CONCEPTION DES POSTES DE DETENTE

3.1

Rdacteur : Melle AUBERT

Rvision : 2 de 1998
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CONCEPTION DES POSTES DE DETENTE

CONCEPTION
DES
POSTES
DE
DETENTE
TRANSPORT

Intervenant :
Nathalie AUBERT
Dpartement Transport du Centre d'Expertise et de Services
Direction Production Transport
GAZ DE FRANCE

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CONCEPTION DES POSTES DE DETENTE

1. LE ROLE DES POSTES DE DETENTE................................................................................3

1.1 - Gnralits...............................................................................................................................3
1.2 - Les postes de prdtente..........................................................................................................3
1.3 - Les postes de livraison ............................................................................................................4
2. CONCEPTION DES POSTES DE DETENTE ......................................................................4
2.1 - La filtration du gaz ..................................................................................................................4
2.2 - La dtente ................................................................................................................................5
2.3 - La scurit contre les surpressions ..........................................................................................5
2.4 - L'isolement du poste................................................................................................................8
2.5 - Le bipasse................................................................................................................................8
2.6 - Le comptage ............................................................................................................................8
2.7 - Le dimensionnement ...............................................................................................................9
2.8 - Scurit lectrique, tlsurveillance, tlrglage, mlange, implantation, ergonomie..........10
3. L'ENVIRONNEMENT ...........................................................................................................13
3.1 - Le bruit ..................................................................................................................................13
3.2 - Le froid..................................................................................................................................14
3.3 - Le paysage.............................................................................................................................15
3.4 - Autres nuisances....................................................................................................................16
4. NORMALISATION EUROPEENNE ...................................................................................16
4.1 - Systme Qualit.....................................................................................................................16
4.2 - Systmes de scurit de pression ..........................................................................................17
4.3 - Bipasses .................................................................................................................................17
5. MAINTENANCE DES POSTES DE DETENTE.................................................................17
5.1 - Inspections.............................................................................................................................17
5.2 - Essais de fonctionnement ......................................................................................................18
5.3 - Rvision.................................................................................................................................18
5.4 - Enregistrement des actes de maintenance .............................................................................19
QUELQUES COUTS INDICATIFS..........................................................................................20

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TRANSPORT

1. LE ROLE DES POSTES DE DETENTE

1.1 - Gnralits
Le gaz naturel provient aujourd'hui de sources loignes. Il faut donc l'acheminer jusqu'aux
centres de consommation au moyen de canalisations qui, pour des raisons conomiques,
doivent fonctionner sous des pressions leves. Pour les mmes raisons, et grce prcisment
au fait que le gaz est disponible sous pression, sa distribution peut tre assure par des rseaux
fonctionnant sous quelques bar (rseau Moyenne Pression B, MPB, 4 bar) et ventuellement
sous des pressions plus leves mais restant infrieures celles utilises pour le transport
(MPC, 20 bar).
Le gaz arrivant dans un centre de consommation par une canalisation de transport va donc,
avant d'tre livr un abonn (alimentation d'un particulier sous 20 mbar environ) passer
successivement dans des rseaux fonctionnant sous des pressions de plus en plus faibles, par
exemple :
- lorsque le gaz est envoy d'un rseau MPC vers un rseau MPB, ou lorsqu'il est livr
l'abonn partir d'un rseau MPC ou MPB, il est ncessaire d'abaisser sa pression.
- c'est galement le cas lorsque le gaz doit passer d'une canalisation de transport dans une
autre dont la pression de service est plus faible ou dans laquelle on veut limiter la pression.
L'abaissement de la pression est ralise au moyen d'installations appeles POSTES DE
DETENTE.
Un poste de dtente a pour principale fonction de fournir un certain volume de gaz une
pression rduite constante partir d'un gaz une pression suprieure variable.
On distingue deux grands types de postes de dtente sur le rseau de transport, voir FIG. 1.

1.2 - Les postes de prdtente

Il s'agit des postes placs sur le rseau de transport contrairement aux postes de livraison qui
sont situs aux points de sortie du rseau. Les postes de prdtente se subdivisent en deux
catgories :

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a) la prdtente technique (voir FIG.2) sert tager la dtente entre 2 rseaux de transport qui
peuvent parfaitement avoir la mme pression maximale de service. La mise en place d'une
telle prdtente est un choix du transporteur afin, par exemple, de limiter les phnomnes
de froid au niveau des postes de livraison situs en aval ou de limiter la pression dans un
rseau traversant une zone urbaine. Une prdtente technique n'est pas forcment quipe
de dispositifs de scurit de la pression aval.
b) la prdtente de scurit (voir FIG.3) est place entre le rseau principal et le rseau
secondaire lorsque ce dernier a une pression maximale de service infrieure celle du
rseau principal. La prdtente de scurit est une "installation impose par la
rglementation. Donc, elle est obligatoirement quipe de dispositifs de scurit de la
pression aval.

1.3 - Les postes de livraison

Les postes de livraison sont situs la sortie du rseau de transport et servent alimenter les
rseaux de distribution (MPB, MPC) ou les clients industriels raccords directement sur le
rseau de transport.
a) le poste de livraison une distribution publique ( DP ) alimente des rseaux dits
moyenne pression B (MPB, pression 4 bar) ou moyenne pression C (MPC, entre 4 et 20
bar). Ce poste doit avoir une plage tendue de fonctionnement, allant du dbit de nuit d't
au dbit de pointe d'hiver. Il faut en outre suivre au fil des ans les accroissements
d'mission. La pression a besoin assez souvent d'tre rgle avec prcision.
b) le poste de livraison un client industriel livre du gaz a une pression de livraison adapte
l'usage du client (de 1,5 bar pour une chaufferie 20 bar ou plus pour une turbine gaz).
Les dbits peuvent tre prciss par le client ainsi que leur croissance. Par contre, on peut
rencontrer des variations brutales de dbit pouvant aller du tout ou rien et souvent avec une
capacit du rseau aval ngligeable. Enfin, en France, le choix de l'quipement du poste
(une seule ligne de dtente ou deux lignes) peut dpendre en partie de l'attitude du client,
puisque c'est lui qui le paie.

2. CONCEPTION DES POSTES DE DETENTE

Un poste de dtente remplit de nombreuses fonctions ; celles-ci sont numres ci-aprs. Les
caractristiques fournies ici sont celles gnralement retenues par le GAZ de FRANCE,
DIRECTION DE LA PRODUCTION ET DU TRANSPORT (GDF / DPT dans la suite du
document).

2.1 - La filtration du gaz

Les postes de dtente sont quips d'un dispositif de filtration qui se compose a minima d'un
filtre cartouche (feutre ou papier par exemple), vertical ou horizontal, servant retenir la
poussire que pourrait transporter le gaz.

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Ceci permet de protger les dtendeurs-rgulateurs (risque de colmatage des pilotages, risque
d'rosion des clapets et des siges) et les compteurs (blocage des compteurs volumtriques,
dtrioration des ailettes des compteurs turbine) des dgts que ne manqueraient pas de
causer des particules solides ; d'autre part, on vite ainsi une source d'incident pour les
installations du rseau aval.
La filtration est assez pousse (5 m pour les filtres cartouche, en gnral) ce qui implique,
pour certains postes aliments par des canalisations empoussires la suite du transport de
gaz manufactur, qu'un filtre dgrossisseur type cyclone soit install en amont du filtre
cartouche afin d'viter un colmatage trop rapide.
Voir FIG.4.

2.2 - La dtente
L'abaissement de la pression est ralise au moyen d'appareils appels DETENDEURS. On
demande en outre ces appareils de jouer le rle de rgulateurs, c'est dire maintenir constant
un paramtre qui est gnralement la pression aval, mais qui peut aussi tre la pression amont
(dverseur) ou le dbit (rgulateur de dbit).
Partout o la continuit d'alimentation est ncessaire, le bloc de dtente du poste comporte
deux lignes indpendantes : une ligne principale assure l'alimentation en temps normal , une
ligne auxiliaire assure l'alimentation en cas d'incident sur la ligne principale.
Pour les postes ne ncessitant pas une grande prcision au niveau de la pression rgule et
pour lesquels le domaine d'utilisation est limit (par exemple, les prdtentes techniques) les
appareils peuvent tre action directe (prcision de rgulation pour des appareils action
directe: en gnral + ou - 10 %), voir FIG.5.
Pour les autres postes, le rgulateur de la ligne principale est toujours du type pilot, le
rgulateur de la ligne auxiliaire pouvant tre soit pilot, soit action directe (prcision de
rgulation pour des appareils pneumatiques pilots: en gnral + ou - 2,5 %) suivant les
impratifs d'exploitation. Par exemple, pour un rseau en antenne aliment par une prdtente
de scurit une pression proche de la pression maximale de service, les deux dtendeurs sont
pilots, voir FIG.6.

2.3 - La scurit contre les surpressions

Cette fonction est impose par la rglementation (en France, arrt du 11/05/1970 modifi,
articles 31 et 32) afin d'viter les risques de dtrioration du rseau aval (lequel est
gnralement conu pour une certaine gamme de pression, infrieure celle du rseau amont)
lors d'incidents sur le bloc de dtente, ou en cas de fausse manuvre entranant une lvation
de pression.

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Pour assurer la scurit contre les surpressions dans le rseau aval, on peut utiliser plusieurs
techniques :
Ensemble vanne de scurit (V.S.) sur la ligne principale plus soupapes
Voir FIG.7, FIG.7 bis et FIG.7 ter.
Une vanne de scurit (VS), ou clapet de scurit, est un organe qui se ferme
automatiquement ds lors que la pression surveille atteint une pression de consigne.
Fonctionnement dans le cas de la FIG.7 :
En cas de surpression, la V.S. installe sur la ligne principale (en amont du dtendeur
principal) se ferme ; la pression en aval va alors baisser et le dtendeur auxiliaire assurer
l'alimentation une pression lgrement infrieure la pression de consigne de la ligne
principale.
Si, lors du fonctionnement du dtendeur auxiliaire une surpression apparat, celle-ci est
limine par la mise l'atmosphre d'un certain dbit de gaz, au moyen des soupapes.
L'utilisation des soupapes en dernire scurit de pression permet d'assurer l'alimentation
en gaz du client.
GDF, DPT installe souvent deux soupapes sur ses postes types , FIG.7, places de part
et d'autre du robinet de sortie du poste. Dans tous les cas, l'ensemble du dispositif de
scurit de la pression aval (VS + soupapes) doit tre tel qu'un premier dispositif
fonctionne la PMS du rseau aval et que l'ensemble du dispositif ne permette pas que la
pression aval dpasse les 110% de la PMS aval (rglementation franaise, arrt du
11/05/70 modifi).
Ensemble de deux vannes de scurit (V.S.)
Voir FIG.8.
En zone urbaine dense ou proximit de zones risques d'allumage (voies ferres
lectrifies, lignes haute tension ... ), il n'est pas possible de mettre en place des soupapes
sur les postes, compte tenu de l'importance des quantits de gaz pouvant tre mises
l'atmosphre
De ce fait, les dispositions suivantes peuvent tre adoptes:
- mise en place d'une VS sur la ligne principale et sur la ligne de secours,
- mise en place de tlalarmes ou surveillance signalant toute anomalie.
En gnral, les postes situs en zone urbaine dense sont boucls entre eux (c'est dire que
le rseau aval est aliment par au moins 2 postes de livraison). Les risques d'interruption de
fourniture, mme pour des postes double VS, sont alors limits.
En ce qui concerne la ligne principale le processus de fonctionnement est quivalent celui
du paragraphe prcdent.

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Lorsque la VS de la ligne principale est actionne, une alarme fermeture VS ligne

principale est transmise un centre de surveillance.
Lors du fonctionnement de la ligne de secours, si une surpression apparat avant le
dpannage de la ligne principale, la deuxime V.S. situe sur cette ligne auxiliaire se
ferme, ce qui provoque l'arrt total de l'alimentation en gaz et la transmission d'une alarme
(par exemple fermeture VS ligne secours ou Pmini aval ) un centre de
surveillance.
Les inconvnients de cette solution sont les suivants :
- pas de protection contre les surpressions lors des manipulations au bipasse,
- une VS ferme n'est pas forcment tanche 100%. Dans le cas d'un poste qui
alimenterait un rseau de faible capacit o le dbit est quasi nul, les 2 VS fermes ne
garantissent pas la limitation de pression aval.
Certains transporteurs europens quipent chaque ligne de dtente de 2 VS en srie.
Ensemble de deux vannes de scurit et soupape sifflet
Certains postes, munis de 2 VS, comportent quand mme une soupape de faible diamtre
en aval. Celle-ci est destine vacuer une lgre fuite du clapet de scurit, fuite qui
pourrait entraner une augmentation de la pression aval par exemple pendant les priodes
de trs faibles dbits (comme expliqu ci dessus, la nuit du 15 aot ! ).
Cette soupape va aussi servir d'alarme sonore lors des manipulations au bipasse.
En aucun cas ce type de soupape n'est suffisant pour palier un dysfonctionnement
important des dtendeurs rgulateurs.
Montage Monitor avec vanne de scurit
Voir FIG. 9 et FIG. 10.
Dans le cas o il n'est pas possible d'installer des soupapes, et pour un rseau non maill,
une solution est d'adopter un montage Monitor sur la ligne principale ou la ligne auxiliaire
ou les deux.
Un montage Monitor consiste en l'association de deux dtendeurs rgulateurs pilots
monts en srie. Un des dtendeurs fonctionne en base, c'est le rgulateur principal, lequel
est en aval du montage. En cas de non tanchit du rgulateur principal, l'autre rgulateur
qui est rgl une pression de consigne suprieure celle du rgulateur principal (et donc
grand ouvert en fonctionnement normal du montage) prend le relais (c'est le Monitor ,
situ en amont du principal) et limite la pression l'aval du montage sa propre
pression de consigne.
Le rgulateur principal doit avoir une technologie telle que les dfauts les plus courants
conduisent une ouverture du rgulateur plutt qu' une fermeture.
Comme il n'y a pas de soupape, chaque ligne de dtente est gnralement quipe d'une
vanne de scurit qui entrera en fonctionnement sur dfaut du monitor.

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2.4 - L'isolement du poste

Les postes de dtente sont quips, au moins en entre et en sortie, de robinets de barrage
permettant l'arrt du transit de gaz dans le poste (pour la maintenance des ensembles de
rgulation, les essais de fonctionnement des appareils...).
De plus, sur les canalisations amont et aval relies au poste, des robinets d'isolement
("sectionnements ou robinets d'arrt amont et aval") sont installs une certaine distance de la
clture du poste. Ils permettent l'isolement du poste en cas d'anomalie grave ne permettant pas
l'accs au poste (incendie du poste).
Voir FIG.7 et FIG.8.

2.5 - Le bipasse
La conception des postes GDF DPT, FIG.7, est telle qu'en cas d'incident ou d'opration
rendant le bloc de dtente inoprant, on peut toujours assurer manuellement l'alimentation en
gaz au moyen d'un circuit de bipasse quip d'un robinet de laminage manuel.
Il faut cependant noter que d'autres conceptions sont possibles, notamment la solution avec
deux lignes de dtente indpendantes parallles, voir FIG. 11. (c'est dire quipes de robinet
en amont et en aval permettant l'arrt d'une ligne pendant que l'autre fonctionne). Ce type de
conception (2 lignes identiques parallles) est assez rpandu chez les transporteurs europens
(RUHR GAS, GASUNIE) ainsi que sur les postes de prdtente importants.

2.6 - Le comptage
(Ici titre d'information gnrale, voir le cours COMPTAGE)
Si le poste de dtente est un poste de livraison, il est gnralement quip d'un systme de
comptage qui permet d'tablir la facturation.
Le comptage est gnralement assur par un compteur de volume associ un dispositif de
conversion en temprature (T), pression/temprature (PT) ou pression/temprature/facteur de
compressibilit (PTZ).
Les compteurs sont de type :
- volumtriques pistons rotatifs,
- compteurs de vitesse turbine.
Dans un poste de dtente, le compteur peut tre install l'aval des dtendeurs (avantage: la
pression de comptage est stable) ou l'amont (la pression de comptage est variable mais
leve ce qui augmente la plage maximale de comptage du compteur).
Le choix du meilleur emplacement (amont ou aval) pour le compteur ncessite la
connaissance des dbits prvisibles (maxi et mini). Si la plage des dbits compter ne peut
s'inscrire dans la plage de fonctionnement d'un seul compteur, et qu'un emplacement du
compteur l'amont ne suffit pas rsoudre le problme, alors d'autres solutions doivent tre
envisages (exemple: comptage pression variable).

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Dans les postes assurant des dbits importants mais sans grandes variations, le comptage peut
tre assur par un systme diaphragme (on introduit un obstacle dans la conduite du type
plaque avec perage calibr, lequel va crer une perte de charge), avec capteurs de pression
diffrentielle (de part et d'autre du diaphragme) et calculatrice (conversion de la diffrence de
pression en dbit). On parle de comptage voludprimogne .
Ce type de comptage se trouve en gnral sur les postes de prdtente ou les installations dites
de grand comptage (livraison aux frontires, stockages souterrains).
Si les variations de dbit entre l'hiver et l't sont importantes, alors l'obstacle utilis doit tre
chang chaque priode.
Il est indispensable lors du choix de l'emplacement du dispositif de comptage de prendre en
compte les perturbations qui peuvent altrer fortement la qualit du comptage. En effet, les
dtendeurs, les t, les coudes, les vannes... sont autant d'obstacles qui modifient la structure
des coulements et gnrent des rotations, turbulences et autres survitesses. Ces problmes
doivent tre tudis et intgrs ds la conception du poste (choix de l'emplacement du systme
de comptage, amnagement de longueurs droites en amont et en aval du dispositif de
comptage, redresseurs de flux...).

2.7 - Le dimensionnement
En plus des fonctions ci dessus numres, la conception et l'quipement des postes obissent
certaines rgles :
Les vitesses
Tuyauteries amont et aval : la vitesse maximale recommande pour le gaz dans les
conditions de pression les plus dfavorables se situe entre 15 et 20 m/s.
Robinets entre et sortie de poste ou ligne : gnralement, des robinets passage rduit
conviennent.
Vitesse la bride de sortie du dtendeur : elle ne doit pas dpasser 100 m/s pour les
appareils silencieux mais elle peut atteindre 150 m/s, voire plus, suivant les constructeurs
pour les rgulateurs classiques non silencieux.
Filtre : pour les filtres ayant un seuil de filtration de 5 m (99% des impurets arrtes), la
vitesse de passage du gaz travers l'lment filtrant est limite 0.25 m/s (cartouche en
feutre). Dans la tuyauterie d'entre du filtre, on limitera la vitesse du gaz 20 m/s.
Il est toujours possible d'conomiser sur les diamtres des tuyauteries et des appareillages,
mais cela peut tre un mauvais choix car le prix de correction acoustique ou d'isolation
phonique dpasse souvent la moins-value obtenue par le choix de diamtres infrieurs.

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Capacits des appareillages

Le filtre, la vanne de scurit, le rgulateur principal, le rgulateur de secours, le robinet de
laminage sont dimensionns en gnral pour le dbit maximal du poste de dtente dans les
conditions les plus dfavorables (pression amont mini).
Les soupapes de sret (pour les postes types GDF / DPT) doivent pouvoir vacuer le
surplus fourni par un dtendeur dfectueux dans les conditions galement les plus
dfavorables pour elles (pression amont maxi et dbit aval mini).
Tous les appareils et tuyauteries sont calculs et prouvs pour supporter les pressions de
service maximales l'amont et l'aval du poste.
Les dbits
Les tuyauteries d'entre, y compris le robinet entre poste ainsi que les tuyauteries de
sortie, y compris le robinet sortie poste, sont dimensionnes pour assurer le dbit
correspondant au risque 2 % appliqu aux consommations prvues l'chance de 15 ans
(cas des postes de livraison aux distributions publiques).
Les appareils peuvent quant eux tre calculs pour pouvoir assurer le dbit correspondant
au risque 2 % appliqu aux consommations prvues l'chance de cinq ans (but : viter
les surdimensionnements et le fonctionnement des appareils en dehors des plages
optimales c'est dire entre 25 et 75 % d'ouverture).
Pour ce qui est des postes alimentant les clients industriels, le dimensionnement sera
effectu partir des lments de dbit fournis par le client.

2.8 - Scurit lectrique, tlsurveillance, tlrglage, mlange, implantation, ergonomie...

La scurit lectrique
Les lments des postes de dtente (robinets, rgulateurs, tuyauterie, etc.) sont relis
lectriquement la terre. Par ailleurs, afin d'isoler lectriquement la zone de travail, les
postes sont quips en entre et en sortie de raccords isolants.
Enfin, tous les matriels lectriques situs dans la zone gaz doivent tre antidflagrants ou
scurit intrinsque.
La tlsurveillance
En fonction de leur importance et de leur localisation, certains postes de dtente sont
quips de dispositifs permettant la tltransmission d'informations jusqu' un centre de
surveillance.
Ces informations peuvent tre: le fonctionnement de la VS, une alarme de franchissement
d'une valeur de pression aval maxi ou mini, un manque secteur (si le poste est aliment en
lectricit), une alarme prsence gaz (si le poste est quip d'un dtecteur de mthane,
c'est le cas des postes en fosse), ...

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Il est noter que de plus en plus de postes, notamment les postes de livraison la clientle
industrielle sont quips de systmes de retransmission des donnes de comptage dans le but
d'acclrer la facturation (cas de industriels) ou de surveiller la rpartition du gaz dans le
rseau transport (grands comptages, postes cls).
Les tl-rglages
Certains gros postes de prdtente situs autour de grandes villes sont quips, en plus de
la tlsurveillance, d'appareils permettant le rglage distance, partir du centre de
surveillance, des dtendeurs-rgulateurs.
Exemple ci-dessous: poste assurant une rgulation de dbit, voir FIG. 12
Pour les besoins du service des mouvements de gaz, il est parfois ncessaire de rguler le
dbit d'une installation de transport (ex : ajustement d'une souscription journalire au
niveau des approvisionnements nationaux). Ces installations sont comparables, par leur
aspect, aux postes de prdtente pour dbits trs importants, avec les particularits
suivantes :
- les rgulateurs sont pilots suivant un point de consigne de dbit, ce qui impose la
prsence d'un organe de comptage (rampe diaphragme place gnralement ct
amont),
- la pression retenue pour le calcul des lments constitutifs est identique pour l'amont et
l'aval du poste (PMS de l'amont). De ce fait, il n'y a pas lieu d'installer des vannes de
scurit ou des soupapes de sret sur ce type d'ouvrages.
- la tlcommande est quasi systmatique.
Les postes assurant une fonction de mlange
Suivant les contrats et les contraintes d'approvisionnement, la situation du rseau de grand
transport, le niveau de remplissage des stockages et le volume de gaz appel l'mission, il
est parfois ncessaire de procder des mlanges de gaz de qualit et/ou d'origine
diffrente (gaz H et gaz B).
Ces mlanges doivent s'effectuer dans des proportions bien dfinies, ex. :
- enrichissement de gaz naturel type B par du gaz plus haut pouvoir calorifique (gaz
issu de terminal mthanier, gaz de ptrole...) afin d'obtenir aprs mlange un gaz
missible dans la zone H.
- appauvrissement de gaz naturel type H par injection d'azote pour obtention d'un gaz
type B.
Ce type de poste - complexe - ncessite des rgulateurs de pression et de dbit avec
proportionneur et contrle de la qualit du gaz mis.

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Implantation des postes

Pour le transport, les postes de prdtente sont gnralement installs en plein air et en
dehors des zones urbanises.
Les postes de livraison sont quant eux installs dans des constructions ou dans des
armoires mtalliques voire dans des fosses enterres (exemple: les postes parisiens situs
en bord de Seine: fosses tanches).
L'implantation doit tenir compte des canalisations de gaz : il faut chercher se
rapprocher le plus possible de l'emplacement idal du seul point de vue de la fourniture
du gaz (raccordement ais avec le rseau de transport et en mme temps bonne
implantation par rapport au rseau desservi). Ainsi, pour un poste destin renforcer
l'alimentation d'un rseau de rpartition ou distribution, on cherchera un emplacement
dans la zone ou les pressions aux heures de pointe apparaissent les plus insuffisantes.
Le terrain doit permettre une construction aise, sans trop de frais de fondations (bon
sol, terrains meubles ou trop humiques viter). Le poste doit tre accessible en tout
temps. Les voies d'accs doivent donc exister, ou pouvoir tre amnages. Mais,
inversement, il est souhaitable que le poste soit en retrait des voies circulation
importante, pour que des travaux ou interventions dans le poste n'occasionnent pas trop
de gne la circulation et aussi pour limiter les risques vis vis de la scurit de
l'installation (collision avec des vhicules).
Pour les postes de livraison aux clients industriels, les implantations en bordure de
clture avec accs direct de l'extrieur sont recommandes (rapidit d'intervention, gain
de temps pour les quipes lors des dplacements pour maintenance, loignement des
btiments de production...).
Ergonomie des postes
La dimension "scurit" fait partie des lments qui doivent aussi tre pris en compte dans
la conception pratique des postes de dtente :
- D'une part, le concepteur de l'installation veillera respecter les prconisations et
recommandations des constructeurs d'appareillages, pour le bon fonctionnement de
ceux-ci donc de l'installation dans son ensemble.
- D'autre part, la situation des appareils dans l'espace sera tudie de faon intgrer
l'aspect "ergonomie" qui se traduit par des cots de maintenance rduits et des risques
faibles d'accidents de travail.
Il est impratif de toujours se rappeler que la "hauteur ergonomique" se situe entre 0,70 m
et 1,40 m.
Lorsque la dimension des appareils ne permet pas qu'ils soient placs cette hauteur, il est
indispensable que des structures amnages soient mises en place ds la construction de
l'installation. On peut citer : plates-formes mi-hauteur, fers et rails de manutention
intgrs dans le gnie civil pour y accrocher des moyens de levage mobiles ou permanents,
potences ... (les matriels utiliss dans le transport de gaz sont lourds).
De mme, il est ncessaire de prvoir les espaces de manuvre et de circulation des
hommes et des engins, non seulement pour l'entretien courant des appareillages mais aussi
ventuellement pour leur remplacement.

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3. L'ENVIRONNEMENT
La dtente du gaz naturel dans un poste entrane deux principales nuisances pour
l'environnement : le bruit et le froid. On peut ajouter que des efforts sont aussi faits pour
l'insertion dans l'environnement des postes.

3.1 - Le bruit
La dtente est une source importante de bruit.
Ds que Paval / Pamont 0.5, le gaz atteint la vitesse du son au niveau du point o se ralise
la dtente et, au del, il se produit des ondes de choc et des frottements. Cela engendre des
turbulences qui peuvent tre la source d'un bruit intense. Ces turbulences peuvent galement
provoquer des vibrations mcaniques, elles aussi sources de bruit. Le bruit se transmet ensuite
par le gaz en mouvement et par rayonnement du corps des dtendeurs et des canalisations. Les
ondes sonores peuvent aussi tre amplifies par les canalisations du fait de phnomnes de
rsonance.
Le bruit peut s'avrer gnant pour le voisinage et pour la scurit du personnel appel
intervenir proximit immdiate de la source de bruit. Il est alors ncessaire d'employer
certaines mthodes pour limiter le niveau acoustique.
On utilise au choix :
le capotage avec un isolant phonique des appareils et des tuyauteries,
la construction d'un btiment,
l'installation sous le niveau du sol du poste,
la mise en place de parois insonorisantes autour du poste: il s'agit d'effectuer une isolation
phonique du gnie civil ou local abritant les rgulateurs. Celle ci peut tre ralise par la
mise en place de matriaux absorbants sur les parois (flocage par projection, mise en place
de panneaux spciaux...) ou par mise en souterrain de l'installation ds sa conception.
l'installation d'appareils silencieux. Le bruit est engendr principalement par les ondes de
choc et surtout les fluctuations trs rapides de leur position. Par consquent, deux solutions
sont gnralement utilises :
viter que le gaz n'atteigne la vitesse critique au clapet , c'est dire raliser la dtente
progressivement en absorbant au fur et mesure l'nergie cintique par frottement. On
peut utiliser pour cela soit des corps poreux (exemple : MPS de FRANCEL, voir FIG.
13), soit des labyrinthes (exemple: MAZONEILLAN).
stabiliser les ondes de choc en faisant passer le gaz travers un grand nombre de petits
orifices. De plus, les frquences mises tant inversement proportionnelle la section,
elles se situent soit dans un domaine ou leur absorption est facilement ralisable, soit
dans un domaine o l'oreille humaine est insensible (exemple: BERTIN de FRANCEL,
voir FIG. 14).
Ces appareils silencieux sont videment plus chers...

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la suppression dans la mesure du possible des phnomnes de rsonance.

GDF / DPT opte gnralement pour les deux dernires solutions, qui restent les moins
onreuses, en choisissant une conception simple pour ses postes de dtente et en les quipant,
si besoin est, d'appareils silencieux.

3.2 - Le froid
La dtente du gaz naturel entrane un abaissement de la temprature du gaz suivant la formule
approche suivante :
V T = 0.45 V P,
avec V T = refroidissement en C
V P = variation de pression en bar
Pour les postes installs sur le rseau de transport, la diffrence entre la pression amont et la
pression aval pouvant tre importante, il en rsulte une chute de temprature non ngligeable.
Exemple:
Si P amont = 60 bar / P aval = 4 bar / T gaz amont = 10C
Alors T gaz sortie dtente voisine de - 18C
Par consquent, les problmes qui peuvent se poser sont les suivants :
fragilisation du matriau de la canalisation aval: il n'est donc pas recommand de poser une
canalisation en polythylne directement en sortie d'un poste de livraison transport. De
plus, les matriaux constitutifs des appareillages en aval doivent possder une garantie de
rsilience froid.
gel des sols (soulvement de route, etc.) : ce point peut conditionner le choix de
l'emplacement du poste de livraison transport par rapport une route (mieux vaut traverser
la route avec la canalisation transport amont qu'avec la canalisation aval susceptible de
vhiculer du gaz froid).
gel des conduites avoisinantes, en particulier les canalisations d'eau.
formation de glace ou d'hydrates dans le gaz si la temprature descend au dessous du point
de rose. Ce givrage se produit dans les dtendeurs, et encore plus facilement dans les
circuits de pilotage (en particulier dans le prdtendeur qui est soumis une diffrence de
pression importante).
formation de glace l'extrieur (autour des appareillages) pouvant obturer des orifices de
communication avec l'extrieur ou empcher le fonctionnement mcanique de certains
organes (vannes de scurit, compteur, robinet) si on ne prend pas de prcautions.
Les solutions adoptes pour ces problmes sont soit gnrales, soit partielles :

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Parmi les solutions gnrales, on note :

la mise en place en amont du poste de livraison (plusieurs kilomtres) d'un poste de
prdtente technique qui permettra d'tager la pression,
l'installation d'un rchauffeur de gaz en amont de la dtente. Cette solution est gnralise
chez certains transporteurs de gaz europens qui se voient impose une temprature
minimale du gaz livr (utilisation de chaudires gaz et changeurs).
Parmi les solutions partielles au problme du gel des sols, on note :
la mise en place autour de la conduite d'un sol non glif avec des drains (remblayer avec
des matriaux de granulomtrie choisie ou traitement hydrofuge du sol ou calorifuger la
conduite),
l'installation d'un changeur atmosphrique aprs la dtente.
Pour ce qui concerne le gel des conduites avoisinantes :
l'insolation thermique de la conduite avoisinante,
l'isolation thermique de la canalisation de gaz.
Enfin, pour ce qui est de prvenir la formation des hydrates :
l'installation d'un rchauffeur de gaz pilote,
la mise en place de cordons chauffants,
l'installation d'un dispositif de dshydratation du gaz pilote l'amont du circuit du pilotage
(pots de mthanol ou isopropanol).

3.3 - Le paysage
Afin d'intgrer les postes au mieux dans l'environnement. Les actions menes sont du type :
- amnagements paysagers du terrain sur lequel est install le poste (plantation de vgtaux,
choix des couleurs des peintures),
- construction de btiments dans le style architectural du lieu (toitures de tuiles, murs de
pierres),
- efforts constants pour garder le site en bon tat (effacement des graffitis, entretien des
espaces verts, des cltures, ...).

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3.4 - Autres nuisances

D'autre nuisances peuvent survenir occasionnellement lors des oprations de maintenance de
postes.
Il s'agit essentiellement des odeurs dgages :
- soit par des poussires rcoltes dans les filtres lors des purges ou des oprations de
remplacement de cartouches filtrantes,
- soit par des condensats liquides recueillis dans les tuyauteries des postes.
Les agents de maintenance doivent donc veiller enfermer les produits recueillis dans des
rcipients tanches et les faire traiter par des entreprises spcialises pour viter toute
pollution de l'environnement.

4. NORMALISATION EUROPEENNE
Une norme europenne est actuellement (12/97) en projet Ce projet, aujourd'hui en phase
terminale, porte la rfrence pr EN 12186 (CEN / TC 234 / WG6) et s'intitule rseaux
d'alimentation en gaz - postes de dtente-rgulation de la pression de gaz pour le transport et
la distribution - prescriptions fonctionnelles.
Sont ici voqus les points cls du document projet.

4.1 - Systme Qualit

La vie du poste peut se dcomposer en trois phases :
- la phase conception,
- la phase construction et essais,
- la phase exploitation.
Le projet de norme recommande d'appliquer un systme qualit pour ce qui concerne les
activits lies ces 3 phases. Ce systme qualit peut faire rfrence la srie des normes
ISO 9000 ou des systmes d'assurance de la qualit quivalents.

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4.2 - Systmes de scurit de pression

En cas de dfaillance du systme de dtente-rgulation de la pression, le systme de scurit
de pression doit fonctionner automatiquement pour empcher que la pression dans le rseau
aval ne dpasse les niveaux autoriss.
Les principes suivants sont autoriss pour les systmes de scurit de pression des postes de
dtente-rgulation :
- sans mise l'atmosphre: il peut s'agir d'un monitor, d'une vanne de scurit oprant en cas
de surpression ou d'un dispositif de commande de fermeture de robinet oprant en cas de
surpression,
- avec mise l'atmosphre du gaz: il peut s'agir d'une soupape de scurit action directe ou
indirecte.
Le projet de norme recommande de n'utiliser la soupape de scurit pleine capacit qu'en
tant que second dispositif de scurit associ un dispositif de scurit sans mise
l'atmosphre du gaz.
Il est donc recommand de limiter les quantits de gaz mises l'atmosphre.
De plus, un premier systme de scurit de pression plus un second dispositif est exig dans
certaines configurations o la diffrence entre la PMS des rseaux amont et aval est
importante. Le rle du second dispositif est d'augmenter la scurit.

4.3 - Bipasses
Les dispositions permanentes de bipasse d'une ligne de dtente-rgulation destine assurer le
maintien de l'alimentation en gaz ne sont pas recommandes si le systme de scurit se
trouve lui aussi bipass.
Tout bipasse permanent d'un systme de scurit doit tre quip minima d'un robinet de
rgulation manuel, d'un manomtre et de dispositions appropries en matire de scurit.

5. MAINTENANCE DES POSTES DE DETENTE

5.1 - Inspections
Gnralement, il convient d'effectuer une inspection visuelle des postes et de leurs organes
constitutifs selon des frquences hebdomadaires mensuelles.
Durant ces inspections, il s'agit en particulier de s'assurer :
- de l'absence de fuite,
- du bon fonctionnement de l'appareil de dtente principal,
- de la position ouverte des clapets de scurit,

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- du bon fonctionnement des appareils de mesure, notamment des diagrammes

d'enregistrement de pression (droulement, indication des aiguilles, changement des
supports enregistreurs tels que les bandes...) ou du dispositif de comptage (index du
compteur non bloqu, pas d'anomalie visible sur la calculatrice)...
- de l'tat du gnie civil, clture, portail...

5.2 - Essais de fonctionnement

Il s'agit de vrifier le fonctionnement de l'ensemble des principaux appareils constitutifs du
poste de dtente.
On vrifie en particulier :
- le point de consigne du rgulateur principal et son tanchit dbit nul,
- le fonctionnement du rgulateur de secours (dmarrage, point de consigne),
- le fonctionnement du (des) clapet(s) de scurit (test de fermeture, point de consigne),
- le fonctionnement de la (ou des) soupape(s) (ouverture, point de consigne, tanchit). Un
essai d'ouverture complte peut tre recommand 1 fois par an,
- la manuvre des robinets principaux (entre, sortie...), graissage ventuel (cette manuvre
est gnralement obligatoire pour les essais de fonctionnement des appareils).
Pour les postes de dtente dits types de la DPT, ceci impose de prendre le poste en
bipasse. Les robinets d'entre et de sortie de poste sont donc automatiquement manuvrs.
L'quipe d'intervention doit veiller la bonne fermeture et la bonne tanchit du bipasse
avant de quitter l'installation tout comme elle doit s'assurer de l'absence de fuite (savonnage).
Les dispositifs d'alarmes et de transmission de donnes sont aussi vrifis cette occasion
(exemple : simulation des alarmes et vrification de la bonne transmission au centre de
surveillance).
La frquence de ralisation de ces oprations GDF / DPT varie entre 3 fois et 4 fois par an.
Il est clair que les frquences doivent tre adaptes en fonction des conditions locales : postes
nouvellement mis en service, rseau amont charg de poussire ou transportant du gaz
humide, poste sensible (client industriel non interruptible...)...

5.3 - Rvision
Le rvision consiste en un dmontage complet d'un appareil dans un but prventif
(changement de certaines pices d'usure ou pices sensibles afin d'viter une anomalie) ou
dans le cadre d'une intervention corrective suite dcouverte d'une anomalie (incident ou
anomalie constate lors des essais de fonctionnement).

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Pour ce qui est des frquences appliquer, elles varient entre interventions correctives et
rvision systmatique (rgulateurs, VS, soupapes) tous les quatre ans. On notera que certains
constructeurs imposent une maintenance minimale affecter sur leur matriel afin de garantir
leur bon fonctionnement.
Toute rvision doit tre suivie d'un essais de fonctionnement.
Cas des filtres : les frquences de purge, de nettoyage et de changement des lments filtrants
varient suivant la positon et le type d'appareil, la nature et la composition du gaz, les
changements de rgime d'exploitation. Il est recommand de manuvrer la culasse de filtre et
de vrifier l'tat de la cartouche de filtrage au moins une fois par an. Pour certains postes
sensibles, placs sur des antennes sous dimensionnes, une mesure de la perte de charge
entre/sortie peut tre utile pour une programmation des interventions.

5.4 - Enregistrement des actes de maintenance

Toute visite ou intervention effectue sur le poste doit tre consigne sur un support qui peut
tre soit du type carnet de poste soit de type informatique (logiciel de suivi des actes de
maintenance).
Dans tous les cas, il doit tre possible de reconstituer la vie de l'installation (enregistrements
de la pression livre, compte rendu des rglages et de la maintenance relative au poste de
dtente...).

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QUELQUES COUTS INDICATIFS...

On trouvera ci-aprs quelques exemples de prix moyens (prix 96) :
- Robinet boisseau sphrique, passage intgral, brides
ISO PN 100, diamtre 80, environ 6 000 F
ISO PN 100, diamtre 100, environ 7 800 F
- Filtres verticaux brides :
ISO PN 100, diamtre 80, 17000 Nm3/h, environ 30 000 F
ISO PN 100, diamtre 100, 30000 Nm3/h, environ 47 000 F
- Soupapes pilotes :
ISO PN 20,

diamtre 50, environ 10 000 F

ISO PN 100, diamtre 50, environ 25 000 F

ISO PN 100, diamtre 80, environ 30 000 F
- Rgulateurs :
ISO PN 100, diamtre 50, non silencieux, environ 17 000 F
ISO PN 100, diamtre 80, non silencieux, environ 24 000 F
ISO PN 100, diamtre 50, silencieux,

environ 22 000 F

ISO PN 100, diamtre 80, silencieux,

environ 32 000 F

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