DE LA PUISSANCE

MECANIQUE A LA PUISSANCE
ELECTRIQUE
La puissance non maîtrisée est inutile…

1 © Wärtsilä
 De la puissance mécanique à la puissance électrique
C’est quoi la puissance mécanique dans une machine tournante?

P = ωT
ω=2πn
ω = vitesse angulaire, rad/s

2 et π étant des constantes par nature, et n (la vitesse)

une variable qu’il est préférable de maintenir aussi
régulière que possible.

L’objectif, bien sûr, est une fréquence stable du réseau

(50 ou 60 Hz), garantissant une vitesse stable du
moteur (rpm >>1/s).
2 © Wärtsilä
 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Comment modifier la puissance mécanique?

Dans la formule de la page précédente, une seule variable permet

de contrôler la puissance de la machine tournante.
T = couple de torsion

Le couple de torsion est la puissance à laquelle

le(s) piston entraine le vilebrequin et amène
ainsi à la rotation du moteur.

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Pression, force et couple

F = pA, la force est la pression multipliée par la surface

T = Fl, le couple est la force multipliée par la

longueur du bras (course/2)

La surface du piston et la longueur de la course

dépendent de la conception. La pression est
la seule chose que nous pouvons ajuster sur un
moteur en marche.
Il est possible d’ajuster le couple de torsion par l’ajustement
de la pression sur le piston (BMEP), qui est lui-même ajusté
par la quantité de fioul et le temps de combustion.
(Allumage/durée de la soupape principale de gaz ou
régulateur et actionneur)
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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
La relation de pression, couple, vitesse du moteur et puissance

Régime très élevé, petite

Régime lent, grande surface surface de piston et course
de piston et longue course, courte, puissance liée au
puissance liée au couple régime

Régime, surface de piston et course moyennes,

puissance liée au couple et au régime

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
C’est quoi la puissance électrique?
• La puissance électrique est une combinaison de deux
“ingrédients”

– P = Puissance active, kW, la puissance qui fait le travail

réel, la rotation, le chauffage, l’éclairage, etc.

– Q = Puissance réactive, kvar, la puissance qui est

nécessaire pour l’excitation des différents bobines,
moteurs, transformateurs, etc.

• S = Puissance apparente, kVA, le résultat de P et Q

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Pythagore, le vieux Grec?

• La puissance électrique est la

somme géométrique de deux
éléments
P/kW
• S² = P² + Q², où
– S = Puissance Apparente, kVA
VA – P = Puissance Active, kW
/k – Q = Puissance Réactive, kvar
S
φ
• cos φ = P/S, facteur de puissance qui
nous donne la proportion entre la
puissance active et réactive, quelle part
Q/kvar de puissance active il y a dans la
puissance apparente

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Comment régler la puissance électrique ?

• Donc, nous avons appris que la puissance active (P) est générée par la
machine motrice, ce qui nous amène à la conclusion qu’elle doit
également être contrôlée par cette machine motrice? 

• La puissance réactive (Q) est en fait générée par l’alternateur selon la

charge et l’excitation. (L’excitation étant le moyen de régler l’alternateur.)

• La tension fait partie de la puissance électrique, qui doit aussi être

contrôlée. Suivant le système, la puissance électrique est contrôlée soit
par le réseau, soit par le contrôle d’alternateur (AVR, régulateur
automatique de tension)

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique

Type: AMG 1600SR12 DSEA

Sn: 21281 kVA cos: 0.80 Tn: 406437 Nm

Un: 11000 V n: 500 rpm In: 1117 A
f: 50 Hz

P / Q -DIAGRAM
1. Constant (nominal) stator current 4. Stability limit

2. Constant (nominal) excitation current 5. Nominal phase angle Cos 

3. Minimum excitation current 6. 100% diesel output

kW
35000 Puissance active P
du moteur
2 30000

4 25000

20000
1
6
15000

10000

3 5
5000

0
-30000 -20000 -10000 0 10000 20000 30000 kVAr

Puissance réactive de l’alternateur

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Comment sont elles liées?

Quand on produit de la puissance électrique avec un moteur en

rotation, le moteur doit être capable de générer la puissance
active (P).

P = ωT
WECS /UNIC

Quelle est la
puissance active P
requise?

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Méthodes de contrôle d’alternateur
Système iloté

• Sur des navires et dans des centrales qui sont isolées d’autres systèmes; sites miniers et
petites îles

• La tension du système doit être contrôlée par les alternateurs et leur système de régulation
de tension

• La fréquence du système est contrôlée par le régulateur des moteurs (WW, WECS, UNIC)

• La charge active et réactive des alternateurs varient selon la charge du système

• Objectif: une tension stable du système

• Paramètre de contrôle: tension

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Mode ilôté

P = charge d’usine U = réglable

Q = charge d’usine f = réglable

- L’ordre d’augmentation
d’excitation va élever
la tension U du système
U1/kV U2/kV U3/kV

-L’ordre d’augmentation
de fioul va élever la
fréquence f du système
f1/Hz f2/Hz f3/Hz

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
Méthodes de contrôle d’alternateur

Système publique (connecté au réseau)

• Centrales en mode base

• La tension du système est déterminée par le réseau. Normalement

les alternateurs ne peuvent pas influer sur la tension

• La charge réactive de l’alternateur peut être réglée à une valeur

proportionnelle à de celle de la charge du moteur (cos φ)

• L’objectif: stabilité des facteurs de puissance sur les alternateurs

et répartition égale de la charge

• Paramètres: Puissance active et facteur de puissance

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 De la puissance mécanique à la puissance électrique
En parallèle avec le réseau

P/kW f = fréquence du réseau

Q/kVar U = tension du réseau

- L’ordre
d’augmentation
d’excitation va
accroitre la puissance
Q1/kVar Q2/kVar Q3/kVar réactive Q produite

-L’ordre d’augmentation
de fioul va accroitre la
puissance active P
P1/kW P2/kW P3/kW produite

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 Merci pour votre attention!
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