DST cours

Préparer par : ATLILI

 Principe du DST et objectifs de l’utilisation du tampon :
Principe :

On peut définir le DST comme une mise en production

provisoire en utilisant des complétions temporaires qui permettant
d’acheminer les fluides contenus dans les roches réservoirs vers la
surface, d’estimer leur débit et de mesurer la pression du réservoir.

Le principe de base d’un DST est :

 d’isoler la zone à tester de l’hydrostatique de la boue en utilisant

une garniture de test,

 de soumettre cette zone à une pression réduite, la mettant donc

en condition de produire ( PG > P fond ).

Division Exploration
Direction des Opérations d'Exploration
Département Evaluation des Réservoirs
Hassi Messaoud
 Principe du DST et objectifs de l’utilisation du tampon :

 Malgré que notre objectif principal est de mettre la zone

d’intérêt en état de production la garniture utilisée ne doit pas
être descendue totalement vide, un tampon est toujours ajouté
à l’intérieur et cela pour les raisons suivantes :

 Diminuer la différentielle de pression sur la vanne de fond,

 Diminuer la pression au niveau réservoir, (éviter les fines migration

et l’éboulement des parois),
 Ralentir le démarrage du puits pour minimiser le choc sur les
équipements,
 Éviter l’écrasement de la garniture pendant la descente dans les cas
des puits profonds,
 Tester le BHA.
Division Exploration
Direction des Opérations d'Exploration
Département Evaluation des Réservoirs
Hassi Messaoud
 Equipements de test :
Lors de la sélection des équipements de test, il
faut tenir compte des exigences suivantes :
• a) L’équipement utilisé est conçu de façon à
contrôler en toute sécurité la pression du puits,
à évaluer correctement la formation et à
prévenir la pollution ;
• b) La pression de service de tout équipement
utilisé, au niveau du manifold de duses et en
amont de celui-ci est supérieure à la pression
statique maximale prévue ;
• c) l’équipement en aval du manifold de duses est
suffisamment protégé contre la surpression.
• d) la pression de service des équipements de
fond doit être supérieure à la pression
hydrostatique de la boue + la pression
d'opération des équipements.
• Orienter l'effluent vers les
installations de surface et de
fermer le puits au moyen d’une
vanne hydraulique (Flow Valve)
ou d’une vanne maitresse
manuelle (Master Valve) ;
• L’intervention dans le puits à
travers d’une vanne de curage
(Swab Valve) ou de pomper les
fluides à l’intérieur des tiges à
travers d’une vanne latérale (Kill
Valve) ;
 B) Vanne de sécurité de surface (Surface
Safety Valve) :
• C’est une vanne hydraulique ou pneumatique,
parfois on l’utilise avant le manifold de duses
pour renforcer la sécurité, elle est
recommandée pour les puits à haut débit et
haute pression ou en cas de présence de
l’H2S.
• La vanne SSV ferme le
puits rapidement en
cas d’urgence
(surpression, fuite…), •

est opérée à distance

par le système de
fermeture d'urgence
ESD
 C) Système de fermeture d'urgence
(Emergency Shut Down)
• Il permet de fermer le puits et
mettre les équipements de
surface en sécurité en cas de
besoin . Les stations ESD
peuvent être installées en
différents endroits sur le
chantier (Rig Floor, séparateur,
manifold de duses...).
 D) Piping et raccords
• Tout tube de piping ou
raccord porte un matricule
d’identification qui contient
le diamètre nominal, la
pression de service et la
figure. Notant qu’on peut
avoir des raccords ayant des
différentes pressions de
service et même figure.
Les unions dépareillées entre les tubes
peuvent causer des accidents mortels.
 E) Coflexips et Chiksans :
• Les Coflexips sont toujours
préférables aux Chiksans à
cause de leur flexibilité et
leur montage rapide. Ils ont
aussi moins de connexions,
ce qui minimise les fuites.
 F) Data/Injection Header :
• Cet élément est installé
juste avant le manifold de
duses . Le Data/Injection
Header est un tube avec Data header
plusieurs ports ou Used to connect sensors, gauges, pilots…

connexions pour des

instruments qui
permettent :
 F) Data/Injection Header :
• La Mesure de la pression et de
la température de la tête du
puits ;
• L’échantillonnage de l’effluent ;
• L’injection des produits
chimiques…
 G) Manifold de duses :
• Il consiste en un ensemble de
vannes et duses pour
contrôler le débit et la
pression du puits ; il contient
deux chemins d’écoulement.
Le premier permet d’installer
et changer les duses fixes et
le deuxième équipé avec une
duse ajustable.
 H) Séparateur :
• Il permet de séparer les différents fluides (gaz,
huile et eau éventuellement), ainsi que le
comptage et l'échantillonnage de chacun de
ces fluides séparément.
 I) Bac (tank) :
• Pour stocker l’huile et estimer son débit.
Dans le cas où l’huile est réinjectée dans
la ligne et non stockée, un bac de
stockage nous permet d'étalonner les
compteurs huile, de prendre en compte
certains phénomènes tels que le
dégazage de l'huile en aval du
séparateur ou la décantation
supplémentaire d'eau qui est encore
dispersée (en émulsion) dans l'huile à la
sortie huile du séparateur.
Le chock manifold doit être écarté par plus de 15
m du puits et son positionnement doit permettre
un montage facile du coflexip qui doit être attaché
au plancher durant les tests et les ouvertures.
 Equipements de fond :
• Les équipements de fond d’une
garniture de test sont très variés. Seuls
seront décrits ici les équipements de
base qui assurent les fonctions
principales mentionnées
précédemment.
 A) Tiges de forage ou Tubings :
• Cette tubulaire doivent
supporter le poids total de
la garniture et résister à
l’écrasement et à
l’éclatement. Dans le cas où
il y a risque de présence
H2S, l’utilisation des
tubings est préférable car
présentant une meilleure
étanchéité au niveau des
raccords.
Slip joints :

Compenser la dilatation
due à la température et la
contraction de tubing dans les
puits pendant la phase
expérimentale.
 C) Masse-tiges (Drill-Collars):
• Elles permettent
d’exercer suffisamment
de poids pour comprimer
les garnitures
d'étanchéité du Packer.
 C) Masse-tiges (Drill-Collars):
• Dans le cas d’une vanne
de test mécanique
opérée par les
mouvements verticaux
de la garniture, les
masse-tiges permettent
l’ouverture de la vanne.
 D) Dispositif de circulation inverse :

• Un dispositif de circulation inverse est situé

au-dessus de la vanne de test, il permet
d'ouvrir un orifice sur l'espace annulaire et de
récupérer l'effluent situé dans la garniture par
circulation inverse.
 E) Vanne de test (Tester valve) :
• Elle permet d’isoler le tampon pendant la
descente et avant l’ouverture. Elle permet
aussi d’avoir plusieurs ouvertures et
fermetures au fond durant le test. En fonction
de son type, elle est opérée hydrauliquement,
mécaniquement ou électro-hydrauliquement.
 Descendues fermées, pour éviter la pénétration
de boue à l’intérieur des tiges durant la descente
du train de test dans le puits afin de créer une
différence de pression entre l’intérieur des tiges
et le fond de puits pour permettre aux fluides de
réservoir à s’écouler vers la surface.
Elles sont les éléments les plus essentiels pour
Les vannes de test (tester)  créer des perturbations dans le réservoir et de
contrôler la venue des effluent à l’intérieur des
tiges par leur manipulation (ouverture et
fermeture).

On distingue trois catégories des vannes: 

_ Vannes mécaniques: DCIPV, MFE
_Vannes hydrauliques : PCT, STV
_Vannes électro-hydo-mécaniques : IRDV-TV 
 Diffèrent type de PCTV et PCTH
  PCTH-E PCTH-F PCTV-E PCTV-F

Diamètre 5.00 5.00 5 5

extérieur (in.)
Diamètre intérieur 2.25 2.25 2.25 2.25
(in.)
indice de pression 10 000 15 000 10.000 15.000
différentielle (psi)
Indice de 375 425 375 425
température (°F)
Service H2S/Acid H2S/Acid H2S/Acid H2S/Acid
Train de test MULTI-FLOW EVALUATOR
(MFE) :
Cet outil nous permet d’avoir
plusieurs
ouvertures et plusieurs fermetures;
ainsi que de récupérer un
échantillonnage en surface du dernier
débit avec les mêmes données de fond.
Avantage :
_ Simplicité de manœuvre :
_ Possibilité d’exécuter autant de
cycle d’ouverture et de fermeture.
_ Existence de deux vannes en série,
ce qui augmente la sûreté de
fermeture. open
open hole
hole
Train de test P C T 
Ce type de train de test fonction
par pression annulaire. Il possède
une ouverture de 2¼. Grâce à
celle-ci, qu’on peut faire d’autres
opérations (Acidification et
ColledTubing) pendant le DST.
Il existe les P C T à 2 Cycles, à 3
Cycles et à 6 Cycles. Un cycle c’est
une ouverture et une fermeture
ou bien la remontée sous pression
et purger à zéro. Ce type de test
est utilisé dans les puits tubés.
Flow Head

Swivell
La STV :
Drill Pipe

Slip Joint Vanne de fond actionnée par

Crossover

Drill Collar pression annulaire, elle est

Circulation
Valve
utilisée pour contrôler le débit du
STV
Gauge carrier
Jar flux de formation par des cycles
Safety joint
d’ouverture-fermeture non
Packer
limitée.
 Select Tester Valve:
Le développement  du série de XHP d'outils
d'essai a pour le but de rencontrer l'industrie
exiger pour la pression ultra-haute et les outils
évalués par température. La select Tester valve 
est conçue et examinée pour fonctionner
dans des conditions de la température de jusqu'à
450°F (232°C) et pressions hydrostatiques de
jusqu'à 30.000 psi (2068 bar)

.
 Select Tester Valve:

La STV de contrôle est formé d’une plein-

ouverture,cette outil est actionné par la pression
annulaire.
Pour l’ouverture de la vanne ,on applique une
pression à l’espace annulaire , qui agit à travers la
section d'actionnement( chambre d’azote +
chambre d’huile) pour déplacer le mandrin vers le
bas, entraînant en rotation la vanne vers la position
ouverte.
 Select Tester Valve:

Pour fermer la vanne, la pression annulaire est

libéré à zéro(purger l’espace annulaire). La section
d'azote agit pour déplacer le mandrin d'exploitation
en haut. Ce Voyage vers le haut du mandrin fait
tourner le clapet à bille vers la position fermée.
 select tester valve:

mode de fonctionnement : Il existe deux modes;

 Normal:
Pour l’ouverture de la vanne on applique 1300 psi à
l’espace annulaire
La fermeture consiste à purger l’espace annulaire .

 
 select tester valve:

HOOP (HOLD ON LOCK OPEN POSITION ) :

Ce mode est activé lorsque on applique une pression

entre 2300 et 2600 psi dans l’espace annulaire .
Même que l’on purge l’espace annulaire à 0 psi , la
vanne reste ouvert
L’avantage de ce mode est l’utilisation en cas des
opérations spéciales comme: slick line , coiled tubing ,
Wire line ….etc .
 IRDV

Intillegent
Remont
Dual
Valve
•Non communication fluide à l’interieur commande
•02 modes d’activation
Mode normale
•1000à 1100 Psi activer le séquence de vanne(la
vanne a été en sleep mode 02 à 03 fois (1/2 min)
•500 psi ouverture
•Purger fermeture
Pour ouvrir la vanne de circulation la vanne de test
devrait être fermer
•900 à 1100 psi 02 fois (out of séquentiel mode )
•1600 Psi ---03 min ouverture CV des fois 1400 Psi
Independent commode very low pressure
Entre 250à 800 Psi
Par exemple 500 psi (2 min) ---purger (3min)----- 500
psi (2 min)----- mode séquential

IRDV INTLLEGENTE REMONTE DUEL VALVE

 F) Porte-enregistreurs (Gauge carrier) :

• Ils reçoivent les enregistreurs de pression et

de température. Les enregistreurs de
pressions permettent d'enregistrer la pression
de fond dans le tubing et donc, en particulier,
l'évolution de la pression de fond lors des
phases de débit et de fermeture. Suivant leur
position les enregistreurs de pression
permettent aussi d'enregistrer la pression de
l’annulaire.
 JAR
 System hydraulique pour un
bon fonctionnement de l’outil
 Permet de libérer le train DST
dans le cas de coincement afin
de récupérer les data de test

Pg 45
08/27/2023
 Safety Joint

 Filetage a gauche
 Force ouverture 950 ft/lbs
 Permet le désengagement du string
dans le cas de coincement.

Pg 46
08/27/2023
 Safety – Joint

Allows quick release from a

down hole string whenever the
tools below the Safety Joint
gets stuck
 Packer
Utilisé pour isoler la pression hydraulique de la boue
- Les chiens permet l’accrochage à l’intérieur du tube.

Après l’accroche des chiens on pose le

poids nécessaire, les garnitures se gonflent
en provoquant une étanchéité.
 K) Autres équipements :
En fonction des objectifs de test
d'autres équipements peuvent
être requis tels que :
• Tubing Conveyed Perforator
(TCP) : le TCP est placé à
l'extrémité inférieure de la
garniture de test, il permet avec
la même garniture de perforer le
casing et de réaliser l'essai de
puits.
• Pipe tester valve (PTV) : C’est
une vanne avec une seule
ouverture, descendue fermée
et installée au-dessous de la
vanne de fond, pour assurer
la première ouverture.
• Echantillonneur de
fond Intégré : Il permet
d’échantillonner l'effluent au
fond.
 Programme du test DST :
Collecte des données de la zone à tester :
L’ingénieur chargé d’établir le programme de test doit procéder à la
collecte des données sur la formation à tester et exploite ces
données pour prévoir la pression et la température du réservoir, la
quantité et la nature des fluides à produire.
• Les données qui peuvent être disponibles sont :
• Les résultats des tests MDT ;
• La description des carottes et l’interprétation des logs des
diagraphies ;
• Les résultats des tests des puits proches ;
• Les indices au cours de forage (indices de gaz, présence de l’H2S) ;
 Qualité de cimentation :
L’un des objectifs de la cimentation des casings (ou liners) est d’isoler la
couche productrice des couches adjacentes .Les diagraphies de
cimentation sont des mesures indispensables pour évaluer l’adhérence
de ciment derrière ces casings et donc vérifier l’état de l’isolation entre
les différentes couches et fluides. Parmi ces diagraphies on trouve :
• Les diagraphies soniques : CBL, VDL et SBT ;
- Les diagraphies ultrasoniques : CET et USIT ;La thermométrie.
•L’ingénieur doit vérifier les logs de cimentation et s’assurer que :
- La formation à perforer et à tester est bien isolée des autres zones ;
- Le top Liner est bien cimenté.
 Vérification de la densité de la boue :
Généralement les opérations de perforation préalables au test
DST se font en surpression (overbalance) c’est-à dire le puits est
soumis à l’hydrostatique de la boue, dans ce cas et avant ces
opérations l’ingénieur doit comparer la densité de la boue
actuelle qui doit être la même que celle qui a été utilisée durant
le forage du réservoir à tester, sinon le changement de boue est
indispensable (sauf si cette augmentation de densité fait suite à
des problèmes de contrôle du puits pendant le forage de cette
zone. On exclut pour cette étape le cas d’une perforation au
TCP, car dans ce cas la perforation se fait en dépression
(underbalance).
 Préparations avant l’opération DST :

• À l’issue de design et programme de test des

préparations doivent être prises en
considération pour assurer le bon
déroulement de l’opération.
 Mise en condition du puits :
Scrappage :
• Les résidus du ciment et les dépôts sur le casing
peuvent endommager les équipements de test et
saborder le mécanisme du packer. La réussite de
l’ancrage du packer nécessite un bon scrappage
surtout au niveau de la zone d’ancrage
Circulation au fond :
La circulation et l’homogénéisation
de la boue est une étape essentielle
avant la descente du train de test,
un annulaire non homogène joue un
rôle négatif dans la transmissibilité
de la pression durant la
manipulation des vanne du fond.
D’autre part, la décantation peut
boucher l’intérieur de la garniture et
empêcher la réussite de l’opération.
Pendants la circulation
nous avons remarqué
au niveau des tamis une
considérable présence
de morceau de terre qui
semblerai être des
boules formées par la
décantation de la boue.
 Test BOP :
Il est obligatoire de faire
un test BOP avant
chaque DST pour les
raisons de sécurité et
pour assurer que les
pipe-rams tiennent bien
la pression durant le
test.
Vérification de la qualité de cimentation :

On a vu l’importance de la vérification
de la qualité de cimentation bien
avant l’établissement du programme
de test, le superviseur du test doit
s’assurer lui-même et sur chantier et
revoir les logs de cimentation dans les
zones à perforer et au droit de la cote
d’ancrage et du top liner. En cas
d’anomalie, il doit informer la base
 Préparation de la garniture de test :

Restriction minimale :
Lors
de la sélection de la garniture (tiges de forage,
masse-tiges, extension, tubing…) utilisée dans le
DST on doit faire attention à la restriction
minimale, qui doit permettre le passage de tous
les outils qui peuvent être utilisés durant les
opérations prévues (Slickline, Coiled tubing, PLT
….).
 Masse-tiges (Drill collars) :
• Pour éviter les attentes sur site, il faut
s’assurer que le nombre de masse-tiges est
suffisant pour l’ancrage du packer. La quantité
de masse-tiges nécessaire est communiquée
par la société de service chargée des
opérations de fond.
 Tiges de forage (Drill pipes) :
Leur sélection se fait en se basant sur les points suivants :
• Les tiges doivent supporter la traction due au poids de la
garniture avec le tirage maximal pour le désancrage du packer.
- Les tiges doivent résister à l’écrasement.
- En cas du tampon d’Azote les tiges à gros diamètres (5″, 5″½…)
doivent être minimisées au maximum possible pour économiser
le volume d’Azote consommé.
• Les tiges placées au-dessous du Sleep joint doivent résister au
flambage
 Tubing :
•En cas d’utilisation de tubings
(comme tubulaire du DST),
d’autres préparations doivent
être prises en considération en
plus des préparations
mentionnées précédemment :
- Vérification des paramètres
suivants : nuance du métal du
tubing, poids nominal et le type
de filetage (Vam, New-Vam, ….)
- Vérification de la présence de
matériels suivants : Cross-over
convenables au filetage dans les
différents joints de la garniture, les
clés automatiques de serrage du
tubing, les cales et les élévateurs
convenables au tubing.
- Contrôle de la passerelle du tubing
dans l’appareil de forage.
• Calibrage de toute la garniture
(Tubing,Drill Collars et Drill Pipe) avec
1 seul calibre 2" sur plancher.
 Equipements sur site :
Pour éviter les attentes le superviseur doit
informer la base de tout équipement manquant
sur site. Il doit confirmer la présence des
réductions : flow head – drill-pipes, ligne de torche
– ligne sortie de séparateur et ligne de retour sur
bac – rig manifold. Doit aussi vérifier le volume
d’Azote dans l’unité d’Azote à sa réception et
s’assurer qu’il est suffisant pour avoir la pression
requise en tête pour le tampon.