
Le niveau d’eau d’alimentation dans une chaudière est réglable par son débit d’alimentation
On sait que les grandeurs physiques : pression, débit, niveau, température sont très souvent
réglées par un débit de fluide d’alimentation ou extraction du système.
La vanne est l’organe technologique qui règle du débit de fluide
Elle sera automatique, puisqu’elle reçoit un signal de commande d’ouverture ou de fermeture
délivrer par le régulateur
Différents types de vannes :
Les vannes automatique peuvent se décomposer en deux grandes familles, suivent le type de
déplacement.
L’avantage de ce type de vanne, de construction relativement facile, est d’être pratiquement
étanche à la fermeture L’inconvénient qui en découle est d’être soumis à une pression sur le
clapet, ce qui crée une force antagoniste à la poussée du servo-moteur.
Il faut alors prévoir ces derniers très puissants
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Vanne double siège :
Vanne double siège :
Les avantages et inconvénients sont inverses de ceux mentionnés par les vannes à simple
siège L’avantage de ce type de vanne est que les pressions existant sur les clapets créent des
forces opposées qui tendent à s’annuler. Le servo-moteur de commande de la tige des clapets
doit être moins puissant que celui d’une vanne simple siège. On peut aussi dire qu’à
sevo-moteur identique la vanne double siège peut admettre une DP plus importante que la
vanne simple siège.
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L’inconvénient de cette vanne est d’être moins étanche à la fermeture que la vanne simple
siège et ceci pour une raison de construction facile à comprendre. Lors de la fermeture, les
clapets doivent se poser sur leur siège sans laisser de passage au fluide. La distance qui sépare
les clapets doit être extrêmement précise, une erreur de 1/100 de millimètre sur cette distance
peut donner naissance à une fuite.
Toutefois, il ne faut pas tomber dans certains excès en demandant une étanchéité parfaite à
une de régulation, ce n’est pas son rôle principal.
caractéristiques linéaires
caractéristique parabolique
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égal pourcentage) Du point de vue de la régulation, ce qui
nous intéresse n’est pas tellement la caractéristiques du Cv,
mais celle du débit Q (DP variable) qui traverse la vanne.
Malheureusement, ce problème est généralement insoluble lorsque
toutes les pertes de charges des tuyauteries en service ne
sont pas connues avec précision
Cette non linéarité technologique nous à oblige à étudier les systèmes à régler seulement
autour d’un point de fonctionnement
Positionneurs de vanne :
Rôle du positionneur
Le positionneur de vanne de régulation est le cœur des systèmes de régulation les plus précis
et les plus efficaces, assurant une réponse parfaite de la vanne aux instructions du système de
régulation.
Il a pour rôle essentiel d’assurer le déplacement ‘‘X’’ de la tige
Cette non linéarité technologique nous à oblige à étudier les systèmes à régler seulement
autour d’un point de fonctionnement
Positionneurs de vanne :
Rôle du positionneur
Le positionneur de vanne de régulation est le cœur des systèmes de régulation les plus précis
et les plus efficaces, assurant une réponse parfaite de la vanne aux instructions du système de
régulation.
Il a pour rôle essentiel d’assurer le déplacement ‘‘X’’ de la tige des clapets par exemple, et le
signal de commande est très Souvent régi par la loi de la linéarité.
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Vanne de régulation pneumatique conçue spécialement pour une large gamme de fluides,eau,
huile…….
Servomoteur pneumatique
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