ISET Nabeul

Département de Génie Civil

Centrales et Engins de Chantiers

Enseignant: Anis Cherif

A.U: 2014 - 2015

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 Chapitre 2
Matériels de Compactage

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Sommaire:

1. Les pilonneuses
2. Les plaques vibrantes unidirectionnelles
3. Les plaques vibrantes réversibles
4. Les rouleaux manuels
5. Les rouleaux tandem légers
6. Les rouleaux mixte légers
7. Les rouleaux tandem
8. Les rouleaux à pneus
9. Les rouleaux monocylindres
10.Les rouleaux vibrants tractés

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1. Les pilonneuses

Caractéristiques techniques:

• Poids de service: 60 – 85 (kg)

• Force de frappe maxi: 18 kN

• Moteur diésel

• Dimension de sabot:20–30 (cm)

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 1. Les pilonneuses
Les pilonneuses sont adaptés pour le compactage dans les
zones aigues:

En tranchées lors de la pose

des canalisations

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 1. Les pilonneuses
Les pilonneuses sont adaptés pour le compactage dans les
zones aigues:

Opérations des remblayage et

les chantiers paysagers

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 1. Les pilonneuses
Les pilonneuses sont adaptés pour le compactage dans les
zones aigues:

Travaux de réfection localisés

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 1. Les pilonneuses
Les pilonneuses sont adaptés pour le compactage dans les
zones aigues:

Le compactage le long des

bordures et accotements des
routes

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 1. Les pilonneuses
Les couches de terrain à compacter:

 Couche de sable ou de gravier : ép. Max 40 cm

Couche de sable argileux : ép. Max 30 cm

Couche de limon argileux : ép. Max 25 cm

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2. Les plaques vibrantes unidirectionnelles

Caractéristiques techniques:

• Poids de service: 50 – 150 (kg)

• Semelle en acier très résistant

• Moteur essence ou diésel

• Dimension de table:30–48 (cm)

•Table de compactage élargissant

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 2. Les plaques vibrantes unidirectionnelles
Les plaques vibrantes sont utilisées pour le compactage:

Des sols, des enrobés et pose

des pavés

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 2. Les plaques vibrantes unidirectionnelles
Les plaques vibrantes sont utilisées dans les applications de :

Réfection des chaussées

Voies d’accès

Les chantiers de VRD

Les aménagements paysagers

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 2. Les plaques vibrantes unidirectionnelles
Les couches de terrain à compacter:

 Couche de sable ou de gravier : 30 - 40 cm

Couche de sable argileux : 20 - 30 cm

Couche de limon argileux : 15- 25 cm

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3. Les plaques vibrantes réversibles

Caractéristiques techniques:

• Poids de service: 100 – 800 (kg)

• force de frape: 85 kN

• Moteur essence ou diésel

• Dimension de table:40–80 (cm)

•Table de compactage élargissant

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 3. Les plaques vibrantes réversibles
Les plaques vibrantes sont utilisées dans les applications de :

Réfection localisée

Compactage des tranchées

Les chantiers de VRD

 La pose des pavés autobloquants

Complément de gros compacteurs

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3. Les plaques vibrantes réversibles

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 3. Les plaques vibrantes réversibles
Avantages:

Comportement dynamique en translation

Excellente aptitude en pente

Performances de compactages remarquables

Frais d’entretien minime

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 4. Les rouleaux manuels

Rouleau monocylindre Rouleau duplex

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 4. Les rouleaux manuels
4.1 Rouleaux monocylindre à guidage manuel

Caractéristiques techniques:

• Poids de service: 160 – 500 (kg)

• Force de : 10 – 16 (kN)

• Moteur essence ou diésel

• Dimension de cylindre :55–71

(cm)

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 4. Les rouleaux manuels
4.1 Rouleaux monocylindre à guidage manuel
Les rouleaux monocylindre sont utilisées dans les applications
de :

Réfection de trottoirs

La construction des pistes cyclables

Compactage des tranchées

 Compactage sur des zones où ne peuvent pas manœuvrer

des matériels plus importants.

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 4. Les rouleaux manuels
4.2 Rouleaux duplex à guidage manuel

Caractéristiques techniques:

• Poids de service: 600 – 1100 (kg)

• Force de : 18 – 40 (kN)

• Moteur gasoil

• Dimension des cylindres: 65–75

(cm)

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 4. Les rouleaux manuels
4.2 Rouleaux duplex à guidage manuel
Les rouleaux duplex sont utilisées dans les applications de :

Réfection de trottoirs

La construction des pistes cyclables

Petites voies d’accès ou terrains de sports

 Compactage de chemins communaux ou forestiers

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 4. Les rouleaux manuels
4.2 Rouleaux duplex à guidage manuel

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5. Les rouleaux tandem légers

Caractéristiques techniques:

• Poids de service: 1.0 – 5.0 (t)

• Fréquence de l’ordre : 65 Hz

•Amplitude : 0.5 mm

• Dimension des cylindres :80, 90,

100, 120 (cm)

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 5. Les rouleaux tandem légers

Domaine d’application :

Réfection de trottoirs

La construction des pistes cyclables

Petites voies d’accès, terrains de sports et parkings

 Complément de matériels plus gros

25
5. Les rouleaux tandem légers

26
6. Les rouleaux mixtes légers

Compactage d’enrobés sur grands

chantiers routiers et autoroutiers.

La combinaison cylindre/pneumatiques
permet un niveau de compactage élevé,
associé à un bon colmatage des pores
grâce à l’effet de pétrissage des pneus.

Ces rouleaux on une aptitude particulière

pour les travaux en pente et offrent un
meilleur accrochage des couches.

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 6. Les rouleaux mixtes légers
Avantages:

Excellente effet de surface sur les couches d’enrobés

Système de vibration à deux fréquences pour augmenter

la flexibilité

Grande manœuvrabilité (faible rayon de braquage)

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 6. Les rouleaux mixtes légers
Domaines d’application:

Compactage des couches superficielles des trottoirs

Réfection localisée des chaussées

Pistes cyclables, parking…

29
 7. Les rouleaux tandem

Lourd articulé Lourd à pivot

Mixte lourd 30
 7. Les rouleaux tandem
Ces engins sont composés de:

Un châssis très robuste portant le moteur

La cabine et un poste de commande

Les cylindres ou roues pneumatiques.

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 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

Muni d’une articulation

centrale assurant un
positionnement parfait des
cylindres

Poids de service: 8 – 12 (t)

Largeur de travail: 1.5 – 2.2 (m)

Ce matériel est destiné au compactage des enrobés, des couches de

roulement des travaux routiers.

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 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

Poste de conduite avec 2 volants et 2 leviers de commande

33
 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

Pour une manipulation plus simple

34
 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

- Possibilité de marcher en crabe par le coulissement de la siège

arrière(170mm)
- Faible rayon de braquage grâce à l’articulation centrale
35
 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

Ce qui permet de travailler en courbe sans problèmes

36
 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

2 réservoirs d’eau Dispositif d’arrosage à buses

Ces engins peut être équipés d’un système d’arrosage pour chaque
cylindre 37
 7. Les rouleaux tandem
7.1 Rouleaux tandem lourds articulés

Sideroll pour la finition des Epandeur de précision

bordures

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 7. Les rouleaux tandem
7.2 Rouleaux tandem lourds à pivot

39
 7. Les rouleaux tandem
7.2 Rouleaux tandem lourds à pivot

Ces engins bénéficient d’une direction à pivot: Les deux

cylindres peuvent être commandés individuellement
4 modes de direction sont accessible au
conducteur

a- direction diagonale

b- direction avant

c- direction arrière

d- direction synchronisée
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 7. Les rouleaux tandem
7.2 Rouleaux tandem lourds à pivot
« La marche en crabe » est assurée par le décalage bilatéral
des cylindres ( peut atteindre jusqu’ à 1350 mm ) ce qui
permet de:

 répartir le poids de la machine sur une surface plus

importante ( couches sensibles et fines)

 compacter de grandes surfaces d’enrobés en un temps

réduit

41
 7. Les rouleaux tandem
7.2 Rouleaux tandem lourds à pivot

Ce modèle remplisse les mêmes fonctions que les rouleaux lourds

articulés pour une largeur de travail ne dépasse pas les 1800 mm.

42
 7. Les rouleaux tandem
7.3 Rouleaux mixtes lourds

Soit articulés, soit à pivot

Poids de service : 8-10 (t)

Largeur de travail : 1700 mm

Système de vibration à deux

fréquences

43
 7. Les rouleaux tandem
7.3 Rouleaux mixtes lourds

Ils sont conçu pour le compactage de l’asphalte sur les chantiers de

moyenne à grande envergure.

Puissance de compactage générée par le cylindre avant

Excellent effet de pétrissage des pneumatiques arrière

Scellement parfait et excellent état de surface des enrobés

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8. Les rouleaux à pneus
Apparu en France vers
1950

Se composent d’un châssis

rigide avec 4+4 roues à
pneumatiques

Poids de service: 9-27 (t)

Largeur de travail : 2.1 m

Vitesse max: 20 km/h

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 8. Les rouleaux à pneus
Domaines d’application:

 Compactage des couches de base d’enrobés

 Compactage de couches de roulement

 Compactage des sols naturels et des matériaux stabilisés

avec de la chaux ou du ciment

 Compression des graviers de surface pour les opérations de

réfection des chaussées

 Excellent scellement de la surface des enrobés

46
8. Les rouleaux à pneus

47
 8. Les rouleaux à pneus
Disposition des pneus:

Chevauchement des
pneus avant et arrière
Indépendance de manipulation des pneus
48
 8. Les rouleaux à pneus
Ces engins sont équipés :

 D’un tablier thermique permettant de maintenir la chaleur

sur pneumatiques pour éviter le collage des matériaux sur les
pneus

 D’une jupe autour des pneus pour éviter le refroidissement

des pneus lors de compactage des enrobés

 D’un dispositif de nettoyage des pneus

 D’un dispositif automatique de gonflage des pneus

49
 8. Les rouleaux à pneus

Placement d’une jupe autour Dispositif de nettoyage des

des pneus pneus

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9. Les rouleaux monocylindres

C’est un engin qui repose sur

le sol par l’intermédiaire :
 cylindre vibrant
 Essieu à deux roues
motrices et directrices

Poids de service:7 – 19 (t)

Largeur de travail: 2130 mm

Vitesse max: 13km/h

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 9. Les rouleaux monocylindres
L’élément actif de ces engins est donc un cylindre qui roule
sur le sol à compacter et qui est animé, grâce à un mécanisme
vibrant, d’un mouvement oscillatoire.

Avantages:
 Rendement de compactage élevé

 Excellente manœuvrabilité et aptitude en pente pour un large

champ d’application

 Capot moteur à large ouverture facilitant l’accès à tous les

composants pour les opérations de maintenance

 La partie avant du châssis est surélevée pour empêcher le

colmatage des matériaux cohérents
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 9. Les rouleaux monocylindres
Le type de la surface du cylindre définisse le type de l’engin

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 9. Les rouleaux monocylindres
9.1 Rouleaux monocylindre type « cylindre lisse »

Equipé d’un cylindre de

surface latérale lisse pour le
compactage des sols non
cohérents (sable argileux) sur
les chantiers de terrassement.

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 9. Les rouleaux monocylindres
9.2 Rouleaux monocylindre type « à pied dameur »

Equipé d’un cylindre hérissé

de forme de protubérance
« pied du mouton » pour le
compactage des sols cohérents
(argile) ou sols
d’enrochements tendres à mi-
durs.

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 9. Les rouleaux monocylindres
9.2 Rouleaux monocylindre type « à pied dameur »

Compactage des sols cohérents

Compactage des sols mi-durs

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 9. Les rouleaux monocylindres
9.3 Rouleaux monocylindre type « cylindre polygonal»

Equipé d’un cylindre à

surface polygonale pour le
compactage des sols très
cohérents (limons).

Permet d’augmenter 100%

l’épaisseur de la couche à
compacter.

Il est utilisé pour le

concassage des plaques de
béton.

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10. Les rouleaux vibrants tractés

Destinés aux chantiers de

construction routière de
moyenne à grande envergure.

Cylindre lisse: pour le

compactage des sables, graviers
et sols mixtes
Cylindre à pied dameur : pour
les sols cohérents (argile) ou les
terrains très humides

Tractés par compacteur ou

camion quelconque.

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11. Conclusion

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