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REPUBLIQUE DU SENEGAL

UN PEUPLE - UN BUT - UNE FOI

Ministère de l’Enseignement Supérieur et
de la Recherche Scientifique et de l’innovation

PROGRAMME DE MASTER 1 EN MANAGEMENT DE L’ENERGIE ET DES RESSOURCES PETROLIERES

THÈME : ÉLABORATION DU BUSINESS PLAN DE LA SOCIÉTÉ SENEGALAISE DE RAFFINAGE

PRÉSENTÉ PAR :
PAPA ABDOU KHADRE MBODJ
NAWAL SEYDI
MAME BINETA DIEDHIOU
ABDOU SALAM DIALLO
RAMA SOW
 SOMMAIRE

Partie I : Présentation du projet

1.1 Présentation précise du projet
1.2 Le Business Model
Partie II : Présentation des porteurs du projet
Partie III : Analyse du marche
3.1 Le marche et les tendances du marche
3.2 La concurrence
 .
Partie IV : Stratégie du lancement au developpement
4.1 Stratégie marketing
4.1.1 Politique de produit.
4.1.2 Politique de prix
4.1.3 Politique de distribution.
4.1.4 Politique de communication
4.4 L’installation et les équipements
4.4.1 L’installation
4.4.2 Les équipements
 .
Partie V : Etude juridique
5.1 Structure juridique
5.2 Reglementation(s), autorisation(s), norme(s)
Partie VI : Plan Prévisionnel et montage financier
6.1 Chiffre d’affaires
6.2 Elements d’evaluation du besoin en fonds de
roulement (BFR)
 .
Partie VII : Financement du projet
7.1 Le financement bancaire
7.2 Autres financements
CONCLUSION
 Partie I : Présentation du projet

1.1 Présentation précise du projet

Dans les pays en voie de développement comme le Sénégal, le
secteur du raffinage connaît particulièrement d’énormes difficultés
aggravées par l’inadéquation entre les capacités de production et les
besoins de consommation.
C’est pour cette raison que l’on a jugé nécessaire d’initier un projet
portant sur la construction d’une raffinerie, pouvant ainsi relever le
défi de la satisfaction de la demande locale . Avec la découverte
d’importantes ressources pétrolières et gazières, le Sénégal doit
ainsi se diriger vers l’installation d’une nouvelle raffinerie.
 .

La société sénégalaise de raffinage s’implantera ainsi au

large de la zone industrielle de Dakar , pour ainsi
envisager une production de 1⁄2 millions de tonnes par
année ce qui pourra plus ou moins participer à la
satisfaction de la demande locale estimée à 1,8 millions
de tonnes par an.
Nos différentes produits seront ainsi constitués de gaz
butane, de l’essence super, l’essence ordinaire, le
kérosène, le gasoil, le diesel oil et le fuel oil.
 1.2 Le Business Model
La principale activité vache laitière de notre société, sera
principalement constitué par la vente de produits raffinés du
pétrole à savoir le gaz butane,l’essence super, l’essence
ordinaire, le kérosène, le gasoil, le diesel oil et le fuel oil qui
sont ainsi regroupés en 2 groupes : les produits
énergétiques, tels que l’essence, le diesel (gazole) ou le
fioul ; les produits non énergétiques, tels que les lubrifiants,
le bitume et les naphtas utilisés en pétrochimie.
.
.
 .
Une fois raffinés, les produits seront ainsi acheminés vers les
principaux dépôts de stockage, principalement via des
pipelines (oléoducs ou grands canaux servant à la circulation
des produits pétroliers), une fois au dépôt, les produits
pourront ainsi être acheminés vers leurs lieux de
consommation finaux ou intermédiaires.
La clientèle sera ainsi constituée pour la majorité, des
compagnies pétrolières évoluant dans le secteur, à savoir ,
TOTAL,SHELL,EDK,PUMA,ELTON,ETC......
 .
Nous opterons ainsi pour un raffinage de qualité, d’ou notre
slogan : Le raffinage de l’expert. Allant même jusqu'à
ajouter des additifs aux produits raffinés à savoir les
carburants, pour permettre ainsi aux automobilistes de
rouler plus et de consommer moins de carburant.
Une fois raffinés, les produits seront ainsi acheminés vers
les principaux dépôts de stockage, principalement via des
pipelines (oléoducs ou grands canaux servant à la
circulation des produits pétroliers), une fois au dépôt, les
produits pourront ainsi être acheminés vers leurs lieux de
consommation finaux ou intermédiaires.
 Partie II : Présentation des porteurs du
projet
Actuellement étudiants en management de l’énergie et des
ressource pétrolières, l’idée de création de la société
Sénégalaise de raffinage nous est venu à l’esprit lorsque
nous avons constaté qu’au Sénégal, la demande de
produits pétroliers est souvent supérieure à l’offre que
propose les compagnies pétrolières, et cela s’explique
souvent par le fait que notre compagnie nationale qui est la
SAR (Société Africaine de Raffinage) ,
.
ne satisfait pas la demande locale car sa production est aux
alentours d’un million de tonnes par an, face à une
demande nationale estimée à 1 800 000 tonnes/an.
(SOURCE ANSD)
Les initiateurs du projet suivent tous la même formation en
management de l’énergie des ressources et des ressources
pétrolières et en plus de cela détiennent plusieurs
compétences pour un bon pilotage du projet , car l’équipe
est ainsi composé d’un gestionnaire de la relation client et
expert junior en études de marché , d’un professionnel de la
logistique et du transport public,
 .
d’un professionnel travaillant à la SAR , détenant ainsi des
ressources nécessaires pour le raffinage et la mise en
place d’une société allant dans ce sens, d’un entrepreneur
ayant d’énormes connaissance en matière de mobilisation
de financement et recherches de partenaires.
Il s’agit ainsi de :
ABDOU SALAM DIALLO
RAMA SOW
NAWAL SEYDI
PAPA ABDOU KHADRE MBODJ
 .
MAME BINTA DIEDHIOU
Nous pouvons ainsi dire que tout les participant au projet
joue un rôle symbolique pour la réussite de ce dernier.
D’une part sur l’apport en nature coté financier et d’autre
part sur l’apport financier.
 Partie III : Analyse du marché
3.1 : Le marché et les tendances du marché
L’Afrique est un continent qui possède plusieurs
potentiels,un pays comme le sénégal, avec ses importantes
richesses, tant bien au niveau du sous sol, qu’au niveau du
sol et de la mer , et sur le plan énergétique avec
d’importantes réserves de pétrole et de gaz à savoir
SANGOMAR , KAYAR OFFSHORE ET SAINT LOUIS
OFFSHORE ....ETC.
 .
Toutefois, le problème principal de la plupart des pays du
continent africain demeure la transformation de leur
matières premières.
C’est ainsi que l’on note une importante manque de
raffineries de pétrole dans la plupart des pays producteurs
en Afrique , et même s’il Ya des raffineries dans certains
pays , l’autre problème qui va se poser reste la satisfaction
du marché local.
.
Car la demande en produits raffinés est souvent supérieure
à l’offre car la plupart des raffineries produisent souvent des
quantités insuffisantes pour satisfaire la demande locale.
Dans un pays comme le Sénégal, nous avons une
Raffinerie Née dans les années 1960 dans le sillage des
indépendances, la Société africaine de raffinage [SAR].
La capacité nominale de traitement de brut de la Société
Africaine de Raffinage (SAR) est aujourd’hui de 1 200 000
tonnes/an face à une demande nationale estimée à 1 800
000 tonnes/an.
 .
Toutefois, le niveau de traitement a été limité par des
contraintes structurelles liées à l’âge de la raffinerie, mais
surtout des difficultés conjoncturelles reflétées par les
contraintes de trésorerie pour le financement durable des
cargaisons, le poids de la dette financière et commerciale,
le niveau élevé des créances sur Senelec, les pertes liées à
l’activité commerciale ainsi qu’une situation financière
préoccupante du fait de capitaux propres négatifs.
Ainsi il faut préciser que la SAR possède le monopole du
raffinage du pétrole brut , il n’existe pas d’autres raffineries
jusqu’à nos jours.
.
3.2 L’ANALYSE PESTEL
 Sur le plan politique , force est de reconnaître que l’état du
Sénégal a fait de nombreux efforts pour ainsi promouvoir le
contenu local , dans la partie AVAL du pétrole et du gaz . Cela
est ainsi illustré par le fait que le Sénégal a entamé avec la loi
n° 2019-04 du 01er février 2019, la mise en place d’un
dispositif législatif,
.•
Sur le plan économique, il est à noter que le secteur du
raffinage du pétrole brut ou du gaz demande des
investissements énormes pour ne pas dire
astronomiques, c’est pour cette raison que l’on note dans
certains pays , plusieurs subventions de l’état, pour
permettre au secteur de maintenir son cap. Le fait que
aussi que le prix du baril soit plus ou moins volatile peut
ainsi se présenter comme un facteur d’influence assez
important. Cela peut ainsi influer sur le comportement du
consommateur final.
.
Sur le plan socio culturel, l’augmentation de la
population fait que la demande en carburant ou produits
énergétiques est croissante, et augmente de facon
exponentielle.
Sur le plan technologique, il est à noter que pour être
compétitive, il est nécessaire de faire appel aux nouvelles
technologies, car cela permettrait de réduire les couts
d’investissements et de production.
 .
Sur le plan environnemental, force est de reconnaitre qu’une
usine telle une raffinerie est très polluant , donc très
difficiles de répondre aux normes environnementaux
qu’exige la plupart des organismes qui travaillent sur le
respect de l’environnement.
Dans le cadre légal, Le Sénégal s’est doté d’un dispositif
juridique rigoureux et performant qui traverse le temps : il
s’agit de la Loi 98-05 du 8 janvier 1998 portant code
pétrolier, qui définit les conditions d’exploration, de
développement et d’exploitation des hydrocarbures.
.
Ladite Loi n°98-05 du 8 janvier 1998 portant Code pétrolier
et son décret d’application (n°98-810 du 6 octobre 1998)
régissent « la prospection, la recherche, l’exploitation et le
transport des hydrocarbures, ainsi que le régime fiscal de
ces activités ». Un exercice de révision de cette Loi est en
cours.
 3-3 ANALYSE SWOT :
FORCES FAIBLESSES

Rigueur et dynanisme Manque d’expérience

Suivie d’une formation liée au secteur Risque à grande échelle de banqueroute du fait que
ca soit la première raffinerie privée du Sénégal,

Adaptation directe pour la qualité du pétrole Ne pas beneficier de l’etat providence

sénégalais

Chance de ne pas subir l’importation du brut

.

OPPORTUNITÉS MENANCES
Développement rapide Surproduction
Être un élément de substitution en cas de problème Fiscalité à notre défaveur du fait que l’état détient
chez le concurrent des parts chez le concurrent
 Partie IV : Stratégie du lancement au
développement
4.1 Stratégie marketing
4.1.1 Politique de produit
Grace à nos futures installations performantes, le pétrole
brut subira plusieurs opérations avant sa commercialisation
sous différentes formes (gaz butane, essence, kérosène,
gasoil, diesel oil, fuel oil).
 .
• 4.1.2 Politique de prix
Au Sénégal, le prix des produits pétroliers est fixé par l’état
du Sénégal à travers des décrets périodiques du ministère
de l’énergie et la main mise du comité national des
hydrocarbures.
4.1.3 Politique de distribution
la distribution se fera grâce à un réseau de pipelines,
partant de la raffinerie jusqu’aux différents
 .
dépôts .pétroliers.
Donc ca sera un circuit court, quittant le lieu de
production jusqu’au dépôt de stockage.
4.2. L’équipe opérationnelle
La SSDR est une société dotée d’un Conseil
d’Administration qui coiffe une Direction Générale.
Le Conseil est composé de membres qui élisent leur
Président et fixe les objectifs à atteindre.
 La gestion de la société est confiée au Directeur Général
qui collabore avec des directeurs, des chefs de
départements et des chefs de service. Le contrôle est
centralisé au niveau de la direction générale.
 Partie V : Etude juridique
• 5.1 Structure juridique
 la structure juridique retenue : SA
 Capital de l’entreprise : 1 000 000 000 FCFA
 Date de début d’activité de la
société :pas encore déterminé
 Imposition choisie : IMPOTS SUR LE
REVENU (IR)
.

• FICHE SIGNALETIQUE DE L’ENTREPRISE

Raison Sociale : SOCIÉTÉ SÉNÉGALAISE DE RAFFINAGE
Adresse : MBAO , ROUTE DE RUFISQUE
C.P : 22001 DAKAR Ville : DAKAR
Tél : +2217767419743
Forme juridique : SA
 Partie VI : Plan Prévisionnel et Montage
financier
CA prévisionnel par an Montant en fcfa

2023 800 000 000

2024 1000 000 000

2025 1200 000 0000

Chiffre d'affaires (CA) prévisionnel (Hors Taxes)

 Eléments d’évaluation du besoin en fonds
de roulement (BFR) :
• Les charges à payer au démarrage :
LES CHARGES FIXES MONTANT EN FCFA HT

TOTAL 950 000 000

 .
Trésorerie /fonds de caisse : 100 000 000 FCFA
COMPTE D’EXPLOITATION
PRÉVISIONNEL
.
 Partie VII : Financement du projet
FONDS PROPRES : 10 000 0000 FCFA
AUTRES FINANCEMENT EN COURS DE
NEGOCIATION: 100 000 000 FCFA
PRET CLASSIQUE EN NÉGOCIATION : 1000 000 000
FCFA
love money : 5000 000 fcfa
 CONCLUSION
le pétrole estun produit à part , c’est probablement la seule
matière première produite à grande échelle dont le prix de
vente peut être très supérieur au coût d’extraction.
Alors que l’Afrique regorge de pétrole – plus de 10 millions
de barils extraits chaque jour en , soit 9,1 % de la
production mondiale , elle en raffine trop peu : moins de la
moitié.
 .
Mais, même en imaginant qu’elles puissent tourner à plein
régime, les raffineries africaines seraient encore bien loin
de répondre à une demande continentale qui s’établit à 3,8
millions de b/j, d’après les données publiées en juin par la
BP Statistical Review of World Energy.
C’est pour cette cette raison que nous voulons ainsi relever
ce défi, pour répondre aux exigences de notre pays .