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N4 Prix : 15 DH

MENSUEL INDEPENDANT DE LENERGIE,

Janvier-Fvrier 2009

DES MINES ,DE LINDUSTRIE, DE LENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE

Environnement

Casablanca

fait appel

Dossier
Cimentrie

Prspctives
et dveleppement

Energie
Aroports verts
Entretien avec
le DG de lONDA

R&D
Nuclaire

Sacre option
nergtique

N4 - Janvier-fvrier 2009

Energie & Mines

N4 Prix : 15 DH

Janvier-Fvrier 2009

MENSUEL INDEPENDANT DE LENERGIE,

DES MINES ,DE LINDUSTRIE, DE LENVIRONNEMENT ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE

A propos

Environnement

Casablanca

fait appel

Dossier
Cimentrie

Prspctives
et dveleppement

Energie
Aroports verts
Entretien avec
le DG de lONDA

R&D
Nuclaire

Sacre option
nergtique

N4 - Janvier-fvrier 2009

Edit par

S.A.R.L

69, rue Pierre Parent, casablanca


Tl : 022.45.12.61 - 061.78.41.48
Fax : 022.45.12.62
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Directeur de la publication
et de la rdaction
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Rdaction

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Commercial

Aboussalam Mohamed
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Said Guemra

Chroniques

Ghalem Zahour
Hassan El Aarjane
Rabie ElKhamlichi

Impression
ImpriMahd

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Dp.Lg : 96/08
Dossier de press : 29 / 08
RC : 182713 - Patente : 32190299
IF : 1108789 - CNSS : 7795430

Concurrence: naissance
dune

institution

installation du Conseil de la concurrence est la nouvelle donne qui permet notre


conomie de prendre sa vitesse de croisire, et redynamiser le secteur, afin de
sacquitter pleinement de toute entrave et concurrence dloyale. Cest dans loptique dune refonte stratgique, par le biais des rformes certes, que la mise sur
pied dune telle structure a vu le jour. Il est noter que la promotion de linvestissement ne
peut se faire sans la mise sur pied de mcanismes aptes soulager la concurrence loyale
et contribuer la prservation du pouvoir dachat du citoyen.
Sagissant des attributions du Conseil, celui-ci permettra damliorer le climat de confiance
entre partenaires, et partant, consolider la dynamique conomique du pays. Notamment
par le fait de la diversit des besoins. Il a aussi pour devoir, lamlioration et la rgularit
du march, pour pouvoir atteindre les objectifs majeurs et mettre sous jacent lautorit de
la concurrence. Tout cela ne peut se raliser sans la prsence dune institution, ayant pour
tche, la dfense des intrts du consommateur dans un objectif concurrentiel, qui rside
dans la comptitivit du tissu conomique national.
Dans ce contexte donc, que serait la motivisation que doit apporter le Conseil au rtablissement de lordre, et quelles sont les dispositions juridiques mises sa disposition ? A cette
question, le prsident du Conseil M. Benamour souligne que cette instance dispose

relativement dun droit dinitiative de par larticle 17 de la loi 06-99 qui lui permet de mener
des tudes sur la concurrentiabilit de certains secteurs et denrichir le rapport annuel l
adresse du Premier ministre et publiable par ses soins . Par ailleurs, le prsident souligne que les missions du Conseil ont pour vocation de rpondre aux saisines qui lui
seront adresses et tablir aprs tude un langage daction, de communication, de sensibilisation et de formation destin aux principaux acteurs de la concurrence et lopinion
publique . De surcrot, il a galement pour mission, lentreprise de ltude de la concurrentiabilit sectorielle de lconomie marocaine, qui portera sur des priorits, savoir les
produits de consommation de base et les secteurs protgs limportation.
Cette nouvelle institution, rcemment tablie, vient rpondre une anomalie qui, se dveloppant, favorise une certaine irrgularit dans les mcanismes de fonctionnement de
notre conomie. Elle est appele communament conomie de rente , sa mission de
nuisance ne peut tre radique que si les efforts de coopration des secteurs conomique, sociaux et civils puissent contribuer sa rformeEM
N4 - Janvier-fvrier 2009

Sommaire
Energie :

12

Rduction des perte en nergie


Le chois cologique de lONDA

Entretien avec M.Abdelhanine BENALLOU D.G de lONDA

Mines :

21

Dossier :

27

Flotation et enrichissement de nos phosphates


ONHYM : Une nouvelle stratgie pour un nouveau contexte
Analyse : Linnovation scientifique au service de lexploitation minire

Lindustrie de la cimentrie au Maroc


Valorisation des sites aprs usage

Entreprise :

38

Shell : Des lubrifiants pour une performance optimale


A coeur ouvert avec le prsident de la FENELEC

Environnement :

43

Impulsion la qualit de vie

R&D :

Gestion des dchets dans les chantiers de construction


Toxicit : Alerte au formaldhyde
La stratgie nergtique du royaume Bonn

58

Llectronuclaire
Management et dveloppement des sciences de la terre

Industrie :

62

Automobile : Les autos cologiques, ralit ou argument de vente ?


Voiture verte de lanne 2009
Une retraite bien mrite

Dcouverte :

Une niche pour le go-tourisme

Energie & Mines

65

Mutations et dveloppement

Par Mehdi Oulberj

Au tournant de la conjoncture nergtique, la voie au dchiffrement


de la tarification du baril de ptrole reste difficile, eu gard la politique consacre dans le domaine. Mais cela ne peut nous contraindre
dcliner le regard sur les dispositions du gouvernement et ses intentions. Sagissant du comptage tabli, une bonne initiative sinscrit et assure une augure prometteuse. Elle va de la campagne qui se
fait autour de la qualit du carburant, qui oscille entre le 50 et le 350
ppm, et de multiples assurances qui restent particulirement sujettes
caution.
Toutefois, et pas des moindres, la dernire sortie du gouvernement
mrite le salut pour son engagement. Lannonce des 23 projets de
convention dinvestissements, signale la volont de ce dernier poursuivre une politique cratrice demplois, plus de 5614 postes. Cette
mise en quation, approuve par la commission des investissements,
et qui repose sur lengagement personnel du Premier ministre, ne
peut tre une esquisse de politique qui se dveloppe dans le systme
virtuel. Cette signification traduit, entre autres, les secteurs capables
dabsorber les attentes en manque dactivits, et qui se rsument
dans les secteurs de lnergie lectrique, de lindustrie chimique, ptrochimique, minire et forte valeur cimentire (voire dossier).
Lenjeu rside donc dans lexploitation des rserves en mineraies.
Il sagit en effet de stimuler un secteur en fonction des
objectifs stratgiques. Lindustrie minire nationale a
certes subi les effets de la conjoncture conomique internationale, une consquence ngative qui, malgr les
rpercussions fatales du march, a fait encourir les dispositions fiscales nationales mettre en place, une taxe
sur les exploitations minires. A juste titre, la Fdration
de lindustrie minire, dplore, par ricochet, lincomprhension des pouvoirs publics de la spcificit du secteur minier.
En effet, pour lanne en cours, les perspectives restent lattentes,
elles ne sont malheureusement pas favorables, et le secteur continuera, sans ambages, subir les consquences de la conjoncture
mondiale. Celle-ci se caractrise par la baisse de la demande et des
cours des produits miniers. Un constat qui prend une part prpondrante et ramne, juste mesure, le secteur bancaire sintresser au
minier. Lexemple offert par BCP/OCP nous interpelle faire tablir
une passerelle entre les deux axes minralo-financier. Une nouvelle
synergie de partenariat. Cette participation croise, o chaque entreprise tiendra 6% du capital de lautre, tablit que le paquet dactions
de la banque est valoris 1MMDH, alors que celui de lOffice est
5MMDH. Cette opration vise donner une impulsion aux deux groupes et renforcer lassise financire de lOCP(*).
Dans lensemble, cette initiative est dune ampleur stratgique pour le
secteur minier. Elle sattle faire introduire des mutations profondes
au niveau du cadre rglementaire et institutionnel travers le projet
du Code minier. Celui-ci ne peut que constituer une opportunit - simplification des procdures administratives aux entreprises minires,
afin de prospecter sur les zones de grandes superficies, en tenant
compte de la protection de lenvironnementEM

DITO

(*)Le ministre de lEconomie et des Finances,


dans le cadre de la loi 46-07 portant transformation
de lOCP en socit anonyme promulgue le 26 fvrier 2008.

N4 - Janvier-fvrier 2009

En couverture

Plages propres 2008

Mobilisation accrue des potentialits

SAR la Princesse
Lalla Hasna, Prsidente de la Fondation Mohammed
VI pour la protection de lenvironnement, a prsid, dbut
janvier Skhirat, une crmonie de remise des Trophes
Lalla Hasna Plages Propres
2008. Cet vnement annuel,
qui prime les meilleures initiatives en matire de protection
du patrimoine balnaire du
Royaume, a distingu, cette
anne, douze plages du Maroc
et leurs sponsors publics et
privs ainsi quune fdration
sportive.

Energie & Mines

SAR la Princesse Lalla Hasna prsidant une crmonie de remise des trophes
Plages Propres 2008

a nomination de SAR Lalla Hasna


Ambassadeur de la Cte en 2007
par le programme des Nations Unies
pour lenvironnement vient en reconnaissance des efforts dploys par Son Altesse
Royale au sein de la fondation pour la prservation et lamlioration de la qualit environnementale des plages du Maroc, ainsi
que pour ses engagements en matire de
sensibilisation des acteurs publics et privs
travers le dveloppement dactions de
communication fort pouvoir de mobilisation.
Lengagement citoyen rcompens
Au palmars 2008, le trophe de lengagement a t attribu la plage de Saidia
et son sponsor Holmarcom, la plage de
Moulay Bousselham et son sponsor lOffice
National dElectricit (ONE), la plage Madame Chaoual (Ain Diab Extension) et son
sponsor Marsa-Maroc et la plage Foum El
Oued (Layoune) et son sponsor, lOffice
Chrifien des Phosphates (OCP).
Cette distinction rcompense les efforts
dploys de concert avec les collectivits
locales pour des amnagements oprs au
niveau dun certain nombre de plages, des
travaux de nettoyage, linstallation dune
station en quipements amovibles (local
de protection civile, centre de soins...) et
une meilleure image des plages en terme
damnagement, de gestion, danimation et
dEducation environnementale, ainsi que le

ramnagement dune corniche.


Quant au trophe de linitiative, il a t dcern la plage de Dahomey. Une distinction attribue galement son sponsor Barid Al Maghreb pour la mise en place daction
de nettoyage, de mise en place dun village
danimation professionnel et dune radioplage en parallle aux actions de sensibilisation et dducation lenvironnement et
un programme danimation journalier.
Le mme trophe a t attribu la plage
de Safi et son sponsor Ciments du Maroc
pour la mise en place dateliers artistique,
ducatif, sportif et musical au profit denfants gs de 3 10 ans.
La plage de Skhirat prime
La plage de Skhirat a galement reu cette
distinction en partenariat avec Veolia Environnement qui a mis en place un village
dEnvironnement regroupant des ateliers de
dessins, de sensibilisation et de ramassage
et recyclage de dchets et un village des Associations qui a accueilli, tout au long de la
priode estivale, les deux associations Enfants de lOvale et Petits dbrouillards,
qui ont propos aux enfants des ateliers de
sensibilisation et dinitiation au sport.
Veolia Environnement a pour la premire
fois mis en place au niveau de la plage de
Tanger Municipale un village denvironnement en partenariat avec lassociation des
enseignants des sciences de la vie et de la

En couverture
terre de la ville du Dtroit.
Cette mme distinction a t attribue la
section Maroc de lUnion des centres sportifs de plein air (UCPA-Maroc) pour les actions danimation et dducation lenvironnement menes sur les plages de Tanger,
Agadir, Essaouira et Fnideq.

La plage dEssaouira expose sa splendeur

La sensibilisation par le sport


LUCPA-Maroc a russi combiner lexercice des activits sportives et la sensibilisation la protection de lenvironnement au
profit dun nombre important denfants frquentant ces plages. LOffice national des
Chemins de Fer (ONCF) et la plage dAsilah ont remport le trophe de linitiative
pour le renforcement des efforts en matire
danimation. LONCF a amnag un village
danimation et dducation lenvironnement anim par 26 cadres de lassociation
Biladi Litanmia comprenant, notamment,
des stands dinformation, une voiture cinma, une radio-plage, plusieurs ateliers et un
village de jeux. Le trophe de linnovation a
t dcern Maroc Telecom pour lquipement de la corniche de la plage de Rifienne
par un cyber gratuit, la cration dune zone
Wifi sur la plage en partenariat avec la collectivit et lautorit locales de Mdiq-Fnideq
et la mise en place dquipement dune
corniche en blocs multi-sevices de qualit
sintgrant lenvironnement et au paysage
de la corniche. Enfin, ce mme prix a t
attribu lOffice National de lEau Potable
(ONEP) et la Fdration royale marocaine
de yachting voile pour la cration dune
cole de sports nautiques sur la plage de
Bouznika. Intervenant lors de cette crmonie, le prsident dlgu de la Fondation
Mohammed VI pour la Protection de lenvironnement, M. Lhoucine Tijani, a affirm que

le programme Plages propres est devenu


un exemple vivant desprit de partenariat et
de mobilisation de tous les acteurs pour la
promotion de la situation environnementale
au Maroc.
Les dfis relevs par la Fondation Mohammed VI
La Fondation Mohammed VI pour la protection de lenvironnement, a-t-il relev, a
adhr, avec le soutien de ses partenaires
(administrations, collectivits locales, acteurs conomiques et associations) un
processus de dveloppement durable en
faisant voluer ses programmes de sensibilisation et dducation.
Ldition 2008 a concern 54 plages rparties sur le territoire de 37 communes, avec
le soutien de 26 entreprises publiques et prives engages aux cots des collectivits
locales. Cette dition a t caractrise par
limplication, au cours de cet t, des communes et sponsors dans diverses actions
en matire damnagement, dquipement,
de nettoiement, de collecte des dchets,
dentretien des infrastructures, de scurit,
de sensibilisation et danimation.
Lopration Plages Propres 2008 a t
une russite lchelon national et international, douze plages ayant hiss le Pavillon
bleu. Il sagit des plages de Mdiq, Fnideq,
Achakar, Asilah, Skhirat, Bouznika, El Haouzia, Ain Diab, Agadir, Essaouira, Souiria
Lakdima et Foum El Oued. A lissue de cette
crmonie, qui sest droule en prsence
de plusieurs membres du gouvernement,
SAR la Princesse Lalla Hasna a effectu
une visite une exposition de dessins raliss par des enfants durant la priode estivale sur les thmes de la prservation de
lenvironnementEM

N4 - Janvier-fvrier 2009

Actualits
OCP

TANGER

9me Edition
Moubadala

Arrt de la production :
les vraies raisons

Tanger abritera du 19 au 22 fvrier 2009, la 9me dition du salon


de linvestissement de la cration dentreprises Moubadala. Ces
ditions qui se tiennent sous le thme : Ensemble pour le dveloppement de lconomie nationale soutenue par plusieurs partenaires notamment la wilaya de Tanger, le CCIS Tanger-Ttouan
Le programme de cette importante manifestation conomique rgionale est ax autour dune exposition collective et multisectorielle
de produits et services dune centaine dentreprises marocaines et
trangres. Des rencontres individualises des forums et ateliers
qui traitent des crdits pour la cration dentreprises et dinvestissements. Une nouvelle stratgie lexportation, des zones de librechange. Du prfinancement et de lassurance lexportationEM

PROFIL

Chabi en posture
otre phosphate na pas chapp la crise gnre par
la rcession de lconomie mondiale. Ses prix et ceux
de ses drivs ont suivi la mme tendance baissire
que le prix du baril de ptrole. LOCP qui vendait son produit
400 voire 500 dollars la tonne il y a seulement deux ans, se
trouve aujourdhui accul accepter des offres dachat de lordre
de 60 70 dollars. Des prix qui arrangent plutt les clients traditionnels de lOCP. Mais les responsables de lOCP, soucieux des
intrts stratgiques de nos ressources naturelles, refusent de
brader notre phosphate sous prtexte de continuer produire
cote que cote. Do larrt temporaire de la production. LOffice chrifien qui dispose de stocks de qualit, choisit dattendre
deux ou trois mois encore au lieu de brader ses prix. La raison en
est que la saison agricole de nos gros clients comme lInde ou le
Pakistan ne dbute quen mars ou avril quand ces clients auront
des besoins considrables en engrais. Ce qui permettra lOffice de vendre ses produits dans des conditions beaucoup plus
avantageuses. Cette stratgie sexplique par le souci de prserver les acquis gnrs ces dernires annes par une politique
audacieuse qui a permis lOffice de tripler son chiffre daffaires
le portant 6 milliards de dirhams environ en 2OO8. Signalons
que cette anne a t boucle avec des exportations de phosphates et drivs en volution de 150 % par rapport lanne
2007, passant de 19,98 milliards de DH 50,6 milliardsEM
S.F

AVIATION

Jet4you : un nouveau
prsident du directoire
Le conseil de surveillance vient de nommer M. Karim Bana, prsident du directoire de la premire compagnie arienne, low cost
au Maroc. Jusquici le vice-prsident de la compagnie,M.Bana
avait intgr Jet4you en dcembre 2005, en tant que directeur
commercial, marketing et oprations solEM

Energie & Mines

e patron dYnna
Holding
et
du
Groupe Chabi est
mont lcran. Furieux disaient certains, il se rsout
prendre du recul et prendre domicile Marrakech.
Faon de manifester sa colre et se recroqueviller loin
de toute activit lincitant
sinvestir de plus. Question
galement de se dmunir
et rpondre de multiples
interrogations
cousues
contre lui en rglement de
compte. Un brouhaha de
quoi une certaine presse,
imprimant en langue arabe
Casablanca, sest fait
lcho. Elle na pas manqu
de lpingler rcemment dans ses colonnes, faisant de lui le plat du
jour.Cette information, selon laquelle Haj Miloud Chabi pourrait
avoir des ennuis avec la justice, suite une plainte dpose par la
famille Bouftas, relative un lot de terrain prnomm Passage
Annakhil na de cesse que la crdibilit du promoteur. Acquis il
y a juste 3annes, le nouveau matre est en passe de rendre les
comptes ladministration. Sestimant lais, il rplique que la plainte a t dpose sous la pression dlments qui nont rien voir
avec cette acquisition et, qui ne cessent de traduire une volont
manifeste de nuire ses intrts . Ce fait, a conquis ses dbuts
Tmara, Tanger et maintenant Marrakech.
Haj Miloud Chabi transgress par une volont qui ne fait que porter prjudice sa personne et son groupe, sarticule par le langage des faits qui ne manquaient pas un patriote en matire dinvestissements. Dailleurs, na-t-il pas montr du doigt le favoritisme, en
matire de vente de terrains relevant du domaine public certains
concurrents ? Ceci dit, que la sortie malveillante que certains voulaient lui faire apporter est lapanage de la formulation critique que
Chabi ne cesse de vhiculer auprs des mdiasEM

Actualits
PROJET

FORMATION

Amnagement de la valle du Bouregreg

Ecole
de protection
sociale

e projet damnagement de la valle du Bouregreg dnote le grand intrt port par les responsables gouvernentaux aux domaines conomique, social et environnemental.
Le Conseil dadministration de lAgence pour lAmnagement de la valle du Bouregreg, a
soulign que ce projet a t sollicit particuliremen par SM le Roi. Le projet de tramway, en tant que
composante fondamentale de ce vaste chantier, apportera une solution approprie la problmatique
du transport en commun Rabat-Sal et prservera lesthtique urbaine, tout en prenant en considration les exigences de scurit
et defficacit.
Ce projet damnagement du
Bouregreg tient compte des exigences de la protection de lenvironnement, de lancrage des
valeurs de citoyennet, du respect de la mmoire des lieux et
de la garantie de la fluidit de la
circulation entre Rabat et Sal.
Le schma damnagement a
pour principale caractristique
le fait de limiter 20 pc le seuil
de la superficie rserve lurbanisme.
LAgence pour lAmnagement
de la valle du Bouregreg veille
lactualisation du schma
damnagement en tenant en
compte les observations affrentes la problmatique de
lexpropriation, dans la perspec- Garntir la fluidit de la circulation
tive de son approbation en avril prochain. Sagissant du projet de tramway, dont les travaux ont dmarr
en mars 2007, il sera fin prt en dcembre 2010. Long de 20 km, le tramway de Rabat-Sal comprend
deux lignes : La premire relie le quartier Karima (Sal) la cit Al Irfane (Rabat) et la deuxime ligne
relie la gare routire de Sal au quartier Ocan Rabat.
Par ailleurs, une socit sera cre dans le cadre dun partenariat entre lEtat, lAgence pour lamnagement de la valle du Bouregreg et les communes concernes, cette socit sera charge entre
autres du financement et de la ralisation du projet de tramway. La mise en service du pont Moulay
El Hassan, dont les travaux ont t lancs fin 2007, est prvue en juin 2010, iselon lagence, ajoutant
que le taux davancement des travaux du projet du tunnel de la Casbah des Oudayas, a atteint 55 pc.
Il souligne que le Conseil dadministration ont t couronns par ladoption du budget de lagence et de
son plan daction pour lanne 2009EM

PETROLE

La baisse fait cho


Le prix du baril toujours en baisse. Le march mondial a ragi aux chiffres de lemploi aux tat Unis
premier consommateur de la matire au Monde.
Une chute de 8 dollars le baril dans un temps record quen est-il du prochain gouvernement devant
ces rpercutions et qui sont ses engagements ?
Il y a quelque temps, le ministre des Affaires conomiques et gnrales a essay de mettre fin
la polmique et aux inquitudes, aux alentours des prix du carburant la pompe en annonant
une baisse trs proche... Devenue aujourdhui une ncessit devant les rtrcissement du prix du
ptrole au niveau international. Dautant plus que le budget de lEtat na pas supporter du moins
pour linstant, la note sale de la compensation pour ce qui est des produits ptroliers.
Et, devant tous ces tats de fait, lexcutif est devant le fait a compli. Rappelons que la nouvelle
structure des prix du carburant indique la diffrence entre le gasoil normal et le 50 ppm qui nest
que de 40 centimes le litre. Cette variation doit normalement tre garde au niveau des prix la
pompe, chose qui nest pas encore l... En plus, elle est toujours au seuil des 3 dirhams. Dans ce
cas, il faut trouver une mdiane entre les deux extrmes pour que les prix soient clmentsEM

Le Maroc aura sa premire cole nationale de protection sociale. Celle-ci sera cre Rabat. Le ministre de lEmploi et
de la Formation professionnelle
qui sera le matre de louvrage
a dcid de mener une tude
de faisabilit pour la cration de
cette cole.
Pour cela, un appel doffres a t
lanc. Ce choix se justifie par
labsence quasi-totale au Maroc dune formation spcialise
dans le domaine de la protection sociale lexception dune
formation juridique dispense
dans les universitsEM

Offshoring

2me tranche
en avril

La livraison de la deuxime
tranche du premier site dOffshoring, est prvue partir des
mois davril, juin prochains. Pour
mettre le point sur ltat davancement des travaux de construction des diffrentes tranches de
Casanearshore, le Centre rgional des investissements du
Grand Casablanca a organis,
mardi 6 janvier, en collaboration
avec Casanearshore, une visite
de la deuxime tranche de Casablanca Nearshore Park.
Cette visite a fait suite la
runion du comit de pilotage
Casashore.Rappelons que la
premire tranche des travaux
a fait lobjet de prsentation de
canevaEM

N4 - Janvier-fvrier 2009

Actualits
CASABLANCA

Augmentation non justifie


de locomotion
e ministre charg des
Affaires conomiques
et gnrales, Nizar Baraka, a ritr, dernirement,
lengagement du gouvernement
baisser les prix des hydrocarbures, prcisant que la rvision
de ces prix aura lieu aprs lentre en application de la nouvelle
structure des cours des produits
ptroliers. Dans une rponse
une question orale la Chambre
des reprsentants, lue en son
nom par Khalid Naciri, ministre
de la Communication, porte-parole du gouvernement, M. Baraka a indiqu que lentre en vigueur, dans les prochains jours,
de la nouvelle structure des prix
ptroliers se traduira par une
baisse des prix des hydrocarbures. Le gasoil 50 ppm a t
mis effectivement sur le march
le 1er janvier courant au mme
prix que le gasoil 350, mais
avec la particularit dtre moins
polluant et plus performant, car
il comporte une trs faible teneur en soufre, a-t-il soulign.
Au sujet de laugmentation des
prix du transport urbain dans la
ville de Casablanca, le ministre

a indiqu que cette hausse est


injustifie du moment o le prix
du gasoil utilis par les professionnels du secteur na connu
aucun changement. Concernant
la non rpercussion de la baisse
des cours internationaux du ptrole sur les prix la pompe, M.
Baraka a rappel la dcision du
gouvernement de ne pas appliquer le systme de lindexation
pour prserver la stabilit des
prix des produits ptroliers sur
le march interne. Avec lapplication du systme de lindexation, dans une conjoncture de
flambe des cours du ptrole
sur les marchs internationaux,
le prix du gasoil normal aurait
atteint 12 DH le litre au lieu de
7,22 DH appliqus dans les
stations de service, a-t-il not.
Evoquant la hausse des prix de
certains produits tels le lait et le
ciment, le ministre a prcis que
les marchs de ces produits ont
t libraliss et que le gouvernement nintervient aucunement
dans la fixation de leurs prix.
Il a appel, cet gard, les entreprises et les coopratives
produisant le lait faire bnfi-

ENERGIE

La mise
europenne
Aprs ladministration et la justice, laide europenne passe lnergie. Une convention de financement entre lUE et le Maroc portant
sur le programme dappui la rforme du secteur nergtique sera
signe aujourdhui Rabat.
Cest la premire
du genre. Elle cible, entre autres
secteurs, le gaz
et llectricit et
le dveloppement
des nergies renouvelables.
une mise quivalente 855 millions de dirhams.
Rappelons que le
protocole,qui a t sign recemment Rabat,en prsnece dautorit nergtique est le premien du genre dans la rgion de lAfrique
du NordEM

10

Energie & Mines

A quand la matrise des prix du tichet

cier les agriculteurs et les leveurs de la hausse qua connue


ce produit alimentaire. Pour ce
qui est de laugmentation des
prix des pages sur lensemble des axes autoroutiers marocains, le ministre a not que
cette hausse intervient suite la
majoration, dans le cadre de la
Loi des finances 2009, du taux
de la TVA de 7 10%. Pour
faire face la flambe des prix
et appuyer les classes moyenne
et pauvre, M. Baraka a rappel
que la vision du gouvernement
est fonde sur quatre axes principaux savoir : la matrise des
prix, lamlioration des revenus,
ladoption dune approche pour
le renforcement de la classe
moyenne et la poursuite des
programmes de lutte contre la

pauvret et la prcarit.
Le ministre a rappel, dans ce
cadre, laugmentation du budget
de la Caisse de compensation
en 2008 35 milliards de DH,
notant que les prix du pain et
de la bonbonne de gaz butane
auraient atteint respectivement
deux dirhams et 120 DH en
labsence dune intervention de
cette caisse. Une enveloppe
de 28,9 milliards de dirhams a
t consacre, au titre de lanne 2009, la subvention des
produits de base, a-t-il ajout,
en rappelant galement les mesures adoptes pour lamlioration des revenus, notamment
laugmentation des salaires, la
baisse de lImpt sur le Revenu
et lamlioration des allocations
familialesEM

APC lance
LEfficient Entreprise

APC by Schneider Electric vient de mettre au point un programme appel lEfficient Entreprise. Un concept bas sur
les 4C pour raliser des rductions de cot allant jusqu
30% du cot total dune salle informatique . Les composants
modulaires haut rendement pour finir avec cette pratique
trs rpandue de surdimensionnement des installations lectriques, en prvision de lvolution future de la demande de
lentreprise.
La plupart des fabricants lectiques dont APC by Shneider
Elecrtic propose des solutions modulaires et volutives rpondant aux besoins de lentreprise chaque tape de sa
croissance.
Le Couplage de la source de chaleur aux dispositifs de refroidement offre une solution de refroidissement In Row. Cette
technique permettrait une rduction de 15% du cot de la
climatisation.
Le Confinement thermique, architecture de sparation des
couloirs chauds et couloirs froids, consiste climatiser que
les racks logeant les serveurs. La gestion des Capacits, un
logiciel de solution ddie intgre qui permet de se passer
des services des expertsEM

Actualits
ONEP

GAZ

Renforcement des rseaux

Un canal amenant les eaux dune source une rservoir, cest le cas Sidi Ifni, un souci capital de
Lonep. LOffice compte sy prendre notamment par le dessalement de leau de la mer. Les premires
estimations disent que le cot de cette opration touche 80 millions de dhs. Les
rseaux individuels dans les douars du cercle de Sidi Ifni prsenent 5 millions de dhs, dont 1,5 million financ par le ministre de lIntrieur. Au del, lOffice prvoit la mise en place de bonnes-fontaines dans
le centre de Tioughza en plus
dune quarantaine de douars
avoisisants.
Le montant de cette opration
est de 30 millions de Dhs. En
ce qui concerne lOnep, cest le
renforcement des rseaux (22
KV) qui alimentent lensemble
du cercle de la ville. Par ailleurs,
lOnep, devra lectrifier 22 villages relevant des communes
rurales dImin Fast, Tioughza,
Sbouya et Tnine Amellou. Cette opration sinscrit dans le
deuxime volet du programme
Perg pour un cot de 10,2 milAlimentation des douars en fontaines
lions de DhsEM

Dgts
conomiques
Le gaz russe reprsent un quart
de la consommation de lUnion
Europen, dont 80% transmisent par gazoducs dUkraine. La
rupture a entran des dgts
conomiques trs importantes
en Europe surtout en Slovaquie
et en Bulgarie deux Etats de
lUnion Europen qui dpendent
de la Russie pour la quasi-totalit de leurs besoins en la matire
du gaz surtout en pleine vague
de froid. Cette situation a t
voqu par les autorits slaves,
un danger capital qui menace le
pays qui dpend 98% du gaz et
du ptrole russe.Cette menace
est perue par lUE comme dangereuse et qui risque denflamber les relations avec la Russie.

OCP-BCP

Un accompagnement majeur
e Groupe Office Chrifien des Phosphates
(OCP) et la Banque
centrale populaire (BCP) se sont
engags dans un partenariat
stratgique travers une prise
de participation croise, une
premire dans le secteur public
au Maroc. Un protocole daccord dans ce sens a t sign
Rabat, par le ministre de lEconomie et des Finances, Salaheddine Mezouar, le PDG du
Groupe OCP, Mustapha Terrab
et le PDG de la BCP, Mohamed
Benchaboun. En vertu de ce

Pour une synergie forte

protocole, la BCP prendra une


participation de 5,88 pc dans le
capital du groupe OCP, pour 5
milliards de dirhams (MMDH).
Paralllement le groupe OCP
prendra 6,6 pc du capital de la
BCP pour un investissement
de 1 MMDH. Cette prise de
participation croise a pris la
forme dune augmentation des
capitaux des deux groupes,
qui affichent ainsi leur volont
de crer une synergie forte de
leurs activits et un partenariat
stratgique sur le long terme.
Ce partenariat sinscrit dans le

cadre des stratgies des deux


groupes en vue de consolider
leur positionnement sur leurs
marchs respectifs et prenniser leur dveloppement et leur
contribution la richesse nationale. Intervenant cette occasion, M. Mezouar a indiqu que
cette opration de prise de participation croise est de nature
donner une impulsion nouvelle
aux deux groupes publics, ajoutant que les entreprises publiques sont, aux cts du secteur
priv, des locomotives du dveloppement conomique et social
du Royaume et de son positionnement rgional et international.
Ce partenariat vise crer des
synergies fortes entre les deux
groupes dans le cadre dun partenariat innovant public-public sur deux axes de dveloppement majeurs de lconomie
nationale, a affirm M. Mezouar.
Lopration aura un impact accru
sur lintensification de linvestissement public estim quelque
430 MMDH sur la priode 20082012 contre 174 MMDH durant
la priode 2003-2007, a-t-il soulign. Lopration permettra un
dveloppement harmonieux de
lOCP, dans une conjoncture internationale favorable, visant

faire du groupe un hub rgional


de rfrence, a indiqu, pour sa
part, la ministre de lEnergie, des
Mines, de lEau et de lEnvironnement, Mme Amina Benkhadra, qui a pris part la crmonie de signature. Ce partenariat,
a-t-elle ajout, sinscrit dans le
cadre dune politique volontariste de mise niveau du groupe
OCP marque notamment par
la transformation de lOffice en
une socit anonyme.
M. Terrab a, de son ct, mis
laccent sur les principaux apports du partenariat conclu avec
la BCP, qui permettra notamment dassurer une flexibilit
financire significativement renforce avec 5 MMDH supplmentaires de fonds propres et
le dveloppement de synergies
tangibles entre les deux groupes. Pour sa part, M. Benchaboun a affirm que le partenariat BCP/OCP vise consolider
le positionnement du groupe
linternational par laccompagnement des grands groupes
nationaux vocation internationale et simpliquer davantage
dans le renforcement des ples
de comptitivit du MarocEM

Selectionns par A.Najim

N4 - Janvier-fvrier 2009

11

Energie
Rduction des pertes en nergie

Promouvoir une

politique efficiente
Par Hassan EL AARJANE*

En ralisant des conomies dnergie, on


diminue galement, quel que soit le produit intrieur brut (PIB), les besoins en investissements du secteur de lnergie

Limpratif de lconomie dnergie simpose aujourdhui avec une telle


insistance que le Maroc, doit
se montrer rsolus renforcer
les institutions nationales qui
promeuvent dj les conomies dnergie ou en crer
de nouvelles et dispenser la
formation approprie en la matire. Si chaque partie doit elle-mme dployer des efforts,
en premier lieu en lanant
des compagnes de sensibilisations et en diffusant de linformation, il leur faudra nanmoins une aide pour renforcer
leurs capacits sur le plan des
ressources institutionnelles et
humaines. A court et moyen
termes, cette aide peu prendre
la forme dinstruments dinformation, elle peut concerner les
bonnes pratiques, notamment
la gestion de la demande, et la
formation.

our le passage long terme des


systmes dnergies durables, le
transfert des technologies pertinentes sera dune importance cruciale. Des
rformes conomiques institutionnelles
appropries devront tre menes pour encourager la participation du secteur priv et
attirer ainsi les investisseurs en faveurs des
technologies qui permettent de rduire les
pertes dnergie.
Avantages et entraves
Amliorer la transformation de lnergie et
son rendement final permet de rduire la
consommation dnergie par unit de produit ou dactivit et ne peut quencourager
ladoption de dcisions et de mesures dans
ce domaine. Par ailleurs, en amliorant lefficacit du systme nergtique, on contribue amliorer la qualit de lair, rduire
lacidification lchelle rgionale et, potentiellement, rduire considrablement les
missions de gaz effet de serre. En ralisant des conomies dnergie, on diminue
galement, quel que soit le produit intrieur
brut (PIB), les besoins en investissements
du secteur de lnergie. Mais lamlioration
des rendements nergtiques est entrave
la fois par la nature du march et par des

obstacles au niveau institutionnel. Le fonctionnement actuel du march nincite pas


les acteurs conomiques porter leur choix
sur des produits et des services permettant
de raliser des conomies dnergie ; et les
barrires institutionnelles dcouragent les
institutions du secteur de lnergie de promouvoir de telles conomies.
Un march timide
En ce qui concerne le march, il faut notamment surmonter les obstacles et les dfis,
notamment ceux relatifs au manque dencouragement linvestissement dans le rendement nergtique, parce que la tarification
et la structure des prix ne sont pas adapt,
les cadres juridiques et rglementaires inadquats et que les incitations financires et
fiscales ne sont pas assez nombreuses. A
cela sajoute la faible participation des socits de services nergtiques du secteur
priv la promotion des investissements
dans les rendements nergtiques. Du ct
des consommateurs, on constate un dficit
en information et en sensibilisation quant
aux avantages des technologies et des pratiques permettant des conomies dnergie.
Ce qui les prive de la possibilit de choisir
en bonne connaissance de cause et dache-

Investir dans de nouveaux matriaux, favorise lconomie de lnergie

12

Energie & Mines

Energie
ter des quipements ou dadopter les pratiques
favorisant les conomies dnergies. Signalons
aussi laccs limit aux capitaux dinvestissement et la rticence engager des capitaux
dans des programmes dconomie dnergie
au dlai damortissement de deux ou trois ans
; laversion au risque que reprsente la dcision dinvestir dans de nouvelles technologies
; limmaturit des infrastructures du march,
qui se manifeste avant tout dans le manque
dquipements bon rendement nergtique
et de personnel qualifi pour les installer et les
entretenir; un processus de dcision en matire
dinvestissements dans les biens dquipement
et de consommation qui est loin dtre optimal,
puisque les cots en termes de cycle de vie ne
sont pas pris en considration ; le fait que les
entreprises dcident de leurs investissements
en faisant jouer la concurrence, ce qui ne favorise pas lachat de systmes permettant des
conomies dnergie. Enfin, il faut dnoncer le
caractre diffus de la responsabilit en ce qui
concerne les conomies dnergie au sein des
entreprises.

Prparer le terrain de
nouvelles
technologies
et pratiques plus efficaces en mobilisant les diffrents acteurs dactivits
dinformations et de sensibilisation

Obstacles institutionnelles
Des freins dordre
institutionnel persistent et entravent
le dveloppement
dune culture de
lconomie dnergie. Sans tre exhaustif, signalons
le manque de politiques nationales explicites en matire dconomie dnergie au niveau final ; le caractre
inachev du passage une tarification aligne
sur les cots pour la consommation dlectricit
des particuliers, et des clients du secteur commercial et industriel ;
un contrle institutionnel inadquat de lutilisation de lnergie ; le caractre limit des crdits
disponibles dans les institutions financires et
lconomie nationale ; et, aussi le manque dutilisation de comptences de gestion modernes
dans les entreprises du secteur public ainsi
que labsence de comptences techniques
appropries en ce qui concerne les conomies
dnergie.
Stratgies pour un rendements nergtique
meilleurs
Ces stratgies devront se dployer sur plusieurs
niveaux. Au niveau national, une des principales options court et moyen termes consiste
intensifier les efforts de tous les acteurs, notamment des gouvernements, du secteur industriel
et des consommateurs, grce des mesures
relativement simples, comme ladoption de
meilleures pratiques mnagres et une gestion de lnergie, qui amliorent lefficacit de
la consommation finale dnergie, ces mesures
pourraient permettre dconomiser 20 30%
dnergie. A long terme, cependant, il faut pr-

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YDEC : 4
Espace L

Depuis deux sicles, l'lectricit n'a cess


de transformer notre vision du monde et de la ville,
de redfinir nos modes de vie au quotidien
et de faonner le devenir de l'humanit.
Qui peut encore imaginer ou souhaiter vivre
sans l'nergie lectrique, devenue aujourd'hui
synonyme de progrs et de prosprit ?
Avec l'exposition "lectriCITE", LYDEC vous invite
mieux prserver cette ressource et en faire
un usage qui tienne compte des ralits
conomiques et cologiques.

N4 - Janvier-fvrier 2009

13

Energie
parer le terrain de nouvelles technologies
et pratiques plus efficaces en mobilisant les
diffrents acteurs grce la mise en place
dactivits dinformations et de sensibilisation. Il faut galement instaurer un environnement propice un plus vaste march
pour les socits prives qui fournissent des
services dans le secteur de lnergie, afin
de promouvoir les investissements dans
les rendements nergtiques ; soutenir les
entreprises qui souhaitent simplanter dans
le secteur des services nergtiques ou y
dvelopper leurs activits ; les rgles et les
normes dconomie dnergie doivent tre
amliores pour les nouveaux btiments
; mettre en place des laboratoires dessai
et adopter des protocoles dessai internationaux pour les quipement permettant
de raliser des conomies dnergie. Une
autre mesure dencouragement consisterait adopter des mesures dincitation (par
exemple un conseil technique, un crdit prfrentiel et des exonrations dimpt) pour
atteindre des objectifs fixs en matire de

conservation dnergie et en sensibilisant


les institutions financires aux cots/bnfices des investissements dans le rendement
nergtique. La formation et linformation ne
sont pas non plus ngliger dans le domaine du rendement nergtique. Mais seule
une stratgie visant raliser des conomies dnergie au niveau national peut
jouer le rle de locomotive pour entrainer
les autres secteurs voluer vers lconomie dnergie. Encore faut-il sensibiliser les
institutions financires au rapport cots/ bnfices des investissements dans le rendement nergtique aider les socits prives
qui fournissent des services dans le secteur

14

Energie & Mines

de lnergie pour que leurs propositions de


financement comportent une valuation des
risques correcte afin de dissiper les inquitudes des institutions financires.
Le secteur industriel
Plusieurs options se prsentent pour ce
secteur dont, notamment, ladoption de rglements de construction obligatoires pour
que la conception et le fonctionnement des
btiments commerciaux nentranent pas
de pertes dnergie ; la minimisation des
dperditions de chaleur et dlectricit et
lutilisation gnralise des technologies
permettant de rcuprer la chaleur perdue
et des systmes automatiss de commande
des procds ; une plus large utilisation de
la production combine dlectricit et de
chaleur ; ladoption des normes defficacit
obligatoires pour les quipements consommant de lnergie ; le remplacement des
quipements et des procds industriels
dpasss et inefficaces et enfin ladoption
des derniers procds et des technologies

les plus modernes dans les tablissements


industriels.
Le secteur rsidentiel
Les options possibles pour ce secteur sont
notamment : ladoption de normes obligatoires et lapplication dun code de pratiques
professionnelles pour que la conception
des nouveaux btiments rsidentiels permette des conomies dnergie ; la mise
aux normes des habitations existantes ; le
dveloppement et la promotion de normes
de rendement nergtique et ltiquetage
des principaux quipements et appareils
consommant de lnergie et la diffusion de

bonnes pratiques de gestion mnagre de


lnergie grce aux mdias.
Le secteur du transport
Le secteur des transports pourrait galement bnficier doptions mme de rduire sa facture nergtique. Citons quelques
unes : le dveloppement et la promotion
des technologies favorisant les conomies
dnergie en ce qui concerne les vhicules
; la mise en place en ce qui concerne ltiquetage de la consommation en carburant
des vhicules ; les incitations financires
et fiscales aux entreprises et aux particuliers pour lacquisition des vhicules neufs
utilisant les technologies pour la gestion et
lconomie dnergie ; un urbanisme et une
politique dutilisation des sols qui permettent
de rduire les transports de biens et de passagers, un contrle et une matrise des flux
de circulation dans les villes qui, favorisent
une rduction de la consommation de carburants et la conception de rseaux routiers
idoines ; enfin, la promotion dun transfert
modal dans les transports, pour substituer
le plus possible aux transports routiers les
rseaux ferrs, maritimes, et des systmes
multimodaux permettant des conomies
dnergies, et pour encourager lutilisation
des transports en commun plutt que celle
des vhicules particuliers.
Le secteur de llctricit
Le secteur de llectricit pourrait optimiser
sa production dans une optique dconomie
dnergie par la constitution dun secteur
de llectricit autonome, grce une rvaluation des rles respectifs du gouvernement et du secteur priv et une rforme du
secteur pour quil obisse aux lois du march et pour liminer ou rduire les subventions au titre du prix de llectricit. Il faut
aussi amliorer lefficacit thermique de la
production dlectricit, grce ladoption
de nouvelles techniques dutilisation du
charbon. Une autre mesure consisterait
utiliser des ressources hydrolectriques,
option qui peut permettre de produire une
lectricit dun cot abordable et respectueuse de lenvironnement, si les problmes
environnementaux et sociaux connexes
sont traits comme il se doit ; la mise jour
des rseaux de transmission et de distribution de llectricit et la mise en uvre de
mesures de rduction des dperditions ; la
mise en place dune tarification incitative
pour que les consommateurs rduisent leur
demande durant les heures de pointe, grce
une meilleure gestion de la charge. Il faut
enfin adopter des solutions de production
et distribution rgionale, pour minimiser les
pertes par la distribution sur les longs distancesEM
*Ingnieur en Energie

Energie

Energies renouvelables

La part des E.R


L

La ministre de
lEnergie, des
Mines, de lEau et de
lEnvironnement a annonc la mise en place dun plan daction
pour renforcer la part
des nergies renouvelables dans la balance
nergtique nationale
10%.

renforce 10%

e ministre de lEnergie et des Mines a adopter un plan daction en vue de porter de 4


10 % la part des nergies renouvelables dans la
balance nergtique nationale lhorizon 2012,
a indiqu mardi la ministre de lEnergie, des Mines, de lEau et de lEnvironnement, Amina Benkhadra. Rpondant une question la Chambre
des Conseillers, la ministre a indiqu que ce plan,
adopt dans le cadre dune approche sinscrivant
en complmentarit avec les autres ressources
nergtiques, insufflera une dynamique nouvelle
ce secteur prometteur. Les nergies renouvelables et leur utilisation dans les programmes nationaux de dveloppement conomique et social
figurent parmi les principaux axes de la nouvelle
politique nergtique nationale, a-t-elle dit. Et
dajouter que le Centre de dveloppement des
nergies renouvelables (CDER) uvre dans le
cadre dune coopration avec nombre duniversits et de laboratoires de recherche scientifique au
Maroc ou ailleurs, lobjectif tant de favoriser lex-

Fin du monopole de lONE

Libralisatin de la
nergtique

ploitation optimale de ces ressources. Sagissant


du volet scientifique en la matire, Mme Benkhadra a indiqu que les conventions conclues avec
ces laboratoires et universits visent dvelopper
lutilisation de lnergie solaire dans divers domaines, tels la climatisation ou encore lasschement
des produits agricoles, de mme quelles visent
dvelopper la formation technique spcialise en
la matire. Le centre suit galement les derniers
progrs technologiques relatifs lutilisation de
lhydrogne comme source dlectricit, a-t-elle
poursuivi.
Par ailleurs, la nouvelle politique nergtique nationale, a-t-elle fait savoir, repose sur la garantie
de lapprovisionnement en ressources nergtiques travers la diversification des sources, la
cration dun bouquet lectrique type outre la
gnralisation du profit de lnergie fournie des
prix concurrentielsEM
M.Bouzouza

production

Assurer la disponibilit du stock

es oprateurs privs qui ont pris part en termes dinvestissement


dans la production
nergique, vont se lancer dans un nouvel lan de
concurrence. Le texte de loi qui met fin au monopole de l Office National de llectricit, est dores
et dj sur le site internet du Secrtariat Gnral
du Gouvernement, aprs publication au Bulletin
Officiel .IL rglemente les conditions de production et de commercialisation de llectricit par les
oprateurs publics et privs .La production a t
plafonne 50MW pour lnergie traditionnelle et
100 MW pour lnergie renouvelable. La dmarche de libralisation permettra de ce fait, louverture de ce grand march potentiel, qui va assurer
la disponibilit du stock des nergies et pourra
mettre fin au cauchemar du dlestage des zones
industriellesEM

M.B

N4 - Janvier-fvrier 2009

15

Energie
Le choix cologique de lONDA

verte

De llectricit
pour
laroport Mohammed V

Depuis larrive de
M. Abdelhanine
Benallou la tte de lONDA,
loffice sintresse de plus en
plus aux nergies propres. Son
passage au Centre Des Energies Renouvelables (CDER)
en tant que Directeur gnral
et sa parfaite maitrise du sujet
ont certainement pes dans
ce choix innovant. M. Benallou entend faire de laroport
Mohammed V de Casablanca
le premier aroport vert du
monde.

16

Energie & Mines

Aeroport Mohammed V, une destins aux metiers de lnergie

artant de son engagement pour la


promotion de la production propre
et le recours aux sources dnergies
renouvelables, lONDA entreprend de faire
de laroport Mohammed V, le premier aroport Vert du monde. Cet important projet
est en phase de mise en uvre grce la
conclusion dun accord de partenariat innovant avec NAREVA Holding marocain spcialis dans les mtiers de lnergie et de
lenvironnement.
Cest un partenariat qui sinscrit dans le cadre de loffre EnergiPro initie par lOffice
National dElectricit, pour la promotion des
nergies vertes. La synergie ainsi mise en
place permettra dans une phase initiale,
le dveloppement et lexploitation par NAREVA Holding dun parc olien dune puissance de dpart de 10 MW, qui fournira
exclusivement laroport Mohammed V,
une lectricit verte et comptitive sur le
plan conomique. Le productible annuel de

cet ouvrage reprsente prs de 90 % des


besoins lectriques actuels de cet aroport. Ce partenariat portera par la suite, et
en fonction de lvolution des besoins des
autres principaux aroports, sur le renforcement de la puissance initiale installe.
Sur le plan de la protection de lenvironnement et de la lutte contre les changements
climatiques, lentre en service de ce parc
olien devrait permettre dviter lmission
denviron 25.000 tonnes de dioxyde de carbone par an, plaant lONDA en ple position lchelle internationale des entreprises
mettant activement en uvre les principes
du Pacte Mondial (Global Compact) de lorganisation des Nations Unies auquel lONDA a volontairement adhr depuis lanne
2005. NAREVA Holding conforte pour sa
part son ambition de devenir le premier producteur priv national des nergies renouvelables, avec lobjectif de dvelopper plus
de 300 MW entre 2010 et 2012EM

Energie
Entretien

Rationalisation

des plates-formes aroportuaires


Expert en nergie et initiateur de grands projets au Maroc, M. Benallou, de par sa formation et son parcours, suit de trs prs lvolution
du secteur nergtique et y innove. Lintroduction des ER dans les
installations des infrastructures aroportuaires est certes lune de
ses plus importantes trouvailles, il regrette que ce secteur ait tard
se doter dune vision claire et dune stratgie adquate pour une
action gouvernementale rigoureuse en la matire. Autant de questions que nous dveloppons dans cet entretien aprs un passage en
revue des diffrentes actions de lONDA en matire de production
dnergie, des nergies renouvelables et de prservation de lenvironnement.
Avec ses missions de Co2 beaucoup
prtendent que larien est lennemi jur
de lenvironnement, tes-vous daccord
avec cette vision sinon que fait lONDA
en matire de prservation de lEnvironnement ?
M. ABDELHANINE BENALLOU

Directeur Gnral de lONDA

Dans cet entretien, Monsieur Abdelhanine BENALLOU, se dcale de son quotidien pour porter sa casquette dexpert
en nergie. Aussitt dbat passionn et
passionnant sur lnergie au Maroc
Limpression de la perptuelle dcouverte dans le secteur nergtique

Avec ses missions


de Co2 beaucoup prtendent que larien est lennemi jur de lenvironnement,
tes-vous daccord avec cette
vision sinon que fait lOnda
en matire de prservation de
lEnvironnement ?

Je ne pense pas que larien soit lennemi


jur de lenvironnement compar dautres
secteurs. Si lon compare aussi les pollutions potentielles de larien et celles
dautres secteurs dactivit, je ne pense pas
vraiment que celui-ci puisse vraiment tre
un ennemi jur de lenvironnement, notamment au Maroc. Depuis quelques annes,
plusieurs initiatives lies la prservation
de lenvironnement ont t prises notamment des mesures de la qualit de lair
et de leau. Notre activit na pas vraiment
dimpact environnemental ngatif qui mrite
dtre soulign. Ceci est perceptible au niveau des concentrations de Co2 et dautres
polluants au niveau des plates-formes aroportuaires qui sont infrieurs aux concentrations de ces mmes polluants en ville.
Cependant, mme avec des niveaux aussi
bas, nous avons une attitude proactive en
terme de prservation de lenvironnement et
ceci plusieurs niveaux.
Partant de lintrt que vous accordez
la question, quelles mesures ont t prises pour rsoudre les problmes nergtiques et environnementaux ?
Dabord, en termes de consommation dlec-

tricit et deau au niveau des diffrentes


plates formes aroportuaires, nous avons
ralis des tudes portant sur la gestion de
la demande en lectricit dans les principaux aroports notamment Casablanca.
Ces tudes ont abouti la mise au point de
nouvelles procdures permettant la gestion rationnelle et lconomie de llectricit
dans les aroports. En termes dintroduction
dnergies renouvelables, nous avons commenc par lintroduction du photovoltaque
dans larchitecture des arogares. Le photovoltaque est intressant mais sa production
est faible, nous considrons cette introduction comme un dmarrage qui a une valeur
symbolique. Nous avons en parallle considr, dans le cadre du programme 2009, la
prparation dune srie de fermes oliennes
qui seront appeles fournir de llectricit
aux diffrents aroports du Royaume. Notre
ambition est dtre autonome avec des aroports 100% verts. En somme, parvenir
faire en sorte qu lhorizon 2020, lensemble
de lnergie consomme par les aroports
soit verte. Nous avons dj commenc par
une installation de 10 Mgawatts, qui correspond la consommation de laroport de
Casablanca, projet men en collaboration
avec le dveloppeur Nareva. Cet lan va
continuer. Dautres fermes oliennes vont
alimenter les autres aroports du Maroc. Il
est prvu quen 2025, nous ayons 25 Mgawatts installs pour lalimentation des aroports.
La consommation nergtique des quatre

N4 - Janvier-fvrier 2009

17

Energie
dernires annes a t matrise en dpit
de laugmentation du nombre des passagers ariens, le parc automobile a t amlior,
Voil pour ce qui est de la consommation
de llectricit et de lnergie au niveau des
aroports.
Et quen est-il de la consommation deau ?
En termes de consommation deau, la mme
perspective a t engage en mettant en
uvre un programme de modernisation
des techniques dassainissement utilises
dans les aroports et surtout la rutilisation
des eaux uses. Nous sommes en train de
finaliser la mise en place des stations dpuration de Nouasseur et de Benslimane. Ces
stations permettront, non seulement de rpondre aux besoins en assainissement de
ces aroports et des zones avoisinantes,
mais galement de fournir dimportantes
quantits deau purifie, utilisables dans les
rseaux secondaires des infrastructures aroportuaires et dans lirrigation des espaces
verts et des champs agricoles avoisinants.
Cest dans cette perspective que sinscrivent lensemble des projets de lONDA pour
assurer un dveloppement soutenu de lactivit tout en prservant lenvironnement et
en consolidant les dterminants du dveloppement durable.
Pensez-vous que vous avez agi dans
un cadre adquat et que le pays est
aujourdhui en mesure dentreprendre
des dmarches pareilles quant aux comptences et au savoir faire ?
En ce qui concerne la production et lintroduction du photovoltaque, il est sr quil faut
une expertise et un savoir-faire en la matire.
Quand nous lavons fait, ctait grce notre
connaissance du terrain et grce aussi au

18

Energie & Mines

fait que le Maroc dispose actuellement dun


savoir faire important, dun rservoir dexpertise dans ce domaine et dquipes dingnieurs et de techniciens bien imprgns
et initis. Moi je lai fait parce que dabord
je suis convaincu que les nergies renouvelables constituent des options davenir pour
notre pays, et puis parce que je savais que
notre exprience pouvait tre utile dautres
grandes entreprises publiques ou prives
pour lesquelles jestime quil aurait t impossible de tenter seules lexprience, tout
simplement parce quil sagit l de technologies nouvelles et de problmes dintgration des ressources humaines comptentes
en la matire Aujourdhui, on voit dj
les prmisses dun changement positif des
mentalits : lorsquon parle aux architectes

dintroduction de Photovoltaque dans les


arogares, ils trouvent cela normal parce
quils peuvent maintenant se rfrer des
ralisations possibles et que ces technologies sont devenues plus ou moins connues
et assimiles. Je me rappellerai toujours de
la premire fois que javais abord, avec une
quipe darchitectes franco-marocains lintgration du photovoltaque dans la conception des btiments aroportuaires, cela paraissait plutt inconcevable. Aujourdhui, ce
sont des quipes marocaines qui prennent
en charge ce genre de projets en toute comptence et en pleine confiance.
Est-ce dire que vous avez t appuy par
un cadre juridique et rglementaire adquat ?
Absolument pas ! Dailleurs, quand nous
avons lanc linstallation du photovoltaque
au niveau du Terminal 2 de laroport Mohammed V, il y avait un vide juridique, vis-vis de lONE et de la Rgie de distribution.
Il ny avait aucun texte qui donnait le droit
lONDA, en tant quamnageur, dinjecter de llectricit dans le rseau. Mais il
fallait juste y aller de lavant. La problmatique rsidait dans le fait que ce vide juridique ne permettait pas aux investissements
de se faire dans ce domaine. Ce vide nest
dailleurs, ce jour, pas combl de manire
claire. Je considre donc quen allant de
lavant dans ce projet, jai fait une action
militante. Ce projet visait avant tout servir dexemple suivre Ce ft dailleurs le
cas parce quau lendemain du lancement de
laction, jai t contact par un bon nombre
de responsables qui posaient des questions
sur la faisabilit de lintroduction du photovoltaque dans la conception des btiments
et sur linjection dlectricit produite dans

Energie
le rseau. Cest encourageant de savoir
quaujourdhui, plusieurs responsables
dtablissements publics prvoient dans
leurs programmes, lintroduction des nergies renouvelables. Ce ntait pas le cas il y
a trois ans. Le changement a donc t malgr un manque de visibilit et un manque
de prise de position sur le plan politique car
il sagit bien dun choix politique qui doit tre
concrtis par le gouvernement dans lintrt du pays
Labsence de cadre lgal et de lois feraitil que le pays soit en retard en matire
dnergie ?
Il est sr et clair que nous sommes en retard
en la matire et que nous devons nous rattraper. Ce qui est dplorable cest de constater quon a
limpression
dtre
en
perptuelle
dcouverte
de
choses
ultra connues
dans ce secteur. On a
limpression
de dcouvrir
aujourdhui
lefficacit
nergtique,
lutilisation
rationnelle de
lnergie ou
lconomie
de lnergie
par exemple.
On narrte
pas de dcouvrir et de
redcouvrir.
Les
appellations sont
adoptes
puis
changent
sans
que des actions concrtes et significatives ne soient
lances de manire durable. On revient de
faon cyclique la case de dpart pour reprendre avec de nouvelles quipes les dcouvertes des choses connues
Mais quest ce qui fait quon nait jamais
pu russir aller jusquau bout ?
Je pense que nous avons toujours volu
autour dun certain nombre de concepts,
que nous avons form des quipes, constitu des rservoirs dexpertise, men des
expriences concluantes titre pilote et dvelopp des programmes ambitieux, mais
nous navons jamais mis en place le cadre
juridique ncessaire, les choix clairs et les
dcisions politiques indispensables. On

peut dire cela au niveau de toutes les filires nergtiques. Prenons celle des nergies renouvelables par exemple. Depuis sa
cration en 1982, le Centre de Dveloppement des Energies Renouvelables (CDER)
na cess de faire connatre les diffrents
concepts des nergies renouvelables, de
dvelopper son expertise et dtablir sa reconnaissance, mais il ny a jamais eu une
vritable volont politique ou daction gouvernementale dcisive pour aller de lavant.
Ce secteur a ncessairement besoin dune
rglementation et dune vision claire. Il a
besoin dun certain nombre de mesures incitatives et de lois adquates. Autre exemple dans un autre contexte que celui des
nergies renouvelables : Les schistes bitumineux. En 1982-83, dcouverte des schis-

tes bitumineux de Timahdit de Tarfaya et de


Tanger. LOnarep, lpoque, avait dmarr
laction et avait constitu toute une quipe
dingnieurs hautement qualifis, forms
aux Etats unis, et qui ont fait le tour du
monde pour tout voir, l o il y a des schistes. Ils ont tout analys, tout tudi et ils ont
dvelopp avec la socit Shell un procd
appel T3 (Timahdit Tarfaya Tanger).
Procd entirement marocain qui consistait rchauffer les roches pour en extraire
de lhuile. Dans le temps, toutes les tudes
de faisabilit qui taient faites montraient
qu partir dun prix du baril de ptrole de
32 Dollars, le procd tait trs rentable. A
lpoque le baril faisait 15 Dollars.
Le temps est pass. Le prix du baril a grim-

p 30 Dollars puis 160. Aujourdhui il est


redescendu 40 Dollars, mais le projet T3
ne bouge pas, et certains de ses initiateurs
sont partis la retraite, dautres ont chang
de cap ou de fonction. Lexpertise sest ainsi
vapore et rien na encore t fait. On se
retrouve encore ltape de la redcouverte dans ce secteur aussi et on redcouvre encore ! Tout est pourtant bien l, pour
exploiter nos schistes. Au lieu de cela, on
redcouvre
Serait-ce aussi le cas pour la production
dlectricit ?
En matire de production dlectricit, cest
du pareil au mme. On parle encore de
choses connues telle que la libralisation
de la production, une libralisation qui doit
dailleurs
tre tous
les niveaux
et sans limitation : Pourquoi limiter
la production
indpendante ? Pourquoi
10 MW ou 40
MW ? Et
puis, il faut
une galit
de chances,
de droit et
des garanties dachat
avec
des
prix indexs
au cours du
ptrole. Le
problme
est que les
exemples
tests
au
Maroc
ont
t copis
ailleurs et les
pays qui ont
suivi lexemple ont su prmunir le secteur par des lois,
alors que chez nous, et bien que stratgique, le secteur est toujours en manque
de lois et de rglementations garantes de
sa prennit. Il a certes volu, mais cette
volution a t faite dans un cadre anarchique. Lorsquon sait en plus, quen 1978,
le Maroc avait dj pens lintroduction
du nuclaire et avait achet un racteur
Triga mark 1 , de 2MW. Il est inluctable
de dvelopper les ressources dnergies,
les nergies renouvelables, les schistes et
dintroduire le nuclaire dans un contexte
o le prix du ptrole est appel augmenter considrablement et que le monde entier
est focalis aujourdhui sur ces questions
nergtiquesEM

N4 - Janvier-fvrier 2009

19

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20

Energie & Mines

Mines

Innovation

enrichissement

Flotation et
de nos phosphates
L
Le procd de flottation des phosphates
est une technique innovante
adopte par la Direction des
Exploitations Minires de
Khouribga. Il permet de rationaliser lexploitation des gisements et damliorer la qualit
des phosphates extraits.

e Maroc dispose dimportantes


ressources en phosphate, estimes plus de 85 milliards de
m3. La zone de Khouribga constitue la
rserve la plus importante de lOCP. Le
phosphate extrait et trait dans cette
zone est destin soit la valorisation
Jorf Lasfar en acide et engrais, soit
lexport via le port CASABLANCA.
Signalons que la Direction des Exploitations Minires de KHOURIBGA a
ralis en 2007 un record absolu des
ventes de phosphate avec prs de
18,063 millions de tonnes. Les phosphates de la zone de KHOURIBGA sont
de nature sdimentaire et sont caractriss par la prsence dune gangue carbonate plus ou moins dolomitique et
siliceuse avec prsence dagiles dans
les fractions fines. La phase phosphate est concentre dans les oolithes,
coprolithes et dbris osseux dont la
taille est comprise entre 80 et 800 microns.
Dans la zone de Khouribga, il y a actuellement trois mines en exploitation ciel
ouvert : Sidi Daoui , Merah Lahrach,
Sidi Chennane.
Les qualits de phosphate sont classes en fonction de leurs teneurs en
Tricalcium Phosphate, plus connu sous
le nom de Bone Phosphate of Lime (
BPL). Ainsi, un phosphate haute teneur doit contenir 70 % ou plus de BPL.
La moyenne teneur se situe entre 68 %
et 70 %, la basse teneur est comprise
entre 61% et 68%. Enfin, en dessous
de 61%, le phosphate est considr
comme tant trs basse teneur de
BPL.
ENRICHISSEMENT
DES PHOSPHATES
Lenrichissement des minerais de
phosphate sdimentaire gangue carbonate ou silico-carbonate connat
un grand dveloppement et suscite
un intrt particulier, motiv dune part

par la demande croissante et dautre


part par la dgradation de la qualit du
minerai de certains gisements.
De
mme, lvolution des exploitations minires des phosphates est marque
par la baisse des teneures en BPL et
laccroissement de la teneur en carbonates. Les procds de traitement
conventionnels utilis lOCP ne permettant pas de rendre les niveaux
trs basse teneur (TBT) suffisamment
riches, aprs concentration pour satisfaire les exigences des clients.
Compte tenu des proportions relatives
entre lapatite et la gangue
silico-carbonate dans le minerai, cest
le procd de flottation inverse qui a t
retenu. Il consiste flotter les carbonates et les silicates et rcuprer le
phosphate avec les non-flottants, Ceci a
permis de rationaliser lexploitation des
gisements et augmenter leurs dures
de vie tout en produisant de nouvelles
qualits marchandes de phosphate
haute valeur ajoute.
N4 - Janvier-fvrier 2009

21

Mines
LE PROCEDE DE FLOTTATION
INVERSE
La mise au point de ce nouveau procd de flottation a t ralise par le
Centre dEtudes et de Recherches des
Phosphates Minraux (CERPHOS) en
collaboration avec la Direction des Exploitations Minires de Khouribga. Cette
innovation a subi des essais en laboratoire, des tests pilote, avant de passer
la phase de lapplication industrielle.
Lextrapolation des rsultats dune tape lautre, a occasionn quelques difficults, qui ont t rsolues au fur et
mesure de la mise au point
Essais en laboratoire
En effet, les essais de flottation des
tranches fines des phosphates pauvres
au niveau du laboratoire ont t axs
sur la flottation inverse pour la dtermination des paramtres de marche et le
choix des ractifs, ce qui a permis de
fixer les ordres de grandeur des concentrations des ractifs et de dterminer le
temps
de
sjour des
diffrentes
phases du
procd

Flottation dans une cellule laboratoire

Essais
pilote
Ces essais
ont confirm
les rsultats
obtenus au
laboratoire et ont permis de dterminer
les paramtres de stabilisation et doptimisation du procd
APPLICATION INDUSTRIELLE
ET DIFFICULTES RENCONTREES
Aprs la mise en service de latelier

Cellules de lunit pilote

hydroclassificateur de lunit pilote

22

Energie & Mines

industriel de flottation, plusieurs diffi


cults ont t rencontres pour obtenir des concentrations requises par

stade opratoire et viter la surcharge


des circuits et laccumulation des fines
aprs recyclage. A ces contraintes, il
faut ajouter le problme de labondance
des mousses aprs flottation et celui de
labattage industriel des mousses.

Unit industrielle de flottation

Pour palier ces difficults certaines actions ont t engages, comme lutilisation des cyclones haute performance
; labattage des mousses par jets deau
sous pression ; la concentration de lalimentation des cyclones et rduction
des dilutions ; labattage des mousses
par jet deau sous pression ; labattage
des mousses complmentaire mcanique par pompage ; loptimisation des
dbits et des circuits de recyclage et,
enfin, le cyclonage des mousses et
stockage dans un bassin intermdiaire
avant vacuation vers les dcanteurs.
DES RESULTATS SATISFAISANTS
Les rsultats obtenus lchelle industrielle sont concluants et confirment ceux obtenus au laboratoire et
lchelle pilote.
Lutilisation de ce procd lchelle
industrielle permet non seulement lenrichissement des niveaux phosphates
trs faible teneur mais aussi lamlioration du taux de rcupration des
phosphates et
lintgration de
lexploitation
des gisements
de phosphates trs pauvre dans les
projets de dveloppement
stratgique de
lOCP. Lefficacit du procd
de flottation lui a valu dtre intgr lors
du projet de Revamping de la laverie
Daoui KhouribgaEM

Mines
ONHYM

Une nouvelle stratgie pour un nouveau


contexte
S

uite la promulgation de la loi sur les


privatisations, au dbut des annes
90, le BRPM a connu la cession totale ou partielle de plusieurs de ses gisements et prospects, permettant ainsi une
implication plus importante des socits
prives nationales et trangres dans le dveloppement de projets miniers dans notre
pays. Ce nouveau contexte a impos de ce
fait la mise en place dune nouvelle stratgie pour lONHYM qui devra dsormais, se
recentrer sur sa mission principale, savoir
lexploration et la promotion minire. Ce recentrage a entran une nouvelle situation
en ce qui concerne le domaine minier de loffice,
de sa banque de donnes
minires et surtout dans la
manire de proposer, de
hirarchiser et de planifier
les travaux de recherches.
Recentrage Cette dmarche engage depuis
1998 sarticule autour de
plusieurs axes comme le
management par projet
et la standardisation des
phases de recherches ;
lexploration des grandes
surfaces pour lidentification de nouvelles cibles ;
le recours systmatiquement des gotechnologies volues adaptes
la recherche de gisements
cachs ; la consolidation
de lutilisation des outils
SIG et la capitalisation
de la certification des laboratoires ; lvaluation de
lexploration selon une dmarche technicoconomique ; et le dveloppement de projets dans les provinces du sud, les moins
explores du territoire national avec lmergence ce niveau, de nouveaux thmes
de recherche. Cette nouvelle dmarche a
permis de concentrer les travaux sur les zones les plus favorables et par consquent
de mieux dimensionner le portefeuille des
projets, qui est pass de 40 en 1995 30
en 2000 et 26 en 2007.
Slection des cibles
Cette concentration autour dun portefeuille

mieux dimensionn a permis daccroitre le


taux de renouvellement des objectifs et par
consquent, de rquilibrer progressivement le pipeline des prospects traduisant
ainsi une meilleure matrise dans la phase
de slection des cibles. En effet, par rapport
lexercice 1997, le taux de renouvellement
tait de 63% en 2000 ; il est aujourdhui de
lordre de 80% en 2008. Pour preuve, seuls
les projets situs dans les Jebilets sont, rgionalement, communs au programme de
1997 car de nouvelles cibles comme Khwadra ont t mises en vidence durant les
dernires annes. Cette stratgie a ga-

lement permis doptimiser les ressources,


aussi bien financires quhumaines et de
mieux hirarchiser les projets par probabilit
de succs et de faire merger de nouveaux
types de cibles comme lor de Tamlalt et le
polymtallique-Au dAzouggar NTilili. Enfin,
elle a rendu possible lexploration, partir
de 2002, de nouveaux territoires comme les
provinces du sud qui constituent le domaine
le moins explor du pays et dont les potentialits minires sont les moins connues. Le
projet de dveloppement des provinces du
sud constitue depuis lors un axe stratgique
pour lexploration minire lONHYMEM

Exploration
et promotion minire

N4 - Janvier-fvrier 2009

23

Mines

Les nouvelles cibles de recherche


minire
Par Abdellah MOUTTAQI (*)

e point de vue typologique, deux


exemples mritent dtre cits: le
premier concerne les minralisations
aurifres de Jbel Malek, situes 20 km au
NE de Bouanane (province de Figuig) et
dcouvertes en 2000 par lONHYM, se prsentent sous forme de veines de quartz encaisses dans des formations volcano-plutoniques du Noprotrozoque suprieur.

Des niches prometteuses


La particularit de ces minralisations est
Au cours des derni- lie leur ge de mise en place hercynienne
(environ 293 Ma, Stphano-Autunien) dans
res annes, les travaux un encaissant prcambrien (569Ma). Les
dexploration minire entrepris ressources sont values 1 074 463 t @
par lOffice National des Hy- 3,76 g/t Au, comme ressources indiques et
614 260 t @ 4,94 g/t Au, comme ressourdrocarbures et des Mines ont ces infres. Cd une compagnie prive
permis de mettre en vidence dans le cadre dun appel doffres internatiode nouvelles cibles, caract- nal, ce projet fait aujourdhui lobjet dune
tude de faisabilit. Le second exemple est
rises soit par leur typologie illustr par les minralisations polymtalliques-or dAzouggar NTilili, situes sur la
soit par leur thmatique.
bordure SW de la boutonnire de Bas Draa
une cinquantaine de kilomtres lest de
la ville de Tan Tan. Dcouvertes en 2005,
ces minralisations sont constitues de filons de quartz orients NS NNE et sont
encaisss dans les grs micro-conglomratiques de lInfracambrien- Cambrien. Le
dveloppement de ce gte par sondages a
permis destimer les ressources 452 500
t @ 5,8 g/t Au ;
5,4% Pb ; 5,7% Zn
et 44,8 g/t Ag pour
une puissance de
1,4m ou 1 105
600 t @ 2,3 g/t Au
; 2,2% Pb ; 3,6/ Zn
et 19 g/t Ag pour
Les labos de lONHYM ont t certifis iso 9001 version 2000
une puissance de
4m. Un appel doffres international
a t lanc pour
la cession de ce
prospect conformment la stratgie de lONHYM
et la rglementation en vigueur.
Nouvelles cibles
Sur le plan thmatique, le lancement des travaux
dexploration
au

24

Energie & Mines

niveau des provinces du sud depuis 2002 a


abouti identifier une large province carbonatites renfermant des minralisations de
Fe, Nb, TR et U. les carbonatites de Glibat
Lafhouda, situes environ 70 km au SW
dAwserd, sont formes de corps circulaires et de dykes et sont recoups par une
brche oxydes de fer. La minralisation
en Nb, Ta, Fe, U et REE est associe aux
oxydes de fer et aux carbonatites avec des
teneurs en surface sont de 0,37 % Nb2O5,
0,3 % REE, 217 ppm Ta205 et 315 ppm
U3O8. Dans le secteur de Twihinate, situ
environ 250km au sud de la ville de Dakhla,
les gneiss sont intruds par une brche
silice vacuolaire qui apparat sous forme de
deux anneaux circulaires, un anneau externe form essentiellement par une brche
silice vacuolaire et un anneau interne form
en plus de la brche par une masse doxydes de fer. Lchantillonnage de surface
montre des teneurs qui varient entre 0,2 et
0,5% Nb2O5, 0,5 et 1,5 % REE, 50 et 60%
Fe et 0,5g/t Au.
Perspectives optimistes
En conclusion, la mise en vidence de ces
nouveaux types de cibles permet de souligner limportance du diachronisme entre la
mise en place des minralisations et de leur
encaissant immdiat ainsi que limportance
du cadre godynamique primaire. Elle dmontre aussi que le dogme selon lequel lor
est toujours prcambrien doit tre aboli, les
minralisations dAzouggar NTilili et de Jbel
Malek sont dge hercynien. Ceci permet de
lancer de nouveaux programmes de recherche dans des sries post-prcambriennes,
des degrs de dformation contrasts.
Aprs la dcouverte du gisement dIourirn
et sa mise en exploitation partir de la dcennie 90, les projets dAzouggar NTilili et
de Jbel Malek constituent de nouveaux gisements fondateurs . Enfin, cette mise en
vidence prouve que de nouvelles perspectives pour la recherche minire dans notre
pays existent depuis le lancement des travaux de recherche dans les provinces sud
et qui ont permis de circonscrire de nouvelles thmatiques grand potentielEM
(*)Directeur de lInfrastructure Gologique et de
lExploration Minire
Office national des hydrocarbures et des mines ;
5 avenue Moulay Hassan
Rabat, Maroc
mouttaqi@onhym.com

Mines
Analyse

Linnovation scientifique au service


de lexploration minire

Par Michel Jbrak (*)

Depuis Juillet 2008,


lindustrie
minire
mondiale connat une phase
dcroissante de son cycle.
Ce nest pas la premire fois
quelle fait face ce renversement de tendance. Cependant,
au cours de ces dernires annes, le contexte de lexploration minire a t profondment modifi, marqu par des
changements structurels de
grande ampleur et une baisse
de lefficacit de lexploration,
tel quon peut le discerner
court terme. Quels sont ces
changements majeurs ? Comment les innovations scientifiques et techniques rcentes
peuvent-elles aider les explorateurs miniers. Cest que
nous prsenterons ici en quelques traits.

industrie minire vit depuis plus dune


trentaine dannes une succession de
cycles, avec des booms miniers et des
dpressions. On a ainsi connu des pics de
lactivit dexploration en 1974, 1980, 1988,
et 1996. Cependant, la diffrence des
prcdents, la monte des cours a t particulirement forte entre 2001 et 2008, donc
sur une longue dure, conduisant un renversement dune tendance long terme la
baisse du prix des matires premires. On a
attribu plusieurs causes cette forte hausse, notamment lentre de la Chine dans le
commerce mondiale, le dveloppement de
lensemble du BRIC (Brsil-Russie-IndesChine), ou leffondrement de lindustrie de
dot.com , conduisant les immenses liquidits disponibles se replacer sur le march
des matires premires.
Booms miniers
Une autre particularit de ce cycle haussier
est quil a t accompagn par une implication plus forte des compagnies juniors,
ces compagnies dexploration sans revenus
rguliers qui se financent principalement

la Bourse de Toronto et uvrant sur toute


la plante. Ces compagnies se sont multiplies et, partir de 2002, ont dpens plus
dargent en exploration que les compagnies
majeures ou les Etats. Or, le rythme de lactivit de ces compagnies est bien diffrent
: il faut faire des dcouvertes trs court
terme pour maintenir le prix des actions et
aller chercher toujours du nouveau capital.
La fin du cycle a t amplifie par le couplage conomique mondial, faisant fonctionner
les marchs boursiers lunisson et par le
dveloppement de la finance en temps rel.
Ainsi lenthousiasme de 6 ans sest volatilis en quelques semaines.
Bilan mitig
Il est encore tt pour faire un bilan de ces
annes dactivits intenses. Cependant,
la lumire des volumes dinvestissements
dpenss, il ne semble pas stre produit de
trs grosses dcouvertes. Quelques dcouvertes, potentiel, font cependant exception,
notamment dans le Moyen-Nord du Qubec,
en Australie du Sud, ou en Mongolie. Mais il
nest pas sr que les investisseurs en aient

N4 - Janvier-fvrier 2009

25

Mines

eu pour leur argent, malgr laugmentation


des budgets, la mondialisation des activits
et le progrs des connaissances.
Plusieurs causes sont possibles : des gtes plus difficiles trouver, que ce soit en
profondeur ou dans des rgions loignes,
augmentant les cots; une structure de lindustrie peut tre moins efficace, favorisant
la spculation court terme et parfois le
gaspillage; une pnurie de ressources humaines de qualit, provoque par le dpart
de lexpertise lors du prcdent creux de
cycle la fin des annes 90, et encourage
par un sous-investissement de lducation
dans ce domaine; un manque dinnovation
scientifique et technique pour rpondre aux
dfis dune exploration plus rapide et plus
efficace.
Innovation porteuses
Illustrons quelques unes des innovations
porteuses de ces dernires annes.
Sur le plan scientifique, la mtallognie rgionale permet aujourdhui une meilleure
prdiction du potentiel minral. Ainsi, cest
la prsence de komatiites nickel, donc de
roches archennes, qui poussent le BRGM
(Orlans, France) raliser une exploration
dans la partie occidentale de la dorsale des
Reguibat, en Mauritanie, et y dcouvrir le
gite dor du Tasiast dans des formations de
fer. Cest la comprhension fine des gradients mtamorphiques rgionaux qui permettent a la compagnie Virgina (Qubec,
Canada) de cibler le secteur dlonore
la Baie James, et dy trouver un gite de type
original. Cest lenttement dun explorateur
de diamant qui aboutit la mise en production des gisements de diamant de lOuest
Canadien, et fait du Canada le troisime
producteur au monde.

26

Energie & Mines

On dcouvre un nouveau modle de gisements tous les 4 - 5 ans : fer-oxydes


Au-Cu-U, zinc oxyd, platinodes hydrothermaux, etc. Les tudes sur les gisements
plus traditionnels ont conduit des progrs
significatifs dans leur comprhension, et
au dveloppement doutils pour leur exploration. Les amas sulfurs gants (Cu, Zn,
Pb, Ag, Sn) en sont une belle illustration.
Leur individualisation ne remonte qua quelques annes, quand on se rend compte que
certains districts de trs grande taille (Ceinture sud-ibrique, avec Neves-Corvo, Aljustrel; Appalaches du Nouveau Brinswick
avec Bathurst) sont associs des roches
volcaniques clastiques trs permables qui
permettent une grande circulation des fluides riches en mtaux. On dcouvre ensuite
que les fluides qui leurs sont associs sont
lgrement rduits, ce qui leur permet une
capacit de transport des mtaux, et en
particulier de ltain. Enfin, on dcouvre que
plus les amas sont gros, plus ils sont riches
en tain. La boucle est boucle, ltain est
un traceur prdictif de la taille des gisements, un outil prcoce de slection de ces
gisements.
Des technologies avances
Sur le plan technologiques, les innovations
sont encore plus spectaculaires : on augmente la sensibilit des analyses, la vitesse, les capacits de traitement Ainsi, en
gophysique aromagntique aroporte,
le Megatem est plus sensible, et voit plus
profond. En gochimie, lutilisation de lammonium ethylenediamine tetra-acetic acid
(EDTA) pour extraire les mtaux permet de
dtecter des gtes plus lointains. La golocalisation instantane par GPS fait faire des
bons de gants la prcision des cartes.

En technologies, lanalyse in situ de plus de


80 lments sest dveloppe depuis 1988,
avec diffrents appareils (Nitton XL3t, Oxford Xmet 3000TX, Innov-X-Alpha, Omega
216). Plus de 19 000 de ces appareils ont
t vendus. En forage, les diagraphies sont
passes des diamtres plus troits, et peuvent permettre de photographier les gisements vus de lintrieur. Les modlisations
ont connu aussi des progrs gigantesques,
autour de la plateforme de modlisation 3D
Gocad, ou dune manire plus prdictive,
bases sur lvolution de la gomtrie des
minralisations, la densit des roches, ou
les contraintes tectoniques. Toutes ces innovations sont susceptibles dtre transfe
depuis les laboratoires vers le terrain.
Relancer lexploration
Ces innovations permettront de relancer
lexploration plus efficacement quand les
capitaux reviendront. Mais elles ne remplaceront, ni la raffirmation du rle de lEtat,
ni les ncessits dun rinvestissement des
majeurs. Les quipes dexploration devront
rduire les dpenses, tre toujours plus
efficaces, utiliser une immense base de
connaissances encore trs peu valorise, et
former les personnels.
A long terme, les besoins restent prsents
! Les nouvelles technologies sont susceptibles de transformer radicalement nos
approches: plus prcis, plus rapides Il
faudra mettre en place les relais universitindustrie ncessaires (Consorem), et faciliter terme une meilleure lexploration par
le dveloppement dune chane de transfert
plus efficaceEM
(*) Professeur au dpartement des sciences de la terre et de latmosphere

Dossier

Cimenterie :

Perspctives

et dveloppement
Dans la rubrique DOSSIER de notre quatrime numro dEnergie&Mines, nous prsenterons
lun des secteurs les mieux structurs de lindustrie marocaine. Avec un taux de croissance
deux chiffres, il est lun des secteurs appels connatre un dveloppement considrable si
lon prend en considration les besoins en constante progression des secteurs du BTP, de la
construction des routes et autoroutes et de leur entretien ainsi que les perspectives de dveloppement du tourisme avec les amnagements de sites programms. Mais si lindustrie cimentire
est gnratrice de plus value et contribue la cration demplois, son impact sur lenvironnement est, en revanche, vident : pollution de latmosphre, des sols et des eaux. Mais cette problmatique nchappe pas aux pouvoirs publics qui multiplient les actions et les mesures pour
prserver notre environnement en concertation avec les cimentiers. Par ce dossier nous comptons mettre en lumire le potentiel de ce secteur vital, ses atouts, ses handicaps et ses perspectives de dveloppement dans une conjoncture marque par une crise financire mondiale.

N4 - Janvier-fvrier 2009

27

Dossier
Industrie de la cimenterie au Maroc

Etat des lieux et perspectives


de dveloppement

Lancienne usine de roches noires

28

Energie & Mines

Le secteur de la cimenterie est lun des plus anciens de lindustrie marocaine. Son dveloppement a connu plusieurs tapes. La premire usine
de cimenterie a vu le jour Casablanca en 1913
avec une capacit de production de 20.000 tonnes par an. Elle est reste la seule pourvoir le
march intrieur jusquen 1950. Depuis, de nouvelles cimenteries ont t construites pour rpondre une demande de plus en plus croissante.
Ainsi les annes 1952 et 53 ont vu natre quatre
cimenteries Agadir, Mkns, Ttouan et Tanger.
Epargne lors du tremblement dAgadir en 1960,
lusine de cimenterie de
la ville a fourni
lessentiel du
ciment ayant
servi la reconstruction
de la nouvelle
ville. A partir
de 1974 le
Maroc connat
une
importante pnurie
de ciment qui
a incit les
pouvoirs publics adopter
une politique
de zoning, de
quotas, de rpartition de la
production du
ciment par rgion. Cette priode a t marque par une forte
progression de la demande passant de 1,5 million
de tonnes 3,5 millions de tonnes soit une croissance de 9,78 %. La demande tait si forte que
le pays tait oblig dimporter du ciment pour rpondre une demande toujours en augmentation.
Pour faire face cette situation, la construction de
nouvelles units de production tait ncessaire.
Ce qui sera fait avec le dmarrage de lusine de
Marrakech en 1976 et le lancement des cimenteries dOujda et de Tmara. Mais le secteur allait
entrer, partir de 1980 dans une priode de flchissement qui a dure sept annes, avec un taux
de croissance natteignant gure le 1,2 %. Il sen
est suivi la libralisation du secteur et la suppression de la politique de zoning. Entre temps une
nouvelle cimenterie dmarre son activit Bouskoura en 1982 avec une capacit de 1,3 millions

de tonnes. Ds 1988, le secteur retrouve le dynamisme des annes soixante- dix avec une croissance de 9,96 %.De nouvelles units de production sont nes et un centre de distribution a t
cre Layoune pour approvisionner nos provinces du sud. De 1992 2000, le secteur procde
une mise niveau et les ralisations se poursuivent avec la construction dune usine Safi, dune
ligne de production de clincker Fs Ras El Ma.
Le secteur est alors prt exporter. Ce qui dbuta
en 1994 avec un tonnage de 250.000 tonnes de
clincker et 28.000 tonnes de ciment, soit 3,5 % de
la production nationale. De nouvelles installations
ont vu le jour comme le centre de broyage ciment
Fs Ras El Ma en 1997 et latelier de broyage
et densachage Nador en 1998. Le secteur est
dsormais boost par leffet dentranement induit
par les grands chantiers nationaux, lacclration
du programme autoroutier, le plan Azur damnagement des zones touristiques auxquels sajoute
la demande manant du secteur du btiment qui
figure parmi les secteurs qui affichent un fort taux
de croissance. Les investissements se multiplient:
inauguration du centre broyage de Layoune
(2001), dmarrage de lusine de Ttouan II et arrt de celle de Ttouan en 2003, lancement du
centre densachage et de distribution de Settat en
2005. Lanne suivante, le centre de broyage de
Settat voit le jour et lusine de Bouskoura sagrandit grce une extension.
Un secteur dynamique
Quatre grandes entreprises, leaders dans le monde, exploitent neuf usines et 4 stations de broyage
avec une capacit de production de 11 millions de
tonnes. Le dveloppement de lindustrie cimentire tant fortement li au dveloppement conomique du pays et la mise niveau des secteurs de
la construction et du logement, les entreprises cimentires ralisent selon lAssociation Professionnelle des Cimentiers APC- des investissements
annuels de lordre de 550 millions de dirhams par
an en moyenne. Ces montants sont affects la
maintenance des outils de production, leur mise
niveau technologique, loptimisation et lextension des capacits de production et la protection
de lenvironnement.
Atouts du secteur:
Lindustrie cimentire est lune des activits industrielles les mieux structures et les mieux rparties
sur le territoire national. Elle ralise, en moyenne,
45 % de la production et 50 % de la valeur ajoute

Dossier

Opportunits industrielles

du secteur des matriaux de construction. Le march national est


rparti entre les
diffrents acteurs
avec une prdoDes investissements annuels de lor- minance de Lafarge dans le norddre de 550 millions de dirhams par an ouest, Ciment
du Maroc dans
en moyenne
le sud et Holcim
dans le nord-est.
Les programmes
dinfrastructures

routires, de tourisme et dinstallations sportives


ainsi que la volont affiche par le gouvernement
de rsorber le dficit en logement social, constituent des opportunits certaines pour cette industrie en pleine mutation. Les atouts du secteur sont
nombreux si lon se rfre aux tapes parcourues,
aux investissements consentis, la mise niveau de ses infrastructures ainsi quaux besoins
encore combler en termes de demande potentielle. La consommation du ciment par habitant au
Maroc reste encore trs faible par rapport celle
enregistre dans des pays conomie comparable. Ainsi, et jusqu fin 2002 par exemple, cette
consommation de ciment par habitant tait deux
fois plus leve en Tunisie quau Maroc. Pourtant nous sommes plus peupls que la Tunisie
La croissance du secteur est donc inscrite dans
une dynamique de croissance de secteurs vitaux
comme le btiment ou le logement social comme
en tmoignent les ventes du ciment et la hausse
des crdits moyen et long termes accords par
le secteur bancaire au projets de logement.
Handicaps du secteur
Le cot de lnergie reste la proccupation majeure de lindustrie cimentire marocaine. La suppression de la TIC sur les combustibles industriels
ayant t accordes au titre de la loi de Finance
2004 a cependant t accompagne dun relvement du taux de la TVA applicable lnergie lectrique de 7 % 14 %. A ce titre, il convient de signaler que le cot de lnergie reprsente les deux
tiers du prix de revient au Maroc. Par ailleurs, le
dmantlement progressif des droits de douane
placera les industriels marocains du ciment face
la concurrence des oprateurs internationaux

N4 - Janvier-fvrier 2009

29

Dossier
qui disposent de ressources nergtiques dans
des conditions plus avantageuses. Cependant,
lun des grands dfis auxquels est expos le secteur est, sans doute, louverture de nos frontires
travers les accords de zones de libre change
que le Maroc a sign. Les principaux concurrents
dans cette perspective sont lEgypte et la Turquie
qui bnficient davantages en termes de cot de
lnergie, ce qui se rpercute sur le prix de leur
ciment qui est plus abordable par rapport au ntre.
La diffrence dans les prix peut aller jusqu 50 %.
Mme avec des cots de fret maritime en hausse,
les ciments imports dEgypte ou de Turquie resteront aussi comptitifs. A lavantage d la baisse du cot de lnergie dont sont bnficiaires ces
deux pays sajoute la forte dvaluation de leurs
monnaies par rapport au dollar. Ces monnaies
ont perdu en quelques annes la moiti de leur
valeur, favorisant ainsi les exportations values
en dollar. A court ou moyen termes seulement,
cette offensive du ciment tranger pourrait tre
tempre par les exigences normatives, le manque dinfrastructures marines capables daccueillir
de grosses cargaisons de ciment et le cot relativement lev du fret maritime.
Nuisances environnementales : Les cimenteries et les exploitations granulaires mises en
cause
Les problmes de pollution sont devenus actuellement un sujet de proccupation dans les pays
industrialiss. Au cours de la dernire dcennie,
dinnombrables runions dexperts, de nombreux
colloques ou congrs scientifiques, une multitude
darticles de presse, ont contribu vulgariser la
notion de pollution et ont aussi conduit de nombreux pays prendre conscience des nuisances
industrielles qui svissent. La pollution de lenvironnement apparat lorsquune substance chimique donne est prsente dans lenvironnement,
mettant la vie ambiante en danger, cela implique
que tout lment ou composant chimique est partiellement polluant, pour autant quil soit prsent
dans lenvironnement en concentration leve
Les exploitations granulaires sont mise en cause.
Elles mettent dans latmosphre une quantit

La problmatique
environnementale
retenu lattention des cimentiers
marocains
ds 1992

Des units
industrielles
entirement
mise
a niveaux

30

Energie & Mines

importante de poussire, qui pollue entre autre


lenvironnement humain et biologique. Les cimenteries et les carrires contribuent de ce fait, de
faon relativement importante, la diffusion des
poussires dans latmosphre environnante. En
plus de leur action toxique sur la vgtation et sur
leau, elles contribuent ainsi une contamination
importante des sols.
Les cimentiers et le respect de lenvironnement
La problmatique des effets collatraux de lindustrie cimentire sur lenvironnement a retenu
lattention des cimentiers marocains ds 1992,
anne de la tenue Rio du premier Sommet de
la Terre. Mais ce nest quen 1998 que les oprateurs du secteur signent une convention avec
le ministre de lAmnagement du territoire, de
leau et de lenvironnement pour la prservation
de lenvironnement dans le secteur cimentier. Un
vritable plan de mise niveau qui sest tal sur
six annes et qui a ncessit un investissement
de 700 millions de dirhams. Aujourdhui et grce
aux efforts fournis en termes dquipements et
procds permettant la matrise des rejets atmosphriques, on constate certes une rduction non
ngligeable des missions de poussires mais il
reste encore beaucoup faire si lon se rfre de
rcentes tudes. En 2005, une nouvelle convention est signe. Faisant suite la premire, celle-ci
concerne le confortement des engagements mutuels dj contracts: incinration des pneus, des
huiles usages, larrt fixant les seuils des missions atmosphriques pour le secteur cimentier
Encourag par les resultats obtenus le Ministre
a sign une nouvelle convention avec les professionnelsEM

Dossier prpar
par S. Fathallah

Dossier
Rhabilitation des carrires, cas de Casablanca

Enjeux socio-conomiques

et dveloppement
Par Zahour Ghalem*
& Ghalloudi Jalila**

Une carrire
est une installation industrielle correspondant un lieu dextraction des minerais
(Carrire de minerai
dargent de Zgounder), des granulats
tels que les graviers et
les sables, ou encore
des roches massives
comme les calcaires
(carrire de calcarnites de Sidi Moumen,
dOuled Salah, de Mdiouna..), les quartzites (carrire dOuled
Said), les granites.

On peut classer les carrires selon lusage de la construction du port de cette ville conomique du
roche exploite. Ainsi, on distingue : Les carri- Maroc au dbut du sicle dernier. Le dvelopperes exploites pour lextraction de la matire ment dmographique et lexpansion urbaine de la
premire industrielle. Cest le cas des sites mtropole de Casablanca a ncessit un besoin
dextraction des calcaires pour les cimenteries et norme en matriaux de construction (granulats,
des argiles pour la terre cuite (carrires dargiles ciment, pierres), ce qui a conduit autrefois
liasiques de lOued Maleh). Les carrires exploi- louverture de plusieurs carrires aujourdhui
tes pour la fabrication des roches ornemen- abandonnes. Ces carrires, autrefois localises
tales. On en extrait des plaques de marbre (Cas dans les priphries de Casablanca, se trouvent
des carrires de Boujaad), de granite, de pierre actuellement en milieu priurbain ou en pleines
fossilifre (carrire de la pierre fossile dErfoud), agglomrations (carrires de Sidi Moumen, carde pierre de construction (carrires dOuled Saleh rires de Mdiouna, carrire DAhl al Oughlam,
et de Mdiouna). Les carrires exploites pour carrire de Sidi Abderrahmane, carrires dOulfa
lextraction des granulats tels que les graviers et autres carrires encore).
et les sables utiliss dans le
bton.
Un autre critre de classification
des carrires est celui du mode
de leur extraction. On distingue :
Les carrires des roches massives. Il sagit de lextraction,
partir des couches gologiques,
des roches telles que les calcaires, les marbres, les granites,
les quartzites et dautres types
de roches encore, par abattage
lexplosif ou par sciage. Leur
finalit est la production des
granulats, des plaques de marbres et de granites ainsi que des
pierres de construction.
Les carrires destines produire des granulats renferment
une zone dextraction, une zone
de traitement (concassage et
criblage) et une zone de stoc- Pour la prservation du site fossile
kage.
Les gravires et sablires. Ce sont des carri- Les fouilles entames dans ces carrires par des
res partir desquelles on extrait des dpts s- spcialistes en la matire, ont conduit la dcoudimentaires alluvionnaires ou marins constitus verte dun patrimoine archologique de grande
de graviers ou de sables. Il sagit des sites qui valeur scientifique mondialement reconnu. Parmi
produisent des granulats.
les carrires qui contiennent un hritage prhisLe granulat correspond un fragment de roche torique unique et qui sont de renomme internadune taille infrieur 125mm, destin entrer tionale, on peut citer, entre autres :
dans la composition des matriaux de fabrication La carrire dAhl al Oughlam : Cette carrire apdouvrages des travaux publics, de gnie civil et partient administrativement larrondissement de
du btiment.
Sidi Moumen et la Prfecture de Sidi Bernoussi.
Lge du site remonte au pliocne terminal soit
Carrires de Casablanca : un hritage archo- environ 2,5 millions dannes. Le site est trs rilogique mondialement reconnue
che en une faune diversifi base de rongeurs,
Lhistoire des carrires remonte lpoque de insectivores, ours et dautres espces de carni-

N4 - Janvier-fvrier 2009

31

Dossier

vores.
La carrire Thomas. Ce site date denviron 1 million dannes. On y a trouv des outils lithiques
prhistoriques qui correspondent aux anciennes
civilisations connues jusqualors au Maroc. A ce
patrimoine archologique unique sont associs
des restes dhippopotames et dlphants.
La carrire de Thomas a livr aussi des vestiges
dhominids, du genre Homoerectus, qui datent
denviron 400 000 ans.
La carrire de Sidi Abderrahmane. Lge de
ce site est compris entre 600 000 et 200 000 ans
(Plistocne). Les fouilles des chercheurs, qui ont
travaill dans ces sites, ont permis de mettre en
vidence une mandibule humaine fragmentaire,
qui correspondrait, selon les spcialistes, un
Homo erectus volu. A ces restes humains, sont
associs plusieurs outils lithiques.
Les nombreux travaux de recherche effectus sur
ses carrires ont fait de ces sites palontologiques
un parc archologique Parc Archologique de
Casablanca .
Lanalyse de situation montre que ce patrimoine
est menac par lurbanisation et la pollution (transformation des carrires en dcharges sauvages).
Cest pourquoi, nous lanons un appel aux pouvoirs publics, aux associations et aux chercheurs
pour protger et prserver ce patrimoine gologique. La promotion de prestations et danimations
dans ces muses naturels est lune des pistes
pour le dveloppement de lcotourisme national
et la mise en valeur de ces sites.
Carrires de Casablanca et limpact environnemental ngatif
Certes, lexploitation des matriaux partir de ces
carrires tait la base dun enjeu socio-conomique, mais la non rhabilitation de ces dernires a
engendr un impact ngatif sur lenvironnement.
Le diagnostic de ltat actuel des carrires de

32

Energie & Mines

Lanalyse de situation
montre que ce patrimoine est menac
par lurbanisation et
la pollution (transformation des carrires en dcharges
sauvages).Cest pourquoi, nous lanons un
appel aux pouvoirs
publics, aux associations et aux chercheurs pour protger
et prserver ce patrimoine gologique

Casablanca et de leur environnement (cas de la


carrire de Sidi Moumen par exemple) soulve les
problmes suivants:
- Une disharmonie du paysage et un aspect non
esthtique en raison de son emplacement au
milieu des agglomrations;
- Des problmes dinscurit pour les riverains lis
la prsence de front de taille sous forme de falaises verticales de plus dune 20ne de m;
-Sa transformation progressive en dcharge sauvage;
-La prolifration des bidonvilles autour du site par
une population issue de lexode rurale.
Tous ces phnomnes portent atteinte lenvironnement et ncessitent une intervention urgente
pour lidentification de projets damnagement.
Carrires de Casablanca : des sites potentiels
de dcharges sauvages
Sans vouloir tre exhaustif, je me contente de citer
deux exemples : la dcharge publique sauvage de
Mdiouna et la dcharge fossile de Sidi Moumen.
Dcharge fossile de Sidi Moumen
Jusqu 1986, les dchets domestiques taient
vhiculs vers les dcharges de Sidi Moumen et
de Tit Mellil avant que ces dernires soient abandonnes sans que les autorits prennent le souci
de leur rhabilitation malgr le danger cologique quelles prsentent. Il sagit dune dcharge
fossile sauvage non contrle. Elle se situe dans
le territoire de larrondissement de Sidi Moumen
qui appartient administrativement la Prfecture
des Arrondissements de Sidi Bernoussi. Les dchets, autrefois dverss dans une vaste carrire,
aussi abandonne sans rhabilitation, portent
aujourdhui atteinte la sant de la population
environnante comme en tmoigne ltat des lieux
marqu par des odeurs nausabondes, des infections respiratoires marques par des tats daller-

Dossier

La dcharge des ordures


mnagres trouve domicile
dans les environs de la ville de
Casablanca

gies et dasthmes, la prdominance des rongeurs


dans les habitats autour du site pouvant constituer
des sources potentielles de maladies pidmiologiques, sans parler videmment de la dispersion
et labondance des sacs en plastique. La partie
organique des dchets se dcompose selon des
mcanismes de fermentation, pour produire des
biogaz et des lixiviats. Ces derniers reprsentent
un vritable danger potentiel pour la contamination de la nappe phratique.
Notons au passage que la rhabilitation de cette
dcharge avait dj commenc en 2006 par son
recouvrement par une couche dargile rouge et
par son boisement (mais lopration na pas encore touch toute la dcharge) en perspective den
crer un espace vert et un lieu de loisir pour la
population environnante
Dcharge de Mdiouna
La dcharge publique de Casablanca se trouve
actuellement lemplacement des anciennes
carrires des roches massives calcaires de Mdiouna. Elle se situe environ 5km au nord du
village de Mdiouna et 10 km au Sud de la ville
de Casablanca. Le site couvre environ 80 hectares et comprend 15 carrires. Ltat des lieux de
ce site montre quil porte atteinte la sant et
lenvironnement. En effet, les dchets mnagers
collects dans la mtropole de Casablanca sont
dverss dans la dcharge de Mdiouna. Elle a
t ouverte en 1986, aprs la fermeture des dcharges fossiles de Sidi Moumen et de Tit Mellil
(non encore amnage). Le site reprsente une
dcharge publique sauvage. Il engendre de nombreuses nuisances :
-La quantit des dchets mnagers dverss
chaque jour est norme et avoisine 3000 tonnes;
-Les lixiviats percolent dans le sous-sol et polluent les eaux souterraines de la nappe phratique, comme en tmoignent ltat de certains puits

autour du site;
-Le dgagement dodeurs nausabondes et de
fumes ;
-La mauvaise gestion de la dcharge qui natteint
pas les normes des dcharges contrles;
-La saturation de la dcharge publique existante.
Identification des projets damnagement des
carrires
Les carrires reprsentent des installations industrielles qui apportent une grande valeur ajoute
lindustrie du bton, du ciment, de marbre, de
la mtallurgie, et de la terre cuite. Pourquoi les
carrires abandonnes de Casablanca nont-elles
pas t amnages au moment de leur fermeture
pour quelles puissent constituer aujourdhui une
menace pour lenvironnement et pour le paysage? Nous ne possdons pas de rponses, mais
leur rhabilitation ventuelle dans lavenir doit intgrer, notre avis, compte tenu des expriences
internationales, les contraintes dordres archologique et environnemental. Ainsi, lidentification
du projet damnagement de telle ou telle carrire
exige une tude de faisabilit et dimpact du projet. Ce dernier doit associer, dune part, une dmarche environnementale de qualit rpondant
aux besoins de la population environnante (comme le cas des projets de zones humides, despaces verts, de parcs naturels), et dautre part,
la prservation du patrimoine archologique (parc
archologique, muse naturel, goparc).
De tels projets innovants permettront de promouvoir incontestablement lcotourisme nationalEM

*Laboratoire de Gochimie, Gologie Applique et


Environnement, Fac. Sciences Ben MSik, Casablanca
** Laboratoire Interdisciplinaire de Recherches:
Apprentissage, Didactique, valuation & Technologies
de lInformation pour lEducation (LIRADE-TIE), Fac.
Sciences Ben MSik, Casablanca

N4 - Janvier-fvrier 2009

33

Dossier
Carrires et nuisances cologiques

Valorisation des sites aprs usage


Une carrire
est un lieu do
sont extraits des matriaux de construction :
pierres, sables ou diffrents minraux non
mtallique ou carbonifre, ces lieux peuvent
tre a ciel ouvert ou
souterrain, il dsigne
galement une installation industrielle complte qui englobe le
lieu dextraction soutenue par des machines traiter la roche
extraite.

Prservation de lenvironnement

34

Energie & Mines

tapes de lopration dextraction


Lextraction passe par plusieurs phases: Forage, Minage, reprise, roulage, scalp- ge, et le
concassage primaire, criblage primaire, la mise
en prsstockage, broyage secondaire, broyage
secondaire, et le broyage tertiaire.

lieu de la rsilience cologique du milieu et de la


rapidit du retour des alluvions. Les extractions
des gravires sur des gisements sdimentaires
mnent souvent la cration des plans deau
nouveaux, ce qui provoque la sortie des nappes
phratique lair libre.

Impacts environnementaux
Les carrires souterraines sont souvent abandonnes aprs usage.
Le risque de l effondrement se prsente alors
par le fait des infiltrations d eaux qui les rendent
dune extrme fragilit et qui peuvent provoquer
des dgts, aux habitations environnantes,bties
sur terre en hauteur.
Les carrires ciel ouvert roche massive modifie et dune faon dsastreuse lcologie et, le
changement du paysage naturel, en dcoupant
les collines, et crant des trous profonds la
plaine. Les hauteurs de front dabattage ntaient
auparavant pas rglementes et des fronts de
plus de 30 mtres, taient manuvre courante.
Ces hauteurs importantes accentuaient laspect
vertigineux de ces changements, il est si compliqu de mesurer limpact long terme dans les lits
des rivires ou en mer, cela dpend en premier

Impactes des carrires court terme


Les vibrations gnres par la dynamite de la
mine, les vibrations des engins et vhicules, la
pollution sonore, due au bruit de broyage, la poussire qui envahit le voisinage, risquant de provoquer des accidents de la route,Toutes les nuisances impliquent que la gestion des carrires doit
tenir compte de plusieurs facteurs :
Aspect gologique, proximit des zones urbaines
, lieu scuris, rpondre la rglementation, et
la prservation de lenvironnement, et la richesse
cologique, par exemple parc naturel national ou
rgional, rserves naturelles, et zone dintrt
communautaire
Mesure conservatoire
Les mesures conservatoires sont de diffrentes
natures et visent prserver, le patrimoine existant et associer ce ci par une gestion conservatoire suite aux actions immatriels (ex :de

Dossier
formation, de sensibilisation la conservation
destines aux usagers, ou gestionnaires des sites concerns.
Vient ensuite, la compensation financire, des
travaux, de pratique de gestion(conservatoire),
sensibilisation, formation, des usagers, ou gestionnaires des sites. Cette dmarche sapplique
lorsqu on a chou supprimer ou attnuer les
impacts ngatif dun projet. Elle vise compenser
ou contrebalancer les effets ngatifs pour lenvironnement, crateur de nuisances pour lhomme.
Elles doivent donc thoriquement rtablir une
situation dune qualit globale proche de la situation antrieure ou un tat de lenvironnement jug
en fonction, normal ou idal, selon la directive de
la norme.
Le principe de la compensation, nest plus discut, Mais des dbats persistent sur ce que pourrait
tre une juste compensation, avec des controverses notamment sur les points suivant:
Peut on par exemple compenser la destruction de la fort primaire de parcelles ou 50%
des arbres ont plus de 500 a 600 ans , ou de
nombreuses espces animales ,ou vgitales ne
sont mme pas identifies et dont la complexit
cologique ne peut tre estime... en repoussant
toujours plus loin les populations.
On admet dans une approche de type dveloppement soutenable, que la compensation devrait
tre proportionnelle aux impacts, systmatique et
finance par des cotaxes ou par ceux qui conoivent des projets gnrant des impacts ngatifs.
La complexit de la tache ne peut tre une mesure de paramtre ni de calcul si la ralisation de
projets dure parfois des annes.

Une carirre
sur les milieux naturels

Le ramnagement des carrires : cas de la


carrire de Bouskoura
Le ramnagement des carrires est une solution qui concilie la valorisation des ressources
naturelles et la prservation long terme des si-

tes exploits. Ltude dimpact ralise en 2000,


a permis didentifier les effets environnementaux
de lexploitation de la carrire et dtablir un plan
daction pour les corriger ou les rduire.
Avec ltude dimpact de rhabilitation ralise en
2003, Lafarge sest dot dun plan de ramnagement qui permet danticiper sur le futur aspect
paysager de la carrire.
Par ailleurs, une tude hydrogologique, lance
en 2006, a permis didentifier les mesures ventuellement prendre pour assurer la prservation
des eaux de surface, de la nappe phratique et
des sources.
Une vingtaine despces vgtales sont plantes
sur le site. Parmi celles ci : palmier, olivier, le
shinus, laurier, pin, lagunariat, lalbiza, peuplier,
cyprs, wachingtonia, la grvia et leucalyptus.
Le projet tait ralis en partenariats avec lInstitut National pour la recherche agricole INRA,et
la direction des eaux et forts, des expriences
sont mens pour aboutir une prservation de
lEcosystme.
Pour scuriser les fronts, il a fallu procder au remodelage et au talutage 45 degrs dune surface totale de 4 Hectares.
Le reboisement de 40 Hectares a ncessit la
mise en place de 80 000 tonnes de terre vgtale
rcupres des zones dj exploites et la plantation de 80 000arbres et arbustes. Pour favoriser
lmergence dun cosystme, Lafarge Maroc a
procd avec ses partenaires lamnagement
des plans deau.
Paralllement, des actions de sensibilisation la
plantation darbres, avec une intgration adapte
avec les recommandations de ltude de ramnagement.
Pourquoi une rhabilitation des carrires ?
La gestion des carrires ncessite un plan pour
en optimiser lexploitation. Le souci environnemental de la prservation des ressources naturelles rejoint, ici, lexigence defficacit
conomique.
Cette gestion exige aussi un plan de
ramnagement, intgr au plan dexploitation, avec des travaux pour scuriser les fronts, prserver les ressources
en eau, restaurer lespace pour la faune
et la flore, et rduire par des travaux
dembellissement limpact visuel.
Il sagit dun investissement sans retour,
destin rendre acceptable limpact de
lactivit cimentire sur les milieux naturels selon un responsable de Lafarge.
Le projet de ramnagement de la carrire de Bouskoura en chiffres, inclut les
spces vgtales : 20 varits.
Le nombres de plants 30 000 plants sur
100 000 prvus, surface globale ramnage 40hectares sur 120 programms,
surface talute 4 hectares, terre vgtale rapporte 80 000m cubes, pour le
cot de cette opration modle est de
7MDHEM
M.Bouzouza

N4 - Janvier-fvrier 2009

35

Dossier
Matire premire

Processus de fabrication du ciment

Le bton est un matriau constitu de graviers, sables et un mlange de ciment, eau, adjuvants
et ajouts minraux.

Ciment
Le ciment rsulte de la cuisson dun mlange appel cru. Il est obtenu par homognisation et broyage de calcaires et dargiles
de proportion respectivement 80% et 20%.
Ces roches sont extraites des formations
gologiques naturelles et exploites dans
des carrires spcifiques. La poudre de cru
est ensuite porte une temprature de
1450 dans un four rotatif. Le produit obtenu
reoit le nom de clinker. Il est compos de
minraux de haute temprature tels que les
silicates mono-calciques, silicates bi-calciques, aluminates mono-calciques et aluminates bi-calciques. A ce produit, on ajoute
en faibles proportions de la chaux, de loxyde de magnsium, de loxyde de sodium et
de loxyde de potassium.
Graviers
Il sagit de roches sdimentaires (grs, calcaires..), magmatiques (rhyolites, dacites,
tufs volcaniques, basaltes, andsites..)
ou mtamorphiques (gneiss, micaschistes, schistes, quartzites..) qui ont subi du
concassage en fragments pluri-millimtriques avant leur utilisation.

Un Concasseur
de Cimenterie

Sables
Il existe tout au moins deux types de sable
en fonction du milieu de dpt. Le sable des
dserts est constitu principalement des
minraux de quartz. Le sable de plage est
compos essentiellement de dbris de coquilles.
Adjuvants et ajouts minraux
En fonction du type de ciment dsir, on
ajoute au clinker un ou plusieurs constituants. Ces derniers ont pour rle damliorer certaines proprits du bton (comportement rhologique, durcissement..). Ainsi par
exemple, pour obtenir le ciment portland, on
y ajoute du gypse ou danhydrite. Ces derniers correspondent des sulfates de calcium respectivement hydrat et anhydre.
On peut obtenir dautres types de ciment
par lajout de composants secondaires tels
que les cendres volantes, la fume de silice
et dautres constituantsEM

36

Ghalem ZAHOUR
Enseignant chercheur la Facult des
Sciences Ben MSik, Casablanca
E-mail : gh_zahour@yahoo.fr

Energie & Mines

Processus
de fabrication
du ciment

Dossier
Entretien

Une cimenterie de nouvelle


gnration pour

Ynna Holding

O en est le projet de construction dune


cimenterie Ouled Seghir ?
Rponse : le projet avance conformment
notre planning initial, nous sommes dj
sur le terrain, les tudes de dtail sont un
stade trs bien avanc, des appels doffres
pour la part locale sont lancs et lorganisation du projet est boucle. Notre projet
avance trs bien.

Ynna Holding, ou plus


communment, Groupe Chabi, aura sa cimenterie.
Ce projet qui pourvoira dans
une premire phase le march
intrieur emploiera prs de
500 personnes. Situ Ouled
Seghir, prs de Marrakech, la
nouvelle cimenterie a ncessit un investissement de 3,3
milliards de DH pour une production annuelle de 2 millions
de tonnes. Son inauguration
est prvue pour 2011. Entretien avec Sad El Arja, Directeur Gnral de Ynna Asment.

Est-ce que la conjoncture conomique


difficile que traverse le monde pourrait
remettre en question la taille de ce projet
qui gnrera, comme vous lavez annonc, prs de 500 emplois ?
Non, cest un projet majeur pour le groupe
CHAABI, et contrairement ce que lon peu
imaginer, la conjoncture semble bonne pour
notre projet car les aciers sont en chute libre, les groupe internationaux ont revu leurs
programmes dinvestissement la baisse
etc
Comment comptez-vous vous positionner dans un march domin, jusqu
maintenant, par des leaders internationaux ?
Le groupe CHAABI a une longue exprience
dans le domaine industriel, la comptence
existe en interne dans le groupe et au Maroc, nous avons choisi un partenaire qui a
une grande exprience dans la construction
des cimenteries, et nous avons opt pour
des technologies de pointe qui garantissent
des produits de qualit dans le respect de
lenvironnement et la scurit.
Comment comptez-vous vous distinguer
en matire dconomie dnergie ?
Oui cest mme une exigence trs haute
que nous avons fixe dans notre appel doffre depuis le dbut, nous avons choisi les
technologies les moins nergtivores, le
process ne consomme pas deau (zro m3
deau dans le process), et en fin nous sommes en discussion avec des partenaires
pour la production dlectricit partir des
gaz chauds excdentaires dans le process.
Est-ce que votre production de ciment
sera destine au march intrieur ou

bien, vous visez dautres marchs ?


Essentiellement le Maroc, mais nous verrons en 2011 date de dmarrage de notre
projet Inchaallah.
Est-ce que vous avez procd une tude
dimpact environnementale de ce projet ?
Quels en ont t les rsultats et quelles mesures comptez-vous prendre pour parer
dventuels risques cologiques.
Rponse : En termes denvironnement,
nous avons mis la barre trs haute ; En effet, nous avons commenc notre projet par
une tude dtaille dimpact de lenvironnement. Cette tude est conforme aux exigences nationales et internationales de lenvironnement. Les rsultats de cette tude ont
t pris en compte dans ce projet depuis
llaboration et les premires esquisses du
projet et feront parties Modus operandi de
notre cimenterie.
Que prvoyez-vous comme actions en
faveur des habitants de la rgion avoisinant la cimenterie ?
Rponse : En plus de ltude de limpact environnemental, nous avons lanc une tude
dimpact sociale qui a dbouch sur un plan
daction et un plan dengagement sociale.
Ces plans sont dj mis en place et sont
donc oprationnels depuis janvier 2009.
Dailleurs, la journe porte ouverte que nous
avons organis le 7 janvier 2009 avait pour
but dinformer les parties prenantes sur les
rsultats de ces tudes dimpact, dune part,
et de leurs prsenter notre plan daction et
dengagement social dautre part.
Prvoyez-vous lutilisation dautres formes dnergies renouvelables en complment des nergies classiques ?
Rponse : Absolument. Et, comme cela a
dj t annonc en 2007, le groupe CHAABI a lanc le projet de deux parcs oliens :
un Essaouira de 30 MW et un autre Tanger de 50 MW. La production de ces deux
parcs est destine alimenter les units
industrielles importantes du groupe. A cela
il faut rajouter le projet dutilisation de gaz
chaud de la cimenterie pour la production
interne dlectricit.
Entretien ralis par S.Fathallah
&M.Moudarir

N4 - Janvier-fvrier 2009

37

Entreprise
Bricoma Casablanca ouvre ses portes

dimenssion diffrente

Une
de lenseigne

Le Ministre de lIndustrie du Commerce et


de NTIC, Ahmed Rida Chami et le prsident de BRICOMA Holding, M. Mohammed
Chahad ont procd linauguration de Bricoma Casablanca, le 10 janvier 2009, en
prsence des autorits locales et hommes
daffaires, cette troisime grande surface au
Royaume est une premire dans la capitale
conomique, couvrant une surface commerciale de plus de 38002, dot dune parking
de stationnement de plus de 150 vhicules
amnag pour accueillir les clients, soit 45
millions de Dh en terme dinvestissement.
Le management de BRICOMA vise une pa-

par lapplication du programme AMIBRICOMA, qui met la disposition des clients


les plus fidles la carte AMIBRICOMA ainsi
quun suivi permanent en service aprs
vente et un service de livraison domicile
gratuit dans un rayon de 30KM de tout articles lourd. Pour le prsident du holding
BRICOMA, Mohammed Chahad affirme :
nos produits sont destins toutes les

bourses, les clients peuvent trouver dans


nos locaux tout ce dont ils ont besoin il

sagit dun trouve tout de, six rayons qui sont


mis la disposition des visiteurs de la nouvelle BRICOMA Casablancaise, situ dans
EM

BRICOMA Holding table aussi sur un image


de spcialistes du bricolage en
offrant des services de proximit et des conseils pointus
sa clientl. Son objectif est
daider le plus possible le client
dans son choix et de l accompagner dans ses achats.
nelle de 50 millions de Dh pour le premier
exercice, souligne le prsident du Holding
Mohammed Chahad BRICOMA propose
galement une large gamme de produits et
articles dpassant les 30 000 rfrences, il
sagit en fait de la troisime grande surface
au monde du bricolage aprs celles de Rabat et dAgadir
Le choix de linstallation de BRICOMA dans
la capitale conomique reste appuy par
un march ouvert et prospre pour un trs
bon service achat, mise au point au profit
des professionnels et aux portefeuilles bien
garnis qui y est plus lev aprs la ville de
Rabat, lenseigne crera ainsi 80 emplois
directs et prs de 20 postes indirects entre
socit de gardiennage et nettoyage.
La stratgie de fidlisation est renforce

38

Energie & Mines

la zone de Ain Seba, on y trouve de tout:


quincaillerie, outillage et rangement, rayon
lectricit et luminaire ,jardinage et plein air,
le dpartement droguerie, et peinture, sanitaire et tanchit.
BRICOMA Casablanca table aussi sur
un image de spcialistes du bricolage en
offrant des services de proximit et des
conseils pointus sa clientle. Son objectif
est daider le plus possible le client dans son
choix et de l accompagner dans ses achats
: un accompagnement et un suivi permanent
au servie du client avant, pendant et aprs
avoir effectu ses achats. Pour ce faire, le
magasin est spcialement agenc pour un
reprage et un achat simple et rapideEM
M.Bouzouza

Entreprise
A coeur ouvert avec le Prsident de la FENELEC

Pour un
renforc

positionnement

M. SALAH EDDINE KADMIRI


Prsident de la FENELEC

La Fdration nationale de llectricit et


llectronique vient de renouveler sa confiance son prsident, Salah Eddine Kadmiri,
en validant le plan daction de
la dernire anne de son mandat 2009 lors de la dernire
assemble gnrale ordinaire
tenue en dcembre 2008. Il
aura pour mission de fdrer
les acteurs du secteur autour
de certaines ides porteuses
susceptibles de renforcer la
position du secteur face une
crise dont les effets se font de
plus en plus sentir. Entretien.

Quel sera limpact de la rcession mondiale sur votre secteur ?


Nous avons soulev cette problmatique
lors de notre Assemble Gnrale, tenue
rcemment. Il est certain que cette conjoncture peu favorable aura un impact important
sur notre secteur dactivits en 2009, car
nous travaillons avec des partenaires et
donneurs dordre trangers qui ont des projets en cour de ralisation et le risque demeure que certains projets soient annuls
ou reports.
Ceci est envisager avec ralisme et anticipation si nous voulons limiter les effets
pervers de la problmatique pose. Nous
restons donc vigilants sur certains aspects
fondamentaux.
Par ailleurs, notre secteur tant dj fragilis par beaucoup de contraintes auxquelles sajoute cette rcession mondiale et
nationale, notre situation financire risque
de saggraver davantage cause retard de
paiements des grands donneurs dordre qui
ont dj dpass, et de trs loin tous les
dlais conventionnels. Cette configuration
alarmante met en pril un grand nombre
dentreprises pour ne pas dire l ensemble
du secteur.
La nouvelle rglementation bancaire
vous permettra-t-elle daccder plus facilement au crdit ?
Les crdits bancaires sont de plus en plus
difficiles obtenir cause des handicaps
relatifs aux garanties exiges par les banques. Il sagit l dun constat que nous devons prendre en considration car ce blocage financier risque de freiner la bonne
marche de certaines entreprises qui sont
insuffisamment capitalises.
La rglementation bancaire devenant de
plus en plus svre, laccs aux crdits devient un parcours de combattant surtout
pour les entreprises du secteur qui sont
majorit des PME et qui le systme bancaire avait largement ouvert les accs aux
crdits.
Avez-vous voqu ce problme avec les
pouvoirs publics ou le GPBM ?
Il faut se mettre lvidence. Si le secteur
bancaire est menac lui-mme de manque
de liquidit, il sensuivra des rpercussions
sur lensemble du tissu conomique, tous

secteurs confondus. En tant que Fdration, nous sommes affilis la CGEM qui
est notre interlocuteur mandat, et qui nous
reprsente dans les ngociations avec le
Gouvernement.
Cette problmatique sera transversale
lensemble des Fdrations.
Parlez-nous de ELEC EXPO 2009, vnement phare de la FENELEC ?
Il sagit de la grande messe des professionnels de llectricit et de llectronique.
Plusieurs exposants prendront part cette
rencontre scientifique et commerciale qui
est en mme temps une plate-forme de
traitement des affaires et des partenariats
entre les dcideurs nationaux et leurs homologues trangers. Fort de sa rputation
ELEC EXPO runira des professionnels et
donneurs dordre du monde entier qui prendront part cette exposition dont les bilans
des prcdentes ditions ont eu un trs
grand succs.
Pour ldition de novembre 2009 qui se tiendra Casablanca, le nombre des exposants
a dpass nos prvisions. Plusieurs nouveauts en recherche et dveloppement seront prsentes. Cest aussi une occasion
pour nos futurs ingnieurs et techniciens
de prendre connaissances de ce qui se fait
ailleurs sous dautres cieux car la participation trangre sera trs forte. Enfin, cette
exposition sera trs fortement oriente vers
le continent africain.
A quoi devez-vous votre rlection ?
Il ne sagit pas de rlection mais de continuit dans notre plan daction, annonc lors
de mon lection de 2007. La force de la FENELEC rside dans un travail collgiale notamment celui des associations et des commissions (formation, international, ) qui la
composent et qui ont une grande latitude de
travail et de dcision.
De mme, tout ceci est relay par une quipe de direction de haut niveau, stable et
trs implique dans nos dossiersEM

Entretien ralis par M.Bouzouza


& A. Dades

N4 - Janvier-fvrier 2009

39

Entreprise
ONHYM

Des

efforts soutenus et prometteurs

La recherche minire au Maroc se porte


bien. En tmoigne les rsultats
raliss au cours des exercices des annes 2007 et 2008.
En plus des travaux dexploration minire mens sur les
zones traditionnellement les
plus prometteuses (lAnti-Atlas, Haut-Atlas et Jebilet-Guemassa), leffort de recherche a
t soutenu sur les provinces
du sud contribuant ainsi au
renforcement du changement,
aussi bien au niveau de la rpartition gographique des
objectifs que sur la nature des
thmatiques abordes comme cela a t observ depuis
2004.

Opration de sondage dans le Haut-Atlas

40

Energie & Mines

aliss sur un domaine minier


constitu de 862 permis en 2007 et
855 permis en 2008, ces travaux ont
concern les trois axes dexploration suivants : mtaux prcieux ; mtaux de base ;
roches et minraux industriels.
Mtaux prcieux
La cession du gisement dor de Jbel Malek (Tamlalt, province de Figuig) la socit australienne Kasbah Resources a t
consolid et la poursuite du dveloppement
par sondages du prospect polymtallique-or
dAzouggar NTilili (province de Tan Tan) a
donn des rsultats encourageants. Au niveau des provinces du sud (province dAwserd) o les travaux ont dmarr partir de
2002, limportance du prospect de Glibat
Lahfouda (Fe, Nb,Ta, et terres rares lgres) et des structures or de Lafwila a t
confirme, respectivement, par sondages et
tranches et un nouvel indice Fe, U, Nb,
Ta et terres rares lgres a t dcouvert
Twihinate. La campagne de gochimie
lance au cours de lexercice prcdent par
sous-traitance dans la rgion dAwserd a t
termine et les anomalies circonscrites font
aujourdhui lobjet de contrles dtaills.
Mtaux de base
Ltude de faisabilit sur le gisement
dAchemmach (tain, province dEl Hajeb)
a t mene en partenariat avec Kasbah
Resources et le dveloppement par sondages du prospect de Bled Jemaa (polymtalliques-or, province de Khnifra) a abouti
des rsultats intressants. Dans le secteur

de Sud Bani (province de Tan Tan), plusieurs


indices de fer stratiformes ont t dlimits
et font lobjet de dveloppement par sondages. En partenariat avec Managem, des
rsultats encourageants ont t obtenus sur
Kettara-Est et sur les filons de Bou Gader
(polymtallique). Des recherches en partenariat ont t lances pour luranium avec
TORO Energy (Australie) et Areva (France),
pour le Zinc avec le groupe FUYAN (Chine)
et les travaux avec ODYSSEY (Canada)
se sont poursuivis autour du gte de cuivre
dAlous.
Roches et minraux industriels
Dcouverte dindices dargiles fibreuses
dans le bassin de Guercif-Taourirt (secteur
dAin Fritissa) et mise en vidence, dans
la rgion dOued Beht, de niveaux intressants de dolomies industrielles.
Partenariats
LOnhym a conclu 12 conventions et accords
de partenariat avec diffrents intervenants
dont deux de cession. Il sagit des gisements
de Plomb, Zinc et Cuivre de Koudiat Acha
CMG de Managem et du gisement dor de
Jbel Malek Kasbah Resource (Australie).
En outre, lOffice a lanc six appels doffre
pour la cession des projets de Zgounder
(Argent), Oumejrane (Cuivre), Bou Issafen
(Zircon), Sidi Bou Othmane (Andalousite)
et Boudkik (Magnesite), Azouggar NTiliti
(Plomb, Zinc et Or).
Certifications de laboratoires
Concernant lactivit au niveau des laboratoires, et en plus du volet production, lanne 2007 a t marque par la certification
des laboratoires mines conformment
au rfrentiel ISO 9001 version 2000. Cette
certification a t reconduite en 2008 aprs
laudit de suivi.
Des rsultats encourageants
Les travaux de prospection, valuation,
analyses, chantillonnageont donn des
rsultats trs encourageants que lon peut
dcliner par catgorie :
Mtaux prcieux
Dans cette catgorie, il convient de noter
que le projet polymtallique-or dAzougar
NTilili (province de Tan Tan) a fait lobjet
dune synthse ayant abouti lvaluation
des ressources 452 500 tonnes 5,8 g/t
Au ; 5,4 Pb ; 5,7 Zn et 44,8 g/t Ag pour une
puissance moyenne de 1,4 m ou 1 105 600
tonnes 3,6 % Zn ; 2,3 g/t Au ; 2,2 % Pb et 19
g/t Ag pour une puissance moyenne de 4 m.
Signalons quun appel doffre international
a t lanc pour la cession de ce gte. Sur

Entreprise
le prospect Glibat Lahfouda (province dAwserd), les rsultats de la deuxime campagne de sondages sont encourageants : 0,79
% Nb2.O5 ; 846 ppm Ta2O5 ; 1261 ppm
U3 O8 ; 4708 ppm de terres rares lgres (
Ce+Eu+ La+Nd+Pr+Sm) et 30 % de Fe total
sur des puissances apparentes de lordre
de 30m. Une valuation des ressources est
en cours dlaboration. Au niveau du projet
Twihinate (province dAwserd) lchantillonnage de dtail a donn des teneurs qui atteignent 1,4% Nb2O5 - 0,5 et 1,5 avec un
maximum de 6 % ETR (La+Ce+Nd+Pr+Sm)
; 50 et 60 % en fer total et 300 ppb Au. Ces
rsultats ont t confirms par les premiers
sondages : 29 et 50 % Fe2 O3 ; 2100 et
3100 ppm Nb2O5 et 150 410 ppm U3O8
sur des puissances allant de 29 58 m. Sur
les structures quartz-or de Lafwila (province dAwserd), lanalyse des tranches a
montr des teneurs qui atteignent 10,4 g/t

Bassin dargile Ourzazate

Au sur 4m. Une campagne de forage vient


dtre entame sur ce projet. La prospection
gnrale au niveau de Madinat As Sadra (
province dAwserd) a permis de mettre en
vidence des structures quartzeuses (secteur dEl Ghassalia) avec des teneurs indicielles comprises en 0,2 et 0,8 g/t Au sur
des puissances mtriques. La recherche
gnrale dans la zone sud (province dAwserd) a permis de circonscrire la structure
de Lamlaga avec des teneurs qui atteignent
0,6 Ce ; 0,5 % La ; 0,2 % Nd ; 0,17 % Nb
; 77 % Fe2 O3 et 160 ppm U. Par ailleurs,
la campagne de gochimie de sol ralise
par sous-traitance a permis de dlimiter
plusieurs anomalies en U, Pb, Zn, Cu, Ni,
Cr, Au, Pd et Pt qui font lobjet de contrle
gologique. Sur les projets de Tichka Est et

Khzama, les teneurs sont encourageantes


(respectivement 1 14g/t Au). Sur le secteur de Bas Draa, les chantillons prlevs
ont donn des teneurs comprises entre 0,2
6g/t Au (pics de 21 et 31g/t Au) et 1 5
% Cu.
Mtaux de base
Ltude de faisabilit sur le gte stannifre
dAchmach (province dEl Hajeb) se poursuit par la socit australienne Kasbah Resources avec des teneurs trs intressantes
de 0,5 2 % Sn.
Dans le secteur dAlous (province de Taroudant ; convention ONHYM-Odyssey Resource Limited), les travaux ont port sur la
finalisation de ltude de faisabilit du projet
incluant lensemble des gtes du domaine
(Alous, Tizert, Tiferki). Sur les secteurs
de Jbilets, Tekna et du Haouz (Convention
ONHYM-CMG), les travaux de dveloppement des gtes polymtalliques se poursuivent.
A Bled Jemaa (province
de Khnifra), les travaux
de sondage ont donn
des rsultats encourageants qui atteignent 19
g/t Au ; 3,24% Pb ; 2,2%
Zn et 52 g/t Ag sur 1m. A
Ighir ou Roumi (province
de Khnifra), 4 sondages ont t ralis et ont
recoup les structures
vises avec des teneurs
qui atteignent 6,54 %
Pb ; 4,78 %Zn ; 238 g/t
Ag et 1,04 g/t Au. Dans
le secteur du Sud Bani
(province de Tan Tan),
les indices de Fer dlimits (fer total entre 32
% 57 %) sont en cours
de reconnaissance par
sondage. La recherche
gnrale pour les mtaux de base a concern
Ment Nord (gochimie
alluvionnaire/stream en cours danalyse),
Khnifra-Mrirt pour lantimoine autour des
gtes et indices du district antinomifer de
Khnifra (Masser Amane, Bou Igouda,
Guertila et Aberki), Toundout pour le cuivre,
la zone sud pour luranium o des zones
forte radiomtrie(5000 6000 c/s) ont t
dlimites sur 17 km de long et 1,5 km de
large dans le socle.
Roches et minraux industriels
Les travaux ont intress les bassins du
nord du Maroc (Taourirt, Guercif et Gharb),
pour la recherche de lattapulgite et la spiolite avec individualisation du prospect dAit
Ali, le bassin tertiaire dOuarzazate o les
travaux ont permis de mettre en vidence
plusieurs niveaux dattapulgite dans le secteur de TelouetEM

N4 - Janvier-fvrier 2009

41

Entreprise
Journe portes ouvertes la Lydec

Construire la

La Lydec organise une


exposition dans son
espace Casablanca, des journes portes ouvertes jusquau
28 fvrier 2009 dans un cadre
de sensibilisation pour adultes et enfants.

convivialit

objectif de cette manifestation entre


dans lintrt gnral, dabord sensibiliser le citoyen de sadapter au comportement conomique de lnergie et puis
protger lenvironnement.
Ainsi, explique Bouchra Ghiati, directrice
de la communication la Lydec, Lconomie de lnergie permet non seulement, a
conomiser la consommation dlectricit,
mais davoir aussi un comportement de prenniser loffre actuelle de la matire. Dans
un autre contexte on peut se permettre de
dire que cette exposition prend un caractre
pdagogique, parce que cette ducation
est l, par lexposition daffiches et par les
informations retenues sur place par les cadres de la Lydec. On trouve aussi des jouets
comportant des indications sur le rseau
lectrique et lclairage public Casablanca, et des signes de scurit domestique
respecter.... Lexposition prsente ainsi des
uvres originales ralises pour le compte
de la Lydec par lcrivain et lartiste Youssouf
El Alamy. Engage dans le dveloppement
durable, LYDEC inscrit galement son programme de sensibilisation dans le cadre du
plan national dconomie dnergie. Au-del
des actions menes sur le plan technique ou
auprs de sa clientle, lentreprise a choisi
lart comme vecteur de sensibilisation.
Depuis deux sicles, llectricit na cess
de transformer notre vision du monde et de
la ville, de redfinir nos modes de vie au
quotidien et de faonner le devenir de lhumanit.
Au fur et mesure, sest construite une relation organique entre llectricit et la cit
qui est une des conditions de son existence.
Cette dpendance est illustre par luvre
ElectriCITE , qui est base dobjets ayant
un rapport avec llectricit. Le visiteur est

sens trouver des lampes, non, fusibles et


circuits lectriques, plexiglas, des accessoires lumineux pour difier une ville miniature
avec ses artres, ses maisons, ses buildings
confondus avec la ville moderne quelle
rend visible, voire possible. Appareils lectriques divers, bois, plexiglas, rappelant ainsi
au visiteur les conditions dapparition et de
perception de la lumire artificielle, LlectriCUBE reprsente lui seul la prsence
massive de llectricit dans notre quotidien ainsi que son inexorable expansion
travers les matriaux lectriques : tourets,
cblages, compteurs, lampes, transformateurs, isolateurs, fusibles, prises, cbles
de moyen tension, etc. Construite exclusivement base de matriaux lectriques divers, luvre lectriCUBE met en avant
les bienfaits de al voiture lectrique. Tout en
exploitant les effets spectaculaires de certains matriaux, notre voiture prend lallure
dun jouet gant dont les roues, la cabine et
le chssis en bois, emprunts aux tourets
de cblages, rappellent cette composante
essentielle de la voiture, savoir le respect
de lenvironnement. Cette uvre miniaturise est un hommage lclairage public.
Construite partir dun candlabre de taille
relle, cette installation artistique est le clin
dil aux 95 000 points lumineux qui nous
clairent la nuit Casablanca et contribuent
scuriser notre cit. Le blanc immacul de
cette uvre lui confre une prsence magique qui nest que la magie de la lumire.
A signaler, la Lydec reoit des visiteurs accompagns de leurs enfants durant lexposition, qui auront profit de supports et des
jeux ducatifsEM

Quittance: paiement par internet

A.Najim

La Lyonnaise des eaux de Casablanca a lanc le paiement des factures


Lydec via internet. Avec se systme de paiement, le client bnficie de
plusieurs avantages savoir un service gratuit et accessible 24 sur 24 et
sept jours sur sept au Maroc qu ltranger, un gain de temps apprciable
pour le client qui se dplace pour le rglement de ses factures une opration enregistre en temps rel, le client recevant immdiatement par mail
la confirmation de son paiement et la scurit de la transaction ( le client
est assur de la fidlit des informations saisies). Ce mode de rglement
qui vient en complment des formules offertes gratuitement par la Lydec
pour faciliter le rglement est ouvert tous les clients porteurs de La carte
bancaire et inscrits lagence en ligne Lydec accessibles partir du site
www.lydec.ma

42

Energie & Mines

Environnement

Impulsion la
qualit de vie

S.A.R. la Princesse Lalla Hasna

lopration mesure de la qualit de lair est mene avec


la rigueur scientifique voulue et augure de la prennit
du systme mis en place pour mieux clairer les dcideurs et leur permettre de prendre les mesures adquates en cas de forte pollution.
N4 - Janvier-fvrier 2009
43

Environnement
Dveloppement durable

Soutien aux programmes


de

Son Altesse Royale la


Princesse Lalla Hasna,
Prsidente de la Fondation Mohammed VI pour la protection
de lenvironnement, a prsid
rcemment dans la capitale
conomique, au sige de la
CGEM, la crmonie de signature de deux conventions relatives au lancement de ltude
co-pidmiologique dans la
rgion du Grand Casablanca
et a la mise en place du programme Eco-entreprises

sensibilisation

ans un discours prononc louverture de cette crmonie, S.A.R. la


Princesse Lalla Hasna a soulign limportance de ces conventions qui donneront
une nouvelle impulsion laction de sensibilisation des citoyens et daccompagnement
des efforts consentis par les acteurs publics
et privs pour un meilleur environnement.
Cette action se situe au cur de la mission
confie la Fondation et relve de la politique de S.M. le Roi, visant lamlioration des
conditions de vie des Marocains, a rappel
Son Altesse Royale, faisant remarquer que
le Programme QualitAir de la Fondation,
mis sur rail en 2002, a connu, par le lancement de sa deuxime phase, une avance
importante. S.A.R. la Princesse Lalla Hasna
a, dans ce cadre, rappel la signature en

fait savoir que cette visite montre que lopration mesure de la qualit de lair est
mene avec la rigueur scientifique voulue
et augure de la prennit du systme mis
en place pour mieux clairer les dcideurs
et leur permettre de prendre les mesures
adquates en cas de forte pollution. La Fondation, souligne Son Altesse Royale, est dcide poursuivre laccompagnement des
autorits prserver et amliorer lenvironnement, en mobilisant les oprateurs
conomiques pour le soutien et la mise en
place dun systme prenne dvaluation
et de surveillance pidmiologique des risques sanitaires lis la pollution de lair en
milieu urbain.
A ce propos. la Princesse a voqu la
convention qui associera la Fondation, le

La qualit de lair dans la ville de Casablanca volue au rythme de sa densit

fvrier 2006, des conventions avec la Samir, lOffice national de llectricit (ONE), le
Groupement des ptroliers du Maroc et la
Fdration des assurances pour le soutien
des programmes de sensibilisation engags
par la Fondation et les collectivits locales,
qui ont dcid de linstallation des stations
de mesure de la qualit de lair dans les
grandes mtropoles du Royaume.
Rigueur scientifique
En rappel la visite effectue auparavant
au sige de la Direction de la mtorologie
nationale, S.A.R. la Princesse Lalla Hasna a

44

Energie & Mines

ministre de la Sant, le secrtariat dEtat


charg de lEau et de lEnvironnement et la
wilaya du Grand Casablanca pour valuer
limpact sanitaire de la pollution de lair et
la mise en place dun dispositif daccueil de
surveillance co-pidmiologique.
Sensibilisation
Rappelant que les projets de la Fondation
sinscrivent dans un cadre partenarial, regroupant toutes les parties concernes, Son
Altesse Royale a indiqu que le partenariat
avec le secteur conomique sera prennis
par la convention conclue avec la Confd-

Environnement

S.A.R la Princesse Lalla Hasna prsidant la signature de conventions de la mise en place du programme Eco-Entreprise

ration gnrale des entreprises du Maroc


(CGEM), pour que tous les intervenants
dans lacte de production sengagent dans
des actions citoyennes, travers lensemble du territoire national. Somme toutes ces
programmes seront accompagns par des
campagnes de sensibilisation et dducation
des jeunes afin quils intgrent le dveloppement durable dans leur comportement quotidien, a fait remarquer S.A.R. la Princesse
Lalla Hasna, soulignant loccasion, que le
programme Eco-coles, qui a pour finalit
la promotion de la conscience environnementale chez les enfants, est men en partenariat avec les oprateurs conomiques.
La russite des partenariats tablis par la
Fondation avec divers acteurs des secteurs
publics et privs incite loptimisme, quant
au succs de la noble mission de sensibilisation et dducation sur les questions environnementales, a soutenu la Princesse.
Partenariat
La convention de partenariat relative au
lancement de ltude co-pidmiologique
a t paraphe, dune part, par Lahoucine
Tijani, prsident dlgu de la Fondation
Mohammed VI, pour la protection de lenvironnement et, dautre part, par Yasmina
Baddou, ministre de la Sant, Abdelkbir
Zahoud, secrtaire dEtat charg de lEau
et de lEnvironnement, et Mohamed Kabbaj,
wali de la rgion du Grand Casablanca. Cette convention a pour objectif dvaluer les

Quest ce que le programme Eco-Entreprises


Partenaires de longue date, la Confdration Gnrale des Entreprises du Maroc et
la Fondation Mohammed VI pour la protection de lEnvironnement, ont convenu de
concrtiser leurs engagements conjoints en adoptant une convention de partenariat visant impliquer le tissu conomique national dans la protection et la prservation de
lenvironnement. Cette convention se rapportant un programme spcifique nomm
Eco-Entreprises , vise diffuser les principes et la culture du dveloppement durable,
au sein des entreprises, et contribuer la mise en place dun cadre rglementaire,
en concertation avec les pouvoirs publics, les incitant mettre en uvre des actions
et prendre des mesures de prservation de lenvironnement. Les deux parties, lies
par cette convention, sengagent agir de concert pour laborer des propositions sur
toute rglementation ayant un impact environnemental et concernant les entreprises,
encourager et appuyer les diffrents secteurs dactivit la conclusion daccords
volontaires sectoriels avec lEtat et mener des actions ou initiatives visant la protection
de lenvironnement et le dveloppement durable. A linstar des Trophes dlivrs par
la Fondation Mohammed VI pour la Protection de lEnvironnement dans le cadre du
programme Plages Propres , les deux partenaires vont initier un nouveau programme
visant notamment la reconnaissance des actions amorces par certaines entreprises
dans le domaine de la protection de lenvironnement et le dveloppement durable entre
autre : les Trophes Lalla Hasna Eco-Entreprises . Ces trophes comprennent deux
catgories distinctes : lune, destine aux entreprises disposant dune certification ISO
14 001, du label CGEM pour la responsabilit sociale de lentreprise ou de la Clef Verte
pour les tablissements touristiques ; lautre est destine toutes les entreprises sur un
thme spcifique qui sera dfini pour chaque anne.
effets de la pollution de lair sur la sant de
la population dans la rgion.
La deuxime convention, ayant trait au lancement du programme Eco-entreprises, a
t signe par Lahoucine Tijani, prsident
dlgu de la Fondation Mohammed VI pour
la protection de lenvironnement et Moulay

Hafid Elalami, prsident de la CGEM.


Elle vise notamment inscrire lensemble
du secteur conomique dans une dmarche
de dveloppement durable qui intgrera
des actions telles que la rduction des rejets du CO2, loptimisation de la gestion des
dchets, la prservation et la rduction des

N4 - Janvier-fvrier 2009

45

Environnement
ressources naturelles et la gnralisation
des co-gestes.
Dans son allocution loccasion, Moulay
Hafid Elalamy, prsident de la CGEM, a affirm que de telles conventions ne peuvent
qutre bnfiques pour le dveloppement
durable, en prcisant que le programme
spcifique nomm Eco-Entreprises
va contribuer diffuser les principes et la
culture du dveloppement durable au sein
des entreprises, et la mise en place dun
cadre rglementaire, en concertation avec
les pouvoirs publics, les incitant mettre en
uvre des actions environnementales pour
la prservation de lenvironnement.
Lapport de la mto nationale
SAR la Princesse Lalla Hasna a galement
visit le sige de la Direction de la Mto-

rologie Nationale (DMN) Casablanca o


Son Altesse sest enquise du dispositif de
surveillance nationale de la qualit de lair.
Elle a suivi, cette occasion, des explications sur la stratgie nationale de la protection de latmosphre, qui porte notamment
sur le renforcement du rseau national de
surveillance de la qualit de lair et sur le
rle de lObservatoire national en matire
de veille environnementale de la qualit
de lair. Des explications ont galement t
fournies Son Altesse Royale sur les outils
dincitations financires, pour la protection
de latmosphre tel le Fonds de dpollution
industrielle (FODEP) ou encore le Mcanisme de dveloppement propre issu du protocole de Kyoto, visant rduire les missions de gaz effet de serre et la promotion
des investissements dans les technologies

propres. Ont t galement prsents


SAR la Princesse Lalla Hasna le rseau de
mesure de la qualit de lair, qui regroupe
actuellement 21 stations dans 11 villes, et
qui sera tendu en 2012 48 stations et 18
villes et en 2020 92 stations et 27 villes,
ainsi que la convention de partenariat rgional entre la Wilaya, le Conseil rgional et
la DMN relative la gestion, lexploitation
et la maintenance des stations de mesure
de la qualit de lair lchelle de la rgion
du Grand Casablanca, qui comprend sept
stations du genre.
Au Centre de calcul de la DMN, la Princesse
a suivi des explications sur le poste centrale
des concentrations des donnes de la qualit de lair, mesure au niveau des stations
fixes du Royaume et des modles de prvision de la qualitEM

Patronat marocain

Lappel de lenvironnement

a protection de lenvironnement est


aujourdhui une problmatique mondiale. Cest aussi une proccupation
majeure pour toutes les entreprises marocaines. Consciente du dfi qui attend les
entreprises nationales en matire de respect des normes environnementales et la
ncessit pour elles dintgrer dans leur
gestion une culture de Dveloppement Durable, la CGEM a constitu un comit de
lenvironnement ds 1988. Ainsi, et vu lim-

Sad Mouline prsident du CMPP

portance que suscitent les questions lies


lenvironnement chez les industriels marocains, ce comit est devenu par la suite
une commission statutaire dans la structure
organisationnelle du Patronat marocain : la
Commission Environnement. Pour mieux
les aider apprhender ce sujet, cette
commission propose aux entreprises des
axes de rflexion et daction. Elle agit galement auprs des pouvoirs publics pour la
meilleure adquation possible entre respect
de lenvironnement et comptitivit. Parall-

46

Energie & Mines

lement ces missions, la Commission Environnement sactive faciliter linstauration


dune culture managriale base sur lcoefficacit dans les entreprises marocaines
et ce, afin daugmenter leur comptitivit
conomique.
Lobjectif vis est ladoption et lapplication
par les entreprises de la Charte de Responsabilit Sociale de la CGEM dans son axe,
relatif la protection de lenvironnement,
savoir : dfinir dans des termes et selon des
modalits adaptes lentreprise, un cadre
daction ddi la protection du milieu naturel prvoyant notamment lamlioration
des performances environnementales , la
communication et la coopration avec les
collectivits locales et les autorits publiques, la sensibilisation et la formation des
salaris. Ce volet environnemental inclut
galement la rduction par les entreprises
de leur consommation deaux, dnergie et
des missions polluantes ou effet de serre
; il prvoit aussi la promotion de lutilisation des nergies renouvelables, ainsi que
lvaluation et lattnuation par les entreprises des impacts environnementaux, des
projets dinvestissements et ltablissement
de plans durgence permettant de prvenir
et dattnuer les dommages accidentels,
ports lenvironnement, la scurit ou
la sant. Et, afin de mener bien les missions qui lui sont dvolues, la Commission
Environnement sest organise en quatre
sous commissions charges de dvelopper
les thmatiques relatives la lgislation et
rglementation environnementales , la gestion environnementale des entreprises, les
projets et partenariats avec diffrents organismes et institutions ainsi que la communication et la sensibilisationEM

Pour une production plus propre


Le Centre Marocain de Production Propre, bras technique de la Commission
Environnement de la CGEM, est une
association professionnelle cre en
juin 2000 et abrite par la Confdration Gnrale des Entreprises du Maroc
(CGEM) dans le cadre dun partenariat
public-priv,- avec le Ministre de lIndustrie et du Commerce et des Nouvelles Technologies. Il fait partie du rseau
international des Centres Nationaux de
Production Plus Propres mis en place
dans le cadre du programme conjoint de
lOrganisation des Nations Unies pour le
Dveloppement Industriel (ONUDI) et du
Programme des Nations Unies pour lEnvironnement (PNUE). Ce programme bnficie dun financement octroy par le
gouvernement suisse travers le secrtariat dEtat aux affaires Economiques
(Seco). Lambition du CMPP est de devenir le centre technique de rfrence
lchelle nationale pour la promotion des
modes durables de production industrielle. Sa mission principale est lassistance
technique aux entreprises marocaines
pour ladoption des technologies plus
propres et des systmes de management
permettant damliorer simultanment la
performance conomique, en termes de
productivit et de comptitivit, et la performance environnementaleEM

Environnement
La Mditerrane face aux dfis environnementaux

Question de

prservation

Les dfis environnementaux qui psent


sur la Mditerrane sont trs
importants .Ils concernent
laugmentation de la population (100 millions de plus dici
2025, dont 1/3 sur les ctes ) ,
le surpeuplement soit (400millions en 2025), et urbanisation
acclre, disponibilits en
eau et en nergie insuffisantes,
sont la les effets attendus du
rchauffement climatique .

ertes, les pays riverains ont mis


en place ds 1996 une commission
mditerranenne du dveloppement
durable, et ont adopt une stratgie rgionale de la durabilit en dveloppement
sous la forme du Plan Bleu. Mais le soutien politique reste faible, et le seul Forum
qui se runit rgulirement demeure la
confrence des parties la convention de
Barcelone sur la protection de lenvironnement marin des rgions ctires de la zone
MED. Un plan daction est labor, prconis par le groupe pour lunion de la mditerrane, qui se dcline en actions : Une
mise en place dun systme dinformation
mditerranen sur la question cologique
et environnementale du bassin, jugul par
une concertation pralable des membres
de lUPM Avant toute runion internationale
relative aux problmatiques de lenvironnement, la dpollution de la Mditerrane
(projet qui a t labor par la commission
europenne), la gestion des ctes et zones
littorales, pour une prservation de ses richesses cologiques, la rationalisation de
lutilisation de lnergie et la promotion des
nergies renouvelables, ainsi que le traitement des dchets mnagers, des eaux
uss et la dpollution atmosphrique, restent procupation majeur et responsable au
niveau institutionnel, il est prvue linstauration dun Observatoire mditerranen

de lenvironnement et le dveloppement
durable, une Agence mditerranenne de
leau, et une instance consultative sur les
problmes de lcologie. Pour ce qui est du
Maroc, un groupe dexperts a constat quil
ny a pas de stratgie adquate pour activer la dmarche de protection cologique,
la sensibilisation est faible, plusieurs actes
d incivilit se produisent et ne semblent
pas sanctionns. La volont politique est
galement insuffisante, dans la mesure o
les lois concernant lenvironnement ne sont
pas rigoureusement appliques. Cet tat
des lieux, est menaant pour lavenir environnemental du pays, et se traduit par des
effets pervers : pollution de lair, mauvaise
gestion des dchets solides et liquides,
propret insuffisante, circulation catastrophique. Le groupe lance un appel solennel
au gouvernement et la socit civile marocaine, pour que les questions de lenvironnement prennent toute leur place dans la
stratgie de dveloppement durable du Maroc, en priorit, la rvision de la lgislation
sur lenvironnement et aussi laggravation
des sanctions, soit une application stricte et
concrte de la loi, en incitant des campagnes de sensibilisation sur les questions de
prservation cologique, et pour un cadre
de vie saine, et ce ci ne peut tre ralisable
avec la contribution massive des masses
mediasEM
M.Bouzouza

Pour une rationalisation


et un bon traitement des
dchets poluants dans
le basain mediterranien

N4 - Janvier-fvrier 2009

47

Environnement
Gestion des dchets dans les chantiers en construction

salubrit publique

Pour une
accentue
Par Rabie ELKHAMLICHI (*)

La prservation des ressources naturelles et


le respect de lenvironnement
constituent
les axes principaux
de toute stratgie de
dveloppement
durable restant le seul
modle de dveloppement viable. Dans
cette optique, la gestion des dchets au
Maroc nest plus une
problmatique secondaire, compte tenu
de laugmentation de
leur quantit lie la
croissance rgulire
de la dmographie et
lamlioration du niveau de vie.

48

Energie & Mines

lus spcifiquement, les dchets du secteur du btiment et des travaux publics


prsentent un grand problme quaffrontent les professionnels du secteur au quotidien,
surtout avec les chantiers de constructions qui
ne cessent de se dvelopper travers tout le territoire national. Dans cet article, on va mettre le
focus, dans un premier temps, sur les dchets de
construction, ses types et ses caractristiques, et
dans un deuxime temps sur les mthodes et les
techniques de gestion de ces dchets.
Quelles sont les dchets de chantiers de la
construction ? Les dchets sont dfinis par la
loi 28-00 relative la gestion et llimination
des dchets comme suit : Tous rsidus rsultant
dun processus dextraction, exploitation, transformation, production, consommation, utilisation,
contrle ou filtration, et dune manire gnrale,
tout objet et matire abandonn ou que le dtenteur doit liminer pour ne pas porter atteinte
la sant, la salubrit publique et lenvironnement.
Le Maroc produit un peu plus de 20 000 tonnes
de dchets par jour, dont 69% sont produites en
milieu urbain dont une grande partie est dverse
dans la nature.

Le prix de mauvaise gestion des dchets a t


estim en 2000 prs de 1,7 milliard de dirhams,
soit 0,5 % du PIB.
Lvolution de la production des dchets au Maroc
en Tonne par Jour

Concernant les dchets de constructions et dindustrie, on constate quil y a une volution continue en pourcentage par rapport au deux autres
catgories des dchets. En effet :

volution des dchets mnagers,


construction et industriels et mdicaux
entre 2005 et perspective 2010:

Environnement
Pour les dchets de construction, on peut les
classer selon leurs origines en deux types: les dchets provenant de btiment et celles provenant
des travaux publics. Ses dchets dcoulent gnralement des travaux de construction et damnagement, travaux dinfrastructure du gnie civil,
travaux dinfrastructure de transport, rnovation,
rhabilitation et dmolition.
Dans tous les cas de figure, on peut distinguer
dans les dchets de construction les trois catgories suivantes :

Dmolition contenant
des substences nuisibles

vants organiques, ni substances dangereuses,


- Emballages en papier/carton, en matires plastiques, en bois, mtalliques, composites, en verre,
textiles et emballages en mlange (ne contenant
pas de substances dangereuses),
- Absorbants, matriaux filtrants, chiffons dessuyage et vtements de protection non contamins par des substances dangereuses,
- Piles alcalines sans mercure et piles et accumulateurs sans plomb, sans nickel, sans cadmium.

Les dchets inertes de matriaux de construction :


- Bton, briques, tuiles et cramiques (et btons
revtus de colles amiantes),
- Mlanges de bton, tuiles et cramiques (ne
contenant pas de substances dangereuses),
- Verre (ne contenant pas de substances dangereuses),
- Mlanges bitumineux ne contenant pas de goudrons,
- Terres et cailloux, boues de dragage et ballast
de voie (ne contenant pas de substances dangereuses),
- Matriaux minraux disolation : laine de verre,
de roche et de
laitier,
verre
expans,
Matriaux
de construction base
de gypse (ne
contenant pas
de substances
dangereuses)
: carreaux de
pltre, plaques
de pltre, enduit pltre,
- Dchets de
construction
et de dmolition qui ne
contient pas
de substances
dangereuses et ne contenant que des dchets
minraux.

Les dchets dangereux :


- Dchets de matriaux de construction contenant
des substances dangereuses,
- Produits de revtement (peintures, vernis) contenant des substances dangereuses,
- Emballages, absorbants, chiffons dessuyage,
matriaux filtrants contenant des rsidus de substances dangereuses ou contamins,
- Huiles et combustibles liquides usags,
- Dchets provenant dquipements lectriques et
lectroniques,
- Dchets dexplosifs (autres que munitions et
feux dartifice),
- Piles et accumulateurs,
- Dchets assimils aux dchets municipaux.
Comment les professionnels peuvent aider
une bonne gestion de leur dchets de
construction ? La bonne gestion des dchets
est une responsabilit partage entre le mettre
douvre et les socits travaillantes dans le chantier. Ainsi, les intervenants dans le chantier doivent prendre en considration des mesures lors
de lancement des appels doffre, lors de la rdaction des contrats ainsi que lors de lexcution des
travaux de chantier.
Lors de la rdaction des appels doffres :
Llimination des dchets un cot qui doit tre
pris en compte par les matres douvrage qui doivent respecter les recommandations et les normes en vigueur. titre dexemple, en France il y a
la recommandation T2-2000 de janvier 2001 pour
les matres douvrage publics et la norme P03001 dans sa version de dcembre 2000 pour les
matres douvrage privs. Ces deux documents
dconseillent la mise en place dun lot dchets
et prconisent de dcrire la prestation limination des dchets dans chaque lot.

Les dchets non dangereux et non inertes


(Dchets Industriels Banals) :
- Bois, matires plastiques (ne contenant pas de
substances dangereuses), menuiseries, revtements de sol et canalisations PVC,
- Mtaux (y compris leurs alliages) et cbles ne
contenant pas de substances dangereuses,
- Matriaux non minraux disolation ne contenant
ni amiante ni substances dangereuses : polystyrne expans, polyurthane,
- Dchets de construction et de dmolition en mlange avec des dchets non minraux, ne contenant pas de substances dangereuses,
- Dchets de peintures et vernis ne contenant ni
solvants organiques, ni substances dangereuses,
- Dchets de produits de revtement en poudre,
- Dchets de colles et mastics ne contenant ni sol-

Lors de la rponse aux appels doffres :


Le producteur de dchets est responsable de llimination de ses dchets. Cest en rgle gnrale
le cas de lentrepreneur avec le jeu des contrats.
Il est toutefois recommand que la gestion des
dchets soit dtaille dans les rponses des entreprises aux appels doffre. De mme, il est de la
responsabilit du matre douvrage dinclure des
lments concernant la gestion des dchets dans
ses marchs.Il est recommand de procder en
quatre temps :
- Estimer les quantits de dchets produits par
nature (dchets dangereux, dchets non dangereux et non inertes, emballages, dchets inertes),
- Consulter le plan dlimination des dchets du
BTP du dpartement dans lequel se trouve le
chantier pour trouver les sites de traitement, de

N4 - Janvier-fvrier 2009

49

Environnement
Pour les dchets de construction, on peut les
classer selon leurs origines en deux types: les dchets provenant de btiment et celles provenant
des travaux publics. Ses dchets dcoulent gnralement des travaux de construction et damnagement, travaux dinfrastructure du gnie civil,
travaux dinfrastructure de transport, rnovation,
rhabilitation et dmolition.
Dans tous les cas de figure, on peut distinguer
dans les dchets de construction les trois catgories suivantes :
Les dchets inertes de matriaux de construction :
- Bton, briques, tuiles et cramiques (et btons
revtus de colles amiantes),
- Mlanges de bton, tuiles et cramiques (ne
contenant pas de substances dangereuses),
- Verre (ne contenant pas de substances dangereuses),
- Mlanges bitumineux ne contenant pas de goudrons,
- Terres et cailloux, boues de dragage et ballast
de voie (ne contenant pas de substances dangereuses),
- Matriaux minraux disolation : laine de verre,
de roche et de laitier, verre expans,
- Matriaux de construction base de gypse (ne
contenant pas de substances dangereuses) : carreaux de pltre, plaques de pltre, enduit pltre,
- Dchets de construction et de dmolition qui ne
contient pas de substances dangereuses et ne
contenant que des dchets minraux.
Les dchets non dangereux et non inertes
(Dchets Industriels Banals) :
- Bois, matires plastiques (ne contenant pas de
substances dangereuses), menuiseries, revtements de sol et canalisations PVC,
- Mtaux (y compris leurs alliages) et cbles ne
contenant pas de substances dangereuses,
- Matriaux non minraux disolation ne contenant
ni amiante ni substances dangereuses : polystyrne expans, polyurthane,
- Dchets de construction et de dmolition en mlange avec des dchets non minraux, ne contenant pas de substances dangereuses,
- Dchets de peintures et vernis ne contenant ni
solvants organiques, ni substances dangereuses,
- Dchets de produits de revtement en poudre,
- Dchets de colles et mastics ne contenant ni solvants organiques, ni substances dangereuses,
- Emballages en papier/carton, en matires plastiques, en bois, mtalliques, composites, en verre,
textiles et emballages en mlange (ne contenant
pas de substances dangereuses),
- Absorbants, matriaux filtrants, chiffons des-

suyage et vtements de protection non contamins par des substances dangereuses,


- Piles alcalines sans mercure et piles et accumulateurs sans plomb, sans nickel, sans cadmium.
Les dchets dangereux :
- Dchets de matriaux de construction contenant
des substances dangereuses,
- Produits de revtement (peintures, vernis) contenant des substances dangereuses,
- Emballages, absorbants, chiffons dessuyage,
matriaux filtrants contenant des rsidus de substances dangereuses ou contamins,
- Huiles et combustibles liquides usags,
- Dchets provenant dquipements lectriques et
lectroniques,
- Dchets dexplosifs (autres que munitions et
feux dartifice),
- Piles et accumulateurs,
- Dchets assimils
aux dchets municipaux.
Comment les professionnels peuvent aider une
bonne gestion de
leur dchets de
construction ? La
bonne gestion des
dchets est une
responsabilit partage entre le mettre douvre et les
socits travaillantes dans le chantier.
Ainsi, les intervenants dans le chantier doivent prendre
en
considration
des mesures lors
de lancement des
appels doffre, lors
de la rdaction des
contrats ainsi que lors de lexcution des travaux
de chantier.
Lors de la rdaction des appels doffres :
Llimination des dchets un cot qui doit tre
pris en compte par les matres douvrage qui doivent respecter les recommandations et les normes en vigueur. titre dexemple, en France il y a
la recommandation T2-2000 de janvier 2001 pour
les matres douvrage publics et la norme P03001 dans sa version de dcembre 2000 pour les
matres douvrage privs. Ces deux documents
dconseillent la mise en place dun lot dchets
et prconisent de dcrire la prestation limination des dchets dans chaque lot.

Le reste des excutions


des travaux de chantier

dechets inertes
Pour les dchets inertes de matriaux
de construction :
Nature du dchet
Bton, ciment, parpaing, pierre, marbre, grs, ardoise,
cramique, carrelage, tuile, brique,
Matriaux disolation (laine de verre, laine de roche)
Terre et matriaux de terrassement

50

Energie & Mines

Destinations possibles
Remploi, utilisation en remblais, recyclage (fabrication de
granulats), stockage en dcharge autorise
Rutilisation, recyclage, stockage en dcharge autorise
Rutilisation sur place en remblais et les terres ne doivent
pas tre souilles.

Environnement

dechets dangereux

Nature du dchet

Destinations possibles

- Stockage en dcharge autorise


Amiante ciment

- Linhalation des fibres damiante est dangereuse pour la


sant (cancrigne).

- Incinration en centre spcialis.


Pour les dchets
industriels banals :

Biocides, pesticides,

Bois traits spcifiquement


utiliss en extrieur

Emballages souills

Mlange eau / monopropylne


glycol
Produits de synthse tels que
matires adhsives, silicone,

Rsidus de peintures, vernis,


solvants, produits de traitement
Suies

- Toxiques pour lhomme mme faibles doses et


agressifs pour les rseaux dassainissement : ne pas rejeter
aux gouts
- Incinration avec rcupration dnergie en centre
spcialis ou stockage en dcharge autorise
- Emission de fumes toxiques en cas dincinration dans
une installation non spcifique

- Incinration avec rcupration dnergie en


centre spcialis
- Certains bidons peuvent tre rutiliss aprs nettoyage
en unit spcialise

- Evapo-incinration en centre spcialis


- Agressifs pour lhomme et pour les rseaux
dassainissement : ne pas rejeter aux gouts
- Incinration avec rcupration dnergie en centre
spcialis
- Risque dirritation pour les voies respiratoires

- Remploi, rgnration ou incinration avec


rcupration dnergie en centre spcialis
- Les solvants mettent des vapeurs irritantes pour les
muqueuses, voire cancrignes, et corrosives pour les
mtaux
- Stockage en dcharge autorise.
dechets industriel banals

Nature du dchet
Bton arm
Bois non traits ou non peints par un produit
contenant une substance toxique
Bois douvrage (comprenant de la colle, des
produits de finition ou de prservation)

Pour les dchets


dangereux :

Colles animales (casine) et vgtales


(cellulose)
Dchets verts (souches darbres)
Emballages non souills en carton, en papier,
en plastique
Mtaux (ferraille, plomb, cuivre, zinc)

Matires plastiques (PE, PET, PSE, PVC,)

Pltre et autres matriaux contenant une


fraction de pltre
Verre (bouteilles, dbris)

Destinations possibles
Recyclage
Remploi, recyclage (compostage, fabricationde
panneaux de particules ou dagglomrs) ou
utilisation comme combustible dans les
chaufferies bois
Recyclage, incinration avec rcupration
dnergie en centre spcialis, stockage en
dcharge autorise (CET classe 2
Incinration avec rcupration dnergie en
centre spcialis, stockage en dcharge autorise
(CET de classe 2)
Recyclage (compostage)
- Rutilisation, recyclage ou incinration avec
rcupration dnergie en centre spcialis
- Obligation de valoriser les dchets
demballages
- Recyclage
- Sparer les mtaux ferreux des non ferreux
- Remploi, recyclage ou incinration avec
rcupration dnergie en centre spcialis
- Brler des plastiques peut dgager des gaz
nocifs pour la sant (vapeurs dacide
chlorhydrique)
- Recyclage (fabrication de gypse), stockage en
dcharge autorise (CET en alvole spcifique de
classe 3 ou de classe 2)
- Le pltre nest pas un dchet inerte notamment
du fait de son instabilit leau.
Page 3
Remploi, recyclage (fabrication de calcin)
N4 - Janvier-fvrier 2009

51

Environnement

Privilgier la proximit

Lors de la rponse aux appels doffres :


Le producteur de dchets est responsable de
llimination de ses dchets. Cest en rgle gnrale le cas de lentrepreneur avec le jeu des
contrats.
Il est toutefois recommand que la gestion des
dchets soit dtaille dans les rponses des entreprises aux appels doffre. De mme, il est de
la responsabilit du matre douvrage dinclure
des lments concernant la gestion des dchets
dans ses marchs.Il est recommand de procder en quatre temps :
- Estimer les quantits de dchets produits par
nature (dchets dangereux, dchets non dangereux et non inertes, emballages, dchets inertes),
- Consulter le
plan
dlimination des dchets du BTP
du dpartement
dans lequel se
trouve le chantier pour trouver les sites de
traitement, de
stockage ou de
recyclage susceptibles daccueillir les dchets estims,
en privilgiant
le principe de
proximit,
- Prvoir les cots dlimination des dchets en
fonction de la nature des dchets et des sites
dlimination,
- Reporter les cots dlimination sur une ligne
limination des dchets .
Pendant le chantier :
Lors de lexcution des travaux, il faut viter de
mlanger les dchets suivants : dchets dangereux, dchets non dangereux et non inertes (les
dchets industriels banals).
De mme, il faut garder une trace crite de lvacuation des dchets (bordereau de suivi, bons de
dcharge, ). Aussi, les entreprises ouvrantes
dans le chantier doivent respecter quelques rgles. Dans ce qui suit, les consignes suivantes
sont fortement souhaites et mme exiges :
- Produire le moins possible de dchets.
- Trier les dchets par catgorie pour permettre
leur recyclage et limiter les cots dlimination.
- Stocker les dchets labri des intempries
pour prvenir tout risque de pollution.
- Ne mlanger pas les dchets toxiques liquides
sils ont des caractristiques diffrentes, car ceci
augmente le cot de traitement.
- Utiliser les produits les moins dangereux possibles et prfrez les produits avec le marquage
CE et la marque NF Environnement .
- Demander aux fournisseurs des livraisons de
matriaux ne gnrant pas de dchets et ne ncessitant pas de suremballage.
- Faire jouer la concurrence entre divers collec-

52

Energie & Mines

teurs de dchets.
- Pour les dchets spciaux, il faut faire appel
des oprateurs spcialiss.
Par contre, lors dexcution il faut viter les pratiques suivantes :
- Brler les dchets lair libre ou dans une installation non autorise,
- Remettre les dchets dangereux la collecte
des ordures mnagres,
- Mlanger les dchets dangereux avec dautres
dchets,
- Abandonner les dchets en dcharge sauvage
ou en bordure de route,
- Rejeter les dchets lgout ou dans le milieu
naturel,
- Organiser le stockage priv de dchets en dehors des zones autoriss,
- Enfouir les dchets dans les tranches de chantier.
Destinations possibles pour les dchets des
constructions
Pour tre en harmonie avec le devoir de respect
de lenvironnement, chaque dchet doit suivre
un traitement convenable sa nature. Dans ce
qui suit quelques propositions sur les distinations
possibles des dchets, selon ses catgories et
ses natures :
En guise de conclusion, il faut rappeler que pour
combler le vide juridique dans le domaine de la
gestion des dchets et leur vacuation et afin
dadapter la lgislation nationale aux conventions
internationales ratifies par le Maroc stipulant la
ncessit dune gestion rationnelle des dchets
qui soit compatible avec limpratif de la protection de lenvironnement, dans ce cadre le gouvernement marocaine adapter depuis 2006 une loi
sur lenvironnement (le projet de loi 28-00). Par
ailleurs, on constate toujours labsence de structures rgionales de gestion des dchets, la domination de la rcupration informelle des dchets
et surtout labsence de normes et de standards
en matire de contrle dans le domaine de la collecte, du transport, du traitement et de llimination des dchets.
Ainsi, il faut absolument renforcer le cadre juridique et institutionnel concernant la gestion de
dchets en gnral, la gestion des dchets de
construction et de batiment en particulier, et
dassurer un appui financier et technique ou professionnels de secteur, a fin de les encourager
pour la collecte et la valorisation de dchets inertes et de leurs permettre dinstaurer une relle
conscience et une vritable stratgie rationnelle
de gestion de leurs dchetsEM
1 Source: rapport de la Banque mondiale
n25992-MOR, valuation du cot de la dgradation de lenvironnement au Maroc, 30juin 2003.
(Anne de rfrence : 2000)
2 Source : Dpartement de lenvironnement,
Royaume du Maroc.
3 Source: Dpartement de lenvironnement,
Royaume du Maroc.
*Ingnieur dEtat et chercheur
en conomie dnergie

Environnement
Toxicit

Alerte au
L

La combustion des
vgtaux savre la
plus importante source de formaldhyde dite naturelle .
Les gaz dchappement des
vhicules moteur (diesel et
essence) gnrent la plus
grande part des missions
dorigine humaine. Bien que
les quantits globales de formaldhyde associes soient
faibles, lutilisation de poles
bois, de foyers, la consommation de cigarettes, et certaines mthodes de cuisson des
aliments constituent des sources de contamination de lair
intrieur.

formaldhyde

e formaldhyde, galement appel aldhyde formique, formaldhyde (solutions), mthanal, formaline ou oxomthane, se prsente temprature ambiante
sous forme dun gaz incolore odeur cre
et suffocante. Le seuil minimum de perception de cette odeur caractristique est de
0,05 ppm et est dtect par la plupart des
personnes autour de 1 ppm. Le formaldhyde est quasi omniprsent dans lenvironnement. Il provient de sources naturelles et de
sources lies lactivit humaine. La combustion des vgtaux savre la plus importante source de formaldhyde dite naturelle . Les gaz dchappement des vhicules
moteur (diesel et essence) gnrent la
plus grande part des missions dorigine
humaine. Bien que les quantits globales
de formaldhyde associes soient faibles,
lutilisation de poles bois, de foyers, la
consommation de cigarettes, et certaines
mthodes de cuisson des aliments constituent des sources de contamination de
lair intrieur. De la mme faon, la dgradation et le dgazage de certains produits
contenant du formaldhyde (composites
base de bois, textiles infroissables) peuvent
contribuer augmenter la concentration de
formaldhyde dans lair intrieur.
Le formaldhyde est surtout produit par
oxydation du mthanol, lui-mme obtenu
partir du gaz naturel. Il est principalement
utilis dans la production de colles qui entrent dans la fabrication de panneaux agglomrs, de particules, de contreplaqus,

de meubles et dautres produits du bois. On


emploie galement le formaldhyde dans la
fabrication de diverses matires plastiques,
de certains fertilisants, de rsines utilises
dans les moules de fonderie en sable, ainsi
que de certaines peintures et vernis. Lindustrie du textile fait appel ces rsines comme
apprts pour rendre les tissus infroissables.
Il sert galement la synthse dautres
produits chimiques. Enfin, on a recours au
formaldhyde pour ses proprits bactricides dans de nombreuses formulations de
produits dsinfectants, de cosmtiques, de
liquides dembaumement et de solutions de
conservation de tissus biologiques.
Lexposition professionnelle au formaldhyde par inhalation provient principalement
de trois types de sources : la dcomposition
thermique ou chimique des rsines base
de formaldhyde, lmission de formaldhyde attribuable aux solutions aqueuses (par
exemple, les liquides dembaumement), ou
la formation de formaldhyde rsultant de
la combustion dune varit de composs
organiques (par exemple, les gaz dchappement).
Lutilisation des formaldhydes comporte
des risques, notamment dincendie. Laldhyde formique (ou formaldhyde) la temprature ordinaire est un gaz trs inflammable qui forme des mlanges explosifs avec
lair dans des limites de 7 73 % en volume. De plus, les vapeurs qui se dgagent
du feu sont aussi trs toxiques et ont des

Concentration de formaldhyde dans lair


intrieur

N4 - Janvier-fvrier 2009

53

Environnement
effets irritants. Des signes dirritations des
voies respiratoires sont nots ds 0,5 ppm
chez la souris. Ils se traduisent notamment
par une diminution du rythme respiratoire et
par une augmentation de la rsistance des
voies ariennes. Ces effets sont dautant
plus marqus que la concentration est leve. forte concentration, soit suprieure
50 ppm, des irritations intenses des muqueuses oculaires et respiratoires sont observes ainsi que des vomissements et une
hypersalivation. En phase terminale, des
convulsions et un coma apparaissent.
Par voie cutane, ce produit provoque une
irritation de type eczma. Par voie orale, il
altre les muqueuses digestives. Par
voie intra veineuse
des effets cardiovasculaires
sont
observs. De plus,
ce produit est cancrigne. Des expriences sur des
rats montrent que
des cancers des
fosses nasales apparaissent pour une
concentration
de
14,3 ppm. Quant
lhomme, il supporte des taux infrieurs 1 ppm. Les
premires irritations
sont ressenties pour
un taux compris entre 1 et 3 ppm. Des
tests sur des volontaires sains ont
t effectus des
concentrations de
0,3; 0,5; 1 ou 2 mg/
m3 cinq heures par jour pendant quatre
jours. Il savre que la fonction respiratoire
nest pas altre et il ny a pas non plus diminutions des performances intellectuelles.
Quant lingestion de ce produit il se comporte comme un caustique trs puissant.
LUnion Europenne
a class le formaldhyde comme cancrogne de catgorie
3, C3 : substance
proccupante pour
lhomme en raison
deffets
cancrognes possibles (
titre dexemple, excs de cancers nasopharyngs).
Ce
classement va tre
prochainement revu
(catgorie 1 vraisemblablement). Le
Centre International
de Recherche sur le

54

Energie & Mines

Cancer (CIRC) a valu les donnes scientifiques disponibles sur la cancrognicit


du formaldhyde et a, rcemment, class
celui-ci comme cancrogne pour lhomme (catgorie 1).
Quel que soit le secteur dactivit, il est souhaitable de supprimer le formaldhyde. Certaines entreprises de fabrication daliments
pour btail, de composites base de bois et
de papier ont dcid de le supprimer dfinitivement de leurs produits. Si la substitution
nest pas possible, lentreprise doit abaisser
lexposition des oprateurs en installant des
mesures de prvention collective, et notamment des aspirations localises au plus prs
des sources dmissionEM
Doctorant en chimie et physique des polymres
Laboratoire de Physique et Chimie
des Polymres
Universit de Pau et des Pays
de lAdour, France
E-mail: amine.moubarik@etud.univ-pau.fr

Environnement
Laviation est les carburants alternatifs

Pour un environnement de
C

Sous un thme percutant M. Xavier Montagne*, avait soulign lors dune


confrence au sige de la RAM
- Royal Air Maroc organise rgulirement au profit de ses cadres, des confrences animes
par des spcialistes se rapportant aux thmes lis au transport arien, au management,
la finance et aux questions
de lheure. Lobjectif tant de
faire de ces rendez-vous des
occasions de communication
interne et denrichissement
culturel pour le personnel de
lentreprise. Et partant, loccasion daccueillir les cadres de
ses partenaires et les reprsentants de la presse.

qualit

est dans ce cadre, que M. Xavier


Montagne, avait anim sa confrence sur laviation et les carburants
alternatifs.
La problmatique du carburacteur pour
Royal Air Maroc est dabord lie lextrme
volatilit du prix du carburant. Et puis, les
considrations dordre environnementales
lies au bruit, la pollution, lmission
de CO2, et aux volutions des rglementations de lUnion Europenne en matire de
protection de lenvironnement. Ceci dit que

galement une baisse des missions du


CO2, principal gaz effet de serre.
M. Xavier Montagne, a presque fait table
rase de la diversification des ressources
nergtiques, du contrle et rduction des
missions de gaz effet de serre, et lamlioration de la qualit de lair sont les axes
majeurs de travail pour les constructeurs de
moyens de transports, souligne-t-il.
Afin de faire face au rchauffement climatique, les limitations de gaz effet de serre
devront tre prises en considration pour les

Royal Air Maroc agit concrtement sur deux


leviers principaux :
Investir dans une flotte moderne, moins
gourmande en carburant et rejetant le CO2 ;
Organiser un rseau autour dun hub
efficace, pour optimiser lutilisation des
moyens.
Par ailleurs, la compagnie a lanc depuis le
dbut de lanne 2008, avec lassistance de
lIATA, le projet Fuel Efficiency, qui vise la
baisse de la consommation du carburant.
Pour Royal Air Maroc, la rduction de la
consommation du krosne est un enjeu
conomique dcisif, cest galement un enjeu environnemental. Cette rduction conduit

dveloppements futurs du transport arien.


Si celui-ci, pour le moment, a un impact modr, puisque la consommation de ptrole
pour laviation ne reprsente quenviron 8%
de la consommation totale, laccroissement
prvisible du trafic arien pourrait conduire
au doublement de son impact lhorizon
2020. En effet, la sauvegarde de lenvironnement proche, tel que les zones urbaines
situes proximit des aroports ncessite
un contrle trs strict des missions de pollution et de nuisances : (Nox, particules de
suies, COV, bruit...). Aujourdhui, le transport
arien utilise des carburants provenant quasiment du ptrole. Ainsi, dans le contexte

N4 - Janvier-fvrier 2009

55

Environnement
dun ptrole durablement cher et la volont
de mieux contrler les missions globales
de gaz effet de serre reste prcaire.
Parmi ces alternatives, les hydrocarbures
de synthse et les bicarbures saffichant
comme des choix, tout fait envisageables,
ces derniers offrent notamment un bilan des
missions de gaz effet de serre moins
polluants. Le transport arien doit donc entamer son adaptation aux dfis technologiques des carburants alternatifs, pouss par
une volution prvisible de lapprovisionnement.
Cepend a n t ,
Des procds sont aujourdhui contrairement
au
disponibles et en passe de ltre t r a n s p o r t
errestre,
mais une large rflexion est en tles
utilisacours sur les ressources envisa- tions de
geables pour alimenter cette fi- carburants
de substitution reslire
tent encore
trs faibles,
souvent en
tat dexprimentation et de prospection,
donc encore loin de lapplication industrielle.
Autrement, dans le cas de laronautique, le
contexte est particulirement rigide puisquil
doit prendre en compte de nombreux critres lis notamment aux aspects de scurit
trs stricts et on ne pourra pas se satisfaire
de solutions de remplacement noffrant pas
de trs larges garanties.
M. Xavier Montagne, index les principales
filires aux carburants conventionnels qui
Adaptation de laroport
se rpartissent comme suit :
Mohammed V aux normes
internatinales

les hydrocarbures de synthses de type


GtL (1) ou CtL (1). Ils sont obtenus par synthses Fscher-Tropsch ;
les biocarburants de premire gnration :
thanol provenant des plantes sucrires ou
amylaces, biodiesel issu de la transestrification des huiles vgtales (ce sont les esters dacides gras). Ces produits sont issus
de procds matures ;
les biocarburants issus dun hydrotraitement pouss des huiles vgtales huiles
vgtales pouvant provenir des sources
trs diverses. Ces produits sont constitus
majoritairement dhydrocarbures dont les
proprits seront voisines de celles des
GtL. Des procds sont aujourdhui disponibles et en passe de ltre mais une large
rflexion est en cours sur les ressources envisageables pour alimenter cette filire. Par
exemple, les algues lipidiques reprsentent
une source nouvelle possible dacides gras
qui pourront soit tre transforms en biodiesel soit tre hydro traits ;
les biocarburants de seconde gnration,
qui sont obtenus partir de bois ou de dchets vgtaux selon deux procds : un
procd par voie chimique qui conduit
de lthanol, un procd par voie thermochimique qui conduit des hydrocarbures
comparables aux GtL ET CtL et couramment
appels BtL : Biomasse to liquides ;
le gaz naturel et lhydrogne.
Rappelons que M. Xavier Montagne a clos
son intervention par linterpellation dune
assistance compose de cadres de lentreprise et par une pliade de journalistes
convis loccasionEM
A.Najim

* M. Xavier Montagne, chevalier dans lordre


des palmes (2006), aussi Laurat du Grand prix
2001 de la Fondation Prince Louis de Polignace,
dcern sur proposition de lInstitut de France
de lAcadmie des Sciences, na pas manqu
rponde aux questions des intervenants, cadres
de la RAM et partenaires.
Ingnieur chimiste et docteur en Sciences
Ptrolires, Membre de la socit des Ingnieurs
de lAutomobile, Prsident du GFC, Expert Carburant auprs de diffrentes instances officielles,
par son exprience professionnelle acquise
lIFP, vient de donner dans une
Enseignant lcole Nationale Suprieur du Ptrole et des Moteurs (ENSPM) aussi enseignant
lUniversit de Paris VI.

56

Energie & Mines

Environnement
La stratgie nergtique du Royaume Bonn

Une

dynamique alerte

La stratgie nergtique du Maroc sarticule autour de quatre piliers fondamentaux savoir la scurit
nergtique, laccs lnergie
tous et des prix comptitifs,
la protection de lenvironnement et lintgration rgionale,
a indiqu la ministre de lEnergie, des Mines, de lEau et de
lEnvironnement, Mme Amina
Benkhadra.

a ministre, qui sexprimait devant la


confrence pour la cration de lAgence internationale des nergies renouvelables (IRENA) qui sest ouverte lundi
Bonn, a soulign que le Maroc a opt pour
cette stratgie afin de rduire sa dpendance nergtique vis--vis de lextrieur,
surtout que ses besoins en nergie progressent de 5 % chaque anne.
La consommation dlectricit croit en
moyenne de 7 8 % sous leffet de la dynamique enclenche par les multiples projets
structurants que le Maroc ralise dans diffrents secteurs (infrastructures, btiment,
industrie, tourisme, etc.), a -t-elle ajout.
La consommation dlectricit a t tire
aussi par le programme dlectrification rurale qui vise gnraliser laccs llectricit lensemble des agglomrations
rurales et dont le taux de ralisation atteint
aujourdhui 96 %, a affirm la ministre.
Nul nignore galement les incertitudes qui
psent sur la scne nergtique internationale dans un contexte gopolitique instable
se traduisant par une flambe record des
prix des matires nergtiques, notamment
le ptrole, a poursuivi Mme Benkhadra.
Malgr la baisse, enregistre dernirement, des cours du ptrole, le monde aborde bel et bien une poque o lnergie se
fait chre, a relev Mme Benkhadra pour
qui la scurit nergtique passe par la diversification des sources dnergie.
Cest dans ce sens que le Maroc a fait des
nergies renouvelables un des axes majeurs de sa politique nergtique car, de par
leurs atouts cologiques et conomiques
indniables et leur contribution au dvelop-

pement durable dune manire gnrale,


elles nous permettront dattnuer notre
dpendance nergtique, a ajout Mme
Benkhadra.
Le Royaume dispose dimportantes sources
dnergie renouvelable (olienne, solaire,
Biomasse-nergie, hydraulique) qui contribuent aujourdhui hauteur de 4 % au bilan
nergtique national (hors biomasse) et 10
% la production dlectricit, a indiqu la
ministre, ajoutant que ces nergies, quoique inpuisables, ne peuvent se substituer
aux nergies fossiles dont la part restera
prpondrante pour plusieurs dcennies
encore.
Nanmoins, a -t-elle dit, le Maroc est dtermin encourager ces nergies dans le cadre dun Plan national des Energies Renouvelables et de lEfficacit Energtique dans
lobjectif de porter la part des ces nergies
10 % dans le bilan nergtique et 20
% dans la production dlectricit lhorizon
2012.
En matire defficacit nergtique qui
constitue une vritable 4me nergie, le
Maroc ambitionne de raliser une conomie
de 15 % dans la consommation dnergie
lhorizon 2020, a conclut Mme Benkhadra.
LIRENA a pour mission de conseiller et de
soutenir les pays industrialiss et en dveloppement pour quils augmentent la part
des nergies renouvelables dans leur production dnergie. Elle vise aussi devenir
le principal pilier dun mouvement grande
chelle en faveur de lenvironnement durable et faciliter laccs des nations des
informations et des statistiques fiables sur
lindustrie des nergies renouvelablesEM

Mme Benkhadra intervenant louverture de


la confrence constitutive de lIRENA

N4 - Janvier-fvrier 2009

57

R&D

Management et dveloppement des Sciences de la Terre

dapprentissage

Processus
professionnel

Le management de
projet : quels apports
pour la recherche scientifique et le dveloppement des
Sciences de la Terre ? Cest le
thme choisi par lAssociation
Marocaine des Sciences de la
Terre lors dune confrence organise le 27 dcembre 2008
Casablanca, sous la prsidence de Mme Amina Benkhadra,
ministre de lEnergie, des Mines, de lEau et de lEnvironnement. Cette rencontre a runi
diffrents intervenants de renom du secteur des mines.

nime conjointement par monsieur


Moulay Hachem BABA HABIB, ingnieur EMI et Directeur Systmes
dInformation lONHYM et par monsieur
Mohammed BENHARREF, Docteur en
Gologie et expert en gestion de projet,
la confrence a t suivi dun dbat riche
et intressant grce au savoir-faire modrateur de monsieur Abdallah MOUTTAQI,
prsident de lAMST et coordinateur de la
confrence.
Comptence stratgique
Aujourdhui, le Management de Projet est
considr comme une comptence stratgique pour maintenir et amliorer la comptitivit des organisations ; il est pass

gestion se structure aujourdhui autour de


projets contours et contenus bien identifis (projets de recherche, projets de coopration, projets dexpertise, ) et dont
la gestion concerne autant les institutions
que les individus (vus sous les angles de la
responsabilit et de la comptence). Men
selon les rgles de lart, le Management de
Projet gnre une importante quantit dinformation notamment sous forme de retour
dexprience et qui doit tre utilise pour alimenter la stratgie future et faire de lentreprise une organisation apprenante. Cet aspect est dune importance capitale dans le
cas des entreprises caractre commercial
et des laboratoires de recherche eu gard

Gestion de loutiage dans la production industrielle

durant les dix dernires annes, dune activit temps partiel une activit professionnelle temps plein et qui ncessite des
comptences spcifiques et transversales,
diffrentes de celles dordre technique lies
quant elles aux contenus des projets. En
effet, dune discipline souhaitable pour mener des projets, ce type de management est
devenu une composante indispensable de
toute offre commerciale de ralisation de
prestation ou de fourniture de matriel. La
comprhension et lutilisation des concepts
et des outils du Management de Projet est
une ncessit aussi bien au niveau des
entreprises publiques ou prives que dans
les tablissements qui grent la recherche
scientifique ; dans ces tablissements, la

58

Energie & Mines

au nombre de projets mens, limportance du partage transverse et de la rutilisation des rsultats obtenus. Consciente de
son rle despace connecteur pour faciliter
lchange autour de dmarches modernes,
lAssociation Marocaine des Sciences de la
Terre a organis cette Confrence - Dbat
pour prsenter les concepts et les outils de
Management de Projet et ses apports pour
la recherche scientifique en gnral et le
dveloppement des Sciences de la Terre
en particulier. Eu gard au temps allou,
lobjectif de cette Confrence Dbat est
dinitier, au niveau des professionnels et des
institutions, un processus dapprentissage
et de professionnalisation dans le domaine
du Management de ProjetEM

R&D
Llectronuclaire

Sacre

option nergtique saisir

Par M. HMAMOUCHI (*)

Personne ne nie plus


dsormais que llectronuclaire est une option
nergtique fort potentiel
industrialisant, mais requiert
des capacits organisationnelles irrprochables et des
engagements multiples la
fois sur les plans politique et
conomique ou encore sur les
aspects scientifique et technique. Dans cet article, nous
allons voquer des considrations lies au contexte gnral
de lnergie nuclaire, suivies
dun aperu succinct sur les
opportunits qui soffrent
notre pays pour le dveloppement de cette option et enfin
des propositions de porte gnrale.

e contexte nergtique requiert


aujourdhui des adaptations indispensables aux nouvelles ralits socioconomiques internationales. La croissance
de la population mondiale qui doit passer
prs de 10 milliards dindividus lhorizon
2050, psera fortement sur la demande
mondiale en nergie et particulirement en
lectricit. La croissance conomique des
BRIC (Brsil, Russie, Inde, Chine) et des
autres pays qui suivront la mme voie va
compliquer davantage lespoir au dveloppement des pays pauvres. Lnergie sera
de plus en plus au centre des dbats conomiques internationaux et le nuclaire civil
reprendra progressivement sa place au niveau de lchiquier industriel.
Un contexte favorable
Dailleurs, durant les deux dernires dcennies et jusquaujourdhui et quoi que lon
constate une baisse trs nette des programmes dquipement en centrales nuclaires
par rapport aux annes 70 et 80 du sicle
dernier, on continue observer dans une
bonne partie de la plante une croissance
de la production de lnergie nuclaire et
une volont dun certain nombre de pays
daugmenter la puissance de leur parc lectronuclaire, dont notamment les pays asiatiques (le Japon, la Chine, la Core et lInde)
ayant construit le plus ces dernires annes

de racteurs nuclaires.
Si de lautre ct lon se permet davancer
que beaucoup de pays notamment occidentaux ont stopp la construction de nouvelles centrales pour des raisons cologiques
saupoudres de calculs politiques ouvrant
la voie des privilges conomiques, on
noublie souvent de prciser quils nont pas
pour autant arrt la production, et plusieurs
dentre eux envisagent lavenir le renouvellement des capacits actuelles, bien que
le seuil ultime de dveloppement recherch
ailleurs eut bel et bien t et depuis longtemps franchi chez eux.
Rquilibrage des nergies
Ainsi et afin dviter le chemin de lillusion,
il faudrait sattendre ce que durant ce
21me sicle sopre un rquilibrage des
nergies dans le monde sous leffet combin de la baisse attendue des rserves en
hydrocarbures et leurs rpercussions ngatives sur les prix y affrents, du besoin de
tous pouvoir accder une nergie conomique et de lattention croissante porte
la protection de lenvironnement depuis
les confrences universelles sur ce sujet.
Lnergie nuclaire devrait trouver sa place
dans ce rquilibrage. Tout dabord, il y a
lieu de signaler que le combustible utilis
pour la production lectrique ne connat pas
les mmes contraintes que le ptrole ou le

LHC (Maximilien Brice, CERN)

N4 - Janvier-fvrier 2009

59

R&D

LHC (Maximilien Brice, CERN)

gaz. Ses rserves sont plus importantes


(des centaines dannes de consommation
en rserve avec les systmes destimation
utiliss actuellement et plusieurs milliers
dannes avec de nouvelles technologies)
et leur disponibilit nest pas soumise des
alas gopolitiques susceptibles de les mettre en pril. En outre, il est fondamental de
rvler la stabilit des cots de production
de lnergie nuclaire lie au faible prix de
la matire premire : le cot du combustible
nuclaire ne reprsentant que prs de 20 %
du cot de production actualis (contre 60
70 % pour le gaz naturel, ces chiffres devant tre revus la hausse pour des raisons
videntes de conjoncture).
En revanche, les cots dinvestissement et
les dlais de ralisation sont beaucoup plus
importants pour une centrale nuclaire que
pour une unit conventionnelle fonctionnant
au charbon ou au gaz naturel. Dailleurs, la
tendance rallonger la dure de vie des
centrales nuclaires existantes sexplique,
dans un contexte de march libre de llectricit, par le fait que certains lectriciens
prfrent investir dans cette option que de
sengager dans des investissements dlai
de ralisation relativement long.
Ainsi, la dure de rentabilisation dun investissement lourd et les risques importants
inhrents au projet de dveloppement de
llectronuclaire (risque commercial, technique, rglementaire ou politique) sont donc,
trs levs pour le nuclaire. Lengagement
volontariste en faveur de loption lectronuclaire est dans ce cadre un facteur dapprciation capital.
Des opportunits pour notre pays
De prime bord, il conviendrait de souligner
que le secteur lectrique national, toute activit confondue, se situe au premier rang des
secteurs dinfrastructures, qui sont consid-

60

Energie & Mines

rs devoir jouer un rle-cl dans le dveloppement socio-conomique du pays.


Le secteur lectrique est stratgique dabord
par les investissements hautement capitalistiques quil requiert. Il importe de veiller en
permanence ce que les sommes considrables qui lui sont consacres soient utilises efficacement et que les rsultats obtenus soient la mesure de leffort consenti,
quil sagisse de la qualit dlectricit effectivement disponible dans le pays ou du rendement conomique du capital investi.
Il est stratgique aussi par ses multiples
effets notamment sur la valorisation des
ressources nergtiques nationales lorsque
cela savre conomiquement rentable (eau
et vent essentiellement), le dveloppement
des activits productives et laugmentation
de la productivit des activits industrielles et artisanales, limplantation de petites

industries cratrices demploi en zones rurales et la croissance de la population agricole, sans oublier lamlioration de la qualit
de vie et du bien tre des populations.
Le secteur lectrique est stratgique enfin
par ses effets en amont. Le fait que llectricit ncessite linstallation continuelle et la
maintenance de nombreux quipements de
production, de transport et de distribution, le
secteur lectrique, aux cts dautres secteurs, devrait servir de levier pour la promotion et le dveloppement dune industrie locale ou rgionale ( linstar de beaucoup de
pays tels que la Chine, lInde, la Core du
Sud, et certains pays latino-amricains)
au lieu de se cantonner dans des productions moins qualifies et peut tre faible
valeur ajoute (poteaux, cbles, transformateurs,). Cest ainsi que le secteur de
llectricit est appel dsormais plus que
jamais jouer un rle de locomotive du dveloppement et de modernisation tant sur le
plan commercial que sur le plan technologique, et il faut tre conscient que les exigences dune conomie comptitive dans un
environnement mondial en pleine mutation
marqu par la tendance de la globalisation
produisant des chocs socio-conomiques
imprvisibles va soumettre de plus en plus
notre conomie une concurrence accrue.
Rle des pouvoirs publics
Nous pensons quil doit y avoir au moins
trois raisons essentielles pour que les pouvoirs publics sintressent particulirement
llectronuclaire : linsuffisance pour le
moment des ressources nergtiques locales, les incidences ngatives des cots des
importations nergtiques (ptrole, charbon
et gaz naturel) sur lconomie nationale et la
forte croissance de la demande dlectricit.
Il serait galement judicieux de signaler pour

R&D
une reconnaissance historique que les pouvoirs publics avaient ralis, sous les auspices de lAgence Internationale de lEnergie
Atomique (AIEA), au milieu des annes 80,
des tudes de faisabilit pour lintroduction
dune premire centrale nuclaire. Ces tudes avaient permis de choisir un site pour
abriter la premire centrale lectronuclaire
du pays. Ladquation du site au plan de la
sret nuclaire avait par la suite t confirme.
Par ailleurs, les tudes de faisabilit avaient
conclu, lpoque, que, pour des raisons
de limitation dinsertion dans le rseau national, la date la plus proche dintroduction
dune premire unit de 900 MW, dans le
cadre dun programme dquipement volontariste favorisant lintroduction de loption nuclaire, devrait intervenir lhorizon
2015. Soit !Lactualisation de cette tude
a t dernirement entreprise et des lments dapprciation permettant de confir-

Lacclrateur lectrostatique

mer le choix vident de la ncessit de mise


en place dun programme lectronuclaire
pour la production dlectricit devraient
tre disponibles.
Des dfis relever
Il est aussi vident comme signal plus haut
que loption lectronuclaire reste confronte un certain nombre de dfis dordre
juridique, scientifique et technique, financier, cologique ou gographique ; mais
nous considrons que notre pays dispose
de capacits et datouts qui pourraient jouer
en faveur de lintroduction de cette option
dans des conditions satisfaisantes, savoir: un potentiel scientifique, technique et
administratif spcialis dans divers secteurs dactivits nuclaires; la capitalisation
dtudes de faisabilit et de prfaisabilit, et
lexistence dun site dj qualifi par lAIEA ;
la mise en service du Centre dEtudes Nu-

claires de la Mamora devant constituer un


environnement favorable la consolidation
des comptences nationales dans les activits lies au nuclaire ; un cadre lgislatif
et rglementaire en pleine volution ; enfin
louverture du secteur lectrique des partenaires nationaux et internationaux
Mesures prendre
Pour la ralisation des objectifs recherchs
par lutilisation de la technologie nuclaire
des fins pacifiques, certaines mesures
simposent : comme le parachvement et
la promulgation de lencadrement juridique
et rglementaire devant dfinir et prciser
les obligations indispensables imposer
en matire de sret nuclaire. Il faut aussi
mettre en place un Organisme de Sret
jouissant des moyens humains et financiers
adquats et dune autonomie de fonctionnement suffisante pour lui permettre laccomplissement de sa mission dans de bonnes
conditions, indpendamment des structures
existantes. Mais aussi dfinir avec davantage de pertinence et de prcision la politique de coordination devant prsider aux
contacts des diffrents acteurs impliqus
dans le nuclaire. Il simpose galement de
mettre en uvre une politique nationale en
matire du dveloppement nuclaire sur le
long terme (25 30 ans, au minimum), car
les investissements raliser sont lourds de
consquence et leur prise en charge devrait
tre envisage avec un maximum de recul
ncessaire quimposent la rigueur dune politique budgtaire de lEtat et la limitation des
ressources dun Etablissement Public. De
mme, il faut mettre en place un forum permanent de rflexion anim par le biais dun
organe de consultations et de propositions
auquel reviendra en particulier la charge de
veiller orienter et prenniser les efforts
de lEtat dans sa politique nuclaire et de
suivre les dbats qui se dveloppent sur
cette question au niveau de la scne internationale. Enfin, il faut associer lexpertise
nationale dans la conception, le suivi et laccomplissement des projets nuclaires.Tels
sont quelques limbes lments lis la problmatique de dveloppement de loption
nuclaire qui, esprons-le, seront enrichis
par dautres contributions plus spcifiques
et plus recherchs pouvant accrocher un
dbat srieux sur le sujet. Peut-tre, plus
dun dbat des actions ! Cest une question de temps, comme lavait dit si bien Voltaire pour les franais : le franais arrive
tout ce qui est bien, mais il y arrive tard. On
commence chez nous blmer ce qui est
hardi, et lon finit par limiter .Sauf que pour
loption nuclaire, la France est partie
temps et bien ! A suivreEM
(*) Ingenieur consultant et assistant
matre douvrage

N4 - Janvier-fvrier 2009

61

Industrie
Automobile

cologiques

Les autos
:
ralit ou argument de vente ?
La communication sur
les vhicules propres,
axe essentiellement sur les
missions de CO2, induit une
certaine propension croire
quen optant pour tel ou tel
model vant pour ses prouesses cologiques, on pollue
moins.

Le CO2, reste le prduit que nous livre quotidiennement les tubes dchappement en ville

es moteurs Diesel, par exemple,


consomment moins de carburant et
mettent donc moins de gaz carbonique, cependant ils polluent autant sinon plus
que les moteurs essence. Par ailleurs, les
missions des moteurs Diesel ne se limitent
pas quau CO2 qui nest pas vraiment un
gaz polluant mais un gaz effet de serre,
dangereux certes pour notre environnement
terme, puisquil contribue au rchauffement de la plante mais non directement
nocifs pour lhomme. Les vhicules librent
aussi dautres agents chimiques plus nocifs
que le CO2 tant incrimin, et qui touchent
directement lorganisme humain engendrant des pathologies pulmonaires, cardiaques, cancreuses, respiratoires ou allergiques ce sont les oxydes de carbone,
des hydrocarbures insuffisamment brls,
des particules. En France, par exemple, o
laccent est volontairement mis sur les missions de CO2, lAgence de lenvironnement
et de la matrise de lEnergie (Adem) tablit
chaque anne un classement en fonction
de ces seules missions. Les constructeurs
hexagonaux en profitent alors pour mettre
en avant le faible niveau dmission de leurs
moteurs Diesel, entretenant ainsi la confu-

sion auprs des automobilistes ports


croire que le Diesel pollue moins que lessence ou que tel motorisation, essence ou
Diesel, est plus propre uniquement par ce
que ces missions de CO2 sont rduites
raison de x%. En revanche, dans dautres
pays dEurope comme lAllemagne, lAutriche et la Suisse le classement est tabli en
fonction dun indicateur multicritres beaucoup plus complet mis au point par lATE,
Association transport et environnement. Au
CO2, il ajoute les polluants cits plus haut
lexception du Co (monoxyde de carbone)
en raison de sa dilution quasi instantane
dans latmosphre qui le rend difficilement
mesurable. Ainsi, selon ce classement, cest
une marque japonaise qui arrive en tte
alors que daprs le classement de lAdem,
on retrouvera en premier les marques prsente dhabitude comme moins polluante
cause de leur faible mission de CO2.
Critres dachat dune voiture verte
Commenons par dterminer deux critres de base dachat dune voiture verte:
les missions de gaz effet de serre et les
missions polluantes
Les missions de gaz effet de serre
Ce sont les missions qui sortent du pot
dchappement, principalement du CO2, qui
contribuent au rchauffement de la plante.
Ces missions sont directement proportionnelles la consommation de carburant du
vhicule: plus il consomme, plus il met de
CO2. A noter quil y a une diffrence dmission de CO2 par litre entre une voiture
essence et une voiture moteur diesel. La
combustion dun litre dessence met 2,4 kg
de CO2 et celle dun litre de diesel, 2,8 kg.
Ainsi, un litre de diesel met environ 17 %
plus de CO2 quun litre dessence.
Les missions polluantes
Ce sont les missions formatrices dozone,
qui elle-mme formera le smog. Ledit smog
(smoke-fog=smog) cause des maladies coronariennes et pulmonaires. Considrons
un pays industrialis comme le Canada,
par exemple. Selon lInstitut national de
sant publique du Qubec, le smog, caus
notamment par la pollution atmosphrique

62

Energie & Mines

Industrie
manant des vhicules, est li au dcs
denviron 1500 personnes par an pour la
grande rgion de Montral. Les principales missions polluantes mises par les
automobiles sont les composs organiques
volatils, le NOx, le monoxyde de carbone,
les hydrocarbures et les particules fines.
Contrairement aux missions de CO2, les
missions polluantes peuvent tre rduites
de beaucoup grce aux catalyseurs qui se
retrouvent sur tous les vhicules modernes.
Invent par General Motors, le catalyseur
filtre les missions polluantes de faon trs
efficace. Ainsi, une voiture neuve mettra
de 95 99 % moins dmissions polluantes
quune voiture de 1980.
Comparaisons
Partant de ces critres nous allons comparer

quatre modles de trois marques diffrentes


rputes pour leurs qualits cologiques :
Toyota Prius 2010 ; Honda Insight 2010 ;
Honda Civic hybride 2009 et Volkswagen
Jetta TDI 2009.
Gaz effet de serre
Les missions de CO2 ne peuvent tre rduites par le catalyseur. Elles sont directement proportionnelles la consommation
des vhicules. Comparons donc la consommation moyenne (ville/route) des quatre voitures:
- Toyota Prius 2010: 3,8 litres / 100 km
- Honda Insight 2010: 4,7 litres / 100 km
- Honda Civic hybride 2009: 4,5 litres/100
km
- Volkswagen Jetta TDI 2009: 5,8 6 litres/100 km (manuelle ou automatique)
Ainsi, la voiture qui consomme le moins et
donc met le moins de CO2 est la Toyota

Prius 2010, suivie de la Honda Civic hybride 2009, de la Honda Insight 2010 et de la
Volkswagen Jetta TDI.
Une Prius 2010 mettra, sur une distance de
100 kilomtres, 9,1 kg de CO2 et une Jetta
TDI, 16,5 kg. Presque le double, et ce, en
raison de son moteur diesel, chaque litre de
diesel mettant 17 % plus de CO2 que lessence. Il est important de noter que les cotes de consommation de ces deux vhicules
nous ont t fournies par le manufacturier
et ne seront vrifies par le gouvernement
canadien quen septembre 2009, date laquelle doivent tre remis les chiffres pour
lanne-modle 2010.
missions polluantes
Les nouvelles normes antipollution californiennes font de toutes ces voitures des

choix parmi les plus propres sur le march


en ce qui a trait aux missions polluantes.
Les trois hybrides ont maintenant la cote
PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) qui
est la cote la plus svre avant la cote ZEV
(Zero Emission Vehicle). Cette dernire
ne peut venir que dune voiture qui nmet
aucune mission polluante (une voiture
lectrique, par exemple). Dans le cas des
PZEV, on parle de vhicules qui ont limin
prs de 99 % des missions polluantes
la sortie du pot dchappement, ce qui est
tout un exploit! Pour ce qui est de la Jetta
TDI, qui fonctionne au diesel propre, sa
norme antipollution est, elle aussi, parmi les
meilleures de lindustrie. Elle pollue nanmoins plus que les hybrides. Contrairement
Volkswagen, Honda et Toyota ont fait la
preuve de la fiabilit de leurs hybrides, comme le confirment les tudes du Consumer
ReportsEM

N4 - Janvier-fvrier 2009

63

Industrie
Voiture verte de lanne 2009

La

Volkswagen en titre
L

e Salon Automobile de Los Angeles a


couronn la voiture verte de lanne
2009 : la reine de la nature, cest la
Volkswagen Jetta TDi
Pour la premire fois depuis lannualisation
du concours en 2005, une voiture diesel a
coiff toutes ses concurrentes au poteau.
Excusez du peu ! Cest la performance ralise par la Jetta Volkswagen TDI et ses
148g CO2/km, qui ont bluff les membres
du jury californien. Renvoys leurs tudes pour cause de non-conformit avec les
normes environnementales en vigueur, les
ingnieurs de Volkswagen ont parfaitement
corrig le tir ; la Jetta est morte, vive la Jetta

! Systme anti-pollution, bote manuelle ou


automatique la berline allemande peut rouler au diesel ou au biodiesel.
Cest mme une pionnire pour le groupe
car elle est la premire Volkswagen Diesel
passer avec succs les tests anti-pollution
amricains et canadiens ! Et tout cela sans
grignoter sur les performances du moteur
puisque 140 chevaux piaffent sous le capot.
Les efforts du constructeur allemand se
voient rcompenser par lattribution du titre
de voiture verte de lanne 2009 Los Angeles, et bnficieront ainsi dun argument
supplmentaire pour sduire la clientleEM

Hommage M. Mouloud At Haddou

Une retraite bien


A

loccasion du dpart la retraite de


monsieur Mouloud Ait Haddou, Secrtaire Gnral du Dpartement de
lEnergie et des Mines, une sympathique
crmonie dadieu a t organise au sige
du Ministre par madame la Ministre Amina
Ben Khadra, en hommage aux loyaux services rendus au pays par ce responsable trs
estim de ses collgues. Cet ancien lve
du clbre lyce dAzrou, a dbut son parcours professionnel lOCP ds lobtention
de son diplme dingnieur des Mines au
dbut des annes 1970. Aprs un passage
la Direction des Mines au Ministre, il a
t nomm chef du service des mines
Ouarzazate et a poursuivi sa carrire dans
les services extrieurs jusquen 2001, date
laquelle il a t nomm Dlgu Rgional de Rabat. Son dynamisme et sa parfaite
connaissance des dossiers lui ont valu la
confiance de sa hirarchie qui lui a confi
la coordination des activits du Secrtariat
Gnral. En 2004, M. Ait Haddou a t dsign Inspecteur Gnral par intrim avant
dtre nomm par Sa Majest le Roi, en mai
2005, Secrtaire Gnral du Ministre de
lEnergie et des Mines. Dans un discours
prononc cette occasion, ces collgues et
collaborateurs du Ministre ont tenu exprimer M. Ait Haddou leur reconnaissance

64

Energie & Mines

mrite

pour son professionnalisme, sa bienveillance et sa disponibilit durant toutes les annes quil a passes, en leur compagnie,
au service du secteur nergtique et minier

marocain. Toutes nos flicitations M. Ait


Haddou pour lexcellence de son parcours
professionnel et souhaitons lui une retraite
bien mriteEM

Dcouverte
Rgion de Rabat Sal Zemmours Zar

Une
S

niche pour le go-tourisme


Par Hassan ELHADI*

ur un territoire couvrant 9580 km,


soit environ 1.3% de la superficie
totale du pays, la rgion de RabatSal-Zemmour-Zaer recle un patrimoine
gologique remarquable aussi bien par sa
richesse que par la diversit de ses roches
endognes. Leurs ges stalent sur une
priode allant de 600 millions dannes
nos jours. Tous (ou presque) les types de
roches sont prsents: roches plutoniques,
volcaniques, filoniennes, enclaves basiques. Ce sont dabord les basaltes spilitiss
ordoviciens de Bou Regreg, montrant des
structures en pillow-lavas trs spectaculaires et qui mritent la contemplation mais
aussi la prservation. Citons aussi les coules de laves de trachyandsites, spilites
et basaltes de Permien et du Trias (Tiddas,
Souk Sebt, Khellata) qui tmoignent du relchement de la compression varisque et du

dbut du rifting atlantique. En outre, les coules prismatiques quaternaires dOulms


qui offrent un paysage rare et spectaculaire
et prsentent des structures en orgues
volcaniques uniques dans cette partie du
Royaume. Par ailleurs, les granites du Massif de Zaer, le plus vaste de toute la chane
varisque du Maroc, avec sa richesse en enclaves microgrenues sombres, sont imprgns dune histoire complexe de mlanges
magmatiques acides et basiques. Enfin, citons les beaux affleurements des granites
caldoniens (430 Ma?) (barrage Sidi Mohamed ben Abellah, Tiflet). Au total, un patrimoine gologique riche bien des gards.
De nombreux sites et objets gologiques

mritent une dmarche dinventaire globale


lchelle rgionale, prenant en compte
toutes les comptences des sciences de
la terre. Ceci permettra de mettre le point
sur de nouvelles potentialits naturelles qui
ouvriront dautres opportunits au dveloppement durable de la rgion. Il convient de
mettre en place une protection pour sauvegarder contre toutes sortes de dgradation.
Ces diffrents sites ncessitent aussi une
mise en valeur et une surveillance lgard
de leurs importances acadmique ou/et touristiqueEM
*Professeur la Facult des
Sciences Ben Msik

Publication
La mtallognie, sciences des gtes minraux, est ne en France au dbut du
XXime sicle. Aujourdhui, les pays francophones contribuent significativement la
production de trs nombreuses substances
: cuivre, plomb, zinc, nickel, fer, phosphates, or, argent, cobalt, uranium, barytine,
etc. Gologie des ressources minrales offre une synthse actuelle des connaissances, oriente vers leur utilisation pratique en
exploration. Avec de nombreux exemples
marocains, on trouvera pour chaque environnement des donnes sur la gologie, les
types de gisements, leur conomie, leur gense et les techniques de prospection. Un
livre indispensable pour tous les tudiants
et les professionnels du domaine, un prix
trs abordableEM

Pour toute commande :


Socit de lIndustrie Minrale :
www.lasim.org ou contact@lasim.org

N4 - Janvier-fvrier 2009

65

Chronique

out homme a le droit de savoir. Pour


la bonne et simple raison que, sans la
connaissance, il ne serait pas un homme. Et, rciproquement, parce que le monde
est fait pour tre connu. On convient gnralement aujourdhui cest mme en train
de devenir une effrayante banalit - que
linstruction est le premier des biens, parce
quelle est la condition de tous les autres.
Les grandes socits, ou les nouvelles
comme lon voudra, sont celles qui consacrent le meilleur de leurs forces et le principal de leurs ressources la transmission du
savoir acquis, pour prparer les inventions
de demain. Ce faisant, elles ne ralisent pas
seulement un bon placement mais encore,
et surtout, elles accomplissent la plus haute
fonction qui puisse justifier une socit organise. Le capital accumul par lhumanit
depuis son premier jour est un patrimoine indivis qui appartient tous, car il a t produit
par tous, et la plus grande injustice est quil
puisse tre monopolis par quelques un. La
Connaissance est
lunique
proprit
digne de
ce nom, et
pourtant
elle nappartient

aucun
homme en particulier. Elle peut, elle doit
tre indfiniment partage, sans jamais sen
trouver amoindrie. En la recevant je ne prive
personne ; en laccroissant jenrichis tout le
monde. Cest pourquoi le savoir est un bien
la fois pleinement individuel et pleinement
collectif.
Venu des hommes qui le communiquent,
sans le perdre, il va aux hommes et les unit
dans une pleine libert. Connatre et communiquer, cest tout un. Cette conscience de
lespce ne contredit en rien notre autonomie personnelle : bien au contraire, elle la
fonde. Les liens qui nous unissent la communaut des hommes sont les mmes qui
tissent le rseau de notre propre existence.
Sans les autres, sans tous les autres ceux
du pass, ceux du prsent et mme ceux
venir-, nous ne serions quune bulle sans
contenu et sans attaches, tournoyant au vent
de ses vestiges, ballotte contre mille courants contradictoires , incapables de libert
faute de solidarit. Mais, inversement, dans
lunit diffrencie de la famille humaine chacun de nous a sa place singulire, celle du
plus irremplaable des tres. Cependant,
rien ne serait plus faux que de sarrter au

Requiem pour un

droit de savoir

Par Oum Aymane

66

Energie & Mines

divertissement des signes sans chercher


comprendre leur signification. Au-del des
anecdotes, nous tentons indfiniment de dcouvrir une histoire, cest--dire, une rponse nos questions, notre unique question.
Ce qui concerne lun dentre nous, concerne
chacun de nous. Il nest pas dbranlement,
si infime et apparemment drisoire, soit-il,
qui de proche en proche naffecte la totalit
non seulement des consciences mais de
ltre. De sorte que littralement, la connaissance des autres nous informe parce que
cest le monde quelle forme. Laissons l ces
rflexions qui pourraient nous conduire philosopher, quand notre but est des plus terre
terre. A ceux qui fort lgitimement, rclament
de bons arguments pratiques, ne manqueront pas davantage les certitudes sonnantes et trbuchantes. En effet, le bnfice du
savoir est plus clair encore que le valeur de
son capital : il est videmment indispensable toute action. Nul nest cens ignorer la
loi. Nul ne peut vivre sans, si chaque instant,
pour la moindre des choses, connatre les
ddales de lunivers o il est enferm. Il nous
faut savoir pour agir. Comme producteur ou
comme consommateur, comme pre de famille ou comme usager du gaz, pour le profit,
pour survivre tant bien que mal et mme pour
se distraire. Bref, pour participer. Et puisque
lusage a pertinemment appel Sujets ceux
qui subissent passivement le poids de la socit tandis quil dsigne sous le beau nom
de citoyens ceux qui en sont les acteurs, ne
craignons pas de rappeler puisque cest la
vrit mme quil ne saurait y avoir des citoyens sans information partage. Non seulement notre raisonnement isol ne nous apporte gure plus, mais la plupart du temps les
ralits authentiques le contredisent. Mme
lopinion des autres quil est si ncessaire de
connatre non pour se modeler sur elle mais
parce quelle influence toute dcision, ne
nous est dsormais accessible que de manire directe. Combien, cependant, demeurent persuads que leur opinion avec, la
rigueur, celle du voisin- est-ce lopinion ?
Inutile de poursuivre sur ces pralables, puisque aussi bien la cause est entendue. Notre
sicle, et ceux qui le suivront seront lge
de linformation. Tout le reste en dcoule. A
commencer par la Dmocratie, qui nest rien
dautre.Dans limmdiat, la mode est la
participation. Tant mieux. Mais disons le tout
haut : sans linformation, la participation ne
sera, elle aussi, quune farce. Une de plus.
Dans limmdiat, la mode est la participation. Tant mieux. Mais disons le tout haut :
sans linformation, la participation ne sera,
elle aussi, quune farce. Une de plusEM

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Prochainement sur votre cran

Energie & Mines