Les fils ou flux RSS

Ne pas perdre le fil

- Ce sont des fichiers dont le contenu est produit automatiquement en fonction des mises à jour d’un site web.
- Le terme RSS signifie que le contenu du fichier est informatiquement codé selon le standard RSS qui s’appuie lui-
même sur le langage informatique XML.
- L’utilisation de flux RSS permet une collecte programmée et automatisée de l’information, l’outil agit en lieu et
place de l’individu dans l’objectif d’améliorer l’accès à l’information.
- Comment les récupérer ? Sur les sites internet, les blogs, les portails… en cliquant sur le lego
RSS akışları veya RSS beslemeleri

Güncel kalın

 Bunlar, içeriği bir web sitesinde yapılan güncellemelere göre otomatik olarak oluşturulan dosyalardır.
 RSS terimi, dosyanın içeriğinin, kendisi de bilgisayar dili XML’i temel alan RSS standardına göre bilgisayar
tarafından kodlandığı anlamına gelir.
 RSS akışlarının kullanımı, bilginin programlanmış ve otomatik olarak toplanmasını sağlar; bu araç, bilgiye erişimi
iyileştirmek amacıyla bireyin yerine hareket eder.
 Bunlar nasıl alınabilir? İnternet sitelerinde, bloglarda, portallarda... legoya tıklayarak alınabilir.

BÉTON CHAUD
Le béton chaud permet de conserver un temps de durcissement rapide même lorsqu'il est utilisé par temps froid
(température inférieure à 5°C). Le procédé de fabrication du béton chaud permet d'éviter le gel de celui-ci avant qu'il
ait fait sa prise initiale.
L'utilisation de ce béton nécessite de prendre certaines précautions avant sa mise en œuvre et après celle-ci :
 éviter de couler en faible épaisseur ( cela pourrait engendrer un refroidissement trop rapide du produit)
 éviter le givre sur les aciers d'armatures
 éviter la glace à l'intérieur des coffrages
 protéger l'ouvrage réalisé des courants d'air froid...
► Pour info, le gel d'un béton avant sa prise initiale peut engendrer une perte de minimum 50% de sa résistance.
Le béton chaud permet la réalisation de tous types d'ouvrages.
SICAK BETON

Sıcak beton, soğuk hava koşullarında (5°C'nin altındaki sıcaklıklar) kullanıldığında bile hızlı sertleşme süresini
koruyabilir. Sıcak beton üretim süreci, betonun başlangıç sertleşmesini yapmadan önce donmasını önlemeye
yardımcı olur.
Bu betonun kullanımı, öncesinde ve sonrasında bazı önlemlerin alınmasını gerektirir:
- İnce tabaka halinde dökülmesinden kaçının (bu, ürünün çok hızlı bir şekilde soğumasına neden olabilir).
- Demir iskeletlerde kırağı oluşmasını önleyin
- Kalıpların içindeki buzlanmayı önleyin
- Yapılan işi soğuk hava akımlarından koruyun...
► Bilgi; betonun başlangıç sertleşmesinden önce donması, minimum %50 direnç kaybına neden olabilir.
Sıcak beton, her türlü yapı işi için kullanılabilir.

“…Çimento Endüstrisi İşverenleri Sendikası iş kazalarını en aza indirmek amacıyla eğitimlerine hız verdi. Çimento
sektörü 100 bin işçide ölüm hızı bakımından üçüncü sırada yer alıyor. Çimento Endüstrisi İşverenleri Sendikası Genel
Sekreteri Serdar Şardan, 2020 yılında 3 bin çalışana eğitim vermeyi hedeflediklerini söyledi…”

‘‘… L’Association des Employeurs du Cimenterie a accéléré sa formation pour minimiser les accidents du travail. Le
secteur du ciment se classe au troisième rang en termes de taux de mortalité pour 100 mille travailleurs. Serdar
Şardan, Secrétaire Générale de L’Association des Employeurs du Cimenterie, a déclaré qu’ils visaient à former 3000
employés en 2020. …’’
OUVRAGE D'ART
Bétons Modernes est capable de répondre à la demande de grandes sociétés de Génie Civil tant en service qu'en
qualité pour parvenir à la réalisation d'ouvrages complexes demandant une très grande rigueur.
Les bétons produits sur nos sites sont toujours au préalable étudiés en laboratoire dans le but de répondre au cahier des
charges de l'ouvrage.Lors de chaque coulage, un contrôle permanent est effectué sur notre production permettant
d'offrir une régularité et une garantie supplémentaire à nos clients.

Sanat Yapıları

Bétons Modernes, son derece titizlik gerektiren karmaşık yapıları oluşturmak için hem hizmet hem de kalite
açısından büyük İnşaat Mühendisliği Şirketlerinin taleplerine yanıt verebilmektedir.
Şantiyelerimizde üretilen betonlar, her zaman önceden laboratuvarda incelenir ve projenin gerekliliklerine uyması
sağlanır.
Her dökümde, üretimimiz sürekli olarak kontrol edilerek müşterilerimize ek bir düzenlilik ve güvence sunulur.

L'EVOLUTION DES MEDIAS

Depuis l'arrivée des écrans dans nos vies, nous ne suivons plus l'actualité de la même manière. Avant, on regardait le
JT, on lisait le journal (en papier) et on écoutait la radio. Maintenant, comme internet a transformé notre quotidien,
l'information a beaucoup évolué. Voici un panorama des nouveaux outils et formats de l'actualité.
D'abord, l'information est devenue instantanée : aujourd'hui, on peut suivre l'actualité en direct sur internet. Ensuite,
avec les flux RSS, on peut lire en temps réel les informations de médias qui nous intéressent. Mais, à cause de la
grande masse de données sur le net, nous sommes souvent perdus : moins de la moitié des articles publiés sur internet
sont lus en entier. Pour régler ce problème, les médias en ligne ont un nouvel outil : la datavisualisation qui permet de
représenter en images des données statistiques. Grâce aux images, les internautes comprennent mieux les
informations, c'est pourquoi la datavisualisation rencontre un grand succès.
Enfin, tout le monde peut prendre la parole sur les grands sites d'information grâce aux blogs et aux espaces de
commentaires. Les citoyens peuvent facilement informer, partager leurs savoirs, témoigner, réagir… Les outils
numériques ont donc transformé le monde de l'information, mais la révolution ne fait que commencer. Comment nous
informerons-nous dans 50 ou 100 ans ?

MEDYANIN EVRİMİ
Ekranlar hayatımıza girdiğinden beri artık haberleri eskisi gibi izlemiyoruz. Önceden televizyonda haber programlarını
izlerdik, gazeteleri basılı olarak okurduk, radyo dinlerdik… Şimdilerde ise internet hayatımızda çok önemli bir yer
kapladığından “haberler” şekil değiştirmiş durumda. İşte bu yazımızda haberin dönüştüğü yeni görünümlerine genel
bir bakış atacağız.

Her şeyden önce, bilgiye ulaşmak çok hızlı hale geldi: artık haberleri internetten canlı olarak takip edebilirsiniz. Daha
sonra, RSS beslemeleri sayesinde medyada ilgimizi çeken haberleri gerçek zamanlı olarak okuyabiliyoruz. Ancak
internetteki veri yoğunluğu çoğu zaman kaybolmamıza neden oluyor: internette yayınlanan makalelerin yarısından
azı bütünüyle okunuyor. Bu sorunu çözmek için çevrimiçi medya yeni bir araca sahip: istatistiksel verilerin
görüntülerle temsil edilmesini sağlayan veri görselleştirme. Görüntüler internet kullanıcılarının bilgiyi daha iyi
anlamasına yardımcı oluyor, bu yüzden veri görselleştirme bu kadar başarılı oldu.
Son olarak, bloglar ve yorum alanları sayesinde herkes büyük haber sitelerinde söz sahibi olabiliyor. Dijital araçlar
bilgi dünyasını dönüştürdü, ancak devrim daha yeni başlıyor. Bundan 50 ya da 100 yıl sonra bilgiyi nasıl sağlayacağız?

ÇİMENTOYA EĞİTİMLİ ÖNLEM

YILDA ortalama 2.5 ölümlü iş kazasının yaşandığı çimento sektöründeki tüm işçi ve yöneticilerin 6 yılda iş güvenliği
eğitiminden geçirilip Avrupa Birliği seviyesine düşürülmesi hedeflendi. Çimento Endüstrisi İşverenleri Sendikası,
sektörde yaşanan iş kazalarını en aza indirmek amacıyla Kocaeli'ndeki İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitim Merkezi'ndeki
eğitimlerine hız verdi. Sektör, yüz bin işçide ölüm hızı bakımından toprak ve cam sektörüyle birlikte üçüncü sırada
yer alıyor. Alt işveren işçileriyle birlikte 17 bin kişinin çalıştığı çimento sektöründe yılda ortalama 2.5 ölümlü iş
kazası yaşanıyor. Çimento Endüstrisi İşverenleri Sendikası Genel Sekreteri Serdar Şerdan, 1 milyon lira yatırım
yapılan merkezde yılda 3 bin çalışana eğitim vermeyi hedeflediklerini söyledi.
Prévention formée de ciment

L'objectif est de former tous les travailleurs et gestionnaires de la cimenterie en six ans pour réduire le nombre
moyen d'accidents mortels à environ 2,5 par an, afin de les ramener au niveau de l'Union européenne. L'Association
des Employeurs de l'Industrie du Ciment (Cement Industry Employers Association) a intensifié ses formations au
Centre de Formation en Santé et Sécurité au Travail de Kocaeli pour réduire au minimum les accidents du travail
dans le secteur. Le secteur se classe troisième en termes de taux de mortalité parmi les cent mille travailleurs, aux
côtés des secteurs de la terre et du verre. Dans le secteur cimentier où travaillent en moyenne 17 000 personnes, y
compris les sous-traitants, on dénombre en moyenne 2,5 accidents mortels par an. Le secrétaire général de
l'Association des Employeurs de l'Industrie du Ciment, Serdar Şerdan, a déclaré qu'ils prévoyaient de former 3 000
travailleurs par an dans le centre bénéficiant d'un investissement d'un million de livres turques.

ANNEAUX DE CUVELAGE
APPLICATIONS
Des solutions intelligentes plutôt qu’une vision en tunnel
Les anneaux de cuvelage sont des segments de béton préfabriqués pour les renforts dans la construction de tunnels. Le
durcissement des segments de tunnel est une opération technique très complexe.
KRAFT CURING durcit les segments dans un tunnel de durcissement étanchéisé et fermé avec système de répartition
de la vapeur intégré et températures constantes. Un deuxième cycle de durcissement a lieu pendant jusqu’à six jours
dans des tentes de durcissement spéciales.
CUVELAGE HALKALARI
UYGULAMALAR
Tünel İnşaatında Tünel Vizyonundan Ziyade Akıllı Çözümler Cuvelage halkaları, tünellerin inşaatında güçlendirme için
önceden üretilmiş beton segmentleridir. Tünel segmentlerinin sertleştirilmesi çok karmaşık bir teknik işlemdir.
KRAFT CURING, segmentleri sızdırmaz ve buhar dağıtım sistemi ile kapatılmış bir sertleşme tünelinde sabit sıcaklıkta
sertleştirir. İkinci bir sertleşme döngüsü, özel sertleşme çadırlarında altı güne kadar devam eder.

Bâtiment modulaire : le bâtiment modulaire au service de votre image

Fort de nos 25 ans d'expérience dans la fabrication de bâtiments et de constructions modulaires, nous vous proposons
toute une gamme de services pour vos bâtiments avec des délais que seul le modulaire peut tenir.
Contactez-nous pour vos bureaux préfabriqués, vos locaux sociaux modulaires ou techniques, mais aussi pour une
salle de classe modulaire ou des blocs sanitaires préfabriqués, et plus généralement pour tout type d'établissement
recevant du public (ERP). Les photos ci-dessus montrent nos structures en acier, un échantillon de notre savoir-faire.
Les avantages qu’offre un bâtiment préfabriqué sont incontestables. Un bureau préfabriqué autant qu’une salle de
classe modulaire ou qu’un sanitaire préfabriqué permet de raccourcir, de par le moyen de production et les matériaux
qui le composent, les délais de production et le budget alloué au projet.
Que le projet de bâtiment ou construction modulaire soit permanent ou temporaire, chaque construction est installée
en sur-mesure, en fonction du chantier envisagé. De plus, la construction modulaire a su évoluer pour correspondre à
des critères hauts de gamme. Cela permet désormais de développer des bâtiments sous la forme de bureau modulaire,
classe préfabriquée et bloc sanitaire préfabriqué de qualité de construction et de finition irréprochables.

Modüler yapılar: İmajınız için modüler yapılar hizmetinizde

25 yıllık bina ve yapı modüler imalat tecrübemizle, sizlere sadece modüler yapıların başarabileceği bir dizi hizmet
sunuyoruz.
Prefabrik ofisleriniz, modüler veya teknik sosyal tesisleriniz için bize ulaşın, ayrıca modüler sınıf veya prefabrik tuvalet
blokları gibi her türlü halka açık tesisi (ERP) için de bize ulaşabilirsiniz. Yukarıdaki fotoğraflar, çelik yapılarımızın bir
örneğidir ve uzmanlığımızın bir göstergesidir.
Prefabrike bir binanın sunduğu avantajlar tartışmasızdır. Bir prefabrike ofis, modüler bir sınıf veya prefabrik bir
tuvalet kadar, üretim yöntemi ve bileşenleri nedeniyle üretim sürelerini ve projeye ayrılan bütçeyi kısaltmaya
yardımcı olur.
Modüler bir yapı projesi kalıcı veya geçici olsun, her bir yapı, planlanan inşaat alanına göre özel olarak monte edilir.
Ayrıca, modüler yapı, yüksek kalite kriterlerine uyum sağlamak için gelişmiştir. Bu artık mükemmel bir yapı ve bitiş
kalitesine sahip modüler ofisler, prefabrik sınıflar ve prefabrik tuvalet blokları geliştirmeyi mümkün kılar.
Tunnel du Saint-Gothard en Suisse : vingt minutes sous les Alpes
Le chantier du tunnel du Saint-Gothard a été d’une complexité rare. Quelque 28 millions de tonnes de roche ont été
excavées, soit cinq fois le volume de la pyramide de Khéops !
Après dix-sept ans de travaux, le "projet du siècle" suisse est devenu réalité : le 11 décembre 2016, le tunnel
ferroviaire le plus long jamais percé au monde entrait en service. Un tube de 57,104 kilomètres foré sous les Alpes,
quand le tunnel sous la Manche ne mesure "que" 49,9 kilomètres ! Creusé sous 2300 mètres de granit, le tunnel du
Saint-Gothard est aussi le plus profond.
Au tube principal, il a fallu adjoindre 152 kilomètres de tunnels
Le chantier a été d’une complexité rare. Quelque 28 millions de tonnes de roche ont été excavées, soit cinq fois le
volume de la pyramide de Khéops ! Une partie est entrée dans la composition des 5 millions de tonnes de béton
nécessaires à la consolidation des voûtes. Au tube principal, il a fallu adjoindre 152 kilomètres de tunnels pour réaliser
les galeries, les rameaux de communication installés tous les 325 mètres entre les deux voies, et les quatre gares
d’accueil des passagers en cas d’accident. La construction a été divisée en cinq sections.
Zurich à Milan en 2 heures 40
Quatre tunneliers, fonctionnant simultanément, ont foré près de 100 kilomètres de roche. Dans la dernière portion, la
roche, trop tendre, a été percée à l’explosif. Et le jour où tous les tronçons ont été terminés, leurs extrémités se sont
alignées au centimètre près. Prouesse d’une précision… suisse. Le tunnel permet désormais de relier Zurich à Milan
en 2 heures 40, soit une heure de moins qu’auparavant ; et sa traversée par un train circulant à grande vitesse ne dure
que vingt minutes. Destiné surtout à délester le trafic routier de marchandises, très dense entre l’Allemagne et l’Italie,
l’ouvrage tient ses promesses : en 2018, il a été emprunté chaque jour par 130 à 160 trains, dont près de 120 convois
de fret. Soit 67.000 tonnes de marchandises, l’équivalent du chargement de 5576 camions.

İsviçre'deki Saint-Gotthard Tüneli: Alpler'in altında yirmi dakika

Saint-Gotthard tünelinin inşası son derece karmaşık bir projeydi. Keops Piramidi'nin hacminin beş katına denk gelen,
yaklaşık 28 milyon ton kaya kazıldı!
On yedi yıllık inşaatın ardından İsviçre'nin "yüzyılın projesi" gerçek oldu: dünyanın en uzun demiryolu tüneli 11 Aralık
2016'da açıldı. Manş Tüneli’nin uzunluğu "sadece" 49.9 kilometre iken, Alpler'in altında 57.104 kilometrelik bir tünel
açıldı! 2300 metre granitin altına oyulmuş olan Gotthard tüneli aynı zamanda en derin tüneldir.
Ana tünele 152 kilometrelik tünel eklenmesi gerekiyordu
İnşaat son derece karmaşık bir projeydi. Keops Piramidi'nin hacminin beş katına denk gelen, yaklaşık 28 milyon ton
kaya kazıldı! Bu kayaların bir kısmı, tonozları sağlamlaştırmak için gereken 5 milyon ton betonun yapımında kullanıldı.
Ana tünele ek olarak, galerilerin yanı sıra her 325 metrede bir kurulan iletişim kollarını ve bir kaza durumunda
yolcuları karşılamaya yarayan 4 istasyonu yerleştirmek için 152 kilometrelik tünellerin eklenmesi gerekiyordu. İnşaat
beş bölüme ayrılmıştır.
Zürih'ten Milano'ya 2 saat 40 dakika
Aynı anda çalışan dört tünel açma makinesi, yaklaşık 100 km boyunca kaya deldi. Son bölümdeki kaya delinemeyecek
kadar yumuşaktı ve patlayıcılarla delindi. Ve tüm bölümlerin tamamlandığı gün, uçları bir santimetre olarak hizalandı.
Bu, İsviçre’nin hassa işçiliğinin başarısıydı. Tünel sayesinde artık Zürih ve Milano arası 2 saat 40 dakika, yani
eskisinden bir saat daha az ve yüksek hızlı trenin geçmesi sadece 20dk sürüyor. Özellikle Almanya ve İtalya arasındaki
yoğun karayolu yük trafiğini hafifletmek amacıyla yapılan tünel, vaatlerini yerine getiriyor: 2018'de, yaklaşık 120’si
yük treni olmak üzere, her gün 130 ila 160 tren tünelden geçti. Bu da 5.576 kamyonun yüküne eşdeğer olan 67.000
ton mal demektir.

Établir le trajet sous la mer est une tâche compliquée. Impossible d'utiliser le GPS, car les liaisons satellites ne passent
pas sous terre.
Denizin altında rota oluşturmak karmaşık bir iştir. Uydu bağlantıları yer altından geçmediği için GPS kullanılamaz.

Avec la jonction des deux bouts du tunnel, le chapitre 1 se termine mais c'est loin d'être fini. D'autres défis attendent
encore les bâtisseurs. Le forage était la partie facile du projet : faire de ce tunnel un système de transport ferroviaire
était un immense défi : Pour certains le travail ne faisait que commencer. Toute l'infrastructure ferroviaire était encore
à construire : le système de sécurité, le système de refroidissement, le système anti-incendie, bref, il restait encore
plein de choses à faire...
Tünelin iki ucunun birleşmesiyle 1. Bölüm sona eriyor, ancak henüz bitmekten çok uzak. İnşaatçıları hâlâ başka
zorluklar bekliyor. Tünel açmak projenin kolay kısmıydı: bu tüneli bir demiryolu taşıma sistemine dönüştürmek büyük
bir zorluktu: bazıları için iş daha yeni başlamıştı. Tüm demiryolu altyapısı henüz inşa edilmemişti: güvenlik sistemi,
soğutma sistemi, yangın söndürme sistemi, kısacası daha yapılacak çok şey vardı...

En 2008, un deuxième incendie se déclare, c'est un camion qui prend feu. Là encore pas de mort. Donc, en face des
risques, nous avons inventé un système supplémentaire d'extinction d'incendie à l'intérieur du tunnel.

2008 yılında bir kamyonun da karıştığı ikinci bir yangın çıktı. Yine ölüm olmadı. Bu nedenle, bu tür risklere karşı
tünelin içinde ek bir yangın söndürme sistemi geliştirdik.

TBM SEGMENT KALIP

Mesa İmalat kalıp ve mühendislik çözümlerindeki ustalığını son yıllarda Segment Kalıbı imalatında da
göstermektedir. Ülkemizde özellikle son yıllarda yoğun olarak Metro, HES, atık su, temiz su, sulama havzaları vb.
yeraltı tünel projelerinde son teknoloji ürünü Tünel Açma Makinaları (TBM - Tunnel Boring Machine)
kullanılmaktadır. Yer altı tünelleri için yapılan kazılarda kullanılan, tünel içi güvenliği en üst seviyede tutan, istenen
noktaya hassas bir şekilde ulaşmasını sağlayan, proje sürelerini ve dolayısıyla maliyetleri oldukça azaltan TBM bir
taraftan tünelin kazısını yaparken, aynı zamanda prekast beton segmentleri ve onların oluşturduğu beton ringleri,
tünelin kaplamasını oluşturacak şekilde yerleştirmektedir. Prekast beton segmentlerin bir araya gelerek oluşturduğu
çembere “ring” adı verilir. Ringler tünel projelerinde farklı kalınlık ve çaplarda kullanılmaktadır. Bu çap değişimleri,
ringi oluşturan prekast beton segmentlerin adedini ve geometrisini değiştirmektedir. Ringi oluşturan segmentler
“standart” ve “kilit taşı” olarak iki tipten oluşur. Kilit taşı segmenti, ringin tamamlanması için konulan son parçadır ve
ringin sabit hale getirilmesini sağlamaktadır.

TBM SEGMENT MOULE

Mesa a démontré son expertise dans la fabrication de moules et les solutions d'ingénierie, également dans la
fabrication de segments de tunnel ces dernières années. En Turquie, notamment ces dernières années, des Tunnel
Boring Machines (TBM - Tunnel Boring Machine), des machines de forage de tunnel de pointe, sont largement
utilisées dans des projets de tunnels souterrains tels que les métros, les centrales hydroélectriques, les réseaux
d'égouts, d'eau propre, les zones d'irrigation, etc. Ces machines permettent de creuser les tunnels en garantissant un
haut niveau de sécurité, d'atteindre précisément le point souhaité, tout en réduisant considérablement les délais et
donc les coûts du projet. Pendant le processus de forage du tunnel, les TBM placent également des segments
préfabriqués en béton et les assemblent pour former des anneaux de béton qui constituent le revêtement du tunnel.
L'ensemble des segments de béton préfabriqués qui forment un cercle est appelé "anneau". Différentes épaisseurs
et diamètres d'anneaux sont utilisés dans les projets de tunnel. Ces variations de diamètre entraînent des
modifications du nombre et de la géométrie des segments de béton préfabriqués qui composent l'anneau. Les
segments qui composent l'anneau se divisent en deux types : "standard" et "clé de voûte". Le segment clé de voûte
est le dernier élément placé pour compléter l'anneau et assurer sa fixation.

MİKROSKOP DEMİŞKEN….
“Değerli Hacettepeliler,
TÜBİTAK-Temel Bilimler Araştırma Enstitüsü (TBAE) tarafından, İlham Verici Çevrimiçi Seminerler Serisi
kapsamında 24 Mart 2022 Perşembe günü (bugün) 21.00-22.00 saatleri arasında gerçekleştirilecek, Prof. Dr. Aydoğan
Özcan’ın (Kaliforniya Üniversitesi’nden, Los Angeles) konuşmacı olarak katılacağı “Düşünen Bir Mikroskoba Doğru:
Derin Öğrenme Özellikli Hesapsal Mikroskopi ve Algılama” başlıklı seminere tüm Hacettepeliler davetlidir.
TBAE’nin Kuantum Bilimi ve Teknoloji Seminer Serisi kapsamında düzenlenen seminer, zoom uygulaması üzerinden
gerçekleştirilecek ve YouTube üzerinden canlı yayınlanacaktır….”
Zoom toplantı bilgileri : ………

Lorsqu'il est question de MICROSCOPE...

Chers membres de la communauté de Hacettepe,

Dans le cadre de la série de séminaires en ligne inspirants organisée par l'Institut de Recherche en Sciences
Fondamentales de TÜBİTAK (TBAE), nous avons le plaisir de vous inviter à la conférence intitulée "Vers un
microscope réfléchi : Microscopie computationnelle et détection avec apprentissage en profondeur" qui sera
présentée par le Professeur Dr. Aydoğan Özcan (de l'Université de Californie à Los Angeles) le jeudi 24 mars 2022 de
21h00 à 22h00.

Ce séminaire, organisé dans le cadre de la série de séminaires sur la Science et la Technologie Quantiques de TBAE,
se déroulera via l'application Zoom et sera diffusé en direct sur YouTube..."

Informations de la réunion Zoom : ........

UNİTES DE MESURE
Les échelles du monde infiniment petit (texte résumé et simplifié)
Grâce à notre exp6rience corporelle quotidienne nous avons appris à connaitre le monde qui nous entoure. Dans cette
exploration, la vision joue un rôle prépondérant avec notre système oculaire, elle permet de nous situer dans son
intégration a trois dimensions.
Si riche soit elle, cette perception visuelle n'offre qu'un champ limité d'exploration et depuis fort longtemps l'homme
s'est ingénié à réaliser des outils permettant de dépasser ces limites. Aux insuffisances de l'œil pour détecter des détails
de plus en plus fins, le premier remède fut la loupe. La loupe sert à donner une image agrandie d'un objet. C'est le
point de départ de la microscopie, qui, comme l'indique son étymologie (du grec mikros, petit, et skopein, examiner},
permet t'examen d'objets ou de détails invisibles à l’œil nu. Dans cette exploration du monde de plus en plus petit, le
microscope électronique constitue l'un des outils les plus perfectionnés. Le microscope électronique est un instrument,
donc un intermédiaire entre l’homme et la matière.
L'unité de longueur du système métrique est le mètre {m}. Pour pénétrer dans le domaine des petites dimensions, nous
allons procéder par bonds d'un facteur mille. La première étape est le millimètre {mm ou 10-3m), grandeur que nous
savons encore apprécier directement comme la dimension de la petite division d'une règle graduée. L'étape suivante
est le micromètre (pm ou 10-6m}, mille fois plus petit que le millimètre et qu'il devient impossible d'appréhender sans
l’aide d'un microscope ordinaire. Franchissons encore une étape, nous atteignons le domaine du nanomètre (nm ou 10-
9 m soit un milliardième de mètre}. Le microscope électronique va nous donner les clés pour l'explorer. Les
dimensions inférieures s'appellent pour mémoire le picomètre (pm ou 10-12m) et le femtomètre (fm ou 10-15m). Sur
la figure 1.1 sont reportées vis-à-vis de l’échelle ainsi définie les dimensions typiques d'un certain nombre d'objets ou
de structures identifiables.

Ölçü Birimleri

İnsan bedenimizin günlük deneyimi sayesinde çevremizi tanımaya alıştık. Bu keşifte, görme, üç boyutlu
entegrasyonunda bizi konumlandırmamıza yardımcı olan göz sistemimizle belirleyici bir rol oynar.

Ne kadar zengin olursa olsun, bu görsel algı sadece sınırlı bir keşif alanı sunar ve insanlık, bu sınırları aşmayı sağlayan
araçlar geliştirmek için uzun zamandır uğraşmıştır. Gözün giderek daha ince detayları algılamak için yetersizlikleriyle
başa çıkmak için ilk çözüm, büyüteçti. Büyüteç, bir nesnenin büyütülmüş bir görüntüsünü sağlar. Bu, mikroskopinin
temelini oluşturan bir noktadır. Mikroskopi, Yunanca kökeninden gelen (mikros, küçük, ve skopein, incelemek)
adından da anlaşılacağı gibi, çıplak gözle görünmeyen nesnelerin veya detayların incelenmesine olanak tanır. Daha da
küçük dünyanın keşfi sırasında, elektron mikroskobu en gelişmiş araçlardan birini oluşturur. Elektron mikroskobu, bir
araç olduğundan dolayı insan ve madde arasında bir aracıdır.

Metrik sistemde uzunluk birimi metredir (m). Küçük boyutlara girmek için bin kat atlayarak hareket edeceğiz. İlk adım
milimetredir (mm veya 10-3m), hala doğrudan takdir edebildiğimiz küçük bir cetvelin bölümünün boyutu gibi.
Sonraki adım mikrometredir (µm veya 10-6m), milimetrenin bin katı daha küçük ve bir mikroskop olmadan
kavranması imkansızdır. Bir adım daha atalım, nanometre alanına ulaşırız (nm veya 10-9m, yani bir milyarda bir
metre). Elektron mikroskobu bize bunu keşfetme anahtarlarını verecek. Daha küçük boyutlar, pikometre (pm veya
10-12m) ve femtometre (fm veya 10-15m) olarak adlandırılır. Şekil 1.1'de, belirli nesnelerin veya tanımlanabilir
yapıların tipik boyutları, belirtilen ölçekle karşılaştırılmıştır.
.
Introduction
Veuillez lire et suivre ces instructions avec soin et utiliser la machine conformément. Conservez toute la
documentation dans un endroit sûr pour pouvoir vous y reporter à une date ultérieure ou la transmettre aux prochains
propriétaires.

Cet appareil a pour vocation d'être utilisé au sein du foyer, ou dans ces différentes situations:
- zones réservées au personnel dans les magasins, bureaux et autres environnements de travail;
- exploitation agricoles;
- par les clients dans les hôtels, motels et autres environnements résidentiels;
- environnement de type bed and breakfast.

Une utilisation autre que domestique, comme par exemple une démonstration commerciale ou une session de
formation, est à exclure également dans les lieux cités ci-dessus. Une utilisation détournée de l'appareil est proscrite.

Si l'appareil doit être utilise de manière incompatible comme défini ci-dessus, la durée de vie de l'appareil pourrait être
réduite et la garantie du fabricant serait annulée.

Tout dommage causé à l'appareil, résultant d'une mauvaise utilisation de l'appareil (même si l'utilisation en est faite au
sein du foyer), ne permettra pas de recours auprès du fabriquant, comme il est établi par la loi.

Notes sur l'élimination

Tous les matériaux de conditionnement utilisés sont écologiques et recyclables. Veuillez les éliminer de manière
écologique.

Votre revendeur ou votre municipalité pourront vous donner le détail exact des méthodes d'élimination en vigueur.

Les appareils qui ont atteint la fin de leur vie utile ne doivent pas être consignés à la poubelle! Des matériaux utiles
peuvent être récupérés des anciens appareils, par le recyclage.

Note : pour assurer la sécurité lors de l'élimination d'une vieille machine à laver, veuillez débrancher la prise de
courant, couper le câble d'alimentation et le détruire avec la prise. Pour empêcher que les enfants ne s'enferment dans
la machine, cassez les charnières de la porte ou son dispositif de verrouillage.
Règles environnementales
Cet appareil est commercialisé e accord avec la directive européenne 2012/19/EU sur les déchets équipements
électriques et électroniques (DEEE).
ATTENTION
N’arrêtez jamais un lave-linge séchant avant la fin du cycle de séchage ; à moins que tous les articles ne soient retirés
et étendus immédiatement de manière à ce que la chaleur se dissipe rapidement.

Les textiles touchés par du pétrole ou de l’huile peuvent s’enflammer spontanément, surtout lorsqu’ils sont exposés à
des sources de chaleur telles qu’un lave-linge. Si la chaleur ne peut pas se dissiper, les articles peuvent alors devenir
chauds et s’enflammer.

La baguette d'aujourd'hui, qui pèse 250 grammes, est à base de farine, de poudre améliorante, d'eau, de levure et de
sel. Une machine appelée "façonneuse" lui donne sa forme allongée. Les pains dits "de fantaisie" ou de consommation
courante, telle la baguette, le bâtard ou la ficelle, sont tous des pains de farine de blé fermentés sur levure et qui se
plient bien à une intense mécanisation, d'où leur généralisation. Les Grands Moulins de Paris se sont implantés aux
Etats-Unis, au Japon, en Chine et dans plusieurs pays d'Europe. Malgré ce succès à l’exportation, les Français se
plaignent de la qualité de la baguette : son goût est altéré par la vitesse du pétrin électrique et oblitéré par de nombreux
"adjuvants", par l'acide ascorbique ou les conservateurs. De plus, le blé à haut rendement est plus difficilement
panifiable... La baguette nationale risque donc d'être détronée par des pains dits "spéciaux", produits de façon
artisanale et qui semblent garder plus longtemps leur consistance et leur saveur.
45. Yapı, İnşaat Malzemeleri ve Teknolojileri Fuarı
45. yaşını kutlayan Yapı Fuarı - Turkeybuild İstanbul, bölgedeki en etkili iş platformu olmasının yanı sıra,
Türk yapı sektörünün en uzun süredir düzenlenen fuarı olma niteliğini de taşıyor. Fuar, hem yerel hem de
yabancı katılımcılar için alıcılara, karar vericilere ve kanaat önderlerinden oluşan oldukça hedefli bir kitleye
ulaşmayı sağlayan ana bir platform görevi görüyor. Türkiye'nin yanı sıra Orta Doğu, Orta Asya ve Kuzey
Afrika'dan da alıcıları cezbeden fuar, yeni iş birliklerinin yapılmasında da büyük bir rol oynuyor.

Fuar, bu edisyonunda, 4 gün boyunca tüm dünyadan gelen katılımcı ve ziyaretçilerini ağırlarken ısıtma,
soğutma, aydınlatma ve diğer tüketimleri için çok düşük miktarda enerji ihtiyacı olan ve bu ihtiyacını da
tamamen yenilenebilir kaynaklarından temin eden yeni nesil “Sıfır Enerji Binalar” konusunda
düzenlenen ZeroBuild Sıfır Enerji Binalar Forumu’nun Türkiye bölümüne de ev sahipliği yaptı.
45e salon du bâtiment, des matériaux de construction et des technologies

Le Salon de la Construction - Turkeybuild Istanbul, qui célèbre son 45e anniversaire, est non seulement la plateforme
commerciale la plus influente de la région, mais aussi le salon le plus ancien du secteur de la construction en
Turquie. Le salon sert de plateforme principale permettant de toucher un public ciblé composé à la fois de
participants locaux et étrangers, notamment des acheteurs, des décideurs et des leaders d'opinion. Attirant des
acheteurs de Turquie ainsi que du Moyen-Orient, de l'Asie centrale et de l'Afrique du Nord, le salon joue également
un rôle majeur dans la conclusion de nouveaux partenariats.

Dans cette édition, le salon a accueilli des participants et des visiteurs du monde entier pendant 4 jours, tout en
abritant la section turque du Forum des Bâtiments à Énergie Zéro ZeroBuild, consacré aux nouveaux bâtiments à
énergie zéro qui nécessitent une très faible consommation d'énergie pour le chauffage, la climatisation, l'éclairage et
autres besoins, et qui puisent cette énergie uniquement à partir de sources renouvelables.