ECOLE NATIONALE DES TRAVAUX PUBLICS

SOUTENANCE DE FIN D’ETUDES

CRITERES DE CHOIX ET
METHODES DE CALCUL DES
TABLIERS DE PONTS

Présenté par Encadré par

KACIMI EL HASSANI Mr. FEDGHOUCHE.F
HICHEM
PROMOTION JUIN 2006
 PLAN DE TRAVAIL

I. Introduction
II. Les éléments porteurs des tabliers
III. Les ponts en béton armé
IV. Les ponts en béton précontraint
V. Les ponts métalliques
VI. Les ponts à câbles
VII. Les équipements des tabliers
VIII. Les méthodes de calcul
I. introduction

Le tablier au sens strict, c’ est l’ensemble des éléments

supportant directement la chaussée en assure la continuité
parfaite et reportant les efforts appliqués par les charges sur les
éléments porteurs principaux. Par extension, l’ensemble de la
structure porteuse reposant sur les appuis.
 CHAPITRE II. LES ELEMENTS PORTEURS DES
TABLIERS

II. 1 Arc porteur du tablier

La structure porteuse fonctionne essentiellement en compression

Ponts en arc
II.2 Ponts à poutres

La structure porteuse reprend les charges essentiellement par son

aptitude à résister directement à la flexion.

Pont à poutre
II.3 Les ponts à câbles
Tous les ouvrages pour lesquels le tablier est supporté par des
câbles on distingue:

Les ponts suspendus

Les éléments porteurs sont des câbles métalliques, ancrés dans
des massifs d'ancrage passant au sommet de pylônes, et
supportant le tablier par l'intermédiaire de suspentes.

Pont suspendus
Les ponts à haubans

Les éléments porteurs principaux sont des poutres soutenues

par des câbles obliques rectilignes appelés haubans.

Pont à hauban
 CHAPITRE III. LES PONTS EN BETON ARME

III.1 Tablier à poutre en béton armé

Les ponts à poutres en béton armé économisent beaucoup la

matière, il demande une main-d’œuvre moyennement qualifiée.

Le domaine d'emploi des ponts à poutres en béton armé se situe

dans une gamme de portées allant de 10 à 25 maîtres et d’un
élancement (rapport de la hauteur à la portée) de 1/15 à 1/17.
III.2. Tablier - dalles en béton armé

La dalle en béton armé est la plus intéressante pour des portées

déterminantes allant jusqu'à 15 mètres. Elle peut rester
compétitive jusqu'à 18 mètres, voire 20 mètres, avec une section
transversale à encorbellements latéraux (ce qui permet d'alléger
le poids propre).

Une dalle est beaucoup plus mince que des poutres, ce qui est
un avantage au plan esthétique et au plan des terrassements
puisqu'une économie notable peut être faite au niveau des
remblais d'accès.
III.2.1. Avantages des ponts - dalles en béton armé

 Minceur du tablier

 Sensibilité modérée aux tassements d’appui

 Construction simple

 Structure robuste et relativement souple

 Liberté dans la conception des formes

 CHAPITRE IV. LES PONTS EN BETON PRECONTRAINT

IV.1 Tabliers à poutres préfabriquées en béton précontraint

Les ponts à poutres préfabriquées en béton précontraint sont souvent très

économiques, pour des portées allant jusqu'à 30 m en précontrainte par pré tension,
et pour des portées comprises entre 30 et 50 m en précontrainte par post-tension.

le procédé de la préfabrication n’est rentable que si le nombre de poutre à construire

est important.

ce type de tablier léger et isostatique s’accommode d’un sol peu porteur mais où les
fondations sont de réalisation facile malgré la concurrence des ponts métalliques
plus légers mais souvent plus chers.
IV.2. PRÉCONTRAINTES PAR POST–TENSION

Ce type d'ouvrage est adapté au franchissement en viaduc de

brèches importantes, en longueur ou en hauteur, et aux sites difficiles
d'accès.

Il permet ainsi le franchissement des voies de circulation très

importantes pour lesquelles on ne veut ni interrompre, ni même
ralentir notablement la circulation.

Le domaine d'emploi de la structure correspond en effet à des portées

de 30 à 50 mètres, au-delà de 50 mètres , le poids des poutres
devient considérable.

L'élancement de ce type de tablier est compris entre le 1/16 et le

1/18.
IV.3. PRÉCONTRAINTES PAR PRÉ - TENSION

V.3.1. Domaine d’emploi

en passage inférieur, quand l'ouvrage doit porter la voie nouvelle,

en passage supérieur, quand l'ouvrage doit permettre un
rétablissement de communications.

Le domaine d'emploi de la structure correspond en effet à des portées

de 15 et 25 mètres. L'élancement courant du tablier est de l'ordre du
1/20.
IV.4. Les avantages et les Inconvénients des poutres
préfabriquées en béton précontraint
Avantages

 Avantages liés à la préfabrication

 Avantages liés au mode de construction

Inconvénient:

 Le coût des joints, ainsi que l'inconfort ressenti par l'usager au passage de chaque
joint.
 Ce type de tablier, constitué de poutres rectilignes, il ne s'adapte que plus difficilement
aux franchissements biais ou courbes.
 Sensibilité au chocs transversaux de véhicules hors gabarits.
 L’aspect peu esthétique de ce type de tabliers, notamment lorsque le tirant d'air est
limité
IV.5. LES PONTS - DALLES EN BÉTON PRÉCONTRAINT

Le domaine d’emploi de ce type de structure et de 15 à 23m

La dalle précontrainte trouve son intérêt économique dans la
simplicité de ses formes, ce qui influe directement sur le coût en
main-d’œuvre.

Section transversale :
La section transversale de la dalle peut être section, une dalle
pleine à encorbellements latéraux, dalle nervurée, la portée
maximale dépend de cette section.

Les dalles pleines à encorbellements latéraux :

ce type de tablier permet d'atteindre des portées déterminantes

de l'ordre de 30 m
Le recours à des encorbellements latéraux peut être aussi dicté
par des considérations d'ordre esthétique car ils diminuent
l'épaisseur apparente de la dalle et favorisent certaines
dispositions particulières d'appui (piles plus réduites)

Les dalles nervurées : couvrent une gamme de portées

allant de 20 à 50 m. Il s'agit d'ouvrages coulés sur cintre.

Le principale objectif est de diminuer le poids propre par rapport

à une dalle classique au prix d'une augmentation de l'épaisseur
au droit des nervures.
 Conclusion :

Le choix entre dalles et poutres, et entre béton armé et béton

précontrainte, dépend des conditions particulières à l’ouvrage,
notamment de son élancement, commandé par le gabarit à
respecter, et surtout du lot de travaux dont le pont fait partie.
 Tableau 1 – Ponts en béton
Type d’ouvrage portée observations
PSI - BA 15 à 25 Domaine courant
15 à 28 Domaine exceptionnel
PRAD 15 à 30
PSI- DA 5 à 15 Section rectangulaire
5 à 20 Section à
encorbellements
PSI - DE 15 à 25 Hauteur constante
15 à 30 Hauteur variable
PSI - DN 20 à 50 _
VIPP 25 à 53 _
PIPO 10 à 18 _
PICF 5 à 12 _
 CHAPITRE V. LES PONTS METALLIQUES

Avantages :

 l'excellent rapport poids/performance du matériau acier ;

 la rapidité d'exécution globale, la simplicité de mise en oeuvre
 la précision dimensionnelle des structures ;
 la possibilité de remplacement d'éléments la qualité
architecturale ;
 La légèreté par rapport aux tabliers des autres types de ponts .
 Inconvénients

 La résistance et la stabilité de la structure

 Le risque de flambement et du renversement ou le voilement
 En construction mixte les phénomènes de retrait et de fluage
influent notablement la répartition des efforts intérieurs.
 Les sollicitations climatiques.
 Le problème majeur des ponts métallique et mixte est la
maintenance contre la corrosion et le phénomène de fatigue
dans les assemblages
ELEMENTS CONSTITUTIFS

système
porteur
V. 2. Le platelage

supporte en premier les surcharges d'exploitation

les platelages de tabliers doivent dans tous les cas être conçus
afin de :
 résister aux efforts locaux apportés par les surcharges
roulantes ;
 transmettre ces efforts locaux aux poutres principales ;
 assurer le contreventement horizontal du tablier ;
 participer à la flexion d'ensemble des poutres principales.
 Dalle en béton armé :

Son épaisseur, déterminée par le calcul au poinçonnement, est

comprise entre 18 et 22cm.

la dalle en béton armé, ne résistant qu’aux actions locales

développées par l’impact des roues sans participer à la
résistance d’ensemble.

Ce type de dalle est réservé aux ouvrages de portées réduites

(inférieures à 80m environ).
 Dalle en béton armé participante (collaborante) :

la liaison mécanique indispensable entre dalle et poutres

principales provoque l’entraînement de la dalle dans les
déformations de flexion

la dalle en béton armé collaborant est économiques intéressante

pour des portées allant jusqu’à 120m pour un ouvrage à travées
continues et jusqu’à 85 m pour un ouvrage à travée indépendante

La condition pour que la dalle doit être prise en flexion générale, il

faut que la dalle ne pressente aucune contrainte de traction.
 Dalle mixte acier- béton elle est constituée :

 d'une tôle en acier, épaisse de 6 à 10 mm, servant à la fois de

coffrage et d'armature inférieure pour la dalle en béton ;
 d'une dalle mince en béton armé (8 à 10 cm d'épaisseur) ;
 d'un système de connecteurs assurant la liaison et la
transmission des efforts de glissement entre la tôle et la dalle;
connecteurs goujons.

Malgré ses avantages reconnus, légèreté (300 kg/m2),

réduction de l'épaisseur du tablier, coffrage tout fait,
participation à la résistance d'ensemble, le soudage des
connecteurs nécessitant essentiellement une main- d’œuvre
spécialisée et des moyens de soudage automatique.
PLATELAGE : DALLE MIXTE
 Dalles orthotropes :

Les dalles orthotropes sont constituées d'une tôle continue,

de 12 ou 14 mm d'épaisseur minimale, raidie selon deux
directions perpendiculaires.
Sa structure lui permet de jouer le rôle de dalle
L'avantage essentiel de la dalle orthotrope réside dans la
légèreté de son poids, de l’ordre de ( 200 kg/m2 ).
Un autre avantage de la dalle orthotrope est la rapidité de son
montage.
Mais elle constitue une couverture coûteuse et d’une
fabrication délicates.
 Le domaine d'utilisation de la dalle orthotrope concerne :

 Travée continues dépassant 120m de portée ou 85 m en

travée indépendante ;
 les ponts de grande portée où le gain de poids est
particulièrement intéressant ;
 les ponts de moyenne portée, lorsque les conditions de
gabarit exigent un ouvrage très élancé.
TABLIER A PLATELAGE ORTHOTROPE
PLATELAGE : DALLE ORTHOTROPE
 Tableau 2 - ponts métalliques

Type d’ouvrage Portées(m)

Travée Tablier mixte 25 à 100

indépendante

Dalle orthotrope 50 à 150

Poutre Dalle orthotrope 30 à 150

continue

Tablier mixte 100 à 200

 CHAPITRE VI. PONT A CABLES

Intérêt des ponts à câbles, haubanés et suspendus :

 La libération totale de l'espace inférieur grâce au portage du

tablier par suspension.
 Le franchissement de très grandes portées.
 l'élancement exceptionnel des tabliers.
 VI.2. COMPARAISON

Ponts en Ponts en Ponts Ponts à

béton armé béton métalliques câble
précontraint

Esthétique - - + +

Exécution + + + -

Économie + - - -

Entretient + + - -

+ : Favorable
- : Peu favorable
Conclusion

Les critères de choix des tabliers dépendants des trois paramètres

fondamentaux qui sont:

 Critères techniques

Critères économiques

Critères esthétiques
CHAPITRE VII : LES EQUIPEMENTS DES TABLIERS

 Étanchéité et couche de roulement :

 Joints de chaussée
 Dalles de transition
 Système d’évacuation des eaux
 Trottoirs
 Garde – corps
 Les glissières
 Corniches
 Les appareils d’appui
L’influence des appuis sur les tabliers de ponts

 L’ implantations des appuis exige le type de tablier

 Le type des appuis nécessite un tablier pour une adaptation

parfaite
 Différence entre structures iso statiques et hyper statiques

Structures iso statique Structures hyper statique

Nombre d’inconnu = nombre Nombre d’inconnu > nombre

d’équation d’équation

Structures souples structures rigides

Efforts indépendants des Efforts dépendants des rigidités

rigidités ( EI) ( EI)

Insensibles aux tassements Sensibles aux tassements

d’appui d’appui
 CHAPITRES VIII. LES METHODES DE CALCUL

VIII 1. LA MÉTHODE DES ÉLÉMENTS FINIS

La Méthode des Éléments Finis est mise au point en 1953 chez

Boeing (Seattle, USA, calcul des sutures d'aile d'avion)

Modélisation et discrétisation :
Problème Modèle
Modélisation Discrétisation Modèle
Physique Théorique ou Numérique
(réel) (mathématique) (ou discret)
L'étude des structures en barres et poutres par la méthode des
déplacements contient une bonne part d'une analyse par
éléments finis et conduit au système linéaire

K.d=F

avec :
K : la matrice rigidité
d : le vecteur des inconnues cinématiques (déplacements) ou
degrés de liberté
F : le vecteur force.
VIII.2. LA MÉTHODE DE GUYON – MASSONNET
La méthode de Guyon-Massonnet est une méthode pratique de
calcul des dalles ou de réseaux de poutres, largement employée
pour le calcul des tabliers de ponts.

L'équation différentielle des dalles orthotropes, peut se mettre

sous la forme :
4 4 4
w w w
 p 4  ( p   E ) 2 2   E 4  q( x, y)
x x y y
Avec:
w(x, y) la flèche suivant (x,y)
q(x, y) la densité de charge par unité de surface
 Paramètres sans dimensions

Paramètres de torsion α :

γp  γE
α
2 ρP  ρE

α=0 pas de torsion

0≤α≤1
α=1 la dalle
 Paramètre d’entretoisement θ :
Ce paramètre a été déduit par Guyon en calculant les grillages
sans tenir compte de la torsion :

b p
  4
l E

θ ≥ 0,3 Souplesse de l’entretoises

θ < 0,3 rigidité de l’entretoise

Donc le paramètre θ détermine la souplesse de l’entretoisement.

θ plus grand l’entretoise est plus souple, θ plus petit l’entretoise
est plus rigide .
0,05 ≤ θ ≤ 5,00
Conclusion :
Par ces deux paramètres adimensionnelles (α, θ),
le comportement de la construction est complètement défini.
 Coefficient de répartition :
Hypothèse Massonnet :

1.la construction réelle est remplacée par une dalle orthotrope présentant
les mêmes rigidités moyennes de flexion et de torsion

2.la répartition transversale réelle du chargement est remplacée par celle

qui naît sous une charge répartie le long de l’axe X de la construction
suivant la sinusoïde de la forme :

x
p ( x )  p1 sin
l
ou p1 : la valeur constante du chargement
VIII. 3. MÉTHODE DES ENTRETOISES RIGIDES ( J.COURBON )

 La méthode dite des entretoises rigides est due à( J. Courbon), il s'agit,

d'un modèle adapté aux tabliers dotés d'entretoises suffisamment rigides.

Hypothèses :
 Pour que les entretoises puissent être considérées comme infiniment
rigides vis-à-vis de la flexion des poutres, il faut que les travées soient
indépendantes et respecter les conditions suivantes:

L ≥ 2. l

h=H

Avec :
 H : hauteur des poutres,
 h : hauteur des entretoises,
 L : portée des poutres,
 l : distance transversale entre poutres extrêmes,
Conclusion :

Cette thèse m’a permis d’élargir mes connaissances tout le long

de ma formation et mieux comprendre le principe de base, le
fonctionnement mécanique ainsi que les méthodes de calcul des
ouvrages d’art en général.

De nos jours cette méthode (MEF) s’est imposée grâce à ses

précieux avantages et ses preuves. Elle est la plus utilisée par
rapport aux deux méthodes classiques (J.COURBON ET
GUYON – MASSONNET) .
MERCI POUR VOTRE
ATTENTION