Diagnostic Équipements Affichage Apc200, Iqan MDL

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6 Diagnostic
Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033
CONTENU
GÉNÉRAL ................................................. .................................................. ............. 63 Système
de surveillance .................................. .................................................. .................. 63
Équipement d'affichage .................................. .................................................. .....................
64 MDL IQAN ........................ .................................................. ................................ 64
DANA APC200 .................. .................................................. .................................. 65
Fonctions de diagnostic .................. .................................................. .................................. 66
Fonction de diagnostic, moteurs Volvo ........... .................................................. ...... 66
Fonction de diagnostic, moteurs Scania ...................................... ............................... 67
Fonction diagnostic avec équipement de transmission DANA APC200 ......... ......... 68
Fonctions de diagnostic avec l'ECU de l'unité ELME .................. ....................... 610
DIAGNOSTIC AVEC IQAN MDL ......................................................... ...................... 611
Lecture des codes de panne avec un équipement connecté à l'IQAN MDL ................ .........
611 Lecture des codes de panne avec les moteurs Volvo ...................... ..................................
612 Lecture des codes de panne avec les moteurs Scania ........... ..................................................
613 Suppression des codes de panne avec l'unité de commande Scania EMS S6 ..................
614 Lecture des codes de panne avec DANA APC200 ................................................. ..................
615 Lecture des codes de panne avec l'ECU de l'unité ELME ...... .................................... 616
CODES DE PANNE ................................................................ ...............................................
617 Codes de panne généraux, IQAN MDL ......................................... ................................
617 Codes de panne de l'APC200 ................ .................................................. ................ 618
Équipement de transmission .................................. .................................................. ... 618
Codes de panne générés pendant l'autocalibrage ......................................... ........ 650
Codes de panne des moteurs Scania .................................. ....................................... 655
Moteur Scania DC9 ..... .................................................. .................................... 655
Moteur Scania DI12, DC12 ....... .................................................. ..................... 656 Codes
de panne des moteurs Volvo ..................... .................................................. ... 657 Moteur
Volvo TAD 620, 722 VE ..................................... ................................ 657 Moteur Volvo
TAD 660, 760 VE ........ .................................................. ........... 661 Moteur Volvo TWD
1240 VE ............................... .................................................. 666 Moteur Volvo TAD 1250
VÉ .................................................. ....................... 672 Codes de panne de l'ECU de
l'unité ELME ............... .................................................. ... 678
Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033 Diagnostique 61

62 Diagnostique Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033

Général
GÉNÉRAL
SYSTÈME DE SURVEILLANCE
La machine dispose d'un système de surveillance avancé qui est géré par un certain
nombre d'unités de contrôle. En cas de perturbation du moteur ou de la boîte de vitesses, l'unité
de commande respective génère des codes/codes de panne indiquant l'état du moteur ou de
la boîte de vitesses.
L'unité de commande du moteur envoie des codes de panne via le bus CAN à l'équipement
d'affichage dans la cabine. Différents fabricants de moteurs utilisent différents systèmes pour
afficher les codes de panne.
Les codes de panne du moteur Scania sont générés par l'unité de commande EMS/le
coordinateur EMS, et les codes de panne des moteurs Volvo sont générés par les unités
de commande EDC III, EDC 4 ou EMS2.
Ces codes de panne sont affichés sur l'équipement d'affichage de la cabine sous forme de
messages d'affichage ou de témoins d'avertissement clignotants.
L'unité de commande de boîte de vitesses, APC200, affiche les codes de panne dans sa
propre fenêtre d'affichage et envoie également les codes via le bus CAN à l'équipement
d'affichage dans la cabine du conducteur.
Différents types d'équipements d'affichage sont installés dans la cabine et les codes de
panne seront affichés de différentes manières, selon le type d'équipement installé. Cependant,
tous les codes de panne sont affichés au format alphanumérique.
La traduction en texte clair de ces codes, la raison de leur génération et les détails des
mesures correctives à mettre en œuvre sont indiqués dans les tableaux de la section
"Codes de panne" à la page 17.
NB
Avant de contacter l'organisation de service Konecranes Lifttrucks, notez toujours le
code de panne et l'heure à laquelle la panne s'est produite.

Général
ÉQUIPEMENT D'AFFICHAGE
Différents types d'équipements d'affichage sont installés dans la cabine : •
IQAN MDL
IQAN MDL
Instrument standard pour les machines Reach Stacker. Il est également utilisé sur
les chariots élévateurs, les ECB et les chariots portiques lorsque ceuxci sont équipés
d'équipements supplémentaires. Les codes de panne peuvent être affichés en texte
clair ou clignoter au moyen d'une lumière dans l'affichage.

Général
DANA APC200
DANA APC200, l'unité d'affichage de la transmission, est située soit dans le
compartiment de la batterie, soit dans l'un des casiers de rangement à bord de la
machine. C'est le même boitier sur toutes les machines, la seule différence
étant le logiciel installé.
DANA APC200
DANA APC200 dispose d'un écran, de trois voyants lumineux et de deux boutons
poussoirs.
• Affichage (1) avec quatre caractères rouges à sept segments. •
Voyants d'état (2)
– D = jaune, mode Diagnostic – E =
jaune, Erreur – F = rouge,
mode flash. Allumé uniquement lors de la programmation de l'unité ou de la mise
à jour du logiciel •
Boutonspoussoirs (3)
– M = sélectionne le groupe d'informations
– S = sélectionne l'élément dans le groupe d'informations
1. Écran 2.
La fonction de mémoire de code de panne n'est disponible que lorsque le
Voyants d'état, D, E et F 3. Boutons
poussoirs, M et S contact du véhicule est allumé. La mémoire est effacée lorsque le contact est coupé.
Si un code de panne clignotant apparaît pendant le fonctionnement, un défaut
s'est produit (clignotant = défaut passif).

Général
FONCTIONS DE DIAGNOSTIC
Fonction de diagnostic, moteurs Volvo Il existe
différentes unités de commande pour les moteurs Volvo ; EDC III, EDC 4 et
EMS2. Le tableau cidessous indique à quelle unité de commande chaque
moteur est associé.
Moteur Unité de contrôle
TWD 1240 VE EDC III
TAD 620 VE EDC 4
TAD 722 VE
TAD 660 VE EMS2
TAD 760 VE
TAD 1250 VE
L'unité CIU de Volvo est utilisée comme unité d'interconnexion
pour la communication entre l'unité de commande du moteur et
l'instrument CAN Cockpit.
La fonction de diagnostic de Volvo surveille et vérifie que le système EDC
III, EDC 4 ou EMS2 fonctionne normalement.
La fonction de diagnostic a les tâches suivantes :
• Pour détecter et localiser les
défauts • Pour fournir une notification lorsque des perturbations ont été
détectées • Pour fournir des conseils lors du dépannage •
Pour protéger le moteur et assurer le bon fonctionnement là où les problèmes sont graves
des perturbations ont été détectées
Si la fonction de diagnostic détecte une perturbation dans le système
EDC III, EDC 4 ou EMS2, la notification de ce défaut est émise via le
bus CAN afin qu'il soit affiché sur l'équipement d'affichage ou
signalé par la fonction lampe. En même temps, le défaut est enregistré dans
la mémoire de l'unité de contrôle. Dès que le défaut a été corrigé et que le
contact du véhicule a été coupé et remis, le message d'erreur disparaît. Les
défauts corrigés (passifs) et non corrigés (actifs) sont enregistrés dans
l'unité de commande et peuvent être lus par un atelier Volvo agréé.
La fonction de diagnostic affecte le moteur des manières suivantes.
1. La fonction de diagnostic a détecté une perturbation mineure qui
n'endommage pas le moteur.
Réaction : Le moteur n'est pas affecté. Un message d'erreur
s'affiche.
2. La fonction de diagnostic a détecté une perturbation grave qui rend le
moteur inutilisable.
Réaction : Le régime moteur diminue ou s'arrête et un message d'erreur
s'affiche.

Général
Fonction de diagnostic, moteurs Scania Les moteurs
Scania utilisent une unité de commande EMS S6 pour communiquer avec
l'équipement d'affichage. Lorsque CAN Cockpit est utilisé, un coordinateur doit
être connecté pour la communication entre EMS S6 et CAN Cockpit.
Lorsque l'unité de contrôle EMS S6 détecte un défaut ou quelque chose qu'elle
considère comme anormal, elle génère un code de panne.
Si un défaut survient dans le système EMS, le système de contrôle met en œuvre une
ou plusieurs des mesures suivantes, selon le type de défaut.
• Le voyant de panne s'allume. Il sort généralement
automatiquement une fois le défaut éliminé. • Le
couple est limité. •
L'injecteurpompe défectueux (cylindre) est arrêté. • Au ralenti, le
moteur tourne à un régime légèrement supérieur à celui
normal.
• Le moteur est éteint ou fonctionne à vitesse réduite. • Le moteur est forcé de
tourner au ralenti.
L'unité de contrôle met en œuvre les mesures cidessus pour éviter que le défaut
n'ait des conséquences graves ou, dans le pire des cas, ne conduise à un
étranglement incontrôlé.
Si un défaut a été détecté et que le moteur continue de tourner, il faut se rappeler
que les marges de sécurité du système seront inférieures à la normale,
notamment si la puissance du moteur a été réduite.
Chaque fois que le moteur est arrêté, l'unité de commande EMS effectue
une vérification spéciale du fonctionnement du système EMS. Pendant que ce
contrôle est en cours, le voyant de contrôle s'allume. Une fois le contrôle terminé, il se
passe ce qui suit : La centrale s'éteint, la lampe s'éteint. L'unité de commande est
toujours alimentée par batterie.
Si l'unité de commande détecte une anomalie lors de la vérification de l'arrêt, le
témoin de contrôle s'allumera au prochain démarrage du moteur, même si l'anomalie
a disparu. L'unité de commande doit effectuer un contrôle d'arrêt sans erreur avant
que le voyant de contrôle ne s'éteigne.

Général
Fonction de diagnostic avec équipement de transmission
DANA APC200
Lorsque DANA APC200 reçoit des informations de l'équipement de transmission ou
qu'un défaut est détecté, un message est envoyé sur le bus CAN à l'équipement
d'affichage dans la cabine indiquant où le code de panne/défaut peut être lu.
Le code de panne est également affiché sur l'écran DANA APC200.
En cas de défauts de transmission graves, l'unité de commande peut adopter l'une
des deux conditions différentes entraînant une réduction de la fonction, le mode
de secours et le mode d'arrêt.
Les deux caractères sur le côté gauche de la case supérieure de l'affichage
indiquent le mode de secours (LH), tandis que les caractères à sur le côté gauche de
la case inférieure indiquent le mode d'arrêt (Sd). La direction et l'état de la vitesse
sont indiqués par les deux caractères à droite de chaque case.
Le mode de secours est activé si l'un des défauts suivants se produit. • Un défaut est
détecté sur la sortie de commande de transmission. • Un défaut lié au
régime moteur est détecté. • Des défauts sont détectés sur deux
des trois capteurs de vitesse de la machine.
Si l'une des conditions cidessus s'affiche, la transmission sera réglée au point mort.
Afin de pouvoir continuer à utiliser la machine, le conducteur doit d'abord
sélectionner le point mort à l'aide du sélecteur de vitesse.
Une fois le sélecteur mis au point mort, le conducteur peut resélectionner la
direction.
Dans ce mode, le conducteur peut sélectionner les deux sens de marche, mais uniquement
avec les rapports 1 et 2. Si le défaut survient lors de l'utilisation d'un rapport supérieur,
le conducteur peut descendre manuellement la boîte de vitesses.
Dans certaines boîtes de vitesses, des fonctions qui ne peuvent normalement pas
être sélectionnées sont engagées en remplacement de fonctions qui ne sont
plus disponibles.
L'unité de contrôle utilise des limites prédéfinies. Tous les rapports utilisent une
courbe de modulation normalisée. La fonction pas à pas est activée.
Le mode d'arrêt est activé si l'un des défauts suivants se produit. • Un défaut interne
grave est détecté. • Un défaut externe grave
est détecté.
La vanne de régulation APC200 dispose d'un solénoïde d'arrêt redondant
intégré et d'un pressostat, qui indique la pression contrôlée par le solénoïde. Lorsque
l'unité de contrôle APC200 active le mode Arrêt, les régulateurs de pression sont
mis à zéro et les sorties de contrôle sur le solénoïde d'arrêt redondant sont fermées.
Lorsque le mode est activé, la transmission sera automatiquement réglée au point
mort car le circuit d'arrêt redondant coupe la pression hydraulique à la connexion.
Ce mode n'est sélectionné que si des défauts non tolérables surviennent. En
cas de panne, le mode ShutDown sera quitté et la centrale activera le mode
LimpHome.

Général
Si le défaut est lié au signal de retour du capteur de pression, le
mode Arrêt restera actif jusqu'à ce que l'unité de contrôle soit arrêtée.
De plus, lorsqu'un défaut lié au paramétrage de la mémoire flash
est détecté, la centrale repasse en mode Arrêt.

Général
Fonctions de diagnostic avec l'ECU de l'unité ELME L'ECU
est située sur le côté droit de l'unité. Un voyant lumineux (1) est situé à
l'extrémité de l'appareil. Cette lampe s'allume de différentes couleurs (vert,
rouge, blanc, bleu et violet) et clignote à différentes fréquences (fixe, 2 Hz
et 5 Hz).
Les codes de panne de l'unité sont collectés dans l'ECU de l'unité de commande
et envoyés via le bus CAN à l'équipement d'affichage dans la cabine.
Les significations des différentes couleurs et fréquences des voyants
sont indiquées dans le tableau cidessous.
Tableau 1:
Couleur Clignotant/Hz Description
Vert clignotant/2 Hz OK
Vert Clignotant/5 Hz Pas de programme
Feu vert fixe Programme arrêté redémarrer
débrancher et rebrancher la
connexion du câble
1. Voyant lumineux Rouge Clignotant/2 Hz Défaut interne, matériel ou logiciel
Rouge Lumière fixe Mort
Blanc Clignotant/2 Hz Uniquement pendant la phase de programmation
Bleu Clignotant/2 Hz pas de contact bus CAN
Violet Clignotant/2 Hz Défaut dans l'EPROM = morte
Il est possible d'activer ou de désactiver l'affichage du code de panne dans IQAN
MDL, et se fait comme suit.
1. Appuyez sur le bouton de menu ≡ sur IQAN MDL.
2. Appuyez sur F1 (Régler)
3. Tournez la molette de défilement jusqu'à ce que « Autres calibrages » s'affiche.
4. Confirmez la sélection en appuyant sur la molette de défilement.
5. Saisissez le code PIN. Tournez et appuyez sur la molette de défilement pour
confirmer le code.
6. Tournez la molette de défilement jusqu'à ce que « Enable ELME Diagnostic
» s'affiche.
7. À l'aide de la molette de défilement, sélectionnez 1 ou 0.
1 = Affichage du code de panne activé 0
= Affichage du code de panne désactivé 8.
Confirmez la sélection en appuyant sur la molette de défilement. La nouvelle
valeur sera affichée dans la fenêtre MDL en haut à droite
coin.
9. Appuyez sur le bouton de menu ≡ pour revenir au menu d'accueil.

Diagnostic avec IQAN MDL
DIAGNOSTIC AVEC IQAN MDL
LECTURE DES CODES DE PROBLÈME AVEC UN ÉQUIPEMENT
CONNECTÉ À IQAN MDL
La figure montre un exemple de code de panne généré à l'aide de
IQAN MDL contenant des informations indiquant : • le type de
défaut qui a été détecté (1) • qu'il s'agit de l'Erreur (alarme)
1 sur 2 (2) • le boîtier de commande d'où
provient l'erreur et la connexion des broches sur le boîtier de commande ( 3) • le
composant d'où provient
l'erreur et la nature de l'erreur (4)
1. Type de défaut
2. Numéro d'alarme 3.
Boîtier de commande et connexion des broches
4. Composant défectueux et type de défaut
La figure montre une indication de défaut sur un composant connecté à l'IQAN MDL.
1. Appuyez sur F2 (OK) pour acquitter le défaut. Le code de panne disparaît de
l'affichage, mais les informations restent dans le boîtier de commande.
2. Appuyez sur F3 (Suivant) pour lire des messages d'erreur supplémentaires.
3. Continuez à appuyer sur F3 pour lire tous les messages d'erreur jusqu'au premier
message réapparaît.
Pour des explications et des commentaires sur les codes de panne de l'équipement
IQAN, voir Tableau 2 à la page 17.

LECTURE DES CODES DE PROBLÈME AVEC LES MOTEURS VOLVO
La figure montre un exemple de code de panne généré à l'aide de
IQAN MDL contenant des informations indiquant : • le type de
défaut qui a été détecté (1) • qu'il s'agit de l'alarme 1 sur 7
(2) • le boîtier de commande d'où
provient l'erreur et le code de panne
est (3)
• la nature du défaut et commentaires (4)
1. Type de défaut
2. Numéro d'alarme 3.
Boîtier de commande et code de panne 4.
Explication du défaut et commentaires
La fenêtre dans IQAN MDL indique qu'un défaut a été détecté dans le moteur Volvo.
1. Appuyez sur F2 (OK) pour acquitter le défaut. Le code de panne disparaît, mais
les informations restent dans le boîtier de commande.
2. Appuyez sur F3 (Suivant) pour voir le message d'erreur suivant.
Pour des explications et des commentaires sur les codes d'anomalie
Volvo : • pour le moteur Volvo TAD 620, 722 VE, voir le tableau 11 à la page 57 • pour
le moteur Volvo TAD 660, 760 VE, voir le tableau 12 à la page 61 • pour le moteur
Volvo TWD 1240, voir le tableau 13 à la page 66 • pour le moteur Volvo TAD
1250 VE, voir Tableau 14 à la page 72.

LECTURE DES CODES DE PROBLÈME AVEC LES MOTEURS SCANIA
L'unité de commande EMS S6 de Scania stocke tous les codes de panne.
Les codes de panne de l'unité de commande Scania EMS S6 se répartissent en deux
groupes. Le premier groupe est composé de longs clignotements (une seconde) et
représente les chiffres du code de panne à 10 chiffres. Le deuxième groupe est composé
de clignotements courts (0,3 seconde) et représente les chiffres du code de panne à 1 chiffre.
Exemple
Un clignotement long Deux clignotements courts = code de panne 12
Un clignotement long de quatre secondes indique qu'il n'y a pas de codes de panne dans la
mémoire.
La figure montre qu'un défaut a été signalé par l'unité de commande Scania EMS S6.
Le symbole du moteur (1) a été remplacé par un point d'exclamation.
Lisez le code de panne conformément à ce qui suit.
1. Appuyez sur F1 et la page du moteur s'affiche.
2. Le symbole (1) indique un défaut sur le moteur Scania.
3. Appuyez sur F5 pour lire le code de panne.
4. Le code de panne est clignoté par le voyant (2).
5. Un code de panne à la fois sera flashé par l'avertissement
lampe.
6. Continuez à appuyer sur F5 jusqu'à ce que le premier code de panne revienne.
Si plusieurs codes de panne sont enregistrés dans la mémoire, lisez les codes, notez
les puis supprimezles. Testez ensuite la machine pour voir quel code de panne revient.
7. Supprimez tous les codes de panne (seuls les codes de panne passifs peuvent être
supprimé). Supprimez comme décrit dans "Suppression des codes de panne avec
l'unité de commande Scania EMS S6" à la page 14.
8. Démarrez le moteur sans couper le contact au préalable.
NB
1. Symbole d'indication de panne 2.
Une fois les codes de panne passifs supprimés, les codes de panne 48 et 86
Voyant indiquant le code de panne clignotant
réapparaîtront après avoir éteint et rallumé le moteur.
9. Vérifiez si un code de panne a été généré.
Pour des explications et des commentaires sur les codes d'anomalie Scania :
• pour le moteur Scania DC9, voir Tableau 9 à la page 55 • pour les
moteurs Scania DI12 et DC12, voir Tableau 10 à la page 56

SUPPRESSION DES CODES DE PANNE AVEC SCANIA EMS S6
UNITÉ DE CONTRÔLE
Les codes de panne sont enregistrés dans deux mémoires distinctes dans l'unité
de commande. Le contenu d'une mémoire est supprimé en utilisant la méthode
décrite cidessous.
L'autre mémoire ne peut être effacée qu'à l'aide d'un équipement spécial (PC ou écran
Scania EMS). Lorsque cette méthode est utilisée, les deux mémoires seront effacées en
même temps.
Supprimez les codes de panne conformément à ce qui suit.
1. Le système d'allumage doit être activé.
2. Appuyez sur F1 pour afficher la page du moteur.
3. Soulevez tout le tableau de bord et retirez le fusible F1. (Ceci est fait pour couper
l'alimentation de l'unité de commande Scania EMS S6, mais pas de l'équipement
IQAN.)
Un message d'erreur s'affiche indiquant que le contact a été perdu avec l'unité de
contrôle EMS S6. Confirmez le message en appuyant sur F2.
4. Appuyez sur F5 et maintenezle enfoncé tout en remettant le fusible F1.
5. La commande d'effacement sera maintenant envoyée à la commande EMS S6
unité.
6. Relâchez F5 après 34 secondes.
7. Vérifiez que tous les codes passifs ont été supprimés.
Appuyez sur F5 (appui court).
Le voyant de diagnostic s'allumera pendant 4 secondes si tous les codes passifs
ont été supprimés.

LECTURE DES CODES DE PROBLÈME AVEC DANA APC200
La figure montre qu'un défaut a été détecté dans l'équipement de transmission. Le
symbole de transmission (1) a été remplacé par un point d'exclamation.
1. Appuyez sur F2 et la page de transmission s'affichera.
2. Le symbole (1) indique un défaut sur l'équipement de transmission.
3. Le code de panne (2) est affiché sous forme numérique.
4. Appuyez sur F5 pour lire plus de codes de panne.
5. Lisez le code de panne. Les deux premiers chiffres du code de panne indiquent
l'emplacement du défaut, tandis que les deux derniers indiquent le type de
défaut
Exemple :
Le code de panne 30.04
30 fait référence à des défauts liés à la tension de la
batterie. 04 signifie que la tension de la batterie est trop faible.
Pour des explications et des commentaires sur les codes de panne de transmission,
voir le Tableau 4 à la page 18.
1. Symbole d'indication de panne 2.
Code de panne

LECTURE DES CODES DE PROBLÈME AVEC L'ECU DE L'UNITÉ ELME
La figure montre qu'un défaut a été détecté dans l'unité.
1. Appuyez sur F2 (OK) pour acquitter le défaut. Le code de panne disparaît de
l'affichage, mais les informations restent dans le boîtier de commande.
2. Appuyez sur F3 (Suivant) pour lire des messages d'erreur supplémentaires.
Pour des explications et des commentaires sur les codes de panne de l'unité, voir le
Tableau 15 à la page 78.
Il est possible d'activer ou de désactiver l'affichage du code de panne dans IQAN MDL, et
se fait comme suit.
1. Appuyez sur le bouton de menu ≡ sur IQAN MDL.
2. Appuyez sur F1 (Régler)
3. Tournez la molette de défilement jusqu'à ce que « Autres calibrages » s'affiche.
4. Confirmez la sélection en appuyant sur la molette de défilement.
1. Type de défaut
5. Saisissez le code PIN. Tournez et appuyez sur la molette de défilement pour
2. Explication du défaut et commentaires 3. Adresse confirmer le code.
4. Prochain défaut
6. Tournez la molette de défilement jusqu'à ce que « Enable ELME Diagnostic » s'affiche.
7. À l'aide de la molette de défilement, sélectionnez 1 ou 0.
1 = Affichage du code de panne activé 0 =
Affichage du code de panne désactivé 8. Confirmez
la sélection en appuyant sur la molette de défilement. La nouvelle valeur sera affichée dans
la fenêtre MDL en haut à droite
coin.
9. Appuyez sur le bouton de menu ≡ pour revenir au menu d'accueil.

Codes de panne
CODES DE PANNE
CODES DE PANNE GÉNÉRAUX, IQAN MDL
Tableau 2 : Codes de panne affichés sur IQAN MDL
Code d'erreur Description
Désactivé Composant désactivé. Non évalué.
Non évalué Non évalué en raison d'une évaluation paresseuse.
D'ACCORD État OK.
Haute température Température interne du module. (Modules IQAN uniquement)
Basse tension d'alimentation Tension d'alimentation des modules. (Modules IQAN uniquement)
Haute tension d'alimentation Tension d'alimentation des modules. (Modules IQAN uniquement)
Date et heure non définies S'applique uniquement au module maître.
Bloc de départ Levier pas en position zéro à la mise sous tension.
Alarme basse Valeur inférieure au niveau d'alarme bas sur le canal d'entrée.
Alarme haute Valeur supérieure au niveau d'alarme haut sur la voie d'entrée.
Saturé Impossible de produire le courant commandé. Le courant est de 50 à 100 % de la commande.
Faible erreur Valeur inférieure au niveau d'erreur bas sur la voie d'entrée.
Erreur élevée Valeur supérieure au niveau d'erreur élevé sur la voie d'entrée.
Surcharge Sortie surchargée.
Charge ouverte La sortie est déconnectée. Le courant est inférieur à 50 % de la commande.
Division par zéro Calcul mathématique.
Débordement de calcul Calcul mathématique.
Racine carrée négative Calcul mathématique.
Argument invalide Calcul mathématique.
Erreur J1939 Erreur J1939 détectée sur le canal d'entrée de paramètre (PIN).
J1939 non disponible Paramètre (PIN) non disponible dans le groupe de paramètres J1939 (PGIN).
Temps libre Timeout détecté sur l'entrée de groupe de paramètres (PGIN) ou l'entrée de trame générique (GFIN).
Pas de contact Aucun contact avec le module d'extension. (S'applique à tous les modules)
Adresse multiple Deux ou plusieurs modules IQAN avec la même adresse détectés.
Erreur VREF Erreur VREF détectée sur le module IQAN.
Erreur interne Erreur interne du module IQAN.
Erreur critique Erreur critique du module IQAN.
Conflit de broches Type de canal non valide connecté à la broche du module.
Erreur de bus CAN Le bus CAN ne fonctionne pas.
Erreur d'adresse Etiquette d'adresse invalide sur le module maître.

Codes de panne
CODES DE PANNE DE L'APC200
Équipement de transmission
Les codes de panne d'APC200 ont différents niveaux de gravité (Type).
Les différents niveaux sont indiqués dans le tableau cidessous.
Tableau 3 : Niveaux de gravité des codes de panne de l'APC200
Gravité de Niveau
Taper Description
l'effet
S Haut Avertissement sévère Véhicule inutilisable, avec perte de fonction principale / Véhicule utilisable, mais à un

niveau de performance réduit client insatisfait.
UN Avertissement modéré Véhicule utilisable, mais élément(s) de confort/commodité inutilisable le client
éprouve de l'inconfort.
B Faible Info Véhicule utilisable, mais élément(s) de confort/commodité utilisable(s) à un niveau réduit

le client éprouve une certaine insatisfaction.
H Info Dana très faible Véhicule utilisable, défaut non remarqué par le client.
ET Aucun Exceed parameter info Le conducteur demande une action, qui est protégée par le contrôleur.
Tableau 4 : Codes de panne de l'APC200
SPN/
Code Action du
FMI Type Explication Cause du défaut Dépannage
d'erreur contrôleur
(hexadécimal)
00.50 7F09D/C S Il y a un problème lié Le contrôleur revient Défaut lié au Contactez le revendeur agréé

à la RAM en mode "arrêt" et matériel lié à la RAM Konecranes et indiquez le code
interne (dans le forcera le neutre interne. d'erreur et l'heure qui était active.
CPU). 0

système (dans le forcera le neutre du système. d'erreur et l'heure qui était active.
CPU). 0

externe. forcera le neutre externe. d'erreur et l'heure qui était active.
0

à la mémoire du en mode "arrêt" et matériel lié à la Konecranes et indiquez le code
programme Flash. forcera le neutre mémoire flash du d'erreur et l'heure qui était active.
0 programme.
20.60 7F065/ S La ligne de retour de Le contrôleur revient L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le

1 pression indique en mode "arrêt" et ANI0 est dans la contrôleur et le capteur de
qu'il n'y a pas de forcera le neutre gamme 1500 4000 retour de pression. Vérifier le
pression dans le 0 ohms, alors qu'il capteur de retour de pression
système, bien que la devrait être dans la (moteur tournant / arrêté).
pression devrait être là gamme 500 1500 ohms

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
20.61 7F065/0 S La ligne de retour de Le contrôleur revient en L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

pression indique que mode "arrêt" et forcera le ANI0 est dans la gamme et le capteur de retour de pression.
la pression du neutre 0 500 1500 ohms, alors Vérifier le capteur de retour de

système est qu'il devrait être dans pression (moteur tournant /
présente, bien que la la gamme 1500 4000 arrêté).
pression ne devrait ohms
PAS être là
21.00 7F069/ S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

1 1 trop faible pour mode "arrêt" et forcera le à la transmission transmission. Enregistrez la pression
la commande. neutre 0 trop faible. Solénoïde lorsque le problème survient.
proportionnel coincé.
21.01 7F069/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

1 trop élevée pour mode "arrêt" et forcera le à la transmission transmission. Enregistrez la pression
la commande. neutre 0 trop élevée. Solénoïde lorsque le problème survient.
22.00 7F06A/ S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

proportionnel bloqué.
22.01 7F06A/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

23.00 7F06B/ S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

23.01 7F06B/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

24.00 7F06C/ 1 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

4 trop faible pour mode "arrêt" et forcera le à la transmission transmission. Enregistrez la pression
24.01 7F06C/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

30.04/7F090 S Alimentation hors Le contrôleur enregistrera Alimentation du contrôleur Vérifiez les câbles d'alimentation du

1 plage > en dessous toutes les trop faible : contrôleur. Vérifier l'alternateur, vérifier
du minimum informations enregistrées Version les câbles de connexion entre la
pour flasher, s'éteindra et alimentation 12 V APC200 :batterie et l'alternateur, vérifier la
<9V
forcera toutes les sorties à s'éteindre batterie.
Version
alimentation 24 V APC200 :
< 16V

Codes de panne
SPN/
Code Action du contrôleur
d'erreur
(hexadécimal)
30.05 7F090/0 A Alimentation hors plage > au Le contrôleur aura une Alimentation du contrôleur Vérifiez l'alimentation électrique, vérifiez si une
dessus du maximum précision de trop élevée : configuration de démarrage d'appoint
contrôle proportionnelle Version alimentation est toujours connectée.
réduite en raison du 12 V APC200 :
cycle de service PWM > 18V
réduit Version alimentation
24 V APC200 :
> 32V
31.00 7F093/ UN Alimentation des Le contrôleur aura des Alimentation des Vérifier l'alimentation. Vérifiez le contrôleur.

1 capteurs : Vsense signaux de capteur réduits capteurs : Vsense
(8V) est hors plage > en (8 V) est inférieur
dessous du minimum 7.2V
31.01 7F093/0 UN Alimentation des Le contrôleur aura des Alimentation des Vérifier l'alimentation. Vérifiez le contrôleur.

capteurs : Vsense signaux de capteur réduits capteurs : Vsense
(8V) est hors plage > au (8 V) est supérieur à 8,8 V
dessus du maximum
34.00 7F0BB/ 1F Défaut lié au Le contrôleur repasse en Une ou plusieurs pannes Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

capteur de vitesse mode "limp home". de canal de vitesse les capteurs de vitesse. Vérifiez
la vitesse
capteurs.
34.01 7F0BC/ 1 La vitesse de turbine Défaillance du capteur de vitesse, Défaillance du capteur Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

mesurée est trop Pression d'alimentation de vitesse, les capteurs de vitesse. Vérifier
faible à la transmission trop faible Pression d'alimentation les capteurs de vitesse, Vérifier
lors de l'initialisation à la transmission trop les positions des capteurs de vitesse.
faible Vérifiez la pression d'alimentation
de la transmission Vérifiez le câblage
34.02 7F0BD/ 0 La vitesse du tambour Le contrôleur revient en Défaillance du capteur entre le contrôleur et les capteurs de

mesurée est trop mode "arrêt" et forcera le de vitesse, vitesse. Vérifier les capteurs de
élevée neutre 0 Trop de traînée à vitesse, Vérifier les positions des
lors de l'initialisation cause de l'huile épaisse, capteurs de vitesse.
Embrayage grippé ou
brûlé
34.03 7F0BE/ 1 Les Le contrôleur revient en Défaillance du capteur Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

vitesses de mode "arrêt" et forcera le de vitesse, défaillance du les capteurs de vitesse. Vérifiez
transmission neutre 0 solénoïde d'entraînement RSP. les capteurs de vitesse, Vérifiez
internes indiquent qu'il Pression d'alimentation les positions des capteurs de vitesse.
n'y a pas de pression du à la transmission trop Vérifiez la pression
système, bien que la faible d'alimentation de la transmission,
pression devrait être là Vérifiez le solénoïde d'entraînement RSP.
34.04 7F0BE/ 0 Les Le contrôleur revient en Défaillance du capteur Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

vitesses de mode "arrêt" et forcera le de vitesse, défaillance du les capteurs de vitesse. Vérifier
transmission neutre 0 solénoïde d'entraînement RSP. les capteurs de vitesse, Vérifier
internes indiquent qu'il Trop de traînée à les positions des capteurs de vitesse.
y a une pression du cause de l'huile épaisse, Vérifiez le solénoïde d'entraînement RSP.
système, bien que la de l'embrayage collant
pression devrait ou brûlé
NE PAS être là

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
40.06 7F05E/ 2 A Direction du levier de vitesses Le contrôleur forcera le Le contrôleur reçoit Vérifiez le câblage entre le contrôleur

non valide détectée neutre. du levier de vitesses et le levier de vitesses concernant
une demande le signal de marche avant et de marche
d'engagement de la arrière.
marche avant et de la
marche arrière en même temps.
40.08 7F041/ B L'orientation du siège a été Le contrôleur forcera le L'orientation du Vérifiez l'interrupteur d'orientation

1F modifiée alors que le neutre. siège a été modifiée du siège ou formez le conducteur
frein de stationnement alors que le frein de pour modifier l'orientation du

n'était pas activé stationnement siège selon la procédure
ou/et que le levier de n'était pas actif ou/et correcte.
vitesses n'était pas que le levier de vitesses
au point mort ou/et n'était pas au point mort
que la machine ou/et que la machine
n'était pas à l'arrêt. n'était pas à l'arrêt
41.06 7F05F/ 2 A Position du levier de vitesses Le contrôleur n'autorisera Le contrôleur Vérifiez le câblage entre le contrôleur

non valide détectée pas le changement reçoit du levier de et le levier de vitesses concernant
de gamme, mais la vitesses un les signaux de gamme.

conduite est modèle de
toujours possible. changement de gamme inconnu.
42.04 7F080/ S/A Le réel Le contrôleur signalera Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

1 le rapport de transmission le défaut ce défaut transmission mesuré comprendre si et quel embrayage
est trop faible. indique qu'un ou plusieurs par le contrôleur est patine.
embrayages patinent. inférieur de plus Vérifiez les paramètres de rapport
Le contrôleur de 5% à la valeur de de transmission du contrôleur.

reviendra en mode d'arrêt. ce qu'il devrait être.
42.05 7F080/0 S/A Le réel Le contrôleur signalera Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

le rapport de transmission le défaut ce défaut transmission mesuré comprendre si et quel embrayage
est trop élevé. indique qu'un ou plusieurs par le contrôleur est patine.

embrayages patinent. supérieur de plus Vérifiez les paramètres de rapport
Le contrôleur de 5% à la valeur de de transmission du contrôleur.

reviendra en mode d'arrêt. ce qu'il devrait être.
43.03 7F063/4 A La transmission Le contrôleur signalera Le capteur de température Vérifiez le câblage entre le contrôleur

sortie convertisseur le défaut. de sortie du convertisseur et le capteur de température de sortie
le capteur de n'est pas connecté ou du convertisseur. Vérifiez la température

température est hors plage. courtcircuité. de sortie du convertisseur
capteur.
43.07 7F063/ A La transmission Le contrôleur signalera Le contrôleur a Vérifiez la température de sortie

dix sortie convertisseur le défaut afin d'indiquer mesuré une du convertisseur et le capteur de
capteur de température le conducteur du niveau sortie convertisseur température de sortie du convertisseur.
> 100°C. d'avertissement. température
entre 100° C et la
limite autorisée.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
43.08 7F063/0 A La transmission Le contrôleur protège Le contrôleur a Vérifiez la température de sortie

sortie convertisseur la transmission et mesuré une du convertisseur et le capteur de
capteur de température ne permet pas que la sortie convertisseur température de sortie du convertisseur.
> 120°C. température de sortie température audessus
du convertisseur de la limite autorisée.
dépasse sa limite. Le
contrôleur
forcera la transmission
au point mort, et si le
moteur est contrôlé, le
moteur sera limité à
50 % de sa vitesse
maximale.
44.10 7F0C6/9 A Pas de message EEC2 (position Le contrôleur signalera Pas de message EEC2 Vérifier le contrôleur du moteur et

du papillon du le défaut et le message sur le bus CAN alors Connexion CAN au
contrôleur du moteur) TSC1 enverra la position que prévu. APC200

sur le bus CAN lorsque de ralenti au
prévu. contrôleur du moteur.
45.06 7F048/2 B Modèle invalide pour les Le contrôleur limitera Modèle invalide pour Vérifiez les interrupteurs redondants

entrées numériques la vitesse du véhicule les entrées numériques de vitesse réduite du véhicule et le
redondantes à à la vitesse réduite. redondantes à vitesse câblage connecté entre ces
vitesse réduite du réduite du véhicule interrupteurs et l'APC200.
véhicule (2 entrées utilisées). (2 entrées utilisées)
46.05 7F036/F A La transmission a dépassé le Le contrôleur ouvrira La transmission a Relâchez la pédale d'approche lente et

couple maximum ou fermera dépassé le couple faites passer le levier de vitesses au
pendant l'approche l'embrayage maximal pendant point mort dans la direction sélectionnée.
lente. d'approche lente en l'approche lente.

fonction de la
sélection du paramètre GDE.
47.01 7F07B/ 10 Limite de transmission Le contrôleur signalera La vitesse de la turbine Relâchez la pédale d'accélérateur,

dépassée. le défaut. est supérieure ralentissez le véhicule.
au maximum autorisé.
48,00 7F0B3/0 Désengagé 4WD/ Le contrôleur signalera L'actionneur Vérifiez si la sortie numérique a sa

Le sélecteur 2WD est le défaut mécanique est bloqué valeur attendue et si l'actionneur
bloqué enclenché ou la mécanique a effectué la commutation.
ligne de retour est Vérifiez également si la rétroaction
défectueuse numérique est commutée et toujours
connectée au contrôleur.
48.01 7F0B3/ 1 Engagé 4x4/ Le contrôleur signalera L'actionneur Vérifiez si la sortie numérique a sa

Le sélecteur 2WD est le défaut mécanique est bloqué valeur attendue et si l'actionneur
bloqué désengagé ou mécanique a effectué la commutation.
la ligne de retour est Vérifiez également si la rétroaction
défectueuse numérique est commutée et toujours

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
49,00 7F0B4/ 0 Désengagé Bas/ Le contrôleur signalera L'actionneur Vérifiez si la sortie numérique a sa

Le sélecteur haut le défaut mécanique est bloqué valeur attendue et si l'actionneur
est bloqué ou la ligne mécanique a effectué la commutation.
de retour est défectueuse Vérifiez également si la rétroaction
numérique est commutée et toujours
49.01 7F0B4/ Engagé Faible/ Le contrôleur signalera L'actionneur Vérifiez si la sortie numérique a sa

1 Le sélecteur haut le défaut mécanique est bloqué valeur attendue et si l'actionneur
est bloqué désengagé mécanique a effectué la commutation.
ou la ligne de retour Vérifiez également si la rétroaction
est défectueuse numérique est commutée et toujours
50,00 7F010/ 4 S Entrée analogique 0, Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : est affectée à cette ANI0 est courtcircuitée et l'appareil connecté à cette
l'entrée analogique broche : capteur de à la masse entrée analogique.

est courtcircuitée à la masse. température : le contrôleur ou la valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.
utilisera la valeur écrêtée mesurée est inférieure Vérifiez si le calibrage est effectué
la plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

paramètres (ce qui (correspondant à entrée analogique.
entraîne une 0 %).
mauvaise
compensation de
température retour de
pression : le contrôleur
repassera en mode
dégradé
capteur de pression : le
contrôleur reviendra au
mode d'arrêt autre : le
contrôleur utilisera la
valeur écrêtée la plus
basse

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
50.01 7F010/ 3 S Entrée analogique En fonction de la L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

0, défaut lié : fonction qui est ANI0 n'est pas et l'appareil connecté à cette
l'entrée analogique n'est affectée à cette broche : connectée ou la entrée analogique.

pas connectée. capteur de température : valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.
le contrôleur utilisera la mesurée est supérieure Vérifiez si le calibrage est effectué
valeur écrêtée la plus à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

élevée dans ses (correspondant à entrée analogique.
paramètres (ce 100 %).
qui entraîne
une mauvaise
compensation de
température retour
de pression : le contrôleur
repassera en mode
dégradé capteur de
reviendra en mode d'arrêt
autre : le contrôleur
utilisera la valeur
50.04 7F010/ Défaut lié à l'entrée écrêtée la plus basse. L'entrée analogique Vérifier le câblage entre le contrôleur mesuré

11 analogique 0 : Le contrôleur signalera le ANI0 et la valeur d'entrée de l'appareil est cidessous
la valeur de l'entrée défaut et utilisera la connectée à cette entrée analogique. la valeur minimale Vérifiez

analogique est cet asppareil
valeur écrêtée la plus basse dans connecté. (correspondant Vérifier si le calibrage est
es paramètres.
inférieure à la valeur fait avec 0 %). correctement recalibrage de cette entrée analogique.
minimale calibrée.
50.05 7F010/F Défaut lié à l'entrée Le contrôleur signalera La valeur d'entrée Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 0 : la le défaut et utilisera la mesurée de l'entrée et l'appareil connecté à cette
valeur de l'entrée valeur écrêtée la plus analogique ANI0 est entrée analogique.

analogique est élevée dans ses paramètres. supérieure à la valeur Vérifiez cet appareil connecté.
supérieure à la valeur maximale Vérifiez si le calibrage est effectué
maximale calibrée. (correspondant à 100 %). correctement recalibrage de cette
entrée analogique.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
51,00 7F011/4 A Entrée analogique 1, défaut Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

lié : l'entrée est affectée à cette ANI1 est courtcircuitée et l'appareil connecté à cette
analogique est broche : capteur de à la masse entrée analogique.

courtcircuitée à la masse. température : le contrôleur ou la valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.

entraîne une 0 %).
mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé
contrôleur reviendra en
basse En
51.01 7F011/3 A Entrée analogique 1, défaut fonction de la fonction L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

lié : l'entrée attribuée à cette ANI1 n'est pas et l'appareil connecté à cette
analogique n'est pas broche : capteur de connectée ou la entrée analogique.

connectée. température : le contrôleur valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.
utilisera la valeur écrêtée mesurée est supérieure Vérifiez si le calibrage est effectué
la plus élevée dans ses à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

entraîne une 100 %).
mauvaise
compensation de
reviendra en mode
dégradé
basse Le
51.04/7F011 Défaut lié à l'entrée contrôleur signalera le La valeur d'entrée Vérifiez le câblage entre le contrôleur

11 analogique 1 : la défaut et utilisera la valeur mesurée de l'entrée et l'appareil connecté à cette
valeur de l'entrée écrêtée la plus basse analogique ANI1 est entrée analogique.

analogique est dans ses réglages . inférieure à la valeur Vérifiez cet appareil connecté.
inférieure à la valeur minimale Vérifiez si le calibrage est effectué
minimale calibrée. (correspondant à 0 %). correctement recalibrage de cette
entrée analogique.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
51.05 7F011/ F Défaut lié à l'entrée Le contrôleur signalera La valeur d'entrée Vérifiez le câblage entre le contrôleur


entrée analogique.
52,00 7F012/4 B Entrée analogique Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

2, défaut lié : est affectée à cette ANI2 est courtcircuitée et l'appareil connecté à cette

est courtcircuitée à la masse.température : le contrôleur ou la valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.

paramètres (ce qui (correspondant à 0 entrée analogique.
entraîne une %).
mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé
contrôleur utilisera la valeur
écrêtée la plus basse
52.01 7F012/3 B Entrée analogique En fonction de la L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur



qui entraîne
une mauvaise
compensation de
température retour
repassera en mode
reviendra au mode d'arrêt
utilisera la valeur écrêtée la plus basse

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
52.04/7F012 B Entrée analogique Le contrôleur signalera La valeur d'entrée Vérifiez le câblage entre le contrôleur

11 2, défaut lié : la le défaut et utilisera la mesurée de l'entrée et l'appareil connecté à cette

analogique est basse dans ses paramètres. inférieure à la valeur Vérifiez cet appareil connecté.
inférieure à la valeur minimale Vérifiez si le calibrage est effectué
minimale calibrée. (correspondant à 0 %). correctement recalibrage de cette
entrée analogique.
52.05 7F012/F B Entrée analogique Le contrôleur signalera La valeur d'entrée Vérifiez le câblage entre le contrôleur

2, défaut lié : la le défaut et utilisera la mesurée de l'entrée et l'appareil connecté à cette

entrée analogique.
53,00 7F013/4 B Entrée analogique Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

3, défaut lié : est affectée à cette ANI3 est courtcircuitée et l'appareil connecté à cette


entraîne une %).
mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)



qui entraîne
une mauvaise
compensation de
température retour
repassera en mode
utilisera la valeur
53.04/7F013 B Entrée analogique écrêtée la plus basse. L'entrée analogique Vérifier le câblage entre le contrôleur mesuré

11 3, défaut lié : la Le contrôleur signalera le ANI3 et la valeur d'entrée de l'appareil est cidessous
valeur de l'entrée défaut et utilisera la connectée à cette entrée analogique. la valeur minimale Vérifiez

analogique est valeur écrêtée la plus basse dcet
asppareil
ans connecté. (correspondant Vérifiez si le calibrage
es paramètres.
inférieure à la valeur est fait avec 0 % correctement recalibrage de ce 100 mV).
minimale calibrée. entrée analogique.


supérieure à la maximale Vérifiez si le calibrage est effectué
valeur maximale calibrée. (correspondant correctement recalibrage de cette
à 100 % + 100 mV). entrée analogique.
54,00 7F014/ 4 UN Entrée analogique Le contrôleur reviendra à L'alimentation de Vérifiez l'alimentation de référence des

4, défaut lié : l'arrêt. Le contrôleur référence (réf. 5 V) entrées analogiques ANI0, ANI2,
l'entrée analogique utilise l'entrée pour les entrées ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8.
est courtcircuitée à la masse.analogique ANI4 pour analogiques
avoir une alimentation ANI0, ANI2,
de référence pour les ANI3, ANI5, ANI6 et
entrées analogiques ANI8 est inférieure
ANI0, ANI2, ANI3, ANI5, à 4,8 V.
ANI6 et ANI8

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
54.01 7F014/ 3 A Défaut lié à l'entrée Le contrôleur reviendra à L'alimentation de Vérifiez l'alimentation de référence des

analogique 4 : l'arrêt. Le contrôleur référence (réf. 5 V) entrées analogiques ANI0, ANI2,
l'entrée analogique utilise l'entrée pour les entrées ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8.
est en court analogique ANI4 pour avoir analogiques
circuit avec la batterie + une alimentation de ANI0, ANI2,
référence pour les entrées ANI3, ANI5, ANI6
analogiques ANI0, ANI2, & ANI8 est
ANI3, ANI5, ANI6 et ANI8 supérieure à 5,2 V.
55,00 7F015/4 B Entrée analogique 5, Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur



entraîne une %).
mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé



qui entraîne
une mauvaise
compensation de
température retour
repassera en mode
utilisera la valeur écrêtée la plus basse

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
55.04/7F015 B Entrée analogique Le contrôleur signalera L'entrée analogique Vérifier le câblage entre le contrôleur mesuré

11 5, défaut lié : la le défaut et utilisera la ANI5 et la valeur d'entrée de l'appareil est cidessous
valeur de l'entrée valeur écrêtée la plus connectée à cette entrée analogique. la valeur minimale Vérifiez

analogique est basse dans ses paramètres. cet appareil connecté. (correspondant Vérifiez si le calibrage


supérieure à la maximale Vérifiez si le calibrage est effectué
valeur maximale calibrée. (correspondant correctement recalibrage de cette
56,00 7F016/4 B Entrée analogique 6, Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur



entraîne une 0 %).
mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé
basse

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)



qui entraîne
une mauvaise
compensation de
température retour
repassera en mode
utilisera la valeur
56.04/7F016 B Entrée analogique écrêtée la plus basse. La valeur d'entrée Vérifiez le câblage entre le contrôleur

11 6, défaut Le contrôleur signalera le mesurée de l'entrée et l'appareil connecté à cette
associé : la valeur de défaut et utilisera la analogique ANI6 est entrée analogique.

l'entrée valeur écrêtée la plus basse dinférieure à la valeur
ans ses paramètres. Vérifiez cet appareil connecté.
analogique est minimale Vérifiez si le calibrage est effectué
inférieure à la valeur minimale calibrée. correctement recalibrage de cette
(correspondant à 0 % 100 entrée
mV). analogique.


maximale calibrée. (correspondant correctement recalibrage de cette

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
57,00 7F017/4 Défaut lié à l'entrée Selon la fonction qui L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 7 : est affectée à cette ANI7 est courtcircuitée et l'appareil connecté à cette


entraîne une 0 %).
mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé
basse En
57.01 7F017/3 Défaut lié à l'entrée fonction de la fonction L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 7 : attribuée à cette ANI7 n'est pas et l'appareil connecté à cette
l'entrée analogique n'est broche : capteur de connectée ou la entrée analogique.

pas connectée. température : le contrôleur valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.
utilisera la valeur écrêtée mesurée est supérieure Vérifiez si le calibrage est effectué
la plus élevée dans ses à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

entraîne une 100 %).
mauvaise
compensation de
reviendra en mode
dégradé
basse Le
57.04/7F017 Défaut lié à l'entrée contrôleur signalera le L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur mesuré

11 analogique 7 : défaut et utilisera la valeur ANI7 et la valeur d'entrée de l'appareil est cidessous
la valeur de l'entrée écrêtée la plus basse connectée à cette entrée analogique. la valeur minimale Vérifiez
analogique est dans ses paramètres . cet appareil connecté. (correspondant Vérifiez si le calibrage

Codes de panne
SPN/
d'erreur
(hexadécimal)


58,00 7F018/4 Défaut lié à l'entrée Selon la fonction qui est L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 8 : affectée à cette ANI8 est courtcircuitée et l'appareil connecté à cette
l'entrée analogique broche : capteur de à la masse ou entrée analogique.

est courtcircuitée à la masse.température : le contrôleur la valeur d'entrée Vérifiez cet appareil connecté.
utilisera la valeur écrêtée la mesurée est inférieure Vérifiez si le calibrage est effectué
plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

paramètres (ce qui entraîne (correspondant à 0 entrée analogique.
une mauvaise %).
compensation
de température
retour de pression : le
contrôleur repassera
en mode dégradé
capteur
utilisera la valeur écrêtée la
plus basse
58.01 7F018/3 Défaut lié à l'entrée En fonction de la L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 8 : fonction qui est ANI8 n'est pas et l'appareil connecté à cette


élevée dans ses paramètres (correspondant à entrée analogique.
(ce qui entraîne 100 %).
une mauvaise
compensation de
repassera en mode
dégradé

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
58.04/7F018 Défaut lié à l'entrée Le contrôleur signalera L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur mesuré

11 analogique 8 : le défaut et utilisera la ANI8 et la valeur d'entrée de l'appareil est cidessous
la valeur de l'entrée valeur écrêtée la plus connectée à cette entrée analogique. la valeur minimale Vérifiez

analogique est basse dans ses paramètres. cet appareil connecté. (correspondant Vérifiez si le calibrage est
inférieure à la valeur fait avec 0 % correctement recalibrage de ce 100 mV). entrée
minimale calibrée. analogique.


60,00 7F01A/6 S/A Voie vitesse 0, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

la voie vitesse est court vitesse a une panne, et SPC0 est courtcircuité à et le capteur de vitesse connecté au
circuitée à la masse. qui n'est pas le canal de la masse. canal de vitesse 0.
vitesse du moteur, le Vérifiez le capteur de vitesse
contrôleur calculera connecté au canal de vitesse 0.
ce que devrait être la
vitesse manquante. Si
plusieurs canaux de
vitesse sont en
panne, ou si le canal de
régime moteur est en
panne, le contrôleur
repasse en mode
"dépannage".
60.01 7F01A/ 5 S/A Voie vitesse 0, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de Vérifiez le câblage entre le contrôleur

la voie vitesse n'est pas vitesse a une panne, et vitesse SPC0 et le capteur de vitesse connecté au
connectée. qui n'est pas le canal de n'est pas connecté. canal de vitesse 0.
plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".
60.03 7F01A/A S/A Vitesse voie 0, défaut lié : Le contrôleur signale le Canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

vitesse code d'erreur. SPC0 n'est pas et le capteur de vitesse connecté au
mesure hors connecté ou canal de vitesse 0.
de gamme mesure hors plage Vérifiez le capteur de vitesse
connecté au canal de vitesse 0.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
60.04/7F01A S/A Vitesse canal 0, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

1 d'impulsions trop information transmission mesuré comprendre si et quel embrayage
faible. complémentaire pour par le contrôleur est patine.
les défauts de rapport inférieur de plus Vérifiez les paramètres de rapport
de transmission. de 5% à la valeur de de transmission du contrôleur.
ce qu'il devrait être.
60.05 7F01A/0 S/A Vitesse canal 0, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

d'impulsions trop information transmission mesuré comprendre si et quel embrayage
élevé complémentaire pour par le contrôleur est patine.

les défauts de rapport supérieur de plus Vérifiez les paramètres de rapport
61,00 7F01B/6 S/A Voie vitesse 1, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".
61.01 7F01B/ 5 S/A Voie vitesse 1, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de Vérifiez le câblage entre le contrôleur

plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".
61.03 7F01B/A S/A Vitesse voie 1, défaut lié : Le contrôleur signale le Canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

vitesse code d'erreur. SPC1 n'est et le capteur de vitesse connecté au
mesure hors pas connecté ou canal de vitesse 1.
de gamme mesure hors plage Vérifiez le capteur de vitesse

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
61.04 7F01B/ 1 S/A Vitesse canal 1, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

61.05 7F01B/0 S/A Vitesse canal 1, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

élevé. complémentaire pour par le contrôleur est patine.

62,00 7F01C/6 S/A Voie vitesse 2, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".
62.01 7F01C/ 5 S/A Voie vitesse 2, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de Vérifiez le câblage entre le contrôleur

plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".
62.03 7F01C/ A S/A Aucune information Le contrôleur repasse en Aucun message EEC1 Vérifier le contrôleur du moteur et

disponible sur mode "maison de secours" sur le bus CAN pendant Connexion CAN au contrôleur
le régime moteur. 200 ms.
J1939_SIGNAL_
ERROR ou
J1939_SIGNAL_
NOT_
AVAILABLE
signalé dans EEC1.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
62.04 7F01C/ 1 S/A Vitesse canal 2, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

de transmission. de 5% à la valeur de ce de transmission du contrôleur.
qu'il devrait être.
62.05 7F01C/0 S/A Vitesse canal 2, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de


62.06/7F07A S/A Aucun régime moteur Le contrôleur repasse en Capteur de Vérifiez la transmission et le capteur

1 détecté lors de la mode "maison de secours" vitesse endommagé, de vitesse. Vérifiez la position du
mesure du régime mauvais alignement entre capteur de vitesse.
turbine le capteur et
l'engrenage de mesure.
63,00 7F01D/6 S/A Voie vitesse 3, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

la voie vitesse est court vitesse a une panne, et SPC3 est courtcircuité à et le capteur de vitesse connecté à la
circuitée à la masse. qui n'est pas le canal de la masse. voie de vitesse 3.
contrôleur calculera ce connecté au canal de vitesse 3.
que devrait être la
plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".
63.01 7F01D/ 5 S/A Voie vitesse 3, défaut lié : Lorsqu'un seul canal de Le canal de Vérifiez le câblage entre le contrôleur

la voie vitesse n'est pas vitesse a une panne, et vitesse SPC3 et le capteur de vitesse connecté à la
connectée. qui n'est pas le canal de n'est pas connecté. voie de vitesse 3.
contrôleur calculera ce connecté au canal de vitesse 3.
que devrait être la
plusieurs canaux de
vitesse sont en
repasse en mode
"dépannage".

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
63.03 7F01D/ A S/A Vitesse voie 3, défaut lié : Le contrôleur signale le Canal de vitesse Vérifiez le câblage entre le contrôleur

vitesse code d'erreur. Le SPC3 n'est et le capteur de vitesse connecté à la
mesure hors pas connecté ou voie de vitesse 3.
de gamme la mesure est hors plage Vérifiez le capteur de vitesse
63.04 7F01D/ 1 S/A Vitesse canal 3, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

faible complémentaire pour par le contrôleur est patine.
de transmission. de 5% à la valeur de ce de transmission du contrôleur.
qu'il devrait être.
63.05 7F01D/0 S/A Vitesse canal 3, nombre Ce message est donné en Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de


70,00 7F020/4 S Sortie analogique 0, Le contrôleur repasse en Les fils de sortie de la Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut connexe : mode "maison de secours" sortie analogique 0 sont et la vanne proportionnelle 0 Vérifiez la
les fils de sortie sont courtcircuités les uns vanne proportionnelle 0. (veuillez vous
courtcircuités les aux autres, ou la ligne référer
uns aux autres, ou la de détection est court au schéma de câblage pour déterminer
ligne de détection est circuitée à la batterie quel appareil est connecté)
courtcircuitée à la +, ou la ligne plus est
batterie +, ou la ligne plus courtcircuitée à la masse
est courtcircuitée à la terre
70.01 7F020/3 S Défaut lié à la sortie Le contrôleur repasse en Un fil de sortie de la Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 0 : la ligne mode "maison de secours" sortie analogique 0 n'est et le périphérique de sortie #0
de sortie plus est court pas connecté, ou sa ligne Vérifiez le périphérique de sortie
circuitée à la positive est court #0. (veuillez
batterie + circuitée à la vous référer au schéma de câblage

batterie +, ou le pour déterminer quel appareil est
périphérique de sortie #0 est dconnecté)
éfectueux.
70.02 7F020/6 S Défaut lié à la sortie Le contrôleur revient en Le courant de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

analogique 0 : le mode "arrêt" et forcera le analogique 0 dépasse et le solénoïde VFS 0 Vérifiez
courant de sortie neutre 0 1400 mA. le solénoïde VFS 0.

dépasse 1400 mA ou/
et la ligne plus de la
sortie est en courtcircuit
avec la batterie +.
70.03 7F020/8 S Sortie analogique 0, Le contrôleur revient en Le courant de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : le mode "arrêt" et forcera le analogique 0 est hors et le périphérique de sortie #0
courant de sortie est neutre 0 plage. Vérifiez le périphérique de sortie
hors plage, se #0. (veuillez
produit lorsque la vous référer au schéma de câblage
charge a une pour déterminer quel appareil est
impédance connecté)
incorrecte

Codes de panne
SPN/
d'erreur
(hexadécimal)
70.09 7F020/5 S Sortie analogique 0, Le contrôleur repasse en Le fil de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut lié : la sortie mode "maison de secours" analogique 0 n'est pas et le périphérique de sortie #0
n'est pas connecté Vérifiez le périphérique de sortie
connectée #0. (veuillez
vous référer au schéma de câblage
pour déterminer quel appareil est
connecté)

défaut connexe :: mode "maison de secours" sortie analogique 1 sont et le périphérique de sortie #1
les fils de sortie sont courtcircuités les uns Vérifiez le périphérique de sortie
courtcircuités les aux autres, ou la ligne #1. (veuillez
uns aux autres, ou la de détection est court vous référer au schéma de câblage
ligne de détection est circuitée à la batterie pour déterminer quel appareil est
courtcircuitée à la +, ou la ligne plus est connecté)


de la sortie plus est pas connecté, ou sa ligne Vérifiez le périphérique de sortie
courtcircuitée positive est court #1. (veuillez
à la batterie + circuitée à la vous référer au schéma de câblage

éfectueux.

analogique 1 : le mode "arrêt" et forcera le analogique 1 dépasse et le périphérique de sortie #1
courant de sortie neutre 0 1400 mA. Vérifiez le périphérique de sortie
dépasse 1400 mA ou/ #1. (veuillez
et la ligne plus de la vous référer au schéma de câblage
sortie est en courtcircuit pour déterminer quel appareil est
avec la batterie +. connecté)
71.03 7F021/8 S Sortie analogique 1, Le contrôleur repasse en Le courant de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut lié : le courant mode "maison de secours" analogique 1 est hors et le périphérique de sortie #1
de sortie est hors plage. Vérifiez le périphérique de sortie
plage, se produit #1. (veuillez
lorsque la charge a vous référer au schéma de câblage
une impédance pour déterminer quel appareil est
incorrecte connecté)
Sortie
71.09 7F021/5 S analogique 1, défaut Le contrôleur repasse en Le fil de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

lié : la sortie n'est pas mode "maison de secours" analogique 1 n'est pas et le périphérique de sortie #1
connectée connecté Vérifiez le périphérique de sortie
#1. (veuillez
connecté)

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)

défaut connexe : mode "maison de secours" sortie analogique 2 sont et le périphérique de sortie #2
les fils de sortie sont courtcircuités les uns Vérifiez le périphérique de sortie
courtcircuités les aux autres, ou la ligne #2. (veuillez


de sortie plus est court pas connecté, ou sa ligne Vérifiez le périphérique de sortie
circuitée à la positive est court #2. (veuillez

éfectueux.

analogique 2 : le mode "arrêt" et forcera le analogique 2 dépasse et le périphérique de sortie #2
courant de sortie neutre 0 1400 mA. Vérifiez le périphérique de sortie
dépasse 1400 mA ou/ #2. (veuillez

défaut lié : le courant mode "maison de secours" analogique 2 est hors et le périphérique de sortie #2
de sortie est hors plage. Vérifiez le périphérique de sortie
plage, se produit #2. (veuillez
Sortie
72.09 7F022/5 S analogique 2, défaut Le contrôleur repasse en Le fil de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

lié : la sortie n'est mode "maison de secours" analogique 2 n'est pas et le périphérique de sortie #2
pas connectée connecté Vérifiez le périphérique de sortie
#2. (veuillez
connecté)

défaut connexe : mode "maison de secours" sortie analogique 3 sont et le périphérique de sortie #3,
les fils de sortie sont courtcircuités les uns Vérifiez le périphérique de sortie #3.
courtcircuités les aux autres, ou la ligne (veuillez


Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)

analogique 3 : le fil de mode "maison de secours" sortie analogique 3 n'est et le périphérique de sortie #3,
sortie plus la ligne est pas connecté, ou sa ligne Vérifiez le périphérique de sortie #3.
courtcircuité à la positive est court (veuillez

éfectueux.

analogique 3 : le mode "arrêt" et forcera le analogique 3 dépasse et le périphérique de sortie #3,
courant de sortie neutre 0 1400 mA. Vérifiez le périphérique de sortie #3.
dépasse 1400 mA ou/ (veuillez

défaut lié : le courant mode "maison de secours" analogique 3 est hors et le périphérique de sortie #3,
de sortie est hors plage. Vérifiez le périphérique de sortie #3.
plage, se produit (veuillez
Sortie
73.09 7F023/5 S analogique 3, défaut Le contrôleur repasse en Le fil de sortie de la Vérifiez le câblage entre le contrôleur

lié : la sortie n'est mode "maison de secours" sortie analogique 3 et le périphérique de sortie #3,
pas connectée n'est pas connecté Vérifiez le périphérique de sortie #3.
(veuillez
connecté)
74,00 7F024/4 A Sortie analogique 4, défaut Le contrôleur signalera Le fil de sortie de la Vérifiez le câblage entre le contrôleur

associé : le fil le défaut, mais sortie analogique 4 est et le périphérique de sortie #4,
de sortie est court aucune action ne sera entreprise.
courtcircuité à la masse. Vérifiez le périphérique de sortie #4.
circuité à la masse. (veuillez
connecté)
74.01 7F024/3 A Sortie analogique 4, défaut Le contrôleur signalera Le fil de sortie de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

associé : le le défaut, mais analogique 4 est en et le périphérique de sortie #4,
câble de sortie est aucune action ne sera entreprise.
courtcircuit Vérifiez le périphérique de sortie #4.
en court avec la batterie + ou (veuillez
circuit avec la batterie n'est pas connecté. vous référer au schéma de câblage

+ ou n'est pas connecté. pour déterminer quel appareil est
connecté)

Codes de panne
SPN/
d'erreur
(hexadécimal)
75,00 7F025/4 UN Sortie analogique 5, Le contrôleur signalera le Le fil de sortie de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : défaut, mais aucune analogique 5 est court et le périphérique de sortie #5,
le fil de sortie est action ne sera entreprise. circuité à la masse. Vérifiez le périphérique de sortie #5.
courtcircuité à la masse. (veuillez
vous référer au schéma de câblage pour
déterminer quel appareil est connecté)
75.01 7F025/3 UN Sortie analogique 5, Le contrôleur signalera le Le fil de sortie de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut connexe : défaut, mais aucune analogique 5 est en et le périphérique de sortie #5,
le fil de sortie est action ne sera entreprise. courtcircuit Vérifiez le périphérique de sortie #5.
en courtcircuit avec la batterie + ou (veuillez
avec la batterie + ou n'est pas connecté. vous référer au schéma de câblage pour

n'est pas connecté. déterminer quel appareil est connecté)
76,00 7F026/4 S Sortie analogique 6, Le contrôleur signalera le Le fil de sortie de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : défaut, mais aucune analogique 6 est court et le périphérique de sortie #6,
le fil de sortie est action ne sera entreprise. circuité à la masse. Vérifiez le périphérique de sortie #6.
courtcircuité à la masse. (veuillez
76.01 7F026/3 S Sortie analogique 6, Le contrôleur signalera le Le fil de sortie de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut connexe : défaut, mais aucune analogique 6 est en et le périphérique de sortie #6,
le fil de sortie est action ne sera entreprise. courtcircuit Vérifiez le périphérique de sortie #6.
en courtcircuit avec la batterie + ou (veuillez
avec la batterie + ou n'est pas connecté. vous référer au schéma de câblage pour

n'est pas connecté. déterminer quel appareil est connecté)
76.02 7F026/6 S Sortie analogique 6, Le contrôleur signalera le La sortie de la Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : le défaut, mais aucune sortie analogique 6 et le périphérique de sortie #6,
courant de sortie action ne sera entreprise. dépasse Vérifiez le périphérique de sortie #6.
dépasse 1400 mA. 1400 mA. (veuillez
76.03 7F026/8 S Sortie analogique 6, Le contrôleur signalera le La sortie de la Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : le défaut, mais aucune sortie analogique 6 est et le périphérique de sortie #6,
courant de sortie est action ne sera entreprise. hors plage. Vérifiez le périphérique de sortie #6.
hors plage, se (veuillez
produit lorsque la vous référer au schéma de câblage pour
charge a une déterminer quel appareil est connecté)
impédance
incorrecte.

Codes de panne
SPN/
d'erreur
(hexadécimal)
76.09 7F026/5 S Sortie analogique 6, Le contrôleur signalera Le fil de sortie de la sortie Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut lié : la sortie le défaut, mais analogique 6 n'est pas et le périphérique de sortie #6,
n'est pas aucune action ne sera entreprise.
connecté Vérifiez le périphérique de sortie #6.
connectée (veuillez
connecté)
77.02/7F02F S Toutes les masses de Le contrôleur revient en Une ou plusieurs Vérifiez le défaut combiné et consultez

1F vannes proportionnelles mode "arrêt" et forcera le vannes proportionnelles le dépannage de ce défaut.
sont désactivées en raison de neutre 0 ont une surintensité,
une surintensité sur sans que ce défaut
un ou plus soit cumulable avec
vannes un 70.02 et/ou 71.02 et/
proportionnelles. ou 72.02 et/ou 73.02.
80,00 7F027/4 S Sortie numérique 0, Le contrôleur repasse en La sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut lié : la mode "maison de secours" DIG0 est courtcircuitée à et l'appareil connecté. Vérifiez
sortie est court la masse. le périphérique connecté. (veuillez
circuitée à la masse vous référer au schéma de câblage
connecté)
80.01 7F027/3 S Défaut lié à la sortie Le contrôleur repasse en La sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

numérique 0 : la mode "maison de secours" DIG0 est courtcircuitée à et l'appareil connecté. Vérifiez
sortie est en court la batterie +. le périphérique connecté. (veuillez
circuit avec la batterie + vous référer au schéma de câblage
connecté)
80.09 7F027/5 S Sortie numérique 0, Le contrôleur repasse en La sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut lié : la mode "maison de secours" DIG0 n'est pas et l'appareil connecté. Vérifiez
sortie n'est pas connectée. le périphérique connecté. (veuillez

connectée vous référer au schéma de câblage
connecté)

connecté)

connecté)

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
81.09 7F028/5 S Sortie numérique 1, Le contrôleur repasse en Sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

sortie n'est pas connecté le périphérique connecté. (veuillez

connecté)

connecté)

connecté)
82.09 7F029/5 S Sortie numérique 2, Le contrôleur repasse en Sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

sortie n'est pas connecté le périphérique connecté. (veuillez

connecté)
83,00 7F02A/3 S Sortie numérique 3, Le contrôleur repasse en La sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

sortie est court la batterie +. le périphérique connecté. (veuillez
circuitée à la batterie + vous référer au schéma de câblage
connecté)
83.01 7F02A/4 S Sortie numérique 3, Le contrôleur repasse en La sortie numérique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

défaut associé : mode "maison de secours" DIG3 n'est pas et l'appareil connecté. Vérifiez
la sortie n'est connectée ou le périphérique connecté. (veuillez

pas connectée courtcircuitée à la masse. vous référer au schéma de câblage
ou courtcircuitée à la masse pour déterminer quel appareil est
connecté)
90,90 7F0A0/ 1F S Un firmware incorrect Le contrôleur repasse en Le mauvais firmware Flashez le micrologiciel correct dans

est flashé dans mode "shut down" et est flashé dans le l'APC200
l'APC200. force le neutre 0 APC200
90.xx 7F000/ 0 S/B/ Erreur système. Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

H mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code d'erreur
99.xx neutre 0 et l'heure qui était active.
92.01/7F0F2 S Gearpattern ne Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

1 contient pas de mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code d'erreur
direction neutre 0 et l'heure qui était active.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
92.02 7F0F2/2 S Modèle de direction Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

dupliqué mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.03 7F0F2/3 S Modèle d'engrenage Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

en double mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
92.04 7F0F2/4 S Motif de relief en Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

double mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
92.06 7F0F2/6 S Modèle d'entrée Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

numérique défectueux mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
92.07 7F0F2/ 7 S Le modèle d'entrée Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

numérique interfère avec mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
le modèle de la cabine neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.08 7F0F2/8 S Entrée numérique: Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

Définition du mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
blocage du neutre défectueuse neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.09 7F0F2/9 S Affectation d'entrée Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

numérique en double mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
92.10 7F0F2/A S Double affectation Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

de sortie numérique mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
92.11 7F0F2/B S Sortie numérique Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

sélectionnée mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
sur fil non pris en charge neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.12 7F0F2/C S Modèle de sortie Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

numérique défectueux mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
92.13 7F0F2/D S Sortie numérique Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

sélectionnée mode "arrêt" et forcera le Konecranes et indiquez le code
sur le fil de transmission neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
92.14 7F0F2/E S Erreur dans Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

l'affectation mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
du capteur de vitesse 12 le neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.15 7F0F2/F S Erreur d'affectation Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

du capteur mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
de vitesse 3 le neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.16/7F0F2 S Affectation du Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

dix mode "arrêt" et forcera
capteur de vitesse en double Konecranes et indiquez le code
le neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
92.17 7F0F2/ S Tension d'alimentation Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

11 sélectionnée incorrecte mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
92.18 7F0F2/ S Modèle d'entrée Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

12 analogique en double mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
92.19 7F0F2/ S Les fils du capteur Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

13 de pression interfèrent mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
le neutre 0
avec les fils d'entrée analogiques d'erreur et l'heure qui était active.
92.20 7F0F2/ S Mauvaise Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

14 configuration mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
concernant le le neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
servomoteur ou la
vanne de freinage
(sur les sorties analogiques 456)
92.30 7F0F2/ S Mauvaise Le contrôleur revient en Défaut lié au logiciel. Contactez le revendeur agréé

1E configuration mode "arrêt" et forcera Konecranes et indiquez le code
concernant la sélection le neutre 0 d'erreur et l'heure qui était active.
du débit complet et
l'erreur numérique passée
traitement
93,00 7F0F3/0 Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse en Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur
des données mode "shut down" la mémoire flash

essentielles du et force le neutre 0
contrôleur dans la
mémoire flash, en raison
d'un conflit de mémoire

Codes de panne
SPN/
d'erreur
(hexadécimal)
93.01 7F0F3/ Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur
1 des données en mode "shut la mémoire flash

essentielles du down" et force le
contrôleur dans la neutre 0
93.02 7F0F3/ 2 Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur
des données en mode "shut la mémoire flash


93.04 7F0F3/4 Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur


93.09 7F0F3/9 Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur

93.10 7F0F3/A S Initialisation des Le contrôleur signalera le Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur
données statistiques défaut, mais aucune la mémoire flash

dans la mémoire action ne sera entreprise.
flash, causée par une mise
à niveau du
micrologiciel ou un conflit de mémoire
93.11 7F0F3/B S Initialisation des Le contrôleur signalera le Conflit de mémoire dans Réinitialiser le contrôleur
données d'erreur enregistrées défaut, mais aucune la mémoire flash

dans la mémoire action ne sera entreprise.
flash, causée par une mise
à niveau du
micrologiciel ou un conflit de mémoire

Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
94,00 7F0F4/0 Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Contacter la maintenance pour

des données en mode "shut la mémoire flash le dépannage
94.01 7F0F4/ Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Contacter la maintenance pour

1 des données en mode "shut la mémoire flash le dépannage
94.02 7F0F4/2 Échec de l'initialisation Le contrôleur repasse Conflit de mémoire dans Contacter la maintenance pour






Codes de panne
SPN/
Code Action du
(hexadécimal)
95.71 7F09B/ S Les données dans le Le contrôleur repasse en Le mauvais fichier APT Téléchargez un fichier APT

1F APC200 n'est pas mode "shut down" et (fichier de données) est dans le compatible avec le micrologiciel
compatible avec les force le neutre 0 APC200 (généralement actif dans l'APC200.
données attendues après la mise à Si le code d'erreur persiste, le flash

par le firmware de données peut être corrompu
niveau du micrologiciel APC200)
APC200 (contactez le revendeur agréé
Konecranes)
99.95 7F0CA/ 1F B Pic de charge CAN détecté : Le contrôleur répondra Surcharge de Aucune action demandée

APC200 n'a sur les messages CAN qui messages CAN
temporairement pas sont disponibles dans sa entrants vers le
pu traiter tous les mémoire tampon. APC200
messages
entrants, en raison d'un
pic excessif de
demandes CAN.
xx.49 / 0 S Défaut avec Le contrôleur signalera Défaut lié au Contactez le revendeur agréé

cause indéfinie. le défaut l'action dépendra logiciel. Konecranes et indiquez le code
du défaut. d'erreur et l'heure qui était active.

Codes de panne
Codes de panne générés pendant l'autoétalonnage Les codes de panne
indiqués dans le Tableau 5 à la page 50, le Tableau 7 à la page 51 et le
Tableau 8 à la page 53 n'apparaissent que pendant l'autoétalonnage.
Tableau 5 : Codes de panne générés lors de l'étalonnage
Code d'erreur Explication Action du contrôleur
L'APC200 s'attend à ce que le sélecteur de sens de marche Mettre le sélecteur de sens de marche au point mort
soit au point mort, mais le sélecteur de sens de
marche est dans une autre position (avant ou
Inverse)
V0112
Le frein de stationnement n'est pas activé. Serrez le frein de stationnement
V0113
APC200 détecte que la machine est en mouvement. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Lorsqu'il l'est, l'opérateur doit arrêter la machine à
l'aide de la pédale de frein.
Lorsque la machine s'est arrêtée, l'APC200 demande à
V0114
l'opérateur de déplacer le sélecteur de sens de conduite sur
la position Avant avant que l'étalonnage ne se
poursuive.
Le régime moteur (tr/min) est trop bas pour que Augmentez le régime moteur.
l'étalonnage puisse être mis en œuvre.
V0115
Le régime moteur (tr/min) est trop élevé pour que Réduire le régime moteur.
l'étalonnage puisse être mis en œuvre.
V0116

Après que le régime moteur ait été trop élevé ou trop bas,
l'afficheur indique que le régime moteur est dans les valeurs
limites d'étalonnage.
V0117
Lorsque la température dans la boîte de vitesses lors de Utilisez le bouton M sur l'APC200 pour revenir au mode
l'étalonnage de la transmission automatique devient trop "Heat" et le bouton S pour activer le mode. La transmission
basse, l'écran affiche la température réelle. doit maintenant être chauffée jusqu'à ce que la température
dépasse 60 °C. Revenez ensuite au mode d'origine à
V0118
l'aide du bouton M et activez le mode pour poursuivre
l'étalonnage.

Codes de panne
Tableau 6 : Codes d'étalonnage générés lors de l'autoétalonnage (E.1
et E.2), APC200
Code
Explication
d'étalonnage
E.1.XX 1) Étalonnage de la pression tactile
E.2.XX 1) Optimiser le temps de remplissage
E.3.XX 1) Étalonnage du courant de pression
1) La signification du X conformément au "Code d'étalonnage"
cidessus se trouve dans la colonne de gauche du tableau cidessous.
Tableau 7 : Codes de panne générés pendant l'autoétalonnage, APC200
SPN/
Action du contrôleur Intervention
XX FMI Explication Cause du défaut Dépannage
du conducteur
(hexadécimal)
1>5, 7F0FA Réponse Arrêter Le moteur ne répond Continuez l'étalonnage pour déterminer si tous

7>9, 7F0FD/ inattendue de le calibrage de Répertoriez pas au régime moteur les embrayages rencontrent le même
11>13, l'algorithme l'embrayage xx. les défauts cible. problème. Téléchargez le fichier de
15, pendant Attendez la signalés pour Le véhicule a paramètres correct et redémarrez
17>24 l'étalonnage. demande de l'embrayage xx et commencé à l'étalonnage. Vérifiez si le véhicule commence
poursuite. demandez la bouger. à se déplacer pendant l'étalonnage. Vérifiez la

poursuite de l'étalonnage. réponse de la vitesse du moteur.
Mauvaise configuration des paramètres.
06 7F0FA Pendant Le contrôleur Le conducteur La vitesse de la turbine Mesurer la pression d'embrayage pour détecter

7F0FD/ 6 l'étalonnage, le signalera le peut n'atteint pas la valeur minimale les fuites d'embrayage.
signal de vitesse défaut et annulera appuyer sur le bouton S

pendant le processus d'itération Vérifier le signal du capteur de vitesse (peut
de la turbine n'atteint APC200 pour de changement de vitesse être en relation avec 42.04 et/ou 42.05
pas une l'étalonnage de poursuivre en raison d'un embrayage à en fonctionnement normal et avec E1.26
valeur minimale l'embrayage l'étalonnage glissement ou d'un lors de l'étalonnage de la pression de
avec le code d'erreur contact).
mauvais signal de vitesse de la turbine.
Vérifier la vitesse de décrochage pour
détecter l'embrayage qui patine
dix 7F0FA Échec de la Le calibrage est Causé par un code d'erreur Résoudre la cause du code d'erreur d'arrêt

7F0FD/ transmission lors arrêté Quitter l'étalonnaged'arrêt pendant pendant l'étalonnage
UN de l'étalonnage l'étalonnage Exemple : code
d'erreur 20.60 pendant
l'étalonnage La vitesse
14 7F0FA Pendant Le contrôleur Le conducteur de la turbine ne diminue Mesurer la pression d'embrayage pour détecter

7F0FD/ l'étalonnage, le signalera le peut pas en raison d'une fuite les fuites d'embrayage.
ET
interne trop élevée et/ou Contrôler le signal du capteur de vitesse (doit
de la turbine ne APC200 pour d'un embrayage à être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 en
diminue pas l'étalonnage de poursuivre glissement. fonctionnement normal et avec E1.26 lors
l'embrayage l'étalonnage Mauvais signal de vitesse de l'étalonnage de la pression de contact)
avec le code d'erreur de turbine

Codes de panne
Tableau 7 : Codes de panne générés pendant l'autoétalonnage, APC200
SPN/
Action du contrôleur Intervention
XX FMI Explication Cause du défaut Dépannage
du conducteur
(hexadécimal)
16 7F0FA Pendant Le contrôleur Le conducteur Vitesse de turbine défectueuse Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit

7F0FD/ 10 l'étalonnage, le signalera le peut capteur. être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 en

Embrayage grippé ou fonctionnement normal et avec E1.25 en
de la turbine est APC200 pour brûlé qui provoque la chute calibrage pression de touche).
trop faible pour l'étalonnage de poursuivre de la turbine avant que la
démarrer l'étalonnage l'embrayage l'étalonnage pression ne soit appliquée.
avec le code d'erreur
25 7F0FA Détection tactile Le contrôleur Le conducteur Trop de traînée à Effectuer un étalonnage automatique à une

7F0FD/ 19 précoce lors signalera le peut cause de l'huile épaisse température plus élevée (90100 °C)
de l'étalonnage de défaut et appuyer sur le bouton S
Embrayage grippé ou Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit
la pression abandonnera le toucherAPC200 pour brûlé provoquant une être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 en
tactile. étalonnage poursuivre chute de la turbine avant fonctionnement normal)
Trop de traînée de la pression de l'étalonnage l'application de la pression Vérifier et si nécessaire remplacer la vanne
l'embrayage Problème de proportionnelle
avec code d'erreur capteur de vitesse
Vanne proportionnelle
défectueuse
26 7F0FA Pas de Le contrôleur Le conducteur Embrayage glissant ou Mesurer la pression d'embrayage pour détecter

7F0FD/ détection signalera le peut fuite interne trop élevée une fuite
1A tactile lors de défaut et appuyer sur le bouton S d'embrayage Vérifier le signal du capteur de
l'étalonnage abandonnera le toucherAPC200 pour Problème de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou
de la pression tactile. étalonnage poursuivre capteur de vitesse 42.05 en fonctionnement normal)
de la pression de l'étalonnage Vanne proportionnelle Vérifier et si nécessaire remplacer la vanne
l'embrayage défectueuse proportionnelle
avec code d'erreur
28 7F0FA La vitesse de la Le contrôleur Le conducteur Embrayage glissant ou Mesurer la pression d'embrayage pour détecter

7F0FD/ turbine n'atteint pas signalera le peut fuite interne trop élevée une fuite
1C la valeur = 0 tr/min défaut et annulera appuyer sur le bouton S d'embrayage Vérifier le signal du capteur de
en fin de la libération APC200 pour Problème de vitesse (doit être en relation avec 42.04 et/ou
phase de fermeture étalonnage poursuivre capteur de vitesse 42.05 en fonctionnement normal)

de la touche de la pression de l'étalonnage Vanne proportionnelle Vérifier et si nécessaire remplacer la vanne
étalonnage l'embrayage défectueuse proportionnelle
de la pression avec code d'erreur
29 7F0FA Le signal de vitesse Le contrôleur Le conducteur Trop de traînée à Effectuer un étalonnage automatique à une

7F0FD/ de la turbine n'atteint signalera le peut cause de l'huile épaisse température plus élevée (90100 °C)
1D pas une valeur défaut et annulera appuyer sur le bouton S
Adhérence ou embrayage Vérifier le signal du capteur de vitesse (doit
suffisamment la libération APC200 pour brûlé qui provoque la chute être en relation avec 42.04 et/ou 42.05 en
élevée pendant la étalonnage poursuivre de la turbine, avant que la fonctionnement normal)

phase de de la pression de l'étalonnage pression ne soit appliquée. Vérifier et si nécessaire remplacer la vanne
relâchement de l'embrayage Problème de proportionnelle
avec
de ccode
l'étalonnage de la pression d'erreur
ontact. capteur de
vitesse Vanne proportionnelle
défectueuse

Codes de panne
Tableau 8 : Code de dépassement, APC200
SPN/
Dépasser
FMI Type Explication Action du contrôleur Intervention du conducteur
le code
(hexadécimal)
E0.01 7F0E1/ ET
La vitesse du véhicule est Le contrôleur désactivera la rétrogradation Le conducteur doit ralentir le véhicule,
F trop élevée pour effectuer le afin de protéger la transmission, jusqu'à ce afin que le rétrogradage demandé
rétrogradage demandé. que la vitesse du véhicule descende en dessous puisse être effectué.

de la limite de rétrogradation.
E1.01 7F0E2/ ET
La vitesse du véhicule est Le contrôleur ne permettra pas le Le conducteur doit ralentir le véhicule,
F trop élevée pour effectuer le changement de direction pour protéger afin que le changement de direction
changement de direction la transmission et placera la transmission demandé puisse être effectué.

demandé. au point mort, jusqu'à ce que la vitesse du
véhicule descende en dessous de la
limite de vitesse du véhicule de changement de direction.
E2.01 7F0E3/ ET
Le régime moteur est trop Le contrôleur n'autorisera pas le Le conducteur doit ralentir le changement de direction ou
F élevé pour effectuer le le réengagement du moteur, afin que la direction, jusqu'à ce que le régime moteur
changement de sens demandé change de direction ou descende en dessous du changement de direction ou du
demandé ou le réengagement de la direction puisse être la direction réenclenchement moteur effectué.
réengagement Limitation de vitesse.
de sens demandé.
E3.00 7F0E4/ ET La limitation de vitesse Le contrôleur limite la vitesse du véhicule à la Aucune action n'est demandée, la

ET
réduite du véhicule est limite de vitesse réduite du véhicule. vitesse du véhicule est limitée en raison
active. de la demande.
E3.01 7F0E4/ ET La limitation de vitesse Le contrôleur limite la vitesse du véhicule à la Le conducteur doit ralentir le véhicule

F réduite du véhicule est limite de vitesse réduite du véhicule, mais afin que la vitesse du véhicule soit
active, mais la vitesse du détecte une vitesse du véhicule plus élevée. inférieure à la limite de vitesse réduite
véhicule est supérieure à la du véhicule.
limite.
E3.02 7F0E4/ 10 ET
La vitesse du véhicule est Le contrôleur limite la vitesse du véhicule à la Le conducteur doit ralentir le véhicule
supérieure à la limite de limite de vitesse maximale du véhicule, mais afin que la vitesse du véhicule soit
vitesse maximale du véhicule. détecte une vitesse du véhicule plus élevée. inférieure à la limite de vitesse maximale

du véhicule.
E4.00 7F0E5/ 11 ET Une décélération Le contrôleur a détecté une décélération Le conducteur doit ralentir, afin que les

anormale est anormale et désactivera le changement de roues ne puissent plus patiner.
détectée. vitesse automatique pendant un certain temps.
E4.01 7F0E5/ ET Une accélération Le contrôleur a détecté une accélération Le conducteur doit ralentir le moteur,

F anormale est anormale et désactivera le changement de afin que les roues ne puissent plus
détectée. vitesse automatique pendant un certain temps. patiner.
E5.01 7F0E0/ ET
Le temps passé en prise a Le contrôleur a détecté que le temps passé en Le conducteur doit contacter la
D dépassé le temps de prise dépassait le temps de maintenance pour recalibrer la
recalibrage de la transmission. recalibrage de la transmission. transmission,
E6.00 7F0E6/ 1F ET
L'opérateur n'est pas assis et Le contrôleur a détecté que l'opérateur Le conducteur doit prendre place sur le
le levier de vitesses n'est n'est pas assis avec le levier de vitesses siège de l'opérateur et confirmer sa
pas au point mort et/ou pas au point mort et/ou le frein de stationnement présence (faire passer le levier de vitesses
le frein de stationnement non activé. au point mort et/ou relâcher la pédale
n'est pas activé. d'accélérateur)

Codes de panne
Tableau 8 : Code de dépassement, APC200
SPN/
Dépasser
FMI Type Explication Action du contrôleur Intervention du conducteur
le code
(hexadécimal)
E7.01 7F0E7/ La vitesse de la turbine Le contrôleur détecte que la vitesse de Le conducteur doit ralentir le véhicule,

F dépasse la limite la turbine est supérieure à sa limite. Le afin que la vitesse de la turbine soit
contrôleur forcera le ralenti du moteur pour inférieure à la limite de vitesse maximale
éviter tout dommage. de la turbine.
E8.01 7F0E8/ Condition pour changer le Le contrôleur a détecté que la machine Le conducteur doit arrêter la

F sélecteur de gamme basse est toujours en mouvement. machine
haute non rempli. La
machine doit rester immobile.
E9.01 7F0E9/ Condition pour passer de Le contrôleur a détecté que la machine Le conducteur doit arrêter la

F 4wd à 2wd ou vice versa est toujours en mouvement. machine
non remplie.
La machine doit rester
immobile.

Codes de panne
CODES DE PANNE DES MOTEURS SCANIA
Moteur Scania DC9
Tableau 9 : Aperçu des codes de panne (code flash) pour l'unité de commande EMS (Scania DC9)
Code Description Code Description
0 Aucun défaut détecté. 52 PDE dans le cylindre 2 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
11 Survitesse. Un ou les deux capteurs de régime moteur 53 PDE dans le cylindre 3 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
affichent des régimes supérieurs à 3 000 tr/min.
12 Capteur de régime moteur 1 défectueux ou signal incorrect. 54 PDE dans le cylindre 4 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
13 Capteur de régime moteur 2 défectueux ou signal incorrect. 55 PDE dans le cylindre 5 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
14 Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux ou signal incorrect. Signal incorrect dans l'entrée analogique supplémentaire.
15 59 Capteur de température d'air de suralimentation défectueux ou signal 61 Arrêt incorrect de l'unité de commande.
incorrect.
16 Capteur de pression d'air de suralimentation défectueux ou signal incorrect. Coupure due au niveau de liquide de refroidissement.
17 66 Capteur de température d'huile défectueux ou signal incorrect. 68 L'alternateur charge mal.
18 Capteur de pression d'huile défectueux ou signal incorrect. 69 Fonction démarreur interrompue ou non activée.
21 Capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux.
82 Régime moteur supérieur à la réf. vitesse au démarrage
23 Code de défaut interne dans le coordinateur. 83 Défaut dans le circuit de mémoire (EEPROM) dans l'unité de commande.
24 Accélérateur/frein. Si l'accélérateur et le frein ont été actionnés 84 Le transfert de données vers la mémoire de l'unité
simultanément. de commande (EEPROM) a été interrompu.
25 Capteur d'accélérateur/interrupteur de ralentiCapteur d'accélérateur/ 85 Température interne incorrecte dans l'unité de contrôle.
interrupteur de rétrogradation
27 Arrêt du moteur contourné. 86 Défaut interne dans l'unité de contrôle : Défaut dans le contrôle
matériel.
28 Coupure due à la pression d'huile. 87 Défaut dans la RAM de l'unité de contrôle.
31 Limitation de couple due à la pression d'huile 88 Défaut interne de l'unité de contrôle : Défaut mémoire
32 Paramètres incorrects pour la fonction de secours. 89 Sceau incorrect : Modifications interdites dans le logiciel.
33 Tension de batterie incorrecte ou pas de signal. 93 Capteurs de régime moteur défectueux ou non connectés.
37 Interrupteur d'arrêt d'urgence activé conformément au message 94 Arrêt en raison d'une température élevée du liquide de refroidissement.
CAN du coordinateur.
43 Circuit CAN défectueux dans la centrale. 96 Limitation de couple due à une température élevée du liquide de refroidissement.
47 Fonction antidémarrage. Code clé de contact incorrect. 98 Il y a un Alimentation en tension incorrecte de l'un des capteurs.
48 message CAN incorrect ou aucun message CAN du 99 Défaut matériel interne dans le processeur (TPU).
coordinateur.
49 Version CAN incorrecte dans l'unité de commande ou
le coordinateur.
51 PDE dans le cylindre 1 : L'électrovanne ne fonctionne pas
correctement.

Codes de panne
Moteur Scania DI12, DC12
Tableau 10 : Aperçu des codes de panne (code flash) pour l'unité de commande EMS (Scania DI12, DC12)
Code Description Code Description
0 Aucun défaut détecté. 53 PDE dans le cylindre 3 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
11 Survitesse. Un ou les deux capteurs de régime moteur affichent 54 PDE dans le cylindre 4 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
des régimes supérieurs à 3 000 tr/min.
12 Capteur de régime moteur 1 défectueux ou signal défectueux. 55 PDE dans le cylindre 5 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
13 Capteur de régime moteur 2 défectueux ou signal défectueux. 56 PDE dans le cylindre 6 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
14 Capteur de température de liquide de refroidissement défectueux ou signal défectueux. 57 PDE dans le cylindre 7 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
15 Capteur de température d'air de suralimentation défectueux ou signal défectueux. 58 PDE dans le cylindre 8 : L'électrovanne ne fonctionne pas
correctement.
16 Capteur de pression d'air de suralimentation défectueux ou signal défectueux. 59 Signal défectueux dans l'entrée analogique supplémentaire.
17 Capteur de température d'huile défectueux ou signal défectueux. 61 Arrêt incorrect de l'unité de commande.
18 Capteur de pression d'huile défectueux ou signal défectueux. 66 Coupure due au niveau de liquide de refroidissement.
20 Capteur de niveau de liquide de refroidissement défectueux.
69 Fonction démarreur interrompue ou non activée.
23 Code de défaut interne dans le coordinateur. 82 Régime moteur supérieur au régime de référence au
24 Accélérateur/frein. Si l'accélérateur et le frein ont été actionnés 83 démarrage Défaut dans le circuit de mémoire (EEPROM) de l'unité de commande.
simultanément.
25 Capteur d'accélérateur/interrupteur de ralentiCapteur d'accélérateur/ 84 Le transfert de données vers la mémoire de l'unité
interrupteur de rétrogradation de commande (EEPROM) a été interrompu.
27 Arrêt du moteur contourné. 85 Température interne incorrecte dans l'unité de contrôle.
28 Coupure due à la pression d'huile. 86 Défaut interne dans l'unité de contrôle : Défaut dans le contrôle
matériel.
31 Limitation de couple due à la pression d'huile 87 Défaut dans la RAM de l'unité de contrôle.
32 Paramètres incorrects pour la fonction de secours. 88 Défaut interne de l'unité de contrôle : Défaut de
33 Tension de batterie incorrecte ou pas de signal. 89 mémoire Sceau incorrect : Modification illégale du logiciel.
37 Interrupteur d'arrêt d'urgence activé conformément au message 93 Capteurs de régime moteur défectueux ou non connectés.
CAN du coordinateur.
43 Circuit CAN défectueux dans la centrale. 94 Coupure due au niveau de liquide de refroidissement. température.
47 Fonction antidémarrage. Code clé de contact incorrect. 96 Limitation de couple due à une température élevée du liquide de refroidissement.
48 Message CAN du coordinateur incorrect ou manquant. 98 Alimentation en tension défectueuse de l'un des capteurs.
49 Version CAN incorrecte dans l'unité de commande ou le coordinateur. 99 Défaut matériel interne dans le processeur (TPU).
51 PDE dans le cylindre 1 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.
52 PDE dans le cylindre 2 : L'électrovanne ne fonctionne pas correctement.

Codes de panne
CODES DE PANNE DES MOTEURS VOLVO
Moteur Volvo TAD 620, 722 VE Les codes ci
dessous qui sont signalés par le code XXX sont des codes clignotants et seront clignotés à
l'aide d'une lampe. Les autres codes (PID, SID et SPN) seront affichés en texte clair à l'aide
de l'équipement IQAN.
Tableau 11 : Aperçu des codes de panne pour le moteur Volvo TAD 620, 722 VE
PID/SID, Source de
Raison Réaction Action
Code erreur
Code 2.0.0 Aucun défaut Il n'y a pas de défauts
actifs.
Code PID Pression La pression d'air est Un code d'erreur est Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur

48 2.9.2 atmosphérique en dehors des valeurs généré. Le code défaut persiste.
autorisées. disparaît lorsque la pression
revient à la normale. La
fonction de surveillance de
la pression d'air est
activée.
Code PID Capteur de Capteur, Le moteur passe en mode Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les courts

91 2.2.1 pédale d'accélérateur connecteur ou câble défectueux. "boîte de secours". circuits.
Vérifier le fonctionnement du capteur. Changez le capteur si
nécessaire.
Code PID Pression d'huile Capteur, Un code d'erreur est Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les courts

100 2.2.4 capteur connecteur ou câble défectueux généré circuits.
Vérifier le fonctionnement du capteur. Changer le capteur si
nécessaire
Code PID Attention, pression Pression d'huile inférieure Un code d'erreur est Vérifier le niveau d'huile et la pompe à huile.

100 2.3.1 d'huile à la valeur limite spécifiée généré. Le code défaut Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les courts
(dépend du régime moteur). disparaît lorsque la pression circuits.
d'huile dépasse la Vérifier le fonctionnement du capteur. Changez le capteur si
valeur de nécessaire.
récupération. Vérifiez la valeur limite pour l'avertissement de pression d'huile
Code PID Arrêt d'urgence, Pression d'huile inférieure Le moteur est arrêté d'urgence Vérifiez le niveau d'huile et la pompe à huile.

100 2.3.1 pression à la valeur limite spécifiée Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les courts
d'huile circuits.
Vérifier le fonctionnement du capteur. Changez le capteur si
nécessaire.
Vérifiez la valeur limite pour l'arrêt du moteur en raison de la
pression d'huile.
Code PID Capteur de Capteur, Un code d'erreur est Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les courts

102 2.2.3 pression de suralimentation connecteur ou câble défectueux généré circuits.
nécessaire
Code PID Capteur de température, Capteur, Un code d'erreur est Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les courts
110 2.2.5 liquide de refroidissement connecteur ou câble défectueux généré circuits.
nécessaire

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
Code PID Attention, Température excessive du Un code d'erreur Vérifiez le liquide de refroidissement.
110 2.3.2 température liquide de refroidissement est généré. Le code défaut Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les
du liquide de refroidissement disparaît lorsque la courtscircuits.

température Vérifier le fonctionnement du capteur. Changez le capteur
d'eau descend en si nécessaire.
dessous de
la valeur de récupération.
Code PID Arrêt d'urgence, Température excessive du Le moteur est arrêté Vérifiez le liquide de refroidissement.
110 2.3.2 température du liquide de refroidissement d'urgence Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les
liquide de refroidissement courtscircuits.
Vérifier le fonctionnement du capteur. Changez le capteur
si nécessaire.
Vérifiez la valeur limite pour l'arrêt du moteur en raison de la pression
du liquide de refroidissement.
Code PID Attention, niveau
Niveau de liquide de refroidissement trop bas Un code Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.
111 2.3.5 de liquide de refroidissement
d'erreur est généré Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les
courtscircuits.
Vérifier le fonctionnement du capteur (si installé). Changez
le capteur si nécessaire.
NOTE! Le moteur est livré sans capteur de niveau de
liquide de refroidissement.
Code PID Arrêt d'urgence, Niveau de liquide de refroidissement bas Le Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
111 2.3.5 niveau de liquide de moteur est arrêté Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les

refroidissement d'urgence et ne peut courtscircuits.
pas être redémarré tant que Vérifier le fonctionnement du capteur (si installé). Changez
le défaut n'est pas corrigé. le capteur si nécessaire.
NOTE! Le moteur est livré sans capteur de niveau de
liquide de refroidissement.
Code PID Tension de La tension de référence Un code d'erreur Vérifier la tension fournie.

158 2.8.2 référence 1 pour l'actionneur est généré. Le code de Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur
dépasse les valeurs défaut disparaît lorsque la persiste.
limites autorisées. tension revient dans les
valeurs limites autorisées (5
V).

V).

V).

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
Code PID Unité de commande, La tension fournie à Un code d'erreur Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur

158 2.9.1 alimentation en tension l'actionneur dépasse est généré. Le code de persiste.
les valeurs limites défaut disparaît lorsque la
autorisées. tension revient dans les
valeurs limites autorisées.
Code PID Capteur, Un code d'erreur Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les

174 2.2.7 Température du carburant connecteur ou câble défectueux.est généré courtscircuits.
capteur Vérifier le fonctionnement du capteur. Changer le capteur si
nécessaire
Code PID Attention, Température de Un code d'erreur Vérifiez le carburant.

174 2.3.7 température du carburant
carburant excessive est généré. Le code défaut Vérifiez le câble du capteur pour les ruptures et les
disparaît lorsque la courtscircuits.
température du carburant Vérifier le fonctionnement du capteur. Changez le capteur si
descend en dessous nécessaire.
de la valeur de
Code PID Code Capteur de Capteur, récupération Le moteur est arrêté.Vérifiez que le capteur de régime moteur est installé avec la

190 2.1.1 régime moteur, connecteur, câbles bonne distance par rapport à l'arbre à cames.
arbre à cames défectueux ou distance Vérifiez les câbles du capteur de régime moteur pour les
incorrecte à la roue à ruptures et les courtscircuits.
came. Vérifiez le connecteur pour un mauvais contact.
Interférence haute fréquence. Vérifier le fonctionnement du capteur de régime moteur.
Changez le capteur si nécessaire.
Code PID Survitesse Le régime moteur est ou a L'injection de carburant Vérifier la tige de commande des pompes d'injection.

190 2.1.4 été supérieur à la limite cesse et le voyant de
autorisée. code d'erreur s'allume Vérifier l'actionneur, le remplacer si nécessaire.

jusqu'à ce que le régime Vérifiez les câbles de l'actionneur pour les ruptures
moteur redescende en et les courtscircuits.
dessous de la limite autorisée. Vérifiez le nombre de dents sur la roue d'arbre à cames.
Pour les moteurs VE, il peut être nécessaire de vérifier le
fonctionnement du mode "limp home" Vérifier la tige
Code PID Survitesse en Lorsque le mode de GE : Le moteur est coupé. de commande des pompes d'injection.

190 2.3.6 mode dégradé secours est activé Un code d'erreur est
et que le régime moteur généré. Vérifier l'actionneur, le remplacer si nécessaire.
est ou a été supérieur à la VE : L'injection de Vérifiez les câbles de l'actionneur pour les ruptures
valeur limite autorisée. carburant s'arrête et les courtscircuits.
lorsque la tige de commande Vérifiez le nombre de dents sur la roue d'arbre à cames.
revient à sa position initiale et
le voyant de code d'erreur Pour les moteurs VE, il peut être nécessaire de vérifier le
s'allume jusqu'à ce que fonctionnement du mode "limp home"
le régime moteur
redescende en dessous de la
limite autorisée.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
SID 23 Position de la tige La pompe d'injection/ Un code d'erreur Vérifier la tige de commande des pompes d'injection.

Code 2.5.1 de commande l'actionneur est bloqué est généré. Le code de
capteur, ou n'est pas défaut disparaît lorsque la Vérifier l'actionneur, la tige de commande et les pompes
différence connecté. différence entre la d'injection. Changez si nécessaire.
La différence entre la valeur du courant de la tige Vérifiez les câbles de l'actionneur pour les ruptures et les
valeur du courant de la de commande et la courtscircuits.
tige de commande et la valeur nominale passe en
valeur nominale dépasse 10 %dessous
. de 10 %.
SID 23 Pompe à L'équilibrage automatique Le moteur est Vérifiez l'actionneur. Changez si nécessaire.

Code 2.5.2 injection, de l'actionneur n'est pas arrêté d'urgence et ne peut Vérifiez les câbles de l'actionneur.
calibrage automatique possible. Étalonnage pas être redémarré tant Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur
défectueux. que le défaut n'est pas persiste.
corrigé. Le régulateur
ne peut pas être activé.
SID 24 Capteur de position Actionneur non Le moteur est arrêté Vérifiez l'actionneur. Changez si nécessaire.

Code 2.5.1 de la tige de commande connecté. Valeur erronée d'urgence. L'actionneur ne Vérifiez les câbles de l'actionneur pour les ruptures et les
du capteur de position de peut pas être contrôlé. courtscircuits.
la tige de commande dans
l'actionneur.
SID 24 Position de la tige Actionneur non Le moteur est arrêté Vérifiez l'actionneur. Changez si nécessaire.

Code 2.5.1 de commande connecté. Valeur erronée d'urgence. L'actionneur ne Vérifiez les câbles de l'actionneur pour les ruptures et les
capteur, du capteur de position de peut pas être contrôlé. courtscircuits.

référence la tige de commande dans
l'actionneur.
SID 231 Défaut de Contrôleur CAN pour Vérifiez les câbles.

Code 2.7.1 communication, Le bus CAN est défectueux Vérifiez l'unité de commande.
bus CAN
SID 240 Test de Défaut mémoire Le moteur est Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur

Code 2.8.1 programme cyclique arrêté d'urgence et ne peut persiste.
pas être redémarré tant
que le défaut n'est pas corrigé.
SID 240 Débordement de pile Défaut de calcul interne. Le moteur est Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur

Code 2.10.1 arrêté d'urgence et ne peut persiste.
SID 252 Programmation Défaut mémoire Le moteur est Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur

Code 2.8.1 des paramètres arrêté d'urgence et ne peut persiste.
SID 253 Erreur de paramètre Absence de données ou données Le moteur ne peut pas Vérifiez les réglages des paramètres.

Code 2.10.1 incorrectes (l'erreur démarrer. Coupez et rallumez le contact et vérifiez si le code d'erreur
n'apparaît que lors persiste.
du paramétrage ou de la
réinitialisation).

Codes de panne
Moteur Volvo TAD 660, 760 VE Les codes ci
dessous qui sont signalés par le code XX sont des codes clignotants et seront clignotés à
PID/SID, Source de
Code erreur
Code 1.1 Aucun défaut Il n'y a pas de défauts
actifs.
PID 45/ Relais de Courtcircuit au positif Le préchauffage ne peut pas Vérifiez que le câble d'entrée du relais n'est pas

SPN 626 préchauffage (+) ou à la terre (masse) (). être activé. Le préchauffage endommagé. Vérifier le fonctionnement du relais.
Code 5.4 Circuit ouvert. est constamment
connecté.
Code PID/SPN Pression de carburant Courtcircuit au positif Aucun. Vérifiez que le connecteur du capteur de pression de carburant

94 capteur (+) ou à la terre (masse) (). est correctement installé. Vérifiez que le câble du capteur
3.6 Circuit ouvert. de pression de carburant n'est pas endommagé. Vérifiez que le
capteur de pression de carburant est correctement
installé. Vérifiez le fonctionnement du capteur de pression de carburant.
Code PID/SPN Pression de carburant Basse pression d'alimentation. Aucun. Vérifiez s'il est possible d'augmenter la pression avec la

94 pompe à main. Vérifiez le filtre à carburant.
3.8 Vérifiez le préfiltre à carburant.
Code PID/SPN Eau dans le carburant Eau dans le carburant. Aucun. Videz le filtre à carburant primaire.

97
2.1
Code PID/SPN Indicateur d'eau Courtcircuit Circuit ouvert. Aucun. Vérifiez les câbles de l'indicateur pour les ruptures et les

97 dans le carburant Défaut dans l'indicateur. courtscircuits. Vérifiez la fonction de l'indicateur.
2.9 Changer l'indicateur si nécessaire Vérifier
Code PID/SPN Pression d'huile Courtcircuit au positif Aucun. que le câble du capteur de pression d'huile n'est pas

100 capteur (+) ou à la terre (masse) (). endommagé. Vérifier que le capteur de pression d'huile est
3.1 Circuit ouvert. correctement connecté.
Code PID/SPN Pression d'huile La pression d'huile est trop Le module de Vérifier le niveau d'huile. Vérifiez que les filtres à air ne sont pas
100 basse. commande du moteur bouchés. Vérifiez les soupapes de pression du système et les

6.6 réduit la puissance du moteur. soupapes de sécurité dans le système d'huile. Vérifier le
fonctionnement du capteur de pression d'huile.
Code PID/SPN Augmenter Courtcircuit au positif Aucun. Vérifiez que le connecteur du capteur de température de

105 température (+) ou à la terre (masse) (). suralimentation est correctement installé. Vérifiez que le câble du
3.2 capteur Circuit ouvert. capteur de température de suralimentation n'est pas
endommagé. Vérifiez que le capteur de température de
suralimentation est correctement installé. Vérifiez le
fonctionnement du capteur de température de suralimentation.
Code PID/SPN Augmenter
La température de suralimentation Le module de Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifier
105 température est trop élevée. commande du moteur l'intercooler (propreté). Vérifiez le fonctionnement du capteur
6.2 réduit la puissance du moteur. de température de suralimentation. Vérifiez le
fonctionnement du thermostat.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
PID/SPN 106 Pression de suralimentation Courtcircuit au positif Le moteur fume plus que Vérifiez que le connecteur du capteur de pression de

Code capteur (+) ou à la terre (masse) (). normalement pendant suralimentation est correctement installé. Vérifiez que le câble du
3.4 Circuit ouvert. l'accélération/ capteur de pression de suralimentation n'est pas endommagé.
l'augmentation de la charge. Vérifiez que le capteur de pression de suralimentation est
correctement installé. Vérifiez le fonctionnement du capteur de
pression de suralimentation.
PID/SPN 106 Pression de suralimentation Pression de suralimentation Le module de Vérifiez le fonctionnement du compresseur du turbocompresseur.

Code trop élevée commande du moteur Vérifiez le fonctionnement du capteur de pression de suralimentation. Vérifier
3.5 réduit la puissance du moteur. le volume de carburant/l'injecteur.
Code PID/SPN Température du Courtcircuit au positif Le préchauffage est Vérifiez que le connecteur du capteur de température du liquide

110 liquide de refroidissement (+) ou à la terre (masse) (). également activé lorsque le de refroidissement est correctement installé. Vérifier que le câble du
3.3 capteur Circuit ouvert. moteur est chaud. capteur de température d'eau n'est pas endommagé.
Vérifiez que le capteur de température du liquide de refroidissement
est correctement installé. Vérifiez le fonctionnement du capteur
de température du liquide de refroidissement.
Code PID/SPN Température du
La température du liquide de Le module de Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifier l'intercooler
110 liquide de refroidissement refroidissement est trop élevée.

commande du moteur (propreté). Vérifiez s'il y a de l'air dans le système de
6.1 réduit la puissance du moteur. refroidissement. Vérifiez le bouchon de pression sur le vase
d'expansion. Vérifiez le fonctionnement du capteur de température
du liquide de refroidissement. Vérifier le fonctionnement du thermostat.
PID/SPN 111 Niveau de liquide de refroidissement Niveau de liquide de refroidissement bas.
Le module de Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifiez la fonction de surveillance du
Code commande du moteur niveau de liquide de refroidissement.
2.2 réduit la puissance
du moteur, sinon le
moteur sera arrêté.
PID / SPN 111 Niveau de liquide de refroidissement Courtcircuit au plus Aucun. Vérifiez que le câble du capteur de niveau de liquide de refroidissement n'est pas
Code capteur (+). Défaut dans endommagé. Vérifier le fonctionnement du capteur de niveau de liquide de refroidissement.
2.3 capteur.
PID / SPN 158 Tension de Alternateur défectueux. Aucun. Vérifiez la tension d'alimentation de l'unité de commande.

Code la batterie, EMS Batterie défectueuse,
3.9 câbles de batterie.
Code PID/SPN Tension de Courtcircuit au négatif Problèmes de démarrage du Vérifiez la tension d'alimentation de l'unité de commande.

158 la batterie, CIU (). Alternateur défectueux. moteur. Vérifiez la batterie. Vérifiez l'alternateur.
6.9 Batterie défectueuse, Vérifiez le contact à 8 broches.
câbles de batterie.
Code PID/SPN Pression Défaut d'alimentation en carburant. Réaction : indication Vérifiez le faisceau de câbles. Vérifiez le capteur.

164 d'injection Défaut de la pompe à carburant. d'avertissement. Le module Vérifiez le filtre. Vérifiez les pompes à essence.
8.3 Défaut dans le de commande du
faisceau de câbles. Défaut dans moteur réduit la puissance du moteur.
capteur.
Code PID/SPN Régime moteur Régime moteur trop élevé. Aucun. Après l'arrêt du moteur, recherchez la raison de la vitesse

190 élevée.
2.6

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
PPID 4 / Entrée démarreur Courtcircuité à moins (). Le moteur ne peut pas Vérifiez que les connexions à la clé de contact n'ont pas

SPN 520194 UDI Activé trop longtemps. démarrer. Le moteur été endommagées. Vérifiez que le faisceau de câbles de la
Code 5.2 démarre immédiatement clé de contact n'a pas été endommagé.
lorsque le contact est
mis.
PPID 6/ Entrée d'arrêt Courtcircuit au Le moteur ne peut être Vérifiez que les connexions du commutateur de démarrage ne sont
SPN 520195 SME négatif (). Circuit ouvert. arrêté qu'avec l'arrêt pas endommagées.

Code 4.8 auxiliaire.
PPID 6/ Entrée d'arrêt Courtcircuit au Le moteur ne peut être Vérifiez que les connexions du commutateur de démarrage ne

SPN 970 UDI négatif (). Circuit ouvert. arrêté qu'avec l'arrêt sont pas endommagées. Vérifiez que le câble du contacteur
Code 5.3 Activé depuis trop longtemps. auxiliaire (AUX STOP) sur d'allumage n'est pas endommagé.
le moteur.
Le moteur s'arrête. Un code
d'erreur s'affiche pendant
40 secondes et le moteur
ne peut pas être
démarré pendant ce
temps. Lorsqu'un code
défaut est actif, le
moteur peut être démarré
mais pas arrêté.
PPID 19 / EGR interne Défaut dans le faisceau de câbles Le module de Vérifiez le faisceau de câbles (capteur de pression de suralimentation).

SPN 2791 (capteur de pression commande du moteur Vérifiez l'IEGR.
Code 8.5 de suralimentation). Défaut réduit la puissance du moteur.
mécanique sur l'IEGR
PPID 55 / EVC Panne électrique, Aucun Vérifiez l'installation de l'unité de commande.

SPN 1136 température capteur endommagé. La température ambiante recommandée est de 50 °C.
Code 8.4 Unité de commande trop
chaude, montage incorrect.
PSID 96 / Pression dans Fuite dans le système Le module de Contactez un atelier Konecranes agréé.

SPN 1239 la rampe commune de carburant haute pression. commande du moteur
Code 8.3, Fuite dans les tuyaux réduit la puissance du moteur.
haute pression vers
les injecteurs.
PSID 97 / Soupape de pression Fuite dans PRV Le module de Contactez un atelier Konecranes agréé.

SPN 679 (Pressure Release commande du moteur
Code 8.3 Valve). Le PRV est bloqué réduit la puissance du moteur.
en position fermée.
Le PRV est bloqué en
position ouverte.
PPID 132 / SPN Courtcircuité vers plus Le moteur passe au ralenti. Vérifiez que le potentiomètre a été connecté

608 Code Potentiomètre de (+) ou moins (). Défaut dans Si vous relâchez correctement. Vérifiez que le faisceau de câbles vers
2.8 vitesse connecté à capteur. d'abord l'accélérateur, puis le potentiomètre n'a pas été endommagé. Vérifier le
UDI appuyez à nouveau fonctionnement du potentiomètre.
dessus, le moteur peut être
forcé à tourner en utilisant le
contact de ralenti.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
PPID 231 / SPN Liaison de données
Liaison de données Les instruments et les Vérifiez que le connecteur à 8 broches n'est pas
639 Code 6.4 (CAN), SDI défectueuse (CAN), CIU. témoins d'avertissement endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU et le
cessent de fonctionner. calculateur moteur ne sont pas endommagés.
PPID 231 / SPN Liaison de données Défaut interne dans le Le moteur ne fonctionne pas : Vérifiez que le connecteur à 8 broches n'est pas

639, 2017 / (PEUT), SME 2 module de commande. le moteur ne peut pas endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU et le
PSID 201 Code démarrer. Moteur en calculateur moteur ne sont pas endommagés. Vérifiez que les
6.5 marche : le moteur manchons 11 et 12 du connecteur sur le CIU ne sont pas
tourne au ralenti et ne peut endommagés.
être arrêté qu'avec
l'arrêt auxiliaire (arrêt AUX).
SID 1 / SPN 651 Injecteur, Défaut électrique. Le moteur tourne sur 5 Vérifiez que les câbles des injecteurs ne sont pas

Code cylindre #1 Compression ou injecteur cylindres. Son anormal. endommagés. Vérifiez que les raccords de l'injecteur ne sont
7.1 défectueux. Performances réduites. pas endommagés. Vérifier la pression d'alimentation en carburant.
Vérifier le jeu aux soupapes. Faites un test de compression et
vérifiez le cylindre #1.

Code cylindre # Compression ou injecteur cylindres. Son anormal. endommagés. Vérifiez que les raccords de l'injecteur ne sont




SID 21 / Capteur de vitesse
Pas de signal. Fréquence Le moteur met plus de temps à Vérifiez que le connecteur du capteur de régime moteur est
SPN 636 d'entraînement d'arbre à cames anormale.
r Défaut dans démarrer que la normale. correctement installé. Vérifiez que le câble du capteur de
Code 2.5 capteur. Le moteur tourne normalement régime moteur n'est pas endommagé. Vérifier que le capteur
lorsqu'il tourne. de régime moteur est correctement installé dans le carter
supérieur de distribution. Vérifier le fonctionnement du
capteur de régime moteur.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
SID22 / Vitesse du volant Pas de signal. Fréquence Le moteur est très Vérifiez que le connecteur du capteur est correctement installé.

SPN 637 capteur anormale. difficile à démarrer et tourne Vérifiez que le câble du capteur de régime moteur n'est pas
Code 2.4 Signal "intermittent" du à peu près quand il endommagé. Vérifier que le capteur de régime moteur est
capteur. départs. correctement installé dans le carter du volant. Vérifier le
Défaut dans le capteur. fonctionnement du capteur de régime moteur.
SID 39 / SPN Lancer la sortie / Courtcircuité vers plus (+) Le moteur ne peut pas Vérifiez que les connexions à la clé de contact n'ont pas été

677 Code 4.6 Relais de démarrage ou moins (). démarrer. Le moteur endommagées. Vérifiez que le faisceau de câbles de la clé de
du moteur
Activé trop longtemps. démarre immédiatement contact n'a pas été endommagé.
mis.
SID 42 / SPN Pression Défaut dans le Le module de Contactez un atelier Konecranes agréé.

679 Code 8.3 d'injection, faisceau de câbles. Défaut dans commande du moteur
régulateur actionneur. réduit la puissance du moteur.
SID 70 / SPN Préchauffage Défaut dans le Réaction : Le préchauffage ne Vérifiez le faisceau de câbles. Vérifiez le relais de préchauffage.

729 Code 8.6 capteur faisceau de câbles. peut pas être activé.
Défaut du relais de préchauffage.
SID 232/ 221 / Source de courant Raccourci. Défaut dans Valeurs erronées dans les Vérifiez que le faisceau de câbles du capteur de pression

SPN 620/1079/ au capteur capteur. capteurs de pression d'huile d'huile et de pression de suralimentation n'a pas été
1080 Code 9.3 et de pression de suralimentation. endommagé. Vérifiez les capteurs de pression d'huile et
Code d'erreur pour la pression de pression de suralimentation.
d'huile et le capteur de
Faible puissance
du moteur. L'instrument
affiche une pression d'huile
nulle et une pression de suralimentation.
SID 240 / SPN Défaut de mémoire Défaut de mémoire dans le Le moteur pourrait ne pas Reprogrammez l'appareil.

639 Code 9.9 système de gestion du commencer.
moteur.
SID 254 / SPN Défaut dans EEPROM défectueuse, CIU revient au réglage Reprogrammer l'unité Changer l'unité CIU.

629 Code 9.8 l'unité de contrôle, CIU. Mémoire flash d'usine.
UDI défectueuse, CIU. Défaut Le moteur passe au ralenti.
dans le module de Le moteur ne peut pas
contrôle, CIU démarrer.
SID 254 / SPN Module de Défaut interne dans le Ratés du moteur. Changer l'unité de commande du moteur.

629 Code 9.9 contrôle EMS module de commande. Le moteur ne démarre pas.

Codes de panne
Moteur Volvo TWD 1240 VE Les codes ci
Tableau 13 : Aperçu des codes de panne pour le moteur Volvo TWD 1240 VE
PID/SID, Source de
Code erreur
actifs.

SPN 626 préchauffage (+) ou à la terre (masse) être activé. Le préchauffage endommagé. Vérifier le fonctionnement du relais.
Code 5.4 (–). Circuit ouvert. est constamment
connecté.

94 capteur (+) ou à la terre (masse) est correctement installé. Vérifiez que le câble du capteur
3.6 (–). Circuit ouvert. de pression de carburant n'est pas endommagé. Vérifiez que le


97
2.1
Code PID/SPN Indicateur d'eau Courtcircuit Circuit ouvert. Aucun. Vérifiez les câbles de l'indicateur pour les ruptures et

97 dans le carburant Défaut dans l'indicateur. les courtscircuits. Vérifiez la fonction de l'indicateur.
2.9 Changer d'indicateur si nécessaire
Code PID/SPN Niveau d'huile Le niveau d'huile est trop bas. Indication d'avertissement. Vérifiez le niveau d'huile.

98
5.7
Code PID/SPN Capteur de niveau d'huile Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifiez que le faisceau de câbles du capteur de niveau

98 (+) ou moins (). Casser. d'huile n'a pas été endommagé. Vérifier le fonctionnement
5.9 du capteur de niveau d'huile.
Code PID/SPN Pression d'huile Courtcircuit au positif Aucun. Vérifier que le câble du capteur de pression d'huile n'est pas

100 capteur (+) ou à la terre (masse) endommagé. Vérifier que le capteur de pression d'huile est
3.1 (–). Circuit ouvert. correctement connecté.

Code PID/SPN Température de Courtcircuit au positif Aucun. Vérifiez que le connecteur du capteur de température d'air de

105 l'air de suralimentation (+) ou à la terre (masse) suralimentation est correctement installé. Vérifiez que le câble
3.2 capteur (–). Circuit ouvert. du capteur de température d'air de suralimentation n'est
pas endommagé. Vérifiez que le capteur de
température d'air de suralimentation est correctement installé.
Vérifier le fonctionnement du capteur de température d'air de suralimentation.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
Code PID/SPN Température de La température Le module de Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifier l'intercooler
105 l'air de suralimentation de l'air de suralimentation est commande du moteur (propreté). Vérifier le fonctionnement du capteur de température

6.2 trop élevée. réduit la puissance du moteur. d'air de suralimentation. Vérifiez le fonctionnement du thermostat.
PID/SPN Capteur de Courtcircuit au positif Le moteur fume plus que Vérifiez que le connecteur du capteur de pression de

106/102 pression de suralimentation (+) ou à la terre (masse) (–). normalement pendant suralimentation est correctement installé. Vérifiez que le câble du
Code 3.4 Circuit ouvert. l'accélération/ capteur de pression de suralimentation n'est pas endommagé.
correctement installé. Vérifier le fonctionnement du capteur de
PID/SPN Pression de Pression de suralimentation Le module de Vérifiez le fonctionnement du compresseur du turbocompresseur.

106/102 suralimentation trop élevée commande du moteur Vérifier le fonctionnement du capteur de pression de suralimentation. Vérifier
Code 3.5 réduit la puissance du moteur. le volume de carburant/l'injecteur.
Code PID/ Capteur de filtre à air Courtcircuité vers plus (+) ou Aucun Vérifiez que le contact du capteur du filtre à air est
SPN moins (). Casser. correctement installé. Vérifiez que le faisceau de câbles

107 5.6 vers le capteur de filtre à air n'a pas été endommagé.
Vérifiez la fonctionnalité du capteur de filtre à air.

110 liquide de refroidissement (+) ou à la terre (masse) (–). également activé lorsque le de refroidissement est correctement installé. Vérifier que le câble du

d'expansion. Vérifiez le fonctionnement du capteur de température
du liquide de refroidissement. Vérifier le fonctionnement du thermostat.
Indication d'avertissement. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifiez la fonction de surveillance du
Code Le module de niveau de liquide de refroidissement.
2.2 commande du moteur
réduit la puissance
du moteur, sinon le
2.3 capteur.
PID / SPN 158 Tension de Alternateur défectueux. Aucun. Vérifiez la tension d'alimentation de l'unité de commande.

Code la batterie, EDC Batterie défectueuse,
Code PID/SPN Tension de Courtcircuit au négatif Problèmes de démarrage du Vérifiez la tension d'alimentation de l'unité de commande.

158 la batterie, CIU (). Alternateur défectueux. moteur. Vérifiez la batterie. Vérifiez l'alternateur.
6.9 Batterie défectueuse, Vérifiez le contact à 8 broches.
câbles de batterie.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
Code PID/ Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifiez que le faisceau de câbles vers le capteur

SPN Température d'huile (+) ou moins (). Casser. de température d'huile n'a pas été endommagé.
175 3.7 capteur Vérifiez que le capteur de température d'huile a été
correctement connecté.
Code PID/ La température de l'huile Indication d'avertissement. Vérifiez le niveau d'huile. Vérifiez la température de l'huile.

SPN Température d'huile est trop élevée Le module de commande Vérifier le fonctionnement du capteur de température d'huile.
175 5.8 du moteur limite la puissance
du moteur.
Code PID/ Régime moteur Régime moteur trop élevé. Aucun. Après l'arrêt du moteur, recherchez la raison de la

SPN vitesse élevée.
190 2.6
PPID 3 / SID Lancer la sortie / Courtcircuité vers plus Le moteur ne peut pas Vérifiez que les connexions à la clé de contact n'ont pas

39 / SPN Relais de démarrage (+) ou moins (). démarrer. Le moteur été endommagées. Vérifiez que le faisceau de câbles de la
677 Code du moteur
Activé trop longtemps. démarre immédiatement clé de contact n'a pas été endommagé.
4.6 lorsque le contact est
mis.

SPN 520194 UDI Activé trop longtemps. démarrer. Le moteur été endommagées. Vérifiez que le faisceau de câbles de la
Code 5.2 démarre immédiatement clé de contact n'a pas été endommagé.
mis.
SPN 520195 EDC négatif (). Circuit ouvert. arrêté qu'avec l'arrêt pas endommagées.

Code 4.8 auxiliaire.

le moteur.
ne peut pas être
démarré pendant ce
temps. Lorsqu'un code
défaut est actif, le
moteur peut être démarré
mais pas arrêté.
PPID 7 Voyant Courtcircuit au La lampe d'alarme donne Vérifiez que le câble de la lampe d'alarme n'est pas

Code 4.2 d'alarme de négatif (). Courtcircuit une lumière constante. La endommagé. Vérifiez que le voyant d'alarme est intact et
température d'eau, au plus (+). Circuit lampe d'alarme ne fonctionne pas. correctement installé.
Connecté à ouvert. S'il y a un circuit ouvert
Autonome au démarrage, le
Interface diagnostic est désactivé.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
PPID 132 / Courtcircuité vers plus Le moteur passe au ralenti. Vérifiez que le potentiomètre a été connecté

SPN 608 Potentiomètre de (+) ou moins (). Défaut dans Si vous relâchez correctement. Vérifiez que le faisceau de câbles vers
Code 2.8 vitesse connecté à capteur. d'abord l'accélérateur, le potentiomètre n'a pas été endommagé. Vérifier le
UDI puis appuyez à nouveau fonctionnement du potentiomètre.
forcé à tourner à l'aide du
contact de ralenti.
PPID 231 / Liaison de données
SPN 639 (CAN), SDI défectueuse (CAN), CIU. témoins d'avertissement endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU et le
Code 6.4 cessent de fonctionner. calculateur moteur ne sont pas endommagés.
PPID 231 / Liaison de données Défaut interne dans le Le moteur ne fonctionne Vérifiez que le connecteur à 8 broches n'est pas

SPN 639 (CAN), EDC module de commande. pas : le moteur ne peut endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU et le
Code 6.5 pas démarrer. calculateur moteur ne sont pas endommagés. Vérifiez que
Moteur en marche : le les manchons 11 et 12 du connecteur sur le CIU ne sont
moteur tourne au ralenti et pas endommagés.
ne peut être arrêté
qu'avec l'arrêt auxiliaire
(arrêt AUX).
PPID 254 / Défaut dans EEPROM défectueuse, CIU revient au Reprogrammer l'unité Changer l'unité CIU.

SPN 629 l'unité de contrôle, CIU. Mémoire flash réglage d'usine.
Code 9.8 UDI défectueuse, CIU. Défaut Le moteur passe au ralenti.
PPID 260 Voyant d'alarme Courtcircuit au La lampe d'alarme donne Vérifiez que le câble de la lampe d'alarme n'est

Code 4.1 de pression d'huile, négatif (). Courtcircuit une lumière constante. La pas endommagé. Vérifiez que le voyant d'alarme est intact
Connecté à au plus (+). Circuit lampe d'alarme ne fonctionne pas. et correctement installé.
Autonome ouvert. S'il y a un circuit ouvert
Interface au démarrage, le
diagnostic est désactivé.
PPID 261 Défaut électrique, Courtcircuit au La lampe d'alarme donne Vérifiez que le câble de la lampe d'alarme n'est

Code 4.5 Voyant négatif (). Courtcircuit une lumière constante. La pas endommagé. Vérifiez que le voyant d'alarme est intact
d'alarme de au plus (+). Circuit lampe d'alarme ne fonctionne pas. et correctement installé.
température d'eau, ouvert. S'il y a un circuit ouvert

Connecté à au démarrage, le
Autonome diagnostic est désactivé.
Interface
PPID 263 Voyant de Courtcircuit au La lampe d'alarme donne Vérifiez que le câble de la lampe d'alarme n'est

Code 4.3 fonctionnement négatif (). Courtcircuit une lumière constante. La pas endommagé. Vérifiez que le voyant d'alarme est intact
au plus (+). Circuit lampe d'alarme ne fonctionne pas. et correctement installé.
ouvert. S'il y a un circuit ouvert
au démarrage, le

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
PPID 264 Voyant Courtcircuit au La lampe d'alarme donne Vérifiez que le câble de la lampe d'alarme n'est pas

Code 4.4 d'alarme de survitesse, négatif (). Courtcircuit une lumière constante. La endommagé. Vérifiez que le voyant d'alarme est intact et
Connecté à au plus (+). Circuit lampe d'alarme ne fonctionne pas. correctement installé.
Autonome ouvert. S'il y a un circuit ouvert
Interface au démarrage, le

Vérifier le jeu aux soupapes. Faites un test de compression
et vérifiez le cylindre #1.





SID 21 / Vitesse du volant Pas de signal. Fréquence Le moteur est très Vérifiez que le connecteur du capteur est correctement

SPN 637 capteur anormale. difficile à démarrer et tourne installé. Vérifiez que le câble du capteur de régime moteur
Code 2.4 Signal "intermittent" du à peu près quand il n'est pas endommagé. Vérifier que le capteur de régime
capteur. départs. moteur est correctement installé dans le carter du
Défaut dans le capteur. volant. Vérifier le fonctionnement du capteur de régime
moteur.
SPN 636 d'entraînement d'arbre à cames anormale. Défaut dans démarrer que la normale. correctement installé. Vérifiez que le câble du capteur de

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
SID 232 / SPN Source de courant Raccourci. Défaut dans Valeurs erronées des Vérifiez que le faisceau de câbles vers le capteur de pression

620 Code 9.3 au capteur capteur. capteurs de pression d'huile d'huile et de pression d'air de suralimentation n'a pas été
et de pression d'air de suralimentation.endommagé. Vérifiez les capteurs de pression d'huile et de
Code d'erreur pour le pression d'air de suralimentation.
capteur de pression d'huile et
de pression d'air de suralimentation.
Faible puissance du moteur.
L'instrument affiche
une pression d'huile
nulle et une pression de
suralimentation.
SID 240 / SPN Défaut de mémoire Défaut de mémoire dans le Le moteur pourrait ne pas Reprogrammez l'appareil.

639 Code 9.9 système de gestion du commencer.
moteur.
SID 250 / SPN Liaison de données Liaison de données défectueuse.

Aucun. Vérifiez que le connecteur à 8 broches n'est pas
608 Code 9.2 défectueuse (J1587) endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU/DCU et l'unité
de gestion moteur ne sont pas endommagés.
SID 253 / SPN Base de données Défaut interne dans le Le moteur ne démarre pas. Reprogrammez le module de commande. Si le défaut persiste,

630 Code 9.8 mémoire module de commande changer le module de commande.
EEPROM, Programmation défectueuse.
UDI

EDC

629 Code 9.9 contrôle EDC module de commande. Le moteur ne démarre pas.

Codes de panne
Moteur Volvo TAD 1250 VE Les codes ci
Tableau 14 : Aperçu des codes de panne pour le moteur Volvo TAD 1250 VE
PID/SID, Source de
Code erreur
actifs.

SPN 626 préchauffage (+) ou à la terre (masse) (). être activé. Le préchauffage endommagé. Vérifier le fonctionnement du relais.
Code 5.4 Circuit ouvert. est constamment
connecté.

94 capteur (+) ou à la terre (masse) (). est correctement installé. Vérifiez que le câble du capteur
3.6 Circuit ouvert. de pression de carburant n'est pas endommagé. Vérifiez que le


97
2.1
Code PID/SPN Indicateur d'eau Courtcircuit Circuit ouvert. Aucun. Vérifiez les câbles de l'indicateur pour les ruptures et

97 dans le carburant Défaut dans l'indicateur. les courtscircuits. Vérifiez la fonction de l'indicateur.
2.9 Changer d'indicateur si nécessaire
Code PID/SPN Niveau d'huile Le niveau d'huile est trop bas. Indication d'avertissement. Vérifiez le niveau d'huile.

98
5.7
Code PID/SPN Capteur de niveau d'huile Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifiez que le faisceau de câbles du capteur de niveau

98 (+) ou moins (). Casser. d'huile n'a pas été endommagé. Vérifier le fonctionnement
5.9 du capteur de niveau d'huile.
Code PID/SPN Pression d'huile Courtcircuit au positif Aucun. Vérifier que le câble du capteur de pression d'huile n'est pas

100 capteur (+) ou à la terre (masse) (). endommagé. Vérifier que le capteur de pression d'huile est
3.1 Circuit ouvert. correctement connecté.

Code PID/SPN Augmenter Courtcircuit au positif Aucun. Vérifiez que le connecteur du capteur de température de

105 température (+) ou à la terre (masse) (). suralimentation est correctement installé. Vérifiez que le câble du
3.2 capteur Circuit ouvert. capteur de température de suralimentation n'est pas
endommagé. Vérifiez que le capteur de température de
suralimentation est correctement installé. Vérifiez le
fonctionnement du capteur de température de suralimentation.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
Code PID/SPN Augmenter
La température de suralimentation Le module de Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifier l'intercooler
105 température est trop élevée. commande du moteur (propreté). Vérifiez le fonctionnement du capteur de température

6.2 réduit la puissance du moteur. de suralimentation. Vérifiez le fonctionnement du
thermostat.
PID/SPN 106 Pression de suralimentation Courtcircuit au positif Le moteur fume plus que Vérifiez que le connecteur du capteur de pression de

Code sens r (+) ou à la terre (masse) (). normalement pendant suralimentation est correctement installé. Vérifiez que le câble du
3.4 Circuit ouvert. l'accélération/ capteur de pression de suralimentation n'est pas endommagé.
correctement installé. Vérifiez le fonctionnement du capteur de
Code PID/SPN Pression de suralimentation Pression de suralimentation Le module de Vérifiez le fonctionnement du compresseur du turbocompresseur.

10 trop élevée commande du moteur Vérifiez le fonctionnement du capteur de pression de suralimentation. Vérifier
3.5 réduit la puissance du moteur. le volume de carburant/l'injecteur.
Code PID/SPN Filtre à air Chute de pression trop Moins bonne réponse du Vérifiez le filtre à air.
107 pression importante à travers le filtre. moteur.

5.5
Code PID/SPN Capteur de filtre à air Courtcircuité vers plus (+) ou Aucun Vérifiez que le contact du capteur du filtre à air est
107 moins (). Casser. correctement installé. Vérifiez que le faisceau de câbles

5.6 vers le capteur de filtre à air n'a pas été endommagé.
Vérifiez la fonctionnalité du capteur de filtre à air.

110 liquide de refroidissement (+) ou à la terre (masse) (). également activé lorsque le de refroidissement est correctement installé. Vérifier que le câble du

d'expansion. Vérifiez le fonctionnement du capteur de
température du liquide de refroidissement. Vérifier le fonctionnement du thermos
Le module de Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Vérifiez la fonction de surveillance du
Code commande du moteur niveau de liquide de refroidissement.
2.2 réduit la puissance
du moteur, sinon le
2.3 capteur.
Code PID/SPN Ventilation du Pression de Le moteur est coupé (si la Vérifiez si la ventilation du carter est obstruée. Vérifier si la
153 carter ventilation du carter trop protection n'a pas chemise de cylindre, le piston ou les segments de piston sont usés

7.7 pression élevée. été coupée par l'outil de ou endommagés.
paramétrage).

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
Code PID/SPN Ventilation du Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifier que le contact du capteur de pression de ventilation

153 carter (+) ou moins (). Casser. du carter est correctement installé. Vérifier que le faisceau
7.8 capteur de pression de câblage vers le capteur de pression de ventilation
du carter n'est pas endommagé. Vérifier le
fonctionnement du capteur de pression de ventilation
du carter.
PID / SPN 158 Tension Alternateur défectueux. Aucun. Vérifiez la tension d'alimentation de l'unité de commande.

Code de la batterie, EMS Batterie défectueuse,
Code PID/SPN Tension Courtcircuit au Problèmes de démarrage Vérifiez la tension d'alimentation de l'unité de commande.

158 de la batterie, CIU négatif (). Alternateur du moteur. Vérifiez la batterie. Vérifiez l'alternateur.
6.9 défectueux. Batterie Vérifiez le contact à 8 broches.
défectueuse, câbles
de batterie.
Code PID/SPN Air Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifiez que le contact du capteur de température d'air est

172 capteur de (+) ou moins (). Casser. correctement installé. Vérifiez que le faisceau de câbles
7.9 température, entrée vers le capteur de température d'air n'a pas été endommagé.
Vérifiez la fonctionnalité du capteur de température de
l'air.
Code PID/SPN Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifiez que le faisceau de câbles vers le capteur de

175 Température d'huile (+) ou moins (). Casser. température d'huile n'a pas été endommagé.
3.7 capteur Vérifiez que le capteur de température d'huile a été
correctement connecté.
Code PID/SPN La température de l'huile Indication d'avertissement. Vérifiez le niveau d'huile. Vérifiez la température de l'huile.

175 Température d'huile est trop élevée Le module de commande Vérifier le fonctionnement du capteur de température d'huile.
5.8 du moteur limite la puissance
du moteur.
Code PID/SPN Régime moteur Régime moteur trop élevé. Aucun. Après l'arrêt du moteur, recherchez la raison de la vitesse

190 élevée.
2.6
PPID 3 / Lancer la sortie / Courtcircuité vers plus Le moteur ne peut pas Vérifiez que les connexions à la clé de contact n'ont pas

SPN 677 Relais de démarrage (+) ou moins (). démarrer. Le moteur été endommagées. Vérifiez que le faisceau de câbles de la
Code 4.6 du moteur
Activé trop longtemps. démarre immédiatement clé de contact n'a pas été endommagé.
mis.

SPN 520194 Code UDI Activé trop longtemps. démarrer. Le moteur été endommagées. Vérifiez que le faisceau de câbles de la
5.2 démarre immédiatement clé de contact n'a pas été endommagé.
mis.
SPN 520195 Code SME négatif (). Circuit ouvert. arrêté qu'avec l'arrêt pas endommagées.

4.8 auxiliaire.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur

le moteur.
ne peut pas être démarré
pendant ce temps.
Lorsqu'un code défaut est
actif, le moteur peut être
démarré mais pas arrêté.
PPID 8 / Pression de refroidissement La pression de Moteur arrêté. Le code Vérifiez que la pression d'huile dans le moteur dépasse

SPN 520192 des pistons d'erreur est désactivé
refroidissement du piston est trop faible. 175 kPa (25,4 psi).
Code 6.7 à des régimes moteur
inférieurs à 1000
tr/min.
PPID 8 / Capteur de pression de Courtcircuité vers plus Aucun. Vérifier que le contact du capteur de pression de

SPN 520192 refroidissement du piston (+) ou moins (). Casser. refroidissement du piston est correctement installé. Vérifier
Code 6.8 que le faisceau de câbles vers le capteur de pression de
refroidissement des pistons n'a pas été endommagé.
Vérifiez la fonctionnalité du capteur de pression de refroidissement du pisto
PPID 19 / SPN EGR interne Défaut dans le faisceau de câbles Le module de Vérifiez le faisceau de câbles (capteur de pression de suralimentation).

2791 Code 8.5 (capteur de pression commande du moteur Vérifiez l'IEGR.
de suralimentation). Défaut réduit la puissance du moteur.
mécanique sur l'IEGR
PPID 132 / SPN Courtcircuité vers plus Le moteur passe au ralenti. Vérifiez que le potentiomètre a été connecté

608 Code 2.8 Potentiomètre de (+) ou moins (). Défaut dans Si vous relâchez correctement. Vérifiez que le faisceau de câbles vers le
vitesse connecté à capteur. d'abord l'accélérateur, puis potentiomètre n'a pas été endommagé. Vérifier le
UDI appuyez à nouveau fonctionnement du potentiomètre.
forcé à tourner en utilisant le
contact de ralenti.
PPID 231 / SPN Liaison de données
639 Code 6.4 (CAN), SDI défectueuse (CAN), CIU. témoins d'avertissement endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU et le
cessent de fonctionner. calculateur moteur ne sont pas endommagés.
PPID 231 / SPN Liaison de données Défaut interne dans le Le moteur ne fonctionne Vérifiez que le connecteur à 8 broches n'est pas

639, 2017 / (PEUT), SME 2 module de commande. pas : le moteur ne peut endommagé. Vérifier que les câbles entre le CIU et le
PSID 201 Code pas démarrer. Moteur calculateur moteur ne sont pas endommagés. Vérifiez que les
6.5 en marche : le moteur manchons 11 et 12 du connecteur sur le CIU ne sont pas
tourne au ralenti et ne peut endommagés.
être arrêté qu'avec
l'arrêt auxiliaire (arrêt AUX).

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur






Code cylindre # Compression ou injecteur cylindres. Son anormal. endommagés. Vérifiez que les raccords de l'injecteur ne sont
SPN 636 d'entraînement d'arbre à cames anormale. Défaut dans démarrer que la normale. correctement installé. Vérifiez que le câble du capteur de
SID 22 / Vitesse du volant Pas de signal. Fréquence Le moteur est très Vérifiez que le connecteur du capteur est correctement

SPN 637 capteur anormale. difficile à démarrer et tourne installé. Vérifiez que le câble du capteur de régime moteur n'est
Code 2.4 Signal "intermittent" du à peu près quand il pas endommagé. Vérifier que le capteur de régime moteur
capteur. départs. est correctement installé dans le carter du volant.
Défaut dans le capteur. Vérifier le fonctionnement du capteur de régime moteur.

Codes de panne
PID/SID, Source de
Code erreur
SID 232 / SPN Source de courant Raccourci. Défaut dans Valeurs erronées dans les Vérifiez que le faisceau de câbles du capteur de pression

620/ 1079 au capteur capteur. capteurs de pression d'huile d'huile et de pression de suralimentation n'a pas été
Code et de pression de suralimentation. endommagé. Vérifiez les capteurs de pression d'huile et
9.3 Code d'erreur pour la pression de pression de suralimentation.
d'huile et le capteur de
Faible puissance
du moteur. L'instrument
affiche une pression d'huile
nulle et une pression de suralimentation.
SID 240 / SPN Défaut de mémoire Défaut de mémoire dans Le moteur pourrait ne pas Reprogrammez l'appareil.

639 Code le système de gestion du commencer.
9.9 moteur.

UDI

SME
SID 254 / SPN Défaut dans EEPROM défectueuse, CIU revient au Reprogrammer l'unité Changer l'unité CIU.

629 Code l'unité de contrôle, CIU. Mémoire flash réglage d'usine.
9.8 UDI défectueuse, CIU. Défaut Le moteur passe au ralenti.

629 Code contrôle EMS module de commande. Le moteur ne démarre pas.
9.9

Codes de panne
CODES DE PANNE DE L'ECU DE L'UNITÉ ELME
NB ! Voir le tableau ci
dessous 1) Aucune communication de bus CAN entre l'IQAN MDL et le
ECU de l'unité.
2) Aucun signal du verrou tournant verrouillé ou ouvert.
3) Pour épandeur superposé uniquement.
4) Choix
Tableau 15: Aperçu des codes de panne pour l'ECU de l'unité ELME
Nom du
Adresse Nom du signal Commentaire Note
message
J1939D34 J1939D4 : ECU d'accessoire Pas de contact 1)

Erreur de verrouillage
Avertissement 2)
SP_ALARM_1 0.0 WB_LOCK_LH 1=Wire break lock LH twitlocks solénoïde
SP_ALARM_1 0.1 WB_LOCK_RH 1=Wire break lock RH twitlocks solénoïde
SP_ALARM_1 0.2 WB_UNLOCK_LH 1 = rupture de fil déverrouille solénoïde twitlocks LH
SP_ALARM_1 0,3 WB_UNLOCK_RH 1 = rupture de fil déverrouille solénoïde twitlocks RH
SP_ALARM_1 0,4 SC_LOCK_LH 1 = Verrouillage courtcircuit LH twitlocks solénoïde
SP_ALARM_1 0,5 SC_LOCK_RH 1 = Verrouillage courtcircuit RH twitlocks solénoïde
SP_ALARM_1 0,6 SC_UNLOCK_LH 1 = Déverrouillage par courtcircuit LH twitlocks solénoïde
SP_ALARM_1 0,7 SC_UNLOCK_RH 1 = courtcircuit déverrouiller solénoïde RH twitlocks
SP_ALARM_1 1.0 WB_TELE_OUT_LH 1=rupture de fil étendre le solénoïde gauche
SP_ALARM_1 1.1 WB_TELE_OUT_RH 1=rupture de fil étendre le solénoïde droit
SP_ALARM_1 1.2 WB_TELE_IN_LH 1=Rupture de fil rétracter le solénoïde gauche
SP_ALARM_1 1.3 WB_TELE_IN_RH 1=Rupture de fil rétracter le solénoïde droit
SP_ALARM_1 1.4 WB_TELE_LOCK_LH 1=Wire break lock LH mécanique arrête le solénoïde
SP_ALARM_1 1.5 WB_TELE_LOCK_RH 1=Verrouillage rupture de fil électrovanne d'arrêt mécanique droite
SP_ALARM_1 1.6 WB_TELE_UNLOCK_LH 1=Wire break unlock LH mécanique arrête le

solénoïde
SP_ALARM_1 1.7 WB_TELE_UNLOCK_RH 1=Déverrouillage par rupture de fil électrovanne d'arrêt

mécanique droite
SP_ALARM_1 2.0 SC_TELE_OUT_LH 1 = courtcircuit étendre le solénoïde gauche
SP_ALARM_1 2.1 SC_TELE_OUT_RH 1 = courtcircuit prolonge le solénoïde RH
SP_ALARM_1 2.2 SC_TELE_IN_LH 1=Courtcircuit rétracter le solénoïde gauche
SP_ALARM_1 2.3 SC_TELE_IN_RH 1=Courtcircuit rétracter le solénoïde droit
SP_ALARM_1 2.4 SC_TELE_LOCK_LH 1=Verrouillage courtcircuit LH arrêt mécanique

solénoïde
SP_ALARM_1 2.5 SC_TELE_LOCK_RH 1=Verrouillage courtcircuit électrovanne d'arrêt

mécanique droite
SP_ALARM_1 2.6 SC_TELE_UNLOCK_LH 1=déverrouillage par courtcircuit solénoïde d'arrêt

mécanique gauche
SP_ALARM_1 2.7 SC_TELE_UNLOCK_RH 1=déverrouillage par courtcircuit du solénoïde d'arrêt

mécanique droit

Codes de panne
Nom du
message
SP_ALARM_1 3.0 WB_ROT_CCW 1=Rotation de rupture de fil CCW solénoïde
SP_ALARM_1 3.1 WB_ROT_CW 1=Rotation de rupture de fil solénoïde CW
SP_ALARM_1 3.2 WB_ROT_BRAKE_OFF 1 = Solénoïde de desserrage du frein à rupture de fil
SP_ALARM_1 3.3 WB_ROT_HIGH_SPEED 1 = Solénoïde de rotation à grande vitesse de rupture de fil
SP_ALARM_1 3.4 SC_ROT_CCW 1 = solénoïde de rotation CCW de courtcircuit
SP_ALARM_1 3.5 SC_ROT_CW 1 = solénoïde CW de rotation de courtcircuit
SP_ALARM_1 3.6 SC_ROT_BRAKE_OFF 1=solénoïde de desserrage du frein en courtcircuit
SP_ALARM_1 3.7 SC_ROT_HIGH_SPEED 1 = solénoïde de rotation à grande vitesse de courtcircuit
SP_ALARM_1 4.0 WB_SS_LH 1=Déplacement latéral de rupture de fil vers le solénoïde côté gauche
SP_ALARM_1 4.1 WB_SS_LH_1 1=Déplacement latéral de rupture de fil vers le solénoïde côté gauche
SP_ALARM_1 4.2 WB_SS_RH 1=Déplacement latéral de rupture de fil vers le solénoïde côté droit
SP_ALARM_1 4.3 WB_SS_RH_1 1=Déplacement latéral de rupture de fil vers le solénoïde côté droit
SP_ALARM_1 4.4 SC_SS_LH 1=Déplacement latéral en courtcircuit vers le solénoïde côté gauche
SP_ALARM_1 4.5 SC_SS_LH_1 1=Déplacement latéral en courtcircuit vers le solénoïde côté gauche
SP_ALARM_1 4.6 SC_SS_RH 1=Déplacement latéral en courtcircuit vers le solénoïde côté droit
SP_ALARM_1 4.7 SC_SS_RH_1 1=Déplacement latéral en courtcircuit vers le solénoïde côté droit
SP_ALARM_1 5.0 WB_TILT_FRONT 1 = Solénoïde avant d'inclinaison de rupture de fil
SP_ALARM_1 5.1 WB_TILT_REAR 1 = solénoïde d'inclinaison arrière de rupture de fil
SP_ALARM_1 5.2 WB_TILT_LOCK 1 = Solénoïde d'inclinaison de verrouillage de rupture de fil
SP_ALARM_1 5.3 SC_TILT_FRONT 1 = solénoïde avant d'inclinaison de courtcircuit
SP_ALARM_1 5.4 SC_TILT_REAR 1 = solénoïde d'inclinaison arrière en courtcircuit
SP_ALARM_1 5.5 SC_TILT_LOCK 1 = solénoïde d'inclinaison de verrouillage de courtcircuit
SP_ALARM_1 5.6 WB_PRESSURE 1=Activation de la soupape de pression de rupture de fil
SP_ALARM_1 5.7 SC_PRESSION 1=Activation soupape de pression de courtcircuit
SP_ALARM_1 6.0 WB_SL_SEATED 1=Écarteur de feu de signalisation de rupture de fil assis
SP_ALARM_1 6.1 WB_SL_LOCKED 1=Wire break signal light twistlocks verrouillé
SP_ALARM_1 6.2 WB_SL_UNLOCKED 1=Wire break signal light twistlocks déverrouillés
SP_ALARM_1 6.3 SC_SL_SEATED 1=Distributeur de feux de signalisation de courtcircuit assis
SP_ALARM_1 6.4 SC_SL_LOCKED 1 = verrous tournants de signal lumineux de courtcircuit verrouillés
SP_ALARM_1 6.5 SC_SL_UNLOCKED 1 = verrous tournants de signal lumineux de courtcircuit déverrouillés
SP_ALARM_1 6.6 WB_START_LUBRICATION 1=Lubrification de début de rupture de fil
SP_ALARM_1 6.7 SC_START_LUBRIFICATION 1=Lubrification de démarrage en courtcircuit
SP_ALARM_1 7.0 WB_TWL_WL_ON_LH_FR 1=Rupture de fil verrous tournants phare de travail avant gauche
sur
SP_ALARM_1 7.1 WB_TWL_WL_ON_LH_RE 1=La rupture de fil verrouille la lumière de travail arrière gauche allumée

Codes de panne
Nom du
message
SP_ALARM_1 7.2 WB_TWL_WL_ON_RH_FR 1=Rupture de fil verrous tournants phare de travail avant droit
sur
SP_ALARM_1 7.3 WB_TWL_WL_ON_RH_RE 1=La rupture de fil verrouille la lumière de travail arrière droite allumée
SP_ALARM_1 7.4 SC_TWL_WL_ON_LH_FR 1=Lumière de travail des verrous tournants en courtcircuit avant gauche

sur
SP_ALARM_1 7.5 SC_TWL_WL_ON_LH_RE 1 = courtcircuit twistlocks feu de travail arrière gauche

sur
SP_ALARM_1 7.6 SC_TWL_WL_ON_RH_FR 1 = courtcircuit verrous tournants phare de travail avant droit

sur
SP_ALARM_1 7.7 SC_TWL_WL_ON_RH_RE 1 = courtcircuit verrous tournants phare de travail arrière droit

sur
SP_ALARM_2 0.0 WB_TILT_LH_UP 1=rupture de fil solénoïde d'inclinaison LH vers le haut
SP_ALARM_2 0.1 WB_TILT_RH_UP 1=rupture de fil solénoïde d'inclinaison droite vers le haut
SP_ALARM_2 0.2 SC_TILT_LH_UP 1 = courtcircuit du solénoïde d'inclinaison LH vers le haut
SP_ALARM_2 0.3 SC_TILT_RH_UP 1=Courtcircuit du solénoïde d'inclinaison droite vers le haut
SP_ALARM_2 0,4 B4
SP_ALARM_2 0,5 B5
SP_ALARM_2 0,6 B6
SP_ALARM_2 0,7 B7
SP_ALARM_2 1.0 WB_LEG_LH_FR_UP 1=Rupture de fil jambe vers le haut avant gauche (1) 3)
SP_ALARM_2 1.1 WB_LEG_RH_FR_UP 1=Rupture de fil jambe vers le haut avant droit (2) 3)
SP_ALARM_2 1.2 WB_LEG_LH_FR_DOWN 1=Rupture de fil jambe vers le bas avant gauche (2) 3)
SP_ALARM_2 1.3 WB_LEG_RH_FR_DOWN 1=Rupture de fil jambe vers le bas avant droit (1) 3)
SP_ALARM_2 1.4 WB_LEG_LH_RE_UP 1=Rupture de câble patte vers le haut arrière gauche (2) 3)
SP_ALARM_2 1.5 WB_LEG_RH_RE_UP 1=Rupture de fil jambe vers le haut arrière droit (1) 3)
SP_ALARM_2 1.6 WB_LEG_LH_RE_DOWN 1=Rupture de fil jambe vers le bas arrière gauche (1) 3)
SP_ALARM_2 1.7 WB_LEG_RH_RE_DOWN 1=Rupture de fil jambe vers le bas arrière droit (2) 3)
SP_ALARM_2 2.0 SC_LEG_LH_FR_UP 1=Courtcircuit jambe haute avant gauche (1) 3)
SP_ALARM_2 2.1 SC_LEG_RH_FR_UP 1=Courtcircuit jambe haute avant droit (2) 3)
SP_ALARM_2 2.2 SC_LEG_LH_FR_DOWN 1=Courtcircuit jambe vers le bas avant gauche (2) 3)
SP_ALARM_2 2.3 SC_LEG_RH_FR_DOWN 1=Courtcircuit jambe vers le bas avant droit (1) 3)
SP_ALARM_2 2.4 SC_LEG_LH_RE_UP 1=Courtcircuit jambe haute arrière gauche (2) 3)
SP_ALARM_2 2.5 SC_LEG_RH_RE_UP 1=Courtcircuit jambe relevée arrière droit (1) 3)
SP_ALARM_2 2.6 SC_LEG_LH_RE_DOWN 1=Courtcircuit jambe abaissée arrière gauche (1) 3)
SP_ALARM_2 2.7 SC_LEG_RH_RE_DOWN 1=Courtcircuit jambe vers le bas arrière droit (2) 3)
SP_ALARM_2 3.0 WB_CLAMP_LH 1=Pince à rupture de fil LH 3)
SP_ALARM_2 3.1 WB_CLAMP_RH 1=Pince à rupture de fil droite 3)

Codes de panne
Nom du
message
SP_ALARM_2 3.2 WB_UNCLAMP_LH 1=Rupture de fil débrider LH 3)
SP_ALARM_2 3.3 WB_UNCLAMP_RH 1=Rupture de fil débrider RH 3)
SP_ALARM_2 3.4 SC_CLAMP_LH 1=Pince de courtcircuit LH 3)
SP_ALARM_2 3.5 SC_CLAMP_RH 1=Pince de courtcircuit RH 3)
SP_ALARM_2 3.6 SC_UNCLAMP_LH 1=Courtcircuit débrider LH 3)
SP_ALARM_2 3.7 SC_UNCLAMP_RH 1=Courtcircuit débrider RH 3)
SP_ALARM_2 4.0 WB_PRECLAMP_LH 1=Prébride de rupture de fil LH 3)
SP_ALARM_2 4.1 WB_PRECLAMP_LH_1 1=Prébride de rupture de fil LH 3)
SP_ALARM_2 4.2 WB_PRECLAMP_RH 1=Prébride de rupture de fil RH 3)
SP_ALARM_2 4.3 WB_PRECLAMP_RH_1 1=Prébride de rupture de fil RH 3)
SP_ALARM_2 4.4 SC_PRECLAMP_LH 1=Prébride de courtcircuit LH 3)
SP_ALARM_2 4.5 SC_PRECLAMP_LH_1 1=Prébride de courtcircuit LH 3)
SP_ALARM_2 4.6 SC_PRECLAMP_RH 1=Prébride de courtcircuit RH 3)
SP_ALARM_2 4.7 SC_PRECLAMP_RH_1 1=Prébride de courtcircuit RH 3)
SP_ALARM_2 5.0 B40 3)
SP_ALARM_2 5.1 B41 3)
SP_ALARM_2 5.2 B42 3)
SP_ALARM_2 5.3 B43 3)
SP_ALARM_2 5.4 B44 3)
SP_ALARM_2 5.5 B45 3)
SP_ALARM_2 5.6 B46 3)
SP_ALARM_2 5.7 B47 3)
SP_ALARM_2 6.0 WB_SL_LEGS_CLAMPED 1 = signal lumineux de rupture de fil piggy back serré 3)
SP_ALARM_2 6.1 WB_SL_LEGS_SEATED 1 = signal lumineux de rupture de fil piggy back assis 3)
SP_ALARM_2 6.2 WB_SL_LEGS_UNCLAMPED 1=Feu de signalisation de rupture de fil piggy back débridé 3)
SP_ALARM_2 6.3 SC_SL_LEGS_CLAMPED 1 = signal lumineux de courtcircuit piggy back serré 3)
SP_ALARM_2 6.4 SC_SL_LEGS_SEATED 1 = signal lumineux de courtcircuit piggy back assis 3)
SP_ALARM_2 6.5 SC_SL_LEGS_UNCLAMPED 1=Feu de signalisation de courtcircuit superposé débridé 3)
SP_ALARM_2 6.6 B54 3)
SP_ALARM_2 6.7 B55 3)
SP_ALARM_2 7.0 WB_WL_PB_ON_LH_FR 1=Rupture de fil piggy back phare de travail avant gauche 3)

sur
SP_ALARM_2 7.1 WB_WL_PB_ON_LH_RE 1=Rupture de fil ferroutage feu de travail arrière gauche 3)

sur
SP_ALARM_2 7.2 WB_WL_PB_ON_RH_FR 1=Rupture de fil piggy back phare de travail avant droit 3)

sur

Codes de panne
Nom du
message
SP_ALARM_2 7.3 WB_WL_PB_ON_RH_RE 1=Rupture de fil ferroutage feu de travail arrière droit 3)

sur
SP_ALARM_2 7.4 SC_WL_PB_ON_LH_FR 1=Feux de travail superposés en courtcircuit à l'avant gauche 3)

sur
SP_ALARM_2 7.5 SC_WL_PB_ON_LH_RE 1 = courtcircuit ferroutage feu de travail arrière gauche 3)

sur
SP_ALARM_2 7.6 SC_WL_PB_ON_RH_FR 1=Feux de travail superposés en courtcircuit avant 3)

droit allumés
SP_ALARM_2 7.7 SC_WL_PB_ON_RH_RE 1 = courtcircuit ferroutage feu de travail arrière droit 3)

sur
SP_ALARM_3 0.0 ERREUR 1=Erreur contrôleur épandeur (bit collectif général)
SP_ALARM_3 0.1 ERR_MEMORY 1=Erreur de mémoire
SP_ALARM_3 0.2 ERR_POWER 1=Erreur de sous/surtension
SP_ALARM_3 0.3 ERR_TEMPÉRATURE 1=Erreur de température excessive (> 85 °C)
SP_ALARM_3 0,4 ERR_CAN1 1=Erreur bus CAN1 (bit d'erreur collective)
SP_ALARM_3 0,5 ERR_CAN1_DATA 1=Erreur de données incohérentes CAN1
SP_ALARM_3 0,6 ERR_CAN1_TX 1=Débordement CAN1TX (erreur de données de transmission)
SP_ALARM_3 0,7 ERR_CAN1_RX 1=Débordement CAN1RX (erreur de données reçues)
SP_ALARM_3 1.0 B8 Réservé
SP_ALARM_3 1.4 ERR_CAN2 1=Erreur bus CAN2 (bit d'erreur collective)
SP_ALARM_3 1.5 ERR_CAN2_DATA 1=Erreur de données incohérentes CAN2
SP_ALARM_3 1.6 ERR_CAN2_TX 1=Débordement CAN2TX (erreur de données de transmission)
SP_ALARM_3 1.7 ERR_CAN2_RX 1=Débordement CAN2RX (erreur de données reçues)
SP_ALARM_3 2.0 ERREUR_E 1=Erreur contrôleur épandeur (bit collectif général) 3)

(SUITE 2)
SP_ALARM_3 2.1 ERR_MEMORY_E 1=Erreur de mémoire (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 2.2 ERR_POWER_E 1=Erreur de sous/surtension (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 2.3 ERR_TEMPERATURE_E 1=Erreur de température excessive (> 85 °C) (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 2.4 ERR_CAN1_E 1=Erreur bus CAN1 (bit d'erreur collective) (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 2.5 ERR_CAN1_DATA_E 1=Erreur de données incohérentes CAN1 (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 2.6 ERR_CAN1_TX_E 1=Débordement CAN1TX (erreur de données de transmission) 3)

(SUITE 2)
SP_ALARM_3 2.7 ERR_CAN1_RX_E 1=Débordement CAN1RX (erreur de données reçues) 3)

(SUITE 2)

Codes de panne
Nom du
message
SP_ALARM_3 3.0 B24 Réservé 3)
SP_ALARM_3 3.4 ERR_CAN2 1=Erreur bus CAN2 (bit d'erreur collective) (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 3.5 ERR_CAN2_DATA 1=Erreur de données incohérentes CAN2 (CONT 2) 3)
SP_ALARM_3 3.6 ERR_CAN2_TX 1=Débordement CAN2TX (erreur de données de transmission) 3)

(SUITE 2)
SP_ALARM_3 3.7 ERR_CAN2_RX 1=Débordement CAN2RX (erreur de données reçues) 3)

(SUITE 2)
SP_ALARM_4 0.0 AL_Y_LOCK_LH 1=Verrouiller les verrous tournants LH => clapet antiretour Y1
SP_ALARM_4 0.1 AL_Y_LOCK_RH 1=Verrouiller les verrous tournants RH => clapet antiretour Y2
SP_ALARM_4 0.2 AL_Y_UNLOCK_LH 1=Déverrouillage des verrous tournants LH => clapet antiretour Y3
SP_ALARM_4 0,3 AL_Y_UNLOCK_RH 1=Déverrouillage verrous tournants RH défaut => clapet antiretour Y4
SP_ALARM_4 0,4 AL_S_LOCKED_LH 1=Défaut capteur gauche verrouillé => vérifier capteur S1
SP_ALARM_4 0,5 AL_S_LOCKED_RH 1=Défaut capteur HR verrouillé => vérifier le capteur S2
SP_ALARM_4 0,6 AL_S_UNLOCKED_LH 1=Défaut capteur gauche déverrouillé => vérifier capteur S3
SP_ALARM_4 0,7 AL_S_UNLOCKED_RH 1=Défaut capteur HR déverrouillé => vérifier le capteur S4
SP_ALARM_4 1.0 AL_TWL_1 1=Pas de fonction de verrouillage/déverrouillage => les goupilles en

place ne sont pas toutes activées
SP_ALARM_4 1.1 AL_TWL_2 1=Pas de fonction de verrouillage => butées mécaniques non 4)

verrouillées
SP_ALARM_4 1.2 B10
SP_ALARM_4 1.3 B11
SP_ALARM_4 1.4 B12
SP_ALARM_4 1.5 B13
SP_ALARM_4 1.6 B14
SP_ALARM_4 1.7 B15
SP_ALARM_4 2.0 AL_Y_ROT_CW 1=Défaut Rotation CW => clapet antiretour Y16
SP_ALARM_4 2.1 AL_Y_ROT_CCW 1=Défaut Rotation CCW => Clapet antiretour Y17
SP_ALARM_4 2.2 AL_Y_ROT_BRAKE_OFF 1=Défaut défreinage => clapet antiretour Y15
SP_ALARM_4 2.3 B19
SP_ALARM_4 2.4 B20
SP_ALARM_4 2.5 B21
SP_ALARM_4 2.6 B22
SP_ALARM_4 2.7 B23

Codes de panne
Nom du Commentaire Note

message Adresse Nom du signal
SP_ALARM_4 3 B16B3
SP_ALARM_4 4 B16B4
SP_ALARM_4 5 B16B5
SP_ALARM_4 6 B16B6
SP_ALARM_4 7 B16B7

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1. Voyant lumineux Rouge Clignotant/2 Hz Défaut interne, matériel ou logiciel

Rouge Lumière fixe Mort

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S Haut Avertissement sévère Véhicule inutilisable, avec perte de fonction principale / Véhicule utilisable, mais à un

B Faible Info Véhicule utilisable, mais élément(s) de confort/commodité utilisable(s) à un niveau réduit

00.50 7F09D/C S Il y a un problème lié Le contrôleur revient Défaut lié au Contactez le revendeur agréé

00.51 7F09D/C S Il y a un problème lié Le contrôleur revient Défaut lié au Contactez le revendeur agréé

00.52 7F09D/C S Il y a un problème lié Le contrôleur revient Défaut lié au Contactez le revendeur agréé

00.53 7F09D/C S Il y a un problème lié Le contrôleur revient Défaut lié au Contactez le revendeur agréé

20.60 7F065/ S La ligne de retour de Le contrôleur revient L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le

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20.61 7F065/0 S La ligne de retour de Le contrôleur revient en L'entrée analogique Vérifiez le câblage entre le contrôleur

la pression du neutre 0 500 ­ 1500 ohms, alors Vérifier le capteur de retour de

21.00 7F069/ S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

21.01 7F069/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

22.00 7F06A/ S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

22.01 7F06A/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

23.00 7F06B/ S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

23.01 7F06B/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

24.00 7F06C/ 1 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

24.01 7F06C/0 S Pression sur le capteur Le contrôleur revient en Pression d'alimentation Vérifiez la pression d'alimentation de la

30.04/7F090 S Alimentation hors Le contrôleur enregistrera Alimentation du contrôleur Vérifiez les câbles d'alimentation du

Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033 Diagnostique 6­19

30.05 7F090/0 A Alimentation hors plage ­> au­ Le contrôleur aura une Alimentation du contrôleur Vérifiez l'alimentation électrique, vérifiez si une

dessus du maximum précision de trop élevée : configuration de démarrage d'appoint

contrôle proportionnelle Version alimentation est toujours connectée.

31.00 7F093/ UN Alimentation des Le contrôleur aura des Alimentation des Vérifier l'alimentation. Vérifiez le contrôleur.

31.01 7F093/0 UN Alimentation des Le contrôleur aura des Alimentation des Vérifier l'alimentation. Vérifiez le contrôleur.

34.00 7F0BB/ 1F Défaut lié au Le contrôleur repasse en Une ou plusieurs pannes Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

34.01 7F0BC/ 1 La vitesse de turbine Défaillance du capteur de vitesse, Défaillance du capteur Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

34.02 7F0BD/ 0 La vitesse du tambour Le contrôleur revient en Défaillance du capteur entre le contrôleur et les capteurs de

34.03 7F0BE/ 1 Les Le contrôleur revient en Défaillance du capteur Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

34.04 7F0BE/ 0 Les Le contrôleur revient en Défaillance du capteur Vérifiez le câblage entre le contrôleur et

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40.06 7F05E/ 2 A Direction du levier de vitesses Le contrôleur forcera le Le contrôleur reçoit Vérifiez le câblage entre le contrôleur

40.08 7F041/ B L'orientation du siège a été Le contrôleur forcera le L'orientation du Vérifiez l'interrupteur d'orientation

frein de stationnement alors que le frein de pour modifier l'orientation du

41.06 7F05F/ 2 A Position du levier de vitesses Le contrôleur n'autorisera Le contrôleur Vérifiez le câblage entre le contrôleur

de gamme, mais la vitesses un les signaux de gamme.

42.04 7F080/ S/A Le réel Le contrôleur signalera Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

Le contrôleur de 5% à la valeur de de transmission du contrôleur.

42.05 7F080/0 S/A Le réel Le contrôleur signalera Le rapport de Vérifiez la transmission, afin de

est trop élevé. indique qu'un ou plusieurs par le contrôleur est patine.

Le contrôleur de 5% à la valeur de de transmission du contrôleur.

43.03 7F063/4 A La transmission Le contrôleur signalera Le capteur de température Vérifiez le câblage entre le contrôleur

le capteur de n'est pas connecté ou du convertisseur. Vérifiez la température

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618 Diagnostique Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033

la pression du neutre 0 500 1500 ohms, alors Vérifier le capteur de retour de

Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033 Diagnostique 619

30.05 7F090/0 A Alimentation hors plage > au Le contrôleur aura une Alimentation du contrôleur Vérifiez l'alimentation électrique, vérifiez si une

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l'entrée analogique broche : capteur de à la masse entrée analogique.

la plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033 Diagnostique 623

valeur écrêtée la plus à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

624 Diagnostique Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033

analogique est broche : capteur de à la masse entrée analogique.

la plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

analogique n'est pas broche : capteur de connectée ou la entrée analogique.

la plus élevée dans ses à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

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l'entrée analogique broche : capteur de à la masse entrée analogique.

la plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

valeur écrêtée la plus à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

626 Diagnostique Manuel technique Éd. N° 6193.070 1033

l'entrée analogique broche : capteur de à la masse entrée analogique.

la plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

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valeur écrêtée la plus à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

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l'entrée analogique broche : capteur de à la masse entrée analogique.

la plus basse dans ses à la valeur minimale correctement recalibrage de cette

valeur écrêtée la plus à la valeur maximale correctement recalibrage de cette

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