Notice d’installation

alarmes Cobra Gamme 44

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 Manuel d’installation et d’utilisation
Série 44xx

Cher client,

Tout d’abord, nous vous remercions d’avoir choisi un produit Cobra ; il s’agit d’un système
d’alarme caractérisé par une technologie de pointe répondant aux exigences des
constructeurs automobiles et conforme aux directives Européennes.
Lors de la mise en main de votre véhicule, vous avez dû recevoir 1 radiocommande ou
une Driver Card (si prévue), le manuel d’utilisation qui contient la déclaration de
conformité du produit et le certificat d’installation.

COBRA France
Service Technique

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 TABLE DES MATIERES
1 – LEGENDE ET CONTENU DU KIT.................................................................................6

2 – INFORMATIONS ...........................................................................................................7
2.1 – Code personnel (Code pin) .....................................................................................7

3 – INTRODUCTION ...........................................................................................................8

4 – COMPLEMENTS DE PROTECTION.............................................................................9

5 – CONFIGURATION CAN BUS........................................................................................9

6 – POSITIONNEMENT DES ELEMENTS DU SYSTEME................................................10

6.1 – Centrale d’alarme ..................................................................................................10
6.2 – Sirène auto alimentée ...........................................................................................10
6.5 – Contacteur de capot ..............................................................................................11
6.6 – Antenne (seulement 442x, 443x et 4485)..............................................................11
6.7 – Panneau d’urgence (voyant LED) .........................................................................11

7 – RESUME DES FONCTIONS .......................................................................................11

7.1 – Fonctions standard................................................................................................11
7.2 – Résumé des fonctions de base (Programmables).................................................12
7.3 – Description des fonctions de base programmables...............................................12
Réglage du volume du Buzzer .......................................................................................12
Mise en veille automatique de l’alarme ..........................................................................13
Anti distraction alarme....................................................................................................13
Fermeture des portes via l’anti distraction......................................................................13
Mise en veille automatique de la coupure moteur ..........................................................13
Anti agression automatique............................................................................................13
Fonction garage .............................................................................................................13
Polarité porte..................................................................................................................13
Polarité coffre .................................................................................................................14
Fermeture confort...........................................................................................................14
Fermeture confort contrôlé .............................................................................................14
Blocage de la sélection CAN..........................................................................................14
7.4 – Fonctions des boutons des radiocommandes Cobra (seulement 442x, 443x et
4485) ........................................................................................................................14

8 – PROGRAMMATION ....................................................................................................15

9 – PROGRAMMATION MODULES, SIRENE 4310, ALARME ICD31, DOUBLE

COUPURE MOTEUR 8509 SUR LA LIGNE COBRA BUS................................................15

10 – TABLEAU DES FONCTIONS 4400. ..........................................................................16

4
11 – ACTIVATION ET DESACTIVATION ..........................................................................17
11.1 – Activation du système via la radiocommande d’origine du véhicule (toutes les
versions) 17
11.2 – Activation du système via la radiocommande Cobra (seulement 442x, 443x et
4485) 17
11.3 – Activation du système avec éjection des capteurs ultrasons et des détecteurs
supplémentaires .............................................................................................................17
11.4 – Désactivation du système via la radiocommande d’origine du véhicule (toutes les
versions) 18
11.5 – Désactivation du système via la radiocommande Cobra (seulement 442x, 443x et
4485) 18
11.6 – Désactivation de la mise en veille automatique de la coupure moteur et de l’anti
agression via la Driver Card ...........................................................................................18
12 – MEMOIRE D’ALARME...............................................................................................18

14 – CARACTERISTIQUES TECHNIQUE DU SYSTEME ................................................19

15 – PROCEDURE DE PROGRAMMATION DE NOUVELLES RADIOCOMMANDES OU

DRIVER CARD (seulement 442x, 443x et 4485)...............................................................20

16 – REMPLACEMENT DES PILES DE LA RADIOCOMMANDE (SEULEMENT 442X,

443X ET 4485)...................................................................................................................21
16.1 – Pile de la radiocommande faible .........................................................................21
16.2 – Anomalies et solutions ........................................................................................21
17 – CONDITIONS DE GARANTIE ...................................................................................22

18 – SCHEMAS ELECTRIQUES.......................................................................................22

Lisez attentivement ce manuel afin de connaitre toutes les caractéristiques du

produit acheté.
Nous vous conseillons de conserver ce manuel avec les documents du véhicule
afin de pouvoir le consulter en cas de besoin.

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1 – LEGENDE ET CONTENU DU KIT

6
2 – INFORMATIONS
Le système est doté d’une fonction d’auto programmation, qui permet de simplifier toutes
les opérations de programmation de la nouvelle radiocommande ou de la driver card.
Celles-ci ne sont possibles qu’avec le consentement de l’utilisateur.
Voir procédure détaillée.

2.1 – Code personnel (Code pin)

Chaque système de la série BRIDGE 4400 possède un Code Pin spécifique qui peut être
utilisé pour l’arrêt d’urgence.

Ci-dessous un exemple de carte CODE PIN fournie :

Code PIN personnel

Nous vous recommandons de positionner l’étiquette adhésive PIN CODE, sur la carte.
Vous trouverez cette étiquette au dos de la centrale d’alarme.

ATTENTION !
Ne jamais laisser la Carte CODE PIN dans le véhicule.

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3 – INTRODUCTION
Ce système d’alarme anti-intrusion est doté d’une interface CAN (Controller Area Network)
qui lui permet de se connecter sur le réseau du véhicule, et d’être piloté (pour toutes les
versions) par la radiocommande d’origine du véhicule. Il est possible de rajouter en option
une radiocommande ou une driver card.
La radiocommande Cobra permet d’activer le système à distance.
La Driver Card permet de désactiver la coupure moteur ou la fonction anti agression à
distance.
La technologie adoptée permet d’offrir un niveau de protection très élevé contre toute
tentative de reproduction du code. Elle permet de commander le système à une distance
de 5 à 10 mètres du véhicule.
Il est possible de noter une réduction de la portée due à des interférences créées par
d’autres sources émettrices (ex. radioamateurs utilisant la même bande).
A défaut de fonctionnement, approchez-vous le plus possible du véhicule.
La protection de votre véhicule est assurée par :
Protection anti Protection Protection Auto
Modèle
démarrage volumétrique périmetrique alimentation
AK4485 Oui Oui Oui Oui
AK4435 Oui Oui Oui Oui
AK4430 Oui Oui Oui
AK4425 Oui Oui Oui
AK4415 Oui Oui Oui Oui
AK4410 Oui Oui Oui
AK4405 Oui Oui Oui
AC4436 Oui Oui # Oui
AC4416 Oui Oui # Oui

# = Option

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4 – COMPLEMENTS DE PROTECTION
Pour augmenter le niveau de protection de votre véhicule, le système que vous venez
d’acheter peut être complété avec les modules suivants :
5452 Module anti soulèvement
Le système d’alarme étant activé, ce détecteur de soulèvement protège le véhicule en
cas de tentative de remorquage ou de soulèvement de votre véhicule.
5462 Module à hyperfréquence
Le système d’alarme étant activé, ce module dissimulé à l’intérieur de votre véhicule
assure la protection volumétrique de l’habitacle. Il est notamment préconisé pour les
cabriolets ou les véhicules utilitaires.
2980 Module lève-vitres.
Lors de l’activation du système, les vitres de votre véhicule se fermeront
automatiquement. Ce système s’adapte à tout type de véhicule avec lève-vitres
électriques. Conseillé pour les véhicules non équipés de la fonction « confort »
d’origine. Valable pour 2 vitres.
8509 Module double coupure moteur
Lorsque le système d’alarme est activé, il est possible d’interrompre 2 organes de
démarrage du véhicule par l’intermédiaire de 2 relais présents dans le module.
ICD213X Système d’alarme satellitaire
Ce système communique avec le système d’alarme via une ligne codée (cobra bus) et
est en mesure de communiquer toutes les informations d’effraction à un centre de
télésurveillance.

5 – CONFIGURATION CAN BUS

Les produits de la série BRIDGE 4400 sont étudiés pour supporter diverses plateformes
automobiles dotées d’une interface CAN. Tous les systèmes à l’exception de la 4485
sortent d’usine avec en mémoire la gamme Volkswagen. La 4485 sort elle, avec en
mémoire la gamme Opel.
Si vous désirez l’utiliser sur une autre marque, vous devez obligatoirement posséder :
- Le logiciel Morpheus, téléchargeable sur www.cobra-at.com/fr
- L’interface de programmation (PC-Alarme) (AV0088STAAD)
- Un PC équipé d’un port COM RS232

IMPORTANT : Si vous n’utilisez pas la gamme programmée en usine, la

configuration et la sélection du modèle sont indispensables pour le fonctionnement
du système. En cas de non utilisation de la gamme préprogrammée en usine, suivre
la procédure ci-dessous.

- Durant les 5 premières secondes après la mise sous tension du système

d’alarme (clignotement rapide du LED), appuyer sur le bouton du panneau
de contrôle jusqu’à l’extinction du LED.
- Relâcher le bouton.
- Le LED clignote de manière répétée pour indiquer la sélection du modèle de
véhicule choisi (exemple 3 clignotements).
Le nombre de clignotement correspond au numéro de la ligne du tableau Brand Matrix
inséré lors de la confection du kit. Une ligne du tableau peut correspondre à un ou
plusieurs modèles de véhicule.

9
Si vous désirez changer de modèle de véhicule, procédez comme suit :
- Après être rentré en programmation (cf. procédure ci-dessus)
- Appuyer brièvement sur le bouton du panneau de contrôle.
- Chaque pression incrémente de 1 le numéro de ligne.
- Si vous arrivez à la dernière ligne du tableau, une pression supplémentaire
vous fera revenir à la ligne 1 du tableau de sélection.
- Lorsque vous êtes positionné sur la ligne désirée, attendez que le système
s’arrête de clignoter.
Vérifiez le fonctionnement de la configuration sélectionnée en activant/désactivant le
système.

6 – POSITIONNEMENT DES ELEMENTS DU SYSTEME

Tous les éléments du système doivent être éloignés de toute source de chaleur et
difficilement accessibles.

6.1 – Centrale d’alarme

A fixer à l’intérieur du véhicule en utilisant l’adhésif double face fourni dans le kit. Prendre
soin d’orienter le connecteur principal vers le bas.

6.2 – Sirène auto alimentée

A fixer dans le compartiment moteur
en prenant soin de l’orienter comme indiqué.

6.3 – Sirène non auto alimentée

A fixer dans le compartiment moteur en prenant soin de la
positionner sur une surface métallique afin de favoriser la
dissipation thermique.

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6.4 – Détecteur ultrasons (si prévu)
Installez les capteurs sur la partie haute des montants du pare-brise avant ou de la lunette
arrière, en veillant à ce qu’ils ne soient pas couverts lorsque les pare-soleil sont baissés.
Vérifiez la bonne orientation des capteurs pendant le test de fonctionnement du système.
Ce système possède un détecteur ultrasons qui ne nécessite aucun réglage. Il s’adapte à
tout type de véhicule particulier fermé, quel que soit le volume de l’habitacle.

6.5 – Contacteur de capot

L’installation du contacteur capot est indispensable, s’il n’est pas présent d’origine ou non
géré par le CAN afin de permettre l’accès aux procédures de programmation de l’alarme
et à la protection du compartiment moteur. A la fin de l’installation, vérifiez que le capot
appuie et fasse baisser le contacteur d’au moins 5 mm.

6.6 – Antenne (seulement 442x, 443x et 4485)

La position de l’antenne est fondamentale pour le fonctionnement du système et la
reconnaissance des radiocommandes ou de la driver card.
Elle ne doit pas être coupée, enroulée, reliée à un autre fil ou à la carrosserie.
Elle doit être maintenue séparée du câblage principal et à une distance d’au moins 20 mm
de toute partie métallique.

6.7 – Panneau d’urgence (voyant LED)

A installer sur le tableau de bord en position accessible et visible par l’utilisateur. En effet,
outre la fonction dissuasive du LED, le bouton sert également pendant les opérations de
programmation et d’arrêt d’urgence.

7 – RESUME DES FONCTIONS

7.1 – Fonctions standard
Vous trouverez ci-dessous le résumé des fonctions principales de votre système de
protection.
Fonctions des radiocommandes :
- Activation/désactivation par les radiocommandes d’origine du véhicule
(toutes les versions).

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 - Activation/désactivation par la radiocommande Cobra (seulement 442x, 443x
et 4485).
- Ejection des ultrasons et / ou d’un module additionnel éventuel via le bouton
du panneau de contrôle ou en automatique si prévu dans le soft CAN.
- Protection de l’habitacle par détecteurs ultrasons à réglage automatique.
- Protection péri métrique. Le système d’alarme étant en veille, au bout de 30
secondes, un cycle d’alarme se produit si l’ouverture d’une porte, du coffre
ou du capot intervient.
- Protection contre les tentatives de démarrage. Le système d’alarme étant en
veille le moteur est bloqué et une tentative de mise en route du moteur
déclenche un cycle d’alarme.
- En cas d’alarme la sirène sonne pendant 30 secondes à une puissance
supérieure à 115 dB (à 1 m). Les indicateurs de direction clignotent.
- Désactivation d’urgence avec code PIN personnel.
- Protection contre la coupe des câbles (Auto alimentation).
- Commande du système de verrouillage centralisé des portes d’origine de
votre véhicule (seulement 442x, 443x et 4485).
- Voyant LED indiquant l’état du système avec fonction de mémoire d’alarme.
- Un circuit de sécurité empêche l’activation du système quand le moteur
tourne.
- Programmation des modules / Sirène 4310 / Alarme satellitaire ICD31 sur le
Bus Cobra.

7.2 – Résumé des fonctions de base (Programmables)

Ces fonctions doivent être programmées en fonction du modèle de véhicule et des
caractéristiques de fonctionnement souhaitées.
- Réglage du volume du buzzer.
- Activation automatique de l’alarme.
- Activation de l’anti distraction.
- Commande du verrouillage centralisé via l’anti distraction (seulement 442x,
443x et 4485).
- Activation automatique de la coupure moteur (seulement 442x, 443x et
4485).
- Activation anti agression (seulement 442x, 443x et 4485).
- Activation de la fonction garage.
- Polarité porte conducteur (généralement automatique en fonction de la
plateforme CAN).
- Polarité coffre (généralement automatique en fonction de la plateforme
CAN).
- Fermeture des vitres confort (confort 28s).
- Fermeture des vitres contrôlée par la radiocommande Cobra (touche A).
- Blocage de la sélection CAN.

7.3 – Description des fonctions de base programmables

Les caractéristiques de fonctionnement de ce système sont personnalisables par
l’installateur qui devra indiquer sur ce manuel celles qui ont été activées.
La programmation usine est indiquée par le carré grisé.

Réglage du volume du Buzzer

Cette fonction permet de régler le volume du signal acoustique émis lors de l’activation ou
de la désactivation du système.
Important : L’activation de cette fonction n’est pas autorisée dans tous les pays de l’UE.

12
Mise en veille automatique de l’alarme
10 secondes après avoir coupé le contact du véhicule et que vous ayez fermé la dernière
porte, le système s’active sans verrouiller les portes.

Anti distraction alarme

A la désactivation du système, si une porte n’est pas ouverte ou si le contact n’est pas
mis, 30 secondes après, l’alarme s’active automatiquement.

Fermeture des portes via l’anti distraction

Cette fonction associe la fermeture des portes à la fonction anti-distraction alarme.

Mise en veille automatique de la coupure moteur

La coupure moteur s’active automatiquement 10s après que vous ayez coupé le contact.
Le voyant LED clignote. Le démarrage du véhicule est alors interdit. Dans le cas ou une
driver card est détectée dans l’habitacle, cette fonction est exclue. Pour désactiver le
système, verrouillez puis déverrouillez le véhicule.

Anti agression automatique

Cette modalité prévoit que l’utilisateur du véhicule soit reconnu à chaque mise en route.
Pour se faire reconnaître, il est indispensable de taper les deux premiers chiffres du code
PIN au plus tard 25 secondes après avoir établi le contact ou de posséder une Driver
Card. La reconnaissance est confirmée par un clignotement long du voyant LED. Le
véhicule peut être utilisé normalement tant que le contact n’est pas coupé. Si la
reconnaissance n’a pas lieu, les radiocommandes sont inhibées et un cycle d’alarme
intervient au bout de 4 minutes. Après ce cycle, si le contact est coupé pendant 25
secondes, la coupure moteur s’active automatiquement.
Pour désactiver la fonction anti agression, insérer le code PIN à l’aide du bouton situé
sous le voyant LED.

Fonction garage
Cette fonction permet l’éjection temporaire de toutes les activations automatiques
programmables, dans l’objectif de laisser les clefs du véhicule à une tierce personne sans
lui fournir les radiocommandes ou Driver Card. Un fois cette fonction activée, 10 cycles
maximum de démarrage sont autorisés sans qu’aucune mise en veille automatique n’ait
lieu.
Lorsque la fonction est programmée dans le tableau de programmation, procéder comme
suit pour activer la fonction :
- Ouvrir la porte conducteur et insérer le contact.
- Insérez le Code PIN
- Les indicateurs de direction clignotent 1 fois pour indiquer que la fonction garage est
activée.
Si vous désirez désactiver volontairement la fonction :
- Ouvrez la porte conducteur et insérez le contact.
- Insérez le Code PIN
- Les indicateurs de direction clignotent 5 fois pour indiquer que la fonction garage est
désactivée.

Polarité porte
Cette fonction permet de définir la polarité de détection de l’entrée porte conducteur
lorsque le fil Gris/Noir est utilisé (voir schéma).

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Polarité coffre
Cette fonction permet de définir la polarité de détection de l’entrée porte conducteur
lorsque le fil Jaune/Noir est utilisé (voir schéma).

Fermeture confort
Cette fonction permet d’obtenir une commande de 28s sur le fil de fermeture de porte.
Ceci n’est possible que pour les produits dotés de radiocommandes Cobra.

Fermeture confort contrôlé

Cette fonction permet d’obtenir une commande de 28s sur le fil de fermeture de porte en
restant appuyé sur la touche A de la radiocommande Cobra.
Ceci n’est possible que pour les produits dotés de radiocommandes Cobra.

Blocage de la sélection CAN

Cette fonction ne permet pas au LED de clignoter rapidement lors de la mise sous tension
du véhicule, en empêchant ainsi la sélection du modèle de véhicule.

7.4 – Fonctions des boutons des radiocommandes Cobra (seulement

442x, 443x et 4485)

Bouton A :
Activation de l’alarme et de l’anti démarrage.

Bouton B :
Désactivation de l’alarme et de l’anti démarrage.

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8 – PROGRAMMATION

9 – PROGRAMMATION MODULES, SIRENE 4310, ALARME

ICD31, DOUBLE COUPURE MOTEUR 8509 SUR LA LIGNE
COBRA BUS
Sur cette ligne Cobra Bus (position 10), il est possible de connecter les modules
supplémentaires suivants :
Sirène additionnelle 4310 / Module anti soulèvement / Alarme satellitaire ICD31 / Module
double coupure moteur 8509.
En réalisant la procédure suivante :
1. Désactivez le système (touche B ou code pin).
2. Entrer en programmation.
3. Passez du tableau 2 au Tableau 7 en utilisant la clef de contact +15
(ON/OFF).
4. La confirmation de programmation et de fin est signalée par un clignotement
long des indicateurs de direction.
Si un module est déconnecté de la ligne Cobra bus, répétez la procédure au point 1.
NOTE !
Le débranchement d’un module programmé, engendrera 8 à 12 clignotements des
indicateurs de direction à l’activation, ainsi que 8 à 12 signaux sonores (si le buzzer
est activé).

15
10 – TABLEAU DES FONCTIONS 4400.
NOTE TABLEAU 1 (Table des fonctions)
Le volume du Buzzer BUZZER
(Activation/Désactivation) contient 7
niveaux sonores. Au niveau
maximum, une pression
supplémentaire fait revenir le niveau
à 0.
OU

NOTE TABLEAU 2 (Table des fonctions)

Atteindre la PAGE 7 pour confirmer RECONNAISSANCE DES DISPOSITFS CONNECTES AU COBRA BUS
le dispositif connecté Reconnaissance automatique des périphériques connectés sur la ligne Cobra
Bus (ma. 4 dispositifs)

IMPORTANT En entrant le Code Pin, l’entrée en programmation de nouvelles

Il est recommandé de ne pas
connecter l’antenne pendant les
phases d’auto apprentissage, afin
d’éviter qu’un code non désiré soit
mémorisé.
radiocommandes (max. 4 TX) est confirmée par 5 clignotements des indicateurs
de direction. En entrant dans cette ligne et en appuyant sur une touche d’une
radiocommande, toutes les radiocommandes précédemment programmées
seront inhibées. Il est nécessaire de répéter l’opération pour TOUTES les
radiocommandes ou Driver Card à mettre en fonction. A chaque pression, le LED
clignote 1 fois pour confirmer la programmation de l’émetteur.

5 Clignotements des indicateurs de Pour changer le Code Pin, procédez comme suit :
direction confirmer la mémorisation 1) Entrez les 4 chiffres du nouveau Code Pin.
du nouveau Code Pin. 2) Coupez puis remettre le contact.
3) Répétez les 4 chiffres du nouveau Code Pin.

Clignotement Clignotement
TABLEAU 3 (Table des fonctions) Long rapide

1 Mise en veille automatique alarme Activé Désactivé

2 Activation anti distraction Activé Désactivé
3 Fermeture des portes depuis la fonction anti distraction Activé Désactivé
4 Mise en veille automatique coupure moteur Activé Désactivé
5 Activation de la fonction garage Activé Désactivé
6 Anti agression Activé Désactivé

Clignotement Clignotement
TABLEAU 4 (Table des fonctions) Long rapide

1 Polarité détection porte conducteur Positif Négatif

2 Polarité détection coffre Positif Négatif
3 Activation sirène non auto alimentée ou klaxon Sirène Klaxon
4 Mode de la sortie sirène Fixe Intermittente
5 Commande confort automatique Activé Désactivé
6 Commande confort manuelle Activé Désactivé

16
 Clignotement Clignotement
TABLEAU 5 (Table des fonctions) Long rapide

1 Blocage de la sélection de plateforme CAN Activé Désactivé

Clignotement Clignotement
TABLEAU 6 (Table des fonctions) Long rapide

1 Non utilisé Activé Désactivé

Clignotement Clignotement
TABLEAU 7 (Table des fonctions) Long rapide
Visualisation des dispositifs mémorisés sur le COBRA BUS

1 Clignotements sirène auto alimentée

2 Clignotements module ultrasons
3 Clignotements Anti soulèvement Chaque dispositif est identifié
4 Clignotements module de coupure 1 par un nombre de
5 Clignotements module de coupure 2 clignotements.
6 Clignotements clavier
7 Clignotements ICD

Programmation usine

11 – ACTIVATION ET DESACTIVATION
11.1 – Activation du système via la radiocommande d’origine du
véhicule (toutes les versions)
Le verrouillage des portes via la télécommande d’origine du véhicule, provoque :
- La fermeture des portes.
- Le LED s’allume fixe pendant 30 sec, puis clignote.
- Toutes les protections sont alors activées.

11.2 – Activation du système via la radiocommande

Cobra (seulement 442x, 443x et 4485)
- Une pression sur le bouton A de la radiocommande
verrouille les portes (si véhicule centralisé).
- Le voyant LED s’allume fixe, puis devient clignotant au bout
de 30 sec, enfin il clignote.
- Toutes les protections sont alors actives.

11.3 – Activation du système avec éjection des

capteurs ultrasons et des détecteurs supplémentaires
- Pour éjecter les capteurs ultrasons, procédez comme suit :
1) Appuyez sur le bouton du panneau de contrôle dans les 5 sec suivant la
coupure du contact.
2) Maintenez appuyer le bouton jusqu’à ce que le LED signale ;
1 Flash : La confirmation de l’éjection des ultrasons

17
 2 Flash : La confirmation de l’éjection des ultrasons et des détecteurs
supplémentaires (connectés sur le fil entrée module).

11.4 – Désactivation du système via la radiocommande d’origine du

véhicule (toutes les versions)
Le déverrouillage des portes via la télécommande d’origine du véhicule, provoque :
- L’ouverture des portes.
- Le LED s’éteint.
- Toutes les protections sont alors désactivées.

11.5 – Désactivation du système via la radiocommande Cobra

(seulement 442x, 443x et 4485)
- Une pression sur le bouton B de la radiocommande
déverrouille les portes (si véhicule centralisé).
- L’extinction du Led.
- La désactivation de toutes les protections.

11.6 – Désactivation de la mise en veille automatique

de la coupure moteur et de l’anti agression via la Driver Card (Si prévue)
- La reconnaissance automatique ou une pression sur le bouton de la Driver Card
désactive la coupure moteur et l’anti agression.

12 – MEMOIRE D’ALARME
A la désactivation, le système informe qu’une alarme à eut lieu pendant votre absence par
quatre signaux des indicateurs de direction et du buzzer.
Le voyant LED indiquera dès lors par une série de clignotement la cause du
déclenchement intervenu (voir tableau ci-dessous). Ce dernier clignotera tant que le
contact ne sera pas mis ou que le système ne sera pas activé de nouveau.

Signalisation LED Cause du déclenchement

1 Clignotement Ouverture porte conducteur
2 clignotements Détecteur Ultrasons
3 clignotements Ouverture Capot
4 clignotements Tentative de démarrage
5 clignotements Ouverture Coffre
6 clignotements Ouverture porte (autre)
7 clignotements Module supplémentaire
8 clignotements Coupure du Cobra bus
9 clignotements Module Ultrasons sur cobra Bus
10 clignotements Module Générique sur cobra Bus
11 clignotements Module Coupure moteur 1 sur cobra Bus
12 clignotements Module Coupure moteur 2 sur cobra Bus
13 clignotements Module Clavier sur cobra Bus
14 clignotements Module ICD sur cobra Bus

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13 – PROCEDURE D’ARRET D’URGENCE
Pour désactiver le système sans utiliser la radiocommande, procédez de la manière
suivante :

- Appuyez brièvement sur le bouton du LED le nombre de fois correspondant au

premier chiffre de votre code PIN.
- A chaque pression de la touche correspond un clignotement rapide du LED.
Une pause plus longue sera interprétée par le système comme la fin de
l’enregistrement du chiffre, signalée par un clignotement long du LED.
- Répétez la même procédure pour tous les autres chiffres.

Après avoir terminé l’opération de saisie des chiffres, si le code est correct le système se
désactive.

14 – CARACTERISTIQUES TECHNIQUE DU SYSTEME

Caractéristiques du système
Tension d’alimentation nominale 12 VDC
Tension de fonctionnement 8 / 16 VDC
Consommation
(Système avec ultrasons, sirène 4310 et voyant LED)
- Désactivé 440x et 441x 2 mA
- Désactivé 442x, 443x et 4485 3 mA
- Activé 440x et 441x 5.5 mA
- Activé 442x, 443x et 4485 6 mA
Température de fonctionnement de la centrale -40 / +85 °C
Température de fonctionnement de la sirène -40 / +105 °C
Puissance acoustique
- Sirène > 118 dB(A) à 1m
- Haut Parleur > 115 dB(A) à 1m

DIRECTIVES EUROPEENES
Directive de la commission 95/56/CE du 8 Novembre 1995
Directive de la commission 2006/28/EC du 6 Mars 2006
Directive de la commission 89/336/CEE du 3 Mai 1989

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15 – PROCEDURE DE PROGRAMMATION DE NOUVELLES
RADIOCOMMANDES OU DRIVER CARD (seulement 442x, 443x
et 4485).
En cas de perte ou de mauvais fonctionnement des radiocommandes ou de la Driver
Card, il est possible de les remplacer. Il est nécessaire pour cela de posséder au moins
une radiocommande fonctionnelle.
Procédez comme suit :
1) Désactivez le système.

2) Si possible, débranchez l’antenne du système.

3) Ouvrez le Capot et la porte.

4) Mettez le contact.

5) Entrez le code pin, appuyez sur le bouton LED le nombre de fois désiré
correspondant au premier chiffre. Le LED clignote une fois lentement pour
confirmer le PREMIER CHIFFRE du code.

6) Appuyez sur le bouton LED le nombre de fois désiré correspondant au

deuxième chiffre. Le LED clignote une fois lentement pour confirmer le
DEUXIEME CHIFFRE du code.

7) Appuyez sur le bouton du LED le nombre de fois désiré correspondant au

troisième chiffre. La LED clignote une fois lentement pour confirmer le
TROISIEME CHIFFRE du code.

8) Appuyez sur le bouton LED le nombre de fois désiré correspondant au

quatrième chiffre. La LED clignote une fois lentement pour confirmer le
QUATRIEME CHIFFRE du code.

9) Les clignotants confirmeront l’entrée en programmation par 5 clignotements.

10) Coupez puis remettez le contact.

11) Répétez à nouveau le Code Pin.

12) Appuyez sur la touche A de la radiocommande ou sur le bouton de la Driver

Card, le LED de l’alarme doit flasher brièvement pour confirmer la
programmation de l’émetteur.

13) Répétez l’opération au point 12 pour toutes les radiocommandes à

programmer.

14) Sortez de la programmation en fermant le capot.

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16 – REMPLACEMENT DES PILES DE LA RADIOCOMMANDE
(SEULEMENT 442X, 443X ET 4485)
16.1 – Pile de la radiocommande faible
Si en appuyant sur l’une des deux touches de la radiocommande le voyant LED de celle-ci
clignote de manière irrégulière, cela signifie que la pile (type : CR2032) est déchargée.
Vous pouvez la remplacer comme suit.
1. Utilisez un petit tournevis plat afin de faire levier comme indiqué ci-dessous.

2. Enlevez la pile comme indiqué.

3. Attendez 10 secondes.

4. Insérez la nouvelle pile en prenant soin de la prendre par

les doigts sur sa partie latérale.

5. Refermez la radiocommande, appuyer sur la touche « A »

pour vérifier le fonctionnement du LED, et près du véhicule, la bonne réponse
du système.

6. Jetez la pile usagée dans un bac prévu à cet effet.

7. En cas de perte de radiocommande, vous pouvez procéder à la procédure

d’arrêt d’urgence (page29)

16.2 – Anomalies et solutions

SI LA RADIOCOMMANDE N’ACTIVE PAS OU NE DESACTIVE LE SYSTEME
Solution A La pile est peut être déchargée

Effectuez la procédure d’arrêt d’urgence pour

Solution B désactiver le système et rapprochez vous de votre
revendeur.
SI UNE ALARME INJUSTIFIEE SE PRODUIT

Si l’alarme est provoquée par les ultrasons, vérifiez

que toutes les vitres et les bouches d’aérations sont
Solution A
bien fermées. Vérifiez également qu’il n’y ai pas
d’objet en mouvement dans le véhicule.

S’il s’agit d’une tout autre cause, rapprochez vous de

Solution B
votre revendeur.

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17 – CONDITIONS DE GARANTIE
Ce produit est couvert par une garantie de 24 mois à compter de la date d’achat certifié
par le ticket de caisse ou la facture. La garantie ne couvre pas les produits endommagés
par une installation ou une utilisation non conforme, ou pour toutes autres causes
imputables à un défaut de fabrication. En cas de mauvaise utilisation ou installation, le
fabricant ne pourra être soumis à une indemnisation pour les dommages provoqués
directement ou indirectement à des personnes ou biens. Pour bénéficier de la garantie,
adressez vous à votre revendeur agrée.

18 – SCHEMAS ELECTRIQUES

Avant de commencer l’installation, déconnectez le câble négatif

de la batterie et reconnectez-le seulement à la fin de
l’installation. Ce système est compatible avec tous les
véhicules à moteur qui ont une batterie 12 V avec négatif au
châssis.

LEGENDE

Verrouillage Centrale
centralisé

Signal vitesse Accessoire sur le

Cobra Bus

Capteurs ultrasons Coupure moteur

Entrée module Sortie Négative

additionnel système en veille

Se reporter à la Connexion au
fiche de montage klaxon du véhicule
véhicule

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CONNECTIONS ELECTRIQUES
Référez vous aux schémas ci-dessous en tenant compte des points suivant :
- Tout câble connecté à un positif (+) doit être protégé par un fusible
approprié.
- Si la centrale d’alarme est connectée en mode POWER pour les clignotants,
utilisez un fusible de 15A sur le fil Rouge de la centrale.
- Si la centrale d’alarme est connectée en mode LOGIC pour les clignotants,
utilisez un fusible de 5A sur le fil Rouge de la centrale.
- Si la sirène est auto alimentée, insérez un fusible de 3A sur le fil Rouge de la
sirène.
- La masse du système doit être prise sur une masse châssis (point d’origine
du véhicule).
Toutes les connexions réalisées entre le système d’alarme et le véhicule doivent être
soudées.

CLIGNOTANTS
Ce système possède 2 modes de pilotage des clignotants appelés, POWER et LOGIC. La
sélection du mode est définie par défaut en fonction de la plateforme du véhicule. Pour
connaitre le type de connexion, reportez vous au schéma du véhicule.

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www.cobra-at.com/fr

Cobra France
144, avenue Roger Salengro
92372 Chaville cedex

Manuel 44xx – 04/09 – Notice32

d’installation alarme Cobra 44 - V2 - Document non contractuel