Réhabilitation et modernisation

de 202 voitures à voyageurs

I- Partie Grande Ligne

 SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORTS FERROVIARES

L’Opération est actuellement en cours de réalisation au niveau des

Ateliers de Sidi Bel Abbés à pour but de:

 Prolonger la durée de vie des voitures de 20 ans.

 Améliorer la qualité de service au bord des trains

 Moderniser les anciennes voitures notamment en termes d’aménagement

intérieur de manière à atteindre les standards internationaux en matière de
confort
Fournisseur :
Groupement FAIVELEY TRANSPORT NSF/COMPIN SAS (France)

Atelier Producteur : GL AMF Sidi Bel Abbés

BL AMF de Hussein Dey
Délais d’exécution du marché: 48 mois
Signature du Marché: 24 Mars 2015.
Mise en Vigueur du Marché : 08 Novembre 2015.

Source de Financement:
Convention de crédit SNTF/BNA N°252/2012 du 28/01/2012.
Planning de réalisation
Réalisation à ce jour: Reste à Réaliser :
26 voitures Grande ligne jour, dont 48 voitures Grande ligne jour, dont
 11 voitures jour 1ére classe   07 voitures 1ére classe 

 11 voitures jour 2éme classe  45 voitures jour 2éme classe

 04 voitures restaurant  05 voitures restaurant

13 voitures Grande ligne nuit, dont 20 voitures Grande ligne nuit, dont
 05 voitures 1ére classe  05 voitures 1ére classe

 08 voitures 2éme classe  15 voitures 2éme classe

En cours de réhabilitation au niveau des AMF de Sidi
Bel Abbés:

 01 voiture GLJ 1ére classe

 01 voiture GLJ 2éme classe
 01 voiture GLN 1ére classe
 06 voitures GLN 2éme classe
Coût estimatif pour chaque voiture
Coût Global de Réhabilitation &
Type Voiture Montant Retombe (DZD)
Modernisation (Euros)

GLJ1 419 963,28 Euros 68 363 852,65 DA

GLJ2 409 350,26 Euros 62 650 467.61 DA

GLN1 428 212,08 Euros 53 810 329.97 DA

GLN2 337 885,26 Euros 52 310 048.72 DA

GLR 369 922,04 Euros 51 789 085,60 DA

Réhabilitation et modernisation de
202 voitures à voyageurs

 II- Partie Banlieue

 SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORTS FERROVIARES

L’Opération est actuellement en cours de réalisation au niveau des

Ateliers de Hussein Dey à pour but:

 De prolonger la durée de vie des voitures de 20 ans.

 Augmentation du taux de disponibilité des voitures Banlieues sur le réseau

 Amélioré la qualité de service au bord des trains

 Moderniser les anciennes voitures Banlieue et Banlieue Cabine.

Planning de réalisation
Réalisation à ce jour: Reste à Réaliser :

05 voitures Banlieues jour, dont 81 voitures Banlieues jour, dont

 04 voitures Banlieues    68 voitures Banlieues  
 01 Cabine réversible  13 Cabines réversibles
En cours de réhabilitation au niveau des AMF de
Hussein Dey:

 09 voiture Banlieues.
 01 Cabine réversible.
Coût estimatif pour chaque voiture
Coût Global de Réhabilitation &
Type Voiture Montant (DZD)
Modernisation (Euros)

Banlieue 290 480,03 40 847 301,69

Banlieue Cabine 353 908,11 49 766 558,30

Montant de la réhabilitation :
 Le montant total du marché est de: 81 511 531.75 Euro/CFR
Soit 8 662 776 154.26 DAE

Montant de la modernisation :   6 819 527 815.31 DAE

Montant assistance technique  : 75 550 528.12 DAE

Montant de la pièce de remise à niveau : 1 641 880 380.71 DAE

Montant d’outillage :   154 530.00 DAE

 Consommation à ce jour (euros) :
Désignation Montant contrat Montant Montant restant Taux de
(euros) consommer (euros) (euros) consommation

Pièces pour la 53 923 594,13 22 151 542,32 31 772 051,81 45 %

modernisation

pièces de 14 601 426,40 10 645 786,71 3 955 639,69 75 %

remise à niveau

Assistance 710 899,20 En cours de En cours de 00%

technique
régularisation de régularisation de
la 1er phase la 1er phase
d’assistance d’assistance
Outillages 154 530,00 154530,00 00 100%
spécifiques
Taux de Consommation du Montant Global

15% 02% outillage

piéces de réhabilita-
tion
Reste à consommé
31% piéces RG

51%
MERCI POUR VOTRE ATTENTION