Cours Ouvrages d’art

Chapitre 3: Les équipements des ponts

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Mme Rahma ZOUAOUI A.U. 2021/2022
Introduction
Les équipements représentent l’ensemble des dispositifs dont le but est de rendre
un tablier de pont capable d’assurer sa fonction, notamment vis-à-vis des usagers
et d’assurer la durabilité de l’ouvrage.

Souvent considérés comme des accessoires, les équipements remplissent un

certain nombre de fonctions :

• La sécurité (bordures des trottoirs, dispositifs de retenues, …).

• La protection et la maintenance des éléments structurales (étanchéité,

évacuation des eaux, …).

• Le bon fonctionnement de la structure (appareils d’appui et joints de chaussées).

• Le confort de la chaussée (dalles de transition, joints de chaussée).

• L’esthétique (corniche).
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Introduction
Les équipements interviennent dans:

La conception d’un ouvrage

Son dimensionnement (prise en compte du poids propre des éléments de la superstructure)

Sa fonction

Sa durée de vie (fonctionnement correct et protection de la structure).

Les équipements peuvent subir une usure accidentelle (dispositif de retenue) ou

normale (corrosion).

C’est pourquoi, ils sont souvent l’objet d’un entretien ou même un remplacement.

Ils doivent être conçus de manière à pouvoir les réparer ou les changer facilement.

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Plan du chapitre

Les appareils d’appui

Le revêtement des tabliers

Les trottoirs

Les dispositifs de retenue

Les joints de chaussées

Les systèmes d’évacuation des eaux

Les corniches

Les dalles de transition

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui
Le tablier repose sur les appuis (piles et culées) à travers les appareils d’appui qui
lui transmettent les efforts verticaux et horizontaux.

Les appareils d’appui jouent un rôle structural assez important.

Certains ne les considèrent plus comme un équipement mais un élément principal de la

structure tel que les appuis ou les fondations.
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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui

On distingue quatre types d’appareils d’appui:

Appareils Appareils Appareils Appareils

d’appui en d’appui en d’appui d’appui
béton élastomère spéciaux métalliques
fretté

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en béton

Appareil d’appui en béton, pont sur oued Medjerda sous RN8- Tunisie
Les inconvénients:
- la difficulté de leur remplacement lorsqu'ils sont détériorés,
- les efforts horizontaux liés aux variations linéaires du tablier sont majorés par absence de
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souplesse horizontale.
Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
L’élastomère (ou encore néoprène) est un sorte de polymère de couleur noire.
L’appareil est fretté par des tôles d’acier incorporés dans l’élastomère.

L'intérêt de ces appareils réside dans leur souplesse vis à vis des charges horizontales,
verticales et des rotations.

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté

La durabilité des appareils d’appuis en élastomère fretté est directement liée aux bonnes
conditions de leur environnement. On s'attachera particulièrement à les mettre hors d’eau
au moyen de bossages et de bonnes dispositions de drainage.

Moyennant cela, un appareil d'appui doit pouvoir durer plus de 20 ans.

Disposition des appareils d’appui : Cas des ponts à poutres

L’Appareil d’Appui sous chaque poutre, posé directement sous la poutre sur un bossage
en béton fretté.

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté

Pont de la déviation de Hammamet sur RN1, Pont sur oued Limaou à Gabès, Tunisie
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Tunisie
Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté

Pont en BP sur oued El H’ma à Mornag , Tunisie

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
Disposition des appareils d’appui : Cas des ponts à poutres

Le bossage est en béton armé par des frettes.

Un contre-bossage n’est pas nécessaire puisque la poutre est assez ferraillée pour
reprendre les forces concentrées.

Acier de frettage

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
Disposition des appareils d’appui : Cas des ponts à poutres
Les appareils d’appui en élastomère fretté sont assez sensibles à leur environnement et
nécessitent un changement lorsqu’elles sont dégradées (une qualité des produits
défectueuse , des défauts de pose, un dimensionnement erroné).

Pour les changer, on pose des vérins sous le tablier pour le soulever le vérinage.

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
Disposition des appareils d’appui : Cas des ponts à poutres

Pour les nouveaux ouvrages, un bossage est prévu pour le vérinage pour indiquer la
position des vérins et pour que ce bossage reprend les concentrations des charges apportés
lors du vérinage.

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
Disposition des appareils d’appui : Cas des ponts dalles

Le nombre d’appareils d’appui varie selon la largeur de la dalle.

Pour les ponts dalles, en plus d’un bossage sous l’appareil d’appui, un contre-bossage
entre celle-ci et la dalle est nécessaire.

De plus, un bossage et un contre-bossage est nécessaire pour le vérinage.

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
Disposition des appareils d’appui : Cas des ponts dalles

Viaduc de l’Avenue de la République , Tunis- Tunisie 16

Les équipements des ponts
Les appareils d’appui en élastomère fretté
Disposition des appareils d’appui et de son bossage
Une distance minimale de 5 cm de chaque côté est exigée entre le bord du bossage et
l'appareil.
De plus, une distance minimale de 5 cm est aussi exigée entre le bossage et l'extrémité de
l'appui.

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui spéciaux
Lorsque les déplacements relatifs tablier/appui deviennent trop importants on fait recours
aux appareils d'appui spéciaux.

Les appareils d'appui spéciaux sont employés fréquemment pour les grands ouvrages.

élastomère pot en acier

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Les équipements des ponts
Les appareils d’appui spéciaux

Pont-rail sur oued El Akarit à Gabès - Tunisie 19

Les équipements des ponts
Les appareils d’appui métalliques

Les appareils d'appui métalliques sont employés surtout généralement pour les ponts
métalliques.

Appareil
d’appui

Pont à Egleton - France Pont-rail -Gabès- Tunisie 20

Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers
Le revêtement des tabliers comprend essentiellement :
• une couche d'étanchéité
• une couche de roulement

C'est l'un des équipements le plus important tant par son coût (4 à 5 % du coût total) que
par son rôle (protection de la structure, résistance et anti-dérapage).

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Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Étanchéité

Le rôle de l’étanchéité est de protéger les éléments structuraux du tablier de la

pénétration d’eau et de tout autre produit agressif.
Le coût de l'étanchéité représente 2 à 3% du coût total.

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Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Étanchéité

Il existe plusieurs types. On cite :

- Étanchéité épaisse à base d’asphalte coulé
- Étanchéité par feuilles préfabriquées

Un défaut au niveau de la couche d’étanchéité, dans un tablier de pont route, nécessite

des investissements importants pour les travaux de réparation en plus des conséquences
néfastes engendrés par l’interruption de la circulation qui peut même être totale.

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Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Étanchéité
Étanchéité épaisse à base d’asphalte coulé

Couche 3:
Couche de protection

Couche 2:
Couche 1:
Étanchéité
Couche d’accrochage
+ papier Kraft

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Pont sur oued Zéroud à Hajeb El Aoun- Tunisie
Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Étanchéité

Échangeur Sidi Daoud- Tunisie

Inconvénient
Malgré l'application de la couche de liaison avec le béton, l'étanchéité peut rester
indépendante, d'où la possibilité de passage d'eau à l'interface entre le béton et l'étanchéité.
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Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Étanchéité
Étanchéité par feuilles préfabriquées
L'application se fait par soudage au chalumeau sur le support.

Le coût est assez modéré, mais la faible épaisseur (4 mm) de la chape nécessite la mise en
œuvre le plus rapidement possible la couche de roulement pour éviter sa dégradation.

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Couche d’enduit d’imprégnation à froid Pose des feuilles préfabriquées par soudage
Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Étanchéité

Remonté de l’étanchéité au
niveau des corniches

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Les équipements des ponts
Le revêtement des tabliers: Couche de roulement
La couche de roulement est constituée par un tapis d'enrobés bitumineux d’environ 7 cm
d'épaisseur .
La couche de roulement présente un problème de perméabilité à l'eau qui peut stagner entre
la couche de roulement et la chape d'étanchéité.

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Les équipements des ponts
Les trottoirs
Les trottoirs ont pour rôle de protéger les piétons contre la circulation automobile et ceci en
les isolant par une simple surélévation.

En Tunisie, les largeurs de trottoirs les plus courantes sont : 0,75 m et 1,25 m.

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Pont sur oued Zéroud sous la RN3 à Hajeb El Aioun Passage sur l’autoroute Tunis-Bizerte
Les équipements des ponts
Les trottoirs

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Pont sur Oued Limaou1, RN1: Gabès-Médenine- Tunisie
Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues
Ce sont les équipements destinés à retenir des piétons (garde-corps) ou des véhicules en
perdition (glissières et barrières).
Il n'existe pas un dispositif de retenue entièrement polyvalent. Ainsi, on distingue:
• les gardes corps,
• les glissières,
• les barrières,
• les séparateurs en béton.

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Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues: Les gardes corps

En plus de leur effet esthétique, le rôle des gardes corps est de retenir les piétons.

La distance maximale des vides entre les éléments d'un garde-corps est fixée à 15 cm
(sécurité des enfants).

Garde corps type S8 32

Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues: Les gardes corps

Réservation des gardes corps dans les corniches Ancrage du garde corps dans la corniche 33
Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues : Les barrières
Les barrières sont classées en 3 catégories:
- Barrière légère
- Barrière normale
- Barrière lourde

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Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues : Les barrières
Barrière normale moderne : BN4

Barrière BN4 employée pour l’échangeur de l’aéroport de Tunis-Carthage, Tunisie 35

Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues : Comparaison S8-BN4

• S8 est moins chère que la BN4. S’il y a des trottoirs, employer le S8.

• La BN4 est plus résistant que le S8. Si pas de trottoirs, risque de chocs, employer le BN4.

• La BN4 est plus esthétique que le S8.

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Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues : Les glissières

On distingue :
• les glissières rigides en béton

• les glissières souples métalliques

Le rôle d'une glissière souple est de

permettre un retour de véhicules sur la
chaussée sous un angle faible et à vitesse
modérée.

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Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues
Les séparateurs en béton

Comme leur nom l'indique, ces séparateurs servent surtout dans le cas d’un seul
tablier avec 2 sens de circulation ou dans le cas de deux tabliers adjacents.
Ainsi, ils jouent le rôle d'une glissière et d'une barrière.

On distingue essentiellement deux types de

séparateurs:
• séparateur double DBA
• séparateur simple GBA

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Les équipements des ponts
Les dispositifs de retenues
Les séparateurs en béton

Séparateur DBA

Exemples de séparateurs DBA 39

Les équipements des ponts
Les joints de chaussées

Un tablier subit des variations longitudinales dues à la variation de la température, au

déplacement ou déformation par les charges d'exploitation (sous l'effet du freinage), au
retrait pour les ouvrages en béton.

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Les équipements des ponts
Les joints de chaussées

Les joints de chaussées doivent assurer la continuité de la surface de roulement

(absence de choc et de rebond) tout en autorisant la libre dilatation du tablier.

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Les équipements des ponts
Les systèmes d’évacuation des eaux

L'évacuation des eaux, sur la chaussée d'un pont, est nécessaire pour :

• la durabilité des matériaux constituant la chaussée,

• la sécurité des usagers (bonne adhérence des véhicules sur le revêtement).

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Les équipements des ponts
Les systèmes d’évacuation des eaux

Exemples de mauvais fonctionnement du système d’évacuation des eaux 43

Les équipements des ponts
Les corniches

Le rôle principal des corniches est l'esthétique : surtout lorsque la dalle est coulée sur
place, les corniches permettent de donner une bonne finition.

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Les équipements des ponts
Les corniches

Les corniches permettent aussi le scellement des gardes-corps et des BN4.

Les corniches permettent aussi de loger les conduites d’eau, de gaz, d’électricité, de
télécommunications ou de tuyauteries de collecte des eaux de pluie tout en conservant le
caractère harmonieux du pont.

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Les équipements des ponts
Les corniches
Les corniches peuvent être:
- En BA coulé sur place,
- En BA préfabriqué,
- Métalliques.

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Pont de l’échangeur de la RN8-RN9- Tunisie
Les équipements des ponts
Corniches coulées sur place

Corniches coulées sur place (Passerelle de la Charguia à Tunis)

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Les équipements des ponts
Corniches préfabriquées

Corniches préfabriquées 48
Les équipements des ponts
Corniches métalliques

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Les équipements des ponts
Les dalles de transition

Après quelques années de trafic, entre la chaussée courante et la dalle de l'ouvrage d'art, il
s'ensuit un tassement qui conduit à une dénivellation.

Le rôle des dalles de transition est d'adoucir les conséquences du tassement du remblai
d'accès à l'extrémité de l'ouvrage.

Elles permettent de protéger le remblai d'accès contre l'infiltration des eaux.

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Les équipements des ponts
Les dalles de transition

Ferraillage de la dalle de transition, échangeur Sidi-Daoud-Tunisie 51

Pour une double nappe de ferraillage, on utilise une chaise pour maintenir l’écartement entre
le lit supérieur et inférieur. 52
Les équipements des ponts
Les dalles de transition

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Les équipements des ponts
Les dalles de transition

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