Département : Génie civil

TP n°1 :

Etude des Pertes de charges linéaires

Elaboré par : Khatib Doua

Ben Ftima Balkis

Enseignant : Mme W. Ben Achour

Classe : L2TP1
 I. Introduction :
Perte de charge Lorsqu'un fluide réel s'écoule, l'écoulement s'effectue avec une perte d'énergie
due au frottement et aux différents obstacles rencontrés. L'énergie diminue au cours de
l'écoulement, on dit qu'il se produit une perte de charge. Les pertes de charges sont de deux
types Perte de charge linéaire : due aux frottements des molécules liquides entre elles et contre
les parois, Travaux pratiques mécanique des fluides Pertes de charge linéaire Les pertes de
charge sont des chutes de pression dues à la résistance que rencontrent les fluides en
écoulement : les actions de cisaillement occasionnent en effet des pertes énergétiques. Les
pertes de charge peuvent être : Linéiques ou régulières : elles correspondent alors à
l’écoulement le long des conduites. Singulières : elles se manifestent sur les pièces spéciales qui
modifient la direction ou la section de passage du fluide (raccord, T, vannes, soupapes, etc.).

II. But :
On se propose de calculer des charges linéaires dans le canal à ciel ouvert pour un longueur
L = 2.5m.

III. Mode opératoire :

• Les essais doivent être effectuées pour une seule valeur de la pente du canal de 2%

• Régler la pente du canal selon les indicateurs de L’échelle graduée.

₃
• Alimenter le canal avec un débit initial de 2 m /h en manœuvre la vanne de régulation de
débit.

• Une fois l’écoulement est permanent, Mesurer avec la limnimétrie hauteur Y en deux points
du canal M1 et M2, pour en déduire la hauteur h de l’eau.

• Sachant que h est déduite de la formule suivante :

h = Hc – y
En déduire ΔH la perte de charge linéaire expérimentale entre les deux points du canal.

• Augmenter le débit ΔH la perte de charge linéaire expérimentale entre les deux points du
canal.
ΔH= (z1-z2) + (h1-h2)

• Augmenter le débit à chaque fois de 0.5m3/s jusqu’à 5m3/h et reprendre les étapes
précédentes.
 IV. Résultats :
Mesures

N° Q(m3/h) y1(mm) y2(mm) h1(mm) h2(mm)

1 1,6 151 152 9 8
2 2 148 149,5 12 10,5
3 2,5 147 147 13 13
4 3 144,5 144,5 15,5 15,5
5 3,5 143 144 17 16
6 4 143 143 17 17

Exploitation des résultats

N° Q(m3/h) Sm(m²) Umoy(m/s) De (m) Re ΔH (m) ks/De λexp λth

1 1,6 0,00064 0,6995885 0,027717 19275,12 0,021 0,054118 107,1407 75,403099
2 2 0,00084 0,6613757 0,034615 22757,23 0,0215 0,043333 74,89103 68,134272
3 2,5 0,00098 0,7122507 0,038614 27338,72 0,02 0,038846 83,70156 64,800426
4 3 0,00116 0,7168459 0,043868 31258,99 0,02 0,034194 74,63035 61,311865
5 3,5 0,00124 0,7863562 0,045833 35826,37 0,021 0,032727 81,86135 60,103322
6 4 0,00128 0,8714597 0,046789 40531,53 0,02 0,032059 103,4099 59,504938

• Calcul de hmoy
Sachant que :
hi=hc-yi ; avec hc=160 mm
h1−h2
hmoy= 2

• Calcul de ∆H(m) :
∆H=(z1-z2) +( h1-h2)
Avec : z1-z2= 2%

• Détermination de la vitesse moyenne Umoy :

Sachant que :
Qi
Umoy= Si et S=Bc×hmoy avec Bc=75mm
U1−U2
Umoy = 2

• Détermination de nombre de Reynolds Re :

U×De
Re= 𝜈
Bc×h
Avec : De=4× 2h+Bc Pour T(°C) = 20°C → ν=1.006×10-6 (m² /s)
 • Détermination des coefficients de perte de charge 𝜆the :
On a : Re >2400 donc on va déterminer 𝝀 par la formule de Colebrook :
1 𝑘𝑠 2.51
= −2 × log (3.7 × De + Re×√ λ ))
√λ

• Détermination des coefficients de perte de charge 𝜆𝑒𝑥𝑝 :

D’après Darcy-Weisbach :
𝐿 U²
𝛥H = 𝜆𝑒𝑥𝑝 × 𝐷𝑒 × 2.𝑔

L×U²
Donc : 𝜆𝑒𝑥𝑝 =2ΔH×𝐷𝑒×g

N° Log(λexp) Log(λthe) Log (Re)

1 2,029955 1,87739 4,284997
2 1,87443 1,83337 4,3571194
3 1,922734 1,81158 4,4367781
4 1,872916 1,78754 4,4949749
5 1,913079 1,7789 4,5542028
6 2,014562 1,77455 4,607793

V. Interprétation des résultats :

2,05

1,95

1,9 log(λexp)
log(λth)
1,85

1,8

1,75
4,25 4,3 4,35 4,4 4,45 4,5 4,55 4,6 4,65

VI. Conclusion :
D’après les résultats des expériences faite, on peut conclure que la perte de charge dû au
frottement est la perte d’énergie d’un fluide en mouvement, on ne peut pas éviter cette dernière
spécialement lorsque les longueurs des canaux sont importantes lors de l’écoulement.