Avertissement

Ce livre trouve son origine dans une recherche effectue en

1975 sous le titre Principes d'Analyse urbaine. Une premire prsentation
compltant le texte initial t publie en 1980 sous le titre lments
d'Analyse Urbaine aux ditions des Archives d'Architecture Moderne
Bruxelles. Elle a fait l'objet d'une dition espagnole Madrid, MAL , 1983
L'ide d'entreprendre une nouvelle prsentation des questions
concernant l'analyse des villes dpasse le simple projet d'une rdition
actualise. Si elle rpond au souhait de rendre disponible un large public,
notamment tudiant, un ensemble de rflexions qui peuvent guider
l'observation, elle tente surtout de rendre compte de la complexit de la ville
moderne. La poursuite de ce travail au-del des premires bauches, nous a
conduit en effet replacer les villes historiques dans leur cadre actuel et
aborder l'chelle mtropolitaine et l'clatement des tissus qui caractrise
l'urbanisation rcente. Le texte a t largement repris, l'ordre des chapitres a
t modifi et des chapitres nouveaux ont t introduits afin de correspondre
ce nouveau projet L'illustration a t galement largement rorganise.
Ce travail n'aurait pu exister sans la participation d'un assez
grand nombre de personnes.
Mes remerciements vont d'abord aux tudiants et aux
enseignants de l'cole d'Architecture de Versailles qui furent les tmoins, les
complices ou parfois bu contradicteurs, de ce parcours. Parmi eux il faut citer
en premier J ean Castex avec qui les observations de la forme urbaine ont t
engages ds 1966, avant mme l'aventure de la recherche et de
l'enseignement.
J e tiens ensuite exprimer ma gratitude J ean-Charles De Paule
et Marcelle Demorgon dont les contributions figurent dans cet ouvrage. Grce
leur prsence au Laboratoire et l'cole, l'architecture et les formes urbaines
n'ont pas t coupe d'une rflexion plus vaste sur les territoires et sur les
habitants qui les faonnent Promenades, voyages et dbats communs sont pour
beaucoup dans mes intrts actuels.
Et galement aux chercheurs du L ADRHAUS dont les
travaux ont aliment de manire continue la rflexion sur les villes : Sawsan
Noweir avec qui a t dvelopp depuis 1980 un ensemble d'observations et
d'analyses sur la ville du Caire






particulirement stimulantes ; Yves Roujon et Luc Vilan qui l'occasion des
cours de morphologie et de monographies de villes du Certificat d'tudes
approfondies Villes orientales ont permis d'tendre les investigations ; David
Mangin avec qui s'est prcise la question des dcoupages ; Henri Bresler
infatigable analyste du tissu parisien dont les remarques toujours stimulantes
ont lanc la rflexion sur des pistes nouvelles ; Anne-Marie Chtelet qui a
particip plusieurs recherches o son sens de l'histoire ml au got des villes
a fourni de nouveaux clairages sur le XIX sicle ; Richard Sabatier dont les
travaux sur l'chelle territoriale ont contribu largir le champs, ainsi que
Raymonde Couery qui a assur pendant des annes le secrtariat de notre
laboratoire.
Franoise Divorne avec qui a t conduit pendant plusieurs
annes un sminaire sur les villes aurait pu retrouver ici l'cho de nos
discussions.
Parmi les responsables et les chargs de mission de la recherche
la Direction de l'architecture il faut citer Claude Soucy qui aprs avoir accord
sa confiance des chercheurs dbutants nous a permis, plusieurs reprises, de
prciser et de dvelopper notre rflexion et Catherine Bruant qui a suivi nos
travaux avec comprhension avant de rejoindre le LADRHAUS.
Une place doit tre faite aux collgues des diffrentes coles et
instituts dont les travaux et les intrts recoupent les ntres et avec qui les
changes ont t toujours fructueux. S'il est impossible de les citer tous, je tiens
mentionner particulirement : Georges Adamski Montral, Abdallah
Boucena Constantine, J oan Busquets Barcelone, Carlos Eduardo Comas
Porto Alegre, Alfonso Corona Martinez Buenos Aires, Hani El Miniawi au
Caire, Sylvia Ficher Brasilia, Vittorio Gregotti Milan, Carlo Magnani
Venise, Marco Massa Florence, Fayal Ouaret Stif, Fernando Perez
Oyarzum Santiago du Chili, Marcel Pesleux Bruxelles, Manuel de Sola-
Morales Barcelone, Tomas Spreechmann Montevideo, Francis Strauven
Hasselt, Anne Vernez-Moudon Seattle et Attila Yucel Istanbul. Leur
rencontre a t dcisive pour dpasser une vision hexagonale des phnomnes
urbains.
J e tiens enfin remercier tout particulirement mes collgues en-
seignants et les tudiants du DEA : Le projet architectural et urbain . Le
milieu stimulant qui s'est cr Belleville autour de cet enseignement n'est pas
tranger la reprise de ce travail.
Que soient galement remercis Laurence Marchand et Evelyne
Catteau qui ont assur le secrtariat ainsi que Hlne Fernandez qui en a
coordonn l'iconographie en ralisant pour cela un grand nombre de dessins
originaux. Ses remarques toujours judicieuses m'ont permis de prciser bien des
aspects de cette rflexion.
Philippe Panerai



Introduction






Connatre une ville n'est pas simple, surtout quand elle est vaste et
que chaque poque est venue dposer sans trop de prcaution sa marque sur
celle des gnrations prcdentes.
Il faut alors d'abord reconnatre des diffrences. Ici, un lotissement
qui efface tout l'tat antrieur, l l'inscription dans le parcellaire d'une enceinte
disparue ; ailleurs, la persistance des chemins antiques sur lesquels sont venus
s'implanter des faubourgs, ou la marque d'une occupation rurale: village
englob, maisons de campagne, terroirs de vignoble ou de potager. Sur ces
tracs qui s'additionnent, se superposent, entrent en conflit, s'interrompent et
resurgissent, le bti se renouvelle et s'tend au gr d'une lente densification qui
procde par excroissance, surlvation, dcoupage des jardins et comblement
des cours ; ou par substitutions mineures, parcelle par parcelle selon une
spculation encore modeste ; ou encore par vastes oprations quand un pouvoir
fort ou un profit important en fournit l'occasion, jusqu' ce que l'histoire de
quelques gnrations d'habitants en transformant son tour ce qui tait nouveau
vienne une fois de plus brouiller les cartes.
L'urbanisation de cette seconde moiti de sicle change encore plus
radicalement le paysage ; le volume des constructions, leur mode
d'implantation, les techniques utilises marquent une rupture. Les urbanisations
rcentes semblent chapper la logique des villes traditionnelles, et par l
mme dfier les moyens d'analyse qui permettaient d'en rendre compte.
Face cette complexit, un premier but que pourrait s'assigner
l'analyse urbaine serait d'aider comprendre, pour le simple plaisir d'une
dcouverte, d'une comparaison, d'un dessin, d'une promenade.
Mais ce premier objectif indispensable - pour comprendre les villes
il faut les considrer avec plaisir -, se mle vite une autre ambition : participer
modestement l'laboration d'une connaissance en mlant, de manire impure,
l'approche historique, la gographie, le travail cartographique, l'analyse
architecturale
>
l'observation constructive et celle des modes de vie. En affirmant
l'importance du dessin comme un moyen de comprendre et de rendre sensible.
En insistant sur la ncessit d'une accumulation.
Ces quelques considrations peuvent justifier l'entreprise de
poursuivre un travail engag il y a vingt ans.
En vingt ans bien des choses ont chang. La crise conomique s'est
installe de manire durable et la crise urbaine a chang de
nature. Alors que l'expansion tous crins menaait les centres anciens, que
les rnovations urbaines rasaient des quartiers entiers, ce sont maintenant,
parce qu'elles sont le plus directement touches par la rcession, les
banlieues qui s'embrasent et les priphries qui inquitent. Mais si la
question de la ville s'est dplace, elle n'a rien perdu de son actualit et la
mise jour des outils qui permettent de la comprendre reste une priorit.
Connatre la forme des villes, reconstituer leur histoire, c'est aussi orienter
une manire de projeter. Si ce travail n'tablit pas directement une relation
au projet, il n'chappe pas aux interrogations qui depuis dix ans ont
accompagn la rflexion et l'exprience du projet urbain, et il participe d'un
point de vue polmique : dnoncer avec autant de vigueur l'ignorance de la
table rase que celle du mimtisme bon compte.
L'ouvrage a t rorganis afin de correspondre davantage son objet :
fournir quelques lments et mthodes pour saisir la ville actuelle. Les deux
premiers chapitres introduisent la notion des
Territoires (Marcelle Demorgon) sur lesquels la ville s'tablit et se
dveloppe et des Paysages urbains qui en rsultent. Ils insistent sur
l'importance du travail de terrain et des visions grande chelle. Un
chapitre consacr aux phnomnes de Croissances fait plus directement
intervenir l'analyse des tats successifs de la forme urbaine et s'apparente
l'tude de la morphogense. Les lments constitutifs sont ensuite appr-
hends partir de deux points de vue : les Tissus urbains , chelle inter-
mdiaire o se mlent voies, parcellaires et btiments, les Typologies
o se noue le dbat entre savoir architectural et savoir urbain. Deux
chapitres enfin tentent chacun leur manire une conclusion. C Espace de
la ville, tracs et hirarchies constitue un essai de synthse o les
lments prcdents sont replacs dans un cadre plus global qui dpasse les
seuls aspects morphologiques tandis que la pratique de l'espace urbain
(jean-Charles Depaule) apporte une ouverture sur l'usage de la ville par ses
habitants.
















Chapitre 1 Territoires
Gographie traditionnelle et approche
fonctionnaliste du tissu urbain
Imaginons que nous procdions un interrogatoire m
questionnant d'abord ceux, les plus nombreux sinon tous, qui ne possdent
(et ne recherchent) aucune des cls habituellement utilises par les
spcialistes et thoriciens de l'espace urbain ; ceux qui ne savent pas qu'un
code et donc qu'une manire de dcoder l'espace puissent mme exister ;
ceux qui ignorent tout des types et de la typologie. Que vont-ils rpondre si
on leur demande ce qu'ils voient dans le territoire de la ville ? A quels objets
vont-ils spontanment faire allusion ? Quels objets vont spontanment retenir
leur regard ?
Les notations qui reviennent le plus frquemment concernent
les immeubles et les rues. Les immeubles sont perus comme hauts on au
contraire petits
>
luxueux ou pauvres, colors ou non (les tours de La Dfense
sont noires, telle devanture de caf est rouge). Les rues sont, elles, dcrites
comme bruyantes ou calmes, vides de commerces ou au contraire bien
quipes. Il y a (ou non) des cinmas et des cafs. Les rues sont notes
comme ennuyeuses ou laides et sales, voquant la pauvret. On remarque
peu ou pas du tout l'architecture, mais seulement l'immeuble exceptionnel
(par sa taille, la coloration des matriaux) ou le chantier de construction, les
creux dans la continuit de la forme btie. Dans la rue, la prsence ou
l'absence d'arbres frappent galement l'oeil de l'innocent promeneur. En
rsum, le trac, notion abstraite, est remplac par la rue, espace concret,
total et vivant. L'architecture n'est perue, sauf exception, qu'en tant que
volume. Quant au sol, support du btiment, sa prsence n'est absolument pas
mentionne.
On peut, mutatis mutandis, questionner de la mme manire les
divers traits ou ouvrages fondamentaux de gographie urbaine. L, objets
d'tude des spcialistes des lieux , des analystes de l'espace comme les
gographes se plaisent tre dfinis, les villes y sont dcrites
successivement travers leur situation, leur site, leurs fonctions
>
leur plan et
leurs extensions. L'chelle de rfrence est rsolument macroscopique et si
l'on peut dire, par cela mme dterritorialise.
C'est d'abord la prise en compte de l'espace physique, vu vol
d'oiseau, comme d'aprs un plan gigantesque. Les chapitres de la




Gographie gnrale consacrs la description des paysages et des habitats
ruraux, et ceux concernant la gographie des villes sont trs clairants cet
gard.
La plus large part est accorde aux fonctions urbaines, les
villes tant le plus souvent classes selon leur fonction dominante. Dans le
Trait de gographie urbaine de J . Beaujeu-Garnier
2
,

le livre second est pr-
cisment consacr la description et la classification des grandes fonc-
tions urbaines : fonction militaire, fonction commerciale, fonction
industrielle, fonction culturelle, fonction d'accueil et fonction adminis-
trative et politique. Lorsqu'on aborde enfin la structure interne de la ville ou
de l'agglomration, c'est chaque fois la totalit de l'organisme urbain qui
est analys. Si dcoupage il y a, il est bas sur de grandes entits : villes et
banlieues, centre ville et priphrie, etc.
Ces observations valent galement pour Pierre Lavedan,
historien, qui, dans son ouvrage Gographie des villes
3
descend pourtant
un niveau de description plus molculaire, puisqu'il analyse, dans les
chapitres iv et v, outre la rue, la place et les jardins publics, les espaces
libres privs et la surface btie.
Le parcellaire, grand absent de ce type d'ouvrages, n'a-t-il
donc aucune existence pour le gographe ? Pour quelles raisons les tracs,
si fondamentaux pour comprendre la formation de l'espace urbain, ne sont-
ils ici considrs que comme une simple grille dcoupant l'espace ?
ceci nous rpondrons que nous n'avons jusqu'alors considr
que les ouvrages les plus gnraux et non tous les ouvrages de gographie
parus sur la ville, ni tous les gographes ayant crit sur elle.
Car il y a des exceptions
4
.

.

Mais l'absence, dans ces ouvrages choisis en rfrence
>
de
considrations prcises sur les tracs et les parcellaires comme ordonnant
l'espace urbain, nous semble trs significative d'un tat d'esprit couramment
rpandu chez les gographes et qui correspond une lecture de l'espace
urbain trop dcolle de la ralit.
Traditionnellement, l'objet de la gographie est de rechercher
des types. Le type seul est probant et se raccorde en sries [...]. Ce sont
ces sries qu'il faut tudier et non l'exception ; elles seules ont une valeur
gographique. [...] De l l'ide de la gographie gnrale que tout fait
terrestre appartient un type dont les exemples peuvent s'expliquer partout
de la mme faon
5
.


travers toutes les formes urbaines extrmement diversifies
du monde habit, le gographe doit tre capable de discerner des constantes
: choix du site, contraintes imposes par celui-ci, rle des grands axes
structurants, grandes fonctions urbaines et leur traduction spatiale. Cette
lecture gographique de l'espace urbain s'opre une vaste chelle. C'est
tout le territoire urbain que l'on embrasse et que l'on essaie d'expliciter. Le
niveau d'analyse le plus couramment utilis reste ici le quartier. On est bien loin
d'une rflexion thorique ou d'une analyse concrte du parcellaire et de la
typologie_ du bti qui s'y insre
6
.

Celui-ci n'est pris en compte que trs
globalement. Ainsi dans l'Atlas de Paris et de la Rgion Parisienne, les
problmes de parcellaire ne sont que brivement abords (pp. 74 8o du
volume de commentaires) propos des types d'habitations. La carte qui s'y
rattache insiste plus sur la datation des btiments. La typologie de l'habitat n'y
est qu' peine esquisse. On distingue essentiellement deux types d'habitations :
les maisons historiques, bourgeoises et htels particuliers, l'immeuble collectif.
A contrario, implique par le projet, la dmarche de l'architecte
s'inscrit tout naturellement dans le cadre de la parcelle. Alors que pour le
gographe, le parcellaire n'est que le support d'un bti, lui-mme support des
fonctions qui seront en fait seules prises en compte, pour l'architecte, la
parcelle, le parcellaire sont objets d'tude en eux-mmes.
Est-ce dire que le gographe ne se proccupera pas du
parcellaire ? S'il doit dfinir la morphologie d'un quartier, il sera
>
un moment
donn de sa dmarche, contraint de se rfrer au parcellaire. Mais celui-ci sera
pris dans sa globalit : tel quartier sera caractris par une proportion
importante de parcelles en lanires, tel autre par un parcellaire larges mailles.
De toute faon, le regard du gographe sur le parcellaire ne fera que l'effleurer.
Car la constante de la vision gographique traditionnelle reste fonde sur la
restitution d'un dcoupage diffrenci de l'espace urbain une chelle toujours
plus vaste que celle utilise par l'architecte.
On peut schmatiquement dire que le gographe tablit un
dcoupage molaire de l'espace
>
l'architecte un dcoupage molculaire.

Pour un regard gographique territorialis sur
l'espace urbain

Cette sorte de dichotomie signale, ci-dessus, entre un regard
gographique, qui serait globalisant, et un regard architectural, qui serait
particularisant, n'est peut-tre qu'une vue de l'esprit. En fait, dans la pratique
pdagogique, professionnelle ou mme personnelle, ces diffrences d'approche
apparaissent plus dogmatiques que relles et tendent s'effacer. En particulier,
le gographe une fois sur le terrain, comme l'architecte, se trouvera confront au
problme du parcellaire comme au bti que celui-ci supporte.
Les occasions d'tre sur le terrain sont multiples. Simples
promeneurs dans la ville, nous sommes attirs par des signes divers : l une
faade du XVIII sicle, ici une devanture tout en verre et acier, ailleurs une
boulangerie l'ancienne, avec ses panneaux peints sous verre. Beaucoup de
petits commerces un endroit, aucun d'autres. Plus loin, la dsertique
faade d'un immeuble de bureaux tout neuf. Au loin ou tout proche, contigu,
un alignement haussmannien. Sans compter les invitables collages :
immeubles placards, immeubles hiatus, immeubles en crote ; ou bien les
interstices, les espaces l'abri, qu'on devine plutt qu'on ne les voit, les
espaces autres : vastes porches ouvrant sur des cours paves, ou simple porte
d'immeuble urbain donnant accs un long couloir et, au bout, un autre
espace, une cour cerne de btiments bas colls de hauts murs pignons.
Sage rangement de maisonnettes jardinet et grilles en fer alignes le long
des sillons que forment ruelles et passages le long de buttes ou plus
saisissant encore, trac telle une respiration diffrente dans un lot trs dense
bti en hauteur.
Le regard s'attarde quelque peu sur les faades, des signes
secondaires apparaissent : le dtail d'une porte en fonte, les cariatides d'un
fronton, de dlicates moulures soulignant les balcons d'un dernier tage ou
un crpi qui s'caille, une rue qui s'vase, une placette triangulaire plante
d'arbres, des marches le long d'un trottoir, l'infinie varit des motifs.
Promeneur, le gographe s'interroge. Comment comprendre
cette multiplicit d'images diffrentes ? Quels principes ont l'origine
organis ces espaces ? Quels principes les dfont ? N'y a-t-il pas malgr tout
des permanences dans la forme matrielle et les activits de la ville, dans
l'utilisation qu'en font les habitants, les passants ? Ou tout n'est il que
transitoire et fait de successifs effacements ?
Le gographe en promenade peut rver. Il voit des rues en pente
qui incitent les gravir ou les descendre ; il voit d'troites rues affluentes
vers de vastes artres principales qui tmoignent par leur trac, leur cadre
bti, d'un ordre urbain diffrent. Dj, il peut sentir qu'au moins quelque
chose le rattache un pass lointain et ne peut tre totalement aboli de la
mmoire de la ville, et que prcisment ce sont les accidents au sol. Il faut
encore monter pour aller la butte Montmartre ou sur la montagne Sainte-
Genevive ou Belleville. Plus curieusement, il monte encore et redescend
en suivant la rue de la Lune et la rue Beauregard entre le boulevard Bonne-
Nouvelle et la rue Poissonnire.
La Seine, le chemin d'eau des origines est encore capable de
noyer les voies sur berges, et ainsi, et seulement ainsi, manifester de manire
vidente sa prsence. Les bateaux-mouches n'y suffisent plus. Bas, haut,
montes, descentes, le fleuve... autant d'lments de permanence.
Il reste aussi parfois les noms des rues
>
puisqu'on a oubli le
nom des glises. Une rue de Montreuil, la place de l'Etoile
>
la rue Montor-
gueil, la rue de la Couture-Sainte-Catherine, la rue de la Folie-Mricourt, une
rue de Flandre, une rue de Meaux et les saints faubourgs... De mme agissent
comme rvlateurs de lieux les noms des stations de mtro.
Enseignant, le gographe pratique encore le terrain. Mais dans
ce regard institutionnalis, la simple immersion de soi-mme dans une
ambiance urbaine ressentie ne suffit plus. Il devient ncessaire de trouver
quelques cls possibles d'explication communicables d'autres.
A ce moment, la tentation est grande de commencer la saisie du
territoire urbain travers tout un arsenal de documents multiples : donnes
statistiques l'lot ou la parcelle, cartes historiques, cartes actuelles
portant sur les cos, les hauteurs de btiments
>
l'ge du trac des mies, etc.
On peut dire que, sur ce point en particulier, les gographes sont
imbattables ! Or nous pensons qu'il est absolument obligatoire d'vacuer,
dm un premier temps, un tel type de dmarche. La carte n'est pas le ter-
ritoire. Commenons donc d'abord par regarder l territoire. Regarder le
territoire n'est qu'apparemment chose facile.
Nous privilgierons d'abord l'approche la moins spcialise
possible. Dambuler le long des rues, s'asseoir la terrasse d'un caf,
rvenir dans les mmes lieux, s'imprgner d'une ambiance, sans autre souci
apparent que se faire plaisir et de laisser le temps (mme court) oprer
une certaine osmose entre nous, spectateur, et le spectacle de la rue. Tout
naturellement, ce nous semble - et peut-tre cela sera-t-il toujours trop tt -
, l'on passera de ce regard gratuit
u
n regard investigateur. Avec la
ncessit d'utiliser un premier outil de travail : un carnet et un crayon. Et
l'on notera l'endroit o l'on se trouve bien sr, Meure, le jour, la couleur du
ciel, ce que l'on voit encore et encore. Dans cette matire vue, tout doit tre
not en vrac. C'est une commodit, le tri viendra aprs. Cela permet de
mlanger dans les notations ce qui est de l'ordre du cadre bti et ce qui
relve de son utilisation : prsence ou absence de passants, quels passants,
quels types d'activits et leur insertion dans le tissu...
On n'hsitera pas dessiner, quel que soit notre talent de
dessinateur: le dtail d'une ferronnerie, le dcoupage d'une porte, les huis-
series d'une fentre ou leur agencement au droit d'une faade, les dcors qui
animent celle-ci, un porche, les feuillages entr'aperus d'un arbre cach, les
dbordements d'une vigne vierge par-dessus un mur (mme Paris, cela
existe), les nons d'un caf...
On accoutumera notre main faire toutes sortes de dessins : des
vues les plus loignes, panoramiques , ce que nous appellerons des dessins-
silhouettes, aux vues les plus proches, le dessin-dtail. Il
s'agit avant tout de nourrir notre regard, de donner de la substance aux choses
observes.
Ce travail effectu, alors seulement on peut se servir de
l'appareil de prise de vues, notre deuxime outil de travail. La photographie
compltera autrement, mais utilement - cela va plus vite de faire une
photographie qu'un dessin - le stock d'informations que l'on dsire engranger
propos du territoire tudi. L aussi, on ne se bornera pas prendre des
vues d'ensemble (enfilade de faades, section de rue par exemple) mais aussi
des photos de gros plan : elles restitueront la matire d'un mur, la dlicatesse
d'une mouluration, une opposition de couleur, le jeu dcoratif des matriaux
d'une faade, etc.
Connaissance concrte du terrain, dessins, photos. Nous avons
d'abord pris conscience de la chair. Reste connatre le squelette, ou autrement
dit ce qui structure la portion de territoire tudi. Nous pouvons utiliser prsent
tout le matriel cartographique et statistique disponible, qui va nous permettre de
dcouvrir l'existence possible de liens entre ces indices et le reste non tudi du
territoire urbain.
Le terme indice que nous employons n'est pas choisi au hasard :
signe apparent qui met sur la trace de... dit le Grand Larousse
encyclopdique.
Les traces que nous rechercherons, ce sont ici celles laisses par
un ordre urbain ancien presque totalement effac, celles d'un nouvel ordre
urbain, si ostensiblement visible qu'il peut d'ailleurs oblitrer la lecture de la
ville.
Le fil directeur qui continue guider le gographe dans cette
dmarche, c'est bien toujours de raccorder un ordre urbain d'ensemble les
morceaux parpills qu'il peut observer ici et l.
Ainsi les cartes petite chelle lui permettront de comprendre
quel grand type de trac urbain appartient telle ou telle section d'une rue
tudie. Il n'est pas inutile de savoir que l'avenue des Ternes n'est qu'une portion
du grand axe ouest-est de la capitale qui, avec des accidents divers, unit l'ancien
Est-Royal (intra-muros et extra-muros) la route de Saint-Germain-en-Laye.
Au mme titre, l'avenue du Gnral Leclerc s'inscrit le long de
l'axe nord-sud allant de l'Italie la mer du Nord ; que la rue d'Avron est une
section de la route de Montreuil Paris. Il comprendra mieux la configuration
de l'actuel carrefour de la Croix-Rouge s'il sait que celui-ci marque la porte
d'entre du territoire de l'abbaye de Saint-Germain-des-Prs.
Ayant ainsi situ spatialement, l'chelle de la ville entire, et
pourquoi pas de l'agglomration et au-del, la trame viaire du territoire tudi,
le gographe consultera les cartes historiques. Examines successivement en
remontant toujours plus loin dans le temps 8, elles permettent de resituer un
niveau plus fin le rle jou diverses reprises par telle ou telle section de la
voie : rue axiale de village ou de bourg, hors des barrires de la ville, puis
rue principale d'un faubourg s'allongeant depuis une poterne de l'enceinte, ou
joignant deux portes de deux enceintes successives, enfin voie intra-urbaine
de desserte. Les cartes historiques vont permettre galement de localiser les
points de cristallisation de la cit : abbayes et leurs enclos, glises, palais,
etc.
Ce n'est qu'en dernier ressort que l'an consultera les cartes
parcellaires.
-
L encore, plus que la saisie molculaire, parcelle aprs
parcelle, ce sont leurs sries assembles qui deviennent clairantes, surtout si
on a la chance de possder des parcellaires qui restituent (en couleurs) la
hauteur des btiments...
Non seulement la scansion parcellaire y est apprhendable, mais
aussi les volumes contrasts de l'espace bti et des creux entre : cours,
appentis, venelles, passages, etc. Apparaissent alors au sein d'un ensemble
urbain des sous-ensembles bien diffrencis.
Ainsi distingue-t-on nettement dans la partie nord-ouest du Marais
une configuration diffrente des lots, la masse d'un parcellaire plus serr
compris entre la rue au Maire, au nord, et la rue Michel-le-Comte au sud ;
lots et parcellaire qui se distinguent nettement la fois de ceux de la partie
contigu au sud et ceux sis de part et d'autre de l'axe de la rue des Francs-
Bourgeois. C'est la trace reste inscrite au sol de l'ancien bourg Saint-Martin.

Centre et priphrie, ville et banlieue ou de la ncessit de revenir sur
quelques ides encore reues

On peut prsent lgitimement se demander o veut en venir le
gographe. La rponse est simple
>
sinon les moyens pour y parvenir : il veut
se situer au croisement de deux approches typologiques. Celle, classique, de
la gographie traditionnelle, qui consiste dcouper grands pans l'espace
urbain considr et qui ne prend pas assez en compte les diffrenciations
une micro-chelle. Celle qu'il juge son gr trop formelle des architectes et
qui, l'inverse de la prcdente, s'appuie trop troitement sur des donnes
trs localises sans restituer vritablement les liens qui rattachent la portion
d'espace tudie au reste du territoire urbain, sous ses aspects tant historiques
que spatiaux.
On pourrait galement dire que le gographe se sent mal l'aise
ds qu'on parle typologie. Ou plutt, la typologie lui semble tre utile un
moment donn de sa dmarche, quand il s'agit de reclasser les informations
recueillies en vrac. Mais en aucun cas elle ne peut tre considre comme le
stade terminal d'une dmarche.
En effet, ce que nous redoutons par-dessus tout, c'est l'aspect
strilisant, rducteur, que peut avoir un mode d'emploi quel qu'il soit, sauf
bien sr quand il s'agit de mdicaments. Et encore. Mais il s'agit ici
d'apprhender le tissu urbain et nous voyons trop dans notre pratique
professionnelle les ravages oprs par l'application sans comprhension d'une
pense sur l'espace, de thories sur l'urbanisme, de la description systmatique
des pratiques spatiales, labores par d'autres spcialistes.
Les tudiants, nos tudiants en architecture, risquent d'en tre les
principales victimes. les entendre ne plus parler que du cach et du montr,
du propre et du sale, d'espace de rejet ou d'espace de reprsen
tation, d'espace semi-public ou semi-priv, de blocage visuel, un
vertige nous saisit. Ce n'est pas cela que l'on voit, et ce que l'on voit, nous avons
le devoir de l'noncer autrement, avec des mots de tous les jours, sans hsiter
employer des qualificatifs, des images, utiliser des descriptions les plus
simples possibles, ce qui ne veut pas dire les plus neutres possibles.
Nous rcusons ici le principe de l'apocope intellectuelle. S'il y a un
apprentissage ncessaire, c'est celui qui doit se faire travers notre propre
vision individuelle, sans autre recours dans un premier temps. Cela ncessite du
temps, de la patience, des yeux dessills, une attitude modeste, une grande
rceptivit. Aprs avoir vu, alors peut-tre pourrons-nous commencer savoir.
Cela nous viterait peut-tre de tomber dans un certain nombre de piges, ou
plutt d'a priori, sur l'organisation urbaine. Nous en citerons deux exemples.
II est commun de parler, en ce qui concerne la ville intramuros, de
centre et de priphrie. Le centre serait le lieu exclusif de la centralit
9
,

ou
tout le moins certaines parties du centre. Car il ne peut y avoir de centralit dans
la partie historique du centre ville. La centralit n'existe alors que dans la partie
commerante et d'affaires, lorsque celle-ci est dcale spatialement de la partie
historique de la cit.
l'oppos, point de centralit dans la priphrie qui se caractrise
essentiellement comme ngatif du centre ville.
Pourtant, il suffit de parcourir Paris pour penser diffremment.
Comme le disait un jeune Qubcois qui visitait la capitale : Paris, c'est
partout un centre .
Il y a bien dans Paris de multiples centres et diverses centralits.
C'est ce que nous avons pu dmontrer dans une tude sur la structuration de
l'espace parisien travers ses noyaux commerciaux. Il s'est agi d'abord d'tablir
l'existence de noyaux commerciaux, puis de caractriser ceux-ci travers les
types de commerce qui y ont t implants et les autres fonctions urbaines qui
s'y localisaient. On s'est trs vite aperu, la suite d'une analyse en
composantes principales qui avait pris en compte une quarantaine de
paramtres, que l'on dbouchait en fait sur une hirarchie fonde sur un double
aspect de la centralit :
- Une centralit que nous avons appele locale, qui rsulte d'une
organisation interne de l'espace et qui dborde assez peu du noyau lui-mme.
Elle s'exprime entre autres travers une forte densit de
population rsidentielle, l'importance des commerces courants, leur petite taille,
etc.
- Une centralit qualifie d'extra-locale, car tourne vers un
ensemble de territoires et de populations dpassant largement le cadre strict du
noyau. Elle est caractrise par la masse des activits et des emplois (surtout
tertiaires), l'importance des commerces exceptionnels, leur plus grande taille, la
faible densit rsidentielle, etc.
L'ensemble des noyaux commerciaux de Paris (216) ont t
reclasss en fonction de deux types de centralit :
- Trois classes pour les noyaux centralit locale (centres de
quartier commerces diversifis, centres de quartier dominante de commerces
courants, noyau de proximit).
- Trois classes pour les noyaux centralit extra-locale ( trs
large rayonnement, rayonnement rgional, centres de secteur). - Une dernire
classe mixte (centres de quartier vocation largie) o les deux types de
centralit interfrent.
Par ailleurs, l'examen de la localisation gographique des types de
noyaux dans le territoire parisien en fait clairement apparatre une structuration
de l'espace parisien. Structuration qui dborde largement le cadre restreint de
l'aspect commercial et exprime en fait la structure urbaine de base issue de
l'histoire : la rive droite renferme plus de 67 % du total des noyaux (145 sur
216). La moiti ouest de Paris totalise l'intrieur de l'ancienne enceinte des
Fermiers-Gnraux plus de 75 % des noyaux centralit extra-locale (37 sur
49).
Le propos n'est pas ici de dmontrer le bien-fond de la mthode
utilise, ni mme sa pertinence, mais de souligner que les rsultats obtenus ont
fait clater ce qu'avait de par trop dichotomique cette division de l'espace entre
centre et priphrie.
En fait, il s'agit plutt de pulsations dans le territoire de la rifle.
l'image que donne un lectrocardiogramme des battements du coeur d' un
patient est une succession de pics et d'-plats. Ainsi en est-il du tissu urbain.
certains endroits, les noyaux sont comme des pics, des points forts dans lesquels
se nouent des relations plus multiples qu'ailleurs, des systmes relationnels plus
labors, et mme des configurations spatiales diffrentes, plus htrognes,
donc plus conflictuelles et plus vivantes qu'ailleurs. Entre ces pics, un tissu plus
homogne, des fonctions moins diversifies, au sein desquelles est dominante la
fonction rsidentielle. On peut mme dire qu'au niveau du cadre bti et du
parcellaire, les noyaux se distinguent du reste du tissu. C'est souvent dans leur
primtre que l'on va rencontrer un parcellaire plus menu, des btiments plus
bas. Souvent ax ou travers par les voies anciennes de la ville, le parcellaire
d'origine s'y est en gnral mieux maintenu qu'ailleurs, tenu en quelque sorte
par la permanence des activits qui s'y sont fixes (les types d'activits par
contre peuvent eux changer), et plus gnralement par un effet de sdimentation
historique qui les rend en quelque sorte plus attractifs .
Le deuxime exemple, nous le choisirons dans l'habituel discours
tenu sur la banlieue. Par rapport l'espace urbain intra-muros, la banlieue est
qualifie de dstructure. C'est dire, qu' l'inverse, l'espace urbain intra-
muros est, lui, structur.
Il semble qu'il y ait l un glissement d'interprtation, une sorte
de jugement implicitement positif vis--vis de la ville - cette dernire
apprhende comme forme urbaine -, ngatif l'gard de la banlieue,
considre comme amorphe. D'ailleurs la banlieue, comme les
arrondissements priphriques de Paris, apparat dans bien des textes
comme monstrueusement anormale : on parle de l'immense dsordre des
banlieues t , de la banlieue comme masse de manoeuvre . C'est avec le
mme mpris que sont dcrits tous les territoires qui n'appartiennent pas
aux quartiers historiques de la capitale Finies les villes en crote,
rpandues comme une maladie sur des dizaines de milliers d'hectares qui ne
font qu'ajouter une paisseur et comme une moisissure au relief naturel.
Certains vont admirer Paris depuis Montmartre et Chaillot avec les yeux du
coeur ; mais mis part les monuments, les grandes ordonnances des pleins
et des vides, et quelques quartiers harmonieux, le reste n'est qu'une crote
amorphe, sans chaleur et sans esprit. Glissement d'interprtation, car l'on
y confond forme urbaine et structure urbaine.
Ce qui va primer dans le regard que l'on jette sur la ville, dans
le fait que spontanment on la trouve volontiers structure (ou logiquement
agence), c'est la densit et la continuit/ contigut de son cadre bti,
diffrenci certes. Il y a les beaux quartiers (haussmanniens), les quartiers
historiques (htels particuliers et maisons urbaines du XVIII sicle), les
quartiers de faubourgs ou de villages qui s'grnent modestement - mais les
maisons y restent jointives - le long des voies anciennes. La volumtrie
semble ici rendre compte implicitement et elle seule d'une structuration.
Alors mme que le parcellaire n'y est plus du tout visible et que l'axe sur
lequel il s'accroche n'y est plus peru gnralement dans sa dimension
urbaine globale, mais au contraire comme simple tronon vertu locale.
S'ajoute ces donnes, la forte expressivit des fonctions urbaines : Grands
Magasins et autres vitrines commerciales, siges sociaux des banques,
assurances et grandes socits. La prsence visible des grands quipements
(gares, lyces, mairies, hpitaux, glises) donne encore plus de force cette
vision structurante. Tout cet ensemble se traduisant travers une
volumtrie encore plus ostentatoire.
l'oppos, ce qui s'impose comme impression premire quand
on chemine ou que l'on traverse la banlieue, c'est la vision de grands axes
dcharns, alternativement fleuves en crue lorsque le jour les voitures les
empruntent, ou au contraire vides asphalts la nuit. Sur ces axes principaux
de banlieue, un cadre bti doublement discontinu.
D'une part, discontinuit spatiale qui se traduit par une
alternance de bti et de non bti, d'immeubles bas et d'immeubles hauts,
d'alignements et de retraits. Cette discontinuit rend d'ailleurs encore plus
visible le dcoupage parcellaire pratiquement oblitr dans la ville. Qu'il
s'agisse d'un parcellaire rgulier perpendiculaire la voie, comme c'est le cas le
plus frquent, ou, cas plus rare mais plus spectaculaire, d'un parcellaire en
biseau par rapport la voie, rsultat de la surimposition d'une voie plus rcente
sur un parcellaire lanir ancien.
D'autre part, discontinuit fonctionnelle puisque s'y succdent
dans un apparent dsordre : stations-services, garages, marchs de voitures
d'occasion, supermarchs et hypermarchs, toutes sortes de discounts des
boutiques, des pavillons, quelques immeubles urbains, des bars-tabacs, des
terrains vagues, des usines et des entrepts, des jardins aussi. Ici et l une
agence bancaire, un restaurant. Parfois une cole ou un bureau de poste, ou un
commissariat. La liste n'est pas exhaustive de ces constructions le long de ces
routes de banlieue.
La varit mme des architectures de banlieue, la diversit des
matriaux employs dans les constructions, le fait que les proprits sont
souvent bordes de grilles, ou autres cltures, tout cela ajoute au caractre
mouvant du tissu de banlieue, son potentiel d'innovation spontan
d'adolescence.
De la mme faon, le rapport entre hauteur du bti et largeur des
voies (maisons basses et larges voies) rend encore plus modeste, plus fugitive et
lgre, la sdimentation urbaine.
C'est paradoxalement la succession des affiches et rclames
gantes et colores jalonnant les grands itinraires routiers de banlieue, qui
produisent une impression d'unit visuelle tout fait caractristique de ces
grands axes. Sans oublier la ligne continue et galbe des hauts lampadaires de
mtal, que l'oeil suit jusque dans le lointain. Lampadaires d'autant plus prsents
qu'ils bordent souvent de larges trottoirs et semblent dpasser le fate des
maisons.
C'est cette discontinuit, ces discontinuits, qui donnent aux
grands axes de la banlieue ces allures de front pionnier, avec ce que Ma
comporte de formes bauches, d'hsitations, d'indcisions, et les font tort
qualifier de dstructures. La ville et son durcissement n'ont pas encore eu de
prise. Tout et son contraire peut encore y arriver. C'est le lieu des possibles
multiples. En un sens, c'est un souffle de libert qui y court. La banlieue meut.
Ainsi, tracs et parcellaires sont-ils directement perceptibles dans
le tissu de banlieue. Ainsi la structure mme de la banlieue est elle directement
apparente. Elle est aussi clairement hirarchise : les grands axes, grandes voies
de passage, seront les moins ossifis. moins que empruntant une route
ancienne, ils soient jalonns par la traverse des anciens villages. Mais il suffit
de les quitter, de bifurquer, et l'on se trouve aussitt soit dans les quartiers de
lotissements issus de la grande mare du dbut du xx sicle, soit dans l'ancien
coeur villageois, soit dans le quartier de la gare. Il nous faudra aller un peu plus
loin pour trouver les grands ensembles contemporains.
chaque fois, l'organisation spatiale et fonctionnelle est bien
diffrencie de la prcdente, et trs clair le schma d'organisation. Dans
l'ancien village, ce seront les petites maisons des paysans, vignerons,
marachers ou artisans, qui les habitaient nagure, serres les unes contre les
autres le long de la voie ancienne. Et quelques belles proprits. La mairie,
l'cole, l'glise sont l, ainsi que le cortge des commerces quotidiens, plus ou
moins nombreux selon le degr de vitalit du centre ancien, selon la prsence ou
la proximit du quartier de la gare. Si celui-ci existe, il est en gnral dissoci
du prcdent. Apparaissent alors le long de l'axe principal conduisant la gare,
quelques grands immeubles urbains en pierre de taille ou en brique, des
cafs et des restaurants, un ou deux htels, des villas bourgeoises et, en rangs
serrs, des commerces plus exceptionnels. Les bureaux de La Poste s'y trouvent
souvent implants.
Quant aux quartiers de lotissements, leur physionomie est bien
connue. Les pavillons de banlieue, par l'extrme diversit de leurs architectures,
l'invention sans cesse renouvele des dcors des faades et des jardins,
tmoignent peut-tre aujourd'hui, plus que tout autre difice construit pour et
par l'homme, d'un extraordinaire ancrage. En ce sens, ils sont aussi riches de
significations exprimes et invisibles que l'architecture vernaculaire. Ne sont-ils
pas d'ailleurs eux aussi l'expression d'un vernaculaire qui serait suburbain ?
Enfin, le quatrime et dernier paysage habit de la banlieue, c'est
celui des grands ensembles. Construits la priphrie du pavillonnaire, le plus
souvent sur les anciens plateaux craliers, ils y voisi
nent parfois avec des morceaux, des lambeaux de campagne, champs cultivs,
ou friches, en attente d'une future rocade ou autoroute, ou d'un nouvel
ensemble. C'est l'ordre urbain global, d'tat, qui se traduit ici. C'est l'expression
du grand courant volontariste et hyginiste d'organisation de l'espace. Les zi
(zones industrielles) accompagnent les grands ensembles ; et les larges voies, le
stade, les espaces verts et aussi, les commerces intgrs aux blocs
d'immeubles, les suprettes, parfois un hypermarch. Pourtant on commence
percevoir, mme ici, dans ces lieux o rien n'est pens en rapport l'histoire
lointaine ou proche du territoire communal, un dbut d'organisation, de
sdimentation. Peut-tre est-ce d au fait que depuis vingt ans se sont succd,
construits en juxtaposition, plusieurs sries de grands ensembles. L oeil peroit
tout naturellement et simultanment les tapes ou stratifications successives.
Dire que la banlieue est dstructure, c'est ne pas prendre en
compte tous ces lments, c'est s'tre priv de la regarder, c'est avoir refus de
considrer son existence.
En conclusion, nous serions tents de dire que toute typologie
n'est valable qu' condition d'tre dtruite.
Ce qui nous conduit naturellement ne pas dfinir des lments
d'analyse typologique sur les tracs et les parcellaires. Non pas que nous soyons
opposs au bien-fond de telles analyses. Mais la diversit,
la multiplicit, la constante volution des objets sur lesquels nous travaillons
sont telles, que nous croyons la ncessit d'outils et d'approches multiples et
que nous refusons tout systme d'analyse unique, fut-il raffin. Car la
gographie humaine est une gographie de la vie, on ne saurait trop le rpter.
Nous dcrivons et nous classons des objets matriels la surface de la terre :
des maisons, des usines, des hameaux, des villes. Il faut
que nous les dcrivions. Mais ce sont des formes vides et de vaines apparences
aussi longtemps que nous n'aurons pas saisi la force qui les a cres, les ressorts
de cette volont qui assemble ces maisons, ou les disperse, leur imprime la
disposition que nous leur voyons, amne leurs changements. [ ... ] L'abus des
classifications est cet gard infiniment dangereux. Sans doute les classements
ont leur utilit, et nous ne nous ferons pas faute d'y recourir, d'en modifier
d'anciens, d'en suggrer de nouveaux. Mais nous ne les regarderons jamais
autrement que comme des instruments provisoires, sans leur confrer de valeur
absolue. Une mditation de la vie : le sens du respect de la vie dans ce qu'elle a
de changeant et d'imprvisible sont des dispositions ncessaires qui veut tre
gographe 1
1
.
Par ailleurs, nous sommes quelque peu gns d'avoir utiliser des
grilles d'analyse urbaine - avec ce que cela comporte de risques d'enfermement -
rigoureuses certes, mais qui s'appuient, s'argu
mentent et se nourrissent d'un vocabulaire qui, lui, reste encore trop flou. Les
exemples en sont lgion et nous obligent nous rfrer sans cesse aux
dfinitions extraites de grands dictionnaires et encyclopdies ; puis nous en
dgager et fonder notre propre terminologie.
Que de troubles intellectuels quant au choix du terme utiliser :
sera-ce morphologie, ou forme urbaine, ou structure urbaine ? Que dire des axes
structurants, des ples de croissance, des pntrantes, etc. ?
En fait, c'est bien parce que la complexit de l'organisme urbain
est telle qu'il devient impossible de le faire passer sans le distordre un tant soit
peu, au travers d'un tamis smantique convenable.
Enfin, les catgories de lecture de l'espace communment utilises
des fins instrumentales, et bien qu'elles se parent d'une vture fonctionnaliste -
ce qui dj est passablement rducteur - sont de sur
crot teintes de morale. II faut s'en dgager. Car en fait, ce vocabulaire porteur
d'une morale implicite (le mot blocage, par exemple, dans blocage visuel ),
lorsqu'il est utilis en dehors de la recherche fondamentale, risque de conforter
des pratiques dont les buts vritables, ou les rsultats, sont l'oppos de ce qui
est nonc.
Mais peut-tre pourrait-on en dire autant de toute forme de
vocabulaire ?
A propos des tracs et des parcellaires que nous avons en quelque
sorte choisi d'abandonner, nous nous contenterons de raffirmer seulement
quelques principes leur gard.
La parcelle, le trac, ne peuvent se dfinir l'un part de l'autre.
C'est leur totalit qui doit tre considre. II n'y a ni support, ni support, mais
des interrelations multiples qui ne sont en fait dissocies que lors d'interventions
d'ordre spculatif.
Tracs et parcelles ne doivent pas seulement tre regards, saisis,
analyss dans leur seule dimension morphologique. Ils forment avec ceux qui
les empruntent, y construisent, utilisent les btiments, une tram vivante. C'est
pourquoi nous prfrons, une dmarche ordonne et classificatrice, les
incertitudes et les perturbations d'un flot d'informations contradictoires, les
motions mal analyses ou difficiles analyser, les interstices de clart, trop
d'aveuglantes certitudes. Laissons-nous emporter, tre malmens par ces
courants crateurs. Sachons trouver du plaisir tre ignorants.

























Chapitre 2 Paysages urbains
Du nous deux Paris N de Rastignac aux observations de Roland Barthes sur
la tour Eiffel l, la contemplation de la ville comme un spectacle, comme un
paysage qui s'tend nos pieds, possde une longue tradition. Tradition que les
plans en relief, les perspectives cavalires et les vues vol d'oiseau, les
panoramas et les cartes postales, les couvercles de botes et les globes enneigs
alimentent en favorisant la diffusion d'images. Ainsi mme sans y avoir t,
chacun connat la vue de Rome depuis la Trinit des Monts, d'Istanbul depuis la
tour de Galata, de Barcelone depuis Monjuic, ou de Rio du haut du Corcovado
(que l'on confond souvent d'ailleurs avec le pain de sucre). La vue est globale et
l'observateur extrieur au spectacle.
L'analyse pittoresque procde d'un autre point de vue ;
l'observateur est dans la ville qui se prsente lui comme une suite de tableaux.
La ville n'est plus apprhende partir d'un point fixe : le centre idal des
schmas de la Renaissance ou le belvdre des promenades du XIX sicle, mais
en introduisant le dplacement.
Cette manire de voir a une histoire.
Alain Corbin nous rappelle comment la dcouverte du paysage
des ctes qui s'opre en Angleterre partir du XVIII sicle va de pair avec les
dbuts de la gologie. La sensibilit nouvelle se marque dans les descriptions
d'itinraires, les croquis, les notations, les collections, le got pour la peinture
marine. La recherche des prospect views associes la promenade, la
journe idale, gnre une nouvelle mcanique du regard z .
Et depuis un sicle, le regard que nous portons sur les villes est
faonn par les reprsentations que nous en donnent le cinma et la
photographie, c'est--dire l'association de l'image et du parcours, de l'image et
du temps. Aux instants suspendus de la peinture de la Renaissance ou du
noclassicisme o des couples mythiques sont saisis dans un instantan ternel,
aux scnes calmes de la vie quotidienne, aux poses organises et aux
processions lentes ont succd d'autres rythmes et d'autres chelles. L'image du
mouvement depuis la dcomposition photographique du cheval au galop
(Muybridge, 1878) jusqu' l'arrive du train en gare de La Ciotat
(Lumire, 1895), puis l'image en mouvement avec les premiers travellings de
Lumire sur les canaux de Venise (1896).
L'mergence de cette manire de voir rendue possible par les
progrs techniques va de pair avec le dveloppement de la vitesse : chemin de
fer, avion, automobile et avec l'extension/explosion des
agglomrations. La peinture depuis Le nu descendant un escalier
(Duchamp) qui semble bien constituer la version cultive de La marche de
l'homme (Marey, 1887, dcomposition photographique), la littrature ou le
cinma rendent bien compte de cette ralit nouvelle. Ils en rendent compte de
deux manires : par le nouveau point de vue qu'ils donnent des centres anciens
et par les paysages nouveaux qu'ils dcouvrent. Nous ne pouvons plus penser
Paris sans Renoir, Carn ou Bertolucci, New York sans Woody Allen, Rome
sans Fellini, Le Caire sans Chahine. Mais le cinma nous a aussi rvl ces
tranges entre-deux o la ville se dilue dans le territoire, depuis Mamma Roma
jusqu' Easy Rider ou Bagdad Caf, de jean Vigo Wim Wenders. Cette
apprhension de la ville partir du mouvement a mme trouv un dbut de
lgitimation dans les sciences humaines
3
.

Plus prs de l'architecture, et si l'on ne remonte pas aux
considrations de l'abb Laugier sur les promenades et les entres de villes
4
,

on
peut voir dans l'analyse de l'Acropole d'Athnes que fait Auguste Choisy une
remarquable introduction du mouvement et du paysage qui en rsulte : Ainsi
se sont succd trois tableaux correspondant trois points de vue principaux A,
B et C. Et dans chacun d'eux un seul monument a domin
5
.

La question
semble dans ce dbut de sicle passionner les auteurs. Raymond Unwin analyse
les tableaux urbains de la petite ville allemande de Buttstedt en se rfrant
Camillo Sitte
6
.

Celui-ci ds 1889 a tudi les variations des paysages dans la
succession des places qui caractrisent les villes mdivales. On remarquera
d'ailleurs que dans l'dition franaise traduite et complte par Camille Martin,
les vues de villes ont t redessines selon le mme graphisme alors que les
ditions allemandes antrieures mlangeaient gravures, dessins et
photographies. L'impression d'homognit qui en ressort favorise les
comparaisons et la constitution d'une sorte de lexique du pittoresque .
Choisy except, ces architectes ont en commun de relier dans une
oprationnalit immdiate l'analyse et le projet. Hritiers de Ruskin et de Pugin
ils voient dans l'enlaidissement des villes et dans l'uniformisation du paysage
urbain le symptme d'un mal social qu'il faut corriger. Et l'introduction du
pittoresque dans le projet se pare de vertus thrapeutiques.
Largement dveloppe dans les cits-jardins la mise en scne du
pittoresque urbain n'est pas exclue des ralisations du mouvement moderne.
Bruno Taut ou Ernst May y recourent dans la composition de leur siedlungen
en s'appuyant sur l'amnagement des jardins. Puis insensiblement le paysage
urbain se dissout dans l'espace vert, domaine du paysagiste. Les architectes n'en
parlent plus. Il faut attendre les annes soixante, la crise des CIAM et les
premires remises en question des plans masses hrits de la Charte d'Athnes
pour renouer le fil. Bacon notammeat rintroduit l'ide d'une composition lie
au cheminement 7. Cheminement, le mot fait fureur, il voque aussi bien les
rues pitonnes des centres anciens avec leurs petits pavs de bon got, que les
alles paysagres des grands ensembles. Il suppose une socit libre et
heureuse.










Mais c'est Kevin Lynch qui avec son premier livre paru en 1960
The Image of the City, refonde la lgitimit de l'analyse visuelle. Inquiet des
changements rapides que connaissent les villes amricaines et de h perte
d'identit qu'ils entranent, il s'interroge partir de trois exemples : Boston,
J ersey City et Los Angeles.
Influenc par Gyorgy Kepes et travers lui par l'exprience du
Bauhaus et les thories allemandes de l'analyse de la forme g, Lynch propose
d'identifier dans la ville des lments qui se combinent pour former l'image
globale et il s'interroge sur les qualits de lisibilit, #identit et de mmorisation
de cette image par les citoyens. L'analyse n'est pas exempte de proccupations
lies au projet et un chapitre est consacr des recommandations pour le dessin
de la ville ou de ses lments.
Les lments du paysage urbain
Une fois leve l'ambigut due la confusion entre les moyens
spcifiques des analystes (architectes, urbanistes) et la perception de la ville par
ses habitants, c'est encore l'ouvrage de Kevin Lynch qui fournit le meilleur outil
pour une analyse globale, le meilleur parce que simple. Nous reprendrons ici
assez librement ce qui concerne l'identification des lments marquants du
paysage urbain.
Les parcours (paths) : le terme nous semble prfrable celui
de cheminement souvent utilis et gnralement connot dans un sens la
fois favorable et pittoresque
9
.

Or le parcours n'est pas seulement la succession
de pripties touristiques qui assaillent le promeneur entre la place Saint-Marc
et le pont du Rialto, c'est dans des espaces plus ordonnancs ou plus banals,
telle portion de rue ou de boulevard qui forme un itinraire important. Leur
identification permet une premire approche du paysage urbain qu'il est
intressant de comparer ce que nous rvle l'tude de la croissance. On
observera ce propos que les parcours principaux empruntent souvent les voies
les plus anciennement traces.









Deux remarques:
- Les parcours, du moins leurs parties fortement identifies, ne sont pas
forcment continus et raccords les uns aux autres ; des zones floues subsistent,
qui rvlent souvent des ruptures historiques dans l'urbanisation. -----
- Bien qu'il soit possible de hirarchiser des parcours, il semble prfrable de
ne retenir que ceux qui s'imposent avec une certaine vidence (par contraste
avec les autres voies) et prsentent une dfinition continue sur une bonne
distance.
Les noeuds (nodes) : ce sont des points stratgiques dans le
paysage urbain, soit convergence ou rencontre de plusieurs parcours, soit points
de rupture ou points singuliers du tissu. Comme celle des parcours, leur
identification ne recoupe pas obligatoirement la reconnaissance d'lments
morphologiques simples, d'espaces clairement dfinis ; elle ne se confond pas
non plus avec le reprage d'un lieu dfini exclusivement partir de critres
d'usages ou de donnes symboliques. On mesure bien l toute la difficult de
l'approche visuelle qui relve la fois d'une analyse objective des formes et des
dispositions, et d'une perception dans laquelle le vcu social n'est jamais absent.
Le secteur (district) : c'est une partie du territoire urbain
identifi globalement. Un secteur peut correspondre une zone homogne du
point de vue morphologique (constitu par une variation sur un type ou sur des
types voisins) ou, au contraire, une zone htrogne. Il peut prsenter une ou
plusieurs limites nettes (bordures identifies) ou se terminer par des franges
diffuses. Il peut englober des parcours et des noeuds ou se situer l'cart. II
peut, au plan de la pratique urbaine, recouvrir la notion de quartier ou proposer
un dcoupage totalement diffrent. C'est pourquoi la traduction qui est propose
le plus souvent de district par quartier nous semble tre une source de
confusion. Notons enfin que, dans une ville, seuls certains secteurs sont
nettement identifis, entre eux subsistent des flous, des lacunes, des vides.
Les limites (edges) : ce sont les bordures caractrises des
secteurs, marquant visuellement leur achvement. Elles peuvent tre constitues
par une coupure dans le tissu : boulevard, parc
>
canal, viaduc, voie ferre ; par
un changement typologique dans le bti ; par une rupture du relief, etc. Souvent,
les limites se confondent avec les barrires de croissance (anciennes ou
actuelles), ce qui est logique dans la mesure o celles ci ont t des lments
marquants dans la formation du tissu.
Les repres (landmarks) : ce sont gnralement des lments
construits, btiments exceptionnels, monuments ou partie de monuments, dous
d'une forme particulire qui facilite leur identification. Mais une place, un
carrefour, un square, un pont, un chteau d'eau ou une montagne constituent
aussi des repres. Ils peuvent jalonner un parcours, marquer un noeud,
caractriser un secteur, ou aussi bien tre isols l'cart des zones identifies.
Ils peuvent galement se combiner entre eux dans un systme monumental ou
pittoresque.
Cette premire classification a t complte et dtaille
ultrieurement par Kevin Lynch dans The View from the Road Avec






l'introduction de la vitesse et la prise en compte du paysage suburbain des
grandes villes amricaines, Lynch inaugure ici une srie de rflexions qui,
curieusement sont restes longtemps sans cho. La dernire partie de ce chapitre
tente d'amorcer un prolongement en appliquant l'analyse visuelle la grande
chelle des agglomrations actuelles.
Nous voudrions insister sur l'aspect trs relatif de ces catgories,
redire que l'analyse visuelle reste lie des perceptions qui varient avec
l'analyste, souligner le danger qui consiste (souvent dans les dbuts)
inventer des lments ou en exagrer l'importance.
Analyse squentielle

L'identification des lments qui constituent le paysage ne se
conoit, c'est l'intrt de cette approche, que dans une analyse directe, sur le
terrain. La ville y est apprhende de l'intrieur par une succession de
dplacements. Cette faon de procder, o la ville n'est plus seulement une
vision panoramique, vol d'oiseau ou en plan avec un point de vue proche de
l'infini, ne nat pas avec Lynch ; elle est lie au dveloppement des nouveaux
modes de transport (la vitesse, on l'a vu, incite porter un nouveau regard sur
l'espace), et surtout elle emprunte largement aux nouvelles formes de
reprsentation de l'espace qui naissent avec les dcouvertes scientifiques.
la fois unit smantique et dcoupage technique, la notion de
squence visuelle est directement issue du cinma. Applique l'architecture et
la ville, l'analyse squentielle permet d'tudier les modifications du champ
visuel d'un parcours. Elle rinterprte en l'appliquant l'espace urbain les outils
d'analyse proposs par les historiens de l'architecture marqus par la Gestalt,
notamment le couple parcours/but et le concept de succession spatiale
(Raumfolge) emprunts Dagobert Frey 11.
Pour un observateur progressant selon une direction dtermine,
un parcours, ou quelque trajet que l'on aura dcid d'tudier, peut se dcouper
en un certain nombre de squences, chacune constitue par une succession de
plans dans lesquels le champ visuel est dtermin d'une faon constante ou
subit des modifications minimes. Chaque plan est susceptible d'tre
caractris. Le passage d'un plan l'autre peut tre dcrit.
Bien qu'attach presque exclusivement l'tude des paysages
urbains pittoresques antrieurs ou trangers l'urbanisme baroque, l'ouvrage
d'Ivor De Wolfe, The Italian Townscape
12
,

fournit un point de dpart
intressant pour l'analyse des diffrents plans d'une squence, condition de le
complter afin de pouvoir rendre compte des paysages divers qui composent la
ville moderne.













L'ide consiste isoler et reconnatre dans une squence des
tableaux qui sont, si l'on veut, des dispositions schmatiques et codifies du
paysage, et les nommer.
On pourra partir de donnes assez gnrales :
- symtrie/dissymtrie
- dfinition latrale/dfinition centrale
- ouverture/fermeture
- convexit/concavit
puis prciser la dfinition des parois latrales :
- dcoupage vertical ou horizontal, crans profils, ondulations
- relation entre les deux faces
- dfrence/indiffrence/comptition
tudier leur rle dans l'acheminement vers le point de fuite et au-del :
- rtrcissement, tranglement ou effet de coulisses
- mise en valeur franche ou drobe
- dflexion ou renvoi - bornage
enfin, chercher caractriser la clture frontale du champ visuel :
- diaphragme et cadrage.
Pour dfinir plus prcisment les plans , on pourra complter
cette approche en adaptant une partie des outils proposs dans The Views from
the Road. Une fois caractriss les diffrents plans, la
question qui se pose est celle de leur enchanement, c'est--dire de la cons-
titution des squences.
Le passage d'un plan l'autre peut se faire de manire continue et
progressive, avec superposition de deux plans dans une partie du parcours. II
peut, au contraire, tre une succession de ruptures entra
nant une modification complte du champ visuel en l'espace d'un dplacement
(donc d'un temps) minime que l'on considrera comme nul.
On concevra bien que ce que nous sommes accoutums
considrer comme pittoresque est d l'accumulation de plans diffrents avec
des ruptures assez fortes sur une distance relativement courte, tandis que les
effets monumentaux procdent davantage de successions assez lentes (outre les
caractristiques de symtrie, d'axialit et de bornage propres certaines
poques).
Si le dcoupage en plans et leur enchanement sont relativement
aiss dcrire, leur regroupement dans des units plus importantes, les
squences, doit tre considr comme une commodit pour l'analyse d'un
parcours et ne peut faire l'objet d'indications aussi prcises. Cependant,
quelques considrations peuvent clairer la notion de squences et aider les
construire.




On peut regrouper une suite de plans lis au mme objet; les
repres et les monuments jouent alors un rle primordial et la squence se
dfinit partir d'eux: squence d'approche, squence d'accs. Il faut noter
galement l'importance que peuvent prendre des repres trs loigns.
On peut aussi regrouper les plans en fonction de leur parent et
introduire des coupures au moment o l'on passe d'une famille de plans une
autre ; la prsence d'indice ou d'un repre mineur favorise parfois la
dtermination de la coupure.
Le passage d'une squence la suivante peut se faire pro-
gressivement par quelques plans qui appartiennent aux deux squences et
offrent une zone de superposition. Il peut se faire plus brutalement par un seul
plan commun, bref, jouant le rle de disjoncteur. Parfois, la succession des
plans s'acclre ou se ralentit et contribue la mise en valeur des espaces ou
des lments situs en fin de squence. Quand ces pripties du champ visuel
s'accompagnent de dclivits et de mouvements de terrain qui modifient le
rythme de la progression, il se produit un vritable suspens , une mise en
scne sollicitant plusieurs sens. Telle est par exemple l'approche de nombreuses
glises de plerinage (Conques, Vzelay) o tout est mis en oeuvre pour frapper
l'imagination (il faudrait faire intervenir galement ici les squences l'intrieur
de l'difice
>
apprcier le rle de la lumire et les modifications de l'clairage,
noter les sensations de fracheur et les sonorits, etc.). Au contraire, la
progression peut se faire sans pittoresque , l'issue de la squence tant
connue de loin et mise en scne dans une lente progression o les modifications
du champ visuel amplifient les effets monumentaux (Versailles, Saint-Pierre de
Rome).
Une dernire remarque s'impose. Le dcoupage en plans et en
squences opr selon une direction n'est le plus souvent pas rversible. La
comparaison des dcoupages obtenus partir d'un mme parcours effectu dans
les deux sens (aller et retour) met en vidence les lments importants, ceux qui
jouent un rle dans les deux cas, et permet de saisir la subtilit de certaines
configurations.

Du pittoresque urbain l'chelle mtropolitaine
Retrouver la pratique du terrain, identifier les lments du
paysage et les organiser en squences, associer l'observation directe, le croquis,
la photographie, la vido, le schma et l'analyse cartographique constitue une
manire d'apprhender la ville. Ce n'est pas seulement une affirmation du
visible mais une lecture de diffrents points de vue qui fait intervenir le
mouvement de l'observateur. Ce mouvement n'est pas dissociable aujourd'hui
des modes de transport rapide qui se sont dvelopps dans les villes ni des
territoires que ces nouveaux modes ont engendrs. Pourtant l'architecture et
l'analyse urbaine donnent l'impression de buter sur une grande difficult pour
s'en saisir. Malgr les tentatives du Bauhaus et les propos autour de l'espace-
temps
13
,

l'architecture reste encore dans le bon got du centre ville et des
ensembles identifis (grands ensembles, rnovations, villes nouvelles) mme si
s'y mlent manirisme postmoderne et provocation high-tech. Et les remarques
polmiques de Venturi partir
du strip de Las Vegas ont davantage confort un nouveau formalisme que
suscit un rel intrt pour le paysage des grandes routes l'approche des
agglomrations.
Pourtant, l'analyse urbaine ne peut plus aujourd'hui se cantonner
dans les centres anciens et les tissus constitus et faire l'conomie d'une
rflexion sur la grande chelle mtropolitaine ; et avec la difficult qui consiste
apprhender des territoires trop vastes pour que les mthodes traditionnelles
puissent y tre appliques confortablement.
Comment en effet saisir des entits qui nous chappent ?
Comment rendre compte de cette succession de zones pavillonnaires, d'enclaves
industrielles, de friches et de grands ensembles, d'changeurs et d'hypermarchs
qui constituent les priphries des grandes villes ?
Il faut s'accoutumer des visions fragmentaires, perdre l'illusion
de tout voir, accepter l'embouteillage et l'impossibilit de s'arrter. Mmoriser
ce que l'on n'a gure eu le temps que d'entrevoir. Reprer et retrouver, lire les
cartes routires, savoir s'arrter, procder par chantillons sans perdre une
vision globale. La mthode est inconfortable, loin des corpus bien dlimits
et des rfrences assures. Quelques pistes pourtant peuvent tre indiques.
Le reprage des grands axes routiers
Souvent tablis avant l'urbanisation et hritiers des chemins et des
grandes routes anciennes (en France les routes royales), ils structurent de fait les
priphries. Depuis Lynch et Venturi peu de travaux sont venus apporter de
nouveaux lments cette approche
14
hormis les interrogations qui, partir des
problmatiques de projet, tentent une saisie pralable l'action.
La lecture du paysage peut ici s'organiser en trois niveaux
successifs :
- Le paysage immdiat, celui qui constitue la voie et ses bordures
analys partir des variations du champ visuel (Lynch), des lments
symboliques (Venturi), des concentrations d'activits (Demorgon). L'analyse
peut mler des observations intuitives : se laisser guider par ce qui frappe, et des
observations systmatiques par exemple un tat des lieux chaque kilomtre dans
un sens puis dans l'autre, un reprage de tous les carrefours, une notation
prcise des bordures (Sarrazin).
- Le territoire peru ; parfois limit la voie elle-mme, btie ou
plante, impermable au regard, le paysage de la route fait intervenir d'autres
moments des lments lointains, btis ou non, parmi lesquels se dtachent des
repres : villages, monuments, collines ou lignes de crte, bosquets isols,
chteaux d'eau, lignes de haute tension, usines ou grands
ensembles qui s'incorporent au spectacle immdiat tout en renvoyant un
ailleurs.
- Le territoire historiquement constitu, en croisant l'approche
visuelle et connaissance concrte du terrain qu'elle procure avec une lecture/
interprtation des donnes historiques, cartographiques en
premier lieu. Il s'agit alors non plus seulement de s'intresser telle ou telle
route qui structure une partie de l'agglomration mais de s'interroger sur la
manire dont celle-ci s'organise en systme et de retrouver dans les occupations
actuelles les traces et les consquences de l'histoire.
Coupures et infrastructures techniques
Dans les centres anciens on a gnralement pris le temps et la
prcaution d'urbaniser les grandes infrastructures techniques: Beaucoup sont
enterres (gouts, mtro, rseaux divers), certaines sont incorpo
res au bti qui les dissimule dans les profondeurs du tissu (on pense aux voies
ferres), quelques-unes ont acquis un statut de monument (les aqueducs
romains) ou combinent efficacit technique et embellissement (canaux,
rservoirs, fontaines).
Dans les priphries, elles ressortent avec une violence vidente,
crant des effets de coupure. Cette violence provient de la confrontation non
ngocie de deux chelles : celle territoriale des infrastruc
tures, celle locale du bti courant. Le reprage des premires, la comprhension
de leur logique (une voie ferre, un canal, une conduite, obissent des
contraintes gomtriques qui ne s'embarrassent gure des dispositions
parcellaires et du maillage des chemins existants) sont un des moyens de saisir
le jeu souvent conflictuel entre les diffrentes chelles qui se superposent dans
les banlieues et marquent d'une manire ngative leur dpendance vis--vis des
centres. Rapports l'infrastructure qu'ils supportent et qui, elle aussi, organise
le territoire, un pont, un talus ou un tunnel qui apparaissent comme des
coupures dans le paysage prennent alors un autre sens et deviennent des
lments-clefs pour la comprhension du territoire.
Enclos, enclaves et isolats
La superposition des chelles dans les priphries des villes se
traduit galement par la soustraction de grandes parties du territoire sous forme
d'enclos souvent inaccessibles et qui s'organisent de manire autonome. Gares
de triage, aroports, camps militaires, ports, grandes usines occupent des
terrains vastes parfois aussi ou plus tendus que le centre lui-mme. Si le fait
n'est pas nouveau (que l'on pense aux couvents et aux domaines aristocratiques
autour des villes anciennes, aux premires usines avec la rvolution industrielle)
les dimensions le sont et leur ampleur nous dsaronne car ces enclaves
apparaissent comme des isolats o toutes les mthodes de lecture prouves
chouent. Et d'abord parce que l'accs et la circulation y sont contrls : il est
impossible de circuler pied dans un aroport ou une grande usine ou d'en faire
le tour en voiture. Leurs limites mmes sont difficiles cerner autrement que
par . fragments et seulement dans quelques cas favorables. Mais aussi parce que
leur distribution interne obit une logique particulire gnralement organise
partir d'un seul point de vue li une contrainte technique ou fonctionnelle
dominante.





La cartographie s'impose alors comme un des seuls moyens
d'apprhender le territoire : une cartographie slective qui mette en vidence des
dimensions et des positions, qui suscite des comparaisons, qui rvle des tracs,
qui dvoile des permanences. Que l'aroport de Turin s'inscrive dans le
carroyage de la centuriation romaine nous montre la persistance des tracs qui
ont faonn le paysage 15
Le site et l'tendue
L'analyse urbaine oublie souvent la gographie (voir Chapitre 1).
Celle-ci pourtant prexiste et se maintient sous l'urbanisation. Les moyens de
l'apprhender sont multiples, le paysage en est un. Dcrire et dessiner ce que
l'on voit en utilisant le croquis panoramique tel qu'on l'enseignait autrefois dans
les coles militaires constitue une premire manire d'approcher un territoire,
d'y reconnatre des points singuliers, d'y lire des ensembles, d'y retrouver
des limites. Il faut d'abord choisir son point de vue - ce qui suppose une
premire intelligence du site, une apprhension du relief et un dcalage par
rapport aux visions radioconcentriques que nous projetons inconsciemment du
centre vers les priphries. Que les HLM d'pinay-sur-Seine prennent autant
d'importance que les tours de La Dfense dans le paysage de la plaine de
Montesson
16
,

nous offre une autre lecture du nord-ouest parisien.
Sauf site particulirement montueux, la vision depuis un point
haut (minence naturelle ou immeuble) demeure limite. La vue vol d'oiseau
reste un rve peine combl par les visions fugitives que donnent l'avion ou
l'hlicoptre, et l'exception des quelques rares privilgis, le ballon captif ou
le dirigeable ne constituent pas un outil de travail. La photographie arienne en
plan ou en vue oblique, la mise en perspective des fonds (cartes ou photos), les
images informatiques et les vues de satellites, permettent de pallier cette
difficult et de disposer d'lments offrant une vision globale.
Un travail d'analyse peut alors sur cette base effectuer les lectures,
les slections et les manifestations ncessaires.
La mthode, on le voit, est impure et ne se dcrit pas aisment.
Elle ne procde gure par les catgories convenues de la recherche, fait une part
dterminante au terrain, laisse place l'intuition et suppose un travail graphique
important. Les sources en matire d'analyse urbaine sont tout autant les
lieux eux-mmes que les ouvrages ou les archives. Le dessin : croquis sur place,
reprage sur les cartes, interprtation des tracs, compte autant que l'criture.
L'organisation efficace du matriel iconographique suppose une forme de
rigueur.









Chapitre 3 Croissances

La notion de croissance emprunte largement aux tudes
italiennes engages par Saverio Muratori et dveloppe par G. Caniggia. Elle
renoue avec la tradition d'une lecture organique ou biologique de la ville
dont on trouve dj les lments chez Marcel Pote ou Gaston Bardet, voire
chez Patrick Gueddes ou Raymond Unwin. Elle doit galement aux
rflexions menes dans des domaines autres que l'urbanisme ou l'architecture
sur les questions de structure et de grammaire gnrative de la forme telles
que l'on peut les lire chez D'Arcy Thompson
1
.

Croissance et dveloppement
Par croissance on entend ici l'ensemble des phnomnes
d'extension et de densification des agglomrations saisis d'un point de vue
morphologique, c'est--dire partir de leur inscription matrielle dans le
territoire. Et on rservera le terme de dveloppement pour rendre compte de
l'accroissement de leur potentiel conomique ou de l'augmentation de leur
rle institutionnel.
En bonne logique la croissance semblerait devoir accompagner
le dveloppement conomique : la prosprit d'Amsterdam explique le plan
des trois canaux, l'afflux de population et l'accroissement du rle portuaire
de New York, dtermine l'extension de Manhattan au XIX sicle. Mais
l'histoire locale, la structure du pouvoir et les conflits politiques engendrent
d'autres cas de figures.
Interdite de croissance depuis 1715, la ville de Barcelone
n'en continue pas moins se dvelopper au prix d'une densification extrme
qui l'amnera accueillir une population de 160 000 habitants sur
le mme territoire qui n'en contenait que 40 000. Cette situation explique
d'ailleurs en partie l'ambition du plan de Ildefonso Cerda quand en 1859
Madrid autorise enfin la dmolition de l'enceinte et libre une ville sous-
pression depuis un sicle et demi.
l'inverse l'afflux de populations pauvres dans les grandes
mtropoles d'Afrique, d'Asie ou d'Amrique latine suscite une croissance
incontrle, informelle voire illgale que n'accompagne aucun
dveloppement conomique et qui contribue mme parfois l'aggravation
d'une situation dj difficile.
Enfin les relations entre croissance et dveloppement sont
complexes. Si une certaine prosprit, ou tout du moins des ressources, sont
ncessaires pour accompagner, orienter, diriger ou matriser la croissance
urbaine, il faut aussi une volont politique forte et inscrite dans la dure.
Cette volont peut exister dans des priodes de rcession ou de stagnation
conomique et utiliser les projets d'extension ou d'amnagement urbain
comme moteur de la relance et anticipation du redmarrage. Ainsi dans le
cas du plan d'Ernst May pour Francfort, l'extension de la ville et la
construction des cits satellites sont rendues possibles par la stabilisation du
mark et la fin de la crise de l'aprs-guerre. Mais de plus - et en mobilisant
des capitaux trangers - cette action participe la relance de l'conomie. Les
grands travaux de l'Italie fasciste - des nouvelles villes du littoral adriatique
l'EUR ou ceux de la Tennessy Valley Authority pour enrayer la crise de
1929 participent de la mme logique.
Outils d'analyse
Les outils proposs - croissance spontane, croissance dirige,
ple, ligne de croissance, barrire, borne, etc. -, sont invitablement marqus
par l'exprience inconsciente que nous avons d'un certain type de ville que
l'on pourrait appeler la ville europenne radioconcentrique. Et une histoire
commune Milan, Vienne, Paris ou Francfort pourrait s'crire. Les traces
romaines : routes et fragments btis, le resserrement mdival dans l'enceinte
domine par la cathdrale, le dbordement des faubourgs qui conduit la
cration d'une nouvelle enceinte, les grands tracs classico-baroques et la
nouvelle relation au territoire, la grosstadt qui consolide la ville au XIX
sicle en mme temps que le chemin de fer et l'industrie provoquent un
premier clatement.
Et puis au dbut de notre sicle
>
le temps des urbanistes avec
les dbats autour du logement social, des quipements municipaux, des
transports urbains. La rupture du mouvement moderne plus thorique
que relle jusqu'aux annes cinquante. lots ouverts/lots ferms, HBM et
cits-jardins. La monte de la banlieue avec ses pavillons que l'on appelle
souvent aujourd'hui de manire errone les pavillonnaires en empruntant
le terme aux sociologues qui parlaient, eux, des habitants et non des maisons.
Un petit air Front populaire assez vite balay par les pouvoirs
autoritaires. Puis la reconstruction, puis les autoroutes et les grands en-
sembles et l'amnagement du territoire avant la confirmation des mtropoles
et l'admission de leur complexit.
Le schma est assez facile, il s'applique galement aux villes
moyennes qui connaissent les mmes phnomnes en rduction ou avec
retard, il s'adapte aux gographies particulires : Amsterdam semi-ra-
dioconcentrique et sur l'eau, Lyon un peu coinc dans son site, Gnes sur son
port. Mais il laisse de ct trop de villes pour tre gnralis.
N'en dplaise Lon Krier LA ville europenne n'existe pas.
Londres ou Madrid ont eu une autre histoire. Venise a peu de points
communs avec Birmingham. Des cultures et des histoires locales ont produit
des traditions trs diverses. Le site, les formes de la croissance ou l'chelle du
bti rapprochent davantage Istanbul et Lisbonne, Barcelone et Alexandrie, que
Turin et Milan.




Il faut donc pour commencer se dpartir de ce schma et de
quelques ides reues. Les outils alors sont assez gnraux pour s'appliquer
toutes les villes, ils ne sont en somme que la manire de commencer les
observer tout en reconnaissant quelques logiques rcurrentes. L'tude des villes
en effet a ceci de fascinant que malgr leurs diffrences et l'identit de chacune,
les phnomnes urbains s'y retrouvent. Apparente contradiction ou plutt
lecture dialectique qui oscille sans cesse entre l'universel et le particulier, la
rgle et l'exception, la rptition et la singularit.
Des premiers travaux principalement centrs sur l'exemple
franais et qui mlaient l'observation des villes celle des bourgs et des
villages, rsultrent une srie d'hypothses, confortes au plan thorique
par les recherches italiennes. L'enseignement et la recherche ont apport
rgulirement depuis une vrification et un affinement des notions en mme
temps qu'un largissement des exemples hors de la sphre franaise et
occidentale. Et il nous a sembl l'usage que les outils proposs pouvaient aussi
s'appliquer des villes comme le Caire, So Paulo ou Santiago et en permettre
une bonne comprhension.
L'tude des croissances nous semble importante pour plusieurs
raisons.
D'abord parce qu'elle offre une apprhension globale de
l'agglomration dans une perspective dynamique. A des priodes de stabilit o
s'affirme la cohsion interne de la ville succdent des moments de ruptures
marqus par des extensions importantes, de brusques avances sur le territoire.
Dans cette perspective, l'tat actuel n'est qu'un instant prcaire de l'volution. Et
l'tude de la croissance refuse la conception de ville-muse, d'oeuvre finie, fixe
et fige (conception qui n'est pas seulement celle des monuments historiques
mais aussi le point de vue du mouvement moderne toujours soucieux d'tablir
l'ordre et de prvenir les dbordements).
Ensuite parce qu'en rvlant les points fixes des transformations
antrieures, elle dsigne des logiques profondment inscrites dans les territoires
qui clairent les enjeux des amnagements actuels.
Commencer l'analyse d'une ville ou d'une agglomration par
l'tude de sa croissance apparat donc comme un des moyens de la saisir
globalement, les tudes plus dtailles engages par la suite venant
prendre leur sens dans cette vision globale. C'est le point de vue d'Aymonino
qui note : La forme urbaine est un processus continu (...] et, s'il est possible de
la dcrire ou de la caractriser une priode prcise, on ne peut ngliger, pour
la comprendre, l'tude des priodes antrieures qui ont conditionn son
dveloppement et l'ont littralement forme .
Mode de croissance
Par mode de croissance, nous tenterons de caractriser
globalement les phnomnes en distinguant:
- des croissances continues ;
- des croissances discontinues.
Il s'agit ici de continuit spatiale.
Ces distinctions, que l'on jugera peut-tre arbitraires, reprsentent
davantage un essai pralable, une tentative pour ordonner l'analyse, un outil
commode, qu'une classification dfinitive. Elles nous ont sembl l'exprience
plus utiles que les mtaphores habituelles d'urbanisation en tache d'huile, par
grappe, etc., parce qu'elles cernent de plus prs les mcanismes mmes de la
croissance, le processus de l'extension dont la forme finale n'est que le rsultat.
Si les modalits pratiques diffrent selon l'ampleur des
agglomrations et la manire dont est conduite l'analyse : telle croissance
discontinue dans son dtail pouvant tre assimile dans une vision plus large
une croissance continue, l'extension du territoire urbanis s'effectue selon deux
grands modes : la croissance continue ou la croissance discontinue.
La croissance continue se caractrise par le fait qu' chaque stade
du dveloppement, les extensions se font en prolongement direct des parties
dj construites. L'agglomration se prsente comme un tout dont le centre
ancien constitue le ple principal. Longtemps la succession des diffrentes
enceintes - murailles romaines, remparts mdivaux, fortifications de la
Renaissance, octrois et enceintes militaires -, a jou un rle primordial. En
dfinissant une limite prcise entre un intrieur et un extrieur relevant de
statuts diffrents, ces limites ont favoris une densification importante avec
pour consquence la formation d'un noyau fortement structur tel que les
faubourgs, les hameaux ou les anciens villages englobs dans la ville ont fini
par lui tre assimils et par devenir les centres de nouveaux quartiers en
contrepoint du centre initial.
L'exemple de Paris est particulirement clairant. Les anciens
villages extrieurs l'enceinte des Fermiers gnraux, mais inclus dans celle de
Thiers : la Chapelle, la Villette, Belleville, Mnilmontant, Charonne, etc., ont
la fois gard leur identit (du moins jusqu'aux destructions rcentes) mais se
sont agglomrs la ville rorganise par Haussmann.
une chelle plus modeste, le dveloppement organique des
bourgs et des villages illustre cette croissance continue qui, pour n'tre pas
limite par une enceinte, s'est faite, au moins jusqu'en 1914, par additions
successives maintenant la cohsion de l'ensemble. Les routes et les chemins qui
mnent au village ont jou un rle de support, les extensions sont venues tout
naturellement s'ajouter au moyen original sans discontinuit.
Le mme processus s'applique des villes importantes qui malgr
leur taille semblent davantage rgies par la logique du chemin que par celle du
lotissement ou par le contrle du plan d'ensemble. Tel est le cas des villes
brsiliennes tires le long des routes qui se faufilent entre les collines et
finissent par former des agglomrations de plusieurs millions d'habitants dont la
forme globale chappe la description et ne se laisse pas enfermer dans un
schma connu et mmorisable. Ainsi Rio dont les extensions successives au gr
de l'amnagement des plages et des beaux quartiers forment une cit linaire o
se succdent des noyaux bien identifis : Gloria, Flamengo, Botafogo, Leme,
Copacabana, Ipanema, Leblon, auxquels rpondent vers l'intrieur de la baie ou
dans les valles qui remontent vers les mornes d'autres dveloppements












linaires o se pressent quartiers populaires et petits centres d'activits pour
s'achever par les favelas les plus recules.
La croissance discontinue se prsente comme une occupation
plus ouverte du territoire mnageant des coupures vgtales ou agricoles entre
les parties anciennes et les extensions, et par l sanctionne l'clatement de la
ville. Thorise par Ebenezer Howard et Raymond Unwin en Angleterre, Ernst
May en Allemagne, avec le principe des cits satellites
3
elle peut apparatre
comme une tentative de s'opposer la croissance continue des banlieues
rsidentielles qui se dveloppent dans la seconde moiti du XXI sicle et dont
l'ampleur inquite.
Mais y regarder de plus prs, le phnomne n'est pas nouveau et
la notion de croissance discontinue est utile pour rendre compte de la
constitution de villes plus anciennes. Venise, par exemple, a d'abord essaim
sur de nombreux petits lots avant de se souder dans la forme qui est la sienne
(le cas particulier d'une croissance sur l'eau ne change rien au problme;
Amsterdam, place dans des conditions gographiques similaires, offre un des
exemples les plus clairs d'une croissance radioconcentrique continue).
Londres, prive d'enceinte depuis le XVII sicle, sans centre
unique, offre l'image d'une fdration de bourgs et de faubourgs, encore
facilement identifiables dans le continuum urbain : Hampstead, Hammersmith,
Chelsea, Clapham, Dulwich, etc., aujourd'hui runis par l'tendue des
lotissements suburbains mais longtemps distants du bourg voisin. Enfin Bath
forme, avec l'tagement de ses crescents, un archtype de cette ville par
fragments qui rompt consciemment avec la tradition d'une croissance continue.
lments rgulateurs
Si certaines villes s'tendent au hasard des disponibilits
foncires, avec parfois pour consquence des quartiers faiblement raccords,
d'autres voient leurs extensions ordonnes par des dispositions physiques qui
semblent les guider. L'examen du processus de croissance ordonne, c'est--dire
dans lequel la ville prsente chaque stade de son volution une structure claire
et intelligible, passe par le reprage d'un certain nombre d'lments que nous
avons appels lments rgulateurs. On peut constater autour de ces lments
des dispositions semblables qui se retrouvent d'une ville l'autre et se rptent
comme si des lois mcaniques ou morphologiques rgissaient ces phnomnes.
D'o la tentative de les noncer d'une manire gnrale afin de faciliter leur
identification avant de s'engager plus en dtail dans l'histoire propre de chaque
ville.
Physiquement la croissance des villes apparat rgle par le jeu de
deux sortes d'lments : ceux qui en ordonnent l'extension (lignes et ples) et
ceux qui la contiennent (barrires et bornes).






Ligne de croissance
C'est le support d'une croissance qui s'effectue selon une direction
; l'exemple le plus simple est la route le long de laquelle crot l'agglomration et
qui devient rue ou avenue. Mais beaucoup d'autres lignes
peuvent jouer le mme rle : rivire, canal, voie ferre, autoroute, axe mo-
numental, etc.
Les lignes de croissance peuvent tre naturelles , nous entendrons
par l inscrites dans le site avant l'urbanisation (voir le rle des anciens chemins
et du trac d'un parcellaire rural dans la forme ultrieure des agglomrations,
mais aussi celui des alles et des avenues organisant hors la ville le paysage des
villas et des chteaux classiques), ou artificielles , c'est--dire projetes et
ralises au dbut d'une phase d'extension, en relation avec celle-ci.
Dans les deux cas ces lignes sont inscrites dans un territoire. Elles
en rvlent la gographie (nature du sol, zones inondables... ), elles tirent partie
du relief - et les grandes lignes de croissance des agglo
mrations contredisent rarement sans raison les grandes orientations du site.
Elles portent la marque de son histoire faonne par les usages anciens :
agriculture, implantations monastiques ou seigneuriales, exploitations minires
ou industrielles. Elles sont enfin situes dans un rseau et ne se comprennent
qu' l'intrieur de celui-ci. La croissance en effet n'est pas seulement due au
dveloppement intrinsque de l'agglomration mais aux tensions qui s'oprent
l'intrieur d'un rseau de villes et de bourgs l'chelle locale, rgionale, voire
au-del. Que le faubourg de la route de Paris se soit tendu plus et plus vite que
les autres dans un trs grand nombre de villages ou de villes traverss par les
grandes routes nationales indique la centralisation ancienne du pays et
l'attraction de la capitale sur la province. De mme l'extension de Prto Alegre
se fait principalement sur la route de So Paulo, capitale conomique du Brsil,
pourtant distante de quelque 1 500 km.
Le reprage des lignes de croissance ne peut donc pas se limiter
l'tude d'un trac gomtrique mais met en cause des tensions diffrentes
chelles qui varient avec le temps. L'importance du manoir, de la mine ou du
moulin qui orientaient la croissance du bourg ou du village dans telle direction
explique des extensions anciennes. La gare, l'aroport ou la sortie d'autoroute
ont suscit les nouvelles. La ligne de croissance fonctionne entre des ples.
A l'intrieur de ce rseau, le rle des lignes de croissance n'est pas
seulement de fournir un trac sur lequel viendraient s'aligner des lments btis,
pour peu que leurs proprits typologiques le leur permettent, c'est rellement
d'ordonner le tissu de part et d'autre, de rgler les croissances secondaires et les
densifications, bref de fournir une structure. Cette structure nous apparat
gnralement facile dcrire et interprter dans les urbanisations anciennes
o la similitude des dimensions et des moyens constructifs, la parent
typologique et la relative continuit du bti forment des entits facilement
identifiables dont le faubourg constitue l'un des archtypes majeurs. Mais
malgr l'tranget ou l'htrognit des paysages produits depuis quelques
dcennies, et avec les diffrences d'chelle introduites par la concentration dans
les grandes villes, par les nouveaux modes de distribution et de consommation
et par les nouvelles vitesses de dplacement, les phnomnes rcents
n'chappent pas cette logique. Et la Nationale 7 entre Paris et Corbeil
constitue l'quivalent moderne de la rue Mouffetard qu'elle prolonge.
Ple de croissance
C'est la fois l'origine, le groupement partir duquel va s'oprer
la croissance et le point de rfrence de cette croissance ordonnant la
constitution du tissu et les croissances secondaires (qui sont souvent des
fragments de croissances linaires). Dans l'volution d'une agglomration, le
centre initial joue souvent ce rle, mais d'autres ples viennent en contrepoint
organiser la croissance. Celle-ci, nous l'avons vu, s'tablit dans un systme
assez complexe de tensions l'intrieur d'un rseau. Ainsi un grand nombre de
villes mdivales sont-elles ds l'origine tablies sur une structure bipolaire qui
matrialise au sol la rpartition des pouvoirs : chteau et abbaye, bourg et cit,
parfois relis par une rue principale qui supporte assez vite l'activit
commerante. On pense Rodez avec son noyau double : cit de l'vque et
bourg du comte rassembls sur le sommet de la butte tandis qu' Toulouse
l'abbaye de Saint-Sernin extrieure la ville suscite une tension qui se
matrialise par la rue du Tauz On connat la distinction Paris entre la ville
des marchands, rive droite, la cit avec son palais, sur l'le, l'universit
rive gauche. De mme Londres entre la City et Westminster. Mais d'autres
points singuliers parce qu'ils sont des points de passage oblig, des lieux de
choix ou de contrle, des points de rupture de charge dans les transports ou des
lieux chargs symboliquement forment des ples. L'embranchement ou le
carrefour, le gu ou le pont, le sommet, le col ou le port suscitent des
implantations et deviennent des centres secondaires qui attirent constructions et
activits en mme temps qu'ils s'tendent vers le noyau ancien. Frquemment
les habitants ou le pouvoir marquent symboliquement ces lieux en augmentant
ainsi leur capacit d'attraction. La croix, l'glise ou la mosque sanctifient
l'accident gographique et attirent passants ou plerins qui contribuent au
dveloppement conomique du lieu et son renom. Ailleurs c'est l'activit
commerante lie au trafic de la voie, auberge et marchal-ferrant, dont la
station-service, le parking et le dpt de caravanes constituent les avatars
modernes. Ailleurs encore le contrle ou la dfense : fort ou caserne,
gendarmerie ou octroi, douane ou page. Quelle qu'en soit la cause ou l'origine,
le ple se marque dans le tissu comme un point singulier, un lieu de
concentration qui indique l'accumulation de l'histoire, la valeur commerciale, la
charge symbolique. Le trac des voies, leur convergence (patte d'oie, toile,
systme rayonnant), la redivision du maillage, la concentration des monuments
fournissent des indices (mais l'inverse il faut la navet de certains urbanistes
pour croire que toute convergence des voies, tout dessin d'toile ou de placette
va former un ple dot des qualits d'un centre).






Ds qu'une agglomration a pris tant soit peu d'ampleur et
dpasse la structure lmentaire du hameau, de l'cart ou de la range, le ple
ne se rsume plus un point : croise, carrefour ou monument mais s'largit
l'ensemble du noyau dans un systme de relations avec d'autres ples d'abord
extrieurs la ville puis runis et englobs par sa croissance. Parmi ceux-ci les
anciens bourgs ou l'chelle des grandes agglomrations, des villes entires qui
ont connu leur propre volution avant d'tre noyes dans la conurbation -
Argenteuil ou Saint-Denis taient des villes importantes avant d'tre ravales au
rang de communes de banlieue par l'explosion de l'agglomration parisienne,
Uskudar (Scutari) ou Kenikoy (Chalcdoine) ont une histoire aussi ancienne
qu'Istanbul.
Les choses semblent plus confuses depuis la rvolution
industrielle. Si la gare de banlieue ou l'usine ont pu constituer de nouveaux
ples ordonnant une urbanisation indpendante au plan morphologique du
noyau ancien, nous avons du mal admettre que le processus se poursuive
aujourd'hui et nous prouvons souvent quelques difficults identifier les
nouveaux ples. Ceux-ci pourtant existent mme si les potentialits qu'ils
contiennent sont souvent ignores, mal exploites ou considres comme non
urbaines tellement nous sommes marqus par une ide de ville qui fait
rfrence celle des sicles passs. cela s'ajoute dans les pays industrialiss
la rencontre d'un urbanisme du contrle et d'une pratique de la planification qui
s'oppose au dveloppement des phnomnes ou en limite les effets.
Deux exemples peuvent orienter la rflexion. Le couple
changeur-hypermarch ne constitue-t-il pas l'quivalent moderne du foirail,
d'abord extrieur la ville, autour duquel s'est organise une partie de
l'urbanisation ? L'aroport n'est-il pas en train de susciter de nouveaux
faubourgs technologiques comme la gare autrefois engendrait les fabriques et
les quartiers industriels ? Roissy ignor du schma directeur de 1965 en a
contredit les hypothses en suscitant un dveloppement nord-sud entirement
contraire aux grandes orientations du SDAU. Enfin l'observation des pays o le
contrle urbanistique est moindre permet de vrifier la vivacit des
phnomnes. Habitat informel, favelas, barriados se dveloppent partir d'un
carrefour, d'un point d'eau, d'un passage niveau, d'un pont ou d'une ancienne
ferme selon des mcanismes qui ressemblent en tout point ceux que l'on
rencontre dans l'tude des villes plus anciennes.









La croissance dans l'tendue
Lignes et ples constituent des outils commodes pour rendre
compte de phnomnes lmentaires l'chelle de la route, de la ferme et du
hameau aussi bien que de phnomnes complexes l'chelle de l'agglomration
tout entire. Mais si dans le premier cas ils permettent de dcrire assez
prcisment un mcanisme simple o l'extension se produit unit aprs unit,
parcelle aprs parcelle, ils occultent dans le second le dtail de la configuration
du tissu pour n'en retenir que les grandes tendances. La croissance des villes en
effet ne s'effectue que rarement sans paisseur et selon une ligne unique. Aussi
exemplaire que soit l'exemple du faubourg, du village-rue ou du strip, il ne rend
compte que de cas limits qui ngligent l'paisseur du tissu. Celui-ci s'tend en
combinant plusieurs lignes et plusieurs directions selon des processus
complexes que l'examen de quelques schmas lmentaires permet
d'apprhender.
Le ple peut tre l'origine d'une croissance multidirectionnelle
tendue par plusieurs lignes. C'est l'image de la patte d'oie, de
l'embranchement, de la toile d'araigne o des lignes principales s'cartent
progressivement en laissant des vides
>
des zones de moindre pression qui
peuvent longtemps demeurer agricoles ou faiblement bties.
De mme la ligne principale peut se diviser, former une fourche
ou une patte d'oie dont les branches sont selon les cas quivalentes ou
diffrencies. Une hirarchie alors s'instaure entre un axe principal et des lignes
secondaires, hirarchie qui renvoie aux rseaux voqus prcdemment et aux
tensions qui s'y manifestent.
Mais l'on observe aussi des dispositions qui marquent une
hirarchie plus franche comme dans le cas o une srie de croissances
secondaires s'effectuent selon une direction perpendiculaire l'axe principal.
A l'inverse et profitant souvent du support que constituent les
tracs agricoles, ou prolongeant naturellement un lotissement rgulier,
l'extension peut prendre la forme d'une srie de lignes de croissances parallles
entranant l'avance du front bti sur de grandes largeurs.
Borne de croissance
C'est un obstacle une croissance linaire, un point d'arrt ou un
accident qui limite l'extension. D'une faon gnrale, cet obstacle joue le rle de
borne pendant une priode donne ; l'issue de cette priode, la borne est
dpasse et devient souvent un ple.
Comme pour les lignes de croissance, on pourrait distinguer des
obstacles naturels , inscrits dans le site et la topographie et des bornes
construites qui, intentionnellement ou non, limitent l'extension de
Pagglomration.
Le pont, le carrefour, le mail, le foirail, le rond-point, la porte de
ville, une ferme, un monument, le cimetire, la prison, la gare peuvent
constituer des bornes et contenir, contrarier ou inflchir la croissance,
Ainsi une grosse ferme la sortie d'un village forme souvent
un obstacle au-del duquel l'alignement et la continuit des maisons qui
caractrisait la rue ancienne fait place un systme clat de lotissements
ou d'implantations commerciales discontinues. Aprs avoir jou pendant
longtemps un rle de limite l'extension, la borne, quand elle est dpasse,
reste le lieu d'un changement du mode de croissance qui se matrialise dans
la diffrence des tissus.
Parfois, la borne est le point de dpart d'une croissance
oppose. Ainsi la gare ou la station, d'abord place l'extrieur de l'agglo-
mration, attire vers elle la croissance mais, simultanment, la limite en
suscitant une croissance oppose. Le quartier de la gare ou le faubourg
de nombreuses petites villes de province illustre le phnomne.
Barrire de croissance
Le mot de barrire voque l'ide d'un obstacle. La barrire
s'oppose la propagation d'un tissu qui prend la forme d'une somme de
croissances linaires. Elle peut tre constitue par :
- un obstacle gographique (ligne de relief, cours d'eau, lac,
fort, changement dans la nature du sol, etc.) ;
- un obstacle construit (enceinte, foss, canal, route, voie
ferre, ligne haute tension, grand domaine, etc.).
Souvent, cette barrire physique qui marque une diffrence
topologique entre deux territoires, se superpose une diffrence admi-
nistrative (limite de proprit, de commune ou de dpartement, zone
protge ou non aedificandi) qui sanctionne au plan juridique la diffrence
morphologique et en accentue les effets.
L'exemple le plus vident est celui de l'enceinte fortifie
souvent tablie assez loin du noyau constitu et qui englobe des terrains
non btis qui constituent une rserve pour l'extension ou la densification du
tissu. Lorsque celui-ci se dveloppe il bute sur la muraille qui joue le rle
de barrire et favorise la classification interne alors que pour des raisons
militaires ou juridiques le territoire extrieur reste faiblement construit
l'exception de quelques faubourgs au sortir des portes.
Mais la barrire naturelle fournit parfois des limites aussi
spectaculaires et plus durables. A Santiago du Chili la ville se dveloppe
sur la plaine d'alluvions qui forme un coussin amortissant les mouvements
sismiques assez frquents et violents et elle s'arrte net sur les pimonts qui
restent absolument vides de constructions mme l o la pente faiblement
accuse ne forme pas un obstacle l'dification.
On remarquera l'quivalence d'un ple et du point d'origine
d'une ligne de croissance, d'une borne et du point de franchissement d'une
barrire.
On remarquera galement que, selon leur position dans
l'agglomration et selon le stade de dveloppement de celle-ci, les mmes
lments peuvent susciter ou bloquer la croissance. Une situation n'tant
stable que pendant une priode donne, le mme lment joue, dans un
processus de croissance complet, des rles successifs, en se transformant
lui-mme.

Franchissement des limites
L'existence de limites physiques au dveloppement de
l'agglomration marque fortement la constitution du tissu. Le reprage des
anciennes barrires n'est donc pas seulement affaire d'archologie : leurs traces
subsistent dans les tracs viaires et parcellaires mme si la limite matrielle a
disparu. Celle-ci d'ailleurs perdure parfois tonnamment longtemps. Carlo
Aymonino fait observer propos des villes radioconcentriques occidentales
qu'alors que les enceintes fortifies de la Renaissance avec leur grande
paisseur de bastions et de contre-escarpes ont presque toutes disparues, les
murailles mdivales ou antiques subsistent dans bien des cas l'intrieur du
tissu, enserres et conserves dans l'paisseur du bti. Barcelone montre encore
des fragments de la muraille romaine, Paris possde des traces de celle de
Philippe Auguste, Istanbul garde presque intacte l'enceinte de Constantinople.
Mais que la muraille subsiste ou non, que l'ancienne limite soit ou
non visible aujourd'hui, leur franchissement marque une tape importante dans
l'volution de l'agglomration. Carlo Aymonino le souligne : C'est le moment
o la ville englobe l'enceinte et abandonne sa forme antrieure caractrise
architecturalement par la prsence du mur. C'est le moment o il n'y a plus un
dedans et un dehors, mais un centre et une priphrie au sens actuel .


Quand la ville franchit une limite, la croissance de part et d'autre
de la barrire peut s'appuyer sur des lments appartenant la mme famille,
voire mme sur des tracs qui se prolongent. C'est le cas Santiago o le
maillage de la ville d'origine rgl sur une trame carre de 120 m de ct se
poursuivait au-del de l'enceinte pour organiser les jardins et les vergers.
L'extension alors se fait dans le prolongement direct du noyau initial et le
centro ponente se raccorde au centre historique sans solution de continuit.
Pourtant dans la plupart des cas des diffrences s'observent qui
permettent d'identifier assez srement la partie ancienne et les extensions. Ces
diffrences se marquent :
- Dans la densification du tissu : l'intrieur, tissu ancien satur,
dont toutes les possibilits de croissances internes ont t exploites ;
l'extrieur, tissu nouveau, encore lche, dont la densification pourra intervenir
ultrieurement si une nouvelle barrire est cre (que l'on songe Amsterdam,
Paris ou Milan au XIX sicle et aux traces qui en sont encore visibles dans la
ville aujourd'hui).
- Dans le trac gomtrique des voies et des parcelles : la
continuit de la trame viaire n'est pas assure tous les niveaux, seules les
grandes voies se prolongent.
- Dans les types observs de part et d'autre, qui diffrent, non
seulement du fait de la diffrence d'poque, mais cause des situations et des
configurations dtermines de chaque ct de la barrire.
Mais, le plus souvent, les lments ordonnateurs ne sont pas les
mmes de part et d'autre et le franchissement de la limite entrane un
changement du mode de croissance:
- transformation d'une croissance dans l'tendue en une croissance
linaire externe, c'est la cration d'un faubourg-rue le long des voies d'accs ;
- transformation d'une croissance linaire en une croissance
polaire : bourgeonnement sur la borne qui devient un nouveau ple ; ainsi, la
place l'extrieur de la porte de la ville devient centre d'un nouveau quartier;
- clatement au-del de la barrire, un tissu strictement organis
sur un quadrillage fait place un tissu plus alatoire qui reprend les tracs
ruraux...
L'observation de ces phnomnes incite s'interroger sur l'tat du
site l'extrieur de la barrire avant l'extension de l'agglomration, tudier
minutieusement le trac des routes et des chemins, le parcellaire rural, les
canaux et les rigoles d'irrigation, les constructions dj existantes : domaines,
villas, abbayes, autrefois ; gares, usines, etc., de nos jours. En effet, cet tat
porte en germe la structuration du futur tissu. C'est ce que montre Giorgio
Grassi propos des jardins et des palais autour de Vienne qui, une fois rejoints
par l'urbanisation, structurent l'espace urbain
5
,

c'est le cas du jardin du
Luxembourg ou des Tuileries Paris, de Regent's Park Londres.



Changement de structure
et modification de la barrire
Nous avons dj not le rle de ple que pouvait prendre une
ancienne borne. Cette transformation locale peut entraner une modification de
la structure globale de l'agglomration : passage d'une structure ple unique
une structure plusieurs ples ; modification qui a parfois des consquences
importantes sur le vcu : clatement de la notion de centre, identit des
quartiers ou antagonisme des parties.
Mais le plus important est le phnomne de la modification de la
barrire parce qu'il pose le problme des relations entre les tissus situs de part
et d'autre, dont nous avons vu qu'ils taient gnralement diffrents. Plusieurs
cas peuvent se prsenter lors de son franchissement :
- L'extension de l'agglomration s'effectue sans destruction.
Murs, foss, canal ou voie ferre, la barrire subsiste et introduit une coupure
dans le tissu ; la partie la plus rcente s'organise de faon autonome partir des
tracs antrieurs ou sous la forme d'un lotissement qui ne se raccorde au centre
ancien que par quelques voies. Ceci entrane parfois une dgradation du tissu au
voisinage de la barrire : voirie faible, lots non irrigus, impasses, grandes
parcelles, comme si une zone de dpression s'tablissait au revers de l'obstacle
dans les parties qui ne sont pas directement lies aux points de franchissement.
- Des modifications existent, mais se limitent des oprations
ponctuelles autour des points de franchissement (portes, ponts, carrefours). La
coupure subsiste ; les relations entre les deux parties ne s'effectuent qu'
certains niveaux: les voies principales par exemple, tandis que les rues
secondaires ne traversent pas.
- La barrire est transforme dans son ensemble et devient un
nouvel lment structurant de l'agglomration, consacrant la diffrence entre les
deux cts, mais les mettant en relation. L'exemple le plus net de ce phnomne
est le remplacement de l'enceinte par le boulevard ou le tour de ville qui
fonctionne comme coupure/suture 6 et articule le noyau initial et les faubourgs
dans une unit d'ordre suprieur. Raymond Unwin notait l'intrt du boulevard,
inconnu dans la culture urbaine anglaise, qui dans les villes europennes
remplace les anciennes fortifications et conserve la dlimitation que formait
l'ancienne muraille 7 . La couverture d'une voie ferre ou d'un canal, la
requalification d'une voie rapide notamment en rtablissant par des
franchissements les anciennes continuits jouent le mme rle : il s'agit dans
tous les cas de mettre en relation deux territoires.
- Le franchissement de la barrire et sa transformation
s'accompagnent d'une organisation volontaire de l'extension qui en accentue les
caractristiques urbaines et l'association au centre ancien par la cration de
places, d'axes monumentaux et d'quipements, ou par le ramnagement des
polarits existantes, afin de raliser des nouveaux quartiers plus ambitieux que
de simples lotissements. Telles ont t les politiques d'embellissement en usage
en France depuis la fin du XVIII sicle et dont la cration des boulevards et des
systmes d'avenues et de promenades de Toulouse constitue un exemple
accompli.
- Dans certains cas, ces transformations suscitent un effet en
retour vers le noyau ancien avec le percement de rues ou d'avenues, la cration
de places, jardins et promenades qui modernisent le centre, mettent en
valeur ses monuments et le rendent plus accessible.
- Parfois
,
l'extension de l'agglomration ne se fait pas de manire
continue, mais partir de ples extrieurs, qu'il s'agisse du dveloppement de
noyaux existants : hameaux, villages, difices ; ou de la cration de nouveaux
noyaux. La barrire est ventuellement conserve dans un ensemble de jardins,
de parkways, de greens qui maintiennent l'image de la nature la porte de la
ville.
Ces modifications concernent la structure physique de la ville. Elles
supposent qu' chaque tape du dveloppement conomique et dmographique
d'une agglomration corresponde une adaptation morphologique. Adaptation
qui a pu se faire autrefois progressivement avec ou sans intervention autoritaire
mais qui, depuis l'industrialisation, ne s'est ralise qu'au prix d'un contrle
rigoureux de l'urbanisation. Ce contrle se traduit soit par des interventions
avant l'extension : Cerda Barcelone, Berlage Amsterdam tablissent
vritablement des plans d'extensions sur des terrains jusque-l non
urbaniss, soit par des actions aprs coup qui sont, en fait, des rajustements :
c'est le concours pour l'amnagement du Ring de Vienne et les travaux qui
s'ensuivent ; c'est l'action d'Haussmann sur Paris, rorganisant le centre, mais
agissant peine sur les quartiers priphriques. C'taient dj les plans






d'embellissement classicobaroques o le ramnagement des centres, procdent
par cration de places et de cours qui articulent l'ancien et l'extension. Outre la
matrise indispensable des problmes fonciers, ce contrle suppose une autorit
administrative qui puisse englober l'ensemble de l'agglomration. C'est ce que
souligne justement J . Beaujeu-Garnier en introduction d'un chapitre consacr
aux problmes spatiaux de la croissance urbaine: Pour une ville qui grandit, la
premire difficult est d'ajuster ses limites administratives l'ampleur de sa
croissance conomique et spatiale 8 . On saisit l les limites de l'analyse de la
croissance en termes morphologiques, et la ncessit d'articuler l'tude des
phnomnes physiques avec celle des donnes conomiques, politiques et
historiques.
Remarques sur la densification
Bien que l'analyse des tissus soit aborde dans un chapitre
ultrieur, leur densification est un phnomne trop li celui de la croissance
pour ne pas ici s'y arrter. -
La premire forme de densification peut se dfinir comme une
croissance sans extension territoriale, que ce soit l'chelle de la ville entire
qui se densifie l'intrieur de ses limites (ses barrires) en comblant
progressivement toutes ses rserves de terrain, que ce soit l'chelle de l'lot ou
de la parcelle par la lente saturation des espaces. Croissance bloque donc
puisque, ds le dpart, des limites lui sont assignes.
Aux niveaux lmentaires, parcelle ou groupement de parcelle, la
densification joue sur les proprits distributives des units. chaque niveau, il
y a modification, adjonction, comblement, surlvation, bref transformation
interne de l'unit. Dans la ville traditionnelle, la structure du bti est telle que
cette densification s'effectue gnralement sans altration notable de l'image
d'ensemble. La configuration de l'lot, dont la bordure continue isole le
centre de l'espace public favorise les transformations internes : construction de
btiments annexes en fond de parcelle, prolifration des faades internes,
dification d'appentis, comblement des cours, etc.
Dans les tissus plus rcents comme les lotissements de pavillons,
les croissances peuvent remettre en question cette image, voire mme entraner
une modification du statut de la parcelle puis de la voie.
Ainsi le comblement du jardin de devant jusqu' l'alignement qui s'observe dans
certaines communes de banlieue entrane quand il se gnralise un changement
: une rue, d'abord exclusivement rsidentielle, devient commerante.
Une autre forme de densification, qui ne procde pas par
adjonction et comblement progressifs, consiste substituer globalement les
units. Cette substitution s'effectue en conservant les proprits associatives,
c'est--dire les mmes relations avec les units voisines. L'exemple le plus
simple est le remplacement des btiments sur une parcelle entre mitoyens,
substitution frquente qui a permis le renouvellement sur place du tissu. Mais
l'on peut observer des substitutions portant sur des groupements de parcelles, un
lot entier, voire sur des mailles plus vastes.
C'est - mais la structure de la proprit foncire le permet, ou
mieux, le favorise - ce qui se passe Londres depuis le XVIII sicle avec le
systme des Terraces . La parcelle n'est qu'une unit d'usage pour un temps
limit (bail emphytotique 60, 75 ou 9o ans) ; la proprit du sol n'est pas
morcele l'unit d'intervention lors de la construction est un groupement de
parcelles, une rue entire, plusieurs lots. A la fin du bail cette unit retrouve
son importance et la substitution s'opre ainsi sur une vaste chelle gommant si
besoin est toute trace du dcoupage antrieur.
Dans le dveloppement historique des villes, la densification est
favorise par les barrires successives. La ville ne franchit ses limites, en
englobant ventuellement ses faubourgs, qu'aprs saturation du tissu. Ce
phnomne de croissance rgle peut se reproduire plusieurs fois (Paris,
Amsterdam, Milan) ; sa consquence est la constitution d'un noyau qui atteint
une densit leve et marque nettement l'opposition centre/priphrie.
Au contraire, l'absence de limites fortes favorise une extension
horizontale densit plus faible sans structuration du noyau. Londres, qui n'a
plus d'enceinte depuis le XVII sicle s'est tendue dans des proportions
inconnues des autres villes la mme poque. Et l'extension du Caire sur la
plaine agricole semble ne devoir s'arrter qu' la rencontre du dsert.
Ces dispositions morphologiques ont des consquences sur la
pratique urbaine, la notion de centre s'en trouve profondment affecte.

























Chapitre 4 Les tissus urbains
Saisir la ville partir de sa croissance, comme une organisation
qui s'est dveloppe dans le temps, permet assez facilement d'en construire une
image globale, plus rflchie et moins lacunaire que celle que nous donne
l'apprhension directe du paysage. Cette image globale qui associe la
connaissance des plans et celle du terrain se forme progressivement. Elle met en
relation les lignes de forces du territoire gographique et les grands tracs qui
organisent l'agglomration. Elle repre des points fixes (bornes, barrires)
autour desquels s'effectuent les transformations, elle interprte des diffrences.
Ce faisant elle aborde plus ou moins la question du tissu urbain. L'aspect de ce
chapitre est de rassembler les lments qui en permettent l'analyse.
Les lments constitutifs du tissu urbain
Mtaphore qui fait rfrence au tissage - le textile -, ou la
biologie - les tissus vgtaux, osseux. Le terme de tissu urbain entrane une
double acception. Il s'agit d'une vision locale qui oublie momentanment
l'organisation de l'ensemble, l'armature, le squelette, pour s'intresser au
remplissage, la substance. Il s'agit d'une organisation qui prsente la fois une
forte solidarit entre les lments et une capacit s'adapter, se modifier, se
transformer. Appliqu la ville, le terme de tissu voque la continuit et le
renouvellement, la permanence et la variation. Il rend compte de la constitution
des villes anciennes et des interrogations que soulve l'tude des urbanisations
rcentes. II_ suppose une attention au banal comme l'exceptionnel, aux rues
ordinaires et aux constructions courantes comme aux ordonnances et aux
monuments.
Parmi les multiples dfinitions du tissu urbain, et sans prjuger
des qualits que l'on peut lui prter, on a choisi la plus simple. Le tissu urbain
est constitu de la superposition ou de l'imbrication de trois ensembles:
- le rseau des voies ;
- les dcoupages fonciers ;
- les constructions.
Cette dfinition met en vidence les caractres qui permettent aux
diffrentes parties de la ville d'voluer tout en maintenant la cohsion de
l'ensemble et la clart de sa structure. Elle s'applique aussi bien aux tissus
anciens - fortement marqus par la sdimentation historique - qu'aux secteurs
d'urbanisation plus rcente o la constitution du tissu se prsente souvent un
stade initial sous une forme encore embryonnaire. Mais poser ainsi la question
c'est admettre mme dans les cas les plus dfavorables la capacit des choses
voluer.
L'analyse du tissu urbain procde par l'identification de chacun de
ces ensembles, l'tude de leur logique et celle de leurs relations. Elle dpasse en
l'intgrant la proposition de Carlo Aymonino d'observer dans les villes le
rapport entre la typologie des difices et la forme urbaine et d'tudier ses
variations. Les relations entre ces trois ensembles forment en effet un systme
assez complexe, l'image de la ville ellemme. Et s'il est utile pour commencer
l'analyse d'isoler provisoirement l'un d'entre eux - on commencera ici par les
voies - ce n'est qu'en rflchissant sur les relations entre ces trois termes que
l'on peut saisir les logiques qui sont en oeuvre dans la constitution des tissus et
leurs modifications.
Ainsi mettre en relation les grands tracs ou la grande voirie et les
difices publics rvle la structure monumentale et son rapport avec le site. Les
espaces publics majeurs suscitent l'implantation des monuments : la Seine
Paris porte l'htel de Ville, le Chtelet, le Louvre et les Tuileries, le Grand
Palais et le Trocadro auxquels rpondent le Champ de Mars (tour Eiffel et
cole militaire), les Invalides, l'Assemble nationale, la Gare d'Orsay, l'Institut
et la Monnaie tandis que l'le de la Cit avec NotreDame, la Sainte-Chapelle, le
Palais et l'Htel-Dieu, la place Dauphine et le Pont-Neuf occupent le centre. La
logique se poursuit dans les ralisations plus rcentes : Maison de la Radio et
Opra de la Bastille, Parc Citron et Grande Bibliothque qui tendent l'image
monumentale de Paris sur la Seine jusqu'aux limites de la ville. Inversement
certains monuments engendrent des tracs : l'avenue de l'Opra doit son
existence l'Opra de Garnier, les Champs-lyses trouvent leur origine au
palais des Tuileries. Celui-ci a aujourd'hui disparu et l'axe monumental a pris
une existence presque autonome. Aprs avoir dpass les limites de la ville pour
organiser le quartier de La Dfense, il suscite au-del de l'Arche des projets
controverss.
Parfois, au contraire, la constitution d'un cadre monumental s'tablit
partir d'une relation directe entre l'espace public et l'ordonnance du bti qui
ignore les dcoupages parcellaires : les faades de la rue de Rivoli ou de la
place Vendme sont dessines avec une parfaite indiffrence la rpartition de
la proprit foncire.
Ailleurs c'est la permanence du parcellaire qui conserve
l'homognit du quartier en limitant les types de btiment qui peuvent y tre
difis. La permanence d'un parcellaire troit dont les dimensions restent
proches de celles du Moyen Age - y compris dans les lotissements spculatifs
du xix sicle - assure l'unit de Londres ou de Bruxelles malgr le mlange des
styles architecturaux. Dans d'autres villes, l'existence d'un parcellaire de grande
profondeur suscite des dispositions particulires comme la casa chorizo de
Buenos Aires, les cits de Santiago du Chili, les traboules lyonnaises ou les
coures lilloises.






Voies et espaces publics
J usqu' une date assez rcente, le trac des voies correspond au
plan de la ville ou du quartier. L'ensemble de la voirie constitue l'espace public
auquel s'opposent globalement les terrains, gnralement privs, offerts
l'dification. La distinction entre espace public et terrains privs appartient au
droit. Elle prend selon les cultures et les poques des formes juridiques
diffrentes qui ne sont pas sans consquences sur les dispositions concrtes. La
connaissance mme sommaire du cadre juridique vitera des extrapolations trop
htives ou des approximations hasardeuses. Dans le cas du droit franais,
hritier comme tant d'autres du droit romain, la voie publique appartient la
collectivit, elle est sauf exception accessible tous et tout moment. Elle ne se
confond pas avec les difices publics (institutions ou quipements) ni avec les
btiments ouverts au public ou accueillant du public (les commerces par
exemple) qui sont autant de lieux publics, proprits prives, et simplement
ouverts dans certaines conditions l'accs assez gnral .
L'espace public comprend l'ensemble des voies : rues et ruelles,
boulevards et avenues, parvis et places, promenades et esplanades, quais et
ponts mais aussi rivires et canaux, berges et plages. Cet ensemble s'organise en
rseau afin de permettre la distribution et la circulation. Le rseau est continu et
hirarchis, c'est--dire qu'un boulevard, une avenue, une rue principale
organisent une portion du territoire urbain plus vaste qu'une rue de lotissement
ou qu'une ruelle. Les jardins publics constituent un cas particulier ambigu,
certains sont l'amnagement plant d'une partie de l'espace public (promenades
sur les contre-alles d'une avenue ou square au centre d'une place), d'autres sont
en vrit des jardins privs (parfois lis des institutions) ouverts au public,
d'autres enfin de vrais morceaux de campagne insrs dans la ville.
L'analyse de l'espace public peut s'effectuer de plusieurs points
de vue :
- comme un systme global qui constitue l'armature de la forme
urbaine ; voir chapitre 6, L'Espace de la ville, tracs et hirarchies ;
- comme un systme local qui organise le tissu ; point de vue qui
sera dvelopp ici ;
- comme un espace spcifique susceptible d'tre apprci pour lui-
mme et analys avec les catgories de l'architecture comme on le ferait d'une
salle dans un difice, d'une cour ou d'un jardin.
Mais, mme si on concentre la rflexion sur l'espace public
comme systme local, on ne peut gure ngliger de prendre en compte la
hirarchie des voies et le rle qu'elles occupent dans la structure urbaine, ni
manquer de s'interroger sur l'adquation ou le dcalage entre la configuration de
cet espace et son rle dans la ville.







Sauf effectuer soi-mme les relevs
>
l'tude de l'espace public
suppose un plan ou une photographie arienne qui en offre une vision
d'ensemble. Le 1/5000, le 1/10000 ou le 1/25000 voire au-del si
l'agglomration est importante, doit tre mis en relation avec des chelles
cartographiques permettant de saisir l'inscription dans le territoire et les liaisons
rgionales voques plus haut. L'analyse peut alors commencer par une srie de
reprages. Reprer les grandes voies qui relient le quartier aux quartiers voisins,
voies anciennes troites et lgrement sinueuses faonnes et rabotes par des
sicles d'usage ou tracs plus volontaires des amnagements monumentaux ou
des lotissements rcents. Ce premier reprage peut s'appuyer sur l'analyse du
paysage, il renvoie aussi directement aux questions abordes propos des
croissances. La grande rue est une ancienne route : voie romaine ou piste
caravanire
,
l'avenue, une ancienne alle : promenade au-del de l'enceinte,
alle de jardin, au accs

un domaine aristocratique, le boulevard est souvent
li l'enceinte. Ceci nous amne saisir l'une des premires proprits de
l'espace public : la Permanence du trac. L'espace public appartient la longue
dure et ne saurait en aucun cas s'valuer selon les seuls critres de la
circulation automobile.
Le dessin de cette grande armature, celle qui rassemble l'ensemble
des voies importantes du quartier, peut s'analyser partir de plusieurs
questionnements :
- relations entre le trac des voies et le site gographique : relief,
nature du sol, zones inondables ;
- rle de ces voies dans l'ensemble urbain et rgional (on retrouve
ici la distinction entre site et situation chre aux gographes) ;
- logique gomtrique des tracs, notamment pour les systmes
monumentaux, et relation avec l'histoire de la proprit foncire. Mais en mme
temps que ces voies structurent la ville grande distance elles organisent
localement le tissu et l'on ne saurait poursuivre leur tude sans faire intervenir la
voirie secondaire (comment celle-ci s'articule-t-elle aux voies principales) ni les
parcelles desservies.
La mise en vidence de ces grandes voies, ou voies importantes,
peut s'effectuer en utilisant des plans qui portent l'indication du parcellaire
1/5000 1/2000 ou 1/1000 Un travail de dcoupage ou de mise en couleurs
souligne le territoire directement desservi par la voie (les parcelles qui la
bordent) et le territoire indirectement desservi (le rseau des voies secondaires
et les parcelles qui lui sont lies). Les systmes d' embotements qui
caractrisent la forme urbaine apparaissent ainsi, avec clart parfois, plus
ambigus dans d'autres cas. Le classement entre grandes voies et voies
secondaires est en effet souvent hsitant et approximatif; sauf dans des cas de
fonctionnalisme pouss il ne recoupe gure les classifications technocratiques :
primaires, secondaires, tertiaires. La ville comme le disait Christopher
Alexander, n'est pas un arbre. Et dans cette affaire l'observation directe,
l'intuition, la drive entrent galement en ligne de compte.
A ct des grandes voies, le tissu urbain s'organise sur un rseau
des rues banales dont le dessin est porteur de signification. Des entits



apparaissent autour de figures, de rgularits, de rptitions. Les vieux
faubourgs se distinguent des lotissements plus rcents, des impasses rvlent
une clture ancienne ou un projet abandonn... Les parties anciennes prsentent
en gnral des irrgularits gomtriques que l'on ne trouve pas dans les
quartiers nouveaux, les quartiers centraux ont un maillage plus tnu que les
quartiers priphriques.
Les questions suggres pour l'tude des grandes voies se
reposent ici : site et situation, logique des tracs. La marque de l'histoire se lit
par comparaison avec des tats antrieurs (plans et cartes anciennes). Ou, faute
de documents graphiques, on peut tenter de reconstituer ceux-ci en interprtant
les sources historiques (rcits, descriptions, archives notaries) sur la base de
l'tat actuel.
Il ne faut pas seulement s'en tenir au dessin mais faire intervenir
les mesures. Largeur des voies, distances entre les carrefours carts entre les
rues parallles caractrisent un tissu et, avec un peu d'habitude, font surgir par
comparaison avec d'autres villes, des questions nouvelles.
L'espace de la voie, on l'a vu, peut faire l'objet d'analyses
spcifiques. La rpartition chausse/trottoirs, les revtements utiliss, les
plantations et le mobilier urbain caractrisent une ville ou un quartier. Re-
connatre les arbres et les nommer, dessiner le profil en travers d'un boulevard
ou d'une avenue, photographier les plaques d'gout ou les aiguillages du
tramway permettent de rendre compte d'une culture urbaine locale qui ne
s'exprime pas seulement dans l'architecture des btiments. Cela permet
galement de rflchir sur l'espace public comme rseau technique et, partant
du visible, de noter la matire dont les diverses infrastructures se matrialisent,
Dcoupages fonciers et parcellaires
Le ngatif du rseau des voies fait apparatre le domaine construit.
Celui-ci ne se limite pas au btiment mais englobe des cours et des jardins, des
constructions adventices, des terrains libres et des chantiers. Mais surtout ce
domaine n'est pas constitu d'units homognes, d'lots prtablis, mais d'une
somme de proprits foncires associes dont les limites matrialises par des
murs ou des cltures sont reportes sur les plans de cadastre.
L'observation des plans cadastraux ou des plans parcellaires
confectionns en mettant en vidence les limites de proprit plus que
l'implantation des btiments fournit un certain nombre d'indications qui,
confrontes l'analyse de terrain permettent une bonne apprhension du tissu.
G. Caniggia en Italie, Franoise Boudon ou J ean Castex en France
2
en ont sur
des exemples concrets dmontr l'efficacit. Plus rcemment les travaux de
Pierre Merlin ou d'Albert Levy

ont eu le mrit d'en souligner l'importance
thorique. On laissera de ct ici l'tude de la parcelle isole comme cadre de
l'implantation et de la croissance du bti (voir Chapitre 5 Typologies ), pour
examiner des ensembles parcellaires et les phnomnes urbains que leurs
analyses rvlent.






La relation rue/parcelles fonde l'existence du tissu urbain. A la rue
qui conduit d'un point un autre, d'un quartier un autre en mme temps qu'elle
dessert latralement sont associes de part et d'autre des parcelles. On
remarquera que ces parcelles sont en gnral sensiblement perpendiculaires la
rue, les exceptions cette rgle tant rvlatrices d'une situation particulire :
traces de constructions ou des dispositions anciennes, percements sans
effacement du parcellaire ancien.
La relation rue/parcelle structure le bti. La parcelle n'est plus un
lot btir indiffrent mais une unit de sol urbain oriente partir de la rue. Les
constructions peuvent tre l'alignement ou en retrait, mitoyennes ou isoles,
hautes ou basses mais elles se rfrent toujours la rue. Cette soumission du
bti l'espace public a deux consquences :
- elle permet la solidarit des btiments mme si ceux `I ci
appartiennent des poques ou des types diffrents;
- elle entrane des caractres diffrencis communs aux
diffrentes parcelles bties.
Ces deux qualits assurent le fonctionnement du tissu, le jeu
entre la permanence et le changement, la capacit de se renouveler sans mettre
en cause l'unit.
La solidarit des btiments permet la substitution tout en
maintenant les dispositions qui concernent le statut de la faade sur la rue, donc
l'entre et l'adresse, et les relations aux btiments et lots voisins gnralement
codifies par les rglements d'urbanisme. Les caractres diffrencis communs
jouent sur l'opposition entre le devant (sur la rue) et l'arrire o les dispositions
plus libres chappent aux conventions de l'espace public et accueillent les
ajouts, les extensions, les croissances.
Une fois rappeles ces donnes de base, l'analyse parcellaire peut
utiliser divers outils, ou si l'on prfre, divers points de vue, les uns mettent en
vidence les rgularits et les regroupements, les autres les fragmentations et les
singularits.
Regroupement / Homognit / Htrognit
L'observation d'une portion de territoire urbain fait apparatre un
assemblage de parcelles desservies par des voies. Une premire approche
consiste reprer des familles de parcelles, gnralement regroupes et qui
possdent des dimensions voisines (les dimensions ne sont pas des superficies
abstraites mais des ouvertures - ou largeur sur la rue - et des profondeurs qui
conditionnent on l'a vu le bti). A partir de ce premier reprage qui pourra
utilement tre rendu plus lisible par l'utilisation du crayon de couleur, plusieurs
questions se posent :
- Existe-t-il une ou plusieurs familles de parcelles ?
- Les regroupements de parcelles semblables sont-ils lis
certaines voies et lesquelles, ou rpartis dans le tissu ?
- Les diffrences de dimension entre les familles sontelles faibles
(de 1 2 ou importantes (de 1 5 voire 1 10 et plus) ?
partir de ces questions se dessine une physionomie du secteur
tudi plus riche que le simple plan des voies. Les voies anciennes se
distinguent des lotissements, des vestiges de faubourgs alternent avec des
rectifications ou des largissements qui ont t l'occasion d'une redistribution
parcellaire. La trame rurale ou marachre subsiste sous l'urbanisation. Le relief
explique les dformations.
Tracs, contours, limites, enclos
Le parcellaire conserve la mmoire des tats antrieurs, la marque
de l'utilisation ancienne du sol. Ceci peut s'observer soit dans l'tendue du tissu,
soit par certains contours seuls. Englob dans l'enceinte du XVII sicle comme
rserve foncire, le quartier du J ordaan Amsterdam s'tablit sur la maille du
dcoupage agricole marqu par la rgularit des canaux et des rigoles de
drainages qui se transforment en rues et en ruelles. Les parcelles rgulires et
perpendiculaires aux voies restituent la gomtrie des cultures marachres au
voisinage de la ville. Au Caire, l'urbanisation non planifie de la terre agricole
utilise aujourd'hui les mmes procds. Le canal central du champ se
transforme en rue et les lots btir sont directement issus des dcoupages de
l'irrigation. Mme chose Santiago o comme le montre Monserrat Trias
Palmer 4 les beaux quartiers de Providencia conservent la gomtrie des
grandes proprits agricoles organises autour des canaux d'irrigation et de
drainage.
L'observation du tissu (voies et parcellaire) dans l'tendue, c'est--
dire avec des territoires plus vastes que l'ensemble form par quelques rues,
rvle souvent de grandes oppositions. La rencontre Barcelone de la trame de
Cerda et de celle plus tnue du bourg de Gracia indique l'ancienne limite
communale. Rio c'est, ds que la pente devient trop forte pour des techniques
d'urbanisme officielles, l'abandon des collines aux favelas. Aux Pays-Bas les
changements de direction d'un parcellaire le plus souvent rgulier marquent la
limite d'un polder et rvlent les tapes de la construction d'un territoire dont
chaque parcelle a t gagne sur la mer.
L'analyse du parcellaire permet de saisir parfois avec une trs
grande prcision ces limites. Invisibles depuis les rues, elles perdurent dans les
fonds de parcelles solidifies dans le bti. Et l'on a quelquefois la surprise de
dcouvrir derrire un appentis non seulement la trace, mais le mur mme d'un
enclos disparu depuis plusieurs sicles. Ainsi Istanbul une grande partie de
l'enceinte de Galata porte disparue par les archologues existait encore il y
a quelques annes dans les fonds des cours et des ateliers qui bordaient la Corne
d'Or.
Retours d'angle et fonds de parcelles
Deux points mritent une attention particulire car ils rvlent
mme dans le cas de parcellaire htrogne, des logiques constantes : le retour
du parcellaire l'angle et la limite des fonds de parcelles.
Le retour du parcellaire l'angle de deux rues est un problme
ancien. La parcelle d'angle mme si elle a des dimensions semblables ses
voisines possde des proprits diffrentes : elle a deux faades sur la rue. Cette
singularit entrane toute une srie de solutions :
- le maintien d'une grande parcelle avec un grand btiment; - le redcoupage de
la parcelle d'angle sur la rue secondaire ;
- la division en chevron du parcellaire jusqu' la profondeur moyenne; -
l'adoption d'un parcellaire biais ou rayonnant pour assurer le tournant.
L'observation systmatique de ces dispositions donne souvent de prcieuses
indications sur le statut des voies et l'poque de leur urbanisation. Elle explique
galement les solutions architecturales particulires de certains btiments
d'angle.
La limite des fonds de parcelles est elle aussi une ligne
particulire car elle distingue l'ensemble des parcelles distribues par une rue de
celles distribues par la rue suivante. Plus qu'une simple limite de proprit
foncire c'est en fait la limite entre deux territoires. Droite et continue dans les
lotissements
>
cette ligne se dforme dans les tissus anciens soit que les tracs
aient perdu au cours des sicles leur rigueur d'origine, soit que le jeu des
ajustements et des modifications de la proprit foncire l'ait estompe. Elle se
maintient nanmoins parfois et frappe alors par sa nettet en traversant plusieurs
lots et en marquant une direction diffrente du reste du parcellaire. Il s'agit
alors coup sr d'un ancien enclos d'un canal ou d'une limite de proprit
agricole qui subsiste dans le tissu. La clture du Temple Paris est visible
derrire la Rpublique. A Barcelone et malgr la rgularit du plan de Cerda,
les anciennes limites des champs et des jardins persistent dans le tissu de
l'Ensanche. Santiago les petits canaux d'irrigation qui divisaient en deux
parties la manzana d'origine orientent encore le tissu du centre ancien.
Le tissu urbain comme architecture
Les lectures que nous faisons aprs coup des villes anciennes et
plus particulirement des centres anciens, voire des centres historiques, sont
souvent orientes, presque fausses par un point de vue qui privilgie le bti. La
ville entire devient architecture, oeuvre d'art, artefact. C'est l'image qu'en
donnent les plans coups ( rez-de-chausse) o toute la ville est reprsente
comme un btiment. Dans les versions les plus sophistiques
>
l'chelle 1/500
on distingue alors l'paisseur des murs
>
la projection des votes, des portiques
et des passages, le dessin des sols.












Secteur sauvegard, centro storico ou mdina sont ainsi figurs
dans une trange immobilit, dans une monumentalisation de tout l'espace qui
tend gommer les diffrences. Et de fait il s'agit souvent de secteurs protgs,
classs, soumis des rglementations de monuments historiques qui, au nom du
patrimoine, attnuent les distinctions juridiques et la reprsentation des limites
de proprits en mme temps qu'elles restreignent ou contraignent l'action des
habitants.
Mais si l'on peut mettre quelques rserves sur ce type de
reprsentation et sur l'usage qui en est frquemment fait en terme de projet
(curetage des cours, suppression ou codification des ajouts, homognisation
des quartiers historiques ), le plan coup n'en possde pas moins des qualits
qui mritent d'tre signales.
II permet d'abord de saisir dans un mme regard l'intrieur et
l'extrieur, et partir de l de comparer les dimensions et les modes de
composition qui s'appliquent aux espaces publics et au domaine priv. La
largeur d'une cour s'value en relation celle de la rue, l'intrieur d'une glise,
d'un palais ou d'une mosque se compare l'espace d'une place, et l'espace de la
ville apparat comme une savante modulation, une succession d'expansions et
de passages plus troits, de seuils et de salles, de pristyles et de jardins.
Une attention particulire peut tre accorde aux transitions dont
ce type de plan rvle le traitement architectural : porches et portiques, halls et
galeries, escaliers, passages, cours et couloirs qui assurent la mdiation du
public au priv et au sujet desquels les sociologues ont invent le joli couple
semi-public/semi-priv.
Une autre exploitation du plan coup consiste reprer les
rgularits dimensionnelles et distributives qui caractrisent les units, c'est--
dire les parcelles bties. En ce sens le plan coup se prte des lectures
slectives, il invite la manipulation. Parmi celles-ci la mise en vidence du
rapport entre l'espace public et les monuments telle que l'a propos Nolli pour
Rome. Le plan la Nolli rvle en effet les structures monumentales de la
ville. Les monuments y sont situs, inscrits dans un tissu ce qui permet d'en
saisir l'chelle. Les irrgularits y apparaissent comme des rponses aux
contraintes du tissu et non comme simple jeu formel. Et la comprhension des
difices y perd l'abstraction que la prsentation des plans isols sur les pages
des manuels vhicule inconsciemment.
La troisime dimension
Le plan en ce qu'il reprsente la forme de la ville est essentiel,
mais la fascination qu'il exerce peut relguer voire estomper la prise en compte
de la dimension verticale. Celle-ci se manifeste de deux manires, dans le site et
dans les btiments.
L'apprhension du site et notamment du relief est chose dlicate.
Ds qu'elle est un peu grande, et si le model n'est pas trs accus, la ville
cache le relief en surimposant la forme btie au site d'origine. Pourtant celui-
ci n'est jamais compltement gomm et il suffit d'un gros orage, d'une crue,
d'une chute de neige ou d'une tempte de sable pour le rvler.



L'analyse urbaine doit se donner les moyens d'apprhender le
relief et d'en rendre compte. Le systme usuel des courbes de niveau fournit une
bonne base, mais il n'est pas disponible ou fiable sur toutes les villes. Encore
faut-il, s'il existe, l'interprter, c'est--dire slectionner dans la multitude des
informations qu'il donne celles qui sont significatives afin de les mettre en
relation avec les tracs viaires et parcellaires.
Trois donnes semblent utiles : - les sommets et les lignes de crte
; - les thalwegs ; - les courbes de niveaux significatives (ruptures de pente,
changement de nature gologique, limite de zones inondables, base des
pimonts... ).
La lecture de ces lignes et de ces points singuliers permet de
mieux comprendre la relation de la ville son site. Santiago du Chili la ville
se dveloppe plat sur les plaines alluviales et s'interrompt brutalement au
contact des collines plus sollicites par les secousses sismiques qui mergent
telles des les dsertes de l'horizontale du bti. Istanbul, les grands complexes
religieux et les mosques impriales occupent les sommets et dialoguent au-
dessus du tissu banal. Dans les extensions des villes hollandaises, les
changements de direction du parcellaire qui bute sur un canal, une avenue ou
une lgre leve de terre rvlent les anciens polders. Telle rue descendait vers
le port, telle autre franchit un col. On doit penser des mouvements d'avant la
mcanisation, attelages et lourds fardeaux, la pente supportable pour un coche,
pour une charrette, pour un ne ou un chameau. Utiliser aujourd'hui le vlo qui
rvle le moindre faux plat, le moindre changement de pente. Observer l'eau qui
court dans les caniveaux et, en pleine ville, restitue des images de montagne.
Partant du relief on peut s'interroger sur les dispositions et les
techniques de gnie civil qui en permettent l'utilisation - soit qu'ils l'exaltent,
soit qu'ils le nient, soit qu'ils l'amnagent pour la commodit, la scurit ou la
dfense. Bti qui n'est pas btiment, les villes comptent toutes sortes de murs,
de quais, et de rampes, de ponts ou de tunnels, de bassins et de canaux qui
donnent l'espace public sa physionomie et ragissent sur le tissu. La restitution
des profils la manire de Stbben ,

voire la confection de vastes sections sur
des quartiers entiers permet de quitter la reprsentation planimtrique et
d'approcher le model urbain. Que signifieraient, si l'on s'en tenait seulement au
plan, la place de la Canourgue Montpellier, le Capitole Rome, le Somerset
Crescent de Bath ou la Praa da S de Bahia ?
Les btiments eux aussi introduisent la dimension verticale et
l'tude du tissu ne peut l'ignorer. Le plan des hauteurs, avec des valeurs de plus
en plus fortes mesure que le nombre d'tages crot souligne des logiques
volumtriques qui se superposent la division parcellaire. Des zones
homognes s'opposent, des entits apparaissent.
A So Paulo les vieilles cits-jardins qui conservent leurs belles
maisons parmi les arbres sont encadres par des falaises de tours et ressemblent
Central Park vu depuis les gratte-ciel qui le bordent. Pourtant ces tours qui ont
remplac de grosses villas s'implantent sur des parcelles assez semblables
leurs voisines
>
seule la rglementation propre aux cits-jardins a prserv ces
dernires. Dans Paris, les perces haussmanniennes et les rues loyer de la fin
du XIX sicle tranchent par leur hauteur du bti, sa compacit et la rigueur de
ses alignements avec les tissus faubouriens dans lesquelles elles s'implantent.
L'analyse et la reprsentation de ces phnomnes supposent un
travail de dessin qui permette de dcortiquer le tissu. Antoine Grumbach et
Bruno Fortier l'ont fait pour Paris en proposant des axonomtries dont
l'clatement suggre la complexit des assemblages. L'lot dmontr par le
dessin selon la formule de Nicola Ragno

perd son aspect monolithique pour se
prsenter comme un assemblage de fragments : parcelles de groupements de
parcelles obissant des logiques diverses.
Charte d'Athnes et tissu urbain
Comme la Bible ou le Coran, la Charte d'Athnes se prsente sous
forme de versets - chaque verset assez bref porte un numro et est suivi d'une
explication. De nombreux versets, directement ou non, concernent le tissu
urbain, ainsi le n 27 : l'alignement des habitations au long des voies de
communication doit tre interdit .
Et de fait la Charte d'Athnes consacre thoriquement l'clatement
du tissu urbain, la perte de cohsion de ses parties, l'autonomie du btiment et
de la voirie. A partir de ce constat, la production urba
nistique du mouvement moderne-peut-elle encore s'analyser en terme de tissu
urbain ? Ou l'inverse, la notion de tissu urbain est-elle suffisamment extensive
pour rendre compte de la production du mouvement moderne ?
La rponse ne saurait tre unique. La production urbanistique de
mouvement moderne n'a pas l'homognit que revendiquaient les CIAM et
l'application de ses principes se fait selon les pays des chelles
trs diverses. Si l'on retient la dfinition propose au dbut de ce chapitre (le
tissu urbain comme imbrication de trois ensembles : rseau des voies,
dcoupages fonciers et constructions), l'analyse peut faire apparatre des tissus
urbains modernes dans lesquels les relations entre ces trois ensembles
prsentent des traits caractristiques. On y trouvera parfois des diffrences
fortes avec les tissus anciens, lesquels faut-il le rappeler ne forment pas un
ensemble homogne.
Quelques exemples limites permettront de souligner les
particularits de ces tissus urbains modernes. Outre le modle de la cit -
radieuse, radicale mais jamais ralise, Brasilia constitue sans aucun doute
l'exemple le plus accompli d'application grande chelle des principes du
mouvement moderne. On y remarquera que ds l'origine de la ville, le contrle
absolu du sol a conduit ici la suppression des dcoupages parcellaires
remplacs par des affectations foncires lies la programmation fonctionnelle
(la sectorisation ). L'un des termes de la relation voies/parcelles/bti est
supprim et l'analyse du tissu peut se rsumer celle d'une confrontation
voirie/btiments rgle par une ordonnance architecturale stricte. En effet, faute
de proprit du sol, donc de dcoupages fonciers et d'alignements qui marquent
la limite du domaine public, c'est la composition architecturale seule qui dfinit
la relation du bti avec la voie, un rglement en permettant l'application. Le
tissu qui en rsulte prsente tous les caractres d'une monumentalit gnralise









l'ensemble de la ville. Rien n'est laiss au hasard, rien n'apparat prvu pour
une volution, d'autant que dans les supercuadras l'utilisation systmatique des
pilotis rend encore plus abstraite la relation des btiments au sol.
Mais ds qu'on a quitt les supercuadras pour le quartier des
maisons en range, la matrialisation de la parcelle (la maison plus son jardin)
fournit un cadre l'volution du bti et l'on assiste d'importantes
transformations. Hors du Plan pilote , dans les cits satellites, les choses sont
encore plus violentes. Sur le parcellaire d'origine, des immeubles hauts, aligns
et mitoyens ont remplac les maisons de bois basses et isoles, et une ville
dense et continue s'installe progressivement sur le lotissement initial. Les
activits se mlent, des centres apparaissent que la spculation identifie et
consolide.
quelques milliers de kilomtres de Brasilia, So Paulo invente
un tissu moderne qui ne doit rien la Charte d'Athnes et qui conjugue l'usage
systmatique des tours, le maintien des dcoupages fonciers et la stricte
dfinition de l'espace public. Dans certains quartiers priphriques et pour des
raisons qui tiennent plus aux proccupations scuritaires qu' une remise en
question thorique, les grands ensembles d'habitations sociales qui alignent sur
les collines leurs doubles-barres identiques rptes jusqu' l'infini font
aujourd'hui l'objet d'un redcoupage. Chaque immeuble engendre une parcelle
clture sur les quatre cts. Les voies deviennent des rues limites par des
grilles dans lesquelles s'ouvrent des portes pour l'entre des pitons et celle des
vhicules. Les portes engendrent des petits dicules pour les gardiens qui en
profitent pour faire un peu de commerce. Et sans que les btiments n'aient subi
d'importantes transformations, le quartier a pris un petit air de ville.
Tout autre est l'volution des ensembles d'habitation du Caire
construits au dbut des annes soixante dans l'application stricte d'une Charte
d'Athnes version coopration sovitique. Ainsi au sud de la citadelle
>
la cit
d'Ain es Sira compte 2 000 logements en blocs semblables de quatre niveaux,
chaque barre comprenant quatre cages d'escalier distribuant chacune deux
logements par palier. En quelques annes, les transformations effectues par les
habitants ont progressivement restructur la cit en apportant la varit formelle
(quoique les solutions participent d'une logique commune) et la diversification
fonctionnelle (introduction de commerces, d'activits, de services urbains :
professions mdicales et paramdicales... ). Du plus simple au plus complexe
quatre grandes familles de transformations apparaissent :
- La clture des loggias dont la consquence est l'extension du
sjour et ventuellement la construction d'un balcon supplmentaire en porte--
faux. Cette transformation qui touche progressivement tous les logements,
montre comment les habitants entendent redfinir leur rapport l'extrieur en
recadrant et re-dessinant une faade, en mme temps qu'ils agrandissent leur
logement.




















- L'extension des rez-de-chausse : il s'agit d'agrandir le logement
et ventuellement de lui adjoindre un jardin priv, ou d'y accoler une
boutique ou un atelier. On voit ainsi se crer le long des parcours principaux de
vritables continuits de commerces qui renouent avec la tradition commerante
du souk, tandis que les artres moins passantes accueillent ateliers et locaux
professionnels.
- La surlvation des btiments se fait par la construction d'un ou
deux tages supplmentaires sur la dalle de couverture. Elle contient des
logements et des cabanes notamment pour l'levage de volailles, en particulier
de pigeons.
- Le doublement partiel ou total de l'paisseur du btiment permet
un accroissement de surface important ayant comme consquence la
redistribution complte des logements, et la transformation totale de la faade.
J usqu' prsent ces modifications ne touchent qu'excep-
tionnellement la faade d'entre des immeubles. Leur somme finit cependant
par redimensionner et requalifier les espaces non btis qui deviennent ainsi des
voies hirarchises et diffrencies : avenues, rues commerantes, rues
artisanales, ruelles... Des placettes se forment aux carrefours, des distinctions
s'oprent, les marchs ambulants occupent la bordure nord, les taxis prfrent
telle grande rue, les cafs dbordent sur la voie, la ville prend forme.
Depuis quelques annes les habitants ont accd la proprit de
leur logement ce qui acclre, en lui donnant une garantie de droit, les
transformations.
Ainsi, sauf dispositions exceptionnelles renforces par un appareil
rglementaire tatillon, les tissus urbains modernes et planifis semblent bien
voluer selon la mme logique que ceux des sicles antrieurs partir d'un
rpertoire d'oprations simples : croissance et densification du bti, substitution
des btiments, remodelage de l'espace public quand le statut parfois ambigu de
celui-ci le permet.
Faut-il rappeler qu' ct de ces tissus produits et contrls par
l'urbanisme officiel qui est d'une manire presque universelle marqu par le
mouvement moderne continuent galement se dvelopper
des tissus informels ou autoconstruits qui portent en eux malgr la pauvret
des constructions tous les caractres des tissus anciens. Les quartiers
autoconstruits de Barcelone accrochs dans des pentes inaccessibles loin du
plan Cerda et des extensions planifies reproduisent comme Torre bajo les
dispositions des villages de montagne de l'Andalousie dont sont originaires la
majorit des habitants.








Chapitre 5 Typologies
Rintroduites en France la suite des tudes italiennes, les
notions de type et de typologie forment l'un des outils majeurs, parfois
controvers, de l'analyse urbaine. Sans vouloir clore le dbat, on reprendra
quelques dfinitions, tant entendu que l'on ne saurait prtendre fixer le sens des
mots ni ignorer l'usage qui en est fait dans d'autres disciplines .
Problmes de classification
Le mot d'abord. Le Robert date son apparition de la fin du xv
sicle. Issu du grec typos, empreinte, le type dsigne d'abord le caractre
d'imprimerie, le caractre typographique en plomb qui vient d'tre invent.
De ce premier sens, retenons seulement que le type n'est pas l'objet ou la figure
imiter, mais le moyen concret de la reproduction, comme le modle qui se
confond l'origine avec le moule, ou sous une forme plus savante, le module.
Outre une ancienne acception religieuse, son usage se prcise
comme concept exprimant l'essence d'un ensemble d'objets ou de personnes
dans la priode qui voit le dveloppement des sciences de l'observation la
suite des travaux de Buffon, puis de Linn, dont les ouvrages proposent pour la
premire fois une classification systmatique des plantes et des animaux partir
de leurs caractres naturels et de leur systme de reproduction z. Botanique,
zoologie, minralogie, le type est d'abord li l'ide de classement. Il est f
individu animal ou vgtal d'aprs lequel le naturaliste dcrit l'espce, en
mme temps que l'nonc de ses caractristiques. Objet exemplaire qui permet
de rendre compte avec conomie d'une population assez vaste. Opration
abstraite, la typologie gomme les caractres particuliers des objets pour ne
retenir que les traits gnraux sur lesquels se fonde la taxinomie. Elle dpasse le
simple classement pour proposer dans une vision universaliste, une articulation
complte du domaine. Une classification plusieurs niveaux qui rassemble les
plantes ou les animaux en espces, lesquelles n'apparaissent que comme
diffrentes variations l'intrieur du genre ou de la famille. Ceux-ci leur tour
regroups en ordres pour dfinir un petit nombre de classes.
C'est cet arrire-plan qu'il faut garder en mmoire quand nous
nous interrogeons sur l'application de la notion de type l'architecture. Que ce
soit le mot dfini par Quatremre de Quincy ,

ou la tentative de classement
opre par Durand, les premires manifestations conscientes de la typologie se
dveloppent dans le climat scientifique de la premire rvolution industrielle et
dans l'hritage des Encyclopdistes. Et ce n'est pas un hasard si, comme le
remarque A. Vilder

l'architecture qui, depuis l'abb Laugier

se donne pour
naturelle , emprunte justement ses outils aux sciences naturelles qui sont en
train de se fonder.
Carlo Aymonino

y voit une typologie indpendante qui cherche
classer, pour laborer une mthode critique d'analyse, des phnomnes
artistiques . C'est Wittkower rduisant les diverses formalisations des difices
plans centrs de la Renaissance, ou des villas de Palladio, quelques
schmas de base , ou Paul Frankl constatant que les diffrents dessins d'une
planche de croquis de Lonard de Vinci se prsentent comme une suite de
variations sur un mme schma et concluant que la cration des formes
spatiales devient une sorte de combinaison scientifique . C'est l'ide d'une
analyse de l'architecture en terme d'lments, d'oprations, de croissances qui
rompt l'histoire de fart traditionnelle.
Cette manire d'envisager la typologie tente de percer la logique
du projet et d'expliciter aprs coup les mcanismes de la conception. Elle rend
possibles des comparaisons avec d'autres formes de pense sans s'encombrer
inutilement de dtails dcoratifs, mais reste un niveau assez abstrait. Enfin
l'observation systmatique, le classement, la comparaison, le rapprochement ne
sont jamais seulement pur dsir de connaissance ; explicitement ou non, les
types fonctionnent comme proposition pour la (re)production.
Typologie analytique et typologie gnrative : l'exemple de
J . N. L. Durand
La typologie propose par J . N. L. Durand permet de saisir
l'articulation entre analyse et projet au moment o s'introduisent dans
l'architecture les signes avant-coureurs de la rupture due la rvolution in-
dustrielle. Lue rtrospectivement, foeuvre de Durand prsente une lucidit
laquelle ne prtendent gnralement pas les ouvrages de la thorie de
l'architecture. Ses deux principaux livres sont complmentaires .

Le Grand
Durand offre, sous forme de tableaux, un vritable classement typologique des
difices qui forment l'poque le fonds de la culture architecturale. La
classification est justifie par le nombre infini d'objets que l'architecture
embrasse et la ncessit d'en rendre compte avec conomie. Dans cet tat de
choses, j'ai pens que si, dtachant les seuls objets qui sont essentiels
connatre, je les rassemblais dans un seul volume, [...] ce serait offrir aux
architectes un tableau gnral et peu coteux de l'architecture. Un tableau qu'ils
pourraient parcourir en peu de temps, examiner sans peine, tudier avec fruit ;
surtout si je classais les difices et les monuments par genres, si je les
rapprochais selon leur degr d'analogie, si je les assujettissais en outre une
mme chelle et c'est ce que j'ai entrepris de faire.










Typologie analytique qui procde partir des proprits
gomtriques des plans, met en parallle les oprations qui les sous-tendent,
rvle les schmas de base qui les organisent, la position de Durand pourrait
premire vue sembler voisine de celle propose depuis par Paul Frankl ou
Rudolph Wittkower. Mais Durand n'est pas un historien d'art ; en architecte, il
s'intresse au pass pour y puiser les exemples d'une thorie opratoire sur
laquelle il fonde son enseignement l'cole polytechnique et qu'il rsume dans
Le Prcis des leons donnes l'cole polytechnique.
Sa thorie part de l'intuition d'une double transformation, de la
nature des programmes et des constructions, de celle des matres d'oeuvre et du
travail de conception architecturale. Pour Durand, la centralisation jacobine puis
bonapartiste qui se manifeste par la cration des dpartements et le
dveloppement de l'administration civile, et la rorganisation conomique du
pays, doivent susciter la construction rapide d'un grand nombre de btiments
publics correspondant des programmes nouveaux : prfectures, hpitaux,
lyces, prisons, marchs, manufactures.
Dtermin s'affirmer, le nouveau rgime ne saurait se contenter
de rutiliser, en changeant leur affectation, les monuments de l'ancien, mme si
dans un premier temps l'conomie ou l'urgence l'y contraignent. Les architectes,
trop peu nombreux dans les provinces, souvent lis l'ancienne aristocratie, et
habitus travailler pour des clients privs sur des types consacrs, n'ont pas la
formation ncessaire pour rpondre cette nouvelle demande. Le corps des
Ingnieurs des Ponts et Chausses dont la cration rcente qui va de pair avec
celle de l'cole polytechnique s'inscrit dans un projet de contrle global du
territoire. voquant aussi bien la formation des ingnieurs que leur future
pratique professionnelle, Durand annonce son projet dans la prface de son
cours : On fera en peu de mois ce que jusqu' prsent on n'a pu faire que
pendant un grand nombre d'annes . Un mythe est n L'efficacit.
La typologie de Durand est efficace : un catalogue d'exemples
hors de leur site et de leur histoire - le Parallle - formes offertes tous les
contenus, et un mode d'emploi pour les rinterprter - les Leons. A Carpentras
ou Limoges, le jeune ingnieur peut sans angoisse concevoir et faire excuter
rapidement un tribunal, un lavoir public ou une caserne. A partir de certaines
ides peu nombreuses mais gnrales et dont toutes les ides particulires
maneraient ncessairement , la mthode infaillible de Durand se prsente
comme l'amorce d'une typologie gnrative qui par une infinit de variations
permet de raliser une foule de varits accordes aux moeurs, aux usages,
aux localits, aux matriaux.
Du type consacr au plan-type
La villa romaine, la cathdrale gothique, la mosque ottomane, la
maison bourgeoise ou l'immeuble de rapport constituent des types consacrs.
C'est--dire qu' une poque dtermine, et pour une socit donne, l'ensemble
des architectes (ou plus largement des concepteurs) et des constructeurs d'une
part, les matres d'oeuvre et leurs clients d'autre part, se sont accords sur la
correspondance entre un ensemble de dispositions spatiales et d'lments
stylistiques et un usage ( la fois pratique concrte et pratique symbolique) qui
intgre des conventions. Cet accord qui inclut des savoirs techniques a t assez
stable pour tre reconnu par la socit
10
.

Les pices ont une forme et un nom,
leur agencement obit des rgles tacites et relve de la convenance.
Ces types stables, consacrs par l'histoire, ont longtemps constitu
la structure implicite de la production de l'architecture : la fois programme et
schma spatial sur lequel s'appuie le travail des matres d'oeuvre. Si quelques
grands exemples, oeuvres d'architectes de renom, en offrent une codification
qui peut servir de modle, ces types, au moins jusqu'au xix sicle, sont autant
vhiculs par la connaissance directe et par l'apprentissage que par des recueils.
Profondment ancrs dans une culture et dans une rgion, ils sont susceptibles
de multiples rinterprtations. Les types consacrs, en effet, n'appartiennent pas
seulement une architecture savante et monumentale due l'intervention de
spcialistes et mdiatise par le projet, ils apparaissent galement dans la
construction banale.
L'architecture urbaine est le plus souvent anonyme, procdant par
types transmis par voisinage qui dpendent des savoir-faire traditionnels des
entrepreneurs et des artisans, du respect d'une rglementation simple, et du
consensus qui s'est tabli sur des dispositions banales : alignement,
mitoyennet, rle de la cour, etc. L'analyse typologique nous permet aprs coup
de retrouver ces types ; elle en offre une articulation logique (une typologie).
C'est--dire qu'au lieu de considrer des objets isols, elle les saisit comme un
ensemble et met en vidence le fait que l'laboration du domaine bti s'appuie
sur une structure profonde.



















Avec la rvolution industrielle, vont se transformer radicalement
les conditions de travail, les modes de vie, la configuration des villes et la
conception de l'espace urbain et finalement le rle et le statut des architectes.
Ces transformations ne se font pas d'un seul coup, et tout au long du XIX sicle
on peut voir simultanment la persistance des types anciens et l'avnement de
nouveaux types, ou plutt d'une nouvelle conception des types, non plus
implicites comme dans les poques prcdentes, mais explicitement proposs
comme outils de la production du domaine bti.
C'est, comme on l'a vu, le travail de Durand sur les difices
publics et l'ide d'une typologie gnrative qui ne prend plus en compte, ou si
peu, les conditions locales de l'architecture et la diversit des cultures, mais
l'image de la cration du systme mtrique, de l'organisation dpartementale et
du Code Napolon, prne, au nom d'une rationalisation centralisatrice,
l'abolition des particularismes hrits de l'ancien rgime.
L'Angleterre, o l'industrialisation s'effectue plus tt et o la non-
division de la proprit foncire permet des oprations de grande envergure,
peut apparatre ds le XVIII sicle comme le pays o la rationa
lisation de l'architecture domestique a atteint son apoge. Londres, la
construction en srie amorce avec les premiers squares du XVII sicle Il se
gnralise avec le lotissement des grands estates. L'unit d'intervention, tant du
point de vue de la conception et du financement de l'opration que du projet et
de la ralisation, n'est plus le btiment, la maison, mais la range (terrace), la
rue ou le groupement de rues. Les vertus de ce type de maison ne sont pas
chercher dans l'expression de leurs faades, mais dans l'utilisation
ingnieusement conomique d'un terrain troit commente Rasmussen propos
de ces ranges qui vont dornavant imprimer leur marque au paysage urbain
anglais. Les maisons, lments typifis produits par rptition du mme plan-
type, ralises en srie par un seul constructeur, utilisant des portes et des
fentres standardises, entrent dans la composition d'units plus vastes : les
ranges, qui elles-mmes s'associent pour constituer des fragments urbains
relevant d'une autre typologie
>
ou plutt d'une typologie qui opre un autre
niveau du dcoupage urbain. Rues et mews, squares, crescents, circus sont
maintenant les units signifiantes.
Pour Carlo Aymonino, ce changement d'chelle typologique
est la marque d'une inversion du rapport entre les types btis et la forme urbaine
: Dans le cas de la maison en range, c'est le type d'difice qui dtermine la
parcelle, assez indpendamment donc de la forme urbaine, comme le dmontre
la priphrie de tant de villes anglaises ; ce qui est l'inverse de la parcelle
gothique [malgr des dimensions voisines] qui n'existe pas en dehors d'une
localisation urbaine
.





En France o le secteur du btiment reste longtemps dans une
situation anachronique vis--vis du dveloppement industriel, on continue
pendant tout le XIX sicle et la premire moiti du xx hsiter entre diffrents
types possibles : immeuble de rapport, maison bourgeoise, cit ouvrire,
Habitations Bon March, cit-jardin, pavillon, Habitations Loyer Modr.
L'Allemagne qui s'industrialise plus tardivement reprend et
poursuit le travail de typification de l'habitat amorc en Angleterre. Mais alors
que les Guildes anglaises et l'Art Nouveau voyaient dans l'union artiste-artisan,
dont l'architecte devait tre le symbole, un moyen d'chapper aux consquences
de l'industrialisation ou de les attnuer, la Werkbund part de l'industrialisation
de la socit pour assigner l'architecte un nouveau rle. Que ce soit dans le
dessin des objets industriels (Behrens pour AES) ou dans la conception des
btiments, il ne s'agit plus de penser par objets isols, chaque fois diffrents,
auxquels l'artisan imprime sa faon , mais par prototypes et par sries
indfiniment reproductibles. La rorganisation fonctionnelle de la ville - la
grosstadt - pour rpondre aux exigences du capitalisme industriel, se pare d'une
image de modernit qui n'est pas sans rappeler, mais une autre chelle, l'action
d'Haussmann sur Paris. Aprs les soubresauts de la guerre, de la rvolution
d'Octobre et de la crise des annes vingt, les jeunes architectes du mouvement
moderne reprennent leur compte le mythe du progrs technique, de
l'industrialisation du btiment, de la srie et du standard.
Les types implicites que l'on pouvait reconnatre dans les
productions prindustrielles o la similitude des btiments, consquence d'une
longue sdimentation des usages et des techniques, n'empche pas l'infinie
varit des objets, et qui restaient toujours inscrits dans une localisation prcise,
dans un rapport dtermin avec la ville, servent alors de caution une
production typifie, standardise, normalise. Maschinenstil , machine
habiter , cellule type , existenzminimum , standard , contrle , les
mots cls du mouvement moderne sont une litanie l'abstraction, la rduction,
l'abolition des diffrences favorise la diminution des surfaces, l'urgence excuse
le schmatisme des implantations, la dmocratie justifie l'uniformisation des
modes de vie : Le Siedlung suppose que l'on s'adresse, non une famille
donne, mais une famille-type 13 . Le type physique (le corps humain) est
unique, standard
>
variant entre des limites suffisamment gnralises pour qu'il
soit possible d'tablir un outillage standard, type et unique, lui convenant
parfaitement (wagon, auto, lit, chaise, fauteuil, verre, bouteille, etc.). Suivant les
mmes rgles, suffisamment gnrales, on tablira pour ce type physique un
outillage d'habitation standard .
La typification extrme du logement qui devient ainsi, au moins dans
l'esprit des architectes, un produit industriel comme un autre, abstraitement
dfini en dehors d'une localisation prcise, donc en dehors d'un rapport prcis
la ville, est justifie par l'urgence, la ncessit d'une construction rapide,
conomique, hyginique, sociale. Prfabrication, montage sec, rapidit de
l'excution, amlioration des conditions de travail sur les chantiers, baisse des
cots de construction, amlioration du confort et de l'hygine, facilit de
l'entretien domestique sont les arguments invoqus. Les ralisations de J . J . P
Oud Rotterdam, celles de Bruno Taut, d'Ernst May
,
de Gropius en Allemagne
sont les chefs-d'oeuvre de la priode hroque. Le Corbusier par ses crits
divulgue les mmes principes. Le type quivaut au standard, il ne renvoie plus
aux proprits caractristiques d'une famille d'objets (de btiments), il reflte
encore moins un accord entre matres d'oeuvre et habitants, mais comme dans
les nomenclatures de catalogues, il dsigne un modle particulier que l'on
propose la reproduction ou l'acquisition.
Utilis de manire ftiche, le mot est un signe de modernit :
Classer, typifier, fixer la cellule et ses lments. conomie. Efficacit.
Architecture
15
proclame Le Corbusier. Le Weissenhof est l'occasion de
construire ce catalogue de maisons, ce premier Villagexpo du mouvement
moderne. Et Le Corbusier, toujours, de reprendre l'antienne : Stuttgart, c'est
l'occasion enfin ! On prsente l un type : un type de structure, un type de
disposition intrieure... maison de srie Citrohan .
Mais la notion de type reste confuse. Vide de son sens d'origine
>

elle ne dsigne plus que des objets norms, des chelles diverses : la fentre
est l'lment mcanique-type de la maison , gratte-ciel, lotissements
redans, alvoles, des quantits de types nouveaux d'architecture . On est, la
veille de la Charte d'Athnes, dj entr dans le monde d'objets isols qui
caractrisera la production urbaine de l'aprsguerre : pour l'habitation : a) type
redan ; b) type en Y ; c) type frontal ; d) type pine ; e) type gradin. Et pour les
affaires : b) type Y ; f) type lentille 16 . Le grand ensemble n'aura plus qu'
restreindre encore ces catgories.





























































Typologie du bti / Morphologie urbaine :
l'acquis italien
Dans les annes cinquante, la critique du mouvement moderne donne
lieu quelques tentatives spectaculaires pour redfinir les bases du travail des
architectes : contestations et suppression des CIAM, cration de Team X,
congrs d'Oterloo. La range est remplace par la grappe, le cluster ; la
distribution orthogonale par une maille hexagonale ; la sgrgation horizontale
des circulations par une sparation verticale. En France, l'quipe Candilis-J osic-
Woods marque avec Toulouse-le-Mirail l'espoir, puis la dsillusion d'arriver
recrer une structure urbaine partir des lments classiques de
l'architecture moderne. Malgr les dclarations chaleureuses, la rue reste une
galerie vide ; le forum une dalle dserte que bacs fleurs, lampadaires et petits
quipements ne parviennent pas animer .
Venise se dveloppe pendant ce temps un travail patient qui va
poser en termes nouveaux le rapport de l'architecture la ville. L'ouvrage de
Saverio Muratori, publi en 1959, est le premier d'une srie d'tudes et de
recherches qui marque le retour d'une rflexion sur la forme de la ville 17
Nomm en 1950 la chaire des Caractres distributifs des difices , puis en
1954 celle de Composition architecturale , Muratori oriente son
enseignement vers le double objectif d'viter la coupure entre les disciplines
techniques et les disciplines historiques et thoriques, et de replacer
l'architecture (et 1a crise de l'architecture) dans la crise urbaine Pendant dix ans,
il mne I'Institut d'architecture une tude du tissu urbain de la ville base sur
la mthode typologique. Cours et travaux pratiques forment un tout qui intgre
l'tude historique, l'analyse architecturale, le relev constructif et qui se dfinit
comme une histoire du bti. De cette tude largement documente par le relev
et l'analyse prcise d'chantillons importants du tissu urbain, l'auteur tire trois
leons fondamentales :
- le type ne se caractrise pas en dehors de son application
concrte, c'est--dire en dehors d'un tissu construit ;
- le tissu urbain son tour ne se caractrise pas en dehors de son
cadre, c'est--dire en dehors de l'tude de l'ensemble de la structure urbaine ;
- l'tude d'une structure urbaine ne se conoit que dans sa
dimension historique, car sa ralit se fonde dans le temps par une succession
de ractions et de croissances partir d'un tat antrieur .
Apprhende par une analyse typologique qui tente d'viter de
tomber dans la classification purement abstraite et refuse d'autre part de se
cantonner dans une contemplation purement esthtique , le tissu urbain est
saisi comme un tout dont les btiments ne constituent que les lments. D'o
l'expression de tipologia edilizia que reprendra Aymonino
1
8, c'est--dire d'une
typologie qui englobe non seulement les btiments, mais les murs, les rues, les
jardins, le bti de la ville, afin de les classer par rapport la forme urbaine d'une
priode historique donne .
Dans le travail de Muratori apparaissent galement d'autres
aspects qui, pour n'en tre pas formuls de manire didactique, n'en constituent
pas moins de prcieuses indications sur la pratique de l'analyse urbaine. C'est
d'abord la ncessit de caractriser la forme urbaine la fois comme structure
globale et comme ensemble de dispositions prcises, locales. C'est l'ide
d'apprhender la ville partir de l'tude de sa croissance. C'est enfin, en
dpassant la notion de btiment envisag comme un objet isol, sortir d'une
conception de la typologie fonde sur la reconnaissance d'archtypes pour
plonger dans une analyse concrte du tissu. L'tude sur Venise dmontre
l'intrt d'utiliser la notion de type plusieurs niveaux de la lecture de l'espace
urbain :
- Le btiment ou plutt la parcelle btie, c'est--dire l'difice
ancr dans le sol, intgrant des espaces ouverts - cours, jardins
>
etc. -,
caractris par une relation prcise aux espaces urbains - rues, placettes ou
canaux.
- Le groupement de parcelles qui rvle l'organisation
lmentaire du tissu et, selon la priode de formation, la localisation dans la
ville, est caractris par le rle structurant des espaces publics, la position des
monuments, la logique de la densification et de la croissance interne, les
possibilits d'association avec d'autres formes de tissus.
L'tude de ces deux niveaux permet d'apprcier un premier aspect
des relations entre les types btis et la forme urbaine. Ainsi Venise, on relve
le lien qui existe entre le tissu a calle relev dans le quartier San Lio, et le type
des petites maisons d'ouvriers et d'artisans qui, de la priode tardo-byzantine
jusqu'au XIX sicle, perptuent des dispositions semblables.
Carlo Aymonino qui enseigne Venise partir de 1963 va
s'appuyer sur cet acquis pour mener un double travail. D'une part systmatiser
les concepts de forme urbaine, de type, de croissance proposs par
Muratori, en les exprimentant sur d'autres villes. C'est l'ensemble des travaux
mens avec Aldo Rossi dans les annes soixante, dont la publication en 1966
de La citt di Padova constitue l'aboutissement. D'autre part, tudier la
formation de la ville moderne et contemporaine comme ensemble d'difices
radicalement diffrents de ceux qui les ont prcds. C'est le sens des tudes sur
Le citt capitali del XIX secolo dont le premier tome parat en 1975.
L'importante introduction de La citt di Padova tente, sous
forme d'hypothse, de gnraliser les moyens thoriques de l'tude des
phnomnes urbains
19
en mme temps qu'elle en offre une description valable
pour l'ensemble des villes europennes. Au fil de ces soixante pages vont
apparatre tous les thmes qui reviennent immanquablement ds qu'est abord le
problme de la ville. Et tout d'abord le rapport dialectique et non causal entre
la typologie des difices et la forme urbaine dont Aymonino tente de cerner le
dplacement au cours de l'histoire. lire Aymonino, les choses semblent
simples et tout l'oppos de l'interprtation mystique qui accompagne parfois
l'vocation du couple morpho/typo. Les mots dbarrasss de la redondance qui
entoure certains textes italiens, voquent des observations concrtes, des
images que chacun, pour peu qu'il ait dj port quelque intrt aux villes, peut
comprendre. Tipologia edilizia, la typologie des difices, ou mieux, du bti,
l'ensemble des types, qui, dans une ville ou un quartier permettent de
caractriser le tissu' '-; construit ;forma urbana, la forme urbaine (le mot
morphologie apparat galement, mais peu), ce qui permet de caractriser la
ville comme ensemble, comme totalit : le contour, le trac de l'enceinte, celui
des voies principales, la position des places, des monuments, la localisation des
gros quipements.
La typologie, l'tude des types (ce n'est que par extension que le
mot dsigne parfois l'ensemble des types tudis), est prsente comme un
instrument et non une catgorie, [...1 c'est un des instruments qui permettent de
conduire l'tude des phnomnes urbains . Outil de travail, il ne faut donc
pas s'attendre une dfinition unique de la typologie, mais des redfinitions
constantes en fonction des recherches . Et Aymonino invite engager des
tudes analogues sur d'autres villes afin de recueillir un matriel pour la
connaissance des villes europennes permettant de vrifier ou contredire ses
hypothses et de vrifier ou d'amender les concepts utiliss.
L'tude du rapport entre les types construits et la forme urbaine
est le moyen de comprendre la structure de la ville la fois comme continuit
historique d'un processus et comme phnomne partiel d'une telle continuit ;
elle ne constitue pas une fin en soi et s'accompagne d'une analyse des
lments de la structure urbaine et des processus de croissance . Car il ne
s'agit pas seulement de fixer une image un instant donn et pour une
localisation prcise, mais par une attention particulire aux modifications qui
affectent la ville dans le temps et dans l'espace, de saisir les ruptures qui sont
l'origine de la formation de la ville contemporaine (on rejoint ici la
problmatique qui sera dveloppe dans Le citt capitali.
Une de ces ruptures est le moment o la ville englobe l'enceinte
dans sa propre forme en abandonnant sa forme prcdente caractrise
architecturalement par la prsence du mur . C'est le moment o il n'y a plus un
dedans et un dehors, mais un centre et une priphrie au sens actuel. Une autre
rupture, le changement d'chelle typologique qui se produit au moment o
l'unit d'intervention n'est plus la maison ou la parcelle btie, mais la range, le
bloc ou le lotissement.
Puis ces dplacements relativement modestes, ces
changements du rapport type/forme urbaine, succde un retournement total,
voire mme sa disparition, du moins si l'on utilise les mmes critres que pour
les exemples du pass . Le rapport entre le type d'difice et la forme urbaine
est compltement boulevers, celle-ci drive mcaniquement de la quantit des
btiments sans dterminer en retour leur qualit. La forme urbaine, si l'on peut
dire, enregistre les accroissements sous l'aspect d'extensions successives sans
ordonner l'avance leurs caractres et leurs relations. Donc il n'y plus de forme
urbaine, mais seulement des phnomnes urbains.
Selon les lieux, ces ruptures interviennent des poques et sous
des formes diffrentes. Ainsi le changement d'chelle typologique se produit au
XVIII sicle Londres o il engendre le lotissement des estates par des sries
de terraces ; au milieu du XIX sicle Vienne ou Paris, avec la construction
du Ring ou les travaux d'Haussmann o se codifient et se gnralisent de
nouveaux types de voies, de nouveaux types d'immeubles et de logements ;
aprs 1918 pour de nombreuses villes plus modestes o les pressions
conomiques et dmographiques sont moins vives que dans les capitales.
Mais ce qui compte, ce n'est pas la simultanit des phnomnes,
mais la similitude de leur succession. Ainsi, selon Aymonino, estil possible de
dfinir les caractres gnraux des villes occidentales sachant que rapidement
le phnomne se diffuse et tend tre semblable dans toutes les villes o il se
manifeste .
Mthode de l'analyse typologique
Depuis les recherches de Muratori ou d'Aymonino se prcise la
ncessit d'une connaissance de l'objet avant de passer son interprtation La
ncessit d'un travail prliminaire d'laboration des types qui requiert de la
mthode et du temps et constitue la seule garantie possible contre le schmatisme
et l'abstraction. Si la ralit rsiste parfois fortement l'analyse, le questionnement
systmatique du terrain reste le point essentiel du travail.
Le type est l'ensemble des caractres organiss en un tout constituant
un instrument de connaissance par abstraction rationnelle a et permettant de
distinguer des catgories d'objets ou de faits Autrement dit, un type est un objet
abstrait, construit par l'analyse, qui rassemble les proprits essentielles d'une
catgorie d'objets rels et permet d'en rendre compte avec conomie. L'analyse
typologique peut s'appliquer des ensembles d'objets trs varis au sein de la
mme ville. On pourra mesurer comment chaque objet concret procde par
variation sur le type, ventuellement par croisement de deux types, et ayant
ordonn l'ensemble, comprendre la logique des variations, les lois de passage d'un
type l'autre, bref tablir une typologie.









L'analyse typologique peut se situer plusieurs niveaux ; une
typologie aboutie devrait mettre en vidence leur articulation : comment la
logique d'un niveau influe-t-elle sur un autre, quels sont les traits
caractristiques d'un niveau qui restent pertinents un autre ?
S'il n'est pas question de donner les rgles absolues, ni de dfinir
toutes les typologies possibles, encore peut-on fournir quelques indications
assez gnrales pour s'appliquer diffrents niveaux, mais assez prcises pour
permettre une pratique relle de l'analyse. Pour cela, on distinguera quatre
phases : la dfinition du corpus ; le classement pralable ; l'laboration des
types ; la typologie.
Dfinition du corpus
Beaucoup d'essais de typologie restent infructueux parce que l'on
n'a pas pris le soin de dfinir clairement au dpart ce que l'on tudiait. La
dfinition du corpus est videmment lie aux questions que l'on pose, mais deux
aspects interviennent : le choix des niveaux et la dtermination de la zone
d'tude.
Le choix des niveaux. - La typologie commenant par un
classement, il est prfrable de classer des objets appartenant au mme niveau
de lecture du tissu urbain.
Se pose ici la question du dcoupage et de sa pertinence. Un
dcoupage extrieur l'observateur et antrieur l'analyse, le parcellaire par
exemple, fournit une certaine scurit. Mais tt ou tard, il se montre incapable
de rendre compte de l'organisation complexe du tissu. Certaines grandes
parcelles avec cours allonges distribuant des btiments fonctionnent comme de
petites impasses (qui ne sont souvent d'ailleurs que des dcoupages de grandes
parcelles) ; tel passage n'est qu'une parcelle, tel autre en regroupe une vingtaine
; un quipement inscrit dans le tissu occupe l'quivalent de quelques parcelles,
un autre un lot entier, voire un ensemble d'lots. L'analyse typologique suppose
la mise en vidence de ces quivalences afin d'en proposer en fin de compte une
articulation.
La parcelle btie semble constituer le niveau dont l'analyse est la
plus fructueuse parce qu'on y saisit d'emble la relation du btiment avec
la.portion de territoire urbain qui le supporte. En privilgiant ce niveau, on
recoupe videmment bien des questions poses par l'analyse parcellaire. Mais il
s'agit de dpasser la lecture cadastrale plane, pour voir dans l'paisseur du bti
comment se constitue le tissu.
Le groupement de parcelles forme, un autre niveau. Parmi ceux-ci
l'lot constitue un objet commode notamment par l'vidence d son
-
dcoupage.
Mais sa
-
pertinence n'est pas absolue, et

d'autres fragments permettent des
analyses plus subtiles notamment celles qui permettent de saisir le vis--vis des
ranges de parcelles et leur rapport avec l'espace public.















Plutt que de partir du bti, au sens du btiment, on peut aussi
choisir comme units les espaces publics : rues et places, avenues et boulevards,
squares et jardins, quais et canaux, et relier alors dans une mme analyse leur
trac avec celui des monuments et des ordonnances monumentales. On pourra
aussi tenter de dfinir plus globalement les tissus , comme l'a fait Muratori
pour Venise.
la campagne, comme le suggre Placide Rambaud, ce n'est pas
la parcelle qui importe mais l'ensemble de l'espace cultiv dont la famille tire
sa subsistance 13 . Cours et jardins, potagers et vergers enclos de murs ou
limits par des haies, sentes et chemins qui accdent aux champs, alles et bois,
canaux et ponts sont aussi construits que les btiments, et leur assemblage
forme le paysage.
Dlimitation de la zone d'tude._- Elle dpend de la question
pose et des moyens disponibles tmps, personnel), mais
-
est important de
dterminer si l'on fait
u
ne analyse exhaustive, o l'on considrera tous les objets
en dtail, ou une analyse reprsentative ( la m
,
m
a
niie d'un sondage) o il
faudra dterminer des chantillons, puis vrifier, aprs avoir labor les types,
que l'on rend bien compte de toute la zone.
Si l'agglomration a quelque importance, l'analyse d'un quartier,
mme restreint, suppose la deuxime solution. Une bonne connaissance de la
ville en question et des phnomnes urbains plus gnraux permettra, avec
un peu d'intuition, de dterminer les chantillons pertinents.
Classement pralable
Une certaine exprience pratique de la typologie permet d'allger
cette phase ; nous envisageons ici, au risque d'tre un peu long, le cas o toutes
les oprations sont explicites.
On commencera par un inventaire.
C'est une phase d'observation minutieuse des objets, o l'on
cherche les dcrire, puis mettre en vidence les proprits qui les
distinguent, tablir des critres.
Cette description, aussi complte que possible, peut sembler
fastidieuse. quoi bon s'astreindre noter systmatieement_le nombre d'tages
et le nombre de traves, pntrer dans les cours, rep
rer les escaliers, rpertorier les matriaux, inventorier les signs d'ap-
propriation, consigner les activits. Surtout quand on a l'impression que la
mme chose se rpte d'une maison l'autre, d'une parcelle la parcelle voisine
et encore aprs.
I1 faut y aller plus doucement, presque btement. Se forcer
crire ce qui n'a pas d'intrt, ce qui est le plus vident, le plus commun, le plus
terne rappelait Georges Perec.









Ds que le nombre. d'objets est un peu lev, cet inventaire a
toute chance de devenir systmatique : on posera chaque fois les mmes
interrogations et, selon les rponses, on verra apparatre des ressemblances,
des parents ou des diffrences. Sans y avoir pris garde, on manipule dj
des critres mme si leur dtermination reste encore empirique.
A partir des rponses ces diffrents critres, on peut procder
un premier classement, c'est--dire regrouper par famille les objets qui
offrent la mme rponse une srie de critres. La manire la plus efficace
consiste procder en commenant par les cas les plus clairs, c'est--dire en
cartant provisoirement les objets que l'on serait tent de placer dans deux
familles la fois et ceux qui semblent n'appartenir aucune famille.
Une fois un premier classement effectu, il faut vrifier qu'il y
a plus de diffrences entre deux objets appartenant deux familles
diffrentes qu'entre deux objets appartenant la mme famille ; ventuelle-
ment recommencer le classement et revoir les critres pour arriver ce r-
sultat.
De mme que les familles ne sont pas encore les types, ce
classement n'est pas une typologie, il constitue simplement un premier re-
groupement qui va permettre d'laborer les types.
laboration des types
Le type se construit. Cette construction par abstraction
rationnelle peut se faire en deux temps. D'abord dans chaque famille donne,
on explicitera les proprits des objets qui la composent. Puis on runira les
proprits communes des objets d'une famille pour dfinir le type l'ensemble
des proprits non communes marque les diffrentes variations sur le type.
Il arrive qu'un objet rel runisse les proprits du type et les
illustre de faon loquente ; on parlera alors d'exemple-type. Tel est le cas
notamment des architectures savantes codifies par les traits et diffuses par
les recueils. Mais l'analyse des architectures vernaculaires permet aussi de
pointer des btiments particulirement exemplaires en qui se concrtisent
toutes les proprits d'une catgorie plus vaste.
Typologie
Ces types isols ne prsentent pas un grand intrt. Ils ne
prennent leur sens que replacs dans un systme global. C'est ce systme,
c'est--dire l'ensemble des types et de leurs relations que nous nommerons
typologie.
On cherchera alors expliquer comment certains types se
dduisent d'autres par croisements, ajouts ou modifications, comment les
types se dforment, jusqu'o peut aller le jeu des variations sans altrer le
type, etc. On pourra galement s'interroger sur les lments qui fondent la
reconnaissance sociale du type, qui lui confrent cette vidence qui est la base
du consensus, ou au contraire constater leur disparition.





Une typologie assez labore mettra en vidence, outre les
variations possibles sur chaque type, les quivalences et les hirarchies qui
structurent la forme urbaine. On a dj not comment l'association de plusieurs
petites parcelles en range fonctionnait comme une grande parcelle.
La typologie conduit une comprhension de l'architecture dans
un tissu. Les types btis apparaissent doublement dtermins par une culture et
par une localisation, mais cette dtermination n'a rien d'un dterminisme : en un
lieu donn et pour une poque prcise, plusieurs solutions sont possibles,
l'histoire du projet s'inscrit dans cette ouverture.





































Chapitre 6 L'espace de la ville :
tracs et hirarchies
La question du centre
La comparaison d'un guide du dbut du sicle, comme le
Baedecker ou le J oanne, d'un guide des annes cinquante, bleu, vert ou rouge et
d'un guide actuel est riche d'enseignements sur la manire dont se sont
transformes les reprsentations de la ville l'usage des non-initis. Le guide en
effet constitue une tentative non savante (mme si certains sont raliss sous la
direction de spcialistes minents) de reprsenter les villes. Tenu par un format
de poche, de voyage ou de voiture il doit dcrire de manire efficace en utilisant
des plans schmatiques l'essentiel de la ville et permettre de s'y reprer. Dans la
slection des informations qu'il opre se dessine une hirarchie qui sa faon
tmoigne d'une lecture de la ville par le corps social mme si le point de vue
touristique lui imprime une marque particulire.
On pourrait dans un premier temps s'intresser au cadrage. Au
dbut du sicle, l'exception des trs grandes mtropoles (Paris, Londres,
Berlin), le plan de la ville concide avec celui de l'agglomration, et un dessin
de format rduit mais soign permet d'en rendre compte. La ville existe alors
dans une forme globale identifiable, mmorable. Le centre se confond avec la
partie la plus ancienne ventuellement augmente de quelques faubourgs
importants du point de vue fonctionnel (les gares) ou symbolique (les
institutions nouvelles et certaines parties des beaux quartiers).
la fin des annes cinquante il est peu de grandes villes dont on
ne soit pas oblig de donner un extrait agrandi du centre ancien en mme temps
qu'un plan d'ensemble. Le premier dcrit encore la ville de manire prcise, les
voies y ont leur importance relative, les monuments apparaissent. Le second
procde par slection, il ne reprsente que les voies principales, insiste sur
celles qui jouent un rle dans le trafic automobile, signale des difices qui
forment des repres et les services l'chelle de l'agglomration notamment les
garages. Celle-ci toutefois dpasse les limites du cadre et la forme de la ville ne
peut plus se dcrire par son contour. Force est pour qui veut en garder une
image, de partir du centre et de la construire partir de quelques lments.
Aujourd'hui toutes les villes ont clat et les guides sont souvent
conduits ajouter une carte schmatique de l'agglomration o les grandes
donnes gographiques - rivires, forts, montagnes - se combinent avec les
tracs d'autoroutes, les gares et l'aroport pour permettre un reprage l'chelle
territoriale dans lequel les dtails de la ville n'ont plus d'importance.
La variation du cadrage met en relief une des caractristiques
majeures de la ville moderne : l'inversion du rapport centre/priphrie,
consquence d'une acclration sans prcdent de la croissance urbaine au cours
du xx sicle. Au dbut du sicle le tissu consolid , parfois encore enserr
dans une enceinte, occupe l'essentiel du territoire urbanis. Quelques faubourgs
le long des voies d'accs s'y ajoutent mais leur importance tant dmographique
que spatiale est faible. Aujourd'hui la majeure partie de la population et la
quasi-totalit de la surface urbanise sont en dehors du centre ancien et de la
ville mre. Les constructions dferlant sur des territoires peu ou pas prpars,
encerclent des villages et des domaines agricoles, des usines et des forts.
Curieusement cette situation ne se limite pas aux pays ou aux
rgions forte expansion dmographique ; elle se retrouve galement dans des
agglomrations dont la population est stabilise. Les changements de modes de
vie, les nouvelles exigences en matire de confort, les nouvelles formes de
consommation et de loisirs entranent une extension de la surface urbanise
alors mme que souvent le centre ancien perd des habitants. Cette situation
touche aujourd'hui aussi bien les grandes villes que les petites, aussi bien les
villes anciennes que de plus rcentes, aussi bien les pays pauvres que les pays
riches. Les centres historiques de Rio ou du Caire ne sont qu'un point par
rapport l'aire mtropolitaine, Paris intra-muros ne reprsente qu'une trs faible
superficie dans l'ensemble de l'agglomration, l'agglomration d'Orlans a vu en
quinze ans sa superficie doubler alors que la population ne s'est accrue que de
15 % dans la mme priode.
Ce constat a deux consquences : la notion de centre s'est
fortement modifie en quelques dcennies ; les grandes agglomrations ont
plusieurs ples.
La modification de la notion de centre peut s'interprter comme
un rajustement historique : ce qui tait nouveau hier est devenu ancien. Mais le
double clatement de la forme d'ensemble et du tissu urbain dans l'urbanisation
des trente dernires annes ajoute cette distinction chronologique une rupture
morphologique presque irrductible. Par rapport aux fragments isols et spars
des nouvelles priphries, tout ensemble de tissus constitus qui prsentent la
fois un minimum de compacit et d'homognit, d'ordonnancement des
espaces publics et de mixit des fonctions fait figure de centre. Par rapport au
paysage dominant de l'agglomration, le centre est devenu une singularit,
presque l'exception. Ainsi le centre aujourd'hui a largement dpass le centre
historique d'hier, et en mme temps sa place dans l'agglomration se trouve
rduite par l'explosion de celle-ci.
Quel est ce centre, et comment est-il peru, reconnu, vcu ? La
rponse ne peut pas tre unique, et la question oblige distinguer des catgories
non pas tant par aires culturelles ou par typologies de villes que selon le fait
que le processus de reconqute des centres anciens est plus ou moins
avanc.
Mais tout d'abord quel est ce centre ? S'agissant des grandes
villes, capitales ou mtropoles, on peut avancer l'ide d'un agglomrat qui
rassemble le centre historique et les faubourgs anciens, les beaux quartiers
du XIX sicle, les extensions ordonnes de la premire partie de ce sicle,
quelques secteurs de rnovation, une partie des nouveaux quartiers venus
remplacer d'anciennes zones industrielles ou portuaires...
Le tout est marqu par la prsence d'un bti o l'anciennet, la
varit et la diversit coexistent, par une vidence des espaces publics et
une gnrosit de leur traitement, par la forte concentration d'quipements
publics et d'institutions, par la prsence importante des activits
commerciales, par la complexit des fonctions. Enfin la concentration des
moyens de transport et la superposition de leurs diffrentes chelles, est un
indice sans quivoque de la centralit : chemins de fer et gares d'chelles
nationale et internationale voisinent avec les lignes de banlieues, les
terminaux des compagnies ariennes et des bus longues distances, le
mtro et l'autobus mtropolitains. C'est aussi le cadre d'une consommation
mlant tourisme et loisirs qui regroupe les salles de spectacles et les
muses, les monuments et les quartiers pittoresques, les cafs, bars,
restaurants et autres lieux de restauration rapide, les boutiques de souvenirs
et de produits locaux, les music-halls et les clubs (mme si certains se
dveloppent dans des quartiers excentriques).
Avec les ajustements que requiert la prise en compte des
conditions gographiques conomiques et culturelles propres chaque ville
ou chaque pays, une telle dfinition peut convenir pour Paris ou Milan, Le
Caire ou Istanbul, Montral ou Montevideo.
L'largissement du centre peut utiliser plusieurs modes. Paris
avec sa structure radio concentrique maintient une hirarchie qui conserve
au centre historique une position centrale. C'est autour de lui et la faveur
des enceintes successives que la ville s'est constitue, l'largissement du
centre l'chelle de l'agglomration reflte la croissance progressive de la
ville. Aujourd'hui encore les caractres de la centralit ne couvrent pas
entirement la couronne des faubourgs annexs par Haussmann et ne
dpasse gure l'ancienne enceinte de Thiers. Au-del du priphrique, les
villes mme anciennes comme Saint-Denis ou Argenteuil restent des
centres locaux. Et la dcentralisation massive des quipements scientifiques
et universitaires engage ds les annes cinquante (Saclay, Orsay, Nanterre)
et poursuivie inexorablement depuis n'a pas cr les ples attendus.
Barcelone, le centre moderne form autour du Paseo de Gracia
s'est juxtapos au centre historique. L'ensemble forme un tout assez
compact partir duquel les caractres de la centralit dcroissent de
manire progressive dans le cadre homogne de l'Ensanche pour resurgir
sous forme de centres secondaires, dans les noyaux des anciens villages :
Gracia, Sarria, Clots, Sants. Certains faubourgs anciens comme Poble Nou
voient leur statut changer et participent cet largissement/dispersion de la
centralit.










Vienne le maintien jusqu'au milieu du XIX sicle d'une enceinte
entoure d'un glacis inconstructible a isol le centre historique des
faubourgs. Ceux-ci se sont dvelopps avec leurs propres centralits comme
autant de quartiers autonomes fournissant un exemple avant la lettre du
trabantenprinzip, le dveloppement clat cher aux tenants du mouvement
moderne. I'affaiblissement de l'Empire ottoman et le renforcement
conomique et militaire de l'Europe ayant rendu caduque le maintien d'une
ligne de dfense contre les Turcs, la construction du ring permet partir de
1848 de raliser un centre moderne dot de toutes les institutions de la Ville
et de l'Empire qui s'enroule autour du centre ancien et vient faire la
soudure avec les faubourgs.
Dans cet largissement des centres apparaissent des com-
plmentarits et des modulations, des rivalits et des concurrences. La
coexistence de plusieurs centres dont la runion forme LE centre l'chelle
de l'agglomration peut s'accommoder du dclin de certains. Cela a t le cas
assez gnral des centres historiques ou d'une partie d'entre eux avant que la
redcouverte de leur valeur et des potentialits immobilires qui s'y attachent
n'en fasse l'objet d'une reconqute systmatique. Cela reste le cas d'une ville
comme Londres o la mobilit des centres - ou du moins de certains d'entre
eux - est lie aux particularits du systme foncier. A ct de centres fixes
fortement marqus par des activits spcifiques : les affaires dans la City, le
pouvoir politique Westminster, le commerce Mayfair, les variations de la
valeur immobilire qui est la consquence des baux emphytotiques favorise
l'mergence des lieux la mode pour des dures phmres. Carnaby Street
n'est plus qu'un souvenir de l'poque des Beatles, les pubs de Hampstead
rivalisent avec ceux de Chelsea, les Docklands tentent un rquilibrage
l'Est. Au-del subsiste la nbuleuse des centres secondaires, vieux villages
ou nouveaux centres noys dans les suburbs.
Mais devant l'tendue nouvelle des agglomrations, les quartiers
anciens mme paupriss conservent un caractre central.
Aussi dgrad qu'il soit, le centre historique du Caire, dsert par
la bourgeoisie depuis les annes quarante, reste sur le plan du commerce
international (coton, pices, or et argent), de la vie intellectuelle (avec
l'universit d'Al Azhar), de la consommation touristique (avec les boutiques
du Khan el Khalili), du tourisme populaire (avec les grandes ftes de la
mosque d'Al Hussein) et du patrimoine culturel (avec les monuments), une
composante importante de l'identit de la ville et de son rle de mtropole du
monde arabe. Mme si une partie des fonctions lies au pouvoir politique,
aux affaires et au commerce, et aux formes modernes de la consommation et
de la culture se dveloppent depuis plus de cent ans dans d'autres quartiers.
En d'autres termes, la dsaffection du centre historique et la dgradation de
son cadre bti ne remettent pas en cause son rle dans la dfinition de la ville
et de son centre largi dont il reste une des composantes essentielles. Mais
d'autres centres sont venus s'ajouter. D'abord le centre ville du XIX sicle
avec les institutions et les quipements modernes, suivi des beaux quartiers
sur les les de Zamalek et de Rhoda. Puis de l'autre ct du Nil avec un
nouveau dplacement des institutions (l'universit du Caire, certains
ministres, les ambassades) et la cration des quartiers des annes cinquante
autour des clubs et des grandes avenues o se concentrent les lieux de
consommation de la bourgeoisie aise : importation d'automobiles,
habillement, ameublement aux enseignes occidentales.
L'inversion du rapport centre/priphrie se traduit, on le voit, par
des phnomnes contradictoires. Le centre s'agrandit en mme temps que sa
part dans l'aire urbanise s'amenuise. Le centre historique continue de jouer
un rle non ngligeable et connat mme souvent une revalorisation mais il
est concurrenc par d'autres. Des centres secondaires se confirment sans pour
autant que leur importance dpasse le niveau local.
Rseaux et polarits
Ainsi la ville moderne semble bien caractrise par l'largissement
de la notion de centre. Avec, selon les cas, une complmentarit ou une
concurrence des diffrents ples qui le composent. Ce constat ou si l'on
prfre cette hypothse suscite plusieurs remarques.
La diversit du centre n'est pas un phnomne nouveau. Le mythe
du centre unique regroupant l'autorit politique, le lieu du commerce, les
symboles de la religion et offrant un espace - gnralement une place : agora
ou forum - la runion des habitants et au dbat des affaires de la cit
appartient une poque rvolue. Depuis longtemps dj, le centre est
multiple c'est--dire form par la somme des centres correspondant aux
diffrents groupes sociaux, ou aux diffrents usages qui diffrent dans le
temps d'un mme groupe. Le centre des lycens n'est pas le mme que celui
des retraits, celui des cadres suprieurs n'est pas celui des employs
municipaux. Le jour n'a pas le mme centre que la nuit. Les lieux du travail,
de la consommation et des loisirs, les dpendances administratives, les
appartenances religieuses et les prfrences culturelles dessinent pour chaque
groupe un centre particulier.
Mais dans les villes du XIX sicle ces centres se composent sur un
territoire aux dimensions relativement limites. La proximit des lieux
favorise la fusion des images ou des reprsentations de chacun dans une
identit partage par tous. Qu'il habite la ville mme o vienne des bourgs
voisins, chacun connat, et reconnat, mme s'il ne les frquente pas, le
thtre ou le palais de justice, les grands magasins et la sous-prfecture.
Chaque quartier est marqu par une institution ou une activit dominante,
des chanes s'tablissent : instruments de musique et partitions prs du
thtre lyrique, librairies autour des facults. Mais ces quartiers s'imbriquent
et le rseau des espaces publics les relie dans un tout vident. Les faubourgs
sont proches et les activits exclues du centre : tanneries, abattoirs, casernes,
prisons restent aisment accessibles.
La situation aujourd'hui n'est plus la mme. Les lments
constitutifs du centre ont essaim mais leur clatement souvent dict par les
opportunits foncires ne s'est pas, ou presque, accompagn d'une ror-
ganisation du rseau. L'universit dcentralise dans son campus est la





rigueur desservie par une ligne de bus aux heures de pointe mais elle n'est pas
raccorde la structure visible des espaces publics. L'hypermarch est plac
prs d'un noeud routier pour drainer la plus vaste zone de chalandise mais il
reste inaccessible aux pitons. Les thtres de banlieue ne suscitent pas un seul
caf ou restaurant pour dner aprs le spectacle, les cinmas se concentrent en
quelques points. Au centre constitu o les diverses fonctions s'organisent sur
un rseau d'espaces publics qui tmoignent de la ville comme totalit s'est
ajoute une somme de polarits mal raccordes qui rvlent les hiatus et les
ruptures d'chelle de l'agglomration actuelle.
Si le centre lui-mme a chang de nature, il reste, mme largi,
relativement restreint l'chelle de l'agglomration tandis que les priphries ne
connaissent pour la plupart que des polarits inexploites.
La reconnaissance de ces potentialits constitue l'un des enjeux
majeurs d'aujourd'hui. Elle suppose un dplacement, un changement de point de
vue : ne plus considrer l'agglomration partir de son centre historique,
accepter les visions fragmentaires et partielles, lire la ville en train de se faire.
Et en mme temps - pourquoi ne resterions nous pas capables de dialectique -
conserver une vision d'ensemble et affirmer la capacit de la ville l'unit. Une
unit qui ne se confond pas avec l'homognisation du territoire urbanise ni
avec un placage des images du centre ancien sur l'ensemble de l'agglomration.
Barcelone avec la thorie des nouvelles centralits (Arees de nova
centralitat) labore la fin des annes quatre-vingts constitue un des exemples
les plus clairants d'une telle dmarche : la rinterprtation en termes de projet
urbain de la capacit de la ville apporter les caractres de la centralit dans les
priphries jusque-l dlaisses. Mais cette proposition qui a dj connu un
dbut de mise en eeuvre ne peut pas tre isole d'un travail antrieur qui repose
partir de l'examen des problmes de voirie et de trafic, la question de
l'armature d'ensemble de la ville. Le sminaire Les voies de Barcelone tenu
en mai 1984 marque en effet un virage. C'est le moment o les architectes du
service d'urbanisme et les ingnieurs du service de la circulation dpassent leurs
visions sectorielles et les rivalits de corps qui les sous-tendent pour mener une
rflexion conjointe sur le rle de la voirie dans la structure de la ville. Deux
conclusions ressortent de ce travail :
- la ncessit de rquilibrer l'ensemble du rseau des voies
l'chelle de la ville, ce qui a pour consquence la rintgration des priphries
dans le systme urbain global ;
- la ncessit de requalifier les voies (profil en travers,
amnagement, plantations) en fonction de leur rle urbain autant que des
besoins du trafic.
Diffrents projets aussi divers que la recomposition du front de
mer (Paseo Colon, Mll de la Fustat), la cration de la Via J ulia (Nou Barri) ou
l'achvement de deuxime cinturon et le paseo du Val d'Helbron ne prennent
leur sens que dans cette vision globale.
Le cas de Barcelone est sans doute particulier. L'ampleur de
l'Ensanche d'Ildefonso Cerda qui a guid la croissance de la ville pendant
presque un sicle a permis de crer un cadre l'chelle d'une mtropole que

beaucoup de villes de la mme importance (160 00o habitants en 1850) n'ont
pas connu. Le site marqu par le cirque des montagnes qui s'opposent la mer
favorise l'identit. La rflexion urbanistique enfin, aiguise par l'opposition au
franquisme y a t plus vive qu'ailleurs. Reste que l'extension de l'aire
mtropolitaine et le dveloppement de nouveaux ples l'extrieur du site
initial entranent de nouveaux problmes. Ceuxci sont rvlateurs d'une
situation commune toutes les grandes villes et la dimension, exceptionnelle
ici, du centre constitu ne les supprime pas.
Trois questions peuvent tre mises en avant, leur porte dpasse
l'exemple de la capitale catalane :
- Quels sont les types de liaisons retenus pour relier les nouveaux
ples la ville centre ?
- Quels sont les modles de forme urbaine retenus pour
l'organisation des nouveaux ples et l'extension des villes et bourgs existants ?
- Quelle autorit politico-administrative a comptence pour grer
l'ensemble ?
Les liaisons sont d'abord routires. Des chemins, des routes
anciennes existent, supports d'une urbanit confuse o se mlent les vestiges
d'un monde rural, l'existence de banlieues anciennes rsidentielles ou ouvrires
longtemps maintenues l'cart, la prsence d'activits nouvelles qui profitent de
la desserte et du trafic : dpts et entrepts, fabriques et hypermarchs.
L'urbanisation est rarement continue ou homogne mais module, scande par
les centres-routes, interrompue par des parties agricoles, des enclos industriels
ou militaires, des zones boises et des reliefs. Le site s'y rvle plus qu'en ville.
Vis--vis de ces voies l'amnagement contemporain semble osciller entre deux
attitudes : le statu quo avec comme consquence l'engorgement de l'espace et la
saturation du trafic, ou la transformation des caractristiques de la voie selon les
seuls critres de la circulation ce qui se traduit le plus souvent par la perte de
son identit. Quand ce n'est pas, car les comptences techniques et admi-
nistratives et les financements sont galement morcels, la succession des deux
qui cumule alors les deux sortes d'inconvnients. Le massacre de la RN 20
entre Paris et Longjumeau peut en fournir une illustration.
L'autoroute urbaine apparat comme un recours. Elle dcharge les
routes existantes qui peuvent continuer jouer leur rle de centre-route, assurer
les dplacements de proche en proche et structurer l'agglomration. Elle permet
de gagner de la vitesse et de relier plus efficacement les diffrents ples. Selon
les villes et selon les contextes gographiques elle prend la forme d'un parkway
o un cran de verdure, mme minimum, donne l'illusion de quitter la ville
avant de retomber quelque part (voir l 'A 13 entre Paris et Orgeval). Ou elle
survole la banlieue dans une relative indiffrence la vie qui se droule ses
pieds (voir Londres la m4 de Kensinghton Slough, l'arrive de la meridiana
Barcelone, ou la nouvelle liaison rapide centre ville-aroport Rio de
J aneiro). Mais l'autoroute urbaine a des effets pervers. Moins par les nuisances
sonores qu'elle produit et qui ne dpassent gure en fait celles d'un boulevard
urbain un peu charg, que parce qu'elle cisaille le territoire. L'conomie en effet
incite rduire le nombre d'ouvrages d'art et rabattre la circulation locale sur

quelques points de passage ce qui a pour effet d'interrompre les itinraires
anciens et contribue la mise l'cart des quartiers. Paradoxalement en mme
temps qu'elle relie, elle isole.
De plus l'autoroute suscite des implantations. Hypermarchs et
ensembles de bureaux convoitent les changeurs, les activits cherchent se
donner une faade ou simplement une enseigne visible depuis cette nouvelle
voie (voir le grignotage des secteurs forestiers au long de l'a 86). Le paysage
chaotique qui en rsulte tout charg soit-il du dynamisme de la mtropole
moderne, tmoigne de notre impuissance inventer le vritable statut de
l'autoroute urbaine, assumer sa coexistence avec les tissus existants et
construire partir de quelques ides simples (redistribution parcellaire et
maillage des voies locales) sa riverainet. Quelques exemples comme les
grandes radiales au sortir de Madrid, certaines parties de la RN io et des voies
rapides dans la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, le dpart de la
route Salah Salem au Caire laissent pourtant entrevoir une rconciliation
possible entre l'autoroute et la ville. Encore faudrait-il accepter cette ralit.
Outre les liaisons routires se pose galement la question des
diffrents rseaux techniques et surtout des transports en commun. Ceux-ci
peuvent utiliser le mode automobile : cars, bus et taxis collectifs, et se
confondre donc avec la circulation gnrale ou se voir attribuer des sites propres
qui matrialisent leur existence de faon permanente dans l'espace urbain. Dans
ce cas ils se rapprochent d'autres modes de transport comme le tramway ou le
chemin de fer mtropolitain. Mais dans tous les cas le rseau des transports en
commun est significatif de l'organisation de la ville et de la valeur que l'on
accorde aux diffrents ples. La localisation sur un centre principal : centre
historique ou hypercentre largi se lit dans le plan des transports de nombreuses
villes, de mme que la mise l'cart de la priphrie qui en est la consquence
directe. On pourrait en ce qui concerne la rgion parisienne reprer les
centralits et mesurer leur importance relative partir du seul indicateur des
transports publics. Le centre historique sensiblement limit par la ligne des
grands boulevards se caractrise par l'entrecroisement des lignes (de mtro et
d'autobus), la proximit des stations, la frquence des trains ou des voitures,
l'tendue des horaires et la superposition des chelles (transports urbains et
suburbains voisinent avec les dparts de grandes lignes vers la province ou
l'tranger). Il apparat comme le lieu o se concentrent le maximum dechoix
dans les directions et dans les distances et le minimum de rupture de charge. On
peut partir de l'Opra, de la Rpublique ou du Chtelet atteindre avec peine
deux changements (correspondance ou changement de rseaux) n'importe quel
point de Paris mme, une grande partie de la banlieue, plusieurs villes de
province ou capitales trangres.
Moins dense dans les arrondissements priphriques le rseau se
dilue ds la premire couronne pour s'tioler au-del. Malgr le prolongement
de plusieurs lignes du mtro au-del de la limite de la ville, celui-ci ne dpasse
gure les communes de la premire couronne. Un sicle
et demi aprs son dification et trois quart de sicle aprs son dmantlement,
l'enceinte de Thiers continue de marquer le territoire parisien d'une manire qui
n'est pas seulement symbolique. Le boulevard priphrique s'y est log, les taxis
y changent leur tarif et les autobus de banlieue que leurs trois chiffres
distinguent de ceux de l'intrieur y ont leur terminus. La focalisation de rseaux
sur l'hypercentre n'est pas seulement le cas des villes anciennes
dveloppement radioconcentrique. Le plan des transports de Chicago o le loop
rpond en cho au mtro arien parisien vient contredire l'apparente galit de
la grille amricaine. Mme chose Petrograd ou Moscou o soixante-dix ans
de gestion socialiste n'ont pas dcentralis la structure de la ville.
Les priphries pourtant connaissent de nouveaux ples,
notamment en matire de transport o les arogares, les gares des trains
grande vitesse avec les interconnexions qui les accompagnent, les nouveaux
priphriques et leurs changeurs crent des situations comparables celles que
connurent les villes l'arrive du chemin de fer au sicle dernier. Mais ces
polarits envisages d'abord d'un point de vue fonctionnel ne sont pas encore
parvenues constituer des centres malgr les enjeux que rvlent les
implantations commerciales et les concentrations de bureaux. Outre sa relative
jeunesse, deux raisons peuvent expliquer ce phnomne.
On retiendra d'abord le fait que malgr quelques efforts de politique
volontariste pour inverser la tendance la centralisation, l'implantation des
rseaux et leur gestion reste marque par un objectif de rentabilit qui accentue
la situation existante. L'amlioration des lignes ou des routes existantes ne
remet gure en cause les grands flux et leur dpendance vis--vis du centre. Les
liaisons transversales restent d'autant plus faibles que l'absence d'une demande
formalise dissuade d'y consacrer des investissements publics fortement
sollicits par ailleurs. Tout au plus rouvre-t-on quelques lignes anciennes
cres il y a un sicle pour des raisons techniques ou stratgiques, que l'on
reconvertit l'usage des transports publics.
Mais la seconde raison pour laquelle les potentialits de la priphrie
deviennent rarement des centres tient aux modles des formes urbaines choisis
pour organiser les nouveaux ples ou dvelopper ceux qui existent dj. A la
lente sdimentation des centres anciens qui a favoris l'intgration des formes et
la mixit des fonctions sur des territoires relativement restreints a succd
l'clatement des priphries. Les oprations sont venues les unes aprs les
autres occuper un territoire ouvert. Chacune porte la marque de l'poque de sa
ralisation et ne renvoie souvent qu' un seul usage. D'o une srie de
juxtapositions parfois conflictuelles qui ne sont le plus souvent relies que pour
les grands tracs prexistants marqus par les objectifs de circulation rapide.
Les articulations restent faibles et les fragments coexistent avec indiffrence. Le
grand ensemble avoisine le vieux bourg, l'hypermarch se branche sur les voies
rapides, les activits sont dans des zones . Le dbat sur la forme reste un
dbat stylistique : toitures contre terrasses pour faire rgional, mais la pense
dominante russit difficilement sortir d'un fonctionnalisme troit o
l'animation tant recherche est interdite dans les faits par la mono-fonctionalit
des programmes, l'idologie de la scurit et la multiplication des distances.
La rflexion sur les priphries enfin ne peut faire l'conomie d'un
questionnement sur l'autorit qui en a la charge. Les villes mme moyennes ont
largement dpass leurs limites communales pour se fondre dans des
agglomrations o coexistent une multitude de pouvoirs, o se mlent rivalits
politiques (et lectorales) et superpositions de juridictions administratives. L'Ile-
de-France compte 1 300 communes dont plus du quart dans l'agglomration
parisienne o l'autorit se partage en 8 dpartements, le grand Caire intresse
trois gouvernorats, So Paulo rassemble 25 communes. La tutelle de l'tat ou
de la Rgion apparat souvent comme la seule solution pour grer les grandes
agglomrations. Mais les dcoupages administratifs et politiques refltent eux
aussi des hirarchies. Le poids politique et les moyens dont dispose le maire de
la ville centre est sans commune mesure avec ceux dont disposent les lus des
autres localits, et les dcisions en matire d'amnagement n'chappent gure
cette prminence qui conforte le centre principal. La complexit des problmes
incite souvent crer des structures technico-administratives particulires
cantonnes dans un rle d'tude et de proposition (IAURIF pour Paris,
Corporacio Metropolitana Barcelone) ou assumant de plus une part de la
gestion en matire de transport, d'ducation, de sant publique (Greater London
Council). Mais la rduction des dpenses publiques tend depuis quelques
annes en rduire les comptences voire les supprimer.
L'intercommunalit s'exprime d'une manire plus dmocratique dans
les organisations issues d'une volont de coopration runissant les collectivits
concernes. Communauts urbaines ou districts urbains en sont pour la France
la traduction politique. Ils marquent une tentative de dpasser l'miettement des
responsabilits en matire d'urbanisme dans un pays o le dcoupage territorial
largement marqu par l'hritage d'un XIX sicle agricole ne rpond plus la
situation actuelle. L'extrme et ancienne centralisation franaise ne s'est pas ou
peu accompagne d'un regroupement des communes qui restent en nombre
particulirement lev : plus de 30 000 pour une population totale qui ne
dpasse pas 6o millions d'habitants. Soit une moyenne de 2 000 habitants par
commune qui compte tenu de l'importance de quelques villes se traduit par un
grand nombre de communes de 500 habitants semblables aux bourgs pourris
de l'Angleterre gorgienne. Certaines de ces communes encore rurales mais
proches de la ville mre voient leur territoire progressivement occup par des
activits ou des logements dont la logique leur chappe et qu'elles n'ont pas les
moyens de matriser ou de grer. L'ide de district urbain permet alors de runir
sous une mme autorit ces territoires diffrents et de partager d'une manire
plus quilibre responsabilits et moyens. Ainsi peuvent se constituer des ples
urbains d'une importance suprieure la ville mre susceptibles de dpasser la
masse-critique, d'atteindre un rayonnement rgional ou national et de prendre
leur place dans le rseau des villes qui se recompose aujourd'hui.









Ainsi une ville comme Rodez a-t-elle pu en s'appuyant sur un district
urbain cr en 1963 former une entit regroupant 8 communes et doublant la
population de la ville mre. Elle accde avec 60 000 habitants au rang de ville
moyenne qui lui permet de peser dans les dcisions d'amnagement l'chelle
de la rgion et de quitter l'anonymat des villes de moindre importance. En
mme temps ce regroupement vite que les transferts de population l'intrieur
de l'agglomration ne se traduisent par des dsquilibres en matire de gestion
et d'investissements.
une autre chelle, Toulouse, Strasbourg ou Grenoble ne peuvent
exister face aux grandes villes des pays voisins qu'en mobilisant l'ensemble
de l'aire mtropolitaine. Mais le transfert des comptences reste dlicat et lent, il
ne supprime pas les prrogatives locales ni les superpositions de juridiction, ni
la difficult de rassembler un grand nombre d'lus dont la carrire politique
reste en grande partie attache leurs circonscriptions.
La ville comme structure stable
Une des consquences les plus inattendues des mutations
acclres qui sont l'oeuvre aujourd'hui dans l'conomie mondiale est d'avoir
rvl la force des villes. Contredisant les propos apocalyptiques des hrauts du
mouvement moderne - qu'on se rappelle le Can our cities survive ? de J os
Luis Sert (1943), les villes et notamment les grandes villes s'affirment,
rivalisent ou dialoguent l'chelle internationale en mme temps que leur poids
compte davantage dans l'conomie.
Plusieurs raisons peuvent tre invoques pour expliquer ce
phnomne. On retiendra d'abord la dfinition de plus en plus frquente
aujourd'hui de la ville comme bassin d'emploi. C'est--dire comme rservoir de
main d'oeuvre de comptence et de qualification varies. Cette offre rencontre
la demande d'un libralisme dbrid qui se traduit par des dlocalisations
massives faisant fi des politiques nationales et de leur planification.
l'aspiration de la main d'oeuvre rurale vers les centres industriels et vers les
villes avec en contrepartie le souci de l'amnagement du territoire et,
notamment en France, l'idologie de la dcentralisation, succde aujourd'hui un
autre mouvement rendu possible par les progrs techniques et les nouvelles
formes du travail : rapprocher la production, la transformation et une partie de
la gestion des bassins d'emploi les plus rentables, au besoin en jouant la
concurrence.
Cette stratgie redonne aux villes des atouts. Les villes se
prsentent comme des territoires quips et desservis et le cot lev du foncier
ou de l'immobilier est largement compens par la rduction des investissements
initiaux. Implanter loin d'une ville un grand nombre d'emplois suppose en effet
de raliser en mme temps que les lieux de travail toute une infrastructure de
desserte et de logements pour le personnel. Toutes choses que l'implantation
dans une agglomration rend inutile. La question ne concerne pas seulement les
grands groupes industriels et les grosses units de production. l'chelle de
quelques dizaines d'emplois le tissu urbain traditionnel est redevenu comptitif
vis--vis de la zone d'activit isole ou excentre. La facilit de transport et la
prsence d'quipements urbains vitent en effet la cration d'un restaurant
d'entreprise, l'organisation d'un systme de ramassage du personnel, etc.
A cela s'ajoutent pour les branches ou les entreprises main
d'oeuvre hautement qualifie d'autres facteurs qui jouent en faveur des villes.
hexistence d'un milieu scientifique mlant coles, universits et centres de
recherche favorise les synergies et les transferts. Le temps n'est plus o les
tudiants fauteurs de troubles et contestataires taient admis contre coeur et
exils dans des campus isols. Toute ville aujourd'hui rve d'afficher une
population estudiantine et de la rendre visible. C'est la fois offrir directement
aux employeurs potentiels un choix plus vaste parmi les techniciens et les
cadres qualifis et plus largement crer un climat intellectuel et culturel propice.
De plus en plus la prsence de l'universit permet d'assurer la formation
continue et de rpondre aux soucis des cadres dsireux de travailler et d'habiter
dans des lieux o la scolarit, les loisirs et l'veil culturel de leurs enfants
peuvent tre assurs sans problme.
Mais l'attrait de la ville ne s'exerce pas seulement en direction des
entreprises et des cadres suprieurs. La grande ville et plus particulirement le
tissu ancien sont aussi investis par des populations faible revenu, notamment
immigres. Le phnomne n'est pas propre l'Europe et les immigrs ne sont
pas tous des trangers. So Paulo continue d'attirer les paysans pauvres du
Nordeste, le Caire concentre le quart de la population gyptienne, Barcelone
connat des quartiers andalous... Qute du travail, espoir de profiter des
retombes des riches et de s'insrer dans la chane des petits emplois qui
permettent la survie.
Pour justes qu'elles soient, ces raisons fonctionnelles et
conomistes ne suffisent pas expliquer le regain de la ville et le retour vers les
tissus constitus. Il faut risquer quelques hypothses pour saisir la part des
donnes morphologiques dans cette redcouverte des valeurs de la ville. Et
comprendre du mme coup les conflits qui s'y dploient la faveur des intrts
antagonistes des diffrentes fractions de la socit. Comprendre par exemple
pourquoi aprs les avoir dserts, une partie de la bourgeoisie aise dont les
intellectuels et les artistes constituent en ce domaine l'avant-garde, rcupre les
centres villes y compris les anciens quartiers ouvriers ou populaires qu'elle
transforme en expulsant inexorablement, mme si l'on prfre parfois la
manire douce
>
les plus pauvres, les vieux et les trangers.
Premire hypothse: le regain de valeur de la ville sous le double
aspect de la grande ville vis--vis des territoires faiblement urbaniss et des
centres anciens vis--vis des priphries est li aux qualits des tissus urbains
constitus. Le retour vers la ville constitue de fait une critique de la
planification de ces dernires dcennies. Que ce soit l'chelle de
l'amnagement du territoire ou l'chelle urbaine, la planification et la
programmation semblent avoir atteint leurs limites. L'ide d'opposer une vision
prospective et volontariste et un contrle de la part de la collectivit au simple
jeu des forces conomiques ne saurait a priori constituer le plus mauvais moyen
de grer l'volution des villes et des territoires. Et l'on peut voir les dsastres
sociaux et urbanistiques engendrs par les politiques du laisser-aller. Mais la
planification moderne reste largement fonde sur une logique fonctionnelle,
voire fonctionnaliste et quantitative. On dplace des emplois, on finance des
mtres carrs de logements ou d'quipements, on prvoit des flux de
circulation. Malgr le discours sur la ville devenu aujourd'hui officiel en
France, les catgories de la pense, de la programmation, du financement et
de la rglementation sont encore fonctionnelles. Elles sont galement
marques par une volont morale et hyginiste datant d'un autre sicle. Ainsi
l'heure o les drogues dures se vendent aux portes des lyces, on continue
interdire l'implantation des cafs proximit des coles de mme que l'on
continue penser les voies de circulation comme une nuisance et la verdure
comme une ncessit. C'est--dire que nous prtendons faire la ville tout en
perptuant un arsenal conceptuel et rglementaire qui a conduit prcisment
raliser ce que nous voulons viter.
Face cette planification logique mais errone les tissus
anciens constituent la seule alternative. Ils sont les seuls en effet accueillir
le non programm et s'adapter de manire rapide. La qualit du tissu ancien
(qui devrait tre en fait la qualit de tout tissu urbain pour peu qu'on l'y
autorise) tient sa capacit d'assurer simultanment la stabilit et le
changement. D'un ct la permanence des tracs, l'existence de monuments -
on se rappellera que le monument est littralement ce qui demeure, ce qui
perdure -, la convention qui rgit l'espace public, la persistance des activits
et des symboles. De l'autre la mallabilit des constructions, le changement
des usages, la reconversion des btiments, la substitution de certains d'entre
eux.
La qualit du tissu urbain ancien tient d'abord sa capacit
accepter l'histoire, en maintenir les traces. Albert Levy dans une recherche
consacre la qualit de la forme urbaine insiste sur les conditions
d'historicit absentes ou ngliges dans la majeure partie des urbanisations
nouvelles :
Nous postulons que le sentiment de chaos, l'impression de
dsordre et d'illisibilit, et surtout, l'absence d'identit qui caractrisent les
villes nouvelles, dcoulent aussi, en bonne partie, de la non prise en compte,
dans le processus de planification urbaine et de conception de la ville, de
l'histoire du lieu d'implantation sinon en termes de mise l'cart de certains
ensembles btis ou de certains espaces naturels des fins de protection. La
conservation n'est jamais envisage d'une manire active et dynamique, c'est-
-dire dans une perspective de continuit urbaine, sinon pour quelques
difices anciens, isols, convertis et transforms dans des usages nouveaux.
L'absence de cette dimension historique active que traduit la
rupture de la continuit de la nouvelle urbanisation avec le territoire d'accueil
considr comme une table rase serait ainsi, selon nous, pour une bonne part,
directement responsable du manque de qualit urbaine des villes nouvelles :
le caractre de non-lieu, d'a-topie qui s'en dgage, rsulterait de l'absence de
tout ancrage spatio-temporel de la ville nouvelle dans l'histoire du lieu.
C'est donc la pratique urbanistique de la table rase, lie la
doctrine du mouvement moderne et son idologie qui prnait une rupture
totale avec le pass et exaltait le culte de la nouveaut tout prix, qui est ici
mise en cause. On n'a pas fini de dnoncer cette pratique et ses effets ravageurs,
qui poursuit toujours tranquillement sa carrire, faute d'alternatives crdibles .
La dialectique entre la permanence des tracs, voire d'une partie
des btiments, et l'volution des usages constitue dans les faits la meilleure
critique du fonctionnalisme. L'espace de la ville s'il rpond des fonctions n'est
pas fonctionnalis. Sa logique est autre et c'est ce qui lui permet d'accueillir les
changements tout en restant lui-mme. Ceci s'observe aux diffrentes chelles.
Celle des grands tracs et des espaces publics qui conus ou organiss pour des
raisons diverses (l'agriculture, la dfense, l'embellissement) se sont finalement
assez bien adapts aux conditions nouvelles de la circulation automobile et de la
vie moderne. Celle des dcoupages parcellaires et du bti qui prouvent chaque
instant leur capacit accueillir de nouveaux programmes et de nouvelles
pratiques. Mais cette non-fonctionnalisation de l'espace urbain ne se confond
pas avec la polyvalence tant prne dans les annes soixante-dix. La
capacit d'un espace accueillir successivement plusieurs usages ne se traduit
pas par la disparition de ses qualits formelles. Contrairement l'espace
polyvalent dont la forme se dilue gnralement dans l'incertitude de son statut,
les espaces de la ville ont une forme prcise qui les distingue des espaces
voisins et qui leur confre une identit. On peut utiliser une place pour y
installer un march, s'en servir de parking ou y dresser le chapiteau d'une fte
foraine
>
elle reste une place ou plutt elle reste cette place que personne ne
confond avec la rue qui y mne, le boulevard ou le jardin public. De mme on
peut organiser un concert dans une glise, un bal dans la salle des mariages de
la mairie ou un bureau de vote dans une cole sans que les btiments perdent
leur caractre et cessent de tmoigner de l'institution qu'ils reprsentent. Et
quand sa destination vient changer de manire durable le monument continue
de jouer son rle dans la hirarchie des chelles qui composent la ville. Les
palais et les htels aristocratiques sont devenus ministres, prfectures ou htels
de ville, les couvents, collges ou hpitaux, les entrepts ou les gares
deviennent des muses, les garages des coles d'architectures ou le sige d'un
quotidien.
Les pratiques rcentes de la reconversion ont permis de renouer avec
des habitudes anciennes et de mesurer la valeur d'un btiment autrement que
comme rponse une seule fonction. C'est d'ailleurs et depuis longtemps ce que
les habitants avaient compris sans avoir besoin de le thoriser et
accomplissaient tranquillement dans la pratique du tissu courant. Comment
expliquer sinon la facilit avec laquelle les bureaux se sont installs dans des
appartements, la rapidit avec laquelle des commerces se transforment et
s'tendent, l'engouement pour les lofts...
La mallabilit du tissu banal s'explique par quelques dispositions
simples qui tiennent l'organisation du parcellaire et l'orientation du bti qui
en dcoule. Elle est, dans les tissus anciens, facilite par les modes constructifs
qui se prtent aux transformations. Ainsi les cours servent de rserve, elles
acceptent les extensions, d'abord de manire prcaire, moindre frais, puis de
faon plus durable jusqu' parfois tre entirement accapares par l'activit du
rez-de-chausse. Qui n'a en tte ces grandes brasseries ou ces restaurants que
l'on trouve aussi bien Paris qu' Barcelone, Vienne ou Milan et qui
refltent dans la gomtrie de leurs salles successives l'organisation du bti sur
la parcelle.
La mitoyennet favorise la runion, la jonction, comme ces htels de
Londres ou d'Amsterdam tablis dans deux maisons bourgeoises qui, avec un
minimum de transformations, offrent des dispositions pratiques et une souplesse
d'usage tonnante. Partout les grands appartements se redivisent, les petits se
regroupent, les anciennes chambres de bonnes et les greniers amnags
deviennent des studios recherchs
>
les ateliers des bureaux chics.
Quitte paratre insistant, il faut redire que la ville a gnralement
rsolu tous les problmes que nous nous posons avec un srieux thorique qui
rvle notre dsarroi pour grer l'hritage de l'urbanisme rcent.
Deuxime hypothse : le regain de valeur de la ville tient la qualit
de son plan. Le plan de la ville, notamment dans des parties anciennes, est
marqu par la permanence des tracs laquelle s'ajoute celle des monuments.
Cette stabilit n'est pas seulement une donne historique intressant les rudits
et les curieux. Paradoxalement la stabilit apparat sans doute d'autant plus
ncessaire que l'avenir semble incertain. Les mutations conomiques ne se font
pas sans violence mais celle-ci est moins dure supporter dans un cadre connu.
L'espace forme un systme de repres dont la permanence possde un caractre
rassurant. L'identification de la ville, de ses parties et des itinraires qui
permettent de s'y dplacer dpasse la lisibilit version Kevin Lynch. Elle
passe par une somme de dtails banals qui facilitent la vie quotidienne :
l'adresse, l'indication que l'on peut en donner, l'vidence du statut des espaces,
les choix possibles. Ces petites choses participent d'une culture locale qui
caractrise chaque ville et favorise le sentiment d'appartenance et la cohsion
sociale. En ce sens le plan de la ville est un des lments de la citoyennet. On
peut se demander si la rvolte des banlieues objectivement motive par la
concentration dans certains quartiers de la pauvret et du sous-emploi n'est pas
aussi l'expression d'une revendication plus profonde, d'un droit la ville
dont la privation est ressentie comme un facteur d'exclusion.
Le plan de la ville se manifeste d'abord par le trac de ses espaces
publics. Ceux-ci s'organisent en rseaux continus et hirarchiss, deux qualits
qui apparaissent fondamentales.
La continuit s'oppose moins d la discontinuit qu'a ce que l'on
pourrait appeler la ville en impasse. C'est--dire cette conception issue du
Team X qui pour privilgier la privacy des groupes d'habitation considre
la ville comme une somme de villages spars, implants en grappes autour
des grandes voies routires. La cluster city dont on voit les effets dans les
villes nouvelles franaises perptue l'idologie de la non-ville qui s'labore
dans l'Angleterre du XIX sicle et se concrtise dans la cit-jardin. Le mythe
du village et de la communaut pastorale sert de refuge au moment o les
villes s'accroissent massivement sous la pousse de la premire
industrialisation et inquitent. Un sicle plus tard le mythe perdure, et
l'idologie communautaire fait bon mnage avec la pense fonctionnaliste
dans une vision puritaine de la socit .

Clusters, grappes, hameaux et
nouveaux villages sont les avatars de l'unit d'habitation. Seule la forme
varie, l'ide reste inchange : le fractionnement de la socit en petits
groupes sous prtexte d'chelle humaine et un contrle voire un autocontrle
qui se prsente comme convivialit. La ville continue faire peur.
Les plans des priphries rcentes illustrent cette mise l'cart,
une suite de lotissements replis sur eux-mmes, coups des lieux de travail,
loigns des grandes voies. Tout au plus quelques centres organiss sur le
mode pittoresque tentent-ils de donner l'image d'une centralit.
La continuit du rseau des voies qui caractrise les villes et les
tissus constitus est l'oppos de la fragmentation de l'espace urbain propre
l'urbanisme contemporain. Non qu'elle abolisse les diffrences. Celles-ci
sont indissociables de la ville mme, et les tentatives galitaires dont la grille
constitue l'exemple le plus rpandu ne suppriment pas la subtile modulation
de l'espace, la succession de rues animes et de parties calmes, de beaux
quartiers et des faubourgs populaires, de constructions denses et de tissus
ars. Mais cette diversit est runie dans un ensemble de tracs continus qui
affirme l'unit de la ville au-del de la diffrence de ces parties.
L'unit de la ville est rendue sensible par la hirarchie des espaces
publics et en particulier des voies. Certaines d'entre elles organisent le
territoire grande distance non seulement parce qu'elles permettent de le
parcourir mais parce qu'elles en structurent les parties. Le tissu des diffrents
quartiers s'oriente partir d'elles, les quipements et les activits leur sont
lis. Dans une vision slective qui ne s'attache pas au dtail des parties leur
rseau reprsente le plan de la ville.
Subtile et parfois ambigu, la hirarchie qui organise le rseau
laisse une large part la subjectivit. Comme pour les centres, l'importance
que l'on accorde tel ou tel espace public dpend de chacun. En ville
l'habitant, le visiteur ou le touriste est aussi un acteur. C'est la raison pour
laquelle les catgories prtablies qui classent les voies en fonction de leur
dbit ou de leur longueur sont gnralement inoprantes. La prsence de
l'histoire, la charge symbolique, les souvenirs personnels ou les phnomnes
de mode font que telle rue, telle place ou tel ct d'un boulevard prennent
une importance particulire et que la ville sans eux semblerait amoindrie.
Le plan de la ville apparat alors comme le cadre de nos actions possibles,
quotidiennement stimules par la succession imprvisible des vidences et
des surprises, du monumental et du discret, du permanent et de
l'occasionnel qui s'enchanent au long de ces rues.







Chapitre 7 La pratique
de l'espace urbain
labores pour l'essentiel il y a une vingtaine d'annes, les
remarques qui constituent la substance de ce chapitre identifient des orientations
s'esquissant l'poque dans les recherches urbaines en France : on voyait se
manifester un intrt nouveau pour l'analyse qualitative de l'espace habit,
apprhend diffrentes chelles, de la sphre domestique divers territoires de
la ville.
Avec, notamment, les dveloppements thoriques et empiriques
de l'anthropologie urbaine, les tendances que l'on dcelait se sont confirmes. A
partir des annes quatre-vingt, priode qui apparat bien comme charnire, le
mouvement s'est prcipit, marqu par la diffusion des recherches de l'cole de
Chicago et de ses hritiers, grce en particulier aux travaux d'Isaac J oseph et
d'Yves Grafmeyer. La somme d'Ulf Hannerz tait publie en franais. Michel
de Certeau proposait des rflexions sur l'invention du quotidien qui, si elles
ne s'inscrivaient pas dans les limites des tudes urbaines, devaient s'avrer pour
celles-ci extrmement fcondes. Franoise Paul-Lvy et Marion Segaud
laboraient leur anthologie sur l'anthropologie de l'espace (qui, elle non plus,
n'tait pas circonscrite au champ urbain). Et un peu plus tard J acques Gutwirth
et Colette Ptonnet, qui avait jou un rle pionnier dans ce domaine,
coordonnaient un guide pour les chemins de la ville .

On notera que dans ce chapitre l'espace est trait de faon
centrale, mais que son articulation avec le temps, avec la multiplicit des
temporalits urbaines, est seulement voque. C'est le cas galement du
problme de la pluralit des chelles et de leurs relations. Quant la question
des rapports entre territoires et rseaux qui font actuellement l'objet de dbats et
de recherches, elle n'est pas vraiment aborde .
la premire version de ce texte, qui, sa faon, participait de
l'air du temps, quelques modifications ont t apportes : d'une part des
retouches d'ordre stylistique et, surtout, l'allgement de formulations dont le ton
nous est apparu, avec la distance des annes, parfois excessivement prescriptif
ou thoriciste, d'autre part la mise jour de certaines rfrences et quelques
notations retrospectives.

Pratique sociale et pratique de l'espace
D'abord un point de terminologie, qui a son importance.
L'analyse urbaine, dans sa vise morphologique a pour objet l'espace, dfini
comme des configurations physiques, et la faon dont les lments mat-
riels qui composent celles-ci sont structurs, dans la relation dialectique
qu'ils ont avec l'ensemble qu'ils forment. L'analyse morphologique, on le
sait, recourt des instruments spcifiques.
Le lieu, lui, apparat comme de l'espace investi, qualifi, nomm
produit par la pratique quotidienne qui est faite d'activits, de
perceptions, de mmoire, de symboles. Un espace identifi par l'approche
morphologique peut apparatre comme un lieu, mais aussi comme plusieurs,
simultanment ou successivement. Par exemple une rue : on y circule, on
s'y promne, on y travaille, on y consomme, on y habite. Il n'y a donc pas
ncessairement une superposition stricte de l'espace et du lieu, et s'il
projette des lieux (en recourant quelquefois des catgories discutables :
jour/nuit, agora ...),l'architecte ou l'urbaniste, ne fait qu'noncer des lieux
virtuels, hypothtiques, que la ralit pourra aussi bien reconnatre que
refuser ou dtourner.
Sociologie et pratique sociale
C'est aux lieux quotidiens, la pratique, l'usage que ce
chapitre s'attache. Le point de vue adopt n'est pas tout le point de vue de la
sociologie sur l'urbain, ni sur l'espace urbain. Nous ne dresserons pas ici un
inventaire des approches plus gnrales ou plus particulires, mais il n'est
sans doute pas inutile de situer par rapport quelques-unes notre champ
d'investigation.
Ce n'est pas tout le point de vue de la sociologie, ni mme un
point de vue global au sens o H. Lefebvre envisage travers la pratique
sociale l'espace urbain, effet des rapports sociaux antagoniques qui le
structurent, mais aussi enjeu de stratgies, travers le statut de l'espace,
valeur d'usage et marchandise, et ses relations contradictoires avec la vie
quotidienne.
D'autres travaux mettent en lumire la logique conomique,
politique et sociale l'oeuvre dans les processus d'amnagement et
d'urbanisation et les mouvements sociaux qui ventuellement mergent des
contradictions et des luttes
3
.

Certains, qui reprsentent la fin des annes
soixante-dix une tendance dominante, sont consacrs aux modes de vie.
D'autres enfin, plus lis au domaine de l'histoire de l'architecture et des
formes urbaines, ont entrepris d'analyser, dans le rapport qu'entretient une
formation conomique et sociale donne avec l'espace qu'elle met en place,
une mdiation : l'espace de l'architecte et son travail, pour en saisir
notamment la relation avec l'usage de l'habitant .
Notre point de vue est plus limit. Il s'intresse la pratique
sociale et plus particulirement ses caractristiques spatiales : la pratique
de l'espace.
Pratique sociale et pratique spatiale
La pratique sociale comprend les activits concrtes : travail,
non-travail, consommation, frquentation, trajets, relations sociales, rites,
reprsentations (y compris de cette pratique) qui engagent et influencent la
vie quotidienne. Elle s'exprime travers une autre, la pratique de l'espace.
Pratique ou consommation de l'espace ? Pas plus qu'autre
chose, l'espace, bti ou non, n'chappe au monde des marchandises. Il ap-
parat comme le support de la consommation des biens, il en est lui-mme un
travers ses quipements et ses infrastructures notamment, et il est aussi
force productive. Mais, malgr certaines assertions souvent brillantes,
l'espace de la consommation (de signes) n'puise pas la consommation de
l'espace, son usage. L'affirmer, c'est souligner les contradictions qui traver-
sent la pratique dans les divers domaines de la vie quotidienne, et le rle
actif que, sur le plan pratique et symbolique, la consommation de
l'espace peut jouer, apparaissant plutt comme une appropriation.
Appropriation, familiarisation, concentration en certains points;
la pratique de l'espace est ce qu'Henri Lefebvre appellerait l'espace concret
ou celui de l'habitat, gestes, parcours, corps et mmoire, symbole et sens

.
Elle n'est ni l'effet d'automatismes immuables ou l'excution de strotypes,
ni le jaillissement d'une pure crativit toujours renouvele, mallable, et
vierge d'exprience ou de conformation, voire de conformisme. Elle est
engendre partir de principes actifs, structurants, modles culturels, ou,
selon les termes de E Bourdieu, habitus ou systmes de dispositions.
Voici son commentaire propos de cette matrice de perceptions, d'actions et
d'apprciations (i.e. : les pratiques) qui se produisent comme une
improvisation rgle : Le mot de disposition parat particulirement
appropri pour exprimer ce que recouvre le concept d'habitus (dfini comme
systme de dispositions) : en effet, il exprime d'abord le rsultat d'une action
organisatrice prsentant alors un sens trs voisin de mots tels que structure ;
il dsigne par ailleurs une manire d'tre, un tat habituel (en particulier du
corps) et, en particulier, une prdisposition, une tendance, une propension ou
une inclination
.

La pratique, ou mieux, les pratiques concrtes sont le produit
d'une conjoncture ; elles sont l'interaction d'un systme de dispositions
(durable, souligne Bourdieu) intrioris par un individu au cours de son
ducation et des expriences de son histoire (celle de sa classe - les habitus
sont fortement marqus par la place que le groupe auquel il appartient occupe
dans la socit - et son histoire personnelle) avec, d'autre part, une situation
donne, chaque situation nouvelle tant un problme nouveau
rsoudre au moyen du stock d'habitus dont il dispose. On peut s'interroger
sur le rle que, tant donnes une situation et ses caractristiques spatiales,
celles-ci jouent dans telle ou telle pratique. Notre objet est donc l'interaction
d'une situation dont l'espace physique est un lment et d'un systme de
dispositions qui structure les possibles de la pratique.
En retour, les situations et les pratiques, en se rptant,
concourent consolider les habitus et reproduire les pratiques, et
lorsqu'elles changent, en constituant des expriences nouvelles partir de
nouveaux problmes rsolus, contribuent leur transformation. En quoi
l'aspect spatial d'une situation peut-il agir sur la formation d'habitus, telle est
la seconde question que suscite la pratique de l'espace. Question dlicate, nous
aurons l'occasion de le voir. De mme, nous retrouverons dans les
dveloppements de ce chapitre deux obstacles. D'une part les pratiques ne sont
pas aussi visibles, ne se concrtisent pas dans tous les cas d'une faon aussi
marquante (c'est--dire par un marquage visible, persistant) et reprable que
dans l'habitation - ce qui ne signifie pas que hors de celle-ci il ne se passe rien.
D'autre part, l'analyse est guette par un certain behaviorisme spatial.
Les conditions de la pratique mme dans ses manifestations les
plus spatiales, ce qui la dtermine, ne se limitent pas l'espace matriel, mais
elles sont ressaisir avec leurs lments sociaux, d'o l'impossibilit d'isoler
tout fait la pratique de l'espace de processus globaux. Procder par une sorte
d'abstraction pralable en privilgiant le spatial dans la pratique (ce qui nous
semble d'autant plus lgitime que cette mdiation-l aussi a t souvent
nglige, et dans des formations sociales o l'espace est une dimension
primordiale de la pratique) risque de conduire, si on n'y prend pas garde,
faire comme si la relation entre une configuration physique et un type de
comportement tait univoque, immdiate et exclusive.
Pralables
Espace et pratique
La premire difficult serait celle de l'archologie : restituer le festin
partir des miettes. Nous n'en sommes pas l. Celle que nous risquons de
rencontrer est une tentation : restituer le rite du festin, dduire du construit le
sens de la pratique ; faire une lecture sociale directe de l'organisation spatiale.
Certes, dans certains cas favorables , l'espace est bien peru
comme une cristallisation : l'habitat rural traditionnel, le village dogon, l'htel
aristocratique du XVIII sicle... Ce sont des types consacrs . Mais, mme
pour les formations sociales, terrains privilgis de l'ethnologie, o la division
du travail est moindre que dans la ntre, ou diffrente, l'hypothse qu'il
existerait une immdiatet, une transparence entre espace construit et pratique
n'est pas forcment fonde.
Ce qui advient au XIX sicle avec le logement social est clairant.
D'une part, l'architecte spatialise et codifie, dans les traits d'architecture, le
mode de vie d'une classe laquelle gnralement il appartient : c'est, par
exemple, l'immeuble haussmannien. D'autre part, en mme temps, s'instaure un
autre rapport entre le client et ce mme architecte. Le client : la bourgeoisie qui
a des vises rformatrices sur la classe ouvrire travers le logement social.
Elle envisage celui-ci comme une solution globale la question sociale : par
l'accession de l'ouvrier la proprit et la promotion de certaines valeurs (la vie
de famille...). Le projet social repose sur un projet spatial qui doit tre l'agent de
sa ralisation. D'une part, l'espace tel qu'il est conu ne reproduit pas, en lui
apportant, par un accroissement des superficies par exemple, quelques
amliorations, celui qui supporte la pratique traditionnelle de la population
ouvrire. Rien d'tonnant cela, puisque cette pratique est juge immorale et
dangereuse. D'autre part le projet ne reproduit pas non plus
>
en rduction,
l'espace de la bourgeoisie. Il est une espce de bricolage intgrant des
rfrences des modles ruraux, mythiques ou rels, des considrations portant
sur les conditions conomiques de la production du btiment, divers lments
d'une culture architecturale, etc.
L'espace ainsi projet est donc une sorte d'invention exp-
rimentale. Et l'on est en droit de supposer - et on les vrifie - des dcalages entre
le nouvel espace dfini dans ces conditions, les effets qui en sont escompts, et
la pratique relle des btiments, L'existence mme d'appareils extra-spatiaux :
contrle, surveillance, institution scolaire, tendrait prouver que l'espace aux
yeux de la classe dominante elle-mme ne suffit pas aux transformations
sociales projetes. En fait, il est vraisemblable que, plus que les expriences du
logement patronal ou philanthropique, relayes ensuite par l'tat, c'est, avec la
petite et moyenne spculation promotrice d'immeubles de rapport, la
construction individuelle de pavillons qui a jou un rle moteur. Dans un va-et-
vient entre la demande sociale et les solutions conues par les architectes, une
typification des logements s'est labore, ainsi qu'une codification des usages,
qui a t progressivement intriorise par des habitants appartenant de plus
larges couches sociales .
Il arrive aussi que l'on considre l'espace construit non
seulement comme une cristallisation, mais comme une condensation
agissante (au sens o l'avant-garde sovitique des annes vingt parlait de
l'architecture, condensateur social ). Qu'on le juge rpressif, autoritaire
ou librateur, selon la finalit qui lui est assigne, l'espace aurait pour fonc-
tion d'tre inducteur de modes de vie, de relations sociales, voire de
rapports sociaux nouveaux. Hritier de l'architecture panoptique d'un
Bentham, il s'agit d'un discours sur les effets de l'espace construit, considr
comme orthopdique et transformateur. Il relve de la mme logique que la
politique spatiale du logement social ses origines, mme lorsqu'il la
rcuse.
Cristallisation et condensation sont les avatars d'une mme
ide analogique. Qu'on pense ce que Le Corbusier dit de l'ordre et du
dsordre ou, plus rcemment, aux considrations frquentes sur l'ouverture
et la flexibilit l'espace et la pratique y sont constamment amalgams. Il
nous semble que le mouvement moderne de l'architecture est travers par
une mme obsession : au nom d'une mise en forme de l'espace qui soit la
mesure du machinisme , de la modernit , du dveloppement des
forces productives - c'est--dire du capitalisme triomphant (ou encore
l'coute, voire au coeur des forces motrices du socialisme construire) -
crer, en anticipant sur une demande qu'on rinvente, des situations
spatiales qui agissent sur les sujets sociaux (et les assujettissent). Et son
tour la critique, qui impute au seul bton la responsabilit des malheurs de
la vie quotidienne, fonctionne selon la mme logique, qui fait l'conomie
d'une vritable valuation de l'espace comme produit, comme mdiation, de
ce qui dtermine la pratique sociale-spatiale dans sa complexit. Et elle ne
s'interroge pas sur la capacit que possde l'espace construit tre identifi,
vcu par ses habitants, car pour tre efficace il faut que des pratiques
>

un sens, aient la possibilit de s'y inscrire pratiques, ce qui suppose qu'il
trouve un cho dans des pratiques existantes .
Considrer l'espace comme produit requiert aussi qu'on tienne
compte de sa nature de marchandise et donc des contradictions qui peuvent
exister avec les besoins qu'il est cens satisfaire et de celles qui sont
propres sa production, en particulier celles qui se manifestent entre les
divers savoir-faire et comptences, architecturaux et techniques, que celle-
ci implique. C'est donc en termes de contraintes et de contradictions qu'il
faut envisager la relation entre espace physique et espace de la pratique.
L'espace dans la pratique
On le sait, pas plus que dans sa rgularit la pratique sociale ne
peut tre identifie aux seules rgles, normes ou institutions qui contribuent la
reproduire, notamment par l'ducation (comme Bourdieu le rappelle, rgularit
ne veut pas dire rgle), une configuration spatiale ne fait pas toute la pratique
spatiale qui se structure ailleurs, mme si elle concourt aussi lui donner forme.
Considrer l'interaction entre une situation et un systme de dispositions, c'est,
on l'a vu, parler deux fois de l'espace, des registres diffrents, et jamais de lui
seul : a) une fois en tant qu'lment d'une situation concrte ; b) une autre en
tant qu'un des facteurs possibles de la structuration des dispositions.
a) Un immeuble, un ensemble d'immeubles, des ensembles
urbains appartiennent une situation dans laquelle la vie quotidienne se
dveloppe. Leurs proprits morphologiques
>
les orientations par rapport aux
voies notamment, ne sont pas indiffrentes la pratique. Elles ne font pas toute
la situation : un btiment (ou une rue ou une place ou un quartier) est une partie
de l'espace social, il remplit une ou des fonctions (logement, travail, etc. ) ; il
entretient des relations avec d'autres fonctions urbaines ; il se trouve une
certaine distance du centre; ses usagers appartiennent tel ou tel groupe, ils
forment une population homogne ou non. D'o l'intrt de mettre en relation
ces caractristiques spatiales avec d'autres lments. Et aussi de le resituer dans
une dure - dans une histoire - plus longue que le moment de l'observation.
cet gard, les travaux comme ceux de Richard Hoggart, de P Wilmott et M.
Young et d'Henri Coing sont prcieux, qui tudient sur plusieurs annes, ou
mme plusieurs dcennies, l'volution d'une mme communaut et de son
territoire.
b) Les habitus, comme la langue
>
prexistent, l'apprentissage
quotidien et l'ducation les intriorisent. L'espace physique dans sa forme, par la
pratique qu'on en a, par le corps d'abord qui le mmorise, contribue leur
transmission. Il intervient aussi dans leur lente transformation : nous avons
voqu les questions que suscite la faon dont l'apparition de types nouveaux de
logements a pu contribuer en mme temps que celle de modes de vie nouveaux
former une pratique de l'espace. A la nature des plans des villes (radio-
concentriques, en grille...) correspondent des systmes mnmotechniques
d'orientation plus ou moins capables de s'adapter des situations nouvelles. Il
faut donc apprhender l'espace dans un dveloppement historique, cerner la
rapidit relative selon laquelle il intervient, reprer les survivances. D'autre part,
ne pas oublier une question : s'agit-il de l'espace tel qu'il a t dfini
prcdemment ou de la matrialisation de lieux dsigns comme devant tre
ceux de telle ou telle pratique, c'est--dire de l'objet d'une symbolisation, d'une
appropriation, de l'affectation d'un sens par l'usager ? Un champ quasi inexplor
s'ouvre la recherche.
[...] Aussi longtemps que l'espace mythico-rituel est apprhend comme [...] espace
gographique ou gomtrique susceptible d'tre reprsent sous forme de cartes ou de schmas
permettant de saisir uno intuitu en tant qu'ordre des choses coexistantes, ce qui ne peut tre
parcouru que successivement, donc dans le temps
>
il n'est jamais qu'un espace thorique,
balis par les points de repre que sont les termes des relations d'opposition (haut/bas,
est/ouest, etc.) et o ne peuvent s'effectuer que des oprations thoriques, c'est--dire des
dplacements et des transformations logiques, dont nul ne contestera qu'elles sont des
mouvements et des transformations rellement accomplis, comme une chute ou une ascension,
ce que le chien animal cleste est au chien animal aboyant. Ayant tabli que chacune des
rgions de l'espace intrieur de la maison kabyle reoit une signification symtrique et inverse
lorsqu'on la replace dans l'espace total, on n'est fond dire, comme on l'a fait ci-dessus, que
chacun des deux espaces peut tre dfini comme la classe des mouvements effectuant un
mme dplacement, c'est--dire une demi-rotation, par rapport l'autre, qu' condition de
rapatrier le langage dans lequel la mathmatique exprime ses oprations sur le sol originaire de
la pratique en donnant des termes comme mouvement, dplacement et rotation, leur sens
pratique de mouvements du corps, tels qu'aller vers l'avant ou vers l'arrire, ou faire demi-tour,
Pierre Bourdieu, Esquisse d'une thorie de la pratique, Paris-Genve, Droz, 1972

Espaces, pratiques
Le travail d'architecture opre dans et sur un espace qui a des
caractristiques propres. On parle ainsi d'un espace architectural, qu'on
diffrencie de l'espace de la pratique. De mme que, selon la formule de
Bahelard, le monde o l'on pense n'est pas celui o l'on vit, l'espace o et que
l'on conoit n'est pas celui que l'on vit: Celui-l, qui suppose le plus souvent-la
notion d'espace en gnral a priori, prend consistance dans les oprations de
reprsentation, de figuration (le projet), dans une relation spectaculaire , au
moyen d'instruments qu'il est possible de dcrire, d'inventorier et de situer dans
l'histoire des techniques. Ce n'est pas la mme relation qui est l'oeuvre dans la
pratique. Celle-ci n'est pas une opration abstraite, d'ordre gomtrique. Elle
n'est pas non plus la perception pure (au sens o une psychologie prtendrait
isoler des phnomnes purement physio-psychologiques), et rarement d'abord la
contemplation esthtique. W. Benjamin crit : Il y a deux manires
d'accueillir un difice : on peut l'utiliser ou on peut le regarder. En termes plus
prcis, l'accueil peut tre tactile ou visuel. On mconnat du tout au tout le sens
de cet accueil si l'on n'envisage que l'attitude recueillie qu'adoptent, par
exemple, la plupart des voyageurs lorsqu'ils visitent des monuments clbres.
Dans l'ordre tactile, il n'existe, en effet, aucun correspondant ce qu'est la
contemplation dans le domaine visuel. L'accueil tactile se fait moins par voie
d'attention que par voie d'accoutumance. En ce qui concerne l'architecture, cette
accoutumance dtermine galement, dans une large mesure, l'accueil visuel. Ce
dernier consiste beaucoup moins, d'entre en gnral, dans un effort d'attention
que dans une prise de conscience accessoire.


Si elle n'est donc pas essentiellement un rapport spectaculaire ,
extrieur , la pratique n'est pas non plus un simple contenu qui viendrait
remplir avec un bonheur variable un rceptacle. Elle investit, socialise, qualifie,
localise l'espace matriel : elle en fait, ou non, des lieux qui ne sont pas
forcment, rptons-le, ceux qui ont t projets et dsigns.
C'est risquer de manquer l'articulation des deux espaces que de
passer de l'un l'autre en utilisant les instruments de l'architectural pour dcrire
celui de la pratique ou de les faire manipuler par l'usager, par exemple en lui
demandant de dessiner, pour qu'il nous renseigne sur son usage (ce que tente K.
Lynch) ; ou encore de tester les effets de l'espace physique sur une pratique
qu'on limiterait la reconnaissance des formes ou la lecture de systmes de
signes
L'preuve de l'interaction
L'tat des connaissances : la pratique de
l'habitat
Que savons-nous de la pratique de l'espace, de ce qui con-
crtement l'informe ? Quels sont les acquis en ce domaine ? Nous disposons,
au moins propos du logement, de repres et d'un corps d'hypothses et de
rsultats : il est possible de saisir la pratique dans le marquage, c'est--dire
dans les manifestations concrtes travers lesquelles elle s'affirme et dpose
ses traces qui sont toujours significatives ; et d'autre part, dans la parole de
l'habitant qui rvle les diffrences pratiques et symboliques selon lesquelles
les lieux sont vcus, faisant apparatre comment l'espace sert qualifier les
relations sociales et vice versa.
Le marquage, lui, comprend les activits, frquentations,
gestes, rites (permanents, phmres, priodiques) et leurs traces volontaires
ou non, programmes ou pas : celles de la salet et du dsordre et celles de la
propret et du bon entretien (il y a des lieux dans la maison qui doivent
rester impeccables, et d'autres qui peuvent, au moins un temps, tre
ngligs ), les ornements, les fleurs, rideaux, cltures, le vide et la
saturation ; les amnagements, les destructions, les transformations...
Mais l'interprtation de ces phnomnes, qui mritent selon
chaque cas un inventaire minutieux, c'est--dire le sens dans lequel ils
prennent place, passe par le langage de l'habitant, moins cause des besoins
ou aspirations qu'on croirait qu'il exprime que pour ce qu'il rvle de la
logique des lieux. Des analyses de type anthropologique comme celles que J .
E Vernant a faites de l'espace grec antique, ou l'tude de la maison kabyle
par P Bourdieu et celle des pavillons de banlieue par l'institut de Sociologie
urbaine
11
mettent en lumire les valeurs diffrentielles, comme le public et
le priv, ou le masculin et le fminin, qui organisent la pratique de l'espace,
selon les modles culturels ou habitus que nous avons voqus.
Un lieu diffre d'un autre, d'une faon constante ou cir-
constancielle, selon la valeur qui le qualifie : dans le systme franais des
annes soixante et soixante-dix, une cuisine n'est pas une salle manger, non
seulement parce qu'on n'y accomplit pas les mmes tches fonctionnelles,
prparer les repas d'un ct, manger de l'autre, mais parce qu'on ne les livre
pas galement au regard des trangers, parce qu'on mange dans l'une en
famille et dans l'autre avec des amis, que la premire est (encore) fminine
tandis que la seconde est mixte et plus collective, l'une sale , l'autre
propre , donc pour des diffrences qui engagent le sexe et le type ou
l'chelle des relations avec autrui. La pratique ainsi structure est contenue
dans le langage mme.
Elle forme un systme symbolique. Mais elle ne possde pas la
mme structure selon les cultures, ou, dans le cas d'un mme pays, selon les
priodes de son histoire. Et on n'est pas fond transfrer les connaissances
dont on dispose sur la pratique du logement d'une culture l'autre, mme en
rordonnant certaines valeurs (par ex. : public/priv, propre/sale, etc. ). Ni
ces valeurs, ni leurs oppositions ne sont universelles et encore moins la
faon dont elles qualifient l'espace dans le temps (permanence, priodicit,
etc.). Nous avons, selon le cas, vritablement reconstruire les jeux
d'oppositions et de diffrences qui mergent travers une parole dans une
langue, c'est--dire une culture, qui constitue un systme symbolique
particulier. Ce que refltent bien les difficults que l'on rencontre lorsqu'on
traduit des dnominations.
En France et en Europe, actuellement, l'espace de la pratique
du logement est diffrenci, et d'une faon peu prs constante, chaque lieu
ayant une valeur fixe : le salon s'il existe, est un salon au moment o on
l'utilise et ceux o il reste inutilis. D'autre part l'espace est hirarchis,
selon notamment une chelle qui va du public ou priv et que l'on peut
reprsenter par un axe spatio-symbolique : les pices sont plus ou moins
publiques ou prives, il y a une gradation, qu'il est possible de figurer d'une
manire linaire, les diffrences sont ordonnes. Enfin il est orient, car
l'ensemble de celles-ci participe d'une opposition entre devant et
derrire qui s'articule l'espace urbain extrieur et suppose que celui-ci
supporte une diffrenciation symbolique (cour/rue, etc. ), Telles sont, selon
nous, les trois grandes caractristiques de cette pratique. Elles peuvent
constituer les hypothses sur lesquelles appuyer l'observation de cas prcis
dans des situations concrtes donnes. Par ailleurs l'observation de l'usage
de la maison dans les cultures arabes nous apprend qu'il est sous-tendu par
une diffrence permanente, homme/femme : extrieur/intrieur : espace
urbain/maison, tout en comprenant des valeurs et des fonctions qui se fixent
le temps d'une situation (prsence ou non des hommes, par exemple) et se
recomposent avec d'autres d'autres moments.
Retour la France et au XIX sicle. Les pratiques du pro-
ltariat des villes sont essentiellement urbaines (cela peut sembler un
plonasme), collectives. L'chelle est plutt le quartier, le faubourg, qui
sont des entits spatiales et sociales, o s'ancre une mmoire commune. Le
chez-soi y joue un rle mineur, tant donn d'abord les conditions ma-
trielles. L'habitation de la bourgeoisie, d'autant plus close que celle-ci
est moyenne, est au contraire devenue, pour longtemps, le territoire privil-
gi des intimits, de l'unit familiale, opposes, socialement et
spatialement, la rue, au dehors . Elle est structure par des diffrences
entre ce qui est du matre et ce qui est du serviteur, entre le domaine des
enfants et celui des parents, entre sexes, entre htes et famille, et entre
trangers et familiers, diffrences qui s'inscrivent d'une faon stricte et
constante dans l'espace domestique. partir de ce territoire se dploient les
relations avec le monde extrieur, qui reste limit au mme horizon social,
tandis que, dans les sicles prcdents, d'autres pratiques prdominent
(mais il faudrait nuancer, l'aristocratie maintient ses modles, tandis que la

L'lot n 4 (Paris XIII) avant la rnovation.
Les cafs :
(...j les relations suivies s'tablissent d'ordinaire dans un cercle restreint autour du logement. Les cafs jouent un
grand rle dans la dtermination de ces petites units de voisinage. C'est pourquoi leur rpartition diffre
sensiblement de celle des autres commerces : moins denses rue Nationale prs du mtro
>
ils se multiplient aux
abords des usines, mais surtout sont prsents jusque dans les petites rues, partout o se crent les liens spontans
entre proches voisins.
Nos interlocuteurs ont surtout insist sur la faon dont chaque caf cristallise les rapports entre individus, et cre
son propre rseau de relations ; ceux-l mmes qui sont lis aux entreprises ou semblent n'avoir qu'une clientle de
passage
>
jouent un rle semblable : le crme bouillant aval 6 heures du matin en changeant les paroles rituelles,
l'apritif de midi, suscitent par leur quotidienne rptition une familiarit laquelle on s'attache ; on devient f
habitu d'un bistrot ; le livreur qui s'arrte un instant pour boire un verre connat tous les consommateurs prsents
; les 20 ouvriers d'une imprimerie mangent tous les jours au mme caf, les livreurs des grands magasins se donnent
rendez-vous aux deux restaurants de la place Nationale
>
et la file de camions arrts tmoigne de l'attraction
qu'exerce leur ambiance sympathique et la serveuse que tout le monde appelle par son prnom. Les clibataires y
trouvent une chaleur de vie que ne leur offre pas leur chambre d'htel ; l'un d'eux, aujourd'hui mari, y revient avec
grand plaisir tous les ts lorsque sa famille est en vacances.
Seuls lieux de runion, les cafs du quartier voient siger le comit des mal-logs, une cellule du PC, le Mouvement
de la Paix, certaines runions syndicales. Lieux de rencontres informelles, ils rassemblent enfin la population du
quartier qui prouve le besoin de sortir de logements trop troits, on y boit de temps en temps l'apritif pour
entretenir l'amiti ; lorsqu'on reoit une visite, souvent on l'entrane au caf, tape intermdiaire entre la causette
dans la rue et l'intimit du foyer. La prsence du tlphone enfin oblige chacun y venir une fois ou l'autre,
Mais l'attirance n'est pas due seulement la proximit rsidentielle. D'autres types de regroupement semblent plus
frquents encore : les jeunes ont lu deux salles pour leur rendez-vous. Les Algriens disposent de 14 cafs o ils se
retrouvent entre eux, jouent aux dames et aux dominos, et o les juke-boxes dversent une musique exclusivement
arabe ; les Italiens, les Bretons, les Nordistes, se retrouvent entre pays ; la personnalit du patron joue alors un
rle essentiel ; c'est lui qu'on est habitu , plus qu' la salle
>
c'est de lui que dpend l'animation, cette
ambiance unique qu'il sait mettre : chez lui, on ne s'ennuie pas . Alors le caf devient vraiment le salon du pauvre,
sa salle de sjour o il vient quotidiennement, fait mettre les consommations sur son compte
>
et se trouve comme
chez soi .
H. Coing, Rnovation urbaine et changement social, Paris, ditions ouvrires, 1966, pp. 64-65.

bourgeoisie pousse en avant les siens) : les lieux sont plus ouverts, moins fixs,
leur affectation varie selon les circonstances.
Ainsi les conclusions dont nous disposons propos de la pratique de
l'espace du logement en France (et gnralement, semble-t-il, en Europe) ne
sont-elles que le constat d'un processus historique, qui a tendu une certaine
gnralisation des modles qui, dans des conjonctures prcises, ont affect
l'ensemble des classes et couches sociales.
La pratique de l'espace urbain : orientations
Ce qui est sr, c'est que cette pratique du logement et le statut de
celui-ci par rapport aux divers moments et lieux de la vie quotidienne l'heure
actuelle dans des formations sociales comparables la France sont fortement
dtermins par des sparations, consquences de la gnralisation du salariat.
Sparation du temps du travail et de celui de l'existence hors du travail : de la
production et de la consommation, du travail et de la reproduction de la force de
travail, qui ne se superposent plus comme dans des socits prcapitalistes,
mais se distinguent au point de devenir autonomes, engendrant des pratiques
elles-mmes spares ; sparation, par rapport la famille large, de la famille
conjugale, unit de la reproduction, et de son territoire - d'o la formule des
sociologues anglais parlant de vie home centred, indiquant ainsi la faon dont
elle se recentre sur le foyer. Exclusion de la vie quotidienne de l'espace du
travail o ses plus longs moments se droulent. Sparation qui a t mise en
relief par des tudes consacres l'attitude de l'ouvrier de l'abondance
l'gard de son travail, discernant une instrumentalisation de celui-ci : il sert
vivre, c'est un emploi qui ne se prte pas l'investissement d'un mtier, d'un
savoir-faire. Sparations que, dans tous les cas, la recomposition physique et
sociale de l'espace renforce et objective : ples urbains, centres et priphries ;
zones tendant la spcialisation, logements en relation discontinue avec le reste
; espaces du travail repousss hors des limites de la ville, concentrs - ici le
grand ensemble, l-bas la zone industrielle, ailleurs les commerces et le loisir
. Et que tente de soutenir une idologie opposant priodiquement la ville
(ngative) la rsidence hors de la ville.
La matrise de cet espace divis, son unification relative par
l'habitant apparaissent bien dans les formes et les buts de ses parcours dans
l'espace urbain. Ils dpendent de son appartenance sociale : de la bipolarit des
migrations alternantes entre rsidence et travail qui fait l'essentiel des
dplacements d'un grand nombre des salaris dans les grosses agglomrations
(dplacements dont les contraintes sont exacerbes par l'allongement du temps
des transports et par leur inconfort) aux choix plus varis - objectifs (travail, et
dplacements non obligs : relations sociales, loisirs, consommations) et
localisation (l'agglomration, la rgion, le pays...) plus diversifis - qui sont
le propre des couches suprieures de la bourgeoisie moyenne et de la
grande. On mesure en quoi la mobilit est en effet un indicateur du degr de
la matrise sociale de l'espace urbain.
Rsumons : un mouvement centrifuge, un clatement des
divers lieux de la vie de chaque jour, avec des effets ingaux sur les
groupes sociaux, qui va de pair avec un autre, centripte vers le logement.
Consquences pour l'analyse : il ne serait pas lgitime d'isoler celui-ci dans
n'importe quelle situation historique en l'rigeant en catgorie ou objet
universel. On n'est vritablement fond le faire que si, comme ici, l'on se
trouve devant un processus historique de sparation entre la pratique de
l'espace en gnral et celle du logement, au terme duquel elle se trouve
effectivement isole , au point que dans des situations extrmes (mais
pas exceptionnelles) l'habitant dit : mon logement c'est tout , la fois ce
qui lui reste, et le trsor o s'investit son autonomie.
On comprendra mieux pourquoi la pratique spatiale - il s'agit
toujours de la France et plus largement de l'Europe des dernires dcennies
- n'est pas identique tous les niveaux urbains. Si l'on connat bien celle de
l'habitation et les modles culturels qu'elle engage, si l'on peut l'observer,
actualise dans des phnomnes positifs ou ngatifs de marquage, et la
saisir comme un systme, il n'en est pas de mme pour celle de l'espace
urbain o le marquage des usagers est fort peu prsent. Et rien n'autorise
dduire ce que l'on sait de la premire propos de celle-ci. L'habitus se
limiterait-il la seule habitation et, dans les cas les plus favorables, ses
abords ? S'agirait-il seulement d'une lacune, provisoire, de l'investigation ?
Il semble que cela tienne plutt la ralit elle-mme. Et c'est sur le fond
de la rupture, de la sparation qui viennent d'tre soulignes qu'il faut
comprendre cette lacune.
On ne supposera donc pas propos de l'espace urbain des
diffrences et des oppositions identiques, par exemple public/priv. On ne
voit pas trs bien a priori, comment la distinction entre les niveaux urbain,
quotidien et domestique, recouvrirait une hirarchie de cet ordre. On ne
cherchera pas non plus des systmes aussi complets . Mais cela ne
signifie pas pour autant que dans la pratique urbaine sont absentes
diffrences et oppositions.
Ces limites tant rappeles, on peut s'attacher la possibilit
qu'offrent certains espaces urbains d'tre habits. On comprendra la notion
d'habiter, qu'a mise en avant Henri Lefebvre, non pas dans l'acception du
seul usage du logement, mais comme la capacit que la pratique a plus ou
moins de produire des lieux, qui ne se rsolvent pas dans quelques
fonctions simples (circuler, consommer, etc. ) et qui s'exprime par les
termes de localisation et d'appropriation. Ce qui conduira distinguer,
comme le fait l'tude quipements socioculturels et espace urbain 13, la
localisation d'un groupe par l'expulsion d'autres (telle bande de jeunes qui
conquiert l'espace en en liminant une autre) dans des quipements
institutionnels, comme les foyers, les centres culturels, phnomne qui
dpend moins des proprits physiques de l'espace que des caractristiques
de l'institution, de la prtention sociale qu'elle investit dans un programme
architectural et des groupes qui se l'approprient, la rejettent ou en sont
exclus ; et d'autre part des manires d'habiter o, avec la proximit spatiale
d'autres lments de la ville
>
ce que les lieux proposs la pratique
prolongent et les relations sociales qu'ils sont susceptibles de relayer,
l'amnagement de l'espace lui-mme joue un rle apprciable par les
diffrences - entre extrieur et intrieur (et les possibilits qu'ils offrent
ainsi la pratique diffrentielle : entrer, sortir, demeurer) - et par la
dfinition d'aires qui permettent la coexistence simultane ou successive
d'ges et de groupes.
Une tude de l'institut de Sociologie urbaine 14 esquisse des
orientations qui confirment et compltent certaines des hypothses que
nous avons dj formules. Nous les rsumons. Les auteurs rappellent que
la vie sociale, la pratique ne s'inscrivent pas seulement dans l'espace urbain
mais engendrent des lieux en l'investissant, en se l'appropriant. On observe,
selon eux, dans la faon qu'ont les habitants d'apprhender, de construire le
schma urbain, des espaces familiers constitutifs de la pratique urbaine
quotidienne : les espaces de familiarisation. Ils sont de trois types : les
alentours de l'habitat ; le centre ; certains espaces verts . L'image de
l'espace de familiarisation est forme par diffrences, comme ses
caractristiques dont voici les principales : il est connu et limit, au moins
dans son image sociale, d'o le recours par les habitants la notion de
quartier ; il peut tre plus ou moins continu, s'organisant de proche en
proche partir de repres sociaux comme les quipements. Cette dfinition
s'oppose celles du grand espace urbain. L'espace familier est aussi le
lieu des possibles qui le ponctuent. Les caractristiques qui viennent d'tre
rappeles sont produites par des oprations (connatre, dlimiter, choisir des
trajets) faites travers la famille et le voisinage. Enfin, une remarque nous
semble tout fait importante : la perception d'ensemble de la ville est sous-
tendue par l'opposition entre priphrie et centre o la substance de
l'urbain semble se rfugier .
La discontinuit de la pratique apparat nettement ds qu'on
observe des phnomnes l'chelle d'une grande agglomration : continuit
dans certaines limites, discontinuit ou continuit de fragments au-del.
Soit le quartier est une unit stable socialement et fonctionnellement, se
suffisant soi-mme, pratiqu de proche en proche, le reste de l'espace
social de la ville tant peru dans une opposition ou comme un terme vide,
ou/et marqu par une exclusion (et on n'a rien y faire ).
En dehors de la partie, ils ne savaient absolument rien, ils
ignoraient mme Paris. Pour eux, Paris tait quelque chose d'tale autour
de la rue Saint-Denis (Balzac, Pierrette).
Paris ? Oh vous savez, je ne voyage pas beaucoup ; j'ai travaill toute ma
vie, le dimanche je faisais le mnage ; je ne sais pas ce que sont les vacances
; ma vie c'est mon quartier , dclare une habitante du XII arrondissement
Henri Coing .







[...] Plus gnralement: la portion de la ville dans laquelle on se dplace facilement pied ou, pour dire la mme
chose sous la forme d'une lapalissade, la partie de la ville dans laquelle on n'a pas besoin de se rendre, puisque
prcisment on y est.
La vie de quartier
C'est un bien grand mot.
D'accord, il y a les voisins, il y a les gens du quartier, les commerants, la crmerie
>
le tout pour le mnage, le tabac
qui reste ouvert le dimanche, la pharmacie, la poste, le caf dont on est, sinon un habitu, du moins un client
rgulier (on serre la main du patron ou de la serveuse).
videmment, on pourrait cultiver ces habitudes, aller toujours chez le mme boucher, laisser ses paquets
l'picerie, se faire ouvrir un compte chez le droguiste
>
appeler la pharmacienne par son prnom
>
confier son chat
la marchande de journaux, mais on aurait beau faire, a ne ferait pas une vie, a ne pourrait mme pas donner
l'illusion d'tre la vie : a crerait un espace familier, a susciterait un itinraire (sortir de chez soi, aller acheter le
journal du soir, un paquet de cigarettes, un paquet de poudre laver, un kilo de cerises, etc., prtexte a quelques
poignes de main molles, bonjour, madame Chamissac, bonjour, monsieur Fernand, bonjour. mademoiselle
J eanne), mais a ne sera jamais qu'un amnagement doucetre de la ncessit, une manire d'enrober le mercantile.
videmment on pourrait fonder un orchestre, ou faire du thtre dans la rue. Animer, comme on dit le quartier.
Souder ensemble les gens d'une rue ou d'un groupe de rues par autre chose qu'une simple connivence, mais une
exigence ou un combat.
Georges Perec, Espces d'espaces, Paris, Galile, 1974.

Soit la pratique apparat comme un montage de lieux dont certains
correspondent des activits obliges. Leur lien est abstrait (comme l'espace
des transports peut l'tre), un collage de squences, de polarits partielles,
qui s'articulent dans un schma plus ou moins dvelopp, mais jamais
globalement. Le lointain et le proche. L'amnagement de l'espace urbain
concourt renforcer cet clatement.
Il y a donc peu de chances qu' l'chelle de l'espace de
l'agglomration la pratique se superpose aux hirarchies morphologiques, celle
des voies notamment, et passe par paliers successifs d'un niveau l'autre
comme le ferait le crayon qui suit des tracs. Dans tous les cas, il y a des sauts,
des raccourcis, on brle des tapes. Il y a des coupures (mme dans un tissu
diffrences ordonnes).
Si, comme nous avons eu l'occasion de le souligner, citant W.
Benjamin, le rapport de l'habitant l'espace n'est pas d'abord spectaculaire ,
ni purement perceptif, ni esthtique, ni smiologique, sa pratique (actions,
apprciations et perceptions, dirait Bourdieu) n'en comprend pas moins une
appropriation des signes urbains. Elle est productrice de sens.
Voici un exemple assez connu. Lorsque l'architecte mile Aillaud
conut, partir de 1964, sur un terrain vierge, la Grande Borne (acheve en
1971), au sud de Paris au bord de l'autoroute, il affirmait qu'il voulait une ville
et proposa des objets, des signes, des lieux et des noms, se rfrant une
symbolique urbaine et simulant potiquement une sdimentation historique
que par association l'habitant de cet ensemble surgi quasiment d'un seul coup
pt s'approprier et dans laquelle il plonget ses racines. Seulement Grigny les
signes de la ville s'avrent tre plutt ceux de son absence. Car, si du point de
vue des formes, on a rompu avec le systme des tours et des barres (ici elles
ondulent), qui prvaut dans les vingt annes de la production des grands
ensembles, et l'invention d'un tissu pas trop lche, l'espace social, lui, est
caractris par sa coupure d'avec le centre de la commune; par l'installation
d'quipements (prvus) d'autant plus incomplte qu'en face Grigny II, d la
promotion prive, et construit aprs, comprend un vaste centre commercial ; par
une population prconstruite - et pour la plupart compose de familles
expulses des quartiers rnovs de Paris, et de celles des gardiens de la prison-
modle voisine. Pour ces habitants, comme le notent F et J . Caroux : L'arrive
la Grande Borne qui devait introduire la modernit s'y oppose en fait
16
.
La pression qu'exerce l'accs un logement moderne ,
notamment le type de consommation qu'il induit (acheter des meubles, des
quipements individuels, emmnager, entretenir. .. ) se manifeste par le nombre
des saisies pour traites et loyers impays. Et la vie sociale des habitants par
rapport ce qu'elle tait auparavant s'appauvrit : les plus dmunis se
marginalisent.
Tentative architecturale pour transformer au moins l'image et
pour une part l'espace du grand ensemble, la Grande Borne a t pour les
observateurs de diverses disciplines un terrain d'exprimentation - de fait -
privilgi. II peut sembler drisoire de s'interroger, notamment en ce qui
concerne les habitants dont la venue Grigny est le contraire d'une sortie
ascendante , sur la manire dont ceux-ci peroivent les aspects plastiques -
la polychromie y est gnralise - et les signes urbains. On pense au pome
de Baudelaire cassant les carreaux du Mauvais vitrier : Vous osez
vous promener dans des quartiers pauvres, et vous n'avez mme pas de
vitres qui fassent voir la vie en beau. Pourtant quelques constatations
mritent d'tre rappeles 17 : la raction la couleur des habitants de la
Grande Borne d'une part oppose celle-ci une conception naturaliste
des matriaux et des difices. D'autre part, la perception n'est jamais pure
, mais entre dans un systme de rfrences esthticothiques qui
motive les jugements : le violet est laid (tel groupe peru de faon
dfavorable habite les immeubles violets), et cette teinte ne s'oppose pas en
tant que telle sa complmentaire jaune, mais elle le fait socialement. De
quoi nous rappeler que, pour qui n'est pas hritier et donc matre de la
culture cultive (lgitime) et a fortiori pour celui qui n'est pas un
spcialiste de la production ou de l'analyse des formes, ce n'est pas le
maniement des codes abstraits de l'esthtique qui argumente son rapport
des objets plastiques, mais surtout des valeurs qui ressortissent sa prati-
que sociale, son exprience quotidienne. Et c'est d'autant plus vrai pour
des objets urbains qui, la diffrence des oeuvres exposes dans un muse,
ne sont pas d'abord des objets de contemplation.
Quant aux autres signes - choses, figures, figurations et
dnominations - il est sr que certains, comme l'astrolabe (il y a la Grande
Borne un astrolabe et une place qui porte son nom), cause de la distance
culturelle qu'ils impliquent, de l'architecte l'habitant, ils pourraient ne rien
susciter, mais ce serait tonnant, ou des significations trs loignes des
intentions de l'auteur. Un trait a souvent t produit comme une preuve de
son chec, et il est cit immanquablement tant il a provoqu de
commentaires : un okapi a t reprsent, les gens l'appellent l'ne ; sur un
autre mur-pignon il y a un portrait de Rimbaud qui est devenu Alain Delon.
chec, donc ? Sans doute, le passage de la rfrence littraire au monde des
stars de l'imagerie publicitaire et de la presse sensation peut dcevoir, ou
ravir, il suffit d'un zeste de perversit. Force est d'admettre qu'il y a
appropriation.
Importance des signes, donc, et plus encore de la lecture
qu'en ont les habitants. L'enthousiasme et l'hgmonie de la smiologie
dans les annes soixante-dix ont suffisamment attir l'attention sur eux, au
point de rduire, comme H. Lefebvre l'a mis en relief pour le critiquer, la
pratique un dcodage et d'incorporer l'espace urbain et architectural
dans une vision du monde comme systme de communication gnralise.
Conception que, sa faon, ironique, la manipulation pop des
emblmes de la ville et du suburb art a reprise et que les services
commerciaux de la promotion immobilire essaient d'exploiter.
Si la ville n'est pas un livre ouvert, grand texte, discours ou
rcit sans lacune, mais plutt, pour les groupes divers qui en ont l'usage,
des fragments de significations, abstraits et concrets, recomposs, colls,
fortement investis par l'exprience sociale, dans ces limites soulignons
aussi et plus encore l'importance des dnominations. Toponymes : noms des
lieux (rappel: le lieu est de l'espace nomm). Dans l'espace urbain il y a des
lieux-dits fixant une origine, une fonction, un culte, une particularit, une
volont politique (et un symbole). Mais son tour le lieu-dit, force d'tre,
travers les ges, dit et redit, pour qui le prononce, n'voque que plus ou
moins vaguement son rfrent initial, se dplaant, se corrompant, donnant
naissance des espces de calembours. C'est comme une histoire qu'on ne
raie pas aisment, mme si elle se perd dans l'oubli. Cette espce de
mmoire, persistance et souvent ignorance qui prend Vaugirard pour un
homme et tienne Dolet pour un hros de la Rsistance (ce qui n'est pas si
erron), qui s'oppose longtemps et comme passivement la tentative de re-
baptiser rues et places, la pratique quotidienne de gnrations successives
la ractualise par une inscription ritre dans son territoire. Elle peut re-
nouer une chane de significations perdues, comme semblent y inviter les
volumes des immeubles construits en 1978 autour de l'impasse des Hautes
Formes (redevenue passage ; elle tait condamne disparatre depuis
1937) dans le XIII arrondissement de Paris, et plus cyniquement, des pro-
moteurs appelant, dans un passage Beslay, leur btiment Le Du Bellay
(J oachim sans doute).
Voil donc quelques lments. De quoi former des hypothses
sur lesquelles appuyer l'analyse de situations concrtes. Envisager
l'articulation de la pratique et de l'espace urbain, c'est, selon nous, voir
comment elle a prise sur lui, qui est plus ou moins lacunaire, dont la ten-
dance est au zonage, la spcialisation, la ponctualisation. Voir notam-
ment si - et jusqu'o - partir du logement, peut se dvelopper dans une
relative continuit un ensemble - mais de quelle importance ? - de
diffrences qui produisent un sens. En se rappelant qu'on aura beaucoup
moins de chances que dans le logement de rencontrer des manifestations
stables d'appropriation.
La pratique de l'espace urbain : propositions
Pour tenter de saisir l'interaction d'une unit ou d'un ensemble
d'units morphologiques de l'espace urbain, lment d'une situation, et d'un
systme de dispositions qui structure la pratique, on pourra juger:
a) Si le dcoupage rsultant de l'analyse morphologique
recouvre un ensemble de pratiques identifiables ; s'il y a donc superposition
ou dcalage, adquation ou dbordement ; en quoi par exemple un quartier
apparaissant comme une entit permanente du point de vue des formes
(selon ce qui le borne et dlimite, etc,) peut tre considr comme une unit
de pratiques et de relations prsentant un degr de cohrence

Toutes les descriptions de la maison berbre, mme les plus prcises et les plus mthodiques
[...] ou les plus riches en notations sur l'organisation intrieure de l'espace [... ] prsentent,
dans leur minutie extrme, des lacunes systmatiques, en particulier en ce qui concerne la
localisation et l'orientation des choses et des activits, parce qu'elles n'apprhendent jamais les
objets et les actions comme parties d'un systme symbolique. Seul le postulat que chacun des
phnomnes observs tient sa ncessit et son sens de sa relation avec tous les autres
pouvaient conduire une observation et une interrogation capables de susciter, par leur
intention systmatique, les faits qui chappent l'observation dsarme et que les observateurs
ne peuvent livrer spontanment parce qu'ils leur paraissent aller de soi. Ce postulat trouve sa
validation dans les rsultats mmes de la recherche qu'il fonde : la position particulire de la
maison l'intrieur du systme des reprsentations magiques et des pratiques rituelles justifie
l'abstraction initiale par laquelle on l'a arrach ce systme plus vaste pour le traiter comme
systme.
Pierre Bourdieu, La maison ou le monde renvers , in Esquisse d'une thorie de la pratique, Paris-Genve, Droa,
1972.

(complexe ou homogne) particulier ; on ne peut pas considrer indiffremment
n'importe quel niveau de dcoupage, car l'analyse parvenue une certaine
chelle, celle d'une grande partie de l'agglomration ou de l'agglomration
entire, ne peut pas supposer les mmes chances de correspondances que pour
des entits plus restreintes.
b) Quelles potentialits - et quel degr - sont offertes la
pratique, compte tenu de la configuration de l'unit morphologique dcoupe.
c) En quoi une articulation des pratiques observes d'autres
niveaux de l'espace urbain est possible (ainsi un square : le quartier qui
l'entoure, les groupes qu'il concerne, leurs activits, leur emploi du temps, leurs
parcours).
d) Si dans ces phnomnes domine (selon l'expression d'Henri
Raymond) la simultanit ou la successivit l'unanimit - tous les acteurs
prsents dans le lieu ont la mme activit dans leur rapport au lieu , ainsi une
gare - ou, au contraire la particularit.
Dans tous les cas, la situation que l'on observe ne se rduit pas au
moment de l'observation, et on se rappellera que les pratiques que l'on analyse
et ce qui les structure ont une histoire. Il convient aussi d'viter d'tablir une
relation immdiate, momentane , entre espace et pratique, et on le fera
d'autant mieux qu'on se demandera moins comment celui-l engendre celle-ci,
mais plutt comment il la codifie, la contredit ou la stimule. En tant
qu'ventuels supports d'espaces de familiarisation, l'ilot urbain et ses avatars
semblent par exemple se prter l'analyse. Peuvent tre envisags notamment,
compte tenu de la disposition et de la configuration d'un lot donn, d'abord le
rapport que l'habitant tablit entre l'intrieur et l'extrieur en fonction des
systmes pratiques et symboliques de son habitat ; ensuite le jeu des diffrences
et de continuits qu'il permet ou non d'instaurer avec d'autres lments de
l'espace urbain, commencer par les plus proches.
Ce second ordre de proprits est plus difficile valuer que le
premier. En effet, en ce qui concerne celui-l, la pratique se manifeste assez
frquemment par des phnomnes reprables, donc descriptibles. Or, le plus
souvent, nous n'avons notre disposition d'autres moyens d'investigation que
l'observation laquelle on procdera sans trop de risques et en dpassant
l'anecdote si on la replace dans un sens, donc si l'on a un ensemble
d'hypothses.
On pourra ainsi :
- Dcrire les oprations, ngatives ou positives, de marquage qui
vont de l'entretien (ou son absence, voire la dgradation), en passant par le
parcage des voitures, de vritables constructions faites par les habitants qui
modifient ou prolongent l'espace initial. Saisir de cette faon comment s'tablit
une relation du logement vers l'espace extrieur et de celui-ci vers celui-l.
- Recenser des activits, qu'elles semblent informelles
(rassemblement d'enfants, jeux de boules) ou institutionalises ; des
localisations pisodiques, mais reprables. ventuellement procder pour cela
des comptages selon des squences temporelles.
- Relever si possible les dnominations qui sont faites des
lieux (devant/derrire, descendre/monter), noter celles qui
institutionnellement donnes restent lettres mortes, celles qui sont
rinvesties et les surnoms.
Se forcer crire ce qui n'a pas d'intrt, ce qui est le plus
vident, le plus commun, le plus terne , crit Georges Perec
18
.

Plus que
jamais, l'insignifiant , le dchet, le rsidu, est ici considrer. On le sait,
il n'y a pas observation pure, tant donn ce que le regard porte de dj vu,
de prsupposs culturels, limites qui valent pour toute entreprise empirique.
Mais l'attention pour ce qui est le plus vident peut jouer comme une
technique de rupture avec l'vidence ; c'est--dire les ides reues. Elle
offre le mrite d'inciter prendre des distances avec des modles tout faits
ou des notions douteuses auxquels nul n'chappe jamais compltement.
Ainsi le quartier , de prfrence traditionnel et populaire, devient-il, en
symbolisant sur le mode nostalgique, un quilibre harmonieux de l'humain
et du spatial, l'talon d'une ralit urbaine qui ne peut que paratre mutile.
Et que dire de la notion d'animation, mixte d'me et de mouvement (celui
des faades, des gens et des autos) ?
Le caractre forcment limit des conclusions auxquelles on
parviendra doit rappeler qu'une telle analyse l'est elle-mme. Cela suppose
qu'on ne nglige pas, pour l'analyse des cas concrets, les informations sur
l'espace social. On ne doit pas oublier, par exemple, que des formes de
sociabilit trs dtermines socialement peuvent se maintenir, se rtablir, se
dvelopper indpendamment de l'espace physique et sans y tre lisibles.
Ainsi, M. Young et P Wilmott remarquent une forte tendance la
matrilocalit, caractristique sociale traditionnelle, chez la population
ouvrire de la ville nouvelle de Dagenham, originaire de l'East End de
Londres, quarante ans aprs son dplacement 19. Les mmes, ainsi que
Richard Hoggart, et Henri Coing dans son tude sur un flot du XIII arron-
dissement Paris avant et aprs transformation, soulignent l'importance de
l'attachement populaire la communaut locale o les solidarits, l'histoire
commune, les rythmes collectifs tiennent au moins autant de place que le
paysage quotidien dont ils sont insparables, importance que font crment
apparatre les rnovations qui sont des dportations territoriales, mais aussi
culturelles et sociales. D'autre part, l'absence de phnomnes
d'appropriation, de localisation, de familiarisation, d'espace concret
observables ne renvoie pas immanquablement, entre autres, aux proprits
strictement morphologiques de l'espace, mais ventuellement une per-
ception sociale de l'espace social : un habitant, percevant que l'ensemble
spatial o il est log est, en fait, la concentration en une mme zone d'une
population prconstruite , sgrge, assiste, le neutralise pour conjurer
l'image pjorative de sa ralit z. Ne pas oublier non plus le poids des
rglements rpressifs et autres formes autoritaires de contrle.
Enfin le rapport l'espace, le sens que peut prendre sa
consommation , varient d'une classe et mme d'une couche ou d'une
fraction sociale une autre.
C'est ce qui illustre l'tude que nous avons mene propos de
deux types de nouveaux villages 21 Avec des plans de masse qui se
dmarquent du lotissement rgulier de parcelles alignes et avec des cahiers
des charges rduisant l'extrme les cltures et contrlant l'homognit de
l'aspect des btiments, plans et rglements qui sont assez semblables, l'un,
l'amricaine , s'adresse une catgorie de salaris aux revenus plutt
levs, l'autre constitue une rare chance d'accder la proprit d'une
maison individuelle pour un groupe form d'ouvriers, de techniciens et
d'employs provenant de logements sociaux en location. Dans le second
cas, l'appropriation de la maison, en tant que valeur d'usage, chez soi et
fin - non tape - prime et l'amnagement individuel selon les modles
pavillonnaires, enfreignant les rglements, mais restituant ou renforant
l'orientation et la hirarchie de la maison, de la parcelle et de la rue,
l'emporte sur la gestion et l'entretien collectifs et l'exprience
communautaire.
Dans l'autre cas, o le passage par le nouveau village semble
tre plus l'lment d'une stratgie, d'une carrire ascendante vers un
avenir l'entretien d'une valeur d'change, conomique et symbolique,
prvaut. L'habitant est a priori dispos intrioriser les normes du cahier
des charges qui codifie l'image d'un mode de vie projet dans l'espace. Il
adhre au moins un moment cette image garantir collectivement, image
d'une homognit sociale affirme par un accord sur des signes positifs
(et antipavillonnaires) mme si l'espace qu'il vit est dsorient et s'il
prouve les difficults que provoque une implantation abstraite des
btiments sur les parcelles et des parcelles entre elles et par rapport aux
voies .
Malgr cette diffrence de comportement (qui tient plus des
caractres sociaux qu' des dterminations spatiales), on voit poindre une
logique des lieux tendant restituer les oppositions devant/derrire,
montr/cach, public/priv, sous les tentatives communautaires . Ce que
renforce le fait que la maison, compte tenu de son organisation et de son
implantation, ne saurait elle seule d'autant moins compenser les manques
urbains qui psent sur l'emploi du temps quotidien (distance, sparation des
centres, sous-quipement, loignement du travail) qu'elle n'a pas les
attributs actifs du pavillon traditionnel.
Des glises ? Ah ! Notre-Dame, le Panthon, j'ai vu cela de loin, quand papa m'emmenait dans
Paris ; mais cela n'arrivait pas souvent. II n'y a pas de ces glises-l dans le faubourg.
- Dans quel faubourg tiez-vous ?
- Dans le faubourg...
- Quel faubourg ? - Mais rue de Charonne, Madame... Les gens du faubourg Saint-Antoine
n'appellent jamais autrement ce quartier clbre que le faubourg. C'est pour eux le faubourg
par excellence, le souverain faubourg, et les fabricants eux-mmes entendent par ce mot
spcialement le faubourg Saint-Antoine.
Honor de Balzac, La Cousine Bette, 1847.

Nous avons rappel qu'il n'est pas lgitime d'extrapoler les
connaissances acquises propos des pratiques d'une culture ou d'une socit
une autre. Est-il possible de proposer au moins des hypothses concernant
l'interaction de l'espace et de la pratique dans des contextes marqus, pour leur
observation, d'un certain exotisme ?
Distinguons deux cas. Dans l'un, l'observateur a affaire un
systme de pratiques tranger sa propre culture, se situant une distance
gographique ou historique (s'il s'agit d'un moment pass de l'histoire d'o sa
culture est issue, on a d'autant plus de difficult ne pas projeter sur lui en la
dshistoricisant son exprience. Les hypothses dont on dispose ne sont pas
nulles, mais gnrales, et presque vides : on pourra supposer que les pratiques
tudier sont structures par des diffrences, fonctionnelles ou mythiques,
toujours elles ont une dimension symbolique ; qu'elles font systme, et qu'on a
donc rendre compte d'un systme symbolique. C'est la nature et
l'organisation de ces diffrences qu'on s'attachera. Elles peuvent englober des
entits variables, procdant de dcoupages qui devront tre reconstruits (la
maison/espace intrieur ; les parties de la maison entre elles - la maison/l'espace
extrieur ; des parties/d'autres - extrieur et intrieur disparaissant au profit
d'autres valeurs) et produire des lieux de faon constante ou circonstancielle ;
entrer dans des registres multiples et articuls d'interprtation. Ce n'est qu un
aperu.
Dans l'autre cas, l'observateur analyse un monde plus proche du
sien, mais doit rentrer dans des diffrenciations plus subtiles et affiner son point
de vue, au sujet d'une sous-culture , de pratiques tenant par exemple aux
caractristiques d'une classe ou d'une fraction de classe (ruraux transplants),
un facteur dterminant du mode de vie (travail en 3 x 8), au maintien d'une forte
tradition indissociable d'un type d'espace (les coures du Nord de la France) ;
ou, en s'attachant aux carts qui se manifestent par rapport aux grands traits
que nous avons retracs concernant la France et plus largement les formations
europennes comparables : il y a par exemple l'utilisation des rideaux aux Pays
Bas qui parat renvoyer une opposition vu/pas vu divergeant de celle que nous
connaissons ; il y a aussi l'amour bien connu des Anglais pour leur gazon, mais,
surtout, le statut du devant des maisons et encore celui des commons, landes
publiques, ouvertes un bourg ou un quartier
23
.

L, l'ensemble des
conclusions que nous avons rappeles : diffrenciation, hirarchie et orientation
de l'habitat et tendance historique la sparation des moments et des lieux de la
vie quotidienne seront le plus souvent susceptibles de former un corps
d'hypothses permettant de poursuivre l'investigation.
Frquemment, l'observateur se trouve dans une situation qui se
combine aux prcdentes, devoir considrer la pratique actuelle de lieux
marqus par des affectations, des destinations et des pratiques passes,
contemporaines de la production de l'espace qui les supportent :
tant il est vrai que les formes urbaines perdurent tandis que des lieux suc-
cessifs les investissent.
D'o l'intrt, selon l'chelle et la nature du champ qu'on
tudie, de prendre en compte le dveloppement historique propre une
socit ou un groupe social et chaque culture tudie ; de ne pas laisser
de ct la part d'ventuelles survivances ; de ne pas ngliger les rsis-
tances aux formes dominantes de pratique, rsistances qui pour ne pas tre
forcment militantes n'en ont pas moins un contenu de classe ; ni le poids
d'institutions plus ou moins formalises qui (comme les clubs en Grande-
Bretagne) encadrent, reproduisent les formes de la vie sociale, et servent
aussi de relais entre des moments spars de l'existence quotidienne, des
sociabilits, des pratiques de divers niveaux de l'espace urbain. Et de prter
attention l'ventuel attachement des types de configurations spatiales.
Pour l'acquisition des connaissances concernant des cultures
spcifiques, videmment on utilisera les tudes qui leur sont consacres,
quand elles existent, Dans tous les cas, le recours au langage quotidien, aux
dnominations et expressions toutes faites est clairant : le coin de la rue
, descendre , monter une rue, un boulevard, aller en face, sortir,
sortir en ville ou, comme on dit en arabe, y descendre. La moiti, au
moins, de l'interprtation que Bourdieu propose de l'habiter kabyle rside
dans des proverbes : l'homme est la lampe du dehors, la femme la lampe
du dedans , la poule, dit-on, ne pond pas au march , et des formules :
remettez-vous , osez entrer de certaines de nos provinces
contiennent, ramasses en quelques mots, le jeu des diffrences qui font la
valeur des lieux.
Prolongeant ce genre d'investigation, une certaine lecture des
oeuvres littraires peut tre entreprise .

Certes, en tmoignant de leur
poque, comme on dit, celles-ci apportent de nombreuses informations sur
la vie quotidienne et sur l'espace, qui recoupent des travaux historiques en
changeant d'clairage, et qui se prtent des recherches archologiques
; mais une approche qui s'en tiendrait ne considrer que cet apport,
resterait trs rductrice. En revanche, s'attacher au texte mme, sans laisser
de ct la spcificit de l'criture, ni le plaisir du lecteur, prsente sans
doute des difficults, mais en contrepartie un intrt. Un obstacle par
exemple : ces artefacts que sont les personnages. Figures arbitraires et
incompltes, ils constituent cependant bien souvent de vritables types
sociaux. Un autre : la vision idologique partielle et partiale de l'auteur.
Mais dans la vise mme de son oeuvre - entre le mtalangage qui explicite
par des commentaires le non-dit et l'espce de sous-conversation qui
parcourt le rcit - en vhiculant l'implicite des situations et des attitudes,
son langage est porteur d'une culture, d'un sens o les diffrences
symboliques, et parmi elles celles de l'espace, sont prsentes. Ainsi, une
petite phrase de rien du tout, chez Flaubert, dans L'ducation sentimentale:
Il l'introduisit, non dans la chambre ou dans le boudoir, mais dans la salle
manger.
Les romans appartenant aux courants ralistes et naturalistes
du XIX sicle semblent se prter plus favorablement que d'autres textes
un tel dcryptage, mais l'exprience prouve que les comdies de Molire,
par exemple, relues selon ce point de vue, rvlent des lieux qui ne sont pas
le seul effet d'une convention de thtre - reprsenter dans un mme dcor
des situations diverses - et mettent en scne un systme symbolique
correspondant une ralit historique, loigne de la ntre : les fonctions et
les vnements se succdent dans les mmes espaces, la hirarchie des
relations sociales ne fixent pas de faon permanente de la valeur des pices,
et leurs noms, salle, chambre, room n'ont pas une spcification prcise.
A titre d'illustration, arrtons-nous, propos de cet usage de la
littrature, sur le cadrage de trois romans de Zola qui ont en commun le
Paris du Second Empire. Cadrage qui, le plus souvent, ds le premier
paragraphe, cerne le territoire plus ou moins large et diversifi d'un groupe
social, le lien de celui-ci l'espace, et sa situation dans la socit.
La Cure. Premire scne: le Bois de Boulogne, les prome-
nades, les rencontres et les intrigues de la bourgeoisie qui assure son
pouvoir sur la ville soumise aux grands travaux d'Haussmann. Lieu auquel
succdent dans le rcit, indices d'une matrise, sgrgatifs et multiples, ou-
verts et exclusifs, stratgiques, des cabinets ministriels, officines, htels
de la plaine Monceau que cette bourgeoisie lotit, et le palais imprial.
Matrise et pouvoir culminent symboliquement dans le regard port sur
Paris par Saccard - aprs le nous deux maintenant du Rastignac de
Balzac. Saccard le spculateur qui, du haut de Montmartre, dessine de la
main la ville venir. Tel est l'univers urbain de cette haute bourgeoisie
d'affaires.
Le cadrage de Pot-Bouille est plus serr, concentr. Premire
image : la faade de l'immeuble de rapport de la moyenne bourgeoisie, puis
son escalier et les seuils successifs que l'on doit franchir vers les rigides
intimits, dont le double est le vaudeville sordide qui s'y joue. Cet
immeuble, le monde du repli et de la privatisation qu'il cristallise, est
l'objet et le sujet du roman.
Quant L'Assommoir, ds les premires pages, il trace par le
regard de Gervaise, depuis la fentre de son garni, la frontire entre le
quartier ouvrier de la Goutte d'Or, terrain des proximits et des promiscui-
ts, et Paris en de du boulevard, le Paris bourgeois, chantier que gagnent
le matin des troupes de travailleurs franchissant la barrire. Et le rcit
restera circonscrit dans le faubourg, sauf exceptions qui sont bien marques
pour ce qu'elles sont : par exemple, le mariage de Gervaise qui, grce un
orage compromettant une promenade la campagne , conduit la noce au
Louvre.





Table
Avertissement 5
Introduction 7
Chapitre 1
Territoires 9
par Marcelle Demorgon
Chapitre 2
Paysages urbains 27
Chapitre 3
Croissances 51
Chapitre 4
Les tissus urbains 75
Chapitre 5
Typologies 105
Chapitre 6
L'espace de la ville : tracs et hirarchies 133
Chapitre 7
La pratique de l'espace urbain 159
par Jean-Charles Depaule
Slection bibliographique 187