1.

Données du mini-projet

Tirant Données Groupes

Longueur
Profil en travers d’air géotechniques du Observations concern
du pont
(gabarit) site és
-Sol argileux
moyennement
1.5 m (trottoir) + 3x3.50m compact et Travées de rive
80 m (chaussée de deux voies) + 1.5m 7m moyennement entièrement 2,7,9
(trottoir) consolidé accessibles
-Niveau du
substratum = -3m
1 m (trottoir) + 3x3.50m -Sol argileux
260 m (chaussée de trois voies) +1m 13m -Niveau du Terrain plat 1,7,10,14
(trottoir) substratum = -5m
Autoroute 2x2 voies :
-Portance du sol = 5
3m (BAU) + 2x3.50m(chaussée
bars
370 m de deux voies) + 2.50m (TPC) 17m Site accidenté 16, 5, 17
-Niveau du
+2.5x3.50m (chaussée de deux
substratum = -2m
voies) + 3m (BAU)
-Sol moyennement
Travées de rive
1m (trottoir)+ 2x4.5(chaussée de compact
140 m 10 m entièrement 3,8,11
deux voies) +1m (trottoir) -Niveau du
accessibles
substratum = -5m
-Très bon sol
1m (trottoir)+3x3.50(chaussée de
210 m 15 m -Niveau du Terrain plat 6,13,15,4
trois voies) +1m (trottoir)
substratum = -3m

2. Travail à faire

En fonction des données du projet :

• Proposer au moins trois variantes pour le franchissement de l’obstacle ;

• Analyser et comparer les variantes (comparaison technico-économique) ;
• En se basant sur cette analyse, proposer la variante à retenir.

Pour la variante retenue :

• Faire le prédimensionnement des éléments du tablier et dessiner la (les) coupe(s) en

travers du tablier ;
• Proposer les types de piles et culées à adopter ;
• Proposer les équipements à envisager au niveau de la variante proposée ;
• Proposer le mode de construction à adopter ;
• Détailler et calculer les charges permanentes et routières à appliquer pour le
dimensionnement de la variante (prévoir des schémas explicatifs pour les charges
routières).