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I- Généralités:
Un véhicule et ses passagers roulent en toute sécurité
lorsque le conducteur peut maîtriser sa vitesse en fonction des
conditions de circulation.
III- Législation:
La loi exige que les véhicules soient équipés de deux systèmes de
freinage indépendants :
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IV- L’énergie cinétique:
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V- La distance d’arrêt:
Elle dépend :
- De la vitesse du véhicule
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1- Décélération
m/s2
t s V : vitesse véhicule en m/s
t : durée du freinage en s
La décélération est fonction de l’efficacité du
freinage ( force exercée par le conducteur )
et de l’adhérence
g : accélération de la pesanteur
γ= g.μ
m/s2 μ : coefficient d’adhérence
Le blocage des roues doit être évité car la valeur de décélération
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2- Coefficient d’adhérence ‘‘pneus’’/ sol
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3- Distance de freinage
Df = ( Vo – Vt ) m/s
2
m 2 γ m/s 2
Df : distance de freinage en m
γ : décélération en m/s2
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4- Distance d’arrêt
Il faut un certain temps pour que le conducteur réagisse et que les freins entrent
en action. C’est le temps de réaction. On l’évalue à ~ 1 seconde ( conducteur
en
bonne condition)
( Vo – Vt )2 m/s
Da = Vo . tr +
m m/s s 2 γ m/s 2
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5- Escargot de freinage
Fin