Maintenance et dépannage

Porte coulissante system 20

Constructeur: Agence:
agtatec ag
Allmendstrasse 24
CH-8320 Fehraltorf
Suisse
n° tél. : +41 44 954 91 91
n° fax : +41 44 954 92 00
www.agta-record.com

 Copyright by agtatec ag, CH-8320 Fehraltorf juin 2011 n° d'article 102-020110806

 Table des matières

Table des matières

1. Généralités ........................................................................................................... 3
1.1. But et domaine d'application du manuel de maintenance et de dépannage ...................... 3
1.1.1. Adresse du fabricant........................................................................................................... 3
1.1.2. Identification du document.................................................................................................. 3
1.2. Renseignements importants............................................................................................... 3
1.2.1. Droit d’auteur ...................................................................................................................... 3
1.2.2. Conservation des instructions ............................................................................................ 3
1.2.3. Groupe cible ....................................................................................................................... 3
1.3. Définitions........................................................................................................................... 4

2. Instructions de sécurité....................................................................................... 5
2.1. Utilisation conforme aux dispositions ................................................................................. 5
2.2. Instructions générales de sécurité et règlements de prévoyance contre les accidents...... 5

3. Instructions de maintenance et de service........................................................ 6

3.1. Préparations ....................................................................................................................... 6
3.2. Déroulement de la maintenance périodique....................................................................... 6
3.3. Carnet d'entretien ............................................................................................................... 7

4. Remise en état...................................................................................................... 8
4.1. Informations relatives au système sur la BDE-D ................................................................ 8
4.2. Affichage et élimination des pannes................................................................................... 9
4.2.1. Affichages de pannes courantes ........................................................................................ 9
4.2.2. Avis de panne des appareils supplémentaires au bus CAN (uniquement avec FPC)...... 13

5. Mise hors service et élimination des déchets ................................................. 15

5.1. Mise hors service.............................................................................................................. 15
5.2. Démontage et élimination des déchets ............................................................................ 15

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 Généralités 1

1. Généralités
1.1. But et domaine d'application du manuel de maintenance et de dépannage
Ces instructions décrivent la maintenance et le dépannage des portes coulissantes system 20 et
s'adressent aux techniciens S.A.V. qualifiés et habilités.
Nous nous réservons le droit de procéder à des modifications techniques du produit, ce qui pour-
rait occasionner des différences entre le produit et ces instructions de maintenance et de dépan-
nage.
Veuillez lire ce manuel avant toute opération de maintenance ou de dépannage d'une porte cou-
lissante system 20 et observez en particulier toutes les instructions de sécurité.

1.1.1. Adresse du fabricant

agtatec ag
Allmendstrasse 24
CH – 8320 Fehraltorf
Suisse
Téléphone +41 44 954 91 91
Télécopie +41 44 954 92 00
Internet www.agta-record.ch

1.1.2. Identification du document

Nom: Service_Vercor_FR_system20_V1.0.doc
Version: V1.0
N° d’article: 102-020110806

1.2. Renseignements importants

1.2.1. Droit d’auteur
Le droit d’auteur portant sur les instructions demeure auprès de:
agtatec AG
Les instructions ne doivent être ni reproduites, ni diffusées, ni utilisées sans autorisation à des fins
concurrentielles.
Toute infraction astreint à des dommages et intérêts.
Sous réserve de changements techniques.

1.2.2. Conservation des instructions

Après le montage de la porte automatique, les instructions doivent être gardées dans un endroit
accessible et sec.

1.2.3. Groupe cible

Afin d’en assurer une meilleure lisibilité, il n’est utilisé dans ce manuel que la forme masculine de
chaque spécialiste. Néanmoins, ces instructions s’adressent bien entendu tout autant au person-
nel féminin.
Ces instructions s’adressent aux monteurs, metteurs en service et opérateurs qualifiés et habilités
de portes automatiques.
Veuillez lire ce manuel technique avant toute installation et mise en service d’une porte coulis-
sante et observer en particulier toutes les instructions de sécurité.

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 Table des matières

1.3. Définitions
Pour une meilleure lisibilité, les termes et symboles suivants sont employés dans ce manuel:
Terme Explication
system 20 Installation de porte coulissante automatique consistant en un système
d'entraînement électromécanique, avec profilés indispensables de
connexion et de recouvrement.
Constructeur Entreprise agtatec ag, CH-8320 Fehraltorf
Opérateur Propriétaire de la porte automatique, que celui-ci la fasse fonctionner
lui-même ou qu'il en délègue le fonctionnement à un tiers.
Utilisateur Toute personne, qui utilise la porte coulissante automatique.
Spécialiste Toute personne qui, du fait de sa formation, est autorisée à effectuer
certaines opérations sur une installation system 20.
Ainsi par ex. on désigne par spécialiste l'électricien qualifié pour des
opérations de branchement de la porte coulissante au réseau électri-
que.
Technicien S.A.V. Spécialiste qualifié et habilité par le constructeur ou par son manda-
taire pour la maintenance et le dépannage de portes coulissantes sys-
tem 20.

ATTENTION

Indications spéciales qui sont indispensables pour un bon fonctionnement du

système.

PRUDENCE

Situation potentiellement dangereuse, qui pourrait conduire à des lésions cor-

porelles et des dommages matériels légers.

AVERTISSEMENT

Situation latente dangereuse, qui pourrait provoquer des lésions corporelles

graves voire mortelles et des dégâts matériels considérables.

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 Instructions de sécurité 2

2. Instructions de sécurité
La porte coulissante system 20 a été construite selon les dernières techniques et les règles re-
connues en matière de sécurité et répond aux exigences de la directive machines 2006/42/EG.
Toutefois, en cas d'utilisation non conforme aux dispositions, l'utilisateur peut être mis en danger.

ATTENTION

 Seules les personnes formées et habilitées par le constructeur ou par ses

mandataires sont en droit d'effectuer des travaux de montage, d'entretien
ou de dépannage sur une porte system 20.

2.1. Utilisation conforme aux dispositions

Le mécanisme de porte coulissante STA/TSA 20 a été construit exclusivement pour l’emploi usuel
avec des portes coulissantes automatiques dans des locaux secs et doit être monté à l’intérieur ou
bien du côté intérieur des bâtiments. Il peut également être monté du côté extérieur d’un bâtiment
pour autant que le client ait veillé à fournir une étanchéité conforme et que les données techniques
soient respectées.
Tout autre usage ou dépassement des capacités est considéré comme non conforme aux disposi-
tions. Le constructeur ne répond pas des dommages qui en résulteraient; l'opérateur seul en as-
sume les risques.
L’utilisation conforme aux dispositions exige également de respecter les conditions de fonction-
nement prescrites par le constructeur, ainsi que d’effectuer régulièrement des opérations
d’entretien, de maintenance et de réparation.
Des modifications arbitraires sur la porte automatique excluent toute responsabilité du construc-
teur pour les dommages qui pourraient en résulter.

2.2. Instructions générales de sécurité et règlements de prévoyance contre les

accidents
AVERTISSEMENT

Il est interdit par principe de démonter des dispositifs de sécurité (capteurs) ou

de les mettre hors service.

PRUDENCE

Afin d’éviter tout risque de coincement ou de cisaillement, la présence de per-

sonnes ou d’objets dans la zone d’ouverture de la porte coulissante n’est pas
autorisée.

ATTENTION

NE PAS débrancher le système du réseau pendant la nuit!

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 Instructions de maintenance et de service 3

3. Instructions de maintenance et de service

3.1. Préparations
Afin d'optimiser l'efficacité du travail, il est nécessaire de se munir des outils et des moyens spé-
ciaux suivants:

 programmateur flash (FPC) avec logiciel actuel

 Instructions de montage et de mise en service system 20

 Assortiment de pièces de rechange system 20

3.2. Déroulement de la maintenance périodique

Nettoyage
 Nettoyer les éléments du mécanisme comme le rail de roulement, les galets, le système
de verrouillage, etc.

Contrôle mécanique

AVERTISSEMENT

Les travaux mécaniques sur une porte system 20 ne doivent être effectués que
lorsque l'installation est coupée du réseau électrique et que la batterie (si elle
existe) est déconnectée.

 Contrôle du mécanisme de roulement : on doit pouvoir faire facilement rouler les contre-
galets à la main ; avec le système 20 (quand le vantail est accroché) ces derniers ne doi-
vent pas rouler avec les chariots lorsque ces derniers sont en mouvement. Les balais en
fibres antistatiques doivent frôler le rail de roulement.
 Contrôle du verrouillage et du verrouillage multipoint MPV (si existants) : débrancher la
commande STG, manœuvrer les vantaux à la main en position fermée. Actionner le ver-
rouillage manuellement. Le verrouillage doit pouvoir être facilement actionné. Les vantaux
devraient présenter en position verrouillée un jeu d’env. 1 mm. Vérifier les tiges de ver-
rouillage MPV dans le vantail.
 Contrôle de la courroie d’entraînement : vérifier la tension de la courroie crantée, éven-
tuellement retendre en déplaçant le support de la poulie de renvoi. Contrôler la bonne po-
sition de la roue du mécanisme sur ATE.
 Vissage : contrôler que l’ensemble des vis est bien serré. Ce faisant une attention particu-
lière est à porter aux éléments des vantaux fortement sollicités comme par ex. les connec-
teurs angulaires.
 Connexions électriques : vérifier que câbles et fiches sont correctement connectés.
 Profilés : vérifier la fixation et l’état des profilés en aluminium et caoutchouc et des profilés
de balais, ainsi que des guides au sol; éventuellement les remplacer.
 Contrôler la fixation de l’habillage et en vérifier son parfait positionnement.
 Nettoyer les organes de déclenchement et de sécurité et l’unité de commande. En contrô-
ler la fixation mécanique.

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 Instructions de maintenance et de service 3
Contrôle des fonctions et de la sécurité
 Mettre l’installation sous tension et brancher la fiche de la batterie (si existante).
 Vérifier le silence du fonctionnement des vantaux en mode automatique.
 Contrôler l’ensemble des fonctions de l’unité de commande.
 Contrôler les fonctions des organes de déclenchement et de sécurité et établir un compte-
rendu.
 Contrôler les déverrouillages manuels intérieurs et/ou extérieurs (si existants) et établir un
compte-rendu.
 Faire contrôler les lecteurs de cartes et de badges (si existants) par l’opérateur.
 Vérifier le contact pivotant à clé (si existant).
 Service de secours ou service sur batterie (si existante): Mettre l’installation hors tension
et contrôler les fonctions sans courant selon les prescriptions locales et la configuration
(voir fiche de configuration de l’installation). Ensuite, remettre l’installation sous tension.
 Contrôler les fonctions d’ouverture et de fermeture d’urgence en interrompant le conduc-
teur de signaux et établir un compte-rendu.
 Le cas échéant: contrôle supplémentaire en cas de mécanisme équipé du CO48 selon les
prescriptions locales. Vérifier l’état du cordon en caoutchouc: le sandow doit faire coulis-
ser les vantaux sur 100% de la largeur d’ouverture. Contrôler le support de poulie du cor-
don et l’interrupteur de surveillance. Dresser un compte-rendu.

Administration
 Au cas où la porte ne satisfait plus les prescriptions spécifiques au pays, le signaler par
écrit à l’opérateur.
 Mettre à jour le carnet d'entretien (voir chapitre suivant).
 Faire signer le rapport de maintenance (dûment rempli) par l’opérateur.

3.3. Carnet d'entretien

ATTENTION

L’exemple ci-dessous d’un carnet d'entretien n’a qu’une valeur de modèle.

En fonction des prescriptions locales un tel carnet doit être joint à la porte et
toutes les interventions et contrôles réguliers doivent y être consignés.

Date Description erreur / Dépannage / Réparations / Technicien

n° d’état maintenance / remplacements SAV
contrôle régulier

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 Remise en état 4

4. Remise en état
4.1. Informations relatives au système sur la BDE-D

L’écran principal de la BDE-D permet de consulter des infor-

mations sur le système d’entraînement, comme par ex. la
version du logiciel.
Numéro de téléphone, panne et maintenance ne sont affi-
chés sur l’écran que si cette fonction a été activée par le
SAV.

Appuyer sur la touche pendant env. 2 secondes.

Feuilleter les informations par effleurement de touche.

Retour à l’affichage principal par pression de touche ou automatiquement après 20 se-

condes.

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 Remise en état 4
4.2. Affichage et élimination des pannes

Lors d’un dérèglement du système d'entraînement, l’écran de la BDE-D passe automatique-

ment de l’affichage du mode de fonctionnement à l'affichage de la panne.

Après 2 secondes l'affichage change entre normal / inversé

Dans le cas de plusieurs pannes actives, elles sont numérotées:

Par ex. erreur 1/2 signifie que la première de 2 erreurs est affichée.

Feuilleter les affichages de pannes

Retour temporaire à l'affichage principal pour 4 secondes après le feuilletage des

affichages de pannes.

4.2.1. Affichages de pannes courantes

Le tableau suivant présente une liste des avis de pannes possibles classés selon leur numéro de
panne. On y trouve également une description des détails et des données pour la réparation et la
réinitialisation de l'affichage d'erreur. Il est fait usage des abréviations et des symboles suivants :

Abréviation/ Signification
Symbole
Nr. Numéro d'état ou de la panne.
Typ Cette panne ne survient que sur ce type de porte particulier.
Res Pour la réinitialisation de l'avis de panne, un technicien SAV est indispensable.
Aucune remise à zéro n'a lieu automatiquement une fois que la panne a été répa-
rée.
W S'il y a un „W“ derrière le numéro d'état ou de panne, c’est que l'avis affiché est
un avis d'avertissement et non un avis de panne.
La porte peut, malgré la panne existante, être verrouillée provisoirement comme
suit:
 Placer la BDE-D en mode MANUEL
 Coulisser les vantaux à la main en position fermée
 Placer la BDE-D en mode VERROUILLÉ
 La porte reste fermée et verrouillée

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 Remise en état 4

n° Texte d'affichage Type Res Commentaire et dépannage possible

3 AKI > 60 s actif Radar intérieur actif pendant plus de 60 s et porte reste ou-
verte.
Contrôler si aucun objet mouvant n’active le radar. À partir de
la version de logiciel 1.22 ces durées peuvent être ajustées ou
l'erreur peut être supprimée.

La porte peut être verrouillée par

5 AKA > 60 s actif Radar extérieur actif pendant plus de 60 s et porte reste ou-
verte.
Voir AKI.

La porte peut être verrouillée par

6 Err. déverrouill. X Erreur de déverrouillage: on ne peut pas déverrouiller la porte.
Renouveler l’essai de déverrouillage en modifiant le mode sur
la BDE.
Si la porte ne peut pas se déverrouiller, changer le mode sur
MANUEL et actionner le déverrouillage (si existant), puis choi-
sir le mode AUTOMATIQUE, remettre le levier de déverrouil-
lage en place, informer le SAV et vérifier le verrouillage.
9 Fusible batterie X Fusible de batterie est déconnecté ou batterie n’est pas bran-
chée.
Porte fonctionne tant qu’elle est sous tension et qu’il ne s’agit
pas d’une installation RED, ou que le paramètre „chemin de
fuite simple“ n’est pas activé.
9 Ouv. sans succès Porte ne s’ouvre pas ou seulement lentement.
Contrôler si le SIO est actif ou si le mouvement est entravé
mécaniquement (par ex. salissures dans le rail au sol).
10 Err. verrouillage Erreur de verrouillage et porte reste env. 10 cm entrouverte
 en fonction du paramétrage la porte reste fermée
Éventuellement obstacle dans la porte ou ajustage insuffisant
du pêne de verrouillage.
12 BAT tension basse X Batterie est manquante ou pas branchée.
Porte fonctionne tant qu’elle est sous tension.
12 Capacité batterie X Batterie n’est plus pleinement performante.
Remplacement par SAV, porte continue à fonctionner.
14 VAK ferm. défect. X Verrouillage entravé.
Contrôler connexion câble VRR. Ajuster vantaux et verrouil-
lage.
18 VAK ouv. Défect. X Contact de travail du verrouillage est actif en Automatique.
Verrouillage est sur la "mauvaise" position.
Changer le mode sur la BDE-D sur Verrouillé puis repasser sur
Automatique.
Actionner le déverrouillage, ou le remettre en place.
Réajuster le verrouillage.
20 Cordon CO48 CO48 X Contrôler rupture de cordon ou tension du cordon. Contrôler
fonction du disjoncteur de sandow et câblage/connexions.
Verrouillage de la porte possible. BDE-D sur Verrouillé et cou-
lisser porte en position fermée.
29 TOS (SOI) non TOS avec Porte non verrouillée (boutons rotatifs) sur mode Verrouillé.
verrouillé DV Tourner les boutons rotatifs sur Verrouillé (en haut).

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 Remise en état 4
n° Texte d'affichage Type Res Commentaire et dépannage possible

30 TOS (SOI) verrouillé TOS avec Mode automatique, TOS verrouillé, porte reste pourtant en
DV mode manuel.
Déverrouiller au moyen des boutons rotatifs.
31 Arrêt d’urgence Bouton "Arrêt d’urgence" ou déverrouillage a été actionné.
33 Erreur ELS1 X Le signal de barrière lumineuse n’est pas identifié. Informer le
SAV, calibrer les ELS avec 2 impulsions lumineuses.
36 VOK ferm. X Verrouillage ne fonctionne pas correctement.
Sur BDE-D changer le mode sur Automatique puis repasser
sur Verrouillé. Position verrouillée mauvaise ou VRR défec-
tueux.
37 Courant moteur X Contrôler type de moteur paramétré ou surcharge du moteur.
38 Surtemp. moteur 1 X Moteur 1 est trop chaud. Porte fonctionne péniblement.
39 Surcharge 24V X L'alimentation en 24 volts pour les appareils périphériques est
surchargée. Contrôler le câblage.
41 Capt. thermique 1 X Moteur 1: sonde thermique est défectueuse ou câble du mo-
teur est déconnecté.
42 Capt. thermique 2 RED / X Moteur 2: sonde thermique est défectueuse ou câble du mo-
DUO teur est déconnecté.
43 Err. encodeur X Encodeur ou câble est défectueux ou n'est pas branché.
Réinitialiser (reset).
44 W T. moteur élevée Avis d'avertissement:
Rallonge les temps de maintien en ouverture.
Éventuellement porte fonctionne péniblement. Recherche de
l'existence d'une entrave mécanique.
45 T. moteur trop éle- Thermocouple a réagi. Moteur déconnecté de la commande.
vée Porte fonctionne péniblement. Mauvais moteur programmé.
46 STG défectueux X Commande STG défectueuse
Réinitialiser (reset) ; si l’opération est infructueuse alors rem-
placer la commande STG.
47 SIO > 60 s actif X Porte ne s’ouvre pas ou coulisse à vitesse réduite.
Vérifier les capteurs de sécurité SIO. À partir de la version de
logiciel 1.22 cette durée peut être ajustée ou l'erreur peut être
supprimée.
48 NSK ou SOK Alarme vient d’arriver.
Vérifier l’alarme de sécurité. Contrôler le signal externe.
49 Alarme CO48 CO48 Ventouse CO48 non tendue. Contrôler bobine d'électroaimant
Ventouse et connexions.
50 Erreur Watchdog Charger les paramètres d’usine comme pour erreur 60.
Changer la commande STG.
51 VOK ouv. X Répéter procédure de verrouillage/déverrouillage
Éventuellement il manque le câble de connexion ou il n’est
pas bien branché. Contrôler le réglage du verrouillage.
51 Version de logiciel RED/DUO CPU 1 et CPU 2 doivent avoir la même version de logiciel.
52 Faire calibrage X Porte doit être calibrée (effectuer cycle de calibrage).
53 Moteur 1 coupé X Moteur n’est pas branché. Moteur défectueux.
Ensuite réinitialiser (reset).
54 W Cycle calibrage X Avis d’avertissement :
Cycle de calibrage est effectué.

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 Remise en état 4
n° Texte d'affichage Type Res Commentaire et dépannage possible

55 Panne de réseau Pas de tension de secteur.

Porte fonctionne en service batterie, pour autant qu’une batte-
rie existe et que « chemin de fuite simple » n’a pas été configu-
ré.
57 Interrupt. Mot. 2 RED / X 2e moteur n’est pas branché. Moteur défectueux.
DUO Puis effectuer une réinitialisation (reset).
59 ELS > 60 s actives Barrières lumineuses déconnectées et porte reste ouverte.
Contrôler si les barrières lumineuses ne sont pas masquées ou
fortement encrassées. À partir de la version de logiciel 1.22
cette durée peut être ajustée ou l'erreur peut être supprimée.

La porte peut être verrouillée par

59 SIS > 60 s actif X Porte ne se ferme pas.
Vérifier l’organe de sécurité. ELS masquées ? À partir de la
version de logiciel 1.22 cette durée peut être ajustée ou l'erreur
peut être supprimée.

La porte peut être verrouillée par

60 EEPROM défect. X Charger les paramètres d’usine. 9 impulsions lumineuses sur
touche MFT et réinitialisation (reset) dans les 10 secondes.
Ensuite, choix de langues doit être affiché sur BDE-D. Atten-
tion ! Toutes les programmations sont remises à zéro.
Reconfigurer la porte.
Remplacer le STG, si la porte ne se remet pas à fonctionner.
60 EEPROM défect. RED / Comme ci-dessus: cependant au lieu du reset, déclencher une
DUO OUVERTURE D'URGENCE.
61 SSK > 60 s Contact pivotant à clé reste actif. Porte reste ouverte.
Vérifier interrupteur SSK et câblage/connexions. À partir de la
version de logiciel 1.22 cette durée peut être ajustée ou l'erreur
peut être supprimée.

La porte peut être verrouillée par

62 BDE sans priorité BDE est bloquée par ex. par la minuterie à l’entrée
SURV/SURA configurée en conséquence. Sur des installations
RED, porte verrouillée avec BDE-V.
63 Collision Collision, affichage et sortie d'alarme programmables.
92 STG relais défect. X Changer la commande STG.
93 Surtension 24V X Erreur de câblage, vérifier connexions.
96 EEPROM non char- X Charger les paramètres d’usine. Comme erreur 60.
gé
97 W Maintenance dé- X Avis d’avertissement :
passée Valeur réelle = 105% de la valeur de consigne des cycles ou
des heures de fonctionnement.
Acquitter. Alarme est remise à zéro pour 13 jours.
Informer le SAV et faire réviser l’installation.
98 W Maintenance né- X Avis d’avertissement :
cessaire Valeur réelle = 95% de la valeur de consigne des cycles ou
des heures de fonctionnement, rappel à 100%.
Acquitter. Alarme est remise à zéro pour un moment.
Informer le SAV et faire réviser l’installation.

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 Remise en état 4
n° Texte d'affichage Type Res Commentaire et dépannage possible

100 Contrôl. Mot. Câble RED / Contrôler tous les câbles du moteur.
DUO Mauvaise direction de rotation du pont JP4. Pont de direction
de rotation ne fonctionne pas avec RED et DUO. Définir direc-
tion de rotation avec entraîneur.
102 Diff. RED état RED / X Logiciel différent dans chacun des 2 microprocesseurs.
DUO Mettre à jour logiciel dans STM 20 DUO/RED.
106 Frein défectueux Porte fermée s’est ouverte de 10 mm.
Défaillance du frein, CO48 trop tendu, influence extérieure.
112 Batterie pas char- X Batterie pas entièrement chargée. Message disparaît en cas
gée complèt. de charge complète.
113 Moteur faux Configurer moteur selon instructions ( Mécanisme  Moteur)
115 Verrou à pêne Butée du verrou pharmacie (APR) sortie / actionnée.
Image Erreur de sauve- Cette fonction n'est pas autorisée avec ce type de porte.
FPC garde

4.2.2. Avis de panne des appareils supplémentaires au bus CAN (uniquement avec FPC)
Ces numéros de panne sont composés de 4 chiffres comme suit:

 Les chiffres 1 + 2 indiquent la raison de la panne

 Les chiffres 3 + 4 indiquent le nom de l'appareil

Par ex. le n° de panne 1616 signifie que le capteur « Sensor AI 1 » n'a aucun paramètre d'appren-
tissage et qu'un cycle de calibrage doit être effectué.

Toutes ces pannes ne peuvent être réparées que par un technicien SAV qualifié.
Chiffres Texte d’affichage Commentaire et dépannage possible
1+2 3+4
11 -- Pas conn. au noeud Connexion CAN interrompue. Vérifier connexion.
12 -- Conn. noeud (SEND) Envoyer connexion CAN. Vérifier connexion.
13 -- Conn. noeud (RECV) Recevoir connexion CAN. Vérifier connexion.
EEPROM défectueux. Charger paramètres d'usine. Rem-
14 -- EEPROM defectueux placer appareil.
EEPROM vide. Charger paramètres d'usine. Remplacer
15 -- EEPROM non charge appareil.
16 -- Pas param. calibra Pas de paramètres d'apprentissage. Effectuer calibrage.
17 -- HW defectueux Hardware défectueux. Remplacer appareil.
Modifier position de l’antenne.
18 -- Chemin redondant Défaut dans la partie radar, remplacer appareil.
Arrière-plan inapproprié, désactiver test d’arrière-plan.
19 -- Contr. arrière-plan Défaut dans la partie IR, remplacer appareil.
Effectuer redémarrage. Si erreur persiste, remplacer appa-
20 -- Erreur de logiciel reil.
CPU 2 Microprocesseur 2 sur la commande STG.
-- 03 SLAVE CPU 2 Bien placer câble reliant à encodeur 2 (tourné pour
RED/DUO).
Pour remettre CPU 2 à zéro: retirer le fusible de batterie et
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 Remise en état 4
couper le réseau.
-- 08 SENS SI 1 SI 1 Détecteur intérieur de présence 1
-- 09 SENS SI 2 SI 2 Détecteur intérieur de présence 2
-- 10 SENS SA 1 SA 1 Détecteur extérieur de présence 1
-- 11 SENS SA 2 SA 2 Détecteur extérieur de présence 2
-- 12 SENS SL SL 1 Surveillance bord de fermeture gauche
-- 13 SENS SR SR 3 Surveillance bord de fermeture droite
-- 16 SENS AI 1 AI 1 Organe intérieur de déclenchement 1
-- 17 SENS AI 2 AI 2 Organe intérieur de déclenchement 2
-- 18 SENS AA 1 AA 1 Organe extérieur de déclenchement 1
-- 19 SENS AA 2 AA 2 Organe extérieur de déclenchement 2
-- 22 FEM-0 FEM-0 Module 0 d’élargissement de fonctions
-- 23 FEM-1 FEM-1 Module 1 d’élargissement de fonctions

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 Mise hors service et élimination des déchets 5

5. Mise hors service et élimination des déchets

5.1. Mise hors service

Lors de sa mise hors service, l'installation de porte coulissante system 20 est coupée de l'alimen-
tation du secteur et, le cas échéant, sa batterie est déconnectée.
Après chaque mise hors service provisoire, une nouvelle mise en service doit être effectuée.

5.2. Démontage et élimination des déchets

ATTENTION

Trier toutes les pièces de la machine par sorte et les éliminer selon les prescrip-
tions et directives locales.

La porte coulissante system 20 est notamment composée des matériaux suivants:

Aluminium:

 Profilés des vantaux et des parties fixes

 Caisson d'habillage

 Divers profilés et petites pièces

Acier / fer:

 Éventuellement profilés d'espacement ou de renforcement

 Diverses petites pièces comme les chariots, etc.

Verre:

 Vantaux et parties fixes

Divers composants électroniques et électromécaniques

 Composants de commande et d'entraînement

 Capteurs

 Batteries et accus contenant du plomb

Divers plastiques:

 Galets

 Profilés d'étanchéité

 Boîtiers des composants électromécaniques et des capteurs

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