MR 000 Airbag Clio 1

AIRBAGS (sacs gonflables),
PRTENSIONNEURS et
CEINTURES DE SCURIT
SRP
Toutes les interventions sur les systmes airbags
et prtensionneurs doivent tre effectues par
du personnel qualifi ayant reu une formation
77 11 200 392
FEVRIER 1999
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date
dtablissement du document.
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication
des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa
marque".
C
Renault 1999
Edition Franaise
Tous les droits dauteur sont rservs Renault.

La reproduction ou la traduction mme partielle du
prsent document ainsi que lutilisation du systme de
numrotage de rfrence des pices de rechange sont
interdites sans lautorisation crite et pralable de
Renault.
Sommaire
Pages
88 CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de
ceinture de scurit
Compatibilit pour la rechange
Gnralits
Outillage spcialis
Appareil de contrle XRBAG
Adaptateur 30 voies XRBAG
Adaptateur 50 voies XRBAG
Allumeur inerte dairbag
Appareil de destruction
Fonctionnement des
prtensionneurs et airbags frontaux
Fonctionnement des airbags
latraux
Botier lectronique
Tmoin lumineux au tableau de
bord
Les capteurs de choc latraux
Intervention sur les cblages de mise
feu
Prtensionneurs de ceinture
Ceintures de scurit
Airbag conducteur
Contacteur tournant
Module airbag passager
Module airbag latral
Procdure de destruction
88-2
88-4
88-6
88-6
88-6
88-7
88-7
88-8
88-8
88-9
88-9
88-14
88-14
88-15
88-16
88-18
88-18
88-20
88-22
88-25
88-26
Diagnostic
Prliminaire
88-29
Airbag frontal
Prliminaire
Interprtation des dfauts
Contrle de conformit
Aide
Arbre de localisation de pannes
88-30
88-31
88-48
88-49
88-50
Airbag latral
Prliminaire
Interprtation des dfauts
Contrle de conformit
Aide
Arbre de localisation de panne
88-51
88-52
88-86
88-87
88-88
CABLAGE
Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit
88
Les Clio II sont dsormais quipes dun nouvel ensemble de scurit passive de 2me gnration compos :
- dun airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP (inchang),
- dun nouvel airbag frontal passager (selon quipement) avec un nouveau sac gonflable S.R.P. incompatible
avec les anciens botiers lectroniques rfrence 77 00 426 752 (voir page suivante),
- de prtensionneurs avant (inchangs),
- de ceintures de scurit avant spcifiques avec systme de retenue programme SRP (inchanges),
- dun nouveau botier lectronique spcifique cet ensemble (30 ou 50 voies selon quipement),
- dun nouvel ensemble airbag latral conducteur et passager (selon quipement) avec capteur de choc dport dans le pied milieu du mme ct.
ATTENTION
Avec ce montage (airbags frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag.
Le systme de retenue programme de celles-ci nest pas calibr de la mme faon si elles doivent tre
montes face un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant remplacement).
Sur ces vhicules, il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place non
pourvue dairbag.
Pour plus de prcisions sur les ceintures de scurit SRP, voir la note technique carrosserie correspondante.
88-1
CABLAGE
88
COMPATIBILITE POUR LA RECHANGE
ATTENTION
Pour la rechange, le nouveau type de botier lectronique (A) peut tre mont sur les vhicules quips
dun module airbag passager (B) de 1re ou 2me gnration.
Par contre, il est interdit de monter un module airbag passager (B) de 2me gnration sur un vhicule
quip dun botier lectronique (A) de 1re gnration rfrence 77 00 426 752.
Respecter imprativement la rfrence des pices de rechange par rapport lquipement du vhicule.
Le tableau ci-aprs indique les numros de srie partir desquels a t mont le module airbag passager
(B) 2me gnration.
14061S
PRE8801
REMARQUE : le montage des modules airbag passager (B) 2me gnration a t anticip par rapport aux bo-
tiers lectroniques (A) 2me gnration.

Ces vhicules sont dans ce cas quips dun botier lectronique (A) intermdiaire (rfrence 77 00 434 205).
88-2
CABLAGE
88
Tableau dapplication des modules airbag passager 2me gnration partir du numro de srie
Type de vhicule
Usine de Flins
Usine de Valladolid
Usine de Novo-Mesto
BB0A
F034811
W040896
Y014493
BB0C
F012725
W017895
Y005743
BB0D
F005958
W009038
Y002147
BB0E
F013619
W018957
Y003980
BB0F
F002878
CB0A
F026224
W027307
Y006996
CB0C
F007921
W009013
Y002555
CB0D
F002768
W003402
Y000570
CB0E
F003038
W008683
Y000776
CB0F
F004644
SB0A
W000159
SB0E
W001913
REMARQUE : les vhicules non cits sont normalement quips dun module airbag passager 2me gnra-
tion. En cas de doute, vrifier la rfrence du botier lectronique.
88-3
CABLAGE
88
Les coussins airbags se gonflent :

- partir du centre du volant de faon protger la tte du conducteur,
GENERALITES
Toutes les interventions sur les systmes airbags

et prtensionneurs doivent tre effectues par du
personnel qualifi ayant reu une formation.
Ces lments de scurit sont complmentaires.
Lors dun choc frontal dun niveau suffisant :
Les ceintures de scurit avant retiennent le
conducteur et le passager.
Les prtensionneurs resserrent les ceintures de
scurit des places avant, de faon les plaquer
contre le corps.
96310-1S
- partir de la planche de bord de faon protger la tte du passager avant (selon quipement).
MAB11197S
Le systme de retenue programme (SRP) limite leffort de la ceinture sur le corps.
98124S
88-4
CABLAGE
Airbags, prtensionneurs et ceintures de scurit
Lors dun choc latral dun niveau suffisant,
lairbag latral correspondant (ct impact) se dploie ct portire, afin de protger la tte et le
thorax de loccupant du sige.
88
NOTA :
Les vhicules quips dairbags frontaux sont

identifis par des autocollants placs dans les angles infrieurs du pare-brise de chaque ct et par
linscription "airbag SRP" au centre du volant et
sur la planche de bord (selon quipement).
Les vhicules quips dairbags latraux sont identifis par des autocollants placs dans les angles
infrieurs du pare-brise de chaque ct et par
linscription "airbag" sur le ct du dossier des
siges avant (selon quipement).
A chaque remplacement de pare-brise, ne pas oublier de coller les tiquettes adhsives mentionnant que le vhicule est quip dairbags.
Lensemble de ces tiquettes est disponible dans
une collection rfrence : 77 01 205 442.
IMPORTANT : les systmes pyrotechniques (prtensionneurs, airbags frontaux et latraux) doivent imprativement tre vrifis laide des outils de diagnostic :
- suite un accident nayant pas entran de dclenchement,
- suite un vol ou tentative de vol du vhicule,
- avant la vente dun vhicule doccasion.
15132R
ATTENTION :
Ne pas mettre de housse sur les siges avant.
Ne pas placer dobjet dans la zone de dploiement de lairbag.
Lors dune intervention sur le bas de caisse du

vhicule (sur le capteur de choc latral, sur la
carrosserie, sur lenrouleur de ceinture de scurit, etc.), verrouiller imprativement le botier airbag laide de loutil de diagnostic.
Toute opration de dgarnissage et de regarnissage dun dossier de sige quip dairbag

latral est pour linstant interdite.
En cas danomalie sur le coussin airbag ou suite

un dclenchement de celui-ci, remplacer systmatiquement le sige complet en suivant la procdure de commande M.P.R. spcifique.
Rappel : pour les vhicules quips dairbags latraux autonomes, voir la Note Technique 3064A.
88-5
CABLAGE
OUTILLAGE SPECIALISE
88
ADAPTATEUR 30 VOIES XRBAG (B40)
pour vhicules sans airbags latraux

Ces systmes peuvent tre diagnostiqus laide
des outils de diagnostic suivants :
valise XR25 uniquement pour les prtensionneurs et les airbags frontaux,
NXR ou OPTIMA 5800 pour les prtensionneurs et les airbags frontaux et latraux (sauf
airbags latraux autonomes).
Ces outils permettent de dtecter les pannes du

botier lectronique ou les lignes dfectueuses du
systme (voir chapitre "Diagnostic").
NOTA : ces outils possdent une fonction annexe
permettant de dsactiver les lignes de mise feu,

afin dviter tout risque de dclenchement des gnrateurs de gaz pyrotechniques.
14328S
APPAREIL DE CONTROLE XRBAG (El. 1288)
Ce bornier se connecte en lieu et place du botier

lectronique.
Cet appareil est un outil spcifiquement ralis

pour le contrle et le diagnostic des dispositifs
airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit.
Il permet, laide de lXRBAG, de contrler toutes

les lignes de mise feu, de mesurer la tension
dalimentation du botier lectronique et de forcer lallumage du voyant airbag au tableau de
bord.
Il permet deffectuer des mesures lectriques sur

les diffrentes lignes des systmes (voir chapitre
"Diagnostic").
Des bornes permettent galement deffectuer les

contrles de continuit des lignes de diagnostic,
du voyant et de lalimentation du botier lectronique (voir chapitre "Diagnostic").
ATTENTION : il est interdit de prendre des
mesures sur ces systmes avec un ohmmtre ou

autre appareil de mesure lectrique : il y a risque
de dclenchement d au courant de fonctionnement de lappareil.
Identification des cblages de sorties de ladaptateur

1
2
A
B
C
D
88-6
:
:
:
:
:
:
Alimentation et voyant
Non utilis
Lignes airbag conducteur
Lignes airbag passager
Lignes prtensionneur passager
Lignes prtensionneur conducteur
CABLAGE
ADAPTATEUR 50 VOIES XRBAG (B50)
88
ALLUMEUR INERTE DAIRBAG
pour vhicule avec airbags latraux

Un allumeur inerte intgr dans un petit botier
rouge est livr dans la valise de contrle XRBAG.
14328-1S
15749S
Ce bornier se connecte en lieu et place du botier

lectronique.
Il prsente les mmes caractristiques lectriques

quun allumeur rel et a pour rle de remplacer le
coussin airbag ou le prtensionneur lors de son
diagnostic.
Il permet, laide de lXRBAG de contrler toutes

les lignes de mise feu, de mesurer la tension
dalimentation du botier lectronique et de forcer lallumage du voyant airbag au tableau de
bord.
Ils sont disponibles chez :

MEIGA
99 - 101, route de Versailles
Des bornes permettent galement deffectuer les

contrles de continuit des lignes de diagnostic,
de la masse, du voyant et dalimentation du botier lectronique (voir chapitre "Diagnostic").
CHAMPLAN
91165 LONGJUMEAU CEDEX
Tl. 01 69 10 21 70
NOTA : la borne DPP nest pas utilise actuelle-
ment sur ce systme.

Identification des cblages de sorties de
ladaptateur
1
2
A
B
C
D
E
F
:
:
:
:
:
:
:
:
Non utilis actuellement

Alimentation et voyant
Lignes prtensionneur conducteur
Lignes prtensionneur passager
Lignes airbag conducteur
Lignes airbag passager
Lignes airbag latral conducteur
Lignes airbag latral passager
88-7
CABLAGE
APPAREIL DE DESTRUCTION
88
FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ET

AIRBAGS FRONTAUX
Afin dviter tout risque daccident, les gnrateurs de gaz pyrotechniques des airbags et des
prtensionneurs de ceintures doivent tre dclenchs avant la mise au rebut du vhicule ou de la
pice seule.
A la mise du contact, le tmoin de contrle de ces

systmes sallume quelques secondes et steint.
Le botier lectronique est alors en veille et va
prendre en compte les dclrations du vhicule
grce au signal mesur par deux dclromtres
lectroniques intgrs.
Utiliser IMPERATIVEMENT loutil El. 1287 prvu

cet effet.
Lors dun choc frontal de niveau suffisant, lun

deux dclenche lallumage simultan des gnrateurs pyrotechniques des deux prtensionneurs de
ceinture de scurit.
Sous leffet des gaz gnrs par le systme, un piston se dplace dans son cylindre entranant avec
lui un cble reli la boucle centrale correspondante qui permet de rtracter la ceinture de scurit (voir chapitre "Prtensionneurs").
Si le choc frontal est plus important, le deuxime
dclromtre lectronique dclenche lallumage
des gnrateurs de gaz pyrotechniques qui gonflent les airbags conducteur et passager (selon
quipement).
Ces sytmes ne se dclenchent pas lors :
- dun choc latral,
- dun choc arrire.
96832R
Se reporter au chapitre "Procdure de destruction".
Lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz

pyrotechniques produit une dtonation ainsi
quune lgre fume.
ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-
NOTA : lalimentation du botier lectronique et
neurs qui doivent tre retourns dans le cadre de

la garantie pour un problme sur le pdoncule.
Ceci rend lanalyse de la pice impossible pour le
fournisseur.
Retourner la pice dans lemballage de la neuve.
des allumeurs est normalement ralise par la batterie du vhicule. Nanmoins, une capacit de rserve dnergie est incluse au botier lectronique
en cas de dbranchement de la batterie en dbut
de choc.
88-8
CABLAGE
88
FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS LATERAUX
BOITIER ELECTRONIQUE
A la mise du contact, le tmoin de contrle des

systmes airbags et prtensionneurs sallume
quelques secondes et steint.
Deux types de botiers lectroniques sont monts

sur ces vhicules selon leurs quipements :
Un botier muni dun connecteur 30 voies jaune

pour les vhicules sans airbags latraux. Celui-ci
devra tre configur en fonction de
lquipement du vhicule (voir configuration).
Un botier muni dun connecteur 50 voies

orange pour les vhicules avec airbags latraux.
Le botier lectronique des systmes airbags et

prtensionneurs est alors en veille ainsi que les
capteurs de choc des airbags latraux situs dans
les deux bas de marches du vhicule.
Lors dun choc latral de niveau suffisant, le capteur de choc situ du ct de limpact envoie un signal au botier lectronique des systmes airbags
et prtensionneurs, aprs avoir eu confirmation
de la dtection de choc par le capteur lectronique de scurit (intgr au botier).
Ces botiers comportent :

- deux dclromtres lectroniques pour les airbags frontaux et prtensionneurs,
- un capteur lectronique de scurit pour airbags latraux non autonomes (botier avec
connecteur 50 voies orange seulement),
- des liaisons avec les capteurs lectroniques latraux situs dans les bas de marches (botier avec
connecteur 50 voies orange seulement),
- un circuit dallumage pour les diffrents systmes pyrotechniques,
- une rserve dnergie,
- un circuit de diagnostic et de mmorisation des
dfauts dtects,
- un circuit de commande du tmoin dalerte au
tableau de bord,
- une interface de communication K - L via la
prise diagnostic.
Le botier dclenche alors lallumage du gnrateur de gaz pyrotechniques du sige qui gonfle le
coussin airbag (ct choc).
Les airbags latraux ne se dclenchent pas lors :
- dun choc frontal,
- dun choc arrire,
- dun choc du ct oppos.
Lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz
pyrotechniques produit une dtonation ainsi
quune lgre fume.
NOTA : lalimentation du botier lectronique et
des allumeurs est normalement ralise par la batterie du vhicule. Nanmoins, une capacit de rserve dnergie est incluse au botier lectronique
en cas de dbranchement de la batterie en dbut
de choc.
IMPORTANT
Avant la dpose du botier lectronique, il est impratif de le verrouiller laide dun des outils de diagnostic (XR25, NXR ou OPTIMA 5800).
RAPPEL : pour les vhicules quips dairbags lat-
raux autonomes, voir la Note Technique 3064A.
Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes

de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au
tableau de bord sallume (les botiers lectroniques
neufs sont livrs dans cet tat).
Voir procdure ci-aprs.
88-9
CABLAGE
Particularits aprs dclenchements
Particularits de remplacement du botier lectronique
Ces types de botiers (30 ou 50 voies) peuvent accepter jusqu quatre dclenchements maximum.
Il nest donc pas ncessaire de les remplacer systmatiquement aprs chaque dclenchement
dairbags ou prtensionneurs.
Lors de la repose du botier neuf, il est impratif

de procder sa fixation sur le vhicule avant de
rebrancher son connecteur (couple de serrage :
0,8 daN.m).
En cas de dclenchement, le tmoin airbag au tableau de bord sallume, mais le botier lectronique ne verrouille pas les lignes de mise feu non
dclenches. Celles-ci restent oprationnelles.
La flche sur le botier doit tre oriente vers

lavant du vhicule.
Aprs avoir branch son connecteur, effectuer un
contrle laide de loutil de diagnostic et procder une configuration si le vhicule ne possde
pas dairbag passager.
Par contre, le botier verrouille les pannes mmorises afin dempcher leffacement involontaire
de lenregistrement des contextes de choc ayant
entran un dclenchement.
Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic, le systme
est alors oprationnel.
Ces contextes pourront tre exploits ultrieurement pour simplifier la remise en tat des vhicules accidents ou pour dventuelles besoins
dexpertise.
ATTENTION, lors dune intervention suite un
choc, il est ncessaire deffectuer une commande

de dverrouillage puis une commande de verrouillage du botier lectronique pour verrouiller
lensemble des lignes de mise feu.
Leffacement des pannes mmorises ne sera possible quaprs une commande de dverrouillage
du botier lectronique.
Si loutil de diagnostic ne prconise pas de remplacer le botier lectronique, ne remplacer alors que
les lments dclenchs et vrifier labsence de
dfaut.
Lorsque tout est correct, dverrouiller le botier
lectronique laide de loutil de diagnostic ; le
systme est alors nouveau oprationnel.
Si loutil de diagnostic prconise de remplacer le
botier lectronique, cela indique soit :
que le botier a dclench quatre fois les prtensionneurs seuls ou les prtensionneurs et
airbags ou un airbag latral non autonome
(selon quipement),
une dfaillance interne du botier lectronique.
88
Dans ces deux cas, remplacer le botier lectronique.
88-10
CABLAGE
88
Procdure de verrouillage du botier lectronique
Dpose
Avant la dpose dun botier lectronique ou

avant toute intervention sur les systmes airbags
et prtensionneurs, il est impratif de verrouiller
le botier lectronique soit :
Il est situ sur le tunnel dans la console centrale.
Pour y accder :
- dposer la console centrale,
- carter les conduits dair chaud et dbrancher
le botier,
- couper lgrement la moquette pour accder
aux crous de fixation,
- dposer le botier avec le support de prise diagnostic.
par la valise XR25 (fiche n 48)

1 Taper le code D49 slecteur ISO sur S8
2 Taper le mode commande G80*
Lorsque cette fonction est active, toutes
les lignes de mise feu sont inhibes, le
tmoin airbag au tableau de bord et le
barregraphe 16 gauche de la valise
sallument (les botiers lectroniques
neufs sont livrs dans cet tat).
Le diagnostic reste possible lorsque ce
mode est activ.
NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,
utiliser la mme mthode en utilisant le mode

commande G81*. Le tmoin airbag au tableau de
bord et le barregraphe 16 gauche de la valise
steignent.
par les outils NXR et OPTIMA 5800

1 Choisir le menu "Diag"
2 Slectionner et valider le type de vhicule
(Clio II)
3 Slectionner et valider le systme diagnostiquer "Airbag et prtensionneurs"
4 Choisir le menu "Commande"
5 Slectionner et valider la fonction
"Commande actuateur" puis valider la
ligne "Verrouillage calculateur"
6 Choisir le menu "Etat" et vrifier que le
botier est bien verrouill. Le barregraphe
de la ligne "Calculateur verrouill" doit
tre allum, ainsi que le voyant airbag au
tableau de bord (les botiers lectroniques
neufs sont livrs dans cet tat). Le diagnostic reste possible lorsque ce mode est activ.
14062R3
ATTENTION
lors dune intervention sous le vhicule (chappement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser de
marteau ou transmettre de choc au plancher
sans avoir verrouill le botier lectronique
laide de loutil de diagnostic.
lors de linstallation dun accessoire lectrique
en aprs-vente (haut-parleur, botier alarme ou
tout appareil pouvant gnrer un champ magntique), celui-ci ne devra pas tre pos dans
lenvironnement proche du botier lectronique des airbags/prtensionneurs.
NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,
utiliser la mme mthode en validant la ligne

"Dverrouillage calculateur".
Le barregraphe de la ligne "Calculateur verrouill" doit steindre, ainsi que le voyant airbag au
tableau de bord.
88-11
CABLAGE
Botiers dposs
88
Configuration du botier lectronique

(botier muni dun connecteur 30 voies seulement)
Les botiers neufs sont normalement livrs configurs "airbag passager".
30 voies
Si le vhicule nen possde pas , il sera ncessaire

de configurer le botier lectronique sans airbag
passager laide de loutil de diagnostic.
Dans le cas o la configuration du botier ne
correspond pas lquipement du vhicule, le
voyant airbag reste allum.
14061S
par la valise XR25 (fiche n 48)

1 Taper le code D49 slecteur ISO sur S8
2 Taper le mode commande G20*0* le barregraphe 19 gauche de la valise doit
steindre.
NOTA : pour reconfigurer le botier lectronique
avec airbag passager, utiliser la mme mthode

en utilisant le mode commande G20*1*, le barregraphe 19 gauche de la valise doit sallumer.
50 voies
pour les vhicules quips dairbags latraux
par les outils NXR et OPTIMA 5800

1 Choisir le menu "Diag"
2 Slectionner et valider le type de vhicule
(Clio II)
3 Slectionner et valider le systme diagnostiquer "Airbag"
4 Choisir le menu "Commande"
5 Slectionner et valider la fonction
"Configuration calculateur" puis la ligne
"Configuration calculateur". Loutil affiche alors la configuration actuelle.
Pour la modifier, slectionner et valider la
ligne "Airbag passager" (vrifier la prise
en compte de la demande dans la colonne
"Configuration souhaite").
Appuyer sur "Suite" et confirmer votre
demande.
15813S
NOTA : pour reconfigurer le botier lectronique
avec airbag passager, utiliser la mme mthode

en validant nouveau la ligne "Airbag passager".
88-12
CABLAGE
Branchement
88
Connecteur 50 voies orange
REMARQUE : le connecteur du botier lectroni-
Voie
que a la particularit de mettre en court-circuit les

diffrentes lignes de mise feu ds quil se trouve
dbranch. En effet, des shunts situs en face de
chaque ligne prtensionneurs ou airbags vitent
le dclenchement intempestif de ces systmes (par
effet dantenne par exemple).
Dsignation
+ prtensionneur conducteur
- prtensionneur conducteur
+ prtensionneur passager
- prtensionneur passager
+ aprs contact
Masse
Tmoin airbag tableau de bord
Non utilise
Dsignation
Ligne diagnostic K
+ prtensionneur conducteur
10
+ airbag conducteur
- prtensionneur conducteur
11
- airbag conducteur
+ prtensionneur passager
12
Ligne diagnostic L
- prtensionneur passager
13
+ airbag passager
+ aprs contact
14
- airbag passager
Masse
15
Non utilise
Tmoin airbag tableau de bord
16
+ airbag latral conducteur
Non utilise
17
- airbag latral conducteur
Ligne diagnostic K
18
- airbag latral passager
10
+ airbag conducteur
19
+ airbag latral passager
11
- airbag conducteur
20
Signal capteur latral conducteur
12
Non utilise
21
- capteur latral conducteur
13
+ airbag passager
22
- capteur latral passager
14
- airbag passager
23
Signal capteur latral passager
15
Non utilise
24
Non utilise
16
Shunt
25
Non utilise
17
Shunt
26 29
18
Shunt
30
Non utilise
19
Shunt
31
Shunt
20
Masse
32
Shunt
21
Shunt
33
Non utilise
22
Shunt
34
Non utilise
23
Ligne diagnostic L
35
Shunt
24
Non utilise
36
Shunt
25
Shunt
37
Non utilise
26
Shunt
38
Shunt
27
Non utilise
39
Shunt
28
Shunt
40
Non utilise
29
Shunt
41 44
Shunt
30
Non utilise
45 50
Non utilise
Connecteur 30 voies jaune

(branchement le plus complet)
Voie
88-13
Shunt
CABLAGE
88
TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD
Ce tmoin contrle les prtensionneurs et les airbags conducteur et passager.

Il doit sallumer quelques secondes la mise du
contact, puis steindre (et rester teint).
Son non allumage la mise du contact ou allumage lorsque le vhicule roule, signale une dfaillance dans le systme (voir chapitre "Diagnostic").
LES CAPTEURS DE CHOC LATERAUX
(selon quipement)
IMPORTANT : avant la dpose dun capteur de
choc latral, verrouiller le botier lectronique
laide dun outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de mise feu
sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de
bord sallume.
15812R
Capteur dpos
RAPPEL : pour les vhicules quips dairbags lat-
raux autonomes, voir la Note Technique 3064A.
Dpose
Ils sont situs de chaque ct sous la garniture de
bas de marche.
Pour y accder :
- dposer les deux vis de fixation du capteur en
passant la cl sous la glissire du sige,
- dbrancher le capteur.
NOTA : la dpose du sige nest pas ncessaire.
15811S
ATTENTION : lors dun dclenchement dairbag la-
tral, le botier lectronique allume le tmoin airbag au tableau de bord. Le capteur de choc latral
doit obligatoirement tre remplac (certains
composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de mise feu).
88-14
CABLAGE
88
Repose
INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU
Pour sa repose, positionner le capteur laide de

son ergot et procder imprativement sa fixation sur le vhicule avant de rebrancher son
connecteur (couple de serrage : 0,8 daN.m).
En cas danomalie constate sur un de ces cblages, llment doit imprativement tre remplac et non rpar.
Ce dispositif de scurit ne peut tolrer aucune intervention classique de rparation des cblages
ou connecteurs.
Aprs avoir branch son connecteur, effectuer un

contrle laide de loutil de diagnostic.
Si tout est correct, dverrouiller le botier, sinon
voir chapitre "Diagnostic".
Les cblages de mise feu des airbags et des prtensionneurs tant intgrs au faisceau habitacle,
pour faciliter la rparation, la mthode de remplacement de ceux-ci consiste couper les deux
extrmits du cblage en panne et faire suivre
au cblage neuf le mme parcours en longeant le
faisceau habitacle.
Branchement
Voie
Dsignation
Alimentation capteur
Masse
Non utilis
ATTENTION : lors de la pose du cblage neuf,
sassurer quil ne soit pas agress et que son hygine dorigine soit bien respecte.
Cas particulier : le connecteur ergot
Une srie de vhicules est quipe dun connecteur rouge ergots (A) ct module airbag passager.
16008R
Pour le dbrancher, faire levier dune manire dlicate laide dun petit tournevis, afin de ne pas
dtruire les ergots.
Dans le cas o les ergots cassent, remplacer le
connecteur laide de la collection rfrence :
77 01 206 210 en suivant la mthode dcrite ciaprs.
88-15
CABLAGE
Aprs avoir dsactiv la fonction airbag laide de
loutil de diagnostic et dpos le module airbag
passager :
PRETENSIONNEURS DE CEINTURE
couper le cblage airbag passager 60 mm du

toron de cblage planche de bord,
Ils sont fixs sur le ct des siges avant.
dgainer le cble dalimentation de lairbag

passager sur 30 mm,
dnuder les fils du cblage fourni dans la collection et le cblage de lairbag passager sur
environ 10 mm,
Enfiler 2 cm de gaine thermortractable (fournie dans la collection) sur chacun des fils du cblage vhicule,
souder ltain les fils du cblage vhicule

avec ceux du cblage de la collection (B),
positionner la gaine thermortractable sur les

soudures et chauffer celle-ci,
88
Description
96438S
Un prtensionneur comporte :
- une boucle de ceinture spcifique (A),
- un gnrateur de gaz pyrotechniques avec son
allumeur (B).
15668R
reposer et fixer le module airbag passager,
brancher le nouveau connecteur sur le module

airbag passager,
effectuer un contrle laide de loutil de

diagnostic.
DI8801R
Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre "Diagnostic".
88-16
CABLAGE
Lors de son dclenchement, le systme peut
rtracter la boucle jusqu 70 mm (maximum).
88
IMPORTANT : avant la mise au rebut dun prtensionneur non dclench, il est IMPERATIF de pro-
cder sa destruction en suivant la mthode (sauf

pices retourner en garantie), dcrite dans le
chapitre "Procdure de destruction".
Repose
Respecter le cheminement et les points de fixation
du cblage sous le sige.
NOTA : ct prtensionneur, bien enclipser fond
le connecteur (C) (enclipsage fort).

DI8802
IMPORTANT : aprs avoir remplac les pices dfectueuses et rebranch les connecteurs, effectuer
un contrle laide de loutil de diagnostic.
Les lments dun prtensionneur ne peuvent pas

tre dissocis.
NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise
du contact.
RAPPEL : le botier lectronique de ces vhicules
peut accepter plusieurs dclenchements. Il nest

donc pas ncessaire de le remplacer systmatiquement aprs chaque dclenchement dairbag(s) ou
prtensionneurs (voir chapitre "Botier lectronique").
Dpose
ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-
tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou airbags) prs dune source de chaleur ou dune

flamme ; il y a risque de dclenchement.
IMPORTANT
Avant la dpose dun prtensionneur, verrouiller

le botier lectronique laide de loutil
diagnostic.
Lorsque cette fonction est active, toutes les
lignes de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag au tableau de bord sallume.
Dposer :
- le connecteur du prtensionneur situ sous le
sige avant,
- lensemble prtensionneur, aprs avoir dpos
sa garniture de protection.
88-17
CABLAGE
CEINTURES DE SECURITE
88
AIRBAG CONDUCTEUR
Description
Lors dun dclenchement de prtensionneurs, la
ou les ceintures de scurit avant doivent tre systmatiquement remplaces si celles-ci taient attaches pendant la prtension (tout doute sur le
port de la ceinture doit se traduire par son remplacement).
Il est situ dans le coussin du volant.
Les contraintes physiques exerces sur la boucle se

rpercutent lenrouleur et risquent de dtriorer le mcanisme de celui-ci.
14035S
Il comporte :
- un sac gonflable,
allumeur.
Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.
96310-1S
Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du volant.

du contact.
88-18
CABLAGE
88
Dpose
Repose
Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le volant (couple de serrage : 0,5 daN.m).

flamme ; il y a risque de dclenchement,
NOTA : ct coussin, bien enclipser fond le
connecteur (D) (enclipsage fort).

IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il est
impratif de dbrancher le connecteur de lairbag (D) (voir ci-aprs).
IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuer

Lairbag est muni dun connecteur qui se met en

court-circuit lorsquil est dbranch de faon viter tout dclenchement intempestif.
IMPORTANT : avant la dpose dun coussin airbag,

verrouiller le botier laide de loutil de diagnostic.

Dposer le coussin airbag par ses deux vis toile situes derrire le volant et dbrancher son connecteur (D).
14036R1
IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussin

airbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-
der sa destruction en suivant la mthode, voir

88-19
CABLAGE
88
Dposer :
- le coussin airbag par ses deux vis toile situes
derrire le volant et dbrancher son connecteur (D),
CONTACTEUR TOURNANT
Le contacteur tournant assure la liaison lectrique

entre la colonne de direction et le volant.
Ce contacteur est compos dun ruban possdant
des pistes conductrices (airbag) dont la longueur
est prvue pour assurer 2,5 tours de volant (bute
de braquage plus scurit) de chaque ct.
Dpose

flamme ; il y a risque de dclenchement.
IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il est
impratif de dbrancher le connecteur de

lairbag (D). Lairbag est muni dun connecteur qui
se met en court-circuit lorsquil est dbranch de
faon viter tout dclenchement intempestif.
14036R1
IMPORTANT : avant la dpose dun coussin airbag,

verrouiller le botier lectronique laide de
loutil de diagnostic.
- la vis du volant,
- le volant aprs avoir mis les roues droites,
- les demi-coquilles (trois vis).

Dbrancher les manettes (essuie-vitre et clairage)

et le connecteur du commutateur rotatif.
Avant la dpose de lensemble, il est impratif de
reprer la position du contacteur tournant :
- en sassurant que les roues soient droites au dmontage afin de positionner la longueur du ruban au centre,
- en vrifiant que le repre "0" soit bien positionn en face de lindex fixe (E).
88-20
CABLAGE
Montage Valo
88
Desserrer la vis (C), puis taper dun coup sec sur le

tournevis pour dbloquer le cne et dgager
lensemble de la colonne de direction.
14057R
14039R
Montage Lucas
14056R
88-21
CABLAGE
Repose
88
IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuer

Sassurer que les roues soient toujours droites.

Vrifier que le repre "0" du contacteur tournant

soit bien positionn en face de lindex fixe (E).
ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de
fonctionnement normal des systmes, voire un
dclenchement intempestif de ceux-ci.
MODULE AIRBAG PASSAGER
Description
Il est fix dans la planche de bord face au passager
avant.
Engager lensemble sur la colonne de direction et

brancher les diffrents connecteurs.
Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis
(C) quune fois les deux demi-coquilles reposes,
de faon positionner les manettes dans
lalignement du tableau de bord et de la planche
de bord.
Cette opration est facilite par un dcoupage
donnant accs la vis (C) dans la demi-coquille infrieure.
Changer la vis de volant aprs chaque dmontage
(vis prencolle) et respecter son couple de serrage (4,5 daN.m).
Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le volant (couple de serrage : 0,5 daN.m).
NOTA : ct coussin, bien enclipser fond le
14091-1S
connecteur (D) (enclipsage fort).
ATTENTION
Afin dviter de dtruire le contacteur tournant, il est important de conserver la position

fixe du volant pendant toute la dure de
lintervention.
Tout doute sur le bon centrage de celui-ci implique une dpose de volant pour vrification.
Dans le cas dune intervention de dpose de la
direction, du moteur, des lments de transmission..., ncessitant de dsaccoupler la crmaillre et la colonne de direction, le volant doit
imprativement tre immobilis laide dun
outil "bloc volant".
88-22
CABLAGE
Il comporte :
- un sac gonflable,
allumeur.
88
Dpose

flamme ; il y a risque de dclenchement,
IMPORTANT : avant la dpose dun module airbag

passager, verrouiller le botier laide de loutil de
diagnostic.

Pour dposer le module airbag passager, il est ncessaire de dposer la partie suprieure de la
planche de bord.
Dposer :
- les garnitures de montant de pare-brise,
- les demi-coquilles sous volant,
- les vis de fixation de la partie suprieure de la
planche de bord et dgager celle-ci (pour plus
de dtail voir "chapitre 83 du M.R. 337").
98124S
Les lments du module airbag ne peuvent pas

tre dissocis.
Dbrancher lallumeur.
Le module airbag passager est fix par six vis.
du contact.
Accessibilit de lallumeur
Pour accder lallumeur du module airbag passager, il est ncessaire de dposer la partie suprieure de la planche de bord.
Attention, si le vhicule est quip dun connecteur rouge ergot, voir les prconisations page
suivante.
RAPPEL : le contrle de lallumeur du module doit
imprativement tre effectu laide de la valise

XRBAG comme indiqu dans le chapitre "Diagnostic".
14092R1
IMPORTANT : Lors dun dclenchement du module airbag passager, la dformation des fixations
(microfissures) impose systmatiquement le remplacement de la poutre mtallique de la planche
de bord.
88-23
CABLAGE
88
Cas particulier : le connecteur ergot
souder ltain les fils du cblage vhicule

avec ceux du cblage de la collection (B),
Une srie de vhicules est quipe dun connecteur rouge ergots (A) ct module airbag passager.
positionner la gaine thermortractable sur les

soudures et chauffer celle-ci,
16008R
15668R
Pour le dbrancher, faire levier dune manire dlicate laide dun petit tournevis, afin de ne pas
dtruire les ergots.
Dans le cas o les ergots cassent, remplacer le
connecteur laide de la collection rfrence :
77 01 206 210 en suivant la mthode dcrite ciaprs.
couper le cblage airbag passager 60 mm du

toron de cblage planche de bord,
dgainer le cble dalimentation de lairbag

passager sur 30 mm,
dnuder les fils du cblage fournis dans la collection et le cblage de lairbag passager sur
environ 10 mm,
Enfiler 2 cm de gaine thermortractable (fournie dans la collection) sur chacun des fils du cblage vhicule,
reposer et fixer le module airbag passager,
brancher le nouveau connecteur sur le module

airbag passager,
effectuer un contrle laide de loutil de diagnostic.
Aprs avoir dsactiv la fonction airbag laide de

loutil de diagnostic et dpos le module airbag
passager :
88-24
CABLAGE
Repose
88
MODULE AIRBAG LATERAL
Description
ATTENTION : respecter IMPERATIVEMENT les
consignes de scurit qui sont suivre pour la repose ou le remplacement du module airbag passager.
Tout manquement ces prescriptions pourrait
provoquer une mise hors dtat de fonctionnement normal des systmes, voire prsenter un risque pour les occupants du vhicule.
Il est fix dans le dossier des siges avant ct

porte.
Il comporte :
- un sac gonflable,
allumeur.
Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.
ATTENTION : il est interdit de monter un module
airbag passager de 2me gnration sur un vhicule quip dun botier lectronique de 1re gnration (Voir tableau pages 2 et 3).
Respecter imprativement les rfrences mentionnes dans le catalogue pices de rechange
par rapport lquipement du vhicule.
Procder dans le sens inverse de la dpose.
IMPORTANT
Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doit

tre oubli au montage du module airbag.
Reconnecter le module airbag passager et le
fixer (couple de serrage : 0,6 daN.m).
Ct module, bien enclipser fond le connecteur (enclipsage fort).
15132R
Coller une tiquette adhsive "tmoin de violabilit du systme aprs-vente" de couleur

bleue vendue sous la rfrence : 77 01 205 356
sur le connecteur du module airbag.
Pour se dployer, le sac gonflable dchire le couvercle du module, la mousse et la garniture du

sige.
Aprs avoir tout remont, effectuer un

contrle laide de loutil de diagnostic.
du contact.
ATTENTION : il est interdit :
- de manipuler les systmes pyrotechniques (prtensionneurs ou airbags) prs dune source de

chaleur ou dune flamme ; il y a risque de dclenchement,
- de prendre des mesures sur ces systmes avec
un ohmmtre ou autre appareil de mesure lectrique : il y a risque de dclenchement d au
courant de fonctionnement de lappareil.

88-25
CABLAGE
88
Dpose - Repose
PROCEDURE DE DESTRUCTION
Toute opration de dgarnissage et de regarnissage dun dossier de sige quip dairbag latral
est pour linstant interdite.
Afin dviter tout risque daccident, les gnrateurs de gaz pyrotechniques doivent tre dclenchs avant la mise au rebut du vhicule ou de la
pice seule.
En cas danomalie sur le coussin airbag ou suite

son dclenchement, remplacer systmatiquement
le sige complet en suivant la procdure de
commande M.P.R. spcifique.
Utiliser imprativement loutil El. 1287 prvu

cet effet.
IMPORTANT :
avant la dpose dun sige, verrouiller le botier lectronique laide de loutil de diagnostic.
lignes de mise feu sont inhibes et le tmoin
airbag au tableau de bord sallume.
A la repose, aprs avoir remplac le sige et

rebranch les connecteurs, effectuer un
contrle laide de loutil de diagnostic. Si
tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, sinon voir chapitre "Diagnostic".

96832R
Par contre, en cas de dclenchement, le capteur

de choc latral doit obligatoirement tre remplac (certains composants perdent leurs caractristiques nominales aprs le passage de lnergie de
mise feu).
IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussin

airbag non dclench, il est IMPERATIF de procder sa destruction en suivant la mthode, voir
88-26
CABLAGE
Prtensionneurs
88
Destruction de la pice dpose du vhicule

Procder de la mme faon que pour lairbag
conducteur dans de vieux pneus empils (voir ciaprs).
ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-
neurs qui doivent tre retourns dans le cadre de

la garantie pour un problme sur le pdoncule.
Ceci rend lanalyse de la pice impossible pour le
fournisseur.
Retourner la pice dans lemballage de la neuve.
Airbag conducteur

Destruction de la pice monte sur le vhicule
Faire la manipulation lextrieur de latelier.
Sortir le vhicule lextrieur de latelier.
Aprs avoir branch le cblage correspondant,

poser le coussin airbag sur deux cales en bois afin
dviter la dtrioration du connecteur contre le
sol.
Brancher loutil de destruction sur le prtensionneur aprs avoir dpos le cache glissire du sige.
Drouler la totalit du cblage de loutil de faon
se tenir suffisamment loign du vhicule (environ 10 mtres) lors du dclenchement.
Relier les deux fils dalimentation de loutil une
batterie.
Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve
proximit, procder la destruction du prtensionneur en appuyant simultanment sur les deux
boutons poussoir de lappareil.
96834S
96438S
NOTA : dans le cas dun dclenchement impos-
sible (allumeur dfaillant), retourner la pice dans

lemballage de la neuve ITG (Service 0429).
88-27
CABLAGE
Recouvrir lensemble de quatre vieux pneus
empils.
96835S
Drouler la totalit du cblage de loutil de faon

se tenir suffisamment loign de lensemble
(environ 10 mtres) lors du dclenchement et le
raccorder au coussin airbag.
Relier les deux fils dalimentation de loutil une
batterie.
Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve
proximit, procder la destruction de lairbag en
appuyant simultanment sur les deux boutons
poussoir de lappareil.
NOTA : dans le cas dun dclenchement impos-
sible (allumeur dfaillant), retourner la pice dans

lemballage de la neuve ITG (Service 0429).
Module airbag passager

Procder de la mme faon que pour lairbag
conducteur dans de vieux pneus empils (voir cidessus).
88-28
88
CABLAGE
88
DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE
Ce chapitre diagnostic est compos de 2 parties :

- Pour systme avec airbags frontaux seuls repre "Frontal".
- Pour systme avec airbags frontaux et latraux repre "Latral".
CONDITIONS DAPPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC
Dans ce diagnostic, chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut
prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris).
Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le
dfaut est interprt pour le type de dfaut dclar par loutil de diagnostic.
Si un dfaut nest interprt dans ce diagnostic que dans le cas o il est dclar "prsent", lapplication du
diagnostic lorsque le dfaut nest que "mmoris" ne permettra pas de localiser lorigine de la
mmorisation de ce dfaut. Pour ce cas, seul un contrle du cblage et de la connectique de llment
incrimin doit tre effectu (il est possible de solliciter le cblage concern en mode diagnostic pour
essayer de visualiser le passage de panne mmorise panne prsente.
Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions de confirmation de la prsence
relle du dfaut (et la ncessit dappliquer le diagnostic) figurent dans le cadre "Consignes" ou au dbut
de linterprtation du dfaut.
Nota : Le contact doit avoir t coup avant la mise en oeuvre de loutil de diagnostic.
OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LES SYSTEMES AIRBAGS ET PRETENSIONNEURS DE

CEINTURES DE SECURITE :
Outil de diagnostic (sauf XR25).

Valise XRBAG au niveau de mise jour N 4 pour airbags frontaux (avec ladaptateur 30 voies B40 embase
calculateur de couleur jaune).
Valise XRBAG au niveau de mise jour N 5 pour airbags latraux (avec le nouvel adaptateur 50 voies B50
embase calculateur de couleur orange).
RAPPELS :
Lors dune intervention sur les systmes airbag/prtensionneurs de ceintures de scurit, il est impratif
dutiliser la commande de verrouillage du calculateur pour viter tout risque de dclenchement
intempestif (toutes les lignes de mise feu seront inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par
lallumage du tmoin au tableau de bord.
Si lintervention est conscutive un choc avec dclenchement prtensionneurs et/ou airbags, le

verrouillage ne sera possible quaprs une commande de dverrouillage du calculateur.
Suite un choc avec dclenchement prtensionneurs et/ou airbags, leffacement des pannes
mmorise ne sera possible quaprs une commande de dverrouillage du calculateur.
Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et prtensionneurs avec un appareil
autre que lXRBAG.
Sassurer avant dutiliser un allumeur inerte, que sa rsistance est bien comprise entre 1,8 et 2,5 ohms.
Sassurer lors de lintervention que la tension dalimentation du calculateur ne descende pas en-dessous de
10 volts (#01).
1AB8651.0
88-29
CABLAGE
FRONTAL
88
FICHE XRBAG
Prtensionneurs, airbags frontaux
DI8826
La connectique est identique pour les prtensionneurs et airbags latraux des deux siges.
A
B
C
D
E
G
Botier centralis
Sige conducteur
Sige passager
Prtensionneur
Allumeur airbag conducteur
Allumeur airbag passager
CT
A1
A2
A3
B1
B2
Contacteur tournant
+ 12 Volts
Voyant
Masse
Lignes diagnostic
AIRBAGS FRONTAUX
Point de mesure
Valeur correcte
Conducteur
C0, C2 et C4
2,1 7 ohms
Passager
C0 et C4
1,3 4,5 ohms
PRETENSIONNEURS
Point de mesure
Valeur correcte
C0, C1 et C3
1,3 4,5 ohms
Valeur correcte disolement : affichage > = 100 h ou 9999 clignotant.
88-30
1AB8651.0
CABLAGE
FRONTAL
88
DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS
DF001
prsent
ou
mmoris
CONSIGNES
Calculateur
Sans
Remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).
APRES
REPARATION
Sans
1AB8651.0
88-31
CABLAGE
FRONTAL
88
DF002
prsent
CONSIGNES
1.dEF
Tension dalimentation calculateur

1.dEF : Trop de micro-coupures
2.dEF : Tension dalimentation trop faible
3.dEF : Tension dalimentation trop forte
Utiliser ladaptateur B40 de lXRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du

calculateur.
CONSIGNES
Sans
Pour un dfaut de micro-coupure, contrler les lignes dalimentation du calculateur :

- Etat de la connectique au niveau du calculateur.
- Etat des masses du calculateur (voies 6 et 20 du connecteur 30 voies vers masse pied AVD).
- Etat / position du fusible.
- Etat et serrage des cosses de la batterie.
2.dEF - 3.dEF
CONSIGNES
Sans
Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte dalimentation du calculateur :
9 volts 0,1 < tension correcte < 18 volts 0,1.
- Contrle de la charge de la batterie.
- Contrle du circuit de charge.
- Contrle du serrage et de ltat des cosses de la batterie.
- Contrler la masse du calculateur.
APRES
REPARATION
Effacer la mmoire du calculateur.

1AB8651.0
88-32
CABLAGE
FRONTAL
88
Circuit airbag frontal conducteur

DF003
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
Court-circuit au 12 volts
Court-circuit la masse
Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans
Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.

Couper le contact et dposer les 2 vis de fixation du coussin de volant.
Vrifier quil est correctement branch.
Dconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.
Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.
Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).
Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.
Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut devient simplement mmoris (dfaut plus dclar
prsent).
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C2 du circuit de
lairbag conducteur.
Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.
Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place
ladaptateur 30 voies B40.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr A de
ladaptateur.
Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies
10 et 11) et remplacer le cblage si ncessaire.
Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut, contrler sur
lembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pions douverture des shunts du connecteur 30 voies.
Contrler ltat de la connectique du calculateur.
Contrler ltat du connecteur 30 voies (systme de verrouillage, ...).
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du coussin airbag, puis remettre le

contact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact. Refaire un
contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le
calculateur. Dtruire le coussin airbag sil y a eu remplacement (outil ELE. 1287).
1AB8651.0
88-33
CABLAGE
FRONTAL
88
DF003
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

Vrifier ltat du cble de mise feu.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut
au point C2 du circuit de lairbag frontal conducteur.
sur le cble repr A de ladaptateur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-34
CABLAGE
FRONTAL
88
Circuit airbag frontal passager

DF004
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Couper le contact, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr B de
ladaptateur.
La valeur obtenue est-elle correcte ?
OUI
Si la valeur obtenue est correcte au niveau du cble B de ladaptateur, contrler sur

lembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pions douverture des shunts du
connecteur 30 voies.
Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur.
Contrler ltat du connecteur 30 voies (systme de verrouillage, connectique, ...).
NON
Si la valeur obtenue nest pas correcte au niveau du cble B de ladaptateur, contrler

la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies 13 et 14).
Si la valeur demeure mauvaise, couper le contact et dposer la visire de la planche de
bord pour accder au cblage du module airbag passager. Dconnecter lallumeur du
module airbag passager, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur puis
refaire lXRBAG la mesure de rsistance sur le cble repr B de ladaptateur.
Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag passager.
Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage airbag.
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag passager, puis remettre

le contact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact. Refaire un
calculateur. Dtruire le module airbag passager sil y a eu remplacement (outil
ELE. 1287).
1AB8651.0
88-35
CABLAGE
FRONTAL
88
DF004
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

dclar par loutil de diagnostic sur le cble repr B de ladaptateur.
OUI
Contrler ltat de la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies 13 et 14).
NON
Contrler ltat de la connectique au niveau du connecteur 30 voies du calculateur

(voies 13 et 14).
Si la valeur demeure mauvaise, remplacer le cblage airbag.
APRES
REPARATION

ELE. 1287).
1AB8651.0
88-36
CABLAGE
FRONTAL
88
DF010
prsent
CONSIGNES
CC.1
Circuit voyant dfaut airbag

CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit la masse
Utiliser ladaptateur 30 voies B40 de lXRBAG pour intervenir au niveau du

connecteur du calculateur.
CONSIGNES
Sans

Vrifier ltat de lampoule du voyant.
Assurer lisolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur
30 voies.
CO.0
CONSIGNES
Sans
Voyant teint sous APC

Assurer la continuit de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies.
Assurer la prsence de 12 volts sur le voyant.
Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut, dconnecter le
connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40 de lXRBAG. Utiliser lXRBAG dans
sa fonction de test du fonctionnement du voyant au tableau de bord partir du cble gris repr 1 de
ladaptateur.
Sil est possible dallumer le voyant par lXRBAG, remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre
"aide" pour cette intervention).
Sil est impossible de piloter le voyant, reprendre les contrles dcrits prcdemment.
Voyant allum sous APC

Dconnecter le calculateur dairbag et contrler la prsence sur lembase, des 5 pions ralisant louverture
des shunts du connecteur.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies.
APRES
REPARATION
Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,
dverrouiller le calculateur.
1AB8651.0
88-37
CABLAGE
FRONTAL
88
Circuit prtensionneur conducteur

DF029
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur conducteur est correctement branch.
Dconnecter lallumeur du prtensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur
dallumeur.
Remplacer le prtensionneur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C1 (connecteur du
sige) de la ligne du prtensionneur conducteur.
Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr D de
ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 30
voies (voies 1 et 2) et remplacer le cblage si ncessaire.
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du prtensionneur, puis remettre le

calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil ELE. 1287).
1AB8651.0
88-38
CABLAGE
FRONTAL
88
DF029
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

dallumeur.
Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige.
Remplacer le prtensionneur conducteur si le cblage nest pas dfectueux.
au point C1 (connecteur du sige) de la ligne du prtensionneur conducteur.
sur le cble repr D de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au
niveau du connecteur 30 voies (voies 1 et 2) et remplacer le cblage si ncessaire.
Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut sur le circuit du
prtensionneur conducteur, contrler sur lembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pions
douverture des shunts du connecteur 30 voies.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-39
CABLAGE
FRONTAL
88
Circuit prtensionneur passager

DF030
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur passager est correctement branch.
Dconnecter lallumeur du prtensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur
dallumeur.
Remplacer le prtensionneur passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).
sige) de la ligne du prtensionneur passager.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr C de
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-40
CABLAGE
FRONTAL
88
DF030
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

dallumeur.
Remplacer le prtensionneur passager si le cblage nest pas dfectueux.
au point C1 (connecteur du sige) de la ligne du prtensionneur passager.
sur le cble repr C de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au
prtensionneur passager, contrler sur lembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pions
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-41
CABLAGE
FRONTAL
88
DF034
prsent
CONSIGNES
Calculateur verrouill
Sans.
Ce dfaut permet de visualiser ltat verrouill du calculateur.

Lorsquil est prsent, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, interdisant le dclenchement des
airbags et des prtensionneurs de ceintures de scurit.
Ce dfaut est normalement prsent dans 2 cas :
- Le calculateur est neuf (il est vendu verrouill).
- La commande de verrouillage du calculateur par loutil de diagnostic a t utilise lors dune
intervention sur le vhicule.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-42
CABLAGE
FRONTAL
88
DF035
prsent
CONSIGNES
Effacement dfauts mmoriss verrouill
Sans.
Ce dfaut est normalement prsent suite un choc en prsence de pannes mmorises.

Ce verrouillage permet dempcher leffacement involontaire de lenregistrement des contextes des
chocs ayant entran un dclenchement (les contextes sont effacs par la commande deffacement de la
mmoire de dfaut).
Ces contextes seront exploits ultrieurement pour simplifier la remise en tat des vhicules accidents et
aussi pour dventuelles besoins en expertise.
APRES
REPARATION

Refaire un contrle avec loutil de diagnostic.
1AB8651.0
88-43
CABLAGE
FRONTAL
88
DF045
prsent
CONSIGNES
Configuration airbag frontal conducteur
Sans.
La prsence de ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et

lquipement du vhicule dtect par le calculateur.
Le vhicule doit tre quip de lignes de mise feu non dclares dans la configuration du calculateur, en
particulier la ligne de mise feu de lairbag frontal conducteur.
Modifier la configuration calculateur par la commande "Configuration des lments du systme" de
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-44
CABLAGE
FRONTAL
88
DF046
prsent
CONSIGNES
Configuration airbag frontal passager
Sans.

particulier la ligne de mise feu de lairbag frontal passager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-45
CABLAGE
FRONTAL
88
DF047
prsent
CONSIGNES
Configuration prtensionneur conducteur
Sans.

particulier la ligne de mise feu du prtensionneur conducteur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-46
CABLAGE
FRONTAL
88
DF048
prsent
CONSIGNES
Configuration prtensionneur passager
Sans.

particulier la ligne de mise feu du prtensionneur passager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-47
CABLAGE
FRONTAL
88
DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Conformit
calculateur
Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil de

diagnostic.
Conformit
calculateur
Paramtre / tat contrl

ou action
Visualisation / remarques
Clio II : 06
PR002
TYPE VEHICULE
Diag
Sans
Remplacement calculateur
si non adapt
Prtensionneur conducteur
Prtensionneur passager
Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager
Sassurer que la configuration

calculateur corresponde
lquipement du vhicule
Mise du contact
Allumage 3 secondes du voyant

dalerte la mise du contact
Sans
Fonctionnement du
voyant
3
Sans
Contrle initialisation
calculateur
1AB8651.0
88-48
CABLAGE
FRONTAL
88
DIAGNOSTIC - AIDE
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DAIRBAG
Les calculateurs dairbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif
(toutes les lignes de mise feu sont inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoin
au tableau de bord.
Lors du remplacement dun calculateur dairbag, suivre la procdure suivante :
- Sassurer que le contact est coup.
- Remplacer le calculateur.
- Effectuer un contrle avec loutil de diagnostic
- Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur par la commande "configuration calculateur".
- Dverrouiller le calculateur, seulement en cas dabsence de dfaut dclare par loutil de diagnostic.
1AB8651.0
88-49
CABLAGE
FRONTAL
88
DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DAIRBAG
ALP 1
CONSIGNES
Sans
Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun
autre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignes
diagnostic K et L.
Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.
Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension
conforme (10,5 volts < U batterie > 16 volts).
Vrifier la prsence et ltat du fusible dalimentation du calculateur dairbag.

Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique.
Vrifier que le calculateur est correctement aliment :
- Dconnecter le calculateur dairbag et mettre en place ladaptateur 30 voies B40 de lXRBAG.
- Contrler et assurer la prsence de +APC entre les bornes repres masse et +APC.
Vrifier que la prise de diagnostic est correctement alimente :

- + AVC en voie 16.
- Masse en voie 5.
Vrifier la continuit et lisolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur dairbag :
- Entre la borne repre L et la voie 15 de la prise diagnostic.
- Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne stablit toujours aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dairbag
(consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).
APRES
REPARATION
Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

1AB8651.0
88-50
CABLAGE
LATERAL
88
FICHE XRBAG
Prtensionneurs, airbags frontaux et latraux
DI8827
La connectique est identique pour les prtensionneurs et airbags latraux des deux siges.
A
B
C
D
E
G
H
Botier centralis
Sige conducteur
Sige passager
Prtensionneur
Allumeur airbag conducteur
Allumeur airbag passager
Allumeur airbag latral
CT
A1
A2
A3
B1
B2
Contacteur tournant
+ 12 volts
Voyant
Masse
Lignes diagnostic
AIRBAGS FRONTAUX
Point de mesure
Valeur correcte
Conducteur
C0, C2 et C4
2,1 7 ohms
Passager
C0 et C4
1,3 4,5 ohms
AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS
Point de mesure
Valeur correcte
C0, C1 et C3
1,3 4,5 ohms
Valeur correcte disolement : affichage 100.h ou 9999 clignotant.

1AB8651.0
88-51
CABLAGE
LATERAL
88
DF001
prsent
ou
mmoris
CONSIGNES
Calculateur
Sans
Remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).
APRES
REPARATION
Sans
1AB8651.0
88-52
CABLAGE
LATERAL
88
DF002
prsent
CONSIGNES
1.dEF
Tension dalimentation calculateur

1.dEF : Trop de micro-coupures
2.dEF : Tension dalimentation trop faible
3.dEF : Tension dalimentation trop forte
Utiliser ladaptateur B50 de lXRBAG pour intervenir au niveau du connecteur du

calculateur.
CONSIGNES
Sans
Pour un dfaut de micro-coupure, contrler les lignes dalimentation du calculateur :

- Etat de la connectique au niveau du calculateur.
- Etat des masses du calculateur (voies 6 et 30 du connecteur 50 voies vers masse pied AVD).
- Etat / position du fusible.
- Etat et serrage des cosses de la batterie.
2.dEF - 3.dEF
CONSIGNES
Sans
Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte dalimentation du calculateur :
9 volts 0,1 < tension correcte < 18 volts 0,1.
- Contrle de la charge de la batterie.
- Contrle du circuit de charge.
- Contrle du serrage et de ltat des cosses de la batterie.
- Contrler la masse du calculateur.
APRES
REPARATION
Effacer la mmoire du calculateur.

1AB8651.0
88-53
CABLAGE
LATERAL
88
Circuit airbag frontal conducteur

DF003
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Vrifier quil est correctement branch.
Dconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.
Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).
Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.
Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut devient simplement mmoris (dfaut plus dclar
prsent).
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C2 du circuit de
lairbag conducteur.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr C de
ladaptateur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-54
CABLAGE
LATERAL
88
DF003
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

Vrifier ltat du cble de mise feu.
au point C2 du circuit de lairbag frontal conducteur.
sur le cble repr C de ladaptateur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-55
CABLAGE
LATERAL
88
Circuit airbag frontal passager

DF004
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr D de
ladaptateur.
OUI
Si la valeur obtenue est correcte au niveau du cble D de ladaptateur, contrler sur

lembase du calculateur dairbag, la prsence des 7 pions douverture des shunts du
connecteur 50 voies.
NON
Si la valeur obtenue nest pas correcte au niveau du cble D de ladaptateur, contrler

la connectique au niveau du connecteur 50 voies (voies 13 et 14).
Si la valeur demeure mauvaise, couper le contact et dposer la visire de la planche de
bord pour accder au cblage du module airbag passager. Dconnecter lallumeur du
module airbag passager, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur puis
refaire lXRBAG la mesure de rsistance sur le cble repr D de ladaptateur.
Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag passager.
Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage airbag.
APRES
REPARATION

ELE. 1287).
1AB8651.0
88-56
CABLAGE
LATERAL
88
DF004
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

dclar par loutil de diagnostic sur le cble repr D de ladaptateur.
OUI

(voies 13 et 14).
NON

(voies 13 et 14).
Si la valeur demeure mauvaise, remplacer le cblage airbag.
APRES
REPARATION

ELE. 1287).
1AB8651.0
88-57
CABLAGE
LATERAL
88
Circuit airbag latral conducteur

DF008
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

sige) de la ligne du module airbag latral conducteur.
OUI
Contrler la connectique au niveau du connecteur du sige (point C1).

Contrler visuellement le cblage du sige. Reconnecter le point C1.
Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 50 voies
B50.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le
cble repr E de ladaptateur.
Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du
connecteur 50 voies (voies 16 et 17) et remplacer le cblage si ncessaire.
Si la valeur obtenue est correcte au niveau du cble E de ladaptateur, contrler sur
lembase du calculateur, la prsence des 7 pions douverture des shunts du connecteur
50 voies.
NON
Contrler la connectique au niveau du connecteur du sige.

Dshabiller le sige conducteur et vrifier que lallumeur du module airbag latral est
correctement branch.
Dconnecter lallumeur du module airbag latral conducteur, raccorder un allumeur
inerte au connecteur dallumeur et refaire la mesure de rsistance lXRBAG au point
C1.
Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral conducteur.
Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et
C3 (cblage du sige).
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral conducteur, puis

remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact.
dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral sil y a eu
remplacement (outil ELE. 1287).
1AB8651.0
88-58
CABLAGE
LATERAL
88
DF008
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

au point C1 (connecteur du sige) de la ligne du module airbag latral conducteur.
OUI

B50.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement
approprie au type de dfaut sur le cble repr E de ladaptateur.
NON
APRES
REPARATION

Remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral conducteur, puis

1AB8651.0
88-59
CABLAGE
LATERAL
88
Circuit airbag latral passager

DF009
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

sige) de la ligne du module airbag latral passager.
OUI

B50.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le
cble repr F de ladaptateur.
Si la valeur obtenue est correcte au niveau du cble F de ladaptateur, contrler sur
lembase du calculateur, la prsence des 7 pions douverture des shunts du connecteur
50 voies.
NON

Dshabiller le sige passager et vrifier que lallumeur du module airbag latral est
correctement branch.
Dconnecter lallumeur du module airbag latral passager, raccorder un allumeur
inerte au connecteur dallumeur et refaire la mesure de rsistance lXRBAG au point
C1.
Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral passager.
Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et
C3 (cblage du sige).
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral passager, puis

1AB8651.0
88-60
CABLAGE
LATERAL
88
DF009
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

au point C1 (connecteur du sige) de la ligne du module airbag latral passager.
OUI

B50.
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement
approprie au type de dfaut sur le cble repr F de ladaptateur.
NON
APRES
REPARATION

Remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).
Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral passager, puis

1AB8651.0
88-61
CABLAGE
LATERAL
88
DF010
prsent
CONSIGNES
CC.1
Circuit voyant dfaut airbag

CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit la masse
Utiliser ladaptateur 50 voies de lXRBAG pour intervenir au niveau du

connecteur du calculateur.
CONSIGNES
Sans

Assurer lisolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur
50 voies.
CO.0
CONSIGNES
Sans
Voyant teint sous APC

Assurer la continuit de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies.
Assurer la prsence de 12 volts sur le voyant.
Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut, dconnecter le
connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 50 voies de lXRBAG. Utiliser lXRBAG dans sa
fonction de test du fonctionnement du voyant au tableau de bord partir du cble gris repr 2 de
ladaptateur.
Sil est possible dallumer le voyant par lXRBAG, remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre
"aide" pour cette intervention).
Sil est impossible de piloter le voyant, reprendre les contrles dcrits prcdemment.
Voyant allum sous APC

Dconnecter le calculateur dairbag et contrler la prsence sur lembase, des 7 pions ralisant louverture
des shunts du connecteur.
Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 50 voies.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-62
CABLAGE
LATERAL
88
Circuit prtensionneur conducteur

DF029
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur conducteur est correctement branch.
dallumeur.
Remplacer le prtensionneur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr A de
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-63
CABLAGE
LATERAL
88
DF029
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

Dconnecter lallumeur du prtensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de
lallumeur.
Remplacer le prtensionneur conducteur si le cblage nest pas dfectueux.
au point C1 (connecteur du sige) de la ligne du prtensionneur conducteur.
sur le cble repr A de ladaptateur.
Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 50 voies (voies 1
et 2) et remplacer le cblage si ncessaire.
prtensionneur conducteur, contrler sur lembase du calculateur dairbag, la prsence des 7 pions
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-64
CABLAGE
LATERAL
88
Circuit prtensionneur passager

DF030
prsent
CONSIGNES
CO - CC
CC :
CO :
CC.1 :
CC.0 :
Court-circuit
Circuit ouvert
que lXRBAG.
CONSIGNES
Sans

Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur passager est correctement branch.
dallumeur.
Remplacer le prtensionneur passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).
Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr B de
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-65
CABLAGE
LATERAL
88
DF030
prsent
SUITE
CC.1 - CC.0
CONSIGNES
Sans

dallumeur.
Remplacer le prtensionneur passager si le dfaut nest pas dfectueux.
au point C1 (connecteur du sige) de la ligne du prtensionneur passager.
sur le cble repr B de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au
prtensionneur passager, contrler sur lembase du calculateur dairbag, la prsence des 7 pions
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-66
CABLAGE
LATERAL
88
DF033
prsent
CONSIGNES
Apprentissage capteur latral non effectu
Sans.
Labsence de ce dfaut correspond labsence dapprentissage de lidentification des capteurs latraux

par le calculateur dairbag (cette identification permet au calculateur de contrler que les capteurs
latraux sont bien ceux dfinis pour le vhicule).
Ce barregraphe se trouve normalement allum lorsque le calculateur est neuf (il est vendu vierge
didentification).
Effectuer lapprentissage de lidentification des capteurs latraux par la commande "Apprentissage
capteur latral" de loutil de diagnostic.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-67
CABLAGE
LATERAL
88
DF034
prsent
CONSIGNES
Calculateur verrouill
Sans.
Ce dfaut permet de visualiser ltat verrouill du calculateur.

Lorsquil est prsent, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, interdisant le dclenchement des
airbags et des prtensionneurs de ceintures de scurit.
Ce dfaut est normalement prsent dans 2 cas :
- Le calculateur est neuf (il est vendu verrouill).
- La commande de verrouillage du calculateur par loutil de diagnostic a t utilise lors dune
intervention sur le vhicule.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-68
CABLAGE
LATERAL
88
DF035
prsent
CONSIGNES
Effacement dfauts mmoriss verrouill
Sans.
Ce dfaut est normalement prsent suite un choc en prsence de pannes mmorises.

Ce verrouillage permet dempcher leffacement involontaire de lenregistrement des contextes des
chocs ayant entran un dclenchement (les contextes sont effacs par la commande deffacement de la
mmoire de dfaut).
Ces contextes seront exploits ultrieurement pour simplifier la remise en tat des vhicules accidents et
aussi pour dventuelles besoins en expertise.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-69
CABLAGE
LATERAL
88
DF036
prsent
CONSIGNES
Signal capteur latral conducteur perturb (ou en circuit ouvert)
Sans.
Vrrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.

Vrifier que le capteur latral conducteur est correctement branch et contrler sa connectique.
Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur (voies 20 et 21).
Remplacer le cblage si le dfaut persiste.
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le

contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un
calculateur.
1AB8651.0
88-70
CABLAGE
LATERAL
88
DF037
prsent
CONSIGNES
Identification capteur latral conducteur
Sans.
Ce dfaut est normalement prsent lorsque le calculateur dtecte une incohrence entre le signal de
reconnaissance mis par le capteur latral et lapprentissage quil a reu.
Soit le capteur latral nest pas adapt au vhicule, soit le calculateur provient dun autre vhicule.
Si le capteur a t remplac, monter un autre capteur adapt au vhicule.
Si le calculateur provient dun autre vhicule, utiliser la commande "Apprentissage capteur latral" de
loutil de diagnostic pour modifier la programmation du calculateur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-71
CABLAGE
LATERAL
88
DF038
prsent
CONSIGNES
Capteur latral conducteur
Sans.
Remplacer le capteur latral conducteur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-72
CABLAGE
LATERAL
88
DF039
prsent
CONSIGNES
Circuit capteur latral conducteur
Sans.

Vrifier que le capteur latral conducteur est correctement branch et contrler sa connectique.
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le

contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un
calculateur.
1AB8651.0
88-73
CABLAGE
LATERAL
88
DF040
prsent
CONSIGNES
Circuit capteur latral passager
Sans.

Vrifier que le capteur latral passager est correctement branch et contrler sa connectique.
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et le capteur latral passager puis remettre le contact.

1AB8651.0
88-74
CABLAGE
LATERAL
88
DF041
prsent
CONSIGNES
Signal capteur latral passager perturb (ou en circuit ouvert)
Sans.

Vrifier que le capteur latral passager est correctement branch et contrler sa connectique.
APRES
REPARATION
Reconnecter le calculateur et le capteur latral passager puis remettre le contact.

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec
loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
1AB8651.0
88-75
CABLAGE
LATERAL
88
DF042
prsent
CONSIGNES
Identification capteur latral passager
Sans.
Ce dfaut est normalement prsent lorsque le calculateur dtecte une incohrence entre le signal de
reconnaissance mis par le capteur latral et lapprentissage quil a reu.
Soit le capteur latral nest pas adapt au vhicule, soit le calculateur provient dun autre vhicule.
Si le capteur a t remplac, monter un autre capteur adapt au vhicule.
Si le calculateur provient dun autre vhicule, utiliser la commande "Apprentissage capteur latral" de
loutil de diagnostic pour modifier la programmation du calculateur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-76
CABLAGE
LATERAL
88
DF043
prsent
CONSIGNES
Capteur latral passager
Sans.
Remplacer le capteur latral passsager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-77
CABLAGE
LATERAL
88
DF045
prsent
CONSIGNES
Configuration airbag frontal conducteur
Sans.

particulier la ligne de mise feu de lairbag frontal conducteur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-78
CABLAGE
LATERAL
88
DF046
prsent
CONSIGNES
Configuration airbag frontal passager
Sans.

particulier la ligne de mise feu de lairbag frontal passager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-79
CABLAGE
LATERAL
88
DF047
prsent
CONSIGNES
Configuration prtensionneur conducteur
Sans.

particulier la ligne de mise feu du prtensionneur conducteur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-80
CABLAGE
LATERAL
88
DF048
prsent
CONSIGNES
Configuration prtensionneur passager
Sans.

particulier la ligne de mise feu du prtensionneur passager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-81
CABLAGE
LATERAL
88
DF049
prsent
CONSIGNES
Configuration airbag latral conducteur
Sans.

particulier la ligne de mise feu de lairbag latral conducteur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-82
CABLAGE
LATERAL
88
DF050
prsent
CONSIGNES
Configuration airbag latral passager
Sans.

particulier la ligne de mise feu de lairbag latral passager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-83
CABLAGE
LATERAL
88
DF051
prsent
CONSIGNES
Configuration capteur latral conducteur
Sans.

Le vhicule doit tre quip de capteurs dairbags latraux non dclars dans la configuration du
calculateur, en particulier le capteur latral conducteur.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-84
CABLAGE
LATERAL
88
DF052
prsent
CONSIGNES
Configuration capteur latral passager
Sans.

Le vhicule doit tre quip de capteurs dairbags latraux non dclars dans la configuration du
calculateur, en particulier le capteur latral passager.
APRES
REPARATION

1AB8651.0
88-85
CABLAGE
LATERAL
88
DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE
CONSIGNES
Ordre
Fonction
Conformit
calculateur
Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil de

diagnostic.
Configuration
calculateur
Paramtre / tat contrl

ou action
Visualisation / remarques
Clio II : 06
PR002
TYPE VEHICULE
Diag
Sans
Remplacement calculateur
si non adapt
Prtensionneur conducteur
Prtensionneur passager
Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager
Airbag latral conducteur
Airbag latral passager
Capteur latral conducteur
Capteur latral passager
Sassurer que la configuration

calculateur corresponde
lquipement du vhicule
Mise du contact
Allumage 3 secondes du voyant

dalerte la mise du contact
Sans
Fonctionnement du
voyant
3
Sans
Contrle initialisation
calculateur
1AB8651.0
88-86
CABLAGE
LATERAL
88
DIAGNOSTIC - AIDE
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DAIRBAG
Les calculateurs dairbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif
(toutes les lignes de mise feu sont inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoin
au tableau de bord.
Lors du remplacement dun calculateur dairbag, suivre la procdure suivante :
- Sassurer que le contact est coup.
- Remplacer le calculateur.
- Effectuer un contrle avec loutil de diagnostic
- Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur par la commande "configuration calculateur".
- Dverrouiller le calculateur, seulement en cas dabsence de dfaut dclare par loutil de diagnostic.
1AB8651.0
88-87
CABLAGE
LATERAL
88
DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES
ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DAIRBAG
ALP 1
CONSIGNES
Sans
Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucun
autre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignes
diagnostic K et L.
Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.
Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension
conforme (10,5 volts < U batterie > 16 volts).
Vrifier la prsence et ltat du fusible dalimentation du calculateur dairbag.

Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique.
Vrifier que le calculateur est correctement aliment :
- Dconnecter le calculateur dairbag et mettre en place ladaptateur 50 voies B50 de lXRBAG.
- Contrler et assurer la prsence de +APC entre les bornes repres masse et +APC.
Vrifier que la prise de diagnostic est correctement alimente :

- + AVC en voie 16.
- Masse en voie 5.
Vrifier la continuit et lisolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur dairbag :
- Entre la borne repre L et la voie 15 de la prise diagnostic.
- Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.
Si le dialogue ne stablit toujours aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dairbag
(consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).
APRES
REPARATION
Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

1AB8651.0
88-88

MR 000 Airbag Clio 1

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AIRBAGS (sacs gonflables),

Tous les droits dauteur sont rservs Renault.

COMPATIBILITE POUR LA RECHANGE

tiers lectroniques (A) 2me gnration.

tion. En cas de doute, vrifier la rfrence du botier lectronique.

Les coussins airbags se gonflent :

Toutes les interventions sur les systmes airbags

Le systme de retenue programme (SRP) limite leffort de la ceinture sur le corps.

Les vhicules quips dairbags frontaux sont

Ne pas mettre de housse sur les siges avant.

Ne pas placer dobjet dans la zone de dploiement de lairbag.

Lors dune intervention sur le bas de caisse du

Toute opration de dgarnissage et de regarnissage dun dossier de sige quip dairbag

En cas danomalie sur le coussin airbag ou suite

ADAPTATEUR 30 VOIES XRBAG (B40)

pour vhicules sans airbags latraux

valise XR25 uniquement pour les prtensionneurs et les airbags frontaux,

Ces outils permettent de dtecter les pannes du

permettant de dsactiver les lignes de mise feu,

APPAREIL DE CONTROLE XRBAG (El. 1288)

Ce bornier se connecte en lieu et place du botier

Cet appareil est un outil spcifiquement ralis

Il permet, laide de lXRBAG, de contrler toutes

Il permet deffectuer des mesures lectriques sur

Des bornes permettent galement deffectuer les

ATTENTION : il est interdit de prendre des

mesures sur ces systmes avec un ohmmtre ou

Identification des cblages de sorties de ladaptateur

ALLUMEUR INERTE DAIRBAG

pour vhicule avec airbags latraux

Ce bornier se connecte en lieu et place du botier

Il prsente les mmes caractristiques lectriques

Il permet, laide de lXRBAG de contrler toutes

Ils sont disponibles chez :

Des bornes permettent galement deffectuer les

NOTA : la borne DPP nest pas utilise actuelle-

ment sur ce systme.

Non utilis actuellement

FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ET

A la mise du contact, le tmoin de contrle de ces

Utiliser IMPERATIVEMENT loutil El. 1287 prvu

Lors dun choc frontal de niveau suffisant, lun

Se reporter au chapitre "Procdure de destruction".

Lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz

ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-

NOTA : lalimentation du botier lectronique et

neurs qui doivent tre retourns dans le cadre de

FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS LATERAUX

A la mise du contact, le tmoin de contrle des

Deux types de botiers lectroniques sont monts

Un botier muni dun connecteur 30 voies jaune

Un botier muni dun connecteur 50 voies

Le botier lectronique des systmes airbags et

Ces botiers comportent :

RAPPEL : pour les vhicules quips dairbags lat-

raux autonomes, voir la Note Technique 3064A.

Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes

Particularits de remplacement du botier lectronique

Lors de la repose du botier neuf, il est impratif

La flche sur le botier doit tre oriente vers

choc, il est ncessaire deffectuer une commande

une dfaillance interne du botier lectronique.

Dans ces deux cas, remplacer le botier lectronique.