INSTITUT SUPERIEUR « R.L.

G »
Etablissement Technique de
Formation Professionnelle Supérieur
E.T.F.P.S « R.L.G »

Réalisation de projet en vue de l’obtention du Diplôme de Technicien Supérieur

en Informatique

Présenté par :

Monsieur Mendrika Tommy RALISON

Encadreur pédagogique : Monsieur Fifaliana Zoantenaina Fanomezantsoa

SOLOFONANDRIANINA

Promotion «FINARITRA» (2023).

 REMERCIEMENTS

Pour commencer, nous tenons d’abord à exprimer notre premier remerciement au SEIGNEUR
DIEU Tout Puissant, pour sa bienveillance de nous avoir donné la santé, la force et le courage tout
au long de la réalisation de ce mémoire.

Ensuite, qu’il nous soit permis ici de remercier très vivement :

- Au Représentant du Ministère de l’Enseignement Technique et de la Formation Professionnelle,

pour sa disponibilité et la qualité de l’évaluation pédagogique apporté.

- A Monsieur Louis Guillaume RAMANANARIVO, Directeur Général de l’Institut Supérieur «

R.L.G » de nous avoir accordé leur confiance et d’avoir participé à la richesse de notre formation.
Qu’il trouve dans ce travail un hommage vivant à sa haute personnalité.

- A Madame Tiana RAMANANARIVO, Directeur Nominale auprès de l’Etablissement qui nous a

transmis son savoir surtout lors de la conduite à suivre aux fins de la présentation de ce présent
ouvrage.

- A Monsieur Léon Gérard RAMANANARIVO, Responsable Pédagogique de l’Institut « R.L.G »,

Ces expériences nous ont permis de côtoyer des technicien-chercheurs, d’acquérir une expérience
pour nos études en vue de la réalisation de cette mémoire.

- A Monsieur Liza RENE, Responsable Filières de l’Institut Supérieur « R.L.G » pour l’aide et les
conseils concernant les missions évoquées dans ce mémoire, qu’il nous a apporté lors des différents
suivis.

- A tous les membres de jury qui ont bien accepté avec une grande amabilité de juger et d’apprécier
notre travail.

- Nous tenons particulièrement à adresser notre vive et sincère gratitude à Monsieur Fifaliana
Zoantenaina Fanomezantsoa SOLOFONANDRIANINA, notre encadreur, de nous avoir toujours
guidés et de suivre pas à pas ces travaux de recherche malgré leurs multiples obligations. Nous
comprenons bien cette aide consentie volontairement, bienveillante et pleine d’affection paternelle.

- A tous les enseignants et à tous les personnels administratifs de l’Institut Supérieur « R.L.G ».

- Nous tenons aussi à exprimer nos remerciements à notre famille et à tous nos entourages, qui nous
ont soutenu dans les moments pénibles, et par là-même nous ont conduit vers l’aboutissement de nos
recherches. Dans le désordre et en nos excusant d’avance pour ceux que nous aurons oubliés.

i
 RESUME

Le thème de ce DTS est la « CONCEPTION ET REALISATION D’UN SITE WEB E-

MARKETING POUR DES VOITURES DE GRANDE MARQUE ». Ce projet vise à concevoir une
plateforme web attrayante et fonctionnelle qui permettra aux amateurs de voitures haut de gamme de
découvrir, comparer et acheter des modèles de leur choix. L'objectif principal est de créer une
expérience en ligne immersive et convaincante pour les clients potentiels, en mettant en avant les
caractéristiques uniques de ces véhicules d'exception. Le site comprendra des éléments de marketing
numérique, tels que des vidéos, des images haute résolution, des descriptions détaillées et des outils
de personnalisation pour répondre aux besoins des clients exigeants. Le développement de ce site
web e-marketing pour des voitures de grande marque représente un défi passionnant qui combine des
compétences techniques avancées en programmation web avec une compréhension profonde du
marché automobile de luxe.
Mots clés : Site web, E-marketing, Voiture de grande marque, Plateforme web, Marketing
numérique, Expérience en ligne.

ABSTRACT
This DTS project focuses on the “CONCEPTION AND REALIZATION WEB SITE E-
MARKETING FOR THE LUXURY CARS”. The aim of this project is to design an attractive and
functional web platform that allows enthusiasts of luxury automobiles to explore, compare, and
purchase their desired models. The primary objective is to craft an immersive and compelling online
experience for potential customers, showcasing the unique features of these exceptional vehicles. The
website will incorporate elements of digital marketing, including high-resolution videos, images,
detailed descriptions, and customization tools to cater to the needs of discerning clients. The
development of this e-marketing website for luxury cars represents an exciting challenge that
combines advanced web programming skills with a deep understanding of the luxury automotive
market.
Keyword: Dedicated website, Online marketing, High-end luxury cars, Web platform, Digital
marketing, Online experience.

ii
SOMMAIRE

REMERCIEMENTS
RESUME/ABSTRACT
LISTE DES FIGURES
LISTE DES TABLEAUX
LISTE DES ABREVIATIONS
GLOSSAIRE
INTRODUCTION
PARTIE I : ETUDE THEORIQUE
CHAPITRE I: HISTORIQUE ET GENERALITE DE L’E- MARKETING
CHAPITRE II : STRATEGIE DE MARKETING NUMERIQUE
PARTIE II : CONCEPTION
CHAPITRE I : PROGRAMMATION SPECIFIEE
CHAPITRE II : DIVISION DE LA PROGRAMMATION
PARTIE III : REALISATION
CHAPITRE I : PROGRAMMATION PROPREMENT DITE
CHAPITRE II : EXTRAIT DE CODE
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE
WEBOGRAPHIE
ANNEXES

iii
 LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Arbre du Merise ....................................................................................................... 31

Figure 2 : Modèle Conceptuel de Communication du client ................................................... 35
Figure 3 : Modèle Conceptuel de Traitement du client .......................................................... 36
Figure 4: MCC de l’administrateur .......................................................................................... 37
Figure 5 : MCT de l’administrateur ......................................................................................... 37
Figure 6 : Le MCD de l’application ......................................................................................... 38
Figure 7 : Logo HTML ............................................................................................................ 41
Figure 8 : Logo CSS................................................................................................................. 42
Figure 9 : Logo JavaScript ....................................................................................................... 43
Figure 10 : Logo PHP .............................................................................................................. 45
Figure 11 : MySql .................................................................................................................... 46
Figure 12 : Xampp ................................................................................................................... 48
Figure 13 : VS Code................................................................................................................. 49
Figure 14 : Page d'accueil ........................................................................................................ 55
Figure 15 : Pages de connexion d'utilisateur............................................................................ 58
Figure 16 : Pages d'inscription utilisateur ................................................................................ 60

iv
 LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 Tableau des modèles ............................................................................................... 35

Tableau 2 : Tableau client ........................................................................................................ 39
Tableau 3 : Tableau administrateur .......................................................................................... 40
Tableau 4 : Tableau produit ..................................................................................................... 40
Tableau 5 : Tableau commande ............................................................................................... 41

v
 LISTE DES ABREVIATIONS

CGU Contenu Généré par l’Utilisateur

CSS Cascading Style Sheets

HTTP HyperText Trasfer Protocol

HTTPS HyperText Trasfer Protocol Secure

HTML Hyper Text Markup Language

JS JavaScript

MCT Modèle Conceptuel de Traitement

MCC Modèle Conceptuel de Communication

MCD Modèle Conceptuel de Données

MERISE Méthode d’Etudes et de Réalisation Informatique pour les Systèmes d’Entreprise

MLD Modèle Logique de Données

MPD Modèle Physique de Données

PHP Hypertext Preprocessor

SEO optimisation des moteurs de recherche

SSL Secure Sockets Layer

SQL Structured Query Language

VS Code Visual Studio Code

WWW Word Wide Web

vi
 GLOSSAIRES

ANALYSE WEB : l’évaluation des données de trafic et de comportement des visiteurs du site web
pour améliorer les performances et les résultats.

CIBLAGE : l’identification et la sélection d’un groupe spécifique de personnes susceptibles d’être

intéressées par les produits ou les services proposés.

CONCEPTION WEB : le processus de planification et de création d’un site web, y compris la mise
en page, le design et la structure.

CONVERSION : l’action que vous souhaitez que les visiteurs de votre site web effectuent, comme
l’achat d’une voiture ou la soumission d’un formulaire.

CONVERSION DE L’ENTONNOIR : le processus par lequel les visiteurs du site web passent de
la simple consultation à l’action souhaitée, comme l’achat.

EXPERIENCE UTILISATEUR (UX) : l’ensemble des interactions et de l’expérience globale d’un

utilisateur sur un site web.

MARKETING NUMERIQUE : toutes les activités de marketing effectuées en ligne, y compris la

publicité sur les moteurs de recherche, les médias sociaux, le marketing par e-mail, etc.

OPTIMISATION DES MOTEURS DE RECHERCHE (SEO) : les techniques visant à améliorer

le classement d’un site web dans les résultats des moteurs de recherche pour des mots-clés pertinents.

RESEAUX SOCIAUX : des plateformes en ligne telles que Facebook, Twitter et Instagram, utilisées
pour la promotion et l’engagement avec le public.

SITE WEB : une plateforme en ligne où les utilisateurs peuvent accéder à des informations, des
produits ou des services.

TAUX DE REBOND : le pourcentage de visiteurs qui quittent immédiatement un site web après
avoir consulté une seule page.

VOITURES DE GRANDE MARQUE : des véhicules fabriqués par des entreprises renommées et
haut de gamme, généralement associées à la qualité et au prestige.

vii
 INTRODUCTION

Le secteur de l’automobile est en constante évolution et les ventes de voiture en ligne sont de
plus en plus courantes. Les grandes marques d’automobile ont pris conscience de l’importance de
proposer une expérience d’achat en ligne complète et attrayante pour répondre aux besoins et aux
attentes des consommateurs.

Le choix d'exploitation se porte sur la région d’Antananarivo, afin de répondre aux besoins
spécifiques du marché local. En effet, en proposant un site web de vente de voitures de grande marque,
En espérant de susciter l'intérêt des habitants de la région et leur offrir un moyen pratique d'accéder
à des véhicules de qualité. Ce sujet revêt un grand intérêt car il permet de combiner le domaine de l'e-
commerce avec celui de l'automobile, deux secteurs en constante évolution. Ce projet vise à répondre
aux besoins des consommateurs en facilitant leur processus d'achat tout en mettant en avant les
caractéristiques et les avantages des voitures de grande marque. Ce projet vise à créer un site web e-
marketing dédié à la vente de voitures de grandes marques, en répondant aux besoins des
consommateurs de la région. À travers une étude théorique, une conception adéquate et une
réalisation concrète, en espérant d’atteindre l’objectif de proposer aux utilisateurs une expérience
utilisateur optimale et de les inciter à effectuer leurs achats en ligne.

Parmi les problématiques auxquelles en heurterant, on prend en compte la concurrence déjà présente
sur le marché en ligne. Il faudra donc mettre en place des stratégies marketing efficaces pour se
démarquer et attirer un maximum de clients potentiels. Les résultats attendus sont la création d'un site
web e-marketing fonctionnel et attractif, permettant aux utilisateurs de naviguer facilement à travers
les différentes marques et modèles des voitures disponibles, et de passer des commandes en toute
simplicité. Sur le plan méthodologique, notre projet sera divisé en trois parties distinctes.

- La première partie consistera en une étude théorique des principes du e-marketing et de ses
enjeux dans le contexte de la vente de voitures en ligne.

- La deuxième partie portera sur la conception du site web, en élaborant une structure claire et
intuitive pour faciliter la navigation des utilisateurs.

- La troisième partie sera dédiée à la réalisation concrète du site web, en mettant en place les
différentes fonctionnalités nécessaires à son bon fonctionnement.

1
PARTIE I : ETUDE THEORIQUE
 CHAPITRE I : HISTORIQUE ET GENERALITE DE L’E-
MARKETING

Dans ce chapitre, nous explorerons l’évolution de cette discipline depuis ses débuts jusqu’à
son rôle prépondérant dans le monde des affaires d’aujourd’hui. Nous commencerons par un aperçu
historique, en retraçant les origines de l’e-marketing, puis nous plongerons dans une étude générale
qui mettra en lumière ses concepts et ses pratiques actuelles dans un contexte mondial.

SECTION I : Historique de l’e-marketing

- Avant l’ère numérique

Publicité imprimée (magazines, journaux, etc.) : La publicité imprimée est l’un des premiers
types de publicité. Elle consiste à placer des annonces dans des magazines, des journaux ou d’autres
publications imprimées. La publicité imprimée peut être efficace pour atteindre un large public, mais
elle est également coûteuse et lente à diffuser. Publicité télévisée : La publicité télévisée est une forme
de publicité très populaire. Elle consiste à diffuser des annonces à la télévision. La publicité télévisée
peut être très efficace pour atteindre un large public, mais elle est également coûteuse et difficile à
mesurer. Marketing direct (courrier, télémarketing, etc.) : Le marketing direct consiste à envoyer des
messages marketing directement aux clients potentiels. Cela peut être fait par courrier, par téléphone
ou par e-mail. Le marketing direct peut être efficace pour atteindre un public ciblé, mais il peut
également être coûteux et invasif.

- L’avènement de l’internet

Le premier site web commercial a été créé en 1991 par Tim Berners-Lee. Le World Wide Web
(www), le système de communication et de partage d’information sur internet a été inventé en 1989
par Tim Berners-Lee lui-même. Ce site web appelé « info.cern.ch », fournissait des informations sur
le projet World Wide Web. En 1994, Amazon a été fondé, ce qui a marqué le début de l’ère de l’e-
commerce. Amazon a été fondé en 1994 par Jeff Bezos. Amazon est un détaillant en ligne qui vend
une large gamme de produits, notamment des livres, des vêtements, des appareils électroniques, etc.
Le succès d’Amazon a marqué le début de l’ère de l’e-commerce. Les années 1990 ont vu
l’émergence des premiers moteurs de recherche, comme Google. Les moteurs de recherche sont des
outils qui permettent aux utilisateurs de trouver des informations sur le www.google a été fondé en
1998 et est rapidement devenu le moteur de recherche le plus populaire au monde.

2
 A. Marketing automobile en ligne
Le marketing automobile en ligne a radicalement transformé l’industrie, offrant de nouvelles
opportunités aux constructeurs et concessionnaires pour atteindre un public mondial grâce aux
plateformes numériques.

1. Emergence du marketing numérique dans l’industrie automobile

L'émergence du marketing numérique dans l'industrie automobile représente un tournant
significatif dans la manière dont les constructeurs automobiles interagissent avec les consommateurs.
À mesure que l'utilisation d'Internet s'est généralisée, les marques automobiles ont progressivement
adopté des stratégies de marketing numérique pour atteindre leur public cible de manière plus directe
et personnalisée. Voici quelques points clés à considérer

1.1. Passage au Numérique, Sites Web et Présence en Ligne

Au cours des années 2000, alors que de plus en plus de consommateurs utilisaient Internet
pour rechercher des informations sur les voitures, les constructeurs automobiles ont commencé à
reconnaître le potentiel du marketing en ligne. Les premières étapes de l'émergence du marketing
numérique ont vu la création de sites web institutionnels pour les marques automobiles. Ces sites ont
servi de plateformes pour présenter les modèles, les caractéristiques, les concessionnaires et les
actualités de l'industrie.

1.2. Premières Tentatives

Les marques ont commencé à expérimenter diverses approches en ligne, telles que la diffusion
d'annonces sur des sites automobiles populaires et la participation à des forums de discussion. Les
réseaux Sociaux : l'essor des réseaux sociaux au milieu des années 2000 a ouvert de nouvelles
opportunités pour les marques automobiles. Elles ont commencé à utiliser des plateformes comme
Facebook, Twitter et Instagram pour interagir avec les clients et promouvoir leurs produits.

1.3. Personnalisation et Présence Multiplateforme

L'émergence du marketing numérique a également permis une personnalisation plus poussée.
Les marques ont commencé à utiliser les données pour adapter les offres et les recommandations en
fonction des préférences individuelles des clients. Les marques ont étendu leur présence numérique
sur plusieurs canaux, y compris les applications mobiles, les réseaux sociaux, les publicités en ligne
et les campagnes de courrier électronique.

1.4. Influenceurs Automobiles et Évolution Continue

L'utilisation d'influenceurs automobiles sur les réseaux sociaux a permis aux marques
d'atteindre des publics spécifiques avec plus d'authenticité. L'émergence du marketing numérique

3
dans l'industrie automobile continue d'évoluer avec l'adoption de technologies telles que l'intelligence
artificielle, la réalité augmentée et les véhicules connectés.

L'émergence du marketing numérique a révolutionné la manière dont les constructeurs

automobiles communiquent avec les clients. Elle a ouvert de nouvelles voies pour la promotion,
l'interaction et la personnalisation, permettant aux marques de se rapprocher davantage de leur public
cible et de répondre à leurs besoins de manière plus efficace.

2. Premières tentatives de promotion des voitures de grande marque sur le web

Dans le cadre des premières tentatives de promotion des voitures de grande marque sur le site
web, cette section examinera les stratégies et les actions entreprises pour attirer l’attention du public
cible et stimuler l’engagement sur la plateforme en ligne.

2.1. L'Exploration de Nouveaux Horizons Marketing

Au tournant des années 2000, l'industrie automobile a commencée se tourner vers Internet
comme un nouveau moyen de promotion. Les premières tentatives de promotion en ligne étaient
principalement axées sur la création de sites web institutionnels pour présenter les gammes de
voitures, les caractéristiques et les détails de contact des concessionnaires.

2.2. Les Débuts des Configurateurs de Voitures en Ligne

L'une des premières innovations notables a été l'introduction des configurateurs de voitures
en ligne. Ces outils interactifs permettaient aux clients potentiels de personnaliser virtuellement leurs
véhicules en choisissant les couleurs, les options et les caractéristiques. Cette approche immersive a
permis aux visiteurs de visualiser les voitures de manière plus concrète, contribuant ainsi à stimuler
leur interaction.

2.3. Expérimentation avec les médias riches

Avec l'augmentation de la vitesse Internet et l'amélioration des capacités de traitement des
ordinateurs, les premières expériences avec les médias riches ont commencé à émerger. Les vidéos
promotionnelles, les animations Flash et les visuels interactifs ont commencée à être utilisés pour
présenter les caractéristiques uniques des voitures haut de gamme, offrant ainsi une expérience plus
engageante aux visiteurs du site.

2.4. Les pionniers des publicités en ligne

Les marques de voitures de grande marque ont rapidement compris le potentiel de la publicité
en ligne pour atteindre un public plus large. Les premières bannières publicitaires ont fait leur
apparition sur des sites web pertinents, offrant aux constructeurs automobiles une nouvelle manière
de promouvoir leurs modèles et d'attirer l'attention des passionnés d'automobile.

4
 2.5. Interaction limitée avec les clients
Malgré ces premières tentatives prometteuses, l'interaction avec les clients était souvent
limitée. Les sites web étaient principalement des brochures en ligne, offrant des informations statiques
sans possibilité de dialogue direct avec les visiteurs. Cela a conduit à des réflexions sur la manière
dont Internet pouvait être utilisé de manière plus interactive pour engager les clients.

2.6. Premiers pas timides dans les médias sociaux

A la fin des années 2000, les marques automobiles ont commencé à explorer timidement les
médias sociaux comme une extension de leurs stratégies de marketing en ligne. Les pages officielles
sur les plateformes de médias sociaux ont été créés pour interagir avec les fans, partager des actualités
et des événements liés aux voitures de grande marque.

2.7. Perspectives d'avenir de la pionnière à la révolution numérique

Ces premières tentatives ont jeté les bases de ce qui allait devenir une véritable révolution
numérique dans l'industrie automobile. Alors que les marques continuaient d'explorer de nouvelles
stratégies, l'avènement des médias sociaux, des vidéos en ligne, des outils de personnalisation avancés
et des campagnes ciblées allait transformer complètement la manière dont les voitures de grande
marque étaient promues et vendues en ligne.

3. Evolution des stratégies publicitaires en ligne pour les constructeurs automobiles

L’évolution des stratégies publicitaires en ligne pour les constructeurs automobiles, nous
plongeons dans le paysage dynamique du marketing numérique et comment les acteurs de l’industrie
automobile ont adapté leurs approches pour rester compétitifs dans un monde numérique en constante
mutation.

3.1. Transition Vers le Numérique

Passage des Stratégies Traditionnelles aux Publicités Numériques. La transition des stratégies
publicitaires traditionnelles vers les publicités numériques a marqué le début d'une nouvelle ère pour
l'industrie automobile. Les constructeurs ont reconnu le potentiel de toucher des audiences plus larges
et plus spécifiques grâce à Internet.

3.2. Des Bannières aux Annonces Contextuelles

Les premières incursions dans le marketing en ligne ont vu l'introduction de bannières
publicitaires et d'annonces contextuelles. Ces éléments ont offert aux marques la possibilité de capter
l'attention des utilisateurs tout en s'alignant sur le contenu affiché.

5
 3.3. Montée en Puissance des Médias Riches
Avec l'avancement des technologies, les marques ont commencé à exploiter les médias riches
tels que les vidéos et les animations. Ces éléments visuels ont permis de communiquer des
informations de manière plus engageante, capturant l'attention des spectateurs.

3.4. Personnalisation et Ciblage

L'utilisation des données a ouvert la voie à la personnalisation et au ciblage précis. Les
publicités ont été adaptées en fonction des comportements et des intérêts des utilisateurs, augmentant
ainsi les chances de conversion.

3.5. Expansion Vers les Réseaux Sociaux

Les réseaux sociaux ont ouvert de nouvelles voies pour interagir directement avec les clients.
Les marques ont commencé à partager des contenus engageants, à répondre aux questions et à créer
des relations durables avec leur audience.

B. Avènement du e-commerce automobile

L’avènement du e-commerce automobile a révolutionné la manière dont les consommateurs
achètent des véhicules, en proposant une expérience d’achat en ligne qui transcende les limites
traditionnelles des concessions physiques.

1. Influence d’internet sur le processus d’achat des véhicules haut de gamme

Dans l’analyse de l’influence d’internet sur le processus d’achat des véhicules haut de gamme,
nous examinerons de près comment la présence en ligne, les avis des consommateurs et les
informations accessibles internet ont remodelé les comportements d’achat des clients exigeants à la
recherche de véhicules haut de gamme.

1.1. Transformation du Parcours d'Achat

Internet a profondément transformé la manière dont les consommateurs abordent l'achat de
voitures haut de gamme. Le parcours traditionnel, centré sur les visites en concession, a évolué vers
un processus où Internet joue un rôle clé.

1.2. Recherche et Découverte en Ligne

Les acheteurs se tournent vers Internet pour effectuer des recherches initiales et découvrir les
options disponibles. Les sites web des constructeurs, les plateformes d'achat en ligne et les forums
d'automobiles offrent une mine d'informations pour comparer les modèles et les caractéristiques.

6
 1.3. Personnalisation des Choix
Les configurateurs en ligne permettent aux acheteurs de personnaliser chaque détail de leur
véhicule haut de gamme, des options de couleur aux caractéristiques techniques. Cette
personnalisation virtuelle offre un aperçu précis de la voiture selon les préférences individuelles.

1.4. Impact des Médias et Contenus de Marque

Les médias et contenus de marque tels que les vidéos, les revues de voitures et les témoignages
clients jouent un rôle crucial dans le processus d'achat. Les acheteurs se fient à ces contenus pour
obtenir des informations détaillées et prendre des décisions éclairées.

1.5. Engagement Actif sur les Réseaux Sociaux

Les acheteurs interagissent avec les constructeurs et les concessionnaires sur les réseaux
sociaux, posant des questions et recevant des réponses en temps réel. Cette interaction directe
contribue à créer des relations de confiance et à obtenir des informations instantanées.

1.6. Facilité d'Accès à l'Information

Internet fournit un accès facile à une multitude de données sur les voitures haut de gamme,
allant de l'historique de l'entretien aux caractéristiques techniques. Les acheteurs peuvent effectuer
des comparaisons approfondies et éclairées.

1.7. Évaluation à Long Terme et Comparaisons Approfondies

Les acheteurs prennent le temps d'évaluer à long terme les voitures haut de gamme, en
comparant minutieusement les modèles, les prix et les performances. Cette démarche approfondie est
facilitée par la richesse d'informations disponibles en ligne.

2. Montée en puissance des plateformes de vente de voiture en ligne

Dans ce segment consacré à la montée en puissance des plateformes de vente de voitures en ligne,
nous explorerons comment ces nouvelles plateformes ont révolutionné l’achat et la vente de voitures,
offrant aux consommateurs un moyen plus pratique et transparent d’acquérir des véhicules de grande
marque sans quitter leur domicile.

2.1. Nouvelle Approche du Commerce Automobile

Les plateformes de vente de voitures en ligne ont révolutionné la manière dont les
consommateurs achètent des véhicules. Ces plateformes ont ouvert de nouvelles opportunités pour
les acheteurs d'explorer, de personnaliser et d'acheter des voitures en ligne.

7
 2.2. Expérience d'Achat Virtuelle
Les plateformes en ligne proposent un catalogue virtuel de voitures haut de gamme. Les
acheteurs peuvent naviguer à travers les options, utiliser des configurateurs pour personnaliser leurs
voitures et obtenir un aperçu précis de leurs choix.

2.3. Facilité de Comparaison

Les plateformes permettent aux acheteurs de comparer rapidement les caractéristiques et les
prix de différents modèles. Cette fonctionnalité facilite la prise de décision en fournissant une vue
d'ensemble des options disponibles.

2.4. Transparence des Données

Les plateformes offrent des rapports détaillés sur l'historique et l'état des véhicules, permettant
aux acheteurs de prendre des décisions éclairées. Cela contribue à renforcer la confiance des acheteurs
envers les véhicules en ligne.

2.5. Essais Virtuels

Certaines plateformes offrent la possibilité d'essais de conduite virtuels en utilisant la réalité
virtuelle (RV). Les acheteurs peuvent "conduire" la voiture virtuellement, ce qui leur donne une idée
réaliste de l'expérience de conduite.

2.6. Démarches Simplifiées

Les plateformes en ligne permettent aux acheteurs de compléter l'ensemble du processus
d'achat en ligne, de la sélection du véhicule à la finalisation de la transaction et à la livraison à
domicile. Cela simplifie grandement le processus pour les acheteurs.

2.7. Témoignages Clients et Avis en Ligne

Les plateformes intègrent souvent des témoignages clients et des avis sur les voitures et les
expériences d'achat. Cela aide à renforcer la confiance des acheteurs en fournissant des perspectives
authentiques.

3. Défis et opportunités du commerce électronique dans le secteur automobile

Dans la discussion sur les défis et opportunités du commerce électronique dans le secteur
automobile, nous examinerons de manière approfondie les obstacles auxquels sont confrontés les
constructeurs automobile et les opportunités qu’offre le commerce électronique pour atteindre de
nouveaux publics, améliorer l’efficacité opérationnelle et stimuler la croissance des ventes.

3.1. Complexité de l'Expérience en Ligne

L'un des défis majeurs du commerce électronique dans le secteur automobile réside dans la
complexité de l'expérience en ligne. Les plateformes doivent offrir une navigation intuitive et
8
conviviale pour aider les acheteurs à parcourir les options, personnaliser les véhicules et finaliser
leurs achats en toute simplicité.

3.2. Confiance et Transparence

Les acheteurs en ligne ont besoin de confiance et de transparence pour effectuer des achats
importants comme des voitures haut de gamme. Les plateformes doivent fournir des informations
détaillées sur les véhicules, leur historique et leur état pour établir des relations virtuelles solides et
rassurer les acheteurs.

3.3. Concurrence en Ligne

Avec la montée en puissance du commerce électronique automobile, la concurrence en ligne
s'intensifie. Les marques doivent se démarquer en offrant des expériences uniques, des fonctionnalités
innovantes et un service client exceptionnel pour attirer et retenir les acheteurs.

3.4. Dilemme entre le Numérique et l'Expérience en Concession

Le secteur automobile fait face au défi de trouver l'équilibre entre le commerce électronique
et l'expérience en concession. Les acheteurs recherchent une combinaison de l'efficacité en ligne et
de l'expérience tactile en personne pour prendre une décision d'achat informée.

3.5. Sécurité des Données

Les transactions en ligne impliquent la collecte et le partage d'informations personnelles
sensibles. Les plateformes doivent mettre en place des mesures de sécurité robustes pour protéger les
données des acheteurs et garantir la confidentialité de leurs informations.

SECTION II : Cas général, Etude générale

A. Stratégies de marketing en ligne pour la vente de voiture de grande marque

Les stratégies de marketing en ligne pour la vente de voiture de grande marque sont un domaine
d’une importance cruciale, où l’innovation numérique et la créativité sont mises en avant pour
promouvoir des véhicules emblématiques et susciter l’engouement des consommateurs.

1. Importance de l’e-marketing dans l’industrie automobile

Dans cette titre consacrée à l’importance de l’e-marketing dans l’industrie automobile, nous
mettrons en lumière le rôle central que jouent les stratégies de marketing en ligne dans la promotion,
la vente et la croissance des constructeurs automobiles, en particulier dans un environnement
numérique en constante évolution.

9
 1.1. Portée Mondiale et Accessibilité
L'e-marketing permet aux constructeurs automobiles de toucher un public mondial, dépassant
les frontières géographiques pour atteindre des consommateurs potentiels partout dans le monde. Les
sites web et les campagnes en ligne offrent une accessibilité 24/7, permettant aux visiteurs de
découvrir les modèles et les offres à tout moment.

1.2. Communication Directe avec les Consommateurs

L'e-marketing favorise une communication directe entre les constructeurs et les
consommateurs. Les sites web, les médias sociaux et les campagnes par e-mail permettent une
interaction personnelle, où les acheteurs potentiels peuvent poser des questions, obtenir des
informations et même obtenir un service client personnalisé.

1.3. Création de Marque et Positionnement

L'e-marketing joue un rôle essentiel dans la création et le renforcement de l'image de marque
des constructeurs automobiles. Les sites web bien conçus et les campagnes visuelles percutantes
contribuent à positionner la marque comme étant synonyme de qualité, d'innovation et de luxe.

1.4. Interaction et Engagement Continus

L'e-marketing permet de maintenir une interaction constante avec les clients, bien au-delà de
la vente initiale. Les campagnes d'engagement, les mises à jour de produits et les contenus pertinents
renforcent la relation avec les propriétaires de voitures et favorisent la fidélité à la marque.

1.5. Analyse de Données Précises

Les outils d'e-marketing permettent de collecter et d'analyser des données précieuses sur le
comportement des visiteurs et des acheteurs. Ces données aident à comprendre les préférences, les
habitudes d'achat et les tendances du marché, ce qui guide les décisions marketing futures.

1.6. Personnalisation des Offres

L'e-marketing facilite la personnalisation des offres en fonction des préférences individuelles
des clients. Grâce aux données collectées, les constructeurs automobiles peuvent recommander des
modèles spécifiques, des fonctionnalités et des accessoires en accord avec les goûts de chaque
acheteur potentiel.

1.7. Mesure du Retour sur Investissement (ROI)

L'e-marketing permet de mesurer précisément le retour sur investissement (ROI) des
campagnes. Les outils d'analyse fournissent des données sur les taux de conversion, les ventes
générées et d'autres métriques clés, aidant ainsi à évaluer l'efficacité des initiatives marketing.

10
 1.8. Adaptation aux Nouvelles Tendances
L'industrie automobile évolue constamment, et l'e-marketing permet aux constructeurs de
s'adapter rapidement aux nouvelles tendances. Les campagnes en ligne peuvent être ajustées en
fonction des évolutions du marché et des changements dans le comportement des consommateurs.

1.9. Génération de Leads Qualifiés

L'e-marketing peut être utilisé pour générer des leads qualifiés, c'est-à-dire des acheteurs
potentiels intéressés par les modèles haut de gamme. Les stratégies d'inbound marketing, comme la
création de contenus pertinents, attirent des visiteurs qui sont plus susceptibles de devenir des clients.

2. Stratégies efficaces pour promouvoir et vendre des voitures de grande marque en ligne
Dans la discussion sur les stratégies les plus efficaces pour promouvoir et vendre des voitures de
grande marque en ligne, nous explorerons les tactiques éprouvées et les approches innovantes qui ont
permis aux constructeurs automobiles d’atteindre un public mondial et de stimuler la demande pour
leurs véhicules haut de gamme sur internet.

2.1. Campagnes de Contenu Engageant

Les campagnes de contenu engageant utilisent des histoires de marque pour susciter l'intérêt
des visiteurs. Des articles, des vidéos et des visuels pertinents et captivants peuvent transmettre les
valeurs, l'histoire et l'identité de la marque.

2.2. Utilisation de Médias Sociaux

Les médias sociaux sont des canaux essentiels pour interagir avec les consommateurs. Les
campagnes sur les plateformes sociales permettent d'engager les visiteurs, de répondre à leurs
questions et de créer une communauté autour de la marque.

2.3. Publicités Ciblées

Les publicités en ligne ciblées permettent de diffuser des messages pertinents aux segments
d'audience spécifiques. Grâce à des plateformes publicitaires avancées, les constructeurs automobiles
peuvent atteindre des clients potentiels basés sur des critères tels que l'âge, la localisation et les
intérêts.

2.4. SEO et Contenu Optimisé

Les stratégies SEO et le contenu optimisé aident les sites web à se classer plus haut dans les
résultats de recherche. Les visiteurs à la recherche de voitures haut de gamme sont plus susceptibles
de découvrir les modèles de la marque grâce à une visibilité accrue en ligne.

11
 2.5. Marketing d'Influence
Les partenariats avec des influenceurs automobiles ou des personnalités pertinentes peuvent
amplifier la visibilité des modèles de voitures de grande marque. Les recommandations et les avis
d'experts crédibles peuvent avoir un impact significatif sur la perception des consommateurs.

2.6. Expériences Interactives

Les expériences interactives, comme les essais virtuels et les configurateurs de véhicules,
permettent aux visiteurs de s'impliquer activement. Ces outils permettent aux consommateurs de
personnaliser les modèles et de les explorer en détail.

B. Défis à relever et opportunités du e-marketing dans la vente de voitures de grande

marque
Le vente de voitures de grande marque via le e-marketing présente à la fois des défis complexes
et des opportunités prometteuses, avec des enjeux tels que la concurrence féroce, la gestion de la
récupération en ligne, et la possibilité d’atteindre un public mondial de manière plus ciblée que
jamais.

1. Défis à relever pour l’e-marketing dans le secteur automobile haut de gamme

L’axée sur les défis à relever pour l’e-marketing dans le secteur automobile haut de gamme, nous
analyserons les obstacles spécifiques qui se dressent devant les marques de voitures de luxe lors de
la promotion en ligne de leurs produits haut de gamme, tout en cherchant des solutions pour surmonter
ces défis.

1.1. Concurrence Féroce

Dans un marché automobile haut de gamme, la concurrence est intense. Les constructeurs
doivent élaborer des stratégies pour se différencier en mettant en avant leurs caractéristiques uniques,
leur héritage de marque et leurs avantages distinctifs.

1.2. Maintenir l'Exclusivité

Les marques haut de gamme doivent éviter de diluer leur image d'exclusivité en ligne. Le défi
consiste à rendre les modèles accessibles tout en maintenant la perception de luxe et d'exclusivité.

1.3. Sécurité des Données

Les acheteurs potentiels de voitures haut de gamme sont préoccupés par la sécurité de leurs
données. Les constructeurs doivent mettre en place des mesures de sécurité strictes pour gagner la
confiance des consommateurs et protéger leurs informations personnelles.

12
 1.4. Maintenir l'Émotion
Les voitures haut de gamme offrent souvent une expérience émotionnelle et de conduite
exceptionnelle. Le défi est de capturer et de transmettre cette émotion à travers les médias en ligne,
comme les images, les vidéos et les descriptions.

1.5. Complexité des Produits

Les modèles haut de gamme peuvent être complexes en termes de spécifications et de
fonctionnalités. Le défi consiste à expliquer ces détails de manière concise et compréhensible pour
les acheteurs en ligne.

1.6. Fraude en Ligne

Les achats de voitures haut de gamme en ligne peuvent être sujets à des fraudes. Les
constructeurs doivent mettre en place des mesures de sécurité et d'authentification pour protéger les
acheteurs potentiels contre les escroqueries en ligne.

1.7. Expérience Homogène

Les acheteurs s'attendent à une expérience cohérente, qu'ils interagissent avec la marque en
ligne, en showroom ou via d'autres canaux. Le défi est de maintenir une expérience homogène qui
reflète les valeurs de la marque.

1.8. Rapidité d'Innovation et cohérence de marque

Les avancées technologiques évoluent rapidement. Les constructeurs doivent être agiles pour
intégrer les dernières tendances, qu'il s'agisse de nouvelles fonctionnalités en ligne ou de solutions
d'e-marketing émergentes. L'e-marketing doit être aligné avec les campagnes marketing
traditionnelles pour maintenir une image cohérente de la marque. Le défi est d'intégrer
harmonieusement les efforts en ligne avec les initiatives hors ligne.

1.9. Conversion en Ligne

Le défi ultime de l'e-marketing est de convertir l'intérêt des visiteurs en ventes réelles. Les
constructeurs doivent optimiser le parcours d'achat en ligne pour faciliter la transition des prospects
vers des clients satisfaits.

2. Opportunités offertes par l’e-marketing dans la vente de voitures de luxe

L’opportunités offertes par l’e-marketing dans la vente de voitures de luxe, nous explorerons les
perspectives fascinantes que cette approche numérique présent pour les constructeurs de véhicules
haut de gamme. Nous examinerons comment l’e-marketing peut renforcer l’exclusivité, l’engagement
et la visibilité des voitures de luxe sur le marché mondial.

13
 2.1. Audience Mondiale
L'e-marketing permet aux constructeurs automobiles de luxe d'atteindre un public mondial.
Les campagnes en ligne, les sites web multilingues et les médias sociaux permettent de toucher des
acheteurs potentiels à travers le monde.

2.2. Personnalisation Avancée

L'e-marketing permet la personnalisation avancée des offres. Les constructeurs peuvent
recommander des modèles et des caractéristiques spécifiques en fonction des préférences et des
besoins individuels des clients.

2.3. Expériences Virtuelles

Les sites web de luxe offrent des expériences virtuelles qui permettent aux visiteurs d'effectuer
des essais virtuels de véhicules et de personnaliser des modèles en ligne. Cela crée un engagement
précoce et un lien émotionnel avec les modèles.

2.4. Contenu de Haut Niveau

L'e-marketing permet de créer du contenu de haute qualité pour mettre en avant les détails
exclusifs et les fonctionnalités uniques des voitures de luxe. Les vidéos, les images et les articles
détaillés attirent les amateurs de luxe.

2.5. Influenceur et Connectivité

Les partenariats avec des influenceurs du monde du luxe peuvent amplifier la visibilité des
modèles. Les constructeurs peuvent travailler avec des personnalités reconnues pour accroître l'attrait
de leurs voitures haut de gamme.

2.6. Expérience Client Exceptionnelle

L'e-marketing offre l'opportunité de fournir une expérience client exceptionnelle en ligne. Les
chats en direct, les réponses rapides aux questions et les informations détaillées renforcent
l'engagement des acheteurs potentiels.

14
 CHAPITRE II : STRATEGIE DE MARKETING NUMERIQUE

Dans ce chapitre, nous aborderons deux aspects essentiels pour le succès en ligne comme
l’expérience utilisateur et la conception de site, ainsi que la stratégie de contenu et l’engagement sur
les médias sociaux. Nous explorerons comment une conception conviviale et une expérience fluide
peuvent captiver les visiteurs, tandis que des stratégies de contenu engageantes et une présence
efficace sur les médias sociaux renforceront la notoriété de la marque et l’interaction avec le public
cible.

SECTION I : Expérience utilisateur et conception de site

L’expérience utilisateur et la conception de site jouent un rôle essentiel dans le succès du

marketing automobile en ligne, en façonnant la manière dont les visiteurs interagissent avec les
plateformes numériques des concessionnaires et des constructeurs, et en influençant leurs décisions
d’achat.

A. Conception centrée sur l’utilisateur

La conception centrée sur l’utilisateur est le pilier fondamental de la création de sites web dans le
domaine du marketing automobile en ligne, mettant l’accent sur la satisfaction des besoins et des
attentes des visiteurs pour offrir une expérience immersive et convaincante.

1. Personnalisation de l’expérience
La personnalisation de l'expérience utilisateur est une approche qui vise à adapter le contenu, la
présentation et les fonctionnalités d'un site web en fonction des préférences, des comportements et
des caractéristiques individuelles de chaque utilisateur. L'objectif est de créer une expérience unique
et pertinente pour chaque visiteur, ce qui peut renforcer l'engagement, la satisfaction et les
conversions.

1.1. Collecte de Données

Pour personnaliser l'expérience, il est nécessaire de collecter des données sur les utilisateurs. Cela
peut inclure des informations telles que les préférences de produits, les comportements de navigation,
l'emplacement géographique et plus encore. Les données collectées sont ensuite utilisées pour diviser
les utilisateurs en segments ou groupes ayant des caractéristiques similaires. Par exemple, vous
pourriez avoir un segment pour les visiteurs intéressés par les SUV et un autre pour ceux intéressés
par les voitures de sport.

15
 1.2. Contenu Dynamique
En fonction du segment auquel appartient un utilisateur, le contenu affiché peut être modifié.
Cela peut inclure des recommandations de produits basées sur les préférences passées, des offres
spéciales adaptées aux intérêts ou des articles de blog pertinents. Les recommandations de produits
basées sur l'historique d'achat ou de navigation peuvent encourager les utilisateurs à explorer
davantage et à découvrir des produits qui correspondent à leurs goûts.

1.3. Consentement de l'Utilisateur et Contextualisation

Il est important de demander le consentement de l'utilisateur avant de collecter des données
personnelles et de personnaliser l'expérience. La confidentialité des données doit être garantie. La
personnalisation doit être réactive et s'adapter en temps réel aux interactions de l'utilisateur. Par
exemple, si un utilisateur ajoute un produit au panier, des suggestions connexes peuvent être
affichées. Utilisez des tests A/B pour évaluer l'efficacité des personnalisations. Comparez les
performances des versions personnalisées par rapport aux versions standard pour voir quelles
approches fonctionnent le mieux. La personnalisation doit tenir compte du contexte. Par exemple, un
utilisateur sur le point de finaliser un achat peut recevoir une offre de réduction pour encourager la
conversion.

2. Accessibilité et inclusivité
L'accessibilité et l'inclusivité sont des aspects cruciaux dans la conception et la réalisation d'un
site web e-marketing pour des voitures de grande marque. Ils visent à garantir que le site est utilisable
par tous, y compris les personnes ayant des capacités différentes et les diverses communautés.

2.1. Accessibilité
L'accessibilité concerne la conception du site de manière à ce qu'il puisse être utilisé efficacement
par tous les individus, y compris ceux ayant des limitations visuelles, auditives, motrices ou
cognitives. Cela implique l'utilisation de couleurs contrastées pour les personnes malvoyantes, des
alternatives textuelles pour les images pour les utilisateurs non-voyants, des polices lisibles et un
agencement cohérent pour faciliter la navigation.

2.2. Inclusivité
L'inclusivité va au-delà de l'accessibilité en veillant à ce que le site puisse être utilisé par une
grande variété d'individus, quels que soient leur âge, leur culture, leur origine ou leurs aptitudes. Cela
signifie créer un environnement en ligne où chacun peut se sentir représenté et engagé. Cela peut se
traduire par une conception de site diversifiée en termes de contenu, d'images et de langage, afin que
chaque utilisateur puisse se connecter avec le site de manière significative.

16
 3. Evaluation des performances
L'évaluation des performances dans le contexte de la conception et de la réalisation d'un site web
e-marketing pour des voitures de grande marque consiste à mesurer l'efficacité, l'efficience et la
pertinence du site en termes d'objectifs commerciaux et d'expérience utilisateur. Cela implique de
surveiller, d'analyser et d'interpréter les données et les métriques pertinentes pour évaluer la
performance globale du site et identifier les domaines nécessitant des améliorations.

3.1. Analyse du Trafic et des Comportements des Utilisateurs

En utilisant des outils d'analyse web tels que Google Analytics, l'évaluation des performances
commence par la collecte de données sur le trafic du site. Cela comprend le nombre de visiteurs, leur
provenance, les pages visitées et le temps passé sur le site. Ces données permettent de comprendre
comment les utilisateurs interagissent avec le site, quels contenus sont les plus populaires et où se
situent les points de sortie.

3.2. Conversion et Objectifs

La conversion est un élément crucial de l'évaluation des performances. Il s'agit de mesurer le
nombre de visiteurs qui effectuent des actions spécifiques, telles que l'inscription à une newsletter, le
remplissage d'un formulaire de contact ou la demande d'un essai routier. En suivant ces conversions,
il est possible de déterminer si le site atteint ses objectifs commerciaux et d'identifier les points faibles
du processus de conversion.

3.3. Vitesse de Chargement et Performance Technique

La vitesse de chargement du site a un impact majeur sur l'expérience utilisateur et le
classement dans les moteurs de recherche. L'évaluation de la performance technique implique de
surveiller les temps de chargement des pages, de détecter les erreurs et de garantir que le site
fonctionne de manière fluide sur différents appareils et navigateurs.

3.4. Rétroaction des Utilisateurs et Optimisation SEO

Recueillir la rétroaction des utilisateurs à travers des enquêtes, des commentaires et des tests
d'utilisabilité est essentiel pour évaluer la satisfaction et l'expérience des visiteurs. Les commentaires
directs des utilisateurs peuvent révéler des problèmes d'accessibilité, d'ergonomie ou de contenu qui
ne sont pas détectés par les données analytiques. L'évaluation des performances comprend également
le suivi des classements SEO dans les moteurs de recherche. En surveillant les mots clés pertinents
et les positions dans les résultats de recherche, les constructeurs automobiles peuvent ajuster leur
stratégie de contenu et de référencement pour améliorer la visibilité du site.

17
 B. Optimisation de la navigation et de l’interaction pour une expérience fluide
L’optimisation de la navigation et de l’interaction est un élément clé pour garantir une expérience
fluide aux visiteurs des sites web automobiles, visant à simplifier leur parcours en ligne, à favoriser
l’engagement et à maximiser les conversions.

1. Interaction cohérente
L'interaction cohérente est un aspect crucial dans la conception et la réalisation d'un site web e-
marketing pour des voitures de grande marque. Elle vise à créer une expérience utilisateur fluide et
harmonieuse en garantissant que les éléments interactifs du site répondent de manière prévisible et
cohérente aux actions des utilisateurs. Une interaction cohérente contribue à améliorer la navigation,
à renforcer l'engagement et à favoriser les conversions.

1.1. Conformité aux Attentes de l'Utilisateur

Les utilisateurs ont des attentes quant au comportement des éléments interactifs tels que les
boutons, les liens et les formulaires. Par exemple, un clic sur un bouton "En savoir plus" doit
généralement conduire à une page de détails sur le produit. Répondre aux attentes des utilisateurs crée
une expérience fluide et intuitive.

1.2. Utilisation de Conventions

Utilisation des conventions de conception familières. Par exemple, les icônes couramment
reconnues (comme le symbole de la loupe pour la recherche) et les structures de navigation standard
(comme le menu hamburger sur les appareils mobiles) aident les utilisateurs à comprendre comment
interagir avec le site.

1.3. Réactions Visuelles et Consistance dans les Effets

Les éléments interactifs devraient réagir visuellement aux actions des utilisateurs. Lorsqu'un
bouton est survolé, il peut changer de couleur ou afficher une animation subtile pour indiquer qu'il
est cliquable. Lorsqu'un lien est visité, il peut changer de couleur pour indiquer qu'il a été consulté.
Les effets de transition et d'animation doivent être cohérents à travers le site. Par exemple, si les
éléments glissent ou apparaissent avec une animation, cela devrait se produire de manière uniforme
sur toutes les pages. La cohérence renforce la prédictibilité et la convivialité.

2. Adaptabilité multiplateforme
L'adaptabilité multiplateforme, également connue sous le terme de conception responsive, est un
aspect essentiel dans la conception et la réalisation d'un site web e-marketing pour des voitures de
grande marque. Elle se réfère à la capacité du site à s'ajuster automatiquement en fonction de
différents types d'appareils et de tailles d'écran, offrant ainsi une expérience utilisateur optimale sur
ordinateurs de bureau, tablettes et smartphones. Une adaptabilité multiplateforme garantit que le site
18
reste fonctionnel, lisible et esthétiquement plaisant, quel que soit le dispositif utilisé. Voici les points
clés à prendre en compte pour assurer une adaptabilité multiplateforme :

2.1. Conception Fluide et Flexible

La conception responsive repose sur une grille fluide et flexible. Les éléments de conception
sont organisés en colonnes et en rangées, et leur taille s'ajuste automatiquement en fonction de la
résolution de l'écran. Cela garantit que le site conserve sa structure et son esthétique, même lorsque
la taille de l'écran change.

2.2. Images et Médias Adaptatifs

Les images et les médias doivent être optimisés pour s'adapter aux différentes tailles d'écran.
Cela peut inclure l'utilisation d'images de différentes résolutions et la mise en œuvre de techniques
telles que la compression d'image et le chargement différé pour garantir des temps de chargement
rapides.

2.3. Navigation et Interactions Intuitives

L'adaptabilité multiplateforme doit également s'étendre à la navigation et aux interactions. Les
menus de navigation doivent se transformer en menus déroulants ou en icônes sur les appareils
mobiles pour économiser de l'espace. Les éléments interactifs doivent rester faciles à utiliser, même
sur des écrans tactiles plus petits.

SECTION II : Stratégie de contenu et engagement sur les médias

sociaux

La stratégie de contenu et engagement sur les médias sociaux sont des piliers incontournables du
marketing automobile en ligne, offrant aux marques l’opportunité de créer des connexions durables
avec leur public, de raconter des histoires captivantes et de susciter l’intérêt autour de leurs véhicules.

A. Création de contenu de qualité

La création de contenu de qualité est au cœur de toute stratégie de marketing automobile en ligne
réussie, offrant aux marques l’opportunité de captiver leur audience grâce à des informations
pertinentes, des visuels attrayants et des messages engageants.

1. Articles informatifs
Les marques publient des articles de blog et des articles sur des sujets pertinents pour leurs clients
potentiels, tels que des guides d’achat, des conseils d’entretien, des comparaisons de modèles, des

19
actualités sur l’industrie, etc. Ces articles sont généralement rédigés par des experts internes ou des
rédacteurs professionnels pour garantir leur exactitude et leur pertinence.

2. Vidéos instructives et images professionnelles

Les vidéos sont devenues un moyen populaire de présenter des informations sur les voitures. Les
marques produisent des vidéos de qualité, notamment des essais routies, des tutoriels d’utilisation,
des présentations de nouvelles fonctionnalités, etc. Les vidéos authentiques et informatives renforcent
la crédibilité car elles permettent aux spectateurs de voir les détails des véhicules et d’entendre
l’opinion d’experts.

Les marques utilisent des photographes professionnels pour capturer des images de haute qualité
de leurs voitures sous différents angles, intérieurs et extérieurs. Des images de qualité renforcent la
perception de la qualité et la précision de la marque, ce qui est essentiel pour une crédibilité accrue.

3. Blogs réguliers
Une publication régulière de contenu, tels que des articles de blog, des vidéos ou des images,
montre l’engagement de la marque envers sa communauté en ligne. Un calendrier de publication
cohérent et des mises à jour fréquentes signalent que la marque est active et soucieuse de tenir ses
clients informés.

4. Pour renforcer la crédibilité de la marque

- Expertise démontrée : La création de contenu informatif montre que la marque est une source
d’expertise dans son domaine. Cela renforce la confiance des consommateurs dans les
informations fournies par la marque.

- Engagement envers les clients : La production régulière de contenu démontre l’engagement

de la marque envers ses clients, en leur fournissant des informations utiles et en répondant à
leurs besoins.

- Partageable sur les médias sociaux : Un contenu de qualité est souvent partagé sur les médias
sociaux, augmentant ainsi la visibilité de la marque et renforçant sa réputation.

- Réponse aux questions des consommateurs : Les articles et les vidéos informatifs peuvent
répondre aux questions courantes des consommateurs, réduisant ainsi le besoin de support
client et renforçant la crédibilité de la marque en tant que ressource d’information fiable.

B. Utilisation des médias sociaux

L’utilisation judicieuse des médias sociaux est un élément essentiel de la stratégie de marketing
automobile en ligne, permettant aux marques d’établir une présence dynamique, d’interagir

20
directement avec leur public et de tirer parti de la viralité pour promouvoir leurs véhicules de manière
efficace.

1. Campagnes publicitaires ciblées

Les grandes marques automobiles utilisent des données démographiques et comportementales
pour cibler des publicités spécifiques à leurs segments de marché. Elles créent des campagnes
publicitaires accrocheuse mettant en avant les caractéristiques des véhicules, les offres spéciales et
les promotions. Les publicités peuvent inclure des vidéos, des images et des appels à l’action pour
diriger les utilisateurs vers des pages de destination pertinentes, telles que des pages de produits ou
des formulaires de demande de devis.

2. Concours et jeux
Les concours sont un moyen courant d’ engager le public ; Les marques organisent des concours
créatifs où les participants peuvent gagner des prix liés à l’automobile, comme des accessoires ou des
expériences de conduite. Les marques encouragent les utilisateurs à participer en partageant du
contenu, en utilisant des hashtags spécifiques ou en invitant des amis à participer, ce qui génère
d’avantage d’engagement et d’exposition.

3. Publications régulières
Les grandes marques automobiles maintiennent une présence active en publiant régulièrement du
contenu. Cela peut inclure des annonces de nouveaux modèles, des vidéos de présentation, des articles
sur les tendances de l’industrie, des histoires de clients satisfaits, etc. Elles interagissent avec les
commentaires et les messages des utilisateurs, répondant aux questions et aux préoccupations de
manière opportune, ce qui renforce la confiance des consommateurs.

4. Partage de contenu généré par l’utilisateur (CGU)

Les marques encouragent les clients à partager leurs propres expériences en utilisant des véhicules
de la marque. Ils peuvent partager des photos, des témoignages et des vidéos. La reprise de contenu
généré par l’utilisateur montre l’appréciation de la marque pour ses clients et renforce le sentiment
d’appartenance à une communauté de propriétaires.

5. Actualités et événements en direct

Les marques couvrent souvent des événements en direct tels que les salons de l’automobile, les
lancements de produits ou les événements sportifs liés à l’automobile. Les vidéos en direct et les
mises à jour en temps réel permettent aux utilisateurs de suivre les événements de manière interactive
et de poser des questions en direct.

21
 C. Analyse des données
L’analyse des données occupe une place cruciale dans le domaine du marketing automobile en
ligne, en permettant aux professionnels de prendre des décisions éclairées, d’optimiser les campagnes
publicitaires, et de comprendre en profondeur le comportement des consommateurs pour mieux
répondre à leurs besoins.

1. Importance de l’analyse des données

L’importance de l’analyse des données, nous mettrons en lumière le rôle essentiel que joue cette
pratique dans l’e-marketing pour les voitures de grande marque. L’analyse de données offre des
insights précieux pour prendre des décisions éclairées, optimiser les stratégies et améliorer
l’expérience client, ce qui est particulièrement pertinent dans l’industrie automobile compétitive.

1.1. Mesure des performances

L’analyse des données permet de quantifier les résultats obtenus grâce à la stratégie. On peut
ainsi mesurer le nombre de likes, de partages, de commentaires, de clics, etc., sur le contenu publié.

1.2. Compréhension de l’audience et identification des tendances

Les données fournissent des informations démographiques et comportementales sur
l’audience. Cela permet de mieux comprendre qui sont les utilisateurs qui interagissent avec le
contenu. L’analyse des données permet de repérer les tendances émergentes, les sujets populaires et
les types de contenu qui fonctionnent le mieux auprès de l’audience.

1.3. Outils d’analyse des médias sociaux

Google Analytics : Il permet de suivre le trafic du site web provenant des médias sociaux, de
mesurer les conversions et d’analyser le comportement des utilisateurs.

Facebook Insights : C’est l’outil d’analyse de Facebook qui fournit des données sur la
performance des publications, la démographie des abonnés, et les engagements.

Twitter Analytics : Il offre des informations sur le succès des tweets, le nombre de retweets,
de mentions, de followers gagnés, etc.

Instagram Insights : Cet outil fournit des données sur l’engagement avec les photos et
vidéos, la croissance des abonnés, et les informations démographiques.

Hootsuite : C’est un outil de gestion de médias sociaux qui offre des fonctionnalités d’analyse
pour suivre les performances sur plusieurs plateformes.

Buffer : Il propose des analyses pour évaluer la portée, l’engagement et les tendances sur les
médias sociaux.
22
 1.4. Utilisation pour ajuster les stratégies
Optimisation du contenu : les données peuvent montrer quel type de contenu fonctionne le mieux,
ce qui permet d’ajuster la création de contenu pour répondre aux préférences de l’audience.

Horaire de publication : l’analyse des données peut révéler les moments où l’audience est la plus
active, aidant ainsi à planifier les publications aux moments opportuns.

Réajustement des objectifs : Si les données montrent que certaines stratégies n’atteignent pas les
objectifs fixés, il est possible de les revoir et de les ajuster en conséquence.

Allocation de ressources : En comprenant ce qui fonctionne le mieux, les marques peuvent

concentrer leurs ressources sur les canaux et les types de contenus les plus performants.

23
PARTIE II : CONCEPTION
 CHAPITRE I : ANALYSE ET CONCEPTION
Dans ce chapitre, nous examinerons deux aspects cruciaux y compris la conception générale
du site web e-marketing pour les voitures de grande marque à Madagascar, ainsi que l’analyse de la
sécurité. La conception générale garantira une expérience utilisateur exceptionnelle’ tandis que
l’analyse de la sécurité veillera à la protection des données sensibles et à la fiabilité du site dans un
environnement en ligne exigeant.

SECTION I : Conception général

La conception générale englobe tous les aspects visuels et fonctionnels d’un site web dans le
domaine du marketing automobile en ligne, visant à créer une expérence harmonieuse, esthétique et
efficace pour les visiteurs, de la page d’accueil jusqu’à la conversion finale.

A. Conception et planification
La phase de conception et de planification constitue l’épine dorsale de tout projet en e-marketing
réussi. Explorerons-nous en details les étapes cruciales pour élaborer une stratégie marketing solide,
définir des objectifs clairs et concevoir des campagnes efficaces qui captivent et convertissent les
visiteurs en clients.

1. Analyse des besoins et des objectifs

Cette première étape consiste à définir clairement les objectifs du site web. Il s’agit de déterminer
ce que l’entreprise cherche à accomplir avec le site. Par exemple, il peut s’agir d’augmenter les ventes
de voitures de grande marque, de renforcer la notoriété de la marque, ou encore de fournir des
informations détaillées sur les modèles disponibles. En parallèle, il est essentiel d’identifier les cibles,
veux-dire le public visé par le site, que ce soient des acheteurs potentiels, des passionnés
d’automobile, ou d’autres groupes spécifiques. Enfin, cette phase implique de définir les
fonctionnalités essentielles du site, telles que la recherche de véhicules, la comparaison de modèles,
les fiches produit détaillées, les formulaires de contact, etc. de plus, il faut spécifier les exigences
techniques, notamment en termes de plateformes et de technologies à utiliser.

2. Recherche de marché
Une compréhension approfondie du marché des voitures de grande marque à Madagascar est
cruciale. Cela implique de réaliser une étude de marché approfondie pour identifier les tendances
actuelles, les préférences des consommateurs, et les comportements d’achat. Il est également essentiel
de connaître la concurrence, en identifiant les principaux acteurs du secteur, leurs forces et leurs
23
faiblesses. Cette analyse permettra de définir une stratégie marketing efficace pour se démarquer dans
un environnement concurrentiel.

3. Conception du site
Une fois que les objectifs sont définis et que la recherche de marché est achevée, il est temps de
concevoir le site lui-même. Cette étape comprend la création d’une structure de site logique,

en décidant de l’architecture des pages et de la navigation, des wireframes (schémas de la page

sans graphismes) et des maquettes graphiques sont élaborés pour visualiser le design et la disposition
des éléments sur le site. Cela permet de planifier l’expérience utilisateur (UX) en créant une interface
conviviale et intuitive. La conception doit également prendre en compte la cohérence avec l’identité
visuelle de la marque de voitures de grande marque, en utilisant des couleurs, des polices et des
éléments graphiques appropriés.

B. Maintenance et optimisation
La maintenance et l’optimisation sont essentielles pour assurer le succès à long terme des
initiatives en e-marketing.

1. Mis à jour
Cette étape consiste à effectuer des mises à jour régulières du site. Ces mises à jour servent à
plusieurs fins.

1.1. Correction de bogues

Tout site web peut présenter des bugs ou des problèmes techniques avec le temps. Les mises à
jour sont essentielles pour résoudre ces problèmes et garantir le bon fonctionnement du site.

1.2. Ajout de nouvelles fonctionnalités

Le marché de l’automobile évolue constamment, et de nouvelles fonctionnalités ou services
peuvent devenir pertinents pour les utilisateurs. Les mises à jour permettent d’ajouter ces
fonctionnalités pour rester concurrentiel.

1.3. Amélioration de la sécurité

Avec les menaces en ligne en constante évolution, la sécurité du site doit être constamment
renforcée. Les mises à jour incluent souvent des correctifs de sécurité pour protéger le site contre les
vulnérabilités.

2. Analyse et optimisation
Cette partie implique l’utilisation d’outils d’analyse web pour surveiller et évaluer les
performances du site. Les aspects suivants sont examinés

24
 2.1. Performances du site
Il s’agit de mesurer la vitesse de changement des page, la disponibilité du site, et d’autres
indicateurs de performance pour s’assurer que le site fonctionne de manière optimale.

2.2. Engagement des utilisateurs

L’analyse permet de suivre comment les utilisateurs interagissent avec le site, quelles pages ils
visitent le plus , combien de temps ils y passent, etc. Ces données aident à comprendre le
comportement des utilisateurs et à optimiser l’expérience utilisateur.

2.3. Conversions
Les conversions, comme les ventes de voitures ou les demandes de devis, sont des objectifs clés.
L’analyse permet de comprendre où se produisent les conversions et où des améliorations sont
nécessaires pour augmenter les taux de conversions.

2.4. Optimisation
En fonction des données recueillies, des ajustements sont apportés au site pour améliorer ses
performances et sa convivialité. Cela peut inclure des modifications de conception, des ajustements
de contenu, ou des améliorations de l’ergonomie.

3. Contenu actuel
La mise à jour régulière du contenu est essentielle pour maintenir la pertinence du site. Cela
comprend

3.1. Derniers modèles

Les nouvelles versions de voitures de grande marque doivent être intégrées avec des descriptions
détaillées, des images et des caractéristiques.

3.2. Offres spéciales

Les promotions, les réductions et les offres spéciales doivent être régulièrement mises à jour pour
attirer les clients.

C. Evolution
Le monde de l’e-marketing est en constante évolution, et pour rester competitif, il est essentiel de
s’adapter aux nouvelles tendances, aux technologies émergentes et aux changements dans les
comportements des consommateurs.

25
 1. Expansion
Imaginons que le site web ait connu un succès initial. De plus en plus de visiteurs affluent pour
rechercher des informations sur les voitures de grande marque, et les ventes augment. Dans cette
phase, l’entreprise peut envisager différentes manières d’expansion.

1.1. Ajout de nouvelles fonctionnalités

Pour améliorer l’expérience utilisateur et attirer davantage de clients, l’entreprise pourrait décider
d’ajouter de nouvelles fonctionnalités au site. Par exemple, elle pourrait introduire un outil de
personnalisation de voiture, permettant aux visiteurs de configurer leur modèle idéal avec des options
spécifiques.

1.2. Partenariats stratégiques

L’entreprise pourrait chercher des partenariats avec d’autres acteurs de l’industrie automobile,
tels que des concessionnaires locaux ou des entreprises de financement automobile. Ces partenariats
pourraient offrir aux visiteurs du site des avantages exclusifs, tels que des remises spéciales sur l’achat
de voitures ou des options de financement avantageuses.

1.3. Services connexes

Pour élargir sa gamme de services, l’entreprise pourrait envisager d’ajouter des services connexes
tels que la maintenance automobile, la comparaison d’assurance auto, ou la réservation de rendez-
vous d’essai. Ces services complémentaires renforcent la proposition de valeur du site.

2. Adaptation aux changements du marché

L’industrie automobile est en constante évolution. Les tendances du marché, les préférences des
consommateurs et les avancées technologiques influencent le secteur. Dans cette phase, l’entreprise
doit s’adapter aux changements du marché.

2.1. Nouvelles tendances

Si les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires, le site doit s’adapter en mettant
en avant les modèles électriques et en fournissant des informations pertinentes sur cette technologie.

2.2. Demandes changeantes des clients

Si les clients expriment de nouvelles demandes, par exemple une préférence accrue pour les SUV,
le site doit refléter ces préférences en mettant en avant les modèles de SUV et en fournissant des
informations détaillées à leur sujet.

2.3. Technologies émergentes

Si de nouvelles technologies de connectivité ou de conduite autonome font leur apparition, le site
peut proposer des sections spéciales pour éduquer les clients sur ces avancées.
26
 SECTION II : Analyse de la sécurité

A. Meilleur pratique en matière de sécurité web pour un site web e-marketing

Les sites web -marketing sont des cibles de choix pour les cybercriminels. Ces sites collectent
souvent des informations sensibles sur les visiteurs, telles que des adresses électroniques, des numéros
de cartes de crédit et des informations personnelles. Il est donc important de mettre en place des
mesures de sécurité solides pour protéger ces informations.

Voici des principaux meilleurs pratiques en matière de sécurité web pour les sites web e-
marketing

1. Utiliser des certificats SSL

Les certificats SSL (Secure Sockets Layer) cryptent les communications entre un site web et un
navigateur. Cela permet de protéger les données sensibles, telles que les informations de paiement,
contre les attaques.

Lorsqu’un utilisateur visite un site web e-marketing, son navigateur envoie une demande de
connexion au serveur du site. En réponse, le serveur renvoie un certificat SSL qui contient des
informations de sécurité, telles que la clé publique du serveur et le nom du propriétaire du certificat.
Le navigateur vérifie ensuite la validité du certificat pour s’assurer qu’il provient d’une autorité de
certification de confiance et qu’il correspond au site visité. Une fois cette vérification effectuée, le
navigateur et le serveur échangent une clé de session chiffrée, qui est utilisée pour sécuriser toutes les
données échangées pendant la session. Cette méthode de chiffrement garantit que les informations
personnelles des utilisateurs, comme les identifiants et les données de paiement, restent
confidentielles et sécurisées, renforçant ainsi la confiance des utilisateurs dans la sécurité des
transactions en ligne. Les navigateurs affichent généralement un cadenas vert dans la barre d’adresse
pour signaler une connexion sécurisée, rassurant ainsi les utilisateurs quant à la protection de leurs
données.

2. Gérer les mots de passe

Les mots de passe sont l’un des éléments les plus importants de la sécurité d’un site web. Les
mots de passe doivent être forts et uniques, et ils doivent être changés régulièrement. Un mot de passe
fort doit contenir au moins 12 caractères et inclure une combinaison de lettres majuscules et
minuscules, de chiffres et de symboles. Il est également important d’éviter d’utiliser des mots de
passe courants ou des informations personnelles, telles que votre nom ou votre date de naissance. Les
mots de passe doivent être changés régulièrement, au moins tous les trois mois. Il est également
27
recommandé d’utiliser un gestionnaire de mots de passe pour générer et stocker des mots de passe
forts et uniques pour tous vos comptes.

3. Surveillance des activités suspectes

Il est important de surveiller les activités suspectes sur un site web. Cela peut inclure des tentatives
de connexion non autorisées, des accès à des fichiers sensibles et des téléchargements de logiciels
malveillants. Il existe plusieurs outils et services qui peuvent aider à surveiller les activités suspectes.
Ces outils peuvent être utilisés pour détecter les intrusions, les attaques par déni de service (DDoS)
et d’autres menaces.

B. Enjeux de sécurité spécifiques aux sites web e-marketing

Lorsqu’il s’agit de sites web d’e-marketing, la sécurité revêt une importance cruciale, nous
examinerons de près les défis et les enjeux particuliers liés à la protection des données sensible à la
confidentialité des utilisateurs et à la confiance des clients dans le contexte d’un environnement en
ligne axé sur le marketing.

1. Protection des données des clients

Les données des clients, telles que les adresses électroniques, les numéros de cartes de crédit et
les informations personnelles, sont les plus précieux actifs d’un site web e-marketing. Il est donc
important de prendre des mesures pour protéger ces données contre le vol, la modification ou la
destruction.

2. La prévention des attaques par injection SQL

Les attaques par injection SQL sont une forme de cyberattaque qui exploite les vulnérabilités dans
la base de données d’un site web. Ces attaques peuvent permettre aux cybercriminels de voler des
données, de modifier des données ou de prendre le contrôle d’un site web.

Il existe plusieurs mesures que les sites web e-marketing peuvent prendre pour prévenir les attaques
par injection SQL

- Utiliser un pare-feu de base de données : un pare-feu de base de données peut aider à bloquer
les attaques par injection SQL.

- Filtrer les entrées utilisateur : les entrées utilisateurs doivent être filtrées pour éliminer les
caractères malveillants, tels que les virgules, les points-virgules et les parenthèses.

- Mettre à jour les logiciels régulièrement : les logiciels obsolètes peuvent contenir des
vulnérabilités qui peuvent être exploitées par les cybercriminels.

28
 3. La sécurité des transactions en ligne
Les transactions en ligne sont une partie importante de la plupart des activités e-marketing. Il
est donc important de mettre en place des mesures de sécurité pour protéger les transactions en ligne
contre le vol d’informations de paiement.

Il existe plusieurs mesures que les sites web e-marketing peuvent prendre pour sécuriser les
transactions en ligne.

- Utiliser un cryptage fort : les données de transaction doivent être cryptées pour empêcher les
cybercriminels de les lire.

- Utiliser un protocole de sécurité approprié : les transactions en ligne doivent être effectuées à
l’aide d’un protocole de sécurité approprié, tel que HTTPS.

- Mettre en œuvre une protection anti-fraude : les sites web e-marketing peuvent mettre en
œuvre des mesures de protection anti-fraude pour aider à identifier et à bloquer les
transactions frauduleuses.

C. Mesure de sécurité
Dans la conception d’un site web e-marketing, il est important d’intégrer des mesures de sécurité
pour assurer la protection des données et la confidentialité des utilisateurs. Ces mesures visent à
protéger les données sensibles des utilisateurs, telles que les adresses électroniques, les numéros de
cartes de crédit et les informations personnelles, contre le vol, la modification ou la destruction.

1. Mis en œuvre une authentification à deux facteurs

L’authentification à deux facteurs ajoute une couche de sécurité supplémentaire en demandant
aux utilisateurs de fournir un code unique, généré par un appareil mobile, en plus de leur mot de
passe.

2. Sécurisation de serveur web

Le serveur web est un élément important de la sécurité d’un site web. Il est important de mettre à
jour le logiciel du serveur web et de configurer les paramètres de sécurité de manière appropriée.

3. Sécurisation des applications web

Les applications web sont également une source potentielle de vulnérabilités. Il est important de
tester les applications web pour les vulnérabilités et de les corriger rapidement.

29
 4. Formation des utilisateurs
Les utilisateurs jouent un rôle important dans la sécurité d’un site web. Il est important de les
former aux bonnes pratiques de sécurité, telles que l’utilisation de mots de passe forts et la vigilance
face aux messages électroniques frauduleux.

CHAPITRE II : METHODE DE MERISE

Dans ce chapitre, nous explorerons en détail la méthodologie MERISE, une approche

structurée et éprouvée pour concevoir et modéliser efficacement les systèmes d’information.

SECTION I : MERISE

La méthodologie MERISE est un cadre de conception système qui a joué un rôle essentiel dans
le développement de systèmes d’information structurés et efficaces. Dans cette section, nous
plongerons dans les principes fondamentaux de MERISE et son application pour la modélisation et
la gestion des données dans les projets informatiques.

A. Merise pour la modélisation du système

MERISE étant une méthode de conception et de développement d’un système d’information,
représentant les interactions entre ses différents composants et d’en proposer une description
formelle. Au début des années 90, cette méthode a connu une évolution importante suite à
l’intégration de concepts orientés objets tel que l’héritage. Je présente, dans la suite, Le Modèle
conceptuel de communication, (MCC) le Modèle conceptuel de données (MCD) et le Modèle
conceptuel de traitements (MCT), j’ai utilisé le POWER AMC. Power AMC qui est un outil intégré
de conception et de modélisation des systèmes d’entreprises. Il intègre la technique standard de
modélisation Merise. La méthode MERISE est basée sur la séparation des données et des traitements,
à effectuer, en plusieurs modèles conceptuels et physiques. Cette séparation assure une longévité au
modèle. En effet, l'agencement des données n'a pas à être souvent remanié, tandis que les traitements
le sont plus fréquemment.

La méthode Merise (Méthode d’Etudes et de Réalisation Informatique pour les Systèmes

d’Entreprise) est une méthodologie de conception des systèmes d’information qui vise à structurer et
organiser le processus de développement. Elle est particulièrement utile pour la conception de site

30
web e-marketing. Merise se concentre sur la modélisation des données, la définition des processus
métier, et la création de schémas conceptuels pour assurer une conception cohérente et efficace.

La méthode Merise préconise 3 niveaux d’abstraction :

- Niveau conceptuel qui décrit la statique et la dynamique du système d’information en se

préoccupant uniquement du point de vue du gestionnaire.

- Niveau organisationnel qui décrit la nature des ressources qui sont utilisées pour supporter
la description statique et dynamique du système d’information. Ces ressources peuvent être
humaines et/ou matérielles et logicielles.

- Niveau opérationnel dans lequel on choisit les techniques d’implantation du système

d’information (données et traitements).

L’arbre du MERISE est un outil visuel puissant qui organise de manière hiérarchique les étapes
clés de la méthodologie MERISE. Cette représentation arborescente permet de comprendre la
séquence logique des modèles, depuis le modèle conceptuel jusqu’au modèle physique, offrant ainsi
une vue d’ensemble structurée du processus de conception des systèmes d’information.

Figure 1 : Arbre du Merise

Modèle conceptuel Modèle conceptuel Modéle c onceptuel

de communication de do nnées de trai tement

Modèle physique Modèle org anisationnel

de do nnées de traitements

Base de données Application

Source : Auteur

Ici le figure nous montre le schéma des étapes de tous les modèles de MERISE.

B. Différents modèles de MERISE

La méthode Merise offre une approche structurée pour la conception des systèmes d’information,
et elle propose plusieurs modèles qui servent de fondation à ce processus.

31
 1. Modèle Conceptuel de Communication (MCC)
Ce modèle, appelé aussi diagramme conceptuel de flux, permet de représenter les flux
d’informations (représentés par des flèches dont l’orientation désigne le sens du flux d’information)
entre les acteurs internes (représentés par des éclipses) ou externes (représentés par des éclipses avec
un trait interrompu).

2. Modèle Conceptuel de Traitement (MCT)

Le MCT modélise les activités du domaine, activités conditionnées par les échanges avec
l'environnement, sans prise en compte de l'organisation. Ainsi, chaque activité (nommée opération)
regroupe un ensemble d'activités élémentaires réalisables au sein du domaine, sans autres
informations extérieures (on n’a pas besoin de s'arrêter pour attendre des informations extérieures).

3. Modèle Conceptuel de Données (MCD)

Un Modèle Conceptuel de Données est la formalisation de la structure et de la signification
des informations décrivant des objets et des associations perçus d'intérêt dans le domaine étudié, en
faisant abstraction aux solutions et aux contraintes techniques et informatiques d'implantation en base
de données.

Un MCD est exprimé en entité-relation Merise qui comporte les concepts basiques suivants :

4. Entités
Dans un MCD, les entités représentent des objets du monde réel ou des concepts du domaine
métier. Par exemple, dans un système de gestion d'une bibliothèque, une entité pourrait être "Livre"
ou "Emprunteur". Chaque entité est généralement caractérisée par des attributs.

5. Attributs
Les attributs sont des propriétés ou des caractéristiques des entités. Par exemple, un "Livre"
pourrait avoir des attributs tels que "Titre", "Auteur", "Date de publication", etc. Les attributs
décrivent les informations qui doivent être stockées pour chaque entité.

6. Relations
Les relations entre les entités définissent comment celles-ci sont liées les unes aux autres. On
distingue généralement trois types de relations : un-à-un, un-à-plusieurs et plusieurs-à-plusieurs. Par
exemple, un livre peut être emprunté par plusieurs emprunteurs (relation un-à-plusieurs) et un
emprunteur peut emprunter plusieurs livres (relation également un-à-plusieurs).

32
 7. Cardinalité
La cardinalité spécifie combien d'entités d'un côté de la relation sont liées à combien d'entités de
l'autre côté. Par exemple, la cardinalité d'une relation entre "Livre" et "Emprunteur" pourrait être "1
livre est emprunté par plusieurs emprunteurs" (1 à plusieurs).

8. Clef primaire
Chaque entité doit avoir une clé primaire, qui est un attribut unique permettant d'identifier de
manière univoque chaque occurrence de l'entité. Par exemple, dans l'entité "Livre", un attribut comme
"ISBN" pourrait servir de clé primaire.

C. Modèle Logique de Données (MLD)

Le MLD est la deuxième étape de la méthodologie Merise, qui suit la création du MCD. Le MLD
se concentre sur la transformation des concepts abstraits du MCD en une représentation plus précise
des données, en vue de leur implémentation dans une base de données.

1. Tables de base de données

Dans le MLD, chaque entité du MCD est généralement transformée en une table de base de
données. Chaque table représente une entité spécifique et définit les colonnes (attributs) qui stockent
les données associées à cette entité. Par exemple, une entité "Livre" du MCD pourrait devenir une
table "Livres" dans le MLD.

2. Clés primaires
Chaque table de base de données doit avoir une clé primaire qui permet d'identifier de manière
unique chaque enregistrement dans la table. La clé primaire est généralement basée sur un attribut de
l'entité. Par exemple, la clé primaire de la table "Livres" pourrait être basée sur l'attribut "ISBN".

3. Clés étrangères
Les relations entre les entités du MCD sont traduites en clés étrangères dans le MLD. Une clé
étrangère est un attribut d'une table qui fait référence à la clé primaire d'une autre table, établissant
ainsi une relation entre les deux tables. Par exemple, si le MCD avait une relation entre "Livre" et
"Emprunteur," le MLD aurait une clé étrangère dans la table "Emprunts" faisant référence à la clé
primaire de la table "Livres."

4. Contraintes d'intégrité
Le MLD inclut des contraintes d'intégrité pour garantir la qualité et la cohérence des données
stockées dans la base de données. Cela peut inclure des contraintes telles que les contraintes d'intégrité
référentielle qui garantissent que les relations entre les tables sont maintenues correctement.

33
 D. Modèle Physique de Donnée (MPD)
Le Modèle Physique de Données (MPD) en Merise est la phase finale de la modélisation des
données. Il se concentre sur l'implémentation concrète des données dans une base de données, en
prenant en compte les détails techniques spécifiques au système de gestion de base de données
(SGBD) choisi.

1. Types de données
Le MPD spécifie les types de données pour chaque attribut dans les tables de base de données.
Par exemple, un attribut "Nom" pourrait être de type "VARCHAR(50)" pour stocker des noms de 50
caractères maximum.

2. Index
Les index sont utilisés pour accélérer les opérations de recherche dans une base de données. Le
MPD identifie les attributs qui nécessitent un index pour améliorer les performances des requêtes.
Par exemple, une table "Clients" pourrait avoir un index sur l'attribut "Numéro de client" pour
permettre des recherches rapides par numéro de client.

3. Contraintes de clé primaire et étrangères

Le MPD définit les contraintes de clé primaire pour chaque table, en spécifiant quel(s) attribut(s)
forme(nt) la clé primaire. De plus, il spécifie les contraintes de clé étrangère pour garantir l'intégrité
référentielle entre les tables.

4. Contraintes d'intégrité
Les contraintes d'intégrité, telles que les contraintes de vérification, sont définies pour garantir la
validité des données stockées. Par exemple, une contrainte de vérification pourrait s'assurer que les
dates d'anniversaire dans une table "Clients" sont des dates valides.

E. Tableau des modèles

Le tableau des modèles MERISE est une ressource essentielle qui résume les différents modèles
utilisés tout au long du processus de conception des systèmes d’information. Cette vue d’ensemble
permet de suivre l’évolution des modèles, on trouve les sortes des niveaux, des données et des
traitements dans ce tableau.

34
Tableau 1 : Tableau des modèles

Source : Auteur

Ici le tableau démontre les différents niveaux, données et traitements.

SECTION II : MODELE CLIENT ET ADMINISTRATEUR

A. Modèle client
La modèle client est un élément central de la méthodologie Merise, jouant un rôle clé dans la
représentation des besoins et des interactions des utilisateur d’un système d’information.

1. MCC de client
Le client, qui souhaite éventuellement effectuer des achats, peut gérer les produits (ajouter et
supprimer des produits) et peut accéder au site grâce à un email et un mot de passe. J’ai décidé de ne
pas faire de distinction entre un client et un visiteur. Néanmoins, il faut absolument se connecter pour
pouvoir payer une commande et enregistrer ou afficher une facture.

35
Figure 2 : Modèle Conceptuel de Communication du client

Site web Base de

données

Client

Résultat Traitement

Source : Auteur

Ce cycle présente la communication du client dans le site web

2. MCT client
Le client peut choisir les produits qui sont affichés sur le site et valider ensuite sa commande.
Mais il faut absolument s’identifier avec un email et un mot de passe avant de payer sa facture et de
l’enregistrer ou de l’imprimer.

35
 Figure 3 : Modèle Conceptuel de Traitement du client

Source : Auteur

Ici le membre est déjà inscrit dans le site web.

B. Modèle administrateur
1. Modèle Conceptuel de Communication
L’administrateur a pour rôle de gérer intégralement le bon fonctionnement du site. Il est chargé
de gérer ajouter, supprimer et modifier les produits ainsi que le suivi des commandes (enregistrer
facture et valider commande). Mais il faut absolument se connecter pour pouvoir faire ces tâches.

36
Figure 4: MCC de l’administrateur

Source : Auteur

Ici le figure montre la communication entre l’utilisateur et l’administrateur.

2. Modèle Conceptuel de Traitement

L’administrateur s’identifie avec un nom et un mot de passe pour valider ou annuler les
commandes, après leurs réceptions et vérifications. Il peut également enregistrer ou imprimer
une facture.

Figure 5 : MCT de l’administrateur

Source : Auteur

Ici présente toutes les choses que l’administrateur gère

37
 C. Modèle Conceptuel de Données client et administrateur
Un modèle conceptuel de données permet de regrouper et d’ordonner les données nécessaires
à la gestion d’un ensemble d’entités dans un système d’information.

Figure 6 : Le MCD de l’application

Source : Auteur

Ici on fait la relation entre toute les tables.

D. Dictionnaire de données
Le dictionnaire de données permet de recenser les informations nécessaires. Il précise le libellé
des données, le nom de chaque champ, le type, la dimension et le libellé des données utilisées.

38
 1. Information client
La présentation en tableau des informations client est un outil essentiel pour organiser de
manière structurée et compréhensible les données relatives aux clients d’un système.

Tableau 2 : Tableau client

Nom du champ Libellé de la Type Dimension

propriété
Id_cli Numéro de Entier 10
client
Nom_cli Nom du client Texte 20
Prenom_cli Prénom du client Texte 20
Email_cli Adresse email Texte 20
du client
Pass_cli Mot de passe du Texte 30
client
Date_ness Date de Date 8
nescience du
client
Adress_cli Adresse du Texte 20
client
Tele_cli Numéro de Entier 13
téléphone du
client
Source : Auteur

Ce tableau présente les détails du client

2. Information administrateur
La présentation en tableau des informations administrateur offre une vue systématique des
données essentielles liées aux administrateurs d’un système.

39
Tableau 3 : Tableau administrateur

Nom du champ Libellé de la propriété Type Dimension

Id_adm Numéro du l’administrateur Entier 10

Nom_adm Nom du l’administrateur Texte 20

Prenom_adm Prénom de l’administrateur Texte 20

Pass_adm Mot de passe de l’administrateur Texte 30

Source : Auteur

Ce tableau présente toutes les informations de l’administrateur.

3. Information produit
La présentation en tableau des informations produit offre une vue systématique des données
essentielles concernant les produits au sein d’un système.

Tableau 4 : Tableau produit

Nom du champ Libellé de la propriété Type Dimension

Id_pro Numéro du produit Entier 10
Nom_pro Nom du produit Texte 20
Information et caractéristique du
Info_pro Texte 50
produit
Prix_pro Prix du produit Réel court 15
Source : Auteur

Ce tableau présente les détails du produit.

4. Information commande
La présentation en tableau des informations commande offre une vue organisée des données
cruciales concernant les commandes dans un système.

40
Tableau 5 : Tableau commande

Nom du champ Libellé de la propriété Type Dimension

Id_com Numéro de la commande Entier 10
Prix total des produits à
Prix_tot Réel court 20
commander
Id_fact Numéro de la facture Entier 10
Date_pai Date de paiement de la facture Date 8
Date de livraison de la
Date_liv Date 8
commande
Source : Auteur

Ce tableau présente les détails de commande.

41
PARTIE III : REALISATION
 CHAPITRE I : PROGRAMMATION PROPREMENT DITE

Ce chapitre sur la programmation proprement dite plonge au cœur de la technologie, en

explorant les langages, les outils et les techniques utilisés dans le développement des sites web du
marketing automobile en ligne, afin de garantir des fonctionnalités fiables et une expérience
utilisateur optimale.

SECTION I : Choix de technologie

Dans cette section, on a choisi HTML (Hyper Text Markup Language), CSS (Cascading Style
Sheets), JavaScript et PHP (Hypertext Preprocessor) pour le projet. HTML est utilisé pour définir la
structure de base de vos pages, CSS pour styliser ces éléments et créer une mise en page cohérente,
JavaScript pour ajouter des interactions dynamiques et PHP pour gérer la logique côté serveur,
comme l'accès à la base de données.

A. Langage HTML
Le langage HTML (HyperText Markup Language) est essentiel pour le développement web,
notamment dans un contexte de site web e-marketing.

Figure 7 : Logo HTML

Source : Site HTML officiel

1. Avantages de l’HTML
L’HTML est la pierre angulaire du développement web et en quoi ses fonctionnalités et sa
structure ont contribué à façonner l’internet tel que nous le connaissons aujourd’hui.

1.1. Universalité
HTML est largement pris en charge par tous les navigateurs web modernes, ce qui garantit
une compatibilité élevée avec la plupart des appareils et des plateformes.

41
 1.2. Structuration du contenu
HTML permet de structurer le contenu d'une page web en utilisant des balises sémantiques
telles que <header>, <nav>, <section>, etc. Cela favorise une meilleure compréhension du contenu
par les moteurs de recherche et améliore l'accessibilité.

1.3. Intégration multimédia

Vous pouvez incorporer facilement des éléments multimédias comme des images, des vidéos,
des audios et des graphiques dans le site web e-marketing grâce à HTML.

1.4. Liens hypertextes

HTML facilite la création de liens hypertextes internes et externes, ce qui est crucial pour diriger
les utilisateurs vers d'autres pages du site ou vers des ressources externes pertinentes.

1.5. Réactivité
En utilisant HTML en conjonction avec CSS (Cascading Style Sheets) et JavaScript, elle peut
rendre le site web réactif, s'adaptant aux différents dispositifs et tailles d'écran, ce qui est essentiel
pour le marketing en ligne.

2. Compatibilité
HTML est compatible avec la grande majorité des navigateurs web modernes, y compris Google
Chrome, Mozilla Firefox, Microsoft Edge, Safari, et d'autres. Cependant, il est important de s'assurer
que votre code HTML respecte les normes et les bonnes pratiques pour garantir une compatibilité
maximale.

B. Langage CSS
Le langage CSS (Cascading Style Sheets) est essentiel pour le développement web, y compris
dans un contexte de site web e-marketing.

Figure 8 : Logo CSS

Source : Site CSS officiel

42
 1. Avantages
Le CSS permet de séparer la structure du contenu visuelle, offrant ainsi des avantages
considérables en termes de personnalisation, d’efficacité et de maintenabilité des sites web.

1.1. Contrôle visuel

CSS permet de contrôler l'apparence visuelle d'un site web en définissant des styles pour les
éléments HTML. Cela inclut la mise en forme du texte, la couleur, la mise en page, les marges, les
polices, etc. Cela est essentiel pour créer une esthétique attrayante et cohérente sur un site e-
marketing.

1.2. Réactivité
Avec CSS, on peut rendre un site web réactif en utilisant des techniques de mise en page
adaptative ou responsive design. Cela garantit que le site s'affiche correctement sur une variété de
dispositifs, ce qui est crucial pour atteindre un large public.

1.3. Maintenabilité
En séparant la structure HTML du style CSS, on peut apporter des modifications de style plus
facilement sans affecter la structure du contenu. Cela facilite la maintenance du site et permet des
mises à jour plus rapides.

1.4. Optimisation des performances

CSS permet d'optimiser les performances en réduisant le poids des pages web. On peut minimiser
le code CSS et utiliser des techniques comme la concaténation et la minification pour accélérer le
chargement des pages, améliorant ainsi l'expérience utilisateur.

1.5. Compatibilité avec les médias

On peut utiliser des styles CSS pour adapter la présentation du contenu aux différents médias, tels
que l'impression ou les écrans de différentes tailles, ce qui est utile pour les campagnes de marketing
multicanal.

2. Compatibilité
CSS est pris en charge par la grande majorité des navigateurs web modernes, y compris Google
Chrome, Mozilla Firefox, Microsoft Edge, Safari, et d'autres. Cependant, des différences de rendu
peuvent parfois survenir entre les navigateurs. C'est pourquoi il est important de tester et de valider
votre CSS sur plusieurs navigateurs pour assurer une compatibilité maximale.

C. Langage JavaScript
Le langage JavaScript est un composant fondamental du développement web et présente de
nombreux avantages lorsqu'il est utilisé dans un site web e-marketing.
43
Figure 9 : Logo JavaScript

Source : Site JS officiel

1. Avantages
JavaScript joue dans l’enrichissement des sites web en offrant des fonctionnalités interactives
et dynamiques. JavaScript, en tant que langage côté client, ouvre la porte à des expériences utilisateur
améliorées et à des expériences utilisateur améliorées et à une interactivité accrue sur les pages web.

1.1. Interactivité
JavaScript permet d'ajouter des fonctionnalités interactives à un site web. On peut créer des
formulaires dynamiques, des carrousels, des pop-ups, des animations, et d'autres éléments interactifs
pour engager les visiteurs et améliorer l'expérience utilisateur.

1.2. Personnalisation
En utilisant JavaScript, on peut personnaliser le contenu et les recommandations en fonction du
comportement de l'utilisateur. Cela permet de créer des campagnes marketing ciblées et d'augmenter
la conversion.

1.3. Validation de formulaire côté client

JavaScript peut être utilisé pour valider les données des formulaires côté client, offrant ainsi une
expérience utilisateur plus fluide en signalant immédiatement les erreurs de saisie.

1.4. Chargement asynchrone

Les appels AJAX (Asynchronous JavaScript and XML) permettent de charger du contenu de
manière asynchrone sans recharger la page. Cela peut être utile pour afficher des mises à jour en
temps réel, telles que des commentaires ou des évaluations de produits.

1.5. Suivi et analyse

On peut intégrer des scripts d'analyse web, tels que Google Analytics, en utilisant JavaScript
pour collecter des données sur le comportement des utilisateurs. Cela aide à mesurer l'efficacité de
stratégies marketing.

44
 2. Compatibilité
JavaScript est pris en charge par la plupart des navigateurs modernes, y compris Google Chrome,
Mozilla Firefox, Microsoft Edge, Safari, et d'autres. Cependant, il est important de noter que la
compatibilité peut varier en fonction des versions des navigateurs et des fonctionnalités spécifiques
de JavaScript qu’on utilise.

Pour garantir une compatibilité maximale, on peut aussi suivre les meilleures pratiques de
développement JavaScript, telles que la gestion des exceptions et l'utilisation de bibliothèques ou de
frameworks tels que jQuery pour simplifier la gestion des différences entre les navigateurs.

D. Langage PHP
Le langage PHP (Hypertext Preprocessor) est largement utilisé dans le développement web, y
compris dans le contexte d'un site web e-marketing.

Figure 10 : Logo PHP

Source : Site PHP officiel

1. Avantages
Le PHP permet de créer des sites web interactifs, de gérer des bases de données et de générer
du contenu dynamique, en faisant un élément clé de l’e-marketing pour les voitures de grande marque
à Madagascar.

1.1. Dynamisme
PHP est un langage de script côté serveur, ce qui signifie qu'il peut générer du contenu web
dynamiquement en fonction des données et des interactions de l'utilisateur. Cela permet de
personnaliser les pages et de créer des expériences marketing dynamiques.

1.2. Intégration de bases de données

PHP est souvent utilisé en conjonction avec des bases de données relationnelles telles que
MySQL, ce qui permet de stocker, de gérer et d'accéder facilement aux données. Cela est essentiel
pour gérer des listes de clients, des produits, des transactions, etc.

45
 1.3. Interactions avec les utilisateurs
On peut utiliser PHP pour créer des formulaires interactifs, gérer les sessions utilisateur, et
interagir avec les visiteurs de manière personnalisée. Par exemple, on peut mettre en place des
formulaires de contact, des enquêtes ou des systèmes de commentaires.

1.4. Gestion de contenu

PHP est souvent utilisé dans les systèmes de gestion de contenu (CMS) tels que WordPress,
Joomla et Drupal, ce qui facilite la création et la gestion de contenu pour un site web e-marketing.

1.5. Sécurité
PHP offre des fonctionnalités de sécurité pour protéger le site web contre les vulnérabilités
courantes, notamment la validation des données, la prévention des attaques par injection SQL, et la
gestion des sessions sécurisées.

2. Compatibilité
PHP est compatible avec une large gamme de serveurs web, notamment Apache, Nginx,
Microsoft IIS, et d'autres. Il fonctionne sur plusieurs systèmes d'exploitation, y compris Linux,
Windows, macOS, etc.

La compatibilité du code PHP dépend souvent de la version de PHP que l’on utilise et de la qualité
du code. C’est mieux d'utiliser une version de PHP actuelle et de suivre les bonnes pratiques de
développement pour garantir la compatibilité avec différents environnements d'hébergement.

E. MySql
MySQL présente plusieurs avantages et une grande compatibilité lorsqu'il est utilisé dans un
site web d'e-marketing

Figure 11 : MySql

Source : Site MySql officiel

46
 1. Avantages de MySQL
MySQL nous fait plongés dans les raisons pour lesquelles ce système de gestion de base de
données relationnelle est un choix judicieux pour les projets de sites web, en particulier ceux dédiés
à la vente de voitures de luxe. MySQL offre une performance fiable, une évolutivité et une sécurité
essentielles pour stocker et gérer efficacement les données critiques du site.

1.1. Gratuit et open source

MySQL est un système de gestion de base de données open source, ce qui signifie qu'il est
généralement gratuit à utiliser, ce qui est avantageux pour les sites web à budget limité.

1.2. Performance élevée

MySQL est connu pour sa vitesse et sa performance élevées, ce qui est essentiel pour gérer de
grandes quantités de données en temps réel dans le marketing en ligne.

1.3. Évolutivité
Il est extensible et peut gérer efficacement de grandes quantités de données et de trafic à mesure
que votre site web e-marketing se développe.

1.4. Sécurité
MySQL offre des fonctionnalités de sécurité robustes, notamment l'authentification, l'autorisation
et le chiffrement des données, pour protéger les informations sensibles des clients.

1.5. Compatibilité avec les langages de programmation

Il est compatible avec de nombreux langages de programmation courants tels que PHP, Python,
Ruby, etc., ce qui facilite l'intégration avec diverses technologies web.

1.6. Communauté active

MySQL dispose d'une vaste communauté d'utilisateurs et de développeurs qui peuvent fournir
un soutien, des ressources et des mises à jour régulières.

2. Compatibilité dans un site web e-marketing

MySQL intègre harmonieusement dans l’architecture d’un site web est essentiel pour garantir
une gestion de données fluide, une sécurité accrue et une réactivité optimale pour les visiteurs du site.

2.1. Stockage des données clients

MySQL peut être utilisé pour stocker des informations clients telles que les profils, les historiques
d'achat, les préférences et les données de contact, ce qui permet de personnaliser les campagnes de
marketing.

47
 2.2. Gestion des produits
Il peut stocker des informations sur les produits, les catégories, les prix et les disponibilités,
facilitant la mise à jour et la présentation de produits sur le site.

2.3. Suivi des campagnes

Vous pouvez utiliser MySQL pour stocker les données de suivi des campagnes publicitaires, telles
que les clics, les impressions et les conversions, afin d'analyser l'efficacité de vos campagnes.

2.4. Gestion des commandes

MySQL peut gérer les données relatives aux commandes, aux paiements et à l'expédition, assurant
un processus de commande fluide pour les clients.

2.5. Analyse de données

Il permet de stocker et d'analyser de grandes quantités de données pour obtenir des informations
précieuses sur le comportement des clients, ce qui peut guider vos stratégies marketing.

F. Xampp
XAMPP est un logiciel très utile pour les développeurs web, car il simplifie la configuration et la
gestion d'un environnement de développement web sur une machine locale. Voici quelques-unes de
ses principales utilisations

Figure 12 : Xampp

Source : Xampp

1. Développement de sites web locaux

XAMPP permet aux développeurs de créer et de tester des sites web localement sur leur propre
ordinateur. Cela évite la nécessité de disposer d'un serveur web en ligne pour le développement initial.

2. Support de plusieurs technologies

XAMPP inclut des composants comme Apache (serveur web), MySQL (base de données), PHP
et Perl, ce qui en fait un environnement complet pour le développement web. Il prend également en
charge d'autres technologies web telles que Python et Ruby.

48
 3. Tests et débogage
Les développeurs peuvent utiliser XAMPP pour tester leurs sites web et applications en cours
de développement. Il offre un environnement isolé où les erreurs peuvent être identifiées et corrigées
plus facilement avant le déploiement sur un serveur en production.

4. Formation et apprentissage
XAMPP est couramment utilisé dans les environnements éducatifs pour enseigner le
développement web. Les étudiants peuvent s'exercer à créer des sites web sans avoir besoin d'un
hébergement web payant.

5. Développement d'applications web locales

En plus des sites web, XAMPP peut être utilisé pour développer des applications web locales, ce
qui est particulièrement utile pour les applications qui nécessitent une base de données.

6. Compatibilité multiplateforme
XAMPP est disponible pour Windows, macOS et Linux, ce qui en fait un outil polyvalent pour
les développeurs travaillant sur différentes plates-formes.

G. VS Code (Visual Studio Code)

VS Code dispose d'un éditeur de code robuste avec des fonctionnalités telles que la coloration
syntaxique, l'autocomplétion intelligente, la mise en forme automatique, la recherche et le
remplacement avancés, ce qui facilite la rédaction de code propre et efficace.

Figure 13 : VS Code

Source : Microsoft

1. Prise en charge de nombreux langages

Il prend en charge une large gamme de langages de programmation, de balisage et de marquage,
ce qui en fait un choix polyvalent pour les développeurs travaillant sur différents types de projets.

49
 2. Extensions et personnalisation
VS Code est hautement personnalisable grâce à un écosystème d'extensions. Vous pouvez ajouter
des extensions pour prendre en charge des langages spécifiques, des outils de gestion de versions, des
environnements de développement, etc.

3. Intégration Git
VS Code propose une intégration Git native, ce qui facilite le suivi des modifications, la gestion
des branches et la collaboration avec d'autres développeurs via des plates-formes de gestion de code
telles que GitHub.

4. Débogage et profilage
L'IDE offre des fonctionnalités de débogage puissantes pour aider les développeurs à identifier
et à corriger les bogues plus rapidement. Il prend également en charge le profilage pour l'optimisation
des performances.

5. Terminal intégré
VS Code dispose d'un terminal intégré qui permet aux développeurs d'exécuter des commandes
directement depuis l'IDE, ce qui est pratique pour les tâches de gestion de projet et de développement.

6. Gestion de projet
Il permet de gérer facilement des projets complexes grâce à la prise en charge de dossiers
multiples, à la recherche de fichiers rapide et à la navigation facilitée dans la structure du projet.

7. Live Share
Cette fonctionnalité permet la collaboration en temps réel entre plusieurs développeurs, ce qui
est utile pour le codéveloppement et la résolution de problèmes à distance.

8. Productivité accrue
De nombreuses fonctionnalités telles que les raccourcis claviers personnalisables, la
synchronisation des paramètres entre les appareils et la suggestion d'extensions contribuent à
augmenter la productivité des développeurs.

9. Communauté active
VS Code bénéficie d'une grande communauté d'utilisateurs et de développeurs, ce qui signifie
que vous pouvez trouver une multitude de ressources, de didacticiels et de support en ligne.

50
 SECTION II : Description de la technologie

Dans cette section, fournisse des détails plus spécifiques sur les langages et les outils qu’on
utilise. Explication de la structure des fichiers, par exemple, comment les fichiers HTML, CSS,
JavaScript et PHP sont interconnectés.

A. Structure des Fichiers

Pour maintenir un projet organisé, Voici un exemple de structure des fichiers

```

Projet e-marketing :

├── css/

│ ├── styles.css

├── js/

│ ├── script.js

├── img/

│ ├── image1.jpg

│ ├── image2.jpg

│ └── ...

├── includes/

│ ├── header.php

│ ├── footer.php

│
51
├── pages/

│ ├── accueil.php

│ ├── produits.php

│ ├── services.php

│ └── contact.php

├── index.php

└── ...

```

B. Utilisation des balises

Lorsque on conceve un site web, utiliser des balises est essentiel pour définir la structure et
l'organisation du contenu. Les balises HTML (HyperText Markup Language) sont des éléments qui
permettent de marquer différents types de contenu sur une page web. Chaque balise a un rôle
spécifique dans la structuration et la présentation de votre site. Voici comment les utilisés
efficacement

Balise `<html>` : Cette balise englobe tout le contenu de votre page. Elle indique au
navigateur que le contenu est écrit en HTML.

Balise `<head>` : La balise `<head>` contient des éléments qui ne sont pas visibles
directement sur la page, tels que les balises `<title>`, qui définissent le titre de l'onglet du navigateur,
et les balises `<meta>` pour fournir des informations sur la page.

Balise `<body>` : La balise `<body>` contient tout le contenu visible sur la page web. C'est à
l'intérieur de cette balise que vous allez structurer votre contenu.

Balises de structure : on utilise des balises de structure comme `<header>`, `<nav>`,

`<main>`, `<section>`, `<article>`, `<footer>`, etc., pour organiser le contenu. Par exemple,
`<header>` peut contenir le logo et le menu de navigation, `<nav>` sera utilisé pour le menu de
navigation principal, `<main>` contiendra le contenu principal de la page, `<section>` peut être utilisé
pour diviser le contenu en sections distinctes, `<article>` pour des contenus autonomes, et `<footer>`
pour le pied de page.

52
 Balises de texte : Utilisez des balises de texte telles que `<h1>`, `<h2>`, `<p>`, `<ul>`, `<ol>`,
`<li>`, `<a>`, etc., pour formater le contenu textuel. Par exemple, `<h1>` est utilisé pour les titres de
premier niveau, `<p>` pour les paragraphes, `<ul>` et `<ol>` pour les listes non ordonnées et
ordonnées respectivement, et `<a>` pour les liens hypertexte.

L'importance de ces balises réside dans la manière dont elles permettent aux navigateurs de
comprendre et d'interpréter le contenu de manière appropriée. Elles facilitent également
l'accessibilité, car elles permettent aux lecteurs d'écran et aux moteurs de recherche de comprendre la
structure et le sens du contenu. Les balises aident également à appliquer des styles CSS de manière
cohérente et à maintenir la compatibilité entre différents navigateurs.

C. Interconnexion des Fichiers

Pour chaque langage (HTML, CSS, JavaScript, PHP), voilà des exemples spécifiques de code à
utiliser dans le projet.

HTML (index.php et pages individuelles) : Le fichier `index.php` pourrait être votre page
d'accueil. Il pourrait inclure les parties communes du site en utilisant `include` pour les éléments
récurrents comme l'en-tête (`header.php`) et le pied de page (`footer.php`). Les liens dans le menu de
navigation pourraient pointer vers des pages individuelles (comme `produits.php`, `services.php`,
etc.).

CSS (styles.css) : Le fichier `styles.css` serait utilisé pour styler l'ensemble du site. Vous
pouvez lier ce fichier à chaque page HTML en utilisant la balise `<link>` dans l'en-tête de vos fichiers
PHP.

```html

<link rel="stylesheet" type="text/css" href="css/styles.css">

```

JavaScript (script.js) : Le fichier `script.js` contiendrait vos scripts JavaScript pour ajouter
des interactions et des fonctionnalités au site. Vous pouvez également lier ce fichier à chaque page
HTML à l'aide de la balise `<script>`.

```html

<script src="js/script.js"></script>

```

53
 PHP (header.php et footer.php) : Les fichiers `header.php` et `footer.php` pourraient
contenir respectivement l'en-tête et le pied de page du site. Vous pouvez les inclure dans vos fichiers
HTML à l'aide de `include`.

```php

<?php include 'includes/header.php'; ?>

<!-- Contenu de la page -->

<?php include 'includes/footer.php'; ?>

```

PHP (pages individuelles) : Les pages individuelles comme `produits.php`, `services.php`,

etc., pourraient inclure des parties communes ainsi que des sections spécifiques à chaque page.

54
 CHAPITRE II : EXTRAIT DE CODE

Dans ce chapitre dédié à l'analyse approfondie de l'extrait de code, nous plongerons au cœur
de la logique informatique. L'extrait de code est la pièce maîtresse de tout programme, le langage qui
communique directement avec la machine. Nous examinerons les détails de cet extrait, en explorant
chaque ligne, chaque instruction, pour comprendre sa fonction et son impact dans l'ensemble du
système. Préparez-vous à une plongée passionnante dans le monde du code source, où chaque
caractère revêt une importance cruciale.

A. Page d’accueil
La page d’accueil d’un site web est bien souvent la première impression que les visiteurs auront
sur l’entreprise ou du projet en ligne.

Pour l’interface dans le page d’accueil on a mélangé le HTML, CSS et Bootstrap pour le réaliser

Figure 14 : Page d'accueil

Source : Auteur

Ici présente le page d’accueil on trouve presque tous les menus sur cette capture

Voici l’extrait de code de cette interface

<!DOCTYPE html>
55
<html lang="en">

<head>

<meta charset="UTF-8">

<meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge">

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">

<title>Attire Home</title>

<!-- fontawesome cdn -->

<link rel="stylesheet" href="https://cdnjs.cloudflare.com/ajax/libs/font-

awesome/5.15.4/css/all.min.css" integrity="sha512-
1ycn6IcaQQ40/MKBW2W4Rhis/DbILU74C1vSrLJxCq57o941Ym01SwNsOMqvEBFlcgUa6xLiP
Y/NS5R+E6ztJQ==" crossorigin="anonymous" referrerpolicy="no-referrer" />

<!-- bootstrap css -->

<link rel = "stylesheet" href = "bootstrap-5.0.2-dist/css/bootstrap.min.css">

<!-- custom css -->

<link rel = "stylesheet" href = "css/main.css">

</head>

<body>

<!-- navbar -->

<nav class = "navbar navbar-expand-lg navbar-light bg-white py-4 fixed-top">

<div class = "container">

<a class = "navbar-brand d-flex justify-content-between align-items-center order-lg-0" href =

"index.html">

<img src = "images/35303.png" alt = "site icon">

<span class = "text-uppercase fw-lighter ms-2">CarMarket</span>

56
 </a>

<button class = "navbar-toggler border-0" type = "button" data-bs-toggle = "collapse" data-bs-target

= "#navMenu">

<span class = "navbar-toggler-icon"></span>

</button>

<div class = "collapse navbar-collapse order-lg-1" id = "navMenu">

<ul class = "navbar-nav mx-auto text-center">

<li class = "nav-item px-2 py-2">

<a class = "nav-link text-uppercase text-dark" href = "#header">home</a>

</li>

<li class = "nav-item px-2 py-2">

<a class = "nav-link text-uppercase text-dark" href = "#collection">collection</a>

</li>

<li class = "nav-item px-2 py-2">

<a class = "nav-link text-uppercase text-dark" href = "#special">specials</a>

</li>

<li class = "nav-item px-2 py-2">

<a class = "nav-link text-uppercase text-dark" href = "#blogs">blogs</a>

</li>

<li class = "nav-item px-2 py-2">

<a class = "nav-link text-uppercase text-dark" href = "#about">about us</a>

</li>

<li class = "nav-item px-2 py-2 border-0">

57
 <a class = "nav-link text-uppercase text-dark" href = "#popular">popular</a>

</li>

</ul>

</div>

</div>

</nav>

B. Page de connexion d’utilisateur

La page de connexion est la porte d’entrée sécurisée vers les fonctionnalités d’un site web, et elle
revêt une importance cruciale pour la protection des données et la gestion des comptes utilisateurs.

Figure 15 : Pages de connexion d'utilisateur

Source : Auteur

C’est ici que l’utilisateur doit se connecter

Voici l’extrait de code de réalisation de cette page

<div class="form-floating">

<input type="email" class="form-control" id="floatingInput"

placeholder="name@example.com">
58
 <label for="floatingInput">Adresse mail ou numéro</label>

</div>

<div class="form-floating">

<input type="password" class="form-control" id="floatingPassword" placeholder="Password">

<label for="floatingPassword">Mot de passe</label>

</div>

<div class="checkbox mb-3">

<label>

<input type="checkbox" value="remember-me"> Enregistrer le mot de passe

</label>

</div>

<link href="../dist/css/bootstrap.min.css" rel="stylesheet">

<style>

.bd-placeholder-img {

font-size: 1.125rem;

text-anchor: middle;

-webkit-user-select: none;

-moz-user-select: none;

user-select: none;

<!doctype html>

<html lang="en">

<head>

<meta charset="utf-8">

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1">

59
 <meta name="description" content="">

<meta name="author" content="Mark Otto, Jacob Thornton, and Bootstrap contributors">

<meta name="generator" content="Hugo 0.84.0">

<title>Signin Template · Bootstrap v5.0</title>

<link rel="canonical" href="https://getbootstrap.com/docs/5.0/examples/sign-in/">

C. Page d’inscription utilisateur

Dans cette sous-section, nous présenterons une image de la page d’inscription du client sur le site
web. Cette capture d’écran offre un aperçu visuel de l’interface utilisateur ou les visiteurs peuvent
s’inscrire, fournir leurs informations, et accéder aux services offerts par le site, contribuant ainsi à
une compréhension plus concrète de l’expérience utilisateur proposée.

Figure 16 : Pages d’inscription utilisateur

Source : Auteur

Ici se présente les étapes à suivre pour s’inscrire dans notre site

Voici la présentation de l’extrait de code de ce page

<!doctype html>

<html lang="en">

60
 <head>

<meta charset="utf-8">

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1">

<meta name="description" content="">

<meta name="author" content="Mark Otto, Jacob Thornton, and Bootstrap contributors">

<meta name="generator" content="Hugo 0.84.0">

<title>Page de connexion utilisateur</title>

<link rel="canonical" href="https://getbootstrap.com/docs/5.0/examples/sign-in/">

<link href="../bootstrap-5.0.2-dist/css/bootstrap.min.css" rel="stylesheet">

<style>

.bd-placeholder-img {

font-size: 1.125rem;

text-anchor: middle;

-webkit-user-select: none;

-moz-user-select: none;

user-select: none;

@media (min-width: 768px) {

.bd-placeholder-img-lg {

font-size: 3.5rem;

p{

font-size: 20px;

61
 margin-right: 60%;

.sexe{

margin-right: 60%;

margin-top: -5%;

text-align: right;

</style>

<link href="signin.css" rel="stylesheet">

</head>

<body class="text-center">

<main class="form-signin">

<form>

<img class="mb-4" src="../assets/brand/bootstrap-logo.svg" alt="" width="72" height="57">

<h1 class="h3 mb-3 fw-normal">Inscription</h1>

<div class="form-floating">

<input type="text" class="form-control" id="floatingInput" placeholder="text">

<label for="floatingInput">Nom</label>

</div><br>

<div class="form-floating">

<input type="text" class="form-control" id="floatingInput" placeholder="text">

<label for="floatingInput">Prénoms</label>

</div><br>

62
 <div class="form-floating">

<input type="date" class="form-control" id="floatingInput" placeholder="date">

<label for="floatingInput">Date de naissance</label>

</div><br>

<div class="form-floating">

<input type="email" class="form-control" id="floatingInput"

placeholder="name@example.com">

<label for="floatingInput">Adresse mail ou numéro</label>

</div><br>

63
 CONCLUSION

En conclusion, ce mémoire a exploré en profondeur les nombreuses facettes de la conception

et de la réalisation d'un site web e-marketing dédié aux voitures de grande marque. Il est devenu
évident que dans le paysage concurrentiel actuel, la présence en ligne est cruciale pour promouvoir
efficacement ces véhicules prestigieux. En combinant une conception soignée avec une interface
utilisateur conviviale et des techniques de promotion sophistiquées, ce projet offre un potentiel
considérable pour attirer et séduire les amateurs de voitures haut de gamme.

Cependant, il est important de reconnaître que le monde du e-marketing est en constante évolution.
Les avancées technologiques, les changements dans les préférences des consommateurs et les
tendances émergentes ont un impact significatif sur la manière dont les marques automobiles doivent
approcher leur marketing en ligne. Par conséquent, ce mémoire souligne l'importance cruciale de
l'adaptabilité et de l'innovation continue. Les gestionnaires de ce site web devront rester à l'affût des
dernières tendances numériques, des outils marketing émergents et des attentes changeantes des
clients pour maintenir la pertinence et le succès à long terme de leur plateforme.

En fin de compte, la conception et la réalisation d'un site web e-marketing pour des voitures de grande
marque représentent un défi stimulant, mais aussi une opportunité exceptionnelle de connecter les
passionnés de voitures avec des produits de prestige. Ce mémoire a abordé les principales
considérations et étapes pour atteindre cet objectif, mais il appartient désormais aux professionnels
du marketing automobile de continuer à innover et à s'adapter pour prospérer dans cet environnement
numérique en constante évolution.

64
 BIBLIOGRAPHIE

1. Influence et manipulation, «Ce livre explore les principes psychologiques qui sous-tendent
l'influence et la persuasion », Robert B. Cialdini.
2. Contagious: How to Build Word of Mouth in the Digital Age, « L'auteur analyse pourquoi
certaines idées, produits ou histoires se propagent viralement », Jonah Berger.
3. Crush It! Why NOW Is the Time to Cash In on Your Passion, « Gary Vaynerchuk explique
comment construire une marque personnelle et réussir grâce au marketing sur les médias
sociaux », Gary Vaynerchuk.
4. Made to Stick: Why Some Ideas Survive and Others Die, « Ce livre examine pourquoi
certaines idées sont mémorables et persévèrent », Chip Heath et Dan Heath.
5. Contenu à forte valeur ajoutée, « L'auteur discute de la création de contenu marketing de
qualité pour attirer et fidéliser les clients », Joe Pulizzi.
6. Le Growth Hacking, « Un guide pour les professionnels du marketing cherchant à accélérer
la croissance de leur entreprise », Hugo Pereira, Yann Gourvennec, et Frédéric Pereira.
7. L'art de la séduction, « Bien que centré sur la séduction, ce livre offre des leçons de marketing
en mettant en lumière les stratégies de persuasion », Robert Greene.
8. Marketing Management, « Un ouvrage de référence dans le domaine du marketing, couvrant
divers aspects de la gestion marketing », Philip Kotler et Kevin Lane Keller.
9. Contagious Culture: Show Up, Set the Tone, and Intentionally Create an Organization that
Thrives, « Un livre sur la création d'une culture d'entreprise positive et contagieuse », Anese
Cavanaugh.
10. Le Growth Hacking, « L'auteur explore comment les start-ups utilisent des tactiques de
marketing innovantes pour accélérer leur croissance », Ryan Holiday.

65
 WEBOGRAPHIE

1. Wikipedia, « Système de gestion des données », http://fr.wikipedia.org / wiki/ Syst%/

2. MDN Web Docs, « Une ressource complète pour apprendre les technologies web, y compris
HTML, CSS, JavaScript, et bien plus encore », https://www.developer.mozilla.org/
3. Stack Overflow, « Une communauté de développeurs où vous pouvez poser des questions et
trouver des réponses à des problèmes spécifiques de développement web »,
https://www.stackoverflow.com/
4. GitHub, « Une plateforme de développement collaboratif où vous pouvez trouver et
contribuer à des projets open source liés au développement web », https://www.github.com/
5. Smashing Magazine, « Un site avec des articles de haute qualité sur le développement web, y
compris des astuces, des tutoriels et des guides », https://www.smashingmagazine.com/
6. CSS-Tricks, « Un site axé sur les techniques avancées de CSS, avec de nombreux tutoriels et
astuces », https://www.css-tricks.com/
7. A List Apart, « Un magazine en ligne qui se concentre sur la conception et le développement
web, avec des articles informatifs et des analyses approfondies », https://www.alistapart.com/
8. Dev.to, « Une plateforme sociale pour les développeurs où vous pouvez partager des articles,
des tutoriels et discuter de sujets liés au développement web », https://www.dev.to/
9. SitePoint, « Un site avec des livres, des cours et des articles sur le développement web, la
conception et la programmation », https://www.sitepoint.com/
10. CodePen, « Un outil en ligne qui vous permet de créer, de partager et de tester des morceaux
de code HTML, CSS et JavaScript en temps réel », https://www.codepen.io/
11. W3Schools, « apprentissage des langages de programmation web »,
https://www.w3schools.com/

66
 ANNEXES

ANNEXES .............................................................................................................................................................. 1
ANNEXES 1 : CURRICULUM VITAE .............................................................................................................. 1
ANNEXES 2 : HISTORIQUE DE SITE WEB ................................................................................................... 2
ANNEXES 1 : Curriculum Vitae

1/5
 ANNEXES 2 : Historique de site web

1. Introduction
Au cours des dernières années, compte tenu du progrès et de la présence d’Internet dans nos
vies, de nombreuses entreprises ont mis en place et créé leurs propres sites Web. Ces sites permettent
aux entreprises de se faire connaître dans le monde, d’attirer de nouveaux clients et donc d’améliorer
leurs résultats économiques. Cependant, pour pouvoir naviguer sur ces sites, ils utilisent un modèle
d'échange de données nommé 'Client/Serveur', le navigateur étant le client dans cette architecture.
Dans ce chapitre, nous donnons un aperçu sur les notions de sites web et d'architecture Client/serveur.

2. Notion du site web

2.1. Le web
- Définition du web
Web en anglais, "la toile" désigne Internet et fait référence au réseaux câblés qui parcourent
le monde et relie les ordinateurs entre eux à la manière d'une toile d'araignée. Surfer sur le Web revient
à dire : naviguer sur Internet.

- L’évolution du web
Le World Wide Web, connu sous le nom de « www », a été lancé pour la première fois en
1991. Mais comme la technologie a avancé, de nouvelles versions sous forme de Web 2.0 et Web 3.0
ont été apparue. Web 2.0 et Web 3.0 sont évidemment considérés comme plus avancés et faciles à
utiliser par rapport au Web 1.0. Mais la plupart d’entre nous sont confus quant aux changements et à
l’évolution qui ont eu lieu.

• Web 1.0 : Web 1.0 est simplement un portail d’informations où les utilisateurs reçoivent
passivement des informations sans avoir la possibilité de publier des commentaires ou des
réactions.

• Web 2.0 : Le Web 2.0 encourage la participation, la collaboration et lepartage d’informations.

Youtube, Wiki, Flickr, Facebook, etc., sont des exemples d’applications Web 2.0.

• Web 3.0 : Le Web 3.0 est un Web sémantique qui fait référence au futur. Dans le Web 3.0,
les ordinateurs peuvent interpréter les informations comme des êtres humains et générer et
distribuer intelligemment un contenu utile adapté aux besoins des utilisateurs. Tivo, un
enregistreur vidéo numérique, est un exemple de Web 3.0. Son programme d’enregistrement
peut rechercher sur le Web et lire ce qu’il vous trouve en fonction de vos préférences.

2.2. Le site web

- Définition du site web

2/5
 Un site web est l’ensemble des pages web et des ressources inter reliées entre elles par des liens
hypertextes, auxquelles l’internaute peut accéder par une adresse web appelée Url, le tout enregistré
sous le même nom de domaine. Un site web ou site internet englobe des textes et multimédia, il est
hébergé sur un serveur web, auquel on peut accéder à travers le réseau internet ou intranet.

Une page web peut être défini comme étant l’ensemble des documents html structurés, stockés sur
un serveur connecté au réseau mondial qu’est internet, cette dernière contient pour son essentiel du
texte, que l’on enrichit et accompagne d'images, de vidéos animation, de son parfois et de liens reliant
la présente page à d'autres pages web.

- Types des sites web

On distingue deux types de sites : les sites statiques et les sites dynamiques.

• Les sites statiques : sont des sites qui s'affichent tel qu'ils ont été codés. Ils manipulent des
pages dont les contenus sont prédéterminés. En outre, les visiteurs peuvent seulement voir le
contenu du site mais pas y participer. Pour les réaliser, seuls les langages dits d'interface
utilisateur (frontend) sont nécessaires, c'est-à-dire HTML, CSS et JavaScript (en théorie, il est
toutefois possible d'utiliser uniquement le HTML).

• Les sites dynamiques : sont des sites qui interagissent avec le visiteur. Ses pages sont
programmées pour être modifiables. Elles génèrent des contenus au moment de solliciter des
informations à un serveur web par le biais de langages interprétés comme JavaScript).Il existe
plusieurs langages pour créer ces pages: PHP, Java, C#, Ruby, voire d'autres comme C++,
Python et Visual Basic via l'interface CGI.

3. Architecture client/serveur
3.1. Définition du l’architecture client/serveur
Le modèle client-serveur s'articule autour d'un réseau auquel sont connectés deux types
d'ordinateurs le serveur et le client. Le client et le serveur communiquent via des protocoles. Les
applications et les données sont réparties entre le client et le serveur de manière à réduire les coûts.
Le client-serveur représente un dialogue entre deux processus informatiques par l’intermédiaire d’un
échange de messages. Le processus client sous-traite au processus serveur des services à réaliser. Les
processus sont généralement exécutés sur des machines, des OS et des réseaux hétérogènes.

3.2. Fonctionnement du l’architecture client/serveur

Le client émet une requête vers le serveur grâce à son adresse IP et le port, qui désigne un service
particulier du serveur Le serveur reçoit la demande et répond à l'aide de l'adresse de la machine cliente
et son port.

3/5
 • Le client : Est un processus qui demande l’exécution d’une opération à un autre processus par
un envoi de messages contenants le descriptif de l’opération à exécuter et attendant de cette
opération par un message en retour.

• Le serveur : Est un processus accomplissant une opération sur demande d’un client et lui
transmettant le résultat.

• La requête : Est un message transmis par un client à un serveur décrivant l’opération à exécuter
pour le compte de client.

• La réponse : Est un message transmet par un serveur à un client suite à l’exécution d’une
opération contenant son résultat.

3.3. Caractéristiques de l’arhitecture client/serveur

Les éléments qui caractérisent une architecture client/serveur sont :

• Service : Le modèle client/serveur est une relation entre des processus qui tournent sur des
machines séparées. Le serveur est un fournisseur de services. Le client est un consommateur
de services.

• Partage de ressources : Un serveur traite plusieurs clients et contrôle leurs accès aux
ressources.

• Protocole asymétrique : Conséquence du partage de ressources, le protocole de

communication est asymétrique le client déclenche le dialogue ; le serveur attend les requêtes
des clients.

• Transparence de la localisation : L’architecture client/serveur doit masquer au client la

localisation du serveur (que le service soit sur la même machine ou accessible par le réseau).
Transparence par rapport aux systèmes d’exploitation et aux plates-formes matérielles.
Idéalement, le logiciel client serveur doit être indépendant de ces deux éléments.

• Message : Les messages sont les moyens d’échanges entre client et serveur.

• Encapsulation des services : Un client demande un service. Le serveur décide de la façon de

le rendre une mise à niveau du logiciel serveur doit être sans conséquence pour le client tant
que l’interface message est identique.

• Evolution : Une architecture client/serveur doit pouvoir évoluer horizontalement (évolution

du nombre de clients) et verticalement (évolution du nombre et des caractéristiques des
serveurs).

4/5
 TABLE DES MATIERES

REMERCIEMENTS ............................................................................................................................................. I

RESUME ............................................................................................................................................................... II

ABSTRACT .......................................................................................................................................................... II

SOMMAIRE ....................................................................................................................................................... III

LISTE DES FIGURES ....................................................................................................................................... IV

LISTE DES TABLEAUX ..................................................................................................................................... V

LISTE DES ABREVIATIONS .......................................................................................................................... VI

GLOSSAIRES .................................................................................................................................................... VII

INTRODUCTION ................................................................................................................................................. 1

PARTIE I : ETUDE THEORIQUE

CHAPITRE I : HISTORIQUE ET GENERALITE DE L’E- MARKETING ................................................. 2

SECTION I : HISTORIQUE DE L’E-MARKETING ....................................................................................... 2

A. MARKETING AUTOMOBILE EN LIGNE .................................................................................................. 3

1. EMERGENCE DU MARKETING NUMERIQUE DANS L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ............................................... 3

1.1. PASSAGE AU NUMERIQUE, SITES WEB ET PRESENCE EN LIGNE ................................................................... 3
1.2. PREMIERES TENTATIVES ............................................................................................................................. 3
1.3. PERSONNALISATION ET PRESENCE MULTIPLATEFORME .............................................................................. 3
1.4. INFLUENCEURS AUTOMOBILES ET ÉVOLUTION CONTINUE .......................................................................... 3
2. PREMIERES TENTATIVES DE PROMOTION DES VOITURES DE GRANDE MARQUE SUR LE WEB ......................... 4
2.1. L'EXPLORATION DE NOUVEAUX HORIZONS MARKETING ............................................................................ 4
2.2. LES DEBUTS DES CONFIGURATEURS DE VOITURES EN LIGNE ..................................................................... 4
2.3. EXPERIMENTATION AVEC LES MEDIAS RICHES............................................................................................. 4
2.4. LES PIONNIERS DES PUBLICITES EN LIGNE.................................................................................................... 4
2.5. INTERACTION LIMITEE AVEC LES CLIENTS ................................................................................................... 5
2.6. PREMIERS PAS TIMIDES DANS LES MEDIAS SOCIAUX .................................................................................... 5
2.7. PERSPECTIVES D'AVENIR DE LA PIONNIERE A LA REVOLUTION NUMERIQUE ................................................ 5
3. EVOLUTION DES STRATEGIES PUBLICITAIRES EN LIGNE POUR LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES ............ 5
3.1. TRANSITION VERS LE NUMERIQUE .............................................................................................................. 5
3.2. DES BANNIERES AUX ANNONCES CONTEXTUELLES .................................................................................... 5
3.3. MONTEE EN PUISSANCE DES MEDIAS RICHES ............................................................................................. 6
3.4. PERSONNALISATION ET CIBLAGE ................................................................................................................ 6
3.5. EXPANSION VERS LES RESEAUX SOCIAUX .................................................................................................. 6

B. AVENEMENT DU E-COMMERCE AUTOMOBILE .................................................................................. 6

1. INFLUENCE D’INTERNET SUR LE PROCESSUS D’ACHAT DES VEHICULES HAUT DE GAMME ............................ 6
 1.1. TRANSFORMATION DU PARCOURS D'ACHAT................................................................................................ 6
1.2. RECHERCHE ET DECOUVERTE EN LIGNE...................................................................................................... 6
1.3. PERSONNALISATION DES CHOIX .................................................................................................................. 7
1.4. IMPACT DES MEDIAS ET CONTENUS DE MARQUE ........................................................................................ 7
1.5. ENGAGEMENT ACTIF SUR LES RESEAUX SOCIAUX ...................................................................................... 7
1.6. FACILITE D'ACCES A L'INFORMATION .......................................................................................................... 7
1.7. ÉVALUATION A LONG TERME ET COMPARAISONS APPROFONDIES .............................................................. 7
2. MONTEE EN PUISSANCE DES PLATEFORMES DE VENTE DE VOITURE EN LIGNE ............................................. 7
2.1. NOUVELLE APPROCHE DU COMMERCE AUTOMOBILE ................................................................................. 7
2.2. EXPERIENCE D'ACHAT VIRTUELLE .............................................................................................................. 8
2.3. FACILITE DE COMPARAISON ........................................................................................................................ 8
2.4. TRANSPARENCE DES DONNEES.................................................................................................................... 8
2.5. ESSAIS VIRTUELS ........................................................................................................................................ 8
2.6. DEMARCHES SIMPLIFIEES ............................................................................................................................ 8
2.7. TEMOIGNAGES CLIENTS ET AVIS EN LIGNE ................................................................................................. 8
3. DEFIS ET OPPORTUNITES DU COMMERCE ELECTRONIQUE DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE.......................... 8
3.1. COMPLEXITE DE L'EXPERIENCE EN LIGNE ................................................................................................... 8
3.2. CONFIANCE ET TRANSPARENCE .................................................................................................................. 9
3.3. CONCURRENCE EN LIGNE ............................................................................................................................ 9
3.4. DILEMME ENTRE LE NUMERIQUE ET L'EXPERIENCE EN CONCESSION .......................................................... 9
3.5. SECURITE DES DONNEES ............................................................................................................................. 9

SECTION II : CAS GENERAL, ETUDE GENERALE .................................................................................... 9

A. STRATEGIES DE MARKETING EN LIGNE POUR LA VENTE DE VOITURE .................................. 9

1. IMPORTANCE DE L’E-MARKETING DANS L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ............................................................ 9

1.1. PORTEE MONDIALE ET ACCESSIBILITE ...................................................................................................... 10
1.2. COMMUNICATION DIRECTE AVEC LES CONSOMMATEURS ......................................................................... 10
1.3. CREATION DE MARQUE ET POSITIONNEMENT............................................................................................ 10
1.4. INTERACTION ET ENGAGEMENT CONTINUS ............................................................................................... 10
1.5. ANALYSE DE DONNEES PRECISES .............................................................................................................. 10
1.6. PERSONNALISATION DES OFFRES .............................................................................................................. 10
1.7. MESURE DU RETOUR SUR INVESTISSEMENT (ROI) .................................................................................... 10
1.8. ADAPTATION AUX NOUVELLES TENDANCES ............................................................................................. 11
1.9. GENERATION DE LEADS QUALIFIES ........................................................................................................... 11
2. STRATEGIES EFFICACES POUR PROMOUVOIR ET VENDRE DES VOITURES DE GRANDE MARQUE EN LIGNE ... 11
2.1. CAMPAGNES DE CONTENU ENGAGEANT ................................................................................................... 11
2.2. UTILISATION DE MEDIAS SOCIAUX ........................................................................................................... 11
2.3. PUBLICITES CIBLEES ................................................................................................................................. 11
2.4. SEO ET CONTENU OPTIMISE ..................................................................................................................... 11
2.5. MARKETING D'INFLUENCE ........................................................................................................................ 12
2.6. EXPERIENCES INTERACTIVES .................................................................................................................... 12
B. DEFIS A RELEVER ET OPPORTUNITES DU E-MARKETING DANS LA VENTE DE VOITURES12

1. DEFIS A RELEVER POUR L’E-MARKETING DANS LE SECTEUR AUTOMOBILE HAUT DE GAMME .................... 12
1.1. CONCURRENCE FEROCE ............................................................................................................................ 12
1.2. MAINTENIR L'EXCLUSIVITE ....................................................................................................................... 12
1.3. SECURITE DES DONNEES ........................................................................................................................... 12
1.4. MAINTENIR L'ÉMOTION ............................................................................................................................. 13
1.5. COMPLEXITE DES PRODUITS ...................................................................................................................... 13
1.6. FRAUDE EN LIGNE ..................................................................................................................................... 13
1.7. EXPERIENCE HOMOGENE........................................................................................................................... 13
1.8. RAPIDITE D'INNOVATION ET COHERENCE DE MARQUE ............................................................................... 13
1.9. CONVERSION EN LIGNE ............................................................................................................................. 13
2. OPPORTUNITES OFFERTES PAR L’E-MARKETING DANS LA VENTE DE VOITURES DE LUXE ........................... 13
2.1. AUDIENCE MONDIALE ............................................................................................................................... 14
2.2. PERSONNALISATION AVANCEE.................................................................................................................. 14
2.3. EXPERIENCES VIRTUELLES ........................................................................................................................ 14
2.4. CONTENU DE HAUT NIVEAU...................................................................................................................... 14
2.5. INFLUENCEUR ET CONNECTIVITE .............................................................................................................. 14
2.6. EXPERIENCE CLIENT EXCEPTIONNELLE..................................................................................................... 14

CHAPITRE II : STRATEGIE DE MARKETING NUMERIQUE ................................................................. 15

SECTION I : EXPERIENCE UTILISATEUR ET CONCEPTION DE SITE .............................................. 15

A. CONCEPTION CENTREE SUR L’UTILISATEUR .................................................................................. 15

1. PERSONNALISATION DE L’EXPERIENCE...................................................................................................... 15
1.1. COLLECTE DE DONNEES ............................................................................................................................ 15
1.2. CONTENU DYNAMIQUE ............................................................................................................................. 16
1.3. CONSENTEMENT DE L'UTILISATEUR ET CONTEXTUALISATION .................................................................. 16
2. ACCESSIBILITE ET INCLUSIVITE ................................................................................................................. 16
2.1. ACCESSIBILITE .......................................................................................................................................... 16
2.2. INCLUSIVITE .............................................................................................................................................. 16
3. EVALUATION DES PERFORMANCES ............................................................................................................ 17
3.1. ANALYSE DU TRAFIC ET DES COMPORTEMENTS DES UTILISATEURS ......................................................... 17
3.2. CONVERSION ET OBJECTIFS ....................................................................................................................... 17
3.3. VITESSE DE CHARGEMENT ET PERFORMANCE TECHNIQUE ....................................................................... 17
3.4. RETROACTION DES UTILISATEURS ET OPTIMISATION SEO........................................................................ 17

B. OPTIMISATION DE LA NAVIGATION ET DE L’INTERACTION POUR UNE EXPERIENCE FLUIDE

............................................................................................................................................................................... 18

1. INTERACTION COHERENTE ......................................................................................................................... 18

1.1. CONFORMITE AUX ATTENTES DE L'UTILISATEUR ...................................................................................... 18
1.2. UTILISATION DE CONVENTIONS................................................................................................................. 18
1.3. REACTIONS VISUELLES ET CONSISTANCE DANS LES EFFETS ..................................................................... 18
 2. ADAPTABILITE MULTIPLATEFORME ........................................................................................................... 18
2.1. CONCEPTION FLUIDE ET FLEXIBLE ............................................................................................................ 19
2.2. IMAGES ET MEDIAS ADAPTATIFS .............................................................................................................. 19
2.3. NAVIGATION ET INTERACTIONS INTUITIVES .............................................................................................. 19

SECTION II : STRATEGIE DE CONTENU ET ENGAGEMENT SUR LES MEDIAS SOCIAUX ......... 19

A. CREATION DE CONTENU DE QUALITE ................................................................................................ 19

1. ARTICLES INFORMATIFS ............................................................................................................................ 19

2. VIDEOS INSTRUCTIVES ET IMAGES PROFESSIONNELLES ............................................................................. 20
3. BLOGS REGULIERS ..................................................................................................................................... 20
4. POUR RENFORCER LA CREDIBILITE DE LA MARQUE.................................................................................... 20

B. UTILISATION DES MEDIAS SOCIAUX ................................................................................................... 20

1. CAMPAGNES PUBLICITAIRES CIBLEES ........................................................................................................ 21

2. CONCOURS ET JEUX ................................................................................................................................... 21
3. PUBLICATIONS REGULIERES ...................................................................................................................... 21
4. PARTAGE DE CONTENU GENERE PAR L’UTILISATEUR (CGU) ..................................................................... 21
5. ACTUALITES ET EVENEMENTS EN DIRECT .................................................................................................. 21

C. ANALYSE DES DONNEES .......................................................................................................................... 22

1. IMPORTANCE DE L’ANALYSE DES DONNEES ............................................................................................... 22

1.1. MESURE DES PERFORMANCES.................................................................................................................... 22
1.2. COMPREHENSION DE L’AUDIENCE ET IDENTIFICATION DES TENDANCES .................................................... 22
1.3. OUTILS D’ANALYSE DES MEDIAS SOCIAUX ................................................................................................ 22
1.4. UTILISATION POUR AJUSTER LES STRATEGIES............................................................................................ 23

PARTIE II : CONCEPTION

CHAPITRE I : ANALYSE ET CONCEPTION .............................................................................................. 23

SECTION I : CONCEPTION GENERAL ........................................................................................................ 23

A. CONCEPTION ET PLANIFICATION ........................................................................................................ 23

1. ANALYSE DES BESOINS ET DES OBJECTIFS ................................................................................................. 23

2. RECHERCHE DE MARCHE ........................................................................................................................... 23
3. CONCEPTION DU SITE ................................................................................................................................ 24

B. MAINTENANCE ET OPTIMISATION ...................................................................................................... 24

1. MIS A JOUR ................................................................................................................................................ 24

1.1. CORRECTION DE BOGUES........................................................................................................................... 24
1.2. AJOUT DE NOUVELLES FONCTIONNALITES ................................................................................................. 24
1.3. AMELIORATION DE LA SECURITE ............................................................................................................... 24
2. ANALYSE ET OPTIMISATION....................................................................................................................... 24
2.1. PERFORMANCES DU SITE ........................................................................................................................... 25
2.2. ENGAGEMENT DES UTILISATEURS ............................................................................................................. 25
 2.3. CONVERSIONS ........................................................................................................................................... 25
2.4. OPTIMISATION ........................................................................................................................................... 25
3. CONTENU ACTUEL ..................................................................................................................................... 25
3.1. DERNIERS MODELES .................................................................................................................................. 25
3.2. OFFRES SPECIALES .................................................................................................................................... 25

C. EVOLUTION .................................................................................................................................................. 25

1. EXPANSION ............................................................................................................................................... 26
1.1. AJOUT DE NOUVELLES FONCTIONNALITES ................................................................................................. 26
1.2. PARTENARIATS STRATEGIQUES ................................................................................................................. 26
1.3. SERVICES CONNEXES ................................................................................................................................. 26
2. ADAPTATION AUX CHANGEMENTS DU MARCHE ......................................................................................... 26
2.1. NOUVELLES TENDANCES ........................................................................................................................... 26
2.2. DEMANDES CHANGEANTES DES CLIENTS ................................................................................................... 26
2.3. TECHNOLOGIES EMERGENTES.................................................................................................................... 26

SECTION II : ANALYSE DE LA SECURITE................................................................................................. 27

A. MEILLEUR PRATIQUE EN MATIERE DE SECURITE WEB POUR UN SITE WEB ...................... 27

1. UTILISER DES CERTIFICATS SSL ................................................................................................................ 27

2. GERER LES MOTS DE PASSE........................................................................................................................ 27
3. SURVEILLANCE DES ACTIVITES SUSPECTES ............................................................................................... 28

B. ENJEUX DE SECURITE SPECIFIQUES AUX SITES WEB E-MARKETING ..................................... 28

1. PROTECTION DES DONNEES DES CLIENTS ................................................................................................... 28

2. LA PREVENTION DES ATTAQUES PAR INJECTION SQL ................................................................................ 28
3. LA SECURITE DES TRANSACTIONS EN LIGNE .............................................................................................. 29

C. MESURE DE SECURITE ............................................................................................................................. 29

1. MIS EN ŒUVRE UNE AUTHENTIFICATION A DEUX FACTEURS...................................................................... 29

2. SECURISATION DE SERVEUR WEB .............................................................................................................. 29
3. SECURISATION DES APPLICATIONS WEB..................................................................................................... 29
4. FORMATION DES UTILISATEURS ................................................................................................................. 30

CHAPITRE II : METHODE DE MERISE ....................................................................................................... 30

SECTION I : MERISE ........................................................................................................................................ 30

A. MERISE POUR LA MODELISATION DU SYSTEME ............................................................................ 30

B. DIFFERENTS MODELES DE MERISE ..................................................................................................... 31

1. MODELE CONCEPTUEL DE COMMUNICATION (MCC) ................................................................................ 32

2. MODELE CONCEPTUEL DE TRAITEMENT (MCT) ....................................................................................... 32
3. MODELE CONCEPTUEL DE DONNEES (MCD) ............................................................................................ 32
4. ENTITES..................................................................................................................................................... 32
5. ATTRIBUTS ................................................................................................................................................ 32
 6. RELATIONS ................................................................................................................................................ 32
7. CARDINALITE ............................................................................................................................................ 33
8. CLEF PRIMAIRE .......................................................................................................................................... 33

C. MODELE LOGIQUE DE DONNEES (MLD) ............................................................................................. 33

1. TABLES DE BASE DE DONNEES ................................................................................................................... 33

2. CLES PRIMAIRES ........................................................................................................................................ 33
3. CLES ETRANGERES .................................................................................................................................... 33
4. CONTRAINTES D'INTEGRITE ....................................................................................................................... 33

D. MODELE PHYSIQUE DE DONNEE (MPD) .............................................................................................. 34

1. TYPES DE DONNEES ................................................................................................................................... 34

2. INDEX ........................................................................................................................................................ 34
3. CONTRAINTES DE CLE PRIMAIRE ET ETRANGERES ..................................................................................... 34
4. CONTRAINTES D'INTEGRITE ....................................................................................................................... 34

E. TABLEAU DES MODELES .......................................................................................................................... 34

SECTION II : MODELE CLIENT ET ADMINISTRATEUR ........................................................................ 35

A. MODELE CLIENT ........................................................................................................................................ 35

1. MCC DE CLIENT ........................................................................................................................................ 35

2. MCT CLIENT ............................................................................................................................................. 35

B. MODELE ADMINISTRATEUR ................................................................................................................... 36

1. MODELE CONCEPTUEL DE COMMUNICATION ............................................................................................ 36

2. MODELE CONCEPTUEL DE TRAITEMENT ................................................................................................... 37

C. MODELE CONCEPTUEL DE DONNEES CLIENT ET ADMINISTRATEUR ..................................... 38

D. DICTIONNAIRE DE DONNEES ................................................................................................................. 38

1. INFORMATION CLIENT ............................................................................................................................... 39

2. INFORMATION ADMINISTRATEUR .............................................................................................................. 39
3. INFORMATION PRODUIT ............................................................................................................................. 40
4. INFORMATION COMMANDE ........................................................................................................................ 40

PARTIE III : REALISATION

CHAPITRE I : PROGRAMMATION PROPREMENT DITE ....................................................................... 41

SECTION I : CHOIX DE TECHNOLOGIE .................................................................................................... 41

A. LANGAGE HTML ......................................................................................................................................... 41

1. AVANTAGES DE L’HTML .......................................................................................................................... 41

1.1. UNIVERSALITE .......................................................................................................................................... 41
1.2. STRUCTURATION DU CONTENU .................................................................................................................. 42
1.3. INTEGRATION MULTIMEDIA ....................................................................................................................... 42
 1.4. LIENS HYPERTEXTES ................................................................................................................................. 42
1.5. REACTIVITE ............................................................................................................................................... 42
2. COMPATIBILITE ......................................................................................................................................... 42

B. LANGAGE CSS .............................................................................................................................................. 42

1. AVANTAGES .............................................................................................................................................. 43
1.1. CONTROLE VISUEL .................................................................................................................................... 43
1.2. REACTIVITE ............................................................................................................................................... 43
1.3. MAINTENABILITE ...................................................................................................................................... 43
1.4. OPTIMISATION DES PERFORMANCES .......................................................................................................... 43
1.5. COMPATIBILITE AVEC LES MEDIAS ............................................................................................................ 43
2. COMPATIBILITE ......................................................................................................................................... 43

C. LANGAGE JAVASCRIPT ............................................................................................................................ 43

1. AVANTAGES .............................................................................................................................................. 44
1.1. INTERACTIVITE .......................................................................................................................................... 44
1.2. PERSONNALISATION .................................................................................................................................. 44
1.3. VALIDATION DE FORMULAIRE COTE CLIENT .............................................................................................. 44
1.4. CHARGEMENT ASYNCHRONE ..................................................................................................................... 44
1.5. SUIVI ET ANALYSE ..................................................................................................................................... 44
2. COMPATIBILITE ......................................................................................................................................... 45

D. LANGAGE PHP ............................................................................................................................................. 45

1. AVANTAGES .............................................................................................................................................. 45
1.1. DYNAMISME .............................................................................................................................................. 45
1.2. INTEGRATION DE BASES DE DONNEES ........................................................................................................ 45
1.3. INTERACTIONS AVEC LES UTILISATEURS.................................................................................................... 46
1.4. GESTION DE CONTENU ............................................................................................................................... 46
1.5. SECURITE .................................................................................................................................................. 46
2. COMPATIBILITE ......................................................................................................................................... 46

E. MYSQL ............................................................................................................................................................ 46

1. AVANTAGES DE MYSQL ........................................................................................................................... 47

1.1. GRATUIT ET OPEN SOURCE ........................................................................................................................ 47
1.2. PERFORMANCE ELEVEE ............................................................................................................................. 47
1.3. ÉVOLUTIVITE ............................................................................................................................................ 47
1.4. SECURITE .................................................................................................................................................. 47
1.5. COMPATIBILITE AVEC LES LANGAGES DE PROGRAMMATION ..................................................................... 47
1.6. COMMUNAUTE ACTIVE .............................................................................................................................. 47
2. COMPATIBILITE DANS UN SITE WEB E-MARKETING .................................................................................... 47
2.1. STOCKAGE DES DONNEES CLIENTS ............................................................................................................ 47
2.2. GESTION DES PRODUITS ............................................................................................................................. 48
2.3. SUIVI DES CAMPAGNES .............................................................................................................................. 48
 2.4. GESTION DES COMMANDES........................................................................................................................ 48
2.5. ANALYSE DE DONNEES .............................................................................................................................. 48

F. XAMPP ............................................................................................................................................................ 48

1. DEVELOPPEMENT DE SITES WEB LOCAUX .................................................................................................. 48

2. SUPPORT DE PLUSIEURS TECHNOLOGIES .................................................................................................... 48
3. TESTS ET DEBOGAGE ................................................................................................................................. 49
4. FORMATION ET APPRENTISSAGE ................................................................................................................ 49
5. DEVELOPPEMENT D'APPLICATIONS WEB LOCALES ..................................................................................... 49
6. COMPATIBILITE MULTIPLATEFORME ......................................................................................................... 49

G. VS CODE (VISUAL STUDIO CODE) ......................................................................................................... 49

1. PRISE EN CHARGE DE NOMBREUX LANGAGES ............................................................................................ 49

2. EXTENSIONS ET PERSONNALISATION ......................................................................................................... 50
3. INTEGRATION GIT...................................................................................................................................... 50
4. DEBOGAGE ET PROFILAGE ......................................................................................................................... 50
5. TERMINAL INTEGRE ................................................................................................................................... 50
6. GESTION DE PROJET ................................................................................................................................... 50
7. LIVE SHARE............................................................................................................................................... 50
8. PRODUCTIVITE ACCRUE ............................................................................................................................. 50
9. COMMUNAUTE ACTIVE .............................................................................................................................. 50

SECTION II : DESCRIPTION DE LA TECHNOLOGIE .............................................................................. 51

A. STRUCTURE DES FICHIERS ..................................................................................................................... 51

B. UTILISATION DES BALISES ..................................................................................................................... 52

C. INTERCONNEXION DES FICHIERS ........................................................................................................ 53

CHAPITRE II : EXTRAIT DE CODE .............................................................................................................. 55

A. PAGE D’ACCUEIL........................................................................................................................................ 55

B. PAGE DE CONNEXION D’UTILISATEUR ............................................................................................... 58

C. PAGE DE CONNEXION ADMINISTRATEUR ......................................................................................... 60

CONCLUSION .................................................................................................................................................... 64

BIBLIOGRAPHIE .............................................................................................................................................. 65

WEBOGRAPHIE ................................................................................................................................................ 66

ANNEXES .............................................................................................................................................................. 1

ANNEXES 1 : CURRICULUM VITAE .............................................................................................................. 1

ANNEXES 2 : HISTORIQUE DE SITE WEB ................................................................................................... 2

1. INTRODUCTION ............................................................................................................................................ 2
2. NOTION DU SITE WEB .................................................................................................................................. 2
 2.1. LE WEB ........................................................................................................................................................ 2
- DEFINITION DU WEB .................................................................................................................................... 2
- L’EVOLUTION DU WEB ................................................................................................................................. 2
2.2. LE SITE WEB ................................................................................................................................................ 2
3. ARCHITECTURE CLIENT/SERVEUR................................................................................................................ 3
3.1. DEFINITION DU L’ARCHITECTURE CLIENT/SERVEUR .................................................................................... 3
3.2. FONCTIONNEMENT DU L’ARCHITECTURE CLIENT/SERVEUR ......................................................................... 3
3.3. CARACTERISTIQUES DE L’ARHITECTURE CLIENT/SERVEUR.......................................................................... 4

TABLE DES MATIERES ..................................................................................................................................... 1