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La France possède la 2ème plus vaste Z.E.E au monde grace à ces térritoires ultramarins
Les mers et océan représente pour la France des enjeux à la fois économique, géostratégique et
aussi environnementaux
La France métropolitaine (éxagone) possède de nombreuses ouverture maritime sur l’atlantique, la
manche, la mers du nord et la méditéranné
En 2023 la France possède la 2ème Z.E.E au monde avec environ 10 million km carré (1ère E-U avec 12
million Km carré)
Les territoire ultramarins sont un héritage de l’ancien empire colonial de la France dans les 3
océans de la planète
_Polynésie Française
_Wallis et Futuna
_Mayotte
_La Réunion
_Saint-Martin et Saint-Barthélémy
Tout ces territoire ultramarins permettent a la France d’etre présent sur quasiment toute les mer du
monde, sachant qu’elle possède souvent des ports militaire (à la réunion)
En effet ces espaces donne à la FR une implantation stratégique sur les routes maritimes, les plus
fréquenté du monde , Ex : Dans la manche + le lond du canal de Mozambique
Les eaux français donne d’importante ressource pour la pêche, l’aquaculture marine et
l’exploitation des fonds marins
Actuellement ont considère 1 demi million travaille dans l’économie maritimes (2% de tout
l’emploi).
Economie maritimes : C’est une économie qui repose sur l’ensemble des activité liées aux mers,
océan et cote
La FR est le 1er producteur de biotechnologie marine (chimie, cosmétique, pharmacie, etc…)
Biotechnologie marine : C’est l’application de la science est de la technologie aux organismes vivant, à
d’autre matériaux vivant ou nn vivant par la production de savoir de bien ou de service.
Cependant la place de la FR dans la navigation mondial est faible et déclinante : en 2019, il y avait 407
bateau de commerce sous pavillons français (30ème rang mondiale)
2)les ports français sont peu compétitifs dans les échanges mondiaux de marchandise
La FR occupe ajd le 8ème rang européen pour le trafic de conteneurs : les ports français échangent
avec tous les continents, mais surtout avec les ports européens
La FR possède 7 grand port maritime : c’est un statut crée en 2008 et attribué au plus grand port
français, ils ont une position européen importante mais ce situe sur le marché mondial.
Le Havre est le 1er port français pour le trafic de conteneur et le 11ème d’Europe mais 60ème place
mondial.
En dépit d’une forte mondialisation des échanges la FR à peu développé son trafic de conteneur
Conteneur : c’est une caisse métallique pour le transport de marchandises de dimension standardisé
équivalent 5 pieds. Un conteneur sur 2 à destination de la FR ne passe pas par un port Français.
Depuis un peu près de 30, des ports français souffert de plusieurs problèmes :
_Manque investissement
_Terre rare : ce sont des minerais dans les grand fond marin (abysse)
Bcp de ressource sont encore difficilement quantifiable et exploitable. L’innovation maritime c’est
le parie du cluster maritime français
Cluster maritime : c’est une organisation fondée en 2006 par et pour les pro de la mer afin de
rassembler tous les acteurs du secteur maritime
2)La FR développe des plans d’action pour répondre au enjeux environnementaux marin
La FR à depuis quelque année définis des AMP (aires marine protégé). Le parc naturel marin de
Mayotte dans l’océans , le parc naturel marin d’Iroise au large de la Bretagne.
La FR possède aussi le 4ème plus grand ensemble de récif de coraille au monde : c’est pk elle s’est
engagé à les protégé. En effet le récif corallien possède de nombreuse ressource halieutique
3)L’espace maritime Français présente des enjeux géostratégique et nécessite d’être sécurisé
Les routes maritimes ont une importance stratégique (énergique, économique…) d’où l’importance
de les sécurisés. En effet les menace maritimes nombreuses :
Enfin la FR reste une puissance navale mondiale et l’un des 5 pays equipé d’une force de disiuation
nucléaire océanique (ex : sous-marin SNLE de 3 générations)